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汽修頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間:2024-10-06 07:14:32 實(shí)習(xí)報(bào)告 我要投稿

汽修頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告

  在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天,報(bào)告與我們愈發(fā)關(guān)系密切,多數(shù)報(bào)告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。那么,報(bào)告到底怎么寫才合適呢?以下是小編為大家收集的汽修頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告,歡迎閱讀與收藏。

汽修頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告

汽修頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告1

  20xx年7月,我在東風(fēng)雪鐵龍4S店進(jìn)行電工實(shí)習(xí)。在這一 年的時(shí)間里,我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。

  東風(fēng)雪鐵龍銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有東風(fēng)雪鐵龍定點(diǎn)、配套直接提供的一流維修設(shè)備:舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等,使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳,寬敞的維修車間,設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全,優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪鐵龍系列車輛運(yùn)行的安全保證。東風(fēng)雪鐵龍銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四S店,銷售服務(wù)的車型有富康、愛(ài)麗舍,賽納,世嘉,薩拉畢加索,凱旋、C2,C4,C5,共九種車型

  1.通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),鞏固專業(yè)思想,激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

  2.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)

  3,開(kāi)拓我們的視野,增強(qiáng)專業(yè)意識(shí),鞏固和理解專業(yè)課程

  4.通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),理論聯(lián)系實(shí)際,把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí),培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力,為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  布線

  現(xiàn)在越高檔的車,其電控部分越復(fù)雜,傳感器越多,其線路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題。這要求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。

  裝儀表和工作臺(tái)

  儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路,只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件。

  實(shí)習(xí)收獲及總結(jié)

  總的來(lái)說(shuō)這次實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲:工作環(huán)境的適應(yīng)與社交;理論與實(shí)踐的結(jié)合。

  從以開(kāi)始到維修車間,跟我本家的師傅的'微笑就給了我實(shí)習(xí)的以個(gè)良好的開(kāi)始,在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中我除了幾次特殊情況外,每天都按時(shí)上班、下班,經(jīng)常參加早會(huì),跟大多師傅相處比較融洽,

  這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷,我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解,也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸,思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中,我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的,并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的3周實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋(gè)行業(yè)做深入地了解,對(duì)專業(yè)技能有較大的提高,所學(xué)所見(jiàn)都是膚淺的、粗略的。

  實(shí)習(xí)中也讓我對(duì)自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認(rèn)識(shí):做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn),社交能力有較大的提升空間,專業(yè)英語(yǔ)不夠扎實(shí)。

汽修頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告2

  一、實(shí)習(xí)目的

  經(jīng)過(guò)二年專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí),現(xiàn)在踏身于實(shí)踐當(dāng)中,理論與實(shí)踐的結(jié)合,使我學(xué)習(xí)到一些:

  (一)不良反應(yīng)的處理辦法

  (二)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良,造成水溫過(guò)高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法

  (三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

  (四)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

  (五)對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)

  二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

  (一)不良反應(yīng)的處理辦法

  1、不良反應(yīng):車下滴漏出一攤莫名其妙的液體,且冷卻液的液面高度下降。

  原因:通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機(jī)間的橡皮管有裂縫。

  解決方法:變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降,不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞,而且因冷卻液的主要成分是乙二醇,滴漏到地上也會(huì)造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過(guò)目測(cè)判斷冷卻液是否變質(zhì),所以要定期更換冷卻液,切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬(wàn)公里或兩年須更換新的冷卻液,另外每?jī)赡觏毟鼡Q冷卻風(fēng)扇皮帶。

  2、不良反應(yīng):發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火。

  原因:發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的,因而啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障,很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

  解決方法:每一兩個(gè)月要查看電瓶?jī)?nèi)的電瓶液是否充足。如果不足,可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨。目前轎車大都采用免維護(hù)電瓶,則不可擅自加水。此外,每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無(wú)生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有,要及時(shí)到4S店清除干凈,以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后,可延緩電瓶的報(bào)廢時(shí)間,減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對(duì)環(huán)境的污染。

  3、不良反應(yīng):發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的噪聲增加,廢氣排放也超標(biāo)。

  原因:發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用,很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。

  解決方法:檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕,接口墊有沒(méi)有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn),更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染。

  (二)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良,造成水溫過(guò)高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法:

  1、在交通不暢-堵車或長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表顯示過(guò)高,電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大,氣溫過(guò)高開(kāi)空調(diào)時(shí)故障最為明顯。

  解決方法:熱車后,檢查防凍液儲(chǔ)水罐上端的回水管回水情況,若回水不暢或堵塞會(huì)造成水溫過(guò)高。

  提醒:在維修中不要盲目拆件和換件。

  2、在氣溫過(guò)高開(kāi)空調(diào)時(shí),怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動(dòng)過(guò)大,急加速無(wú)力,發(fā)動(dòng)機(jī)有異響。

  解決方法:檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過(guò)多,用高壓氣徹底清洗,保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。

  提醒:平時(shí)注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。

  3、熱車熄火十幾分鐘后,在啟動(dòng)時(shí)不容易著車;熱車行駛時(shí)有時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火。

  解決方法:在熱車時(shí),檢查水箱上下水管的溫差,如果溫差太大,需要檢查節(jié)溫器的開(kāi)度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。

  提醒:水箱上下水管的溫差不能太大。

  4、冷車時(shí)空調(diào)制冷溫度很涼,熱車時(shí)空調(diào)制冷效果不明顯;而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。

  解決方法:由于防凍液的添加和更換不規(guī)范,會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水道和水箱提前堵塞,出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次,在更換和添加時(shí)必須使用原廠配件。

  提醒:發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后,或者加入的防凍液的濃度超過(guò)了60%以上,都會(huì)造成水溫過(guò)高。

  5、車平時(shí)沒(méi)什么毛病,可是最近在行駛時(shí)離合器老有異常響動(dòng)。請(qǐng)問(wèn)遇到這類情況車主該如何應(yīng)急?異響的原因是什么?

  故障分析:當(dāng)踏下離合器踏板時(shí),能清楚地聽(tīng)到離合器部位有異響;當(dāng)放松踏板的一瞬間更為明顯,導(dǎo)致這種情況的原因主要是:離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動(dòng);離合器鋼片碎裂;離合器分離杠桿折斷、磨損過(guò)度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題。這種情況更提醒車主要及時(shí)去維修。提前去維修,也許車主只需要更換分離軸承和導(dǎo)套,但如果長(zhǎng)時(shí)間拖延,將會(huì)導(dǎo)致要更換一系列的'東西,而且費(fèi)用會(huì)更加昂貴。

  如果車主遇到這種異響,也不要過(guò)于驚慌。首先應(yīng)該和前車保持一定的車距,將汽車停在適當(dāng)位置,拉緊手制動(dòng)器,墊好三角木,將變速器掛入空擋位置。然后司機(jī)可以打電話咨詢4S店,了解一些具體的應(yīng)急操作方法,或者低速行駛將車開(kāi)到4S店盡快維修。

  (三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

  1.轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的檢查

  1)檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞情況

  不允許補(bǔ)焊或矯正,若變形或損壞嚴(yán)重必須更換。檢查轉(zhuǎn)向柱軸承的磨損與燒蝕情況,嚴(yán)重時(shí)應(yīng)更換。

  2)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)的檢查

  用手檢查萬(wàn)向節(jié)在十字軸的兩個(gè)方向的徑向間隙,若發(fā)現(xiàn)有間隙時(shí),應(yīng)更換萬(wàn)向節(jié)的軸承。拆卸萬(wàn)向節(jié)時(shí),先將軸承拆下,再拆下十字軸(拆前做好萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸的對(duì)正標(biāo)記)。裝配時(shí),應(yīng)先將萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸的對(duì)正標(biāo)記對(duì)準(zhǔn),先裝上十字軸,然后用臺(tái)鉗壓人軸承。

  3)轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查

  捷達(dá)轎車轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況,嚴(yán)重的應(yīng)更換。

  4)安全柱銷及橡膠支承套的檢查

  桑塔納轎車安全柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上的安全銷是否損壞,橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。

  2.轉(zhuǎn)向器的檢查

  1)機(jī)械轉(zhuǎn)向器的檢查

  檢查轉(zhuǎn)向小齒輪與齒條有無(wú)磨損與損壞,轉(zhuǎn)向器殼體上是否有裂紋,并注意轉(zhuǎn)向器上的零件不允許焊接或矯正,只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞,以及油封、防塵套的磨損與老化情況,并及時(shí)更換之。

  2)轉(zhuǎn)向減振器的檢查

  桑塔納轎車轉(zhuǎn)向減振器的檢查。檢查轉(zhuǎn)向減振器是否漏油,規(guī)定油量為86mL。

  檢查轉(zhuǎn)向減振器的行程。工作行程L應(yīng)為最大長(zhǎng)度(Lmax)556mm與最小長(zhǎng)度(Lmin)344.5mm之差,為211.5mm。行程不足時(shí)應(yīng)更換。

  檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力,最大阻尼載荷為560N,最小阻尼載荷為180N(在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行)。

  檢查轉(zhuǎn)向減振器的支承是否開(kāi)裂。

  檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。

  3)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的檢查

  檢查所有漏油處,更換全部O形圈及密封墊。液壓分配閥若有問(wèn)題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否有裂紋和漏油處。

  3.動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的檢查

  動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查,檢查流量控制閥,保證其能在泵殼、泵體孔滑動(dòng)自如,若卡住,檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質(zhì)、刮痕和毛刺。毛刺可用細(xì)砂布去掉,若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復(fù),則對(duì)損壞件進(jìn)行更換。

  流量控制閥只能作為一總成來(lái)維修,不能對(duì)它解體。從閥的進(jìn)入口加液壓時(shí),應(yīng)能順利進(jìn)入。當(dāng)堵住一個(gè)閥孔,從閥孔朝閥內(nèi)反方向加壓時(shí)(400-490kPa),空氣不應(yīng)從閥孔流出。

  檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好。安裝時(shí)要保證其與泵環(huán)(定子)平行,檢查所有零件是否有裂紋和擦傷,更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(huán)(定子)上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡,不要把這些看成是擦傷。

  檢查泵軸軸套、軸承,若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出,再壓入新軸承。

  檢查所有轉(zhuǎn)子葉片在轉(zhuǎn)子槽中是否運(yùn)動(dòng)自如,葉片與轉(zhuǎn)子的槽側(cè)隙,使用間隙為0.028mm,超過(guò)時(shí),應(yīng)更換葉片。

  檢查泵軸花鍵是否磨損,泵軸是否有裂紋和其他損壞,更換所有過(guò)度磨損和損壞的零件,更換一新泵軸卡環(huán)。

  檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞,有所列任一情況,則更換泵殼。

  檢查壓力軟管和控制閥塞子,若損壞則更換。

  檢查端蓋卡環(huán),若損壞,則更換。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形,不能再用。

  若不能肯定卡環(huán)好壞,則予以更換。

  檢查轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙,用塞尺8檢查轉(zhuǎn)子7與定子9的徑向間隙。使用極限為0.06mm,超過(guò)時(shí)應(yīng)優(yōu)先更換定子(與轉(zhuǎn)子有相同的標(biāo)記的)。

  4.轉(zhuǎn)向橫拉桿的檢查

  1)檢查橫拉桿是否彎曲

  必要時(shí)校正。檢查調(diào)整螺栓的螺紋有無(wú)亂紋現(xiàn)象。

  2)轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的檢查

  檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)、外球接頭(球頭銷)的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩和擺動(dòng)力,用彈簧秤檢查內(nèi)、外球頭銷的擺動(dòng)力分別應(yīng)為5.9-51N和6.9-64.7N。用扭力扳手檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應(yīng)為0,轉(zhuǎn)動(dòng)力矩應(yīng)在0.3-4.ON·m,若達(dá)不到要求,則應(yīng)更換球頭銷。

  3)連接支架的檢查

  桑塔納轎車連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無(wú)斷裂和變形現(xiàn)象,檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)襯套是否損壞和老化。

  (四)汽車變速器的拆裝注意事項(xiàng):

汽修頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告3

  今年的3月份學(xué)校安排我們?nèi)グ部凳续欉_(dá)汽修廠去實(shí)習(xí),我的實(shí)習(xí)時(shí)間為4個(gè)月,我在修理廠實(shí)習(xí)的是汽車機(jī)修技術(shù),我通過(guò)此次實(shí)習(xí)使我收獲到了很多東西,進(jìn)一步了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí),增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力,為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ),更進(jìn)一步的跨進(jìn)了汽車修理行業(yè)的門檻。

  在實(shí)習(xí)中,我掌握了汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤,車身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法;還了解了汽車檢測(cè),維修制度;熟悉了汽車的各個(gè)零件,并掌握到了檢測(cè)工具的使用;汽車的各個(gè)系統(tǒng)的故障診斷及排除的一些簡(jiǎn)單的技能,實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都是非常重要的,通過(guò)實(shí)踐和我們學(xué)的理論知識(shí)相結(jié)合,就變得容易多了,就能把這一門專業(yè)學(xué)好,總之,實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。

  在實(shí)習(xí)中,師傅告訴我們要想學(xué)習(xí)這一門專業(yè),必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能,因此要求我們要勤于動(dòng)手,熟練操作,切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。同時(shí)還要勤于思考,善于將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合,與生產(chǎn)結(jié)合,與生活聯(lián)系,并不斷歸納、總結(jié),逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力,這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才,才能把這一門專業(yè)學(xué)好。

  這次實(shí)習(xí),我學(xué)到了很多的知識(shí),我就不一一列舉了。不過(guò)我知道干我們這行需要真技術(shù),并且還要不怕苦,不怕臟,才能成為真正的技術(shù)人才,才能真正的干好這一行。

  看見(jiàn)師傅一個(gè)個(gè)身著的油裝,雙手油黑,一天從早干到晚,如此辛苦,我自己卻有點(diǎn)退縮了,不過(guò)我們選上了這門專業(yè),我們就一定要干好才行?鬃釉唬骸叭倭,行行出狀元”。無(wú)論干什么工作都不是輕松而簡(jiǎn)單的,不吃苦怎么能行啊!在實(shí)習(xí)中我明白只有慮心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教,并且自己多動(dòng)手、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門工作。

  雖然我們?cè)谶@家汽車修理廠實(shí)習(xí)的時(shí)間很短,但是我在這家修理廠去學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的`技術(shù)。雖然中途也想過(guò)要放棄,但我還是堅(jiān)持下來(lái)了,在修理廠實(shí)習(xí)的時(shí)間已過(guò)過(guò)去了很久,但是現(xiàn)在回想起來(lái)還是那么的記憶猶新,就好像是剛結(jié)束的一樣,現(xiàn)在的我對(duì)汽車維修這門行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了極大的興趣,這為我自己以后在參加工作以后的時(shí)間里會(huì)有著極其重要的作用。

  感謝學(xué)校,感謝修理廠,是他們給了我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),讓我喜歡上了汽車維修這門行業(yè)。

汽修頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告4

  很快,我的實(shí)習(xí)生活就結(jié)束了,三個(gè)月左右的實(shí)習(xí)期,讓我這個(gè)大學(xué)生學(xué)的的東西太多太多了,這些根本就是我們?cè)趯W(xué)校老師交不了我的,在學(xué)校一直都是在學(xué)關(guān)于汽修的理論知識(shí),而在這每天都是在實(shí)踐,從頭到尾的工作,這段時(shí)候我過(guò)得是非常開(kāi)始的,首先我能真正的在車輛上動(dòng)手了,并且還能用自己在大學(xué)所學(xué)的專業(yè)知識(shí)讓自己的工作更加的輕松。也可以或多或少的幫助到同事們,輔導(dǎo)員真的沒(méi)有騙我們,實(shí)習(xí)真的是最容易讓自己工作能力得到提升的一個(gè)階段。

  一、實(shí)習(xí)單位介紹

  __汽車集團(tuán)是國(guó)內(nèi)汽車物流業(yè)注冊(cè)資金數(shù)額非常巨大的企業(yè),公司主要的工作方向就是汽車零部件的物流、汽車零部件的批發(fā)、進(jìn)出口、國(guó)際貨運(yùn)代理、汽車專業(yè)維修檢測(cè)等等。而我所在的公司僅僅是其中的一家分公司,不過(guò)規(guī)模也是十分的宏大,在職員工一共600多名,我們公司就占了__工業(yè)園區(qū)的五分之一,集團(tuán)的操作車間占地面積約3000平米,十分的寬敞,汽車維修設(shè)備先進(jìn),很多的東西我只是在大學(xué)時(shí)的書本上見(jiàn)過(guò),學(xué)校是不可能有這些好玩意的。__上汽集團(tuán)憑借著強(qiáng)大的資金力量已經(jīng)設(shè)備的先進(jìn),連續(xù)五年拿到了汽車零部件銷售額的第一名,并且是遠(yuǎn)超同行,就像去年的數(shù)據(jù),第二名的__汽車企業(yè)的銷售額才是我們集團(tuán)銷售額的一半不到,無(wú)疑,我所在的這個(gè)實(shí)習(xí)單位并不賴。

  二、實(shí)習(xí)工作介紹

  我在集團(tuán)的工作崗位就是車間的汽車物流操作員,主要的工作內(nèi)容就事負(fù)責(zé)去物流客服部獲取訂單信息,然后把所需要的汽車零配件用叉車一個(gè)個(gè)的`搬運(yùn)到車間的倉(cāng)庫(kù)等待其他崗位的同事把東西打包發(fā)售出去,然后對(duì)有問(wèn)題的叉車進(jìn)行專業(yè)性的維修。我首先一入職就迎來(lái)了集團(tuán)安排的培訓(xùn),首先進(jìn)行的就是我的工作內(nèi)容培訓(xùn),有關(guān)于叉車的使用,由于我早在三四年前就已經(jīng)拿到駕照了,一個(gè)簡(jiǎn)單的叉車自然是難不倒我,我當(dāng)時(shí)僅用了半天就熟悉了它,可以熟練的使用了,后面有給我們新來(lái)的全部新員工培訓(xùn)了物流操作知識(shí),比較這才是我們企業(yè)的重頭戲,絕對(duì)不能忽視,一定得好好的了解,不然很難在工作中發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)。

  三、實(shí)習(xí)的感悟與收獲

  這段時(shí)間我徹底的刷新了對(duì)汽車行業(yè)的看法,我實(shí)在是沒(méi)想到我們集團(tuán)居然是靠買汽車零配件發(fā)家致富的,而且從其成就上來(lái)看,這個(gè)行業(yè)十分的有前景,現(xiàn)在買車的人那么多,但是換新車的人就少了,大多數(shù)人遇到車子出毛病了除了修理就是修理,零配件哪來(lái)?大多數(shù)都是來(lái)自我們集團(tuán),因?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)品值得大家信賴,我覺(jué)得一個(gè)人一定要在合適的機(jī)會(huì)拼一把抓住機(jī)遇才能獲得成功。

汽修頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告5

  一、實(shí)習(xí)單位介紹

  xx汽車集團(tuán)是國(guó)內(nèi)汽車物流業(yè)注冊(cè)資金數(shù)額非常巨大的企業(yè),公司主要的工作方向就是汽車零部件的物流、汽車零部件的批發(fā)、進(jìn)出口、國(guó)際貨運(yùn)代理、汽車專業(yè)維修檢測(cè)等等。

  而我所在的公司僅僅是其中的一家分公司,不過(guò)規(guī)模也是十分的宏大,在職員工一共600多名,我們公司就占了xx工業(yè)園區(qū)的五分之一,集團(tuán)的操作車間占地面積約3000平米,十分的寬敞,汽車維修設(shè)備先進(jìn),很多的東西我只是在大學(xué)時(shí)的書本上見(jiàn)過(guò),學(xué)校是不可能有這些好玩意的。

  xx上汽集團(tuán)憑借著強(qiáng)大的資金力量已經(jīng)設(shè)備的先進(jìn),連續(xù)五年拿到了汽車零部件銷售額的第一名,并且是遠(yuǎn)超同行,就像去年的數(shù)據(jù),第二名的xx汽車企業(yè)的銷售額才是我們集團(tuán)銷售額的一半不到,無(wú)疑,我所在的這個(gè)實(shí)習(xí)單位并不賴。

  二、實(shí)習(xí)工作介紹

  我在集團(tuán)的'工作崗位就是車間的汽車物流操作員,主要的工作內(nèi)容就事負(fù)責(zé)去物流客服部獲取訂單信息,然后把所需要的汽車零配件用叉車一個(gè)個(gè)的搬運(yùn)到車間的倉(cāng)庫(kù)等待其他崗位的同事把東西打包發(fā)售出去,然后對(duì)有問(wèn)題的叉車進(jìn)行專業(yè)性的維修。

  我首先一入職就迎來(lái)了集團(tuán)安排的培訓(xùn),首先進(jìn)行的就是我的工作內(nèi)容培訓(xùn),有關(guān)于叉車的使用,由于我早在三四年前就已經(jīng)拿到駕照了,一個(gè)簡(jiǎn)單的叉車自然是難不倒我,我當(dāng)時(shí)僅用了半天就熟悉了它,可以熟練的使用了,后面有給我們新來(lái)的全部新員工培訓(xùn)了物流操作知識(shí),比較這才是我們企業(yè)的重頭戲,絕對(duì)不能忽視,一定得好好的了解,不然很難在工作中發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)。

  三、實(shí)習(xí)的感悟與收獲

  這段時(shí)間我徹底的刷新了對(duì)汽車行業(yè)的看法,我實(shí)在是沒(méi)想到我們集團(tuán)居然是靠買汽車零配件發(fā)家致富的,而且從其成就上來(lái)看,這個(gè)行業(yè)十分的有前景,現(xiàn)在買車的人那么多,但是換新車的人就少了,大多數(shù)人遇到車子出毛病了除了修理就是修理,零配件哪來(lái)?

  大多數(shù)都是來(lái)自我們集團(tuán),因?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)品值得大家信賴,我覺(jué)得一個(gè)人一定要在合適的機(jī)會(huì)拼一把抓住機(jī)遇才能獲得成功。

汽修頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告6

  xxxx年xx月到xx月,我在東風(fēng)日產(chǎn)xx專營(yíng)店進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。在這三個(gè)月的時(shí)間里,我對(duì)汽車4s店的整車銷售、售后服務(wù)、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。

  東風(fēng)日產(chǎn)xx專營(yíng)店是一個(gè)擁有東風(fēng)日產(chǎn)車定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備:舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等,還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器:nissan電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀、雪種機(jī)等,及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境,寬敞的維修車間,設(shè)置十幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全,優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運(yùn)行的安全保證。該店是一個(gè)大型的4s店,銷售服務(wù)的車型有:天籟、頤達(dá)、騏達(dá)、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。

  這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員,而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如:電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

  在這三個(gè)月的實(shí)習(xí)中,我對(duì)汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。

  汽車保養(yǎng)是很重要的,買了一輛新車,首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作:

  1、清潔汽車外表,檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效,安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

  2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,察看儀表工作是否正常,傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

  3、發(fā)動(dòng)機(jī)油的更換。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的`作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒(méi)有機(jī)油,汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油,一般5000公里換一次機(jī)油。4、汽車制動(dòng)液檢查與更換:汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液,必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后,會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì),所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能,做到及時(shí)更換。普通工況下,制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)更換。原則上,不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用,以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),影響制動(dòng)效果。不同車型,使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。

  然而,給我印象最深的不單單是專業(yè)的實(shí)習(xí),還包括實(shí)習(xí)的一些體會(huì)。

  找實(shí)習(xí)工作的認(rèn)識(shí):

  大學(xué)生實(shí)習(xí)活動(dòng)是一個(gè)從大學(xué)生活到社會(huì)工作的一個(gè)過(guò)渡階段。學(xué)校和社會(huì)的差別很大,有些同學(xué)在學(xué)校時(shí),對(duì)自己以后工作的事情考慮得少,準(zhǔn)備得少,一旦步入社會(huì),自己心理上就一片空白。在踏入社會(huì)時(shí),對(duì)于自己到底要干什么工作,自己有什么技能,是什么料,都不是很有把握。因此,實(shí)習(xí)就顯得尤為重要。

  實(shí)習(xí)和正常上班沒(méi)有什么兩樣。如果實(shí)習(xí)時(shí)就沒(méi)有方向,那么,以后工作了,想找到方向就可能會(huì)走彎路。還有,對(duì)于許多同學(xué)來(lái)說(shuō),先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會(huì)少,專業(yè)實(shí)際操作和運(yùn)用能力與實(shí)際工作要求還是有一定的差距。不要一開(kāi)始就想著自己要找到一份好工作,自己專業(yè)內(nèi)的工作,自己喜歡的工作,這樣是不夠切合實(shí)際的。

  工作總結(jié):

  1.最好每天都能做工作日記,早上上班前寫好自己在這一天的工作目標(biāo),工作中應(yīng)該注意的重點(diǎn)問(wèn)題,有那些事情是要問(wèn)清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作,那些工作目標(biāo)沒(méi)有完成,為什么沒(méi)有完成,自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問(wèn)題……這樣將是很重要的,經(jīng)?纯磿(huì)有很大進(jìn)步的。

  2.在工作時(shí),如果遇到一些不是很清楚的地方,一定要向上級(jí)或師傅問(wèn)清楚,不能亂憑空想象,亂做,這樣做出來(lái)的東西很有可能會(huì)返工。

  3.在實(shí)習(xí)工作中,很有可能會(huì)碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了,你要思考為什么會(huì)發(fā)生這樣的事,事情能不能避免,如果能避免,自己在以后的工作中就要注意些。

  4.在討論問(wèn)題時(shí),要有自己的見(jiàn)解,不能人云亦云,沒(méi)有見(jiàn)解。

  5.工作中要踏踏實(shí)實(shí),人人真真做,要多總結(jié),多交流。

  雖然我在這家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間不長(zhǎng)也不短,但是我在這家公司卻學(xué)到了很多。

汽修頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告7

尊敬的各位老師、同學(xué):

  大家好!

  我是12級(jí)汽修班的范世偉,很榮幸在這次的沙龍中,代表實(shí)習(xí)2班的同學(xué)發(fā)言。

  在這里,我想對(duì)各位老師致以衷心的感謝。為了我們能順利進(jìn)入實(shí)習(xí)單位完成實(shí)習(xí),各位老師做了大量準(zhǔn)備工作。為了我們能真正學(xué)到知識(shí),不辭辛苦的給我們聯(lián)系對(duì)口的實(shí)習(xí)單位。

  曾經(jīng)心潮澎湃,曾經(jīng)滿懷激情等待這為期一年實(shí)習(xí)。這是我們?nèi)松械谝淮芜M(jìn)入社會(huì)實(shí)習(xí),因此我們大家很認(rèn)真也很重視的參加這一次實(shí)習(xí)。時(shí)間總是充足的,為期一年的實(shí)習(xí)已經(jīng)將過(guò)一半,在這半年的時(shí)間里我們?cè)?jīng)徘徊過(guò)、失落過(guò),但我們從不曾后退過(guò),因?yàn)槲覀冎肋@對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是一種難得的歷練,實(shí)習(xí)中我們學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的知識(shí),同時(shí)也更加深刻地感覺(jué)到了書本知識(shí)的重要性。實(shí)習(xí)中每一個(gè)人都有了自己的收獲,收獲了心中的那份經(jīng)歷、那份感受、那份回憶!

  在實(shí)習(xí)的過(guò)程中,有些同學(xué)到豐田實(shí)習(xí),有些到東航實(shí)習(xí),被分配到不同的實(shí)習(xí)單位,面對(duì)陌生的環(huán)境,面對(duì)陌生的同事,面對(duì)高標(biāo)準(zhǔn)的要求,我們其中有些人徘徊了要放棄這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),但在老師的鼓勵(lì)與幫助下大家很快克服了困難,憑著自己勤快的勞動(dòng)以及文明的舉止贏得了用人單位的`好評(píng)與學(xué)校的認(rèn)可。

  有些同學(xué)的實(shí)習(xí)單位離學(xué)校很遠(yuǎn),他們每天需坐車一個(gè)多小時(shí)或者更長(zhǎng)時(shí)間趕到實(shí)習(xí)單位,上個(gè)月我們結(jié)束了汽車中級(jí)工的考試,在考前>培訓(xùn)的時(shí)候,每周二次,下班后我們都要去學(xué)校進(jìn)行復(fù)習(xí)訓(xùn)練,整整三個(gè)月,雖然有些辛苦但是我們沒(méi)有怨言對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是值得的。

  在這次實(shí)習(xí)階段,我以一名企業(yè)員工的身份去對(duì)待,遵守企業(yè)的>規(guī)章制度,按時(shí)出勤,認(rèn)真對(duì)待工作,其實(shí),作為一名實(shí)習(xí)生被安排到各企業(yè)實(shí)習(xí),并不是為了得到什么報(bào)酬,而是在實(shí)習(xí)中積累更多的經(jīng)驗(yàn),豐富自己的人生閱歷,為將來(lái)走向社會(huì)尋找崗位作好準(zhǔn)備!

  關(guān)于我的實(shí)習(xí)單位(安吉斯巴魯),很感謝學(xué)校方面各位領(lǐng)導(dǎo)的著力安排,也很感謝實(shí)習(xí)單位對(duì)于我們這批'初出茅廬'學(xué)子的照顧,感謝那些夸獎(jiǎng)我、罵我的領(lǐng)導(dǎo)或師傅,您夸我是給了我繼續(xù)好好走下去的信心,而批評(píng)我的也是為我好,告訴我如何才能在這條道路上做的更好、走的更遠(yuǎn)。

  我們就是在這段實(shí)習(xí)期中慢慢地成長(zhǎng)!慢慢地長(zhǎng)大!

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