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交通事故復(fù)核申請(qǐng)書

時(shí)間:2024-05-09 09:59:52 美云 申請(qǐng)書 我要投稿

交通事故復(fù)核申請(qǐng)書(通用18篇)

  在眼下市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活躍的社會(huì),申請(qǐng)書使用的情況越來越多,申請(qǐng)書是承載我們?cè)竿驼?qǐng)求的專用書信。大家知道申請(qǐng)書的格式嗎?下面是小編收集整理的交通事故復(fù)核申請(qǐng)書,僅供參考,歡迎大家閱讀。

交通事故復(fù)核申請(qǐng)書(通用18篇)

  交通事故復(fù)核申請(qǐng)書 1

  申請(qǐng)人:___(死者之妻),女,漢族,身份證號(hào)___,住__市__區(qū)__路___號(hào)

  委托代理人:__,_____律師事務(wù)所律師

  被申請(qǐng)人:___,男,_歲,住__省__市__鎮(zhèn)__村_組申請(qǐng)人于20__年__月__日收到___市交警_大隊(duì)作出的_公交認(rèn)字第_____號(hào)道路交通事故認(rèn)定書,現(xiàn)依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》提出復(fù)核申請(qǐng)。

  復(fù)核請(qǐng)求:

  1、請(qǐng)求依法撤銷___市交警_大隊(duì)作出的__公交認(rèn)字第____號(hào)道路交通事故認(rèn)定書。

  2、依法認(rèn)定被申請(qǐng)人魏__負(fù)事故的次要責(zé)任。

  事實(shí)與理由:

  __公交認(rèn)字第____號(hào)事故認(rèn)定書認(rèn)定事實(shí)不清,責(zé)任認(rèn)定錯(cuò)誤,具體理由如下:

  一、__市交警_大隊(duì)未查清事故車輛_____重型自卸貨車事發(fā)時(shí)的駕駛?cè)耍谖床榍迤滠囕v事發(fā)時(shí)的駕駛?cè)司妥鞒鍪鹿收J(rèn)定責(zé)任書,嚴(yán)重影響對(duì)事故責(zé)任的認(rèn)定,嚴(yán)重侵害了申請(qǐng)人的合法權(quán)益

  20__年__月__日_時(shí)許,__駕駛的_____號(hào)車與_____號(hào)重型自卸貨車發(fā)生碰撞,當(dāng)時(shí)__所駕駛的車上就只有__一人,而____重型自卸貨車上卻有兩人,至于該兩人哪一人是事發(fā)時(shí)的駕駛?cè),_市交_警_大隊(duì)未查清。而查清_____號(hào)車事發(fā)時(shí)的車輛駕駛?cè)藢?duì)事故責(zé)任的認(rèn)定至關(guān)重要,因?yàn)樵撥嚿像{駛?cè)舜嬖诰岂{、疲勞駕駛及無證駕駛等諸多違法情形,而由另一人冒牌頂替當(dāng)時(shí)車輛的駕駛?cè)。所以,__市交警_大隊(duì)在未查清事發(fā)時(shí)____的駕駛?cè),而作出事故認(rèn)定,有失公允。

  二、事故車輛_____號(hào)重型自卸貨車未年審,也未購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)就違法上路行駛,對(duì)事故的發(fā)生存在過錯(cuò),應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任

  根據(jù)《道路交通安全法》及其他相關(guān)交通法規(guī)的規(guī)定,車輛都必須按時(shí)參加年檢,在上路行駛之前也必須購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn),這是法律法規(guī)的強(qiáng)制性規(guī)定。而事故車輛____號(hào)車沒有按照法律法規(guī)的規(guī)定,在車輛存在安全隱患及不夠買交強(qiáng)險(xiǎn)的情形下就公然上路行駛,這種無視法律的規(guī)定、無視他人生命財(cái)產(chǎn)安全的行為,應(yīng)當(dāng)對(duì)發(fā)生嚴(yán)重?fù)p失承擔(dān)相應(yīng)的事故責(zé)任。

  綜上,事故車輛_____號(hào)重型自卸貨車有諸多違法違規(guī)情形,對(duì)造成死亡一人的嚴(yán)重交通事故負(fù)有不可推卸的.責(zé)任,根據(jù)事故雙方的實(shí)際情況,事故車輛_____號(hào)車最低也應(yīng)當(dāng)負(fù)事故的次要責(zé)任。__市交警_大隊(duì)在沒有查清事實(shí)的前提下,認(rèn)定申請(qǐng)人承擔(dān)事故的全部責(zé)任是錯(cuò)誤的,為維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)益,特提起復(fù)核申請(qǐng),望支持申請(qǐng)人的復(fù)核請(qǐng)求。

此致

__市公安局交通警察支隊(duì)

申請(qǐng)人:___

  __年__月__日

  交通事故復(fù)核申請(qǐng)書 2

  申請(qǐng)人:___,男,42歲,住__縣__鎮(zhèn)先農(nóng)街_號(hào)樓__號(hào),身份證號(hào):__________,_____號(hào)車駕駛員,電話:___

  復(fù)核請(qǐng)求:

  撤銷__縣公安局交通警察大隊(duì)敘公交認(rèn)字【20__】第____號(hào)《道路交通事故重新認(rèn)定書》,責(zé)令__縣公安局交通警察大隊(duì)重新作出認(rèn)定。

  理由:

  ___縣公安局交通警察大隊(duì)敘公交認(rèn)字【20__】第__號(hào)《道路交通事故重新認(rèn)定書》認(rèn)定該次事故中申請(qǐng)人負(fù)此事故的同等責(zé)任,其理由為申請(qǐng)人所駕駛的機(jī)動(dòng)車超過了限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速,申請(qǐng)人認(rèn)為,該認(rèn)定結(jié)論不正確。理由如下:

  一、認(rèn)定申請(qǐng)人超速缺乏依據(jù)。

  __縣公安局交通警察大隊(duì)認(rèn)定申請(qǐng)人所駕駛___號(hào)超速行駛系依據(jù)《交通事故車速鑒定報(bào)告》作出的結(jié)論,但該作出鑒定報(bào)告的鑒定機(jī)構(gòu)和鑒定人并不是符合全國(guó)人大常委和法律規(guī)定的鑒定機(jī)構(gòu)及鑒定人,其作出的鑒定報(bào)告不具備法律效力,且該鑒定報(bào)告并沒有科學(xué)依據(jù),僅能作為交通警察部門認(rèn)定案件事實(shí)的參考材料,但__縣公安局交通警察大隊(duì)卻只依據(jù)該鑒定報(bào)告的'結(jié)論,在沒有其它事實(shí)依據(jù)的情況下就認(rèn)定申請(qǐng)人所駕駛的川E__號(hào)車超速行駛,明顯缺乏客觀的、科學(xué)的證據(jù)。

  二、事故原因分析及認(rèn)定結(jié)論不符合規(guī)定。

  根據(jù)《四川省道路交通事故責(zé)任確定規(guī)則(試行)》的規(guī)定:確定交通事故當(dāng)事人的責(zé)任應(yīng)當(dāng)全面分析當(dāng)事人的行為與事故發(fā)生的因果關(guān)系、當(dāng)事人的道路通行權(quán)利和義務(wù)等因素,權(quán)衡當(dāng)事人的行為在事故中所起作用的大小及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,綜合評(píng)判。本案中,即使申請(qǐng)人駕駛___號(hào)超速,但根據(jù)《四川省道路交通事故責(zé)任確定規(guī)則(試行)》第八條、第十一條的規(guī)定,對(duì)方當(dāng)事人___轉(zhuǎn)彎未讓行直行車輛就已經(jīng)侵犯了申請(qǐng)人通行權(quán)利,且轉(zhuǎn)彎時(shí)的速度超過了30km/h,其行為與事故發(fā)生存在直接的因果關(guān)系,故___至少應(yīng)承擔(dān)本次事故的主要責(zé)任,而在無充分證據(jù)證實(shí)申請(qǐng)人超速的情況下,____更應(yīng)承擔(dān)事故的全部責(zé)任。

  綜上所述,__縣公安局交通警察大隊(duì)的重新認(rèn)定結(jié)論違反了相關(guān)規(guī)定,應(yīng)當(dāng)予以撤銷,重新作出認(rèn)定。

此致

__市公安局交警支隊(duì)

申請(qǐng)人:___

  20__年十月二日

  交通事故復(fù)核申請(qǐng)書 3

  申請(qǐng)人:_______,男,1965年01月03日生,_________人,現(xiàn)住云南省曲靖市_小區(qū),身份證號(hào)_______,準(zhǔn)駕車型“B1”類機(jī)動(dòng)車,檔案號(hào)________,系“_______”轎車駕駛?cè)恕?/p>

  被申請(qǐng)人:_____,男,1983年5月05日生,_________人,系怒江州__局職工,身份證號(hào)_________,準(zhǔn)駕車型“B,2”類機(jī)動(dòng)車,系“_______”小型三菱越野車駕駛?cè)恕?/p>

  申請(qǐng)事項(xiàng):

  1、請(qǐng)求撤消“云公交事認(rèn)字(20__)第___號(hào)”交通事故認(rèn)定書;

  2、請(qǐng)求對(duì)該事故形成的原因及當(dāng)事人責(zé)任重新作出認(rèn)定,依據(jù)事實(shí)及相關(guān)法律規(guī)定認(rèn)定申請(qǐng)人無責(zé)任。

  事實(shí)和理由:

  申請(qǐng)人認(rèn)為:“云公交事認(rèn)字(20__)第___號(hào)”交通事故認(rèn)定書認(rèn)定此次交通事故形成的原因錯(cuò)誤,劃分責(zé)任錯(cuò)誤,應(yīng)依法予以撤銷。理由如下:

  一、此次交通事故的發(fā)生,完全是因?yàn)開___車駕駛?cè)藛T楊未按安全速度行駛,在無安全距離視線盲區(qū)內(nèi)占用我方道路強(qiáng)行超車造成的。云龍縣交警大隊(duì)中隊(duì)經(jīng)過調(diào)查后,于20__年11月3日下發(fā)道路交通事故認(rèn)定書,認(rèn)定楊(_______)違反超車規(guī)定,負(fù)第一次事故主要責(zé)任,認(rèn)定趙(_______)負(fù)第一次事故的次要責(zé)任。申請(qǐng)人認(rèn)為,此次事故責(zé)任完全在于楊(____)違反《道路交通安全法》第四十三條第二款,《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十五條第二款第四十七條:機(jī)動(dòng)車超車時(shí),后車應(yīng)當(dāng)確認(rèn)有充足的安全距離,應(yīng)認(rèn)定楊曉偉負(fù)本次事故的全部責(zé)任。

  二、申請(qǐng)人在事故發(fā)生時(shí)完全按照行車規(guī)定行駛,在自己的車道內(nèi)按照安全車速正常行進(jìn),“云公交事認(rèn)字(20__)第號(hào)”交通事故認(rèn)定書認(rèn)定申請(qǐng)人超速行駛與事實(shí)不符。

  三、該事故認(rèn)定書認(rèn)定申請(qǐng)人超速行駛證據(jù)不足。

  該事故認(rèn)定書裁明“該路段限速標(biāo)志為40公里/小時(shí)”,并且引用《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條第一款之規(guī)定:“機(jī)動(dòng)車上道路行駛,不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速!痹摲蓷l文明確規(guī)定的“限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速”是界定超速與否的唯一依據(jù),而該事故發(fā)生路段在事故發(fā)生前,道路右側(cè)邊緣或者上空、地面均未見設(shè)置有限速40公里/小時(shí)的交通標(biāo)志。

  1、事故發(fā)生后,申請(qǐng)人再次認(rèn)真對(duì)該路段,省道二級(jí)路S-228(瓦貢)線、瓦窯鎮(zhèn)零公里開始至30公里處(0-K30+00米)事故路段進(jìn)行核查,均未見設(shè)置有限速40公里/小時(shí)的“交通標(biāo)志”。根據(jù)《道路交通安全法》“道路通行條件”第二十五條

  第一款:全國(guó)實(shí)行統(tǒng)一的'道路交通信號(hào)。

  第二款:交通信號(hào)包括交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮。

  第三款:交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合道路交通安全、暢通的要求和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),并保持清晰、醒目、準(zhǔn)確完好。因此,由于該事故發(fā)生路段沒有明顯的限速標(biāo)志,據(jù)以認(rèn)定申請(qǐng)人超速的依據(jù)不明。

  2、申請(qǐng)人在沒有限速標(biāo)志的路段以58公里/小時(shí)的安全車速行駛,依據(jù)相關(guān)法規(guī)不能認(rèn)定為超速行駛。

  根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十五條規(guī)定:機(jī)動(dòng)車在道路上行駛不得超過限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度。“在沒有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路上,機(jī)動(dòng)車不得超過下列最高行駛速度”。

  (1)沒有道路中心線的道路、城市道路為每小時(shí)30公里,公路為每小時(shí)40公里。

  (2)“同方向只有1條機(jī)動(dòng)車道的道路、城市道路為每小時(shí)50公里,公路為每小時(shí)70公里!

  就此次交通事故而言,該事發(fā)路段應(yīng)該屬于上述第(2)項(xiàng)之規(guī)定,限速為每小時(shí)70公里。據(jù)此申請(qǐng)人每小時(shí)58公里的車速應(yīng)該屬于安全車速,不應(yīng)該認(rèn)定為超速。

  綜上所述,申請(qǐng)人認(rèn)為:在該次交通事故中,被申請(qǐng)人楊在道路路面潮濕的情況下,在無充足安全距離視線盲區(qū)內(nèi),超速(超過70公里)行駛,強(qiáng)行超車,并且超過該路段最高行駛速度70公里/小時(shí),達(dá)到每小時(shí)78公里,是造成該次事故的唯一原因。申請(qǐng)人在沒有限速標(biāo)志的路段以58公里/小時(shí)的安全車速行駛,不存在超速行駛的情形。為維護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)利,本人特向公安機(jī)關(guān)有關(guān)部門提出申請(qǐng),請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)依據(jù)相關(guān)案件事實(shí)及法律規(guī)定,撤銷“云公交事認(rèn)字(20__)第號(hào)”交通事故認(rèn)定書,依據(jù)事實(shí)及相關(guān)法律規(guī)定認(rèn)定被申請(qǐng)人承擔(dān)全部責(zé)任,認(rèn)定申請(qǐng)人無責(zé)任。

  此呈

__州公安局交警支隊(duì)

申請(qǐng)人:

  20__年03月25日

  交通事故復(fù)核申請(qǐng)書 4

  申請(qǐng)人:_____、男、1981年5月25日出生,住貴港市港北區(qū)慶豐鎮(zhèn)______隊(duì),系_______號(hào)中型自卸貨車駕駛員

  被申請(qǐng)人:____、女、57歲,住貴港市港南區(qū)橋圩鎮(zhèn)______隊(duì),系無牌照輕便兩輪摩托車駕駛員。

  申請(qǐng)人于20__年3月24日收到貴港市公安局交通警察支隊(duì)第___大隊(duì)【20__】第110號(hào)交通事故認(rèn)定書,現(xiàn)依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》提出復(fù)核申請(qǐng)。

  復(fù)核請(qǐng)求:請(qǐng)求依法撤銷貴港市公安局交通警察支隊(duì)第___大隊(duì)【20__】第110號(hào)交通事故認(rèn)定書,并重新認(rèn)定被申請(qǐng)人____承擔(dān)事故全部責(zé)任,申請(qǐng)人不承擔(dān)事故責(zé)任。

  事實(shí)與理由:

  一、20__年3月1日16時(shí)許,申請(qǐng)人駕駛系____中型自卸貨車由廷水方向往西鄉(xiāng)方向行駛,被申請(qǐng)人____無證駕駛無牌照輕便兩輪摩托車從西鄉(xiāng)方向往廷水方向行駛,行至沙廷路和321國(guó)道交匯處,因被申請(qǐng)人逆行且操作不當(dāng)其駕駛的兩輪摩托車與申請(qǐng)人駕駛的____號(hào)中型自卸貨車后輪發(fā)生擦掛,導(dǎo)致被申請(qǐng)人身體右側(cè)與申請(qǐng)人駕駛的貨車右后輪相撞,造成被申請(qǐng)人肋骨骨折和右面部受傷,住院14天,因被申請(qǐng)人的親屬拒絕手術(shù)導(dǎo)致被申請(qǐng)人死亡。

  事故發(fā)生后,申請(qǐng)人依法迅速撥打110報(bào)告了情況,并及時(shí)將被申請(qǐng)人送往西鄉(xiāng)縣沙河鎮(zhèn)醫(yī)院包扎后又送往貴港市人民醫(yī)院治療。

  二、第110號(hào)交通事故認(rèn)定書的認(rèn)定事實(shí)存在如下錯(cuò)誤。

  1、申請(qǐng)人駕駛的車輛和被申請(qǐng)人駕駛的.車輛是相向而行,而交通事故認(rèn)定書卻認(rèn)定為同向而行。

  2、被申請(qǐng)人的受傷的部位均是在身體右側(cè),如果是同向行駛,被申請(qǐng)人所受的傷只能在身體左側(cè),不可能在身體右側(cè)。

  3、申請(qǐng)人是正常駕駛沒有占道,而交通事故認(rèn)定書卻錯(cuò)誤的認(rèn)定申請(qǐng)人“過于靠邊占道駕駛”。

  4、申請(qǐng)人駕駛的車輛在事故發(fā)生的前五天剛在西鄉(xiāng)縣西鎮(zhèn)汽車修配廠進(jìn)行了保養(yǎng),其制動(dòng)性能完全符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),而交通事故認(rèn)定書卻錯(cuò)誤的認(rèn)定申請(qǐng)人駕駛的車輛制動(dòng)性能不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

  5、被申請(qǐng)人不是行人,而是無牌照兩輪摩托車駕駛員,發(fā)生事故時(shí),被申請(qǐng)人駕駛該車與申請(qǐng)人駕駛的車輛相向而行,并不是同向行駛,而交通事故認(rèn)定書卻違背事實(shí)的認(rèn)定被申請(qǐng)人是“推扶輕便兩輪摩托車”。

  6、被申請(qǐng)人是駕車碰撞在申請(qǐng)人駕駛車輛的后輪上,而不是右前輪,是碰傷,而交通事故認(rèn)定書卻錯(cuò)誤的認(rèn)定為右前輪于摩托車后貨架相擦掛,右后輪碾壓致傷。

  三、第110號(hào)交通事故認(rèn)定書認(rèn)為申請(qǐng)人負(fù)事故的全部責(zé)任,被申請(qǐng)人不負(fù)責(zé)任的結(jié)論屬于認(rèn)定事實(shí)不清,證據(jù)不確實(shí)充分,責(zé)任劃分不公正:

  1、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第八條規(guī)定:國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車實(shí)行登記制度。機(jī)動(dòng)車經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記后,方可上道路行駛。尚未登記的機(jī)動(dòng)車,需要臨時(shí)上道路行駛的,應(yīng)當(dāng)取得臨時(shí)通行牌證。

  《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第十九條規(guī)定:駕駛機(jī)動(dòng)車,應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。

  被申請(qǐng)人無證駕駛無牌照的兩輪摩托車,違反了上述規(guī)定。

  2、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第三十五條規(guī)定:機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車實(shí)行右側(cè)通行。

  發(fā)生事故時(shí)被申請(qǐng)人駕駛摩托車行駛在道路左側(cè),違反了上述規(guī)定。

  綜上,貴港市公安局交通警察支隊(duì)第__大隊(duì)作出的【20__】第110號(hào)交通事故認(rèn)定書對(duì)該起事故的事實(shí)認(rèn)定不清,證據(jù)不確實(shí)充分,適用法律錯(cuò)誤,責(zé)任劃分不公,依照《道路交通事故處理程序規(guī)定》第51條之規(guī)定,特申請(qǐng)復(fù)核,以維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)益。

  此致

_____公安局交警支隊(duì)

申請(qǐng)人:_____

 20__年五月五日

  交通事故復(fù)核申請(qǐng)書 5

  申請(qǐng)人:張__,男,________年____月___日生,漢族,住__省__市__區(qū)__路__號(hào)院__號(hào)樓__號(hào)。

  申請(qǐng)事項(xiàng):申請(qǐng)人因不服__市公安局交通警察五大隊(duì)交通事故認(rèn)定書(第_______號(hào)),特申請(qǐng)復(fù)核

  事實(shí)理由如下:

  一、事故認(rèn)定書認(rèn)定事實(shí)不清。

  事故認(rèn)定書載明:____駕駛的普通二輪摩托車摔倒,在摔倒過程中,____被摔倒在____駕駛的無牌壓路機(jī)下,____駕駛壓路機(jī)在停機(jī)過程中,壓路機(jī)滾筒將____壓死,因此壓路機(jī)不是制動(dòng)向前慣性滑動(dòng)致____身亡,而是向后倒退壓死摔在壓路機(jī)滾筒后____的。因此該事故的發(fā)生應(yīng)當(dāng)是駕駛?cè)藛T臨場(chǎng)慌亂,采取措施不當(dāng)導(dǎo)致的死亡后果。同時(shí)根據(jù)您大隊(duì)查明事實(shí)是:兩機(jī)動(dòng)車沒有相撞。因此申請(qǐng)人懇請(qǐng)責(zé)任事故認(rèn)定法定機(jī)關(guān)重新準(zhǔn)確認(rèn)定事故原因及責(zé)任。

  二、事故認(rèn)定書對(duì)事故形成原因認(rèn)定事實(shí)不準(zhǔn)。

  交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖記錄的是:____駕駛的摩托車是由北向東行使,距南側(cè)路邊1.7米處制動(dòng)滑印跡長(zhǎng)15.8米?梢奯___在向北行駛過程中發(fā)現(xiàn)與其行駛方向?qū)γ嬗袎郝窓C(jī)后,就采取了安全防范措施向東行使回避與其行駛方向迎面而來,向南行駛的壓路機(jī),并緊急制動(dòng)。因此____并非遇緊急情況不按操作規(guī)范安全駕駛。同時(shí),____駕駛摩托車時(shí)速為多少,超限速多少事故認(rèn)定書在沒有體現(xiàn)的情況下,就認(rèn)定____沒有遵守《道路交通安全法》第四十二條第一款和第二十二條第一款的規(guī)定,是認(rèn)定事實(shí)不準(zhǔn)。

  三、由于認(rèn)定事實(shí)不清和不準(zhǔn),因此事故認(rèn)定書適用法律錯(cuò)誤,以致判明責(zé)任不準(zhǔn)。

  《道路交通安全法》第三十二條第二款的規(guī)定:施工作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)在經(jīng)批準(zhǔn)的路段和時(shí)間內(nèi)施工作業(yè),并在距離施工作業(yè)地點(diǎn)來車方向安全距離處設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志,采取防護(hù)措施;《道路交通安全法實(shí)施條例》第三十五條規(guī)定:道路養(yǎng)護(hù)施工單位在道路上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、維修時(shí),應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定設(shè)置規(guī)范的安全警示標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施。道路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)車輛、機(jī)械應(yīng)當(dāng)安裝警燈,________作業(yè)時(shí)應(yīng)當(dāng)開啟示警燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈________;

  第三十六條規(guī)定:道路或交通設(shè)施養(yǎng)護(hù)部門、管理部門應(yīng)當(dāng)在急彎、陡坡、臨崖、臨水等危險(xiǎn)路段,按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置警告標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施。正是由于施工單位沒有嚴(yán)格遵守法律、法規(guī)的'命令性規(guī)定,沒有在距離施工作業(yè)地點(diǎn)來車方向安全距離處設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施,才使得____發(fā)現(xiàn)問題后采取向東回避行使并采取緊急制動(dòng)措施后,仍無法避免悲劇的發(fā)生。因此申請(qǐng)人懇請(qǐng)交警部門對(duì)人命關(guān)天的事故重新復(fù)核,以準(zhǔn)確認(rèn)定事故責(zé)任。

此致

__市公安局交通警察支隊(duì)

  申請(qǐng)人:_________

  日期:_________年____月____日

  交通事故復(fù)核申請(qǐng)書 6

  申請(qǐng)人:__

  性別:

  年齡:__歲

  民族:

  籍貫:__鎮(zhèn)人

  地址:現(xiàn)住__。

  被申請(qǐng)人:__市公安交通警察支隊(duì)事故處理大隊(duì)

  申請(qǐng)事項(xiàng):

  1、依法撤銷被申請(qǐng)人作出的第__號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》;

  2、依法認(rèn)定__承擔(dān)本次道路交通事故的全部責(zé)任;

  3、責(zé)令被申請(qǐng)人__市公安交通警察支隊(duì)事故處理大隊(duì)對(duì)肇事人楊-錳依法進(jìn)行行政拘留和罰款。

  事實(shí)與理由:

  申請(qǐng)人不服被申請(qǐng)人20__年6月9日作出的第__號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》,申請(qǐng)重新對(duì)責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定,事實(shí)與理由如下:

  __應(yīng)負(fù)本次事故的全部責(zé)任

  1、根據(jù)責(zé)任認(rèn)定書的認(rèn)定,肇事人__駕駛機(jī)動(dòng)車在無交通信號(hào)道路上未確保安全,夜間行至危險(xiǎn)路段未降低行駛速度,違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第三十八條、第四十二條之規(guī)定,是造成本次事故的原因之一。被申請(qǐng)人______市公安交通警察支隊(duì)事故處理大隊(duì)認(rèn)定事實(shí)不清,本事故的基本事實(shí)是:___。根據(jù)1995年6月20日公安部關(guān)于《交通肇事逃逸案件查緝工作規(guī)定》第2條的規(guī)定:交通肇事后逃逸案件,是指發(fā)生道路交通事故后,當(dāng)事人故意駕駛車輛或棄車逃離交通事故現(xiàn)場(chǎng)的案件!疤右荨奔词翘与x事故現(xiàn)場(chǎng)的行為。第二種是最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第2條的`規(guī)定:“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”,是指行為人具有本解釋第2條第1款規(guī)定和第2款第(1)至(5)項(xiàng)規(guī)定的情形之一,在發(fā)生交通事故后,為逃避法律追究而逃跑的行為。肇事人___在交通事故發(fā)生后,明知自己發(fā)生了交通事故,為逃避事故責(zé)任,棄車逃逸,未向公安機(jī)關(guān)報(bào)案!兜缆方煌ò踩ā芬(guī)定:造成交通事故后逃逸的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證,終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。

  2、__為__市拆遷工程鋪設(shè)電纜無證在維修的人民路面駕駛工程施工車輛,沒有違返“機(jī)動(dòng)車通行”的相關(guān)準(zhǔn)則的行為,__在駕車行駛的過程中沒有過錯(cuò),其無證駕駛行為與本起交通事故的發(fā)生之間并不具有直接或間接因果關(guān)系,__市公安交通警察支隊(duì)事故處理大隊(duì)已對(duì)其做出了行政處罰1000元。因此,《交通事故認(rèn)定書》對(duì)__責(zé)任的認(rèn)定沒有法律依據(jù)存在著:事實(shí)認(rèn)定與責(zé)任承擔(dān)之間的矛盾。既然___在駕車行駛過程中沒有過錯(cuò),就不應(yīng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任。因此,___不應(yīng)在此事故中承擔(dān)責(zé)任。

  為保護(hù)申請(qǐng)人合法權(quán)益,維護(hù)正常安全的交通秩序,依法嚴(yán)懲駕駛?cè)藛T,故請(qǐng)__市公安交通警察支隊(duì)重新劃分交通事故責(zé)任,依法確定事故責(zé)任原因。依法支持申請(qǐng)人的請(qǐng)求!

此致

___市公安支隊(duì)

  申請(qǐng)人:___

  日期:

  交通事故復(fù)核申請(qǐng)書 7

  申請(qǐng)人:__賓,男,1996年3月1日出生,住___________,身份證號(hào):_________。

  被申請(qǐng)人:_______公安交通警察大隊(duì)

  申請(qǐng)人不服_______公安交通警察大隊(duì)于20__年7月25日下發(fā)的汝公交認(rèn)字[20__]第771號(hào)《交通事故認(rèn)定書》申請(qǐng)重新對(duì)責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定。

  請(qǐng)求事項(xiàng):

  1、依法撤銷_______公安交通警察大隊(duì)于20__年7月25日下發(fā)的汝公交認(rèn)字[20__]第771號(hào)《交通事故認(rèn)定書》;

  2、依法認(rèn)定___軍承擔(dān)事故的主要責(zé)任,__賓承擔(dān)事故的次要責(zé)任。

  事實(shí)和理由:

  一、_______公安交通警察大隊(duì)作出的汝公交認(rèn)字[20__]第771號(hào)《交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定部分事實(shí)不清,最終導(dǎo)致責(zé)任認(rèn)定錯(cuò)誤。

  汝公交認(rèn)字[20__]第771號(hào)《交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定“__賓駕駛偽造號(hào)牌的機(jī)動(dòng)車上道行駛,違反右側(cè)行駛通行原則,且未戴頭安全頭盔!盻_賓所駕駛的________號(hào)兩輪摩托車的號(hào)牌是真實(shí)的,并有汝州市公安局車輛管理所簽發(fā)的《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車行駛證副頁(yè)》可以證實(shí),______保險(xiǎn)股份有限公司摩托車定額保險(xiǎn)單(正本)進(jìn)一步證明汝州市公安局車輛管理所簽發(fā)的《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車行駛證副頁(yè)》的真實(shí)性。不知道_______公安交通警察大隊(duì)是如何作出__賓所駕駛的________號(hào)兩輪摩托車的號(hào)牌是偽造的。

  二、認(rèn)定申請(qǐng)人和___軍承擔(dān)同等責(zé)任是不當(dāng)?shù),?yīng)改為___軍承擔(dān)主要責(zé)任,申請(qǐng)人承擔(dān)次要責(zé)任。

  發(fā)生事故的主要原因是___車駕駛機(jī)動(dòng)車輛上道路行駛通過非機(jī)動(dòng)車道時(shí),對(duì)車道內(nèi)車輛通行情況觀察不周,且未在確保安全、暢通的原則下通行,應(yīng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任。__賓雖然未依法取得駕駛證,但所駕駛的機(jī)動(dòng)車輛號(hào)牌并不是偽造而是真實(shí)的。__賓未戴安全頭盔,與事故的發(fā)生沒直接因果關(guān)系,未戴頭盔不會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生。根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條“公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的.作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任!钡囊(guī)定,__賓未戴頭盔的行為對(duì)事故的發(fā)生沒有任何作用,不能成為申請(qǐng)人負(fù)同事等責(zé)任的理由。按照_______公安交通警察大隊(duì)的認(rèn)定,導(dǎo)致事故發(fā)生原來__賓四項(xiàng)違法行為承擔(dān)事故的同等責(zé)任,有兩項(xiàng)是不能成立的,現(xiàn)在僅剩下兩項(xiàng),所以根據(jù)上述規(guī)定,申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故的次事責(zé)任,___軍應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任。

  綜上所述,請(qǐng)求依法撤銷_______公安交通警察大隊(duì)于20__年7月25日下發(fā)的汝公交認(rèn)字[20__]第771號(hào)《交通事故認(rèn)定書》;依法認(rèn)定___軍承擔(dān)事故的主要責(zé)任,申請(qǐng)人__賓承擔(dān)事故的次要責(zé)任。

此致

_______公安交通警察大隊(duì)

  申請(qǐng)人:李律師

  ________年七月二十六日

  交通事故復(fù)核申請(qǐng)書 8

  申請(qǐng)人賈______,男,___歲,住址:________縣景港___鎮(zhèn)______街___號(hào),身份證號(hào)碼:聯(lián)系電話:

  被申請(qǐng)人徐______,男,___歲,住址:__市___縣______鎮(zhèn)______村___組,身份證號(hào)碼:聯(lián)系電話:

  復(fù)核請(qǐng)求:請(qǐng)求依法撤銷深圳市公安局交通警察局______大隊(duì)作出的第________號(hào)《交通事故認(rèn)定書》。

  事實(shí)與理由:

  一、__市公安局交通警察局______大隊(duì)于20__年3月25日作出的第________號(hào)《交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定的事實(shí)錯(cuò)誤。

  龍華東環(huán)二路富士康廠區(qū)有東門路口和南門路口,兩個(gè)路口相距約五百米。

  南門路口是個(gè)十字路口,設(shè)有交通信號(hào)燈和一個(gè)“門”型人行天橋,路中間還安裝有隔離攔柵。

  發(fā)生事故的富士康東門路口是個(gè)“丁”字路口。此路口既沒有過街設(shè)施,也沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線,更沒有交通信號(hào)燈,在路口南端十多米處就沒裝隔離帶了。該路口唯一的交通標(biāo)志就是在路口南端隔離帶終結(jié)處樹立有兩根引導(dǎo)人們謹(jǐn)慎橫道的橫道指引樁。

  龍華東環(huán)二路富士康東門路口與南門路口是兩個(gè)不同的路口,不能混為一談。東門路口沒有人行過街設(shè)施,只是在路口南端樹有兩根允許行人橫道的橫道指引樁。申請(qǐng)人當(dāng)時(shí)就是遵從橫道指引樁指示、對(duì)著指引樁由東住西橫道時(shí)被被申請(qǐng)人疾駛而來的小車撞傷的。

  在東門丁字路口東西兩則日夜有的士、私家車、“藍(lán)牌”車和多條線路的公交車停靠,每天都有數(shù)以千計(jì)的人在申請(qǐng)人橫道處橫過道路到對(duì)面搭車。

  該《交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定“賈偉在有人行橫道和人行過街設(shè)施的道路上,不按規(guī)定橫過道路……”與客觀事實(shí)不符,是完全錯(cuò)誤的!

  二、20__年3月___日9時(shí)40分許,在龍華東環(huán)二路富士康東門路口發(fā)生的交通事故責(zé)任全部在被申請(qǐng)人徐______。

  《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條規(guī)定:機(jī)動(dòng)車上道路行駛,不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒有限速標(biāo)志的`路段,應(yīng)當(dāng)保持安全車速。

  《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十四條規(guī)定:機(jī)動(dòng)車通過交叉路口,應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過;通過沒有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí),應(yīng)當(dāng)減速慢行,并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。

  被申請(qǐng)人徐______在駕車通過交叉路口時(shí),不僅沒有“保持安全車速”、“減速慢行”、“讓行人先行”,而是繼續(xù)高速行駛,依法應(yīng)負(fù)事故的全部責(zé)任。申請(qǐng)人是按照規(guī)定路線過馬路,沒有違反交通安全法的規(guī)定,不應(yīng)承擔(dān)事故責(zé)任。

  綜上所述,深圳市公安局交通警察局______大隊(duì)作出的第20________號(hào)《交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定責(zé)任錯(cuò)誤,現(xiàn)特申請(qǐng)貴局復(fù)核,以維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)益。

此致

__市公安局交通警察局

  申請(qǐng)人:賈______

  20__年3月28日

  交通事故復(fù)核申請(qǐng)書 9

  申 請(qǐng) 人:

  申請(qǐng)事項(xiàng):

  請(qǐng)求對(duì)_____號(hào)交通事故認(rèn)定書做出復(fù)核,并對(duì)該事故書中形成的原因及當(dāng)事人責(zé)任作出同等責(zé)任的認(rèn)定。

  申請(qǐng)人在提出本復(fù)核之前已認(rèn)識(shí)到交通事故給對(duì)方當(dāng)事人及家屬和本人帶來的嚴(yán)重傷害,對(duì)受害人的家屬在事故認(rèn)定書做出之前,按照城鎮(zhèn)戶籍標(biāo)準(zhǔn)給予了充分的賠償,包括精神損害在內(nèi)的賠償共計(jì)____萬元人民幣;申請(qǐng)人也深刻認(rèn)識(shí)到離開事故現(xiàn)場(chǎng),未及時(shí)向公安機(jī)關(guān)報(bào)案的錯(cuò)誤性,F(xiàn)本著實(shí)事求是的態(tài)度提出請(qǐng)求和理由:

  一、 對(duì)方當(dāng)事人的過錯(cuò)認(rèn)定不全面,導(dǎo)致未充分減輕申請(qǐng)人的責(zé)任,其原因是未充分遵照《道路交通安全法》中的路權(quán)原則。

  《道路交通安全法實(shí)施條例》第42條第4款規(guī)定,發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的,逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是,有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過錯(cuò)的,可以減輕責(zé)任。當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的,承擔(dān)全部責(zé)任。____號(hào)交通事故認(rèn)定書(以下簡(jiǎn)稱認(rèn)定書)中對(duì)基本事實(shí)的描述是,“受害人在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)玩耍……”,而在交通事故形成原因及當(dāng)事人責(zé)任中的陳述是:“受害人在機(jī)動(dòng)車道上通行,未有監(jiān)護(hù)人帶領(lǐng),違反了《道路交通安全法》第64條第1款之規(guī)定__________”而依照我國(guó)《道路交通安全法》及《實(shí)施條例》等相關(guān)規(guī)定,受害人在機(jī)動(dòng)車道路內(nèi)玩耍和通行分別是兩種不同性質(zhì)的違法行為,《道路交通安全法實(shí)施條例》第74條規(guī)定,行人不得有下列行為:……在車行道內(nèi)坐、臥、停留、嬉鬧,《道路交通安全法》第61條規(guī)定,行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走,第64條第1款規(guī)定,學(xué)前兒童以及不能辯認(rèn)、不能控制自己行為的精神病患者、智力障礙者,在道路上通行,應(yīng)當(dāng)由其監(jiān)護(hù)人、監(jiān)護(hù)人委托的人或者對(duì)其負(fù)有管理、保護(hù)責(zé)任的人帶領(lǐng)。認(rèn)定書僅認(rèn)定了受害人(患有腦癱后遺癥)違反了《道路交通安全法》第64條第1款之規(guī)定,似乎只有受害人的監(jiān)護(hù)人是有過錯(cuò)的,而忽視和遺漏了受害人行為的種種違法性和由此產(chǎn)生的事故中過錯(cuò)。

  因此,申請(qǐng)人認(rèn)為對(duì)方當(dāng)事人作為事故當(dāng)事人一方的行為,在發(fā)生交通事故起主要作用以及受害人的過錯(cuò)嚴(yán)重程度認(rèn)定不全面,并且未區(qū)分一般過錯(cuò)與嚴(yán)重過錯(cuò)之間的基本界限是導(dǎo)致未充分減輕申請(qǐng)人的.責(zé)任對(duì)主要原因,也是該認(rèn)定書對(duì)責(zé)任劃分不當(dāng)?shù)闹饕颉?/p>

  二、 申請(qǐng)人駛離事故現(xiàn)場(chǎng)的行為,不影響在發(fā)生該起交通事故中所起的作用;與對(duì)方當(dāng)事人過錯(cuò)的嚴(yán)重程度二者之間沒有聯(lián)系。

  根據(jù)《公安部交通事故處理程序的規(guī)定》,公安機(jī)關(guān)做出事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)根據(jù)該規(guī)定第45條,當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)嚴(yán)重是確定當(dāng)事人責(zé)任的標(biāo)準(zhǔn)。申請(qǐng)人離開事故現(xiàn)場(chǎng),是嚴(yán)重的過錯(cuò),但沒有導(dǎo)致作出事故認(rèn)定書的公安部門查證交通事故,包括對(duì)方當(dāng)事人在事故中的過錯(cuò),和受害人過錯(cuò)的相關(guān)證據(jù)收集。同時(shí)可以印證的是受害人的過錯(cuò)與申請(qǐng)人離開現(xiàn)場(chǎng)之間沒有因果關(guān)系,申請(qǐng)人認(rèn)為,受害人在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)玩耍、通行未有監(jiān)護(hù)人帶領(lǐng),在形成交通事故中起主要作用,是形成事故的主要原因,過錯(cuò)的嚴(yán)重程度與申請(qǐng)人的相當(dāng),參照《北京市道路交通事故當(dāng)事人責(zé)任確定標(biāo)準(zhǔn)(試行)》8.1.4條同為嚴(yán)重過錯(cuò)行為(a類行為),確定雙方為同等責(zé)任。

  三、 交通事故處理程序有誤。依據(jù)公安部《交通事故處理程序規(guī)定》第26條,交通警察調(diào)查事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)當(dāng)全面及時(shí)收集有關(guān)證據(jù),而經(jīng)申請(qǐng)人了解公安機(jī)關(guān)并未搜集發(fā)生交通事故時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控錄像。同時(shí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)事故車輛在檢驗(yàn)、鑒定完成后五日內(nèi)未通知當(dāng)事人領(lǐng)取事故車輛和機(jī)動(dòng)車行駛證,致使申請(qǐng)人無法及時(shí)對(duì)鑒定文書______號(hào)做出與肇事車輛比對(duì)核實(shí),致使從程序上影響了對(duì)鑒定文書自收到三日內(nèi)提出重新鑒定申請(qǐng)的權(quán)利的行使(《交通事故處理程序規(guī)定》第44條)。對(duì)事故車輛的檢驗(yàn)報(bào)告申請(qǐng)人至今未收到。事故認(rèn)定書未按規(guī)定程序送達(dá)!督煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞(guī)定》第46條,事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)分別送達(dá)當(dāng)事人,___號(hào)交通事故認(rèn)定書未送達(dá)本人。

  綜上,申請(qǐng)人請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)申請(qǐng)人依據(jù)客觀事實(shí)和相關(guān)規(guī)定提出的復(fù)核請(qǐng)求予以審查,結(jié)合申請(qǐng)人的主動(dòng)投案自首情節(jié)和受害人之監(jiān)護(hù)人向作出事故認(rèn)定書的機(jī)關(guān)提出書面請(qǐng)求對(duì)申請(qǐng)人的從輕處理的意見,將認(rèn)定書中的主次責(zé)任糾正為同等責(zé)任。

  申請(qǐng)人:

  ______年____月____日

  交通事故復(fù)核申請(qǐng)書 10

  申請(qǐng)人:____

  被申請(qǐng)人:_____

  申請(qǐng)事項(xiàng)

  1、請(qǐng)求撤消“明公交認(rèn)字(20__)第____號(hào)”道路交通事故認(rèn)定書;

  2、請(qǐng)求對(duì)該事故形成的原因及當(dāng)事人責(zé)任重新作出認(rèn)定,依據(jù)事實(shí)及相關(guān)法律規(guī)定認(rèn)定申請(qǐng)人承擔(dān)次要責(zé)任。

  事實(shí)和理由

  申請(qǐng)人認(rèn)為:“明公交認(rèn)字(20__)第____號(hào)”道路交通事故認(rèn)定書認(rèn)定事故系申請(qǐng)人經(jīng)事故路段時(shí)未采取有效避讓措施是此次交通事發(fā)生的主要原因與事實(shí)不符,劃分責(zé)任錯(cuò)誤,應(yīng)依法予以撤銷,并認(rèn)定被申請(qǐng)人承擔(dān)主要責(zé)任,申請(qǐng)人承擔(dān)次要責(zé)任。理由如下:

  一、此次交通事故的發(fā)生,主要是因?yàn)開__的行為造成的。申請(qǐng)人在事故發(fā)生時(shí)完全按照行車規(guī)定行駛,在自己的車道內(nèi)按照安全車速正常行進(jìn),當(dāng)申請(qǐng)人在視線內(nèi)看到被申請(qǐng)人時(shí),采取鳴笛、并減速措施,但被申請(qǐng)人在聽到鳴笛后稍停行進(jìn)又突然竄出,以致被申請(qǐng)人與申請(qǐng)人駕駛的車輛發(fā)生較小摩擦后而倒地的.事故。被申請(qǐng)人在聽到鳴笛后稍停行進(jìn),可見其已經(jīng)預(yù)見申請(qǐng)人駕駛的車輛要通過馬路、且采取了減速避讓措施,但被申請(qǐng)人并沒有采取避免與車體發(fā)生摩擦的措施,即停止行進(jìn),而是突然竄出,很明顯,被申請(qǐng)人明知有危險(xiǎn)存在,不但不采取措施規(guī)避,反而突然竄出,增加了發(fā)生事故的機(jī)率,如果被申請(qǐng)人也和申請(qǐng)人一樣采取措施,完全可以避免本事故的發(fā)生。因此,本事故的發(fā)生主要是雷六子的行為造成的

  二、該認(rèn)定書認(rèn)定申請(qǐng)人經(jīng)事故路段時(shí)未采取有效避讓措施與事實(shí)不符。本事故發(fā)生時(shí),申請(qǐng)人的行駛車速差較慢,且采取了鳴笛、減速有效避讓措施,發(fā)生摩擦后,被申請(qǐng)人就此倒地,申請(qǐng)人駕駛的車輛與被申請(qǐng)人摩擦處也是只有較小損壞。而認(rèn)定書認(rèn)定申請(qǐng)人經(jīng)事故路段時(shí)未采取有效避讓措施顯然與事實(shí)不符,試想:如果申請(qǐng)人沒有采取有效措施,被申請(qǐng)人應(yīng)該已經(jīng)被車輛撞出較遠(yuǎn)的距離,怎么可能就在車旁倒地;而且從申請(qǐng)人駕駛的車輛較小損壞程度也恰好印證了申請(qǐng)人采取了有效措施,且撞擊力度小。

  綜上所述,申請(qǐng)人認(rèn)為:在該次交通事故中,申請(qǐng)人在事故發(fā)生時(shí)完全按照行車規(guī)定行駛,在自己的車道內(nèi)按照安全車速正常行進(jìn),在視野內(nèi)發(fā)現(xiàn)被申請(qǐng)人欲強(qiáng)行橫穿馬路時(shí),也采取了鳴笛、剎車措施。申請(qǐng)人認(rèn)為申請(qǐng)人已經(jīng)采取了一切可以避免此次交通事故發(fā)生的措施,而被申請(qǐng)人在未確認(rèn)安全后以較快速度強(qiáng)行通過事故路段,使申請(qǐng)人根本無法再采取更有效的避讓措施,才導(dǎo)致本事故的發(fā)生,被申請(qǐng)人在本起事故中應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任。因此,為維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)利,本人特提出申請(qǐng),請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)依據(jù)相關(guān)案件事實(shí)及法律規(guī)定,撤消“明公交認(rèn)字(20__)

  第____號(hào)”道路交通事故認(rèn)定書,重新認(rèn)定被申請(qǐng)人承擔(dān)主要責(zé)任,申請(qǐng)人承擔(dān)次要責(zé)任。

  此呈

___市公安局交警支隊(duì)

申請(qǐng)人:

  20__年__月__日

  交通事故復(fù)核申請(qǐng)書 11

  申請(qǐng)人:___,男,彝族,___年______月___日生,住一組。

  被申請(qǐng)人:___,男,其余信息不詳。

  復(fù)核請(qǐng)求:請(qǐng)求依法撤銷公安局交通警察大隊(duì)中隊(duì)作出的第___號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書》。

  事實(shí)與理由:

  20______年11月24日09時(shí)23分,申請(qǐng)人駕駛的振興牌號(hào)貴貨車沿墮箐公路(墮卻至箐口)從箐口往六枝方向行駛,至墮箐公路11KM﹢500M處時(shí)與被申請(qǐng)人駕駛的牌號(hào)貴中型客車發(fā)生交通事故。事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)為懸崖地段,且為100度左右的急轉(zhuǎn)彎,路面狹窄,兩車不能正常行駛會(huì)車。駕駛的牌號(hào)貴B貨車制動(dòng)停車后(現(xiàn)場(chǎng)有剎車痕跡),因被申請(qǐng)人駕駛的牌號(hào)____中型客車車速過快導(dǎo)致該車頭撞擊公路后山體的.巖石后,車身彈回路面致車尾撞擊到申請(qǐng)人駕駛的牌號(hào)貴B貨車的貨箱。為此特申請(qǐng)復(fù)核,理由如下:

  一、被申請(qǐng)人存在重大失誤,是導(dǎo)致事故的重要原因,申請(qǐng)人不應(yīng)負(fù)全部責(zé)任。

  根據(jù)《道路交通安全法》第四十六條第一項(xiàng)之規(guī)定“急彎路、狹窄路最高行駛速度不得超過每小時(shí)30公里!钡谒氖藯l第四項(xiàng)之規(guī)定“在狹窄的山路,不靠山體的一方先行。”被申請(qǐng)人張啟學(xué)駕駛的牌號(hào)貴B中型客車在沒有中心隔離設(shè)施和中心線的狹窄山路會(huì)車時(shí),且兩車難以同時(shí)通過的情況下,靠山體未作減速停車避讓導(dǎo)致撞擊山體巖石后發(fā)生交通事故應(yīng)負(fù)全部責(zé)任。

  二、認(rèn)定書認(rèn)定事故原因及責(zé)任認(rèn)定時(shí)采納的證據(jù)為非法證據(jù)。

  根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第二十四條“交通警察勘查道路交通事故現(xiàn)場(chǎng),應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,拍攝現(xiàn)場(chǎng)照片,繪制現(xiàn)場(chǎng)圖,提取痕跡、物證,制作現(xiàn)場(chǎng)勘查筆錄!钡煌ň斓2人現(xiàn)場(chǎng)事故認(rèn)定時(shí),一下車就指責(zé)申請(qǐng)人一通,隨后說是申請(qǐng)人責(zé)任,只拍攝現(xiàn)場(chǎng)照片后就撤離事故現(xiàn)場(chǎng)。最后又強(qiáng)行申請(qǐng)人在《道路交通事故認(rèn)定書》上簽字。

  綜上所述,公安局交通警察大隊(duì)中隊(duì)作出的第號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書》由于證據(jù)錯(cuò)誤,認(rèn)定事實(shí)不清,沒有充分調(diào)查,最終導(dǎo)致對(duì)當(dāng)事人責(zé)任認(rèn)定缺乏客觀和公正,懇請(qǐng)交警部門對(duì)事故重新復(fù)核,以準(zhǔn)確認(rèn)定事故責(zé)任。

申請(qǐng)人:

  20__年五月二十八日

  交通事故復(fù)核申請(qǐng)書 12

  申請(qǐng)人:林__ 男 46歲 __人

  家庭地址:__縣__鎮(zhèn)平西路__號(hào)

  身份證編號(hào):_____________

  聯(lián)系手機(jī):___________

  被申請(qǐng)人:陳 男21歲 __人、

  家庭住址:__縣__鎮(zhèn)__村154號(hào)

  身份證編號(hào):____________

  復(fù)核請(qǐng)求:請(qǐng)求依法撤消__縣公安局交通警察大隊(duì)__公交認(rèn)字[20__]第00__號(hào)道路交通事故認(rèn)定書。

  事實(shí)與理由:

  20__年1月17日1時(shí)許,申請(qǐng)人駕駛浙______號(hào)大型臥鋪車,從福建省石獅開往___方向,途徑104國(guó)道線__縣__鎮(zhèn)_____路段,在車輛臨近被申請(qǐng)人大約2米距離時(shí)遇被申請(qǐng)人突然自左向右橫穿公路,造成采取無法避及無法預(yù)見事故的緊急措施后,仍以致被申請(qǐng)人受傷送往醫(yī)院搶救無效而死亡的道路交通事故。

  申請(qǐng)人認(rèn)為:20__年1月17日1時(shí)許,該起發(fā)生的交通事故全部責(zé)任在于被申請(qǐng)人突然加速橫穿公路的行為,被申請(qǐng)人它的違法之處是:

 。1)根據(jù)中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例第四節(jié)行人和乘車人通行規(guī)定第七十五條:“行人橫過機(jī)動(dòng)車道,應(yīng)當(dāng)從行人過街設(shè)施通過;沒有行人過街設(shè)施的,應(yīng)當(dāng)從人行橫道上通過,沒有人行橫道的,應(yīng)當(dāng)觀察來往車輛情況,確認(rèn)安全后直行通過,不得在車輛臨近時(shí)突然加速橫穿或者中途倒退、折返!焙茱@然,本次事故是被申請(qǐng)人在有意識(shí)地在橫穿公路時(shí),是在車輛臨近行人距離約2米時(shí)突然加速橫穿公路而導(dǎo)致申請(qǐng)人采取措施來不及,車頭碰撞到被申請(qǐng)人而發(fā)生的事故。而被申請(qǐng)人的行為嚴(yán)重地違反了《道路交通安全法》和《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》,是嚴(yán)重的違法行為,是發(fā)生本起事故的主要引起的原因。

 。2)申請(qǐng)人在本起事故中沒有過錯(cuò),并沒有違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第47條第二款“機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí),遇行人橫過應(yīng)當(dāng)避讓”。的規(guī)定,因?yàn)檫@條規(guī)定是在車輛車輛可控制的安全區(qū)行駛的'情況下適用,而并不適用行人在車輛臨近時(shí)突然橫穿的行為。被申請(qǐng)人在車輛臨近時(shí)突然橫穿這是任何人是無法預(yù)見的,也是無法避讓和無法克服的,并不是申請(qǐng)人思想麻痹而導(dǎo)致的,所以___公安局交通警察大隊(duì)給申請(qǐng)人套上這一條法律是錯(cuò)誤的。

  (3)申請(qǐng)人沒有超速行駛,是在規(guī)定的正常的行駛速度,當(dāng)時(shí)發(fā)生事故準(zhǔn)確時(shí)間是20__年1月17日1:05:07,這是當(dāng)時(shí)車輛上gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)測(cè)出的,當(dāng)時(shí)行駛速度是65.95公里/小時(shí)。(附:提供原始當(dāng)時(shí)在____集團(tuán)信息中心測(cè)試的衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)庫(kù)資料作為證據(jù))。申請(qǐng)人并沒有違反交通法律法規(guī),而事實(shí)上車輛正常行駛即速度在65.95公里/小時(shí),車輛可控制非安全區(qū)內(nèi)應(yīng)大于2米,根據(jù)《中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)——典型交通事故形態(tài)車輛行駛速度技術(shù)鑒定》的標(biāo)準(zhǔn)推算:車輛以80公里/小時(shí)的速度行駛時(shí),停車距離(包括反應(yīng)距離和制動(dòng)距離)約為56米,車輛以60公里/小時(shí)的速度行駛時(shí),停車距離(包括反應(yīng)距離和制動(dòng)距離)約為42米,而被申請(qǐng)人在車輛臨近時(shí)2米突然橫穿公路,根據(jù)計(jì)算行駛速度65.95公里/小時(shí),(包括反應(yīng)距離和制動(dòng)距離)應(yīng)是45米,顯然是無法躲避和采取任何措施能避免的。

  綜上所述,《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條規(guī)定的交通事故責(zé)任認(rèn)定原則是“公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任”。申請(qǐng)人認(rèn)為本起事故的過錯(cuò)完全在于被申請(qǐng)人在車輛臨近時(shí)突然橫穿公路,是具有嚴(yán)重的過錯(cuò),而申請(qǐng)人在本次事故中完全沒有過錯(cuò),不應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為主要責(zé)任。這是完全顛倒黑白的事故認(rèn)定,申請(qǐng)人請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)本著事實(shí)求是,依法公正的執(zhí)法理念,依法撤消__縣公安局交通警察大隊(duì)__公交認(rèn)字[20__]第__號(hào)道路交通事故認(rèn)定書,對(duì)本起事故重新作出責(zé)任認(rèn)定。

此致

___市公安局交警支隊(duì)

申請(qǐng)人:林__

  20__年__月__日

  交通事故復(fù)核申請(qǐng)書 13

  申請(qǐng)人:

  被申請(qǐng)人:

  申請(qǐng)事項(xiàng):

  申請(qǐng)人因?qū)_____市公安局交警大隊(duì)于20______年______月______日作出的公交認(rèn)定[]第號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書》所認(rèn)定:

  1、承擔(dān)事故的同等責(zé)任;

  2、承擔(dān)事故的同等責(zé)任”不服,申請(qǐng)人認(rèn)為被申請(qǐng)人應(yīng)負(fù)此次事故的全部責(zé)任,故依法申請(qǐng)復(fù)核。

  事實(shí)及理由:

  20______年______月______日,駕駛___牌電動(dòng)車,由往方向行駛,時(shí)分,行至,當(dāng)時(shí)申請(qǐng)人已經(jīng)打了左轉(zhuǎn)向燈,可由于被申請(qǐng)人系醉酒駕駛號(hào)轎車,且車速較快而與申請(qǐng)人駕駛的`______牌電動(dòng)車相撞,造成申請(qǐng)人、乘車人受傷、兩車損壞的道路交通事故。

  這個(gè)事故的發(fā)生,完全是因?yàn)楸簧暾?qǐng)人違法醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車輛所致,已涉嫌構(gòu)成“危險(xiǎn)駕駛罪”,故被申請(qǐng)人應(yīng)承擔(dān)此次道路交通事故的全部責(zé)任,而___市公安局交警大隊(duì)卻作出雙方承擔(dān)同等責(zé)任的認(rèn)定,這有違法律規(guī)定。為此,申請(qǐng)人特書面向公安局交警支隊(duì)申請(qǐng)復(fù)核,望予以支持申請(qǐng)人的復(fù)核請(qǐng)求為謝!

  申請(qǐng)人:

  20______年___月______日

  交通事故復(fù)核申請(qǐng)書 14

  申請(qǐng)人__,男,19_年4月17日出生,漢族,住__

  被申請(qǐng)人__,男,19_年3月26日出生,住___

  復(fù)核請(qǐng)求: 請(qǐng)求依法撤銷__市交通警察支隊(duì)_縣大隊(duì)作出的公交認(rèn)字『__』第__號(hào)交通事故認(rèn)定書

  事實(shí)與理由:

  __年10月18日18時(shí)在220國(guó)道_縣__園飯店門口發(fā)生的交通事故責(zé)任全在莊景雷,莊景雷存在以下違法之處:

  1、__無證駕駛 。 《道路交通安全法》 第十九條 駕駛機(jī)動(dòng)車,應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。

  2、__無牌駕駛 。《道路交通安全法》第八條 國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車實(shí)行登記制度。機(jī)動(dòng)車經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記后,方可上道路行駛。尚未登記的機(jī)動(dòng)車,需要臨時(shí)上道路行駛的,應(yīng)當(dāng)取得臨時(shí)通行牌證。

  3、___侵犯__的路權(quán)!吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十四條 機(jī)動(dòng)車通過交叉路口,應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過;通過沒有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí),應(yīng)當(dāng)減速慢行,并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。

  《道路交通安全法實(shí)施條例》 第五十二條 機(jī)動(dòng)車通過沒有交通信號(hào)燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口,除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第(二)項(xiàng)、第(三)項(xiàng)的規(guī)定外,還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定: (二)沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的,在進(jìn)入路口前停車瞭望,讓右方道路的'來車先行;

  4、__事逃逸應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。 《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第九十二條 發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的,逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。

  __按照規(guī)定路線行使,沒有違反交通安全法的規(guī)定,不應(yīng)承擔(dān)任何責(zé)任。公安部出臺(tái)服務(wù)群眾十六項(xiàng)措施 第十四條規(guī)定:交通事故當(dāng)事人接到《交通事故認(rèn)定書》3日內(nèi),可以向上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門申請(qǐng)復(fù)核。上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門復(fù)核結(jié)束后,召集事故各方當(dāng)事人,當(dāng)場(chǎng)宣布復(fù)核結(jié)果

  總之,__市交通警察支隊(duì)__大隊(duì)作出的公交認(rèn)字『__』第00256號(hào)交通事故認(rèn)定書認(rèn)定責(zé)任錯(cuò)誤,特申請(qǐng)復(fù)核,維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)益。

此致

__交通警察支隊(duì)

申請(qǐng)人:___

  20__年__月__日

  交通事故復(fù)核申請(qǐng)書 15

  申請(qǐng)人:

  委托代理人:

  被申請(qǐng)人:___,男,歲,住河南省市鎮(zhèn)村組申請(qǐng)人于______年______月______日收到鄭州市交警大隊(duì)作出的鄭公交認(rèn)字第410號(hào)道路交通事故認(rèn)定書,現(xiàn)依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》提出復(fù)核申請(qǐng)。

  復(fù)核請(qǐng)求:

  1、請(qǐng)求依法撤銷______市交警大隊(duì)作出的鄭公交認(rèn)字第410號(hào)道路交通事故認(rèn)定書。

  2、依法認(rèn)定被申請(qǐng)人魏負(fù)事故的次要責(zé)任。

  事實(shí)與理由:

  鄭公交認(rèn)字第410號(hào)事故認(rèn)定書認(rèn)定事實(shí)不清,責(zé)任認(rèn)定錯(cuò)誤,具體理由如下:

  一、鄭州市交警大隊(duì)未查清事故車輛豫A重型自卸貨車事發(fā)時(shí)的駕駛?cè),在未查清其車輛事發(fā)時(shí)的駕駛?cè)司妥鞒鍪鹿收J(rèn)定責(zé)任書,嚴(yán)重影響對(duì)事故責(zé)任的認(rèn)定,嚴(yán)重侵害了申請(qǐng)人的合法權(quán)益

  ______年______月______日時(shí)許,駕駛的豫A號(hào)車與豫A號(hào)重型自卸貨車發(fā)生碰撞,當(dāng)時(shí)所駕駛的車上就只有一人,而豫A重型自卸貨車上卻有兩人,至于該兩人哪一人是事發(fā)時(shí)的駕駛?cè),鄭州市交警大?duì)未查清。而查清豫A號(hào)車事發(fā)時(shí)的車輛駕駛?cè)藢?duì)事故責(zé)任的認(rèn)定至關(guān)重要,因?yàn)樵撥嚿像{駛?cè)舜嬖诰岂{、疲勞駕駛及無證駕駛等諸多違法情形,而由另一人冒牌頂替當(dāng)時(shí)車輛的駕駛?cè)。所以,鄭州市交警大?duì)在未查清事發(fā)時(shí)豫A的駕駛?cè)耍鞒鍪鹿收J(rèn)定,有失公允。

  二、事故車輛豫A號(hào)重型自卸貨車未年審,也未購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)就違法上路行駛,對(duì)事故的發(fā)生存在過錯(cuò),應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任

  根據(jù)《道路交通安全法》及其他相關(guān)交通法規(guī)的規(guī)定,車輛都必須按時(shí)參加年檢,在上路行駛之前也必須購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn),這是法律法規(guī)的強(qiáng)制性規(guī)定。而事故車輛豫A號(hào)車沒有按照法律法規(guī)的規(guī)定,在車輛存在安全隱患及不夠買交強(qiáng)險(xiǎn)的情形下就公然上路行駛,這種無視法律的`規(guī)定、無視他人生命財(cái)產(chǎn)安全的行為,應(yīng)當(dāng)對(duì)發(fā)生嚴(yán)重?fù)p失承擔(dān)相應(yīng)的事故責(zé)任。

  綜上,事故車輛豫A號(hào)重型自卸貨車有諸多違法違規(guī)情形,對(duì)造成死亡一人的嚴(yán)重交通事故負(fù)有不可推卸的責(zé)任,根據(jù)事故雙方的實(shí)際情況,事故車輛豫A號(hào)車最低也應(yīng)當(dāng)負(fù)事故的次要責(zé)任。鄭州市交警大隊(duì)在沒有查清事實(shí)的前提下,認(rèn)定申請(qǐng)人承擔(dān)事故的全部責(zé)任是錯(cuò)誤的,為維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)益,特提起復(fù)核申請(qǐng),望支持申請(qǐng)人的復(fù)核請(qǐng)求。

  ______公安局交通警察支隊(duì)

  20______年______月______日

  交通事故復(fù)核申請(qǐng)書 16

  申請(qǐng)人:

  復(fù)核請(qǐng)求:

  請(qǐng)求依法撤銷_____公安局交通警察支隊(duì)合公交(包)字(20______)第33009號(hào)交通事故責(zé)任認(rèn)定書。

  事實(shí)與理由:

  20______年2月26日5時(shí)40分左右,被申請(qǐng)人駕駛皖號(hào)輕型貨車,沿望江路由西向東行駛至創(chuàng)智廣場(chǎng)門口時(shí),遇申請(qǐng)人由北向南橫過馬路,由于車速過快,雨天路滑,被申請(qǐng)人車輛前部碰撞申請(qǐng)人,致使申請(qǐng)人許俊文受傷。

  申請(qǐng)人認(rèn)為:20______年2月26日5時(shí)40分左右,被申請(qǐng)人雨天駕車、車速過快,并且沒有盡到最起碼的安全注意義務(wù)的行為,是造成事故的根本原因,被申請(qǐng)人應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。為此特申請(qǐng)復(fù)核,事實(shí)及理由如下:

  一、駕駛車輛存有重大過錯(cuò),直接導(dǎo)致事故的發(fā)生。

  1、駕駛車輛對(duì)行人根本沒有盡到必要的注意義務(wù)。

  此次事故發(fā)生時(shí)現(xiàn)場(chǎng)有路燈照明,而且距離不遠(yuǎn)有道路指示牌,駕駛員應(yīng)該有相當(dāng)?shù)臈l件和義務(wù)注意到道路上的行人,但駕駛車輛的可能因?yàn)橐詾榍宄柯飞蠜]人加上可能一晚的疲勞駕駛、精神恍惚而沒有對(duì)道路上的行人盡到必要的注意義務(wù),而且在路燈照明良好的情況下,使用強(qiáng)光燈,根本沒有考慮到要使遠(yuǎn)、近光燈以提示他人。

  2、沒有按照操作規(guī)范安全駕駛。

  根據(jù)受害人被撞擊所受到的傷害程度;交通事故車輛痕跡檢驗(yàn)記錄表記載的肇事車輛的受損程度并結(jié)合交通事故車輛技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告以及車輛的相關(guān)照片,可以看出車輛前端的翼子板前端變形凹陷,可足以推測(cè)事故發(fā)生時(shí)的車速很快,該行為違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第二十二條"機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定,按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛!奔暗谒氖邨l“機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí),應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過人行橫道,應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí),遇行人橫過道路,應(yīng)當(dāng)避讓!钡囊(guī)定。對(duì)此,申請(qǐng)人要求委托交通事故鑒定機(jī)構(gòu)對(duì)事發(fā)時(shí)的車速進(jìn)行鑒定,以明確對(duì)引發(fā)事故過錯(cuò)的嚴(yán)重程度。

  3、駕駛小型貨車經(jīng)技術(shù)檢驗(yàn)前照燈遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度不合格,致使雨天未能有很好的觀察距離,存在安全隱患,是引發(fā)事故的技術(shù)因素。

  二、申請(qǐng)人對(duì)該起事故發(fā)生地點(diǎn)的周圍環(huán)境的闡述。

  申請(qǐng)人認(rèn)為影響該起交通事故責(zé)任認(rèn)定的因素還有以下幾點(diǎn):首先,事故發(fā)生地點(diǎn)正對(duì)著創(chuàng)智廣場(chǎng)工地門口,且附近是居民密集區(qū),路兩邊均是公交站牌,平時(shí)人流量較大;其次,道路基本情況并非事故認(rèn)定書描述:中心綠化隔離,機(jī)動(dòng)車道單向三車道,實(shí)為:機(jī)動(dòng)車道單向兩車道,馬路兩邊為綠化帶,中間綠化帶對(duì)著路旁公交站牌鋪設(shè)有較大面積的方磚,平時(shí)行人均從此處過馬路?紤]到我國(guó)道路交通安全法“方便群眾”的立法原則,受害人在此次事故中根本未有責(zé)任,請(qǐng)求交警支隊(duì)綜合考慮。

  三、受害人不承擔(dān)該起事故的任何責(zé)任。

  根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》實(shí)施條例第七十五條規(guī)定“行人橫過機(jī)動(dòng)車道,應(yīng)當(dāng)從行人過街設(shè)施通過;沒有行人過街設(shè)施的,應(yīng)當(dāng)從人行橫道通過;沒有人行橫道的,應(yīng)當(dāng)觀察來往車輛的情況,確認(rèn)安全后直行通過,不得在車輛臨近時(shí)突然加速橫穿或者中途倒退、折返!贝舜问掳l(fā)現(xiàn)場(chǎng)附近沒有人行過街設(shè)施及人行橫道,行人過馬路只能觀察來往車輛,在確定安全后直行通過,通過受害人選擇了前后都是公交站牌的'地段過馬路,可見受害人選擇了更為安全的方法想過馬路,而且受害人年高,行動(dòng)緩慢,對(duì)自身的安全保護(hù)應(yīng)更為謹(jǐn)慎和重視,安全意識(shí)更為強(qiáng)烈,絕不可能在沒有確定安全的情況下,冒然過馬路,于情于理,都讓人質(zhì)疑,因此受害人沒有過錯(cuò)。如前所述,正是駕駛車輛的根本不注意行人,在公交站牌附近不僅沒有減速,而且車速很快,超出了受害人的安全預(yù)測(cè),導(dǎo)致悲劇發(fā)生。

  四、在該起事故中,應(yīng)充分考慮“以人為本”。

  在本案中,存有重大過失,受害人即使存有過失也非常微小,所以受害人不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)此次事故中的任何責(zé)任,而且申請(qǐng)人認(rèn)為在交通事故的責(zé)任認(rèn)定中應(yīng)當(dāng)充分考慮到“以人為本”的執(zhí)法理念,受害人在全然不知情況下被撞致如此慘重,讓其家人感到萬分悲痛,交通主管部門應(yīng)該全面分析事故發(fā)生的原因,不能因?yàn)槭芎θ宋⒛┑倪^失,就片面的認(rèn)定受害人承擔(dān)部分責(zé)任,這是不利于規(guī)范行車秩序,穩(wěn)定社會(huì)的。

  綜上所述,合肥市交通警察支隊(duì)包河大隊(duì)作出的合公交(包)字(20______)第33009號(hào)交通事故責(zé)任認(rèn)定書由于認(rèn)定事實(shí)不清,沒有充分調(diào)查,最終導(dǎo)致對(duì)當(dāng)事人責(zé)任認(rèn)定缺乏客觀和公正,懇請(qǐng)交警部門對(duì)事故重新復(fù)核,以準(zhǔn)確認(rèn)定事故責(zé)任。

  申請(qǐng)人:

  20______年______月______日

  交通事故復(fù)核申請(qǐng)書 17

  申請(qǐng)人:

  被申請(qǐng)人:

  申請(qǐng)人不服被申請(qǐng)人20______年十二月十四日作出的自公交(沿)認(rèn)字【20______】第C012號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》,申請(qǐng)重新對(duì)責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定。

  申請(qǐng)事項(xiàng):

  1、依法撤銷被申請(qǐng)人作出的自公交(沿)認(rèn)字【20______】第C012號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》;

  2、依法認(rèn)定________號(hào)________駕駛員____承擔(dān)本次交通事故的主要責(zé)任。

  事實(shí)與理由:

  一、自公交(沿)認(rèn)字【20______】第C012號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》認(rèn)定事實(shí)不清,最終導(dǎo)致責(zé)任認(rèn)定的錯(cuò)誤。

  自公交(沿)認(rèn)字【20______】第C012號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》認(rèn)定:“宗增強(qiáng)駕駛機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)彎通過交叉路口時(shí)沒有按照交通標(biāo)志、標(biāo)線通過且未保持安全車速行駛”。該認(rèn)定的事實(shí)是錯(cuò)誤的,根據(jù)《道路交通事故過程技術(shù)分析報(bào)告》第101201號(hào)的分析意見及結(jié)論可以得知,宗增強(qiáng)所駕駛的_____號(hào)普通兩輪摩托車在碰撞前瞬間的計(jì)算速度為45.9KM/H,并且沒有證據(jù)證明宗增強(qiáng)沒有按照交通標(biāo)志和標(biāo)線行駛。該交叉口允許由自貢向太源井方向左轉(zhuǎn),且設(shè)有左轉(zhuǎn)標(biāo)志,宗增強(qiáng)完全按照交通標(biāo)志和標(biāo)線行駛。自貢市公安局交通警察支隊(duì)沿灘大隊(duì)對(duì)該事實(shí)的認(rèn)定是錯(cuò)誤的。

  二、造成此次交通事故的主要原因是_____號(hào)_____駕駛員____超速行駛和未按規(guī)定車道行駛造成的自公交(沿)認(rèn)字【20______】第C012號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》認(rèn)定_____號(hào)_____駕駛員____在碰撞前的瞬間速度為71.6KM/H,且其沒有按照規(guī)定車道行駛。S305道路的限速為60KM/H,其超速行駛和未按規(guī)定車道行駛是造成此次交通事故發(fā)生的主要原因。

  并且承辦本案的交通警官在組織事故雙方座談會(huì)的時(shí)候,在座談會(huì)現(xiàn)場(chǎng),承辦警官向參加座談會(huì)的家屬談到:“豐田駕駛員____在事故發(fā)生前并沒有注視前方,而是在看旁邊!痹撌聦(shí)有雙方家屬在場(chǎng)為證。豐田汽車駕駛員____在駕駛汽車時(shí)沒有盡到安全注意義務(wù)是造成本次事故發(fā)生的'另一原因。但該內(nèi)容在交通責(zé)任認(rèn)定書上并沒有體現(xiàn)。

  綜上所述,自公交(沿)認(rèn)字【20______】第C012號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》認(rèn)定:“宗增強(qiáng)駕駛機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)彎通過交叉路口時(shí)沒有按照交通標(biāo)志、標(biāo)線通過且未保持安全車速行駛!辈荒艹闪,宗增強(qiáng)完全按照交通標(biāo)志和標(biāo)線安全行駛。豐田汽車駕駛員____超速行駛、未按規(guī)定車道行駛和沒有盡到安全注意義務(wù)是造成此次交通事故發(fā)生的主要原因。望貴支隊(duì)查明造成本次交通事故的事實(shí)和真實(shí)原因,依法撤銷被申請(qǐng)人作出的自公交(沿)認(rèn)字【20______】第C012號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》,并認(rèn)定_____號(hào)_____駕駛員____承擔(dān)本次交通事故的主要責(zé)任。

  申請(qǐng)人:

  20______年________月________日

  交通事故復(fù)核申請(qǐng)書 18

  申請(qǐng)人:

  被申請(qǐng)人:

  申請(qǐng)人不服____公安交通警察大隊(duì)于20______年7月25日下發(fā)的汝公交認(rèn)字[]第771號(hào)《交通事故認(rèn)定書》申請(qǐng)重新對(duì)責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定。

  請(qǐng)求事項(xiàng):

  1、依法撤銷____公安交通警察大隊(duì)于20______年7月25日下發(fā)的汝公交認(rèn)字[]第771號(hào)《交通事故認(rèn)定書》;

  2、依法認(rèn)定劉____軍承擔(dān)事故的主要責(zé)任,閆____賓承擔(dān)事故的次要責(zé)任。

  事實(shí)和理由:

  一、____公安交通警察大隊(duì)作出的汝公交認(rèn)字[]第771號(hào)《交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定部分事實(shí)不清,最終導(dǎo)致責(zé)任認(rèn)定錯(cuò)誤。

  汝公交認(rèn)字[]第771號(hào)《交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定“閆____賓駕駛偽造號(hào)牌的機(jī)動(dòng)車上道行駛,違反右側(cè)行駛通行原則,且未戴頭安全頭盔!遍Z____賓所駕駛的______號(hào)兩輪摩托車的號(hào)牌是真實(shí)的,并有汝州市公安局車輛管理所簽發(fā)的《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車行駛證副頁(yè)》可以證實(shí),____安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司摩托車定額保險(xiǎn)單(正本)進(jìn)一步證明汝州市公安局車輛管理所簽發(fā)的《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車行駛證副頁(yè)》的真實(shí)性。不知道____公安交通警察大隊(duì)是如何作出閆____賓所駕駛的______號(hào)兩輪摩托車的號(hào)牌是偽造的'。

  二、認(rèn)定申請(qǐng)人和劉____軍承擔(dān)同等責(zé)任是不當(dāng)?shù),?yīng)改為劉____軍承擔(dān)主要責(zé)任,申請(qǐng)人承擔(dān)次要責(zé)任。

  發(fā)生事故的主要原因是劉____車駕駛機(jī)動(dòng)車輛上道路行駛通過非機(jī)動(dòng)車道時(shí),對(duì)車道內(nèi)車輛通行情況觀察不周,且未在確保安全、暢通的原則下通行,應(yīng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任。閆____賓雖然未依法取得駕駛證,但所駕駛的機(jī)動(dòng)車輛號(hào)牌并不是偽造而是真實(shí)的。閆____賓未戴安全頭盔,與事故的發(fā)生沒直接因果關(guān)系,未戴頭盔不會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生。根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條“公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。”的規(guī)定,閆____賓未戴頭盔的行為對(duì)事故的發(fā)生沒有任何作用,不能成為申請(qǐng)人負(fù)同事等責(zé)任的理由。按照____公安交通警察大隊(duì)的認(rèn)定,導(dǎo)致事故發(fā)生原來閆____賓四項(xiàng)違法行為承擔(dān)事故的同等責(zé)任,有兩項(xiàng)是不能成立的,現(xiàn)在僅剩下兩項(xiàng),所以根據(jù)上述規(guī)定,申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故的次事責(zé)任,劉____軍應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任。

  綜上所述,請(qǐng)求依法撤銷____公安交通警察大隊(duì)于20______年7月25日下發(fā)的汝公交認(rèn)字[]第771號(hào)《交通事故認(rèn)定書》;依法認(rèn)定劉____軍承擔(dān)事故的主要責(zé)任,申請(qǐng)人閆____賓承擔(dān)事故的次要責(zé)任。

  申請(qǐng)人:

  20______年___月______日

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