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船廠實習(xí)報告?zhèn)人

時間:2023-10-19 07:39:43 實習(xí)報告 我要投稿
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船廠實習(xí)報告?zhèn)人

  在人們素養(yǎng)不斷提高的今天,越來越多的事務(wù)都會使用到報告,報告中涉及到專業(yè)性術(shù)語要解釋清楚。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎?下面是小編精心整理的船廠實習(xí)報告?zhèn)人,希望能夠幫助到大家。

船廠實習(xí)報告?zhèn)人

船廠實習(xí)報告?zhèn)人1

  船廠實地實習(xí)對于我們學(xué)習(xí)船舶與海洋專業(yè)的學(xué)生來說是很重要的一個教學(xué)環(huán)節(jié),我們可以在船廠學(xué)到很多書本上無法講到的知識,也對開闊我們的視野有所幫助。所以我們在大二下學(xué)期末到xx開始了我們的實習(xí)教學(xué)環(huán)節(jié)。

  我們先是在學(xué)校本部聽取了關(guān)于這次實習(xí)注意事項的講座,然后又參觀學(xué)校船舶展覽室,最后我們乘火車來到了xx,開始我們的實習(xí)。xx是一個美麗的海濱城市,這里擁有很多造船企業(yè)的大型基地,有很多的大型造船廠,同時我校在這里也有校區(qū),這都為我們實習(xí)提供了很方便的場所。

  我們陸續(xù)去了x家xx的大型造船廠,通過理論知識的學(xué)習(xí)和進(jìn)廠到現(xiàn)場實地參觀學(xué)習(xí),學(xué)到了很多有用的造船知識、理論,看到了我國的造船工藝流程和造船方法,親身體會到我國造船行業(yè)的蓬勃發(fā)展。

  通過實地參觀學(xué)習(xí),我們也對這x家船廠有了進(jìn)一步的了解:

  一、xx船廠

  xx船廠有限公司(原xx省xx船廠)新廠區(qū)位于xx市xx區(qū)xx鎮(zhèn)xx灣,占用陸地面積xx畝、海域面積xx畝。新廠(xx新船重工有限公司)按照船舶總裝廠的現(xiàn)代造船模式進(jìn)行規(guī)劃和建設(shè),已經(jīng)列入國家船舶工業(yè)總體發(fā)展規(guī)劃,是xx省重點建設(shè)項目。公司通過國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證,并擁有自營進(jìn)出口權(quán),為xx省企業(yè)技術(shù)中心。20xx年,被xx省認(rèn)定為行業(yè)技術(shù)中心。20xx年被列為省級重點工業(yè)企業(yè)。公司先后榮獲“省級先進(jìn)企業(yè)”、“xx省誠信企業(yè)”、“xx省船舶工業(yè)先進(jìn)企業(yè)”等稱號。

  (1)xx船廠主要設(shè)施有:

  船臺、造船塢、修船塢、干船塢、碼頭x座。

  (2)主要設(shè)備:

  1、部件裝焊工場:

  1200噸油壓機、500噸數(shù)控肋骨冷彎機、160噸肋骨冷彎機,12米彎板機,20米刨邊機,數(shù)控等離子切割機,數(shù)控火焰切割機,龍門剪,63噸電動平車,16噸電磁吊,16噸行吊,32噸行吊,20噸行吊。

  2、分段裝焊工場:

  xx噸行吊,xx噸行吊,xx噸行吊等。

  3、管工工場:

  直徑xx毫米彎管機,直徑xx毫米彎管機,直徑xx毫米彎管機,焊接變位操作機,直管旋轉(zhuǎn)滾輪架,懸臂自動焊接操作機,x噸柴油機叉車。

  xx噸大型平板運輸車,xxT大型平板運輸車。

  二、xx船廠

  企業(yè)始建于xx年,是一個專門從事船舶研制、開發(fā)和修造的中型企業(yè)。xx年企業(yè)改制為職工入股、國家參股的有限責(zé)任公司,定名為xx省xx造船有限公司。于20xx年x月更名為xx造船有限公司。

  企業(yè)先后被x家銀行授予AAA級銀行信用等級企業(yè)。并獲得了“xx市百佳誠信單位”、“xx市文明單位”、xx市三星級“勞動關(guān)系和諧企業(yè)”稱號、“xx省納稅先進(jìn)單位”、“xx省百家誠信納稅企業(yè)”、“xx省信譽評價‘AAA’企業(yè)”、“xx省守合同重信用企業(yè)”、“xx最佳企業(yè)公民”、xx省首批“A”級納稅人企業(yè)、xx省企業(yè)信息化示范企業(yè)(第一批)稱號和“全國模范職工之家”等榮譽稱號。公司注冊商標(biāo)成為xx省船舶制造行業(yè)唯一的“xx省著名商標(biāo)”。

  三、xx船廠

  xx船廠有限公司位于xx市xx鎮(zhèn)xx村,成立于20xx年x月,是xx株式會所投資興建的獨資造船企業(yè),注冊資本為xx萬美元,現(xiàn)有職工xx多人,年產(chǎn)量xx多萬噸。目前,公司下設(shè)有x個分工廠,主要生產(chǎn)銷售汽車運輸船、散貨船、駁船、船舶配件、其他金屬結(jié)構(gòu),產(chǎn)品百分百出口。第一工廠有職工xx多名,主要工程是船舶建造及分段建造,年生產(chǎn)量整船xx艘,分段xxt,主要設(shè)備有干船塢、滑軌泊位、舾裝碼頭、接岸碼頭。第二工廠有職工xx多名,主要工程有貨艙蓋、汽車甲板建造及機組建造、先行舾裝,年生產(chǎn)量貨船蓋、汽車甲板xxt,機組最大xx艘。主要設(shè)備是先行舾裝和機組

  第三工廠有職工xx多名,主要工程有分段組裝、涂裝,年生產(chǎn)量xxt。主要設(shè)備是龍門吊和涂裝設(shè)備(包括刮痧車間和噴涂車間)。第四工廠有職工xx多名,主要工程是分段小組立及鋼板切割廠,年生產(chǎn)量小組立分段8000T,鋼板切割量xxt,主要設(shè)備有分段小組立廠、鋼板切割線和鋼板儲存場。

  第五工廠在建中。

  第六工廠有員工xx多名,主要工程有貨船蓋、汽車甲板建造,主要設(shè)備有龍門吊、刮痧車間和噴涂車間

  我們參觀了各個車間,在里面我們看到了正在加工的分段、各種先進(jìn)的焊接技術(shù),讓我們明白了原來現(xiàn)在的技術(shù)是這樣的。當(dāng)然或許有些地方的焊接或者舾裝什么的還是要人工來完成,但是相對來說現(xiàn)在的造船還是比較先進(jìn)的,完工效率很高。從一塊一塊的鋼板,經(jīng)過變形,焊接,組裝直到涂裝,讓我直觀的了解了造船的過程,這樣的流程使我看到了圖紙上所謂的那些線是什么,那些符號代表什么,對于我了解記住這個東西很有幫助,比只看圖紙死記硬背強了很多。我國的造船還比較落后,工人的操作環(huán)境比較惡劣,設(shè)備也比較落后,還有管理不到位。我們一線工作的工人,一身破爛的臟的一塌糊涂的`衣服、一張張黑得一團糟的臉孔、加上那一雙雙專注卻疲憊的眼神,我深刻的體會到他們工作的艱辛,環(huán)境惡劣,那無話可說,設(shè)備以及工藝落后,這也無話可說。想想在學(xué)校的時候真是養(yǎng)尊處優(yōu),更多時候還是在玩耍,自以為自己多么了不起。其實大家出了社會就都是在同一條起跑線上,沒有人會在意你過去發(fā)生過的一切,他只會關(guān)注你現(xiàn)在、將來能有多大作為,能創(chuàng)造出多少經(jīng)濟效益,能為中國造船業(yè)做出多大的貢獻(xiàn)。

  每個人只要踏入社會,不管你是來自名校還是普通學(xué)校,不管曾經(jīng)你多么輝煌,或者曾經(jīng)失敗,你唯一所能面對的現(xiàn)實是你只能憑借自己的努力、依靠自己的能力去奮斗,永遠(yuǎn)不會有人會對你的曾經(jīng)感興趣。正視自己的能力,相信自己。昨天已過去,明天是未知數(shù),只有今天是上天的禮物,只有把握住今天,腳踏實地,才會成就明天。

  通過這次實習(xí),我體驗到一些平時在書本上看不到。學(xué)不到的東西,讓我對造船行業(yè)的現(xiàn)況以及前景有了更直觀的認(rèn)識。從這次實習(xí)中,我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的,并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。雖然這次實習(xí)的時間不是很長,但是,這幫助我更深層次地了解船廠以及自己以后能從事什么樣的工作,為我在專業(yè)知識方面,不在局限于書本,而是有了一個比較全面的了解。希望能夠使自己在總結(jié)過程中再次熟悉學(xué)過的內(nèi)容,了解自己的不足,也希望通過總結(jié)能夠使自己再次回想起當(dāng)時的情景,為自己堅定做一個造船人的目標(biāo)提供更直接的動力吧。我國是世界造船業(yè)大國,未來能為我國的造船業(yè)貢獻(xiàn)一份微薄的力量,為我國造船業(yè)向世界第一邁進(jìn),我感到自豪。

船廠實習(xí)報告?zhèn)人2

  在本次實習(xí)之前,雖然在xx船舶工程學(xué)院學(xué)習(xí)了x年,但是對船舶的認(rèn)識還是比較缺乏的,尤其對船舶的整體和感官上的認(rèn)識甚少。另外,作者一直對船舶方向的工作性質(zhì)和以后可能從事的工作方面沒有太多的考慮。經(jīng)過這次的實習(xí),可以說自己在多方面有了很大的進(jìn)步,特別是在以后從事工作方面有了一定深入的思考和規(guī)劃。另外,不但實際見到真正的船體結(jié)構(gòu)實物,親眼見證書本上所記敘的船舶構(gòu)造組元,也明白了書本知識和實踐經(jīng)驗之間相輔相成的關(guān)系。當(dāng)然,自己的專業(yè)知識依然很少,還得不斷的努力學(xué)習(xí),不斷的向目標(biāo)靠近。

  一、本次在技術(shù)層面上自己的收獲主要體現(xiàn)在以下方面

  1. 通過相關(guān)專業(yè)講座,我加強了船舶專業(yè)性相關(guān)知識的認(rèn)識,了解船舶行業(yè)的運營模式,了解船舶工業(yè)從提出需求、下訂單、設(shè)計、生產(chǎn)制造、使用的全過程生命周期。并了解了船舶的建造的幾個基本工藝流程,生產(chǎn)設(shè)計—放樣—號料—零件加工—結(jié)構(gòu)裝配,舾裝、涂裝,密性實驗,船舶下水,碼頭舾裝,系泊試驗,試航,交船。并對各個流程工藝及相關(guān)技術(shù)有了一定的深入學(xué)習(xí)。

  2. 通過現(xiàn)場工地的參觀,對船舶的基本構(gòu)造,并將現(xiàn)場所見和書本知識聯(lián)合起來,對船舶及其一些部件有了感官上整體性認(rèn)識,如對橫梁、甲板、龍骨、底板、平臺都有了形狀上的感觸,此外,對鉆井平臺,船舶分段結(jié)構(gòu)也有了一定認(rèn)識。又如船舶的零件加工板的拼接、剪切、裝配等等。

  3. 見識到一些不同類別的船舶,如獵潛艇,輪渡,潛艇,開闊了自己的眼界,也對各種船上機艙區(qū)域、上層建筑、甲板區(qū)域及各個艙室陳列布置有一定的了解。并認(rèn)識了各種船舶的特點。

  4. 對船舶的作用有了些許了解。如:在xx重工就對油船,集裝箱船及貨船用途有了相關(guān)學(xué)習(xí)。相應(yīng)各種船舶的用途特點也決定了各類船舶的制造特點及形體要求。

  5. 安全常識。作為重工行業(yè),船舶工程行業(yè)的安全教育不容半點疏忽。感受最深的去每一個廠區(qū)參觀的時候第一個要強調(diào)的就是安全意識,到工地實習(xí)更是要佩戴安全帽等。可見,安全在這個行業(yè)尤為重要。

  6. 認(rèn)識到船舶的推進(jìn)和其發(fā)動的原理并對戰(zhàn)斗潛艇的結(jié)構(gòu)(甲板,艙室等等)、動力(主機發(fā)動:氣啟動和電啟動)、導(dǎo)航(雷達(dá)系統(tǒng))、指揮系統(tǒng)(羅經(jīng))等有所了解。并且了解到其上的武器特點及武器作戰(zhàn)水平,如對每種艇的主炮直徑、射程、作用都有一定的介紹。

  7. 對船舶行業(yè)的前景及發(fā)展有了一定的認(rèn)識。了解到該行業(yè)仍是很有發(fā)展?jié)摿Φ,該行業(yè)在國民生產(chǎn)中的地位不可動搖,近年來,國家仍加大力度投入到該行業(yè)發(fā)展中。同時,我國造船業(yè)同其他造船先進(jìn)國家在有些技術(shù)方面仍需加強。

  8. 當(dāng)今的學(xué)習(xí)和今后該方面工作的關(guān)系,就如從事船舶行業(yè)應(yīng)該定向自己是從事設(shè)計、管理、經(jīng)營、生產(chǎn)哪個崗位。更參觀了xx重工、xx船務(wù)這些大型的船舶公司,更明白了這些國內(nèi)大型公司對人員的要求。就如:xx船務(wù)對英語就有很明確的要求。可以說,這次實習(xí)更加確定了我今后的學(xué)習(xí)目的,明確自己的工作方向。

  二、 實習(xí)一些補充及建議

  1、 對xx重工集團有限公司生活,安全相關(guān)措施的意見

  在xx重工的參觀可以說是十分的艱苦,作為國內(nèi)船舶制造方面的領(lǐng)軍集團,作者覺得其在生活、安全方面有待加強。首先,工廠內(nèi)部的噪音灰塵非常大,特別是煙霧對人的危害也是極大的,建議工廠應(yīng)該安裝一些室內(nèi)有效的排煙氣措施及改善現(xiàn)場的施工條件。另外,通過親自對xx重工的生活飲食體驗,xx重工在生活條件方面過于艱苦。據(jù)作者了解,國外很多大型的船廠其在住宅,辦公區(qū)域的條件是不錯的,但是xx重工著實過于簡陋,建議工廠應(yīng)給加強廠區(qū)建設(shè),特別在飲食方面應(yīng)當(dāng)加強,保障好工人的后勤工作。此外,不難發(fā)現(xiàn)工人的臉上幸福指數(shù)十分的少,可見,工廠應(yīng)當(dāng)給予更多的工人活動,從而加強工人的工作之余的休閑放松。

  2、環(huán)境方面的建議

  在參觀獵潛艇及潛艇等處,都注意到一處共同的'特點,即是在停泊碼頭處的水都非常的臟,無獨有偶,在船塢建造的船舶周圍水質(zhì)也很差,水面漂浮物幾多,原油污染嚴(yán)重?梢姡鳛橹毓ば袠I(yè)的船舶對水質(zhì)的污染十分大。而在倡導(dǎo)保護(hù)水資源的現(xiàn)在,更應(yīng)該注意水質(zhì)的保護(hù)。船廠方面用油前要注意檢查油管的閥門,管道防止漏油,并建議國家相關(guān)的組織應(yīng)當(dāng)及時派組織進(jìn)行水質(zhì)檢測監(jiān)督,并用相關(guān)儀器凈化水質(zhì)減少污染,從而保護(hù)船舶建造周邊的海洋資源。另外,環(huán)境還表現(xiàn)在廠區(qū)的施工環(huán)境,無論是在xx船務(wù)這樣的大型船廠還是xx船廠等小船廠,現(xiàn)場的施工環(huán)境還是有待提高,應(yīng)當(dāng)加強綠化,同時減少毒氣噪音對人體的影響,相關(guān)作業(yè)人員更應(yīng)佩戴防毒氣影響的面罩,及減震耳塞等。

  3、上層建筑安裝建議

  通過老師講解作者了解到傳統(tǒng)的上層建筑安裝工藝是:大量的艙室舾裝工程要待船體下水后于碼頭上進(jìn)行,這樣船舶建造周期長,工程作業(yè)條件差。通過查閱,上層建筑的整體吊裝工藝相對就能節(jié)省很多資源。其內(nèi)容是:當(dāng)船體在船臺上建造的同時,將上層建筑作為總段在專用平臺上進(jìn)行裝焊和預(yù)舾裝后,整體吊運到船上安裝的新方法,采用該項新工藝可擴大平行作業(yè)面,改善施工條件,提高艙室預(yù)舾裝率,縮短建船周期。采用上層建筑整體吊裝工藝,同時可以應(yīng)用簡便而可行的板架穩(wěn)定性的強度校核方法,采用了預(yù)舾裝而不拆的永久性加強及穩(wěn)而迅速的艉吊方案。設(shè)計了特殊的定位裝置,使上層建筑在整體吊裝過程中實現(xiàn)了準(zhǔn)確又方便的定位。此外,應(yīng)用上層建筑側(cè)壁延伸的吊攀形式,可使之安全而不影響內(nèi)部舾裝工程的進(jìn)行。

  4、 關(guān)于氣囊下水相關(guān)建議

  在xx造船廠參觀的時候,經(jīng)理曾介紹到船廠的船臺過于老式,工廠打算建造新的下水船臺,在這里建議可以采用氣囊下水船臺。據(jù)調(diào)查這樣比較適合像xx船廠這樣的中型造船企業(yè)。船舶使用船用氣囊下水的過程原理方法:在船舶船體結(jié)構(gòu)合攏完工后,把船臺清理干凈,鋪上黃沙,放入氣囊,充氣后撤出船底部鐵墩,在用牽引絞車控制船舶下水。氣囊下水應(yīng)該精心設(shè)計船舶氣囊下水的船臺和折角型下水坡道。根據(jù)船舶重量,重心位置,船底線型,下水坡道坡度,水位高低等等進(jìn)行氣囊下水計算。對每只氣囊在滾動的每一個行程,尤其是在船舶產(chǎn)生艉落和艉上浮時的內(nèi)壓和內(nèi)應(yīng)力應(yīng)有計算依據(jù)。對于濱海船廠這樣中型造船廠來說,使用氣囊下水方式主要節(jié)省資源、時間,方便從而大大提高了船舶下水效率

  5、 對于船體放樣中型線檢查光順理論方法補充

  在老師講解下,作者了解到船體型線要求型線必須光順,但是檢查光順的理論方法卻不得而知。于是,展開了查閱了解到以下方法。曲面有這樣一種性質(zhì)光順的曲面和任一平面的交線一定是光順的。同理,若船體曲面是光順的,則任一水線、橫剖線和縱剖線一定是光順的。反之亦然。所以,可以通過光順這些型線達(dá)到光順船體曲面的目的。對于各種規(guī)則曲面(如柱形面、錐形面和回轉(zhuǎn)曲面等)的光順,只要從曲面形成的原理入手,就很容易找到簡捷的光順方法。例如:雙板舵的整流帽表面是由拋物線曲線回轉(zhuǎn)而成的曲面(回轉(zhuǎn)曲面),只要光順該拋物線(母線)就能獲得光順的曲面。又如:尾軸殼板的光順,只要光順其與軸向法面的交線就可以了。但對非規(guī)則的船體曲面,它不存在上述母線,而是由許多給定平面(橫剖面、縱剖面和水線面)的相互交線(網(wǎng)格線)上的空間型值點來確定它的形狀。這類曲面的光順要比規(guī)則曲面復(fù)雜得多,當(dāng)型線光順需要在某一剖線圖上修改某一點時,必然會引起它在另外兩個剖線圖上投影的變化,因此,應(yīng)作相應(yīng)的改動和型線光順,直至三個投影面上均光順、一致為止。

  6、驅(qū)逐艦及獵潛艇相對落后之處和及對現(xiàn)代艦艇的一些建議

  驅(qū)逐艦從建造到現(xiàn)在也有xx個年頭了,其上有很多設(shè)施相對來說都已落后,其表現(xiàn)在(我僅列舉幾個方面):該艦的主炮口徑小,對空導(dǎo)彈數(shù)量偏少,艦載相控陣?yán)走_(dá)的位置低。從作戰(zhàn)和防衛(wèi)的角度來看,我們都要換裝新型大口徑火炮,這樣,不但可以大大提高艦載主炮的火力,還可進(jìn)一步提高主炮的打擊密度。此外,驅(qū)逐艦的首樓還要再加大高度,以提升相控陣?yán)走_(dá)的位置。在提高相控陣?yán)走_(dá)的高度后,加大相控陣?yán)走_(dá)的內(nèi)傾角度,減小首樓前平面的橫向?qū)挾取_@樣一來,即提高了相控陣?yán)走_(dá)的有效探測距離,也進(jìn)一步加大了前甲板防空導(dǎo)彈的靈活布設(shè)能力。同樣對于xx獵潛艇來說,主炮口徑小,打擊密度不足,建議更換射程更遠(yuǎn)的主炮并采用自動遙控方式控制提高射程精準(zhǔn)度。另外,主發(fā)動機的動力不足,可采用轉(zhuǎn)速更快,功率更高的發(fā)動機。再者,鏜式發(fā)射炮人工裝填難以保證其射速,建議采用彈鏈供彈方式,不僅能夠提高射速,而且相對于自動供彈機而言,成本較低,易于改裝。

  7、對于民船建造的一些建議

  我國民船現(xiàn)在的制造工藝也都采用了殼舾涂一體化區(qū)域造船等先進(jìn)技術(shù)來提高造船效率。但是也應(yīng)看到我國民船制造的質(zhì)量與世界先進(jìn)國家還是有一定的差距。我國民船質(zhì)量方面一定要層層把關(guān),相關(guān)人員要嚴(yán)格的按照制船標(biāo)準(zhǔn)檢查。另外民用船舶要加強技術(shù)革新,推廣新技術(shù)。比如:在松遼船廠參觀的玻璃鋼船系列,玻璃鋼材料質(zhì)輕、強韌性好,并且加工制造過程相對簡單,相比其他一些材料具有外形平穩(wěn),耐腐蝕沖擊好,就可以廣泛的推廣到民用漁船,游艇等方面。

  三、實習(xí)后感悟

  1、 最重要的就是專業(yè)知識的學(xué)習(xí)

  我清楚記得教授向我們說過如果以后從事技術(shù)研究方向的話,在大學(xué)所學(xué)的知識基礎(chǔ)就相當(dāng)重要,特別是要對自己的專業(yè)有一個較為明確的認(rèn)識。即是說:像大學(xué)本科船舶工程學(xué)院的流體力學(xué),結(jié)構(gòu)力學(xué),材料力學(xué)很關(guān)鍵的學(xué)科一定要扎實掌握。我而不得不承認(rèn)在這些力學(xué)方面下的功夫欠缺,所以在大三這一階段除了鞏固之前的力學(xué)知識更要把船舶專業(yè)課學(xué)好。再者,大學(xué)四年后更大的可能還是選擇讀研,所以,把理論知識學(xué)好顯得極為重要。

  2、 英語是必須強化的科目

  在xx船務(wù)參觀,特別是聽xx工程學(xué)長介紹像xx這種中外合資企業(yè)因為要常與外國人打交道,英語尤為重要。船舶本身就是一個世界接軌的行業(yè),所以英語能力一定要加強。

  3、我希望以后能夠從事船舶經(jīng)營方面的工作,即是說在大學(xué)除了修好本科的課程外更應(yīng)該加強經(jīng)管知識的學(xué)習(xí),為以后走上工作打好基礎(chǔ)。

  4、計算機相關(guān)操作應(yīng)當(dāng)加強

  船舶工程中很多設(shè)計到圖紙和模型的概念,這些圖紙的繪制和模型的建立都是得益于計算機的幫助才實現(xiàn)的。自身在這方面知識尤為欠缺,對相關(guān)軟件幾乎沒有接觸。所以,在今后的學(xué)習(xí)中要嘗試自己動手操作,多接觸相關(guān)軟件用法。

  5、樹立細(xì)節(jié)精細(xì)的意識

  因為造船行業(yè)將來不論是技術(shù)施工還是研究設(shè)計都來不了半點馬虎,從現(xiàn)在開始就應(yīng)該從細(xì)節(jié)要求起,保質(zhì)保量的完成任務(wù)。

  6、對工程技術(shù)及流程工藝應(yīng)該加強認(rèn)識

  自身在這方面是很不足的,所以應(yīng)當(dāng)對材料的性能,材料加工的工藝流程多些認(rèn)識。就比如軍工實習(xí)對一些工種的認(rèn)識就當(dāng)深入些。同時要培養(yǎng)自己對工程的興趣。

  7、培養(yǎng)交流意識和大局觀念

  像船舶這種需要交流的行業(yè),不僅僅是與自己的船東交流,還有同一個團隊的交流都決定了最后造船的效率。所以一定要會交流,懂交流,顧全大局,運籌帷幄。

  8、多了解國內(nèi)外動態(tài)

  造船行業(yè)是一個與世界接軌的行業(yè),造船更是要始終緊跟時代腳步,瞄準(zhǔn)世界前沿。所以從現(xiàn)在開始對國內(nèi)外造船的格局、動態(tài)、技術(shù)革新都應(yīng)當(dāng)有一定的了解,培養(yǎng)自己的專業(yè)興趣。

  9、造船行業(yè)在有些方面是設(shè)計到國家利益的,那么就應(yīng)該以國家利益、人民利益為重,真正的為人民、為國家謀福利。

船廠實習(xí)報告?zhèn)人3

  一、 實習(xí)目的

  通過去實際工廠生產(chǎn)現(xiàn)場參觀,熟悉我們畢業(yè)以后所面臨的工作環(huán)境以及工作內(nèi)容,了解如何更好地將書本中所學(xué)內(nèi)容與生產(chǎn)實踐相結(jié)合。為從學(xué)校走向工作崗位打下基礎(chǔ)、做好準(zhǔn)備。

  二、參觀企業(yè)

  1、參觀xx船廠

  x月x日上午我們參觀了xx船廠工廠,xx船廠船廠又名xx工廠,xx船廠修造船歷史悠久,經(jīng)驗豐富,技術(shù)力量雄厚,生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備齊全,能批量修理和改裝了xx噸以下各種遠(yuǎn)洋貨船、遠(yuǎn)洋漁船、集裝箱船。能修理改裝海軍各種艦船裝備,能建造各類中型艦船和xx噸以下各類民船。工廠先后建造各類軍民船百余艘。近幾年來為國內(nèi)外修理改裝各種船舶xx余艘。通過對工廠生產(chǎn)車間的參觀,我們了解了船舶的基本組成,了解了各類船舶的作用以及各類船舶修理方面的知識。

  2、參觀xx股份有限公司

  x月x日上午,我們?nèi)チ藊x公司,xx公司有六大主要產(chǎn)品類型包括:清洗過濾、物流運輸、自動化裝配、自動檢測、自動化制造工藝系統(tǒng)研發(fā)及系統(tǒng)集成等。并成功研發(fā)設(shè)計了我國第一條轉(zhuǎn)向機裝配、測量自動線,第一臺平面數(shù)控涂膠機,第一臺六軸機器人涂膠機,目前以其“精密、高效、柔性、可靠、成套、低成本”的設(shè)計特點已成為國內(nèi)主要成套自動化裝備的方案解決商之一,其核心技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)品氣缸蓋氣門閥座及導(dǎo)管柔性裝配線和柔性氣密泄漏檢測設(shè)備分別20xx年和20xx年獲得xx市科技進(jìn)步x等獎。同時經(jīng)xx市科學(xué)技術(shù)局鑒定,公司所研發(fā)生產(chǎn)的典型產(chǎn)品柔性氣密泄漏檢測設(shè)備、柔性自動化裝配(機)線設(shè)備和柔性高壓清洗機設(shè)備整體技術(shù)均達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

  三、 實習(xí)總結(jié)

  通過實習(xí),我們大致了解了我們以后的工作內(nèi)容與工作環(huán)境,了解到實踐是檢驗學(xué)校里學(xué)習(xí)成果的.最好的試金石,將所學(xué)知識轉(zhuǎn)化為工作能力,這樣才真正做到學(xué)有所用,具體,我有以下幾點體會:

  1、繼續(xù)學(xué)習(xí),理論知識需要鞏固,實踐經(jīng)驗需要積累,所以要不斷的去學(xué)習(xí),才能有機會發(fā)揮自己的價值。

  2、努力創(chuàng)新,只有不斷創(chuàng)新才能獲得發(fā)展,才能夠在競爭中保持有利地位去生存。

  3、提高工作積極性和主動性。在今后的工作和生活中,我將繼續(xù)學(xué)習(xí),深入實踐,不斷提升自我,努力創(chuàng)造業(yè)績,繼續(xù)創(chuàng)造更多價值。

船廠實習(xí)報告?zhèn)人4

  這次實習(xí)中,上課我聽取了各廠主要技術(shù)骨干的技能培訓(xùn),通過這次實習(xí),我體驗到一些平時在書本上看不到。學(xué)不到的東西,讓我對造船行業(yè)的現(xiàn)況以及前景有了更直觀的認(rèn)識。下面就這次實習(xí)做下總結(jié),希望能夠使自己在總結(jié)過程中再次熟悉學(xué)過的內(nèi)容,了解自己的不足,也希望通過總結(jié)能夠使自己再次回想起當(dāng)時的情景,為自己堅定做一個造船人的目標(biāo)提供更直接的動力吧。

  總結(jié)短短x周的船廠實習(xí)生活,留給我最深刻的體會有五點:

  其一,在實習(xí)之前,我已有足夠的心理準(zhǔn)備,也多少聽聞一些船廠的艱苦,但在xx廠里,我才真正感受到那是怎樣的一種生活。走在加工車間,高噪音、時不時的焊渣、各種混雜的氣味。相比于學(xué)校的安寧舒適,這真有天壤之別!特別是在食堂吃飯時,看著那一位位滿身油污的工人,我在心里一遍遍的說,造船真苦呀!但是正如已在xx生產(chǎn)一線工作多年的老工程師所說:“現(xiàn)場是最好的老師”。只有在造船生產(chǎn)一線真正做過,只有在太陽下曬過、風(fēng)雨里走過,才能真正磨練自己,才能學(xué)到造船生產(chǎn)最有用的東西,也只有這樣,才會為今后的發(fā)展奠定更堅實的基礎(chǔ)。我也知道,這樣一段時間里,必定是艱苦的,但也只有在經(jīng)歷在船廠生產(chǎn)一線的學(xué)習(xí)和鍛煉后,才能真正立足于這個行業(yè)。

  其二,造船系曾是歷經(jīng)滄桑的xx工程最為響亮的'牌子,一屆又一屆的造船系畢業(yè)生走向了中國船舶工業(yè)的各條戰(zhàn)線,引領(lǐng)著中國船舶工業(yè)的發(fā)展?吹焦ぷ髟诖肮I(yè)一線的系友們,都讓我們倍感自豪。x年來,每一次參加與船舶行業(yè)有關(guān)的會展和活動,都會遇到好多好多的工程造船人,有的已兩鬢斑白,有的正當(dāng)壯年,這都讓我有一種非比尋常的親切感。面對無數(shù)的前輩已經(jīng)讓我感到了成就和榮譽感,讓我覺得工程人一定能夠在這一關(guān)系到國家戰(zhàn)略需要的重要行業(yè)里大展身手。同時,我也不知不覺感到肩上的壓力,很多時候感覺自己在學(xué)校學(xué)的東西太少,甚至覺得以后工作會因為自己的專業(yè)知識不夠扎實而不能勝任。正是有這樣的擔(dān)心和顧慮,所以我應(yīng)該在剩余的時間里有方向,又針對地學(xué)習(xí)好自己專業(yè)的知識,為中國造船工業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己應(yīng)有的一份力量。

  其三,不管在船廠還是在其他企業(yè),管理是非常之重要的,沒有規(guī)矩不成方圓,沒有高效的管理公司上下就是一盤散沙。xx就是最好的例子,通過比較可以看出,單在技術(shù)和設(shè)備上xx不知比xx強多少,但是xx的經(jīng)濟效益卻遠(yuǎn)不如xx,這就是管理上出了問題,相信xx的高層已經(jīng)看到了這一點并在努力改進(jìn)。

  其四,每個人只要踏入社會,不管你是否來自名校,不管曾經(jīng)你多么輝煌,你唯一所能面對的現(xiàn)實是你只能憑借自己的努力、依靠自己的能力去奮斗,永遠(yuǎn)不會有人會對你的曾經(jīng)感興趣。昨天已過去,明天是未知數(shù),只有今天是上天的禮物,只有把握住今天,腳踏實地,才會成就明天。

  其五,每個人都要有屬于自己的奮斗目標(biāo),這樣才能有方向的去前進(jìn)、拼搏,蕭伯納曾經(jīng)說過,人生的真正歡樂是致力于一個自己認(rèn)為是偉大的目標(biāo)。記得在組立部實習(xí)的時候,有一次和現(xiàn)場的一名員工聊天,到現(xiàn)在我還記憶猶新,那天他很激昂、很自豪的對我說:“一個人必須要有自己的目標(biāo),然后朝著自己的目標(biāo)去奮斗,最后肯定會成功。你看我,我只是一名很普通的員工,也沒什么文化,兩年前我給我自己定的目標(biāo)就是擁有一輛屬于自己的轎車,然后開著轎車上下班。之后我就很努力的去工作、去賺錢,現(xiàn)在停車場就有我的一輛車!边@件事情讓我感觸很深,同時也讓我明白了許多。

  通過這次的實習(xí),我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解,也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用。從這次實習(xí)中,我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的,并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。雖然這次實習(xí)的時間不是很長,但是,這幫助我更深層次地了解船廠以及自己以后能從事什么樣的工作,為我在專業(yè)知識方面,不在局限于書本,而是有了一個比較全面的了解。俗話說,千里之行始于足下,很多最基本的專業(yè)知識,比如造船工藝往往是不能在書本上徹底理解的,所以基礎(chǔ)的實務(wù)尤其顯得重要,特別是目前的就業(yè)形勢下所反映的高級技工的工作機會要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于大學(xué)本科生,就是因為他們的動手能力要比本科生強。從這次實習(xí)中,我體會到,如果將我在大學(xué)里所學(xué)的知識與更多的實踐結(jié)合在一起,用實踐來檢驗真理,使一個本科生具備較強的處理基本實務(wù)的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識,這才是我們學(xué)習(xí)與實習(xí)的真正目的。

船廠實習(xí)報告?zhèn)人5

  一、設(shè)計

  造船廠的技術(shù)中心提供了修造和改裝傳技術(shù),主要進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)計,詳細(xì)設(shè)計等有專門公司設(shè)計。

  (1)線型光順:由放射科的數(shù)學(xué)放樣,套料,工藝標(biāo)準(zhǔn),結(jié)構(gòu)科的結(jié)構(gòu)設(shè)計,舾裝科的舾裝設(shè)計,電器科的電器放樣,以及輪機科的輪機和管系放樣。

  (2)分段劃分:由設(shè)計所劃分,由工廠的生產(chǎn)能力、加工能力劃分,xx個分段,分段號由廠里決定,放余量也由廠里的經(jīng)驗決定。

  (3)分任務(wù):畫分段圖,從底部開始→舷側(cè)→尾部→甲板。其中難度大的是尾部,應(yīng)該先做,進(jìn)行預(yù)舾裝,其順序根據(jù)上船臺的順序。

  (4)套料零件:由加工中心對零件進(jìn)行編號,外板加工數(shù)據(jù)由縮放科提供。開坡口、焊接節(jié)點由計算機生成。

  二、加工車間

  冷加工,數(shù)據(jù)切割→成形,外板加工(水火冷彎/熱加工)肋骨冷加工。

  三、船體車間

  分段制作,胎架:角鋼或槽鋼,分段:反造法---避免仰焊。改裝船正適合用胎架。

  四、船臺大合攏工藝

  其焊接工藝要求高。

  五、下水

  吊主機,吊上建(舾裝)滑板式下水。

  六、船舶試驗

  這樣就完工了。

  此外,通過對xx和xx造船廠和修船廠的參觀學(xué)習(xí),對各個造船廠和修船廠有了大概的了解。xx造船(集團)有限公司,為xx廠、xx廠、xx機器造船廠、xx造船廠組建而成。是中國獨資的國有大型綜合型造船企業(yè),是xx造船工業(yè)集團公司旗下的四大造船中心之一,承造民用、軍用船舶,大馬力柴油機。是我國現(xiàn)有造船廠中綜合性最強的船廠,可以制造各種船型。外高橋造船廠,是我國目前年造船量最多的船廠,其造船效率和技術(shù)全國領(lǐng)先,其造船理念、總量、周期、利潤、人力資源都領(lǐng)先的造船廠。xx修船廠是我國最大的`修船基地之一,目前只進(jìn)行修船業(yè)務(wù),有數(shù)座浮船塢,技術(shù)先進(jìn)。xx,同時經(jīng)營修船和造船業(yè)務(wù),占地xx于萬平方米。xx船舶修造廠,始建于xx年,該廠經(jīng)營船舶修理,制造,改裝,鋼結(jié)構(gòu)海洋平臺等建造。新世紀(jì)船廠,我國最大民營造船廠,具有批量生產(chǎn)的能力,擁有x個xx萬噸級的大船塢。

  通過這次的實習(xí),我學(xué)到了很多和造船相關(guān)的非常有用的知識,了解到了造船行業(yè)的最新動態(tài)和未來的發(fā)展趨勢、競爭趨勢,造船的先進(jìn)技術(shù)、理念、方法,對我國目前的造船的水平有了大致的了解。親眼目睹了我國造船行業(yè)的蓬勃迅速發(fā)展,令我對我國向著世界第一造船大國充滿了信心,自己也下決心投入到這個船舶快速發(fā)展的行業(yè)的浪潮中,為中國的船舶事業(yè)崛起做出自己的貢獻(xiàn)!

  作為一個即將走進(jìn)工作崗位的大四學(xué)生來說,能有這么一個參觀實習(xí)的機會是很難得的。畢竟我們畢業(yè)以后進(jìn)到工廠里面都要從頭開始;蛟S我們有那么點知識,但是要是我們沒能了解船廠的工作模式和現(xiàn)在的造船流程,進(jìn)去以后無疑是要落后的。這次實習(xí)使我們了解了現(xiàn)在船廠的造船模式和管理模式,也通過參觀知道了其實車間的工作才是我們最好的老師,很多東西我們都可以通過在車間的參觀學(xué)習(xí)來領(lǐng)悟的。師傅們也通過往界師哥師姐們的表現(xiàn)告訴我們什么樣的道路是我們走向成功的正確路線

  實習(xí)結(jié)束了,我學(xué)到了很多東西。不只是知識這些,他更讓我感受到作為一個造船人的驕傲和自豪。一艘艘大船在自己的手里誕生,奔向世界的各個角落,滿載著我們的理想與報負(fù)駛向遠(yuǎn)方。通過這次實習(xí),我感受到了自己的不足,知識的匱乏和面對困難的勇氣,卻也讓我堅定了做一個造船人的信念,再大的困難我都有信心去面對!實際點的就是能夠把握這半年的時間把自己不明白的沒學(xué)會的知識好好向老師同學(xué)學(xué)習(xí),來彌補自己的不足。這就是我這次的實習(xí)總結(jié)報告。

船廠實習(xí)報告?zhèn)人6

  一、 實習(xí)主要過程

  起止時間:20xx.4.18,20xx.7.8---20xx.7.22

  哈爾濱6.18,地點哈爾濱江北造船廠,我們參觀了廠區(qū)現(xiàn)況。

  大連7.8,于中國人民第七八一四廠,作者聽取了周老師關(guān)于工廠簡介講座,之后進(jìn)行現(xiàn)場305艇陳列處參觀及對展廳參觀。7.9,于鐵建賓館聽了大連廠資深專家金老師關(guān)于船舶總裝及工藝過程的講解。7.10,在大連老虎灘旁參觀104艦。7.1x亦于鐵建賓館,聽取金老師關(guān)于船體建造工藝現(xiàn)狀各個流程的講座。7.12---7.14奔赴大連船舶重工集團有限公司(CSIC)進(jìn)行為期三天的實習(xí):7.12上午,安全意識講座及大連船舶重工發(fā)展簡史,主講人韓主任;下午對建造現(xiàn)場和船塢進(jìn)行了參觀。7.13上午,沙明文科長對船體設(shè)計展開了詳細(xì)的敘述;下午,有關(guān)老師進(jìn)行了船舶總體相關(guān)介紹;。7.14上午,袁工程師講述輪機工藝概況;下午,原哈工程船舶工程學(xué)院教授佟福山講述了造船業(yè)的特點及現(xiàn)在學(xué)習(xí)對未來工作的影響。7.15,作者前往大連船舶重工海洋工程有限公司場地對鉆井平臺進(jìn)行參觀。7.16,參觀軍港701號獵潛艇,潛艇上軍士介紹關(guān)于獵潛艇的一些概況。7.17,作者先去中遠(yuǎn)船務(wù)(COSCO)大連總部對公司整體有一定的了解,之后去中遠(yuǎn)船務(wù)大連工地坐車現(xiàn)場參觀。中午趕赴旅順開始4天旅順的實習(xí)。

  旅順7.18先去大連濱海船廠,之后于中鐵渤海輪渡碼頭觀看煙大輪渡靠岸情景。7.19,上午去6號碼頭參觀164號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦,下午去5號碼頭參觀北油560補給艦。7.20

  二、 實習(xí)收獲和體會

  在本次實習(xí)之前,雖然在船舶工程學(xué)院學(xué)習(xí)了2年,但是對船舶的認(rèn)識還是比較缺乏的,尤其對船舶的整體和感官上的認(rèn)識甚少。另外,作者一直對船舶方向的工作性質(zhì)和以后可能從事的工作方面沒有太多的考慮。經(jīng)過這次的實習(xí),可以說自己在多方面有了很大的進(jìn)步,特別是在以后從事工作方面有了一定深入的思考和規(guī)劃。另外,不但實際見到真正的船體結(jié)構(gòu)實物,親眼見證書本上所記敘的船舶構(gòu)造組元,也明白了書本知識和實踐經(jīng)驗之間相輔相成的關(guān)系。當(dāng)然,自己的專業(yè)知識依然很少,還得不斷的努力學(xué)習(xí),不斷的向目標(biāo)靠近。

  三、本次在技術(shù)層面上自己的收獲主要體現(xiàn)在以下方面:

  1. 通過相關(guān)專業(yè)講座,我加強了船舶專業(yè)性相關(guān)知識的認(rèn)識,了解船舶行業(yè)的運營模式,了解船舶工業(yè)從提出需求、下訂單、設(shè)計、生產(chǎn)制造、使用的全過程生命周期;并了解了船舶的建造的幾個基本工藝流程,生產(chǎn)設(shè)計—放樣--號料—零件加工—結(jié)構(gòu)裝配,舾裝、涂裝,密性實驗,船舶下水,碼頭舾裝,系泊試驗,試航,交船。并對各個流程工藝及相關(guān)技術(shù)有了一定的深入學(xué)習(xí)。

  2. 通過現(xiàn)場工地的參觀,對船舶的基本構(gòu)造,并將現(xiàn)場所見和書本知識聯(lián)合起來,對船舶及其一些部件有了感官上整體性認(rèn)識,如對橫梁、甲板、龍骨、底板、平臺都有了形狀上的感觸,此外,對鉆井平臺,船舶分段結(jié)構(gòu)也有了一定認(rèn)識。又如船舶的零件加工板的拼接、剪切、裝配等等。

  3. 見識到一些不同類別的船舶,如獵潛艇,輪渡,潛艇,開闊了自己的眼界,也對各種船上機艙區(qū)域、上層建筑、甲板區(qū)域及各個艙室陳列布置有一定的了解。并認(rèn)識了各種船舶的特點。

  4. 對船舶的作用有了些許了解。如:在大連重工就對油船,集裝箱船及貨船用途有了相關(guān)學(xué)習(xí)。相應(yīng)各種船舶的用途特點也決定了各類船舶的制造特點及形體要求。如煙大輪渡在其運輸火車的一對五軌道對接技術(shù)。

  5. 安全常識。作為重工行業(yè),船舶工程行業(yè)的安全教育不容半點疏忽。感受最深的去每一個廠區(qū)參觀的時候第一個要強調(diào)的就是安全意識,到工地實習(xí)更是要佩戴安全帽等?梢,安全在這個行業(yè)尤為重要。

  6. 認(rèn)識到船舶的推進(jìn)和其發(fā)動的原理并對戰(zhàn)斗潛艇的結(jié)構(gòu)(甲板,艙室等等)、動力(主機發(fā)動:氣啟動和電啟動)、導(dǎo)航(雷達(dá)系統(tǒng))、指揮系統(tǒng)(羅經(jīng))等有所了解。并且了解到其上的武器特點及武器作戰(zhàn)水平,如對每種艇的主炮直徑、射程、作用都有一定的介紹。

  7. 對船舶行業(yè)的前景及發(fā)展有了一定的`認(rèn)識。了解到該行業(yè)仍是很有發(fā)展?jié)摿Φ模撔袠I(yè)在國民生產(chǎn)中的地位不可動搖,近年來,國家仍加大力度投入到該行業(yè)發(fā)展中。同時,我國造船業(yè)同其他造船先進(jìn)國家在有些技術(shù)方面仍需加強。

  8. 當(dāng)今的學(xué)習(xí)和今后該方面工作的關(guān)系,就如從事船舶行業(yè)應(yīng)該定向自己是從事設(shè)計、管理、經(jīng)營、生產(chǎn)哪個崗位。更參觀了大連重工、中遠(yuǎn)船務(wù)這些大型的船舶公司,更明白了這些國內(nèi)大型公司對人員的要求。就如:中遠(yuǎn)船務(wù)對英語就有很明確的要求?梢哉f,這次實習(xí)更加確定了我今后的學(xué)習(xí)目的,明確自己的工作方向。

  四、 實習(xí)一些補充及建議

  1、 對大連重工集團有限公司生活,安全相關(guān)措施的意見。在大連重重工的參觀可以說是十分的艱苦,作為國內(nèi)船舶制造方面的領(lǐng)軍集團,作者覺得其在生活、安全方面有待加強。首先,工廠內(nèi)部的噪音灰塵非常大,特別是煙霧對人的危害也是極大的,建議工廠應(yīng)該安裝一些室內(nèi)有效的排煙氣措施及改善現(xiàn)場的施工條件。另外,通過作者親自對大連重工的生活飲食體驗,大連重工在生活條件方面過于艱苦。據(jù)作者了解,國外很多大型的船廠其在住宅,辦公區(qū)域的條件是不錯的,但是大連重工著實過于簡陋,建議工廠應(yīng)給加強廠區(qū)建設(shè),特別在飲食方面應(yīng)當(dāng)加強,保障好工人的后勤工作。此外,不難發(fā)現(xiàn)工人的臉上幸福指數(shù)十分的少,可見,工廠應(yīng)當(dāng)給予更多的工人活動,從而加強工人的工作之余的休閑放松。

  2、 環(huán)境方面的建議。在參觀獵潛艇及潛艇等處,都注意到一處共同的特點,即是在停泊碼頭處的水都非常的臟,無獨有偶,在船塢建造的船舶周圍水質(zhì)也很差,水面漂浮物幾多,原油污染嚴(yán)重。可見,作為重工行業(yè)的船舶對水質(zhì)的污染十分大。而在倡導(dǎo)保護(hù)水資源的現(xiàn)在,更應(yīng)該注意水質(zhì)的保護(hù)。船廠方面用油前要注意檢查油管的閥門,管道防止漏油,并建議國家相關(guān)的組織應(yīng)當(dāng)及時派組織進(jìn)行水質(zhì)檢測監(jiān)督,并用相關(guān)儀器凈化水質(zhì)減少污染,從而保護(hù)船舶建造周邊的海洋資源。另外,環(huán)境還表現(xiàn)在廠區(qū)的施工環(huán)境,無論是在中遠(yuǎn)船務(wù)這樣的大型船廠還是哈爾濱江北船廠等小船廠,現(xiàn)場的施工環(huán)境還是有待提高,應(yīng)當(dāng)加強綠化,同時減少毒氣噪音對人體的影響,相關(guān)作業(yè)人員更應(yīng)佩戴防毒氣影響的面罩,及減震耳塞等。

  3、 上層建筑安裝建議。通過老師講解作者了解到傳統(tǒng)的上層建筑安裝工藝是:大量的艙室舾裝工程要待船體下水后于碼頭上進(jìn)行,這樣船舶建造周期長,工程作業(yè)條件差。通過查閱,上層建筑的整體吊裝工藝相對就能節(jié)省很多資源。其內(nèi)容是:當(dāng)船體在船臺上建造的同時,將上層建筑作為總段在專用平臺上進(jìn)行裝焊和預(yù)舾裝后,整體吊運到船上安裝的新方法,采用該項新工藝可擴大平行作業(yè)面,改善施工條件,提高艙室預(yù)舾裝率,縮短建船周期。采用上層建筑整體吊裝工藝,同時可以應(yīng)用簡便而可行的板架穩(wěn)定性的強度校核方法,采用了預(yù)舾裝而不拆的永久性加強及穩(wěn)而迅速的艉吊方案;設(shè)計了特殊的定位裝置,使上層建筑在整體吊裝過程中實現(xiàn)了準(zhǔn)確又方便的定位;此外,應(yīng)用上層建筑側(cè)壁延伸的吊攀形式,可使之安全而不影響內(nèi)部舾裝工程的進(jìn)行。

  4、 關(guān)于氣囊下水相關(guān)建議。在濱海造船廠參觀的時候,經(jīng)理曾介紹到船廠的船臺過于老式,工廠打算建造新的下水船臺,作者在這里建議可以采用氣囊下水船臺。據(jù)調(diào)查這樣比較適合像濱海船廠這樣的中型造船企業(yè)。船舶使用船用氣囊下水的過程原理方法:在船舶船體結(jié)構(gòu)合攏完工后,把船臺清理干凈,鋪上黃沙,放入氣囊,充氣后撤出船底部鐵墩,在用牽引絞車控制船舶下水。氣囊下水應(yīng)該精心設(shè)計船舶氣囊下水的船臺和折角型下水坡道;根據(jù)船舶重量,重心位置,船底線型,下水坡道坡度,水位高低等等進(jìn)行氣囊下水計算;對每只氣囊在滾動的每一個行程,尤其是在船舶產(chǎn)生艉落和艉上浮時的內(nèi)壓和內(nèi)應(yīng)力應(yīng)有計算依據(jù)。對于濱海船廠這樣中型造船廠來說,使用氣囊下水方式主要節(jié)省資源、時間,方便從而大大提高了船舶下水效率

  5、 對于船體放樣中型線檢查光順理論方法補充。在老師講解下,作者了解到船體型線要求型線必須光順,但是檢查光順的理論方法卻不得而知。于是,筆者展開了查閱了解到以下方法。曲面有這樣一種性質(zhì)光順的曲面和任一平面的交線一定是光順的。同理,若船體曲面是光順的,則任一水線、橫剖線和縱剖線一定是光順的。反之亦然。所以,可以通過光順這些型線達(dá)到光順船體曲面的目的。對于各種規(guī)則曲面(如柱形面、錐形面和回轉(zhuǎn)曲面等)的光順,只要從曲面形成的原理入手,就很容易找到簡捷的光順方法。例如:雙板舵的整流帽表面是由拋物線曲線回轉(zhuǎn)而成的曲面(回轉(zhuǎn)曲面),只要光順該拋物線(母線)就能獲得光順的曲面;又如:尾軸殼板的光順,只要光順其與軸向法面的交線就可以了。但對非規(guī)則的船體曲面,它不存在上述母線,而是由許多給定平面(橫剖面、縱剖面和水線面)的相互交線(網(wǎng)格線)上的空間型值點來確定它的形狀。這類曲面的光順要比規(guī)則曲面復(fù)雜得多,當(dāng)型線光順需要在某一剖線圖上修改某一點時,必然會引起它在另外兩個剖線圖上投影的變化,因此,應(yīng)作相應(yīng)的改動和型線光順,直至三個投影面上均光順、一致為止。

  6、 104驅(qū)逐艦及701獵潛艇相對落后之處和及對現(xiàn)代艦艇的一些建議。104驅(qū)逐艦從建造到現(xiàn)在也有70個年頭了,其上有很多設(shè)施相對來說都已落后,其表現(xiàn)在(筆者僅列舉幾個方面):該艦的主炮口徑小,對空導(dǎo)彈數(shù)量偏少,艦載相控陣?yán)走_(dá)的位置低。從作戰(zhàn)和防衛(wèi)的角度來看,我們都要換裝新型大口徑火炮,這樣,不但可以大大提高艦載主炮的火力,還可進(jìn)一步提高主炮的打擊密度。此外,驅(qū)逐艦的首樓還要再加大高度,以提升相控陣?yán)走_(dá)的位置。 在提高相控陣?yán)走_(dá)的高度后,加大相控陣?yán)走_(dá)的內(nèi)傾角度,減小首樓前平面的橫向?qū)挾取_@樣一來,即提高了相控陣?yán)走_(dá)的有效探測距離,也進(jìn)一步加大了前甲板防空導(dǎo)彈的靈活布設(shè)能力。同樣對于701獵潛艇來說,主炮口徑小,打擊密度不足,建議更換射程更遠(yuǎn)的主炮并采用自動遙控方式控制提高射程精準(zhǔn)度。另外,主發(fā)動機12V230-GC的動力不足,可采用轉(zhuǎn)速更快,功率更高的發(fā)動機。再者,鏜式發(fā)射炮人工裝填難以保證其最大射速,建議采用彈鏈供彈方式,不僅能夠提高射速,而且相對于自動供彈機而言,成本較低,易于改裝。

  7、 對于民船建造的一些建議。我國民船現(xiàn)在的制造工藝也都采用了殼舾涂一體化區(qū)域造船等先進(jìn)技術(shù)來提高造船效率。但是也應(yīng)看到我國民船制造的質(zhì)量與世界先進(jìn)國家還是有一定的差距。我國民船質(zhì)量方面一定要層層把關(guān),相關(guān)人員要嚴(yán)格的按照制船標(biāo)準(zhǔn)檢查。另外民用船舶要加強技術(shù)革新,推廣新技術(shù)。比如:在松遼船廠參觀的玻璃鋼船系列,玻璃鋼材料質(zhì)輕、強韌性好,并且加工制造過程相對簡單,相比其他一些材料具有外形平穩(wěn),耐腐蝕沖擊好,就可以廣泛的推廣到民用漁船,游艇等方面。

  五、實習(xí)后感悟:自身差距,應(yīng)對措施及發(fā)展目標(biāo)

  1、 最重要的就是專業(yè)知識的學(xué)習(xí)。筆者清楚記得佟福山教授向我們說過如果以后從事技術(shù)研究方向的話,在大學(xué)所學(xué)的知識基礎(chǔ)就相當(dāng)重要,特別是要對自己的專業(yè)有一個較為明確的認(rèn)識。即是說:像大學(xué)本科船舶工程學(xué)院的流體力學(xué),結(jié)構(gòu)力學(xué),材料力學(xué)很關(guān)鍵的學(xué)科一定要扎實掌握。筆者而不得不承認(rèn)在這些力學(xué)方面下的功夫欠缺,所以在大三這一階段除了鞏固之前的力學(xué)知識更要把船舶專業(yè)課學(xué)好。再者,大學(xué)四年后更大的可能還是選擇讀研,所以,把理論知識學(xué)好顯得極為重要。

  2、 英語是必須強化的科目。在中遠(yuǎn)船務(wù)參觀,特別是聽哈工程學(xué)長介紹像中遠(yuǎn)這種中外合資企業(yè)因為要常與外國人打交道,英語尤為重要。船舶本身就是一個世界接軌的行業(yè),所以英語能力一定要加強。

  3、 筆者希望以后能夠從事船舶經(jīng)營方面的工作,即是說在大學(xué)除了修好本科的課程外更應(yīng)該加強經(jīng)管知識的學(xué)習(xí),為以后走上工作打好基礎(chǔ)。

  4、 計算機相關(guān)操作應(yīng)當(dāng)加強。船舶工程中很多設(shè)計到圖紙和模型的概念,這些圖紙的繪制和模型的建立都是得益于計算機的幫助才實現(xiàn)的。自身在這方面知識尤為欠缺,對相關(guān)軟件幾乎沒有接觸。所以,在今后的學(xué)習(xí)中要嘗試自己動手操作,多接觸相關(guān)軟件用法。

  5、 樹立細(xì)節(jié)精細(xì)的意識。因為造船行業(yè)將來不論是技術(shù)施工還是研究設(shè)計都來不了半點馬虎,從現(xiàn)在開始就應(yīng)該從細(xì)節(jié)要求起,保質(zhì)保量的完成任務(wù)。

  6、 對工程技術(shù)及流程工藝應(yīng)該加強認(rèn)識。自身在這方面是很不足的,所以應(yīng)當(dāng)對材料的性能,材料加工的工藝流程多些認(rèn)識。就比如軍工實習(xí)對一些工種的認(rèn)識就當(dāng)深入些。同時要培養(yǎng)自己對工程的興趣。

  7、 培養(yǎng)交流意識和大局觀念。像船舶這種需要交流的行業(yè),不僅僅是與自己的船東交流,還有同一個團隊的交流都決定了最后造船的效率。所以一定要會交流,懂交流,顧全大局,運籌帷幄。

  8、 多了解國內(nèi)外動態(tài)。造船行業(yè)是一個與世界接軌的行業(yè),造船更是要始終緊跟時代腳步,瞄準(zhǔn)世界前沿。所以從現(xiàn)在開始對國內(nèi)外造船的格局、動態(tài)、技術(shù)革新都應(yīng)當(dāng)有一定的了解,培養(yǎng)自己的專業(yè)興趣。

  9、 造船行業(yè)在有些方面是設(shè)計到國家利益的,那么就應(yīng)該以國家利益、人民利益為重,做好保密工作,真正的為人民、為國家謀福利。

船廠實習(xí)報告?zhèn)人7

  一、 實習(xí)目的

  通過去實際工廠生產(chǎn)現(xiàn)場參觀,熟悉我們畢業(yè)以后所面臨的工作環(huán)境以及工作內(nèi)容,了解如何更好地將書本中所學(xué)內(nèi)容與生產(chǎn)實踐相結(jié)合。為從學(xué)校走向工作崗位打下根底、做好準(zhǔn)備。

  二、參觀企業(yè)

  1、參觀某某船廠

  x月x日上午我們參觀了某某船廠工廠,某某船廠船廠又名某某工廠,某某船廠修造船歷史悠久,經(jīng)驗豐富,技術(shù)力量雄厚,生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備齊全,能批量修理和改裝了某某噸以下各種遠(yuǎn)洋貨船、遠(yuǎn)洋漁船、集裝箱船。能修理改裝海軍各種艦船裝備,能建造各類中型艦船和某某噸以下各類民船。工廠先后建造各類軍民船百余艘。近幾年來為國內(nèi)外修理改裝各種船舶某某余艘。通過對工廠生產(chǎn)車間的參觀,我們了解了船舶的根本組成,了解了各類船舶的作用以及各類船舶修理方面的知識。

  2、參觀某某股份

  x月x日上午,我們?nèi)チ四衬彻荆衬彻居辛笾饕a(chǎn)品類型包括:清洗過濾、物流運輸、自動化裝配、自動檢測、自動化制造工藝系統(tǒng)研發(fā)及系統(tǒng)集成等。并成功研發(fā)設(shè)計了我國第一條轉(zhuǎn)向機裝配、測量自動線,第一臺平面數(shù)控涂膠機,第一臺六軸機器人涂膠機,目前以其“精密、高效、柔性、可靠、成套、低本錢〞的.設(shè)計特點已成為國內(nèi)主要成套自動化裝備的方案解決商之一,其核心技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)品氣缸蓋氣門閥座及導(dǎo)管柔性裝配線和柔性氣密泄漏檢測設(shè)備分別20xx年和20xx年獲得某某市科技進(jìn)步x等獎。同時經(jīng)某某市科學(xué)技術(shù)局鑒定,公司所研發(fā)生產(chǎn)的典型產(chǎn)品柔性氣密泄漏檢測設(shè)備、柔性自動化裝配(機)線設(shè)備和柔性高壓清洗機設(shè)備整體技術(shù)均到達(dá)國內(nèi)領(lǐng)先水平。

  三、 實習(xí)總結(jié)

  通過實習(xí),我們大致了解了我們以后的工作內(nèi)容與工作環(huán)境,了解到實踐是檢驗學(xué)校里學(xué)習(xí)成果的最好的試金石,將所學(xué)知識轉(zhuǎn)化為工作能力,這樣才真正做到學(xué)有所用,具體,我有以下幾點體會:

  1、繼續(xù)學(xué)習(xí),理論知識需要穩(wěn)固,實踐經(jīng)驗需要積累,所以要不斷的去學(xué)習(xí),才能有時機發(fā)揮自己的價值。

  2、努力創(chuàng)新,只有不斷創(chuàng)新才能獲得開展,才能夠在競爭中保持有利地位去生存。

  3、提高工作積極性和主動性。在今后的工作和生活中,我將繼續(xù)學(xué)習(xí),深入實踐,不斷提升自我,努力創(chuàng)造業(yè)績,繼續(xù)創(chuàng)造更多價值。

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