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大國(guó)工匠觀后感

時(shí)間:2024-10-09 11:08:51 觀后感 我要投稿

大國(guó)工匠觀后感(通用15篇)

  認(rèn)真觀看完一部影視作品以后,相信大家的視野一定開(kāi)拓了不少吧,是時(shí)候?qū)懸黄^后感好好記錄一下了。千萬(wàn)不能認(rèn)為觀后感隨便應(yīng)付就可以,以下是小編精心整理的大國(guó)工匠觀后感,希望能夠幫助到大家。

大國(guó)工匠觀后感(通用15篇)

大國(guó)工匠觀后感1

  在這周晚自習(xí)期間班主任同我們一起看了今年的特別欄目,《大國(guó)工匠,匠心筑夢(mèng)》,看完之后感慨很多。

  大國(guó)工匠,技藝精湛,令人嘆為觀止,有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一絲漏點(diǎn),有人能把蜜蜂精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一,還有人檢測(cè)手感,堪比激光那般精準(zhǔn)等等。就拿中國(guó)航天科技集團(tuán)一院火箭總裝廠高級(jí)技師高鳳林來(lái)講,他給火箭焊“心臟”。是發(fā)動(dòng)機(jī)焊接的第一人。2.16毫米,是火箭發(fā)動(dòng)機(jī)上一個(gè)焊點(diǎn)的寬度。0.1秒,是完成焊接允許的時(shí)間誤差。高鳳林如此高超的焊接技術(shù),不由人不折服!這些“大國(guó)工匠”,基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動(dòng)者,是踐行勞動(dòng)精神的最好引路人。他們以其聰明才智,敬業(yè)勤勉,書(shū)寫(xiě)著一線勞動(dòng)者的不平凡。他們?yōu)槲覀兊臅r(shí)代,為我們的社會(huì)做出突出的`貢獻(xiàn),讓我們?yōu)橹痼@,為之嘆服,為之激動(dòng),為之點(diǎn)贊。

  我以后一定努力好好學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)他們的刻苦認(rèn)真精神,把這些精神應(yīng)用到我的專業(yè)課學(xué)習(xí)中來(lái),刻苦扎實(shí)的學(xué)習(xí)專業(yè)課知識(shí),在實(shí)訓(xùn)時(shí)積極認(rèn)真參加實(shí)訓(xùn),多練習(xí),以創(chuàng)造出一個(gè)優(yōu)異的成績(jī)而努力!

大國(guó)工匠觀后感2

  今天和同學(xué)們一起觀看了《大國(guó)工匠,匠心筑夢(mèng)》,看完之后感慨很多。

  大國(guó)工匠,技藝精湛,令人嘆為觀止,有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一絲漏點(diǎn),有人能把蜜蜂精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一,還有人檢測(cè)手感,堪比x光那般精準(zhǔn)等等。就拿中國(guó)航天科技集團(tuán)一院火箭總裝廠高級(jí)技師高鳳林來(lái)講,他給火箭焊“心臟”。是發(fā)動(dòng)機(jī)焊接的第一人。2.16毫米,是火箭發(fā)動(dòng)機(jī)上一個(gè)焊點(diǎn)的寬度。0.1秒,是完成焊接允許的時(shí)間誤差。高鳳林如此高超的焊接技術(shù),不由人不折服!這些“大國(guó)工匠”,基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線的'杰出勞動(dòng)者,是踐行勞動(dòng)精神的最好引路人。他們以其聰明才智,敬業(yè)勤勉,書(shū)寫(xiě)著一線勞動(dòng)者的不平凡。他們?yōu)槲覀兊臅r(shí)代,為我們的社會(huì)做出突出的貢獻(xiàn),讓我們?yōu)橹痼@,為之嘆服,為之激動(dòng),為之點(diǎn)贊。

  我以后一定努力好好學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)他們的刻苦認(rèn)真精神,把這些精神應(yīng)用到我的專業(yè)課學(xué)習(xí)中來(lái),刻苦扎實(shí)的學(xué)習(xí)專業(yè)課知識(shí),在實(shí)訓(xùn)時(shí)積極認(rèn)真參加實(shí)訓(xùn),多練習(xí),以創(chuàng)造出一個(gè)優(yōu)異的成績(jī)而努力!

大國(guó)工匠觀后感3

  晚自習(xí)時(shí)間,班主任組織我們?nèi)嗤瑢W(xué)觀看了央視電臺(tái)系列片《大國(guó)工匠》,看后感觸頗深。

  大國(guó)工匠,匠心筑夢(mèng),有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點(diǎn)漏點(diǎn),有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一,高超的技術(shù)創(chuàng)造者中國(guó)的一個(gè)個(gè)奇跡,但他們都有一個(gè)特點(diǎn),對(duì)專業(yè)執(zhí)著,甚至是癡迷。

  大國(guó)工匠中各個(gè)崗位的高級(jí)工匠,生產(chǎn)的飛機(jī),火箭、高鐵、輪船是質(zhì)量要求十分高的產(chǎn)品,如果0.1%的質(zhì)量問(wèn)題,飛機(jī)可能會(huì)墜落,高鐵可能會(huì)脫軌,輪船可能會(huì)沉沒(méi),這些100%的質(zhì)量在他們眼里已經(jīng)習(xí)以為常成為小菜一碟的事情了,中國(guó)經(jīng)濟(jì)經(jīng)過(guò)三十年的飛速發(fā)展,經(jīng)濟(jì)總質(zhì)量有顯著提高,已躍居世界第二,這些都離不開(kāi)它們?nèi)杖找挂辜影嗉狱c(diǎn),別人休息時(shí),他們還在一線當(dāng)別人一家團(tuán)圓時(shí),他們只能獨(dú)自一人在一線奮斗。

  這些大國(guó)工匠,既平凡又杰出,他們以聰明才智,敬業(yè)勤勉,書(shū)寫(xiě)著一線勞動(dòng)者的'偉大他們?yōu)樯鐣?huì)做出了非凡的貢獻(xiàn),讓人折服。

  此刻我要做的是,邁出艱難的一步朝著技能競(jìng)賽的目標(biāo)前進(jìn),要以滿腔的熱情去獲取最終的勝利。

大國(guó)工匠觀后感4

  今日和同學(xué)們一齊觀看了《大國(guó)工匠,匠心筑夢(mèng)》,看完之后感慨很多。

  大國(guó)工匠,技藝精湛,令人嘆為觀止,有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一絲漏點(diǎn),有人能把蜜蜂精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一,還有人檢測(cè)手感,堪比x光那般精準(zhǔn)等等。就拿中國(guó)航天科技集團(tuán)一院火箭總裝廠高級(jí)技師高鳳林來(lái)講,他給火箭焊“心臟”。是發(fā)動(dòng)機(jī)焊接的第一人。2.16毫米,是火箭發(fā)動(dòng)機(jī)上一個(gè)焊點(diǎn)的寬度。0.1秒,是完成焊接允許的時(shí)間誤差。高鳳林如此高超的焊接技術(shù),不由人不折服!這些“大國(guó)工匠”,基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動(dòng)者,是踐行勞動(dòng)精神的最好引路人。他們以其聰明才智,敬業(yè)勤勉,書(shū)寫(xiě)著一線勞動(dòng)者的'不平凡。他們?yōu)槲覀兊臅r(shí)代,為我們的社會(huì)做出突出的貢獻(xiàn),讓我們?yōu)橹痼@,為之嘆服,為之激動(dòng),為之點(diǎn)贊。

  我以后必須努力好好學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)他們的刻苦認(rèn)真精神,把這些精神應(yīng)用到我的專業(yè)課學(xué)習(xí)中來(lái),刻苦扎實(shí)的學(xué)習(xí)專業(yè)課知識(shí),在實(shí)訓(xùn)時(shí)進(jìn)取認(rèn)真參加實(shí)訓(xùn),多練習(xí),以創(chuàng)造出一個(gè)優(yōu)異的成績(jī)而努力

大國(guó)工匠觀后感5

  工匠們的手上,積淀著他們技藝磨礪,心智淬煉和人生閱歷,如同參天大樹(shù)的年輪,記載著大樹(shù)所承接的日月風(fēng)霜。

  顧秋亮是一位從業(yè)四十多年的鉗工,而他也是“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器的裝配鉗工技師,這次,他負(fù)責(zé)的是“蛟龍?zhí)枴庇^察窗玻璃,必把與金屬窗座貼合的精度控制到0。2絲以下,這既是安裝的精度標(biāo)準(zhǔn),也是人的生命線,他靠著眼睛觀察和手的觸摸,能夠察覺(jué)到一根頭發(fā)絲五十分之一大小的誤差,即便是在大海上,也能控制在2絲以內(nèi),他便有了一個(gè)稱號(hào)“顧兩絲”。

  他精湛的技藝不是憑空得來(lái)的,十幾塊手工挫成五毫米的'十公分鋼板,幾十把用斷的挫刀,在與鋼鐵對(duì)話的磨練中,顧秋亮讓手上的每一根神經(jīng)都形成了匠作記憶能,挫磨鋼鐵也成了挫磨自己的心性。

  四十年來(lái),歲月漸漸侵噬他的手指,他的手基本上沒(méi)有了紋理,但正是這張沒(méi)有紋理的手成了心靈感知力的精準(zhǔn)延伸器。他持之以恒,對(duì)待工作的耐心;一絲不茍,對(duì)零件精益求精的細(xì)心;熱愛(ài)工作,忠于職守的盡心鑄就了工匠精神,贏得了潛航員的信任,見(jiàn)證了中國(guó)逐漸走向海洋強(qiáng)國(guó)的歷程,讓我們向顧秋亮師傅致敬,向無(wú)數(shù)向他一樣默默在崗位上為國(guó)家奉獻(xiàn)工作人員致敬。

大國(guó)工匠觀后感6

  他們是勞動(dòng)一線的創(chuàng)造者,平凡的工作創(chuàng)造了不平凡的業(yè)績(jī),他們?yōu)樯鐣?huì),為國(guó)家做出了供獻(xiàn)!我為他們點(diǎn)贊!

  我是一個(gè)地地道道的煤礦工人的兒子,誕生在薛村子礦(大社礦的.前身),長(zhǎng)在薛村子礦,這里有我的家人,有我美好的童年回憶。所以退伍后我又回到了薛村子礦,現(xiàn)在是大社礦營(yíng)選科一名扳道工。我的崗位地勢(shì)偏遠(yuǎn),較為冷僻,以前總覺(jué)得本身的崗位死板乏味,沒(méi)有什么代價(jià)。觀了大國(guó)工匠們的先進(jìn)古跡后,對(duì)本身的工作崗位進(jìn)行了重新審視,認(rèn)識(shí)到了本身崗位的緊張性,可謂是責(zé)任重大。因?yàn)楣ぷ餍再|(zhì),我們要不停守在崗位上,守在電話機(jī)跟前,聽(tīng)從羊二站的調(diào)整令,隨時(shí)上車皮、倒車等等,還要反省道岔和軌道的平安環(huán)境,能力包管全礦的原煤外銷通道通暢。如果不能死守好崗位,就會(huì)貽誤火車到位光陰,軌道或道岔存在平安隱患,發(fā)生事故效果弗成想象。所以我往后要學(xué)習(xí)大國(guó)工匠們十年磨一劍的精神,耐得住寂寞,死守好崗位,盡職盡責(zé),為企業(yè)維護(hù)好效益的平安通道。

大國(guó)工匠觀后感7

  大國(guó)工匠,用的是心,用的是細(xì)心和精神,以精煉的技術(shù)告訴我們,堅(jiān)守在自己的崗位上,愛(ài)崗敬業(yè),敬的是業(yè)還是利益。

  制創(chuàng)核潛艇的必須小心,那些焊接的工人都必須做到精細(xì),不漏水,如果自己的一個(gè)不小心,就會(huì)導(dǎo)致核潛艇的人缺氧或者死亡,那些焊接工人是多么的偉大和無(wú)私奉獻(xiàn)在自己的.崗位上。

  手工制造金銀的人,那些打造藝術(shù)品,精求創(chuàng)新,純手工的人,在崗位上兢兢業(yè)業(yè)的奉獻(xiàn),他說(shuō):“既然是純手工,不管多難,多小,多刻薄都要堅(jiān)持下來(lái),那樣才是純手工”,后來(lái),他成功了,他打造了最完美的托盤,托盤的底盤,就連最高級(jí)的技師也打造不出來(lái),他做到了,而且是純手工的,他獲得了大家的稱贊,他這種精銳的精神值得我們學(xué)習(xí)和尊敬。

  大國(guó)工匠,匠心筑夢(mèng),也是他們無(wú)私的奉獻(xiàn),造就了我們的科技技術(shù),讓我們以實(shí)際行動(dòng)告訴他們,我們一樣可以創(chuàng)造歷史。

大國(guó)工匠觀后感8

  觀看了“大國(guó)工匠xxxx年度人物頒獎(jiǎng)典禮”,深深地被“大國(guó)工匠”們的勞動(dòng)精神、創(chuàng)造精神折服,深刻地體會(huì)到了技術(shù)的寶貴。他們都是不同崗位上的技術(shù)工人,他們憑借著刻苦鉆研、勤奮付出、不懈努力創(chuàng)造著一個(gè)個(gè)看似不可能,卻又可為之的`奇跡,為國(guó)家?guī)?lái)了一筆筆不菲的財(cái)富,讓國(guó)家日益富強(qiáng),為國(guó)家的快速發(fā)展貢獻(xiàn)著偉大力量!

  看過(guò)他們的先進(jìn)事跡之后,才深深地感受到了自己的渺小,自己平時(shí)對(duì)待工作就是缺失他們的這種工匠精神,總是輕浮急躁,偶有“當(dāng)一天和尚撞一天鐘”的思想。今后我一定踏實(shí)工作,學(xué)習(xí)他們的刻苦鉆研精神,把這些精神運(yùn)用到每一天的工作中,不斷地提升自己,爭(zhēng)取在選煤樓這個(gè)平凡的崗位上也能發(fā)出一點(diǎn)點(diǎn)光和熱!

  這些大國(guó)工匠都是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動(dòng)者,他們以自己的聰明才智書(shū)寫(xiě)著一線勞動(dòng)者的不平凡,讓我們?yōu)樗麄凕c(diǎn)個(gè)大贊!!!

大國(guó)工匠觀后感9

  一個(gè)國(guó)家的底氣,除了依靠高素質(zhì)高文化的國(guó)民之外,還需要一群不畏艱苦、在國(guó)家科技技術(shù)第一線奮戰(zhàn)的技術(shù)工人們。他們也許讀的書(shū)并不多,沒(méi)有什么高學(xué)歷,是走在人群中會(huì)被淹沒(méi)的普通人,可他們依靠自己出色的技術(shù),為國(guó)家?guī)?lái)一筆筆不菲的財(cái)富,讓國(guó)家日益富強(qiáng),他們演繹著“三百六十行,行行出狀元”的神奇。

  “大國(guó)工匠”的感人故事生動(dòng)表明,只有那些熱愛(ài)本職、腳踏實(shí)地,勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè),盡職盡責(zé)、精益求精的人,才可能成就一番事業(yè),才可望拓展人生價(jià)值。

  “我們要用大批的技術(shù)人才作為支撐,讓享譽(yù)全球的‘中國(guó)制造’升級(jí)為‘優(yōu)質(zhì)制造’!倍谶@個(gè)過(guò)程中,代表中國(guó)實(shí)力的制造工程,其頂級(jí)工藝技術(shù)確實(shí)十分精良,但對(duì)于更多的中國(guó)制造領(lǐng)域,我們?nèi)匀蝗狈懏?dāng)當(dāng)?shù)摹爸袊?guó)名片”,其背后所折射的,又恰恰是基礎(chǔ)制造業(yè)優(yōu)質(zhì)技術(shù)人才——大國(guó)工匠的`缺失。

  其實(shí)說(shuō)到底,我們每個(gè)人都是自己行業(yè)的工匠,我們都需要工匠精神,我們要向八位大國(guó)工匠學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)他們堅(jiān)持不懈的精神、至死不渝的奮斗目標(biāo),爭(zhēng)做國(guó)家的棟梁,爭(zhēng)做行業(yè)精英。

大國(guó)工匠觀后感10

  觀看5月2日中央電視臺(tái)《大國(guó)工匠》胡雙錢的先進(jìn)事跡后,我深受感動(dòng)。他在鉗工這個(gè)平凡的崗位上一干就是35年,是什么力量支持著他?

  這可以從這位樸實(shí)的老工人的言語(yǔ)中找到答案——我相信我們這樣的大國(guó),一定還會(huì)搞大飛機(jī)。這就是當(dāng)“運(yùn)十”項(xiàng)目下馬后,許多民營(yíng)企業(yè)高薪聘請(qǐng)他,但是他毅然留下的.原因。

  這是一種什么力量?是上飛公司永不放棄的精神。這種精神在上飛公司的老員工身上處處可見(jiàn),型號(hào)取證,他們?yōu)楸9?jié)點(diǎn),放棄休息,以廠為家……

  研制大型客機(jī),需要百折不饒、永不放棄的精神,這種精神需要扎根到我們的型號(hào)研制團(tuán)隊(duì)中。

  兵馬未動(dòng)糧草先行,作為物流保障的翔運(yùn)公司,要為兩大型號(hào)確!胺(wěn)平快”的服務(wù),就需要傳承這種精神。今后,我們要加強(qiáng)大飛機(jī)文化的宣傳,培養(yǎng)員工愛(ài)崗敬業(yè),為民機(jī)事業(yè)做出我們的貢獻(xiàn)。

大國(guó)工匠觀后感11

  今天觀看了《大國(guó)工匠》,感慨很多。

  大國(guó)工匠,都是奮斗在生產(chǎn)第一線的勞動(dòng)者,他們聰明、刻苦、持之以恒,突顯了勞動(dòng)者的不平凡。他們?yōu)槲覀兊臅r(shí)代,為我們的.社會(huì)做出了突出的貢獻(xiàn),為之點(diǎn)贊。

  我是從張礦集團(tuán)分流到大社礦營(yíng)選科的,現(xiàn)在是一名手選工,雖然手選工這個(gè)崗位既臟、又累,很辛苦,但這并不影響我對(duì)工作的熱情,因?yàn)槲覐哪切┐髧?guó)工匠們的事跡中看到了平凡的偉大。

  安全從來(lái)都是煤礦生產(chǎn)的主旋律,每次班前會(huì)上提到最多的就是安全,安全對(duì)我們來(lái)說(shuō)無(wú)比重要。在我的崗位上,難免也會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題,比如皮帶跑偏、煤潮堵筒子等等,我要學(xué)習(xí)大國(guó)工匠們專注、專心、專業(yè)的工作態(tài)度和精神,并將之深深地注入到我的崗位實(shí)踐中,貫徹好安全確認(rèn)制度,隱患排查不間斷,做到安全隱患早發(fā)現(xiàn)、早處理,堅(jiān)決不讓“隱患”醞釀成“事故”。

  我要以實(shí)際行動(dòng)向我的領(lǐng)導(dǎo)、工友們匯報(bào):我的崗位我負(fù)責(zé),我的工作你放心!

大國(guó)工匠觀后感12

  剛發(fā)布《大國(guó)工匠》觀看時(shí)間時(shí),有位同事回應(yīng)極快“我只是一顆螺絲釘”。對(duì),《大國(guó)工匠》里就是由一顆顆螺絲釘鑄造而成的。

  《大國(guó)工匠》由大勇不懼、大術(shù)無(wú)極、大巧難破、大藝法古、大工傳世、大技貴精、大道無(wú)疆、大任擔(dān)當(dāng),從不同行業(yè)詮釋了10位工匠用數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能極致化。

  世界變化無(wú)常,科技日月新異,無(wú)時(shí)不在接受新的事物。印象最深刻的是高鳳林,他突破極限精度,將“龍的軌跡”劃入太空;破壞20載難題,讓中國(guó)繁星映亮蒼穹。焊花閃爍,歲月寒暑,為火箭鑄“心”,為民族筑夢(mèng),他就是——中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司第一研究院首都航天機(jī)械有限公司特種熔融焊接工、高級(jí)技師高鳳林。

  高鳳林參與過(guò)一系列航天重大工程,焊接過(guò)的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)占我國(guó)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)總數(shù)的近四成。攻克了長(zhǎng)征五號(hào)的.技術(shù)難題,為北斗導(dǎo)航、嫦娥探月、載人航天等國(guó)家重點(diǎn)工程的順利實(shí)施以及長(zhǎng)征五號(hào)新一代運(yùn)載火箭研制作出了突出貢獻(xiàn)。

  大國(guó)工匠紀(jì)錄片觀后感“玉不琢,不成器”,工匠精神不僅體現(xiàn)了對(duì)產(chǎn)品精心打造,精工制作的理念和追求,更是要不斷吸收最前沿的技術(shù),創(chuàng)造出新成果。

大國(guó)工匠觀后感13

  這周晚自習(xí)期間班主任同我們一起看了今年五一期間的特別欄目《大國(guó)工匠,大道無(wú)疆》

  其中有一個(gè)人叫裴永斌令我印象深刻,哈爾濱電機(jī),為水電站生產(chǎn)核心設(shè)備,其中有一個(gè)不起眼的名字,叫做彈性油箱,它的品質(zhì)關(guān)系到整座水電站的安危,生產(chǎn)這樣的關(guān)鍵設(shè)備,自然要靠頂級(jí)高手,這就是裴永斌。

  彈性油箱處于水電站發(fā)電機(jī)和水輪機(jī)之間的關(guān)鍵部位要求有統(tǒng)一的'高強(qiáng)度和尺寸精度,制作它的工藝非常復(fù)雜加工精度要求異常嚴(yán)格。

  從1995年第一次接觸彈性油箱,裴永斌依然充滿創(chuàng)新精神,數(shù)控機(jī)床的加工彈性油箱,裴永斌依然充滿創(chuàng)新精神,數(shù)控機(jī)床的具體加工精度越來(lái)越完美。中國(guó)制造,就在每一個(gè)工匠具體而微的自我超越中走向更高層次的“中國(guó)創(chuàng)造”。

大國(guó)工匠觀后感14

  榮獲“大國(guó)工匠”榮譽(yù)稱號(hào)的 10位工匠,以精湛的技術(shù)、精益求精的精神,在各自崗位上敬業(yè)奉獻(xiàn)。無(wú)私忘我,這就是人們常常稱道的“德藝雙馨”。央視播出的《大國(guó)工匠》反映的是普通職工在平凡的`崗位上做出的不平凡業(yè)績(jī),讓人敬畏和感動(dòng)的真人真故事,平時(shí)的敘述就是歲月里無(wú)限追求的刻錄。

  大國(guó)工匠紀(jì)錄片中展示了中國(guó)制造領(lǐng)域的代表性典型人物追求完美和極致、視工藝為為生命的“工匠精神”。弘揚(yáng)了勞動(dòng)光榮、技能寶貴、創(chuàng)造偉大的時(shí)代風(fēng)尚,通過(guò)收看《大國(guó)工匠》,深受啟發(fā)、鼓舞和震撼,激發(fā)了大家干事創(chuàng)業(yè)的熱情。只有熱愛(ài)崗位,鉆研技能,腳踏實(shí)地,才是大家的成功之路。

  這些大國(guó)工匠,基本都是奮斗在生產(chǎn)一線的杰出勞動(dòng)者,他們的聰明才智,敬業(yè)勤勉,書(shū)寫(xiě)著一線勞動(dòng)者的不平凡,他們?yōu)槲覀兊臅r(shí)代,為我們的社會(huì)做出突出的貢獻(xiàn),讓我們?yōu)橹痼@,為之嘆服。我們每個(gè)人都要學(xué)習(xí)他們身上的工匠精神,為建設(shè)文明和諧富裕的幸福新邯鄲不懈奮斗!

大國(guó)工匠觀后感15

  CRH380A型列車曾以世界第一的速度試跑京滬高鐵,首家獲得美國(guó)商標(biāo)專利局頒發(fā)給中國(guó)高鐵的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)認(rèn)證,是中國(guó)向全世界推銷高鐵的一張國(guó)際名片。今天的《大國(guó)工匠》我們就來(lái)認(rèn)識(shí),打造這張名片的`一個(gè)不可或缺的人物---高鐵首席研磨師——寧允展。

  486.1公里,這是380A在京滬高鐵跑出的最高時(shí)速,它刷新了高鐵列車試驗(yàn)運(yùn)營(yíng)速度的世界紀(jì)錄。

  如果把高鐵列車比作一位長(zhǎng)跑運(yùn)動(dòng)員,車輪是腳,轉(zhuǎn)向架就是他的腿,而寧允展研磨的定位臂就是腳踝。

  每片轉(zhuǎn)向架的體重有1。1噸,定位臂落在四個(gè)車輪的節(jié)點(diǎn)上,每個(gè)接觸面不足10平方厘米,當(dāng)列車以時(shí)速300公里運(yùn)行時(shí),接觸面承受的沖擊力有二三十噸?p隙大了,車輪可能會(huì)松脫;如果完全焊死,轉(zhuǎn)向架就無(wú)法再打開(kāi),影響列車檢修。

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