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鐵路貨運技術(shù)工作總結(jié)
總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況進(jìn)行分析研究,做出帶有規(guī)律性結(jié)論的書面材料,它可以給我們下一階段的學(xué)習(xí)和工作生活做指導(dǎo),為此要我們寫一份總結(jié)。那么你知道總結(jié)如何寫嗎?以下是小編收集整理的鐵路貨運技術(shù)工作總結(jié),歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。
鐵路貨運技術(shù)工作總結(jié)1
提高本人技術(shù)素質(zhì),掌握檢好車,修好車的真本領(lǐng),才是確保安全的保證,尤其是提速車改造,新技術(shù)、新配件大量應(yīng)用的今天,刻苦學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù),更為重要,充分利用業(yè)余時間學(xué)技練功,新型車車的單車檢查及K2型車輛制動梁的更換,并重點掌握新型車的故障規(guī)律及應(yīng)急處理方法,做到技術(shù)熟練,同時在班中休息時間及下班家中休息時間學(xué)習(xí)理念知識,使自己真正的增強了技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì),為安全做好堅實的`基礎(chǔ)。
以上是自己工作中的一些總結(jié),雖然取得了一定成績,但是對照實際工作標(biāo)準(zhǔn),差距還很大,但在以后的工作中,自己一定繼續(xù)努力進(jìn)取,取長補短,與時俱進(jìn),始終站在時代的前列,用強烈的緊迫感、責(zé)任感,全身心的投入到工作中去,珍惜崗位,發(fā)揚愛崗敬業(yè)的精神,保安全、保生產(chǎn),為鐵路發(fā)展做貢獻(xiàn)。
鐵路貨運技術(shù)工作總結(jié)2
時光如白駒過隙,倏忽之間。20xx年很快就要接近尾聲了,回顧這一年來的工作,有喜有憂,有得有失。喜的是在車間領(lǐng)導(dǎo)及同仁的支持與幫助下,我的工作得以順利開展,并取得了一定的成效。憂的是仍然存在在某些問題,需要我努力去克服及完善!扒败囍b,后事之師”,為了使自己在以后的工作當(dāng)中取得更好的成績,現(xiàn)將這一年來的工作總結(jié)如下:
一、經(jīng)驗與體會
1、嚴(yán)格執(zhí)行段及車間各項規(guī)章制度,保障了生產(chǎn)的安全有序。
車務(wù)段對安全管理提出了高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,并制定了一系列的規(guī)章制度。安全是鐵路運輸?shù)牡谝簧,它關(guān)系著國家及人民的生命財產(chǎn)安全。安全一直如一柄利刃,懸掛在我的心頭,時刻提醒我,使我絲毫不敢懈怠。因此,我認(rèn)真學(xué)習(xí)段及車間的各項規(guī)章制度,領(lǐng)會各種文件精神,并在管理中嚴(yán)格執(zhí)行,規(guī)范化管理,管理規(guī)范化,一切以制度及條令為準(zhǔn)則,確保生產(chǎn)現(xiàn)場的順利、有序與安全。
2、以抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)為重點,提高了工作效率。
大班管理看似簡單,實則不然。作為一個中間環(huán)節(jié),一方面要領(lǐng)會上級領(lǐng)導(dǎo)的指示及精神,一方面要了解下屬職工的作業(yè)情況,同時,在實際中還有各種突發(fā)狀況,令人應(yīng)接不暇。如果不能保持清醒的認(rèn)識及掌控全局的能力,現(xiàn)場作業(yè)就會陷入混亂,造成段及車間一定的損失。因此,抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)才是重點,關(guān)鍵環(huán)節(jié)掌控好了,其它的問題就會迎刃而解。大班管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)有兩個,一是職工的紀(jì)律性,一是現(xiàn)場作業(yè)的'規(guī)范性。在處理職工的紀(jì)律性問題上,我本著嚴(yán)與和的原則,嚴(yán)格要求,和諧相處,使他們在思想上引起足夠的重視,從源頭上杜絕安全隱患的產(chǎn)生。對于現(xiàn)場作業(yè),強調(diào)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化,強化現(xiàn)場作業(yè)的卡控。嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)指標(biāo)及文件精神,對作業(yè)中出現(xiàn)的問題,嚴(yán)肅處理,嚴(yán)懲不貸,堅持原則,不講情面。雖然為此而得罪一些人,惹來一些人的誤解。但是,被誤解是小事,安全是大事,不可小覷。
3、以人為本、民主管理,增強了班組的凝聚力。
召開民主生活會,民主管理會,及時公布班組事務(wù),共同制訂工作措施,經(jīng)常開展批評與自我批評,在他控互控的同時,強調(diào)職工自控,把每個職工當(dāng)作班組的主人,從而真正發(fā)揮職工工作積極性,增強了班組的凝聚力。
二、問題與不足
1、考核力度不大
對職工表揚多,批評少;對問題批評多,考核少。導(dǎo)致個別職工兩紀(jì)松弛。
2、安全意識不強
個別職工安全意識不強,缺乏大局觀念,值班時搶修搶通意識不夠,對個別小問題重視不夠。
三、今后打算
1、加強考核力度,控制職工兩紀(jì)。
克服好人主義,對違章違紀(jì)按經(jīng)濟(jì)責(zé)任制嚴(yán)格考核。
2、加強日常學(xué)習(xí),提高職工素質(zhì)。
結(jié)合實際需要,在班組內(nèi)開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用,共同學(xué)習(xí),共同提高。
3、加強宣講力度,提高安全意識。
鐵路貨運技術(shù)工作總結(jié)3
中國鐵物高度重視20xx年“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動,成立了以公司領(lǐng)導(dǎo)為組長的活動領(lǐng)導(dǎo)小組,精心策劃,認(rèn)真組織,進(jìn)行了全面動員部署,并下發(fā)通知要求下屬各單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會文件精神,結(jié)合各自生產(chǎn)特點及安全防控重點,制定具有各自特點的活動方案。
同時,要求各單位按照活動方案認(rèn)真組織好各項專題活動,借助多種渠道,開展形式多樣,內(nèi)容生動的`系列宣傳活動,以“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動為契機,開展安全隱患大排查和安全應(yīng)急救援演練活動,確;顒尤〉脤嵭。
鐵路貨運技術(shù)工作總結(jié)4
鐵路跨越式發(fā)展進(jìn)程加快,車輛新技術(shù)、新工藝的采用,新規(guī)章的出臺,以及五次大提速,尤其是去年,我們經(jīng)歷了撤消分局,路局直管及兩次生產(chǎn)力而已調(diào)整,動作之快,步伐之大,大家都有體會,但我想無論怎樣改革,怎樣變化,車輛職工保安全生產(chǎn)的責(zé)任只能是越來越重,各級領(lǐng)導(dǎo)的要求也是越來越高。
保證開行每一趟列車的安全,永遠(yuǎn)是檢車員的天職,只有主動認(rèn)清形勢,與時俱進(jìn),跟上鐵路改革發(fā)展的'步伐,才能使自己變不適應(yīng)為適應(yīng),變被動為主動,只有帶頭一種我們這一代能趕上鐵路跨越式發(fā)展的光榮感和使命感、自豪感來面對形勢和任務(wù),才能真正做到珍惜崗位,愛崗敬業(yè),因此我在行動上,自己遵章守紀(jì),精檢細(xì)修,自覺從嚴(yán),主動“三控”把確保運輸安全生產(chǎn)做為自己的神圣職責(zé)。
在去年一年中發(fā)現(xiàn)種類重點故障30余件,較突出的10余件,為安全運輸提供了有力保障。
鐵路貨運技術(shù)工作總結(jié)5
我叫xxx,今年三十一歲,我自20xx年8月份從xx鐵路運輸學(xué)校鐵道運輸專業(yè)畢業(yè)后,分配到xx車務(wù)段入路參加工作,擔(dān)任一年多的助理值班員工作,xx年起一直擔(dān)任車站值班員的工作有5年多之久,xx年底通過參加一般干部競聘后,成為一名中間站站長至今。
在擔(dān)任這些重要行車工種期間,本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)做好本職工作,取得了一定的成績。在這9年的工作歷程中,在段各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷信任和精心指導(dǎo)下,我尊重師傅,團(tuán)結(jié)同事,刻苦學(xué)習(xí),勤奮工作,在平凡的工作崗位默默無聞的奉獻(xiàn)自己的青春。本著以運輸生產(chǎn)為中心,以安全生產(chǎn)為重點,始終貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針政策,我不斷探索學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)取,努力提高自己的科學(xué)文化知識水平和業(yè)務(wù)技術(shù)水平,順利的完成了各項運輸生產(chǎn)任務(wù)。5年多的車站值班員崗位的實踐,使我的能力和水平得到了鍛煉和提高,我從一個膚淺了車站值班員基本理論知識的學(xué)生,到熟悉并掌握車站值班員相關(guān)技能,最后成為千里南昆線上一名業(yè)務(wù)理論水平高,實作經(jīng)驗豐富,工作務(wù)實的優(yōu)秀技術(shù)骨干。自己在這平凡的工作崗位上做了一些貢獻(xiàn),也取得了一定成績,現(xiàn)作如下總結(jié):
一直以來,我始終堅持思想政治學(xué)習(xí),使我的思想理論素養(yǎng)不斷得到提高,自己努力學(xué)習(xí)馬列主義和黨的各項方針政策。嚴(yán)格要求自己,注重職業(yè)道德,牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的人生價值觀和愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì),用滿腔的熱情認(rèn)真細(xì)致的對待每項工作。我堅持學(xué)習(xí)、貫徹執(zhí)行黨的路線、方針和政策,愛崗敬業(yè)、開拓進(jìn)取,扎根小站,為南昆線的安全暢通、車務(wù)段的安全運輸和咱們鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展,作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
20xx年8月,我從學(xué)校畢業(yè)分配到了南昆鐵路百色車務(wù)段擔(dān)任助理值班員。當(dāng)時,南昆鐵路剛剛建線正式通車不到兩年,做為剛報道的畢業(yè)生,雖然四年的中專學(xué)習(xí)生涯,讓我掌握了很多行車崗位的知識,但是我絲毫沒有放松學(xué)習(xí)的機會。在段領(lǐng)導(dǎo)和教育室的精心安排下,我虛心鞏固學(xué)校的專業(yè)基礎(chǔ)知識、深入鉆研業(yè)務(wù)書籍,做到了溫故而知新;此外我還加強熟悉車站現(xiàn)場的有關(guān)行車設(shè)備,迅速掌握助理值班員這工種的相關(guān)技能和應(yīng)知應(yīng)會。整整一年半的時間,我象一塊求知的海綿,一絲不茍地吸取著知識的營養(yǎng),因為我深深感到:專業(yè)知識的全面掌握是培養(yǎng)專業(yè)技能的基礎(chǔ)。只有過硬的基礎(chǔ)知識做前提,才能使自己逐步成長為專業(yè)知識夠用、操作技能較強的一線高技能操作人員。
由于自己表現(xiàn)優(yōu)秀,業(yè)務(wù)技術(shù)水平高,通過車站推舉和自己的努力刻苦學(xué)習(xí),從xx年6月份起,自己由助理值班員崗位走向了車站值班員這一行車重要崗位。
平常工作中注意積累工作經(jīng)驗,努力學(xué)習(xí)控制臺的'操作和各種非正常情況下接發(fā)列車作業(yè)方法,對無聯(lián)鎖情況下的接發(fā)列車做到得心應(yīng)手,成了一名非正常情況下處理能力極強的技術(shù)骨干。自己從事車站值班員至今那么久,沒有一起因錯誤操縱控制臺按鈕而影響、耽誤列車的事件發(fā)生。每當(dāng)車站有信、聯(lián)、閉施工,進(jìn)行無聯(lián)鎖接發(fā)列車時,車站都安排我當(dāng)班坐臺。如:xx年4月份樂里河站開站,xx年12月份樂里河站增加股道等,領(lǐng)導(dǎo)都是點名安排由我親自坐臺,由于自己沉著穩(wěn)定,業(yè)務(wù)技術(shù)過硬,都確保了這些施工的順利進(jìn)行,還確保了接發(fā)列車的安全。
平常自己注意加強新知識新技術(shù)的學(xué)習(xí),并迅速運用到工作中去。如在tdcs系統(tǒng)投入使用的時候,到了新站面對新的不一樣的設(shè)備的時候,新《技規(guī)》、《行規(guī)》、《事規(guī)》投入使用的時候,執(zhí)行汛期三級雨量警戒行車辦法的時候等,每次接觸新的設(shè)備、新的知識、新的技術(shù),我都加倍的用心去學(xué)習(xí),并在最快的時間內(nèi)全面熟悉和掌握。
鐵路貨運技術(shù)工作總結(jié)6
這一年來,從這份工作中也學(xué)到了不少東西,以下是我的一些總結(jié):
小窗口,大社會,我們車站是面向社會服務(wù)的一個窗口單位,特殊的工作性質(zhì)賦予了我們要想方設(shè)法讓更多的旅客在車站感受到家的溫暖,親人的照顧,朋友的關(guān)懷。
20xx年以來,客運部門在車站黨政正職的正確領(lǐng)導(dǎo)下,緊緊圍繞運輸生產(chǎn)工作目標(biāo),狠抓日常基礎(chǔ)管理,完善管理制度,認(rèn)真開展各類安全專項活動,以落實現(xiàn)場作業(yè)有效控制為切入點,突出關(guān)鍵,把握重點工作,實現(xiàn)了全年安全和效益雙豐收。同時,以“樹標(biāo)塑形”活動為載體,全面提高全站客運干部職工服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)素質(zhì),取得了豐碩的成果。全年旅客發(fā)送人完成102萬人,客票收入完成6618億元。
一、全年工作成績回顧:
1、完善管理制度,從整章建制入手。五月份,對客運臺賬、規(guī)章、預(yù)案和管理制度重新進(jìn)行了制定,編制了客運工作管理細(xì)則,客運崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)流程,非正常情況的應(yīng)急處理預(yù)案等。另外,集中向各種日常工作中勞動紀(jì)律和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面的慣性違章“開火”。例如針對著裝不規(guī)范,離崗、竄崗、接送車出務(wù)不及時、候車室巡視次數(shù)不足和質(zhì)量不高等問題修訂了“一般違章”的范圍,要求當(dāng)班的候車室工作人員加強巡視,巡視人員要及時發(fā)現(xiàn)并勸導(dǎo)吸煙旅客進(jìn)吸煙室,發(fā)現(xiàn)重點旅客進(jìn)行重點照顧,并對照規(guī)定抓落實,每月對值班員量化違章指標(biāo),嚴(yán)格考核。針對換班、連班頻繁,部分職工疲勞作業(yè)存在安全隱患的現(xiàn)象,部門制定了“職工換班連班登記簿”,要求換班連班每月最多一次,并提前報班組長或客運主任批準(zhǔn)。通過一系列完善的管理制度,在筑牢安全防線,規(guī)范日常管理方面發(fā)揮了積極作用。
個人總結(jié)
我于20xx年x月參加工作,從事機務(wù)工作已有近7個年頭,從一名見習(xí)生到助工(技術(shù)定額員),我始終堅持不斷學(xué)習(xí)以充實自己,始終堅持自強不息以提升自己,始終堅持愛崗敬業(yè),在努力工作中實現(xiàn)自己的價值,F(xiàn)將近年來的思想、工作及學(xué)習(xí)情況向各位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行一次匯報。
一、思想政治方面
我思想進(jìn)步,熱愛偉大的祖國,熱愛偉大的中國共產(chǎn)黨。從參加工作起就一直將加入中國共產(chǎn)黨作為思想進(jìn)步上最大的目標(biāo)。我積極學(xué)習(xí)黨的'相關(guān)理論,了解黨的歷史,關(guān)注時事,主動學(xué)習(xí)黨的重大方針政策,爭取先在思想上入黨,于20xx年遞交了入黨申請書。能夠認(rèn)真貫徹黨的基本路線方針政策,遵紀(jì)守法,認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識;愛崗敬業(yè),具有強烈的責(zé)任感和事業(yè)心,積極主動認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識,工作態(tài)度端正,認(rèn)真負(fù)責(zé)。
二、工作方面
1、任見習(xí)生期間
20xx年x月至20xx年x月,在根據(jù)段上培訓(xùn)計劃的安排下,在修車間和運用車間進(jìn)行跟班實習(xí)。在檢修車間主要是學(xué)習(xí)機車的相關(guān)知識,包括機車的構(gòu)成,部件的作用和工作原理,并在班組指定師傅的帶領(lǐng)下,參加了對機車部件的檢修和相關(guān)工藝、范圍的學(xué)習(xí)和掌握。在運用車間,見習(xí)了行車工作,學(xué)習(xí)了相關(guān)規(guī)章制度和行車工作的組織,對此有了比較全面的認(rèn)識;20xx年x月至20xx年x月,在技術(shù)科實習(xí)。在師傅的指導(dǎo)下,對機車部件的工作原理有了更進(jìn)一步的了解,對電氣部分的工藝、范圍進(jìn)行了深入的學(xué)習(xí),并全面了解和技術(shù)科對機車檢修和質(zhì)量的管理模式和工作方法。
近日,xx工務(wù)段在全段干部職工中以學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》原文、安全生產(chǎn)守法自查、深入一線進(jìn)行警示教育、全面總結(jié)落實安全生產(chǎn)法效果的“四項行動”,扎實開展首個《安全生產(chǎn)法》宣傳周活動,不斷增強干部職工遵法、學(xué)法、守法、用法的思想和行為自覺,為深入推進(jìn)“強基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”營造健康穩(wěn)定的安全生產(chǎn)法治環(huán)境,提供有力安全生產(chǎn)法制保障。
多樣學(xué)習(xí)營氛圍。該段利用黨委中心組、干部職工政治學(xué)習(xí)、周交班會、車間班前學(xué)習(xí)會等形式,組織干部職工原原本本學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》;會后組織干部職工進(jìn)行專題學(xué)習(xí)討論,促進(jìn)干部職工牢固樹立敬畏法律法規(guī)意識。同時,利用段報《赤工之聲》、小電視臺、兩微一端等媒介形式,及時發(fā)布和推送與鐵路運輸生產(chǎn)相關(guān)的安全生產(chǎn)法律法規(guī)知識,大力宣傳安全生產(chǎn)法定職責(zé),營造濃厚宣傳氛圍。
結(jié)合實際嚴(yán)自查。該段結(jié)合安全生產(chǎn)工作實際,對照嚴(yán)在明責(zé)落責(zé)、嚴(yán)在規(guī)矩規(guī)范、嚴(yán)在過程控制、嚴(yán)在結(jié)果考核的“四嚴(yán)”工作要求,圍繞遵守《安全生產(chǎn)法》等相關(guān)法律法規(guī)落實主體責(zé)任情況、負(fù)責(zé)人員安全生產(chǎn)法律法規(guī)自學(xué)踐行情況、職工和作業(yè)人員安全生產(chǎn)法遵守守法情況等重點內(nèi)容組織科室、車間、工區(qū)開展全面自查自糾。針對自查發(fā)現(xiàn)的問題,以落實主體責(zé)任,踐行安全生產(chǎn)法律法規(guī)為出發(fā)點,全面梳理職工作業(yè)陋習(xí),建立問題清單,逐一制定措施,明確整改責(zé)任,強化現(xiàn)場兩紀(jì)管控,推動安全生產(chǎn)法律措施要求落到實處。
全面總結(jié)奠基礎(chǔ)。該段把這次《安全生產(chǎn)法》宣傳周活動作為抓好歲末年初安全生產(chǎn)工作的一項重要舉措和有力契機,全面總結(jié)科室、車間、工區(qū)在宣傳周活動中的經(jīng)驗和創(chuàng)新做法、剖析存在的不足,對存在問題進(jìn)行整改補強。同時,提前做好謀劃明年安全工作,為長期開展好《安全生產(chǎn)法》宣傳周活動奠定良好基礎(chǔ)。
一、加強技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平
一年來,自己結(jié)合實際工作中出現(xiàn)的問題先后學(xué)習(xí)了新《加規(guī)》、《價規(guī)》、《統(tǒng)規(guī)》、《危規(guī)》等多部規(guī)章,并對現(xiàn)場重點崗位、重點作業(yè)環(huán)節(jié)的有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了認(rèn)真、細(xì)致、深入的學(xué)習(xí),同時注意時時處處虛心向老職工、老師傅請教,使自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平有了一定程度的提高,為以后的工作打下了一定的基礎(chǔ)。
二、落實職責(zé)發(fā)揮自身作用、抓好分管工作
一年來,在各級領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助和支持下,我積極搞好生產(chǎn),抓好分工、保證貨運工作的有序運轉(zhuǎn)。我虛心向領(lǐng)導(dǎo)和師傅們請教,而且也得到了他們的關(guān)心、關(guān)懷、幫助、帶動,使我我充分地認(rèn)識到自己肩負(fù)的責(zé)任,也認(rèn)識到做為貨運工作管理人員,沒有強烈的責(zé)任感和憂患意識,就難以完成車站領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作,更難以為領(lǐng)導(dǎo)分憂負(fù)重,減輕壓力,工作中我嚴(yán)以律已,積極補臺,團(tuán)結(jié)和幫助同志,統(tǒng)一管理要求,不犯個人自由主義。為車站安全生產(chǎn)路風(fēng)建設(shè)、“增量增項增效”、科技發(fā)展做出了應(yīng)盡的義務(wù)和貢獻(xiàn)。這也是我職能的基本內(nèi)涵,日常工作中我切實恪守了這點。
三、搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù),保路風(fēng)穩(wěn)定。
貨運工作是車站對外服務(wù)的窗口之一,我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì),才能使這個窗口讓貨主感到信任、親切,才能真正的實現(xiàn)“人民鐵路為人民”的宗旨。
鐵路貨運技術(shù)工作總結(jié)7
一、堅定信念、深化觀念、統(tǒng)一思想
二、立足本職,勤奮努力,真抓實干
工作中,嚴(yán)格按照李瑞俊段長在年初職代會暨20xx年工作會議上的具體要求和安排,立足本職,恪盡職守,圓滿的完成上級領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù),具體體現(xiàn)在以下幾個方面:
1、教育職工迅速轉(zhuǎn)變觀念,統(tǒng)一思想,提高認(rèn)識,摒棄過去那種單一指揮、條塊管理、各自為陣的舊機制。使各專業(yè)單位間通力合作,主動積極的配合工作。從大局出發(fā),牢固樹立“大河?xùn)|、大運輸、大家庭”的新觀念。
2、加強班組建設(shè),認(rèn)真落實各項規(guī)章制度,提高職工的工作質(zhì)量。從開展的“四查”、“春季設(shè)備大檢查”“百日安全生產(chǎn)無事故”等活動中,有針對性地查找切實存在的問題,認(rèn)真進(jìn)行了整改,同時教育職工牢固樹立“違章就是事故,安全才能幸福”的安全理念。堅定一個安全信念即:“消滅慣性違章”,緊急四個安全意識即:“大河?xùn)|、大安全意識;人身安全高于一切的意識;正線暢通意識;安全關(guān)鍵卡控意識!辈粩嗵岣呗毠ぷ裾率丶o(jì)自覺性,杜絕搞形式、走過場,力求實效,整改問題要徹底、干凈,避免反彈現(xiàn)象,促使安全運輸生產(chǎn)工作更加規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化。確保了人身安全和行車安全。
3、狠抓業(yè)務(wù)素質(zhì),高度重視安全生產(chǎn)。利用交班會和休班時間組織職工再學(xué)習(xí),不斷提高各自自身的業(yè)務(wù)水平和操作技能。
4、做好施工期間的安全工作:由車站帶頭組織各專業(yè)單位在施工前,加強了與施工單位的聯(lián)系,及時召開了施工預(yù)備會,對施工期間內(nèi)可能出現(xiàn)的問題,制定相應(yīng)的防范措施并及時簽訂了施工安全協(xié)議,利用平時的時間組織職工學(xué)習(xí),保證了施工期間的各項工作的安全。
5、認(rèn)真抓好站區(qū)聯(lián)防護(hù)路隊的各項工作,根據(jù)段的'要求我站及時成立了站區(qū)聯(lián)防護(hù)路隊,結(jié)合鐵路公安人員針對站區(qū)內(nèi)偷煤等問題進(jìn)行了解決,確保了站區(qū)內(nèi)的行車安全。
6、努力構(gòu)建文明站區(qū)、牢固樹立窗口形象:按照上級領(lǐng)導(dǎo)近期要求,狠抓車站的文明建設(shè),認(rèn)真按照有關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行,教育職工不斷提高自身修養(yǎng)素質(zhì),嚴(yán)格要求自己。為把我站區(qū)打造成為一張對外宣傳的精美名片而努力。
三、自身存在的不足
剖析一年來的工作,我深刻認(rèn)識到自己的“責(zé)任意識”還達(dá)不到領(lǐng)導(dǎo)對我的要求。人們常說“責(zé)任大于能力”而我如今欠缺的就是這種責(zé)任,在今后我一定會加強自己的奉獻(xiàn)意識,大膽實踐、扎實工作,以感恩的態(tài)度來真正實現(xiàn)自身的價值。在以后的工作中,我會繼續(xù)堅持以“以人為本、安全第一”的核心理念,加強對車站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。希望大家在今后的工作中給我提出寶貴的意見和建議,我一定會逐步完善自我,力爭做得更好。感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對我的支持和幫助。
鐵路貨運技術(shù)工作總結(jié)8
20xx年是黃陵礦業(yè)公司“十二五”規(guī)劃的基礎(chǔ)之年,也是鐵路運輸公司“三年打基礎(chǔ)”的第一年。今年,鐵路運輸公司在黃陵礦業(yè)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,緊緊圍繞打造“西部第一煤炭鐵路運輸企業(yè)”這一奮斗目標(biāo),以強“三基”、聚“九力”為重點,以崗位價值精細(xì)化管理、“5+5”崗位管理文化品牌和“三基管理文化品牌建設(shè)為手段,以對標(biāo)管理為主線,有效促進(jìn)了我公司的生產(chǎn)經(jīng)營和安全管理。在全體干部職工的'共同努力下,公司生產(chǎn)管理規(guī)范有序,安全工作健康發(fā)展,經(jīng)營指標(biāo)穩(wěn)步增長,企業(yè)文化建設(shè)碩果累累,各項工作都取得了可喜的成績。
一、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況
1、運輸完成情況:截止11月14日,完成運輸任務(wù)萬噸,完成年度計劃的94%。其中:一號煤礦累計完成萬噸,二號煤礦累計完成萬噸,外部單位累計完成萬噸,預(yù)計全年將完成運量1294萬噸。
2、收入情況:1—10月份完成收入萬元,噸煤收入元,完成年度預(yù)算指標(biāo)的105%,噸煤增加收入元,同預(yù)算相比增加了萬元。
總結(jié)是指社會團(tuán)體、企業(yè)單位和個人對某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析,得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識的一種書面材料,通過它可以正確認(rèn)識以往學(xué)習(xí)和工作中的優(yōu)缺點,因此,讓我們寫一份總結(jié)吧?偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢?以下是我精心整理的鐵路個人工作總結(jié)3篇,僅供參考,希望能夠幫助到大家。
鐵路貨運技術(shù)工作總結(jié)9
列檢作業(yè)講究的就是一個自覺,自覺遵守兩紀(jì),自覺執(zhí)行作業(yè)過程,自覺做好三控,只有在平時看每一趟車,每一車車,都堅持自覺兩字,才稱得上是一個好檢車員,才對得起各級領(lǐng)導(dǎo)的.關(guān)心和期望,才是對運輸負(fù)責(zé),對安全負(fù)責(zé),每月開支不因違章違紀(jì)違標(biāo)而減少收入,這也就是對家庭負(fù)責(zé),對老婆孩子負(fù)責(zé)。
如果自己不自覺靠工長管、靠領(lǐng)導(dǎo)盯,有人檢查,就多看一眼,沒人檢查就敷衍應(yīng)付,那就不是負(fù)責(zé)的態(tài)度,說起來,自己也會臉紅,所以我在平時作業(yè),不管是白班、夜班,堅持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),執(zhí)行作業(yè)過程,不走過場,不擺樣子,精檢細(xì)修,發(fā)現(xiàn)故障,在去年連續(xù)發(fā)現(xiàn)交叉桿及交叉夾板折斷,特別是通過外觀檢查發(fā)現(xiàn)的滾動軸承保持架破損故障,防止了切軸事故的發(fā)生,及鉤舌裂,外圈缺損等較大故障。
我感到這樣做就是端正了工作態(tài)度,就是把自己的責(zé)任落實到實處。
鐵路貨運技術(shù)工作總結(jié)10
時光飛逝,轉(zhuǎn)眼之間20xx年即將過去。這一年中車站在站長和貨運主任的的領(lǐng)導(dǎo)下,通過全體站務(wù)人員的的齊心協(xié)力,我們圓滿順利地完成了西安鐵路局給車站下達(dá)的各項任務(wù)和工作。在這一年的工作學(xué)習(xí)中,我也收獲了許多,現(xiàn)將一年的工作總結(jié)如下:
1、認(rèn)真努力工作。作為錦界站一位貨運員,深知自身工作性質(zhì)的重要性,所以在工作中便嚴(yán)格要求自己。在工作中,認(rèn)真對待每一家客戶,認(rèn)真審核每一張貨物運單,認(rèn)真執(zhí)行三檢制度,認(rèn)真準(zhǔn)時地上報十八點報表并確定報表準(zhǔn)確無誤,及時地聯(lián)系貨調(diào)并積極組織裝車,掌握最新信息。并在工作中,不斷向站長、貨運主任以及其他同事學(xué)習(xí),以便適應(yīng)不斷發(fā)展的業(yè)務(wù)。
2、堅決服從上級領(lǐng)導(dǎo)的工作安排。眾人拾材,火焰高。這句古話一直延續(xù)到今日,講的就是在一個團(tuán)體中我們要團(tuán)結(jié)合作才能有更高的成績。大河水滿,小河溢。講的也是這樣的的道理,我們只有在個人利益服從集體利益的前提下,我們整體才會更加團(tuán)結(jié)、有凝聚力,也才會創(chuàng)造出個人無法創(chuàng)造的業(yè)績和效益。在單位中,積極響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)的工作安排,為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)的同時并鍛煉和提升了自己。
3、不斷加強技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平。一年來自己結(jié)合實際工作中出現(xiàn)的問題先后學(xué)習(xí)了新《加規(guī)》、《價規(guī)》、《統(tǒng)規(guī)》、《危規(guī)》等多部規(guī)章,并對現(xiàn)場重點崗位、重點作業(yè)環(huán)節(jié)的有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了認(rèn)真、細(xì)致、深入的學(xué)習(xí)。同時注意時時處處虛心向老職工、老師傅請教,使自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平有了一定程度的提高,為今后更好的工作打下了一定的基礎(chǔ)。
4、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。貨運工作是車站對外服務(wù)的窗口之一,我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì),才能使這個窗口讓貨主感到信任、親切,才能真正的實現(xiàn)“人民鐵路為人民”的宗旨。
在一年的工作學(xué)習(xí)中,雖然自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能有了進(jìn)一步的提高。但是自身還存在著一定的不足之處。為此,在下一年度中應(yīng)該還要繼續(xù)做到以下幾點:
1、保持認(rèn)真努力工作的.態(tài)度。認(rèn)真工作是一名員工為企業(yè)和單位最大的回報,也是自身提升最好的途徑。在保持上一年的優(yōu)良工作作風(fēng)的基礎(chǔ)上,繼續(xù)發(fā)揚優(yōu)點,改正缺點。不斷學(xué)習(xí)、認(rèn)真執(zhí)行爭取自身的業(yè)務(wù)技能更上一個臺階。
2、認(rèn)真學(xué)習(xí)鐵路知識,熟練掌握各項規(guī)章。積極與物資單位取得聯(lián)系,了解各物資單位發(fā)貨情況,熱情接待貨主,耐心解釋鐵路運輸?shù)南嚓P(guān)問題,使貨主滿意。服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排。嚴(yán)格執(zhí)行的值班交接制度,票款交接時必須嚴(yán)格落實簽認(rèn)制度。
3、進(jìn)一步提高自身標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的意。今后,在實際工作中,要嚴(yán)格按照工作標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。努力做到班前做好預(yù)想,提前掌握作業(yè)量和注意事項。及時做好十八點報表要準(zhǔn)時上報,及時聯(lián)系貨調(diào),掌握最新信息并積極組織裝車。工作中要嚴(yán)格執(zhí)行各項作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)把安全關(guān)鍵。嚴(yán)格按照危規(guī)第九十九條規(guī)定,防止貨物溢出或偏重,夏季高溫應(yīng)加強沖裝計量的檢查,嚴(yán)格危險貨物罐車允許沖裝重量及液面高度的定量要求,減少不安全因素。
4、加強理論學(xué)習(xí),提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)公司改革發(fā)展,事關(guān)每名職工的切身利益,所以安全意識樹立不牢,必然給安全生產(chǎn)造成隱患。因此,在今后的工作中必須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識,確保領(lǐng)導(dǎo)交給的各項施工作安全,保證安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。
鐵路貨運技術(shù)工作總結(jié)11
為將活動落到實處,使活動開展有成效、有效果,中國鐵物所屬各單位結(jié)合活動要求,開展了一次全面的安全生產(chǎn)大檢查,深入到辦公區(qū)、作業(yè)現(xiàn)場、酒店營業(yè)場所等對電器設(shè)備、消防設(shè)施、配電設(shè)備、起重設(shè)備、吊夾具、調(diào)車作業(yè)、車輛裝載、勞動紀(jì)律等方面進(jìn)行了細(xì)致的檢查。
對存在的'問題及時督促限期整改。通過自查自糾,主動發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)隱患,對安全生產(chǎn)制度建設(shè)、責(zé)任落實、安全教育、勞動紀(jì)律、現(xiàn)場管理等方面存在的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行重點排查,并及時制定整改措施,督促落實。
鐵路貨運技術(shù)工作總結(jié)12
時光荏苒,20xx年度轉(zhuǎn)瞬之間又到了歲末;仡欉^去一年的工作歷程,在車間的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在車間領(lǐng)導(dǎo)的支持下,我們起運組全體員工齊心協(xié)力,奮勇拼搏,圓滿的完成了車間交給的各項生產(chǎn)工作。為車間的奮斗目標(biāo)做出了顯著的貢獻(xiàn)。
起運組現(xiàn)有員工9名,歲以下青年2名,青工比例占23%,其中具有大專學(xué)歷1名,中專學(xué)歷5名。整個班組主要以年輕化、學(xué)歷化、多面化為基礎(chǔ)構(gòu)成,始終充滿朝氣和青春活力!在即將過去的一年里,我們主要做了以下幾個方面的工作:
一、安全方面
我們本組職工除了嚴(yán)格遵守段及車間的各項規(guī)章制度,并且認(rèn)真學(xué)習(xí)特種設(shè)備的操作規(guī)程,始終堅持“安全第一,預(yù)防我為主”的方針,搞好員工的安全知識培訓(xùn)。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點:第一,從思想上認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性;第二,提高業(yè)務(wù)技術(shù)能力,熟悉各種設(shè)備的安全操作規(guī)程;第三,發(fā)揚良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作和相互監(jiān)督的精神。所以只有端正了自己的思想作風(fēng),樹立起了“安全重于泰山”的責(zé)任意識,熟練掌握了安全專業(yè)知識。我們才能做好各方面的安全防范措施。我們天車司機作業(yè)的場合是處在高空作業(yè)的場所,因而時時刻刻都存在著安全隱患,所以我們在作業(yè)不但需要團(tuán)結(jié)協(xié)作,而且需要同事支持和監(jiān)督。安全是各項工作的大事,往往生產(chǎn)過程中一件小小的失誤就會釀成大禍,違章操作應(yīng)該堅決杜絕。班組長加大安全管理。對于安全我們班組在開工會前和班組生產(chǎn)的同時要深入的進(jìn)行安全教育和改正工作中不良的行為習(xí)慣。對于違章要嚴(yán)格考核確確實實的作到安全事故不發(fā)生我們的班組中。
二、存在的`缺點
回顧一年來的工作,雖有一些成績,也有不少的遺憾,我清醒認(rèn)識到我的工作還存在著一些不足。
1、管理工作還不夠大膽,顧慮較多,工作方法需要改進(jìn)。
2、還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí),提高操作技術(shù)水平,增強自身素質(zhì)。
3、由于工作經(jīng)驗不足,在工作中有些問題還缺乏預(yù)見性。
三、今后的打算
1、在管理方面,還需要不斷的修改、完善管理制度,使操作人員更為深刻的認(rèn)識到天車作為一種特種行業(yè),自己作為操作人員所承擔(dān)的責(zé)任,從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作,愛崗敬業(yè)!
2、在設(shè)備的維護(hù)方面。定期要求操作人員對自己所使用的天車進(jìn)行清理清掃,以保持設(shè)備的清潔。同時也要求操作人員對天車的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解!以保證天車在運行中發(fā)生故障時能準(zhǔn)確的說出故障發(fā)生的部位,以便能正確的判斷找電工還是起運前去維修,節(jié)約時間,保證生產(chǎn)正常運行。
3、加強職工的崗位責(zé)任心和勞動紀(jì)律,深入細(xì)致地分析天車車間的事故隱患,杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅決貫徹執(zhí)行安全,確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險肇事故經(jīng)驗和教訓(xùn)里,抓到啟示和控制辦法,使人人都有經(jīng)驗,人人都能看到危險。
鐵路貨運技術(shù)工作總結(jié)13
1、加強制度建設(shè),完善安全管理體系
企業(yè)的安全管理不是一勞永逸的,而是一個不斷發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、從而摸索規(guī)律不斷規(guī)范的長期復(fù)雜的系統(tǒng)工程。今年進(jìn)入夏修以來,安調(diào)室努力與段領(lǐng)導(dǎo)的安全管理思路保持高度一致,在段領(lǐng)導(dǎo)的支持和幫助下,開展了一系列制度建設(shè)。
一是,通過制定《xxx》,規(guī)范了全段各級聯(lián)控人員的行為;
二是,通過建立汽車司機競爭上崗機制、制定《汽車司機綜合評定》,強化了汽車司機的責(zé)任心;
三是,通過實施《安全管理監(jiān)控實施細(xì)則》,在一定程度上克服了安全管理中的“好人主義”;
四是,通過完善《機械上道組織及安全措施》,查堵了以往在機械作業(yè)安全管理中的一些漏洞;
五是,通過制定《行車關(guān)鍵崗位易發(fā)生事故關(guān)鍵點的卡控措施》,為車間班組控制和處理安全薄弱環(huán)節(jié)提供了值得借鑒的指導(dǎo)性意見。經(jīng)過全段廣大干部的共同努力,各項制度都已融入我段日常安全管理之中,使我段的安全管理體系不斷地規(guī)范和完善起來。
2、狠抓違章違紀(jì),大力遏制“兩違”行為
進(jìn)入夏修以來,全段各股室積極深入現(xiàn)場,本著“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,在指導(dǎo)一線車間班組作業(yè)的同時,自覺加大了對違章違紀(jì)的查處力度。在這一階段內(nèi),全段通報并納入月度經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核的各類違章違紀(jì)共有xx件,尤其是在段實施《安全管理監(jiān)控實施細(xì)則》以及將線路晃車病害納入考核后的xx月份,我段安全自控率達(dá)到了xx%以上,我們也能夠從此看到各級管理人員在工作作風(fēng)上可喜的轉(zhuǎn)變。相信繼續(xù)堅持下去,必定會對全段的安全管理產(chǎn)生積極的影響,有效地控制違章違紀(jì)、遏制“三慣”行為。
3、嚴(yán)格堅守驗收標(biāo)準(zhǔn),努力提高設(shè)備質(zhì)量
生產(chǎn)任務(wù)的驗收,是我段各級領(lǐng)導(dǎo)始終高度重視的一件大事。在今年夏修生產(chǎn)任務(wù)的驗收過程中,段安調(diào)室始終堅持段、車間、班組的`三級驗收制度。車間不進(jìn)行自驗、不遞交請驗報告,堅決不予驗收。在生產(chǎn)任務(wù)驗收的過程中,主任領(lǐng)工員嚴(yán)格堅守驗收標(biāo)準(zhǔn),克服了人情關(guān)、面子關(guān)。對于驗收中發(fā)現(xiàn)的問題詳細(xì)記錄,不符合驗收標(biāo)準(zhǔn)的堅決要求返工。每月通過《生產(chǎn)任務(wù)驗收通報》客觀地反映各車間存在的具體問題,提倡好的作法并提出有針對性地意見,基本達(dá)到了嚴(yán)格、公正的要求。同時,在深入現(xiàn)場的過程,認(rèn)真幫助一線車間班組分析問題、查找不足,促進(jìn)了各車間綜合維修質(zhì)量的提高,使全段線橋設(shè)備質(zhì)量得到了較大發(fā)展。
4、堅持警鐘長鳴,加強職工安全教育
xx因工務(wù)施工造成的行車事故發(fā)生后,在段領(lǐng)導(dǎo)極為關(guān)注的形勢下,安調(diào)室均及時發(fā)布了《事故通報》,不但分析事故原因、總結(jié)事故教訓(xùn),還堅持“眼睛向內(nèi)”的觀點,認(rèn)真查找我段自身安全管理中存在的各種隱患,做出具體要求,制度詳細(xì)、切實可行的安全卡控措施,并由段領(lǐng)導(dǎo)帶隊奔赴一線,落實部、局、處電話會議精神,與一線干部職工面對面地進(jìn)行安全教育,全段干部職工安全意識明顯增強。
5、開展專項活動,保持良好安全勢頭
安全大檢查和專項整治活動,突出了階段性的安全控制重點,是一場針對具體問題采取的攻堅戰(zhàn)役。今年進(jìn)入夏修以來,我段在局、處統(tǒng)一部署下,結(jié)合自身實際特點,開展了xxx等安全大檢查和專項整治活動;顒又,各車間班組能認(rèn)真按照段的要求上報活動信息、總結(jié)活動經(jīng)驗,查找和解決安全管理、設(shè)備質(zhì)量等方面存在的各類隱患xxxx件,有效地提高了加大了安全管理在廣度和密度,使全段繼續(xù)保持了良好的安全勢頭。
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