金工實習(xí)報告(精)

　　隨著人們自身素質(zhì)提升，大家逐漸認(rèn)識到報告的重要性，報告中涉及到專業(yè)性術(shù)語要解釋清楚。在寫之前，可以先參考范文，以下是小編整理的金工實習(xí)報告，希望能夠幫助到大家。

　　一、金工實習(xí)基本情況：

　　實習(xí)時間：1—8周周五下午以及周六全天

　　實習(xí)地點：北方工業(yè)大學(xué)金工實習(xí)基地

　　主要實習(xí)項目：車工，鉗工，數(shù)控、鑄工、焊工

　　實習(xí)目的及意義：

　　“金工實習(xí)”是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。

　　二、實習(xí)的具體情況：

　　本學(xué)期前八周，我參加了學(xué)院的金工實習(xí)，每周抽出一天半的時間來學(xué)習(xí)要求的5個工種。通過這一段時間的實習(xí)，我對所學(xué)的五大工種有了更加深刻的認(rèn)識，也見識到了許多書上沒有的、師傅們自己總結(jié)出來的經(jīng)驗技巧，增強了自己的動手能力。

　　1、車工：車工是我們小組本次金工實習(xí)的第一個工種，我個人認(rèn)為我們組很幸運。因為這樣安排很合理：先是普通車工，然后是數(shù)控車床，可以讓我們充分地體會到數(shù)控的精確性等一些優(yōu)勢；先讓我們接觸機械，然后才是手工，會很大程度上提起我們的興趣。

　　面對著龐大的車床，我除了好奇外，對它十分的陌生。經(jīng)過老師給我們耐心的講解后，我們大概明白了車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，之后老師開動車床，向我們演示了縱橫向手動進給等基礎(chǔ)動作，是先在一塊木料上演示的，看著真的挺簡單的，不過想要做到進退動作準(zhǔn)確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續(xù)，我們之后試了才知道不簡單，這種事沒有一定經(jīng)驗的積累是達不到師傅那樣熟練的程度的。

　　車工簡介：車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

　　后來，師傅給我們每人一塊木料就讓我們自己練習(xí)車外圓去了。每次車的直徑為20 mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準(zhǔn)工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。幾次的訓(xùn)練之后，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。期間，我總是把用過的扳子什么的放在工作臺上，經(jīng)過師傅的幾次提醒，才知道這種行為是多么的危險，干活時一定要保證手底下是整潔有條理的。

　　我們車工一共做了三個作業(yè)：銼刀把（PVC）錘頭（鋼鐵）錘柄（玻璃纖維）

　　這里要重點說一下車銼刀把，它是用PVC工程塑料做的。車刀把的弧度可真是一個技術(shù)活，兩手的配合極其重要，我開始覺得這是不可能完成的任務(wù)，不過看了兩遍師傅的動作后，我逐漸看出了些門道，原來這東西你別想一次就車出來，那只有機器才能做到。而是一層一層地車，而且要耐心，只要掌握了技巧，想車出一個理想的弧度也不是遙不可及的事情，看著自己差強人意的作品，我知道自己通過這做三個作業(yè)還是有些收獲的。

　　2、數(shù)控車床、銑床：

　　在數(shù)控實習(xí)之前，我覺得它應(yīng)該是最難的，因為牽扯到了編程，我就覺得會很復(fù)雜，其實不然。相比編程，我覺得找零點反而更有難度。

　　數(shù)控簡介：數(shù)控機床技術(shù)包括了：數(shù)控機床的結(jié)構(gòu)；數(shù)控機床的機理；數(shù)控機床的編程語言；數(shù)控機床的編程原則。雖然說在實習(xí)的過程中充滿了苦和累，并且在有的工種中還充滿著相當(dāng)?shù)奈ｋU，但是正是在這種心與力的考驗之中我猜得到了更高的鍛煉

　　和有了更好的體位和提高。我還記得初碰機床時的那種崇拜和激動，觀察很久都不敢下手。在數(shù)控機床和數(shù)控銑床的學(xué)習(xí)中，除了對學(xué)到的知識的高興，我也對當(dāng)今科技得先進感到感嘆，尤其數(shù)控銑床中心的一臺五軸聯(lián)動的機器，給我的印象特別深。前一天還很迷茫怎么在車床上做出來的東西，到了數(shù)控床上，輸入一段不太復(fù)雜的程序語言，就可以讓那個復(fù)雜的東西的按照設(shè)計圖加工零件。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。數(shù)車編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導(dǎo)致數(shù)車運行不了。我們以后如果想在機械這個領(lǐng)域?qū)W習(xí)研究工作，勢必要接觸這種高科技的數(shù)控產(chǎn)品，所以，學(xué)習(xí)數(shù)控知識，不能夠掉以輕心。

　　數(shù)控機床編程：（印章）

　　G54G90G94G22

　　M03 T1

　　G00 X5 Z3

　　G01 X0 Z0 F100

　　G03 X10 Z—26.18 I0 K—15 G01 X10 Z—32

　　X15 Z—37 X15 Z—40

　　X22.5 Z—40

　　X22.5 Z—55

　　G00 X30 Z 10

　　M05

　　M02

　　……。

　　從這段程序可以看出，編程真的一點都不難，設(shè)計師的這些機器真的是很人性化，很多東西事實上都已經(jīng)寫好了，你只需學(xué)會怎么調(diào)用就行了，可以說有一點文化基礎(chǔ)的人訓(xùn)練一段時間就能操作生產(chǎn)了。

　　3、鉗工：

　　實習(xí)前，看到做完鉗工的同學(xué)手上的繭子，我就知道這個活不輕松。的確，鉗工是我們這次金工實習(xí)中相對最累的一個工種，我們要做的就是將一塊柱形的坯料（就是之前我們車的那個錘頭）加工成一個錘頭。

　　根據(jù)師傅的講解，鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手能力的，一些有經(jīng)驗的工程師，他們都很重視自己在鉗工方面的鍛煉，而且都能很好的掌握鉗工。雖然，我打心底里抵觸這個工種，但還是下決心要按照師傅說的做。

　　在鉗工實習(xí)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為手持工具對工件進行加工的方法，其基本操作有劃線、鋸削、銼削、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋、套螺紋、刮削及研磨等。鉗工工作還包括對機器的裝配和修理。

　　通過2天的鉗工學(xué)習(xí)，我們了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩天來奮斗的結(jié)果。

　　鉗工的實習(xí)我感覺是很單調(diào)的，我們一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的僵直了�？墒牵�說的容易，做起來難。我主觀上真的很想把它挫平，可是總是挫一會兒力的分配就不均勻了，那種感覺真的很郁悶。于是只能請教師傅，然而很神奇的是，每當(dāng)我覺得我的小錘頭無可救藥的時候，他總能挫幾下就給我矯正過去。這更加讓我認(rèn)識到鉗工的技術(shù)含量，決不是有一身力氣就能干的活兒。雖然鉗工很累，但兩天之后，看著自己的加工的錘頭，看著自己辛苦努力的成果，雖然尺寸依然不怎么樂觀，有些地方依然無法拋光，但我卻深深地認(rèn)識到了這一工種的重要性，真的是無法被機器取代的。

　　4、鑄工：實習(xí)之前，我覺得這比做泥塑輕松多了。然而，想要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！看著老師那充滿藝術(shù)感的造沙過程，我覺得鑄工不僅鍛煉的是一個人的動手能力，更是考驗一個人的空間想象力。

　　鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細心加耐心了�？雌饋砭瓦@么簡單的四步：1造下沙型；2造上沙型；3打通氣孔；4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復(fù)復(fù)的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄！一天半盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么！

　　之后，老師給我們出了一道思考題。我們誰也沒想出來，我想主要是是因為我們對分型沙還不夠了解。

　　5、電焊：曾無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，這節(jié)課，我們也要接觸到令很多同學(xué)畏懼的焊接，本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。

　　首先主要介紹焊接的相關(guān)操作和一些注意事項，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，穿上工作服，帶上面罩。通過此次焊接，我們已經(jīng)掌握了點焊接的知識，但要想作到師傅那樣標(biāo)準(zhǔn)，需要我們反復(fù)的練習(xí)，熟能生巧。原來這看似簡單的電焊其實有很高深的技術(shù)啊。

　　從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當(dāng)然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當(dāng)然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的

　　地方，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是問題不斷，首先是罩上面罩后，就什么也看不見了，怎么找到自己要焊的位置，需要不斷練習(xí)。然后，就是如何引弧，我因為動作太狠，所以總是把焊條粘上還有就是在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。在我嘗試10根焊條后，終于找到了手感，動作也穩(wěn)當(dāng)多了，在最后的考試中以49的較好成績通過。

　　氣焊：焊割的時候，我們沒人只有一次練習(xí)機會，因此我到最后也沒找到手感，割的七扭八歪的，不過最終好在鋸斷了。

　　焊割時，應(yīng)該先要對要焊割的部分加熱，是金屬熔化，而不是燃燒。然后加大氧氣輸送量，使火焰成為焊割焰，然后逐漸鋸斷，速度不能快也不能慢，高度還要適中，不過可能是由于焊槍比較重的緣故，我沒覺得犯怵，可是手一直在抖，所以導(dǎo)致焊割的結(jié)果并不理想。

　　總結(jié)與感受：

　　身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當(dāng)真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習(xí)給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進入大學(xué)的大學(xué)生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學(xué)校和社會過渡階段的大學(xué)就承擔(dān)了培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的任務(wù)。金工實習(xí)就是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑�；�于此，同學(xué)們必須給予這門課

　　以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學(xué)習(xí)方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習(xí)，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進設(shè)備我們還是無法實際操作，實習(xí)中的設(shè)備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應(yīng)用。

【金工實習(xí)報告】相關(guān)文章：

★金工實習(xí)報告05-26

金工實習(xí)報告06-22

金工的實習(xí)報告04-16

金工實習(xí)報告范文06-22

金工頂崗實習(xí)報告04-11

金工實習(xí)報告【推薦】03-28

金工實習(xí)報告【熱門】03-28

金工實習(xí)報告【熱】03-31

【熱門】金工實習(xí)報告03-31

優(yōu)秀金工實習(xí)報告03-30