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機車實習報告（精選8篇）
難忘的實習生活已經(jīng)告一段落了，這段時間里，我們一定有不少啟發(fā)，此時需要認真地寫一份實習報告做好總結(jié)了。但是實習報告有什么要求呢？以下是小編為大家收集的機車實習報告，希望對大家有所幫助。
機車實習報告 1
一、實習目的與意義
本次機車實習旨在通過理論與實踐的緊密結(jié)合，使我們深入了解機車的基本構(gòu)造、工作原理、日常維護、故障排查及應(yīng)急處理等方面的知識，增強我們的專業(yè)技能和實際操作能力。同時，通過親身體驗機車駕駛與檢修過程，培養(yǎng)我們的安全意識、團隊協(xié)作精神和解決問題的能力，為將來從事鐵路運輸相關(guān)工作打下堅實的基礎(chǔ)。
二、實習單位與崗位介紹
實習單位：xx鐵路局xx機務(wù)段
實習崗位：機車副司機/機車檢修學(xué)徒
在實習期間，我有幸被分配到xx機務(wù)段的機車運用或檢修部門，主要參與機車的日常運用、檢修保養(yǎng)及故障處理工作。通過師傅的指導(dǎo)與自身的努力，逐步掌握了機車的基本操作技能和檢修流程。
三、實習內(nèi)容
機車理論學(xué)習
學(xué)習了機車的基本構(gòu)造，包括內(nèi)燃機車和電力機車的動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、走行部、制動系統(tǒng)等關(guān)鍵部件。
掌握了機車的工作原理，特別是內(nèi)燃機車的燃油噴射、點火、進排氣過程以及電力機車的.受電弓、牽引電機、變壓器等的工作原理。
學(xué)習了機車駕駛規(guī)則、信號識別、安全操作規(guī)程等理論知識。
機車實操訓(xùn)練
在師傅的指導(dǎo)下，進行了機車啟動、加速、減速、制動、換向等基本操作的練習，熟悉了機車駕駛室的各項儀表和操縱裝置。
參與了機車出庫前的檢查與準備工作，學(xué)習了如何檢查機油、水位、制動系統(tǒng)、走行部等關(guān)鍵部位的狀態(tài)。
觀摩并參與了機車的調(diào)車作業(yè)，了解了調(diào)車作業(yè)的基本流程和安全注意事項。
機車檢修與維護
學(xué)習了機車日常檢修的內(nèi)容和方法，包括清潔、潤滑、緊固、調(diào)整等常規(guī)維護工作。
參與了機車定期檢修項目，如輪對檢查、電機維修、制動系統(tǒng)調(diào)試等，了解了檢修工具的使用和檢修標準的執(zhí)行。
學(xué)習了機車故障排查與應(yīng)急處理技能，通過案例分析，掌握了常見故障的原因、表現(xiàn)及處理方法。
四、實習收獲與體會
專業(yè)技能提升：通過實習，我對機車的基本構(gòu)造、工作原理、駕駛操作及檢修維護有了全面而深入的了解，專業(yè)技能得到了顯著提升。
安全意識增強：實習過程中，我深刻認識到鐵路運輸安全的重要性，時刻牢記安全操作規(guī)程，養(yǎng)成了良好的安全習慣。
團隊協(xié)作能力提升：在機車檢修和故障處理過程中，我學(xué)會了與同事之間的有效溝通與協(xié)作，提升了團隊協(xié)作能力。
解決問題能力提高：面對機車故障和突發(fā)情況，我學(xué)會了冷靜分析、迅速判斷并采取措施解決問題，提高了自己的應(yīng)變能力。
五、實習總結(jié)與展望
本次機車實習是一次寶貴的學(xué)習經(jīng)歷，不僅讓我將理論知識與實踐操作相結(jié)合，還讓我在實踐中不斷成長和進步。未來，我將繼續(xù)努力學(xué)習專業(yè)知識，提升自己的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)，為成為一名優(yōu)秀的鐵路工作者而不懈奮斗。同時，我也希望有機會能夠參與到更多的機車運用和檢修項目中，不斷積累經(jīng)驗，為鐵路運輸事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
機車實習報告 2
一、實習概況
實習單位與崗位：
實習單位：xx鐵路局xx機務(wù)段
實習崗位：機車乘務(wù)員/機車檢修員助理
實習時間：
起止日期：20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日
實習目的：
本次實習旨在通過親身參與機車運用與維護的實際工作，加深對機車構(gòu)造、工作原理、操作規(guī)程及安全管理制度的理解，提升實踐操作能力，為將來從事鐵路運輸相關(guān)領(lǐng)域工作打下堅實基礎(chǔ)。
二、實習內(nèi)容
機車構(gòu)造與工作原理學(xué)習：
學(xué)習了機車（如電力機車、內(nèi)燃機車）的主要組成部分，包括車體、走行部、傳動裝置、制動系統(tǒng)等。
了解了機車電力/燃油驅(qū)動系統(tǒng)的工作原理，以及各系統(tǒng)間的協(xié)同工作機制。
機車檢修與維護：
參與了日常檢修工作，包括檢查機車外觀、電氣線路、機械部件等，記錄并報告發(fā)現(xiàn)的故障或異常。
學(xué)習了機車定修、臨修的程序和標準，了解了預(yù)防性維護的重要性。
乘務(wù)操作實踐：
在指導(dǎo)下進行機車啟動、加速、減速、制動等基本操作練習，熟悉駕駛室儀表盤及控制系統(tǒng)。
學(xué)習了機車調(diào)度指令接收與執(zhí)行流程，以及行車安全規(guī)章制度。
三、實習體驗與收獲
技能提升：
掌握了機車基本構(gòu)造與工作原理，提高了故障排查與初步處理的能力。
提升了機車駕駛與檢修的實操技能，增強了安全意識與應(yīng)急反應(yīng)能力。
團隊協(xié)作：
深刻體會到鐵路運輸工作中團隊合作的重要性，學(xué)會了與同事有效溝通與協(xié)作。
安全意識：
通過參與安全教育與事故案例分析，對鐵路運輸安全有了更深刻的認識，樹立了“安全第一”的理念。
四、實習中遇到的`問題及解決方案
問題：初次面對復(fù)雜的機車檢修任務(wù)時，感到無從下手，容易遺漏檢查點。
解決方案：制定詳細的檢查清單，按照清單逐項檢查，并與經(jīng)驗豐富的師傅交流學(xué)習，不斷積累經(jīng)驗。
五、實習總結(jié)與展望
本次實習不僅讓我對機車運行與維護有了全面的認識，還鍛煉了我的實踐能力和團隊協(xié)作精神。我認識到，在鐵路運輸這一高度專業(yè)化的領(lǐng)域，持續(xù)學(xué)習與實踐是提升自我、保障安全的關(guān)鍵。未來，我將繼續(xù)深化專業(yè)知識學(xué)習，積極參與各類實踐活動，努力成為一名優(yōu)秀的鐵路工作者，為我國的鐵路運輸事業(yè)貢獻自己的力量。
機車實習報告 3
一、實習目的
本次機車實習旨在通過深入鐵路機車運用與維護的實際工作環(huán)境，將我在校所學(xué)的理論知識與實際操作相結(jié)合，提升我的專業(yè)技能和實踐能力。通過參與機車檢修、操作、維護及故障處理等工作，我期望能夠全面了解機車的工作原理、性能特點、操作規(guī)程以及安全注意事項，為將來的職業(yè)生涯奠定堅實的基礎(chǔ)。
二、實習單位及崗位介紹
實習單位：xx鐵路局xx機務(wù)段
實習崗位：機車乘務(wù)員助理/機車檢修學(xué)徒
在機務(wù)段，我主要負責輔助機車乘務(wù)員進行日常機車檢查、保養(yǎng)工作，同時學(xué)習機車檢修技術(shù)，了解機車故障診斷與排除流程。通過跟隨資深師傅學(xué)習，我逐漸掌握了機車的基本構(gòu)造、工作原理以及常見故障的識別與處理方法。
三、實習內(nèi)容
機車構(gòu)造與原理學(xué)習
在實習初期，我通過查閱資料、觀看教學(xué)視頻和現(xiàn)場觀摩等方式，深入學(xué)習了機車（如電力機車、內(nèi)燃機車）的構(gòu)造、各部件功能及工作原理。這讓我對機車的整體結(jié)構(gòu)有了清晰的認識，為后續(xù)的學(xué)習和實踐打下了堅實的基礎(chǔ)。
機車檢修與維護
在師傅的指導(dǎo)下，我參與了機車的日常檢修與維護工作，包括清潔機車外觀、檢查機車走行部、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等關(guān)鍵部件的磨損和損壞情況，并學(xué)會了使用各種檢修工具和設(shè)備進行精確測量和維修。通過這些實踐，我不僅掌握了機車檢修的基本技能，還提高了我的動手能力和團隊協(xié)作能力。
機車操作與駕駛體驗
在條件允許的.情況下，我有幸在師傅的監(jiān)督下進行了機車駕駛的模擬操作和實際體驗。通過操縱機車手柄、觀察儀表盤、監(jiān)聽機車運行狀態(tài)等，我深刻感受到了機車駕駛的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性，同時也對機車駕駛的安全性和重要性有了更深的認識。
故障診斷與排除
在實習過程中，我遇到了一些機車故障情況。在師傅的指導(dǎo)下，我學(xué)習了如何根據(jù)故障現(xiàn)象進行初步判斷，并使用專業(yè)工具和設(shè)備進行故障檢測和排除。通過這些實踐，我逐漸掌握了機車故障診斷與排除的基本方法和技巧，提高了我的問題解決能力。
四、實習收獲與體會
技能提升
通過本次實習，我的機車檢修、維護、操作和故障診斷等專業(yè)技能得到了顯著提升，為將來的職業(yè)發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。
實踐經(jīng)驗
我積累了寶貴的實踐經(jīng)驗，了解了機車運用與維護的實際工作環(huán)境和操作流程，為將來更好地適應(yīng)工作崗位提供了有力支持。
團隊協(xié)作
在實習過程中，我深刻體會到了團隊協(xié)作的重要性。只有與同事緊密配合、相互支持，才能順利完成各項任務(wù)。
安全意識
我更加深刻地認識到了機車駕駛和維護工作的安全性和重要性。只有嚴格遵守操作規(guī)程和安全注意事項，才能確保自己和他人的生命安全。
五、總結(jié)與展望
本次機車實習是一次非常寶貴的學(xué)習經(jīng)歷。它不僅讓我將理論知識與實踐操作相結(jié)合，還讓我深入了解了機車運用與維護的實際工作環(huán)境和操作流程。在未來的學(xué)習和工作中，我將繼續(xù)努力提升自己的專業(yè)技能和實踐能力，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。同時，我也將牢記安全第一的原則，時刻保持高度的責任心和敬業(yè)精神，為成為一名優(yōu)秀的機車乘務(wù)員或檢修工程師而不懈奮斗。
機車實習報告 4
一、實習目的
本次機車實習旨在通過深入機車運用與維護的實際工作環(huán)境，使學(xué)生全面了解機車的基本構(gòu)造、工作原理、日常維護及故障排查等專業(yè)技能，將課堂理論知識與實際操作緊密結(jié)合，提升解決實際問題的能力，為未來從事機車相關(guān)職業(yè)打下堅實基礎(chǔ)。
二、實習時間與地點
實習時間：20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日
實習地點：xx鐵路局xx機務(wù)段
三、實習單位簡介
xx鐵路局xx機務(wù)段是負責鐵路機車運用、檢修和維護的重要部門，擁有多種型號的電力機車和內(nèi)燃機車，承擔著繁重的鐵路運輸任務(wù)。該機務(wù)段技術(shù)力量雄厚，設(shè)備先進，管理規(guī)范，是機車專業(yè)技術(shù)人員學(xué)習和實踐的理想場所。
四、實習內(nèi)容與過程
安全教育與規(guī)章制度學(xué)習
實習初期，機務(wù)段組織我們進行了為期一周的安全教育和規(guī)章制度學(xué)習。通過講解鐵路安全的重要性、機車操作的安全規(guī)范以及機務(wù)段的各項規(guī)章制度，我們深刻認識到安全生產(chǎn)對于鐵路運輸?shù)闹陵P(guān)重要性，為后續(xù)的實習工作奠定了安全基礎(chǔ)。
機車構(gòu)造與工作原理學(xué)習
在師傅的指導(dǎo)下，我們詳細學(xué)習了機車的整體構(gòu)造，包括車體、轉(zhuǎn)向架、傳動裝置、制動系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等關(guān)鍵部件。通過理論講解與實物觀察相結(jié)合的方式，我們深入了解了機車的工作原理，為后續(xù)的.實踐操作打下了堅實的理論基礎(chǔ)。
機車日常維護與檢修
實習期間，我們參與了機車的日常維護與檢修工作。在師傅的帶領(lǐng)下，我們學(xué)習了如何檢查機車的各個部件是否完好、如何清潔機車、如何更換磨損的零部件等基本技能。通過實踐操作，我們深刻體會到了機車維護工作的繁瑣與重要，也鍛煉了自己的動手能力和耐心。
機車故障排查與應(yīng)急處理
為了提升我們的故障排查與應(yīng)急處理能力，機務(wù)段還安排了我們參與了一些機車故障模擬演練。在模擬演練中，我們學(xué)習了如何根據(jù)故障現(xiàn)象判斷故障原因、如何快速準確地排除故障以及如何進行應(yīng)急處理。這些演練不僅讓我們掌握了實用的故障排查技巧，還提高了我們的應(yīng)變能力和心理素質(zhì)。
五、實習收獲與體會
理論與實踐相結(jié)合
通過實習，我深刻體會到了理論知識與實際操作之間的緊密聯(lián)系。只有將課堂上學(xué)到的知識應(yīng)用到實際工作中，才能真正理解和掌握這些知識的精髓。
提升專業(yè)技能
實習期間，我掌握了機車的基本構(gòu)造、工作原理、日常維護及故障排查等專業(yè)技能，為未來從事機車相關(guān)職業(yè)打下了堅實的基礎(chǔ)。
增強安全意識
在實習過程中，我深刻認識到安全生產(chǎn)的重要性。無論是機車操作還是日常維護，都必須嚴格遵守安全規(guī)范，確保人身和設(shè)備的安全。
培養(yǎng)團隊協(xié)作精神
在實習期間，我與同事們一起工作、一起解決問題，深刻體會到了團隊協(xié)作的重要性。只有相互支持、相互配合，才能順利完成工作任務(wù)。
六、總結(jié)與展望
本次機車實習是一次寶貴的學(xué)習機會。通過實習，我不僅掌握了機車相關(guān)的專業(yè)技能，還提升了自己的綜合素質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)。未來，我將繼續(xù)努力學(xué)習專業(yè)知識，不斷提升自己的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)，為成為一名優(yōu)秀的機車專業(yè)技術(shù)人員而努力奮斗。同時，我也希望學(xué)校和企業(yè)能夠繼續(xù)加強合作，為學(xué)生提供更多優(yōu)質(zhì)的實習機會和實踐平臺。
機車實習報告 5
一、實習目的
在十周的實習中我們以課本上學(xué)習的知識為主要目的，來實踐我們在學(xué)校沒有辦法實踐的東西。我們按照《電力機車維護保養(yǎng)制度》來保養(yǎng)和維護機車。 在實踐中負責帶我們的老師教會我們在電力機車日常檢查由當班司機實行，檢查中要做到：全面檢查、重點突出、認真負責。在接班后首先檢查交接日記所記載，如果有檢查出不良的地方，司機要酌情處理，有礙運轉(zhuǎn)或安全時要及時處理，處理不了報調(diào)度請示入庫修理。在檢查機車上一切材料、備品備件、工具是否齊全或丟失，丟失工具者要按價賠償。我收獲了很多很多，不止是在專業(yè)知識上，在處事的態(tài)度上也有了很多的收獲。所以非常感謝帶隊老師和所在相關(guān)部門的工作人員對我的照顧和指導(dǎo)。
通過生產(chǎn)實習可以讓我們將所學(xué)的理論知識與生產(chǎn)實際緊密結(jié)合，增強感性上的認識;
通過實習可以讓我們直接與生產(chǎn)一線的工人接觸，在實際中了解生產(chǎn)的有關(guān)內(nèi)容。通過接觸提高社會交往能力，學(xué)習工人師傅和工程技術(shù)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能，充分發(fā)揮學(xué)習的自覺性、主動性和創(chuàng)造性。
將自己在課本上學(xué)到的知識在實際中進行檢驗，讓理論知識更加深入到我們的心中。培養(yǎng)和提高應(yīng)用所學(xué)知識分析解決實際問題的綜合能力，為今后的學(xué)習、工作打下工藝知識的基礎(chǔ)。
通過實習，讓自己學(xué)會在實際中注意觀察，并在觀察中發(fā)現(xiàn)問題，并嘗試解決問題。
二、實習內(nèi)容及過程
(一)正、側(cè)受電弓檢查
1.主架與支架不得有裂紋、折損、彎曲
2.瓷瓶無裂紋、破損。
(二)各部安裝合乎要求。
1.正受電弓誘導(dǎo)角是否折損、開焊、下垂45°。
2.正、側(cè)受電弓磨銅板有無燒損、螺絲松動，出溝，磨銅板厚度不應(yīng)小于1.5毫米。
3.扁銅線是否有燒損或折斷，折斷面積不準超過三分之一。
4.各氣筒有無漏氣，保持作用是否良好。
5.各部銷軸是否完整，間隙是否適當。
6.各部安裝螺絲有無松弛，接頭是否松動。
7.正、側(cè)受電弓升落必須靈活。
8.受電弓接觸網(wǎng)線電壓應(yīng)合乎要求：正受電弓升起后與架線接觸壓力為6～10公斤。側(cè)受電弓升起后與架線接觸壓力為5.5～7公斤。
(三)機車附設(shè)裝置的檢查：
1.機車頂棚有無漏雨，排水溝、管必須暢通無阻。
2.避雷器裝置螺絲是否牢固可靠。
3.主、補可熔片、絲是否合乎要求。消弧裝置應(yīng)完整，瓷瓶無破損
4.前后照明燈、信號標志燈是否良好。
5.各門窗、扶手、腳踏板是否牢固可靠。
(四)起動電阻的檢查：
1.電阻片有無變形、劣化、燒損
2.連接片有無燒損、松弛現(xiàn)象。
3.各部安裝螺絲連線有無松弛。
(五)補助電動機及附屬裝置的'檢查
1.電刷與刷架間隙要適當，接觸壓力要合乎要求，電刷磨耗限度露出凹部5毫米。
2.刷架無燒痕、裂紋，位置正確，導(dǎo)線螺絲牢固，刷架與整流子面的間隙2～4毫米。
3.整流子面是否光潔、無污損、火花不大于3/2級(電刷一半有微弱蘭火花)。
4.油壺齊全、有無漏油現(xiàn)象，潤滑部位油量充足，檢查油量時電機要停止轉(zhuǎn)動，以免發(fā)生危險。
5.電機運轉(zhuǎn)中有無振動或異音。
6.電機的檢查孔螺絲要齊全，緊固。
7.檢查主補電機時禁止帶金屬物件，以免由檢查孔掉進電機內(nèi)，電機內(nèi)如掉進金屬物件，在未找到前，禁止起動電機，以免燒損。
(六)電器部件的檢查:
1.高低壓線端子有無燒損、脫焊。
2.各種緊固零件，如螺釘、螺帽、平墊、彈簧墊、銷子等要齊全緊固。
3.各部動作要靈活(如：電控接觸器或電磁接觸器，逆轉(zhuǎn)器等)。
4.高低壓接觸器良好，接觸子的接觸面積要75%以上。
(七)氣路系統(tǒng)的檢查
1.自閥，單閥作用良好，不漏氣。
2.調(diào)整器、各閥類作用好，各氣門位置正確。
3.各管路的泄漏量每分鐘不得超過0.3kg/cm2
(八)走行部分的檢查
1.連接器作用良好，彈簧無折斷現(xiàn)象，各部螺絲不得松弛。
2.腳踏板安裝要合乎要求，支架及螺栓緊固。腳踏板由木板下部至軌面200±20毫米。腳踏板長度由軌道中心至腳踏板外段1125±50毫米。
3.引漲箱、臺柜、牽引梁有無裂紋，各制動軸承座有無開焊。
4.輪箍不準松弛，輪緣有無缺損，踏面擦傷不得超過：
(1)機車一處擦傷長度60毫米，兩處擦傷每處50毫米。
(2)擦傷深度為1毫米。
5.走行園簧、板簧及立柱有無彎曲及折斷。
6.撒砂管不得傾斜，砂壺不得破損，管路不得堵塞，風量適當。
機車實習報告 6
汽車駕駛實習是汽車專業(yè)必不可少的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，作為汽車服務(wù)工程專業(yè)的學(xué)生，可以通過學(xué)習汽車駕駛實習充分體會到汽車的基本性能、各種車型的基本特點和汽車設(shè)計的基本要求，加深對汽車構(gòu)造知識維修知識的理解，獲得汽車駕駛實際操作技能，對汽車有更加清晰的整體認識。
【實習時間】
20xx-20xx學(xué)年第一學(xué)期
【實習目的】
1. 學(xué)習道路交通法律法規(guī)，加強安全文明駕駛意識。
2. 學(xué)習汽車構(gòu)造，駕駛技術(shù)等理論知識，并與實際汽車駕駛操作相結(jié)合。
3. 熟悉汽車操縱機構(gòu)，了解儀表的識別和功用，養(yǎng)成良好的操作習慣。
4. 掌握汽車駕駛技術(shù)，熟練駕駛汽車，安全行車。
5. 了解車輛性能及評價指標，制動性能對行車安全的影響。
6. 對車輛進行日常的維護，了解車輛日常維護的內(nèi)容，方法和要求以及運行材料的常識。
【實習內(nèi)容】
一、汽車駕駛相關(guān)理論知識的學(xué)習
學(xué)習了道路交通法律法規(guī)，如《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》等相關(guān)法律知識，學(xué)習各項道路通行條件、道路通行規(guī)定、交通事故處理等相關(guān)知識，以及道路運輸運營相關(guān)法律法規(guī)。熟知各項道路交通標志標線，做到遵守交通規(guī)則，遵照道路交通標志標線要求謹慎駕駛安全行駛。
學(xué)習了安全駕駛常識，養(yǎng)成良好的行車習慣，文明行車，安全禮讓。除了遵守各項道路交通安全法律法規(guī)以外，同時還要講究駕駛道德，不違規(guī)停車，不任意變換車道，開車不心浮氣躁，酒后不開車，不超速等等。學(xué)習機動車駕駛?cè)诵睦锍ＷR，了解駕駛?cè)丝臻g知覺時間知覺運動知覺等，了解駕駛?cè)说姆磻?yīng)時間特性，操縱特性，駕駛?cè)诵睦硇袨樘匦缘�，對自我進行駕駛心理訓(xùn)練，消除駕駛不良情緒，避免因這些不良情緒可能導(dǎo)致的危險。
學(xué)習了車輛結(jié)構(gòu)及操作規(guī)范，通過學(xué)習汽車發(fā)動機、汽車底盤、車身電氣電子設(shè)備、汽車車身等相關(guān)結(jié)構(gòu)知識，鞏固課堂上所學(xué)過的相關(guān)課程，將理論和實踐結(jié)合在一起。學(xué)習車輛性能及維護相關(guān)知識，了解車輛性能及評價指標，包括車輛的動力性指標，汽車的燃油經(jīng)濟性、制動性能、車輛操縱穩(wěn)定性、車輛平順性、車輛通過性、一方面鞏固所學(xué)課程，一方面為將來解決汽車駕駛所需面對的問題打好堅實的基礎(chǔ)。學(xué)習車輛定期維護保養(yǎng)的知識，并學(xué)習汽車故障應(yīng)急診斷方法、汽車常見故障的主要癥狀及幾種常見故障的解決措施。
學(xué)習了駕駛前的準備及操作規(guī)范：車輛外部的檢查、發(fā)動機箱內(nèi)的檢查、正確的上下車動作、調(diào)整座位與方向盤的位置、后視鏡的調(diào)整、正確的駕駛姿勢、系好安全帶、檢查操縱裝置、發(fā)動機起動和熄火的操作、等知識。
學(xué)習了特殊交通環(huán)境下的安全駕駛方法。高速公路駕駛應(yīng)注意控制好行車速度；嚴格遵守分道行駛，各行其道原則；保持足夠的安全距離；正確變更車道。夜間行駛應(yīng)注意正確使用行車燈光、注意克服夜間行車困倦問題。此外還有山路駕駛問題和惡劣天氣條件下的駕駛操作。
最后學(xué)習了交通事故發(fā)生的原因、規(guī)律及應(yīng)急處置。包括輪胎漏氣、輪胎爆裂、轉(zhuǎn)向失控、制動失靈時的正確處理辦法和應(yīng)急駕駛措施；此外還有發(fā)生交通事故后的急救常識等相關(guān)知識。
二、車輛場地駕駛相關(guān)知識的學(xué)習
行車前安全檢查：燃油、機油、剎車油、防凍液、高壓線、低壓線、電瓶、 輪胎氣壓、尾氣等。首先進行外部檢查，然后進行內(nèi)部檢查，發(fā)動機艙檢查和輪胎的檢查。
起步、停車、變速、倒車的學(xué)習。起步：起步1檔掛，轉(zhuǎn)向燈喇叭，松開手剎車，后視別漏下，離合“快、停、慢”，輕輕把油加，停頓加跟油，重點就在它。停車操作要領(lǐng)：觀察后視鏡確認車后安全，開右轉(zhuǎn)向燈，收油，踩下制動踏板（輕重輕），踩下離合踏板，拉緊手制動，變速桿到空擋，抬起離合踏板，抬起制動踏板。換擋四大標準：及時、準確、迅速、平穩(wěn)。倒車要注意體會正確的倒車姿勢操作，觀察學(xué)習選擇倒車位置，學(xué)會操控油門和方向盤。
學(xué)習方向盤的操作，行駛位置及路線的選擇等相關(guān)知識。注意彎道和曲線駕駛、窄路駕駛、停車入位等動作的操作要領(lǐng)。
上坡起步的操作要領(lǐng)：左腳迅速踩下離合踏板，右手將變速桿掛入1檔；右手上提手制動拉桿并按下棘爪按鈕，等待放松時機；左腳抬離合踏板至“半聯(lián)動”位置，右腳跟油門；待發(fā)動機聲音變小，車身抖動時，松開手制動，慢抬離合踏板，右腳慢加油。
三、車輛道路駕駛相關(guān)知識的學(xué)習
跟車時應(yīng)保持一定的跟車距離，注意力高度集中，不要保持長時間遠距離的跟車行駛。安全距離：時速40km時大于20m，時速50km時大于30m，時速60km時大于40m，如果路面潮濕，或駕駛?cè)烁杏X疲勞時應(yīng)加大安全距離。
變更車道應(yīng)符合交通條例相關(guān)規(guī)定，保持原行車方向，可考慮適當減速，打轉(zhuǎn)向燈并觀察后視鏡，變更車道角度盡量小一點。
會車，超車，讓超車：掌握會車，超車，讓超車的操作規(guī)范，安全的進行會車，超車和讓超車。注意交通信號燈，交通標志和標線，及時準確的識別交通信號燈，交通標志和標線，并遵照其規(guī)定安全行駛。
通過交叉路口，鐵道路口：能夠針對交叉路口和鐵路道口的交通狀況，以安全的速度和方法通過。通過環(huán)島，立交橋。掌握環(huán)島的讓行規(guī)定及駛?cè)耄钩龇椒�，掌握常見的立交橋通行方法�?/p>
車輛停放：按照車輛停放的規(guī)定，正確的停放機動車。速度感知。在不超過速度限制的條件下，體會較高速度的駕駛感受。預(yù)測險情的駕駛。
通過學(xué)校，仍行橫道，公共汽車站，彎道及地下通道的預(yù)見性駕駛訓(xùn)練，能夠預(yù)測不同交通狀況下的險情，按照預(yù)見性駕駛的要求，規(guī)范駕駛行為。通過道路障礙和想在路段。提前識別道路障礙，選擇安全的行駛路線和速度，正確的判斷所需空間。
【實習心得體會】
汽車成為現(xiàn)代社會主要的交通工具，汽車駕駛已經(jīng)成為現(xiàn)代人的必備技能。在整個汽車駕駛實習過程中，我不僅掌握了汽車駕駛的基本操作要領(lǐng)，還加深了對汽車構(gòu)造等知識的理解和認識，此外，還學(xué)習到很多文明駕駛安全駕駛的相關(guān)知識，深刻理解到汽車駕駛最重要的是駕駛員認真嚴謹?shù)膽B(tài)度，只有人人都遵守道路交通法律法規(guī)，道德駕駛，相互體諒，才能擁有和諧的交通環(huán)境。
在學(xué)習過程中，有過數(shù)次難得的經(jīng)歷。曾有一次，一位同學(xué)在練習起步和停車，卻意外將變速桿掛入3擋，汽車行走以后速度很快，該同學(xué)驚嚇之中并未反應(yīng)過來，我急忙上前警示該同學(xué)踩離合踏板和制動踏板停車，還好有驚無險，該同學(xué)及時停下了車。這樣掛錯擋的事故在我學(xué)車之初也曾發(fā)生過一次，也因為處理及時并未產(chǎn)生嚴重后果，但是這樣的實例也是在警告和教導(dǎo)我們，駕駛汽車過程中一定要專心，克服自己的緊張心理，并且不能開小差，每一個動作都要做到位，真正上路駕駛的時候，任何一個小小的錯誤都可能造成不可估量的不良后果。
我在汽車上坡起步的學(xué)習過程中，也曾遇到過挫折。老師講解了上坡起步的動作要領(lǐng)以后，我嚴格認真的`按照老師教的要領(lǐng)練習，在第一天的練習過程中，我的表現(xiàn)很不錯，每次定點停車位置準確，上坡過程平緩順利不后溜，結(jié)果在第二天的練習中卻屢次出現(xiàn)差錯，看著同學(xué)們進步飛快，非常的著急無奈。還好在老師的教導(dǎo)下穩(wěn)住了心態(tài)，認真的總結(jié)了自己操作過程中的錯誤動作，和老師講解的操作要領(lǐng)中的重點難點，成功突破了瓶頸，并且一次通過了考試。學(xué)習過程中，良好的心態(tài)，不斷的總結(jié)和學(xué)習才是促使自己進步的力量。
這次實習過程，最大的收獲有以下幾點：
1.熟練了自己的駕駛技術(shù)，端正了駕駛態(tài)度。
2.多了很多駕駛經(jīng)驗，從這些經(jīng)驗中對汽車駕駛安全知識有了進一步的理解。
3.理論聯(lián)系實際，深化了專業(yè)課程中所學(xué)習的知識，實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。
4.學(xué)到了不少實際生活中會用到的汽車保養(yǎng)和維修的常識。
5.對安全駕駛，道德駕駛有了更深的感悟。
最后感謝學(xué)校和老師給了我們這次實習的機會，感謝實習過程中老師的悉心教導(dǎo)和耐心解答，讓我從中學(xué)到了很多實用的知識和技能，非常感謝！
機車實習報告 7
實習時間：
x月x日—x月x日，實習共計14天
實習小組：
指導(dǎo)老師：
實習要求：
①人力資源部：了解和熟悉生產(chǎn)原理、工藝，主要生產(chǎn)設(shè)備，重要生產(chǎn)參數(shù)、指標和崗位配置及其職責
�、谪攧�(wù)部馮部長意見：掌握主要產(chǎn)品電和熱的制造過程，熟悉蒸汽的產(chǎn)生、作用、去向（包括一抽、二抽、三抽、四抽），熟悉除鹽水
報告框架：
�、鍖嵙曇笸瓿汕闆r
�、嫫麢C作業(yè)部實習亮點
�、绮蛔阒幖昂罄m(xù)實習改進措施
�、柚轮x
汽機作業(yè)部是輪崗實習的第一站，其主要職責范圍是四臺汽輪機（包括汽機相關(guān)設(shè)備）和熱網(wǎng)（包括外網(wǎng)）的日常運行和檢修，化學(xué)化驗、檢查、鑒定以及抽汽的監(jiān)控等工作。實習情況匯報如下：
�、鍖嵙曇笸瓿汕闆r
�、�、在汽機作業(yè)部主要學(xué)習了電和熱的生產(chǎn)工藝，熱網(wǎng)的基本流程以及除鹽水的處理流程，并對其工作原理進行了熟悉和掌握。下面將列舉電和熱的生產(chǎn)、熱網(wǎng)、除鹽水的工藝流程簡圖進行相關(guān)說明：
電和熱生產(chǎn)過程的原理：燃料化學(xué)能rarr；蒸汽熱能rarr；機械動能rarr；電能。汽輪機就是靠進口和出口的壓力差做功。蒸汽在這個壓力差下膨脹，流速增加，推動汽輪機葉片轉(zhuǎn)動，蒸汽的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械動能。汽輪機出口的真空度越高，蒸汽膨脹越厲害，蒸汽的速度就越快，做功越多，效率越高。
飽和蒸汽就是單位時間內(nèi)進入空間的分子數(shù)目與返回液體中的分子數(shù)目相等，而過熱蒸汽就是對飽和蒸汽繼續(xù)加熱，使其超過沸點溫度。
1#、2#汽輪機是90年代建造的，3#建于05年，4#建于09年，其中只有1#、2#、4#有三抽蒸汽。一抽蒸汽由中壓調(diào)控器調(diào)節(jié)，三抽蒸汽是由低壓調(diào)控器調(diào)節(jié)。
熱網(wǎng)主要利用三抽蒸汽的熱量與管道內(nèi)的水進行熱交換，從而使管內(nèi)的水溫度提高。熱水溫度控制，夏季為88℃—90℃，冬季為90℃—92℃
該流程圖涵蓋了凈水系統(tǒng)、一級除鹽系統(tǒng)、爐水處理系統(tǒng)、酸堿系統(tǒng)。陽離子交換器和陰離子交換器主要是利用樹脂與陰陽離子發(fā)生置換反應(yīng)，除掉里面的Ca、Mg、Ka等離子，然后加氨調(diào)整PH值，使進入鍋爐的水PH大于9，防止酸腐蝕和在管道、設(shè)備中形成垢，從而影響蒸汽的質(zhì)量。
總之，對上述生產(chǎn)流程基本熟悉，對其相關(guān)原理也基本了解。除此之外，分版塊分別學(xué)習了主蒸汽系統(tǒng)、工業(yè)水系統(tǒng)、油系統(tǒng)、化學(xué)酸堿系統(tǒng)和凝聚劑加藥系統(tǒng)等，在此不作展開。
�、�、對一些主要設(shè)備也進行了相關(guān)了解。除氧器（5臺）主要是通過控制溫度和壓力來除掉水中的氧，防止設(shè)備被氧化，混合式加熱；其水汽來源主要由三抽、汽平衡、高加疏水、熱網(wǎng)疏水、化學(xué)補水、凝結(jié)水（主要）、循環(huán)水。軸封加熱器、低壓加熱器、高壓加熱器、網(wǎng)加均是表面式加熱，通過高溫蒸汽與管道進行熱交換，從而使管道內(nèi)的水溫升高，蒸汽變?yōu)槭杷瑥澢墓艿烙兄谂c蒸汽增大接觸面積，增強效果。冷卻塔主要是利用較低溫度的空氣與噴灑的熱水對流進行熱量交換，從而使進入凝汽器的循環(huán)水溫度降低，提高凝結(jié)效果，從而使凝汽器的負壓降低，提高汽輪機效率。油泵有三種，直流油泵、交流油泵、高壓油泵，其中直流油泵是備用油泵，交流油泵主要起潤滑作用，高壓油泵主要起潤滑和調(diào)速作用，同時也能帶走一部分部件之間摩擦產(chǎn)生的熱量，再通過冷油器降低油溫，正常運行后由主油泵自動循環(huán)。設(shè)備一般均采用并聯(lián)的方式，有助于應(yīng)對故障。發(fā)電機主要構(gòu)成包括鍋爐、汽輪機、發(fā)電機、凝汽器、凝泵等。陰陽復(fù)蘇床主要是在檢修陰床和陽床時臨時盛裝在用的陰陽樹脂，節(jié)省材料，并對陰床和陽床除鹽水的`水流走向以及大小反洗進行了相關(guān)了解。
�、！W(xué)習并掌握相關(guān)經(jīng)濟指標。汽機作業(yè)部理論上的考核指標：汽耗率=主蒸汽量/1度電，表示發(fā)電機每發(fā)1度電所消耗的主蒸汽量，取決于汽輪機的效率。而凝汽器的真空又直接影響汽輪機的效率，兩者關(guān)系是真空每提高1%，汽耗率就降低1%。廠部對汽機作業(yè)部的考核指標（KPI）是三抽民用蒸汽量，獲取同樣的收入，所用的蒸汽量越少越好。供能汽耗率=主蒸汽流量（t）/外供總能，外供總能=供熱量（GJ）+發(fā)電量（萬KW·h）×36，而供熱量=一段抽汽+三段抽汽，相關(guān)單位換算1度電=1KW·h=3600KJ，1MJ=10^6J，1GJ=10^9J。化學(xué)考核指標（KPI）是酸耗（工業(yè)廢酸）、堿耗、磷酸三鈉�；瘜W(xué)檢測指標主要有硬度、溶解氧、電導(dǎo)率、PH、金屬離子等，具體除鹽水的檢測指標不同，每隔兩小時監(jiān)測一次。除鹽水包括給水、凝結(jié)水、疏水、爐水、蒸汽、除氧水等。除上述指標之外，在控制室了解了電流表、壓力表、真空表、指令按鈕、生產(chǎn)過程中各種參數(shù)，并不斷的強化認識，而且還以3#汽輪機為例，對其控制室的排氣真空表、一抽壓力表、三抽壓力表等顯示數(shù)額與現(xiàn)場設(shè)備顯示數(shù)額進行了對比，加強理解。
�、ぁ⒘私庀嚓P(guān)崗位和職責。汽機作業(yè)部主要負責檢修和運行工作，均由主任負責，運行采用四班三倒方式，每班由班長負責，下設(shè)司機和副司機職位；檢修設(shè)有檢修專工，負責檢修本體、輔機（如泵類）、公用設(shè)備。化學(xué)車間主要職責是制備充足合格的除鹽水，并對各個系統(tǒng)和設(shè)備的汽、水進行化學(xué)監(jiān)督檢測，燃料、灰、渣等的化驗分析，指導(dǎo)鍋爐燃燒，對油的運行監(jiān)督檢測以及油處理，處理電廠的污水工作等等。
㈡汽機作業(yè)部實習亮點
在汽機作業(yè)部實習，不僅收獲了與汽機相關(guān)的知識，而且也收獲了一些前輩的經(jīng)驗教訓(xùn)。在這里的實習主要有三大亮點：
1、對安全生產(chǎn)的教育方面更加深入具體，比如滅火時對滅火器的使用和適用情形的了解，對一些具體禁止事項進行了了解，比如現(xiàn)場不許抽煙，去現(xiàn)場前2小時內(nèi)不許喝酒，哪些地方禁止長時間停留，在電氣作業(yè)部要注意遵守安全距的相關(guān)規(guī)定等等，安全意識不斷提高。熟悉和理解了“四不放過原則”和“四不傷害原則”。
2、在實習的過程中，不斷的開動腦筋，經(jīng)常提出一些問題，比如鄭超在講除氧器水、汽來源的時候，我就提了一個問題，為什么低加疏水不直接進入除氧器，而是先進入凝汽器再循環(huán)進入除氧器，但高加疏水是直接進入除氧器？最后經(jīng)過互相討論，得出答案是，第一，低加距離凝汽器很近，而距離除氧器很遠，這樣做可以按照原有的管道運行，從而節(jié)省管道材料；第二，對低加疏水進行加熱，使其進入除氧器之前具有一定的溫度。這個問題也很好的展示了理論與實際的距離。我們一組還提了很多其他的問題，比如在講凝汽器的時候，就提了為什么凝汽器要保持真空狀態(tài)？等等。在去生產(chǎn)現(xiàn)場的時候，基本上見到什么就問什么，不懂什么就問什么。在講熱網(wǎng)的時候，高主任特地帶領(lǐng)我們?nèi)チ私馔饩W(wǎng)，以便我們有一個大概的印象。
3、在汽機作業(yè)部實習期間，經(jīng)常與高主任和其他前輩進行交流，高主任經(jīng)常告誡我們在今后的工作中不要小看任何一件事情，都要用心去做，在學(xué)校里學(xué)到的知識要與實際相聯(lián)系，知識轉(zhuǎn)化到實際行動，將事情保質(zhì)保量的完成，這一過程中你會克服很多，收獲很多，也會成長更快。也分享了他的關(guān)于人生、生活的一些經(jīng)驗，告誡我們，無論今后是在熱電廠發(fā)展還是想去其他單位發(fā)展，都要利用好現(xiàn)在的時間，學(xué)到真本事。分廠張廠長也告誡我們，要好好珍惜這三個月的時間，熟悉各種流程，拓寬知識面，加強認知和實際操作。這些交流都將會給我們提供寶貴的經(jīng)驗，幫助我們在未來的工作、學(xué)習、生活中成長更快。
�、绮蛔阒幖昂罄m(xù)實習改進措施
在汽機作業(yè)部實習過程中，既有亮點，也有不足。主要有兩點不足之處：
1、對于相關(guān)主要設(shè)備的認識僅僅停留在其作用層面，而對于其內(nèi)部主要的構(gòu)造和零部件幾乎沒有了解過。在今后的實習過程中，我將要求指導(dǎo)老師盡可能的涉及到設(shè)備的構(gòu)造方面，同時在學(xué)習過程中多想、多問，既要了解工藝流程，又要盡可能的多了解主要設(shè)備。
2、實習要求太過于籠統(tǒng)化，沒有一個可以量化的標準，執(zhí)行比較困難，各自執(zhí)行的標準不同。在今后的實習過程中，我將在實習要求的框架下，結(jié)合部門培訓(xùn)計劃，嚴格要求自己達到自己的實習目標。
�、柚轮x
在此非常感謝汽機作業(yè)部的指導(dǎo)老師，感謝他們的每一次幫助、付出和分享，無論是汽機知識方面，還是經(jīng)驗教訓(xùn)方面，亦或是安全教育方面，都讓我獲得了一次成長的機會。盡管實習期滿，無論實習成效如何，但自身收獲很多。再次對你們表示衷心的感謝！
機車實習報告 8
前言：
知識是個人提升、社會發(fā)展、人類進步的動力。我們獲取知識的途徑主要是書本，書本上所寫的，老師課堂上所講的都幾乎是死板的理論知識，但是知識的理解與掌握更重要有效的是實實在在的體驗。理論知識往往過于標準化，僅僅靠掌握理論，一點實際操作經(jīng)驗都沒有的話，事實上是沒有實際效應(yīng)的，現(xiàn)實中的事情往往是千變?nèi)f化的，運用起來解決具體情況多半是教條的。無數(shù)事實證明：只有將理論知識與實踐很好的結(jié)合起來，才能將知識運用到最高境界，為了學(xué)有所長，學(xué)有所用，為了將死板的理論知識轉(zhuǎn)化為自己所真正擁有的能力，面對充滿競爭與壓力的社會環(huán)境，結(jié)合自己所學(xué)的專業(yè)知識，學(xué)校為我們同學(xué)們提供了相關(guān)的實習單位來供我們實習學(xué)習。20xx年7月學(xué)校為我們安排了在湖南株的xx有限公司的生產(chǎn)實習。
一、實習目的
生產(chǎn)實習是在我們已經(jīng)學(xué)習部分或全部的專業(yè)課程知識，并通過金工實習、認識實習的前提下進行的，實習時間共計三周。在這三周的時間里面我們的實習目的是：
1.通過參加一個或多個比較典型的材料熱加工（鑄造、焊接和鍛壓）產(chǎn)品的生產(chǎn)過程，獲得產(chǎn)品的實際生產(chǎn)知識。
2.親自體會如何把已經(jīng)學(xué)習的專業(yè)知識運用到生產(chǎn)中去，與生產(chǎn)實際相結(jié)合，提高解決生產(chǎn)實際問題的能力。
3.體驗解決實際生產(chǎn)問題的方法。
4.為未學(xué)完的專業(yè)課程提供感性認識。
5.通過生產(chǎn)實習，認真向工人師傅和技術(shù)人員學(xué)習。
二、實習內(nèi)容
1.從一個材料熱加工產(chǎn)品（或部件）的圖紙，了解產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、材料的性能和生產(chǎn)技術(shù)要求。
2.從工藝卡了解生產(chǎn)的工藝規(guī)范和加工程序。
3.了解該產(chǎn)品的備料狀況、下料放樣、切割（剪切）、沖壓、鍛打、預(yù)制成型等焊接、鍛壓和鑄造前的準備工作，以及熟悉所用的設(shè)備。
4.了解該產(chǎn)品（部件）的焊接（或鍛壓、鑄造）過程，使用熱加工工藝規(guī)范和主要使用的設(shè)備名稱、規(guī)格數(shù)量，以及使用的工裝夾具等。
5.了解該產(chǎn)品所采用的熱加工方法常見的問題和缺陷；檢驗缺陷的手段；質(zhì)量評定及防止或減少缺陷的方法和措施。
6.了解實習工程的生產(chǎn)能力，發(fā)展過程，各種熱加工方法的使用狀況和工藝特點；常用規(guī)范和設(shè)備的使用維護方法。
7.學(xué)習有關(guān)車間平面布置、生產(chǎn)流程、生產(chǎn)組織與管理、勞動力組織與勞動力保護、技術(shù)保安等方面的知識。
8.參觀與熱加工產(chǎn)品有關(guān)的其他車間和實驗室，了解他們與產(chǎn)品的關(guān)系。
三、實習單位介紹
xx有限公司是中國南車旗下核心子公司，主要業(yè)務(wù)集中在電力機車、城軌車輛、城際動車組、新技術(shù)軌道車輛、重要零部件、專有技術(shù)延伸產(chǎn)品及維保服務(wù)等領(lǐng)域，致力于為客戶提供軌道交通領(lǐng)域的`系統(tǒng)解決方案。自1936年創(chuàng)建以來，公司始終保持著穩(wěn)步、快速、健康的發(fā)展勢頭，營業(yè)收入增長年均37.6%。公司目前擁有1300多名研發(fā)技術(shù)人員，1名工程院院士，建有國家級的企業(yè)技術(shù)中心和檢測試驗中心，掌握了交流傳動、重載運輸、磁懸浮、車輛儲能、徑向轉(zhuǎn)向架、鉸接轉(zhuǎn)向架、高速受電弓等多項前沿技術(shù)和產(chǎn)品。多年來，公司堅持創(chuàng)新領(lǐng)跑未來，始終走在軌道交通裝備行業(yè)的最前列。
四、實習流程
1、入廠安全教育
時間：20xx年7月18日
我們在株機公司培訓(xùn)中心進行了安全教育。師傅給我們看安全生產(chǎn)記錄和事故案例，提醒我們注意預(yù)防中暑以及教我們在有同學(xué)中暑后的急救方法。講解了公司的安全規(guī)章制度提出了相應(yīng)的穿戴要求。
1、不允許穿涼鞋進廠；
2、進廠必須穿長袖長褲；
3、禁止在廠里吸煙，打鬧，被發(fā)現(xiàn)者罰款；
4、注意高空，有天車及懸掛物要繞行；
5、同學(xué)在廠里不要成堆，不堵塞工廠的進出入口，不要站在工廠主干道上；
6、在廠里必須戴好安全帽，必要時塞好耳塞；
7、在工廠里面不可以隨意拍照；
師傅還給我們介紹了公司的概況，南車株機公司總職工近萬人，其中碩士、博士456人，大學(xué)本科2347人，大學(xué)�？�2694人，�？埔韵�3506人；其中工程技術(shù)人員1717人有自己的龐大的專業(yè)的研發(fā)隊伍。有著3300畝的主體廠區(qū)，現(xiàn)在正在生產(chǎn)的有國內(nèi)國外的多個項目。其海外機車客戶服務(wù)網(wǎng)點有南非、伊朗、2烏茲別克斯坦；海外城軌客戶服務(wù)網(wǎng)點有印度古爾岡、土耳其安卡拉、土耳其伊茲密爾、新加坡、吉隆坡。
下午公司給我們安排了參觀公司的歷史陳列館。在這里我們知道了株機公司從建立到今天的艱辛的成長歷史。1936年2月，粵漢鐵路整理計劃委員會第三次會議決定，粵漢鐵路總機廠設(shè)在株洲，并調(diào)程孝剛、矛以新赴株洲選址。抗日戰(zhàn)爭中，經(jīng)歷了三次日機的定點轟炸。劫后重生，新中國成立后株機得到了很好的發(fā)展。迄今為止，企業(yè)累計向中國鐵路提供了各型電力機車3600多臺，占全國鐵路電力機車總擁有量的70％左右，為中國鐵路運輸事業(yè)的發(fā)展、特別是電氣化鐵路運輸裝備的發(fā)展做出了突出貢獻。
2、相關(guān)知識培訓(xùn)
時間：20xx年7月21日
上午在不銹鋼車體整裝車間二樓的會議室公司人員對我們進行城軌車輛制造工藝流程介紹。包括底架制造工藝流程，端蓋和頂蓋制造工藝流程。車輛組成包括車內(nèi)裝飾、空氣管路、設(shè)備和車門。其具體情況如下：
其中還講了客室組裝流程、車下組裝流程和司機室組裝流程。同時還給我們分析講解了機車的電纜布線原則與具體布線方法。
下午我們接受的是鋁合金車體焊接知識培訓(xùn)。培訓(xùn)中了解了根據(jù)車座寬來劃分的三種車型：A型車座寬3米；B型車座寬2.8米；C型車座寬2.6米。同時還給我們普及了常見的鋁合金材料和常見的鋁合金焊接方法（MIG、TIG）、MIG焊工藝參數(shù)的選擇；還學(xué)習了攪拌摩擦焊的工作原理和適用對象。在對鋁合金焊接的特殊性進行分析時特別講解了環(huán)境、溫度和工件表面清潔程度對焊接性能的影響。從中我還學(xué)習到焊接質(zhì)量的檢測有：UT、PT、VT、和射線探傷這些方法。
3、時間：20xx年7月22日
上午在機車事業(yè)部車體車間進行實習，學(xué)習了解車體的制造與拼裝。首先是師傅對我們進行安全知識教育、車間工作內(nèi)容簡介和注意車間危險源（電弧光、電焊煙塵、噪聲等）。然后我們進入車間參觀時速160KM/h的城際機車制造。包括底架組裝工作臺和車體總成。底盤板骨架：
下午我們主要聽了關(guān)于車體制造工藝的講課。所講解的內(nèi)容主要有：
�、艩恳航M焊：
�、佘囥^箱組焊
�、跔恳航M焊胎上組焊
�、叟耪掀靼惭b座安裝
�、軤恳汉附愚D(zhuǎn)胎組焊
�、轄恳荷仙w板組焊
�、逘恳航或炥D(zhuǎn)胎上焊接
⑦牽引梁交驗平臺上變形校正及焊縫調(diào)平
�、骑L缸組焊
�、亠L缸組裝
�、陲L缸焊接
③風缸精整打磨
�、茱L缸試水瀝水
⑶變壓器組焊
�、俣∽至航M焊
�、谧儔浩髁合湫瘟航M焊
�、圩儔浩髁航M焊
還有枕梁組焊、側(cè)梁組焊、上架部位組焊和側(cè)鉤組焊等。
講課中我們還學(xué)習了車體組裝完成后進行得精準與校車，包括靜調(diào)與動調(diào)。整個講課讓我們對車體制造工藝有了充分的認識。
時間：20xx年7月23日
上午是機車事業(yè)部的師傅給我們進行知識講課，主要內(nèi)容還是焊接。
通過師傅給我們的關(guān)于焊接的知識講解，我對焊接方面有了更多的認識，不僅僅是知道了相關(guān)方面的認證證書同時學(xué)習了焊接質(zhì)量方面的認證等級。對焊接接頭形式及概念有了再一次的學(xué)習，更多的學(xué)習了關(guān)于軌道車輛的焊接的特殊要求與注意事項。
下午株機公司的工作人員對我們進行再一輪的機車制造工藝知識培訓(xùn)。包括：
�、叛邪l(fā)技術(shù)：
①車體
�、谠O(shè)備布置
�、垭姎饩�路
�、苤苿庸苈�
⑤司機室
�、揶D(zhuǎn)向架
�、浦圃旒夹g(shù)：
�、俟に嚥季�
�、诠に嚵鞒�
③工藝方法
�、軐嵨镔|(zhì)量
⑶電氣工藝：
�、匐娎|制作
②布線
③接線
�、茈姎庠O(shè)備安裝、元件組裝
�、菰囼�
通過這些培訓(xùn)我從中對機車的整體布局有了更為清晰的認識。每個大的構(gòu)件的設(shè)計安裝原理、工藝方法。還有機車的電氣系統(tǒng)，布線的原則和要求，看似隨意的線路布置其實都是經(jīng)過精心設(shè)計安排的，以達到最大的方便合理。
時間：20xx年7月24日
今天開始真正意義上的車間生產(chǎn)實習。我們分組安排在不同車間的不同工作崗位，但并非真正參與生產(chǎn)，因為我們還不具有實際生產(chǎn)能力。我們的主要實習內(nèi)容便是把所在工作崗位的生產(chǎn)工藝流程搞懂弄清，同時在適當?shù)臅r間向工作師傅咨詢請教不懂的地方。我被安排在不銹鋼車體生產(chǎn)車間，該車間的生產(chǎn)現(xiàn)場平面圖如下：
總體來說這里的工作環(huán)境不是很好。這個車間現(xiàn)在正在生產(chǎn)的是出口土耳其的地鐵“安卡拉”。
通過在車間里面參觀學(xué)習和到各工位的仔細觀察，我知道對不銹鋼車體的安卡拉的焊接主要是采用的電阻點焊；這個車間主要分為底架、頂蓋、側(cè)墻和端墻的組裝幾大塊。從師傅那里得知這車間里面所采用的電阻焊機器全都是進口的，主要是德國西門子的，其中自動點焊機每臺都是上千萬。好多先進的機器國內(nèi)都做不出來，真覺得可惜。
在車間中還學(xué)習到，在車體電阻焊處工人都會使用電阻焊清洗機對焊點進行清洗以除去箱體表面的焊痕；同時在車體各部件拼裝縫隙處必須打膠；最后車體組裝完成后要進行清洗、吹干和貼膜。這些措施都是為了使機車車體盡可能的美觀完整。在車間實習過程中發(fā)現(xiàn)車間里面有很多細小的工藝在培訓(xùn)中并未被提及，但這些在生產(chǎn)中卻又是必不可少的環(huán)節(jié)。
時間：20xx年7月25日
今天同樣是在不銹鋼車體生產(chǎn)車間生產(chǎn)實習。在工人師傅的介紹和允許下，我翻閱了車間的工藝文件、工藝規(guī)程、技術(shù)文件、安全手冊等資料。在工藝規(guī)程文件里面詳細的規(guī)定了每道工藝的要求和指標。每道工藝的工作人員都是根據(jù)相關(guān)的文件按照要求完成各自的工藝。就如同工廠的標語“產(chǎn)品如人品，動手即負責”一樣，工人師傅們對產(chǎn)品的認真態(tài)度值得肯定。
我所在的工作崗位是端墻組焊，其工藝流程圖如下：
通過對出口土耳其的地鐵“安卡拉”不銹鋼車體的整體生產(chǎn)加工流程的參觀學(xué)習，我對相關(guān)的生產(chǎn)工藝流程有了相當?shù)恼J識，對生產(chǎn)中使用的電阻焊、MAG焊和手工電弧焊的操作方式與注意事項也有了充分的了解認識。在車間中，把已學(xué)過的理論知識與實際生產(chǎn)相比對，用實踐去印證理論去強化理論。
時間：20xx年7月28日
今天我們先是去了株機公司的技術(shù)研發(fā)核心---株洲電力機車研究所。這里基本上都是研究生及以上文憑的白領(lǐng)，他們組成了中國xx有限公司的技術(shù)研發(fā)的核心隊伍。株機公司的每個產(chǎn)品的設(shè)計圖紙都是從這里發(fā)出去的。株機公司所有的智慧都凝聚于此。
下午的時候我們又去參觀了株機公司的兩個外廠：風電事業(yè)部和湖南南車時代電動車股份有限公司。
風電是一種清潔能源，靠風力帶動發(fā)電機發(fā)電。這也算得上是響應(yīng)國家減排的號召。
電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術(shù)尚不成熟。
電動汽車的原理：蓄電池→電流→電力調(diào)節(jié)器→電動機→動力傳動系統(tǒng)→驅(qū)動汽車行駛。電動汽車較傳統(tǒng)的內(nèi)燃機汽車有很多優(yōu)點，比如無污染、噪音低、能源效率高等。電動汽車絕對是未來的主流汽車，如現(xiàn)在汽車界的蘋果“特斯拉”便是新起之秀。電動汽車具有很好的前景；但是其現(xiàn)在也面臨很多技術(shù)的不完善，同時其受電池電能儲備能力限制其續(xù)航能力�，F(xiàn)在已經(jīng)有很多知名的汽車公司在開拓該領(lǐng)域，包括寶馬、奔馳。所以，電動汽車必將在汽車行業(yè)掀起大的浪潮。
五、實習體會
一晃難得的生產(chǎn)實習便宣告結(jié)束。在這短暫的為期半個月的生產(chǎn)實習過程中我學(xué)會了很多，也懂得了在平時生活中無法得到的知識。這次的實習也讓我充分的認識到了理論與實踐的差距，認識到把理論運用于實踐和用實踐去檢驗理論的必要性。還有很多知識在學(xué)校上課學(xué)習時是懂非懂的，經(jīng)過這次實習我已經(jīng)很清晰、客觀的理解掌握了那些知識。脫離實踐與運用的理論知識我總是感覺很空洞乏力；一個問題也許老師講了很久學(xué)生都無法很好理解，只要實際操作或體驗一下就能很快明白，并且記憶深刻。同時，這次實習也讓我真是的感受到大公司的魅力，生產(chǎn)設(shè)備的現(xiàn)代化與科技力量息息相關(guān)，干凈利落的現(xiàn)在化生產(chǎn)有一種藝術(shù)魅力。在生產(chǎn)實習過程中，培養(yǎng)了我們的觀察問題、發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力，同時培養(yǎng)了團隊的協(xié)作能力。但是，在得知公司很多先進的生產(chǎn)設(shè)備都是依靠進口這消息的時候作為中國當代大學(xué)生的我感到那么的一點可惜與遺憾。
在實習期間，湖南株洲的天氣也是非常的炎熱，每天的最高溫基本都在38度，甚至更高。在外面行走的時候衣服基本都是汗?jié)竦�。在這兩周里面的磨礪，鍛煉了我們吃苦耐勞的精神。也讓我們清晰的意識到擁有強健體魄的重要性。
兩周的實習是短暫的，但實習帶給我的認識是長久的。“產(chǎn)品如人品，動手即負責”這句株機公司的口號，實實在在反應(yīng)了株機人對產(chǎn)品的認真負責態(tài)度，這將永遠影響著我。我們對于株機公司來說只不過是一位匆匆的過客，但是株機公司對我的影響確實永久的。不斷的創(chuàng)新、不斷的改進完善，大公司的生存法則提醒著我：作為個人，為了能很好的適應(yīng)這個變化的社會就要“活到老，學(xué)到老”，通過學(xué)習不斷的充實自己、完善自己。提高自己的知識能力的同時還要不斷提高個人素質(zhì)。
感謝學(xué)校為我們準備的這次寶貴的生產(chǎn)實習，在我們邁入社會之前具有重要意義的課程。
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