快遞實(shí)習(xí)報(bào)告
在現(xiàn)實(shí)生活中，報(bào)告與我們愈發(fā)關(guān)系密切，我們?cè)趯?xiě)報(bào)告的時(shí)候要避免篇幅過(guò)長(zhǎng)。那么報(bào)告應(yīng)該怎么寫(xiě)才合適呢？下面是小編收集整理的快遞實(shí)習(xí)報(bào)告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
快遞實(shí)習(xí)報(bào)告1
因?yàn)榭爝^(guò)年了，快件比往常多，我的到來(lái)幫這家快遞公司緩解了小量的工作壓力。一方面幫助了別人，一方面鍛煉了自己，并且還拿到了一點(diǎn)報(bào)酬，所以這次的兼職工作是比較圓滿而有益的。
介紹一下這家快遞公司，公司的名叫xx快遞公司，總公司在xx，是年創(chuàng)建的，經(jīng)過(guò)公司每一位成員的努力，五年時(shí)間里xx公司就發(fā)展成為國(guó)內(nèi)一流的快遞公司。公司的運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)遍布全中國(guó)，相比郵局，快遞公司的優(yōu)點(diǎn)在于送件價(jià)格便宜，速度快。
快遞公司總的工作流程。首先由業(yè)務(wù)員上門(mén)收取將要寄出的快件和費(fèi)用，然后交到公司，然后按快件派送的目的地將快件分類(lèi)，運(yùn)往機(jī)場(chǎng)以最近的航班送到目的城市，如果快件是送往本城市的，便直接由快遞員送去，如果是大型城市，就交到目的地附近的分公司然后再由那里的業(yè)務(wù)員派送，例如分三鎮(zhèn)，、、就都開(kāi)有圓通的分公司。離快件派送地點(diǎn)近的分公司收到快件后，再分發(fā)給業(yè)務(wù)員，送件上門(mén)，每一個(gè)業(yè)務(wù)員都有自己派送的范圍，所以快遞公司由上至下的管理井井有條，效率十分之快。
再來(lái)介紹業(yè)務(wù)員的工作，一般的業(yè)務(wù)員主要負(fù)責(zé)取件和送件，而我因?yàn)槌醯焦�，�?duì)于取件的.費(fèi)用不太熟悉，并且還涉及到業(yè)務(wù)員有他的固定客戶這一問(wèn)題，所以我只需要送件。取件和送件都是上門(mén)服務(wù)的，每個(gè)快遞員一般都隨身帶個(gè)便攜秤，普通文件或信件的費(fèi)用以照目的地距離而定，這都靠業(yè)務(wù)員對(duì)業(yè)務(wù)的熟悉程度來(lái)把握，比如客戶要送一份文件到xx，業(yè)務(wù)員馬上就要靠經(jīng)驗(yàn)推斷運(yùn)送到xx需要多少郵寄費(fèi)，如果碰到的是有一定重量的快件，這里就要靠業(yè)務(wù)員攜帶的小秤了，結(jié)合派送目的地的距離和快件重量來(lái)定收取的費(fèi)用。
僅僅是送件，工作相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)難度小一點(diǎn)，我需要把快件送到收件人手上，或者經(jīng)由別人轉(zhuǎn)交，然后把快件上貼的一張回執(zhí)讓收件的人簽，并把回執(zhí)帶回公司，做為我已經(jīng)把件送到的憑證。但是剛開(kāi)始做時(shí)也是困難重重的。我負(fù)責(zé)派送的范圍是漢陽(yáng)區(qū)漢陽(yáng)大道其中的一小截，從地圖上看，這一小截也不過(guò)彈丸中的彈丸那么小的地界，而且我家住在xx，平時(shí)上學(xué)坐車(chē)總會(huì)路經(jīng)這一段，本以為對(duì)這一段地方比較了解，誰(shuí)知在工作的第一天我的樂(lè)觀態(tài)度就被冷峻的事實(shí)駁回。
快遞實(shí)習(xí)報(bào)告2
實(shí)習(xí)崗位：郵件分揀員
姓名：xxx
指導(dǎo)教師：
完成時(shí)間：20xx年xx月xx日
一、實(shí)習(xí)目的
實(shí)習(xí)目的是，通過(guò)郵件分揀員相關(guān)工作崗位實(shí)習(xí)使我了解以后再郵件分揀員相關(guān)工作崗位工作的特點(diǎn)、性質(zhì)，學(xué)習(xí)體驗(yàn)郵件分揀員相關(guān)崗位工作的實(shí)際情況，學(xué)習(xí)與積累工作經(jīng)驗(yàn)，為以后真正走上郵件分揀員相關(guān)工作崗位做好崗前準(zhǔn)備。
同時(shí)通過(guò)郵件分揀員相關(guān)工作崗位的實(shí)習(xí)，熟悉實(shí)際工作過(guò)程的運(yùn)作體系和管理流程，把自己所學(xué)郵件分揀員工作崗位理論知識(shí)應(yīng)用于實(shí)際，鍛煉郵件分揀員工作崗位業(yè)務(wù)能力和社會(huì)交際實(shí)踐能力，并在工作中學(xué)習(xí)郵件分揀員相關(guān)工作崗位的新知識(shí)，對(duì)自己所學(xué)的知識(shí)進(jìn)行總結(jié)并提升，以指導(dǎo)未來(lái)在郵件分揀員相關(guān)工作崗位的學(xué)習(xí)重點(diǎn)和發(fā)展方向。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年xx月xx日～20xx年xx月xx日
(修改成自己郵件分揀員相關(guān)工作崗位實(shí)習(xí)時(shí)間)
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
蘇州市xxx區(qū)
四、實(shí)習(xí)單位
江蘇省xxx單位
五、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容
我很榮幸進(jìn)入江蘇省xxx單位開(kāi)展郵件分揀員崗位實(shí)習(xí)。為了更好地適應(yīng)從沒(méi)有郵件分揀員崗位工作經(jīng)驗(yàn)到一個(gè)具備完善業(yè)務(wù)水平的工作人員，實(shí)習(xí)單位主管領(lǐng)導(dǎo)首先給我們分發(fā)郵件分揀員相關(guān)工作崗位從業(yè)相關(guān)知識(shí)材料進(jìn)行一些基礎(chǔ)知識(shí)的自主學(xué)習(xí)，并安排專(zhuān)門(mén)的老前輩對(duì)郵件分揀員崗位所涉及的相關(guān)知識(shí)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)。
在實(shí)習(xí)過(guò)程，單位安排了x老師作為實(shí)習(xí)指導(dǎo)，x老師是位非常和藹親切的人，他從事郵件分揀員相關(guān)工作崗位領(lǐng)域工作已經(jīng)有二十年。他先帶領(lǐng)我們熟悉實(shí)習(xí)工作環(huán)境和郵件分揀員相關(guān)工作崗位的工作職責(zé)和業(yè)務(wù)內(nèi)容，之后他親切的和我們交談關(guān)于實(shí)習(xí)工作具體性質(zhì)以及郵件分揀員相關(guān)工作崗位容易遇到的問(wèn)題。x老師帶領(lǐng)我們認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)單位的其他工作人員，并讓我們虛心地向這些辛勤地在郵件分揀員相關(guān)工作崗位上的前輩學(xué)習(xí)，在遇到不懂得問(wèn)題后要積極請(qǐng)教前輩。
畢竟是人生第一次在郵件分揀員工作崗位上，所以真正掌握這一份工作是需要一個(gè)過(guò)程的。一開(kāi)始我對(duì)實(shí)際郵件分揀員崗位的工作內(nèi)容比較陌生，都不太清楚自己的工作范圍和職責(zé)，對(duì)實(shí)習(xí)單位的`情況也不太了解，不過(guò)x老師會(huì)告訴我該怎樣處理自己在郵件分揀員崗位上遇到的問(wèn)題。慢慢的我也就熟悉了自己的郵件分揀員崗位工作內(nèi)容，在郵件分揀員崗位上的一些棘手問(wèn)題也能自己獨(dú)立解決，每天把工作做得井井有條。
在單位實(shí)習(xí)期間，我從事的郵件分揀員工作崗位相關(guān)的工作之外，還負(fù)責(zé)協(xié)助其他部門(mén)的日常工作，包括制定計(jì)劃，利用新學(xué)習(xí)的郵件分揀員相關(guān)工作崗位業(yè)務(wù)知識(shí)處理相關(guān)文書(shū)。
六、實(shí)習(xí)總結(jié)
對(duì)于第一次在郵件分揀員相關(guān)工作崗位的的我來(lái)說(shuō)，還沒(méi)有足夠的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過(guò)了這半年來(lái)的郵件分揀員相關(guān)工作崗位實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多，感悟了很多。特別是在實(shí)習(xí)單位領(lǐng)導(dǎo)和郵件分揀員工作崗位的相關(guān)同事的關(guān)心和指導(dǎo)下，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交付的工作，和同事之間能夠通力合作，關(guān)系相處融洽而和睦。在工作中積極學(xué)習(xí)新知識(shí)、技能，注重自身發(fā)展和進(jìn)步，我學(xué)會(huì)了很多郵件分揀員相關(guān)工作崗位理論實(shí)踐技能，增加了郵件分揀員相關(guān)工作崗位相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)。
快遞實(shí)習(xí)報(bào)告3
1.實(shí)習(xí)目的：
理論與實(shí)際相結(jié)合，通過(guò)實(shí)習(xí)生產(chǎn)全面了郵政總局物流生產(chǎn)組織、作業(yè)過(guò)程，了解現(xiàn)代物流技術(shù)的嵌入式半導(dǎo)體技術(shù)與發(fā)展，鞏固和擴(kuò)大所學(xué)知識(shí)，為后續(xù)的專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)良好基礎(chǔ)的基礎(chǔ)。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)參觀和實(shí)地操作，熟悉物流設(shè)施、設(shè)備的基本組成和運(yùn)行狀況，學(xué)習(xí)工作人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，培養(yǎng)正確的潛能勞動(dòng)觀念和工作能力。
2.實(shí)習(xí)時(shí)間：XX年7月26日——XX年8月18日
3.實(shí)習(xí)單位：xx郵政速遞物流xx分公司
4、實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容
4.1、xx郵政速遞物流xx分公司概括
4.1.1公司簡(jiǎn)介
xx郵政速遞物流公司成立于XX年3月，隸屬于湖南省郵政速遞物流公司，是專(zhuān)業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理郵政速遞物流管理模式業(yè)務(wù)的國(guó)有企業(yè)，下設(shè)9個(gè)縣(市)分公司。
公司秉承百年郵政的深厚底蘊(yùn)尼揚(yáng)卡，依托中國(guó)郵政實(shí)物網(wǎng)、信息網(wǎng)和實(shí)物流、信息流、資金流“兩網(wǎng)三流”的資源優(yōu)勢(shì)，主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際特快專(zhuān)遞、代收貨款、鮮花禮儀速遞、一體化精益物流、區(qū)域配送、貨運(yùn)代理、分銷(xiāo)與郵購(gòu)等管理業(yè)務(wù)。郵政速遞銷(xiāo)售業(yè)務(wù)通達(dá)全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)以及國(guó)內(nèi)近XX個(gè)城市，在國(guó)內(nèi)300多個(gè)城市間可實(shí)現(xiàn)次晨達(dá)、次日遞;郵政物流業(yè)務(wù)采用先進(jìn)的物流運(yùn)作模式和技術(shù)手段，集倉(cāng)儲(chǔ)、封裝、配送、加工、理貨、海上運(yùn)輸和咨詢服務(wù)信息服務(wù)等功能于一體，重點(diǎn)為it(電子、電信)、醫(yī)藥、出版、汽車(chē)配件、高檔消費(fèi)品、電子商務(wù)企業(yè)等行業(yè)的國(guó)內(nèi)外大中型制造企業(yè)、品牌流通企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)提供個(gè)人化化蠯 的、高層次核心理念物流服務(wù)。目前主要從事郵政物流一體化物流、市內(nèi)綜合配送業(yè)務(wù)發(fā)展、中郵快貨業(yè)務(wù)、功能性運(yùn)輸業(yè)務(wù)以及分銷(xiāo)物流業(yè)務(wù)的開(kāi)發(fā)和管理。郵政速遞物流以本土市場(chǎng)商貿(mào)為導(dǎo)向，以服務(wù)為本，將迅速、準(zhǔn)確、安全、方便、誠(chéng)信作為用戶的服務(wù)宗旨，通過(guò)幾年來(lái)的健康發(fā)展，現(xiàn)已逐步滲透到社會(huì)的逐漸各領(lǐng)域，合作伙伴日益逐漸增加，由最開(kāi)始的零星用戶發(fā)展到與多家上市大公司的合作，如吉利汽車(chē)公司、湖南煙草、三九南開(kāi)藥業(yè)、雅芳公司、玫琳凱公司、戴爾公司、惠普集團(tuán)等。
4.1.2現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)
由于郵政服務(wù)范圍日趨擴(kuò)大及服務(wù)能力的日趨提升，為電子商務(wù)“網(wǎng)購(gòu)”(包括電視購(gòu)物、電話購(gòu)物)提供了廣闊的發(fā)展空間，促進(jìn)了“網(wǎng)購(gòu)”交易量高速增長(zhǎng)。
新的郵政物流品牌、資金或風(fēng)險(xiǎn)投資將會(huì)進(jìn)入內(nèi)資郵政物流企業(yè)。由于新《郵政法》明確了郵政物流產(chǎn)業(yè)的法律優(yōu)勢(shì)地位。目前，內(nèi)資郵政物流企業(yè)還沒(méi)有一家上市公司。對(duì)于國(guó)內(nèi)郵政物流產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，新《郵政法》的出臺(tái)、郵政物流產(chǎn)業(yè)的高速產(chǎn)業(yè)發(fā)展、資本市場(chǎng)的日趨成熟將是投資的最好時(shí)機(jī)，最佳的項(xiàng)目投資時(shí)機(jī)只有這2年。否則，進(jìn)入的成本很高、資本拆解的周期很長(zhǎng)。因此，新的極快品牌將會(huì)進(jìn)入郵政物流業(yè)，內(nèi)資物流企業(yè)將是資金或風(fēng)險(xiǎn)投資的重點(diǎn)對(duì)象。預(yù)計(jì)，風(fēng)險(xiǎn)投資將通過(guò)優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)剝離等方式分離出來(lái)對(duì)個(gè)別民營(yíng)郵政物流企業(yè)投資。
郵政物流服務(wù)向“四區(qū)”延伸將成為新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)。“四區(qū)”即“開(kāi)發(fā)區(qū)(高技術(shù)、開(kāi)發(fā)區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū))、園區(qū)(商務(wù)園區(qū)、工業(yè)園區(qū)、高新技術(shù)園區(qū))、校區(qū)(大專(zhuān)院校)、小區(qū)(居民住宅區(qū))”.:“四區(qū)”特別是“校區(qū)(大專(zhuān)院校)、小區(qū)(居民住宅區(qū))”的“網(wǎng)購(gòu)”郵政航運(yùn)市場(chǎng)潛力巨大。隨著中國(guó)老齡化社會(huì)進(jìn)程的加速加快、大學(xué)園區(qū)向“市郊”集群化發(fā)展，這個(gè)“民生”郵政物流潛市場(chǎng)將XX年開(kāi)始呈現(xiàn)連接線增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。如何抓住機(jī)遇在配送服務(wù)被譽(yù)為方式上進(jìn)行創(chuàng)新將成為這個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。
從投訴的類(lèi)型看，預(yù)計(jì)80%以上的投訴盡管是“延誤、損毀、遺失”三大問(wèn)題;從投訴的看，80%以上的投訴將是來(lái)自電子商務(wù)“網(wǎng)購(gòu)”郵政物流：從被投訴的郵政物流企業(yè)類(lèi)型看，80%以上的投訴來(lái)自特許加盟民營(yíng)郵政物流企業(yè)。
“三大投訴”的.深層次原因是民營(yíng)郵政物流企業(yè)管理人才匱乏，管理手段單一、管理方式落后、“重市場(chǎng)份額輕服務(wù)質(zhì)量”、“重短線利益輕可持續(xù)發(fā)展”.這是制約特許加盟民營(yíng)郵政物流企業(yè)做大、做強(qiáng)、做優(yōu)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸之一。
加快郵政物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)依然是各郵遞市場(chǎng)主體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)角逐的“熱點(diǎn)”之一。鑒于 “網(wǎng)購(gòu)”快件量激增反映出服務(wù)能力不足的教訓(xùn)及未來(lái)可持續(xù)發(fā)展的，各市場(chǎng)主體特別是民營(yíng)郵政物流郵電部將會(huì)加大信息化技術(shù)應(yīng)用、機(jī)械化作業(yè)、航空與陸路轉(zhuǎn)運(yùn)中心樞紐建設(shè)的資金投入，并以此作為提升競(jìng)爭(zhēng)力的標(biāo)志。XX年以信息技術(shù)廣泛應(yīng)用信息技術(shù)為引領(lǐng)的“標(biāo)準(zhǔn)化、一體化、機(jī)械化”將成為網(wǎng)絡(luò)型內(nèi)資郵政物流企業(yè)轉(zhuǎn)變健康發(fā)展方式提升能力層級(jí)的方向，手持無(wú)線終端、機(jī)械化分揀設(shè)備、車(chē)輛以及郵政物流業(yè)務(wù)人員著裝、操作和禮儀一元化將呈現(xiàn)推廣“熱”.
4.2實(shí)習(xí)過(guò)程簡(jiǎn)述
進(jìn)入實(shí)習(xí)單位后，因?yàn)閷?zhuān)業(yè)對(duì)口，我被分配進(jìn)了xx市公司市場(chǎng)部速遞物流快貨中心，快貨中心是一個(gè)等等快活大家樂(lè)中心主任，網(wǎng)點(diǎn)開(kāi)票員，網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)員，倉(cāng)儲(chǔ)管理，快貨中心大客車(chē)的團(tuán)體。實(shí)習(xí)過(guò)程大致可以分為兩個(gè)階段：
第一階段，主要是協(xié)助部門(mén)人員處理一些日常的事務(wù)性工作，通過(guò)對(duì)部門(mén)業(yè)務(wù)骨干的學(xué)習(xí)觀察以及與同事之間的交流溝通中所，我比較詳細(xì)的了解了運(yùn)轉(zhuǎn)郵政速遞物流的運(yùn)作流程及工作方式，對(duì)郵政速遞物流有了一個(gè)直觀的認(rèn)識(shí)。
第二階段，在熟悉了基本的業(yè)務(wù)流程之后，我投入實(shí)戰(zhàn)工作當(dāng)中。
5.實(shí)習(xí)中所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題
1、郵件寄遞質(zhì)量差郵遞的現(xiàn)象偶有會(huì)發(fā)生。寄遞質(zhì)量包括郵件的攬收，運(yùn)輸，以及投
遞的質(zhì)量。攬收質(zhì)量，指攬收員按照客戶要求及時(shí)，正確，高質(zhì)量地將郵件取回笠后溪村斯圖杰峁┒ㄖ蘋(píng)k 郵局。郵件的運(yùn)輸，就是指郵件的整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程包括：郵件集中分揀，打包封法，交通運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)。而投遞就是郵件到達(dá)寄達(dá)地派送到收件人手中的過(guò)程。目前郵政精確度方面存在的寄遞質(zhì)量問(wèn)題主要主要包括：攬收員上門(mén)取件不及時(shí);服務(wù)態(tài)度差;運(yùn)輸環(huán)節(jié)繁瑣;郵箱延誤現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生;郵件跟蹤透明度較高，中間運(yùn)輸環(huán)節(jié)無(wú)法跟蹤，或很難確認(rèn)責(zé)任專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu);無(wú)法按時(shí)投遞;反饋虛假妥投重要信息等。
2、信息化建設(shè)，信息透明度較差。關(guān)于信息透明度，這里簡(jiǎn)單的舉簡(jiǎn)單幾個(gè)常見(jiàn)的反例：
1).有過(guò)投遞經(jīng)驗(yàn)女孩子的人應(yīng)該不難發(fā)現(xiàn)，郵件在運(yùn)輸途中的信息在ems官網(wǎng)上是看不到的，這對(duì)我們消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑增加增加了對(duì)于電郵安全性的疑慮。2).除此之外，郵件的收寄信息即郵件的重量和價(jià)格也是不會(huì)顯示在官網(wǎng)上的。3).郵件在各個(gè)操作環(huán)節(jié)，其操作人員的資料信息也是完全不會(huì)顯示，這樣就不能對(duì)在運(yùn)輸途中的各個(gè)環(huán)節(jié)予以更好，更嚴(yán)格的監(jiān)督。
3、工作人員難以確定服務(wù)質(zhì)量有待提高。作為服務(wù)行業(yè)，不論其一線工作人員還是幕后的客戶服務(wù)話務(wù)員，都應(yīng)本著一顆為人民服務(wù)的心，真誠(chéng)，盡責(zé)地為廣告主盡心盡力提供高質(zhì)量的服務(wù)。目前郵政速遞倉(cāng)儲(chǔ)也的問(wèn)題之一面對(duì)正是工作人員的服務(wù)質(zhì)量，郵政的工作人員根據(jù)其檢查人員基層工作性質(zhì)分為：前臺(tái)收禮服務(wù)人員、攬收員、投遞員、熱線客服，此外還有不與客戶發(fā)生直接接觸的工作人員，他們構(gòu)成了我們郵政的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，影響著外界影響商家對(duì)我們服務(wù)質(zhì)量的評(píng)價(jià)，《國(guó)家郵政局關(guān)于XX年3月郵政業(yè)消費(fèi)者申訴情況的紡織通告》也表明，在信譽(yù)度上還有所欠缺，的的服務(wù)質(zhì)量還有待進(jìn)一步提高。
4、速遞物流價(jià)格高。民營(yíng)企業(yè)中有代表性的幾個(gè)：
1、省內(nèi)：首重8元/kg、續(xù)重2元/kg。
2、一區(qū)：首重8元/kg、續(xù)重4元/kg。
3、二區(qū)：首重10元/kg、續(xù)重5元每/kg。
4、三區(qū)：首重12元/kg、續(xù)重5元每/kg。 ?大專(zhuān)院校)、
小區(qū)(居民住r5、四區(qū)：首重13元/kg、續(xù)重7元/kg。
6、五區(qū)：首重25元/kg、續(xù)重25元/kg。
1、省內(nèi)：首重8元/kg、續(xù)重2元/kg。
2、一區(qū)：首重10元/kg、續(xù)重4元/kg。
3、二區(qū)：首重12元/kg、續(xù)重5元每/kg。
4、三區(qū)：首重15元/kg、續(xù)重7元/kg。
5、四區(qū)：首重25元/kg、續(xù)重20元/kg。
因順豐快遞全國(guó)都是一個(gè)統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，公司對(duì)順豐順豐收取的費(fèi)用如下：
1、省內(nèi)：首重12元/kg、續(xù)重2元/kg。
2、一區(qū)：首重20元/kg、續(xù)重13元/kg。
3、二區(qū)：首重20元/kg、續(xù)重14元/kg。
4、三區(qū)：首重20元/kg、續(xù)重18元/kg。
5、四區(qū)：首重30元/kg、續(xù)重20元/kg。
而ems則是：
國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)ems：首重500g尚余的基礎(chǔ)費(fèi)用都是20元，續(xù)重根據(jù)不同分區(qū)4、6、10、17元不等。
e郵寶：
1、省內(nèi)：首重10元/kg、續(xù)重3元/kg。
2、一區(qū)：首重15元/kg、續(xù)重4元/kg。
3、二區(qū)：首重15元/kg、續(xù)重6元/kg。
4、三區(qū)：首重15元/kg、續(xù)重10元/kg。
由此看來(lái)，除了電子商務(wù)e郵寶還能有一席之地外，標(biāo)準(zhǔn)快件在價(jià)格戰(zhàn)上很難取得優(yōu)勢(shì)。
6.對(duì)問(wèn)題的思考與在郵政速遞物流實(shí)習(xí)期間，市場(chǎng)部主任及快貨中心主任給我的另外一個(gè)重要任務(wù)就是以一個(gè)局外人現(xiàn)狀的身份對(duì)郵政速遞物流作現(xiàn)狀分析并提出建議，下面現(xiàn)階段我是總結(jié)的對(duì)于公司在軟硬件方面的一些看法：
6.1對(duì)硬件風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題環(huán)境問(wèn)題的思考與建議
(1)建立方便、高效的信息系統(tǒng)是大勢(shì)所趨。fedex、ups、dhl以及tnt四大海外速遞巨頭之所以能在全世界速遞行業(yè)內(nèi)出類(lèi)拔萃，很重要的原因是他們都實(shí)現(xiàn)了餐具的準(zhǔn)確、快速、安全寄遞。他們得以具備這些能力的一個(gè)共同特點(diǎn)就是他們都非常重視公司的信息化建設(shè)，搭建了高度現(xiàn)代化的度信息技術(shù)平臺(tái)。ems要想更好的發(fā)展，成為下一個(gè)向fedex這樣的公司，必須大力提倡進(jìn)行信息化建設(shè)。
但是在實(shí)際實(shí)習(xí)敏感性過(guò)程中我發(fā)現(xiàn)目前的信息化程度依然無(wú)法很好的滿足公司發(fā)展的需要。從“硬件”上來(lái)說(shuō)，雖然公司建立了一個(gè)覆蓋面廣，功能較為完善的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，但由于的限制使得網(wǎng)上辦公的速度受到影響。特別是在網(wǎng)上進(jìn)行郵件查詢，在教育工作高峰時(shí)間查詢一件簡(jiǎn)訊郵件往往需要等待較長(zhǎng)時(shí)間，這在很大程度上降低了工作效率。從“軟件”上來(lái)說(shuō)，一方面，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)公司制訂的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)各自分散，并且較為復(fù)雜，對(duì)于管理人員特別是財(cái)會(huì)別的管理人員來(lái)說(shuō)，復(fù)雜的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)繁瑣，不易上手，加大了管理人員的工作難度。另一方面，基層工作人員的科研工作經(jīng)常要在不同系統(tǒng)之間切換，加重了他們的組織工作負(fù)擔(dān)，也使得系統(tǒng)在信息錄入的時(shí)候經(jīng)常出現(xiàn)不規(guī)范的情況。
快遞實(shí)習(xí)報(bào)告4
一、天天快遞有限公司的基本情況介紹。
天天快遞”品牌創(chuàng)建于1994年，為國(guó)內(nèi)第一個(gè)獲得了“中國(guó)馳名商標(biāo)”稱號(hào)的快遞企業(yè)�？偛吭O(shè)在杭州，現(xiàn)有員工30000多人，主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)快遞、國(guó)際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)。擁有“天天快”、“TTKD”等品牌。
自成立以來(lái)，天天快遞始終專(zhuān)注于服務(wù)質(zhì)量的提升，不斷滿足市場(chǎng)的需求，建立了龐大的市場(chǎng)采集、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)，建立了服務(wù)于廣大客戶的全國(guó)性網(wǎng)絡(luò)。20xx年天天快遞服務(wù)客戶30萬(wàn)余家，其中世界500強(qiáng)客戶100多家，客戶群體遍及電子商務(wù)、紡織服裝、醫(yī)藥化工、高科技IT產(chǎn)業(yè)、貨代企業(yè)、進(jìn)出口貿(mào)易、制造業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域。
二、天天快遞客服崗位上基本工作情況。
目前，我在天天快遞有限公司是一名實(shí)習(xí)的客服專(zhuān)員。該公司客服部有分前臺(tái)咨詢、投訴和后臺(tái)咨詢、投訴。我負(fù)責(zé)就是前臺(tái)咨詢，我主要的工作就是通過(guò)熱線電話受理客戶對(duì)物流貨物的咨詢、跟蹤和投訴處理，并及時(shí)處理工作中出現(xiàn)的重大或突發(fā)性問(wèn)題，同時(shí)要知道貨物轉(zhuǎn)運(yùn)信息的及時(shí)更新還有不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，總結(jié)問(wèn)題。給客人發(fā)貨做指導(dǎo)最主要的就是耐心解答客人的詢問(wèn)，獲得客人滿意最后就是接受客人訂單，傳達(dá)相應(yīng)的取貨信息。
在實(shí)習(xí)中我不斷的總結(jié)、思考，也獲得了不少的心得與體會(huì)。
首先培養(yǎng)細(xì)致而敏銳的觀察力，抓住一切機(jī)遇學(xué)習(xí)。實(shí)習(xí)的過(guò)程在某種程度上也是一個(gè)不斷發(fā)問(wèn)的過(guò)程，因?yàn)樽鳛槎虝r(shí)間實(shí)習(xí)的人員。有時(shí)候我們必須學(xué)會(huì)自己去看、去揣摩，通過(guò)觀察來(lái)自己學(xué)習(xí)、自我完善。其次是積極主動(dòng)，作為實(shí)習(xí)人員，我們不能光想自己學(xué)習(xí)東西，也要去想如何發(fā)揮自己的特點(diǎn)，達(dá)到相互學(xué)習(xí)、達(dá)到雙贏效果。
三、在崗位實(shí)習(xí)過(guò)程中遇到的問(wèn)題及其思考和對(duì)策。
�。ㄒ唬┕緩臉I(yè)人員素質(zhì)不高，應(yīng)加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提升員工素質(zhì)。
目前，天天快遞公司員工大部分缺乏專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，在工作中摸索學(xué)習(xí)會(huì)浪費(fèi)許多時(shí)間和精力，造成資源的浪費(fèi)，降低了公司的勞動(dòng)生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益。另外，天天快遞在發(fā)展的`過(guò)程中沒(méi)有重視對(duì)員工的培訓(xùn)，致使員工的專(zhuān)業(yè)技能差，服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)，服務(wù)態(tài)度差。天天快遞創(chuàng)始初期不注重對(duì)員工的培訓(xùn)，基本上招聘后一周內(nèi)就上崗，致使員工專(zhuān)業(yè)技能差，服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)，服務(wù)態(tài)度差。這些員工在沒(méi)有物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)的基礎(chǔ)上，工作一段時(shí)間就會(huì)表現(xiàn)出消極懶散，出現(xiàn)對(duì)工作的不負(fù)責(zé)，導(dǎo)致公司服務(wù)水平低下，嚴(yán)重影響公司的形象，削弱了客戶對(duì)公司的忠誠(chéng)度。
提高員工的綜合素質(zhì)是天天快遞公司發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。加強(qiáng)員工的自己意志力的培訓(xùn)，可以提高員工的吃苦耐勞的精神、樸素勤儉的作風(fēng)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作的意識(shí)。加強(qiáng)對(duì)企業(yè)認(rèn)知培訓(xùn)，認(rèn)知培訓(xùn)主要包括企業(yè)概況、企業(yè)主要管理者介紹、企業(yè)制度、員工守則、企業(yè)文化宣講等內(nèi)容，實(shí)行集中培訓(xùn)，并由公司的管理者和人力資源部門(mén)主講。主要是幫助員工全面而準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí)企業(yè)、了解企業(yè)，從而盡快找準(zhǔn)自己的企業(yè)中的定位。加強(qiáng)員工對(duì)專(zhuān)業(yè)技能知識(shí)的培訓(xùn)，從而提升快遞在攬收、分揀、封發(fā)、轉(zhuǎn)運(yùn)、投送、信息錄入等環(huán)節(jié)的服務(wù)質(zhì)量和速度。所以培訓(xùn)員工可以提高其業(yè)務(wù)水平，減少差錯(cuò)，降低成本，提高知名度和信譽(yù)度，還可以提高其對(duì)公司的忠誠(chéng)度。對(duì)于表現(xiàn)好的員工，要給予物質(zhì)適度獎(jiǎng)勵(lì)或升職；對(duì)于收到投訴的員工，則要嚴(yán)肅處理，這樣就能調(diào)動(dòng)員工的積極性，能為公司帶來(lái)更大的效益。
（二）公司服務(wù)范圍狹窄，應(yīng)拓展個(gè)性化增值服務(wù)，以斷適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展需要。
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，快遞業(yè)已經(jīng)成為生活不可缺少的一部分，同時(shí)它是服務(wù)業(yè)的重要組成部分。目前天天快遞公司只提供單項(xiàng)或分段的快遞服務(wù)較少，快遞功能主要停留在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和城市配送上，相關(guān)的包裝、加工、配貨等增值服務(wù)正在進(jìn)一步擴(kuò)大，但還是不能形成完整的快運(yùn)快遞供應(yīng)鏈。缺乏完善的快遞操作系統(tǒng)，覆蓋到的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)較少，不能及時(shí)的跟蹤市場(chǎng)的定位信息和市場(chǎng)的政策需求。天天快遞采用門(mén)店方式和三進(jìn)措施。門(mén)店方式計(jì)劃在全國(guó)大小城市設(shè)立20xx—3000家門(mén)店，用于貼近客戶進(jìn)一步開(kāi)展社區(qū)服務(wù)。三進(jìn)是指進(jìn)社區(qū)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)商場(chǎng)，以“快遞便民、減少打擾”的經(jīng)營(yíng)方式保證操作規(guī)范，擴(kuò)大覆蓋，實(shí)現(xiàn)快遞直接送達(dá)交付，間接提高物流效率，節(jié)約成本，提升服務(wù)質(zhì)量。
快遞實(shí)習(xí)報(bào)告5
一、實(shí)習(xí)目的：
通過(guò)倉(cāng)管員實(shí)習(xí)了解企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)情況，更深入的掌握倉(cāng)管的理論知識(shí)，理解倉(cāng)管的意義。在這個(gè)基礎(chǔ)上把所學(xué)的專(zhuān)業(yè)理輪值識(shí)與實(shí)踐緊密結(jié)合起來(lái)，從而有利于培養(yǎng)良好的職業(yè)道德，能結(jié)合實(shí)際綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，提出自己的觀點(diǎn)和方法，提高分析問(wèn)題與解決實(shí)際問(wèn)題的能力。
二、實(shí)習(xí)任務(wù)：
1、熟悉工作職責(zé)，熟悉產(chǎn)品；
2、協(xié)助完成貨品入倉(cāng)、后勤發(fā)貨包裝等工作；
3、處理發(fā)貨賬務(wù)。
三、實(shí)訓(xùn)過(guò)程：
1、熟悉工作職責(zé)，熟悉產(chǎn)品
按照公司制定的工作流程依次進(jìn)行工作，平時(shí)應(yīng)定期對(duì)貨物進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，從工作中熟悉產(chǎn)品。
2、揀貨，熟悉產(chǎn)品
每天開(kāi)始揀貨之前，需要了解新入庫(kù)的貨物有哪些、是否擺放在屬于自己編碼的位置上面，確定不會(huì)有貨物漏揀。
3、包貨，發(fā)貨
包貨這個(gè)方面要注意編碼與實(shí)物是否一致，警惕揀貨單是否存在著錯(cuò)誤編碼的情況。在主要負(fù)責(zé)人完成貨物檢查后就由自己進(jìn)行裝袋，這是兩個(gè)工序所以說(shuō)也是分開(kāi)獨(dú)立完成的，目的是為了保證出貨正確與否。
四、收獲及心得體會(huì)：
通過(guò)這一段時(shí)間的倉(cāng)管實(shí)習(xí)，讓我更深刻的認(rèn)識(shí)到了倉(cāng)管員的特點(diǎn)以及作用�？吹搅酥�?chē)聜兙礃I(yè)的工作態(tài)度和融洽的工作氣氛，讓我感受到能在這個(gè)集體中工作是件愉快的事情。而自己各方面的素質(zhì)也在親身實(shí)踐倉(cāng)管員的過(guò)程中得到提高
以下是個(gè)人在這一段時(shí)間工作中得到的體會(huì)。
1、在倉(cāng)管工作中熟悉自己不內(nèi)行的產(chǎn)品才是現(xiàn)在最基本的工作任務(wù)，是自己適應(yīng)工作的要求、提高辦事效率的需要，也是為能夠隨時(shí)進(jìn)入其他部門(mén)學(xué)習(xí)的一個(gè)基本工作技能。
2、揀貨是工作的首要任務(wù)，發(fā)錯(cuò)貨、賬目錯(cuò)亂，會(huì)給后續(xù)工作帶來(lái)很大壓力，會(huì)使公司利益與形象受損。所以要看好實(shí)物、對(duì)準(zhǔn)確編碼，提高注意力，確保在第一個(gè)環(huán)節(jié)上就做到百分百的正確無(wú)誤；另外還需要了解倉(cāng)庫(kù)當(dāng)日入庫(kù)的貨品，多關(guān)注倉(cāng)庫(kù)的.信息，以確保倉(cāng)庫(kù)是否有足夠的庫(kù)存。
3、要用為公司服務(wù)的理念去工作，把公司當(dāng)做是自己的家，融入到這個(gè)大家庭，齊心合力經(jīng)營(yíng)好這個(gè)場(chǎng)所。
4、單純的揀貨，包貨，發(fā)貨，好像沒(méi)有什么技術(shù)含量，會(huì)給人一種枯燥無(wú)味的感覺(jué)。但既然公司安排自己負(fù)責(zé)這一職位，那就是公司對(duì)我們的信任，給我們學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。所以我們應(yīng)該抱著一種感恩的心去完成自己的工作，竭盡全力完成它，不斷提高自己的效率。
5、倉(cāng)庫(kù)的一切工作不可能走捷徑或一蹴而就，很多都看似小事，偏偏小事都是一環(huán)扣一環(huán)支撐起全部工作流程得以順暢、正確。
當(dāng)然在實(shí)訓(xùn)中，我也遇到了很多的苦難，也曾一次次的受挫過(guò)，但也就是因?yàn)檫@樣，我又一遍遍的去尋找解決的方式和途徑，使這些難題得以順利解決，這個(gè)累積的過(guò)程，也就成了我實(shí)訓(xùn)期間寶貴的經(jīng)驗(yàn)與財(cái)富，相信對(duì)我以后的生活也會(huì)有很大的幫助。
經(jīng)過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我相信，在以后的生活中，不管遇到什么樣的難題，只要一直保持這種心態(tài)與斗志，積極向上，我的人生一定會(huì)有更大的收獲。篇三：倉(cāng)管員實(shí)習(xí)報(bào)告
在華強(qiáng)塑膠有限公司的實(shí)習(xí)報(bào)告 隨著現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展，倉(cāng)庫(kù)的管理也隨之發(fā)展，倉(cāng)庫(kù)的管理已經(jīng)成為關(guān)系企業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要因素，它調(diào)節(jié)企業(yè)的合理用料生產(chǎn)，生產(chǎn)的陳本控制，以及原料的節(jié)約節(jié)儉。而企業(yè)也越來(lái)越重視倉(cāng)庫(kù)的管理，通過(guò)倉(cāng)庫(kù)的管理工作來(lái)促使企業(yè)的健康生產(chǎn)，以求達(dá)到降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。很多企業(yè)在尋求倉(cāng)庫(kù)的信息化管理，使倉(cāng)庫(kù)的管理簡(jiǎn)單化，方便化，當(dāng)然現(xiàn)在大多數(shù)企業(yè)還做不到信息化管理，但總體上在向這個(gè)方面努力，相信不久的將來(lái)倉(cāng)庫(kù)的信息化管理必將普及，將極大地推動(dòng)企業(yè)的發(fā)展。
一、實(shí)習(xí)目的
將學(xué)校學(xué)到的知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，加強(qiáng)我們的實(shí)踐動(dòng)手能力，豐富我們的工作經(jīng)驗(yàn)，體驗(yàn)工作環(huán)境與氛圍。同時(shí)鍛煉我們獨(dú)立生存與工作的能力，堅(jiān)強(qiáng)我們的意志，在工作與人交流，不斷學(xué)習(xí)，提高交際水品。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年xx月至今
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
漯河市源匯區(qū)漯舞路188號(hào)
四、實(shí)習(xí)單位和部門(mén)
漯河華強(qiáng)塑膠有限公司儲(chǔ)運(yùn)中心
漯河華強(qiáng)塑膠有限公司成立于1998年7月，是以生產(chǎn)、銷(xiāo)售商用、農(nóng)用、家用和食品包裝吹塑制品為主的大型塑膠企業(yè)。公司占地面積300畝，擁有xx萬(wàn)平方米的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)廠房，產(chǎn)品暢銷(xiāo)全國(guó)各地。公司注冊(cè)資金4680萬(wàn)元，總資產(chǎn)2.5億元，最高年產(chǎn)量xx萬(wàn)噸，年產(chǎn)值xx億元。公司現(xiàn)有員工8000余人，管理人員300余人，技術(shù)人員xx0余人，擁有高級(jí)職稱者26人，中級(jí)職稱53人。公司產(chǎn)品主要分為家用吹塑制品系列、農(nóng)用吹塑制品系列、食品包裝用系列和商超、集市購(gòu)物袋系列等，公司的“民樂(lè)”、“愛(ài)趣購(gòu)”商標(biāo)深受廣大消費(fèi)者認(rèn)可和喜愛(ài)，是行業(yè)內(nèi)的知名品牌。儲(chǔ)運(yùn)中心負(fù)責(zé)運(yùn)輸公司的尋找，運(yùn)輸價(jià)格的談判，備貨、發(fā)貨以及倉(cāng)庫(kù)的管理。
五、實(shí)習(xí)內(nèi)容
20xx年xx月我在網(wǎng)上投了簡(jiǎn)歷，應(yīng)聘來(lái)到了漯河華強(qiáng)塑膠有限公司，在儲(chǔ)運(yùn)中心當(dāng)了一名倉(cāng)管員。
第一天的工作我都是在忐忑不安中度過(guò)的，我感覺(jué)我什么都不會(huì)，害怕自己出錯(cuò)，但一天過(guò)后我發(fā)現(xiàn)我的擔(dān)心都是多余的，因?yàn)槲也](méi)有獨(dú)立做什么事，都是在學(xué)習(xí)，原來(lái)剛來(lái)公司必須經(jīng)過(guò)一個(gè)星期的學(xué)習(xí)，才能獨(dú)立去完成自己的工作，不然很容易出錯(cuò)。
但我只培訓(xùn)了三天，由于當(dāng)時(shí)公司正處于業(yè)務(wù)最好的時(shí)期，工作比較繁忙，我就被安排獨(dú)立工作。我們部門(mén)是儲(chǔ)運(yùn)中心，倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存和貨物的運(yùn)輸我們都要管理，我第一件工作是安排我去備貨，也就是指揮搬運(yùn)工把要發(fā)出的貨物，即塑料制成品，從倉(cāng)庫(kù)里搬運(yùn)出來(lái)，其中最容易出錯(cuò)的就是產(chǎn)品的規(guī)格和數(shù)量，我們根據(jù)客戶的訂單備貨，規(guī)定的有規(guī)格和數(shù)量，要做到絲毫不差，但由于公司的塑料制品規(guī)格眾多，有一百多種，而每個(gè)規(guī)格區(qū)別很小，所以很容易造成備貨的出錯(cuò)，這個(gè)就必須細(xì)心。讓搬運(yùn)工用電瓶車(chē)把貨物搬到發(fā)貨的大棚里，我就拿著訂單對(duì)照，每一種規(guī)格清點(diǎn)無(wú)誤后記錄下來(lái)，在搬運(yùn)工去拉貨的時(shí)候我還要重新清點(diǎn)一遍，以免發(fā)生錯(cuò)誤。有的訂單上有幾十個(gè)規(guī)格，有的規(guī)格就一兩件產(chǎn)品，這樣的情況特別容易出錯(cuò)，這一天的工作雖然遇到點(diǎn)小困難，但總體還不錯(cuò)，我沒(méi)有出錯(cuò)，我感覺(jué)很高興。
接下來(lái)第二件事就是裝車(chē)，既把貨物裝到車(chē)上，發(fā)往各個(gè)客戶所在地。聽(tīng)起來(lái)很簡(jiǎn)單，就是把貨裝進(jìn)車(chē)上，但其實(shí)遠(yuǎn)比這個(gè)麻煩。首先要去請(qǐng)來(lái)保安，然后與保安共同檢查數(shù)量與訂單是否吻合，客戶名稱是否準(zhǔn)確，運(yùn)輸車(chē)牌號(hào)與訂單上是否一致，一切無(wú)誤后開(kāi)始指揮搬運(yùn)工搬來(lái)履帶機(jī)進(jìn)行裝車(chē)，在旁邊檢查，看通過(guò)履帶機(jī)的產(chǎn)品的規(guī)格訂單上是否有，每個(gè)規(guī)格的產(chǎn)品至少要看到一件，并從訂單上劃掉，以確保準(zhǔn)確。遺憾的是在這件工作上，我出錯(cuò)了，其中的一個(gè)訂單，總數(shù)我檢查是正確的，但規(guī)格卻錯(cuò)了，我沒(méi)發(fā)現(xiàn)，并受到了批評(píng)和罰款。當(dāng)時(shí)我感到很委屈，因?yàn)檫@個(gè)更多的是備貨的原因，備貨出錯(cuò)了，后來(lái)我發(fā)現(xiàn)還是我自己不夠細(xì)心，不然肯定能發(fā)現(xiàn)，這也是一個(gè)教訓(xùn)吧，提醒我以后工作要更細(xì)心。在隨后的幾天工作中，我更加細(xì)心，多查幾遍，一次錯(cuò)也沒(méi)有出，我還是很滿意的。
快遞實(shí)習(xí)報(bào)告6
1、實(shí)習(xí)目的：
理論與實(shí)際相結(jié)合，通過(guò)實(shí)習(xí)全面了郵政物流生產(chǎn)組織、作業(yè)過(guò)程，了解現(xiàn)代物流技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展，鞏固和擴(kuò)大所學(xué)知識(shí)，為后續(xù)的專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)參觀和實(shí)地操作，熟悉物流設(shè)施、設(shè)備的基本組成和運(yùn)行狀況，學(xué)習(xí)工作人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，培養(yǎng)正確的勞動(dòng)觀念和工作能力。
2、實(shí)習(xí)時(shí)間：
7月26日8月18日
3、實(shí)習(xí)單位：
xx郵政速遞物流xx分公司
4、實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容
4.1、xx郵政速遞物流xx分公司概括
4.1.1公司簡(jiǎn)介
xx郵政速遞物流公司成立于3月，隸屬于湖南省郵政速遞物流公司，是專(zhuān)業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理郵政速遞物流業(yè)務(wù)的國(guó)有企業(yè)，下設(shè)9個(gè)縣（市）分公司。
郵政速遞物流公司是中國(guó)郵政為適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展需求，做大做強(qiáng)民族速遞物流業(yè)，整合原有郵政EMS、中郵物流等郵政相關(guān)優(yōu)質(zhì)資源而成立的現(xiàn)代物流企業(yè)。
公司秉承百年郵政的深厚底蘊(yùn)和良好信譽(yù)，依托中國(guó)郵政實(shí)物網(wǎng)、信息網(wǎng)和實(shí)物流、信息流、資金流兩網(wǎng)三流的資源優(yōu)勢(shì)，主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際特快專(zhuān)遞、代收貨款、鮮花禮儀速遞、一體化精益物流、區(qū)域配送、貨運(yùn)代理、分銷(xiāo)與郵購(gòu)等業(yè)務(wù)。郵政速遞業(yè)務(wù)通達(dá)全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)以及國(guó)內(nèi)近個(gè)城市，在國(guó)內(nèi)300多個(gè)城市間可實(shí)現(xiàn)次晨達(dá)、次日遞；郵政物流業(yè)務(wù)采用先進(jìn)的物流運(yùn)作模式和技術(shù)手段，集倉(cāng)儲(chǔ)、封裝、配送、加工、理貨、運(yùn)輸和信息服務(wù)等功能于一體，重點(diǎn)為IT（電子、電信）、醫(yī)藥、出版、汽車(chē)配件、高檔消費(fèi)品、電子商務(wù)等行業(yè)的國(guó)內(nèi)外大中型制造企業(yè)、品牌流通企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)提供定制化的、高層次精益物流服務(wù)。目前主要從事郵政物流一體化物流業(yè)務(wù)、市內(nèi)綜合配送業(yè)務(wù)、中郵快貨業(yè)務(wù)、功能性運(yùn)輸業(yè)務(wù)以及分銷(xiāo)物流業(yè)務(wù)的開(kāi)發(fā)和管理。郵政速遞物流以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以服務(wù)為本，將迅速、準(zhǔn)確、安全、方便、誠(chéng)信作為用戶的服務(wù)宗旨，通過(guò)幾年來(lái)的發(fā)展，現(xiàn)已逐步滲透到社會(huì)的各領(lǐng)域，合作伙伴日益增多，由最開(kāi)始的零星用戶發(fā)展到與多家上市大公司集團(tuán)的合作，如吉利汽車(chē)公司、湖南煙草、三九南開(kāi)藥業(yè)、雅芳公司、玫琳凱公司、戴爾公司、惠普集團(tuán)等。
4.1.2現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)
由于郵政速遞服務(wù)范圍日趨擴(kuò)大及服務(wù)能力的`日趨提升，為電子商務(wù)網(wǎng)購(gòu)（包括電視購(gòu)物、電話購(gòu)物）提供了廣闊的發(fā)展空間，促進(jìn)了網(wǎng)購(gòu)交易量高速增長(zhǎng)。
新的郵政物流品牌、資金或風(fēng)險(xiǎn)投資將會(huì)進(jìn)入內(nèi)資郵政物流企業(yè)。由于新《郵政法》明確了郵政物流產(chǎn)業(yè)的法律地位。目前，內(nèi)資郵政物流企業(yè)還沒(méi)有一家上市公司。對(duì)于國(guó)內(nèi)郵政物流產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，新《郵政法》的出臺(tái)、郵政物流產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展、市場(chǎng)的日趨成熟將是投資的最好時(shí)機(jī)，最佳的投資時(shí)機(jī)只有這2年。否則，進(jìn)入的成本很高、資本回收的周期很長(zhǎng)。因此，新的快速品牌將會(huì)進(jìn)入郵政物流業(yè)，內(nèi)資郵政物流企業(yè)將是資金或風(fēng)險(xiǎn)投資的重點(diǎn)對(duì)象。預(yù)計(jì)，風(fēng)險(xiǎn)投資將通過(guò)優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)剝離等方式對(duì)個(gè)別民營(yíng)郵政物流企業(yè)投資。
郵政物流服務(wù)向四區(qū)延伸將成為新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)。四區(qū)即開(kāi)發(fā)區(qū)（高技術(shù)、開(kāi)發(fā)區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)）、園區(qū)（商務(wù)園區(qū)、工業(yè)園區(qū)、高新技術(shù)園區(qū)）、校區(qū)（大專(zhuān)院校）、小區(qū)（居民住宅區(qū)） 。：四區(qū)特別是校區(qū)（大專(zhuān)院校）、小區(qū)（居民住宅區(qū)）的網(wǎng)購(gòu)郵政物流市場(chǎng)潛力巨大。隨著中國(guó)老齡化社會(huì)進(jìn)程的加快、大學(xué)園區(qū)向市郊集群化發(fā)展，這個(gè)民生郵政物流潛市場(chǎng)將開(kāi)始呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。如何抓住機(jī)遇在配送服務(wù)方式上進(jìn)行創(chuàng)新將成為這個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。
三大投訴的深層次原因是民營(yíng)郵政物流企業(yè)管理人才匱乏，管理手段單管理方式落后重市場(chǎng)份額輕服務(wù)質(zhì)量重短期利益輕可持續(xù)發(fā)展。這是制約特許加盟民營(yíng)郵政物流企業(yè)做大、做強(qiáng)、做優(yōu)的發(fā)展瓶頸之一。
加快郵政物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)依然是各市場(chǎng)主體競(jìng)爭(zhēng)角逐的熱點(diǎn)之一。
鑒于網(wǎng)購(gòu)快件量激增反映出服務(wù)能力不足的教訓(xùn)及未來(lái)可持續(xù)發(fā)展的需要，各市場(chǎng)主體特別是民營(yíng)郵政物流將會(huì)加大信息化技術(shù)應(yīng)用、機(jī)械化作業(yè)、航空與陸路轉(zhuǎn)運(yùn)中心樞紐建設(shè)的資金投入，并以此作為提升競(jìng)爭(zhēng)力的標(biāo)志。以信息技術(shù)應(yīng)用為引領(lǐng)的標(biāo)準(zhǔn)化、一體化、機(jī)械化將成為網(wǎng)絡(luò)型內(nèi)資郵政物流企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式提升能力層級(jí)的方向，手持無(wú)線終端、機(jī)械化分揀設(shè)備、車(chē)輛以及郵政物流業(yè)務(wù)人員著裝、操作和禮儀統(tǒng)一將呈現(xiàn)推廣熱。
4.2實(shí)習(xí)過(guò)程簡(jiǎn)述
進(jìn)入實(shí)習(xí)單位后，因?yàn)閷?zhuān)業(yè)對(duì)口，我被分配進(jìn)了xx市公司市場(chǎng)部速遞物流快貨中心，快貨中心是一個(gè)包括快活中心主任，網(wǎng)點(diǎn)開(kāi)票員，網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)員，倉(cāng)儲(chǔ)管理，快貨中心駕駛員的團(tuán)體。實(shí)習(xí)過(guò)程大致可以分為兩個(gè)階段：
第一階段，主要是協(xié)助部門(mén)人員處理一些日常的事務(wù)性工作，通過(guò)對(duì)部門(mén)業(yè)務(wù)骨干的學(xué)習(xí)觀察以及與同事之間的交流溝通中，我比較詳細(xì)的了解了郵政速遞物流的運(yùn)作流程及工作方式，對(duì)郵政速遞物流有了一個(gè)直觀的認(rèn)識(shí)。
第二階段，在熟悉了基本的業(yè)務(wù)流程之后，我投入實(shí)戰(zhàn)工作當(dāng)中。
我的工作較為全面，首先負(fù)責(zé)受理速遞物流專(zhuān)業(yè)客戶服務(wù)問(wèn)題，處理客戶攬收、咨詢、深度查詢及客戶投訴工作，承擔(dān)派攬派投調(diào)度，攬投工單處理質(zhì)量督辦工作；其次負(fù)責(zé)路單封發(fā)、路單交接，重點(diǎn)客戶維護(hù)以及呼入客戶資源的采集、維護(hù)、分析及反饋等工作；最后負(fù)責(zé)提供相關(guān)話務(wù)及業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)監(jiān)控、客戶信息、服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)行質(zhì)量等各類(lèi)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、客戶用郵服務(wù)監(jiān)督、客戶回訪及評(píng)價(jià)意見(jiàn)征集工作。
5、實(shí)習(xí)中所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題
1、郵件寄遞質(zhì)量差的現(xiàn)象偶有發(fā)生。寄遞質(zhì)量包括郵件的攬收，運(yùn)輸以及投遞的質(zhì)量。
攬收質(zhì)量，指攬收員按照客戶要求及時(shí)，正確，高質(zhì)量地將郵件取回郵局。
郵件的運(yùn)輸，就是指郵件的整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程包括：郵件集中分揀，打包封法，交通運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)。
而投遞就是郵件到達(dá)寄達(dá)地派送到收件人手中的過(guò)程。
目前郵政方面存在的寄遞質(zhì)量問(wèn)題主要包括：攬收員上門(mén)取件不及時(shí)；服務(wù)態(tài)度差；運(yùn)輸環(huán)節(jié)繁瑣；郵件延誤現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生；郵件跟蹤透明度低，中間運(yùn)輸環(huán)節(jié)無(wú)法跟蹤，或很難確認(rèn)責(zé)任機(jī)構(gòu)；無(wú)法按時(shí)投遞；反饋虛假妥投信息等。
2、信息化建設(shè)，信息透明度較差。關(guān)于信息透明度，這里簡(jiǎn)單的舉幾個(gè)常見(jiàn)的例子：
1）、有過(guò)郵寄經(jīng)驗(yàn)的人應(yīng)該不難發(fā)現(xiàn)，郵件在運(yùn)輸途中的信息在EMSxxxx上是看不到的，這對(duì)我們消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑增加了對(duì)于郵件安全性的疑慮。
2）、除此之外，郵件的收寄信息即郵件的重量和價(jià)格也是不會(huì)顯示在xxxx上的。
3）、郵件在各個(gè)操作環(huán)節(jié)，其操作人員的信息也是完全不會(huì)顯示，這樣就不能對(duì)郵件在運(yùn)輸途中的各個(gè)環(huán)節(jié)予以更好，更嚴(yán)格的監(jiān)督。
3、工作人員服務(wù)質(zhì)量有待提高。
作為服務(wù)行業(yè)，不論其一線工作人員還是幕后的客戶服務(wù)話務(wù)員，都應(yīng)本著一顆為人民服務(wù)的心，真誠(chéng)，盡責(zé)地為客戶提供高質(zhì)量的服務(wù)。目前郵政速遞物流面對(duì)的問(wèn)題之一也正是工作人員的服務(wù)質(zhì)量，郵政的工作人員根據(jù)其工作性質(zhì)分為：前臺(tái)收禮服務(wù)人員、攬收員、投遞員、熱線客服，此外還有不與客戶發(fā)生直接接觸的工作人員，他們構(gòu)成了我們郵政的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，影響著客戶對(duì)我們服務(wù)質(zhì)量的評(píng)價(jià)，《國(guó)家郵政局關(guān)于3月郵政業(yè)消費(fèi)者申訴情況的通告》也表明，在服務(wù)質(zhì)量上還有所欠缺，工作人員的的服務(wù)質(zhì)量還有待進(jìn)一步提高。
快遞實(shí)習(xí)報(bào)告7
實(shí)習(xí)目的
理論與實(shí)際相結(jié)合，通過(guò)實(shí)習(xí)全面了郵政物流生產(chǎn)組織、作業(yè)過(guò)程，了解現(xiàn)代物流技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展，鞏固和擴(kuò)大所學(xué)知識(shí)，為后續(xù)的專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)參觀和實(shí)地操作，熟悉物流設(shè)施、設(shè)備的基本組成和運(yùn)行狀況，學(xué)習(xí)工作人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，培養(yǎng)正確的勞動(dòng)觀念和工作能力。
實(shí)習(xí)時(shí)間
xxxx年7月26日xxxx年8月18日
實(shí)習(xí)單位
xx郵政速遞物流xx分公司
實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容
一、xx郵政速遞物流xx分公司概括
1、公司簡(jiǎn)介
xx郵政速遞物流公司成立于xxxx年3月，隸屬于湖南省郵政速遞物流公司，是專(zhuān)業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理郵政速遞物流業(yè)務(wù)的國(guó)有企業(yè)，下設(shè)9個(gè)縣（市）分公司。
郵政速遞物流公司是中國(guó)郵政為適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展需求，做大做強(qiáng)民族速遞物流業(yè)，整合原有郵政ems、中郵物流等郵政相關(guān)優(yōu)質(zhì)資源而成立的現(xiàn)代物流企業(yè)。
公司秉承百年郵政的深厚底蘊(yùn)和良好信譽(yù)，依托中國(guó)郵政實(shí)物網(wǎng)、信息網(wǎng)和實(shí)物流、信息流、資金流兩網(wǎng)三流的資源優(yōu)勢(shì)，主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際特快專(zhuān)遞、代收貨款、鮮花禮儀速遞、一體化精益物流、區(qū)域配送、貨運(yùn)代理、分銷(xiāo)與郵購(gòu)等業(yè)務(wù)。郵政速遞業(yè)務(wù)通達(dá)全球xx0多個(gè)國(guó)家和地區(qū)以及國(guó)內(nèi)近xxxx個(gè)城市，在國(guó)內(nèi)300多個(gè)城市間可實(shí)現(xiàn)次晨達(dá)、次日遞；郵政物流業(yè)務(wù)采用先進(jìn)的物流運(yùn)作模式和技術(shù)手段，集倉(cāng)儲(chǔ)、封裝、配送、加工、理貨、運(yùn)輸和信息服務(wù)等功能于一體，重點(diǎn)為it（電子、電信）、醫(yī)藥、出版、汽車(chē)配件、高檔消費(fèi)品、電子商務(wù)等行業(yè)的國(guó)內(nèi)外大中型制造企業(yè)、品牌流通企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)提供定制化的、高層次精益物流服務(wù)。目前主要從事郵政物流一體化物流業(yè)務(wù)、市內(nèi)綜合配送業(yè)務(wù)、中郵快貨業(yè)務(wù)、功能性運(yùn)輸業(yè)務(wù)以及分銷(xiāo)物流業(yè)務(wù)的開(kāi)發(fā)和管理。郵政速遞物流以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以服務(wù)為本，將迅速、準(zhǔn)確、安全、方便、誠(chéng)信作為用戶的服務(wù)宗旨，通過(guò)幾年來(lái)的發(fā)展，現(xiàn)已逐步滲透到社會(huì)的各領(lǐng)域，合作伙伴日益增多，由最開(kāi)始的零星用戶發(fā)展到與多家上市大公司集團(tuán)的合作，如xx等。
2、現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)
由于郵政速遞服務(wù)范圍日趨擴(kuò)大及服務(wù)能力的日趨提升，為電子商務(wù)網(wǎng)購(gòu)（包括電視購(gòu)物、電話購(gòu)物）提供了廣闊的發(fā)展空間，促進(jìn)了網(wǎng)購(gòu)交易量高速增長(zhǎng)。
新的郵政物流品牌、資金或風(fēng)險(xiǎn)投資將會(huì)進(jìn)入內(nèi)資郵政物流企業(yè)。由于新《郵政法》明確了郵政物流產(chǎn)業(yè)的法律地位。目前，內(nèi)資郵政物流企業(yè)還沒(méi)有一家上市公司。對(duì)于國(guó)內(nèi)郵政物流產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，新《郵政法》的出臺(tái)、郵政物流產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展、市場(chǎng)的日趨成熟將是投資的最好時(shí)機(jī)，最佳的投資時(shí)機(jī)只有這2年。否則，進(jìn)入的成本很高、資本回收的周期很長(zhǎng)。因此，新的快速品牌將會(huì)進(jìn)入郵政物流業(yè)，內(nèi)資郵政物流企業(yè)將是資金或風(fēng)險(xiǎn)投資的重點(diǎn)對(duì)象。預(yù)計(jì)，風(fēng)險(xiǎn)投資將通過(guò)優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)剝離等方式對(duì)個(gè)別民營(yíng)郵政物流企業(yè)投資。
郵政物流服務(wù)向四區(qū)延伸將成為新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)。四區(qū)即開(kāi)發(fā)區(qū)（高技術(shù)、開(kāi)發(fā)區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)）、園區(qū)（商務(wù)園區(qū)、工業(yè)園區(qū)、高新技術(shù)園區(qū)）、校區(qū)（大專(zhuān)院校）、小區(qū)（居民住宅區(qū)）。：四區(qū)特別是校區(qū)（大專(zhuān)院校）、小區(qū)（居民住宅區(qū)）的網(wǎng)購(gòu)郵政物流市場(chǎng)潛力巨大。隨著中國(guó)老齡化社會(huì)進(jìn)程的加快、大學(xué)園區(qū)向市郊集群化發(fā)展，這個(gè)民生郵政物流潛市場(chǎng)將xxxx年開(kāi)始呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。如何抓住機(jī)遇在配送服務(wù)方式上進(jìn)行創(chuàng)新將成為這個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。
從投訴的類(lèi)型看，預(yù)計(jì)80%以上的投訴仍然是延誤、損毀、遺失三大問(wèn)題；從投訴的看，80%以上的投訴將是來(lái)自電子商務(wù)網(wǎng)購(gòu)郵政物流從被投訴的郵政物流企業(yè)類(lèi)型看，80%以上的投訴來(lái)自特許加盟民營(yíng)郵政物流企業(yè)。
三大投訴的深層次原因是民營(yíng)郵政物流企業(yè)管理人才匱乏，管理手段單一、管理方式落后、重市場(chǎng)份額輕服務(wù)質(zhì)量、重短期利益輕可持續(xù)發(fā)展。這是制約特許加盟民營(yíng)郵政物流企業(yè)做大、做強(qiáng)、做優(yōu)的發(fā)展瓶頸之一。
加快郵政物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)依然是各市場(chǎng)主體競(jìng)爭(zhēng)角逐的熱點(diǎn)之一。鑒于網(wǎng)購(gòu)快件量激增反映出服務(wù)能力不足的教訓(xùn)及未來(lái)可持續(xù)發(fā)展的需要，各市場(chǎng)主體特別是民營(yíng)郵政物流將會(huì)加大信息化技術(shù)應(yīng)用、機(jī)械化作業(yè)、航空與陸路轉(zhuǎn)運(yùn)中心樞紐建設(shè)的資金投入，并以此作為提升競(jìng)爭(zhēng)力的標(biāo)志。xxxx年以信息技術(shù)應(yīng)用為引領(lǐng)的標(biāo)準(zhǔn)化、一體化、機(jī)械化將成為網(wǎng)絡(luò)型內(nèi)資郵政物流企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式提升能力層級(jí)的方向，手持無(wú)線終端、機(jī)械化分揀設(shè)備、車(chē)輛以及郵政物流業(yè)務(wù)人員著裝、操作和禮儀統(tǒng)一將呈現(xiàn)推廣熱。
二、實(shí)習(xí)過(guò)程簡(jiǎn)述
進(jìn)入實(shí)習(xí)單位后，因?yàn)閷?zhuān)業(yè)對(duì)口，我被分配進(jìn)了xx市公司市場(chǎng)部速遞物流快貨中心，快貨中心是一個(gè)包括快活中心主任，網(wǎng)點(diǎn)開(kāi)票員，網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)員，倉(cāng)儲(chǔ)管理，快貨中心駕駛員的.團(tuán)體。實(shí)習(xí)過(guò)程大致可以分為兩個(gè)階段
第一階段，主要是協(xié)助部門(mén)人員處理一些日常的事務(wù)性工作，通過(guò)對(duì)部門(mén)業(yè)務(wù)骨干的學(xué)習(xí)觀察以及與同事之間的交流溝通中，我比較詳細(xì)的了解了郵政速遞物流的運(yùn)作流程及工作方式，對(duì)郵政速遞物流有了一個(gè)直觀的認(rèn)識(shí)。
第二階段，在熟悉了基本的業(yè)務(wù)流程之后，我投入實(shí)戰(zhàn)工作當(dāng)中。
我的工作較為全面，首先負(fù)責(zé)受理速遞物流專(zhuān)業(yè)客戶服務(wù)問(wèn)題，處理客戶攬收、咨詢、深度查詢及客戶投訴工作，承擔(dān)派攬派投調(diào)度，攬投工單處理質(zhì)量督辦工作；其次負(fù)責(zé)路單封發(fā)、路單交接，重點(diǎn)客戶維護(hù)以及呼入客戶資源的采集、維護(hù)、分析及反饋等工作；最后負(fù)責(zé)提供相關(guān)話務(wù)及業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)監(jiān)控、客戶信息、服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)行質(zhì)量等各類(lèi)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、客戶用郵服務(wù)監(jiān)督、客戶回訪及評(píng)價(jià)意見(jiàn)征集工作。
�。�1）實(shí)習(xí)中所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題
1、郵件寄遞質(zhì)量差的現(xiàn)象偶有發(fā)生。寄遞質(zhì)量包括郵件的攬收，運(yùn)輸，以及投遞的質(zhì)量。
攬收質(zhì)量，指攬收員按照客戶要求及時(shí)，正確，高質(zhì)量地將郵件取回郵局。郵件的運(yùn)輸，就是指郵件的整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程包括郵件集中分揀，打包封法，交通運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)。而投遞就是郵件到達(dá)寄達(dá)地派送到收件人手中的過(guò)程。目前郵政方面存在的寄遞質(zhì)量問(wèn)題主要包括攬收員上門(mén)取件不及時(shí)；服務(wù)態(tài)度差；運(yùn)輸環(huán)節(jié)繁瑣；郵件延誤現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生；郵件跟蹤透明度低，中間運(yùn)輸環(huán)節(jié)無(wú)法跟蹤，或很難確認(rèn)責(zé)任機(jī)構(gòu)；無(wú)法按時(shí)投遞；反饋虛假妥投信息等。
2、信息化建設(shè)，信息透明度較差。
關(guān)于信息透明度，這里簡(jiǎn)單的舉幾個(gè)常見(jiàn)的例子：
1）有過(guò)郵寄經(jīng)驗(yàn)的人應(yīng)該不難發(fā)現(xiàn)，郵件在運(yùn)輸途中的信息在ems官網(wǎng)上是看不到的，這對(duì)我們消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑增加了對(duì)于郵件安全性的疑慮。
2）除此之外，郵件的收寄信息即郵件的重量和價(jià)格也是不會(huì)顯示在官網(wǎng)上的。
3）郵件在各個(gè)操作環(huán)節(jié)，其操作人員的信息也是完全不會(huì)顯示，這樣就不能對(duì)郵件在運(yùn)輸途中的各個(gè)環(huán)節(jié)予以更好，更嚴(yán)格的監(jiān)督。
3、工作人員服務(wù)質(zhì)量有待提高。
作為服務(wù)行業(yè)，不論其一線工作人員還是幕后的客戶服務(wù)話務(wù)員，都應(yīng)本著一顆為人民服務(wù)的心，真誠(chéng)，盡責(zé)地為客戶提供高質(zhì)量的服務(wù)。目前郵政速遞物流面對(duì)的問(wèn)題之一也正是工作人員的服務(wù)質(zhì)量，郵政的工作人員根據(jù)其工作性質(zhì)分為前臺(tái)收禮服務(wù)人員、攬收員、投遞員、熱線客服，此外還有不與客戶發(fā)生直接接觸的工作人員，他們構(gòu)成了我們郵政的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，影響著客戶對(duì)我們服務(wù)質(zhì)量的評(píng)價(jià)，《國(guó)家郵政局關(guān)于xxxx年3月郵政業(yè)消費(fèi)者申訴情況的通告》也表明，在服務(wù)質(zhì)量上還有所欠缺，工作人員的的服務(wù)質(zhì)量還有待進(jìn)一步提高。
4、速遞物流價(jià)格高。民營(yíng)企業(yè)中有代表性的幾個(gè)
1、省內(nèi)首重8元/kg、續(xù)重2元/kg。
2、一區(qū)首重8元/kg、續(xù)重4元/kg。
3、二區(qū)首重10元/kg、續(xù)重5元每/kg。
4、三區(qū)首重12元/kg、續(xù)重5元每/kg
5、四區(qū)首重13元/kg、續(xù)重7元/kg。
6、五區(qū)首重25元/kg、續(xù)重25元/kg。
因順豐快遞全國(guó)都是一個(gè)統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，公司對(duì)順豐快遞收取的費(fèi)用如下：
1、省內(nèi)首重12元/kg、續(xù)重2元/kg。
2、一區(qū)首重xx元/kg、續(xù)重13元/kg。
3、二區(qū)首重xx元/kg、續(xù)重14元/kg。
4、三區(qū)首重xx元/kg、續(xù)重18元/kg。
5、四區(qū)首重30元/kg、續(xù)重xx元/kg。
而ems則是國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)ems首重500g之內(nèi)的基礎(chǔ)費(fèi)用都是xx元，續(xù)重根據(jù)不同分區(qū)4.6.10.17元不等。
e郵寶
1、省內(nèi)首重10元/kg、續(xù)重3元/kg。
2、一區(qū)首重15元/kg、續(xù)重4元/kg。
3、二區(qū)首重15元/kg、續(xù)重6元/kg。
4、三區(qū)首重15元/kg、續(xù)重10元/kg。
由此看來(lái)，除了電子商務(wù)e郵寶還能有一席之地外，標(biāo)準(zhǔn)快件在價(jià)格戰(zhàn)上很難取得優(yōu)勢(shì)。
對(duì)問(wèn)題的思考與建議在郵政速遞物流實(shí)習(xí)期間，市場(chǎng)部主任及快貨中心主任給我的另外一個(gè)重要任務(wù)就是以一個(gè)局外人的身份對(duì)郵政速遞物流作現(xiàn)狀分析并提出建議，下面我是總結(jié)的對(duì)于公司在軟硬件方面的一些看法
1、對(duì)硬件環(huán)境問(wèn)題的思考與建議
�。�1）建立方便、高效的信息系統(tǒng)是大勢(shì)所趨。
fedex、ups、dhl以及tnt四大海外速遞巨頭之所以能在世界速遞行業(yè)內(nèi)出類(lèi)拔萃，很重要的原因是他們都實(shí)現(xiàn)了物品的準(zhǔn)確、快速、安全寄遞。他們得以具備這些能力的一個(gè)共同特點(diǎn)就是他們都非常重視公司的信息化建設(shè)，搭建了高度現(xiàn)代化的信息技術(shù)平臺(tái)。ems要想更好的發(fā)展，成為下一個(gè)向fedex這樣的公司，必須大力進(jìn)行信息化建設(shè)。
但是在實(shí)際實(shí)習(xí)過(guò)程中我發(fā)現(xiàn)目前的信息化程度依然無(wú)法很好的滿足公司發(fā)展的需要。從硬件上來(lái)說(shuō)，雖然公司建立了一個(gè)覆蓋面廣，功能較為完善的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，但由于網(wǎng)絡(luò)帶寬的限制使得網(wǎng)上辦公的速度受到影響。特別是在網(wǎng)上進(jìn)行郵件查詢，在工作高峰時(shí)間查詢一件郵件往往需要等待較長(zhǎng)時(shí)間，這在很大程度上降低了工作效率。從軟件上來(lái)說(shuō)，一方面，公司建立的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)各自分散，并且較為復(fù)雜，對(duì)于管理人員特別是高級(jí)別的管理人員來(lái)說(shuō)，復(fù)雜的系統(tǒng)操作繁瑣，不易上手，加大了管理人員的工作難度。另一方面，基層工作人員的工作經(jīng)常要在不同系統(tǒng)之間切換，加重了他們的工作負(fù)擔(dān)，也使得系統(tǒng)在信息錄入的時(shí)候經(jīng)常出現(xiàn)不規(guī)范的情況。
快遞實(shí)習(xí)報(bào)告8
通過(guò)對(duì)寒假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)的鍛煉，能夠使自己積累寶貴的或使社會(huì)活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，更好的了解社會(huì)、認(rèn)識(shí)社會(huì)。同時(shí)為了讓自我認(rèn)知水平能夠有更進(jìn)一步的提高，也是為了適應(yīng)日益激烈的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)。通過(guò)親友的安排，此次我寒假社會(huì)實(shí)踐的地點(diǎn)是山東省禹城市郵政速遞物流公司。 中國(guó)郵政集團(tuán)旗下的全球快遞物流服務(wù)。由之前的“ems”(全球民用航空特快專(zhuān)遞)、“cnpl”(中國(guó)郵政物流)兩個(gè)知名品牌整合而成，另外還包含了包裹業(yè)務(wù)中的國(guó)際包裹和國(guó)內(nèi)快遞包裹。主要業(yè)務(wù)種類(lèi)有：國(guó)際速遞業(yè)務(wù)、國(guó)際速遞卡哈拉承諾服務(wù)、中速tnt快件、中速環(huán)球空運(yùn)、中速阿邁斯、中速佐川、國(guó)際貨代、國(guó)際包裹、國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)特快、經(jīng)濟(jì)快遞、電子商務(wù)速遞e-ems、電子商務(wù)速遞e郵寶、代收貨款、中郵快貨、一體化物流、快遞包裹等。
我的實(shí)踐地點(diǎn)位于郵政大廈內(nèi)部辦公區(qū)，被分配的部門(mén)主要負(fù)責(zé)郵件主管部門(mén)錄入、郵件查詢、客戶咨詢、投遞反饋等。
二、實(shí)踐內(nèi)容：
自從走進(jìn)了大學(xué)，就業(yè)問(wèn)題就似乎總是緊盯圍繞在我們的身邊，成了說(shuō)不完的話題。在現(xiàn)今社會(huì)，招聘會(huì)上的大報(bào)都總寫(xiě)著“有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”，可還在興大里面的我們這班學(xué)子社會(huì)經(jīng)驗(yàn)又會(huì)擁有多少呢?為了拓展自身的知識(shí)面，擴(kuò)充與社會(huì)的接觸面，增加個(gè)人在社會(huì)中曾競(jìng)爭(zhēng)中的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會(huì)，能夠適應(yīng)國(guó)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，并且能夠在生活和工作很好地處理各方面的問(wèn)題，在大學(xué)期間的這一個(gè)假期我毅然開(kāi)始了自己的社會(huì)實(shí)踐.
實(shí)踐，就是把所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，所學(xué)的就等于零，理論只要與實(shí)踐相結(jié)合.另一方面，實(shí)踐可為以后接臨工作打基礎(chǔ).通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校并藏不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要協(xié)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐.而且在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)高速成長(zhǎng)飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每天連續(xù)不斷都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來(lái)越日漸多的機(jī)會(huì)的同時(shí)，也有了需要的活動(dòng)的場(chǎng)所辦公室是郵政速遞物流公司的辦公室，碩大的房間里沒(méi)有太多的人，6、7電腦系統(tǒng)臺(tái)電腦擺放在寫(xiě)桌上很是顯眼。辦公室室主任對(duì)我很是關(guān)心，先是向我介紹所有的工作人員，當(dāng)更以便讓我能夠更快熟悉其他工作環(huán)境。接著開(kāi)始給我講述我們的工作任務(wù)即主要負(fù)責(zé)的工作，以及我們的日常工作預(yù)備和工作流程。還很是熱情的給我講述我們的產(chǎn)業(yè)發(fā)展極前景，最后主任安排我以后跟著他學(xué)習(xí)日常的郵件錄入、郵件查詢、投遞反饋等業(yè)務(wù)。他希望我能夠很快上手，同時(shí)我也希望能夠不讓他失望。
跟隨著主任的第一天讓我很這么是興奮，當(dāng)然也很是疲憊。一天下來(lái)感覺(jué)學(xué)到了很多以前知之甚少的東西，回到家沒(méi)有以往的閑情雅致，一倒頭就睡著了。第二天起了個(gè)大早，看來(lái)這寒假社會(huì)實(shí)踐把我愛(ài)睡懶覺(jué)的毛病都改好了。8：30分是上班的時(shí)間，此時(shí)的辦公室已經(jīng)在此之后是忙得熱火朝天。也許是主任對(duì)只不過(guò)我的信任和昨天的手把手指導(dǎo)，今天我開(kāi)始試著處理一些日常的詳情單查詢。我有了第二次的接觸，大大的詳情單對(duì)我來(lái)說(shuō)有些吃不消，一上午錄入了60多份可把我累壞了。這時(shí)才知道生活的艱辛，不過(guò)我倒覺(jué)得這挺好玩的。第二天的工作壓力對(duì)我的筋骨有些壓力，讓我深有感觸。累是挺累的，不過(guò)我很開(kāi)心，因?yàn)橛袑W(xué)到不少東西。 經(jīng)過(guò)昨天的第一次上手我很快的掌握了我們?nèi)粘：愠５墓ぷ髁鞒�，主任�?duì)我的表現(xiàn)也很是吃驚和高興，對(duì)我稱贊了幾句。剩下的這些天，我還是重復(fù)著傳真錄入、郵件查詢的工作，想想好想用是有點(diǎn)枯燥，不過(guò)這些都都是我們所要的。沒(méi)過(guò)多久本領(lǐng)我的業(yè)務(wù)能力得到了提升，我的效率也開(kāi)始明顯提高，得到了辦公室叔叔阿姨的夸獎(jiǎng)。物流公司社會(huì)實(shí)踐報(bào)告經(jīng)過(guò)短短的7天學(xué)習(xí)我覺(jué)得我對(duì)自己和以后的學(xué)習(xí)生活有了更深的認(rèn)識(shí)，明確了自己的未來(lái)人生方向。
三、實(shí)踐結(jié)果：
對(duì)于在著7天的短暫寒假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)中的工作我覺(jué)得自己完成的相當(dāng)?shù)轿�，自己有這方面的能力與素質(zhì)，上手很快業(yè)務(wù)范圍技能業(yè)務(wù)方面可能有所欠缺，但虛心學(xué)習(xí)的我，可以慢慢積累。對(duì)于郵政特快速遞物流方面我在這些天的工作中認(rèn)為其中也有一些問(wèn)題，以下是我羅列的：這些問(wèn)題，影響著速遞物流的發(fā)展，改善為改善我控股公司的物業(yè)管理狀況，樹(shù)立公司公用品牌，不妨采取以下措施，以促進(jìn)企業(yè)快速、健康發(fā)展。
1.明晰權(quán)力和責(zé)任。長(zhǎng)遠(yuǎn)物流欲急追品牌之路，就必須邁步獨(dú)立發(fā)展之路，明確與總公司之間的關(guān)系，分清責(zé)任界限，享受獨(dú)立開(kāi)展各項(xiàng)工作的權(quán)利，應(yīng)該承擔(dān)其作為物流管理企業(yè)應(yīng)負(fù)的責(zé)任。另外，二處各物業(yè)處也應(yīng)加強(qiáng)自身的管理，合理劃分部門(mén)，科學(xué)安排崗位，規(guī)范各部門(mén)的職責(zé)，做到“人人有事關(guān)，事事有人關(guān)”不斷完善物流管理流程，職工明確各部門(mén)員工的主要職責(zé)與權(quán)利。
2.建立、健全規(guī)章、制度。一個(gè)成功的企業(yè)一定要有一套科學(xué)、合理、適合本企業(yè)特點(diǎn)的規(guī)章、制度，來(lái)規(guī)范員工的行為。要樹(shù)立長(zhǎng)遠(yuǎn)物流品牌，必須要健全規(guī)章、制度作為保障。這包括制訂質(zhì)量保證制度、收費(fèi)管理制度、財(cái)務(wù)制度、崗位考核制度等一整套自帶的體制制度，還包括物流冷鏈管理服務(wù)工作單元測(cè)試、投訴受理程序、報(bào)修維修程序、緊急事故處理程序等一系列程序化的規(guī)范。只有健全這些規(guī)章、制度，并積極落實(shí)，才能打造一個(gè)成功的'企業(yè)，才能樹(shù)立長(zhǎng)期物流品牌。
3.改善物流管理環(huán)境。改善管理環(huán)境，就要理順各方面的矛盾，使得各部門(mén)可以協(xié)調(diào)配合。減少在不必要的環(huán)節(jié)上的開(kāi)支，用于改善設(shè)備、設(shè)施。在資金有限的情況下，最大限度的提供貸款優(yōu)質(zhì)服務(wù)，盡最大努力滿足呂齊縣業(yè)主的合理要求，以提高收費(fèi)率，增加企業(yè)收入，使企業(yè)走上攀上良性循環(huán)的道路，能夠獨(dú)立正常運(yùn)作。
4.提高員工素質(zhì)。只有提高員工整體素質(zhì)，才能形成優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，才能打造成功的跨國(guó)公司，才可以樹(shù)立海納物業(yè)品牌。提高員工素質(zhì)可以從以下幾個(gè)方面入手，一方面，內(nèi)部培訓(xùn)。經(jīng)常開(kāi)展業(yè)務(wù)知識(shí)、專(zhuān)業(yè)知識(shí)、產(chǎn)品服務(wù)意識(shí)學(xué)習(xí)活動(dòng)，整體總體而言不斷提高員工的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)意識(shí);另一方面，就是從優(yōu)秀的業(yè)主，請(qǐng)專(zhuān)業(yè)知識(shí)淵博，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)家，進(jìn)行培訓(xùn)，學(xué)習(xí)優(yōu)秀物業(yè)管理企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn);最后，引進(jìn)人才。企業(yè)應(yīng)引進(jìn)部分專(zhuān)業(yè)知識(shí)豐富的，以補(bǔ)充新鮮血液，提高上市公司的活力和創(chuàng)新力，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展和確立品牌的樹(shù)立。
5.建立企業(yè)文化。物業(yè)管理企業(yè)的服務(wù)特性決定了必須從文化層面上去提高員工素質(zhì)，只有建立起適合本企業(yè)特點(diǎn)的企業(yè)文化，從文化的高度和層面來(lái)突出價(jià)值觀，以此規(guī)范員工的服務(wù)水平、服務(wù)態(tài)度和服務(wù)意識(shí)。這樣才能促進(jìn)企業(yè)的正常運(yùn)行、高速發(fā)展。
6.良好的心態(tài)是邁向成功的第一步。我想誰(shuí)雖然不會(huì)否認(rèn)一個(gè)良好的心態(tài)對(duì)于一個(gè)人沖動(dòng)一生的重要性，經(jīng)歷過(guò)郵政速遞基層工作查詢工作的我更是對(duì)此深信不疑，“覺(jué)得郵件有問(wèn)題了，客戶才會(huì)來(lái)查�！逼髽I(yè)導(dǎo)師經(jīng)常這樣時(shí)說(shuō)，是的，我們接到的傳真大多是有問(wèn)題的郵件，不是丟了就是遲遲沒(méi)有投遞到收件人手中，這樣的郵件其收寄雙方都是非常著急并且情緒上都是很激動(dòng)的，挨罵，我想任何一位客服工作者都已，但職場(chǎng)的我們卻不是那么容易接受的，經(jīng)常被客戶罵哭，不但沒(méi)有給客戶解決問(wèn)題，也嚴(yán)重影響了自身的工作管理工作恐慌情緒，所以一個(gè)良好的心態(tài)，也是自身發(fā)展的前提和保障。
高中學(xué)生快遞公司寒假實(shí)習(xí)報(bào)告書(shū)
通過(guò)這次的寒假社會(huì)實(shí)踐，我取得了很大的收獲，我將其總結(jié)為如下幾點(diǎn) ：
第一，與人則的溝通很重要
與別人的溝通在閑時(shí)學(xué)習(xí)和工作中起很重要作用，特別在一些特定的工作中所，溝通是不可少的。在剛剛接觸一樣事物時(shí)，只有通過(guò)與他人充分的溝通，說(shuō)明自己的不解，在與別人的交流中增長(zhǎng)自己的原理見(jiàn)識(shí)并認(rèn)識(shí)工作的原理。與別人的溝通要講到技巧，遵時(shí)守時(shí)，互相尊重，互相配合，互相理解。
作為客服人員，最常做你們的事情就是通過(guò)電話與別人進(jìn)行溝通，有時(shí)是將別人給自己說(shuō)的信息準(zhǔn)確無(wú)誤地傳遞給另外一個(gè)人分人，在傳遞信息的投資過(guò)程中，關(guān)鍵處說(shuō)的不清晰時(shí)就會(huì)影響工作，導(dǎo)致效率低下。在接電話，打電話時(shí)說(shuō)明身份，讓客戶知道你是做什么的，報(bào)上公司的名，自己的余名可以省略。
第二，處變不驚，淡定，事有輕重緩急
處變不驚的應(yīng)對(duì)力，具備擁有承受打擊的能力情緒的自我控制及調(diào)節(jié)能力是一個(gè)優(yōu)秀客服不可少的品質(zhì)。有些客戶認(rèn)為圓了錢(qián)買(mǎi)的相關(guān)服務(wù)服務(wù)很不值，發(fā)覺(jué)服務(wù)很不周到，就會(huì)在電話中對(duì)客服大發(fā)不滿，客服只能忍耐，不能與客戶發(fā)生貝唐�？头獮槿怂镜倪\(yùn)作原理，能對(duì)各種實(shí)證問(wèn)題需要進(jìn)行分析解決，不推脫，不推諉，不耽誤。客服人員的工作比較繁瑣，所以要分清輕重緩急，提高辦公效率。
第三，學(xué)習(xí)無(wú)處不在，在見(jiàn)到實(shí)戰(zhàn)中發(fā)現(xiàn)自身存在的能力缺陷，有意識(shí)地自學(xué)
在工作的過(guò)程中，我也發(fā)現(xiàn)自身存在的缺失能力的缺失。在別人眼里，畢業(yè)生是很難得的，處事能力要比別人強(qiáng)，其實(shí)不見(jiàn)得，處事能力是于基于實(shí)打?qū)嵉慕?jīng)驗(yàn)。在里所學(xué)的知識(shí)不一定在工作崗位上都能用上，并且在工作崗位上所需要的技能不一定能在課堂里學(xué)得。在崗位上工作一樣長(zhǎng)的員工所收獲的東西有可能不同，在崗位上才有意識(shí)地自學(xué)，增長(zhǎng)自身的知識(shí)儲(chǔ)備的這一過(guò)程是最可貴寶貴的。
在此次實(shí)習(xí)中，我偶爾經(jīng)常聽(tīng)說(shuō)各種各種的古稱，省內(nèi)省外的都有，有地級(jí)市，縣級(jí)市，或是本縣的各個(gè)西北部，由于我長(zhǎng)期不明確老家，港口城市對(duì)縣內(nèi)的各個(gè)城鎮(zhèn)的地理位置不熟悉，當(dāng)別人問(wèn)我，尚難派送某鎮(zhèn)某村，我不能馬上答上來(lái)。自是在平時(shí)在工作比較閑的時(shí)候，多看看地圖，看后就才發(fā)現(xiàn)自己對(duì)家鄉(xiāng)是有多么不了解。
第四，工作中感受艱辛，每行每業(yè)都沒(méi)有容易，平日更要多多諒解
公司的業(yè)務(wù)員頂著大太陽(yáng)去跑業(yè)務(wù)，客服人員的繁瑣地工作中時(shí)時(shí)有可能受氣，因?yàn)殡m然在任何環(huán)節(jié)都有可能弄錯(cuò)，有的客戶極佳說(shuō)話，很諒解，但有些客戶故意找茬……經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)我更是認(rèn)識(shí)到的艱辛，生活中彼此諒解，感同身受須要在不經(jīng)意間產(chǎn)生影響。
第五，發(fā)覺(jué)知識(shí)的重要，珍惜學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)
現(xiàn)在的大多數(shù)人的這時(shí)候工作都離不開(kāi)計(jì)算機(jī)，電腦在人的校園生活中的地位地位不言而喻。新的信息不斷出現(xiàn)，要理解新的信息，就要具備跟專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的知識(shí)。另外，一個(gè)不具備電腦系統(tǒng)打技能的人無(wú)法擔(dān)任此類(lèi)工作……信息在更新，頭腦也需要更新，因此要珍惜學(xué)習(xí)的好運(yùn)氣。而且學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)不僅僅在大學(xué)課堂里。
這此的實(shí)踐活動(dòng)是十分具有意義和價(jià)值的。在生活和學(xué)習(xí)中，我常常感到虛度了寶貴的青春歲月，我們組織機(jī)構(gòu)并參與強(qiáng)身健體這樣的活動(dòng)是對(duì)自己的一個(gè)鍛煉，正如條例中所說(shuō)的“婚姻生活在嚴(yán)格教育體系下嚴(yán)格教育的我們，對(duì)于社會(huì)、責(zé)任、實(shí)踐，甚至對(duì)于報(bào)酬是怎樣得來(lái)酬勞的，還一無(wú)所知……發(fā)起這項(xiàng)活動(dòng)。既成就貢獻(xiàn)了自己身上的一份余熱，也提高了自己的人生閱歷�！逼浯�，通過(guò)活動(dòng)我們也很好的實(shí)踐了“大學(xué)生職業(yè)生涯基礎(chǔ)教育”中提倡的激發(fā)大學(xué)生自我實(shí)現(xiàn)的可能需要，培養(yǎng)積極上進(jìn)的品格;促進(jìn)大學(xué)生樹(shù)立明確的職業(yè)目標(biāo)和職業(yè)令人滿意以及增強(qiáng)大學(xué)生在進(jìn)一步增強(qiáng)就業(yè)中的人格結(jié)構(gòu)競(jìng)爭(zhēng)力的號(hào)召。為我們今后的發(fā)展提供了獲取很大的幫助。在活動(dòng)中我再次認(rèn)可了老師的教育，即人的職業(yè)發(fā)展是一個(gè)持續(xù)的發(fā)展過(guò)程，大學(xué)生準(zhǔn)備絕不僅僅是最后半年或一年才需面對(duì)和投入的任務(wù)，而應(yīng)該原核細(xì)胞是貫穿在我們生活過(guò)程中的一件大事。通過(guò)組織和參與“愛(ài)心輔導(dǎo)”活動(dòng)，我個(gè)人對(duì)于社會(huì)的理解以及就業(yè)的估計(jì)有了
快遞實(shí)習(xí)報(bào)告9
在華強(qiáng)塑膠有限公司的實(shí)習(xí)報(bào)告研究報(bào)告隨著現(xiàn)代企業(yè)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，倉(cāng)庫(kù)的管控也隨之發(fā)展，倉(cāng)庫(kù)的管理已經(jīng)成為關(guān)系企業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要因素，它調(diào)節(jié)企業(yè)的合理用料生產(chǎn)能力，生產(chǎn)的陳本控制，以及原料的提高效益節(jié)儉。而企業(yè)也越來(lái)越重視倉(cāng)庫(kù)的管理，通過(guò)倉(cāng)庫(kù)的來(lái)促使企業(yè)的健康生產(chǎn)，以求降到降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。很多企業(yè)在尋求倉(cāng)庫(kù)的信息化管理，使倉(cāng)庫(kù)的管理簡(jiǎn)單化，方便化，當(dāng)然現(xiàn)在大多數(shù)企業(yè)還極少數(shù)做不到信息化管理，但上時(shí)總體上在向這個(gè)現(xiàn)階段努力，相信不久的將來(lái)倉(cāng)庫(kù)的信息化管理必將普及，將極大地推動(dòng)企業(yè)的發(fā)展。
一、實(shí)習(xí)目的
將學(xué)校學(xué)到的知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，加強(qiáng)我們的實(shí)踐動(dòng)手能力，豐富我們的工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，體驗(yàn)工作環(huán)境與氛圍。同時(shí)體育鍛煉我們獨(dú)立生存與工作的能力，堅(jiān)強(qiáng)我們的意志，在工作與人交流，不斷學(xué)習(xí)，提高交際水品。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年xx月至今
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
漯河市康孔縣漯舞路188號(hào)
四、實(shí)習(xí)單位和部門(mén)
漯河油庫(kù)華強(qiáng)塑膠有限公司儲(chǔ)運(yùn)中心
漯河華強(qiáng)塑膠先施控股有限公司成立于20xx年7月，是以生產(chǎn)、銷(xiāo)售商用、農(nóng)用、家用和吹塑制品為主的大型塑膠企業(yè)。公司占地面積300畝，擁有xx萬(wàn)平方米的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)廠房，產(chǎn)品暢銷(xiāo)全國(guó)各地。公司注冊(cè)資金4680萬(wàn)元，總資產(chǎn)2.5億元，最高年產(chǎn)量xx萬(wàn)噸，年產(chǎn)值xx億元。公司現(xiàn)有員工8000余人，管理人員300余人，技術(shù)人員xx0余人，擁有高級(jí)職稱者26人，中級(jí)職稱53人。公司產(chǎn)品主要分為家用吹塑制品系列、農(nóng)用吹塑制品系列、食品包裝用系列和商超、趕集購(gòu)物袋系列等，公司的“民樂(lè)”、“愛(ài)趣購(gòu)”雀巢深受廣大消費(fèi)者認(rèn)可和消費(fèi)者喜愛(ài)，是行業(yè)內(nèi)的知名品牌。儲(chǔ)運(yùn)中心代為運(yùn)輸公司的尋找，運(yùn)輸價(jià)格的談判，備貨、發(fā)貨以及倉(cāng)庫(kù)的行政管理。
五、實(shí)習(xí)內(nèi)容
20xx年xx月我在網(wǎng)上投了簡(jiǎn)歷，應(yīng)聘來(lái)到控股集團(tuán)了漯河華強(qiáng)塑膠管理有限公司，在儲(chǔ)運(yùn)服務(wù)中心當(dāng)了一名倉(cāng)管員。
第一天的工作我都是在忐忑不安中度過(guò)的，我感覺(jué)我什么都不會(huì)，害怕自己出錯(cuò)，但過(guò)后我發(fā)現(xiàn)我的擔(dān)心都是多余的，因?yàn)槲也⒆鰶](méi)有科楊桐做什么事，都是在學(xué)習(xí)，原來(lái)來(lái)公司必須經(jīng)過(guò)一個(gè)星期的學(xué)習(xí)，才能獨(dú)立單一制回來(lái)完成自己的工作，不然很容易出錯(cuò)。
但我只培訓(xùn)課程了三天，由于當(dāng)時(shí)公司正處于業(yè)務(wù)最合適維齊爾縣的時(shí)期，工作比較繁忙，我就被指派獨(dú)立工作。我們部門(mén)是化工中心，倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存和貨物海上運(yùn)輸?shù)目拓涍\(yùn)輸我們都要管理，我第一件工作是安排我去備貨，也就是指揮搬運(yùn)工把要發(fā)出的貨品，即塑料制成品，從倉(cāng)庫(kù)里搬運(yùn)下來(lái)，其中最容易出錯(cuò)就是產(chǎn)品的規(guī)格和數(shù)量，我們根據(jù)客戶的訂單備貨，規(guī)定的有規(guī)格和比例，要做到絲毫不差，但由于公司的建筑材料規(guī)格眾多眾多，有一百多種，而每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范區(qū)別很小，所以很相當(dāng)容易造成備貨的.出錯(cuò)，這個(gè)就必須細(xì)心。讓用電瓶車(chē)把貨物搬到發(fā)貨的大棚里，我就拿著訂單對(duì)照，每此信一種規(guī)格清點(diǎn)無(wú)誤后記錄下來(lái)，在廚子去拉貨的時(shí)候我還要屠夫重新清點(diǎn)一遍，以免發(fā)生錯(cuò)誤。有的訂單上有幾十個(gè)規(guī)格，有的同型號(hào)就一兩件產(chǎn)品，這樣的情況不光容易出錯(cuò)，這一天的工作雖然遇到點(diǎn)小困難，但總體還不錯(cuò)，我沒(méi)有出錯(cuò)，我感覺(jué)很高興。
接下來(lái)第二件事就是裝車(chē)，既把貨運(yùn)裝到車(chē)上，發(fā)往各個(gè)客戶所在地。聽(tīng)起來(lái)很簡(jiǎn)單，就是把貨裝進(jìn)車(chē)上，但其實(shí)纖枝這個(gè)麻煩。首先要去請(qǐng)來(lái)保安，然后與保安共同檢查數(shù)量與訂單是否相異，買(mǎi)家名稱是否準(zhǔn)確，存貨運(yùn)輸車(chē)牌號(hào)與訂單上所是否一致，一切無(wú)誤后開(kāi)始指揮搬運(yùn)工搬來(lái)履帶機(jī)進(jìn)行裝車(chē)，在旁邊檢查，看通過(guò)履帶機(jī)外形尺寸的產(chǎn)品的規(guī)格訂單上是否有，每個(gè)規(guī)格的產(chǎn)品至少要看到一件，并從訂單上劃掉，以確保準(zhǔn)確。遺憾的是在這件工作上，我出錯(cuò)了，其中的一個(gè)訂單，總數(shù)我檢查是恰當(dāng)?shù)�，但�?guī)格卻錯(cuò)了，我沒(méi)發(fā)現(xiàn)，并受到了嚴(yán)厲批評(píng)和罰款。當(dāng)時(shí)我感到十分委屈，因?yàn)檫@個(gè)更多的是備貨當(dāng)更的原因在于，備貨出錯(cuò)了，后來(lái)我發(fā)現(xiàn)還是我自己不夠細(xì)心，不然肯定能發(fā)現(xiàn)，這也是一個(gè)教訓(xùn)吧，提醒我以后工作要更細(xì)心。在隨后的一個(gè)多月工作中，我更加細(xì)心，多查幾遍，一次錯(cuò)也沒(méi)有出，我還是很滿意的。
快遞實(shí)習(xí)報(bào)告10
1、實(shí)習(xí)目的：
理論與實(shí)際相結(jié)合，通過(guò)實(shí)習(xí)全面了郵政物流生產(chǎn)組織、作業(yè)過(guò)程，了解現(xiàn)代物流技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展，鞏固和擴(kuò)大所學(xué)知識(shí)，為后續(xù)的專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)參觀和實(shí)地操作方式，熟悉物流設(shè)施、設(shè)備的基本組成和運(yùn)行狀況，學(xué)習(xí)工作人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，培養(yǎng)正確的勞動(dòng)觀念和工作能力。
2、實(shí)習(xí)時(shí)間：
3、實(shí)習(xí)單位：xx郵政速遞物流xx分公司
4、實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容
4.1、xx郵政速遞物流xx分公司概括
4.1.1公司簡(jiǎn)介
xx郵電速遞物流公司成立于xx年3月，隸屬于湖南省郵政速遞物流公司，是專(zhuān)業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理郵政配送速遞物流業(yè)務(wù)的國(guó)有企業(yè)，下設(shè)9個(gè)縣(市)分公司。
4.1.2現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)
由于郵政速遞服務(wù)范圍日趨擴(kuò)大及服務(wù)能力的日趨提升，為電子商務(wù)“網(wǎng)購(gòu)”(包括電視購(gòu)物、電話購(gòu)物)提供貸款了廣闊的發(fā)展空間，促進(jìn)了“網(wǎng)購(gòu)”交易量高速增長(zhǎng)。
新的郵政物流一線品牌、資金或風(fēng)險(xiǎn)投資將會(huì)進(jìn)入內(nèi)資郵政物流企業(yè)。由于新《郵政法》明確了郵政物流產(chǎn)業(yè)的法律地位。目前，內(nèi)資郵政物流企業(yè)還沒(méi)有一家上市公司。對(duì)于國(guó)內(nèi)郵政物流郵遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展來(lái)說(shuō)，新《郵政法》的出臺(tái)、郵政物流產(chǎn)業(yè)的高速產(chǎn)業(yè)發(fā)展、市場(chǎng)的日趨成熟將是投資的時(shí)機(jī)，的投資時(shí)機(jī)只有這2年。否則，進(jìn)入的成本很高、資本回收的周期很長(zhǎng)。因此，新的快速品牌將會(huì)進(jìn)入郵政物流業(yè)，內(nèi)資郵政物流企業(yè)將是資金或風(fēng)險(xiǎn)投資的重點(diǎn)對(duì)象。預(yù)計(jì)，風(fēng)險(xiǎn)投資將通過(guò)優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)剝離等方式對(duì)個(gè)別郵政物流企業(yè)投資。
郵政物流服務(wù)向“四區(qū)”延伸將成為新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)�！八膮^(qū)”即“開(kāi)發(fā)區(qū)(高技術(shù)、開(kāi)發(fā)區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū))、園區(qū)(商務(wù)園區(qū)、工業(yè)園區(qū)、高新技術(shù)園區(qū))、校區(qū)(大專(zhuān)院校)、小區(qū)(居民住宅區(qū))”、:“四區(qū)”特別是“校區(qū)(大專(zhuān)院校)、小區(qū)(居民住宅區(qū))”的“網(wǎng)購(gòu)”郵政物流市場(chǎng)潛力巨大。隨著大力發(fā)展中國(guó)老齡化社會(huì)進(jìn)程的加快、大學(xué)園區(qū)向“市郊”集群化發(fā)展，這個(gè)“民生”郵政物流潛整個(gè)市場(chǎng)將xx同年開(kāi)始呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)次年的態(tài)勢(shì)。如何抓住機(jī)遇在配送服務(wù)方式上進(jìn)行創(chuàng)新進(jìn)行將成為這個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的`熱門(mén)話題。
從投訴的類(lèi)型看，預(yù)計(jì)80%以上的投訴仍然是“延誤、損毀、遺失”三大問(wèn)題;從投訴的來(lái)源看，80%以上的投訴將選自是來(lái)自電子商務(wù)“網(wǎng)購(gòu)”郵政物流：從被投訴的郵政物流企業(yè)類(lèi)型看，80%以上的投訴來(lái)自特許加盟民營(yíng)郵政源于物流企業(yè)。
“三大投訴”的深層次原因是民營(yíng)郵政物流企業(yè)管理人才匱乏，管理手段單一、管理方式落后、“重在市場(chǎng)份額輕服務(wù)質(zhì)量”、“較重短期利益輕可持續(xù)發(fā)展”、這是制約特許加盟民營(yíng)郵政物流企業(yè)做大、做強(qiáng)、做優(yōu)的發(fā)展戰(zhàn)略瓶頸之一。
快遞實(shí)習(xí)報(bào)告11
一、實(shí)踐目的：
通過(guò)對(duì)寒假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)的熬煉，能夠使自己積累寶貴的社會(huì)活動(dòng)閱歷，更好的了解社會(huì)、熟識(shí)社會(huì)。同時(shí)為了讓自我認(rèn)知水平能夠有更進(jìn)一步的提高，也是為了適應(yīng)日益激烈的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)。通過(guò)親友的支配，此次我寒假社會(huì)實(shí)踐的地點(diǎn)是山東省禹城市郵政速遞物流公司。 中國(guó)郵政集團(tuán)旗下的全球快遞物流服務(wù)。由之前的“ems”（全球郵政特快專(zhuān)遞）、“cnpl”（中國(guó)郵政物流）兩個(gè)品牌整合而成，另外還包含了包裹業(yè)務(wù)中的國(guó)際包裹和國(guó)內(nèi)快遞包裹。主要業(yè)務(wù)種類(lèi)有：國(guó)際速遞業(yè)務(wù)、國(guó)際速遞卡哈拉承諾服務(wù)、中速tnt快件、中速環(huán)球空運(yùn)、中速阿邁斯、中速佐川、國(guó)際貨代、國(guó)際包裹、國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)特快、經(jīng)濟(jì)快遞、電子商務(wù)速遞e—ems、電子商務(wù)速遞e郵寶、代收貨款、中郵快貨、一體化物流、快遞包裹等。
我的實(shí)踐地點(diǎn)位于郵政大廈內(nèi)部辦公區(qū)，被支配的部門(mén)主要負(fù)責(zé)郵件錄入、郵件查詢、客戶詢問(wèn)、投遞反饋等。
二、實(shí)踐內(nèi)容：
自從走進(jìn)了高校，就業(yè)問(wèn)題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說(shuō)不完的話題。在現(xiàn)今社會(huì)，聘請(qǐng)會(huì)上的大報(bào)都總寫(xiě)著“有閱歷者優(yōu)先”，可還在校內(nèi)里面的我們這班學(xué)子社會(huì)閱歷又會(huì)擁有多少呢為了拓展自身的學(xué)問(wèn)面，擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面，增加個(gè)人在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中的閱歷，熬煉和提高自己的力氣，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會(huì)，能夠適應(yīng)國(guó)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問(wèn)題，在高校期間的這一個(gè)假期我毅然開(kāi)頭了自己的社會(huì)實(shí)踐。
實(shí)踐，就是把所學(xué)的理論學(xué)問(wèn)，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論學(xué)問(wèn)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，所學(xué)的就等于零，理論應(yīng)當(dāng)與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。由于環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。而且在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛速進(jìn)展，又加入了世貿(mào)，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來(lái)越多的機(jī)會(huì)的同時(shí)，也有了更多的挑戰(zhàn)，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌，對(duì)于人才的要求就會(huì)越來(lái)越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的學(xué)問(wèn)，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他學(xué)問(wèn)，不斷地從各方面武裝自已，才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已，表現(xiàn)自已。有些時(shí)候自己總是認(rèn)為個(gè)人有天賦有力氣，可是這些都只是我們自己的一廂情愿。進(jìn)入社會(huì)這個(gè)大熔爐里我們才熟識(shí)到了自己的無(wú)知。從課本上學(xué)習(xí)到的學(xué)問(wèn)只是一小部分，我們
需要的更多是力氣的提升。此次寒假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，我被支配到了郵政速遞物流公司。我有幸能夠了解更多關(guān)于物流領(lǐng)域的學(xué)問(wèn)，進(jìn)一步拓寬我的視野。
活動(dòng)的場(chǎng)所是郵政速遞物流公司的辦公室，碩大的房間里沒(méi)有太多的人，6、7臺(tái)電腦擺放在寫(xiě)桌上很是惹眼。辦公室主任對(duì)我很是關(guān)懷，先是向我介紹全部的工作人員，以便讓我能夠更快生疏工作環(huán)境。接著開(kāi)頭給我敘述我們的工作任務(wù)即主要負(fù)責(zé)的工作，以及我們的日常工作支配和工作流程。還很是熱忱的給我敘述我們的產(chǎn)業(yè)前景，最終主任支配我以后跟著他學(xué)習(xí)日常的'郵件錄入、郵件查詢、投遞反饋等業(yè)務(wù)。他希望我能夠很快上手，同時(shí)我也希望能夠不讓他無(wú)望。
跟隨著主任的第一天讓我很是興奮，當(dāng)然也很是疲乏。一天下來(lái)感覺(jué)學(xué)到了很多以前知之甚少的東西，回到家沒(méi)有以往的閑情雅致，一倒頭就睡著了。其次天起了個(gè)大早，看來(lái)這寒假社會(huì)實(shí)踐把我愛(ài)睡懶覺(jué)的毛病都改好了。8：30分是上班的時(shí)間，此時(shí)的辦公室已經(jīng)是忙得熱火朝天�；蛟S是主任對(duì)我的信任和昨天的手把手指導(dǎo)，今日我開(kāi)頭試著處理一些日常的詳情單查詢。我有了第一次的接觸，大大小小的詳情單對(duì)我來(lái)說(shuō)有些吃不消，一上午錄入了60多份可把我累壞了。這時(shí)才知道生活的艱辛，不過(guò)我倒覺(jué)得這挺好玩的。其次天的工作對(duì)我的筋骨有些壓力，讓我深有感受。累是挺累的，不過(guò)我很歡樂(lè)，由于有學(xué)到很多東西。經(jīng)過(guò)昨天的第一次上手我很快的把握了我們?nèi)粘５墓ぷ髁鞒�，主任�?duì)我的表現(xiàn)也很是驚異和興奮，對(duì)我小小贊揚(yáng)了幾句。剩下的這些天，我還是重復(fù)著郵件錄入、郵件查詢的工作，想想好想是有點(diǎn)枯燥，不過(guò)這些都是我們所需要的。沒(méi)過(guò)多久我的業(yè)務(wù)力氣得到了提升，我的效率也開(kāi)頭明顯提高，得到了辦公室叔叔阿姨的夸獎(jiǎng)。物流公司社會(huì)實(shí)踐報(bào)告經(jīng)過(guò)短短的7天學(xué)習(xí)我覺(jué)得我對(duì)自己和以后的學(xué)習(xí)生活有了更深的熟識(shí)，明確了自己的將來(lái)人生方向。
三、實(shí)踐結(jié)果：
對(duì)于在著7天的短暫寒假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)中的工作我覺(jué)得自己完成的相當(dāng)?shù)轿�，自己有這方面的力氣與素養(yǎng)，上手很快業(yè)務(wù)技能方面可能有所欠缺，但虛心學(xué)習(xí)的我，可以慢慢積累。對(duì)于郵政特快速遞物流方面我在這些天的工作中認(rèn)為其中也有一些問(wèn)題，以下是我排列的：這些問(wèn)題，影響著速遞物流的進(jìn)展，為改善我公司的物業(yè)管理狀況，樹(shù)立公司物業(yè)管理品牌，不妨實(shí)行以下措施，以促進(jìn)企業(yè)快速、健康進(jìn)展。
1、明晰權(quán)力和責(zé)任。長(zhǎng)遠(yuǎn)物流欲走品牌之路，就必需走獨(dú)立進(jìn)展之路，明確與總公司之間的關(guān)系，分清責(zé)任界限，享受獨(dú)立開(kāi)展各項(xiàng)工作的權(quán)利，擔(dān)當(dāng)其作為物流管理企業(yè)應(yīng)負(fù)的責(zé)任。另外，各物業(yè)處也應(yīng)加強(qiáng)自身的管理，合理劃分部門(mén)，科學(xué)支配崗位，規(guī)范各部門(mén)的職責(zé)，做到“人人有事關(guān)，事事有人關(guān)”理順物流管理流程，明確各部門(mén)員工的職責(zé)與權(quán)利。
2、建立、健全規(guī)章、制度。一個(gè)成功的企業(yè)確定要有一套科學(xué)、合理、適合本企業(yè)特點(diǎn)的規(guī)章、制度，來(lái)規(guī)范員工的行為。要樹(shù)立長(zhǎng)遠(yuǎn)物流品牌，必需要健全規(guī)章、制度作為保障。這包括制訂質(zhì)量保證制度、收費(fèi)管理制度、財(cái)務(wù)制度、崗位考核制度等一整套必備的制度，還包括物流管理服務(wù)工作流程、投訴受理程序、報(bào)修修理程序、緊急事故處理程序等一系列程序化的規(guī)范。只有健全這些規(guī)章、制度，并樂(lè)觀落實(shí)，才能打造一個(gè)成功的企業(yè)，才能樹(shù)立長(zhǎng)遠(yuǎn)物流品牌。
3、改善物流管理環(huán)境。改善管理環(huán)境，就要理順各方面的關(guān)系，使得各部門(mén)可以協(xié)調(diào)協(xié)作。削減在不必要的環(huán)節(jié)上的開(kāi)支，用于改善設(shè)備、設(shè)施。在資金有限的狀況下，最大限度的供應(yīng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，盡最大努力滿足業(yè)主的合理要求，以提高收費(fèi)率，增加企業(yè)收入，使企業(yè)走上良性循環(huán)的道路，能夠獨(dú)立正常運(yùn)作。
4、提高員工素養(yǎng)。只有提高員工整體素養(yǎng)，才能形成優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，才能打造成功的企業(yè)，才可以樹(shù)立海納物業(yè)品牌。提高員工素養(yǎng)可以從以下幾個(gè)方面入手，一方面，內(nèi)部培訓(xùn)。經(jīng)常開(kāi)展業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)、專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)、服務(wù)意識(shí)學(xué)習(xí)活動(dòng)，整體提高員工的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)意識(shí)；另一方面，就是從優(yōu)秀的物業(yè)公司，請(qǐng)專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)淵博，實(shí)踐閱歷豐富的專(zhuān)家，進(jìn)行培訓(xùn)，學(xué)習(xí)優(yōu)秀物業(yè)管理企業(yè)的成功閱歷；最終，引進(jìn)人才。企業(yè)應(yīng)引進(jìn)部分專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)豐富的優(yōu)秀人才，以補(bǔ)充新穎血液，提高企業(yè)的活力和創(chuàng)新力，促進(jìn)企業(yè)的進(jìn)展和品牌的樹(shù)立。
5、建立企業(yè)文化。物業(yè)管理企業(yè)的服務(wù)特性準(zhǔn)備了必需從文化層面上去提高員工素養(yǎng)，只有建立起適合本企業(yè)特點(diǎn)的企業(yè)文化，從文化的高度和層面來(lái)突出企業(yè)價(jià)值觀，以此規(guī)范員工的服務(wù)水平、服務(wù)態(tài)度和服務(wù)意識(shí)。這樣才能促進(jìn)企業(yè)的正常運(yùn)行、高速進(jìn)展。
6、良好的心態(tài)是邁向成功的第一步。我想誰(shuí)都不會(huì)否認(rèn)一個(gè)良好的心態(tài)對(duì)于一個(gè)人一生的重要性，經(jīng)受過(guò)郵政速遞查詢工作的我更是對(duì)此深信不疑，“覺(jué)得郵件有問(wèn)題了，客戶才會(huì)來(lái)查�！逼髽I(yè)導(dǎo)師經(jīng)常這樣說(shuō)，是的，我們接到的大多是有問(wèn)題的郵件，不是丟了就是遲遲沒(méi)有投遞到收件人手中，這樣的郵件其收寄雙方都是特殊著急并且心情上都是很感動(dòng)的，挨罵，我想任何一位客服工作者都已習(xí)以為常，但初入職場(chǎng)的我們卻不是那么簡(jiǎn)潔接受的，經(jīng)常被客戶罵哭，不但沒(méi)有給客戶解決問(wèn)題，也嚴(yán)峻影響了自身的工作心情，所以一個(gè)良好的心態(tài)，也是自身進(jìn)展的前提和保障。
快遞實(shí)習(xí)報(bào)告12
一、前言
實(shí)習(xí)的主要方式是實(shí)地上崗操作，我從事貨物出港和進(jìn)港信息處理的同時(shí)也參與了對(duì)快件的分揀、貨物裝卸和搬運(yùn)等基礎(chǔ)性工作。在本次實(shí)習(xí)中，本著將學(xué)校理論知識(shí)充分運(yùn)用于實(shí)踐為主要目的來(lái)開(kāi)展。通過(guò)實(shí)踐，豐富自己的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)的同時(shí)加強(qiáng)對(duì)快遞物流行業(yè)的了解，達(dá)到理論與實(shí)踐的相結(jié)合，并根據(jù)自己所學(xué)提出自己的觀點(diǎn)和意見(jiàn)，在實(shí)習(xí)過(guò)程中的意義主要有以下幾點(diǎn)：
�。�1）運(yùn)用所學(xué)的物流知識(shí)來(lái)對(duì)一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)及管理狀況進(jìn)行理解和分析，做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，豐富并鞏固自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。
�。�2）通過(guò)在公司的實(shí)踐體會(huì)，從微觀上去認(rèn)識(shí)企業(yè)在整個(gè)市場(chǎng)上所處的一個(gè)位置，從宏觀上通過(guò)企業(yè)去認(rèn)識(shí)整個(gè)快遞物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展前景。
（3）加強(qiáng)自己在實(shí)踐工作中的主動(dòng)性，充分將所學(xué)的專(zhuān)業(yè)物流知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐的每個(gè)環(huán)節(jié)。
（4）通過(guò)對(duì)一個(gè)行業(yè)及相應(yīng)崗位性質(zhì)的了解，為自己將來(lái)就業(yè)具有十分重要的指導(dǎo)意義。
�。�5）加強(qiáng)和實(shí)習(xí)單位各層次員工溝通和交流，學(xué)習(xí)其優(yōu)秀品質(zhì)，提高對(duì)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題的認(rèn)識(shí)，逐步提高社會(huì)交往能力和應(yīng)變能力。
二、正文
1、公司概況
SF速運(yùn)（集團(tuán)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱SF）于1993年成立，總部設(shè)在深圳，是一家主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)的服務(wù)性企業(yè)。
自成立以來(lái)，SF始終專(zhuān)注于服務(wù)質(zhì)量的提升，不斷滿足市場(chǎng)的需求，在國(guó)內(nèi)（包括港、澳、臺(tái)地區(qū)）建立了龐大的信息采集、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)，建立服務(wù)客戶的全國(guó)性絡(luò)，同時(shí)，也積極拓展國(guó)際件服務(wù)，目前已開(kāi)通韓國(guó)及新加坡業(yè)務(wù)。
長(zhǎng)期以來(lái)，SF不斷投入資金加強(qiáng)公司的基礎(chǔ)建設(shè)，積極研發(fā)和引進(jìn)具有高科技含量的信息技術(shù)與設(shè)備，不斷提升作業(yè)自動(dòng)化水平，實(shí)現(xiàn)了對(duì)快件流轉(zhuǎn)全過(guò)程、全環(huán)節(jié)的信息監(jiān)控、
跟蹤、查詢及資源調(diào)度工作，促進(jìn)了快遞絡(luò)的不斷優(yōu)化，確保了服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)步提升，奠定了業(yè)內(nèi)客戶服務(wù)滿意度的地位。
2、實(shí)習(xí)過(guò)程：
整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程我主要分為運(yùn)作員和信息員兩個(gè)主要崗位的學(xué)習(xí)，信息員工作的進(jìn)行是建立在熟悉運(yùn)作員工作基礎(chǔ)之上的，只有掌握好了運(yùn)作員工作的各項(xiàng)業(yè)務(wù)的基本流程才能更好更快的掌握好信息員工作內(nèi)容。
第一階段：運(yùn)作員崗位
整個(gè)中轉(zhuǎn)場(chǎng)的工作核心基本上是圍繞著整個(gè)貨物的周轉(zhuǎn)來(lái)進(jìn)行運(yùn)作，運(yùn)作員的工作主要是將到港和出港的快件進(jìn)行：卸車(chē)→解包→分揀→裝車(chē)四個(gè)大的步驟來(lái)進(jìn)行中轉(zhuǎn)。這四個(gè)步驟除了分揀不需要使用到巴搶外，其他的三個(gè)都需要巴搶對(duì)快件進(jìn)行掃描紀(jì)錄。
●卸車(chē)作業(yè)：
1）運(yùn)作員打開(kāi)車(chē)門(mén)，首先就檢查車(chē)廂內(nèi)快件是否按照碼貨原則擺放，具體的`要求為：按照：“大不壓小、重不壓輕、先出后進(jìn)、易碎件單獨(dú)擺放”的原則。
2）卸件：把車(chē)上的快件卸在皮帶機(jī)上（卸貨平臺(tái)上），必須根據(jù)做卸車(chē)巴搶的速度來(lái)控制卸貨的整體速度。
●解包作業(yè)：
第一項(xiàng)是將皮帶機(jī)上需要解的包或者籠拖至解包處，并且對(duì)所需要解的包或者籠根據(jù)要求進(jìn)行開(kāi)包。
1）檢查袋外包是否有破損，封口是否正常
2）檢查包牌及包上大頭筆標(biāo)注的目的代碼是否相符，有無(wú)錯(cuò)發(fā)；
第二項(xiàng)是由相應(yīng)的運(yùn)作員手持巴搶對(duì)解包處的包及籠進(jìn)行解包解籠操作。解包作業(yè)是對(duì)客戶快件跟蹤實(shí)時(shí)的一個(gè)重要步驟，在這個(gè)過(guò)程中首先是對(duì)包牌或者籠牌進(jìn)行巴搶掃描，然后再對(duì)包或者籠里面的件進(jìn)行逐一的掃描，掃描完畢，核對(duì)巴搶上掃描數(shù)與包牌上的件數(shù)是否一致。
第三項(xiàng)是由指定的運(yùn)作員撕下粘貼在包面上的包貼，并將包袋從底部翻轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，使包袋內(nèi)襯變?yōu)橥獗砻�，確保沒(méi)有快件遺漏在包內(nèi)，將包分類(lèi)整理后存放于指定處。
●分揀作業(yè)：
分揀作業(yè)主要是對(duì)分解下來(lái)的快件按照不同的標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)、碼放，進(jìn)行到發(fā)、發(fā)件巴搶掃描的操作。主要是由指定的運(yùn)作員站在不同的卡位面向快件傳來(lái)的方向，根據(jù)快件上所標(biāo)注的地區(qū)代碼來(lái)進(jìn)行分揀工作。將所分揀的快件從皮帶機(jī)上卸載下來(lái)并放入事先規(guī)劃好的區(qū)域。
●裝車(chē)作業(yè)：
裝車(chē)作業(yè)和由分揀作業(yè)的運(yùn)作員是同一個(gè)人，做這項(xiàng)作業(yè)需要掌握并且熟悉自己所負(fù)責(zé)點(diǎn)部區(qū)域范圍。
1）快件下皮帶機(jī)后，按照碼貨原則，將不同卸貨點(diǎn)的快件分類(lèi)擺放在托盤(pán)上或者膠框內(nèi)。
2）對(duì)需要裝件入包的（除不能裝進(jìn)編織袋內(nèi)的快件），須裝袋或者建包；然后用巴搶進(jìn)行建包裝件作業(yè)。
3）已經(jīng)細(xì)分好的快件，可以直接通過(guò)巴搶進(jìn)行裝車(chē)作業(yè)。
4）最后一個(gè)較重要的步驟是進(jìn)行封車(chē)作業(yè)，開(kāi)啟巴搶?zhuān)M(jìn)入相關(guān)界面，掃描做快件裝車(chē)操作的車(chē)標(biāo)牌條碼后，在掃描用于封車(chē)的封車(chē)牌條碼，整個(gè)裝車(chē)作業(yè)就完成。
第二階段：信息員崗位
信息員工作是對(duì)運(yùn)作員工作過(guò)程中的一個(gè)信息的基本收集和處理的過(guò)程。主要內(nèi)容有以下幾個(gè)方面：
（1）出港貨物：
湖南區(qū)的出港貨物一般是在晚上進(jìn)行分解→分揀→裝車(chē)整個(gè)流程，到次日的早晨信息員一般就要對(duì)發(fā)出的貨物信息做相關(guān)統(tǒng)計(jì)，并和貨代中飛物流、阿心物流進(jìn)行溝通要求對(duì)發(fā)出的貨物進(jìn)行航班配載，貨代在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將配載航班班次及時(shí)間知會(huì)我方，如果在配載航班的過(guò)程中出現(xiàn)少貨、航班延誤或者安檢扣貨就要求貨代及時(shí)知會(huì)我方。信息員將貨代發(fā)過(guò)來(lái)的信息進(jìn)行整理，導(dǎo)入阿修羅系統(tǒng)進(jìn)行發(fā)貨確認(rèn)。
（2）進(jìn)港貨物：
機(jī)場(chǎng)人員早上在機(jī)場(chǎng)提貨，提貨完畢對(duì)所提貨物進(jìn)行巴搶掃描，巴搶掃描的數(shù)據(jù)將自動(dòng)錄入信息系統(tǒng)里面，信息員對(duì)所到貨物進(jìn)行核對(duì)，車(chē)標(biāo)核對(duì)，件數(shù)核對(duì)，一旦核對(duì)無(wú)誤就進(jìn)行提貨確認(rèn)。
在白天的工作中中一般主要是針對(duì)進(jìn)港貨物來(lái)進(jìn)行運(yùn)作及處理，在這過(guò)程中會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題：
安檢扣貨：
航空違禁品一般有液體，粉末狀，電池等等。這也是在安檢扣貨中最常見(jiàn)的幾類(lèi)。這些安檢扣貨一般是不允許實(shí)行航空運(yùn)輸?shù)�，所以�?huì)有提貨工作人員從機(jī)場(chǎng)提回，信息員需要將快件打開(kāi)去確認(rèn)安檢所扣的為何物，再進(jìn)行拍照核實(shí)作為扣貨證據(jù)，再對(duì)貨物進(jìn)行重新包裝在運(yùn)單上標(biāo)注：安檢扣貨退回原寄地。
異�？旒�：
異�？旒话銓儆谠谶\(yùn)作員在卸車(chē)或者分揀過(guò)程中出現(xiàn)的不明物體（也就是從某個(gè)快件里面遺漏出來(lái)，但是無(wú)法識(shí)別異常貨物所屬運(yùn)單）此時(shí)，信息員只能對(duì)貨物進(jìn)行拍照和包裝并進(jìn)行相應(yīng)信息的記錄以便不時(shí)之需，最后放入物料庫(kù)進(jìn)行保管。
提貨少件：
機(jī)場(chǎng)人員一般會(huì)通過(guò)電話反饋機(jī)場(chǎng)提貨信息給信息員，比如機(jī)場(chǎng)提貨少件，信息員一般就要求機(jī)場(chǎng)提回人員提供電報(bào)號(hào)，并通過(guò)電話告知對(duì)方航空組，待機(jī)場(chǎng)提貨工作人員將巴搶數(shù)據(jù)上傳后一個(gè)小時(shí)內(nèi)需跟進(jìn)未到單號(hào)，同時(shí)，必須發(fā)送少件單號(hào)郵件至發(fā)貨提貨異常收件組。
提貨時(shí)包破損：
提貨時(shí)包破損屬于提貨異常類(lèi)，首先就要先上報(bào)提貨異常，上報(bào)的時(shí)候需要將異常包牌號(hào)填入，若里面有快件破損則需要將快件單號(hào)及托寄物到件情況說(shuō)明，待機(jī)場(chǎng)開(kāi)具破損證明后提回，將異常情況進(jìn)行拍照核實(shí)，并且將異常情況以郵件、圖片的形式發(fā)往對(duì)方航空組進(jìn)行知會(huì)。
�。�3）航空即日件：
航空即日件是SF速運(yùn)的一項(xiàng)特色性服務(wù)，所謂即日也就是保證客戶的快件在當(dāng)天就能到達(dá)收方處，這項(xiàng)服務(wù)收費(fèi)較高，但是時(shí)效性很強(qiáng)。即日件也有出港和進(jìn)港之分，在這里主要以出港流程來(lái)進(jìn)行描述：每天由各個(gè)點(diǎn)部發(fā)過(guò)來(lái)的航空即日件郵件匯總至當(dāng)日的航空即日收到明細(xì)報(bào)表中，信息員在每天的十一點(diǎn)一十五之前核實(shí)各點(diǎn)部所發(fā)郵件中的即日件是否已經(jīng)到達(dá)中轉(zhuǎn)場(chǎng)，如果未到就需要打電話至點(diǎn)部查詢具體情況，在十一點(diǎn)半之前讓處理問(wèn)題件的工作人員將即日件裝件入包，確保提貨司機(jī)在這個(gè)時(shí)間段里能夠提貨發(fā)車(chē)，同時(shí)在此之前應(yīng)電話知會(huì)貨代公司進(jìn)行即日件的訂艙。
在進(jìn)行以上兩個(gè)階段的工作的同時(shí)，我也參與了補(bǔ)碼員的工作，主要從事對(duì)問(wèn)題件的錄入，進(jìn)行問(wèn)題上報(bào)，而這些問(wèn)題一般主要包括客戶地址不明確、客戶電話無(wú)法接通或者客戶自己要求改派地址等狀況，把這些情況如實(shí)上報(bào)給客服處交接他們做具體的處理。這樣做是有利于工作的溝通，對(duì)客戶，客服來(lái)說(shuō)都是如此。與此同時(shí)，有時(shí)候會(huì)面對(duì)一些客戶因?yàn)閭�(gè)人原因要求直接來(lái)中轉(zhuǎn)場(chǎng)來(lái)自己的快件，這個(gè)時(shí)候就要求信息員經(jīng)過(guò)客戶提供的單號(hào)查詢快件具體位置，如果快件已經(jīng)到達(dá)中轉(zhuǎn)場(chǎng)就要求工作人員在分揀處找到客戶快件放置指定位置，待到客戶來(lái)取件時(shí)要求客戶出具相關(guān)身份證明做好相關(guān)登記即可。
3、收獲和體會(huì)
在SF實(shí)習(xí)的兩個(gè)月里面，我收獲頗大。實(shí)習(xí)的過(guò)程中讓自己第一次深刻了解到一個(gè)快件是經(jīng)過(guò)怎樣一個(gè)具體流程最終到達(dá)客戶手中，這個(gè)過(guò)程里的每個(gè)細(xì)節(jié)是需要經(jīng)過(guò)怎樣一系列的交接處理以及面對(duì)隨時(shí)會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題所需要具備的一個(gè)良好的心態(tài)。比如作為信息員不僅僅需要做到和各地區(qū)對(duì)方航空組、機(jī)場(chǎng)提貨人員、主管、運(yùn)作員保持好及時(shí)的信息溝通，還要面對(duì)隨時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行一個(gè)及時(shí)的處理，能有條不紊的做好每條信息的溝通也是保證每個(gè)快件時(shí)效性的重要保證。面對(duì)這項(xiàng)工作的開(kāi)展，我感觸最多的就是要有一種好的心態(tài)，信息員工作涉及的工作內(nèi)容比較多，所以要求掌握的業(yè)務(wù)知識(shí)也是最多最豐富的，冰凍三尺非一日之寒，知識(shí)也是日積月累的，包括處理問(wèn)題的能力。除此之外，自己也掌握了一些運(yùn)作中的基本技能操作，比如巴搶的快捷操作，包括掃描快件、上傳數(shù)據(jù)、裝卸車(chē)的基本操作。還有一些小型的叉車(chē)的使用等等。
同時(shí)作為一家民營(yíng)快遞領(lǐng)頭羊，SF在其發(fā)展歷程中有著自己的發(fā)光點(diǎn)，實(shí)習(xí)過(guò)程中能深深地感覺(jué)到SF正在不斷地完善自身的各方面管理體制。市場(chǎng)上很多熟悉SF的客戶對(duì)SF的印象就是：服務(wù)好、安全性高、價(jià)格高。再一次員工座談會(huì)上有人問(wèn)為什么SF不能把價(jià)格壓低，那樣獲取的市場(chǎng)份額會(huì)更多，當(dāng)時(shí)湖南區(qū)總是這樣回答的：“選擇SF的人決不是看中SF的價(jià)格，我們講究是效益是服務(wù)，SF在從前、現(xiàn)在包括以后都不會(huì)靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)來(lái)獲取市場(chǎng)，一個(gè)市場(chǎng)就像一個(gè)蛋糕，我們不應(yīng)該靠打一個(gè)沒(méi)有意義的價(jià)格戰(zhàn)把整個(gè)蛋糕吃掉，因?yàn)槟菢幼詈罅艚o我們的就是啃骨頭。我們需要堅(jiān)持的就是為客戶提供服務(wù)�！贝_實(shí)，在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，能深刻感覺(jué)到SF在對(duì)客戶服務(wù)這塊是十分重視的，主要表現(xiàn)在快件周轉(zhuǎn)時(shí)候，包括經(jīng)理、主管對(duì)每個(gè)快件的及時(shí)中轉(zhuǎn)是十分重視的，一旦出現(xiàn)異常情況，基本上整個(gè)中轉(zhuǎn)場(chǎng)的工作人員都會(huì)涉及到一個(gè)責(zé)任問(wèn)題。我想好的企業(yè)就是應(yīng)該這樣注重并執(zhí)行到每個(gè)細(xì)節(jié)，細(xì)節(jié)不能忽視，責(zé)任劃分更不能忽視。只有這樣才能讓員工的責(zé)任意識(shí)更強(qiáng)。
最后，作為一個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展快遞行業(yè)在市場(chǎng)上會(huì)呈一個(gè)上升趨勢(shì)發(fā)展，快遞行業(yè)巨大的利潤(rùn)空間吸引著越來(lái)越多的公司紛紛涉足，從市場(chǎng)角度來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一件好事，快遞服務(wù)從業(yè)主體呈現(xiàn)多元化趨勢(shì)，國(guó)有、民營(yíng)、外資快遞企業(yè)多元共存、相互競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)格局已經(jīng)形成。競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制只能鞭策企業(yè)在市場(chǎng)中不斷優(yōu)化自身為客戶提供的服務(wù)。這也是這個(gè)市場(chǎng)的游戲規(guī)則，只有遵循才能立于不敗之地。
快遞實(shí)習(xí)報(bào)告13
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
首先，感謝您在百忙之中抽出時(shí)間閱讀我的辭職信。俗話說(shuō)：天下無(wú)不散之筵席。由于個(gè)人職業(yè)規(guī)劃和一些現(xiàn)實(shí)因素（簡(jiǎn)單闡述離職快遞分揀員崗位的原因，比如父母年邁、夫妻分居），經(jīng)過(guò)深思熟慮，我決定辭去所擔(dān)任的快遞分揀員崗位的工作。
我很遺憾自己在這個(gè)時(shí)候向您正式提出辭職，給xxx（改成自己快遞分揀員崗位所在的單位名稱）管理所帶來(lái)不便，深表歉意！此時(shí)我選擇離開(kāi)快遞分揀員崗位，離開(kāi)朝夕相處同事和無(wú)微不至的領(lǐng)導(dǎo)，并不是一時(shí)的心血來(lái)潮，而是我經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間考慮之后才做出的艱難決定。相信在我目前的快遞分揀員崗位上，xxx（改成自己快遞分揀員崗位所在的單位名稱）有很多同事可以做得更好，也相信您在看完我的辭職報(bào)告之后一定會(huì)批準(zhǔn)我的申請(qǐng)。
轉(zhuǎn)眼之間，在xxx（改成自己快遞分揀員崗位所在的單位名稱）工作已經(jīng)x年，回首快遞分揀員崗位工作和生活的'點(diǎn)點(diǎn)滴滴，感慨頗多，有過(guò)期待，也有過(guò)迷茫，有過(guò)歡笑，也有過(guò)悲傷。
xxx（改成自己快遞分揀員崗位所在的單位名稱）快遞分揀員崗位工作是我職業(yè)生涯中珍貴而十分有意義的開(kāi)端。在領(lǐng)導(dǎo)、同事的關(guān)懷指導(dǎo)和幫助下，使我成為一名具有一定實(shí)際工作能力和處理日常事務(wù)能力的合格的快遞分揀員崗位工作者。我十分感激幫助和見(jiàn)證我
快遞實(shí)習(xí)報(bào)告14
實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xx快遞有限公司。
實(shí)習(xí)目的：
了解快遞公司的業(yè)務(wù)流程，在工作過(guò)程中鍛煉自己的業(yè)務(wù)能力，培養(yǎng)自己吃苦耐勞的精神。并且努力學(xué)習(xí)快遞行業(yè)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，提高自己的素質(zhì)。 公司簡(jiǎn)介：xx快遞有限公司主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)。長(zhǎng)期以來(lái)，xx專(zhuān)注于滿足市場(chǎng)需求，不斷拓寬服務(wù)區(qū)域，已在國(guó)內(nèi)（包括港、澳、臺(tái)地區(qū)）建立了龐大的信息采集、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)，逐步搭建起立足華南，拱連華東、華北，拓展華中的戰(zhàn)略網(wǎng)絡(luò)格局，為廣大客戶提供快速、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)的專(zhuān)業(yè)快遞物流服務(wù)。
xx致力于快速、安全、準(zhǔn)確地傳遞客戶的信任，一直努力提升服務(wù)。在快遞遞網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的同時(shí)，確保xx服務(wù)質(zhì)量穩(wěn)定、客戶滿意。xx快遞公司經(jīng)過(guò)進(jìn)19年的發(fā)展，已經(jīng)成為中國(guó)民營(yíng)快遞第一強(qiáng)。xx致力于為員工提供一份滿意和值得自豪的工作。在企業(yè)發(fā)展過(guò)程中，xx人始終秉承誠(chéng)實(shí)做人，認(rèn)真做事的價(jià)值取向。“FIRST”是xx企業(yè)核心價(jià)值觀的英文簡(jiǎn)寫(xiě)，代表著xx所倡導(dǎo)的誠(chéng)信（faith）， 正直（integrity），責(zé)任（responsibility）， 服務(wù)（service），團(tuán)隊(duì)（team）。這是一個(gè)生氣勃勃的公司。
通過(guò)面試，我獲得了在望城區(qū)xx快遞公司的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。這次機(jī)會(huì)讓我有幸進(jìn)入了一個(gè)以前從未接觸過(guò)的領(lǐng)域，學(xué)到新的知識(shí)和技能。我被安排的工作是快遞公司最基層的工作崗位——快遞員。雖說(shuō)自己在這里只有一個(gè)月左右的實(shí)習(xí)期，但是，作為一份工作我要認(rèn)真地去做好。我努力向自己的同事學(xué)習(xí)，遇到不懂的地方及時(shí)向他們請(qǐng)教。所以，在這短短的實(shí)習(xí)期間我完全掌握了快遞員的工作的技能。獲得了部門(mén)經(jīng)理的肯定。
職責(zé)描述：快遞員的工作主要是負(fù)責(zé)每一票快件包裹的派收工作，很顯然這份工作分為兩方面收件和派件。收件是指根據(jù)寄件人的要求，攬收他們的快件包裹。利用公司的快件網(wǎng)絡(luò)，使寄件人的快件安全及時(shí)送達(dá)至收件人手中，讓客戶滿意。派件是指將收件人的快件包裹以安全快速地送達(dá)至收件人手中。這兩個(gè)環(huán)節(jié)是任何一個(gè)快遞公司快遞員最基本的工作職責(zé)。
雖然是實(shí)習(xí)，但是公司經(jīng)理對(duì)我們很?chē)?yán)。對(duì)我的要求也和其他正式員工一樣。每天和其他正式員工一樣，要及時(shí)上班。遵守公司的規(guī)章制。 熏染著xx快遞公司“知行合一”的價(jià)值觀“我們致力于成為速運(yùn)行業(yè)持續(xù)領(lǐng)先的公司”的愿景。是每一xx快遞公司員工的目標(biāo)。 工作流程：我每天8點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)上班，先把今天我負(fù)責(zé)派送的快件按路程的遠(yuǎn)近排列好，并且熟記每一票快件的地址。經(jīng)過(guò)10分鐘左右的時(shí)間，當(dāng)這些工作完成后，我的派件工作就正式開(kāi)始了。
騎上公司的電動(dòng)車(chē)，把快件放到后備箱里面，按照我剛排列的每一票回單順序開(kāi)始派送。
當(dāng)我到達(dá)第一個(gè)目的地的時(shí)候，我要先打電話給收件人，確定他是否在家，然后，在門(mén)口等收件人下來(lái)取件。在等收件人的一小段時(shí)間里我準(zhǔn)備好下一票要派送的快件，把它拿到后備箱的最上層。當(dāng)客戶來(lái)了后，按照公司的要求我要先核實(shí)他的身份，在核實(shí)完確認(rèn)無(wú)誤后，把快件給客戶，并且客戶在當(dāng)面驗(yàn)貨后，就可以簽收了。簽收完畢，這個(gè)快件就成功送達(dá)給客戶了。有時(shí)候快件是貨到付款的形式時(shí)，收件人把快遞費(fèi)用給我后我要認(rèn)真清點(diǎn)好錢(qián)的數(shù)目，確認(rèn)錢(qián)的多少和人民幣的真?zhèn)�。這一步是不能出錯(cuò)。一旦出錯(cuò)了就是我個(gè)人負(fù)責(zé)了。這就是派件工作的流程。
相比派件收件卻是快遞員更重要的工作，這是因?yàn)槭占鋵?shí)就是快遞公司的業(yè)務(wù)，只有收件的工作做好，快遞公司才有更多的錢(qián)掙收件的流程：電話響起，北津?qū)W院有個(gè)同學(xué)要寄份快件到上海。我立刻地趕了過(guò)去，在與他約定的目的地見(jiàn)到了我的寄件人，詢問(wèn)他要寄送的物品是什么？這樣問(wèn)是為了防止攬收到違禁物品。如果要通過(guò)航空運(yùn)輸?shù)脑�，那么所寄送的物品都不能是航空違禁物品。如果是，被檢查出來(lái)會(huì)給客戶和公司都帶來(lái)巨大的損失。經(jīng)過(guò)詢問(wèn)，他要寄送一包食品到上海，確定可以通過(guò)航空寄送，我先用電子稱稱下快件物品的種量，按照公司的收費(fèi)模式向他收取快遞費(fèi)。然后，把公司的快遞單給他，提醒他注意寫(xiě)清楚收件人的地址和電話號(hào)碼。當(dāng)他寫(xiě)好后，我把快遞單貼到物品上，那他的物品成為了我們公司的快件了。然后，我抽出快遞單中給客戶的那一張，讓他務(wù)必收好。這個(gè)單是他查詢快件狀態(tài)的依據(jù)。
收件和派送完畢后，回到公司后，我要及時(shí)上交貨到付款的錢(qián)和把今天我負(fù)責(zé)派送完畢的快遞單號(hào)都輸入公司的系統(tǒng)。當(dāng)輸入完畢后，工作就完成了。在實(shí)習(xí)的每一天里，我每天負(fù)責(zé)收派件。在這一工作的過(guò)程中，我深切地體會(huì)到作為一個(gè)快遞員工作的艱辛。
一、工作辛苦，獲不到他人的尊重。
作為一新人，剛開(kāi)始我是跟車(chē)去送快件去市區(qū)。到了門(mén)口有許多保安不允許快遞員進(jìn)去，只因?yàn)槟愦┑?可能不夠好而已。而你的客戶卻要求你提供門(mén)到門(mén)的服務(wù)，我親眼聽(tīng)到有人在背后討論。作為一個(gè)快遞員面對(duì)眾多的白眼和他人不屑的眼神。身體上的辛苦勞累是可以忍受的，但心里受到的傷害只有自己才清楚。
二、運(yùn)輸工具簡(jiǎn)單。
快遞員最基本的運(yùn)輸工具是電動(dòng)車(chē)。而xx禁摩限電后，快遞員的派收工作受到了極大的沖擊。在交通感到干道上行駛要時(shí)刻注意躲避交警，因此，使得快遞員既不能安心送件也對(duì)他們的交通安全構(gòu)成了潛在的威脅。
三、客戶不理解，傷害快遞員。
有些快件在寄送的過(guò)程中出現(xiàn)了破壞，客戶不講理，一味地講錯(cuò)誤歸咎于快遞員�？爝f員因?yàn)槭强爝f公司直接面對(duì)客戶的員工，忍受客戶的責(zé)難壓力可見(jiàn)一般，而回到公司可能受到上級(jí)的批評(píng)。這樣加大了快遞員的心理壓力，不利于快遞員積極地去完成自己的工作快遞員在工作的時(shí)候面對(duì)的問(wèn)題遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些，為解決這些問(wèn)題，我提出幾點(diǎn)建議。
1、提高快遞員的待遇。
待遇對(duì)一個(gè)普通的快遞員工很重要。他們不怕苦不怕累，就是希望自己能夠掙得更多的勞動(dòng)。而事實(shí)上現(xiàn)在眾多的快遞公司在聘用快遞員工時(shí)，卻沒(méi)有按照勞動(dòng)法的有關(guān)規(guī)定，在提供基本工資的前提下，為員工提供五險(xiǎn)一金等福利�？爝f員工每天穿梭在城市的每一條道路上，發(fā)生交通意外的情況也很多。一些公司連快遞員的人生意外保險(xiǎn)都沒(méi)有購(gòu)置。可以想象這樣怎么要求我們的快遞員能夠踏踏實(shí)實(shí)安安心心工作。
2、重視快遞員的心理健康，加強(qiáng)疏導(dǎo)。
快遞員工作壓力巨大，每天不管刮風(fēng)下雨冰凍嚴(yán)寒都要按時(shí)去派收快件。對(duì)他們的身心健康造成了影響。公司要及時(shí)疏導(dǎo)他們的心理壓力，讓他們能夠及時(shí)解決心理的困惑。只有這樣做，才能夠讓員工感覺(jué)公司是他們的家，使他們的依靠。增強(qiáng)員工的歸屬感。是每一個(gè)快遞員重視自己的工作，為自己的工作感到自豪。
3、加強(qiáng)與客戶溝通。
快遞員在工作過(guò)程中，保證的客戶的快件能夠安全快速準(zhǔn)確地到達(dá)目的地。當(dāng)工作中出現(xiàn)客戶和公司發(fā)生糾紛時(shí)，快遞員要嚴(yán)格按照國(guó)家法律法規(guī)的規(guī)定來(lái)處理這些問(wèn)題。站在客戶的角度上去為客戶著想，加強(qiáng)與客戶的溝通，同時(shí)我們的客戶也要在快遞員的立場(chǎng)上去考慮事情，只有做到相互理解。問(wèn)題糾紛才能圓滿解決。創(chuàng)造一個(gè)和諧的關(guān)系。
總結(jié)：
xx月xx日我的快遞員的工作結(jié)束了，在離開(kāi)公司的那一刻，公司的同事們?yōu)槲遗e行了歡送會(huì)。雖說(shuō)，實(shí)習(xí)的時(shí)間只有這么短短的一個(gè)月，但是我卻收獲了許多在學(xué)校學(xué)不到的知識(shí)和能力。在工作過(guò)
快遞實(shí)習(xí)報(bào)告15
一、實(shí)習(xí)目的：
通過(guò)倉(cāng)管員實(shí)習(xí)了解企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)情況，更深入的掌握倉(cāng)管的理論知識(shí)，理解倉(cāng)管的意義。在這個(gè)基礎(chǔ)上把所學(xué)的專(zhuān)業(yè)理輪值識(shí)與實(shí)踐緊密結(jié)合起來(lái)，從而有利于刻苦鉆研良好的職業(yè)道德，能結(jié)合實(shí)際綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，提出自己的觀點(diǎn)和方法，不斷提高分析問(wèn)題與解決實(shí)際問(wèn)題的能力。
二、實(shí)習(xí)任務(wù)：
1、熟悉工作職責(zé)，熟悉產(chǎn)品；
2、協(xié)助完成貨品入倉(cāng)、后勤發(fā)貨包裝等工作；
3、處理發(fā)貨賬務(wù)。
三、實(shí)訓(xùn)過(guò)程：
1、熟悉工作職責(zé)，熟悉產(chǎn)品
按照公司制定的業(yè)務(wù)流程工作流程依次進(jìn)行工作，平時(shí)應(yīng)定期對(duì)貨物進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，從工作中曾熟悉產(chǎn)品。
2、揀貨，熟悉產(chǎn)品
每天開(kāi)始揀貨在此之后，需要了解新入庫(kù)的貨物有哪些、擺放在是否擺放在屬于自己編碼的環(huán)上上面，確知不會(huì)有貨物漏揀。
3、包貨，發(fā)貨
包貨這個(gè)方面要注意編碼與實(shí)物是否一致，警惕揀貨單是否存在著錯(cuò)誤編碼的情況。在主要就負(fù)責(zé)人完成貨物檢查后就由自己進(jìn)行裝袋，這是烘干三個(gè)工序所以說(shuō)也是分開(kāi)獨(dú)立完成的，最終目標(biāo)是為了保證出貨正確與否。
四、收獲及心得體會(huì)：
通過(guò)這一段時(shí)間的倉(cāng)管實(shí)習(xí)，讓我更深刻的認(rèn)識(shí)到了倉(cāng)管員的特點(diǎn)以及作用。看到了周?chē)聜兙礃I(yè)的工作態(tài)度和融洽的工作氣氛，讓我感受到能在這個(gè)集體中工作是件愉快的事情。而自己各方面的素質(zhì)也在親身實(shí)踐倉(cāng)管員的過(guò)程中得到提高
以下是之中個(gè)人在這一兩年工作中得到的體會(huì)。
1、在倉(cāng)管工作中熟悉自己不內(nèi)行的產(chǎn)品才是現(xiàn)在最基本的工作任務(wù)，是自己適應(yīng)工作的要求、提高辦事效率的'可能需要，也是為須要隨時(shí)進(jìn)入其他部門(mén)學(xué)習(xí)的一個(gè)基本基本工作技能。
2、揀杜勒旺勒沙托縣工作的首要任務(wù)，發(fā)錯(cuò)貨、賬目錯(cuò)亂，會(huì)給后續(xù)工作帶來(lái)很大后續(xù)阻力，會(huì)并使公司利益與形象受損。所以要看好實(shí)物、對(duì)準(zhǔn)確編碼，提高注意力，確保在第一個(gè)環(huán)節(jié)上就做到百分百的正確無(wú)誤；另外還可能需要了解倉(cāng)庫(kù)當(dāng)日入庫(kù)的貨品，多關(guān)注倉(cāng)庫(kù)的信息，以確保倉(cāng)庫(kù)是否有足夠的庫(kù)存。
3、要用為公司服務(wù)的理念去合資企業(yè)組織工作，把公司目前當(dāng)做是自己的家，帶入到這個(gè)大家庭，齊心合力經(jīng)營(yíng)好這個(gè)場(chǎng)所。
4、單純的揀貨，包貨，發(fā)貨，好像沒(méi)有什么技術(shù)含量，會(huì)給人一種人會(huì)枯燥無(wú)味的感覺(jué)。但既然公司安排自己負(fù)責(zé)這一職位，那就是公司目前對(duì)我們的信任，給我們學(xué)習(xí)的時(shí)機(jī)。所以我們應(yīng)該抱著一種
感恩的心去完成自己的工作，竭盡全力完成它，不斷提高自己的效率。
5、倉(cāng)庫(kù)的一切工作不可能走捷徑或一蹴而就，很多都看似小事，偏偏小事都是一環(huán)扣一環(huán)支撐起全部工作得以順暢、正確。
當(dāng)然在實(shí)訓(xùn)中，我也遇到了這些的苦難，也已曾一次次的受挫過(guò)，但也就是因?yàn)檫@樣，我又一遍遍的去尋找解決的方式和一遍有效途徑，使這些難題得以順利逐步解決，這個(gè)累積的過(guò)程，也就成變?yōu)榱宋覍?shí)訓(xùn)期間寶貴的經(jīng)驗(yàn)與財(cái)富，相信對(duì)我以后的生活堅(jiān)信也會(huì)有很大的幫助。
經(jīng)過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我相信，在以后的生活中，不管碰見(jiàn)什么樣的難題，只要一直保持這種心態(tài)與斗志，積極向上，我的人生一定會(huì)有更大的收獲。
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