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噪聲污染調(diào)查報(bào)告
在人們素養(yǎng)不斷提高的今天，報(bào)告的用途越來越大，其在寫作上有一定的技巧。一聽到寫報(bào)告馬上頭昏腦漲？下面是小編為大家收集的噪聲污染調(diào)查報(bào)告，歡迎大家分享。
噪聲污染調(diào)查報(bào)告1
前言：
人群擁擠，交通繁忙，商品交易，吵鬧的娛樂和各種應(yīng)酬宴會(huì)造成了城市生活的喧嘩景象。早在古羅馬時(shí)，因貨運(yùn)馬車鐵輪壓在鋪石路上發(fā)出的鏗鏘聲而破壞睡眠以至惹怒的人們制定法律以控制車輪的運(yùn)行。另外，中世紀(jì)歐洲的一些城市也限制馬匹和馬車的行走，以保障居民的睡眠。
過去的噪聲問題是無法與現(xiàn)代社會(huì)因噪聲帶來的困擾相比擬的�，F(xiàn)今的噪聲負(fù)荷和機(jī)械的嘈雜聲困擾著我們的生活，它們不僅造成人們的煩惱，而且也危害到人們的健康。這一問題隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而加重。
認(rèn)定噪聲作為嚴(yán)重危害健康的公害是在近代。接觸有害噪聲帶來的健康影響現(xiàn)今已被看作十分重要的公共衛(wèi)生問題。
目前的大中城市中，主要有以下噪聲源：
�。�1）交通運(yùn)輸噪聲。城市交通業(yè)日趨發(fā)達(dá)，給人們工作和生活帶來了便捷和舒適，同時(shí)也促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。但不能不看到，隨著城鄉(xiāng)車輛的增加，公路和鐵路交通干線的增多，機(jī)車和機(jī)動(dòng)車輛的噪聲已成了交通噪聲的元兇，占城市噪聲的75％。據(jù)統(tǒng)計(jì)表明，北京是世界有名的噪聲污染城市。雖然城市車輛不及日本的十分之一，噪聲程度卻比日本高出1倍。特別是一些臨街的建筑，受害極重。
（2）工業(yè)機(jī)械噪聲，這也是室內(nèi)噪聲污染的主要來源。由于各種動(dòng)力機(jī)、工作機(jī)做功時(shí)產(chǎn)生的撞擊、摩擦、噴射以及振動(dòng)，可產(chǎn)生七八十分貝以上的聲響。像紡織車間、鍛壓車間、粉碎車間和鋼廠、水泥廠、氣泵房、水泵房，這些聲響都比較嚴(yán)重，雖然都做了一定程度的降噪處理，但仍然不能從根本上消除機(jī)器本體上所產(chǎn)生的噪聲。
（3）城市建筑噪聲，特別是近年來城市建設(shè)迅速發(fā)展，道路建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、城市建筑開發(fā)、舊城區(qū)改造，還有百姓家庭的室內(nèi)裝修，都造成了城市建筑噪聲。建筑施工現(xiàn)場(chǎng)噪聲一般在90分貝以上，最高達(dá)到130分貝。
�。�4）社會(huì)生活和公共場(chǎng)所噪聲。比如公共場(chǎng)所的商業(yè)噪聲、餐廳、公共汽車、旅客列車、人群集會(huì)、高音喇叭等。據(jù)統(tǒng)計(jì)，社會(huì)生活和公共場(chǎng)所噪聲占城市噪聲的14％。
�。�5）家用電器直接造成室內(nèi)噪聲污染。隨著人們生活現(xiàn)代化的發(fā)展，家庭中家用電器的噪聲對(duì)人們的危害越來越大，據(jù)檢測(cè)，家庭中電視機(jī)、收錄機(jī)所產(chǎn)生的噪音可達(dá)60至80分貝，洗衣機(jī)為42至70分貝，電冰箱為34至50分貝。近幾年家庭卡拉OK機(jī)廣泛流行，有些人不顧他人的幸福，沉醉于自我的享受之中，這無形中又增加了噪聲的污染強(qiáng)度。
從全球看，約有1.2億人患有致殘性聽力損傷。在歐洲半數(shù)多居民生活在噪聲環(huán)境中，有三分之一的人夜間承受的噪聲可干擾其睡眠。
噪聲的嚴(yán)重危害還表現(xiàn)在影響人們的閱讀能力，干擾人的注意力以及解決問題的能力及記憶力。這些在表達(dá)方面的缺陷有可能引發(fā)事故。80dB以上的噪聲可能增加借故生端的行為。社區(qū)噪聲與精神衛(wèi)生問題方向的聯(lián)系通過居民平靜睡眠受到干擾，精神癥狀發(fā)生率和精神病院住院數(shù)目而得到證實(shí)。噪聲能夠?qū)е侣犃p傷，妨礙彼此的聯(lián)系，它可干擾睡眠，對(duì)心血管和心理和生理造成不良影響。此外，因噪聲會(huì)降低完成某項(xiàng)工作的效率，并在社會(huì)交往的行為中易表現(xiàn)憤怒，令人心煩的反應(yīng)和行為改變。聽力損傷的主要社會(huì)后果表現(xiàn)在正常條件下理解表達(dá)能力的下降，這將成為嚴(yán)重的社會(huì)障礙。在發(fā)達(dá)國家聽力損傷對(duì)于工作安排構(gòu)成一個(gè)最受影響的問題之一。在這些國家的城市中由于社區(qū)噪聲的影響而使此問題顯得更為嚴(yán)重。
社區(qū)噪聲是一種非工業(yè)的噪聲，也可稱為環(huán)境噪聲，居住區(qū)噪聲亦可稱家庭噪聲。室內(nèi)噪聲的主要來源包括通風(fēng)系統(tǒng)，辦公機(jī)械，住房用具和鄰居的噪聲。鄰居的噪聲一般指住宅附近的餐廳、咖啡館、實(shí)況播放的音樂和錄音帶音樂、體育比賽、兒童游戲場(chǎng)、停車場(chǎng)和吠叫的狗聲。對(duì)大多數(shù)人而言，在日常生活持續(xù)接觸的環(huán)境噪聲平均水平在70dB就不會(huì)導(dǎo)致聽力損傷。成人耳朵所耐受的一時(shí)性噪聲水平可達(dá)140dB，但對(duì)兒童則永遠(yuǎn)不得超過120dB。交通運(yùn)輸，如高速公路，飛機(jī)和鐵路的`不斷發(fā)展產(chǎn)生著更多的噪聲。為此，許多國家頒布法規(guī)限制來自鐵路、公路、建筑工地和工廠排放對(duì)社區(qū)噪聲的影響水平，但沒有一個(gè)法規(guī)涉及街道的社區(qū)噪聲，可能由于對(duì)它的限定、測(cè)量和控制存在諸多困難。這方面的情況也和缺少此類噪聲對(duì)人體健康影響的知識(shí)有關(guān)，從而使預(yù)防和管理此類問題存在障礙。
1999年3月在倫敦召開WHO專家工作組會(huì)議，發(fā)表了社區(qū)噪聲問題指導(dǎo)文件，其中包括社區(qū)噪聲的指導(dǎo)性限值，并列出因噪聲導(dǎo)致的煩惱和聽力受損傷的健康影響：
戶外生活區(qū)，50～55dB，16小時(shí)可致煩惱；
住宅居室內(nèi)，35dB，16小時(shí)影響彼此談訪的理解；
臥室睡眠時(shí)，在30dB，8小時(shí)影響下，會(huì)造成干擾、煩惱；
在學(xué)校上課時(shí)，教室受35dB的影響，對(duì)教學(xué)產(chǎn)生干擾；
工業(yè)區(qū)工業(yè)的、商業(yè)的和交通運(yùn)輸區(qū)內(nèi)24小時(shí)受到70dB的影響，將對(duì)居民聽力造成損傷；
通過耳機(jī)欣賞音樂，若聲音達(dá)到85dB，歷時(shí)1小時(shí)，會(huì)對(duì)聽力造成損傷；
宴會(huì)和娛樂場(chǎng)所，聲音達(dá)100dB，歷時(shí)4小時(shí)可對(duì)聽力造成損傷。
WHO對(duì)社區(qū)噪聲的指導(dǎo)性基準(zhǔn)文件也對(duì)各國政府實(shí)施控制噪聲措施提出各種建議，諸如充實(shí)和加強(qiáng)現(xiàn)有的控制噪聲的法規(guī)（其中包括對(duì)社區(qū)噪聲的環(huán)境評(píng)價(jià)）。WHO在控制噪聲問題上的作用在于提供指導(dǎo)和技術(shù)支持。
還我寧靜空間的措施：
1．所屬區(qū)域噪聲優(yōu)于相應(yīng)環(huán)境功能標(biāo)準(zhǔn)
�。�1）每個(gè)社區(qū)至少應(yīng)有4個(gè)環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)的晝間監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)；一個(gè)社區(qū)噪聲測(cè)點(diǎn)少于4個(gè)時(shí)，由所在區(qū)環(huán)境監(jiān)測(cè)站增設(shè)測(cè)點(diǎn)（在社區(qū)范圍均勻布點(diǎn)）進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并提交監(jiān)測(cè)報(bào)告。
�。�2）社區(qū)復(fù)蓋單一聲功能區(qū)時(shí)，社區(qū)界內(nèi)所有區(qū)域監(jiān)測(cè)網(wǎng)格（含不完全網(wǎng)格）噪聲晝間等效聲級(jí)算術(shù)均值符合相應(yīng)國家功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)；
（3）社區(qū)復(fù)蓋多個(gè)聲功能區(qū)時(shí)，社區(qū)界內(nèi)不同級(jí)別的聲功能區(qū)所復(fù)蓋的區(qū)域監(jiān)測(cè)網(wǎng)格（含不完全網(wǎng)格）噪聲晝間等效聲級(jí)算術(shù)均值符合各自聲功能區(qū)的相應(yīng)國家噪聲功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。
2．無超標(biāo)固定噪聲源
�。�1）社區(qū)內(nèi)企事業(yè)單位噪聲符合《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》；無明確廠界、單位邊界的固定聲源（不含空調(diào)器），不得由于該聲源的存在使得最近民宅界外一米處超過相應(yīng)的聲功能區(qū)國家噪聲標(biāo)準(zhǔn)。
（2）由社區(qū)所在區(qū)監(jiān)測(cè)站對(duì)社區(qū)固定噪聲源進(jìn)行調(diào)查統(tǒng)計(jì)，必要時(shí)補(bǔ)測(cè)邊噪聲、填寫社區(qū)固定噪聲源調(diào)查統(tǒng)計(jì)表。
3．區(qū)域內(nèi)實(shí)施機(jī)動(dòng)車禁鳴
社區(qū)范圍內(nèi)的主要交通道路，包括住宅小區(qū)內(nèi)的機(jī)動(dòng)車行駛道路，建立公安交通管理部門統(tǒng)一制作的禁鳴標(biāo)志。
噪聲污染調(diào)查報(bào)告2
一.調(diào)查目的
噪聲級(jí)為30～40分貝是比較安靜的正常環(huán)境;超過50分貝就會(huì)影響睡眠和休息。由于休息不足，疲勞不能消除，正常生理功能會(huì)受到一定的影響;70分貝以上干擾談話，造成心煩意亂，精神不集中，影響工作效率，甚至發(fā)生事故;長期工作或生活在90分貝以上的噪聲環(huán)境，會(huì)嚴(yán)重影響聽力和導(dǎo)致其他疾病的發(fā)生。醫(yī)院是屬于療養(yǎng)區(qū)，病人需要安靜，為了對(duì)醫(yī)院的噪聲情況有個(gè)真實(shí)而全面的了解，我決定進(jìn)行調(diào)查。
二.調(diào)查內(nèi)容
社區(qū)醫(yī)院坐落在城市交通干線的道路兩側(cè)，因?yàn)槭翘貏e需要安靜的地區(qū)，白天的噪音標(biāo)準(zhǔn)值是不能超過50分貝的，晚上的噪音分貝值是不能超過40分貝的。但是經(jīng)過我的調(diào)查，白天的噪音標(biāo)準(zhǔn)值早已超過了50分貝，晚上的噪音分貝值也超過了40分貝。醫(yī)院院內(nèi)本該是有病人散步、談心。但聽到的卻是商販的叫賣聲和汽車停在院內(nèi)時(shí)啟動(dòng)的嗡鳴聲。住院樓的走廊中，是不是會(huì)聽到探親的小朋友發(fā)出的叫喊聲。
三.調(diào)查總結(jié)
時(shí)間 地點(diǎn) 分貝值
9:00至10：00醫(yī)院外交通道路上 63.5
10：00至12：00醫(yī)院內(nèi)院中 57.3
12：00至13：00住院樓走廊中 46
13：00至15：00醫(yī)院內(nèi)院中 58.4
15：00至17：00醫(yī)院外交通道路上 60.6
17：00至20：30住院樓走廊中44.8
以上這些事實(shí)表明：我們這里的醫(yī)院已經(jīng)受到了較為嚴(yán)重的噪音污染。噪聲對(duì)人體的影響和危害很大：“損傷聽力，造成噪聲性耳聾;導(dǎo)致大腦皮層興奮和平衡失調(diào)，腦血管功能損害，導(dǎo)致神經(jīng)衰弱;損傷心血管系統(tǒng)，引發(fā)消化系統(tǒng)失調(diào)，影響內(nèi)分泌;干擾人們正常的生活、休息、語言交談和日常的工作學(xué)習(xí)，分散注意力，降低工作效率。”而我們大家正在受到這樣的危害，在此我想向大家呼吁：快來治理我們的噪聲吧
四、希望與建議
1、建議交通道路與醫(yī)院之間能建起隔音欄或隔音墻，或種上大樹。也希望馬路上聲音能再輕一些，從噪聲的源頭上進(jìn)行控制。
2、建議給醫(yī)院門前的'道路應(yīng)用降噪路面或噪聲屏障，給汽車排氣系統(tǒng)加上消聲器，柴油引擎的車改換成汽油引擎。給病房樓的北窗加隔音材料。
3、建議醫(yī)院搬離鬧市區(qū)，為病人創(chuàng)造一個(gè)良好康復(fù)條件
希望我的調(diào)查報(bào)告能讓大家清醒地看到實(shí)際存在的噪聲污染，希望我的呼吁能引起大家的高度重視。帶著我們美好的期待與理想，愿我們大家以實(shí)際行動(dòng)為創(chuàng)建綠色生態(tài)環(huán)境出一份力，真正為我們大家營造一個(gè)健康安靜的環(huán)境吧!
噪聲污染調(diào)查報(bào)告3
近年來，我市部分主要交通路口豎起了大大的液晶顯示牌，上面都有一組數(shù)字在不斷地變化：77、79、83、71、69……它們是專門用來測(cè)量噪音的分貝器。分貝數(shù)越大，噪音就越大；分貝數(shù)字越小，噪音就越小。那噪音到底是什么東西？它有什么危害？
強(qiáng)烈的好奇心讓我在《百科全書》中尋找到了答案：噪音是人類不需要的、令人煩躁的聲音。60—80分貝為吵鬧，81—100分貝為嘈雜，100—120分貝可以使人導(dǎo)致耳聾！有人曾做過調(diào)查：在噪音為94—106的工廠車間長期工作的職工中，40%的人有聽覺障礙，57%的人耳鳴，60%的人失眠。工廠車間的噪音污染如此嚴(yán)重，不知我市的噪音污染情況如何？
我選擇了孫塘路與國道線的交叉路口為觀察地點(diǎn)，分幾個(gè)時(shí)段進(jìn)行觀察：
早晨7點(diǎn)—8點(diǎn)：65—70分貝。新的一天開始，來來往往載著上班的人們的車輛陸續(xù)多起來，剎車聲、汽笛聲，還有小攤販的吆喝聲，打破了早晨應(yīng)有的.寧靜。
中午11點(diǎn)—12點(diǎn)：75—85分貝。午飯時(shí)間，下班的人、車逐漸增多，噪音更是達(dá)到了前所未有的85分貝。貨車震耳欲聾的馬達(dá)聲不絕于耳，這樣嘈雜的環(huán)境讓人難以忍受，情不自禁地堵上耳朵。
夜晚21點(diǎn)：60—70分貝。本以為夜幕的降臨能讓馬路安靜下來，誰知，馬路上的噪音還高達(dá)70分貝，也不知馬路邊的居民能否安然入睡。
通過這次調(diào)查，我發(fā)現(xiàn)自己居住的城市有較為嚴(yán)重的噪音污染，它時(shí)時(shí)威脅著市民的健康，希望有關(guān)部門能早日治理，對(duì)此我提出幾點(diǎn)建議：
1、禁止超大超重的貨車在某些時(shí)段在城區(qū)內(nèi)通行（如晚20：00—凌晨5：00），給市民一個(gè)安靜的休息環(huán)境。
2、建設(shè)道路綠化帶，大量種植隔音植物（如珊瑚樹、桂花樹等，它們能吸收10%到11%的噪音）。
3、加強(qiáng)市區(qū)禁鳴力度，大力宣傳噪音的危害。
最后，我再次呼吁：請(qǐng)人類不要制造噪音，還自己一個(gè)安靜的世界吧。
噪聲污染調(diào)查報(bào)告4
一、噪音的危害
我們得知，從心理方面來說，噪音首先會(huì)引起睡眠不好，注意力不能集中，記憶力下降等心理癥狀，然后導(dǎo)致心情煩亂，情緒不穩(wěn)，乃至忍耐性降低，脾氣暴躁，最后產(chǎn)生高血壓、潰瘍、糖尿病等一系列的疾病。心理學(xué)上將這種病癥稱為心身疾病，意指由心理因素引起的身體上的疾病。
噪音對(duì)人體的直接危害表現(xiàn)在：破壞人體神經(jīng)，使血管產(chǎn)生痙攣，加速毛細(xì)胞的新陳代謝，從而加快衰老期的到來。在臨床診斷上：病人的外在表現(xiàn)是整個(gè)人情緒不好，煩躁不安，說話聲音很大；最常見的病癥是耳鳴、耳痛、聽力下降、頭昏、頭痛和噪音性耳聾；對(duì)于正處于生長發(fā)育階段的嬰幼兒來說，噪音危害尤其明顯。經(jīng)常處在嘈雜環(huán)境中的嬰兒不僅聽力受到損傷，智力發(fā)展也會(huì)受到影響。
有關(guān)專家認(rèn)為噪音對(duì)人體的危害是很大的，噪音量（分貝）對(duì)人體影響：舉例0—50分貝：舒適，細(xì)語聲；50—90分貝：妨礙睡眠、難過、焦慮；90—130分貝：耳朵發(fā)癢、耳朵疼痛；130分貝以上：耳膜破裂、耳聾。
二、噪音對(duì)學(xué)生的危害
我們學(xué)生白天經(jīng)過緊張的學(xué)習(xí)之余，晚上需要一個(gè)安靜的學(xué)習(xí)休息環(huán)境。如果長期處在超過40分貝的噪音環(huán)境中。則無法集中精力，影響自學(xué)能力的提高。長期的噪音困擾，還會(huì)嚴(yán)重影響學(xué)生的學(xué)習(xí)成績和身體健康。從而導(dǎo)致成績下降，嚴(yán)重者會(huì)產(chǎn)生厭學(xué)的情緒。
在多半時(shí)候，學(xué)校受到的噪音污染是很嚴(yán)重的，但事實(shí)不是這樣，我們都在噪音出發(fā)點(diǎn)測(cè)量，而噪音在傳到我們耳里時(shí)已經(jīng)經(jīng)過衰減，沒有那么強(qiáng)了，因而，學(xué)校的噪音平均在50——60分貝之間浮動(dòng)，偶有幾次超出或低于。那么，噪音指標(biāo)是什么呢？
三、噪音的指標(biāo)
指標(biāo)（分貝）狀況
>75噪音污染非常嚴(yán)重，環(huán)境質(zhì)量惡劣；
65—75噪音污染也很嚴(yán)重，環(huán)境質(zhì)量很差；
55—65噪音污染不容忽視，環(huán)境質(zhì)量差；
50一55噪音污染較輕，環(huán)境質(zhì)量一般；
45—50基本沒有噪音污染，環(huán)境質(zhì)量好；
四、噪音的`防治
樹木、草坪能阻擋、吸收噪音，減輕其危害程度。
據(jù)測(cè)定，70分貝的噪音通過40米寬的林帶一般降低10～15分貝；4米寬的綠籬可減弱噪音6分貝，綠化的街道比未綠化街道可降低噪音8～10分貝；20米寬的草坪，一般減少噪音2分貝。？樹木、草坪能阻擋、吸收噪音，減輕其危害程度。
五、外國的經(jīng)驗(yàn)
德國一向十分注重治理各種環(huán)境污染，在防止噪音污染方面也居歐洲各國之首。城市交通噪音基本上控制在40分貝以下。
另外，科學(xué)研究表明，樹木能有效阻擋和吸收聲波，是天然的消音器。因此，德國鄰近住宅區(qū)的高速公路旁和城市交通密集地段都栽種很多樹木，特別是有較好的隔音、除噪音效果的泡桐、水杉、龍柏、槐樹等。試驗(yàn)表明，成片的樹林可降低噪音20 35分貝。此外，德國大多數(shù)民用建筑都是采用隔熱、隔音等功能優(yōu)良的新型復(fù)合材料。站于繁華街道旁，如果關(guān)上門窗，幾乎聽不到汽車飛馳的聲音。
有關(guān)專家還介紹了一種德國科研人員開發(fā)的消聲混凝土技術(shù)。據(jù)測(cè)量，利用這種混凝土鋪設(shè)的路面約可減少6分貝的噪音。
建議：
1作好隔音措施，包括學(xué)校和工地。
2普及知識(shí)，告誡人們減少噪音。
3使用新型設(shè)備，減少噪音。
4樹立防噪觀念，從根本上減少噪音。
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