現(xiàn)場實習(xí)報告合集九篇
隨著人們自身素質(zhì)提升，報告不再是罕見的東西，報告中涉及到專業(yè)性術(shù)語要解釋清楚。那么大家知道標(biāo)準(zhǔn)正式的報告格式嗎？以下是小編精心整理的現(xiàn)場實習(xí)報告9篇，歡迎大家分享。
現(xiàn)場實習(xí)報告 篇1
經(jīng)過了幾個月的實習(xí)，使我得到了不少的感悟，與工作經(jīng)驗。這一份工作是我的第一份工作，也是我走入社會的第一步。這一步對我既有興奮、好奇，又有恐懼與迷茫。但經(jīng)過自己的不斷努力和奮斗，終于戰(zhàn)勝了這個困難。走出了了自己人生的第一步。以下是我在工作中的感悟總結(jié)。
我作為一位監(jiān)理人員，不但要求要有堅實的專業(yè)知識，還要有良好的說話語言表達(dá)技巧，更要擁有較強的溝通和交際能力，因為監(jiān)理人員是業(yè)主的雇者，是享受重大權(quán)利者，它就像法官，具有極高的權(quán)利與決定權(quán)，是公平與正義的化身。因此，作為每一個監(jiān)理人員不但要有扎實的專業(yè)知識，還要懂得法律知識。
比如說有些時候，施工單位為了偷工減料，會在送檢的文件資料中做手腳，故意違反規(guī)定和規(guī)則制度，這個時候相當(dāng)于是設(shè)置了一個陷阱讓監(jiān)理員來踩，作為一名監(jiān)理員，這個時候就應(yīng)該明確監(jiān)理員的職務(wù)和要領(lǐng)，以及認(rèn)識到問題所在和相應(yīng)的規(guī)范制度，基于這些，監(jiān)理員是絕對不能再文件上面簽章確認(rèn)通過的，因為一旦蓋章后，文件是具有法律效力的，如果該項目工程出現(xiàn)了什么樣的問題，監(jiān)理員是要負(fù)重大責(zé)任的，而且萬一問題特別嚴(yán)重的話，誰來承擔(dān)后果，誰都負(fù)不起這樣的責(zé)任;但是不簽章的話，施工單位又會找一些借口和理由來搪塞監(jiān)理員，或者是硬鉆牛角尖，所以，這樣的情況下，作為一名監(jiān)理員，必須找到相關(guān)的法律條文作為說話的依據(jù)，與施工單位人員周旋到底，切實的保證工程項目的質(zhì)量可靠和進(jìn)度控制。
做監(jiān)理工作一定要學(xué)會法律，不會法律的話，一旦遇到工程糾紛就不會做到公平公正。學(xué)會了法律不但可以處理工程糾紛，還可以自檢自律。做監(jiān)理要參加有關(guān)合同方面知識的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，每位監(jiān)理員對合同都要有所了解;監(jiān)理人員要認(rèn)真學(xué)習(xí)和熟悉監(jiān)理合同和有關(guān)工程建設(shè)方面的合同，明確而清醒地認(rèn)識合同中所賦予自身的責(zé)任、義務(wù)和權(quán)利。
在監(jiān)理工作中既要全面履行合同賦予自身的責(zé)任和義務(wù)，又要正確行使監(jiān)理委托合同中賦予自身的權(quán)利，以合同為依據(jù)處理問題。監(jiān)理人員也只有熟悉了這些法律、法規(guī)和政策，明確了合同中規(guī)定的責(zé)任、義務(wù)和權(quán)利，才能合理地運用自身掌握的專業(yè)技能，謹(jǐn)慎、勤勉地為業(yè)主提供與其水平相適應(yīng)的服務(wù)，公正維護(hù)各方的合法利益。
另外，我發(fā)現(xiàn)監(jiān)理單位除了三大控制，管理，一協(xié)調(diào)外，還必須十分重視安全建設(shè)，規(guī)定工地上所有的工作人員必須持證上崗，戴好安全帽，隨時檢查工地里各種材料、設(shè)施的安置情況;此外，工程還實行見證取樣和送檢的規(guī)定，見證人員便由該工程的監(jiān)理單位具備施工試驗知識的專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任，檢測和負(fù)責(zé)該工程的質(zhì)量監(jiān)督。生命只有一次，金錢是買不到生命的，所以注意安全人人有責(zé)。在實習(xí)過程中，我聽說過，也親眼看過安全事故的發(fā)生。
在別的工地的施工人員由于沒有注意安全，結(jié)果造成員工宿舍著火，幸好沒有造成人員的傷亡。在這一次的事件，監(jiān)理工程師和業(yè)主都很重視，馬上以這一件事故為警告，對自己的工程做一次仔細(xì)的安全檢查。從中我也在這一次的檢查學(xué)到了不少的安全事項，為了做好自己的工作，我努力的學(xué)習(xí)安全規(guī)范，在每次的監(jiān)理巡視中做到仔細(xì)、認(rèn)真，不放過每一個安全隱患。
雖然工作過程比較辛苦與艱難，施工單位往往認(rèn)為小題大作，對一些安全隱患屢次不改。這因為涉及到施工方的利益。但作為監(jiān)理人員要做到自己的責(zé)任，嚴(yán)行督促施工單位及時落實安全隱患的整改。只有在一個安全的工地，人員才能放心的工作。預(yù)防事故的發(fā)生，沒有事故的發(fā)生不但保護(hù)了生命，而且對工程的進(jìn)度就有了保障，對施工單位，監(jiān)理單位與業(yè)主都有好處。
在實習(xí)的過程中，我在指導(dǎo)師傅的帶領(lǐng)下，從熟悉施工圖紙、施工合同、監(jiān)理工作制度、監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實施細(xì)則、相關(guān)規(guī)程規(guī)范開始，逐步熟悉了本工程的建設(shè)情況，初步掌握了工程監(jiān)理工作的基礎(chǔ)知識和操作的基本程序，吃住都跟隨在一線的施工單位人員，在工地上，通過現(xiàn)場直接參與，學(xué)習(xí)怎樣發(fā)展、管理、處理實際工程項目建設(shè)過程中出現(xiàn)的問題;積極參與每一次的監(jiān)理例會，學(xué)習(xí)怎樣協(xié)調(diào)各方關(guān)系，以及分析項目施工的質(zhì)量、進(jìn)度狀況，并針對存在的質(zhì)量問題提出改進(jìn)措施。在現(xiàn)場做現(xiàn)場監(jiān)理員的我，主要負(fù)責(zé)工程項目建設(shè)現(xiàn)場的安全巡檢;檢查承包單位每日投入工程項目的.人力、機械等，按設(shè)計圖紙及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對施工單位施工過程進(jìn)行檢查和記錄。
通過這些工作實踐，我加深了對工程監(jiān)理的認(rèn)識，明確了自己在實習(xí)中應(yīng)該掌握和學(xué)習(xí)的知識，同時通過實踐也在一定程度上加深了再學(xué)校學(xué)習(xí)到得相關(guān)理論知識的理解和運用，通過這些實踐更是增強了自己的實際動手操作能力，提高了自己的能力，基本達(dá)到了實習(xí)的目的。為期半年的監(jiān)理實習(xí)生活結(jié)束了，在這半年的時間里通過實踐，切身的參與到生產(chǎn)建設(shè)當(dāng)中，近距離的觀察，讓我對書本所學(xué)的知識有了更深層次、更真實的了解，所謂實踐是檢驗真理的標(biāo)準(zhǔn)，這一次是理論與實踐想結(jié)合的過程，
我深深的感覺到監(jiān)理工作的重要性：工程項目建設(shè)監(jiān)理是一項社會化、專業(yè)化的高智能服務(wù)工作，它要求監(jiān)理員在建設(shè)過程中利用自己的工程建設(shè)方面的知識、技能設(shè)經(jīng)驗為客戶提供工程監(jiān)理管理服務(wù)，妥善協(xié)調(diào)處理好工程建設(shè)過程中遇到的各類問題，實現(xiàn)工程建設(shè)目標(biāo)。因此，作為一個合格的工程監(jiān)理員必須具備扎實的專業(yè)知識和技能、工程管理學(xué)及相關(guān)法律法規(guī)等各類知識，同時要求監(jiān)理員具備較強的組織協(xié)調(diào)能力及應(yīng)變能力，從而確保能夠從容的面對工程建設(shè)中各種各樣的問題。
為此，工程監(jiān)理員必須要加強行業(yè)內(nèi)部的學(xué)習(xí)，建設(shè)合同文件，熟悉設(shè)計文件，熟悉技術(shù)規(guī)程、規(guī)范和質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)，熟悉監(jiān)理管理規(guī)范和監(jiān)理文件，熟悉施工環(huán)境和條件，認(rèn)真履行職責(zé)，正確運用權(quán)限，促使業(yè)務(wù)工作能力和監(jiān)理水平不斷的提高，在為業(yè)主提供高水平專業(yè)服務(wù)的同時，也為施工單位提供服務(wù)，要在技術(shù)上和施工組織管理上為施工單位出謀劃策，幫助施工單位解決在施工過程中遇到的問題和困難，認(rèn)真細(xì)致的做好各方面的監(jiān)理工作，力爭使工程監(jiān)理行業(yè)有一個更加美好的未來。
在實習(xí)期間我也發(fā)現(xiàn)了自己的很多不足，需要加強學(xué)習(xí)，在工程領(lǐng)域的新技術(shù)、新工藝、新材料、新項目層出不窮，工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)劃也是時有更新，新技術(shù)新要求日新月異，這都要求我們必須經(jīng)常學(xué)習(xí)，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，道德素質(zhì)，這樣才能做一個合格的工程技術(shù)工作者，才能為建設(shè)單位和業(yè)主提供更好的服務(wù)。
在實習(xí)的過程當(dāng)中，我積極學(xué)習(xí)和閱讀了一部分施工階段的監(jiān)理資料，還特地購買了監(jiān)理方面的書籍，加強理論與實踐的結(jié)合，這使我對監(jiān)理資料的管理有了一個總體的認(rèn)知。期間我接觸過的監(jiān)理資料包括：監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實施細(xì)則、工程進(jìn)度計劃、監(jiān)理工程師通知單、監(jiān)理工作聯(lián)系單、監(jiān)理日記、監(jiān)理日報、工地例會文件等。
另外我還有閱讀施工單位的施工組織設(shè)計，懂得了每一個工序每一部分的要求都該按規(guī)范明確表示。實習(xí)中，我除了將自己在書本上學(xué)到的東西應(yīng)用于實踐外，我格外注意學(xué)習(xí)書本上沒有講到但在實際操作中卻十分有用的東西，對于監(jiān)理單位的運作，監(jiān)理人員的主要工作我也得到了初步的認(rèn)識，施工中的每一個工序，我都有了一個大范圍的概要了解。
雖然，我在工地是以一個實習(xí)生的身份來學(xué)習(xí)，很高興也很感謝學(xué)校和監(jiān)理單位能給我實和能現(xiàn)場監(jiān)看，還提供圖紙讓我來核實檢查的機會。雖然工作環(huán)境是很艱苦的，但正是這樣讓我明白：作為現(xiàn)場監(jiān)理員，與施工單位同在建設(shè)生產(chǎn)第一線，必須要有不怕苦、不怕累，艱苦奮斗的精神，更要做到謹(jǐn)慎嚴(yán)謹(jǐn)，認(rèn)真對待施工過程中出現(xiàn)的和能預(yù)測發(fā)現(xiàn)的各種潛在小問題，防止問題因小不治而演變成大問題，造成人力、物力、財力各方面的損失。實際操作過程但中，不單只是用眼去看，更要用心去看，帶著問題，認(rèn)真的檢查。處理資料，處理問題，應(yīng)站在當(dāng)事人的角度去考慮，即是自己的話，又會怎樣去處理，這是本次實習(xí)給我的收獲和感受。
現(xiàn)場實習(xí)報告 篇2
根據(jù)學(xué)校的安排于xx年10月14日我們在專業(yè)老師的帶領(lǐng)下到xxxx集團(tuán)基建工程隊承建的xx工業(yè)職業(yè)學(xué)院xx校區(qū)教學(xué)及實驗樓建筑施工現(xiàn)場進(jìn)行實習(xí)。
在建筑工地上首先擺在我們面前的是一個施工大圖，它反映了新建建筑與原有建筑的位置和新建建筑的大致尺寸，這大牌子會給我們一個整體的感性認(rèn)識。在建筑工地上會有本建筑的工程概況牌，它主要介紹了該工程的總建筑面積以及總建筑標(biāo)高，和本建筑的結(jié)構(gòu)形式以及本工程的施工單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位等等。工程管理人名單，它包括項目經(jīng)理、項目負(fù)責(zé)人、技術(shù)員、質(zhì)檢員、資料員、安全員、實驗員等項目管理人員名單。安全標(biāo)志牌，從各個角度要求如何安全施工。文明施工牌，標(biāo)明在施工的過程中要不對周圍環(huán)境造成污染和破壞。還有工程進(jìn)度牌，它標(biāo)明了從開始準(zhǔn)備施工到竣工驗收整個施工過程中預(yù)計哪幾天干什么以及哪部分的施工時間的長短等。
經(jīng)過這次實習(xí)活動，讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性的認(rèn)識，為經(jīng)后的專業(yè)學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)。它不僅讓我們學(xué)習(xí)到了課堂上根本學(xué)習(xí)不到的知識還使我們開拓了視野，增長了見識，為我們以后能更好的把學(xué)習(xí)到的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實習(xí)使我們更深入的接觸專業(yè)知識，了解工程施工過程中存在的的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習(xí)報告使我綜合運用所學(xué)的知識，提高分析和解決問題的`能力。通過實踐，使我學(xué)到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，使我近距離的觀察了鋼筋的綁扎、木模的支配等施工過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識，將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起,在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié)，不斷進(jìn)步。
通過現(xiàn)場的實習(xí)讓我體會到在實際施工的過程中我們要理論和實際結(jié)合起來，不能單靠理論，有些東西在具體實施過程中我們需要靈活變通一下。例如，在鋼筋的綁扎過程中要考慮到混泥土的澆筑，如果鋼筋綁扎太密會影響到混泥土的澆筑就應(yīng)給改變綁扎的方式或利用其他方法使混泥土能夠順利澆筑。還有，在老師講解下讓我學(xué)而到了很多以前根本就不知道的知識。以前我對結(jié)構(gòu)施工圖紙一點都不懂而在老師詳細(xì)、清楚、認(rèn)真地講解下我稍微有點認(rèn)識，至少知道了那些彎彎扭扭的線條是代表鋼筋，那一個點就是一個鋼筋，一條線就是一個箍筋只是因為視角的不同看到的形式不同。在一棟框架樓中鋼筋混泥土梁、板、柱可以說是它的骨架，而梁、板、柱的骨架是鋼筋。梁的配筋是根據(jù)梁的受拉強度在梁的底部配置了幾根受力筋，在上面配上架力筋，再根據(jù)情況設(shè)置箍筋將受力筋和架力筋很好的固定起來。在梁的支座處為了抵抗梁上受拉還加了幾根其他筋。板的配筋中采用了鋼筋網(wǎng)片狀，為了抵抗四周的板上受拉（負(fù)彎矩）在四周又加了一種特殊的鋼筋（負(fù)筋）。
現(xiàn)場實習(xí)報告 篇3
作為一名即將畢業(yè)的大學(xué)生，社會實踐是我們學(xué)習(xí)的好機會。不實踐很多問題都考慮不到，實踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經(jīng)驗，像我們實踐經(jīng)驗還很不豐富，如果理論中的東西也什么都不會，那在實習(xí)過程中就吃不開了。到了建筑公司到了施工現(xiàn)場經(jīng)過一段時間的實習(xí)，才體會到并不是課本中學(xué)的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習(xí)中比較嚴(yán)重的問題有以下幾個：
問題一：對理論知識掌握不夠扎實。例如：定額套價、取費標(biāo)準(zhǔn)、建筑類型及計算規(guī)則；水泥性能，鋼筋彎折度等在施工中的要求；試件送驗件數(shù)和取樣方法等。
問題二：熟悉圖紙的能力差，對著平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯和計算規(guī)則的運用。
問題三：對于最新的施工規(guī)范不知道，致使不能很快的判斷出施工的對錯。
問題四：對于一些施工順序還不太明了，對每一個施工過程的操作不了解，致使資料填寫和申報錯誤。
問題五：理論聯(lián)系實際的能力差。對于建筑方面的一些出新了解太少。
問題六：實際中的標(biāo)高和設(shè)計標(biāo)高在計算施工標(biāo)高時容易混淆。
問題七：對aotuCAD、預(yù)算、抽筋等各方面軟件運用能力差甚至不會操作。
實習(xí)的經(jīng)驗及收獲：
首先本此實習(xí)最大的收獲就是學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。通過這次實習(xí)我適應(yīng)了這種工地生活。第一次到公司實習(xí)，剛來的時候心理很沒底，不知道怎樣與別人相處。實習(xí)幾天后發(fā)現(xiàn)，與同事相處并不難。當(dāng)你遇到不明白的地方時，你就要多問，在問的同時，就增添了你和同事交流的機會，這樣，不僅問題解決，也很快融入了集體。在這里，要勤學(xué)好問，多與人交流，要以誠待人。不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的'毅力，也學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。另外就是在工地和公司我都了解到一些與學(xué)校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應(yīng)該怎樣去和工人交流。作為一個資員應(yīng)該怎么跟領(lǐng)導(dǎo)們相處，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等。作為一個預(yù)算員怎樣才能把預(yù)算做好。其中了解最深的就是施工資料。
其次，通過這次實習(xí)使我對工程方面的有關(guān)知識在實際上有了更深一些的了解。應(yīng)該說在學(xué)校學(xué)習(xí)再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習(xí)對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細(xì)心計算。在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到即能施工又符合規(guī)范要求，達(dá)到設(shè)計、施工標(biāo)準(zhǔn)化。沒有這次實習(xí)也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設(shè)計是否能施工。工地雖苦，但能學(xué)的是一些現(xiàn)實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。
實習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下，首先，通過實踐，使我學(xué)到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過旁站和親自動手使我近距離的觀察了解了整個施工過程學(xué)到了很多很適用的具體施工知識和資料預(yù)算做法，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。
大學(xué)生活是緊張而又充滿期望的日子，學(xué)習(xí)的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠(yuǎn)離親人朋友以及師長護(hù)佑，去走真正屬于自己的路。然而當(dāng)我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。通過實習(xí)讓我學(xué)會了不少東西，會對我以后工作有很大幫助的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。
實習(xí)實質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學(xué)所想有用武之地。充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程.
現(xiàn)場實習(xí)報告 篇4
一、實習(xí)目的
20xx年1月15日至20xx年4月30日，我在西安新業(yè)建設(shè)咨詢有限公司進(jìn)行為期3個月的畢業(yè)實習(xí)，期間被安排在西安市未央?yún)^(qū)辛家廟劉北村城中村改造項目一期工程豪頓國際項目部作現(xiàn)場監(jiān)理。由于本人馬上面臨大學(xué)畢業(yè)走上工作崗位，但自己的實際工程經(jīng)驗、社會經(jīng)驗及各方面的能力均十分欠缺，因此，為了強化對大學(xué)所學(xué)基本理論知識的理解，增強對實際工程的感性認(rèn)識，提升實際工程中將理論于實踐工作的能力、實際動手操作能力，增加自身素質(zhì)能力，同時也通過實習(xí)積累一定的社會經(jīng)驗為畢業(yè)后正式走上工作崗位做準(zhǔn)備，故進(jìn)行此次實習(xí)，在李潤學(xué)工程師的帶領(lǐng)下我掌握了以下內(nèi)容。
二、實習(xí)內(nèi)容
1、靜壓預(yù)制混凝土樁
樁在現(xiàn)場預(yù)制時，應(yīng)對原材料、鋼筋骨架、混凝土強度進(jìn)行檢查;采用工廠生產(chǎn)的成品樁時，樁進(jìn)場后應(yīng)進(jìn)行外觀及尺寸檢查;施工中應(yīng)對樁體垂直度、沉樁情況、樁頂完整狀況、接樁質(zhì)量等進(jìn)行檢查，對電焊接樁，重要工程應(yīng)做10%的焊縫探傷檢查;施工結(jié)束后，應(yīng)對承載力及樁體質(zhì)量做檢驗;對長樁或總錘擊數(shù)超過500擊的錘擊樁，應(yīng)符合樁體強度及28d齡期的兩項條件才能錘擊。
2、模板工程
對模板及支撐系統(tǒng)應(yīng)掌握下述原則：
保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀尺寸和相互位置的正確性;
具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆砼的自重和側(cè)壓力，以及在施工過程中所產(chǎn)生的荷載;
構(gòu)造簡單，裝拆方便，并便于鋼筋的綁扎、安裝和砼的澆筑、養(yǎng)護(hù)等要求。
3、鋼筋工程
鋼筋的下料、加工，應(yīng)要求承包方的技術(shù)人員根據(jù)圖紙及規(guī)范進(jìn)行鋼筋翻樣，并就鋼筋下料、加工，對鋼筋工進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。為避免返工，監(jiān)理人員應(yīng)深入鋼筋加工場，對成型的鋼筋進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時通知施工單位改正;
鋼筋的焊接，監(jiān)理人員首先應(yīng)檢查焊工的焊工考試合格證，在正式焊接前，必須監(jiān)督焊工根據(jù)現(xiàn)場施工條件進(jìn)行試焊，應(yīng)根據(jù)《鋼筋焊接接頭試驗方法》的有關(guān)規(guī)定，抽取焊接接頭試樣進(jìn)行檢驗，檢驗合格后，方可批準(zhǔn)上崗操作，焊接接頭應(yīng)符合規(guī)范要求。
4、混凝土工程
混凝土的澆筑、接槎、振搗：混凝土的澆筑順序和方法，事先應(yīng)周密考慮。對于大體積、大面積混凝土的澆筑施工單位要制定澆搗方案交現(xiàn)場監(jiān)理審核、備案，分層、分段要合理;層、段間的間隔時間要計劃好，在前一層、段混凝土初凝前，澆筑后一層、段的.混凝土，振搗器要插入下一層。澆筑豎向結(jié)構(gòu)，要根據(jù)結(jié)構(gòu)形式采用串洞、開門子洞等方法，保證混凝土澆筑中不發(fā)生離析，并保證各部分澆筑密實。
5、承臺施工
施工單位應(yīng)及時向駐地監(jiān)理組提供承臺立柱施工組織設(shè)計，及時組織施工技術(shù)交底會。監(jiān)理工程師應(yīng)按設(shè)計圖紙、設(shè)計變更以及工程業(yè)務(wù)聯(lián)系單，掌握規(guī)范要求，特別正確掌握允許的最大偏差值范圍。監(jiān)理工程師和施工單位應(yīng)認(rèn)真做好內(nèi)業(yè)簽證工作，并及時做好施工的內(nèi)業(yè)資料。基坑開挖不得擾動基底土，如發(fā)生超挖現(xiàn)象，嚴(yán)禁隨意的用土回填。
6、墩身、托盤、頂帽施工
施工單位應(yīng)及時向駐地監(jiān)理組提供墩身施工組織設(shè)計，及時組織施工技術(shù)交底會，以保證施工質(zhì)量和施工安全。監(jiān)理工程師應(yīng)按設(shè)計圖紙，設(shè)計變更及工程業(yè)務(wù)聯(lián)系單，掌握規(guī)范的要求。按設(shè)計圖紙的墩身鋼筋數(shù)量、規(guī)格、插入上蓋梁中預(yù)留筋，要符合設(shè)計要求。
7、旁站
本工程項目所用混凝土為商品混凝土，檢查混凝土預(yù)拌廠商提供的混凝土配合比通知單;檢查測定混凝土的坍落度、和易性，按《見證取樣及送檢計劃》要求見證抽取混凝土抗壓試塊及混凝土抗?jié)B試塊;檢查、控制每一振點的振搗、延續(xù)時間、插入距離 在混凝土澆筑過程中，經(jīng)常觀察模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有變形、位移時，及時督促承包方進(jìn)行處理記錄好起止時間詳細(xì)做好旁站記錄及監(jiān)理日記。
三、心得體會
回想自己在期間的工作情況，不盡如意。剛開始信心滿滿的，決定要怎么怎么樣，當(dāng)實際與想象有了差別之后就有點泄氣了，感覺開始有些無事可做，但慶幸的是自己堅持下來了，過了幾天就慢慢進(jìn)入狀態(tài)了，開始了一系列的工作。在實習(xí)中不光學(xué)到了好多知識，還有老師的教導(dǎo)，使我們慢慢了解社會，消除了我們走向社會的恐懼心理，是我們
對未來充滿信心，以良好的心態(tài)面對社會。同時，也使我們了解到工作的艱辛以及競爭的激烈性。了解了當(dāng)前社會大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識，為以后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。
現(xiàn)場實習(xí)報告 篇5
對我來說：生產(chǎn)實習(xí)是將來工作的一個縮影。本次實習(xí)，我直接接觸到了石油生產(chǎn)一線，看到了很多石油生產(chǎn)設(shè)備，也了解了它們的名稱和生產(chǎn)用途，同時也了解了石油生產(chǎn)的工藝流程、污水處理凈化過程、注水工藝流程等等。
實習(xí)時間雖然短暫，但他讓我脫離了書生的稚氣。以前經(jīng)常聽老師講，現(xiàn)在勝利油田的原油含水率是多么的高，我們也盡力想象現(xiàn)在的原油是什么樣子的。但一直到現(xiàn)場看到采油工人的取樣，看到化驗室的工人倒出取樣桶中的水來進(jìn)行初次油水分離，我們才真切的感受到含水率超過98%是什么概念。當(dāng)我們?nèi)ヅ渌g實習(xí)的.時候，看到師傅在溫度高達(dá)70多度的配水間中更換閥門，和師傅在30多度的烈日下一起巡視注水井，想到師傅獨自一人忍受黑暗、寂寞與蚊蟲叮咬，還堅持值夜班，我真切的感受到采油一線工人的艱苦與堅強。
安全是我們?nèi)魏螘r候在任何地點都不能忽視的。石油生產(chǎn)過程中也有很大的安全隱患，如井架或采油機械掉下落物、中毒、爆炸、觸電等等。當(dāng)我們參觀勝采坨六聯(lián)合站時，看到儲油罐旁邊的消防設(shè)施，專門建設(shè)的儲水大罐和消防水管以及講解員為我們介紹的安全制度和關(guān)于道路寬度、坡度、轉(zhuǎn)彎半徑的規(guī)定。我更加真切的感受到“安全促進(jìn)生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的含義。
在采油一線的實習(xí)過程，我收獲了很多采油生產(chǎn)和管理的知識，學(xué)到了很多，也發(fā)現(xiàn)了只學(xué)習(xí)課本是不夠的，理論必須與實踐相結(jié)合。同時也真真切切感受到采油一線工人艱苦奮斗的精神和認(rèn)真負(fù)責(zé)的敬業(yè)精神，這些精神深深感染了我，熏陶了我。通過這次實習(xí)，讓我對石油工人有了更加全面的了解，為日后的實際工作打下了基礎(chǔ)，同時使我更加熱愛石油工程這個行業(yè)，在今后的日子里，我會更加努力的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，為我國的石油事業(yè)貢獻(xiàn)出自己的力量！
最后，感謝在實習(xí)過程中所有關(guān)心幫助過我的老師和師傅們！
現(xiàn)場實習(xí)報告 篇6
7月6號，天氣炎熱，在空氣中隱隱約約可以看到從水泥路上散發(fā)的那一縷縷條紋形的熱氣。這次我選擇實踐的地點是位于我家鄉(xiāng)的一處區(qū)段，xx縣的新城區(qū)。這次的時間是從今天開始直到19號結(jié)束，一共為期14天。而期間我要做的就是跟隨著施工員了解這一工地的想關(guān)狀況，并記錄這學(xué)期暑假所要布置的問題的相關(guān)材料，在之后還要憑借以上的材料完成一份實踐報告。我不知道如何把這一份實踐的過程在紙上編排的驚艷，可每一字一句里都包含著我在這工地上的理解。
經(jīng)過一番了解，我對這個工程有了大概的認(rèn)識。這個工程項目的名稱是：xx縣新城棄土區(qū)護(hù)坡的景觀工程。建設(shè)單位（招標(biāo)人）是泰順縣羅陽中心城區(qū)都市型功能區(qū)管理委員會。工程地點是xx縣新城區(qū)，承包單位是xx集團(tuán)有限公司，結(jié)構(gòu)類型包括景觀、市政和房建。本工程投資約xx萬元（合同價），總占地面積約xx公頃，建設(shè)內(nèi)容主要有：護(hù)坡、園林景觀、管理用房、茶室等工程具體的規(guī)模：房建xx平方兩層，市政道路xx米，景觀xx萬平方。
作為一項龐大的工程，它需要在不同崗位的人相互配合。人人各司其職，嚴(yán)格按照所給的要求做好自己的本分，同時又相互融通理解共同朝一個目標(biāo)努力前進(jìn)，這工程才有完成的可能。但一個人所屬的專業(yè)不同也代表著他所擔(dān)任角色的差異。在這個工程中從業(yè)人員在我大概的了解下可以分為以下幾個：項目經(jīng)理，施工員，技術(shù)負(fù)責(zé)人，材料員和質(zhì)量員。項目經(jīng)理是負(fù)責(zé)本工程的所有工作事項；技術(shù)負(fù)責(zé)人是對于本工程的技術(shù)負(fù)全責(zé)；施工員是負(fù)責(zé)本工程方案落實、測量放樣、并與施工組協(xié)調(diào)工作事項；材料員，負(fù)責(zé)本工程的材料采購，要確保材料的質(zhì)量和計量合格；質(zhì)量員，負(fù)責(zé)本工程施工過程的質(zhì)量和取樣。
在任何一個工地上當(dāng)然最不可或缺的就是有著自己獨特功能的機具了。一個時代的進(jìn)步也就體現(xiàn)在對于機械的運用，而機械的不斷改革與創(chuàng)新也往往從側(cè)面反應(yīng)了科技的進(jìn)展。能否熟練的運用，這對于在這專業(yè)學(xué)習(xí)的學(xué)生能夠融入到這個社會也是具有關(guān)鍵的作用。在工地上，看著大大小小、形態(tài)各異的機具，我面臨的是對于時代發(fā)展的驕傲，和這些第一次見面的家伙前的無綽，幸好旁邊有極具耐心的師傅為我講解，才讓我少了一絲二愣頭的尷尬。所以這段期間我也大概對一些簡單的機具有了一些粗淺的認(rèn)識。挖掘機，鏟斗挖掘高于或低于承機面的物料，并裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械；切割機，可以切割金屬；運輸機，主要是運輸；不過我最感興趣的還是挖掘機，所以在百度上也查閱了有關(guān)它的一些資料。
挖掘機，又稱挖掘機械（excavating，挖掘機的`發(fā)展相對較快，挖掘機已經(jīng)成為工程建設(shè)中最主要的工程機械之一。挖掘機最重要的三個參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動機功率和鏟斗斗容，machinery），是用鏟斗挖掘高于或低于承機面的物料，并裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。挖掘機挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經(jīng)過預(yù)松后的土壤和巖石。
不過在這場參觀的過程中，還是能見到在校學(xué)習(xí)的一些測量儀器。如那測距儀、水準(zhǔn)儀、全站儀。至于這些儀器功能的用途那是再熟悉不過了，簡簡單單的說，水準(zhǔn)儀是測定地面兩點間高差的儀器，全站儀是能夠輕易的進(jìn)行角度測量和距離測量；測距儀，顧名思義就是測量兩點間的距離。
施工過程中采取的安全措施、文明措施：
學(xué)習(xí)中的感想和體會。
在這短短半個月的時間里。我在本工程大概了解了房建工程、市政工程、景觀工程相關(guān)方面的知識，這豐富了對于本專業(yè)和相關(guān)略有涉及專業(yè)的認(rèn)識�！昂＜{百川，有容乃大”如果沒有一顆對于知識學(xué)習(xí)方面的熱枕，又怎么能使自己變得博大，眼界才會更高呢，雖然我并沒有如此的收獲，但至少讓我梳理了共屬于土建這大類別不同專業(yè)的區(qū)分與側(cè)重點。可喜的是，我也在酷熱的夏日復(fù)習(xí)了相關(guān)儀器的比如在校學(xué)習(xí)的水準(zhǔn)儀測量的使用，“好牛常吃回頭草嘛”，沒有一番認(rèn)真的回顧過去所學(xué)，又怎能明白的了自己未曾發(fā)現(xiàn)的得與失，這為我將來能夠去找一家口碑尚好的公司實習(xí)打下了很好的基礎(chǔ)。當(dāng)然，實踐中學(xué)習(xí)到的東西還是很多的，比如說，我粗淺的了解了本工程施工現(xiàn)場平面的布置，在學(xué)習(xí)期間跟隨著管理員參觀了施工現(xiàn)場的各項工序施工過程中安全措施、文明施工措施熟悉了各種材料和新工藝。
酷熱的溫度像是一個漩渦，把我卷入了難已喘氣的地獄，我內(nèi)心飽滿了對于上天最不盡人意的詛咒，可當(dāng)我捧著秋日豐收的果實時，我才意識到一切都是值得的。汗水的背后的錘煉，是讓身軀的強健能夠承受這一份喜悅的重量。
現(xiàn)場實習(xí)報告 篇7
一、實習(xí)目的：
1、經(jīng)過兩周的認(rèn)識實習(xí)，簡單的了解施工現(xiàn)場的一些基本概況，將從課本上所學(xué)到的知識與實際結(jié)合
2、認(rèn)識建筑物的一些常用結(jié)構(gòu)，格局構(gòu)成，施工材料和建筑裝修方法以及措施等
3、經(jīng)過實習(xí)讓自我對建筑施工和自我專業(yè)有更深的了解
二、實習(xí)資料：
實習(xí)第一天：今日的目的地在邢莊家園小區(qū)---開發(fā)區(qū)西區(qū)邢莊安置房，此建筑為磚混結(jié)構(gòu)，建筑層數(shù)為6f+1，全高18、9m。由于為安置房所以空間較狹窄，且凈空高度不大。進(jìn)入施工工地前我們?nèi)ㄖ档耐瑢W(xué)都帶上了安全帽，這可是我以前沒有的概念。在施工工地上首先得有安全意識，在建筑施工工地上施工人員多為露天作業(yè)，工地上不安全因素較多，安全帽能有效的防止意外事故的發(fā)生。之后又了解了一些墻的保溫措施，東西山墻為90厚聚苯乙烯泡沫塑料板+20厚聚氨酯泡沫塑料。南北墻用90厚聚苯乙烯泡沫塑料板。樓梯間隔墻采用50厚聚苯乙烯泡沫塑料板。由于樓已經(jīng)完型所以沒能見到具體施工…就這樣實習(xí)的第一次結(jié)束。
實習(xí)第二天：這一次來到了燕大港城創(chuàng)業(yè)中心一期工程施工現(xiàn)場，我們參觀的建筑物是集合辦公和廠房一齊的建筑，為鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)，建筑面積33784、14，踏著成型的現(xiàn)澆樓梯我們來到二層和三層參觀，樓也已經(jīng)成型，在還沒有堵死的送料口處我們見到了用來砌墻的砌塊―陶�？招拇u，還有兩墻處留的伸縮縫。這個建筑采用集中供暖和空調(diào)的措施，為此刻建筑常用手段。之后在工程辦公室看了一下這些建筑的圖集，對真正的建筑圖集有了更深的了解。
實習(xí)第三天第四天：第三天來到了豪華的金海灣森林逸城熱浪島16―21號公寓，高度17m，層數(shù)5;第四天來的是廣順現(xiàn)代城工程二期居住小區(qū)項目，建筑面積108116、5。把這兩天的實習(xí)結(jié)合在一齊寫因為這兩個建筑都為框剪結(jié)構(gòu)，即框架和剪力墻結(jié)構(gòu)結(jié)合的施工方法，框剪結(jié)構(gòu)是框架結(jié)構(gòu)和剪力墻結(jié)構(gòu)兩種體系的結(jié)合，既能為建筑平面布置供給較大的使用空間，又具有良好的抗側(cè)力性能�？蚣艚Y(jié)構(gòu)中的剪力墻能夠單獨設(shè)置，也能夠利用電梯井、樓梯間、管道井等墻體。所以這種結(jié)構(gòu)已被廣泛地應(yīng)用于各類房屋建筑。在金海灣我們除了比較深刻和蟄伏的了解了建筑的格局和設(shè)計外，還看到了洗手間的防水和在地下室做的保暖措施，憎水材料用于防水，泡沫材料用于保暖。還有這建筑的地下停車場，是在片筏式基礎(chǔ)的格局上設(shè)計的，靈活的運用了建筑物的空間。在廣順的施工現(xiàn)場那里到處是鋼筋和模板，我們細(xì)心的向上看到工人們正在支撐剪力墻模板，在那里沒有想象中的柱子，取而代之的是現(xiàn)澆混凝土墻。腳下都是正在捆綁的鋼筋�，F(xiàn)澆混凝土施工是我們常見的施工方法，它包括模板的選材選型，設(shè)計，制作和安裝，拆除和周轉(zhuǎn)等過程。其中又以模板的要求極高。模板及其支架應(yīng)根據(jù)工程結(jié)構(gòu)形式、荷載大小、地基土類別、施工設(shè)備和材料供應(yīng)等
條件進(jìn)行設(shè)計。而在現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工中，模板的制作與安裝質(zhì)量對于保證混凝土、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)與構(gòu)件的外觀和幾何尺寸準(zhǔn)確以及結(jié)構(gòu)的強度和剛度等起著重要的作用。為了保證混凝土的質(zhì)量，對模板工程提出以下幾點措施：
1、采用對拉夾片減少支撐。
2、明確模板內(nèi)外連桿的受力作用及受力分工。
3、保證混凝土施工質(zhì)量。
4、嚴(yán)格控制預(yù)埋件的位置。
5、按規(guī)則振搗混凝土。這樣才能有效的對混凝土的質(zhì)量進(jìn)行控制。
實習(xí)第五天第六天：第五天來到了省三混凝土攪拌站的辦公樓施工現(xiàn)場，第六天來到了秦皇島一中拆遷工程圖書館，行政樓和科技實驗樓。這兩個建筑的相同點在于它們同樣采用框架機構(gòu)。整棟建筑全由混凝土澆筑而成。進(jìn)入建筑物內(nèi)，室內(nèi)的大混凝土柱子和一個一個縱橫交錯卻有規(guī)律的腳手架成了我們眼中的焦點。其特點是水平方向仍然是樓板，然后樓板應(yīng)當(dāng)搭在這個梁上，梁支撐在兩邊的柱子上，這就把重量遞給了柱子，沿著高度方向傳到基礎(chǔ)的部分，即梁、板、柱構(gòu)成的承重體系�？蚣芙Y(jié)構(gòu)的特點十分突出：所有的墻都不承重跟廠房的承重沒有關(guān)系，那個承重，是板搭在梁上，梁傳給了柱子，墻都是后坐上去的用于其他的輕質(zhì)材料，墻都不會承重，應(yīng)用的時候都很靈活，如想要大房間不要墻，就要大房間，不想要大房間，想要小的'，就能夠在其中用其它的輕質(zhì)材料來進(jìn)行房間的劃分，房間劃分成若干個小房間，所以它的墻不承重，及起著一個劃分空間的作用，僅起著一個保溫，隔熱，隔聲的部分。
三、實習(xí)總結(jié)：
這次的施工實習(xí)讓我意識到，一個建筑的設(shè)計和施工絕對不是流于表面的華麗和簡單，更離不開的是內(nèi)部的施工設(shè)計，還有參加工程的每一個人的付出和謹(jǐn)慎。我堅信經(jīng)過這一段時間的實習(xí)，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的夢想和光明的前程努力。
現(xiàn)場實習(xí)報告 篇8
一、實習(xí)目的
工程造價專業(yè)是一門交叉性學(xué)科專業(yè)。該專業(yè)要培養(yǎng)既懂工程技術(shù)又懂經(jīng)濟(jì)管理的綜合型人才。學(xué)生在學(xué)習(xí)專業(yè)以前必須對本專業(yè)有較全面的了解。因此本次實習(xí)主要是使學(xué)生了解施工現(xiàn)場。
二、實習(xí)內(nèi)容
選擇典型工程，通過實習(xí)使學(xué)生對建筑企業(yè)施工與管理等主要內(nèi)容有深入了解。它具體應(yīng)包括以下內(nèi)容：
1.參觀工程，了解基本構(gòu)造、作用及組織
2.參觀并了解
三、實習(xí)安排
四、實習(xí)過程及收獲匯總
I.玻璃幕墻
幕墻工程按帷幕飾面材料區(qū)分，有玻璃幕墻、金屬幕墻和石材幕墻等。其中玻璃幕墻按其結(jié)構(gòu)形式及立面外觀情況，可分為金屬框架式玻璃幕墻、玻璃肋膠接式全玻璃幕墻、點式連接玻璃幕墻；又可細(xì)分為金屬明框式玻璃幕墻、隱框式或半隱框式玻璃幕墻、后置式玻璃肋膠接全玻璃結(jié)構(gòu)幕墻、騎縫式或平齊式玻璃肋膠接全玻璃幕墻結(jié)構(gòu)幕墻、接駁式點連接全玻璃幕墻、張力索桿結(jié)構(gòu)點支式玻璃幕墻。其中金屬框架式玻璃幕墻工程按其構(gòu)件加工和組裝方式，又分為元件式（鑲嵌槽式、斷熱型、隱窗型、隱框式）幕墻和單元式玻璃幕墻等。
玻璃幕墻是當(dāng)代的一種新型墻體,它賦予建筑的最大特點是將建筑美學(xué)、建筑功能、建筑節(jié)能和建筑結(jié)構(gòu)等因素有機地統(tǒng)一起來，建筑物從不同角度呈現(xiàn)出不同的色調(diào)，隨陽光、月色、燈光的變化給人以動態(tài)的美。
當(dāng)然，玻璃幕墻也存在著一些局限性，例如光污染、能耗較大等問題。但這些問題隨著新材料、新技術(shù)的不斷出現(xiàn)，正逐步納入到建筑造型、建筑材料、建筑節(jié)能的綜合研究體系中，作為一個整體的設(shè)計問題加以深入的探討。
II. 建筑結(jié)構(gòu)形式
1.框架結(jié)構(gòu)：以混凝土梁柱組成的框架來作為抗側(cè)力體系并承擔(dān)豎向荷載的結(jié)構(gòu)。
2.剪力墻結(jié)構(gòu)：以混凝土剪力墻來作為抗側(cè)力體系并承擔(dān)豎向荷載的結(jié)構(gòu)。
3. 框架-剪力墻結(jié)構(gòu)，簡稱為框剪結(jié)構(gòu)，它是框架結(jié)構(gòu)和剪力墻結(jié)構(gòu)兩種體系的結(jié)合，吸取了各自的長處，既能為建筑平面布置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側(cè)力性能�？蚣艚Y(jié)構(gòu)中的剪力墻可以單獨設(shè)置，也可以利用電梯井、樓梯間、管道井等墻體。因此，這種結(jié)構(gòu)已被廣泛地應(yīng)用于各類房屋建筑。
4.框架-核心筒結(jié)構(gòu)：以內(nèi)部設(shè)置混凝土筒體，外圍周圈設(shè)置框架，來作為抗側(cè)力體系并承擔(dān)豎向荷載的結(jié)構(gòu)。（筒體其實是剪力墻的一種特殊形式）
5.筒中筒結(jié)構(gòu)：以內(nèi)部外部設(shè)置雙重混凝土筒體，來作為抗側(cè)力體系并承擔(dān)豎向荷載的結(jié)構(gòu)。
6.板柱-剪力墻結(jié)構(gòu)：以混凝土柱和樓板（即無梁樓蓋體系）組成的框架及剪力墻共同工作來作為抗側(cè)力體系并承擔(dān)豎向荷載的結(jié)構(gòu)。
7.部分框支剪力墻結(jié)構(gòu)：剪力墻結(jié)構(gòu)的一種。其中部分剪力墻不落地，通過轉(zhuǎn)換梁（也叫框支梁）把荷載傳至框支柱（框架柱的一種特殊形式）。
III.模板
模板是新澆混凝土成型用的模型，模板系統(tǒng)由模板、支承件和緊固件組成，要求它能保證結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的形狀尺寸準(zhǔn)確；有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性；裝拆方便可多次使用；接縫嚴(yán)密不漏漿。
常用的模板包括木模板、定型組合模板、大型工具式的大模板、爬模、滑升模板、隧道模、臺模(飛模、桌模)、永久式模板等。
混凝土結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)成型的模具，由面板和支撐系統(tǒng)組成。 模板分為：竹膠板、鋼模板、木模板、塑膠板。
竹膠板一般都是一次性的，而其他模板則可以刷上脫模劑、模板漆，以此延長模板的壽命，澆注出高質(zhì)量的墩柱。
IV.變形縫
建筑物在外界因素作用下常會產(chǎn)生變形，導(dǎo)致開裂甚至破壞。變形縫是針對這種情況而預(yù)留的構(gòu)造縫。變形縫可分為伸縮縫、沉降縫、防震縫三種。
伸縮縫:建筑構(gòu)件因溫度和濕度等因素的變化會產(chǎn)生脹縮變形。為此，通常在建筑物適當(dāng)?shù)牟课辉O(shè)置豎縫，自基礎(chǔ)以上將房屋的墻體、樓板層、 屋頂?shù)葮?gòu)件斷開，將建筑物分離成幾個獨立的部分。
沉降縫：上部結(jié)構(gòu)各部分之間，因?qū)訑?shù)差異較大，或使用荷重相差較大；或因地基壓縮性差異較大，總之一句話，可能使地基發(fā)生不均勻沉降時，需要設(shè)縫將結(jié)構(gòu)分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生額外的應(yīng)力，該縫即稱之為“沉降縫”。
防震縫：它的設(shè)置目的是將大型建筑物分隔為較小的部分，形成相對獨立的防震單元，避免因地震造成建筑物整體震動不協(xié)調(diào)，而產(chǎn)生破壞。
有很多建筑物對這三種接縫進(jìn)行了綜合考慮，即所謂的“三縫合一”。
概括如下：
施工縫：受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫。混凝土結(jié)構(gòu)由于分層澆筑，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以并不是真正意義上的縫，而應(yīng)該是一個面。
伸縮縫：為克服過大的溫度應(yīng)力而設(shè)置的縫，基礎(chǔ)可不斷開。
抗震縫：為使建筑物較規(guī)則，以期有利于結(jié)構(gòu)抗震而設(shè)置的縫，基礎(chǔ)可不斷開。在抗震設(shè)防區(qū)，沉降縫和伸縮縫須滿足抗震縫要求。
沉降縫： 指同一建筑物高低相差懸殊，上部荷載分布不均勻，或建在不同地基土壤上時，為避免不均勻沉降使墻體或其它結(jié)構(gòu)部位開裂而設(shè)置的建筑構(gòu)造縫。沉降縫把建筑物劃分成幾個段落，自成系統(tǒng)，從基礎(chǔ)、墻體、樓板到房頂各不連接�？p寬一般為30～70毫米。將建筑物或構(gòu)筑物從基礎(chǔ)至頂部完全分隔成段的豎直縫。借以避免各段不均勻下沉而產(chǎn)生裂縫。通常設(shè)置在建筑高低、荷載或地基承載力差別很大的各部分之間，以及在新舊建筑的聯(lián)接處。
V.塔吊
一、安裝：
1、做好地基；
2、在地基上鋪設(shè)導(dǎo)軌；
3、在導(dǎo)軌上安裝塔身節(jié)（1節(jié)加強節(jié)、1節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)）；
4、在塔身節(jié)上安裝爬升套架
5、安裝迥轉(zhuǎn)支承及旋轉(zhuǎn)塔架：將塔頂、引機室塔身節(jié)、引機室迥轉(zhuǎn)支承安裝在一起；
6、安裝平衡臂及拉桿。
至此，塔吊安裝完畢，可以使用。以上安裝必須借助汽車吊。
隨著建筑物高度的增加，塔吊也要不斷增加高度。增加高度有塔吊自身完成，具體步驟是：
1、利用爬升套架，將爬升套架及以上部分頂升一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度，
2、在增加的空間內(nèi)安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)；
3、不斷爬升、不斷增加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)數(shù)量，塔吊的高度就會隨著建筑物高度的增加而增加。
VI.基礎(chǔ)
基礎(chǔ)指建筑底部與地基接觸的承重構(gòu)件，它的作用是把建筑上部的荷載傳給地基。因此地基必須堅固、穩(wěn)定而可靠。
工程結(jié)構(gòu)物地面以下的部分結(jié)構(gòu)構(gòu)件，用來將上部結(jié)構(gòu)荷載傳給地基，是房屋、橋梁、碼頭及其他構(gòu)筑物的重要組成部分。
基礎(chǔ)按其構(gòu)造特點可分為條形基礎(chǔ)、獨立基礎(chǔ)、筏形基礎(chǔ)、箱形基礎(chǔ)。 基礎(chǔ)按材料分類分為：磚基礎(chǔ)、毛石基礎(chǔ)、三合土基礎(chǔ)、灰土基礎(chǔ)、混凝土和毛石混凝土基礎(chǔ)。
條形基礎(chǔ)
條形基礎(chǔ)是基礎(chǔ)長度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于寬度的一種基礎(chǔ)形式。按上部結(jié)構(gòu)分為墻下條形基礎(chǔ)和柱下條形基礎(chǔ)。
基礎(chǔ)的長度大于或等于10倍基礎(chǔ)寬度。
獨立基礎(chǔ)
當(dāng)建筑物上部結(jié)構(gòu)采用框架結(jié)構(gòu)或單層排架結(jié)構(gòu)承重時，基礎(chǔ)常采用方行或矩形的獨立式基礎(chǔ)，這類基礎(chǔ)稱為獨立式基礎(chǔ).也稱單獨基礎(chǔ)，是整個或局部結(jié)構(gòu)物下的無筋或配筋基礎(chǔ).一般是指結(jié)構(gòu)柱基，高煙囪，水塔基礎(chǔ)等的形式．
筏形基礎(chǔ)
當(dāng)建筑物上部荷載較大而所在地的地基承載能力又比較弱，這時采用簡單的條形基礎(chǔ)或井格式基礎(chǔ)已不能適應(yīng)地基變形的需要時，常將墻或柱下基礎(chǔ)連成一片，使整個建筑物的荷載承受在一塊整板上，這種滿堂式的板式基礎(chǔ)稱筏式基礎(chǔ)。筏形基礎(chǔ)有平板式和梁板式之分。
箱形基礎(chǔ)
箱形基礎(chǔ)是由鋼筋混凝土的底板、頂板和若干縱橫墻組成的，形成中空箱體的整體結(jié)構(gòu)，共同來承受上部結(jié)構(gòu)的荷載。箱形基礎(chǔ)整體空間剛度大，對抵抗地基的不均勻沉降有利，一般適用于高層建筑或在軟弱地基上造的上部荷載較大的建筑物。當(dāng)基礎(chǔ)的中空部分尺寸較大時，可用作地下室。
VII.樁基礎(chǔ)
樁基礎(chǔ)由基樁和聯(lián)接于樁頂?shù)?承臺共同組成。若樁身全部埋于土中，承臺底面與土體接觸，則稱為低承臺樁基；若樁身上部露出地面而承臺底位于地面以上，則稱為高承臺樁基。建筑樁基通常為低承臺樁基礎(chǔ)。高層建筑中，樁基礎(chǔ)應(yīng)用廣泛。
特點
（1）樁支承于堅硬的（基巖、密實的卵礫石層）或較硬的（硬塑粘性土、中密砂等）持力層，具有很高的豎向單樁承載力或群樁承載力，足以承擔(dān)高層建筑的全部豎向荷載（包括偏心荷載）。
�。�2）樁基具有很大的豎向單樁剛度（端承樁）或群剛度（摩擦樁），在自重或相鄰荷載影響下，不產(chǎn)生過大的不均勻沉降，并確保建筑物的傾斜不超過允許范圍。
（3）憑借巨大的單樁側(cè)向剛度（大直徑樁）或群樁基礎(chǔ)的側(cè)向剛度及其整體抗傾覆能力，抵御由于風(fēng)和地震引起的水平荷載與力矩荷載，保證高層建筑的抗傾覆穩(wěn)定性。
�。�4）樁身穿過可液化土層而支承于穩(wěn)定的堅實土層或嵌固于基巖，在地震造成淺部土層液化與震陷的情況下，樁基憑靠深部穩(wěn)固土層仍具有足夠的抗壓與抗拔承載力，從而確保高層建筑的穩(wěn)定，且不產(chǎn)生過大的沉陷與傾斜。常用的樁型主要有預(yù)制鋼筋混凝土樁、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土樁、鉆（沖）孔灌注樁、人工挖孔灌注樁、鋼管樁等，其適用條件和要求在《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》中均有規(guī)定。
VIII.后澆帶
后澆帶為防止現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)由于溫度、收縮不均可能產(chǎn)生的有害裂縫，按照設(shè)計或施工規(guī)范要求，在板（包括基礎(chǔ)底板）、墻、梁相應(yīng)位置留設(shè)臨時施工縫，將結(jié)構(gòu)暫時劃分為若干部分，經(jīng)過構(gòu)件內(nèi)部收縮，
在若干時間后再澆搗該施工縫混凝土，將結(jié)構(gòu)連成整體。后澆帶是既可解決沉降差又可減少收縮應(yīng)力的有效措施，故在工程中應(yīng)用較多。
設(shè)置后澆帶的位置、距離通過設(shè)計計算確定，其寬度考慮施工簡便、避免應(yīng)力集中，常為800～1200mm；在有防水要求的部位設(shè)置后澆帶，應(yīng)考慮止水帶構(gòu)造；設(shè)置后澆帶部位還應(yīng)該考慮模版等措施內(nèi)容不同的消耗因素。后澆帶的澆筑時間宜選擇氣溫較低（但應(yīng)為正溫度）時，可用澆筑水泥或水泥中摻微量鋁粉的混凝土，其強度等級應(yīng)比構(gòu)件強度高一級，防止新老混凝土之間出現(xiàn)裂縫，造成薄弱部位。
后澆帶可以解決沉降差、減小溫度收縮影響。
IX.樓板
樓板通常是有兩種，一種是現(xiàn)澆的，一種是用預(yù)制板鋪的。
現(xiàn)澆是在現(xiàn)場支模，扎鋼筋，澆灌混凝土等施工程序做的。比起預(yù)制的來說它是整體現(xiàn)場成型，整體性好，對于有管道穿過，或形狀不規(guī)則的樓面還是很適合的，但其工序多，濕作業(yè)多，現(xiàn)場澆灌，施工周期長些。現(xiàn)澆樓板整體性好，抗震能力較強。一般不會有裂縫，但較薄，如果不做隔音處理，會比較吵。
預(yù)制樓板一般為空心板，裂縫是質(zhì)量通病，整體性稍差，優(yōu)點是樓板厚，隔音優(yōu)于現(xiàn)澆。預(yù)制的是板在廠子里做好，運到工地安裝的鋼筋混凝土樓面，提高了施工效率，是對建筑工業(yè)化水平的提高的促進(jìn)，但其缺點就是現(xiàn)澆的優(yōu)點了。具體的預(yù)制還可以分預(yù)應(yīng)力和非預(yù)應(yīng)力構(gòu)件。
五、實習(xí)體會
通過這次的認(rèn)識實習(xí)我了解到了許多教科書上所沒有的知識。實習(xí)的過程是愉快的、充實的！真正的到了工地上，才對那些課本上抽象的概念有了具體的認(rèn)識。充分了解到了實際施工中因地制宜的重要性，有效地避免了紙上談兵的尷尬。實習(xí)的過程就是將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合的過程，系統(tǒng)的梳理了一遍理論知識。通過實習(xí)我的分析解決問題的能力得到了很好的鍛煉，培養(yǎng)了縝密思考的習(xí)慣。在具體施工過程中發(fā)現(xiàn)的問題及學(xué)習(xí)到的知識又有效地彌補了原本理論知識體系的漏洞。實習(xí)的過程就是知識的更新完善過程。
實習(xí)結(jié)束了，但學(xué)習(xí)還在繼續(xù)。認(rèn)識實習(xí)如同荀老師所說的是一個擴大我們知識面的過程。它旨在培養(yǎng)我們從專業(yè)角度思考的理念，是讓我們從門外漢變成行家的引導(dǎo)階段。俗話說“師傅領(lǐng)進(jìn)門，修行在個人”，在日后的學(xué)習(xí)過程中我們必須保持實習(xí)時發(fā)現(xiàn)問題的敏銳度，隨時補充自己的知識，給自己“充電”！
這次的認(rèn)識實習(xí)給了我學(xué)習(xí)的動力，也給了我奮斗的目標(biāo)，了解了以后自己踏上工作崗位后的工作性質(zhì)，讓我受益匪淺！
現(xiàn)場實習(xí)報告 篇9
一、實習(xí)時間
XX年6月15日——XX年7月3日
二、實習(xí)地點
吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流
三、實習(xí)內(nèi)容
本次實習(xí)主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對這些企業(yè)有初步的認(rèn)識。
1.吉林機械制動廠
業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。
首先我在工作人員的帶領(lǐng)下，我參觀了該廠的沖塑分廠，只見廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢，堅定信心�！边M(jìn)入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀了機加分廠，他們的生產(chǎn)口號是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實、成事”。進(jìn)入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
最后我們再去參觀了表面處理分廠。其實暫存區(qū)很大，但是擺放并不整齊。我們在工廠外，看到了一小片露天倉庫，里面擺放著一些箱式托盤。
這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個大致的認(rèn)識。
2.長春市長久物流
業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。員工總數(shù)達(dá)XX余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，設(shè)有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。XX年9月長久物流通過iso9001：XX標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。XX年1月被中國物流與采購聯(lián)合會評為5a級物流企業(yè)，成為中國15家具備5a級物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。
其次是有運輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運情況。長久物流公司內(nèi)有2300多臺運輸車，外協(xié)車有3000多臺，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數(shù)據(jù)，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達(dá)運輸計劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運輸車開始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”。第三，運輸出庫。
然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運司機進(jìn)行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗。其每個貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進(jìn)行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。當(dāng)公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進(jìn)行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。
最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。
3、京鐵物流
業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)創(chuàng)建與XX年，是一家民營企業(yè)，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%——45%。
走進(jìn)京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進(jìn)貨架和叉車，而對于目前該企業(yè)貨物運輸量也沒有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識當(dāng)初是由2臺車，6、7個人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的'講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創(chuàng)業(yè)史，其實那是一部血淚史�！币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結(jié)的。
邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
四、實習(xí)心得
經(jīng)過一周的參觀實習(xí)，這我們收獲了很多。讓我充分了解吉林機械制動廠、長春市長久物流公司，這些物流公司的運作模式和相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對物流的各功能有了更深入全面的了解和認(rèn)識。走出校園，才真正體會到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學(xué)的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非常可觀。它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上不得不說需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實際很好地結(jié)合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實認(rèn)真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
此次參觀實習(xí)中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí)。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵鼓舞我。
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