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物流實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間:2024-07-16 09:45:29 實(shí)習(xí)報(bào)告 我要投稿

物流實(shí)習(xí)報(bào)告

  在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天,報(bào)告的適用范圍越來(lái)越廣泛,我們?cè)趯?xiě)報(bào)告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。那么報(bào)告應(yīng)該怎么寫(xiě)才合適呢?下面是小編為大家收集的物流實(shí)習(xí)報(bào)告,歡迎閱讀與收藏。

物流實(shí)習(xí)報(bào)告

物流實(shí)習(xí)報(bào)告1

  為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),在連續(xù)幾天關(guān)注的招聘信息里得知了有限公司,并且知道該公司正在招聘應(yīng)屆大學(xué)生作為物流人才的培養(yǎng)對(duì)象,我便自信滿滿的填上了應(yīng)聘信息。在經(jīng)過(guò)了初試復(fù)試之后,順利的進(jìn)入了有限公司其下屬單位有限公司進(jìn)行實(shí)習(xí)。

  1。實(shí)習(xí)內(nèi)容

  1。1實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

  有限公司,該公司成立于年xx月xx日,是船舶代理行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員單位,專(zhuān)業(yè)委員會(huì)委員單位,同時(shí)也是市國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)協(xié)會(huì)的理事單位。我從年x月21日開(kāi)始在該單位實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)期間,我在有限公司物流操作部任單證員一職。

  1。2實(shí)習(xí)崗位和培訓(xùn)

  我實(shí)習(xí)的崗位是物流操作部任單證員一職。主要從事的工作是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)部的進(jìn)倉(cāng)單進(jìn)行整理歸納,以及對(duì)裝箱單的打印及預(yù)錄和審單。對(duì)這個(gè)環(huán)節(jié)有所了解后,我被調(diào)到了外倉(cāng)庫(kù),進(jìn)行了實(shí)地的收發(fā)貨。主要是收貨時(shí)對(duì)供應(yīng)商送來(lái)的貨物進(jìn)行清點(diǎn),核對(duì)收貨單數(shù)量,入庫(kù),按客戶(hù)的要求請(qǐng)

  將貨物分批出貨,配送時(shí)點(diǎn)安排做到準(zhǔn)確,準(zhǔn)時(shí)。之后又深入了zp11項(xiàng)目開(kāi)發(fā)組工程師一職,和上汽公司參與了zp11項(xiàng)目前期試裝的工作。主要收貨,做報(bào)表,準(zhǔn)確準(zhǔn)時(shí),清楚無(wú)誤的將貨物信息發(fā)給我們的客戶(hù)。由于我們是第三方物流所以主要的還是收發(fā)貨的事宜。

  崗前培訓(xùn)看似簡(jiǎn)單枯燥,卻讓我得到了很大大的收獲,我的帶教師傅個(gè)個(gè)都是資深人士,因此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗(yàn),在培訓(xùn)期間老師教會(huì)了我許多,不僅僅是理論知識(shí),實(shí)踐知識(shí),收發(fā)貨,調(diào)配人員,配送等一系列的知識(shí),還有怎樣與人相處的方法,做人的道理等等。

  1。3實(shí)習(xí)工作內(nèi)容

  培訓(xùn)結(jié)束之后,便是正式的實(shí)習(xí)工作,F(xiàn)在我主要從事zp11項(xiàng)目前期試裝的工作。首先,在收貨環(huán)節(jié)上我們嚴(yán)格把關(guān),按收貨標(biāo)準(zhǔn)對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行貨物清點(diǎn)驗(yàn)收。其次,在貨物入庫(kù)時(shí)將零件歸

  類(lèi),堆放秩序,最后基于前期工作的充分準(zhǔn)備,做到順利進(jìn)行發(fā)貨,使得配送做到準(zhǔn)確,準(zhǔn)時(shí)。

  2。實(shí)習(xí)的收獲和體會(huì)

  2。1了解工作流程

  通過(guò)這次實(shí)習(xí),我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí),也對(duì)自己所學(xué)的關(guān)于物流方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)有了更深一步的了解。

  在物流操作部任單證員崗位上實(shí)習(xí)工作的主要流程分為:制單,整理,分類(lèi),歸納,分箱,打印箱單,配箱,預(yù)錄,審單等。制單就是對(duì)每一份入倉(cāng)的貨物制作一份專(zhuān)屬的貨物證明,單子上主要顯示的信息有:進(jìn)倉(cāng)編號(hào),業(yè)務(wù)編號(hào),日期,數(shù)量,尺碼,貨物名稱(chēng),庫(kù)位,嘜頭等。整理即對(duì)已經(jīng)入倉(cāng)的貨物的入倉(cāng)單進(jìn)行核對(duì),核對(duì)其進(jìn)倉(cāng)通知書(shū)上及進(jìn)倉(cāng)單上信息是否一致。分類(lèi)歸納這兩項(xiàng)工作就是針對(duì)相同或者不同進(jìn)倉(cāng)編號(hào)的進(jìn)倉(cāng)單進(jìn)行整理,為下一步分箱做簡(jiǎn)單的鋪墊。在對(duì)貨物的詳細(xì)分類(lèi)后,根據(jù)尺碼大小,和客戶(hù)的要求,對(duì)需要分一起或者必須分開(kāi)的貨物,按照要求做出分箱,然后將信息核對(duì)后打印出需要的裝箱單。打完箱單以后變是將貨物信息一份份的詳細(xì)列出裝箱要求表,以便理貨員進(jìn)行裝箱操作。而接下來(lái)將要處理的便是裝箱單的預(yù)錄,也就是將箱子的信息,以電子裝箱單的形式反饋到港區(qū)的網(wǎng)絡(luò)上。再第二次審核沒(méi)問(wèn)題的情況下發(fā)送至港區(qū)網(wǎng)絡(luò),等貨物報(bào)關(guān)完成后就可以讓車(chē)隊(duì)安排將集裝箱進(jìn)港等一系列運(yùn)輸工作了。

  第一天來(lái)到公司,這里的一切對(duì)我來(lái)說(shuō)都是陌生的,不知道該如何融入到這個(gè)大家庭中,自己該如何扮演好自己的角色,特別是面對(duì)職場(chǎng)上的人員,一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時(shí)候,我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊,就是呆呆的看著她如何進(jìn)行一系列的操作?此坪(jiǎn)單到不能簡(jiǎn)單的步驟,到了自己的手里,卻如一匹未訓(xùn)的馬,非常難駕馭。一周的時(shí)間也只會(huì)了點(diǎn)在實(shí)際操作中需要掌握的基本理論知識(shí),看似都只是些英文字母與數(shù)字,確是這些小小的.符號(hào)掌握了全部的重要信息,的確是一門(mén)值得深入學(xué)習(xí)的“課程”。隨著對(duì)實(shí)際工作的了解、熟悉,我們開(kāi)始逐步深入實(shí)踐操作中讓我們更有體系的認(rèn)識(shí)到了整個(gè)流程。

  2。2倉(cāng)庫(kù)收發(fā)貨

  倉(cāng)庫(kù)實(shí)地的收發(fā)貨,接貨并且負(fù)責(zé)發(fā)貨配送,所謂發(fā)貨配送,對(duì)于我來(lái)說(shuō)由于配送的是汽車(chē)零件,零件的諸多,對(duì)于最后的發(fā)貨造成了相當(dāng)大的困難,所以每當(dāng)接到訂單的時(shí)候,提前根據(jù)客戶(hù)

  要求,對(duì)貨物進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè),并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。所以倉(cāng)庫(kù)是要保證零庫(kù)存的,不然會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)線停線,所謂零庫(kù)存就是以倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存形式的某種或某些種物品的儲(chǔ)存數(shù)量很低的一個(gè)概念完成每一階段的生產(chǎn),甚至可以為“零”,即不保持庫(kù)存。

  發(fā)貨的工作是相當(dāng)辛苦的,首先是接收貨物,因?yàn)樗械牧慵䜩?lái)自不同供應(yīng)商,對(duì)于貨物接收的要求也有所不同,對(duì)于零件的體積,件數(shù),歸類(lèi)便于進(jìn)行分揀,對(duì)于忙了一天、累了一天的我來(lái)說(shuō),考驗(yàn)了一個(gè)人意志力,每天做到精神飽滿的開(kāi)始每一天的工作,當(dāng)然在實(shí)習(xí)中最值得驕傲的也就是這點(diǎn),每天對(duì)工作充滿了熱情,因此沒(méi)有耽誤過(guò)公司的發(fā)貨工作。接貨的同時(shí)需要簽收和點(diǎn)貨,對(duì)于從來(lái)沒(méi)有點(diǎn)貨的我來(lái)說(shuō),吃了不少的虧,供應(yīng)商的無(wú)理,貨物盤(pán)點(diǎn)不清楚,給自己造成了不小的麻煩,因?yàn)楫?dāng)簽單確認(rèn)貨物無(wú)誤后送貨人員就開(kāi)車(chē)離開(kāi)了,自己在分揀時(shí)發(fā)現(xiàn)少貨是不能追究送貨人員的責(zé)任的,因此有時(shí)候也會(huì)因?yàn)樽约旱氖韬龆冻龃鷥r(jià)。送貨的過(guò)程是物流中最講究速度的,一開(kāi)始因?yàn)樯a(chǎn)線不急,因此還能應(yīng)付一下,但是也碰到不少的意外,有時(shí)候一個(gè)零件缺貨,就要迅速補(bǔ)上,要是倉(cāng)庫(kù)還有庫(kù)存,那好辦,只要及時(shí)配送。如果庫(kù)存缺貨,造成供應(yīng)不良,使生產(chǎn)線停線,那就免不了一定的損失,這時(shí)就要及時(shí)和供應(yīng)商商討了,要求馬上補(bǔ)貨入庫(kù)。有時(shí)候甚至自責(zé)自己的應(yīng)變能力很差,不過(guò)通過(guò)經(jīng)驗(yàn)的積累,讓我知道了在發(fā)貨的時(shí)候,要想到可能發(fā)生的情況,那樣在發(fā)生緊急情況的時(shí)候就不會(huì)束手無(wú)措了。收發(fā)貨讓我學(xué)會(huì)了做事情要細(xì)心,不可以馬馬虎虎的,遇事情還是要冷靜。然而當(dāng)慢慢熟悉了這些工作流程時(shí),似乎覺(jué)得自己已經(jīng)熟練了,開(kāi)始有些松懈沒(méi)有耐力,不像以前那么認(rèn)真謹(jǐn)慎了,只是追求速度,而忽略了質(zhì)量。經(jīng)過(guò)審核后,發(fā)現(xiàn)我們自己有些是因?yàn)轳R虎而做錯(cuò)的報(bào)表,并且改一張報(bào)表比做一張報(bào)表還要繁瑣。我才深深才體會(huì)到,質(zhì)量才是真正重要的。作為倉(cāng)儲(chǔ)人員,需要認(rèn)真耐心工作態(tài)度。雖然工作上的實(shí)踐會(huì)不斷的接觸到新的知識(shí),但是結(jié)合已有的知識(shí)學(xué)習(xí)更為重要。當(dāng)然發(fā)貨配送是我所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí),進(jìn)一步了解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)知識(shí),充分運(yùn)用了自己所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí),把從學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來(lái),從社會(huì)實(shí)踐中,逐步完善自我、發(fā)展自我,最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中,對(duì)今后從事物流工作也有一定的好處。

  2。3實(shí)習(xí)體會(huì)

  通過(guò)這幾個(gè)月的實(shí)習(xí),我檢驗(yàn)了自己所學(xué)的知識(shí),因?yàn)槿魏沃R(shí)都來(lái)自于實(shí)踐,這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)將學(xué)校所學(xué)理論知識(shí)付諸實(shí)踐,讓其來(lái)檢驗(yàn)所學(xué)。通過(guò)這次實(shí)習(xí),我深刻明白了“一分一毫都是汗”這個(gè)道理,在學(xué)?赡芷綍r(shí)會(huì)亂花錢(qián),但是通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習(xí),知道了上班的辛苦,明白了父母每個(gè)月賺錢(qián)的辛苦和不容易,懂得了要節(jié)約的道理,也鍛煉了自己的意志,增強(qiáng)了自己的責(zé)任心,做事情也比以前更加細(xì)心,也讓我明白了現(xiàn)實(shí)社會(huì)的殘酷,打消了一些很幼稚的想法,自己也覺(jué)得成熟了許多,為以后如何更好的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  3。對(duì)未來(lái)的展望

  3。1企業(yè)規(guī)劃

  我對(duì)現(xiàn)在的實(shí)習(xí)單位有一些改進(jìn)的設(shè)想,對(duì)于這個(gè)物流配送上存在的問(wèn)題了以下問(wèn)題:一、各部門(mén)之間的協(xié)調(diào)能力差,物流倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)存區(qū)域布局不合理;二、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低,有的不到三分之一;三、野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高;四、供貨方、中介方和銷(xiāo)售方的物流信息不暢,嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過(guò)多,造成不必要的資源浪費(fèi);五、配送中心各部門(mén)和各配送區(qū)間沒(méi)有得到更大程度的有效利用。

  針對(duì)上述問(wèn)題所提出的合理化建議和意見(jiàn):

  加強(qiáng)各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程

物流實(shí)習(xí)報(bào)告2

  本人是物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生,這段時(shí)間來(lái)在物流公司實(shí)習(xí),了解了很多也學(xué)習(xí)到了很多,下方是我實(shí)習(xí)時(shí)候的一些心得和報(bào)告!

  一、實(shí)習(xí)目標(biāo)

  為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校組織到X物流配送中心進(jìn)行動(dòng)期X的實(shí)習(xí)。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程,以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的懂得。

  二、實(shí)習(xí)要求

  了解物流的特色,佳吉貨運(yùn),主要裝備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行剖析。并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自我的看法。

  三、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

  配送中心是以組織配送性銷(xiāo)售或供給,履行實(shí)物配送為重要職能的流通型結(jié)點(diǎn)。具有集貨中心、分貨中心的職能。X公司是在X連鎖超市基本了發(fā)展起來(lái)的大型企業(yè),擁有大型百貨購(gòu)物中心,社區(qū)連鎖超市,中心城市方便島為支柱的三大貿(mào)易,并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺(tái)。

  X物流配送中心是一個(gè)中等范圍的物流配送基地,是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功效,也能夠擴(kuò)大至配送和流通加工的功效,因此在計(jì)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。X物流配送中心重要分為:收貨、分貨、驗(yàn)貨、退貨四大部門(mén),各個(gè)部分之間相互和諧和相互配合,密不可分。

  X公司正逐步實(shí)現(xiàn)"以中心城市的中型百貨購(gòu)物中心和專(zhuān)業(yè)化超市為核心,以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼,以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺(tái)"的發(fā)展格式。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、范圍經(jīng)營(yíng)和方便服務(wù)為企業(yè)核心價(jià)值的西北地域的零售貿(mào)易平臺(tái)。

  四、實(shí)習(xí)感觸

  隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活潑,我國(guó)的物風(fēng)行業(yè)得到敏捷發(fā)展。固然這次實(shí)習(xí)時(shí)光很短,卻給我上了人生過(guò)程中不可或缺的一課。對(duì)于物流,我只是明白它是集:運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎(chǔ)功效實(shí)行的有機(jī)聯(lián)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)略。透過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的領(lǐng)會(huì)。

  貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)略懂得,使我對(duì)于物流配送有了更加深入的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)固然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá),但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落伍,一些原則性嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的聯(lián)合。在那里我深入的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推進(jìn)你的事業(yè),搬場(chǎng)公司,不要讓你的事業(yè)來(lái)推進(jìn)你。

  五、實(shí)習(xí)結(jié)論及推薦

  1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的.便利,應(yīng)當(dāng)斟酌到出貨時(shí)的便利,不能延誤客戶(hù)的時(shí)光,因此要依照尺度把貨物堆起,堆放要整潔公道,以免倒塌。

  2、要嚴(yán)厲依照倉(cāng)儲(chǔ)治理的請(qǐng)求,對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家接洽,并得到應(yīng)允后及時(shí)燒毀,佳吉快運(yùn),不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,揮霍倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一齊,帶給人一種混亂無(wú)章的感到。應(yīng)當(dāng)另外籌備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無(wú)法燒毀的商品有處所儲(chǔ)存。

  3、目前物流中心正面臨很多問(wèn)題,批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,造成物流治理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷(xiāo)售物流,在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流暢潤(rùn)太低,僅占5%,如何把利潤(rùn)搞上往。面臨一系列的困難,物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略,進(jìn)步自我企業(yè)的效益

物流實(shí)習(xí)報(bào)告3

  一、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹:

  我所實(shí)習(xí)的單位是“玖億靠譜餐飲服務(wù)有限公司”,這是一家規(guī)模較小的網(wǎng)上餐飲公司,總體人數(shù)大概有50人左右,公司的總部設(shè)在北京市海淀區(qū),知春路22號(hào)的知音商務(wù)樓410,公司下設(shè)兩個(gè)事業(yè)部,一個(gè)是網(wǎng)絡(luò)事業(yè)部、一個(gè)是餐飲事業(yè)部、網(wǎng)絡(luò)事業(yè)部主要負(fù)責(zé)對(duì)公司的網(wǎng)站進(jìn)行建設(shè)維護(hù)與發(fā)展,并對(duì)公司的一些數(shù)據(jù)信息進(jìn)行整合與分析,餐飲事業(yè)部負(fù)責(zé)公司的實(shí)際運(yùn)營(yíng)方面,在餐飲事業(yè)部下設(shè),采購(gòu)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、包裝、分類(lèi)、揀選、配送、財(cái)務(wù)等幾個(gè)小部門(mén)。

  而我剛開(kāi)始的實(shí)習(xí)崗位正是餐飲事業(yè)部配送環(huán)節(jié),第一個(gè)實(shí)習(xí)崗位是某個(gè)配送點(diǎn)的配送員,我的任務(wù)就是以一名配送員的身份完成當(dāng)天的配送工作,并且在此過(guò)程中跟蹤調(diào)研一些配送制度上的漏洞與需要改進(jìn)的部分,在實(shí)習(xí)的后半段,我又轉(zhuǎn)入包裝與采購(gòu)組進(jìn)行實(shí)習(xí),主要任務(wù)是進(jìn)行對(duì)相關(guān)餐品的包裝與揀選,相對(duì)于配送的實(shí)習(xí)部分,在包裝組的實(shí)習(xí)要求更多的靈活快速的動(dòng)手能力與準(zhǔn)確細(xì)致的揀選能力。

  二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程:

  在第一個(gè)實(shí)習(xí)崗位“配送員”的實(shí)習(xí)過(guò)程中,我較為深刻的體會(huì)到配送這一環(huán)節(jié)在整個(gè)物流供應(yīng)當(dāng)中的的重要性,因?yàn)檫@是整個(gè)供應(yīng)鏈的最后一個(gè)環(huán)節(jié),也是與顧客直接接觸的環(huán)節(jié),所以十分的重要,我們公司的配送員所做的工作,就是將每天中午顧客所訂購(gòu)的餐品,準(zhǔn)時(shí)的送達(dá)到顧客所在大樓的辦公室。

  而最開(kāi)始的工作是從中央廚房開(kāi)始的,這是所有餐品包裝的一個(gè)必經(jīng)環(huán)節(jié),也起著一個(gè)配送站的作用,所有的餐品從這里運(yùn)送到相應(yīng)的配送點(diǎn),而配送員也就是我的實(shí)習(xí)崗位,就是負(fù)責(zé)將配送點(diǎn)的餐品配送到附近的大樓里,而配送點(diǎn)得餐品會(huì)隨著不同的時(shí)間段依次從配送站運(yùn)送到各個(gè)配送點(diǎn)。

  我所在的配送點(diǎn)是辦公大樓最為密集的一個(gè)配送點(diǎn),也是營(yíng)業(yè)額最高的一個(gè)配送點(diǎn),還記得我配送的第一天,就是跟著不同的配送員在不同的大樓之間穿梭,進(jìn)行環(huán)境的熟悉與了解,我再配送點(diǎn)首先要做到的是接受配送點(diǎn)組長(zhǎng)所分配的顧客訂單與相關(guān)的餐品,餐品會(huì)放在一個(gè)保溫包里,而我要做的就是將組長(zhǎng)所配發(fā)給我的餐品按照不同的大樓、不同的單元、不同的樓層、不同的門(mén)牌、不同的配送時(shí)間要求等等,再經(jīng)行有效的二次分類(lèi),進(jìn)而判斷出我所要配送訂單的先后順序,并準(zhǔn)時(shí)的將它們配送出去,當(dāng)然這并不是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的事情,剛開(kāi)始配送那段時(shí)間,我的配送量是全組里最低的,不過(guò)這些也是有章可循的,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的熟悉與了解,逐漸的我的配售效率也得到了有效的提高,并且在這個(gè)過(guò)程中我也發(fā)現(xiàn)了不少公司現(xiàn)有配送環(huán)節(jié)上的制度漏洞與不足,在接下來(lái)的幾天里我又去了其他的幾個(gè)不同的配送點(diǎn)進(jìn)行了進(jìn)一步的配送實(shí)習(xí)與配送環(huán)節(jié)的調(diào)查與研究,并將我的收獲寫(xiě)成問(wèn)題與建議,定期的匯報(bào)給我的領(lǐng)導(dǎo).

  后來(lái)我被調(diào)到餐飲事業(yè)部的包裝組進(jìn)行實(shí)習(xí)與調(diào)研,在包裝組的主要工作就是進(jìn)行對(duì)客戶(hù)的以下訂單進(jìn)行揀選與包裝,說(shuō)的簡(jiǎn)單點(diǎn)就是照著單子抓藥,而所謂的藥就是在包裝區(qū)的各種餐品,整個(gè)包裝區(qū)就好像一個(gè)小型的自助超市,而每個(gè)包裝員就好像是顧客,唯一不同之處就是,他們是按照顧客的訂單進(jìn)行自助的,而在這個(gè)包裝組里衡量包裝員效率的標(biāo)準(zhǔn)就是準(zhǔn)確+快速,當(dāng)然準(zhǔn)確是第一位的,如果在包裝這個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了餐品錯(cuò)裝或者餐品漏裝的現(xiàn)象,勢(shì)必就會(huì)給供應(yīng)鏈下游的一系列環(huán)節(jié)帶來(lái)很大麻煩。

  而要實(shí)現(xiàn)餐品包裝的準(zhǔn)確+快速,這就要求包裝員要對(duì)包裝區(qū)的所有餐品的位置做到心中有數(shù)了如指掌,只有對(duì)所有餐品的位置都了解了,才能做到快速揀選餐品,至于準(zhǔn)確就要看包裝員是否認(rèn)真了,要知道在包裝的高峰期間,所有包裝員的精神都應(yīng)該是高度集中的'。

  我還記得剛到包裝組幫忙的那幾天,我對(duì)包裝區(qū)還不了解,所以包裝速度總是提不起來(lái),直到后來(lái)我完全熟悉了包裝區(qū)餐品的位置以后我的包裝速度才有所提高,不過(guò)有的時(shí)候我也會(huì)遇到一些數(shù)量又多品類(lèi)又雜的訂單,在處理這類(lèi)大單子的時(shí)候,我還是會(huì)偶爾出現(xiàn)漏餐的現(xiàn)象,不過(guò)我好像從未出現(xiàn)裝錯(cuò)餐的現(xiàn)象,這也算是個(gè)小成就吧。

  我除了在包裝區(qū)進(jìn)行餐品包裝與分選以外,后期我還進(jìn)行了一些有關(guān)餐品清點(diǎn)與包裝區(qū)格局優(yōu)化的工作,具體來(lái)說(shuō)就是對(duì)一些我們公司外購(gòu)的餐品進(jìn)行接收與清點(diǎn)上架,還有就是對(duì)包裝區(qū)現(xiàn)有格局進(jìn)行分析與研究,在看看是否還有近一步優(yōu)化的可能,并畫(huà)出相應(yīng)的改造結(jié)構(gòu)圖與搜集相應(yīng)的物料信息。

  三、實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì):

  從我對(duì)這家公司全無(wú)了解到大致熟悉公司情況,再到我結(jié)束實(shí)習(xí),大概有兩個(gè)月左右,在這兩個(gè)月里我較為深刻的了解的這家公司,這是一家自建物流的小型餐飲企業(yè),而我在本次的假期實(shí)習(xí)過(guò)程當(dāng)中,在這家企業(yè)里更近一步了解的物流與餐飲、物流與電子商務(wù)的意義與關(guān)系,并且在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中我體會(huì)到,日后的國(guó)內(nèi)物流業(yè)將會(huì)有很大的發(fā)展空間。

  在我實(shí)習(xí)配送員崗位的時(shí)候,發(fā)現(xiàn)到公司現(xiàn)有的配送員普遍都是兼職人員,相對(duì)人員的流動(dòng)率都很大,也就是說(shuō)一個(gè)配送員大概趕上幾個(gè)月,對(duì)配送崗位剛剛熟悉了就有可能不干了,或是因?yàn)槠渌脑驌Q別的工作了,相對(duì)的人員流動(dòng)率不穩(wěn)定,當(dāng)然我認(rèn)為這應(yīng)該是國(guó)內(nèi)的一些物流企業(yè)的通病,并且相對(duì)的配送員的職業(yè)素質(zhì)與職業(yè)精神也比較薄弱,這與西方國(guó)家的物流企業(yè)形成了比較鮮明的對(duì)比。

  當(dāng)然也不是所有的國(guó)內(nèi)物流企業(yè)做的都不好,有些較為大型的物流企業(yè)還是比較正規(guī)的比如像是京東的物流還是做的不錯(cuò)的,但是相對(duì)于西方發(fā)達(dá)國(guó)家的UPS等大型的物流企業(yè),我們國(guó)內(nèi)的大部分物流企業(yè)還是很不正規(guī)的,是需要逐漸改進(jìn)的。

  在我實(shí)習(xí)配送員的時(shí)候,我就更加感到配送員的對(duì)物流企業(yè)的重要性,在我們進(jìn)行餐品物流配送的這個(gè)流程中,從顧客網(wǎng)上訂餐→公司網(wǎng)站自動(dòng)生成訂單→包裝員按訂單揀選包裝餐品→分類(lèi)人員檢查與分類(lèi)→配送員進(jìn)行配送與收費(fèi),這整個(gè)的一個(gè)流程里,配送員這個(gè)崗位是唯一能與顧客進(jìn)行零距離接觸的崗位,這個(gè)崗位能直接在顧客面前體現(xiàn)出我們公司網(wǎng)站的形象與態(tài)度,所以公司的配送員除了有配送的責(zé)任外,應(yīng)該還具有代表公司形象的與推銷(xiāo)公司網(wǎng)站與品牌的責(zé)任,當(dāng)那些暫時(shí)還沒(méi)有在公司網(wǎng)站定過(guò)餐的潛在顧客,詢(xún)問(wèn)我們的配送員:“什么是靠譜網(wǎng)時(shí),你們網(wǎng)站都有什么配餐。磕銈兙W(wǎng)站都有什么別的送餐公司沒(méi)有的特色。磕銈兙W(wǎng)站的午餐大概都是什么價(jià)位的?”,等等等等這些的時(shí)候,不就是推銷(xiāo)公司網(wǎng)站與品牌的絕好機(jī)會(huì)嗎。由此來(lái)看在整個(gè)物流的環(huán)節(jié)里配送員的角色也是相當(dāng)重要的那,自然對(duì)于配送員的職業(yè)素質(zhì)與職業(yè)精神這方面,我們國(guó)內(nèi)的物流企業(yè)是應(yīng)該給予足夠重視的。而我們國(guó)內(nèi)的物流企業(yè)還有相當(dāng)一部分,對(duì)配送員的要求就只是單純的商品配送.

  我所在的這家餐飲企業(yè)與一些傳統(tǒng)的餐飲企業(yè)在運(yùn)作模式上是有所不同,這家餐飲企業(yè)是自建的物流配送,還有就是這家企業(yè)的銷(xiāo)售模式是采用電子商務(wù)的形式,即因特網(wǎng)上構(gòu)建自己的網(wǎng)上訂餐平臺(tái),并將訂餐信息直接傳輸?shù)街醒霃N房的電腦上,在從中央廚房直接打印訂單進(jìn)行揀選、包裝、與配送,而并不設(shè)立門(mén)店,并且個(gè)公司的大量銷(xiāo)售的餐品并非是出自自己的中央廚房,而是將大量的餐品外包給本地的個(gè)個(gè)餐廳或是飯館,只有少數(shù)的餐品是自己廚房生產(chǎn)的,我個(gè)人認(rèn)為這是一個(gè)比較新穎的運(yùn)作模式,依靠企業(yè)自身的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)與自建物流系統(tǒng),并大量采用產(chǎn)品外包的形式,這在某種程度上決絕了庫(kù)存的問(wèn)題,并轉(zhuǎn)移了企業(yè)運(yùn)作成本,這在某種程度上就好像是貼牌生產(chǎn)一樣,雖然商品本身不是企業(yè)自己的,但是因?yàn)槲锪鞯恼习b與配送卻是企業(yè)自己的,這樣一來(lái)最后一個(gè)與顧客直接接觸的機(jī)會(huì)就留給了最后負(fù)責(zé)物流的企業(yè),并且整個(gè)顧客購(gòu)買(mǎi)行為的開(kāi)始階段,又是以企業(yè)自己的網(wǎng)站為起點(diǎn)的,這種銷(xiāo)售模式最終會(huì)讓顧客印象深刻的,必然是整個(gè)銷(xiāo)售過(guò)程當(dāng)中扮演網(wǎng)站訂餐的最開(kāi)始環(huán)節(jié)與配送餐品的最后環(huán)節(jié)的企業(yè),同樣運(yùn)用這種銷(xiāo)售模式的企業(yè),會(huì)將其品牌讓消費(fèi)者記住,從而產(chǎn)生品牌效應(yīng)。

  其實(shí)京東商城的經(jīng)營(yíng)模式就是這種模式,只是所涉及的領(lǐng)域不同罷了,我所實(shí)習(xí)的是餐飲企業(yè),京東商城所涉及的是各種生活家電類(lèi)領(lǐng)域,但基本的結(jié)構(gòu)模式是很相近的,我個(gè)人認(rèn)為這種電子商務(wù)平臺(tái)加自建物流的經(jīng)營(yíng)形式,日后將很有可能發(fā)展到各個(gè)物流行業(yè),當(dāng)然這是一種物流業(yè)很好的發(fā)展方式,它將當(dāng)下中國(guó)快速發(fā)展電子商務(wù)與物流很好的結(jié)合了起來(lái)。

  其實(shí)隨著電子商務(wù)時(shí)代的來(lái)臨,物流產(chǎn)業(yè)的必將越來(lái)越凸顯其自身的重要,在現(xiàn)在的城市里人們只要家里有一臺(tái)電腦,就能足不出戶(hù)買(mǎi)到各類(lèi)商品,這就好像我所在的這家網(wǎng)上訂餐企業(yè)一樣,而隨著這種網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的到來(lái),物流作為其延伸行業(yè),其起到的作用是將網(wǎng)上的虛擬交易,通過(guò)物流將其轉(zhuǎn)換為真實(shí)的交易,所以物流行業(yè)的發(fā)展將勢(shì)必受到網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的這個(gè)強(qiáng)大力量的推動(dòng)。

  而隨著這次實(shí)習(xí)的結(jié)束,我還有一點(diǎn)體會(huì)是比較深刻的,那就是中國(guó)的物流企業(yè)現(xiàn)在有許多都是比較不正規(guī)的,都是需要不斷進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的,我認(rèn)為,其實(shí)所謂的標(biāo)準(zhǔn)化,最初是就整個(gè)行業(yè)而言的準(zhǔn)化化,在具體一步是根據(jù)某個(gè)企業(yè)自身而言的標(biāo)準(zhǔn)化化,在近一步就是企業(yè)內(nèi)部的某個(gè)部門(mén)自身而言的標(biāo)準(zhǔn)化,其實(shí)這種標(biāo)準(zhǔn)化就是建立與制定符合自身?xiàng)l件的制度與操作方式,所以每個(gè)行業(yè)、每個(gè)企業(yè)、每個(gè)部門(mén)的標(biāo)準(zhǔn)化是不可能完全一樣的,所以每個(gè)企業(yè)都應(yīng)該針對(duì)自己進(jìn)行不斷的標(biāo)準(zhǔn)化,但我個(gè)人認(rèn)為我們國(guó)內(nèi)的不少企業(yè)卻總是在湊合,只要能臨時(shí)湊合完成以后就一直湊合,雖然老板們說(shuō)的是想不斷優(yōu)化自己的企業(yè),但卻總是一拖再拖,直到實(shí)在是湊合不下去了才進(jìn)行改進(jìn),就像我這次實(shí)習(xí)的這家公司一樣,雖然大體上一切都在運(yùn)轉(zhuǎn),運(yùn)轉(zhuǎn)模式也是比較新穎的,但實(shí)際上在許多的小環(huán)節(jié)上都是在“湊合”,我認(rèn)為在企業(yè)成立之初,可能企業(yè)確實(shí)會(huì)出現(xiàn)這種湊合的情況,但只要企業(yè)一騰出手來(lái),就應(yīng)該馬上將其湊合的情況解決掉,并研究出適合自己企業(yè)的制度與操作方式,只有制訂了適合自己實(shí)際情況的一套“標(biāo)準(zhǔn)化”企業(yè)才能一步步走上良性循環(huán)的軌道。我國(guó)現(xiàn)有的大多數(shù)物流企業(yè)與外國(guó)的相比之下,在資金、設(shè)備、技術(shù)、服務(wù)、等很多的領(lǐng)域都相差的較大,但這也是個(gè)難以想象的發(fā)展機(jī)會(huì),相信在我們自己國(guó)家的物流企業(yè)不斷實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的過(guò)程中,我們可以最大限度的吸取發(fā)達(dá)國(guó)家走過(guò)的彎路,從而實(shí)現(xiàn)跳躍式發(fā)展.

  而我在本次的假期實(shí)現(xiàn)當(dāng)中也更加深刻的體會(huì)到了工作當(dāng)中的辛苦與勞累,并在這個(gè)過(guò)程中,我更明白了團(tuán)隊(duì)精神的重要,不管是一個(gè)小組,或是一個(gè)班級(jí),在或許是一個(gè)企業(yè),絕不是一個(gè)人的力量能左右的,要想在以后的日子里有所發(fā)展,除了那些專(zhuān)業(yè)方面的知識(shí)以外,我們還需要團(tuán)隊(duì)精神,這也是我實(shí)現(xiàn)當(dāng)中深刻體會(huì)到的一點(diǎn),無(wú)論是在配送組或是包裝組,我都能體會(huì)到團(tuán)隊(duì)精神的重要性,總體來(lái)說(shuō)我的這次實(shí)現(xiàn)還算是比較有收獲的了,并且在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中我也認(rèn)識(shí)到了許多的那些已經(jīng)踏上工作崗位的朋友,我想這次假期實(shí)習(xí)的收獲,將對(duì)我日后的畢業(yè)初期的工作一定會(huì)有重要的借鑒作用。

物流實(shí)習(xí)報(bào)告4

  教學(xué)不僅是完成教學(xué)內(nèi)容,而且是對(duì)學(xué)生能力的培養(yǎng)。學(xué)生能力的培養(yǎng),源自理論和實(shí)踐能力的培養(yǎng),而理論和實(shí)踐能力的培養(yǎng)必須服從就業(yè)能力。高職院校培養(yǎng)人才的基本要求是能夠順利就業(yè)或創(chuàng)業(yè)。考核高職院校的就業(yè)率仍然是衡量學(xué)校的關(guān)鍵指標(biāo)之一。能否順利就業(yè),關(guān)鍵取決于學(xué)生實(shí)踐能力。而提升學(xué)生的實(shí)踐能力,必須通過(guò)教學(xué)及其它相關(guān)教學(xué)活動(dòng)才能完成。很多高職院校已經(jīng)開(kāi)始對(duì)師生在創(chuàng)業(yè)上給以很大的支持,像建立和市場(chǎng)對(duì)接的工作室,在校期間就可以完成對(duì)實(shí)踐能力的鍛煉和檢驗(yàn)。

  五、實(shí)踐能力考核方式的轉(zhuǎn)變

  實(shí)踐能力考核不同于理論知識(shí),理論知識(shí)可以通過(guò)試卷考試的方式。受實(shí)踐能力考核需要場(chǎng)地、器材、時(shí)間等條件限制,實(shí)際操作考核很難完成。鑒于目前這種情況,一方面抓緊建立實(shí)用、可行的實(shí)踐能力考核標(biāo)準(zhǔn)。另一方面,采用過(guò)程性考核方式,已是最好的解決方式。所謂過(guò)程性考核,即將實(shí)踐能力的考核項(xiàng)目貫穿到整個(gè)教學(xué)過(guò)程中,不拘泥于傳統(tǒng)的考核方式,可以是課堂講解,平時(shí)作業(yè),現(xiàn)場(chǎng)操作,可以集中反映學(xué)生實(shí)踐能力的多項(xiàng)指標(biāo)內(nèi)容。

  【參考文獻(xiàn)】

  [1]王艷麗,都續(xù)萌.高職物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生實(shí)踐創(chuàng)新能力培養(yǎng)的實(shí)踐及探索(以石家莊郵電職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例)[J].中國(guó)科教創(chuàng)新導(dǎo)刊,20xx(12)

  [2]陳國(guó)華.如何在物流專(zhuān)業(yè)課教學(xué)中增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)際能力[J].物流工程與管理,20xx(02)

  一、崗位實(shí)習(xí)意義

  這次的頂崗實(shí)訓(xùn)是學(xué)院特別安排的針對(duì)我們物流管理專(zhuān)業(yè)港口方向,使學(xué)生提前了解物流專(zhuān)業(yè)將來(lái)的崗位,增強(qiáng)崗位意識(shí)和崗位責(zé)任感,最大限度提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。

  1,轉(zhuǎn)變觀念。轉(zhuǎn)變觀念就是讓學(xué)生從大學(xué)生活、學(xué)習(xí)中切換到現(xiàn)實(shí)社會(huì)中去。培養(yǎng)學(xué)生的目標(biāo)是——符合社會(huì)要求的技術(shù)性、應(yīng)用性高級(jí)人才。要適應(yīng)社會(huì)的要求,首先就要在思想觀念上適應(yīng)社會(huì),了解社會(huì)對(duì)大學(xué)生的要求,特別是職業(yè)素養(yǎng)上應(yīng)當(dāng)具備哪些?以利做到缺什么補(bǔ)什么。

  2,增強(qiáng)崗位意識(shí)。作為一名畢業(yè)生,他畢業(yè)后走向社會(huì),大多是從事一線工作,有勞動(dòng)性的,有營(yíng)銷(xiāo)性的,基本上都要從基層做起,這是必走之道。干一行,愛(ài)一行,專(zhuān)一行,是一種崗位責(zé)任,是一種職業(yè)品質(zhì),用人單位很注重這種品質(zhì)。這種崗位責(zé)任是一名員工走向成功的必經(jīng)之路。要增強(qiáng)崗位責(zé)任,就必須頂崗深入到生產(chǎn)一線進(jìn)行腳踏實(shí)地的工作,兢兢業(yè)業(yè)的去做,只有這樣,才能磨練和增強(qiáng)他們的崗位責(zé)任感,這是現(xiàn)代社會(huì)對(duì)大學(xué)生的基本要求。

  3,增強(qiáng)社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。增強(qiáng)社會(huì)經(jīng)驗(yàn),也是增加工作經(jīng)驗(yàn)。頂崗實(shí)習(xí)不僅僅是一種勞動(dòng)鍛煉,更重要的是通過(guò)實(shí)踐增強(qiáng)工作能力,增加工作中的溝通和適應(yīng)能力,增強(qiáng)做人的才干;實(shí)踐出真知,實(shí)踐長(zhǎng)才干。有了適當(dāng)?shù)捻攳弻?shí)習(xí)并能順利拿到一份頂崗實(shí)習(xí)合格證,這對(duì)今后走向社會(huì),應(yīng)聘崗位時(shí),無(wú)疑是非常有益的。

  二、崗位實(shí)習(xí)內(nèi)容

  這次,在學(xué)院老師的幫助下,我們來(lái)到寧波龍星物流,寧波龍星物流有限公司公司主要從事倉(cāng)儲(chǔ)、物料加工和分拔、裝柜、卸柜服務(wù),運(yùn)輸業(yè)務(wù)相關(guān)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)、經(jīng)營(yíng),國(guó)際海運(yùn)貨物倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際貨物運(yùn)輸代理。公司以"優(yōu)質(zhì)、高效、開(kāi)拓、創(chuàng)新"的服務(wù)理念為所有客戶(hù)提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。公司現(xiàn)在開(kāi)通了其他特殊業(yè)務(wù),比如派汽車(chē)每天到其他拉貨,為龍星的發(fā)展的影響很是深刻。

  總共實(shí)訓(xùn)了6天,時(shí)間雖然不長(zhǎng),我們也學(xué)到了很多,早上理論,下午實(shí)踐,同學(xué)們?cè)诶锩嬲J(rèn)真聽(tīng)課,同學(xué)們認(rèn)真的對(duì)工作人員問(wèn)各種問(wèn)題,很多是在別人很幼稚的問(wèn)題,我甚至感覺(jué)到,我這三年的自卑。說(shuō)實(shí)在的,在大學(xué)快三年了,我不知道自己學(xué)了什么,在龍星短短六天,感覺(jué)學(xué)到很多,不知道這是實(shí)踐與理論的區(qū)別還是老師缺乏只知書(shū)本不知社會(huì)的原因。我們很清楚的看到了實(shí)實(shí)在在的入庫(kù)憑證,實(shí)實(shí)在在的裝箱單,理貨單;我們看到了在我們身邊的每個(gè)工作人員是怎么對(duì)每個(gè)流程操作的;我們學(xué)到了,在遇到困難的時(shí)候怎么處理,;我們知道了,老師說(shuō)的冗長(zhǎng)的名詞解釋在公司里是怎么用幾個(gè)詞語(yǔ)組成的……

  雖然在看到了不多幾個(gè)人,不像是大公司,但我更覺(jué)得是,公司內(nèi)部以高效率運(yùn)作著。大家馬不停蹄,從這邊跑到那邊,,大家很團(tuán)結(jié),很能吃苦,我覺(jué)得這是最重要的,這樣的環(huán)境,不是你去發(fā)牢騷,傲慢的。第四天,周淦老師帶領(lǐng)我們做了一個(gè)下午的游戲,到最后我是滿頭大汗。問(wèn)題最多的是:意見(jiàn)不同意,即使有意見(jiàn)也很難實(shí)行,就七八個(gè)人啊,還有一個(gè)是,我們都是20多歲的人,為何總是開(kāi)頭難,到最后緊要關(guān)頭,亂套?做事的是還是慌慌張張,太急躁???

  第五天,早上王總給我們上了一課:人生。對(duì)于他講的,的確的在我們現(xiàn)在人想來(lái),很傳奇,但的確是這樣,就像他說(shuō),那個(gè)時(shí)候全是靠力氣生活。用他自己的親身經(jīng)歷,告訴我們,一心要行善,不知道在什么時(shí)候,他就會(huì)變成你的一筆財(cái)富。但有些我還是不同意,比如有人提出加薪,他用一種極端的方式壓下了,我的想法很簡(jiǎn)單:在追求公司利益的同時(shí),更多的應(yīng)該是追求員工的利益。讓他們的孩子能夠進(jìn)好學(xué)校,讓他們能夠住上比較舒服的房子,讓他們?cè)谕饷孢^(guò)的體面一點(diǎn),讓他們知道,在這個(gè)公司上班,這就是另一個(gè)家,為公司兢兢業(yè)業(yè)無(wú)怨無(wú)悔。你知道,這些可能是你公司最忠誠(chéng),最能吃苦的一批員工。很多企業(yè),內(nèi)部一團(tuán)骯臟,外面做得很好,面子工程不錯(cuò),這沒(méi)任何的意義,F(xiàn)在是消費(fèi)這么高,就那邊可憐的工資,連維持生活都困難,更別說(shuō)是夢(mèng)想,當(dāng)一個(gè)年輕人進(jìn)了一個(gè)工資一直不見(jiàn)起色的公司,隨著時(shí)間的消逝,所有的夢(mèng)想都破滅了不是說(shuō)大學(xué)生不奮斗,不懂得吃苦,不是我憤世,我是為我自己是大學(xué)生而落魄,什么都沒(méi)有,連夢(mèng)想都沒(méi)了……

  尊敬的領(lǐng)導(dǎo):

  您好!

  感謝您在百忙之中閱覽我的推薦信,同時(shí)也很榮幸向貴單位推薦我系畢業(yè)生X同學(xué)。

  該生是X學(xué)院物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生,今年剛畢業(yè)。在四年的學(xué)習(xí)和生活中,他積累了豐富的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能,學(xué)習(xí)成績(jī)優(yōu)秀。同時(shí)他也清醒地看到了時(shí)代對(duì)人才的更高要求,因此,他在不斷提高專(zhuān)業(yè)素質(zhì)的基礎(chǔ)上,廣泛涉及其他領(lǐng)域知識(shí),這樣能使自己更好的勝任工作,但他同時(shí)也深知“學(xué)無(wú)止境”的道理,在實(shí)踐中求知,在求知中實(shí)踐,才是作為一個(gè)現(xiàn)代人通向成功的必由之路。

  四年大學(xué)生活構(gòu)造了該同學(xué)自身獨(dú)特的知識(shí)體系,培養(yǎng)了他自立自強(qiáng)的.人生信念,樂(lè)觀隨和、真誠(chéng)寬容的個(gè)性,堅(jiān)韌執(zhí)著、豁達(dá)自信的個(gè)性。在生活中他認(rèn)識(shí)到正確對(duì)待反面意見(jiàn)是一個(gè)人完善自我的捷徑,進(jìn)而與人坦誠(chéng)合作,則是事業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展的根本。

  在自身工作學(xué)習(xí)態(tài)度方面,該生課余時(shí)間也閱讀了一些計(jì)算機(jī)方面的書(shū)籍,且具備較高的英語(yǔ)聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫(xiě)、譯等能力。他所擁有的是年輕和知識(shí),溫和、謙虛、自律、自信的性格使他在競(jìng)爭(zhēng)中獲益;學(xué)校培養(yǎng)了他勤奮、盡責(zé)、善良、正直的態(tài)度,實(shí)事求是、開(kāi)拓進(jìn)取的作風(fēng)。

  在思想方面,該生追求進(jìn)步,熱愛(ài)集體,尊敬老師,團(tuán)結(jié)同學(xué),性格開(kāi)朗有主見(jiàn),做事細(xì)致有思路,對(duì)人真誠(chéng)有愛(ài)心。長(zhǎng)期擔(dān)任校學(xué)生會(huì)干部等職務(wù),具有較強(qiáng)的組織協(xié)調(diào)能力,思路清晰,思維敏捷,善于溝通,樂(lè)于助人,團(tuán)隊(duì)思想濃厚,挑戰(zhàn)意識(shí)強(qiáng)烈,開(kāi)拓精神突出,深得老師和同學(xué)的好評(píng)。

  給該生一次機(jī)會(huì),他會(huì)盡其所能,回報(bào)你的知遇之恩。希望您將優(yōu)先考慮他的申請(qǐng)望貴單位予以重點(diǎn)考慮,他一定會(huì)不負(fù)您的重托!衷心祝愿貴單位蓬勃發(fā)展,天天向上!

  推薦人:

  XX年XX月XX日

  物流管理專(zhuān)業(yè)14

  姓名:xxx

  五年以上工作經(jīng)驗(yàn) | 男 | xx歲(xxxx年xx月xx日)

  居住地:上海

  電 話:xxx(手機(jī))

  E-mail:[emailprotected]

  最近工作 [ 3 年5個(gè)月]

  公 司: 香港XX(上海)國(guó)際有限公司

  行 業(yè): 汽車(chē)及零配件

  職 位: 國(guó)際物流主管?chē)?guó)際采購(gòu)主管

  最高學(xué)歷

  學(xué) 歷: 本科

  專(zhuān) 業(yè): 國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易

  學(xué) 校: 上海華東理工大學(xué)

  自我評(píng)價(jià)

  多年國(guó)際采購(gòu)管理經(jīng)驗(yàn)、國(guó)際貿(mào)易管理經(jīng)驗(yàn)。 多年大型制造企業(yè)供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn),具有較強(qiáng)的國(guó)際采購(gòu)、國(guó)際物流管理經(jīng)驗(yàn)、倉(cāng)庫(kù)管理工作經(jīng)驗(yàn)。

  熟練運(yùn)用SAP系統(tǒng)、ERP系統(tǒng);樂(lè)觀、自信、積極、熱情、堅(jiān)韌、能吃苦耐勞。

  求職意向

  到崗時(shí)間: 一個(gè)月內(nèi)

  工作性質(zhì): 全職

  希望行業(yè): 貿(mào)易/進(jìn)出口,原材料和加工,汽車(chē)及零配件

  期望月薪: 10000-14999/月

  目標(biāo)職能: 采購(gòu)經(jīng)理,貿(mào)易/進(jìn)出口經(jīng)理/主管

  工作經(jīng)驗(yàn)

  20xx /12--20xx /5:香港XX(上海)國(guó)際有限公司(500人以上) [ 3 年5個(gè)月]

  所屬行業(yè): 汽車(chē)及零配件

  集團(tuán)采購(gòu)部 國(guó)際物流主管、國(guó)際采購(gòu)主管

  長(zhǎng)期從事國(guó)際采購(gòu)工作。負(fù)責(zé)集團(tuán)及各成員企業(yè)所需的長(zhǎng)周期、高價(jià)值的進(jìn)口物資的國(guó)際采購(gòu)業(yè)務(wù)。

  國(guó)際物流管理:

  采購(gòu)經(jīng)理在香港XX(上海)國(guó)際有限公司任職期間,根據(jù)公司海外業(yè)務(wù)發(fā)展需要,負(fù)責(zé)進(jìn)、出口業(yè)務(wù),包括出口單據(jù)的制作(裝箱單、提單、發(fā)票),出口物資的報(bào)關(guān)、核銷(xiāo)等關(guān)務(wù)事項(xiàng)的協(xié)調(diào),出口物資裝船跟蹤;對(duì)全球物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行規(guī)劃,與國(guó)際優(yōu)秀物流企業(yè)合作,加強(qiáng)公司的國(guó)際物流反應(yīng)速度。

  國(guó)際采購(gòu)業(yè)務(wù)方面:

  1. 協(xié)助采購(gòu)總監(jiān)決策、制定公司國(guó)際采購(gòu)戰(zhàn)略,負(fù)責(zé)國(guó)際采購(gòu)物資短期及長(zhǎng)期的采購(gòu)決策和戰(zhàn)略實(shí)施,監(jiān)控中長(zhǎng)期國(guó)際采購(gòu)戰(zhàn)略實(shí)施的效果;

  2. 負(fù)責(zé)策劃公司年度國(guó)際采購(gòu)工作目標(biāo)和執(zhí)行方案;

  3. 負(fù)責(zé)開(kāi)拓國(guó)際供應(yīng)商,尋源、管理以及尋源進(jìn)度的推進(jìn),梳理公司采購(gòu)運(yùn)作體制;

  4. 分析和預(yù)測(cè)國(guó)際采購(gòu)物資價(jià)格、把握市場(chǎng)趨勢(shì),為決策提供準(zhǔn)確的信息。

  5. 負(fù)責(zé)底盤(pán)、車(chē)身進(jìn)口件(發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、離合器、緩速器等配件)的采購(gòu)工作,國(guó)際、國(guó)內(nèi)尋源,本著“適時(shí)、適量、適價(jià)”的采購(gòu)原則,擇優(yōu)選擇供應(yīng)商。供應(yīng)商主要集中于歐洲國(guó)家(德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、匈牙利)、美國(guó)、日本、韓國(guó)、印度等國(guó)家。

  6. 市場(chǎng)調(diào)查,發(fā)掘、培養(yǎng)潛在的具有競(jìng)爭(zhēng)力的新供應(yīng)商

  7. 評(píng)估供應(yīng)商的交付能力和產(chǎn)品質(zhì)量,以提高其交付率、確保產(chǎn)品質(zhì)量的改善,縮短采購(gòu)周期

  8. 編制、發(fā)布年度、季度國(guó)際采購(gòu)計(jì)劃,并確保計(jì)劃的執(zhí)行

  9. 制定、梳理、完善國(guó)際采購(gòu)流程

  10. 規(guī)劃全球主要地區(qū)的物流網(wǎng)絡(luò),加強(qiáng)國(guó)際物流管理,提升交付周期

  物流管理專(zhuān)業(yè)15

  一、實(shí)習(xí)目的

 。ㄒ唬⿲(shí)習(xí)目的

  初步認(rèn)識(shí)社會(huì),進(jìn)一步了解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)知識(shí),做到學(xué)以致用,把從學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來(lái),從社會(huì)實(shí)踐中,逐步完善自我、發(fā)展自我,最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中,做一名言出必行、知識(shí)與能力兼?zhèn)、符合社?huì)主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生。

 。ǘ⿲(shí)習(xí)注意事項(xiàng)

  1、勤學(xué)苦練,善于創(chuàng)新,善于思考。

  2、紙上得來(lái)終須淺,絕知此事要躬行。

  3、靈活處理人際關(guān)系(同事關(guān)系、上下級(jí)關(guān)系、客戶(hù)關(guān)系)。

  4、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,切勿感情意氣用事。

  5、要注意安全,做工作要認(rèn)真。

  二、實(shí)習(xí)過(guò)程

  (一)業(yè)務(wù)熟悉

  第一天走進(jìn)寬敞明亮的辦公大樓,心情特別激動(dòng),期待著成為其中的一員。當(dāng)走進(jìn)辦公室的一剎那,就遇見(jiàn)了當(dāng)時(shí)的經(jīng)理,他帶著我們兩個(gè)人認(rèn)識(shí)了一下公司的業(yè)務(wù)人員,他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名,這使得我倆剛到非常溫馨。簡(jiǎn)單聊了幾句后就開(kāi)始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排,最后經(jīng)理還做了簡(jiǎn)短的講話歡迎我們的到來(lái),并祝我們工作順利。

  接下來(lái)就是讓我們熟悉業(yè)務(wù),公司專(zhuān)門(mén)找了一位業(yè)務(wù)精英來(lái)給我們介紹,從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶(hù)、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個(gè)方面。聯(lián)系客戶(hù)就是先與下級(jí)客戶(hù)溝通,問(wèn)清楚客戶(hù)是什么產(chǎn)品,規(guī)格怎樣,價(jià)格如何,數(shù)量多少,注意事項(xiàng)等。然后再尋找上級(jí)客戶(hù),說(shuō)清楚下級(jí)客戶(hù)的要求,若能夠滿足就簽合同;蛘哌M(jìn)行相反的操作流程,由上到下,其結(jié)果一樣。公司與上下級(jí)客戶(hù)簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段,風(fēng)險(xiǎn)是無(wú)處不在,規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)鍵,盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),若仍發(fā)生了風(fēng)險(xiǎn),那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過(guò)同事,我認(rèn)識(shí)了全國(guó)公路運(yùn)輸協(xié)議、貨運(yùn)的單證該如何填寫(xiě)、其中的注意事項(xiàng)又有哪些等等。

  從以上的介紹當(dāng)中,我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣,必須處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)與環(huán)節(jié),否則就會(huì)釀成大禍。更艱難的事還有不定期出差,因?yàn)槲覀冏龅氖秦涍\(yùn)專(zhuān)線,兩個(gè)地區(qū)的業(yè)務(wù)都要做好。這些更是一個(gè)剛出校門(mén)的大學(xué)生所不熟悉的,因此,要想在最短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)眼前的工作,就必須付出百倍的努力,做到不怕吃苦,不怕受累,堅(jiān)持到底。

 。ǘI(yè)務(wù)操作

  剛才在業(yè)務(wù)熟悉當(dāng)中已經(jīng)作了簡(jiǎn)單的介紹,那僅是從同事口中獲悉,以下是通過(guò)實(shí)踐,自己的體會(huì)所得。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專(zhuān)線貨運(yùn)代理,我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員,前期的主要工作任務(wù)就是到烏魯木齊的各大市場(chǎng)、物流園區(qū)(華凌、陶瓷市場(chǎng)、汽配城、機(jī)電市場(chǎng)、板材區(qū)、美居物流園等)做公司的宣傳并聯(lián)系客戶(hù),到最后就是洽談業(yè)務(wù)、簽定合同。

  具體業(yè)務(wù)操作如下,以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù),也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例,簡(jiǎn)單的介紹一下其過(guò)程。

  1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系

  我們主要是通過(guò)到各大市場(chǎng)、物流園區(qū)(華凌、陶瓷市場(chǎng)、汽配城、機(jī)電市場(chǎng)、板材區(qū)、美居物流園等)做公司的宣傳,與辦事處或者個(gè)體營(yíng)業(yè)者交換名片,然后將名片反饋回公司,再通過(guò)電話聯(lián)系來(lái)確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。他們需要發(fā)貨的時(shí)候,會(huì)提前給我們打電話,我們會(huì)按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車(chē)。量少的貨物會(huì)直接送到公司在各大時(shí)常附近設(shè)立的收貨點(diǎn),要是量大的時(shí)候公司會(huì)派車(chē)去接貨。

  2、報(bào)價(jià)與確認(rèn)

  我們會(huì)根據(jù)貨物的價(jià)格、規(guī)格、含量、數(shù)量等具體情況給出具體的價(jià)格,因?yàn)閯傞_(kāi)始對(duì)市場(chǎng)的價(jià)格了解不夠,自己不能報(bào)出價(jià)格的時(shí)候,我們會(huì)讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶(hù)做出回答或者是客戶(hù)和經(jīng)理聯(lián)系。當(dāng)經(jīng)過(guò)雙方的友好協(xié)商對(duì)價(jià)格達(dá)成共識(shí)后,接下來(lái)又到了下一步簽訂合同。

  3、簽訂運(yùn)輸合同

  簽訂運(yùn)輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復(fù)雜,只是存在一方要與我公司簽訂運(yùn)輸合同,也就是貨主。簽合同要注意的事項(xiàng)有:合同條款要求嚴(yán)謹(jǐn),責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)要求劃分清楚,違約及補(bǔ)救要求詳細(xì)明確,糾紛解決辦法要求得當(dāng)?shù)皿w,合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)等事宜,還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨,否則后果自負(fù)。

  4、付款與收貨

  等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后,大約需要一到兩天的時(shí)間。貨物到站后,返回到貨通知,同時(shí)在目的地提供發(fā)貨通知,以便雙方及時(shí)提貨。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象,應(yīng)該按照合同條款作出處理。當(dāng)對(duì)方提貨是我們會(huì)收取運(yùn)費(fèi),當(dāng)然收取的運(yùn)費(fèi)會(huì)比給司機(jī)的運(yùn)費(fèi)要多的多,公司就是從貨物運(yùn)費(fèi)與司機(jī)運(yùn)費(fèi)的差價(jià)中獲取利潤(rùn)。

  (三)出差洽談業(yè)務(wù)

  提到出差,對(duì)于很多不經(jīng);驔](méi)有出過(guò)遠(yuǎn)門(mén)的人來(lái)說(shuō),出差是一種很美好的事情,但是對(duì)于一個(gè)四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來(lái)說(shuō),出差是一種悲哀。雖說(shuō)花公司的錢(qián)去公費(fèi)旅游,但是身體是自己的,出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷,對(duì)于一個(gè)還沒(méi)有正式參加工作的大學(xué)生來(lái)說(shuō),算是一件新鮮事,也算是一種考驗(yàn)。剛進(jìn)公司不久,我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了,臨行前領(lǐng)導(dǎo)千叮嚀萬(wàn)囑咐了一番,做好會(huì)談紀(jì)要,要與每個(gè)客戶(hù)交換名片。

  此次出差收獲很多,與客戶(hù)談判技巧,以及各方面的商務(wù)禮儀等等,讓我感到自己知識(shí)的淺薄和對(duì)社會(huì)的不熟悉。與客戶(hù)的商務(wù)談判。首先要建立在業(yè)務(wù)熟練的基礎(chǔ)上,三句話不能離開(kāi)老本行,什么市場(chǎng)行情、產(chǎn)品信息掌握的都應(yīng)該非常熟練,不能讓對(duì)方的問(wèn)題困住自己,即便真的不知也要禮貌的回復(fù),即顯出業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素質(zhì),也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣,例如乘車(chē)座次禮儀,商務(wù)著裝禮儀,送顧客禮物的講究等等,都有待日后慢慢領(lǐng)悟,要時(shí)刻用心去體會(huì),用眼去觀察,用耳去聆聽(tīng),用神去領(lǐng)悟。

  (四)人際關(guān)系的處理

  人際關(guān)系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情,在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會(huì)母愛(ài)和父愛(ài),等到我們上了學(xué)又要去接觸老師和同學(xué),等到大學(xué)畢業(yè)參加工作又要去處理同事關(guān)系、上下級(jí)關(guān)系、客戶(hù)關(guān)系,等到結(jié)婚生孩子后,你的身份和責(zé)任又發(fā)生了變遷,又要面對(duì)妻子兒女,其實(shí)在此過(guò)程中,你也是個(gè)處理著鄰居關(guān)系、親戚關(guān)系、朋友關(guān)系等等?傊,關(guān)系無(wú)處不在,只要你在社會(huì)上生存,你就無(wú)法逃避,只能慢慢去適應(yīng)它,處理好了這將是一筆財(cái)富,你的前程將是一片光明,否則,你將會(huì)被世人所遺棄。

  此處我將簡(jiǎn)單介紹一下同事關(guān)系、上下級(jí)關(guān)系、客戶(hù)關(guān)系。

  1、同事關(guān)系

  能否建立良好的同事關(guān)系,是考驗(yàn)員工人品的試金石。

  雖然,我們不能說(shuō)一個(gè)具有良好人品的人就一定擁有良好的人緣,但我們可以肯定的是,一個(gè)道德品質(zhì)低下,人品低劣的人絕對(duì)不會(huì)擁有好人緣。俗話說(shuō):物以類(lèi)聚、人以群分。一個(gè)正常的人,誰(shuí)愿意與人品低下的人為伍呢?所以,人品好壞是決定人緣好壞的決定因素,當(dāng)然,還必須掌握一些交際藝術(shù)。

  首先,必須確立一個(gè)觀念:和為貴。和同事相處是一件容易的事。和諧的同事關(guān)系讓你和你周?chē)碌墓ぷ骱蜕疃甲兊酶?jiǎn)單,更有效率。要想擁有和諧的同事關(guān)系,還必須記住一句話:“君子之交淡如水”。因?yàn)楣臼且粋(gè)充滿了太明顯的競(jìng)爭(zhēng)和利益沖突的場(chǎng)合,影響和干擾人與人之間的親疏遠(yuǎn)近關(guān)系的因素實(shí)在是太多了。好朋友之間太容易出現(xiàn)矛盾和裂痕,而這種矛盾和裂痕基本上是不可能避免的,就算人的主觀上有再好的希冀也難以避免。

  其次,必須學(xué)會(huì)尊重同事。在人際交往中,自己待人的態(tài)度往往決定了別人對(duì)自己的態(tài)度,因此,你若想獲取他人的好感和尊重,必須首先尊重他人。要做到尊重同事,就必須自覺(jué)保守同事的秘密?傊,一句話,就是不能讓嘴巴給自己惹禍。古人說(shuō)“禍從口出”,在公司,這種人際關(guān)系圈子里面,這句話應(yīng)該被每一個(gè)人寫(xiě)在自己的辦公桌上,時(shí)刻警醒自己!

  再次,要盡量避免與同事產(chǎn)生矛盾。瓜葛和沖突有些是表面的,有些是背地里的,有些是公開(kāi)的,有些是隱蔽的,種種的不愉快交織在一起,便會(huì)引發(fā)各種矛盾。同事之間有了矛盾,仍然可以來(lái)往。同事之間有了矛盾并不可怕,只要我們能夠面對(duì)現(xiàn)實(shí),積極采取措施去化解矛盾,同事之間仍會(huì)和好如初,甚至比以前的關(guān)系更好。

  最后,要學(xué)會(huì)與各種類(lèi)型的同事打交道。每一個(gè)人,都有自己獨(dú)特的生活方式與性格。在公司里,總有些人是不易打交道的,比如傲慢的人、死板的人、自尊心過(guò)強(qiáng)的人等等。所以,你必須因人而宜,采取不同的交際策略。

  我最直接的同事也就是我的同學(xué),我們的實(shí)習(xí)期間一直配合的很默契,沒(méi)有一次爭(zhēng)論和不滿,工作上大家協(xié)調(diào),沒(méi)有去想誰(shuí)做的多誰(shuí)做的少,我們只是在盡心盡力的完成共同的工作,達(dá)到共同的目標(biāo)。在這間公司里,我發(fā)覺(jué)我的同事們都很好,這里的人際關(guān)系也很簡(jiǎn)單,大家之間沒(méi)有那種猜疑和利益之爭(zhēng),讓人感覺(jué)就好像在一個(gè)大家庭里共同生活,為一個(gè)共同的目標(biāo)而共同努力。

  2、上下級(jí)關(guān)系

  任何組織在誕生的同時(shí)都會(huì)產(chǎn)生一種關(guān)系,這就是上級(jí)與下級(jí)的關(guān)系。一般情況下,人們?cè)谂c自己同等級(jí)、同層次的人講話時(shí),表現(xiàn)比較正常,行為舉止都會(huì)比較自然、大方。但是,在與比自己地位高的人交往時(shí),就可能感到緊張。表現(xiàn)比較拘謹(jǐn)。相反,在與社會(huì)地位低于自己的人講話時(shí),就會(huì)表現(xiàn)得比較自如、自信,甚至過(guò)于隨意。

  上下級(jí)之間的關(guān)系應(yīng)該是領(lǐng)導(dǎo)與服從,管理與執(zhí)行的關(guān)系。領(lǐng)導(dǎo)是個(gè)體引導(dǎo)群體活動(dòng)達(dá)成共同目標(biāo)的一種行為。領(lǐng)導(dǎo)的內(nèi)涵是通過(guò)深遠(yuǎn)持久的個(gè)人影響力,激發(fā)員工的主觀創(chuàng)造意愿,給員工的不是單純的壓力而是制造更多的原動(dòng)力,讓員工在領(lǐng)導(dǎo)刻意營(yíng)造的工作氛圍中,主動(dòng)工作、自愿努力!盁o(wú)規(guī)矩,無(wú)以成方圓”。管理就是制定規(guī)則和制度,監(jiān)督并促使規(guī)則和制度有秩序地運(yùn)行。管理概念中控制的成分比較大,強(qiáng)制執(zhí)行的色彩比較濃,領(lǐng)導(dǎo)制定規(guī)則,教導(dǎo)或強(qiáng)制員工按照規(guī)則行事,并形成習(xí)慣性機(jī)制的目的是使工作有效率地、良性循環(huán)地展開(kāi),保證組織的高效運(yùn)轉(zhuǎn)和績(jī)效的達(dá)成。企業(yè)要保證經(jīng)營(yíng)的連續(xù)性,就應(yīng)該全面處理好上下級(jí)關(guān)系。

  上下級(jí)之間應(yīng)明確各自的職責(zé)。作為管理者應(yīng)該懂得:下級(jí)的績(jī)效就是上級(jí)的績(jī)效,上級(jí)的核心工作就是協(xié)助下級(jí)成功,如此上下級(jí)就有了共同的目標(biāo)和利益,再加上職責(zé)分明,工作起來(lái)就能夠有條不紊。同時(shí),上級(jí)和下級(jí)因?yàn)楦髯运幍奈恢貌煌,思考?wèn)題的角度也會(huì)有差異,如果長(zhǎng)期缺乏交流、溝通,常常會(huì)產(chǎn)生一些矛盾和隔閡,久而久之,自然會(huì)產(chǎn)生關(guān)系緊張等問(wèn)題。因此,上下級(jí)之間有必要經(jīng)常相互溝通,從而建立彼此間的信任。

  建立良好的上下級(jí)關(guān)系,要有正確恰當(dāng)?shù)男睦矶ㄎ。作為上?jí),要有“師者”之心,負(fù)責(zé)“傳道授業(yè)”,要讓下屬明確企業(yè)的核心價(jià)值觀,將企業(yè)文化滲透到思想并轉(zhuǎn)化為行動(dòng),做下級(jí)行為的標(biāo)桿和楷模。有了模范,就有了規(guī)范,企業(yè)文化就不再是空洞的理念,落地生根成為員工的行為準(zhǔn)則,進(jìn)而全面展示出企業(yè)的精神風(fēng)貌。一個(gè)合格的領(lǐng)導(dǎo)還必須是一個(gè)兼職心理醫(yī)生,當(dāng)員工的思想情緒偏離目標(biāo)軌道或進(jìn)入盲區(qū)時(shí),能夠走進(jìn)員工的內(nèi)心世界,關(guān)注并感受員工的喜怒哀樂(lè),通過(guò)有效溝通,對(duì)癥下藥來(lái)贏得員工的忠誠(chéng)和信賴(lài)。

  作為下級(jí),也必須認(rèn)清角色給予自己恰當(dāng)?shù)男睦矶ㄎ。員工應(yīng)該把自己當(dāng)成“士兵”,以服從為天職,具有“忠誠(chéng)、勇敢、努力完成”等優(yōu)良品質(zhì)。在企業(yè)中,員工的使命當(dāng)然就是高效執(zhí)行,執(zhí)行力是對(duì)下屬能力的最基本要求,執(zhí)行力的缺失也是領(lǐng)導(dǎo)最不能容忍的行徑之一!爸艺\(chéng)”就是忠誠(chéng)于企業(yè)忠誠(chéng)于使命,個(gè)人利益服從整體利益!坝赂摇笔窃诠ぷ髦胁话央y題推給領(lǐng)導(dǎo),敢于挑重?fù)?dān)甚至獨(dú)當(dāng)一面!芭ν瓿伞本褪前褕(zhí)行貫徹到底,把事情做得有始有終。

  良好的上下級(jí)關(guān)系能夠打造融洽和諧的團(tuán)隊(duì),實(shí)現(xiàn)企業(yè)與員工的共贏。

  3、客戶(hù)關(guān)系

  剛開(kāi)始做業(yè)務(wù)時(shí),我就確立一個(gè)理念,做業(yè)務(wù)就是做人,就是在鍛煉自己的語(yǔ)言溝通能力。我喜歡我的物流管理專(zhuān)業(yè),但是前期的業(yè)務(wù)工作,是我踏入社會(huì)的地一步。

  自我介紹之后,接下來(lái)要做的事情并不是銷(xiāo)售,在這個(gè)時(shí)候銷(xiāo)售是不可能成功的,因?yàn)榭蛻?hù)還沒(méi)有對(duì)你產(chǎn)生最起碼的興趣,或者對(duì)你的信任還不夠,所以這個(gè)時(shí)候首先要進(jìn)一步發(fā)展你與客戶(hù)之間的關(guān)系,使客戶(hù)對(duì)你的信任有所增加,這樣才有可能進(jìn)入到銷(xiāo)售環(huán)節(jié)。

  例如通過(guò)觀察迅速找到一些你與客戶(hù)共同的經(jīng)歷(同學(xué)、同鄉(xiāng),或者共同去過(guò)某一個(gè)地方),找到一個(gè)話題,拉近與客戶(hù)的關(guān)系。如果實(shí)在沒(méi)有找到這樣的事情,就要試著尋找一切可能與客戶(hù)產(chǎn)生友誼的聯(lián)系。

  例如瀏覽客戶(hù)墻上的畫(huà)或者觀察桌上的照片,其目的就是要找到一個(gè)共同的經(jīng)歷,拉近你和客戶(hù)之間的關(guān)系。只有與客戶(hù)之間有了一定的信任以后,才有可能轉(zhuǎn)入到業(yè)務(wù)介紹的對(duì)話。如果客戶(hù)還沒(méi)有對(duì)你產(chǎn)生興趣,千萬(wàn)不要急著談?wù)摌I(yè)務(wù),一定要找出某種輕松愉快的話題,建立融洽的氛圍,然后才可以進(jìn)入到業(yè)務(wù)談判。

  事實(shí)上,經(jīng)過(guò)這次的實(shí)踐,證明這個(gè)理念是正確可行的,我認(rèn)為,不管是什么客戶(hù),我都會(huì)無(wú)堅(jiān)不摧,每戰(zhàn)必勝,盡管這句話非常張狂,但事實(shí)如此,仔細(xì)分析,我認(rèn)為以情動(dòng)人的銷(xiāo)售技巧應(yīng)該包括以下諸如方面,好的客戶(hù)關(guān)系究竟是怎么形成的?

 。1)具備最起碼的業(yè)務(wù)技巧,這一點(diǎn)不需要我多說(shuō)。

 。2)積極、樂(lè)觀的人生態(tài)度,一個(gè)好的業(yè)務(wù)人員應(yīng)該極其自信,用熱情感染客戶(hù)。

 。3)對(duì)于一個(gè)女孩來(lái)說(shuō),良好的素質(zhì)和微笑可以讓自己獲得很多意外地幫助。

 。4)真誠(chéng)、善良的心靈,很多人做業(yè)務(wù)久了,一看就很精明,很勢(shì)利,其實(shí)很多客戶(hù)不愿意與這樣的業(yè)務(wù)人員打交道,太累。一個(gè)善良的人,他的眼睛中流露出的光芒是柔和的,光明的,能夠照亮人的心靈,幾乎所有客戶(hù)都喜歡這樣的業(yè)務(wù)人員,甚至內(nèi)心不設(shè)防。

 。5)不要提防客戶(hù),把他們看成自己的朋友、同學(xué)、師長(zhǎng)和親人,人心是肉長(zhǎng)的,如果我把一個(gè)年齡大一些的客戶(hù)看成了父親,年齡相差不大的客戶(hù)當(dāng)成兄弟姐妹,真的從情感上對(duì)他很好,他怎么會(huì)不接納、幫助我?

 。6)以客戶(hù)為中心,切實(shí)考慮他的工作的壓力,生活的重負(fù)和心靈的疲憊,力所能及地從經(jīng)濟(jì)、情感上為他著想。

  三、實(shí)習(xí)總結(jié)

  通過(guò)近六個(gè)周的實(shí)習(xí),我深刻的感受到自己各方面的不足,從學(xué)校里學(xué)到的知識(shí)的確不少,但是來(lái)公司后發(fā)現(xiàn)用處不大,一切都得從頭開(kāi)始。即便這樣,我工作的非常開(kāi)心,整日彌漫在工作的氣氛當(dāng)中,使我的神經(jīng)放松,我知道工作的過(guò)程中會(huì)遇到很多困難,但我相信前途是光明的,機(jī)會(huì)總會(huì)給那些準(zhǔn)備充分的人。

  實(shí)習(xí)期間我收獲頗豐,商務(wù)禮儀的實(shí)踐運(yùn)用,例如待人接物的方式、商務(wù)人士的著裝等。合同條款的商議與確定,例如責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的劃分、糾紛問(wèn)題的解決、付款時(shí)間與方式、合同的有效期等。讓我懂得了人與人之間是平等的,是應(yīng)該相互尊重的。以上在公司的學(xué)習(xí)到的知識(shí)是無(wú)法從學(xué)校獲得的,因此我很珍惜來(lái)之不易的工作,不管將來(lái)如何,我都會(huì)以此為榮、以此為戒,教育自己,做工作要誠(chéng)實(shí)守信、敢作敢當(dāng)。

  此外,在經(jīng)理和司機(jī)師傅的介紹下或者通過(guò)自己的觀察學(xué)習(xí),我們還認(rèn)識(shí)了很多不同的車(chē)型,如:113、122、123橋的車(chē),各種(長(zhǎng)度不同的)廂式貨車(chē),一拖二的半掛車(chē),一拖三的半掛車(chē),前四后八、前二后一等平板和半護(hù)欄車(chē),半掛解放(雙橋)等等。

  這次實(shí)習(xí),讓我對(duì)貨運(yùn)市場(chǎng)有了清楚的了解,懂得也很多貨代方面的知識(shí),也看到了貨代市場(chǎng)的極大發(fā)展前途,也讓我看到了貨代市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷,在市場(chǎng)有序化中逐漸的被淘汰掉,情況比較好的還可以獲得有限的生存空間。在貨代行業(yè)的發(fā)展速度較快的同時(shí),由于政府的法規(guī)建設(shè)滯后,市場(chǎng)運(yùn)行機(jī)制發(fā)育不健全等等,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,貨代企業(yè)面臨著來(lái)自多方的挑戰(zhàn)而陷于被動(dòng),主要表現(xiàn)在下列幾方面:

 。1)承運(yùn)人的挑戰(zhàn)

  不少貨代公司或者規(guī)模比較小的托運(yùn)部采取短期利益行為,直接把優(yōu)惠、甚至超優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)放給貨主以及一些大的辦事處,運(yùn)價(jià)低于貨代企業(yè)的協(xié)議價(jià),嚴(yán)重影響了貨代企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益,削弱了貨代企業(yè)對(duì)辦事處的競(jìng)爭(zhēng)能力。

 。2)貨主的挑戰(zhàn)

  貨代企業(yè)作為貨主的代理,根據(jù)我國(guó)民法通則精神,代理人在接受委托、履行代理職責(zé)中,如無(wú)自身過(guò)失,不承擔(dān)任何責(zé)任,但在實(shí)際業(yè)務(wù)中很多貨主企業(yè)不理解法制精神,以致貨運(yùn)業(yè)務(wù)中出現(xiàn)問(wèn)題,貨主單位往往轉(zhuǎn)嫁到貨代身上,以致貨代企業(yè)目前在業(yè)務(wù)營(yíng)運(yùn)上冒無(wú)限的風(fēng)險(xiǎn),而獲極微薄的利潤(rùn)。另外,由于某些貨主單位中個(gè)別人的過(guò)分要求,致使貨代企業(yè)盲目奔波,無(wú)效勞動(dòng),有的甚至要求貨代企業(yè)做出違法違紀(jì)的行為,貨代企業(yè)如有怠慢,將面臨失去貨源的威脅。

  (3)同行企業(yè)的挑戰(zhàn)

  某些貨代企業(yè)中現(xiàn)在有一種不好的想法,明知有些做法(如接受非法辦事處的掛靠、轉(zhuǎn)借發(fā)票等)違反了政府部門(mén)對(duì)貨代行業(yè)的管理規(guī)定,也不符合行業(yè)規(guī)范,但出于自身利益考慮,認(rèn)為“我不做、別人也會(huì)做,與其讓別人做,還不如我自己做”,形成了惡性循環(huán),互相殘殺,敗壞行業(yè)風(fēng)。

  上述貨運(yùn)市場(chǎng)存在的問(wèn)題,既損害了貨運(yùn)代理企業(yè)的利益,又破壞了公平、公開(kāi)、公正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)原則與貨運(yùn)市場(chǎng)的正常經(jīng)營(yíng)秩序,嚴(yán)重影響了貨運(yùn)代理業(yè)的健康發(fā)展。為此,我提出以下建議:

  1、盡快制定適合我國(guó)國(guó)情的綜合性、權(quán)威性法律、法規(guī),完善法制建設(shè)。

  2、加強(qiáng)部門(mén)之間的協(xié)調(diào),明確行業(yè)分工。

  3、允許多種體制經(jīng)營(yíng)國(guó)際貨代企業(yè),允許企業(yè)向境內(nèi)外聘用人才。

  4、建立監(jiān)督機(jī)構(gòu),健全監(jiān)督機(jī)制,完善稅收管理,聯(lián)合工商、稅務(wù)、海關(guān)、銀行、外管等各有關(guān)行政職能部門(mén),加大檢查、執(zhí)法力度。

  5、盡早成立全國(guó)性的國(guó)際貨代行業(yè)協(xié)會(huì),協(xié)助政府部門(mén)協(xié)調(diào)企業(yè)的關(guān)系。

  6、建立國(guó)際貨代提單注冊(cè)備案登記制度,特別是對(duì)分運(yùn)單要加強(qiáng)監(jiān)管。

  7、編制統(tǒng)一的教材,分層次對(duì)行業(yè)從業(yè)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn),提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)、法律和道德水平。

  8、盡快解決某些辦事處的非法經(jīng)營(yíng)問(wèn)題。

  四、實(shí)習(xí)心得

  在我的實(shí)習(xí)期當(dāng)中,有開(kāi)心也有難過(guò)的時(shí)候,有難忘的事情,也有碰到困難問(wèn)題的時(shí)候,這一切我都一直努力地去克服,并盡自己最大的努力去做好!我相信,事在人為,有志者事竟成。真的很感謝我的老師,我的同學(xué),我的公司!感謝你們對(duì)我的信任和支持!謝謝你們!而我在未來(lái)的人生和工作道路上了,我會(huì)更加努力用心的走下去……

物流實(shí)習(xí)報(bào)告5

  一、實(shí)習(xí)目的

  為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校組織到xx流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,掌握物流的工作流程,以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。

  二、實(shí)習(xí)要求

  了解物流特點(diǎn),物流工作流程,工作設(shè)備,并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自我所學(xué)的理論提出自我的觀點(diǎn)和看法。

  三、實(shí)習(xí)感想

  隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對(duì)于物流,我只是明白它是集:運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。經(jīng)過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。

  貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解,使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá),但這并代表中國(guó)物流業(yè)的'落后,一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合。在那里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推動(dòng)你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你。

  四、實(shí)習(xí)結(jié)論及提議

  1.進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)當(dāng)研究到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間,所以要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。

  2.要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷(xiāo)毀,不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一齊,帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應(yīng)當(dāng)另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲(chǔ)存。

  3.目前物流中心正面臨許多問(wèn)題,批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷(xiāo)售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,僅占5%,如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略,提高自我企業(yè)的效益

  4.倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高

  提議:加強(qiáng)各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工供給方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

  五、實(shí)習(xí)總結(jié)

  經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí),我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí),能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法,僅有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。十分感激xx物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì),讓我受益匪淺。也十分感激學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì),為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn),奠定了基礎(chǔ)。

  德邦物流實(shí)習(xí)報(bào)告

  經(jīng)過(guò)這幾天在德邦物流的實(shí)習(xí)體驗(yàn),我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序,也感受到物流工作的繁雜性,有時(shí)僅僅一個(gè)簡(jiǎn)單的流程就需要多個(gè)部門(mén)的共同參與。此外,我還學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的物流方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)專(zhuān)業(yè)技巧。同時(shí),我也感受到自身各方面知識(shí)的不足與匱乏。作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生,我們沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,書(shū)本上的理論和知識(shí)又與現(xiàn)實(shí)有著很大的差距,我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到我們將來(lái)所要從事的物流這個(gè)行業(yè)的美好前景與嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí),因此,在大學(xué)即將結(jié)束的日子里,我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí),真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問(wèn)外,還應(yīng)該多多實(shí)習(xí),增加社會(huì)經(jīng)驗(yàn),培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。

  此外,這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到我國(guó)物流公司所要面臨的困難:批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小的問(wèn)題,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn);產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷(xiāo)售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,如何增加企業(yè)利潤(rùn)等問(wèn)題。我們都知道,我國(guó)許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段,存在著諸如以上等一系列的難題,因此我們必須向西方學(xué)習(xí),借鑒國(guó)外先進(jìn)的的物流管理經(jīng)驗(yàn)和物流運(yùn)營(yíng)做法。

  當(dāng)然,此次實(shí)習(xí)還存在一些遺憾,通過(guò)實(shí)習(xí),我只認(rèn)識(shí)了一些皮毛的東西,只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問(wèn)題。對(duì)于物流工作的很多方面都沒(méi)能做到認(rèn)真細(xì)致的探究與學(xué)習(xí)。但總而言之,在德邦物流實(shí)習(xí)的這幾天里,我還是受益匪淺的。我達(dá)到了實(shí)習(xí)的目的,認(rèn)真的完成了各項(xiàng)實(shí)習(xí)任務(wù),不僅增長(zhǎng)了人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)更為重要的是,對(duì)“工作”這個(gè)概念有了真正的了解,同時(shí)也為我半年后步入社會(huì)開(kāi)始真正的獨(dú)立生活提供了心理準(zhǔn)備。

物流實(shí)習(xí)報(bào)告6

  一、實(shí)習(xí)目的與要求:

  本次在九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司實(shí)習(xí)的目的主要是生疏物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個(gè)過(guò)程中的應(yīng)用,通過(guò)此次實(shí)習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐,通過(guò)對(duì)日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運(yùn)行以及開(kāi)發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫(kù)的學(xué)習(xí),達(dá)到系統(tǒng)維護(hù)與實(shí)施的基本要求,以及為將來(lái)的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)積累基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)期間集團(tuán)要求嚴(yán)格依據(jù)實(shí)習(xí)方案組織學(xué)習(xí),保質(zhì)保量完成實(shí)習(xí)任務(wù),并順當(dāng)通過(guò)實(shí)習(xí)考核。

  二、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介:

  九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司發(fā)軔于改革開(kāi)放之初的1985年,是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。

  九州通在國(guó)內(nèi)開(kāi)創(chuàng)的“低成本、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國(guó)醫(yī)藥界譽(yù)為“九州通模式”,并成為中國(guó)醫(yī)藥物流進(jìn)展的主流模式,鑄就了享譽(yù)中國(guó)醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌。

  九州通在行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先建立了電子商務(wù)平臺(tái)——九州通醫(yī)藥網(wǎng),實(shí)現(xiàn)了供貨—銷(xiāo)售—銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù),網(wǎng)上年銷(xiāo)售額達(dá)10億元,位居國(guó)內(nèi)同類(lèi)型網(wǎng)站第一名。

  九州通目前已是國(guó)內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃、物流實(shí)施、系統(tǒng)集成力氣的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè),物流、信息等技術(shù)處于國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際領(lǐng)先的地位。

  三、實(shí)習(xí)支配與過(guò)程

  從4月1日起,我們開(kāi)頭了一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活,這一個(gè)月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的,從第一天進(jìn)來(lái),赫然映入眼簾的是“誠(chéng)信、勤奮、競(jìng)合、創(chuàng)新”

  的企業(yè)精神,“責(zé)任心、危機(jī)感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價(jià)值觀,“傳遞健康、制造價(jià)值”的企業(yè)宗旨,以及“家文化”的企業(yè)文化精髓,隨著一每天的真實(shí)接觸,這些深層次的東西以慢慢刻入了心中,著實(shí)是讓人受用不盡的財(cái)寶。依據(jù)集團(tuán)的支配,實(shí)習(xí)的內(nèi)容先后如下:

  1、入庫(kù)流程學(xué)習(xí)。選購(gòu)部、質(zhì)管部、倉(cāng)儲(chǔ)部對(duì)入庫(kù)貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗(yàn)收上架的過(guò)程;

  2、庫(kù)存整理學(xué)習(xí)。收貨組針對(duì)收貨入庫(kù)時(shí)由于運(yùn)輸方或是供應(yīng)商在運(yùn)輸過(guò)程中破損商品的處理;

  3、內(nèi)復(fù)核學(xué)習(xí)。內(nèi)復(fù)核員將支配到自己所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進(jìn)行復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線的整個(gè)過(guò)程;

  4、外復(fù)核學(xué)習(xí)。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺(tái)集貨區(qū),集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺(tái)暫存位,外復(fù)核員對(duì)月臺(tái)集貨暫存區(qū)的商品進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)的過(guò)程;

  5、自提學(xué)習(xí)。以良好的服務(wù)品質(zhì),為上門(mén)提貨的客戶(hù)完成快速出庫(kù)包裝、復(fù)核的工作,確保公司出庫(kù)藥品的精確和完整性;

  6、出庫(kù)學(xué)習(xí)。在(lmis系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫(kù)。

  四、實(shí)習(xí)感想:

  現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問(wèn)題。從選購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送到流通加工,各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù),使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息,把全部環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行組織和管理,以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,供應(yīng)有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶(hù)服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為,系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)潔相加。系統(tǒng)方法意味著,對(duì)于消逝的某一個(gè)方面的問(wèn)題,要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。從這一思想動(dòng)身,物流管理系統(tǒng)并不簡(jiǎn)潔地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本,由于物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向,存在著交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強(qiáng)調(diào)包裝材料樣本,《提貨通知單》與正本《提貨單》核對(duì)《出倉(cāng)單》,并由提貨方在《提貨單》和《出倉(cāng)單》上簽字;完畢后甲方立刻把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,并把《提貨單》,《出倉(cāng)單》歸檔、四、爭(zhēng)論結(jié)論及建議:

  1、 SWOT分析

  優(yōu)勢(shì):企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)上長(zhǎng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù),擁有一支物流管理及實(shí)際操作閱歷豐富的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍,能為客戶(hù)供應(yīng)各項(xiàng)物流服務(wù);倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型齊全;作業(yè)場(chǎng)地寬敞、

  劣勢(shì):人員配置不盡合理,員工人數(shù)過(guò)于浩大,影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉(cāng)的出租形式過(guò)于單一,死板,租金較高、機(jī)遇:中心振興東北老工業(yè)基地必將給吉林物流業(yè)帶來(lái)前所未有的進(jìn)展良機(jī),許多的跨國(guó)廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)、挑戰(zhàn):物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本

  2、企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng),可以將一系列的商品信息,倉(cāng)庫(kù)狀態(tài),作業(yè)流程,養(yǎng)護(hù)狀況及業(yè)務(wù)合同記入其中,但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒(méi)有得到充分的利用,企業(yè)往往照舊依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞、應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法,使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理

  3、鐵路專(zhuān)用線的使用效率不高,只有少數(shù)客戶(hù)選擇這一運(yùn)輸方式,其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離,高密度的運(yùn)輸中,照舊有著其不行替代的作用,特別是這種門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸,更可以降低企業(yè)的物流成本,提高商品的流通速度,企業(yè)應(yīng)主動(dòng)查找適合的客戶(hù)推銷(xiāo)這一特色服務(wù)

  4、企業(yè)照舊依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金,以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率鋪張,造成客戶(hù)的流失,可依據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際加大空間利用率,依據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用狀況進(jìn)行收費(fèi),這樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金,爭(zhēng)取到了更多的客戶(hù)

  5、健全物流加工服務(wù),流通加工也是物流的`一項(xiàng)重要功能,作為非純專(zhuān)業(yè)第三方物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)重視流通加工,將其同其他服務(wù)一起視作一個(gè)重要的利潤(rùn)來(lái)源,提高服務(wù)的檔次與水平,重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理,吸引住長(zhǎng)期客戶(hù)

  五、建議:

  1、企業(yè)要進(jìn)展,企業(yè)形象至關(guān)重要,因此每個(gè)企業(yè)都特別留意自己的企業(yè)形象,寧可花多點(diǎn)的錢(qián)去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù),也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù),因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù),使企業(yè)自己本身的形象提高,這樣客戶(hù)會(huì)更加情愿來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了

  2、應(yīng)留意運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù),把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓,實(shí)現(xiàn)與工廠,銷(xiāo)售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)

  3、應(yīng)多重視專(zhuān)業(yè)人才的培育,提高員工的綜合力氣及素養(yǎng)、應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù),使企業(yè)更好地向前進(jìn)展

  4、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的便利,應(yīng)當(dāng)考慮到出貨時(shí)的便利,不能耽擱客戶(hù)的時(shí)間,因此要依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌

  5、要嚴(yán)格依據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,對(duì)于過(guò)期的貨物要準(zhǔn)時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后準(zhǔn)時(shí)銷(xiāo)毀,不要積累在倉(cāng)庫(kù)中,鋪張倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)、應(yīng)當(dāng)另外預(yù)備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲(chǔ)存

  6、商品的大類(lèi)要分清楚,如食品歸食品儲(chǔ)存,生活用品歸生活用品儲(chǔ)存、若把食品與化妝品放置在一起,化妝品包裝如若裂開(kāi),其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生

物流實(shí)習(xí)報(bào)告7

  實(shí)習(xí)內(nèi)容

  在參觀武漢xx物流配送中心之前,接待人員首先向我們介紹了倉(cāng)庫(kù)占地面積、員工人數(shù)等企業(yè)概況。當(dāng)學(xué)生列隊(duì)有序進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)時(shí),最吸引人的是“細(xì)節(jié)決定成敗”這六個(gè)大字,從這可以看出xx倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)員工文化,領(lǐng)導(dǎo)文化等,用細(xì)節(jié)來(lái)證明一切,實(shí)現(xiàn)企業(yè)與企業(yè),企業(yè)與員工之間的共贏。在參觀過(guò)程中,我們了解到,其企業(yè)的一整套系統(tǒng)都是按照嚴(yán)格的配送中心的基本作業(yè)管理流程進(jìn)行,即進(jìn)貨,對(duì)此進(jìn)行進(jìn)貨檢查和入庫(kù)作業(yè),及清單的核對(duì);分類(lèi),對(duì)貨物的擺放區(qū)域,相互影響貨物的分類(lèi)等過(guò)程;儲(chǔ)存,將貨品放入相應(yīng)庫(kù)位號(hào)(每一貨架上都有相應(yīng)編號(hào)),進(jìn)行庫(kù)存管理;訂單處理,根據(jù)各配點(diǎn)訂貨需求,對(duì)物品的數(shù)量,品種進(jìn)行總和;配貨,揀貨員根據(jù)每一訂貨點(diǎn)的需求進(jìn)行貨物揀選,并確保揀貨的準(zhǔn)確性;分放,將每一點(diǎn)的物品進(jìn)行不同區(qū)域儲(chǔ)存(必須放在指定位置);補(bǔ)貨,將有破損等現(xiàn)象的貨品剔除,放在相應(yīng)的回收物流區(qū),然后進(jìn)行補(bǔ)充;送貨,根據(jù)貨物多少,企業(yè)分派不同型號(hào)車(chē)輛,對(duì)各門(mén)點(diǎn)送貨,確保送貨及時(shí)性,安全性。

  在參觀時(shí),同學(xué)們也不甘落后,他們陸續(xù)提出,“高貨架上的貨物是怎樣從上取下的;硬條形碼和軟條形碼的區(qū)別等”,看到這些好學(xué)學(xué)子,接待人員也耐心的一一給了我們答案。走進(jìn)物流,實(shí)踐物流”,在實(shí)踐活動(dòng)中增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí),了解企業(yè),學(xué)會(huì)溝通,交流,學(xué)會(huì)觀察事物,讓理論變?yōu)閷?shí)際,為物流的學(xué)習(xí)奠定雄厚的基石。切身體驗(yàn)物流,取得教學(xué)與實(shí)踐相結(jié)合的理想效果。

  借鑒收獲

  在網(wǎng)上我們了解到的知識(shí)相對(duì)于實(shí)際中要多,像:第三方物流服務(wù)方式,物流經(jīng)營(yíng)方式的分類(lèi),它可分為功能物流經(jīng)營(yíng)方式和集成物流經(jīng)營(yíng)方式。所謂功能物流經(jīng)營(yíng)方式是指構(gòu)造適應(yīng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程需要的物流體系,對(duì)企業(yè)物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中功能,各環(huán)節(jié)進(jìn)行分析,采用多種形式在市場(chǎng)范圍進(jìn)行物流資源配置,以建立一個(gè)功能健全,環(huán)節(jié)配套的物流運(yùn)作系統(tǒng)的基本方式。它一般注重物流運(yùn)作中各種基本功能要素的管理,強(qiáng)調(diào)物流經(jīng)營(yíng)過(guò)程中物流功能系統(tǒng)優(yōu)化和高效運(yùn)作。集成物流經(jīng)營(yíng)方式就是將企業(yè)各種物流資源,各種物流活動(dòng)以及各種相互關(guān)系用供應(yīng)鏈方法事例,集成起來(lái)形成統(tǒng)一高效的物流運(yùn)作體系的基本方式。

  經(jīng)營(yíng)過(guò)程物流經(jīng)營(yíng)方式包括連鎖物流經(jīng)營(yíng)方式和代理物流經(jīng)營(yíng)方式。連鎖物流經(jīng)營(yíng)方式就是為了更好的`發(fā)揮物流服務(wù)的優(yōu)勢(shì),采取連鎖形式開(kāi)展物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的基本方式。它需要注意連鎖經(jīng)營(yíng)的地域范圍,經(jīng)營(yíng)實(shí)力,服務(wù)水平以及連鎖經(jīng)營(yíng)的規(guī)模效益等。代理物流經(jīng)營(yíng)方式就是為各種新興商務(wù)活動(dòng)提供代理而開(kāi)展的物流經(jīng)營(yíng)方式。它一般應(yīng)注意根據(jù)實(shí)際情況合理決定物流經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目和市場(chǎng)范圍,同時(shí)注意選擇合理的代理方式和兼顧委托方的利益。

  同時(shí),我們也學(xué)到了企業(yè)現(xiàn)代物流增效的途徑,物流公司的管理模式等。不過(guò)也有一些地方令我們覺(jué)得有些許失望,在工貿(mào)家電的倉(cāng)庫(kù)內(nèi),我們沒(méi)有找到用來(lái)保證空氣流通的通風(fēng)換氣扇等設(shè)備,也沒(méi)有比較現(xiàn)代化的消防設(shè)施,只有幾個(gè)消防器在墻邊放著,這不能不說(shuō)是一個(gè)遺憾與不足。

  在走訪的兩家物流公司中,我們了解到現(xiàn)在武漢很多物流公司內(nèi)幾乎無(wú)專(zhuān)業(yè)的物流工作人員,而且在所接受的業(yè)務(wù)范圍都局限于百貨,業(yè)務(wù)范圍受到限制,那公司還怎樣發(fā)展?

  實(shí)習(xí)感想

  1.swot分析

  優(yōu)勢(shì):企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)上長(zhǎng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù),擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍,能為客戶(hù)提供各項(xiàng)物流服務(wù);庫(kù)類(lèi)型齊全;作業(yè)場(chǎng)地寬敞。

  劣勢(shì):人員配置不盡合理,員工人數(shù)過(guò)于龐大,影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉(cāng)的出租形式過(guò)于單一,死板,租金較高。

  機(jī)遇:中國(guó)的制造業(yè)蓬勃發(fā)展,但是運(yùn)輸、庫(kù)存,包裝加工,庫(kù)存等好多環(huán)節(jié)由于成本高,利潤(rùn)低,而且資金回收的慢給物流業(yè)帶來(lái)了前所未有的發(fā)展良機(jī),許多的跨國(guó)廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。

  挑戰(zhàn):物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。

  2.企業(yè)仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金,以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi)。

  我叫xx,本學(xué)期被分配到xx市教育幼兒園實(shí)習(xí),轉(zhuǎn)眼間兩周的實(shí)習(xí)生活就這樣結(jié)束了。以下是我對(duì)我半個(gè)月以來(lái)的實(shí)習(xí)工作所作的實(shí)習(xí)鑒定。在實(shí)習(xí)中,使我更深刻的了解到了一個(gè)幼兒教師的工作;更深刻了解和掌握了中班這一年齡階段的幼兒的身心發(fā)...

  止到今天我已經(jīng)實(shí)習(xí)將近兩個(gè)月了,現(xiàn)將我的實(shí)習(xí)情況報(bào)告我從新員工培訓(xùn)中了解了公司的歷史。集團(tuán)創(chuàng)始于年,現(xiàn)由報(bào)關(guān)行有限公司、國(guó)際運(yùn)輸代理有限公司和&t...

  在這實(shí)習(xí)的期間,使我的生活很充實(shí),自己感覺(jué)很快樂(lè)。衷心地感謝欄目組里老師們的的指導(dǎo),讓我我從每個(gè)老師的身上學(xué)到了很多東西。實(shí)習(xí)過(guò)程中點(diǎn)點(diǎn)滴滴的真實(shí)和刻骨銘心讓我經(jīng)歷了一個(gè)逐漸成熟的心路歷程,這會(huì)是我一生的財(cái)富。

  暑假到了,為了豐富自己的閱歷,適應(yīng)社會(huì),我想在這個(gè)假期能找個(gè)實(shí)習(xí)單位,渡過(guò)一個(gè)有意義的暑假,由于這是第一次,就不知道怎么下手。還好參考從網(wǎng)上找到的樣板,順利的解決了這個(gè)環(huán)節(jié)。

  機(jī)械專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生實(shí)習(xí)報(bào)告第一周實(shí)習(xí)周記這個(gè)星期非常的開(kāi)心,因?yàn)橹鞴芤呀?jīng)答應(yīng)了我讓我學(xué)習(xí)另一種型號(hào)的產(chǎn)品,我終于可以學(xué)習(xí)多點(diǎn)別的知識(shí)了,這真是非常值得開(kāi)心的一件事。

  一、實(shí)習(xí)的目的與要求安排教學(xué)實(shí)習(xí)的基本目的,在于通過(guò)理論與實(shí)際的結(jié)合、學(xué)校與社會(huì)的溝通,進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺(jué)悟,尤其是觀察、分析和解決問(wèn)題的實(shí)際工作能力,以便把學(xué)生培養(yǎng)成為能夠主動(dòng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)...

  應(yīng)用英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)單位xxxx電子有限公司實(shí)習(xí)時(shí)間XX.07-XX.06實(shí)習(xí)內(nèi)容電子商務(wù)專(zhuān)業(yè)應(yīng)用英語(yǔ)班級(jí)0809401學(xué)號(hào)xxx姓名xxx指導(dǎo)教師xx一、前言:很感謝榮幸有機(jī)會(huì)到浙江省義烏市掌坤電子有限公司實(shí)習(xí)。

  在進(jìn)行3年半的理論知識(shí)積累之后,要有一個(gè)踏入工地進(jìn)行實(shí)踐的過(guò)程,也就是理論與實(shí)踐的結(jié)合,特別是對(duì)與建筑這種實(shí)踐性能非常強(qiáng)的一門(mén)學(xué)科更要強(qiáng)調(diào)實(shí)際操作技能的培養(yǎng)。

物流實(shí)習(xí)報(bào)告8

  一:實(shí)習(xí)目的

  通過(guò)實(shí)習(xí),是我把在學(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)與生產(chǎn)實(shí)踐有機(jī)的結(jié)合起來(lái),加深對(duì)理論知識(shí)的理解和掌握,培養(yǎng)我的動(dòng)手能力,實(shí)際操作能力以及分析問(wèn)題,處理問(wèn)題的能力,培養(yǎng)我的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和合作精神,提高綜合素質(zhì),為就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ).

  二:實(shí)習(xí)地點(diǎn)

  海星物流配送中心

 。 公司簡(jiǎn)介:海星物流配送中心位于西安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)明光路20號(hào).由海星商業(yè)控股有限責(zé)任公司投資,2004年11月建成投運(yùn),占地62畝,中心倉(cāng)庫(kù)面積15000平米.

 。 倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型:庫(kù)體采用鋼架結(jié)構(gòu),高站臺(tái)設(shè)計(jì)合理,貨物進(jìn)出庫(kù)可同時(shí)對(duì)80輛卡車(chē)進(jìn)行裝卸作業(yè);現(xiàn)庫(kù)存商品近萬(wàn)種,采用WMS(倉(cāng)儲(chǔ)管理)信息系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)控制的流程監(jiān)督與優(yōu)化.

 。 主要設(shè)施:配送中心擁有兩種型號(hào)的高位叉車(chē)6臺(tái),外形美觀,電動(dòng)動(dòng)力,最高可升至6.5米.還擁有多輛手推平板車(chē),手推液壓車(chē),人力叉車(chē)(俗稱(chēng)-地牛)以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1M*1.2M地臺(tái)板.同時(shí)擁有聯(lián)盟車(chē)隊(duì),可調(diào)動(dòng)車(chē)輛近百輛.

 。 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù):市內(nèi)\?chē)?guó)內(nèi)配送,單品\綜合配送.備有各式車(chē)輛,承運(yùn)商品包括:百貨用品,冷藏保溫,特殊商品.提供門(mén)到門(mén)的服務(wù),確保商品安全抵達(dá)用戶(hù)手中.對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng),超市,連鎖網(wǎng)點(diǎn)公司還提供協(xié)助客戶(hù)商品上架陳列服務(wù).

  三:實(shí)習(xí)內(nèi)容

  這次實(shí)習(xí)主要圍繞我們所學(xué)專(zhuān)業(yè)--物流管理中的企業(yè)管理方面,采購(gòu)實(shí)務(wù)方面,倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)務(wù)方面,運(yùn)輸配送實(shí)務(wù)方面,產(chǎn)品材料科學(xué)方面,物流與機(jī)械設(shè)備方面進(jìn)行實(shí)踐學(xué)習(xí).在海星物流陪送中心這幾方面都涉及到了,但它側(cè)重于配送,倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸.在這里上班的師傅們個(gè)個(gè)精神抖擻,對(duì)我們更是關(guān)懷備至,耐心指教.我也沒(méi)有放過(guò)這個(gè)好機(jī)會(huì),有什么什么疑惑就不恥下問(wèn).

  這個(gè)配送中心大的分為收貨區(qū),揀貨區(qū),驗(yàn)貨區(qū)和退貨區(qū).我們班也自然被分成四個(gè)小組,其中每個(gè)組在收貨區(qū),驗(yàn)貨區(qū),退貨區(qū)各2天時(shí)間.因?yàn)閽泤^(qū)涉及在庫(kù)內(nèi)下架取貨,所以就呆4天.

  我第一 二天被分到了驗(yàn)貨區(qū).跟一位名叫閻偉的女師傅學(xué)習(xí)驗(yàn)貨.閻師傅很耐心的教導(dǎo)我.一開(kāi)始閻師傅就把一厚沓驗(yàn)貨單拿給我看,我看了覺(jué)得也不是很難,上面是商品名,商品條碼,數(shù)量,規(guī)格等等.接著她給我說(shuō)了個(gè)四位的條瑪讓我找其對(duì)應(yīng)的數(shù)量,可我找了半天沒(méi)找見(jiàn).慢慢的開(kāi)始急躁,怕別人說(shuō)我一個(gè)大學(xué)生連這都找不到.閻師傅見(jiàn)此,告訴我了品名和庫(kù)號(hào).這才找到了,48?jìng)(gè)我告訴她了數(shù)量,閻師傅說(shuō)那就是2件。患玻磦(gè),48?jìng)(gè)就是2件.哦,我明白了,這就是老師上課講的在揀貨,分貨時(shí)盡量用大單位.師傅說(shuō),這個(gè)驗(yàn)貨說(shuō)簡(jiǎn)單就簡(jiǎn)單,說(shuō)復(fù)雜也挺復(fù)雜的.主要是確定實(shí)際品名,數(shù)量要與驗(yàn)貨單上的品名,數(shù)量相一致.再講了什么商品在什么位置,在哪個(gè)庫(kù).這都是必須記清楚的.

  第三 四天在退貨區(qū).這里操作簡(jiǎn)單,但貨量大,需要人耐心.

  第五 六天在收貨區(qū).收貨區(qū)分為待收區(qū)和已收區(qū).主要是把供貨商送來(lái)的商品進(jìn)行核對(duì),入庫(kù).

  最后四天在揀貨區(qū),也就是庫(kù)內(nèi).之所以讓每組在庫(kù)內(nèi)停的時(shí)間長(zhǎng),那是要我們明白,熟悉庫(kù)內(nèi)商品的分區(qū),貨位等等.

  這四個(gè)部分看起來(lái)是獨(dú)立的,其實(shí)不是的.他們之間有著親密的.關(guān)系.這個(gè)配送中心主要負(fù)責(zé)對(duì)海星下屬的各個(gè)超市,便利島進(jìn)行商品配送.它的工作流程是根據(jù)各個(gè)超市,便利島的銷(xiāo)售情況,對(duì)其銷(xiāo)售量大的商品,超市和便利島要及時(shí)將信息通知總部,總部根據(jù)商品的庫(kù)存決定要不要給供貨商下訂單.如果商品庫(kù)存不夠,供貨商要及時(shí)將所下訂單的商品送到配送中心.收貨組對(duì)其進(jìn)行數(shù)量,大小,規(guī)格等的檢驗(yàn),再入庫(kù).揀貨組再根據(jù)超市,便利島的需要進(jìn)行揀貨,分貨.最后經(jīng)驗(yàn)貨組確定無(wú)誤后,等待裝車(chē)送往超市和便利島.對(duì)于超市,便利島滯銷(xiāo),近效期產(chǎn)品,受損產(chǎn)品等要送到配送中心進(jìn)行退貨.退貨部在自己的操作系統(tǒng)上進(jìn)行數(shù)量,規(guī)格,品名,貨位等的詳細(xì)記錄,最后商品歸位.

  四:實(shí)習(xí)意見(jiàn)和建議

  1 貨物在分揀作業(yè)中存在野蠻裝卸問(wèn)題,增加了貨損量.工作人員應(yīng)該盡量避免這個(gè)問(wèn)題,以減少貨損量.

 。 貨架利用量不高,2/3的儲(chǔ)位閑置,浪費(fèi)了儲(chǔ)存空間.

 。 午休時(shí)間,一些在外住宿的員工沒(méi)有休息場(chǎng)所,導(dǎo)致下午工作狀態(tài)不好,從而影響了工作效率,公司應(yīng)該盡快解決這一基本問(wèn)題.

  五:實(shí)習(xí)感想

  培養(yǎng)了我的動(dòng)手能力,實(shí)際操作能力以及分析問(wèn)題,處理問(wèn)題的能力.實(shí)習(xí)時(shí)間雖然短暫,但是卻給我的大學(xué)專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)做了一個(gè)總結(jié)和定義.

  總之,這次實(shí)習(xí)是愉快而美麗的,他必定在我以后的工作和學(xué)習(xí)中產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響!

物流實(shí)習(xí)報(bào)告9

  一、實(shí)習(xí)目的:

  為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在本學(xué)期末,由學(xué)校統(tǒng)一組織到重慶中鐵快運(yùn)有限公司實(shí)習(xí),實(shí)習(xí)時(shí)間共計(jì)三天。在這三天時(shí)間里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),讓我們對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。

  二、實(shí)習(xí)要求:

  了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn)。了解物流配送中心的主要流程。

  三、實(shí)習(xí)時(shí)間:

  20xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日

  四、實(shí)習(xí)地點(diǎn):

  重慶中鐵快運(yùn)有限公司

  五、實(shí)習(xí)過(guò)程:

  第一天,上午,在校集合,服從指導(dǎo)老師安排。下午,到達(dá)公司參觀,有業(yè)務(wù)經(jīng)理張斌接待我們。我印象最深的是配送中心,因?yàn)榈诙煳覀兙鸵谂渌椭行膶?shí)習(xí)。物流配送中心簡(jiǎn)介:物流配送中心是社會(huì)物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點(diǎn),但不是所有物流結(jié)點(diǎn)都能稱(chēng)為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)。

  屬于物資集散類(lèi)型的如大型物資倉(cāng)庫(kù),它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用,解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心,主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本,提高服務(wù)水平,提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。重慶中鐵的是一個(gè)中等規(guī)模的物流配送基地,是綜合性的物流配送中心。其配送中心主要分為:收貨、分貨、驗(yàn)貨、退貨四大部門(mén),各個(gè)部門(mén)之間相互協(xié)調(diào)和相互配合,密不可分!

  重慶中鐵依托其自身的地理位置和資源優(yōu)勢(shì),作業(yè)水平不斷提高,旨在建立服務(wù)快速的網(wǎng)絡(luò)化現(xiàn)代物流企業(yè)。第二天,一整天,我們小組都在配送中心跟著該中心的員工實(shí)習(xí),各位前輩對(duì)于我們這些實(shí)習(xí)的后輩十分照顧,在工作之余非常耐心、細(xì)致得指導(dǎo)著、引導(dǎo)著我們實(shí)際工作。第三天,全體集合,跟著指導(dǎo)老師告別了重慶中鐵,回到了學(xué)校,并寫(xiě)出了總結(jié)。

  六、實(shí)習(xí)總結(jié):

  在配送中心雖然只待了一天,但仍發(fā)現(xiàn)了不少問(wèn)題:

  A。各部門(mén)之間的協(xié)調(diào)能力差,物流區(qū)域布局不合理;

  B。倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低,有的不到三分之一;

  C。野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高;

  D。供貨方、中介方和銷(xiāo)售方的物流信息不暢,嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過(guò)多,造成不必要的資源浪費(fèi);

  E。配送中心各部門(mén)和各配送區(qū)間沒(méi)有得到更大程度的有效利用;

  針對(duì)上述問(wèn)題我謹(jǐn)提出一點(diǎn)淺見(jiàn):

  A。加強(qiáng)各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;

  B。倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系,把過(guò)高的庫(kù)存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商,或著重新布局自己的倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu),把多余的倉(cāng)儲(chǔ)提供給急需要庫(kù)存的單位和個(gè)人,發(fā)展第三方物流業(yè),為企業(yè)謀求更大的'發(fā)展空間。

  C。加強(qiáng)對(duì)企業(yè)員工的培訓(xùn)力度,規(guī)范員工的職業(yè)行為,制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則,拒絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為。并為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境,增加員工對(duì)公司的認(rèn)同感和歸屬感,自覺(jué)抵制野蠻裝卸搬運(yùn)行為;

  D。建立有效的供貨商、中介方和銷(xiāo)售商的物流信息交流平臺(tái),適當(dāng)開(kāi)放本公司信息,做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費(fèi)。

  E。應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢(shì)和空間區(qū)域優(yōu)勢(shì),可以開(kāi)設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班,企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班,做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤,為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。

  七、實(shí)習(xí)感想:

  剛到公司,對(duì)于物流的概念,僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識(shí)。只是知道它包括:運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)習(xí)感想:剛到海星物流配送中心,至于物流的概念,僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識(shí)。只是知道它包括:運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能。

  但真的接觸了才發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)與想象中的有極大的不同,它的實(shí)際操作不是想象中那么的簡(jiǎn)單,它的制票、提貨、送貨等手續(xù)都十分精細(xì)及復(fù)雜。通過(guò)實(shí)際一天半的簡(jiǎn)單了解,使我對(duì)于物流業(yè)特別是中國(guó)物流有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有不發(fā)達(dá),但也絕不落后,只是一些中國(guó)國(guó)情制約了其發(fā)展。譬如科技網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展速度特別是物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度十分緩慢,導(dǎo)致貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,貨物信息不易掌握,再譬如員工職業(yè)素養(yǎng)不高,高層貨架利用率低等都是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的因素之一。

  八、總結(jié):

  總而言之,雖然在重慶中鐵實(shí)習(xí)的實(shí)際時(shí)間非常短,但卻讓我的課本知識(shí)的再度升華,從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)了。同時(shí)也對(duì)我們這些未來(lái)的物流從業(yè)人員要面對(duì)的問(wèn)題有了更深刻的認(rèn)識(shí),對(duì)于肩上所背負(fù)的責(zé)任:為中國(guó)物流業(yè)奉獻(xiàn)自己的一份心力有了更明確的理解。非常感謝重慶中鐵能夠給我這次機(jī)會(huì),讓我受益匪淺,也感謝學(xué)校給了我這次機(jī)會(huì),為我今后走入社會(huì)參加工作積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn),奠定了基礎(chǔ)。

物流實(shí)習(xí)報(bào)告10

尊敬的領(lǐng)導(dǎo):

  首先,感謝學(xué)校舉辦的《供需見(jiàn)面會(huì)》,讓我找到了專(zhuān)業(yè)的實(shí)習(xí)公司,同時(shí)有機(jī)會(huì)親密接觸到物流。

  物流是什么:難道就是單單外行人口中所謂的“物的流通”嗎?心里帶著許多疑問(wèn),來(lái)到這個(gè)物流公司進(jìn)行探索。雖說(shuō)在學(xué)校學(xué)了兩年多的物流,畢竟那只是死死的概念。

  剛來(lái)公司我無(wú)法適應(yīng),整個(gè)陌生的人群和陌生的操作方式,讓人喘不過(guò)氣來(lái)。但公司的前輩們都很照顧新人,接受新人的一無(wú)所知,耐心輔導(dǎo)我們。讓人很舒心地接受環(huán)境和倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)流程。

  倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存、配送是物流的核心,也是利潤(rùn)最高的來(lái)源。

  我公司主要業(yè)務(wù)也就是:倉(cāng)庫(kù)管理和配送。看似簡(jiǎn)單的工作,卻是最頭痛的'作業(yè)。

  倉(cāng)儲(chǔ)部是最復(fù)雜的地方,程序(手續(xù))多。想想以前在學(xué)校,老師在上課時(shí)所放的物流流程錄象片段與現(xiàn)實(shí)格格不入,片段中可以看到超先進(jìn)的工作設(shè)備,那都是很虛無(wú)的。現(xiàn)實(shí)當(dāng)中有幾家物流公司有那么先進(jìn)的設(shè)備呢?就像老師口中所謂的:那些超先進(jìn)的機(jī)器相當(dāng)于傻瓜機(jī)。我個(gè)人理解:只有在自己親自完成的作業(yè)才知道什么叫成就感。從低層做起,一步一步的往上爬,才能切實(shí)的明白其之道理。

  信息處理是物流中的不可缺少的流程,在公司我就是充當(dāng)信息員這個(gè)角色。作為第三方物流,為客戶(hù)服務(wù)是我們的義務(wù)和責(zé)任。每天信息員的作業(yè)就是:了解倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)、出庫(kù)的貨物;聽(tīng)從調(diào)度部安排裝、卸貨且辦協(xié)議;制作報(bào)表;核對(duì)報(bào)表;提供最新最準(zhǔn)確的報(bào)表給客戶(hù);接受并更改客戶(hù)提出的調(diào)整報(bào)表等。

  在公司的三個(gè)月實(shí)習(xí)期間,它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì),讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識(shí),也打開(kāi)了視野,增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),為我們以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  想想時(shí)間過(guò)的真快,轉(zhuǎn)眼間在“福清萬(wàn)達(dá)貨運(yùn)有限公司”的實(shí)習(xí)歷程已過(guò)去,將要踏上的是真正的社會(huì)旅程。但,我們的人生大學(xué)才剛剛啟程。

  很高興學(xué)校有實(shí)習(xí)這么一項(xiàng)作業(yè),我深知:學(xué)校讓我們實(shí)習(xí)的目的是為了培養(yǎng)我們運(yùn)用專(zhuān)業(yè)所學(xué)的基礎(chǔ)理論,獨(dú)立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力,提高專(zhuān)業(yè)意識(shí),增強(qiáng)專(zhuān)業(yè)技能。

  在這上班,我都是抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度。在倉(cāng)庫(kù)這段期間,我也努力的去了解倉(cāng)庫(kù)的管理方制,筆記本里不時(shí)記載著倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)、缺點(diǎn),結(jié)合現(xiàn)實(shí)與概念給倉(cāng)庫(kù)提些專(zhuān)業(yè)的意見(jiàn),改正倉(cāng)庫(kù)所存在的問(wèn)題。

  每天都很有規(guī)律的上下班,與學(xué)校上下課雖是差不多。但,變的是身份。自然重心也隨之而改變,現(xiàn)在的主要任務(wù)是怎么從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。在這3個(gè)月期間,好比是一個(gè)過(guò)渡期——從學(xué)生過(guò)渡到上班族,是十分關(guān)鍵的階段;叵胱约涸谶@段期間的工作情況,不盡如意。對(duì)此我想過(guò),學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)自然是一個(gè)因素,然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒(méi)有做到位,F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個(gè)不足之處,應(yīng)該還算是及時(shí)吧,因?yàn)槲颐靼琢撕沃^工作,在接下來(lái)的日子里,我會(huì)朝這個(gè)方向努力,我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉。

  感謝老師們?cè)趯W(xué)校的那段時(shí)間里對(duì)我的指導(dǎo)和教誨!

  此致

敬禮!

物流實(shí)習(xí)報(bào)告11

  經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期的(倉(cāng)儲(chǔ)管理與配送中心)的學(xué)習(xí),對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)和配送的定義,基本功能,各個(gè)工作流程有了一定的理論基礎(chǔ),但是我們?cè)趯W(xué)校接觸的大多是理論知識(shí),缺乏實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn),為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),把理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái),提高實(shí)踐動(dòng)手能力,學(xué)校給我們物流專(zhuān)業(yè)的同學(xué)安排了為期兩天的室內(nèi)實(shí)訓(xùn),以便我們掌握倉(cāng)儲(chǔ)和物流的一些基本操作。兩天的實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了,回顧這兩天的實(shí)訓(xùn),收獲了不少,但也看見(jiàn)了自己的一些不足。這兩天的實(shí)訓(xùn)讓我們更加了解倉(cāng)儲(chǔ)與配送有效相結(jié)合的意義,學(xué)以致用。

  一、前言

  1、時(shí)間:20年x月x號(hào)—x號(hào)

  2、地點(diǎn):廣州市基地

  3、對(duì)象:集團(tuán)有限公司

  4、范圍:地基的A,B倉(cāng)庫(kù)

  5、目的:綜合實(shí)訓(xùn)是物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系中重要組成部分。通過(guò)學(xué)生全面運(yùn)用所學(xué)理論和專(zhuān)業(yè)知識(shí),在物流實(shí)訓(xùn)倉(cāng)庫(kù)實(shí)體觀摩和了解貨物運(yùn)輸與配送的有關(guān)操作,進(jìn)行物流綜合實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)學(xué)生物流管理和具體物流實(shí)務(wù)綜合技能。讓學(xué)生全面掌握采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送業(yè)務(wù)管理的操作技能;成為德智體全面發(fā)展的應(yīng)用型人才。主要是結(jié)合所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)與技能進(jìn)行實(shí)際能力的訓(xùn)練,是對(duì)所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)進(jìn)行全面的`了解、理解、掌握,并能靈活應(yīng)用。

  6、經(jīng)過(guò):培訓(xùn)員帶我們?nèi)}(cāng)庫(kù)參觀

  7、采用的方法:參觀,了解

  8、調(diào)查對(duì)象的基本情況、歷史背景:物流企業(yè)集團(tuán)有限公司創(chuàng)建于1994年,總部設(shè)在廣州,是國(guó)內(nèi)第一家經(jīng)國(guó)家工商總局批準(zhǔn)以物流名稱(chēng)注冊(cè)的企業(yè)集團(tuán),是中國(guó)最早運(yùn)用現(xiàn)代物流理念為客戶(hù)提供物流一體化服務(wù)的專(zhuān)業(yè)公司,也是目前我國(guó)最具規(guī)模、最具影響力、最領(lǐng)先的第三方物流企業(yè)。公司的目標(biāo):創(chuàng)造世界一流的物流企業(yè)。注重溝通

  9、調(diào)查后的結(jié)論:更深刻了解物流管理中倉(cāng)儲(chǔ)與配送的有效結(jié)合會(huì)提高作業(yè)效率的。

  二、主體

  在自動(dòng)立庫(kù)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目中,我們了解并接觸了自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。這也是此次實(shí)訓(xùn)的關(guān)鍵,主要是了解自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的工作原理,理解設(shè)備在入庫(kù)、出庫(kù)、移庫(kù)的應(yīng)用,并掌握控制系統(tǒng)的操作。在這次實(shí)訓(xùn)中,培訓(xùn)員帶我們進(jìn)入的B倉(cāng)庫(kù)那里參觀就說(shuō),從中我們可以根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的貨物的儲(chǔ)存量可以預(yù)測(cè)市場(chǎng)的需求關(guān)系,在貨架區(qū)中,出貨頻率高的在最下面,出庫(kù)頻率小的就在最上面,這樣做的目的就是為了提高貨物出庫(kù)的頻率,提高作業(yè)效率。

  貨架與貨架之間的寬度就只有米,只能讓一輛叉車(chē)作業(yè)。采用大進(jìn)大出的原則,尤其是食品最注重批次的進(jìn)出,其中那些訂單都是由系統(tǒng)分配的。成品、出口品在出入庫(kù)時(shí)根據(jù)定單或出口裝箱單出庫(kù),一定要堅(jiān)持“先進(jìn)先出”原則,特別在出口方面。還有出口時(shí),裝箱單上的箱號(hào)和封號(hào)要填寫(xiě)正確,為了做到先進(jìn)先出,可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫(kù)的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,出庫(kù)時(shí)進(jìn)行“先進(jìn)先出”銷(xiāo)帳,并記錄余數(shù)。其中在那些貨架中我們留意到一些貨柜上寫(xiě)著“10—1——86”,培訓(xùn)員跟我們解釋是第10巷道、第1層有86個(gè)貨物,這些都是我們從課本上學(xué)習(xí)不到的。

  在進(jìn)庫(kù)這個(gè)項(xiàng)目中,也分為工廠入庫(kù)和外省工廠。工廠入庫(kù):貨物從工廠直接轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)來(lái)CDC中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù),幫客戶(hù)管理,把那些產(chǎn)品的代碼和數(shù)量記錄下來(lái),每天大概安排15輛貨車(chē)來(lái)運(yùn)貨,在搬運(yùn)或儲(chǔ)存的過(guò)程中如果出現(xiàn)了產(chǎn)品變形,應(yīng)該根據(jù)質(zhì)量實(shí)檢報(bào)告這份單據(jù)來(lái)找原因,還有要在進(jìn)出登記記錄本上記錄進(jìn)出的貨物數(shù)量。外省工廠:直接采用汽車(chē)運(yùn)輸,在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中可能會(huì)被拍照,然后卸貨給客戶(hù),反饋給客戶(hù)。貨物在倉(cāng)庫(kù)的步驟是,先給客戶(hù)配貨,然后掃描貨品。

物流實(shí)習(xí)報(bào)告12

  一、實(shí)習(xí)目的

  通過(guò)模擬供應(yīng)鏈運(yùn)作,讓我們體會(huì)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間的關(guān)系及其各自的功能,掌握物流、信息流、資金流的內(nèi)容與流向,構(gòu)建起對(duì)供應(yīng)鏈框架和運(yùn)作流程的基本認(rèn)識(shí),進(jìn)一步體會(huì)各種供應(yīng)鏈運(yùn)作模式。

  為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作;為更好的了解這門(mén)學(xué)科;為以后專(zhuān)業(yè)打下基礎(chǔ)為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ);讓我們對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。

  通過(guò)實(shí)踐,可以使我們深入地了解了物流實(shí)習(xí)系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟;充分認(rèn)識(shí)到了物流實(shí)習(xí)系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性,讓我們對(duì)物流有了新的認(rèn)識(shí)。因?yàn)樵趯?shí)踐中反思,總會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的不足,在實(shí)踐中研究,再實(shí)踐,不斷循環(huán),不斷更新,不斷提升和發(fā)展,從而達(dá)到理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合。

  二、實(shí)習(xí)步驟

  首先,供應(yīng)鏈管理套件其包括供應(yīng)商管理系統(tǒng)、生產(chǎn)企業(yè)管理系統(tǒng)、銷(xiāo)售公司管理系統(tǒng)和物流公司系統(tǒng)等四個(gè)子系統(tǒng),模擬了以裝配型生產(chǎn)企業(yè)為核心企業(yè)的供應(yīng)鏈,生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)采購(gòu)、銷(xiāo)售等業(yè)務(wù)與上游供應(yīng)商和下游銷(xiāo)售公司產(chǎn)生聯(lián)系,形成一條供應(yīng)鏈,而物流公司為整條供應(yīng)鏈的參與方提供外包物流服務(wù)。其次,我們四個(gè)人一小組,分別扮演電腦行業(yè)的供應(yīng)商,生產(chǎn)企業(yè),銷(xiāo)售公司和物流公司。我在其中扮演的是銷(xiāo)售商,我先接受客戶(hù)訂單后,進(jìn)行銷(xiāo)售訂單錄入和處理。再進(jìn)行采購(gòu)訂單錄入和處理,經(jīng)過(guò)生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)售訂單拉動(dòng)的生產(chǎn)訂單生成、MRP運(yùn)算、原材料采購(gòu)、采購(gòu)入庫(kù)、領(lǐng)料出庫(kù)、生產(chǎn)加工單生成、半成品和產(chǎn)成品入庫(kù)、銷(xiāo)售發(fā)貨單生成、發(fā)貨出庫(kù)的業(yè)務(wù)過(guò)程,供應(yīng)商的銷(xiāo)售訂單拉動(dòng)的采購(gòu)訂單生成、采購(gòu)收貨單生成、采購(gòu)入庫(kù)、銷(xiāo)售發(fā)貨單生成、發(fā)貨出庫(kù)的業(yè)務(wù)過(guò)程和物流公司配送訂單從生成作業(yè)計(jì)劃、作業(yè)調(diào)度、場(chǎng)站操作到簽收的業(yè)務(wù)過(guò)程的一系列流程,我再進(jìn)行產(chǎn)成品到貨簽收,進(jìn)行收貨單錄入和處理,下達(dá)收貨指令;再入庫(kù)進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)單據(jù)錄入和處理,作業(yè)調(diào)度和反饋;進(jìn)行發(fā)貨單錄入和處理,下達(dá)發(fā)貨指令;銷(xiāo)售出庫(kù)進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)單據(jù)錄入和處理,作業(yè)調(diào)度和反饋。接著最后物流公司進(jìn)行配送處理一直到客戶(hù)簽收。

  最后,經(jīng)過(guò)我們小組四人分別扮演的供應(yīng)商,生產(chǎn)企業(yè),銷(xiāo)售公司和物流公司,每一個(gè)人,每一步都不能出現(xiàn)錯(cuò)誤,這樣才能保證一直順利的完成下去,經(jīng)過(guò)通力合作,一起完成整個(gè)系統(tǒng)操作。

  三、實(shí)習(xí)分析與體會(huì)

  通過(guò)這次實(shí)習(xí),使我感覺(jué)到要加強(qiáng)實(shí)際的操作能力,光有理論知識(shí)是不夠的,要理論知識(shí)與實(shí)際操作能力相協(xié)調(diào)。還有在實(shí)際操作時(shí)要非常仔細(xì)認(rèn)真,一點(diǎn)小的細(xì)節(jié)都不能漏掉,有時(shí)一個(gè)小的細(xì)節(jié)決定你后面做不做的下去,比如我們這一組就遇到服務(wù)對(duì)象沒(méi)寫(xiě)導(dǎo)致后面做不下去,所以要非常細(xì)心。

  通過(guò)這次實(shí)習(xí)實(shí)踐,使我不僅學(xué)到了經(jīng)驗(yàn),開(kāi)闊了視野,拓寬了思路,提升了理念,更重要的是,通過(guò)實(shí)踐,使我深入地了解了物流實(shí)習(xí)系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟;充分認(rèn)識(shí)到了物流實(shí)習(xí)系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性,讓我對(duì)物流有了新的認(rèn)識(shí)。因?yàn)樵趯?shí)踐中反思,總會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的不足,在實(shí)踐中研究,再實(shí)踐,不斷循環(huán),不斷更新,不斷提升和發(fā)展,從而達(dá)到追求完美的境界。在不斷的實(shí)踐和反思中,讓我認(rèn)識(shí)到了學(xué)習(xí)上的不足和專(zhuān)業(yè)知識(shí)的欠缺及局限性.但是在不斷的操作當(dāng)中,我也一步一步突破局限,結(jié)合實(shí)際擴(kuò)展知識(shí)的層面性。我們不僅要學(xué)習(xí)系統(tǒng)的`專(zhuān)業(yè)理論知識(shí),而且還必須有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和熟練的系統(tǒng)操作技能;所以通過(guò)此次實(shí)習(xí),學(xué)到了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),強(qiáng)化了我的操作技能,讓我在實(shí)踐中反思,在反思中不斷成長(zhǎng)。

  這次實(shí)習(xí)讓我在實(shí)踐中真正做到了理論與實(shí)踐相結(jié)合,深化了對(duì)現(xiàn)代物流理論的理解,進(jìn)一步體會(huì)到理論與實(shí)操的差別,也體會(huì)到理論與實(shí)踐結(jié)合的樂(lè)趣,讓我感到了一種滿足感,覺(jué)得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識(shí)與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐過(guò)程中,我都能將所學(xué)知識(shí)學(xué)以致用。

  在實(shí)習(xí)期間,我對(duì)于自己以前不理解的東西,通過(guò)自己努力的練習(xí),對(duì)其有了很好的了解;對(duì)于我看不懂的一些內(nèi)容,通過(guò)與同學(xué)協(xié)商和聽(tīng)老師的講解來(lái)理解并掌握它。在實(shí)習(xí)期間,我發(fā)現(xiàn)了許多自己以前沒(méi)有注意到的問(wèn)題,并且了解到一些新的東西。

  對(duì)于物流,我只是知道它是集:運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但這些天學(xué)到了很多。雖然還有些迷茫,但對(duì)物流的基本輪廓已初步成型。我個(gè)人覺(jué)的課本上是學(xué)不到什么東西的。物流,實(shí)踐能力很重要,必須動(dòng)手操作。未來(lái)物流發(fā)展趨勢(shì)肯定潮國(guó)際化方向發(fā)展靠攏。標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格檢驗(yàn)和信息化漸成體系,國(guó)內(nèi)物流在這國(guó)際化浪潮中,肉強(qiáng)食中贏得先機(jī)。作為服務(wù)業(yè),就必須為顧客提供至上服務(wù),打造自己品牌,樹(shù)立良好信譽(yù),才能獨(dú)樹(shù)一幟。通過(guò)一周實(shí)習(xí)簡(jiǎn)單了解,使我對(duì)于物流有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí),使我對(duì)我國(guó)的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國(guó)物流業(yè)大多是由運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)變而來(lái)的,各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善,管理有的還保留原有的管理模式,F(xiàn)在國(guó)內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無(wú)法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識(shí)的現(xiàn)代化在現(xiàn)實(shí)中根本無(wú)法看到,從而得出,理論與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,也看得出我國(guó)的物流還沒(méi)有發(fā)展到完全信息化、自動(dòng)化。因此,物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。

  在實(shí)習(xí)中,我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí),將書(shū)本上的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合,讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到,隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展,現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭,但總體上看,現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低,尚處在起步階段,現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和旺盛的市場(chǎng)需求不適應(yīng),在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問(wèn)題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小等的問(wèn)題,我們必須擴(kuò)大規(guī)模,加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法……

  時(shí)間過(guò)的真快,轉(zhuǎn)眼間我期望已久的實(shí)習(xí)周已經(jīng)結(jié)束。經(jīng)過(guò)一周的實(shí)習(xí)練習(xí),使我受益不少。雖然實(shí)習(xí)時(shí)間非常緊張,但是我們對(duì)于這短暫的時(shí)間的利用率卻很高,所以我感到這周過(guò)的很充實(shí),并且我認(rèn)為這次實(shí)習(xí)為我們以后對(duì)物流管理的學(xué)習(xí)和運(yùn)用提供了很大的幫助。

  我深刻的了解到,只有經(jīng)歷過(guò),才知道其中的滋味對(duì)于我而言,喜歡體驗(yàn)生活,可以說(shuō)通過(guò)這次實(shí)習(xí),真真切切的讓我了解了什么是物流管理,讓我對(duì)物流管理,最初的觀點(diǎn)也有了本質(zhì)性的改變!物流管理不僅僅是一份職業(yè),更是一份細(xì)心+一份耐心+一份責(zé)任心=人生價(jià)值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強(qiáng)自己的專(zhuān)業(yè)技能,社會(huì)不會(huì)要一個(gè)一無(wú)是處的人,所以我們要更多更快的從一個(gè)學(xué)生向工作者轉(zhuǎn)變。為此我們將會(huì)在以后的日子里繼續(xù)努力,不斷激勵(lì)經(jīng)驗(yàn),不斷磨礪自己,早日走向工作崗位。

  總之,通過(guò)學(xué)習(xí),我不僅學(xué)到了書(shū)本上的理論知識(shí),還親身體驗(yàn)了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程,使自己對(duì)物流專(zhuān)業(yè)的知識(shí)有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個(gè)高水平現(xiàn)代化的物流實(shí)習(xí)室,讓我們每個(gè)物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個(gè)寶貴機(jī)會(huì)來(lái)實(shí)際體驗(yàn)現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施,這必定為我們將來(lái)工作奠定了一定的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ),也是我們學(xué)校對(duì)比其他學(xué)校物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢(shì)?偠灾,雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間非常短,但卻讓我的課本知識(shí)的再度升華,從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)了。同時(shí)也對(duì)我們這些未來(lái)的物流從業(yè)人員要面對(duì)的問(wèn)題有了更深刻的認(rèn)識(shí),對(duì)于肩上所背負(fù)的責(zé)任:為中國(guó)物流業(yè)奉獻(xiàn)自己的一份心力有了更明確的理解。

物流實(shí)習(xí)報(bào)告13

  這次實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容是物流技術(shù)綜合實(shí)訓(xùn),本次實(shí)訓(xùn)由劉曉明老師作為我們實(shí)訓(xùn)的指導(dǎo)老師,內(nèi)容主要涉及對(duì)物流技術(shù)的認(rèn)識(shí)與實(shí)際應(yīng)用,結(jié)合課堂所學(xué)的理論知識(shí),以及在物流實(shí)訓(xùn)基地的操作認(rèn)識(shí),充分了解到物流技術(shù)在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、流通加工、生產(chǎn)加工等環(huán)節(jié)中的應(yīng)用。

  實(shí)訓(xùn)目的:

  1、調(diào)查物流現(xiàn)狀,了解更多物流內(nèi)部知識(shí),了解物流流程,把握物流實(shí)際操縱方法

  2、通過(guò)對(duì)物流設(shè)施的了解,進(jìn)一步對(duì)物流有一個(gè)全面的認(rèn)識(shí)

  3、對(duì)物流的崗位,責(zé)任有一定的解析。

  4、了解物流技術(shù)在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、陪送、生產(chǎn)加工、流通加工等環(huán)節(jié)的應(yīng)用。

  實(shí)訓(xùn)要求:

  本次實(shí)訓(xùn)要求的每個(gè)學(xué)生都能通過(guò)在實(shí)訓(xùn)中能融合好理論跟實(shí)踐,務(wù)必要做到同步,盡可能的去培養(yǎng)一套屬于自己的完整的體系。然后根據(jù)自己完成一個(gè)物流項(xiàng)目所需的精力對(duì)自己的工作能力有一定的認(rèn)知。還有一點(diǎn)就是要養(yǎng)成團(tuán)隊(duì)合作性,協(xié)調(diào)性,鍛煉自己以后的職場(chǎng)生涯。具體要求如下:

  1、以五到六人為一組,進(jìn)行合理分工,每個(gè)人都有一個(gè)屬于自己的任務(wù)。

  2、要求在4課時(shí)內(nèi)完成

  3、在小組分工中,每個(gè)小組成員必須獨(dú)立完成一組完善的操作

  4、認(rèn)真的考察物流基地,對(duì)照所學(xué)的知識(shí)進(jìn)一步進(jìn)行分析。

  5、小組內(nèi)每個(gè)成員相互討論,撰寫(xiě)一份報(bào)告。

  實(shí)訓(xùn)過(guò)程:

  學(xué)習(xí)臨近畢業(yè)的時(shí)候,學(xué)校安排我們每個(gè)學(xué)生到總校的工業(yè)中心四樓的物流實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行實(shí)踐。本次實(shí)訓(xùn)由劉曉明老師作為我們的指導(dǎo)老師,實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)主要在工業(yè)中心四樓的物流實(shí)訓(xùn)基地,實(shí)訓(xùn)的第一天我們滿懷期待的接觸到了一系列的物流流程,剛進(jìn)實(shí)訓(xùn)基地就感覺(jué)劉姥姥進(jìn)大觀園的感覺(jué)是的。很新奇,劉老師很負(fù)責(zé)的跟我們講了一系列的注意事項(xiàng),并給我們講了一些在實(shí)訓(xùn)中可能會(huì)發(fā)生的一些問(wèn)題。第一周實(shí)訓(xùn)的主要任務(wù)是叉車(chē)的練習(xí)與熟悉,其實(shí)就個(gè)人而言叉車(chē)我很小時(shí)就接觸了,所以基本沒(méi)用多少時(shí)間久熟悉的很透徹,而老師讓我們每10個(gè)一組分成5組進(jìn)行練習(xí),接下來(lái)的時(shí)間就交給了我們,俗話說(shuō)的好“師父領(lǐng)進(jìn)門(mén),修行靠個(gè)人”,隨著一個(gè)個(gè)小組的操作完成,時(shí)間也慢慢的過(guò)去了,今天的收獲還是有點(diǎn),除了又接觸到久違的叉車(chē)外重要的還有我們小組的每個(gè)人都認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)的重要性。實(shí)訓(xùn)第二天的早上,我們小組一行10人有來(lái)到指定地點(diǎn)(因?yàn)榕R近端午,視乎每個(gè)人的臉上都洋溢著笑容,放假的誘惑還是很大的),由專(zhuān)業(yè)的工作人員指導(dǎo)我們進(jìn)行練習(xí)。由于大家都是第一次接觸出庫(kù),入庫(kù),一開(kāi)始我們組有好幾個(gè)就表現(xiàn)出了極大的不適應(yīng),本人也是很急躁,一次次的出庫(kù),入庫(kù),結(jié)果都是錯(cuò)的,但在請(qǐng)教了其他組

  的同學(xué)后也逐漸掌握了一系列的要領(lǐng),后來(lái)我們也越來(lái)越熟悉了,所以一組人都是有驚無(wú)險(xiǎn)的完成了一系列的操作。時(shí)間很快就過(guò)去了,本周主要實(shí)訓(xùn)任務(wù)也就完成了。

  第二周的實(shí)訓(xùn)任務(wù)主要是在實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行對(duì)物流技術(shù)的認(rèn)識(shí)以及了解并操作一些常見(jiàn)的物流設(shè)施設(shè)備。第二周實(shí)訓(xùn)的第三天,我們來(lái)到工業(yè)中心的'物流實(shí)訓(xùn)基地,在前2次的認(rèn)識(shí)過(guò)后,一些設(shè)備設(shè)施我們都有一定的認(rèn)知跟劉杰了,在聽(tīng)取老師的簡(jiǎn)單介紹后,我們就分組練習(xí)去了。但有一點(diǎn)很好在專(zhuān)業(yè)人員的指導(dǎo)下,我們了解了很多平時(shí)在課堂上所學(xué)不到知識(shí)。比如供應(yīng)商使用的條碼打印機(jī)、包裝機(jī)、條形掃描器等,在倉(cāng)庫(kù)中使用的堆垛機(jī)、立體貨架、分揀系統(tǒng)等,銷(xiāo)售商使用的條碼掃描儀、手持終端設(shè)備等,在指導(dǎo)人員的帶領(lǐng)下,我們猶如進(jìn)入了一個(gè)真實(shí)的物流市場(chǎng),操作著現(xiàn)代化的物流技術(shù)與設(shè)施設(shè)備,這次讓我們真的受益匪淺。我想,課堂上所學(xué)的理論知識(shí)畢竟是死的,沒(méi)有親身實(shí)踐過(guò),還是不能將知識(shí)很好的消化吸收進(jìn)去,因此,在實(shí)訓(xùn)基地對(duì)物流技術(shù)和設(shè)施設(shè)備的認(rèn)識(shí)與操作,對(duì)我們即將踏上社會(huì)的大學(xué)生來(lái)說(shuō)是非常有必要的,也對(duì)我們有莫大的幫助,讓我們了解大型企業(yè)的物流技術(shù)是如何應(yīng)用的,制造、銷(xiāo)售、供應(yīng)以及第三方物流是如何緊密聯(lián)系,互相合作的。

  實(shí)訓(xùn)感想:

  兩周的實(shí)訓(xùn)很快就結(jié)束了,這次的實(shí)訓(xùn)感覺(jué)很有意義,實(shí)際操作也很強(qiáng),從學(xué)開(kāi)叉車(chē)開(kāi)始我們就要自己動(dòng)手,本學(xué)期的所有實(shí)訓(xùn)也都結(jié)束了,我們收獲了很多。我二周的實(shí)訓(xùn)很快就要結(jié)束了,這次實(shí)訓(xùn)的感覺(jué)很有意義,實(shí)際操作也很強(qiáng),從學(xué)開(kāi)叉車(chē)開(kāi)始我們就要自己動(dòng)手,本學(xué)期的所以實(shí)訓(xùn)也都要結(jié)束了,我

  們收獲良多。抱著熱情和信心參加物流實(shí)訓(xùn),盡管我們遇到了許多問(wèn)題,但這次實(shí)訓(xùn)是模擬現(xiàn)實(shí)的社會(huì),是我們未來(lái)將要踏上并學(xué)會(huì)生存的社會(huì)。實(shí)訓(xùn)能很好地為我們踏上社會(huì)之前做個(gè)熱身運(yùn)動(dòng),將來(lái)能更快地融入其中。也通過(guò)實(shí)訓(xùn),讓我深刻的感受到我們不僅要學(xué)好自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí),更要將之付諸實(shí)踐,我們才會(huì)得到更大的提升。實(shí)訓(xùn)期間,我們學(xué)習(xí)到了物流公司的一些業(yè)務(wù)操作流程,和親手實(shí)際物流配送、物流訂單管理的操作,國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)模擬的單證和業(yè)務(wù)流程。對(duì)于剛剛接觸物流的我們,在操作時(shí)總不停地遇到這類(lèi),那類(lèi)的問(wèn)題。但負(fù)責(zé)我們實(shí)訓(xùn)操作的老師,學(xué)姐們卻總那么親切地一遍又一遍地為我們解決遇到的問(wèn)題,并教我們?cè)撊绾稳ソ鉀Q所存在的問(wèn)題。在專(zhuān)業(yè)課老師們的悉心指導(dǎo)下,我們完成了物流配送、倉(cāng)儲(chǔ)備貨等相關(guān)物流流程的操作,從物流相關(guān)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)操作,了解了其中的操作規(guī)律,熟悉了配送管理等業(yè)務(wù)實(shí)際操作流程。的確是了解了不少專(zhuān)業(yè)知識(shí),對(duì)物流有了更深刻的了解。實(shí)訓(xùn)使我我對(duì)物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),并將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高了運(yùn)用知識(shí)的能力。通過(guò)實(shí)際操作,我深刻體會(huì)到了理論和實(shí)際操作的差別,深刻體會(huì)到了做物流的艱辛,但是也體會(huì)到了理論與實(shí)際相結(jié)合的樂(lè)趣。經(jīng)過(guò)對(duì)物流管理的實(shí)訓(xùn),我們?cè)趯?shí)訓(xùn)課上接處了國(guó)際物流教學(xué)軟件系統(tǒng),它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來(lái),這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。

  同時(shí),我們了解到物流工作的復(fù)雜性,但在在此實(shí)訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序,增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式,將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解,對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí),增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí),提高學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的興趣,切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì),而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題,使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí),為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ),可以說(shuō)在這次實(shí)訓(xùn)中,我們受益匪淺!當(dāng)日之景,當(dāng)日之情,尤為清晰,借用學(xué)長(zhǎng)們的話“知道今天才發(fā)現(xiàn)自己是學(xué)物流的”。

物流實(shí)習(xí)報(bào)告14

  隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活潑,我國(guó)的物風(fēng)行業(yè)得到敏捷發(fā)展,固然這次實(shí)習(xí)時(shí)光很短,卻給我上了人生過(guò)程中不可或缺的一課,對(duì)于物流,我只是知道它是集:運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎(chǔ)功效實(shí)行的有機(jī)聯(lián)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)略。通過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的領(lǐng)會(huì)。

  一、實(shí)習(xí)目的

  為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校組織到xx流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,掌握物流的工作流程,以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。

  二、實(shí)習(xí)要求

  了解物流特點(diǎn),物流工作流程,工作設(shè)備,并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的.觀點(diǎn)和看法。

  三、實(shí)習(xí)感想

  隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展,雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對(duì)于物流,我只是知道它是集:運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。

  貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解,使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá),但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后,一些原則性嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推動(dòng)你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你。

  四、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議

  1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。

  2、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷(xiāo)毀,不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué),應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲(chǔ)存。

  3、目前物流中心正面臨許多問(wèn)題,批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷(xiāo)售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,僅占5%,如何把利潤(rùn)搞上去,面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益

  4、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高。

  建議:加強(qiáng)各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

  五、實(shí)習(xí)總結(jié)

  通過(guò)這次實(shí)習(xí),我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí),能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法,只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感謝xx物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì),讓我受益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì),為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn),奠定了基礎(chǔ)。

物流實(shí)習(xí)報(bào)告15

  一.配送實(shí)訓(xùn)目的和意義:

  1、通過(guò)參加配送實(shí)驗(yàn),可以將我們課本的東西得到落實(shí),并且鞏固我們學(xué)到的學(xué)科知識(shí)

  2、通過(guò)參加配送實(shí)驗(yàn),使得同學(xué)了解配送中心的簡(jiǎn)單業(yè)務(wù)流程,各個(gè)部門(mén)之間的業(yè)務(wù)關(guān)系,對(duì)配送中心的物流、信息流、資金流的運(yùn)作方式有感性認(rèn)識(shí)。

  3、通過(guò)參加配送實(shí)驗(yàn),可以使我們能夠切身的了解到商場(chǎng)內(nèi)部工作的一些操作流程。

  4、通過(guò)參加配送實(shí)驗(yàn),可以鍛煉我們對(duì)于突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)能力,更能夠深切的體會(huì)到實(shí)際工作的艱辛。

  5、通過(guò)參加配送適應(yīng),不但可以增加課堂的趣味性,還可以調(diào)動(dòng)同學(xué)們的學(xué)習(xí)熱情,并且體會(huì)到學(xué)習(xí)的樂(lè)趣。

  二.配送實(shí)訓(xùn)的準(zhǔn)備工作:

  在老師的任務(wù)公布下來(lái)后,我們就開(kāi)始著手于實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)備工作。

  首先我們把老師發(fā)下來(lái)的那個(gè)《配送實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)》認(rèn)真的再看了一遍,了解到本活動(dòng)中的三類(lèi)企業(yè):商場(chǎng)、配送中心、供貨商(兼銀行)的簡(jiǎn)單業(yè)務(wù)流程。 之后再著重看了關(guān)于商場(chǎng)內(nèi)部的作業(yè)流程。其中包括商場(chǎng)中四個(gè)部門(mén):銷(xiāo)售部、采購(gòu)部、庫(kù)存部、財(cái)務(wù)部之間的信息流傳遞過(guò)程。

  接著就是分配工作,本小組有六個(gè)人,根據(jù)工作的繁重程度,我們將庫(kù)存部和財(cái)務(wù)部各分配了兩個(gè)人,而銷(xiāo)售部和采購(gòu)部各只分配了一個(gè)人。

  最后就是各個(gè)部門(mén)通過(guò)分析自己在實(shí)驗(yàn)中將會(huì)用到的票據(jù),自己制作出自己的票據(jù)樣本。

  三.配送實(shí)訓(xùn)的過(guò)程:

  這次活動(dòng)模擬商場(chǎng)向配送中心訂貨,配送中心完成分揀并進(jìn)行配送的業(yè)務(wù)流程,模擬時(shí)必須填寫(xiě)相關(guān)的業(yè)務(wù)單據(jù),并必須記各自的財(cái)務(wù)帳。

  這次我們組被分派的角色是商場(chǎng)三,在規(guī)定的三節(jié)課時(shí)間內(nèi)完成向配送中心發(fā)送的兩筆訂單。

  首先,我們組領(lǐng)回第一筆訂單后,負(fù)責(zé)銷(xiāo)售的同學(xué)填寫(xiě)銷(xiāo)售訂單,并把訂單交給負(fù)責(zé)庫(kù)存同學(xué),庫(kù)存同學(xué)向采購(gòu)部門(mén)請(qǐng)購(gòu),采購(gòu)部門(mén)的同學(xué)做采購(gòu)訂單,發(fā)給配送中心二。接下來(lái)就是我們組向配送中心催貨,由于該配送中心接下的訂單過(guò)多,不能及時(shí)供貨,為了貨物需求,我們組又向商場(chǎng)四發(fā)送了第一筆訂單,接著又是催貨。在催促下,我們組終于得到了第一筆貨物的一部分。

  其次,我們組領(lǐng)取了第二筆訂單,由負(fù)責(zé)銷(xiāo)售的同學(xué)填寫(xiě)銷(xiāo)售訂單,然后由采購(gòu)部門(mén)向配送中心下采購(gòu)訂單,接下來(lái)就是催貨。等接收貨物以后,我們組同學(xué)對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)貨,填寫(xiě)收貨單,入庫(kù),再由財(cái)務(wù)部付款,填寫(xiě)發(fā)票。其間,遇到哪筆訂單有缺貨的,會(huì)由采購(gòu)部對(duì)缺貨進(jìn)行統(tǒng)計(jì),再向配送中心發(fā)送訂單。遇到有存貨,則由銷(xiāo)售部門(mén)對(duì)其他商場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售。

  最后,雖然我們組沒(méi)有接收到所有發(fā)出去的訂單上的貨物,但是還是完成了兩筆模擬訂單活動(dòng),并由財(cái)務(wù)部填寫(xiě)利潤(rùn)表及訂單完成情況上交給老師。

  四.配送實(shí)訓(xùn)存在的問(wèn)題:

  1、前期準(zhǔn)備工作不足:在游戲之前,我們小組開(kāi)了兩次會(huì)討論游戲的具體分工和玩法,但第一次只是進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分工,第二次才對(duì)游戲流程進(jìn)行了講解。顯然,我們所考慮的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足,沒(méi)有在游戲之前進(jìn)行模擬以熟悉游戲,沒(méi)有考慮配送中心缺貨時(shí)如何是我們獲取最大的利潤(rùn),只是機(jī)械的照搬老師所給出的賠償標(biāo)準(zhǔn),靈活性不強(qiáng)。對(duì)配送中心的配送能力考慮欠缺,使我們損失了寶貴時(shí)間。

  2、人員分配不合理:由于客觀原因,我們組有五人參加游戲,銷(xiāo)售部、采購(gòu)部、財(cái)務(wù)部各1人,庫(kù)存部2人。但是實(shí)際情況是財(cái)務(wù)部和庫(kù)存部的任務(wù)最重最繁雜,但是由于人員分配的不合理,導(dǎo)致整個(gè)商場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)緩慢,運(yùn)作效率低下,有的部門(mén)時(shí)刻在忙碌,有的部門(mén)卻很清閑,資源嚴(yán)重浪費(fèi)。其實(shí)盡管少一人,但是可以在有的部門(mén)清閑時(shí),將其調(diào)給最忙的部門(mén)即可提高商場(chǎng)運(yùn)作效率,使資源得到有效利用。

  3、時(shí)間控制不合理:在商場(chǎng)上“時(shí)間就是金錢(qián)”在這次游戲中得到了印證。由于本商場(chǎng)在接到客戶(hù)訂單后的內(nèi)部交易用時(shí)比較長(zhǎng),導(dǎo)致第二配送中心錯(cuò)誤的接受了本不該接受的商場(chǎng)的訂單,使得我們?nèi)ビ嗀洉r(shí)貨物不足,由于內(nèi)部交易的時(shí)間的不合理控制致使我們錯(cuò)失了商機(jī)。在處理完第二筆訂單后我們

  商場(chǎng)多了大量非客戶(hù)訂單上的商品,但是要將商品變成金錢(qián)就需要我們將它出售給有需求的商場(chǎng),但是當(dāng)我們將多于商品處理出來(lái)時(shí)活動(dòng)已接近尾聲,盡管幾個(gè)商場(chǎng)有需求,但是由于他們已將所有的賬目整理好了,不愿意多此一舉,所以使損失了許多賺錢(qián)的機(jī)會(huì)。如果我們能早一些將它們整理出來(lái),那么我想我們一定會(huì)獲得更大的利潤(rùn)。

  4、多變的外部環(huán)境:一個(gè)看似簡(jiǎn)單的小游戲比想象中復(fù)雜得多,會(huì)出現(xiàn)許多不可控因素。我們就碰到配送中心遲交貨物、缺貨甚至無(wú)貨可交的情況,為了獲取最大利潤(rùn),我們的向別的配送中心和商場(chǎng)購(gòu)買(mǎi),這就涉及到很多老師在前期介紹中沒(méi)有詳細(xì)介紹的部分,這需要我們自己去摸索和發(fā)現(xiàn)。還有,在向商場(chǎng)購(gòu)貨時(shí)發(fā)現(xiàn)有的商場(chǎng)多了我們商場(chǎng)所缺的貨物,這就涉及到交換,還要在交換的過(guò)程中盡量獲取最大的好處。在向非指定配送中心購(gòu)買(mǎi)所缺貨物時(shí)有的配送中心開(kāi)出天價(jià),有的適量提價(jià),這就需要考慮機(jī)會(huì)成本的大小。

  五.配送實(shí)訓(xùn)總結(jié):

  財(cái)務(wù)部

  我作為財(cái)務(wù)部,主要負(fù)責(zé)發(fā)票的填寫(xiě)及利潤(rùn)的統(tǒng)計(jì)計(jì)算,由于沒(méi)有經(jīng)驗(yàn),在接到第一筆需求的時(shí)候,按著銷(xiāo)售部門(mén)開(kāi)過(guò)來(lái)的銷(xiāo)售訂單,迅速的做出了一張利潤(rùn)表,連發(fā)票都填寫(xiě)好了,以為訂單只要發(fā)出去,就馬上可以得到貨物,再可以把貨物發(fā)給客戶(hù),馬上能夠回收利潤(rùn)。卻并未想過(guò)配送部門(mén)會(huì)缺貨,這是最大的失誤,想想自己還真是太天真了。

  之后就是去催配送中心完成我們的訂單,這也是交涉的一部分,然而對(duì)于這方面感覺(jué)自己還是有點(diǎn)失利的,特別是對(duì)于某些不按章辦事的配送中心。

  最后就是一些單據(jù)的擺放整理方面出了不小的問(wèn)題,由于在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中沒(méi)有注意到票據(jù)的填寫(xiě)和整理擺放中的一些細(xì)節(jié),這加大了后期的整理工作。

  在實(shí)驗(yàn)開(kāi)始之初,自己就不止一次的設(shè)想過(guò)實(shí)驗(yàn)的過(guò)程將會(huì)是怎樣的進(jìn)行,一直都以為就是簡(jiǎn)單的'按照老師給出的流程圖里面的流程來(lái)操作就能夠輕松的完成實(shí)驗(yàn),不想真正的操作下來(lái)并不是那么一回事。

  首先,由于考慮不夠周全,沒(méi)有詳盡的考慮到當(dāng)出現(xiàn)缺貨時(shí)的情況,在票據(jù)的準(zhǔn)備上不是很充足。在準(zhǔn)備的時(shí)候,只想到應(yīng)付兩項(xiàng)需求大概就需要那么幾張票據(jù)就可以調(diào)整過(guò)來(lái)了,并沒(méi)有考慮到配送中心缺貨的時(shí)候需要的更多的一些票據(jù)。這個(gè)讓我們吃了部小的苦頭,因臨時(shí)的需要制作更多的票據(jù)花去了我們部少的時(shí)間,這使我們延誤了交貨的時(shí)間。

  其次就是人員工作的分配上面也出現(xiàn)了不小的問(wèn)題,因?yàn)橐恍┩话l(fā)事件,使得小組里面的成員忙得都有點(diǎn)暈頭轉(zhuǎn)向,在需要對(duì)一些突發(fā)事件做出應(yīng)對(duì)措施的時(shí)候卻沒(méi)有人能夠在中間及時(shí)的進(jìn)行調(diào)整處理,這就是人員分配上一個(gè)部小的失誤,現(xiàn)在看來(lái)安排一個(gè)中間人來(lái)協(xié)調(diào)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題是很有必要的。

  然而整個(gè)實(shí)驗(yàn)下來(lái),總體來(lái)說(shuō),我們還是有部小的收獲的。在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中大家都能夠積極的參與到其中去,并且都在為本商城的最大利益努力的去爭(zhēng)取。雖然最后搞得有點(diǎn)亂,但是最起碼的我們都努力了。由于實(shí)驗(yàn)過(guò)程中突發(fā)事件的發(fā)生,使我們對(duì)于商城內(nèi)部的一些工作流程及應(yīng)變措施,有了更深刻的了解。

  采購(gòu)部

  在這次模擬活動(dòng)中,我們組充當(dāng)?shù)慕巧巧虉?chǎng)組,游戲前幾天,我們組就開(kāi)會(huì)作了一些準(zhǔn)備工作,分配各自的任務(wù),制作各種商場(chǎng)所需的單據(jù)。本來(lái)我們以為自己準(zhǔn)備的挺充分的,可是等游戲正式開(kāi)始時(shí),我們還是手忙腳亂的,主要因?yàn)閷?duì)流程不是很熟悉,之前把一些單據(jù)處理看的太簡(jiǎn)單了,所以正式處理時(shí)不熟練,處理的不好,最終在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)沒(méi)有把訂單處理完。

  在我們的商場(chǎng)組中,我擔(dān)當(dāng)?shù)慕巧遣少?gòu)部,負(fù)責(zé)填寫(xiě)采購(gòu)訂單,向配送中心發(fā)送采購(gòu)訂單,以及填寫(xiě)收貨單。在這個(gè)過(guò)程中,我認(rèn)識(shí)到填寫(xiě)各種訂單都要認(rèn)真細(xì)心,不能有差錯(cuò),否則對(duì)公司利益有損害。在活動(dòng)中,大家要緊密配合,調(diào)動(dòng)大家在一起做事的積極性,爭(zhēng)取把商場(chǎng)的利益做到最大化。

  銷(xiāo)售部

  經(jīng)過(guò)了這次物流實(shí)驗(yàn)我學(xué)會(huì)了很多 也知道物流不是我想象中的那么簡(jiǎn)單。 在這次實(shí)驗(yàn)中,我認(rèn)識(shí)到了許多問(wèn)題,例如,一些單子的問(wèn)題,組織的問(wèn)題,和交際的問(wèn)題.一些單子填錯(cuò)了,這些都是由于事前準(zhǔn)備不足導(dǎo)致的;組織分工不明確,有的部門(mén)忙的要死,而有的部門(mén)卻很清閑;與“配送中心”的交際不合理,出現(xiàn)了很多突發(fā)的問(wèn)題但我們卻沒(méi)有很好的來(lái)解決這些問(wèn)題等。

  但是就是有了這些種種的問(wèn)題,才能讓我們更加的了解物流,學(xué)習(xí)物流,將上課的理論知識(shí)用于實(shí)踐,這樣更能提高我們對(duì)知識(shí)的了解和吸收,我覺(jué)得這對(duì)于我們以后的工作和生活都是有很大的幫助。

  庫(kù)存部

  作為庫(kù)存部門(mén) ,我們大部分時(shí)間不是在做自己的本職工作,我們協(xié)調(diào)別的部門(mén),這因?yàn)槲覀兦捌诘娜藛T分工不合理分不開(kāi)。剛開(kāi)始時(shí),由于配送中心2亂接訂單,把我們第一筆訂單弄亂了,以致于我們?cè)谔幚淼诙P訂單時(shí),和第一筆訂單弄混淆了,結(jié)果問(wèn)題接連發(fā)生。由于未能及時(shí)發(fā)貨的違約金很低,我們從中賺取的利潤(rùn)也太少了。其次,就是給的貨的不全,我們就拿我們多余的貨和別的商場(chǎng)交換。那時(shí)我忽然明白,要是我們前期多進(jìn)些貨,然后以高價(jià)轉(zhuǎn)手買(mǎi)出去,我們的利潤(rùn)會(huì)成倍增長(zhǎng)。

  在這次配送實(shí)訓(xùn)活動(dòng)中我認(rèn)識(shí)到,作為配送整個(gè)流程,不僅每個(gè)部門(mén)都要做好自己部門(mén)的工作,而且部門(mén)之間的溝通是非常重要的。其次,由于環(huán)境因素的限定,我們不能非常完美的處理完一筆訂單,但是我們可以盡量把利潤(rùn)最大化,商人眼中利潤(rùn)永遠(yuǎn)會(huì)是放在首位的。

  通過(guò)這次配送實(shí)訓(xùn)的模擬,整個(gè)配送的運(yùn)作和物流分布開(kāi),沒(méi)有一個(gè)高效率的物流,那么他們的利潤(rùn)必將縮減。比方說(shuō),商場(chǎng)從配送中心拿貨,如果生成采購(gòu)單的時(shí)間慢了人家,必然會(huì)引起配送中心貨源不足,那么我們的利潤(rùn)大大縮減。而且還會(huì)給自己增加風(fēng)險(xiǎn)。

  六.結(jié)語(yǔ):

  雖然在游戲時(shí)出了很多的問(wèn)題,有很多的苦惱,但是通過(guò)它,讓我們小小的感受了一把市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈,了解到充分準(zhǔn)備的必要性,機(jī)會(huì)和時(shí)機(jī)的難得。市場(chǎng)是多變的,因此要有靈活的應(yīng)變策略。要承擔(dān)好自己在團(tuán)隊(duì)的角色,做好自己的本職工作。

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