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汽車(chē)檢測(cè)維修實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間:2024-07-20 07:00:44 實(shí)習(xí)報(bào)告 我要投稿

汽車(chē)檢測(cè)維修實(shí)習(xí)報(bào)告

  在生活中,報(bào)告不再是罕見(jiàn)的東西,多數(shù)報(bào)告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫(xiě)的。你所見(jiàn)過(guò)的報(bào)告是什么樣的呢?下面是小編整理的汽車(chē)檢測(cè)維修實(shí)習(xí)報(bào)告,歡迎大家分享。

汽車(chē)檢測(cè)維修實(shí)習(xí)報(bào)告

汽車(chē)檢測(cè)維修實(shí)習(xí)報(bào)告1

  懷著好奇以及渴望的心情,我來(lái)到了大眾廣成獵豹維修有限公司實(shí)習(xí),發(fā)動(dòng)機(jī),底盤(pán)以及電路維修,豐富的實(shí)習(xí)內(nèi)容使我們學(xué)到課本上沒(méi)有講到的東西,我切身的感受到每個(gè)工人的奮斗拼搏,他們的行動(dòng)讓深深的打動(dòng)我們,他們用行動(dòng)證明,理想與現(xiàn)實(shí)的距離不再遙遠(yuǎn)。

  1.汽車(chē)的保養(yǎng)方法

  汽車(chē)有大量的零部件構(gòu)成,由于汽車(chē)的使用時(shí)間和使用條件,其會(huì)受到磨損、老化或腐蝕而降低性能,從而需要定期保養(yǎng),進(jìn)行調(diào)整和更換來(lái)保持其性能。通過(guò)實(shí)施定期保養(yǎng)的目的是為了確保今后可能發(fā)生的許多較大的事故都得以避免;可使車(chē)輛保持在符合法規(guī)規(guī)章制度的狀態(tài)下;可延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命;提高客戶(hù)的滿(mǎn)意度和放心使用!在實(shí)習(xí)中,我對(duì)汽車(chē)的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。

  1.1外表的清潔

  清潔汽車(chē)外表,檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、郵箱內(nèi)的燃油量?jī)?chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效,安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

  1.2檢查工作

  檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,察看儀表工作是否正常,傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

  1.3發(fā)動(dòng)機(jī)油的更換

  發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒(méi)有機(jī)油,汽車(chē)的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油,一般5000公里換一次機(jī)油。

  1.4汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換

  汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液,必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后,會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì),所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能,做到及時(shí)更換。普通工況下,制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)更換。原則上,不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用,以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型,使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。

  在實(shí)習(xí)期間,通過(guò)自己的努力,師傅的指導(dǎo)使得自己對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能都有了很大的進(jìn)步和提高,對(duì)豐田汽車(chē)的了解和維修有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。為此,總結(jié)自己在實(shí)習(xí)期間對(duì)獵豹轎車(chē)的40000KM檢查保養(yǎng)。

  獵豹轎車(chē)是一款越野轎車(chē),每行駛5000KM/6個(gè)月就需要定期保養(yǎng)一次,保養(yǎng)就是做一些簡(jiǎn)單的更換及維修或調(diào)整。其檢查保養(yǎng)項(xiàng)目主要分為:發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身、電器四大部分。

  2檢查保養(yǎng)項(xiàng)目

  2.1發(fā)動(dòng)機(jī)檢查保養(yǎng)項(xiàng)目

  檢查或更換冷卻液、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、機(jī)油格、放油輪栓墊片、剎車(chē)油、變速器油、雨刮噴洗液、汽油格即油泵濾網(wǎng)、蓄電池或電解液等。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、機(jī)油格、放油輪栓墊片的更換周期為每5000KM或6個(gè)月更換一次,它們都是一次性使用。其更換方法:正確選用正確的發(fā)動(dòng)機(jī)油、機(jī)油格及放油螺栓墊片,獵豹轎車(chē)通常使用5W-20型號(hào)的化學(xué)合成機(jī)油;更換機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)最好要處于正常溫度下,用舉升機(jī)頂起車(chē)輛到高出自己10-20厘米后并安全解鎖保險(xiǎn);擰下機(jī)油放油螺栓排放機(jī)油,在放油的同時(shí)拆下機(jī)油濾清器擋泥板,并用專(zhuān)用工具擰松機(jī)油濾清器;更換放油螺栓墊片擰回放油螺栓并擰緊然后拆下機(jī)油濾清器,取下濾芯和密封圈并裝上新件擰回機(jī)油濾清器并上緊;把車(chē)降下加注機(jī)油,并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)將車(chē)升起到放油時(shí)的位置,檢查放油螺栓及機(jī)油濾清器是否有泄漏,并裝回機(jī)油濾清器擋泥板,降下車(chē)輛。剎車(chē)油的檢查可以通過(guò)儲(chǔ)液罐的液位線進(jìn)行檢查,在上下線為合適。制動(dòng)液在兩年或40000KM更換,其方法如:把儲(chǔ)液罐的制動(dòng)液抽掉,然后加上新的制動(dòng)液;對(duì)每個(gè)制動(dòng)分泵及制動(dòng)管路進(jìn)行排油及空氣;排油及空氣的順序應(yīng)該從最遠(yuǎn)的排起即從右后輪左后輪-右前輪-左前輪。

  2.2變速器的更換

  獵豹車(chē)的手動(dòng)變速器液為維護(hù)型,其像機(jī)油一樣有檢查尺,其更換可用手動(dòng)變速器液更換機(jī),方法如:用舉升機(jī)把車(chē)輛頂起至高位并鎖上保險(xiǎn);把手動(dòng)變速器油底殼的擋板拆下并把變速器的油放完,油底殼有兩顆螺栓分別為放油螺栓和液量檢查螺栓,放油時(shí)應(yīng)把兩顆螺栓都擰下;用變速器液更換機(jī)的加油管往液量檢查孔加注變速器液,直到放油孔有油流出后停止,即是對(duì)變速器進(jìn)行清洗;擰上放油螺栓然后從加注孔加注變速器液12升。然后擰上加注油螺栓并降下車(chē),后試車(chē);試車(chē)完后再次將車(chē)輛頂起,然后擰開(kāi)檢查螺栓,檢查變速器液,然這時(shí)會(huì)有變速器液流出,直到流出的變速器液有氣泡冒出即把檢查螺栓擰上即可;裝回油底殼擋泥板,降下車(chē)輛。雨刮噴洗液位的檢查可以通過(guò)初葉管的檢查尺檢查其發(fā)放跟檢查機(jī)油的類(lèi)似。汽油格及油泵濾網(wǎng)的更換為兩年或40000KM,在拆裝汽油格及濾網(wǎng)是要注意對(duì)浮子的保護(hù)及裝配的到位和在個(gè)密封圈抹上潤(rùn)滑油。電池或電解液的檢查和更換,電解液的液位也可以通過(guò)蓄電池殼上的液位檢查線檢查,電解液量少會(huì)影響充電量長(zhǎng)時(shí)間會(huì)影響使用壽命,電解液多在充電時(shí),電解液會(huì)從通氣孔冒出腐蝕周?chē)钠鳌?/p>

  蓄電池的正常使用壽命在40000KM或兩年到兩年半的時(shí)間久需建議進(jìn)行更換,方法是先拆負(fù)極再拆正極,裝時(shí)先裝正極再裝負(fù)極,要注意避免正負(fù)極裝反,否則會(huì)損壞車(chē)上的電器原件,同時(shí)也要選擇與原來(lái)相同的容量、電壓。

  2.3底盤(pán)的檢查保養(yǎng)項(xiàng)目

  緊固底盤(pán)螺栓螺母、檢查或更換差速器油,剎車(chē)深化保養(yǎng)以及底盤(pán)的工況檢查。緊固底盤(pán)螺栓螺母要根據(jù)規(guī)定的扭矩進(jìn)行檢查緊固,在工具選用方面應(yīng)優(yōu)先選用套筒扳手、梅花扳手再到開(kāi)口扳手,要正確合理的選擇使用工具。差速器油的檢查或更換,檢查主要是觀察有無(wú)泄漏,而更換也是根據(jù)行駛的里程或時(shí)間40000KM或兩年方法如:擰下放油螺栓和加油螺栓,把油螺栓,把油放完;擰回放油螺栓,用專(zhuān)用加注機(jī)往加油螺栓孔加油,直到該孔有油流出;待油與螺栓孔平時(shí)擰回加油螺栓,試車(chē)檢驗(yàn)差速器是否有異響。剎車(chē)深化保養(yǎng)主要是為了防止剎車(chē)分泵銷(xiāo)生銹發(fā)卡,造成剎車(chē)失效或脫剎以及在清潔剎車(chē)片并在剎車(chē)片的消音片商抹上專(zhuān)用潤(rùn)滑油,其方法如:拆卸分泵銷(xiāo)螺栓,拿開(kāi)制動(dòng)卡鉗,取出摩擦片;檢查剎車(chē)片磨損狀況是否需要更換或者出現(xiàn)異常磨損,視情況進(jìn)行更換或維修;清潔摩擦片及消音片,并在消音片上抹上潤(rùn)滑膏;拔出分泵銷(xiāo)并清潔同時(shí)也對(duì)防塵套進(jìn)行清潔,并兩者抹上潤(rùn)滑膏;按標(biāo)準(zhǔn)和要求裝回摩擦片,避免摩擦片對(duì)調(diào)防止剎車(chē)異響,裝回制動(dòng)卡鉗并按規(guī)定扭力擰緊分泵銷(xiāo)螺栓。因獵豹車(chē)的后剎車(chē)是盤(pán)鼓式的制動(dòng),也就是駐車(chē)制動(dòng)是獨(dú)立的,這時(shí)還要取出制動(dòng)盤(pán)鼓清洗里面的駐車(chē)制動(dòng)器片,并噴上專(zhuān)用的防護(hù)膜,防止生銹發(fā)卡,造成駐車(chē)脫滯。底盤(pán)的檢查主要是對(duì)底盤(pán)的各部件或連接機(jī)構(gòu)進(jìn)行有無(wú)刮傷、碰撞、變形、腐排氣管的變形、腐蝕、泄露等。

  大眾廣成獵豹維修有限公司是一個(gè)擁有三菱定點(diǎn)單定點(diǎn)汽車(chē)售后服務(wù)、配件等都是三菱制造企業(yè)直接供應(yīng)的純配件,還擁有先進(jìn)的進(jìn)入檢測(cè)儀器:電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀、四輪定位儀等,及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的.維修車(chē)間和服務(wù)周到的客戶(hù)服務(wù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境;寬敞的維修車(chē)間分設(shè)有鈑金區(qū)、噴漆區(qū)、維修區(qū),規(guī)劃合理有序;其中維修區(qū)設(shè)置了16個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要,以整理、整頓、清掃、清潔,素養(yǎng)、安全5S的管理精神,為客戶(hù)消除質(zhì)量之憂(yōu);增強(qiáng)了員工放心工作的可靠。在做完所有的維修項(xiàng)目后,還要進(jìn)行最后的終檢和填寫(xiě)維修項(xiàng)目單,通過(guò)終檢確保了維修質(zhì)量,使自己放心的交車(chē)又能使客戶(hù)放心的駕駛;而通過(guò)填寫(xiě)維修單可以使客戶(hù)明確的知道車(chē)輛的維修項(xiàng)目和車(chē)輛狀況,提高了客戶(hù)對(duì)公司的信譽(yù),也反映出了我們的誠(chéng)信!

  對(duì)于許多同學(xué)來(lái)說(shuō),先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會(huì)少,專(zhuān)業(yè)實(shí)際操作和運(yùn)用能力與實(shí)際工作要求還是有一定的差距。不要一開(kāi)始就想著自己要找到一份好工作,自己專(zhuān)業(yè)內(nèi)的工作,自己喜歡的工作,這樣是不夠切合實(shí)際的。

  我在大眾廣成獵豹維修有限公司實(shí)習(xí)的這段時(shí)間感受頗深的實(shí)習(xí)中大部分時(shí)間都在做保養(yǎng),在保養(yǎng)中也碰到許多困難、解決困難,看似簡(jiǎn)單的事動(dòng)起手來(lái)其實(shí)有很多技巧。我對(duì)汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限,還有很多知識(shí)是我不知道的。在實(shí)習(xí)期間我還要認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車(chē)方面的知識(shí),積極動(dòng)手,培養(yǎng)我吃苦耐勞的精神,認(rèn)真了解車(chē)身的構(gòu)造。完成汽車(chē)有關(guān)零部件拆裝的目的,達(dá)到實(shí)習(xí)的要求,也使我在企業(yè)里,了解企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破,使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)。總的來(lái)說(shuō),實(shí)習(xí),為我以后的工作道路起著很重要的作用。

汽車(chē)檢測(cè)維修實(shí)習(xí)報(bào)告2

  一、實(shí)習(xí)目的:

  實(shí)習(xí)是學(xué)生走向社會(huì)的重要一環(huán),也是學(xué)生從學(xué)校走向社會(huì)的第一步。為了將學(xué)生培養(yǎng)成為既具有理論知識(shí),又具有一定實(shí)踐認(rèn)識(shí)的全方位的新一代人才,不能僅通過(guò)實(shí)驗(yàn)室的實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)來(lái)培養(yǎng),而是應(yīng)當(dāng)走入社會(huì),真正走上第一線去了解、去認(rèn)識(shí)具體的檢測(cè)過(guò)程,只有這樣才能達(dá)到教學(xué)目的。實(shí)習(xí)正是這樣一個(gè)難得的鍛煉機(jī)會(huì)。通過(guò)實(shí)習(xí),學(xué)生應(yīng)將學(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)靈活地指導(dǎo)實(shí)際工作,并從工作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題,最終解決問(wèn)題;根據(jù)實(shí)際工作過(guò)程,培養(yǎng)學(xué)生的思維,觀察能力,進(jìn)一步認(rèn)識(shí)實(shí)際檢測(cè)設(shè)備,檢測(cè)方法和檢測(cè)流程等,以求理論與實(shí)際工作相結(jié)合并幫助學(xué)生為今后真正走向工作崗位打下較為扎實(shí)的基礎(chǔ)。

  二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹:

  寧夏大世界機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)有限公司系寧夏大世界實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司投資設(shè)立。機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站位于德勝工業(yè)園區(qū)109國(guó)道以東德鑫路以北——寧夏大世界汽車(chē)市場(chǎng)內(nèi)。公司于20xx年6月29日依法注冊(cè)成立,于20xx年12月23日首次通過(guò)了區(qū)質(zhì)監(jiān)局計(jì)量處的計(jì)量認(rèn)證,20xx年2月21日取得了區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的計(jì)量認(rèn)證證書(shū)。20xx年4月18日取得了自治區(qū)質(zhì)監(jiān)局頒發(fā)的機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格許可證書(shū)。20xx年4月6日取得了自治區(qū)環(huán)保廳頒發(fā)的機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保定期檢驗(yàn)委托證書(shū)。公司于20xx年5月18日試營(yíng)業(yè),20xx年5月30日正式營(yíng)業(yè)。檢測(cè)線總體配置為4條安全性能檢測(cè)線、1條摩托車(chē)檢測(cè)線和3條環(huán)保檢測(cè)線。具體配置如下:2條13噸大車(chē)安全性能檢測(cè)線、2條3噸小車(chē)安全性能檢測(cè)線,1條輕型汽油環(huán)檢線、1條輕型汽柴一體環(huán)檢線、1條單軸柴油重型環(huán)檢線、1條摩托車(chē)檢測(cè)線。檢測(cè)線現(xiàn)有各類(lèi)檢測(cè)設(shè)備70臺(tái),全部執(zhí)行相關(guān)國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),并按時(shí)送計(jì)量檢定部門(mén)及時(shí)進(jìn)行計(jì)量檢定,使檢測(cè)數(shù)據(jù)做到科學(xué)、準(zhǔn)確、真實(shí)和有效。檢測(cè)站設(shè)立外檢、工位、微機(jī)登錄、引車(chē)等崗位。外檢員具體負(fù)責(zé)查驗(yàn)被檢車(chē)輛的外觀,唯一性等項(xiàng)目;工位員輔助操作檢測(cè)設(shè)備,配合引車(chē)員開(kāi)車(chē)在線內(nèi)各個(gè)檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行檢測(cè);微機(jī)登錄員負(fù)責(zé)將車(chē)輛信息參數(shù)準(zhǔn)確無(wú)誤的錄入檢測(cè)系統(tǒng),并發(fā)送檢測(cè)信息進(jìn)行線內(nèi)檢驗(yàn);引車(chē)員負(fù)責(zé)將車(chē)輛駕駛至各檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)根據(jù)全自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)提示進(jìn)行具體的檢測(cè)。實(shí)習(xí)崗位:微機(jī)登錄員主要工作內(nèi)容:

  1.按照規(guī)定程序熟練操作電腦及系統(tǒng)軟件,掌握所用儀器設(shè)備的性能,做好儀器的日常維護(hù)工作,保證儀器處于良好的工作狀態(tài);

  2.熟悉所檢車(chē)輛的基本構(gòu)造類(lèi)型以及各項(xiàng)性能參數(shù);

  3.注冊(cè)車(chē)輛時(shí),應(yīng)準(zhǔn)確、及時(shí)、完整的錄入車(chē)輛信息,保證檢測(cè)工作的正常進(jìn)行;

  4.在車(chē)輛注冊(cè)完畢后適時(shí)發(fā)送上線。

  5.要熟悉檢測(cè)相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),準(zhǔn)確分析判斷車(chē)輛檢測(cè)數(shù)據(jù)并告知客戶(hù)檢測(cè)結(jié)果。

  6.車(chē)輛檢測(cè)完畢后,及時(shí)打印檢測(cè)報(bào)告單。

  7.適時(shí)更新維護(hù)車(chē)輛數(shù)據(jù)庫(kù)信息。

  8.按時(shí)做好已檢車(chē)輛信息及數(shù)據(jù)的備份工作。

  9.及時(shí)處理日常工作中微機(jī)及軟件系統(tǒng)出現(xiàn)的故障。

  10.解決不了的微機(jī)及系統(tǒng)軟件故障,及時(shí)聯(lián)系廠家技術(shù)人員,反饋相關(guān)信息,并配合廠家服務(wù)人員做好檢修工作。

  三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程:

 。ㄒ唬┝私鈾z測(cè)站性質(zhì)

  了解檢測(cè)站的用途,操縱等。汽車(chē)檢測(cè)站是綜合運(yùn)用現(xiàn)代檢測(cè)技術(shù),對(duì)汽車(chē)實(shí)施不解體檢測(cè)的機(jī)構(gòu)。它具有現(xiàn)代的檢測(cè)設(shè)備和檢測(cè)方法,能在室內(nèi)檢測(cè)出車(chē)輛的各種參數(shù)并診斷出可能出現(xiàn)的故障,為全面、準(zhǔn)確評(píng)價(jià)汽車(chē)的使用性能和技術(shù)狀況提供可靠的依據(jù)。汽車(chē)檢測(cè)站不僅是車(chē)管機(jī)關(guān)或行業(yè)對(duì)汽車(chē)技術(shù)狀況進(jìn)行檢測(cè)和監(jiān)督的機(jī)構(gòu),而且已成為汽車(chē)制造企業(yè)、汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)、汽車(chē)維修企業(yè)中不可缺少的重要組成部分。

  一)汽車(chē)檢測(cè)站的`任務(wù)和類(lèi)型1.檢測(cè)站的任務(wù)

  按我國(guó)交通部第29號(hào)令《汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)車(chē)輛綜合性能檢測(cè)站管理辦法》的規(guī)定,汽車(chē)檢測(cè)站的主要任務(wù)如下:

 。1)對(duì)在用運(yùn)輸車(chē)輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢測(cè)診斷。

 。2)對(duì)汽車(chē)維修行業(yè)的維修車(chē)輛進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。

 。3)接受委托,對(duì)車(chē)輛改裝、改造、報(bào)廢及其有關(guān)新工藝、新技術(shù)、新產(chǎn)品、科研成果等項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè),提供檢測(cè)結(jié)果。

 。4)接受公安、環(huán)保、商檢、計(jì)量和保險(xiǎn)等部門(mén)的委托,為其進(jìn)行有關(guān)項(xiàng)目的檢測(cè),提供檢測(cè)結(jié)果。

  2.檢測(cè)站的類(lèi)型

  按不同的分類(lèi)方法,汽車(chē)檢測(cè)站可分為不同的類(lèi)型。

 。1)按服務(wù)功能分類(lèi)

  按服務(wù)功能分類(lèi),汽車(chē)檢測(cè)站可分為安全檢測(cè)站、維修檢測(cè)站和綜合檢測(cè)站三種。安全檢測(cè)站是國(guó)家的執(zhí)法機(jī)構(gòu),不是營(yíng)利型企業(yè)。它按照國(guó)家規(guī)定的車(chē)檢法規(guī),定期檢測(cè)車(chē)輛中與安全和環(huán)保有關(guān)的項(xiàng)目,以保證汽車(chē)安全行駛,并將污染降低到允許的限度。這種檢測(cè)站對(duì)檢測(cè)結(jié)果往往只顯示“合格”、“不合格”兩種,而不作具體數(shù)據(jù)顯示和故障分析,因而檢測(cè)速度快,生產(chǎn)效率高。檢測(cè)合格的車(chē)輛憑檢測(cè)結(jié)果報(bào)告單辦理年審簽證,在有效期內(nèi)準(zhǔn)予車(chē)輛行駛。安全檢測(cè)站一般由車(chē)輛管理機(jī)關(guān)直接建立,或由車(chē)輛管理機(jī)關(guān)認(rèn)可的汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)、汽車(chē)維修企業(yè)等單位建立,也可多方聯(lián)合建立。

  維修檢測(cè)站主要是從車(chē)輛使用和維修的角度,擔(dān)負(fù)車(chē)輛維修前、后的技術(shù)狀況檢測(cè)。它能檢測(cè)車(chē)輛的主要使用性能,并能進(jìn)行故障分析與診斷。它一般由汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)或汽車(chē)維修企業(yè)建立。

  綜合檢測(cè)站既能擔(dān)負(fù)車(chē)輛管理部門(mén)的安全環(huán)保檢測(cè),又能擔(dān)負(fù)車(chē)輛使用、維修企業(yè)的技術(shù)狀況診斷,還能承接科研或教學(xué)方面的性能試驗(yàn)和參數(shù)測(cè)試。這種檢測(cè)站檢測(cè)設(shè)備多,自動(dòng)化程度高,數(shù)據(jù)處理迅速準(zhǔn)確,因而功能齊全,檢測(cè)項(xiàng)目廣度深度大。

 。2)按規(guī)模大小分類(lèi)

  按規(guī)模大小分類(lèi),汽車(chē)檢測(cè)站可分為大、中、小三種類(lèi)型。

  大型檢測(cè)站檢測(cè)線多,自動(dòng)化程度高,年檢能力大,且能檢測(cè)多種車(chē)型。中型檢測(cè)站至少有兩條檢測(cè)線。小型檢測(cè)站主要指那些服務(wù)對(duì)象單一的檢測(cè)站,如規(guī)模不大的安全檢測(cè)站和維修檢測(cè)站。

 。3)按自動(dòng)化程度分類(lèi)

  按檢測(cè)線的自動(dòng)化程度分類(lèi),汽車(chē)檢測(cè)站可分為手動(dòng)式、半自動(dòng)式和全自動(dòng)式三種類(lèi)型。手動(dòng)檢測(cè)站由人工手動(dòng)控制檢測(cè)過(guò)程,從各單機(jī)配備的指示裝置上讀數(shù),筆錄檢測(cè)結(jié)果或由單機(jī)配備的打印機(jī)打印檢測(cè)結(jié)果,因而工作人員多,檢測(cè)效率低,讀數(shù)誤差大,多適用于維修檢測(cè)站。

  全自動(dòng)檢測(cè)站利用微機(jī)控制系統(tǒng),除車(chē)輛的外觀檢查工位仍需人工檢查外,能自動(dòng)控制其它所有工位上的檢測(cè)過(guò)程,使設(shè)備的啟動(dòng)與運(yùn)轉(zhuǎn)、數(shù)據(jù)采集、分析判斷、存儲(chǔ)、顯示和集中打印報(bào)表等全過(guò)程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。由于全自動(dòng)檢測(cè)站自動(dòng)化程度高,檢測(cè)效率高,能避免人為的判斷錯(cuò)誤,因而獲得廣泛應(yīng)用,目前國(guó)內(nèi)外的安全檢測(cè)站多為這種型式。

  半自動(dòng)檢測(cè)站的自動(dòng)化程度或范圍介于手動(dòng)和全自動(dòng)檢測(cè)站之間,一般是在原手動(dòng)檢測(cè)站的基礎(chǔ)上將部分檢測(cè)設(shè)備(如側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)、制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)等)與微機(jī)聯(lián)網(wǎng)以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制,而另一部分檢測(cè)設(shè)備(如煙度計(jì)、廢氣分析儀、前照燈檢測(cè)儀、聲級(jí)計(jì)等)仍然手動(dòng)操作。當(dāng)微機(jī)聯(lián)網(wǎng)的檢測(cè)設(shè)備因故不能進(jìn)行自動(dòng)控制時(shí),各檢測(cè)設(shè)備仍可手動(dòng)使用。

  (4)綜合檢測(cè)站按職能分類(lèi)

  綜合檢測(cè)站按職能分類(lèi),可分為a級(jí)站、b級(jí)站和c級(jí)站三種類(lèi)型,其職能如下:a級(jí)站能全面承擔(dān)檢測(cè)站的任務(wù),即能檢測(cè)車(chē)輛的制動(dòng)、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、前輪定位、車(chē)速、車(chē)輪動(dòng)平衡、底盤(pán)輸出功率、燃料消耗、發(fā)動(dòng)機(jī)功率和點(diǎn)火系狀況以及異響、磨損、變形、裂紋、噪聲、廢氣排放等狀況。

  b級(jí)站能承擔(dān)在用車(chē)輛技術(shù)狀況和車(chē)輛維修質(zhì)量的檢測(cè),即能檢測(cè)車(chē)輛的制動(dòng)、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、車(chē)輪動(dòng)平衡、燃料消耗、發(fā)動(dòng)機(jī)功率和點(diǎn)火系狀況以及異響、變形、噪聲、廢氣排放等狀況。

  c級(jí)站能承擔(dān)在用車(chē)輛技術(shù)狀況的檢測(cè),即能檢測(cè)車(chē)輛的制動(dòng)、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、車(chē)輪動(dòng)平衡、燃料消耗、發(fā)動(dòng)機(jī)功率以及異響、噪聲、廢氣排放等狀況。篇三:汽車(chē)檢測(cè)與維修畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

  汽車(chē)檢測(cè)與維修畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告報(bào)告題目:基本保養(yǎng)所屬系部:汽車(chē)工程系

  指導(dǎo)老師:姚鑫職稱(chēng):助教

  學(xué)生姓名:王建軍班級(jí)/學(xué)號(hào):汽檢0828/11專(zhuān)業(yè):汽車(chē)檢測(cè)與維修實(shí)習(xí)目的:

  熟悉相關(guān)工作崗位的工作環(huán)境和操作技巧,夯實(shí)所學(xué)及工作崗位所需的必要基礎(chǔ)知識(shí),積累初步的工作經(jīng)驗(yàn),為畢業(yè)后迅速投入實(shí)際工作打下良好的基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)內(nèi)容:

  1、4s店總體認(rèn)識(shí):整體規(guī)劃,日常管理。

  2、汽車(chē)日常保養(yǎng):檢查,清潔,換機(jī)油,換制動(dòng)液。

  我的實(shí)習(xí)報(bào)告有四部分內(nèi)容。第一部分介紹了逸鋌幸福路豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司,第二部分簡(jiǎn)述了汽車(chē)日常保養(yǎng),第三部分簡(jiǎn)述了凱美瑞4萬(wàn)公里保養(yǎng),具體包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身、電器四小部分,第四部分總結(jié)了收獲。終于有機(jī)會(huì)到4s店實(shí)習(xí),懷著激動(dòng)好奇的心情,我們開(kāi)始了在逸鋌幸福路豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司的實(shí)習(xí)。豐田在運(yùn)動(dòng)20年左右進(jìn)入民營(yíng)500強(qiáng)的企業(yè),當(dāng)然擁有著這些一流的管理體制、經(jīng)營(yíng)理念及服務(wù)態(tài)度,我期待一睹豐田的風(fēng)采,了解他的體制,理念及服務(wù),我想這對(duì)以后的學(xué)習(xí)工作都頗有益處。在實(shí)習(xí)中我對(duì)公司的整車(chē)銷(xiāo)售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。

  他是一個(gè)擁有豐田定點(diǎn)單定點(diǎn)所銷(xiāo)售的汽車(chē)、配件等都是豐田制造企業(yè)直接供應(yīng)的純配件,還擁有先進(jìn)的進(jìn)入檢測(cè)儀器:電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀、四輪定位儀等,及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)服務(wù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境;寬敞的維修車(chē)間分設(shè)有鈑金區(qū)、噴漆區(qū)、維修區(qū),規(guī)劃合理有序;其中維修區(qū)設(shè)置了16個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要,以整理、整頓、清掃、清潔,素養(yǎng)、安全5s的管理精神,為客戶(hù)消除質(zhì)量之憂(yōu);增強(qiáng)了員工放心工作的可靠。

  總之,豐田4s店給我的印象就是:有條不紊,注重細(xì)節(jié),制度完善。管理?xiàng)l文就貼在抬頭就能看到的墻上,時(shí)刻提醒著員工;就連工具箱擺放位置都劃線標(biāo)明;中午就餐時(shí)員工們會(huì)先擺放好工具,一切整理整齊再就餐;客戶(hù)休息室非常人性化,有咖啡,上網(wǎng)等服務(wù);員工們精神面貌很好。

  汽車(chē)有大量的零部件構(gòu)成,由于汽車(chē)的使用時(shí)間和使用條件,其會(huì)受到磨損、老化或腐蝕而降低性能,從而需要定期保養(yǎng),進(jìn)行調(diào)整和更換來(lái)保持其性能。通過(guò)實(shí)施定期保養(yǎng)的目的是為了確保:

  1)今后可能發(fā)生的許多較大的事故都得以避免;

  2)可使車(chē)輛保持在符合法規(guī)規(guī)章制度的狀態(tài)下

  3)可延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命;

  4)提高客戶(hù)的滿(mǎn)意度和放心使用!在實(shí)習(xí)中,我對(duì)汽車(chē)的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。

汽車(chē)檢測(cè)維修實(shí)習(xí)報(bào)告3

  引言:終于盼來(lái)了期望已久的實(shí)習(xí),時(shí)間雖短,卻給我們這些在學(xué)校只學(xué)過(guò)理論而沒(méi)動(dòng)過(guò)手的學(xué)生帶來(lái)了不小的收獲。

  一.時(shí)間:20xx年6月10日—20xx年6月12日

  二.地點(diǎn):桂林市公交集團(tuán)公司

  三.公司簡(jiǎn)介:桂林市公交集團(tuán)公司以城市公共客運(yùn)為主體,形成了集城市公共汽車(chē)、出租車(chē)運(yùn)營(yíng)、旅游車(chē)、船經(jīng)營(yíng)、旅行社及酒店服務(wù),汽車(chē)修理,物業(yè)租賃,廣告為一體的跨行業(yè)經(jīng)營(yíng)公交企業(yè)集團(tuán)。該公司以城市公共汽車(chē)客運(yùn)為主,建立安全,快捷,舒適,方便的城市公交網(wǎng)絡(luò);加快酒店、旅游、住宿、餐飲、廣告為一體,多元化集團(tuán)公司。

  企業(yè)精神:團(tuán)結(jié)、拼搏、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新

  企業(yè)宗旨:創(chuàng)造一流環(huán)境、提供一流的服務(wù)、做一流的企業(yè)

  服務(wù)理念:讓服務(wù)與山水同美

  員工價(jià)值觀:愛(ài)崗敬業(yè)、奉獻(xiàn)社會(huì)

  四.實(shí)習(xí)內(nèi)容

  在這幾天的實(shí)習(xí)期里,我們遵照公司的意思大部分時(shí)間都在看師傅們修車(chē),很少動(dòng)手,但這并不代表我們學(xué)不到什么,相反我們學(xué)到了許多課本上沒(méi)有的知識(shí),如維護(hù)安全技巧、大修竣工的檢驗(yàn)過(guò)程、汽車(chē)輪胎的拆裝、發(fā)動(dòng)機(jī)排煙異常的原因、發(fā)動(dòng)機(jī)自身熄火的原因等技巧和故障原因。

  第一天主要學(xué)習(xí)了輪胎拆裝的操作,車(chē)間的所有客車(chē)都是用專(zhuān)用舉升設(shè)備頂起.具體操作步驟如下:

  1.分清螺紋是正轉(zhuǎn)還是反轉(zhuǎn)。

  2.連接好氣動(dòng)槍?zhuān)⒄{(diào)好擋位。如果螺紋為正轉(zhuǎn),則的氣動(dòng)槍調(diào)為反轉(zhuǎn),擋位為四擋;反之,調(diào)到正轉(zhuǎn)四擋。也就是說(shuō)分清旋轉(zhuǎn)方向后,大小為四擋.

  3.拆下輪胎螺母,要放在清潔處,并逐個(gè)檢查有無(wú)損傷,損傷嚴(yán)重的應(yīng)更換.

  4.拆下的輪胎,要記請(qǐng)?jiān)b胎位和車(chē)號(hào),使其放在清潔、干燥、沒(méi)有油污的地面.對(duì)于需要拆卸輪輞進(jìn)行檢查的輪胎,以及應(yīng)進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)的輪胎,應(yīng)作好拆下后解體和輪胎胎位的標(biāo)注,對(duì)需要修補(bǔ)的要及時(shí)取下.

  在輪胎的拆裝過(guò)程中需要特別注意的是端槍要有力,否則套筒可能會(huì)迸飛而傷人.

  第二天主要學(xué)習(xí)了發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù).

  第一天去的時(shí)候就看到一輛23路公交車(chē)停在車(chē)間等待維修,現(xiàn)在才知道那輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障,專(zhuān)業(yè)人員將發(fā)動(dòng)機(jī)拖弄到2號(hào)車(chē)間,然后將發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸..具體步驟為:

  1.換機(jī)油,同時(shí)更換機(jī)油濾請(qǐng)器.用專(zhuān)用扳手松開(kāi)機(jī)油濾清器(逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)),在新機(jī)油濾清器的橡膠墊圈上涂上一點(diǎn)機(jī)油,擰上新機(jī)油濾清器,用手?jǐn)Q緊。加人機(jī)油,然后蓋好機(jī)油加油蓋,并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),檢查機(jī)油濾清器和放油螺塞處是否有滲漏現(xiàn)象。

  2更換空氣濾請(qǐng)器空氣濾清器外形較大,殼體呈盆形,裝在化油器的上端,或者是汽油噴射裝置的空氣進(jìn)口,更換方法:

  1)旋下蝶形螺帽放在一邊。有的還需要拆開(kāi)幾個(gè)卡夾子,取下濾清器的蓋子。

  2)取下舊的空氣濾清器。如果臟得厲害的就要換掉。

  3)檢查曲軸箱小的通風(fēng)管濾清器,是臟的就要換掉。

  4)拆下夾子、曲軸箱彎頭和濾清器。

  5)裝上新的曲軸箱濾清器。將彎頭重新裝到濾清器頸口上。

  6)將空氣濾清器的罩子里面擦干凈,裝上一個(gè)新的濾清器,蓋上蓋子,上緊卡夾子和蝶形螺帽。

  3更換燃油濾清器和油水分離器。

 、、拆下燃油濾清器和油水分離器總成,并倒出里面的燃油。

  ⑵、用虎鉗夾緊總成,拆下燃油濾清器和油水分離器。

 、、更換新的燃油濾清器和油水分離器。

 、、裝回該總成,并接上進(jìn)油管路,不接出油管路。

 、、手動(dòng)泵油,直至有油溢出為止,目的是排除管路中的空氣。

 、、接上出油管路,并檢查油路是否有漏油現(xiàn)象。

  4研磨氣門(mén)

 、、清洗待研磨氣門(mén)、氣門(mén)座和氣門(mén)導(dǎo)管。

  ⑵、在氣門(mén)工作面上涂上研磨膏。

 、、調(diào)整好氣門(mén)研磨機(jī)后就可以開(kāi)機(jī)進(jìn)行研磨。

 、、當(dāng)氣門(mén)工作面上出現(xiàn)均勻暗淡的環(huán)圈時(shí),用煤油撿漏.

 、伞⑦_(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)后機(jī)即可停機(jī)。如果沒(méi)有達(dá)標(biāo),按上述的過(guò)程重復(fù)操作,直到達(dá)標(biāo)為止.

  第三天除了和往常一樣看師傅維修汽車(chē),我還跑到檢測(cè)車(chē)間看了那輛23路公交車(chē)的檢測(cè),這是我第一次看到汽車(chē)竣工的檢驗(yàn)情形.根據(jù)我看到的和書(shū)上理論我總結(jié)步驟如下:

  1.路試前整車(chē)檢查

  (1)駕駛室、車(chē)廂、車(chē)身等左右對(duì)稱(chēng),高度一致.

  (2)燈光信號(hào)燈標(biāo)志齊全、光照度符合規(guī)定;儀表及指示正常,后視鏡等安裝可靠.

  (3)前軸定位.、軸距、輪距等符合出廠規(guī)定

  (4)各種附件設(shè)備齊全

  (5)潤(rùn)滑、水、電解液等充足,無(wú)滲漏

  2汽車(chē)的路試

  (1)實(shí)驗(yàn)在干燥路面上進(jìn)行.車(chē)速不得超過(guò)30km/h

  (2)起步是離合器結(jié)合平穩(wěn)可、分離徹底.

  (3)轉(zhuǎn)向靈活輕便、無(wú)跑偏和搖擺現(xiàn)象

  (4)換擋順利、不跳擋、不亂擋

  (5)傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋無(wú)異響

  (6)手制動(dòng)符合出廠規(guī)定

  (8)加速和空擋滑行時(shí)應(yīng)符合規(guī)定

  3路試后檢查

  (1)各部位無(wú)漏油漏水漏氣漏電等現(xiàn)象

  (2)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度溫度不高于95℃

  (3)變速器驅(qū)動(dòng)橋齒輪油溫度不大于85℃

  (4)制動(dòng)鼓不發(fā)燙

  (5)檢查不緊固個(gè)連接螺栓等

  在這3天里,不僅學(xué)到了汽車(chē)維修的技巧,還讓我了解了汽車(chē)維修前應(yīng)了解的事項(xiàng),這是在學(xué)校所不能學(xué)習(xí)到的,但卻是汽車(chē)維修不可缺少的。

  汽車(chē)維修前應(yīng)了解的事項(xiàng):

 。1)向駕駛員問(wèn)清故障特征,發(fā)生的時(shí)間和規(guī)律要向駕駛員問(wèn)清車(chē)輛故障發(fā)生的特征。比如,故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生,若駕駛員說(shuō)不清楚時(shí),可予以提示或引導(dǎo),共同明確主要特點(diǎn)。

  (2)向駕駛員了解在故障發(fā)生前的維修情況在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的疑難復(fù)雜故障當(dāng)中,有些故障是因維修不當(dāng)引起的,或者更換了木某些新件而造成,導(dǎo)致有關(guān)線路的接插件錯(cuò)界或漏裝。

 。3)了解汽車(chē)的工作環(huán)境和運(yùn)行里程電噴發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用10萬(wàn)千米之前,大的總成件出現(xiàn)故障較少,一般不考慮。

  了解駕駛員的駕駛習(xí)慣和和駕駛技術(shù)駕駛作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)腵,其車(chē)輛發(fā)生故障往往有規(guī)律性,在診斷上較難。

  總結(jié):在這里沒(méi)有師傅的講解,我們只能靠自己的雙眼去觀察,用腦子去記憶,去思考,用手去摸索,才能真正了解這次實(shí)習(xí)的價(jià)值與意義。在學(xué)校里我們大多是學(xué)的理論知識(shí),不能很好的結(jié)合維修操作,在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里,我學(xué)會(huì)了將理論與實(shí)際作對(duì)比,因?yàn)橛行⿴煾档慕?jīng)驗(yàn)要比書(shū)本上的理論對(duì)我們有價(jià)值的多,我們更應(yīng)該珍惜的是這些老師傅的經(jīng)驗(yàn),沒(méi)有什么比它更寶貴。

  我覺(jué)得這次實(shí)習(xí),應(yīng)該算是我第一次融入社會(huì),看到維修師傅身上的那些油污,看到他們工作的辛勞,我就像看到了以后的自己一樣,心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行,我就會(huì)堅(jiān)持走下去,就像一位師傅告訴我的那樣:隨著時(shí)間與經(jīng)驗(yàn)的積累,你總有一天會(huì)成為一塊搶手的金子。我們很快就要參加工作,而這次實(shí)習(xí)正是我們所需要的過(guò)渡期,在這里學(xué)到的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)將對(duì)以后的工作有著不小的作用。

汽車(chē)檢測(cè)維修實(shí)習(xí)報(bào)告4

  我是在20xx年9月15日至10月17日,到龍井市大田汽車(chē)修配中心進(jìn)行實(shí)習(xí)的。先后在機(jī)修車(chē)間、鈑金車(chē)間、二級(jí)維護(hù)車(chē)間、噴漆車(chē)間進(jìn)行學(xué)習(xí)。

  一、實(shí)習(xí)目的

  通過(guò)實(shí)習(xí)加深學(xué)生對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),鞏固專(zhuān)業(yè)思想,激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。切身了解龍井汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀,熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎(chǔ),通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),理論聯(lián)系實(shí)際,把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí),培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力,為后繼專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)人的主觀能動(dòng)性,深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐,使自己的動(dòng)手能力得到提高。

  二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹

  龍井市大田汽車(chē)修配中心始建于20xx年,是一家私營(yíng)企業(yè),占地面積5300平方米,建筑面積1500平方米,擁有機(jī)修、鈑金、噴漆、烤漆房、配件庫(kù)房、二級(jí)維護(hù)、調(diào)度室等十多個(gè)車(chē)間(室),現(xiàn)有人員近20名,其中高級(jí)職稱(chēng)的有2人,中級(jí)4人,初級(jí)14人。年維修量達(dá)3000多輛。年產(chǎn)值260萬(wàn)元。龍井市大田機(jī)動(dòng)車(chē)維修中心獲得省交通運(yùn)輸管理廳運(yùn)管審批一類(lèi)企業(yè),20xx年被延邊軍分區(qū)指定為車(chē)輛保障應(yīng)急救援企業(yè)。

  20xx年被省、州運(yùn)輸行業(yè)批準(zhǔn)為AAA級(jí)企業(yè),20xx年獲得3.15消費(fèi)者誠(chéng)信企業(yè),20xx年獲得省州誠(chéng)信企業(yè)單位,政府部門(mén)指定維修企業(yè),龍井市主要企業(yè)定點(diǎn)維修企業(yè),龍井市六大保險(xiǎn)公司指定維修點(diǎn)。獲得了《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛二級(jí)維護(hù)資格許可》,實(shí)現(xiàn)了整車(chē)修理、總成修理、整車(chē)維護(hù)、維修救援、專(zhuān)項(xiàng)修理、竣工檢驗(yàn)等成套的服務(wù)體系。我先后在其中的四個(gè)車(chē)間進(jìn)行學(xué)習(xí)。

  三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

  (一)、機(jī)修

  機(jī)修車(chē)間是大田汽車(chē)維修中心的重要車(chē)間,我先到這個(gè)車(chē)間進(jìn)行實(shí)習(xí)。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的最主要組成之一,也是汽車(chē)的心臟。它的工作過(guò)程包括進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程,在進(jìn)氣行程中,進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟,排氣門(mén)關(guān)閉,曲軸帶動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),活塞上的氣缸容積增大,從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力。可燃混合氣便經(jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門(mén)被吸入氣缸,為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣迅速燃燒,放出更多的熱量。從而使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進(jìn)行壓縮,使其容積變小、溫度升高。

  在進(jìn)氣終了時(shí)便進(jìn)入壓縮行程,在此過(guò)程中,進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉。曲軸推動(dòng)活塞定時(shí)由上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程,在壓縮行程終了時(shí),火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣,此時(shí)進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉,混合氣迅速燃燒,使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力迅速提高。推動(dòng)活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功,當(dāng)作功終了時(shí),排氣門(mén)打開(kāi),進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉廢氣排出,從而完成一個(gè)工作循環(huán),接著又開(kāi)始了下一個(gè)新工作循環(huán)。

  1、在實(shí)習(xí)中遇到的第一個(gè)問(wèn)題:發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的噪聲增加,廢氣排放也超標(biāo)。

  原因:發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用,很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。

  解決方法:檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕,接口墊有沒(méi)有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn),更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染。

  2、在實(shí)習(xí)中遇到的第二個(gè)問(wèn)題:發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火。

  原因:發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的,因而啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障,很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

  解決方法:每一兩個(gè)月要查看電瓶?jī)?nèi)的電瓶液是否充足。如果不足,可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨。目前轎車(chē)大都采用免維護(hù)電瓶,則不可擅自加水,此外,每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無(wú)生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有,要及時(shí)到修理廠清除干凈,以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后,可延緩電瓶的報(bào)廢時(shí)間,減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對(duì)環(huán)境的污染。

  (二)鈑金

  鈑金工作是一項(xiàng)車(chē)輛整形工作,要求精細(xì)、認(rèn)真。我主要學(xué)習(xí)了對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)。在車(chē)窗玻璃損壞后,要換用與原車(chē)窗玻璃曲率一樣的玻璃,同時(shí)要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無(wú)損傷。由于車(chē)窗經(jīng)過(guò)修理后往往回復(fù)不到原來(lái)的形狀,因此,這時(shí)除了要保證能輕松拉動(dòng)或升降車(chē)窗玻璃外,還要注意在車(chē)窗關(guān)閉后車(chē)窗玻璃四周的密封性。

  在修復(fù)有密封凸緣的車(chē)門(mén)時(shí),應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣,準(zhǔn)確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)車(chē)門(mén)后要進(jìn)行密封性檢查,檢查方法是:把一塊硬紙片放在密封位置上,關(guān)上門(mén),再拉動(dòng)紙片,根據(jù)拉力的'大小來(lái)判斷密封是否良好。如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)大說(shuō)明密封過(guò)緊,這會(huì)影響車(chē)門(mén)的正常關(guān)閉,并且還會(huì)使密封件因變形過(guò)大面較快地喪換密封性能;如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)小,說(shuō)明密封不良,往往會(huì)出現(xiàn)車(chē)門(mén)擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象。在更換車(chē)門(mén)時(shí)一定要注意在新車(chē)門(mén)的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠,并把一些在沖壓時(shí)留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。

  (三)噴漆烤漆房

  噴漆工作是車(chē)輛的美容工作。我主要學(xué)習(xí)了噴漆的主要原理,烤漆房噴漆時(shí),外部空氣經(jīng)過(guò)初級(jí)過(guò)濾網(wǎng)過(guò)濾后由風(fēng)機(jī)送到房頂,再經(jīng)過(guò)頂部過(guò)濾網(wǎng)二次過(guò)濾凈化后進(jìn)入房?jī)?nèi)。房?jī)?nèi)空氣采用全降式,以0.2-0.3m/s的速度向下流動(dòng),使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留,而直接通過(guò)底部出風(fēng)口被排出房外,這樣不斷地循環(huán)轉(zhuǎn)換,使噴漆時(shí)房?jī)?nèi)空氣清潔度達(dá)98%以上,且送入的空氣具有一定的壓力,可在車(chē)的四周形成一恒定的氣流以去除過(guò)量的油漆,從而最大限度地保證噴漆的質(zhì)量。

  烤漆時(shí),將風(fēng)門(mén)調(diào)至烤漆位置,熱風(fēng)循環(huán),烤房?jī)?nèi)溫度迅速升高到預(yù)定干燥溫度55-60度,風(fēng)機(jī)將外部新鮮空氣進(jìn)行初過(guò)濾后,與熱能轉(zhuǎn)換器發(fā)生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室,再經(jīng)過(guò)第二次過(guò)濾凈化,熱風(fēng)經(jīng)過(guò)風(fēng)門(mén)的內(nèi)循環(huán)作用,除吸進(jìn)少量新鮮空氣外,絕大部分熱空氣又被繼續(xù)加熱利用,使得烤漆房?jī)?nèi)溫度逐步升高。當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定的溫度時(shí),燃燒器自動(dòng)停止;當(dāng)溫度下降到設(shè)置溫度時(shí),風(fēng)機(jī)和燃燒器又自動(dòng)開(kāi)啟,使烤漆房?jī)?nèi)溫度保持相對(duì)恒定。最后當(dāng)烤漆時(shí)間達(dá)到設(shè)定的時(shí)間時(shí),烤漆房自動(dòng)關(guān)機(jī)烤漆結(jié)束。

  (四)二級(jí)維護(hù)管理

  汽車(chē)作為機(jī)械產(chǎn)品,隨著運(yùn)行里程及車(chē)輛完成任務(wù)的增加,車(chē)輛使用的可靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性會(huì)不斷變差。因此,強(qiáng)制維護(hù)、定期檢測(cè)是我國(guó)道路運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)用管理的一項(xiàng)重要制度。其目的是清除車(chē)輛故障隱患,保持車(chē)輛技術(shù)狀況良好,確保運(yùn)行安全,保護(hù)環(huán)境,降低運(yùn)行消耗,提高運(yùn)輸質(zhì)量。然而,在推行車(chē)輛二級(jí)維護(hù)的實(shí)際工作過(guò)程中,仍然存在許多問(wèn)題:一是部分營(yíng)運(yùn)車(chē)主特別是個(gè)體車(chē)主為了節(jié)省時(shí)間,節(jié)約費(fèi)用,干脆到維修廠交錢(qián)買(mǎi)《機(jī)動(dòng)車(chē)竣工出廠合格證》,不去做任何維護(hù);二是少數(shù)承擔(dān)二級(jí)維護(hù)任務(wù)的修理企業(yè)唯利是圖、作業(yè)中缺項(xiàng)漏項(xiàng),甚至只收費(fèi)不維護(hù),倒賣(mài)《機(jī)動(dòng)車(chē)竣工出廠合格證》,運(yùn)輸車(chē)輛二級(jí)維護(hù)制度流于形式,存在著極大的安全隱患,即給運(yùn)管部門(mén)帶來(lái)很大的工作壓力,也在一定程度上阻礙了營(yíng)運(yùn)車(chē)輛二級(jí)維護(hù)制度的進(jìn)一步落實(shí)。

  大田汽車(chē)維修中心從企業(yè)創(chuàng)立那天起,就在機(jī)動(dòng)二級(jí)維護(hù)工作中認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)法律,法規(guī),技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),從組織機(jī)構(gòu),儀器設(shè)備,維修工作,人員素質(zhì),環(huán)境條件,工作制度方面,不斷加強(qiáng)自身建設(shè),努力提高工程質(zhì)量檢測(cè)業(yè)務(wù)水平,以確保二級(jí)維護(hù)工作的落到實(shí)處。

  實(shí)行維修服務(wù)“五公開(kāi)制度”公開(kāi)企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)、公開(kāi)維修質(zhì)量保證期、公開(kāi)維修工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、公開(kāi)汽車(chē)配件價(jià)格、公開(kāi)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和維修技術(shù)人員的基本情況,使用“四單一證”(進(jìn)廠檢驗(yàn)單、過(guò)程檢驗(yàn)單、竣工檢驗(yàn)單、維修結(jié)算清單、竣工出廠合格證),建立機(jī)動(dòng)車(chē)維修檔案。運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者可自主選擇具備條件的維修企業(yè)進(jìn)行車(chē)輛二級(jí)維護(hù)只收錢(qián)不維護(hù)現(xiàn)象。確保二級(jí)維護(hù)的質(zhì)量,保證道路運(yùn)輸安全。

  四、實(shí)習(xí)總結(jié)與體會(huì)

  在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中,我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)的構(gòu)造和功用及噴漆鈑金等知識(shí),而且還學(xué)會(huì)了許多專(zhuān)用工具的使用方法。通過(guò)同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車(chē)方面的知識(shí),使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西,并對(duì)汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。由于我們?cè)谄髽I(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制,使我們不僅在自己的專(zhuān)業(yè)上有了突破,也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)。總體來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習(xí),這對(duì)于我以后的工作道路起著很重要的作用。

汽車(chē)檢測(cè)維修實(shí)習(xí)報(bào)告5

  實(shí)踐時(shí)間:

  暑假

  實(shí)踐地點(diǎn):

  長(zhǎng)安“加達(dá)汽修廠”

  實(shí)踐情況:

  實(shí)踐開(kāi)始在我踏進(jìn)辦公室,只見(jiàn)幾個(gè)陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起,我養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣,每天早上見(jiàn)到他們都要微笑的說(shuō)聲“早晨”或“早上好”,那是我心底真誠(chéng)的問(wèn)候。我總覺(jué)得,經(jīng)常有一些細(xì)微的東西容易被我們忽略,比如輕輕的一聲問(wèn)候,但它卻表達(dá)了對(duì)同事對(duì)朋友的關(guān)懷,也讓他人感覺(jué)到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間,我就和同事們打成一片。我想,應(yīng)該是我的真誠(chéng),換取了同事的信任。他們把我當(dāng)朋友,也愿意把工作分配給我。

  溝通是一種重要的技巧和能力,時(shí)時(shí)都要巧妙運(yùn)用。認(rèn)識(shí)一個(gè)人,首先要記住對(duì)方的名字。了解一個(gè)人,則需要深入的交流。而這些,都要自己主動(dòng)去做。在我第一次從辦公室踏出,走到維修組車(chē)間里時(shí),一陣陣汽油味迎面而來(lái),當(dāng)時(shí)我還問(wèn)身邊的楊老板:“楊老板那里來(lái)的.汽油味啊!是不是那里出了問(wèn)題?”楊老板就說(shuō):“沒(méi)有,你來(lái)到這里就是這樣,老實(shí)說(shuō)如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時(shí)我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對(duì)我期望和關(guān)心。我對(duì)楊老板說(shuō)了:“我不能用家人和親戚對(duì)我的希望,去換取失望的結(jié)果。我一定能做到最后,做到最好!本瓦@樣我給自己下定了很大的決心。

  其實(shí),不管在哪個(gè)行業(yè),熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對(duì)工作充滿(mǎn)激情,愿意為共同的目標(biāo)奮斗;耐心又讓我們細(xì)致的對(duì)待工作,力求做好每個(gè)細(xì)節(jié),精益求精。激情與耐心互補(bǔ)促進(jìn),才能碰撞出最美麗的火花,工作才一能做到最好。當(dāng)你可以選擇的時(shí)候,把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。我想很多人和我一樣,剛進(jìn)實(shí)習(xí)單位的時(shí)候,都做過(guò)類(lèi)似復(fù)印打字的“雜活”;蛟S同事們認(rèn)為你是小字輩,要從小事做起,但有些時(shí)候,是因?yàn)樗麄冃闹袥](méi)底,不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需,卻無(wú)法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運(yùn)。有些東西不能選擇,有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成,但勇敢的“主動(dòng)請(qǐng)纓”卻能為你贏得更多的機(jī)會(huì)。只要勤問(wèn)、勤學(xué)、勤做,就會(huì)有意想不到的收獲。

  同樣地開(kāi)始時(shí)我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開(kāi)關(guān),時(shí)間過(guò)去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高,但他們對(duì)學(xué)習(xí)的熱情卻很高。在與萬(wàn)師傅聊天時(shí)他曾說(shuō)過(guò):“假如給我再回到十年前,我一定會(huì)好認(rèn)真去地讀書(shū)。小劉啊,你們現(xiàn)在讀書(shū)真的好幸福。”這個(gè)時(shí)候我不感再正面望向萬(wàn)師傅,我為我以前浪費(fèi)的時(shí)間后悔。同時(shí)我受到了啟發(fā),我應(yīng)在以后每天都要認(rèn)真去學(xué)習(xí)認(rèn)真去做實(shí)事。初初我認(rèn)為當(dāng)一輛汽車(chē)車(chē)身掉漆了,進(jìn)到維修廠里把漆簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單涂上去就可以了,但實(shí)際與想法總會(huì)有差異的,涂就是涂了但是要經(jīng)過(guò)十三個(gè)工序才可以算完成,在做每一個(gè)工序都要認(rèn)認(rèn)真真地打磨,無(wú)令在那個(gè)工序都不能馬虎,那個(gè)工序都不能打亂,要不是前面所做的工作都白費(fèi)。

  在這個(gè)月里,我聽(tīng)?zhēng)煾嫡f(shuō)視為簡(jiǎn)單車(chē)輛破損修復(fù)方法有

  1.應(yīng)先清潔受損部位,利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ)。為增強(qiáng)附著效果,可以先用高目砂紙打磨一下。

  2.如果砸痕處金屬外露,噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑,待中和劑徹底干透后再?lài)娡康子,并重?fù)噴漆、晾干、打磨的過(guò)程。

  3.補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層,既費(fèi)工費(fèi)時(shí),又難以控制補(bǔ)漆效果,容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細(xì)心的車(chē)主可買(mǎi)一些工具自己動(dòng)手修補(bǔ),能節(jié)約不少費(fèi)用。但如果自己沒(méi)有把握,最好送到專(zhuān)業(yè)快修店修補(bǔ)。

  4.如果暫時(shí)沒(méi)時(shí)間去維修站修車(chē),可以先在被剮的部位涂一層指甲油,防止氧化生銹。一些專(zhuān)業(yè)汽車(chē)裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù),使用進(jìn)口敷料、漆料可以在兩三個(gè)小時(shí)內(nèi)完成,如車(chē)門(mén)的修復(fù)工作。

  當(dāng)初我認(rèn)為維修廠當(dāng)車(chē)主不在時(shí)都會(huì)給客戶(hù)換上舊的部件,但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個(gè)維修人員都沒(méi)有做這樣的行為,還記得肖師傅和李師傅都說(shuō)過(guò):“我們不能只是為了爭(zhēng)錢(qián)就對(duì)車(chē)主的人身安全不負(fù)責(zé)任,不是出了我們這個(gè)門(mén)口就和我們沒(méi)有關(guān)系!贝_實(shí)是的。

  在這次短暫的暑期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)中我學(xué)到了書(shū)本上看不到的知識(shí),學(xué)校里體現(xiàn)不到的教育。我從實(shí)踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?xùn);啟發(fā)了我小事成就大事,細(xì)節(jié)成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠(chéng)信價(jià)更高”的實(shí)例。

汽車(chē)檢測(cè)維修實(shí)習(xí)報(bào)告6

  一.實(shí)習(xí)目的

  生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中,也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問(wèn)題、解決問(wèn)題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神,牢固樹(shù)立我們的群體意識(shí),即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能限度地發(fā)揮作用。

  通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí),對(duì)我們鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí),培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用。

  二、實(shí)習(xí)時(shí)間:20xx.8.19——-20xx.8.29

  三、實(shí)習(xí)任務(wù)

  1、較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程和生產(chǎn)技術(shù);較深入、詳細(xì)地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識(shí)。

  2、了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與銷(xiāo)售等方面的知識(shí)和運(yùn)作過(guò)程。

  3、在專(zhuān)業(yè)比較對(duì)口的實(shí)習(xí)崗位上,努力將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)際工作密切結(jié)合,并能靈活應(yīng)用,使自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)、專(zhuān)業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升。

  4、積累一定的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)經(jīng)驗(yàn),在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動(dòng)觀念、工作能力等方面都有明顯的提高,逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換,為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ),提高就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

  四、公司介紹

  陜西通運(yùn)重工有限公司是陜西通運(yùn)專(zhuān)用汽車(chē)集團(tuán)的核心子公司,專(zhuān)業(yè)從事于重型特種車(chē)輛的研發(fā)生產(chǎn)制造。企業(yè)位于國(guó)家新型工業(yè)化汽車(chē)產(chǎn)業(yè)(專(zhuān)用車(chē)及零部件)基地——陜西省蔡家坡經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū),注冊(cè)資金5000萬(wàn)元,占地220余畝,員工300余人,兩條特種車(chē)輛生產(chǎn)裝配線,具備年產(chǎn)非公路自卸車(chē)4000輛,油田、工程、建筑等特種車(chē)1000輛的生產(chǎn)能力。

  企業(yè)隸屬的通運(yùn)集團(tuán)成立于1993年,是主要從事于特種車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、汽車(chē)零部件的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造的專(zhuān)業(yè)化汽車(chē)企業(yè),經(jīng)營(yíng)涉及特種車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、汽車(chē)零部件、專(zhuān)用設(shè)備、機(jī)械加工、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域,下設(shè)通力專(zhuān)用車(chē)、通運(yùn)重工、鐵鷹特種車(chē)、通力斯達(dá)專(zhuān)用車(chē)、通力鼎新專(zhuān)用車(chē)、陸航專(zhuān)用車(chē)6個(gè)特種專(zhuān)用車(chē)輛制造公司,奧特機(jī)械、通運(yùn)數(shù)控三個(gè)機(jī)械設(shè)備加工公司,通力車(chē)身、通力汽車(chē)零部件、寶嘉成汽車(chē)空調(diào)3個(gè)汽車(chē)零部件公司,及通運(yùn)置業(yè)、通源物資,共計(jì)14家控參股子公司。企業(yè)經(jīng)過(guò)近30年的健康穩(wěn)步發(fā)展,目前已成為較大規(guī)模的汽車(chē)及零部件制造集團(tuán)型企業(yè),資產(chǎn)總額4。5億元,年產(chǎn)值15億元,員工1500余人。

  通運(yùn)重工依托陜西省專(zhuān)用車(chē)裝備工程技術(shù)研究中心高標(biāo)準(zhǔn)、專(zhuān)業(yè)化、系統(tǒng)化的'技術(shù)研發(fā)能力,及先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和過(guò)硬的制造能力,主要生產(chǎn)非公路自卸車(chē)及油田、工程、建筑等特種車(chē)輛,非公路自卸車(chē)覆蓋40噸、60噸、80噸三大系列、30多個(gè)車(chē)型,通過(guò)下設(shè)五個(gè)市場(chǎng)大區(qū)、60余家市場(chǎng)合作商輻射全國(guó)市場(chǎng),以?xún)?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)在市場(chǎng)上贏得了優(yōu)秀的產(chǎn)品口碑,產(chǎn)品暢銷(xiāo)國(guó)內(nèi)及出口非洲、西亞、南美等地。

  企業(yè)始終堅(jiān)持“以人為本、市場(chǎng)第一、科學(xué)管理、穩(wěn)步發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念,秉持“誠(chéng)信、創(chuàng)新、務(wù)實(shí)、高效”的企業(yè)精神,以科學(xué)的管理、先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)創(chuàng)造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,力爭(zhēng)把企業(yè)建設(shè)成為中國(guó)西部的重型特種汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。

汽車(chē)檢測(cè)維修實(shí)習(xí)報(bào)告7

  一.時(shí)間:20xx年3月1日——20xx年5月31日

  二。公司名稱(chēng):東風(fēng)日產(chǎn)力宏專(zhuān)營(yíng)店

  三.公司簡(jiǎn)介:保定東風(fēng)日產(chǎn)力宏專(zhuān)營(yíng)店是集整車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)維修、配件供應(yīng)、信息反饋、分期購(gòu)車(chē)、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)、二手車(chē)置換于一體的大型汽車(chē)服務(wù)企業(yè)。公司注冊(cè)資金1100萬(wàn)元人民幣,位于保定市朝陽(yáng)北大街1298號(hào),交通便利,是保定地區(qū)最大的汽車(chē)4S店之一。保定東風(fēng)日產(chǎn)力宏專(zhuān)營(yíng)店擁有先進(jìn)的硬件設(shè)施和一支高素質(zhì)的員工隊(duì)伍,以經(jīng)營(yíng)東風(fēng)日產(chǎn)、進(jìn)口日產(chǎn)轎車(chē)為主,是NISSAN保定地區(qū)唯一授權(quán)的4S經(jīng)銷(xiāo)商。主要經(jīng)營(yíng)車(chē)型有,東風(fēng)日產(chǎn):軒逸、天籟、騏達(dá)、頤達(dá)、驪威、駿逸。進(jìn)口日產(chǎn):貴士、風(fēng)雅、350Z、奇駿等。我們秉承“;讓每一位顧客都滿(mǎn)意,體驗(yàn)全球品質(zhì)的優(yōu)越”;的服務(wù)宗旨。管理制度化、員工團(tuán)隊(duì)化、企業(yè)品牌化。誠(chéng)信經(jīng)營(yíng),為廣大汽車(chē)用戶(hù)提供盡善盡美的全方位服務(wù)。

  四:實(shí)習(xí)內(nèi)容:本人在東風(fēng)日產(chǎn)力宏專(zhuān)營(yíng)店進(jìn)行汽車(chē)檢測(cè)與維修實(shí)習(xí)。這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員,而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測(cè)設(shè)備。為了總結(jié)實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn),做好今后的實(shí)習(xí)工作,特作如下報(bào)告:

  在過(guò)去的幾個(gè)月里,我們從事修理工作。作為生產(chǎn)一線的我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下學(xué)到課本上無(wú)法學(xué)到的東西。也讓我們從理論知識(shí)延伸到自己動(dòng)手!那么就讓我介紹下我們所學(xué)到知識(shí)內(nèi)容:

  (1)汽車(chē)維修前應(yīng)了解的事項(xiàng):

  1、向駕駛員問(wèn)清故障特征,發(fā)生的時(shí)間和規(guī)律要向駕駛員問(wèn)清車(chē)輛故障發(fā)生的特征。比如,故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生,若駕駛員說(shuō)不清楚時(shí),可予以提示或引導(dǎo),共同明確主要特點(diǎn)。

  2、向駕駛員了解在故障發(fā)生前的維修情況在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的疑難復(fù)雜故障當(dāng)中,有些故障是因維修不當(dāng)引起的,或者更換了木某些新件而造成,導(dǎo)致有關(guān)線路的接插件錯(cuò)界或漏裝。

  3、了解汽車(chē)的工作環(huán)境和運(yùn)行里程電噴發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用10萬(wàn)千米之前,大的總成件出現(xiàn)故障較少,一般不考慮。了解駕駛員的駕駛習(xí)慣和和駕駛技術(shù)駕駛作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模滠?chē)輛發(fā)生故障往往有規(guī)律性,在診斷上較難

 。2)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的最主要組成之一,也是汽車(chē)的心臟。

  它的工作過(guò)程包括進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進(jìn)氣行程中,進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟,排氣門(mén)關(guān)閉,曲軸帶動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),活塞上的氣缸容積增大,從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力?扇蓟旌蠚獗憬(jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門(mén)被吸入氣缸,為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣迅速燃燒,放出更多的熱量。從而使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進(jìn)行壓縮,使其容積變小、溫度升高。在進(jìn)氣終了時(shí)便進(jìn)入壓縮行程。在此過(guò)程中,進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉。曲軸推動(dòng)活塞定時(shí)由上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程,在壓縮行程終了時(shí),火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣,此時(shí)進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉,混合氣迅速燃燒,使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力迅速提高。推動(dòng)活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功,當(dāng)作功終了時(shí),排氣門(mén)打開(kāi),進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉廢氣排出,從而完成一個(gè)工作循環(huán),接著又開(kāi)始了下一個(gè)新工作循環(huán)。

  (3)汽車(chē)維護(hù)周期汽車(chē)保養(yǎng)是十分重要的,該服務(wù)站的維修人員對(duì)客戶(hù)的車(chē)輛認(rèn)真負(fù)責(zé)。汽車(chē)換機(jī)油的五個(gè)步驟:

  1、正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別,NISSAN日產(chǎn)所用的機(jī)油是四季機(jī)油,該機(jī)油級(jí)別為10W/30,5W/302、

  選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯,防止濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。

  3、換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),擰開(kāi)加油口蓋,擰下放油螺絲放出舊油,然后用專(zhuān)用工具擰下舊的濾清器。注意:擰下舊的濾芯時(shí),一定不能把舊的濾芯上的`密封圈落在機(jī)油座上,否則在下次換濾時(shí)很難擰下。

  4、裝配濾芯時(shí),要在密封圈上涂抹上一些潤(rùn)滑油,以防止在安裝時(shí)造成損壞。

  5機(jī)油濾芯裝好后,擰緊放油螺絲。注意:機(jī)油且不可加得過(guò)多或過(guò)少。過(guò)多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過(guò)快,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加,行駛無(wú)力,燃油消耗增加;過(guò)少會(huì)造成油壓太低潤(rùn)滑不良等后果。給汽車(chē)保養(yǎng)除了換機(jī)油外,還要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液面、剎車(chē)油液面、轉(zhuǎn)向助力油液面是否標(biāo)準(zhǔn),之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全,檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,檢查輪胎氣壓。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油現(xiàn)象。

  1、汽車(chē)機(jī)油的更換里程一般在5000―7500公里。因?yàn)闄C(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用,若沒(méi)有機(jī)油或機(jī)油失效,汽車(chē)的心臟就不能很好的運(yùn)轉(zhuǎn)。

  2、轉(zhuǎn)向液和剎車(chē)液的更換為2年。因?yàn)橹苿?dòng)具有吸濕性,使用過(guò)程中不斷吸收周?chē)諝庵械乃,若制?dòng)液含水量過(guò)多,則會(huì)腐蝕制動(dòng)系統(tǒng),再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著降低,嚴(yán)重影響制動(dòng)效果的安全性。所以制動(dòng)液必須每?jī)赡旮鼡Q一次。更換制動(dòng)液使用的專(zhuān)業(yè)設(shè)備叫充排機(jī),用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底,不殘留雜質(zhì),避免出現(xiàn)氣阻。排放順序?yàn)椋河液筝啞蠛筝啞仪拜啞笄拜啞?/p>

  3、防凍液更換周期為2年。

  4、火花塞的更換里程:藍(lán)鳥(niǎo)系列車(chē)每2萬(wàn)公里換一次火花塞。天籟、頤達(dá)、騏達(dá)、軒逸、驪威、奇駿、逍客為10萬(wàn)公里換一次火花塞。因?yàn)檫@種火花塞是白金的;鸹ㄈ徽8鼡Q很容易產(chǎn)生漏電現(xiàn)象,這樣可能會(huì)發(fā)生聳車(chē)現(xiàn)象。

  5、變速器油分手動(dòng)變速器油、自動(dòng)變速器油,每4萬(wàn)公里必須更換一次。自動(dòng)變速器油簡(jiǎn)稱(chēng)ATF油。ATF油對(duì)自動(dòng)變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車(chē)自動(dòng)變速器的保養(yǎng)主要就是對(duì)ATF的檢查和更換。由于ATF工作特點(diǎn)的不同,在性能上有別于其它油液,主要有較高的粘溫性。粘度過(guò)大過(guò)小都會(huì)使變速器傳動(dòng)效率下降,而粘度又隨溫度而變化。因此,要求ATF低溫時(shí)粘度不要太大,高溫時(shí)粘度不能太小。自動(dòng)變速器具有以下特性:

 。1)較高的氧化安定性:自動(dòng)變速器在工作中其離合器等零件溫度高達(dá)300攝氏度,在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運(yùn)動(dòng)零件上,影響系統(tǒng)的正常工作。

  (2)防腐防銹性:零件腐蝕或銹蝕會(huì)造成系統(tǒng)工作失靈以至損壞。

 。3)良好的抗泡沫性:油液的泡沫影響傳動(dòng)油的正常循環(huán),并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài),使自動(dòng)變速器無(wú)法正常工作。

 。4)抗磨性:要求ATF能良好的潤(rùn)滑各運(yùn)動(dòng)副,但摩擦系數(shù)又不能太小,否則離合器難以接合。

 。5)剪切穩(wěn)定性:液力變矩器中,傳動(dòng)油受到強(qiáng)大的剪切力,如油的剪切穩(wěn)定性差,變矩器則會(huì)出現(xiàn)打滑,不僅降低了變矩器的傳遞效率,而且會(huì)出現(xiàn)換檔不平衡,脫檔等現(xiàn)象。用于自動(dòng)變速器的油液應(yīng)通過(guò)嚴(yán)格的臺(tái)架試驗(yàn)和道路試驗(yàn)。ATF的功用在自動(dòng)變速器中,ATF有下列功用:

 。1)通過(guò)液力變矩器將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞給變速器,通過(guò)電控,液控系統(tǒng)傳遞壓力和運(yùn)動(dòng),完成對(duì)各換檔元件的操縱;

 。2)冷卻:將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì);

 。3)潤(rùn)滑:對(duì)行星齒輪機(jī)構(gòu)和摩擦副強(qiáng)制潤(rùn)滑;

 。4)清潔運(yùn)動(dòng)零件并起密封作用。在更換自動(dòng)變速器時(shí),一定要檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)。加變速器油時(shí)不能加的過(guò)多或過(guò)少,因?yàn)橛兔娴母叩蛯?duì)變速器性能影響很大。若油面過(guò)高,旋轉(zhuǎn)機(jī)件時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡,氣泡混入ATF內(nèi),會(huì)降低回路的油壓,影響控制閥的正常工作。同時(shí),還會(huì)引起離合器、制動(dòng)器打滑,加劇磨損。若油面過(guò)低,油泵吸入空氣或油液中滲入空氣,

  同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類(lèi)似的問(wèn)題。另外,油面過(guò)低還會(huì)使?jié)櫥鋮s條件變差,加速ATF的氧化變質(zhì)。一般加入自動(dòng)變速器中的油液數(shù)量,應(yīng)保證在液力變矩器及操縱油缸充滿(mǎn)以后,變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點(diǎn),高出閥體與變速器殼體的接合面。

  (三)汽車(chē)維修技術(shù)總結(jié)一,制動(dòng)效果不良(剎車(chē)偏軟)。汽車(chē)行駛中制動(dòng)時(shí),制動(dòng)減速度小,制動(dòng)距離長(zhǎng)。通常是由于:

  1分泵或總泵滲油,不能保證足夠的油壓;

  2制動(dòng)器有故障;

  3制動(dòng)管路中滲入空氣。 液壓制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生制動(dòng)效能不良的原因,一般可根據(jù)制動(dòng)踏板行程、踏制動(dòng)踏板時(shí)的軟硬感覺(jué)、踏下制動(dòng)踏板后的穩(wěn)定性來(lái)判斷。維持制動(dòng)時(shí),踏板的高度若緩慢下降,說(shuō)明制動(dòng)管路某處破裂、接頭密閉不良、總泵或分泵活塞密封不良、回油閥及出油閥不良?墒紫忍は轮苿(dòng)踏板,觀察有無(wú)制動(dòng)液滲漏部位。若外部正常,則應(yīng)檢查分泵或總泵故障。連續(xù)幾腳制動(dòng)時(shí)踏板高度稍有增高,并有彈性感,說(shuō)明制動(dòng)管路中滲入了空氣。 在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里,我學(xué)會(huì)了將理論與實(shí)際作對(duì)比,因?yàn)橛行⿴煾档慕?jīng)驗(yàn)要比書(shū)本上的理論對(duì)我們有價(jià)值的多,我們更應(yīng)該珍惜的是這些老師傅的經(jīng)驗(yàn),沒(méi)有什么比它更寶貴。也為將來(lái)的上崗打下了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  五、汽車(chē)實(shí)習(xí)總結(jié)在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中,我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)的構(gòu)造和功用,而且還學(xué)會(huì)了許多專(zhuān)用工具的使用方法。通過(guò)同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車(chē)方面的知識(shí),使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西,并對(duì)汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。由于我們?cè)谄髽I(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制,使我們不僅在自己的專(zhuān)業(yè)上有了突破,也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)?傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習(xí),這對(duì)于我以后的工作道路起著很重要的作用。

汽車(chē)檢測(cè)維修實(shí)習(xí)報(bào)告8

  實(shí)習(xí)是遠(yuǎn)程學(xué)歷教育教學(xué)過(guò)程中的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。實(shí)習(xí)的目的在于開(kāi)闊學(xué)生的視野,使學(xué)生將所學(xué)知識(shí)及技能應(yīng)用于崗位實(shí)踐,熟悉自己將要從事的行業(yè)運(yùn)行情況,較全面地獲得本專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)實(shí)際中最常用的技術(shù)知識(shí)、管理知識(shí)和實(shí)際操作技能;提高學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)和獨(dú)立工作能力,激勵(lì)學(xué)生的敬業(yè)、創(chuàng)業(yè)精神,為就業(yè)做好心理準(zhǔn)備,為畢業(yè)后走向工作崗位打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。因此,在實(shí)習(xí)中要努力做到:

  1.認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)習(xí)的有關(guān)管理規(guī)定,明確實(shí)習(xí)目的,端正實(shí)習(xí)態(tài)度; 2.嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度和實(shí)習(xí)單位的作息時(shí)間,服從領(lǐng)導(dǎo),聽(tīng)從分配,接受指導(dǎo)教師的指導(dǎo),按照實(shí)習(xí)大綱認(rèn)真完成實(shí)習(xí)任務(wù); 3.主動(dòng)與學(xué)習(xí)中心指導(dǎo)教師保持聯(lián)系,保持通訊工具的暢通;

  4.認(rèn)真做好實(shí)習(xí)期間的安全保衛(wèi)及清潔衛(wèi)生工作。愛(ài)護(hù)公物,節(jié)約水電。強(qiáng)化職業(yè)道德意識(shí),愛(ài)崗敬業(yè),遵紀(jì)守法,維護(hù)實(shí)習(xí)秩序和社會(huì)安定。不做有損企業(yè)形象和學(xué)校聲譽(yù)的事情,做一名誠(chéng)實(shí)守信的實(shí)習(xí)學(xué)生;

  5.生活嚴(yán)謹(jǐn),作風(fēng)正派、尊重他人,關(guān)心他人;謙虛謹(jǐn)慎,勤學(xué)好問(wèn); 6.認(rèn)真做好實(shí)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)工作記錄,為撰寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告積累資料,為實(shí)習(xí)考核提供依據(jù);

  7.實(shí)習(xí)結(jié)束后,獨(dú)立完成實(shí)習(xí)報(bào)告;

  8.按照實(shí)習(xí)計(jì)劃和各崗位特點(diǎn),安排好自己的學(xué)習(xí)、工作和生活,按時(shí)按質(zhì)完成各項(xiàng)實(shí)習(xí)任務(wù);

  9.樹(shù)立高度的安全防范意識(shí),牢記“安全第一”,嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和勞動(dòng)紀(jì)律。在實(shí)習(xí)期間,動(dòng)用實(shí)習(xí)單位的器物,應(yīng)征得有關(guān)部門(mén)的同意;實(shí)習(xí)結(jié)束,要?dú)w還借物。若不慎損壞器物,要及時(shí)匯報(bào),并妥善給以賠償;

  10.嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的考勤要求,特殊情況需請(qǐng)假時(shí)應(yīng)征得實(shí)習(xí)單位的批準(zhǔn),并及時(shí)向?qū)W習(xí)中心指導(dǎo)教師報(bào)告;

  11.實(shí)習(xí)期內(nèi)如需變更實(shí)習(xí)單位,須征得學(xué)習(xí)中心指導(dǎo)教師同意并取得原實(shí)習(xí)單位的諒解。擅自離開(kāi)實(shí)習(xí)單位的,嚴(yán)格按照學(xué)籍管理的.有關(guān)規(guī)定處理,期間發(fā)生的一切問(wèn)題由學(xué)生本人負(fù)責(zé);

  12.發(fā)生的重大問(wèn)題,要及時(shí)向?qū)嵙?xí)單位和學(xué)習(xí)中心帶隊(duì)教師報(bào)告; 13.對(duì)嚴(yán)重違反實(shí)習(xí)紀(jì)律,被實(shí)習(xí)單位終止實(shí)習(xí)或造成惡劣影響者,實(shí)習(xí)成績(jī)按不及格處理;對(duì)違反實(shí)習(xí)紀(jì)律的學(xué)生,指導(dǎo)教師應(yīng)當(dāng)進(jìn)行批評(píng)教育。拒不聽(tīng)從教育、態(tài)度惡劣者,可停止該生的實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)期間有違紀(jì)、違法行為或有損學(xué)校形象及聲譽(yù)者,經(jīng)查實(shí)后,除整個(gè)實(shí)習(xí)課程視為不合格外,還將按學(xué)校有關(guān)規(guī)定予以處分;

  14.無(wú)故不按時(shí)交實(shí)習(xí)報(bào)告或其它規(guī)定的實(shí)習(xí)材料者,實(shí)習(xí)成績(jī)按不及格處理,不予評(píng)定實(shí)習(xí)成績(jī)。

  第一周

  注:記錄內(nèi)容應(yīng)包括任務(wù)描述、要求,指導(dǎo)教師講解、示范內(nèi)容,操作步驟及工作過(guò)程中遇到的問(wèn)題,任務(wù)完成情況,收獲及體會(huì)等。

  第二周

  注:記錄內(nèi)容應(yīng)包括任務(wù)描述、要求,指導(dǎo)教師講解、示范內(nèi)容,操作步驟及工作過(guò)程中遇到的問(wèn)題,任務(wù)完成情況,收獲及體會(huì)等。

  第三周

  注:記錄內(nèi)容應(yīng)包括任務(wù)描述、要求,指導(dǎo)教師講解、示范內(nèi)容,操作步驟及工作過(guò)程中遇到的問(wèn)題,任務(wù)完成情況,收獲及體會(huì)等。

汽車(chē)檢測(cè)維修實(shí)習(xí)報(bào)告9

  我頂崗頂崗實(shí)習(xí)的單位是在九江金穗汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司。九江金穗成立于20xx年,是九江地區(qū)最早的北京現(xiàn)代4s店,也是現(xiàn)在九江汽車(chē)銷(xiāo)售量領(lǐng)先的4s店。九江金穗以老店優(yōu)勢(shì),打造技術(shù)優(yōu)勢(shì)、服務(wù)優(yōu)勢(shì)和創(chuàng)新優(yōu)勢(shì),九江金穗正以全新的面孔,服務(wù)于九江汽車(chē)行業(yè)。

  我的工作是汽車(chē)機(jī)電維修,主要負(fù)責(zé)進(jìn)行的是汽車(chē)機(jī)械和電器設(shè)備的維修,我們車(chē)間機(jī)電一共有八個(gè)組,每組兩個(gè)人,都是以一個(gè)師傅帶一個(gè)學(xué)徒的模式來(lái)進(jìn)行維修作業(yè)。我的日常工作有:汽車(chē)的一般維護(hù)和保養(yǎng)、汽車(chē)底盤(pán)的檢查、各種油液的檢查、發(fā)動(dòng)機(jī)的檢查等,如果一旦發(fā)現(xiàn)潛在故障或者現(xiàn)有零件的損壞,我都會(huì)向服務(wù)顧問(wèn)說(shuō)明,并按

  實(shí)際情況進(jìn)行維修作業(yè)。

  一、工作適應(yīng)能力及存在的不足

  在九江金穗的實(shí)習(xí)當(dāng)中,慢慢完成了一個(gè)學(xué)生向一名合格的勞動(dòng)者的轉(zhuǎn)變過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中,我慢慢的感悟九江金穗的企業(yè)文化及人文文化,感受到了一個(gè)老店的精神所在和一個(gè)老店應(yīng)有的氣質(zhì)所在。一開(kāi)始上班就學(xué)習(xí)金穗的各種規(guī)章制度,并且在極短的時(shí)間內(nèi)明白工作流程及工作的勞動(dòng)紀(jì)律,并將一個(gè)學(xué)生應(yīng)有的職業(yè)道德結(jié)合在工作當(dāng)中。加強(qiáng)與同事和老師傅們之間的交流,聽(tīng)他們講經(jīng)驗(yàn)和案列,很快的就融入到車(chē)間的大家庭中,社會(huì)的適應(yīng)能力得到很大的提升,積極參與車(chē)間里的各項(xiàng)工作,逐步的認(rèn)識(shí)了汽車(chē)維修行業(yè)的情況及發(fā)展方向。但由于維修經(jīng)驗(yàn)不足和專(zhuān)業(yè)理論與實(shí)踐結(jié)合的不融洽,導(dǎo)致了維修能力低及維修判斷能力不足,這些都與一個(gè)維修工的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)息息相關(guān),這都是要在日后應(yīng)該克服的東西,我相信這在以后的工作中逐漸得到改善。

  二、本職工作

  由于我是實(shí)習(xí)學(xué)生,所以不會(huì)有很難的維修工作給我做,我所做的就是對(duì)汽車(chē)的各種零部件的認(rèn)識(shí)和原理的認(rèn)知,還有一些汽車(chē)維修設(shè)備的使用。具體的使用設(shè)備有:汽車(chē)解碼儀的使用、扒胎機(jī)的使用、動(dòng)平衡機(jī)的使用、四輪定位儀的使用及各種零件拆卸的專(zhuān)用工具的使用。

  汽車(chē)的一般維護(hù)就是對(duì)汽車(chē)各個(gè)系統(tǒng)的檢查,如底盤(pán)的傳動(dòng)系、懸掛系、行駛系、轉(zhuǎn)向系的檢查還有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的檢查。檢查底盤(pán)的零部件或連接件有無(wú)松動(dòng)、橡膠件有無(wú)老化、支撐件有無(wú)變形,有的話(huà)進(jìn)行更換。還有對(duì)冷卻液、轉(zhuǎn)向助力油、變速器油的檢查,檢查油質(zhì)若變質(zhì)則要進(jìn)行更換。最常見(jiàn)的就是更換機(jī)油了,一天有時(shí)候都只做了換機(jī)油,換機(jī)油是汽車(chē)每次做保養(yǎng)必須做的項(xiàng)目,所以這個(gè)我很快就掌握了。

  隨著六個(gè)月來(lái)的實(shí)習(xí),現(xiàn)在我已經(jīng)能獨(dú)立的更換一些地盤(pán)的零部件,并具有一定的判斷能力,已經(jīng)可以熟練的操作汽車(chē)的維修設(shè)備。其實(shí)最主要的就是要懂得方法,只要學(xué)會(huì)了方法,其他的萬(wàn)變不離其宗,維修起來(lái)就很迅速了。

  在汽車(chē)維修當(dāng)中,只要積極地去學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)汽車(chē)?yán)碚摚诩由隙鄦?wèn),多觀察老師傅們的維修判斷方法和維修技巧,就可以很快的上手。修車(chē)的很臟,只要喜歡,就覺(jué)得這份工作給自己帶來(lái)的快樂(lè)。我并不愿意天天換機(jī)油,我想學(xué)到正真的東西,我想嘗試更多的維修機(jī)會(huì)所以在空閑的時(shí)候,幫其他師傅干活,這樣給我?guī)?lái)了很大的進(jìn)步。

  三、維修案例

  故障現(xiàn)象:一輛現(xiàn)代瑞納汽車(chē)打不著火

  維修過(guò)程:我用北京現(xiàn)代專(zhuān)用解碼器進(jìn)不了系統(tǒng),初步分析可能在電路中出現(xiàn)了斷路。之后取出火花塞進(jìn)行跳火試驗(yàn),火花塞竟然不跳火,測(cè)量噴油嘴連接器,竟然也沒(méi)電,之后又分析可能是發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。在資料室找到了瑞納的電路圖,看到,發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)首先要經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器,若發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器斷路,啟動(dòng)機(jī)可以轉(zhuǎn)動(dòng),但不會(huì)跳火也不會(huì)噴油,就連ecm、ckps都沒(méi)有信號(hào),所以故障可能出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器上,用試電筆測(cè)果然發(fā)現(xiàn)有一端口的線束脫落,連接好前束之后,車(chē)子可以啟動(dòng),故障排除。

  四、自身存在的差距

  九江金穗要求維修工具有較強(qiáng)的理論知識(shí)和較強(qiáng)的維修能力。我想我與公司要求的差距只能用“缺乏經(jīng)驗(yàn)”來(lái)概括,首先我認(rèn)為一個(gè)好的維修工是在維修過(guò)程中不斷成長(zhǎng)起來(lái)的,而這最需要的'就是時(shí)間,還的需要一些機(jī)會(huì),一些可以維修的機(jī)會(huì),然而我最缺的就是機(jī)會(huì)和經(jīng)驗(yàn)。我想快速進(jìn)步,但是這不是一朝一夕可以完成的。

  五、學(xué)校教學(xué)與實(shí)際工作的差距

  我想大家都會(huì)認(rèn)為學(xué)校教學(xué)就是學(xué)習(xí)了一些理論知識(shí)并且與實(shí)際的工作有很大的差距。這些都是顯而易見(jiàn)的,就拿我來(lái)說(shuō),汽車(chē)的理論知識(shí)我也學(xué)了,但是為什么?這些知識(shí)會(huì)很快忘記呢?我認(rèn)為學(xué)習(xí)汽車(chē)?yán)碚撜n就像讓我讀著一個(gè)產(chǎn)品的說(shuō)明書(shū),而眼前沒(méi)有此類(lèi)產(chǎn)品的實(shí)物,不管我是怎么構(gòu)建此類(lèi)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)或者功能,我都不能了解這個(gè)產(chǎn)品到底可以怎么用。

  在學(xué)校天天學(xué)習(xí)該怎么樣維修這個(gè)故障車(chē)輛,可是我們連一輛基本的維修車(chē)輛都沒(méi)有,學(xué)習(xí)了兩年,輪胎都沒(méi)拆過(guò),可以說(shuō)根本就不會(huì)。可以說(shuō)學(xué)校教學(xué)沒(méi)有讓學(xué)生掌握一定的拆裝能力,甚至學(xué)習(xí)的一些理論,都會(huì)隨著根本就沒(méi)見(jiàn)過(guò)實(shí)物,就很快的忘記了。到了實(shí)習(xí)的時(shí)候,什么都不清楚,不得不拿出書(shū),仔細(xì)對(duì)照實(shí)物,學(xué)習(xí)零部件的名稱(chēng)及作用,這樣才慢慢的學(xué)了點(diǎn)東西。不過(guò)我們學(xué)校的專(zhuān)業(yè)課程設(shè)置是很好的!镀(chē)電器》、《汽車(chē)自動(dòng)變速器》、《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)》、《汽車(chē)底盤(pán)》等課程都為了解汽車(chē)提供了很好的平臺(tái),課程也比較初級(jí),學(xué)起來(lái)不會(huì)很吃力,老師的教學(xué)水平還不錯(cuò),但是唯一的一點(diǎn)是操作的太少,硬件不行,學(xué)了理論,不能實(shí)踐,最后導(dǎo)致理論也不記得了。

  我認(rèn)為我們汽車(chē)專(zhuān)業(yè)要克服一些目前面臨的困難,比如,我們一年的中央財(cái)政扶持的資金,我們不能一味的打造汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的規(guī)模,買(mǎi)了一批批的

  試驗(yàn)臺(tái),而這些試驗(yàn)臺(tái)根本意義上只能做原理教學(xué),對(duì)實(shí)際的維修起不到關(guān)鍵的作用。而這些試驗(yàn)臺(tái)在使用價(jià)值根本就沒(méi)有理利用,完全的浪費(fèi)掉了,在這里不是說(shuō),我們不買(mǎi)試驗(yàn)臺(tái),而是說(shuō)我們的試驗(yàn)臺(tái)買(mǎi)了不用,教學(xué)規(guī)模是變大了,可是教學(xué)實(shí)力沒(méi)有得到提高,實(shí)實(shí)在在的東西沒(méi)有。

  我認(rèn)為學(xué)校的教學(xué)需要與實(shí)際操作掛鉤,少買(mǎi)試驗(yàn)臺(tái),多買(mǎi)幾臺(tái)維修車(chē)輛,不僅讓學(xué)生在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上學(xué)習(xí)到了原理,還的讓學(xué)生們通過(guò)實(shí)際車(chē)輛的拆裝,加強(qiáng)學(xué)生的維修能力,讓教學(xué)的目的不再是一張白紙,而是實(shí)實(shí)在在的一種鍛煉、一種收獲。

  一個(gè)專(zhuān)業(yè)要發(fā)展,我想它最重要的就是要發(fā)展它的硬件,比如,汽車(chē)專(zhuān)業(yè),就要增加車(chē)輛的臺(tái)數(shù),不讓汽車(chē)成為展覽品,不讓試驗(yàn)臺(tái)充當(dāng)專(zhuān)業(yè)規(guī)模的填充物,我們必須不斷加強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)理論知識(shí)和實(shí)際操作的能力,并且可以有機(jī)的接合?梢韵胂,汽車(chē)專(zhuān)業(yè)沒(méi)有汽車(chē)可以拆裝,就像一個(gè)士兵沒(méi)有槍一樣,或者只能看著一支槍?zhuān)瑥膩?lái)就沒(méi)有開(kāi)過(guò)火,這樣怎么能打仗呢?

汽車(chē)檢測(cè)維修實(shí)習(xí)報(bào)告10

  報(bào)告題目: 基本保養(yǎng)

  所屬系部: 汽車(chē)工程系

  指導(dǎo)老師: 姚鑫 職 稱(chēng): 助教

  學(xué)生姓名: 王建軍 班級(jí)/學(xué)號(hào):汽檢

  專(zhuān) 業(yè): 汽車(chē)檢測(cè)與維修

  實(shí)習(xí)目的:

  熟悉相關(guān)工作崗位的工作環(huán)境和操作技巧,夯實(shí)所學(xué)及工作崗位所需的必要基礎(chǔ)知識(shí),積累初步的工作經(jīng)驗(yàn),為畢業(yè)后迅速投入實(shí)際工作打下良好的基礎(chǔ)。

  實(shí)習(xí)內(nèi)容:

  1.4S店總體認(rèn)識(shí):整體規(guī)劃,日常管理。

  2.汽車(chē)日常保養(yǎng):檢查,清潔,換機(jī)油,換制動(dòng)液。

  我的實(shí)習(xí)報(bào)告有四部分內(nèi)容。第一部分介紹了逸鋌幸福路豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司,第二部分簡(jiǎn)述了汽車(chē)日常保養(yǎng),第三部分簡(jiǎn)述了凱美瑞4萬(wàn)公里保養(yǎng),具體包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身、電器四小部分,第四部分總結(jié)了收獲。

  終于有機(jī)會(huì)到4S店實(shí)習(xí),懷著激動(dòng)好奇的心情,我們開(kāi)始了在逸鋌幸福路豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司的實(shí)習(xí)。豐田在運(yùn)動(dòng)20年左右進(jìn)入民營(yíng)500強(qiáng)的企業(yè),當(dāng)然擁有著這些一流的管理體制、經(jīng)營(yíng)理念及服務(wù)態(tài)度,我期待一睹豐田的風(fēng)采,了解他的體制,理念及服務(wù),我想這對(duì)以后的學(xué)習(xí)工作都頗有益處。在實(shí)習(xí)中我對(duì)公司的整車(chē)銷(xiāo)售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。

  逸鋌幸福路豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是西安三家廣汽豐田經(jīng)銷(xiāo)商之一,另兩家是:安駿北二環(huán)店,博弈店。逸鋌幸福路豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的4S店,主要銷(xiāo)售有:凱美瑞,雅力士,漢蘭達(dá)和進(jìn)口的酷路澤等暢銷(xiāo)車(chē)型。

  他是一個(gè)擁有豐田定點(diǎn)單定點(diǎn)所銷(xiāo)售的汽車(chē)、配件等都是豐田制造企業(yè)直接供應(yīng)的純配件,還擁有先進(jìn)的進(jìn)入檢測(cè)儀器:電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀、四輪定位儀等,及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)服務(wù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境;寬敞的維修車(chē)間分設(shè)有鈑金區(qū)、噴漆區(qū)、維修區(qū),規(guī)劃合理有序;其中維修區(qū)設(shè)置了16個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要,以整理、整頓、清掃、清潔,素養(yǎng)、安全5S的管理精神,為客戶(hù)消除質(zhì)量之憂(yōu);增強(qiáng)了員工放心工作的可靠。

  總之,豐田4S店給我的印象就是:有條不紊,注重細(xì)節(jié),制度完善。管理?xiàng)l文就貼在抬頭就能看到的墻上,時(shí)刻提醒著員工;就連工具箱擺放位置都劃線標(biāo)明;中午就餐時(shí)員工們會(huì)先擺放好工具,一切整理整齊再就餐;客戶(hù)休息室非常人性化,有咖啡,上網(wǎng)等服務(wù);員工們精神面貌很好。

  汽車(chē)有大量的零部件構(gòu)成,由于汽車(chē)的使用時(shí)間和使用條件,其會(huì)受到磨損、老化或腐蝕而降低性能,從而需要定期保養(yǎng),進(jìn)行調(diào)整和更換來(lái)保持其性能。通過(guò)實(shí)施定期保養(yǎng)的目的是為了確保:

  1)今后可能發(fā)生的許多較大的事故都得以避免;

  2)可使車(chē)輛保持在符合法規(guī)規(guī)章制度的狀態(tài)下;

  3)可延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命;

  4)提高客戶(hù)的滿(mǎn)意度和放心使用!在實(shí)習(xí)中,我對(duì)汽車(chē)的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。

  汽車(chē)保養(yǎng)是很重要的,買(mǎi)了一輛新車(chē),首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車(chē)保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作:

  1. 清潔汽車(chē)外表,檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、郵箱內(nèi)的燃油量?jī)?chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效,安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

  2. 檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,察看儀表工作是否正常,傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

  3. 發(fā)動(dòng)機(jī)油的更換。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒(méi)有機(jī)油,汽車(chē)的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油,一般5000公里換一次機(jī)油。

  4. 汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換:汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液,必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后,會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì),所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能,做到及時(shí)更換。普通工況下,制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)更換。原則上,不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用,以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型,使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。

  在實(shí)習(xí)期間,通過(guò)自己的努力,師傅的指導(dǎo)使得自己對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能都有了很大的進(jìn)步和提高,對(duì)豐田汽車(chē)的了解和維修有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。為此,總結(jié)自己在實(shí)習(xí)期間對(duì)凱美瑞轎車(chē)的40000KM檢查保養(yǎng):

  凱美瑞轎車(chē)是一款中高檔轎車(chē),每行駛5000KM/6個(gè)月就需要定期保養(yǎng)一次,保養(yǎng)就是做一些簡(jiǎn)單的更換及維修或調(diào)整。其檢查保養(yǎng)項(xiàng)目主要分為:發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身、電器四大部分。

  發(fā)動(dòng)機(jī)檢查保養(yǎng)項(xiàng)目有:檢查或更換冷卻液、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、機(jī)油格、放油輪栓墊片、剎車(chē)油、變速器油、雨刮噴洗液、汽油格即油泵濾網(wǎng)、蓄電池或電解液等。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、機(jī)油格、放油輪栓墊片的更換周期為每5000KM或6個(gè)月更換一次,它們都是一次性使用。其更換方法如:

  1)正確選用正確的發(fā)動(dòng)機(jī)油、機(jī)油格及放油螺栓墊片,凱美瑞轎車(chē)通常使用5W-20型號(hào)的化學(xué)合成機(jī)油;

  2)更換機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)最好要處于正常溫度下,用舉升機(jī)頂起車(chē)輛到高出自己10-20厘米后并安全解鎖保險(xiǎn);

  3)擰下機(jī)油放油螺栓排放機(jī)油,在放油的同時(shí)拆下機(jī)油濾清器擋泥板,并用專(zhuān)用工具擰松機(jī)油濾清器;

  4)更換放油螺栓墊片擰回放油螺栓并擰緊然后拆下機(jī)油濾清器,取下濾芯和密封圈并裝上新件擰回機(jī)油濾清器并上緊。

  5)把車(chē)降下加注機(jī)油,并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)將車(chē)升起到放油時(shí)的位置,檢查放油螺栓及機(jī)油濾清器是否有泄漏,并裝回機(jī)油濾清器擋泥板,降下車(chē)輛。剎車(chē)油的檢查可以通過(guò)儲(chǔ)液罐的液位線進(jìn)行檢查,在上下線為合適。制動(dòng)液在兩年或40000KM更換,其方法如:

  1)把儲(chǔ)液罐的制動(dòng)液抽掉,然后加上新的制動(dòng)液;

  2)對(duì)每個(gè)制動(dòng)分泵及制動(dòng)管路進(jìn)行排油及空氣;

  3)排油及空氣的順序應(yīng)該從最遠(yuǎn)的排起即從右后輪—左后輪-右前輪-左前輪。變速器的更換,凱美瑞車(chē)的自動(dòng)變速器液為免維護(hù)型,其不像機(jī)油一樣有檢查尺,其更換可用自動(dòng)變速器液更換機(jī),方法如:

  1)用舉升機(jī)把車(chē)輛頂起至高位并鎖上保險(xiǎn),

  2)把自動(dòng)變速器油底殼的擋板拆下并把變速器的油放完,油底殼有兩顆螺栓分別為放油螺栓(14梅花)和液量檢查螺栓(內(nèi)六角),放油時(shí)應(yīng)把兩顆螺栓都擰下;

  3)用變速器液更換機(jī)的加油管往液量檢查孔加注變速器液,直到放油孔有油流出后停止,即是對(duì)變速器進(jìn)行清洗;

  4)擰上放油螺栓然后從加注孔加注變速器液12升。然后擰上加注油螺栓并降下車(chē),后試車(chē);

  5)試車(chē)完后再次將車(chē)輛頂起,然后擰開(kāi)檢查螺栓,檢查變速器液,然這時(shí)會(huì)有變速器液流出,直到流出的變速器液有氣泡冒出即把檢查螺栓擰上即可。

  6)裝回油底殼擋泥板,降下車(chē)輛。雨刮噴洗液位的檢查可以通過(guò)初葉管的檢查尺檢查其發(fā)放跟檢查機(jī)油的類(lèi)似。汽油格及油泵濾網(wǎng)的更換為兩年或40000KM,在拆裝汽油格及濾網(wǎng)是要注意對(duì)浮子的保護(hù)及裝配的到位和在個(gè)密封圈抹上潤(rùn)滑油。電池或電解液的檢查和更換,電解液的液位也可以通過(guò)蓄電池殼上的液位檢查線檢查,電解液量少會(huì)影響充電量長(zhǎng)時(shí)間會(huì)影響使用壽命,電解液多在充電時(shí),電解液會(huì)從通氣孔冒出腐蝕周?chē)钠鳌?/p>

  蓄電池的正常使用壽命在40000KM或兩年到兩年半的時(shí)間久需建議進(jìn)行更換,方法是先拆負(fù)極再拆正極,裝時(shí)先裝正極再裝負(fù)極,要注意避免正負(fù)極裝反,否則會(huì)損壞車(chē)上的電器原件,同時(shí)也要選擇與原來(lái)相同的容量、電壓。

  底盤(pán)的檢查保養(yǎng)項(xiàng)目主要有:緊固底盤(pán)螺栓螺母、檢查或更換差速器油,剎車(chē)深化保養(yǎng)以及底盤(pán)的工況檢查。緊固底盤(pán)螺栓螺母要根據(jù)規(guī)定的扭矩進(jìn)行檢查緊固,在工具選用方面應(yīng)優(yōu)先選用套筒扳手、梅花扳手再到開(kāi)口扳手,要正確合理的選擇使用工具。差速器油的.檢查或更換,檢查主要是觀察有無(wú)泄漏,而更換也是根據(jù)行駛的里程或時(shí)間40000KM或兩年方法如:

  1)擰下放油螺栓和加油螺栓,把油螺栓,把油放完。

  2)擰回放油螺栓,用專(zhuān)用加注機(jī)往加油螺栓孔加油,直到該孔有油流出;

  3)待油與螺栓孔平時(shí)擰回加油螺栓,試車(chē)檢驗(yàn)差速器是否有異響。剎車(chē)深化保養(yǎng)主要是為了防止剎車(chē)分泵銷(xiāo)生銹發(fā)卡,造成剎車(chē)失效或脫剎以及在清潔剎車(chē)片并在剎車(chē)片的消音片商抹上專(zhuān)用潤(rùn)滑油,其方法如:

  1)拆卸分泵銷(xiāo)螺栓,拿開(kāi)制動(dòng)卡鉗,取出摩擦片;

  2)檢查剎車(chē)片磨損狀況是否需要更換或者出現(xiàn)異常磨損,視情況進(jìn)行更換或維修;

  3)清潔摩擦片及消音片,并在消音片上抹上潤(rùn)滑膏;

  4)拔出分泵銷(xiāo)并清潔同時(shí)也對(duì)防塵套進(jìn)行清潔,并兩者抹上潤(rùn)滑膏;

  5)按標(biāo)準(zhǔn)和要求裝回摩擦片,避免摩擦片對(duì)調(diào)防止剎車(chē)異響,裝回制動(dòng)卡鉗并按規(guī)定扭力擰緊分泵銷(xiāo)螺栓。因凱美瑞轎車(chē)的后剎車(chē)是盤(pán)鼓式的制動(dòng),也就是駐車(chē)制動(dòng)是獨(dú)立的,這時(shí)還要取出制動(dòng)盤(pán)鼓清洗里面的駐車(chē)制動(dòng)器片,并噴上專(zhuān)用的防護(hù)膜,防止生銹發(fā)卡,造成駐車(chē)脫滯。底盤(pán)的檢查主要是對(duì)底盤(pán)的各部件或連接機(jī)構(gòu)進(jìn)行有無(wú)刮傷、碰撞、變形、腐排氣管的變形、腐蝕、泄露等。

  車(chē)身方面主要是檢查外觀及室內(nèi)有無(wú)刮傷、變形、松弛或脫落。如:車(chē)身有無(wú)變形、開(kāi)裂,油漆表面是否有刮傷,掉漆,擋風(fēng)玻璃是否有刮傷、開(kāi)裂等,而室內(nèi)主要檢查各裝飾是否有松弛或脫落,刮傷,根據(jù)檢查的結(jié)果進(jìn)行填寫(xiě)報(bào)料單報(bào)料,使客戶(hù)了解問(wèn)題的存在及影響,待客戶(hù)同意后進(jìn)行修復(fù)或更換。

  電器類(lèi)的檢查主要有:雨刮、各照明燈、空調(diào)、電動(dòng)座椅及加熱器功能等方面的電器檢查。雨刮主要檢查其控制開(kāi)關(guān)的工作性能進(jìn)行開(kāi)啟每個(gè)工作檔位檢查雨刮時(shí)候能工作,并且在關(guān)閉時(shí),雨刮自動(dòng)停在擺放位置不能定在關(guān)閉孔夫子開(kāi)關(guān)時(shí)的所在位置在檢查雨刮的擺動(dòng)性能的同時(shí)也要檢查雨刮片的刮試效果能否刮試干凈,根據(jù)刮試效果的不干凈的程度可以選擇清潔或更換。一般又我們都是先做清潔,待清潔不行后在包料建議客戶(hù)更換;不過(guò)在更換新的雨刮片時(shí)要注意新雨刮片兩端的不同之處,避免出現(xiàn)裝錯(cuò)的情況,在刮試工作時(shí)會(huì)出現(xiàn)異響,比且還會(huì)損傷雨刮片和擋風(fēng)玻璃;一般在左右標(biāo)志的一端朝左方向。照明燈的檢查主要是檢查各照明燈及指示燈或警告燈的正常點(diǎn)亮及熄滅。如各照明燈在撥到相應(yīng)的檔位開(kāi)關(guān)時(shí)應(yīng)能正常的點(diǎn)亮或熄滅。如果不能正常工作應(yīng)該進(jìn)行對(duì)開(kāi)關(guān)、線路、燈泡或接頭進(jìn)行檢查修理?照{(diào)主要檢查其制冷、暖氣以及各調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)或轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的檢查?照{(diào)的制冷效果可以通過(guò)測(cè)量其出風(fēng)口的最低制冷溫度,通常在5~6攝氏度,也可以通過(guò)制冷劑檢查孔對(duì)制冷劑量的檢查也可以反映出低制冷效果。正常制冷劑量為清澈透明,無(wú)氣泡或渾濁,如果出現(xiàn)制冷劑量有氣泡或渾濁就反映出制冷劑量出現(xiàn)不足或加注過(guò)多,而出現(xiàn)制冷劑量不足就很可能是系統(tǒng)出現(xiàn)泄露,應(yīng)做泄露檢查。空調(diào)暖氣可以通過(guò)開(kāi)啟暖風(fēng)系統(tǒng)檢查,如果出現(xiàn)暖氣不足應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液量或系統(tǒng)進(jìn)行檢查。電動(dòng)座椅及加熱功能的檢查:可以通過(guò)打開(kāi)其各控制開(kāi)關(guān)檢查調(diào)節(jié)狀況及加熱效果,座椅調(diào)節(jié)功能有:前后、左右、上下、腰部調(diào)節(jié)以及加熱功能方面的調(diào)節(jié),如每個(gè)工作環(huán)節(jié)不能正常的工作就需要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢查或修理。其方法順序應(yīng)先從簡(jiǎn)單的保險(xiǎn)、電源、開(kāi)關(guān)再到電路的方法順序,也就是從易到難的方法。

  在做完所有的維修項(xiàng)目后,還要進(jìn)行最后的終檢和填寫(xiě)維修項(xiàng)目單,通過(guò)終檢確保了維修質(zhì)量,使自己放心的交車(chē)又能使客戶(hù)放心的駕駛;而通過(guò)填寫(xiě)維修單可以使客戶(hù)明確的知道車(chē)輛的維修項(xiàng)目和車(chē)輛狀況,提高了客戶(hù)對(duì)公司的信譽(yù),也反映出了我們的誠(chéng)信!

  大學(xué)生實(shí)習(xí)活動(dòng)是一個(gè)從大學(xué)生活到社會(huì)工作的一個(gè)過(guò)渡階段。學(xué)校和社會(huì)差別很大,有些同學(xué)在學(xué)校時(shí),對(duì)自己以后工作的事情考慮得少,準(zhǔn)備得少,一旦步入社會(huì),自己心理上就一片空白。在踏入社會(huì)時(shí),對(duì)于自己到底要干什么工作,自己有什么技能,是什么料,都不是很有把握。因此,實(shí)習(xí)就顯得尤為重要。

  實(shí)習(xí)和正常上班沒(méi)有什么兩樣。如果實(shí)習(xí)時(shí)就沒(méi)有方向,那么,以后工作了,想找到方向就可能會(huì)走彎路。還有,對(duì)于許多同學(xué)來(lái)說(shuō),先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會(huì)少,專(zhuān)業(yè)實(shí)際操作和運(yùn)用能力與實(shí)際工作要求還是有一定的差距。不要一開(kāi)始就想著自己要找到一份好工作,自己專(zhuān)業(yè)內(nèi)的工作,自己喜歡的工作,這樣是不夠切合實(shí)際的。

  我在逸鋌幸福路豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司實(shí)習(xí)的這段時(shí)間感受頗深的實(shí)習(xí)中大部分時(shí)間都在做保養(yǎng),在保養(yǎng)中也碰到許多困難、解決困難,看似簡(jiǎn)單的事動(dòng)起手來(lái)其實(shí)有很多技巧。我對(duì)汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限,還有很多知識(shí)是我不知道的。在實(shí)習(xí)期間我還要認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車(chē)方面的知識(shí),積極動(dòng)手,培養(yǎng)我吃苦耐勞的精神,認(rèn)真了解車(chē)身的構(gòu)造。完成汽車(chē)有關(guān)零部件拆裝的目的,達(dá)到實(shí)習(xí)的要求,也使我在企業(yè)里,了解企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破,使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)。總的來(lái)說(shuō),實(shí)習(xí),為我以后的工作道路起著很重要的作用.

汽車(chē)檢測(cè)維修實(shí)習(xí)報(bào)告11

  見(jiàn)習(xí)目的:

  畢業(yè)實(shí)習(xí)是本專(zhuān)業(yè)學(xué)生的一門(mén)主要實(shí)踐性課程。也是大學(xué)期間后一次重要的實(shí)習(xí)環(huán)節(jié),是對(duì)職大畢業(yè)生的一次綜合實(shí)習(xí)以及考驗(yàn)。旨在通過(guò)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)形象的了解畢業(yè)設(shè)計(jì)題目,同時(shí)對(duì)自己從事的工作有一定程度的了解。是學(xué)生將理論知識(shí)同生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合的有效途徑,是增強(qiáng)學(xué)生的群眾性觀點(diǎn)、勞動(dòng)觀點(diǎn)、工程觀點(diǎn)和建設(shè)有中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)的責(zé)任心和使命感的過(guò)程。

  通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí),使學(xué)生了解機(jī)械從原材料到成品批量生產(chǎn)的全過(guò)程以及生產(chǎn)組織管理等知識(shí),培養(yǎng)學(xué)生樹(shù)立理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng),以及生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中將科學(xué)的理論知識(shí)加以驗(yàn)證、深化、鞏固和充實(shí)。并培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行調(diào)查、研究、分析和解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí),拓寬學(xué)生的知識(shí)面,增加感性認(rèn)識(shí),把所學(xué)知識(shí)條理化系統(tǒng)化,學(xué)到從書(shū)本學(xué)不到的專(zhuān)業(yè)知識(shí),并獲得本專(zhuān)業(yè)國(guó)內(nèi)、外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息,激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性,為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  通過(guò)參觀元辰汽車(chē)配件有限公司以及參加生產(chǎn)工作,了解工業(yè)生產(chǎn)部件的生產(chǎn)流程和加工方法。

  見(jiàn)習(xí)時(shí)間:

  11月21日——3月30日

  指導(dǎo)老師:

  高晨老師

  見(jiàn)習(xí)地點(diǎn):

  揚(yáng)州元辰汽車(chē)配件有限公司

  公司概況:

  揚(yáng)州元辰汽車(chē)配件有限公司座落在于廣陵產(chǎn)業(yè)園內(nèi)(揚(yáng)州大橋東)。公司是中外合資企業(yè),享有自營(yíng)出口權(quán),總投資250萬(wàn)美元,占地面積50畝。主要經(jīng)營(yíng)汽車(chē)配件、裝飾件、汽車(chē)座椅和其它汽車(chē)輔件,產(chǎn)品主要銷(xiāo)往美國(guó)、德國(guó)、加拿大等歐美國(guó)家。

  公司現(xiàn)有粉末靜電噴涂和電泳自動(dòng)生產(chǎn)線,各種型號(hào)沖壓、液壓、焊接、彎管、數(shù)控折彎?rùn)C(jī)、水切割設(shè)備和激光切割等設(shè)備。

  公司具備產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、模具制作等能力,有較完善的質(zhì)量體系,已通過(guò)了ISO9001:20xx質(zhì)量體系認(rèn)證,現(xiàn)正進(jìn)行TS16949質(zhì)量體系的論證。

  見(jiàn)習(xí)過(guò)程:

  為了達(dá)到上述實(shí)習(xí)目的,生產(chǎn)實(shí)習(xí)的內(nèi)容和要求有:

  1、機(jī)械零件的加工

  根據(jù)實(shí)習(xí)工廠的產(chǎn)品,選定幾種典型零件作為實(shí)習(xí)對(duì)象,通過(guò)對(duì)典型零件機(jī)械加工工藝的學(xué)習(xí),掌握各類(lèi)機(jī)器零件加工工藝的特點(diǎn),了解工藝在工廠中所用的機(jī)床,刀具,夾具的工作原理和機(jī)構(gòu)以及定位方式,在此基礎(chǔ)上指定其中幾個(gè)典型的零件進(jìn)行重點(diǎn)的分析研究,要求如下:

  (1)閱讀和查閱典型零件的零件圖及其加工圖,了解該零件在機(jī)床中的功用及工作條件,零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及要求,分析此零件的加工工序、工藝。

 。2)大致了解毛坯的制造工藝過(guò)程,找出鑄(鍛)件、型材的分型(模)面。

  (3)深入了解零件的制造工藝過(guò)程以及零件的制造前所需要的哪些處理,找出現(xiàn)場(chǎng)加工工藝情況;

 。4)對(duì)主要零件加工工序、工藝做進(jìn)一步的分析,并做好工序卡片、工藝卡片。

  2、裝配工藝

  (1)了解機(jī)械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。

 。2)了解個(gè)中裝配方法中的優(yōu)、缺點(diǎn),如何避免缺點(diǎn);及裝配方法使用類(lèi)型、要求。

 。3)了解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理,結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和使用方法。

  首先參觀工廠,對(duì)工廠有一個(gè)大概的認(rèn)識(shí)。俗話(huà)說(shuō)得好:“安全第一”,每當(dāng)我們參觀每一個(gè)工廠的時(shí)候,進(jìn)入工廠之前,首先映入我們眼簾的“安全第一”“安全生產(chǎn)”“安全責(zé)任重于泰山”等大字或者橫幅。工廠的實(shí)習(xí)負(fù)責(zé)人也都再三強(qiáng)調(diào)這個(gè)問(wèn)題,讓安全警鐘時(shí)刻在我們心中敲響。而在工廠的每一個(gè)車(chē)間和每一個(gè)工人對(duì)待安全的態(tài)度也讓我們十分欽佩。從大的方面來(lái)看,整個(gè)工廠就像是一部運(yùn)轉(zhuǎn)的龐大機(jī)器,每個(gè)工序,每個(gè)崗位,每位職工都有條不紊的做著自己的工作,沒(méi)有一絲一毫的偏差。因?yàn)槊恳粋(gè)要求都不變的,所以每個(gè)職工和崗位都看不到慌亂,只能感到一切都在按照程序來(lái)運(yùn)行。

  前三天,廠里對(duì)我們進(jìn)行了安全教育。

  之后的日子,我們來(lái)到車(chē)間,師傅教我們做的第一個(gè)產(chǎn)品就是槽板。聽(tīng)完師傅的要求,我們便開(kāi)始了我們的實(shí)習(xí)。通過(guò)介紹,我們知道了加工的主要內(nèi)容為裝端蓋,裝擋塊,穿綁帶,碼到架子上等等。了解了產(chǎn)品的構(gòu)造、選用、加工方法和質(zhì)量的檢測(cè)等。經(jīng)過(guò)一上午的時(shí)間,一個(gè)個(gè)槽板成品在我們的努力完成了。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn),但卻是我們汗水的結(jié)晶,是我們奮斗的結(jié)果。說(shuō)起來(lái)一件、一件的零件的完成都那么的簡(jiǎn)單,其實(shí)做起來(lái),我們才會(huì)真真正正地體會(huì)到作為一名裝配工的苦和累。但是我們也才會(huì)切身地體會(huì)到作為一名工人的喜和樂(lè)。真真正正地體會(huì)到熟能生巧。幾個(gè)月間我先后在工人師傅的帶領(lǐng)下對(duì)工廠的各種產(chǎn)品的生產(chǎn)進(jìn)行實(shí)習(xí),學(xué)到了很多。中間有一個(gè)星期我還被掉到激光切割室參觀實(shí)習(xí)。在該廠的實(shí)習(xí)中,深刻明白了數(shù)控機(jī)床的生產(chǎn)中發(fā)揮的切實(shí)作用,以及目前社會(huì)對(duì)數(shù)控機(jī)床及數(shù)控人才的急需,而在一些重要數(shù)控產(chǎn)品,如量大面廣的數(shù)控車(chē)床、銑床、高速高精高性能數(shù)控機(jī)床等的需求上,決不能過(guò)于依賴(lài)進(jìn)口。

  實(shí)習(xí)中需要注意的東西有很多,包裝車(chē)間里雖然沒(méi)什么危險(xiǎn)的東西,但是畢竟也是在工廠里面,其實(shí)安全也很重要。有些該做,有些不該做,有些是千萬(wàn)不能做的。在工廠,一個(gè)小失誤可能會(huì)導(dǎo)致很?chē)?yán)重的后果,我們廠里有一個(gè)同時(shí)就是因?yàn)椴僮鞑划?dāng)被激光切割機(jī)弄破了手指頭,雖然傷的不重,但還是值得警醒。經(jīng)過(guò)四個(gè)月的實(shí)習(xí),我深深明白了安全的重要性。注意安全不僅僅是對(duì)自己負(fù)責(zé),也是對(duì)同事和工廠負(fù)責(zé)。

  我們每天做的雖然都是一些簡(jiǎn)單的工作,但是產(chǎn)品的要求卻不少,特別是產(chǎn)品的檢測(cè)方面。對(duì)于不同的產(chǎn)品我們有不同的'檢測(cè)方法,一般對(duì)于產(chǎn)品我們都有專(zhuān)門(mén)的檢測(cè)員去抽樣檢測(cè)的。不過(guò)在生產(chǎn)中檢測(cè)無(wú)處不在,因?yàn)樵谏a(chǎn)中的任何一個(gè)環(huán)節(jié)都有可能混入廢品,或生產(chǎn)出不合格的零件。所以有時(shí)在一條流水線上也會(huì)有檢測(cè)的環(huán)節(jié)。我就曾經(jīng)做過(guò)檢測(cè)的工作,也知道了一些檢測(cè)的方法。在檢測(cè)小件的時(shí)候我們一般采用稱(chēng)重的辦法,重量多一克或者少一克都屬于不合格。在我們給槽板系綁帶的時(shí)候,帶子的左右方向都要分的清清楚楚。實(shí)習(xí)給我們的不僅僅是操作上的經(jīng)驗(yàn),也有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和踏實(shí)的生產(chǎn)意識(shí)。

  包裝是生產(chǎn)的最后一道工序,我們?cè)诎b車(chē)間做的最多的就是包裝了,包裝可以讓產(chǎn)品更容易運(yùn)輸攜帶,而且讓人從表面就能知道產(chǎn)品的特色和作用,而且更美觀。對(duì)于帶子之類(lèi)的軟的東西,我們通常會(huì)把它盤(pán)起來(lái)用大頭針固定。小件我們會(huì)裝在自封袋子里?傊繕?xùn)|西都可以把它裝的整整齊齊的。我覺(jué)得包裝是一項(xiàng)工作,也是一種精神,在工作上,我們需要把事情干的漂漂亮亮,在生活上,我們也覺(jué)不能拖泥帶水,要讓人一眼就能看到優(yōu)點(diǎn)。

  包裝車(chē)間除了包裝,我們干的最多的就是裝配了,裝配就是把分散的零件裝在一起。雖然流水線上每個(gè)人做的都是同樣的東西,但我依然從中學(xué)到不少經(jīng)驗(yàn)。流水線有利于提高生產(chǎn)速度,提高生產(chǎn)效率,降低廢品率。一開(kāi)始,我們并不熟悉產(chǎn)品,所以做的很慢,不過(guò),很快,我們的速度就上來(lái)了。每天幾千件的數(shù)量,很快就完成了任務(wù)。

  由于我畢業(yè)設(shè)計(jì)做的是沖壓手輪模具設(shè)計(jì),所以我在實(shí)習(xí)的時(shí)候我重點(diǎn)觀察的產(chǎn)品的成型和模具,對(duì)于手輪的成型方法,模具的結(jié)構(gòu)有了形象的認(rèn)知。

  在實(shí)習(xí)過(guò)程中,我的專(zhuān)業(yè)知識(shí)也得到了運(yùn)用。生產(chǎn)的過(guò)程中難免會(huì)碰到圖紙,這時(shí)候就

  考驗(yàn)我們的制圖識(shí)圖水平了,以前機(jī)械制圖時(shí)的知識(shí)又回到了眼前。有時(shí)候發(fā)現(xiàn)不合格的槽板事,我們總會(huì)不自覺(jué)的討論起它報(bào)廢的原因,是材料的問(wèn)題,還是沖壓的問(wèn)題,又或者是表面處理的問(wèn)題。我們開(kāi)始學(xué)會(huì)用書(shū)本上的知識(shí)去解釋實(shí)際遇到的問(wèn)題,有的時(shí)候解釋不了了,我們就會(huì)相互討論。四個(gè)月中,書(shū)本上的知識(shí)與實(shí)踐充分結(jié)合,給了我們新的理解和經(jīng)驗(yàn)。

  對(duì)于企業(yè)的發(fā)展,我覺(jué)得不僅需要先進(jìn)的機(jī)器而且也要有人才的支持,除此之外與正確的領(lǐng)導(dǎo)也是分不開(kāi)的。先進(jìn)的機(jī)器可以提高生產(chǎn)效率,降低廢品率。人才可以給一個(gè)企業(yè)活力,可以不斷開(kāi)發(fā)出新的產(chǎn)品。有了人才和技術(shù),再加上好的領(lǐng)導(dǎo)理念和優(yōu)秀的企業(yè)文化,我相信這樣的企業(yè)一定會(huì)有好的發(fā)展的。

  見(jiàn)習(xí)總結(jié):

  為期四個(gè)月的頂崗實(shí)習(xí),是近距離感受元辰公司的企業(yè)文化,感受揚(yáng)州魅力所在的四個(gè)月;是迅速成長(zhǎng),脫胎換骨,在工作中完成角色轉(zhuǎn)化的四個(gè)月;是理論聯(lián)系實(shí)際,專(zhuān)業(yè)知識(shí)付諸工作環(huán)節(jié),尋求到自我發(fā)展的平臺(tái)的四個(gè)月;是珍惜機(jī)遇,努力工作,時(shí)刻以一名元辰公司正式員工的標(biāo)準(zhǔn)要求自我的四個(gè)月。在四個(gè)月的頂崗實(shí)習(xí)中,感觸良多,收獲頗豐。

  通過(guò)這次頂崗實(shí)習(xí),我感覺(jué)自己最大的變化就是思想變得成熟了,不再像學(xué)生那樣孩子氣,那樣幼稚了,我開(kāi)始學(xué)會(huì)用成人化的思維去思考問(wèn)題處理事情,不光為自己思考,也采用了換位思考的方式為別人思考。我的世界觀和價(jià)值觀也變得成熟了,不再做白日夢(mèng),而是懂得了通過(guò)腳踏實(shí)地的工作去實(shí)現(xiàn)自己的社會(huì)價(jià)值和人生價(jià)值,給社會(huì)創(chuàng)造財(cái)富,給自己創(chuàng)造美好的未來(lái)。社會(huì)是很現(xiàn)實(shí)的,也是很公平的,一份付出就會(huì)有一份收獲,不要幻想未來(lái),要做一個(gè)有思想的實(shí)踐者。我體會(huì)了作為一個(gè)社會(huì)工作人員要擔(dān)得起“責(zé)任”二字,每個(gè)人都要認(rèn)真努力,對(duì)自己所管的的區(qū)域或工作負(fù)責(zé),一絲不茍做事。

  在元辰公司實(shí)習(xí)的期間,我學(xué)會(huì)了一種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和精益求精的工作作風(fēng),作為操作人員,平時(shí)沒(méi)什么大事但會(huì)有很多瑣事、雜事,這就需要我們耐得住性子一絲不茍的處理,不能急躁、馬虎了事。做事要雷厲風(fēng)行,講求效率,快速響應(yīng),不能拖拖拉拉、拖泥帶水。還要精益求精,追求創(chuàng)新,永不滿(mǎn)足,帶著激情去工作。

  公司給了我們頂崗實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),我們就得嚴(yán)格按照公司的管理規(guī)定履行自己應(yīng)盡的義務(wù)。我一直保持自己按時(shí)上下班的良好習(xí)慣,按時(shí)出勤,不請(qǐng)假、不遲到、不早退,遵守公司的規(guī)章制度和員工守則。工作時(shí)盡心盡力,為公司客戶(hù)解決問(wèn)題,維護(hù)公司的利益和形象,遵守職業(yè)規(guī)范。聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)安排,遵守道德和法律規(guī)范。愛(ài)惜地使用公司的公共物品等。通過(guò)履行這些勞動(dòng)紀(jì)律,我覺(jué)得自己最大的收獲就是自律。在學(xué)校有老師監(jiān)督我們的行為規(guī)范,而在企業(yè)里沒(méi)有人回去教你如何做,完全憑自己的素質(zhì)和意識(shí),但是當(dāng)你違反了公司規(guī)定時(shí),收到的直接就是罰款單了。所以,養(yǎng)成良好的勞動(dòng)紀(jì)律是一個(gè)企業(yè)人員具備的最基本的素質(zhì)。

  “安全第一”是一個(gè)永恒的主題,對(duì)于我們個(gè)人來(lái)說(shuō),活著,才是一切的前提和基礎(chǔ)而對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō),只有做到了安全生產(chǎn),才會(huì)健康發(fā)展,和諧發(fā)展。面對(duì)每次的安全培訓(xùn)學(xué)習(xí),我深知安全的重要性?墒请[患不排除,安全這根弦繃得再緊也會(huì)有受傷害的時(shí)候,所以我們不敢保證不出安全事故,但是正如師傅講的那樣,我們可以延長(zhǎng)事故發(fā)生的周期。安全是一切的保障,安全對(duì)于我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要,謹(jǐn)記安全,時(shí)時(shí)講安全,事事講安全,思想上多一道防線,工作上多一份認(rèn)真,安全上才能多一份保障,從事安全工作,一定要堅(jiān)決克服僥幸心理和麻痹思想。把事故降到最低,這是時(shí)代的呼吁,是眾望所歸。因?yàn)檫有什么比幸福的活著更重要。

  我的工作會(huì)接觸到叉車(chē)之類(lèi)的運(yùn)輸工具,所以安全是一個(gè)非常重要的方面,每次進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng),我都穿戴好工作服,帶好安全帽,杜絕安全隱患,工作中看到了那么多的安全事故,接受了那么多的安全培訓(xùn)和演習(xí),學(xué)習(xí)了那么多的安全知識(shí),增強(qiáng)了我的安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí),讓我更加小心安全隱患,更加懂得了健康和生命的可貴,更加珍愛(ài)生命。

  實(shí)習(xí)期間,在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)幫助之下,我有機(jī)會(huì)接觸到一些辦公軟件的操作和使用,如Word、Excel、掃描機(jī)、打印機(jī)、復(fù)印機(jī)等的使用。在學(xué)校學(xué)習(xí)的知識(shí)也得到了應(yīng)用和鞏固,將理論知識(shí)有效地應(yīng)用與實(shí)踐中。

  在實(shí)際操作中,我需要與老員工以及領(lǐng)導(dǎo)有工作聯(lián)系,通過(guò)與不同階層、不同職業(yè)、不同年齡、不同性別的人一起工作和交流,提高了我的語(yǔ)言溝通能力和人際交往技巧。

  人類(lèi)認(rèn)識(shí)自己的過(guò)程是曲折的,漫長(zhǎng)的,而這種過(guò)程是以實(shí)踐勞動(dòng)作為基礎(chǔ)的,因此顯得厚重而充滿(mǎn)深度。頂崗實(shí)習(xí)的五個(gè)月,即是一個(gè)學(xué)習(xí)適應(yīng)的階段,也是一個(gè)重新調(diào)整和審視自己的階段,離開(kāi)校園步入工作崗位,自己已經(jīng)是一名職業(yè)人,而不能再以一個(gè)學(xué)生的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求自己,作為一個(gè)學(xué)生,考慮更多的是自己想做什么,而作為一名職業(yè)人,考慮更多的是自己不能做什么。每個(gè)人都存在不足,關(guān)鍵是要正確面對(duì),查找原因,及時(shí)改正,只有這樣才能不斷修繕和提高自己。因此我們要:

  1、要有較強(qiáng)崗位意識(shí)。

  作為一名畢業(yè)生,畢業(yè)后走向社會(huì),大多是從事一線工作,有勞動(dòng)性的,有營(yíng)銷(xiāo)性的,基本上都要從基層做起,這是高職生必走之道。每一個(gè)崗位都有他特有的作用,干一行,愛(ài)一行,專(zhuān)一行,是一種崗位責(zé)任,是一種職業(yè)品質(zhì),用人單位很注重這種品質(zhì)。這種崗位責(zé)任是一名員工走向成功的必經(jīng)之路。要增強(qiáng)崗位責(zé)任,就必須頂崗深入到生產(chǎn)一線進(jìn)行腳踏實(shí)地的工作,兢兢業(yè)業(yè)的去做,只有這樣,才能磨練和增強(qiáng)他們的崗位責(zé)任感,這是現(xiàn)代社會(huì)對(duì)高職生的基本要求。

  2、在工作中要有良好的學(xué)習(xí)能力,要有一套學(xué)習(xí)知識(shí)的系統(tǒng),遇到問(wèn)題自己能通過(guò)相關(guān)途徑自行解決能力。

  因?yàn)樵诠ぷ髦杏龅絾?wèn)題各種各樣,并不是每一種情況都能把握。在這個(gè)時(shí)候要想把工作做好一定要有良好的學(xué)習(xí)能力,通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)從而掌握相應(yīng)技術(shù),來(lái)解決工來(lái)中遇到的每一個(gè)問(wèn)題。這樣的學(xué)習(xí)能力,一方面來(lái)自向師傅們的學(xué)習(xí),向工作經(jīng)驗(yàn)豐富的人學(xué)習(xí)。另一方面就是自學(xué)的能力,在沒(méi)有另人幫助的情況下自己也能通過(guò)努力,尋找相關(guān)途徑來(lái)解決問(wèn)題。

  3、要明白良好的人際關(guān)系是我們順利工作的保障。

  在工作之中不只是同技術(shù)、同設(shè)備打交道,更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時(shí)要注意的。我在這方面得益于在學(xué)校學(xué)生會(huì)的長(zhǎng)期的鍛煉,使我有一個(gè)比較和諧的人際關(guān)系,為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如:缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),缺乏對(duì)相關(guān)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累,在掌握扎實(shí)的理論知識(shí)的同時(shí)加強(qiáng)實(shí)踐,做到理論聯(lián)系實(shí)際。另一方面要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)更好的為人民服務(wù)。

  4、要不斷積累社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。

  增強(qiáng)社會(huì)經(jīng)驗(yàn),也是增加工作經(jīng)驗(yàn)。一名畢業(yè)的大學(xué)生在面對(duì)用人單位面試時(shí),別人很自然要問(wèn)到你有無(wú)工作經(jīng)驗(yàn),這道門(mén)檻攔住了不少大學(xué)生。因此,頂崗實(shí)習(xí)不僅僅是一種勞動(dòng)鍛煉,更重要的是通過(guò)實(shí)踐增強(qiáng)工作能力,增加工作中的溝通和適應(yīng)能力,增強(qiáng)做人的才干;實(shí)踐出真知,實(shí)踐長(zhǎng)才干。有了適當(dāng)?shù)捻攳弻?shí)習(xí)并能順利拿到一份頂崗實(shí)習(xí)合格證,這對(duì)今后走向社會(huì),應(yīng)聘崗位時(shí),無(wú)疑是非常有益的。

  5、要認(rèn)真學(xué)習(xí)企業(yè)的科學(xué)管理技能。

  管理是一門(mén)科學(xué),更是一門(mén)學(xué)問(wèn)和藝術(shù)?茖W(xué)的管理,能給企業(yè)插上騰飛的翅膀。我們選擇學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的平臺(tái)時(shí),選擇一個(gè)好的企業(yè),特別是科學(xué)管理好的明星企業(yè),對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生來(lái)講,無(wú)形中就會(huì)增長(zhǎng)他們的科學(xué)而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾硪庾R(shí)。在這種環(huán)境下,企業(yè)員工綜合素養(yǎng)有較大提升。用他們自己的話(huà)說(shuō):"從中興走出去的員工,可以勝任其他企業(yè)的主管"。企業(yè)一席話(huà),證明管理出效益,管理出人才,管理促發(fā)展的硬道理。因此,我們的實(shí)習(xí)生,就是

汽車(chē)檢測(cè)維修實(shí)習(xí)報(bào)告12

  一、實(shí)習(xí)時(shí)間:

  20xx年3月9日至20xx年3月10日

  二、實(shí)習(xí)生:

  三、實(shí)習(xí)地點(diǎn):

  四、實(shí)習(xí)單位及部門(mén):

  川達(dá)4s店和帝豪4s店

  五、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介:

  朝陽(yáng)川達(dá)豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司隸屬于葫蘆島川達(dá)企業(yè)集團(tuán),是由豐田公司授權(quán)在朝陽(yáng)地區(qū)的唯一一家集整車(chē)銷(xiāo)售、維修服務(wù)、零件供應(yīng)、信息反饋為一體的4S店。

  六、實(shí)習(xí)目的:

  1、了解4s店。

  2、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具,為將來(lái)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  3、汽車(chē)的保養(yǎng)。

  4、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)技術(shù)。

  七、實(shí)習(xí)內(nèi)容:

  1、4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式,包括整車(chē)銷(xiāo)售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服務(wù)(Service)、信息反饋(Survey)等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象,統(tǒng)一的標(biāo)識(shí),統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn),只經(jīng)營(yíng)單一的'品牌的特點(diǎn)。它是一種個(gè)性突出的有形市場(chǎng),具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念,4S店在提升汽車(chē)品牌、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的。

  2、該廠不但有各種全套的扳手、套筒等而且還擁有先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測(cè)設(shè)備。例如:各種電腦檢測(cè)儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。

  3、汽車(chē)的保養(yǎng):各個(gè)零部件的更換時(shí)間

 、倨(chē)機(jī)油的更換里程一般在50007500公里。因?yàn)闄C(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用,若沒(méi)有機(jī)油或機(jī)油失效,汽車(chē)的心臟就不能很好的運(yùn)轉(zhuǎn)。

 、谵D(zhuǎn)向液和剎車(chē)液的更換為2年。因?yàn)橹苿?dòng)具有吸濕性,使用過(guò)程中不斷吸收周?chē)諝庵械乃,若制?dòng)液含水量過(guò)多,則會(huì)腐蝕制動(dòng)系統(tǒng),再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著降低,嚴(yán)重影響制動(dòng)效果的安全性。所以制動(dòng)液必須每?jī)赡旮鼡Q一次。更換制動(dòng)液使用的專(zhuān)業(yè)設(shè)備叫充排機(jī),用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底,不殘留雜質(zhì),避免出現(xiàn)氣阻。排放順序?yàn)椋河液筝啞蠛筝啞仪拜啞笄拜啞?/p>

 、鄯纼鲆焊鼡Q周期為2年。

 、茇S田正時(shí)皮帶更換的里程是6—8萬(wàn)公里,帝豪正時(shí)皮帶的更換里程是9萬(wàn)公里。正時(shí)皮帶對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是非常重要的,正時(shí)皮帶要是斷了,就可能把氣門(mén)頂了,損失非常的嚴(yán)重。

 、拮兯倨饔头质謩(dòng)變速器油、自動(dòng)變速器油,每6萬(wàn)公里必須更換一次。

  4、①VVT—i是豐田獨(dú)有的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),VVT—i系統(tǒng)與本田的VTEC原理相似,該系統(tǒng)的最大特點(diǎn)是可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)控制進(jìn)氣凸輪軸,通過(guò)控制凸輪軸轉(zhuǎn)角對(duì)配齊時(shí)機(jī)進(jìn)行優(yōu)化,以獲得最佳的配氣正時(shí),從而在所有速度范圍內(nèi)提高扭矩,并能改善燃油經(jīng)濟(jì)性。

 、跍u輪增壓:英文名字Turbo,簡(jiǎn)稱(chēng)T,如:奧迪A6的1、8T。

  其通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣推動(dòng)排氣管中的渦扇轉(zhuǎn)動(dòng),渦扇又帶動(dòng)同軸的葉輪位于進(jìn)氣道內(nèi),葉輪就是壓縮有空氣濾芯器管道送來(lái)的新鮮空氣,通過(guò)壓縮載送入氣缸。發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量相對(duì)增加,使燃燒更充分,從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。

  八、實(shí)習(xí)結(jié)論:

  在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中,我感受到了需要我學(xué)的東西有很多我只,站在維修車(chē)間里自己就像是一個(gè)井底之蛙,見(jiàn)到了很多我沒(méi)見(jiàn)到過(guò)的專(zhuān)用工具,學(xué)到了一些以前從未接觸過(guò)的東西。同時(shí)也對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)有了進(jìn)一步的了解

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