車間副主任工作總結
總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它在我們的學習、工作中起到呈上啟下的作用，不妨坐下來好好寫寫總結吧。但是總結有什么要求呢？下面是小編精心整理的車間副主任工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。
車間副主任工作總結1
20xx年是非常特殊的一年，對于企業(yè)、我個人和相關員工都是值得永遠銘記的一年，我們在面臨疫情挑戰(zhàn)的同時，按照公司領導和具體業(yè)務發(fā)展壯大的整體部署，結合ERP信息化平臺和BOM數字化后臺綜合發(fā)展的前瞻性發(fā)展的要求，努力開展各項工作，時至年尾，將工作匯報如下，請領導批評指正：
一、扎實日常管理，配合各項安排
作為車間副主任，我堅持做好日常技術管理工作，認真配合和輔助車間、公司各級領導的同時，保持和加強與工程師的溝通。作為公司的技術核心部門之一，我首先積極領悟和參與公司的整體部署，認真研判試驗摸具在實際銷售和生產中的可行性，努力付諸實踐，就非標模具的具體問題和工程師共同商議改進提升方案，悉心聽取意見，力求完成符合客戶指標的產品訂制，為公司銷售提供產品支撐。實際工作過程中，我們對工程師的出圖和修改，根據客戶新市場和新工藝的要求，提出了更高的'指標要求，確保合格后才能進入發(fā)貨倉，從源頭上做好第一道質檢工作。
二、立足本職工作，掌握綜合技術
今年公司啟用新的ERP系統(tǒng)，ERP結合了計算機和互聯網技術，在科學性、時效性、精確性上，對我公司的業(yè)務的后續(xù)發(fā)展有著戰(zhàn)略性的前瞻性意義，為了更進一步的強化和細分——倉庫管理、銷售與分銷管理、固定資產管理、流程管理、決策支持管理等方面，我投入了相當的時間進行業(yè)務學習，并和同事一起就新工藝、新標準、新流程作交流學習，力求盡快掌握消化。同時，我和各級領導對該系統(tǒng)的具體實施，以及目前實際產生的實際效果共同研究探討，商議解決了一些現實問題，為生產第一線提供了有益的思路和辦法。在過去的一年中，按照銷售部門訂單，我們通過悉心工作，認真研判BOM引入ERP系統(tǒng)的合理性和執(zhí)行完成情況，校準模具加工后無法正常入倉引發(fā)的BOM錯誤，進行了大量的工作。
于此同時，在實際工作中，ERP和智能化系統(tǒng)中多媒體信息的服務和管理中心的MAS的協(xié)調合作，即今年公司的核心管理系統(tǒng)創(chuàng)新工作，我認真學習，并就新體系、新系統(tǒng)、新趨勢，認真結合以往的工作，努力在堅持中創(chuàng)新，穩(wěn)定中發(fā)展，積累了一定的經驗。
20xx年，我將繼續(xù)立足本職工作，不斷提高工作水平，積極配合銷售部門，加強和技術部門的溝通，盡最大可能從提高出貨效率，努力完成公司的生產目標，為公司創(chuàng)造更大的價值。同時，在我公司不斷提升現代化、網絡化、信息化管理平臺建設的同時，我也將在新的一年中，不斷學習，與時俱進，向高科技、高效率的管理方向扎實邁進。
車間副主任工作總結2
站在年未回顧過去時，惋惜時間過的太快，而收獲得太少。從二線安裝設備開車成功再到一線任副主任職務，今年與去年相比多了幾份收獲與滿足的喜悅。20xx年公司的快節(jié)奏的工作步伐、充實的工作內容讓我深刻意識到了時間的危機。在工作中遇到的挫折、克服的經過不僅豐富了本職工作的經驗，更讓我從性格上、做事風格上成熟穩(wěn)定很多。所以我總結這段經歷不只是累積工作經驗帶我走進一個生產主管的角色，也是個人素質提高的一個標志。
20xx年的`7月份有幸得到公司領導信任，從生產二線制造部長被任命為生產一線副主任，負責配合車間主任的對生產線的管理工作，這項工作對我來說就是一個挑戰(zhàn)，因為在一線工藝熟悉，所以工作起來不會出現太大的困難，一切都很順利。在調換工作后由于自己的經驗不足工作有很多地方做的很不滿意，自以后的工作中我會更多地積累經驗、學習專業(yè)知識豐富自己希望能盡快地進入角色更好的完成自己的工作。
在我一年的工作中，由于是剛走上領導崗位，管理經驗不足，所以在工作中存在不少的問題，應在下一步的工作中加以改進方一、管理不到位。二、因工作忙亂，有時不按程序辦事處事，留下安全隱患。三、各種生產規(guī)定落實不徹底，時松時緊、時好時壞。四、對自己學習的力度不夠大。
改進方一、管理不到位是因為生產中的很多規(guī)章制度沒落實。因而在今后工作中配合車間主任加大各項工作的落實力度、檢查力度、考評力度。二、不按程序辦事處事，是因為自己有時對工作內容不明了，因此在今后工作中要加大對自己“規(guī)范化”學習的力度與深度。三、安排的很多事情落實不切底，是因為執(zhí)行力度不夠。在今后工作中要嚴格要求員工對定了的事就要執(zhí)行，執(zhí)行就要到位;凡事都必須要有“安排、落實、檢查、考核、評定”等程序。
20xx年考核目標計劃年產量4300噸，a級品率94%，產品收率98%，內控成本高濕季節(jié)電費1520，非高濕季節(jié)1370，包裝費用480。20xx年我會認真配合車間領導按以下幾點做好工作。
1.向管理創(chuàng)新要成績
2.向不合理要成績
3.向追根揭底要成績
4.向提前預防要成績
5.向回收要成績
6.向小改小革要成績
7.向設備要成績
8.向工藝要成績
9.向培訓要成績
我相信，只要一心撲在工作上積極配合車間領導，誠懇作人，扎實做事，恪盡職守，一如既往的強化管理，始終如一的保持良好的精神狀態(tài)，以強烈的事業(yè)心與責任感去努力克服困難，迎接挑戰(zhàn)，牢固樹立“自信不自滿，潛心做事”的思想，相信自己的各項工作就會有起色也一定能為公司的騰飛做出自己的新貢獻。
車間副主任工作總結3
回顧過去，不知不覺我已經在車間過了整整八個月的時間，其中前三個月在總裝車間，后五個月在焊裝度過。和大多數人一樣，沒跨到一個階段之前總會對過去有一些總結什么的。對于這一點，我自然也毫不例外。
想當初，作為一個三流大學的畢業(yè)生，得知我進入這所全國有名的大公司后，頓時又是興奮又是不安：一千多號大學生，師出名門的、成績比我好的、大學期間參加社團比我多的，只怕占九成以上。雖說實習期后，半數學生都選擇了辭職，但在剩余的人群里，我也只是籍籍無名的一號人物。
在車間的實習過程中，當初那些激情澎湃的大學生早就將學校里帶來的燃料給燃燒殆盡，換來的要么是死灰般的心境，要么是涅盤后的圓潤與光鮮。所謂當局者迷，以前人家總說學生雖好，但身上有棱有角，還需要雕琢，我卻總不服氣。當聽到這話時，我總想，企業(yè)和學校還不是一個道理，我為人也很變通的'，至于“棱角”一說從何而來？但現在我站在車間里，回過頭時卻不知不覺從思想和行動上將自己當初所想的正確東西統(tǒng)統(tǒng)否決掉了。
在車間的這段日子里，拜金融危機所賜，我親眼見到很多大學生從激情四射到成日謾罵上天的不公，再到平靜以待任何事情的過程。
正如人家所說的，每個在校的學生自是一塊或大或小的美玉，所謂“天生我材必有用”嘛。不過因為每塊美玉都是在自然環(huán)境中生長壯大，所以周身總是過著一層層的硬殼、尖刺。企業(yè)將大學生招過來，其實也和購買鐵礦一樣，必須先進行粉碎提煉才能使用�；蛟S是因為這些障礙，學生時代的我們都無法真正看到自己身上的優(yōu)缺點，當看到掉落一地的破碎的硬殼與尖刺后，自己能做什么事情自然一目了然。
以上這些話都是我現在回過頭后的感悟，不過那時候，我覺得自己真是一個笨蛋、木頭、傻瓜。眼看八個月實習期結束，對于未來的規(guī)劃我是一點思緒都沒有。我是個屁股決定頭腦的人，這倒是其次。最要命的是，屁股挪到了一個更舒服的椅子上，我的頭腦卻無法立刻適應新的環(huán)境。當得知自己就要離開車間的那一刻，我依舊如八個月前剛進入公司時一樣，不舍于既有，對未來的卻充滿著不安。別人對于各自在部門將要做的工作都討論的沸沸揚揚，而我卻是一臉的茫然，似乎那一些和自己根本沒關系。說白了，我就是個聽天由命的人。
站在年未回顧過去時，大家都會惋惜的說時間過的太快，而收獲得太少。今年與去年相比，我的這種感覺淡了很多，多了幾份收獲與滿足的喜悅。XX年的快節(jié)奏的工作步伐、充實的工作內容讓我深刻意識到了時間的危機。在工作中遇到的挫折、克服的經過不僅豐富了本職工作的經驗，更讓我從性格上、做事風格上成熟穩(wěn)定很多。所以我總結這段經歷不只是累積工作經驗帶我走進一個生產主管的角色，也是個人素質提高的一個標志。
XX年的6月份有幸得到公司領導信任，從后焊接調到生產裝配、包裝、出貨車間，負責整個生產的人員調配，生產計劃與進度按排、生產異常的跟蹤，肩負生產最關鍵的環(huán)節(jié)。
前段焊接的工作中，因為工藝熟悉，又不面臨直接出貨，所以工作起來不會出現太大的困難，一切都很順利。在調到后段工作后，雖然工作性質相同，很多事情計劃的很完美，行動的也很快，但對部分細節(jié)卻是無從下手，無法起到改善效果。經過反復的總結不足再行動，邊走邊摸索，又通過8月到11月份的iso培訓與學習，讓我越來越靠近這個角色。
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