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車企實習(xí)報告(精選10篇)
在學(xué)習(xí)、工作生活中,越來越多人會去使用報告,報告包含標題、正文、結(jié)尾等。一起來參考報告是怎么寫的吧,以下是小編精心整理的車企實習(xí)報告,歡迎閱讀與收藏。
車企實習(xí)報告 篇1
我是胡立銘,從化職校機電122班的學(xué)生,現(xiàn)在廣汽本田汽車有限公司實習(xí)。
在實習(xí)期間通過理論聯(lián)系實際,鞏固了所學(xué)的知識,提高了處理實際問題的能力,為畢業(yè)設(shè)計的順利進行總結(jié)了經(jīng)驗。
一、實習(xí)中的感悟:
首先,畢業(yè)實習(xí)的順利進行得益于扎實的專業(yè)知識。用人單位在招聘員工時第一注重的是你的專業(yè)技能是否過硬。我們一同過去的幾位應(yīng)聘者中有來自不同學(xué)校的同學(xué),
有一部分同學(xué)就是因為在專業(yè)知識的掌握上比別人遜色一點而落選。因為對于用人單位來說如果一個人有過硬的專業(yè)知識,他在這個特定的崗位上就會很快的得心應(yīng)手,從而減少了用人單位要花很大的力氣來培訓(xùn)一個員工。
第二,在工作中要有良好的學(xué)習(xí)能力,要有一套學(xué)習(xí)知識的系統(tǒng),遇到問題自己能通過相關(guān)途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問題各種各樣,并不是每一種情況都能把握。
在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學(xué)習(xí)能力,通過不斷的學(xué)習(xí)從而掌握相應(yīng)技術(shù),來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學(xué)習(xí)能力,一方面來自向師傅們的學(xué)習(xí),向工作經(jīng)驗豐富的人學(xué)習(xí)。另一方面就是自學(xué)的能力,在沒有別人幫助的情況下自己也能通過努力,尋找相關(guān)途徑來解決問題。
第三,良好的人際關(guān)系是我們順利工作的保障。在工作之中不只是同技術(shù)、同設(shè)備打交道,更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。和諧的人際關(guān)系,能為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。
此外,在工作之中自己也有很多不足的地方。例如:缺乏實踐經(jīng)驗,缺乏對相關(guān)技能知識的標準掌握等。所以我常提醒自己一定不要怕苦怕累,在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐,做到理論聯(lián)系實際。另一方面要不斷的加強學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)更好的為人民服務(wù)。
二、對自己的要求:
經(jīng)過過去四個月的實踐和實習(xí),我對未來充滿了美好的憧憬,在未來的日子,我將努力做到以下幾點:
(一) 繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷提升理論素養(yǎng)。
在信息時代,學(xué)習(xí)是不斷地汲取新信息,獲得事業(yè)進步的動力。作為一名年輕人更應(yīng)該把學(xué)習(xí)作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后,我積極響應(yīng)單位號召,結(jié)合工作實際,不斷學(xué)習(xí)理論、技能知識和社會知識,用先進的理論武裝頭腦,用精良的業(yè)務(wù)知識提升能力,以廣博的社會知識拓展視野。
。ǘ、努力實踐,自覺進行角色轉(zhuǎn)化。
“理論是灰色的`,生活之樹常青”,只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值,也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣,一個人的價值也是通過實踐活動來實現(xiàn)的,也只有通過實踐才能鍛煉人的品質(zhì),彰顯人的意志。從學(xué)校走向社會,首要面臨的問題便是角色轉(zhuǎn)換的問題。
從一個學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個單位人,在思想的層面上,必須認識到二者的社會角色之間存在著較大的差異。學(xué)生時代只是單純的學(xué)習(xí)知識,而社會實踐則意味著繼續(xù)學(xué)習(xí),并將知識應(yīng)用于實踐,學(xué)生時代可以自己選擇交往的對象,而社會人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異,不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的,而是必須在實際的工作和生活中潛心體會,并自覺的進行這種角色的轉(zhuǎn)換。
(三) 提高工作積極性和主動性。
四個月的實習(xí)期很快過去了,是開端也是結(jié)束。展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土,也分明感受到了沉甸甸的責任。在今后的工作和生活中,我將繼續(xù)學(xué)習(xí),深入實踐,不斷提升自我,努力創(chuàng)造業(yè)績,繼續(xù)為社會創(chuàng)造更多的價值。
最后感謝單位領(lǐng)導(dǎo)和部門領(lǐng)導(dǎo)以及師傅們對我的支持和幫助,我會繼續(xù)努力的。
車企實習(xí)報告 篇2
時光如流星,一轉(zhuǎn)眼一個多月的實習(xí)就結(jié)束了,通過這次實習(xí),我的確學(xué)到了不少東西,在修理廠學(xué)到最多的就是給汽車做保養(yǎng),以及一少部分的汽車小修,保養(yǎng)最多的是二級保,一般就是做輪胎、發(fā)動機的可養(yǎng)和檢查等。
以前我對于汽車的構(gòu)造的學(xué)習(xí),只限于書本上,根本不明白做保養(yǎng)是怎樣回事了,但是通過實習(xí),我不僅僅明白了汽車的各個部位上的零件分別是什么,而且還明白,各自起的作用是什么。
通過實習(xí),我學(xué)到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng),首先是將輪胎拔下來,檢查一下剎車片有沒有故障,是否能夠繼續(xù)用下去,如果磨損較大,就應(yīng)換新剎車片,然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈,抹上新的球子油,然后放回原位,裝好輪胎,裝上半軸,同時檢查半軸是否有打壞的跡象,如有:應(yīng)換新的然后裝上,就這樣輪胎的維修、保養(yǎng)就做好了。
除了給輪胎做保養(yǎng)以外,還要給車的底盤打黃油,車的底盤下,有許多的黃油嘴,有的在半軸上,怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢?開始我也不明白:我只看到師傅在底下弄,之后我產(chǎn)生了好有于是我間師傅,師傅細心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動手去、體驗,首先我打了一個師傅不滿意說,你就應(yīng)將里面的`舊黃油打出來,才算能夠了。就這樣我又學(xué)會了如何給汽車底盤做保養(yǎng)。
做二保還要做的事情還有很多,我都不一一來講述了,我想說的是通過實習(xí)我明白了許多道理:那就是要做任何事情都得用心才能夠。我們學(xué)的理論知識還不夠,對于一些小修都還不能完全會操作,在以后的學(xué)術(shù)中,我們還要更加認真、更加用心、更加努力的去學(xué)習(xí),這樣才能夠?qū)W會、學(xué)懂師傅所教的東西。
通過實習(xí)也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的,都要你付出行動、付出精力,用心去干,才能夠干得好,干我們這行,首先要不怕苦、不怕累、不怕臟,要多動手、多動腦,這樣才能夠從師傅那里學(xué)到真正的技術(shù)。
車企實習(xí)報告 篇3
一、實習(xí)目的
1、實習(xí)單位介紹
汕頭市恒利汽車有限公司是中升集團經(jīng)銷公司之一,而中升集團控股有限公司(中升集團)是中國領(lǐng)先的全國性汽車經(jīng)銷商集團之一,是中國內(nèi)地汽車流通領(lǐng)域第一家上市的經(jīng)銷商集團,主要經(jīng)營品牌:奔馳、雷克薩斯、奧迪、保時捷、蘭博基尼、進口大眾、豐田、本田等。汕頭市恒利汽車有限公司是一家集整車銷售、售后服務(wù)、零部件供應(yīng)、信息反饋等服務(wù)模式的汽車品牌服務(wù)店,目前在汕頭全市經(jīng)營9家門店東風(fēng)日產(chǎn)汽車4S店;其主要經(jīng)營東風(fēng)日產(chǎn)系列轎車的銷售及汽車保養(yǎng)零部件銷售等。
2、實習(xí)目的
銷售分析,可以決定一個企業(yè)或公司的生產(chǎn)方向 ,而其中的銷售數(shù)據(jù)分析,主要用于衡量和評估經(jīng)理人員所制定的計劃銷售目標與實際銷售之間的關(guān)系,它可以采用銷售差異分析和微觀銷售分析兩種方法。銷售差異分析主要用于分析各個不同的因素對銷售績效的不同作用。
如:品牌、價格、售后服務(wù)、銷售策略。銷售數(shù)據(jù)分析主要包括營運資金周轉(zhuǎn)期分析、銷售收入結(jié)構(gòu)分析、銷售收入對比分析、成本費用分析、收集整理潤分析、凈資產(chǎn)收益率分析等。針對同一市場不同品牌產(chǎn)品的銷售差異分析,主要是為企業(yè)的銷售策略提供建議和參考;針對不同市場的同一品牌產(chǎn)品的銷售差異分析,主要是為企業(yè)的市場策略提供建議和參考;微觀銷售分析,主要分析決定未能達到銷售額的特定產(chǎn)品、地區(qū)等。
此次在汕頭市恒利汽車有限公司實習(xí),擔任銷售部數(shù)據(jù)專員的助理,學(xué)習(xí)銷售數(shù)據(jù)分析。通過實踐學(xué)習(xí),使所學(xué)理論知識得到驗證,將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化,培養(yǎng)靈活運用書本知識的能力,并且學(xué)到許多書本上學(xué)不到的東西,增長和擴充知識面,增加對社會的接觸,為在畢業(yè)后能快速地融入社會打下基礎(chǔ)。
二、實習(xí)內(nèi)容
作為銷售部的數(shù)據(jù)專員助理,我的主要工作是協(xié)助數(shù)據(jù)專員做基本的數(shù)據(jù)處理,并學(xué)習(xí)其他技能。具體的工作內(nèi)容有:
1、協(xié)助數(shù)據(jù)專員對經(jīng)營的各區(qū)、各汽車品牌、所有門店,各項經(jīng)營指標經(jīng)營跟蹤監(jiān)控,學(xué)習(xí)撰寫月經(jīng)營簡報。
2、協(xié)助數(shù)據(jù)專員針對異常經(jīng)營單位、異常指標進行深入分析,了解影響指標正常達成的原因。學(xué)習(xí)如何擬定經(jīng)營整改策略及計劃。
3、學(xué)習(xí)定期進行銷售規(guī)律分析,為各項計劃準確制定、資源分配提供參考依據(jù)。
4、學(xué)習(xí)進行月經(jīng)營總結(jié),完成數(shù)據(jù)整理及經(jīng)營策略實施過程回顧及效果總結(jié)、影響各項指標達成原因分析,撰寫月經(jīng)營總結(jié)報告。
5、跟隨市場專員和數(shù)據(jù)專員定期到優(yōu)秀店及問題店進行經(jīng)營分析,參與總結(jié)優(yōu)秀店經(jīng)營亮點經(jīng)驗,并擬定優(yōu)秀店經(jīng)驗推廣計劃。跟蹤優(yōu)秀店整改提升狀況,并收集建設(shè)整改案例。
三、實習(xí)總結(jié)
在汕頭市恒利汽車有限公司實習(xí)工作的這段時間,我和公司的同事及領(lǐng)導(dǎo)都相處得非常融洽,大家對我也關(guān)心,時常給我鼓勵和幫助;我工作的時候也是認真謹慎,不僅順利完成工作任務(wù),工作之余還經(jīng)?偨Y(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),不斷提高工作效率,雖然說工作中我有時也會犯一些錯誤,從而受到領(lǐng)導(dǎo)批評,
但我認為這些錯誤和批評是能極大的促進我的工作熱情,讓我能在以后的工作中更加的謹慎和小心,提高工作效率。在和大家工作的這段時間里,他們嚴謹、認真的.工作作風(fēng)給我留下了很深刻的印象,我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西,總結(jié)的經(jīng)驗主要有以下幾個方面:
1、不管是對于工作還是和同事相處方面一定要積極主動
我在進入一個新環(huán)境時不太擅長主動和別人交流打交道,在此次實習(xí)中我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足和缺點。比如在剛開始實習(xí)的幾天內(nèi),和公司的幾位同事打過招呼后就沒再說什么了,沒有主動和大家進行溝通。由于和他們年齡有較大差距,怕跟他們交流不來,也因為不了解工作環(huán)境和工作流程不能很好的交流和溝通。我也認識到了自己溝通上的不足,面對沉默不語的尷尬,自己有責任和義務(wù)去與別人主動交流。在后來的實習(xí)中慢慢的在一起時間久了,大家也就對彼此多少有些熟悉了,漸漸地能和大家一起愉快的交流,就是出于自己的積極主動。
在工作的時候同樣也要積極主動地和別人交流。在今后的社會工作中,總是需要團隊合作的精神。由于開始對企業(yè)運營管理的不了解以及專業(yè)知識的不熟悉,只能夠在領(lǐng)導(dǎo)的安排下進行一些相對簡單的工作,但是我也很積極地去幫助別人完成自己力所能及的工作。
2、工作時拒絕粗心大意,要認真仔細
對于一個數(shù)據(jù)專員助理來說,大部分時間都是在協(xié)助數(shù)據(jù)專員的工作,幫助收集、統(tǒng)計、分析數(shù)據(jù)的。這就需要耐心和細心。有時候一個失誤不僅僅使你自己的工作進程受阻,還會影響他人的工作。工作結(jié)束后一定要檢驗自己的工作結(jié)果,以確保自己所做的萬無一失,時常應(yīng)該反省自己最近一段時間的工作情況,多總結(jié)和思考。在對工作開始了解并熟練后,會發(fā)現(xiàn)自己已能不用檢驗就能保證工作的質(zhì)量了。
3、工作之外要主動學(xué)習(xí)
雖然我的專業(yè)也學(xué)習(xí)過數(shù)據(jù)分析的知識,但主要運用的是SAS、SPSS等軟件,而實習(xí)期間接觸的是銷售數(shù)據(jù)分析,主要運用Excel,還用PPT完成報告。而已開始我對Excel和PPT只掌握基本的操作,
等到實際工作中卻經(jīng)常不會有效處理數(shù)據(jù),導(dǎo)致工作效率很低。于是我利用休息時間,盡量在網(wǎng)上學(xué)習(xí)Excel數(shù)據(jù)處理課程,熟悉一些工作常用的數(shù)據(jù)處理方法,或者多請教前輩。在后來的工作中也漸漸總結(jié),能較好地完成工作任務(wù)。
正所謂“三人行,必有我?guī)煛保瑢τ谧约哼@樣一個即將步入大學(xué)面臨走向社會的人來說,需要學(xué)習(xí)的東西很多。這短短兩個月的實習(xí)生涯,為我深入社會,體驗生活提供了機會使我看到了社會的復(fù)雜,了解到為事的不易,更加堅定了我為自己的目標不斷努力奮斗的決心與信心。我充分意識到只有不斷充實自己,嚴格要求自己,不斷進行自我增值。
車企實習(xí)報告 篇4
為了了解汽車發(fā)動機各的構(gòu)造、以及工作原理。掌握汽車零部件制造的流程以及生產(chǎn)的工藝,掌握正確設(shè)計汽車發(fā)動機的原則和方法。汽車發(fā)動機以及整車方面的最新技術(shù)。
我們在3月10日到3月14日共五天時間在柳州市的一些汽車企業(yè)進行了畢業(yè)實習(xí),實習(xí)主要是參觀汽車技術(shù)中心或汽車綜合試驗場,實地了解汽車發(fā)動機的設(shè)計、測試、實驗流程。并聽取汽車生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)部門、規(guī)劃部門和其他相關(guān)部門的專家做報告。
經(jīng)過為期五天的實習(xí),我收貨了很多相關(guān)的知識,不僅僅是在實習(xí)的時候所見所聞,而且還有參觀的時候沒弄懂,課后查資料所獲取的汽車知識。
印象最深的當然是第一天上午的講座,講述了新形勢下發(fā)動機設(shè)計的新特征,聽了講座,我了解到新形勢下發(fā)動機設(shè)計的四點特征,其中最重要的便是國際分工了,一個發(fā)動機,并不是在某一個地方設(shè)計完成的,他的'零件被分布在世界各地進行設(shè)計,校核,檢驗,組裝。就像五菱發(fā)動機零部件研發(fā)科科長所講的那樣,每個部門只做一個東西,這樣,在每個地方設(shè)計完后在組合起來。
第三天下午,我們又聽東風(fēng)柳汽的另外一個講座,講座的重點放在了發(fā)動機如何節(jié)約燃油這個方面。了解了發(fā)動機相關(guān)的節(jié)油技術(shù),在當今世界的大環(huán)境下,節(jié)油減排依然是不變的熱點話題。汽車行業(yè)主要面臨著兩個選擇,一種是開發(fā)并逐步實踐新能源車型,如純電動、氫燃料等。
另一種是對現(xiàn)有的內(nèi)燃發(fā)動機技術(shù)做進一步的優(yōu)化。盡管二者的節(jié)油思路不同,但是它們的技術(shù)核心前提只有一個動力系統(tǒng)。而如今,比較熱門的節(jié)油技術(shù)有,可變排量,可變配氣機構(gòu),缸內(nèi)直噴系統(tǒng),啟停系統(tǒng)等各種。這些技術(shù)通過改變發(fā)動機進氣情況,改善發(fā)動機的燃燒過程,從而提高發(fā)動機的熱效率,起到節(jié)約燃油的作用。
另外,因為我們參觀了各個車間,但是參觀順序都比較散亂,參觀完成后,我又查閱了有關(guān)資料,形成了一些自己的理解。
原材料是在沖壓車間進行初加工, 沖壓車間是典型的批量輪番生產(chǎn)組織方式,按焊裝車間的生產(chǎn)需求量及沖壓設(shè)備的生產(chǎn)能力,將沖壓零部件分為多個批次,依靠模具的快速切進行生產(chǎn)。主要特點是:零部件品種多樣性;生產(chǎn)重復(fù)性,生產(chǎn)輪番性。因此,生產(chǎn)批次管理是沖壓車間的管理重點。
機加車間,發(fā)動機加工車間主要生產(chǎn)缸體、缸蓋、曲軸、連桿、凸輪軸五大發(fā)動機核心部件,為流水線生產(chǎn)模式?刂频闹攸c是各部件的關(guān)鍵質(zhì)量特性,同時對生產(chǎn)批次進行管理。
以缸體為基本載體將發(fā)動機零部件組裝成發(fā)動機總成,包括主裝配、準備區(qū)和檢測等環(huán)節(jié)?刂频闹攸c為裝配精度、力矩、試驗結(jié)果及裝配過程中發(fā)生的缺陷,并對缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、連桿、缸套、飛輪、進排器管、油泵、燃油系統(tǒng)、鏈條、發(fā)電機、起動電機等關(guān)鍵部件進行批次追蹤。
焊接車間分總成包括側(cè)圍、前后圍、底板等,將這幾大總成進行拼裝,再焊接上車頂和四門兩蓋,形成白車身送往噴漆車間,焊裝車間主要質(zhì)量控制點為焊接缺陷和精度。2mm 工程是高質(zhì)量車身的象征。有缺陷的車身將在返修區(qū)進行維修。
噴漆車間的主要控制點為設(shè)備的工藝參數(shù)和車身缺陷,典型的工藝流程有前處理、電泳、電泳打磨、粗密封、底部密封、細密封、中涂、中涂打磨、面涂、精飾整理和質(zhì)量終檢。
總裝車間是汽車整車的最后生產(chǎn)環(huán)節(jié),是保證汽車出廠質(zhì)量和生產(chǎn)進度的重中之重,分總成裝配和主裝配等工藝過程,共有100 多道工序,控制的重點是裝配過程發(fā)生的缺陷和裝配力矩、加注量/加注參數(shù)等,同時建立重要件、安全件和汽車VIN 碼的關(guān)聯(lián),建立汽車族譜。
經(jīng)過理論,聯(lián)系我所參觀的實際過程。讓我對汽車的整個生產(chǎn)過程有了個大概的輪廓上的理解。
實習(xí)建議:
希望能有自己動手的過程。本次實習(xí)雖然持續(xù)了五天,但是大都是參觀。沒有自己動手的地方,所以實習(xí)留下的印象并不是特別深刻,對所參觀的生產(chǎn)過程的了解也不是特別深刻。多數(shù)實習(xí)收獲都是通過事后查閱資料得到的。而不是現(xiàn)場所學(xué)的。
車企實習(xí)報告 篇5
一、 活動時間、地點安排
時間:5月16日--5月17日
地點:校園道路、籃球場、駕校等地
參賽對象:自愿報名、具有駕照并簽訂試駕免責申明的`師生
二、 工作安排
1、前期工作
1) 活動宣傳、組織報名
2) 安保工作布置
3) 活動場地的設(shè)置,校園道路、籃球場、駕校等地
4) 邀請試駕教練和相關(guān)工作人員
5) 協(xié)調(diào)風(fēng)神汽車相關(guān)道具等工作
2、活動期間
1) 組織好活動現(xiàn)場安保工作
2) 試駕教練要做好安全指導(dǎo)和防范工作
3) 注意活動期間的新聞采風(fēng)、宣傳等工作
3、后期工作
加大對整個活動的宣傳報道,提升風(fēng)神的品牌和產(chǎn)品信息。
車企實習(xí)報告 篇6
一、活動總體安排
1、比賽主題:show我風(fēng)神,show出風(fēng)采
2、比賽時間:5月17日中午12:30-14:30
3、比賽地點:汽院桃園廣場
4、參賽對象:在校師生
5、策劃單位:"6wd"團隊
6、主辦單位:"6wd"團隊;經(jīng)濟管理學(xué)院學(xué)生會;湖北汽車工業(yè)學(xué)院車迷協(xié)會
7、協(xié)辦單位:汽院"東風(fēng)風(fēng)神杯"湖北省大學(xué)生營銷策劃挑戰(zhàn)賽組委會;湖北汽車工業(yè)學(xué)院校團委;經(jīng)濟管理學(xué)院分團委
8、贊助單位:東風(fēng)風(fēng)神十堰4s店;三福服飾;XXX化妝美容店;汽院廣播臺、報紙期刊、網(wǎng)絡(luò)媒介等宣傳平臺
二、活動內(nèi)容與形式
1、活動內(nèi)容:
以"風(fēng)神汽車模特大賽"校園路秀活動為主,輔之加入"風(fēng)神汽車板報展"、"風(fēng)神汽車試駕活動、"觀眾互動風(fēng)神知識問答"三個小型品牌推廣活動。
2、活動形式:
1) 車模大賽參賽選手采取邀請的形式,預(yù)復(fù)決賽合一、分三個環(huán)節(jié)(個人展示、營銷實戰(zhàn)、爭分奪秒)進行。本次活動的內(nèi)容要緊緊圍繞主題,所有環(huán)節(jié)設(shè)置突出對風(fēng)神品牌、s30、h30兩系列汽車等知識的宣傳,體現(xiàn)活動的娛樂性、轟動性、參與性及特色。
2) 風(fēng)神汽車板報展,在車模大賽前、中、后期將在校園內(nèi)擺放以風(fēng)神品牌信息為制作背景的板報,以加強風(fēng)神品牌的宣傳推廣。
3) 風(fēng)神汽車試駕活動,主要是邀請已擁有汽車c照以上的師生在校園道路、籃球場、駕校等地參與活動,以此推廣風(fēng)神汽車的良好動力、操控等性能。
4) 觀眾互動風(fēng)神知識問答,車模大賽期間將以禮品贈送的形式進行觀眾互動,問題設(shè)置以風(fēng)神品牌、s30、h30兩系列汽車等信息為背景,進一步加強對風(fēng)神的品牌宣傳和推廣。
三、經(jīng)費預(yù)算:5000.00元
項目費用/元
汽車模特大賽3000.00
風(fēng)神汽車板報展200.00
風(fēng)神汽車試駕300.00
觀眾互動知識問答500.00
其他費用1000.00
四、活動具體安排:
a. 風(fēng)神汽車模特大賽
。ㄒ唬 賽前培訓(xùn)
5-14日對全體參賽選手進行賽前培訓(xùn),講解大賽相關(guān)工作安排、提前部署相關(guān)事宜、提供相關(guān)賽事信息等,以保證整個活動的順利進行。同時,保證參賽選手隨時與活動籌委會的良好溝通,以防特殊情況的發(fā)生。
。ǘ┐筚悤r間、地點、人物安排
時間:XX年5月17日中午12:30-14:30
地點:汽院桃園廣場
參賽對象:
1、邀請第四屆世界傳統(tǒng)武術(shù)節(jié)禮儀志愿者(20人左右)參賽;
2、前期賽事自愿報名。
參賽要求:
。1)、限女性、身體健康、身材勻稱、形象好、氣質(zhì)佳;
。2)、年齡18歲以上,身高160cm以上;
。3)、對于汽車以及汽車文化有著積極正面的理解,擁有汽車常識。
場地安排:面對大屏幕方向為正面,分別朝此方向擺設(shè)2-4輛汽車、音響道具、評委席等相關(guān)設(shè)施,同時現(xiàn)場做好警戒線防衛(wèi)工作。
五、 工作人員安排
工作/人數(shù)/負責人
賽前培訓(xùn),負責與4s人員的溝通/2/譚順暉
賽前準備,負責人現(xiàn)場協(xié)調(diào)各成員分工/5/賀鵬
賽場布置,負責人現(xiàn)場協(xié)調(diào)各成員分工/4/賀鵬
負責參賽選手的順序,引導(dǎo)選手入場/1/呂璇
主持人/2/賀鵬
分數(shù)統(tǒng)計,一人負責收取、遞送,一人負責統(tǒng)計/2/楊剛
現(xiàn)場禮儀,負責給評委、嘉賓添水,禮品贈送及頒獎環(huán)節(jié)的物品遞送/2/章家培
現(xiàn)場拍攝,為后期宣傳做準備/2/劉定坤
賽場安全,兩人負責音響設(shè)備,四人負責現(xiàn)場秩序/6/譚順暉
注:其他后備人員的`機動工作,待協(xié)調(diào)。
六、 具體工作
(一) 賽前準備
1、參賽選手報名及邀請;
2、與賽組委會成員、風(fēng)神4s店工作人員、校領(lǐng)導(dǎo)老師、贊助商家等嘉賓的邀請;
3、活動道具的協(xié)調(diào);
4、參賽選手服裝、彩妝、參賽用品;
5、賽事期間后勤物品的租借與購買;
6、對參賽選手的賽前培訓(xùn)工作。
(二) 賽場布置
1、會場外部布置:
賽場懸掛條幅、彩旗
2、會場內(nèi)部布置
。1)評委席布置 按位置放好評委名牌,并放好名單、評分標準、筆及紙;
(2)嘉賓席布置 按位置放好嘉賓的名牌;
。3)電源通電、檢查音響設(shè)備、音樂素材;
(4)安排好參賽人員休息、補妝場地。
(5)賽場布置需在開賽前30分鐘結(jié)束。
(三) 大賽流程
1、選手提前入場簽到并交報名表,選手按照簽到順序(或抽簽)準備進行比賽;
2、評委、嘉賓就坐;
3、開場秀環(huán)節(jié),所有參賽選手隨文藝表演集體亮相,主持人宣布大賽開始;
4、主持人介紹本次大賽的主題、主辦單位、協(xié)辦單位;
5、主持人介紹現(xiàn)場嘉賓及評委
6、比賽內(nèi)容:
。1)、"個人展示"環(huán)節(jié),所有選手依編號順序登臺亮相+形體展示+才藝展示。主持人對參賽選手進行介紹,并宣讀其參賽宣言;(注:1、每人3分鐘、亮相后站成一排;2、展示要求與東風(fēng)道具相融合;3、才藝展示環(huán)節(jié)自行準備,盡量有新意。)
。2)參賽人員下場休息,計分人員對評委為各選手評分進行統(tǒng)計,篩選前10名選手,晉級下一輪"營銷實戰(zhàn)"環(huán)節(jié);同時,此期間主持人向現(xiàn)場觀眾提問,進行觀眾互動,并贈送小禮品;
(3)、主持人宣布進入"營銷實戰(zhàn)"環(huán)節(jié)的選手,隨后第二環(huán)節(jié)比賽開始,晉級選手向觀眾展示風(fēng)神品牌的理念及現(xiàn)場車型的特點;(時間:3分鐘)
。4)、參賽人員下場休息,計分人員對評委為各選手評分進行統(tǒng)計,篩選第二環(huán)節(jié)10名選手中的前6名,晉級下一輪"爭分奪秒"環(huán)節(jié);同時,此期間主持人向現(xiàn)場觀眾提問,進行觀眾互動,并贈送小禮品;
。5)、主持人宣布進入"爭分奪秒"環(huán)節(jié)的選手,晉級選手回答主持人關(guān)于風(fēng)神品牌及車型的提問。
。6)、計分人員對評委給的分進行統(tǒng)計。
7、邀請東風(fēng)風(fēng)神領(lǐng)導(dǎo)或校辦組委會領(lǐng)導(dǎo)講話;
8、由支持人公布分數(shù)統(tǒng)計結(jié)果;
9、宣布獲獎選手,由領(lǐng)導(dǎo)及嘉賓進行頒獎;
10、比賽結(jié)束。
(四) 注意事項
1、賽場安排工作人員負責看管電源安全,防止斷電,音響設(shè)備的調(diào)試與播放。
2、賽場周圍安排安保工作人員負責維持觀眾秩序。
七、 評分細則
。ㄒ唬┰u分辦法
1、邀請院領(lǐng)導(dǎo)和系領(lǐng)導(dǎo)擔任評委;
2、評分采取百分制,去掉最高分和最低分后的總分取平均值,再加上加減分為選手的實際得分。
3、評分按照比賽流程的三個環(huán)節(jié)包括三個部分
第一部分:個人展示,該部分總分為30分
第二部分:營銷實戰(zhàn),該部分總分40分
第三部分:爭分奪秒,該部分總分30分
4、評分標準
環(huán)節(jié):
個人展示(30分)
營銷實戰(zhàn)(40分)
爭分奪秒(30分)
評分依據(jù):
個人形象(五官、身材) 5分
個人展示(舞臺動作) 5分
與風(fēng)神的融合度 10分
整體感染力 10分
口頭表達能力 10分
現(xiàn)場感染力 10分
充展示道具的特點 10分
營銷專業(yè)化程度 10分
必答題 10分
搶答題 每題10分
。2)獎勵辦法
設(shè)男女組1等獎各1名、 2等獎各2名 、3等獎各3名。
優(yōu)秀專項獎:最佳上鏡獎、最佳風(fēng)采獎、最具人氣獎、最佳氣質(zhì)獎各一名;
其他參賽選手統(tǒng)一為優(yōu)勝獎獲得者。
八、 應(yīng)急預(yù)案
1、若遇惡劣大雨天氣,無論現(xiàn)場是否布置好活動順延;
2、若出現(xiàn)陰或小雨天氣,現(xiàn)場未布置好,活動順延;
3、若出現(xiàn)陰或小雨天氣,現(xiàn)場已布置好,則準備適量雨傘,活動繼續(xù)開展;
車企實習(xí)報告 篇7
“世界百年未有之大變局”,這句話也適用于汽車行業(yè)。
汽車“缺芯”危機、“xxx化”浪潮,以及國際地緣政治、貿(mào)易沖突,在諸多因素共同作用下,汽車供應(yīng)鏈格局正在重塑。這就是汽車行業(yè)的大變局。
而中國電動汽車百人會秘書長張永偉則進一步指出,這場大變局的競爭焦點是“汽車芯片及其生態(tài)圈”。
那么誰應(yīng)該來主導(dǎo)新的供應(yīng)鏈格局,特別是涉及到汽車芯片及其生態(tài)圈?苗圩思考的答案是——車企。用他的話說就是,車企要做“鏈長”。
“傳統(tǒng)汽車芯片供應(yīng)鏈模式”到“新型汽車芯片供應(yīng)鏈模式”
做“鏈長”首先要懂芯片。
在前述的車用半導(dǎo)體閉門研討會上,苗圩注意到芯片產(chǎn)商們“要訂單”的情況,他替車企們“解圍”,稱過去也不是車企不給訂單,訂單并不在車企手里,而是都在一級、二級供應(yīng)商手里,“車企根本就不懂芯片”。
到底有多不懂呢?
中國汽車技術(shù)研究中心副總經(jīng)理吳志新表示,有的.車企可能對自己車上究竟裝了多少芯片、都是什么芯片、這些芯片的制造商是誰、不同類型的芯片都應(yīng)該有哪些要求、哪些標準、需要進行哪些必要的檢測認證,都不一定完全非常清楚,甚至可能還不太清楚。
在過去汽車供應(yīng)鏈一切正常的情況下,車企不懂芯片問題不大,因為這并不影響汽車的生產(chǎn)和銷售。
如今汽車供應(yīng)鏈重塑之際,車企逐漸摸清了“家底”。
比如,廣汽集團統(tǒng)計,2022年廣汽將有超過280款汽車芯片出現(xiàn)不同程度的短缺,主要是驅(qū)動類、通信類、控制類的芯片,其中近95%的芯片品牌來源于美國和歐洲。一汽通過近期的摸索,將汽車芯片分為18類,甚至數(shù)了一下不同車型上各需要多少顆芯片。
僅僅搞懂芯片還不夠,要做“鏈長”就要在芯片產(chǎn)業(yè)鏈中發(fā)揮作用,比如前面提到的“芯片上車”、投資芯片企業(yè)、下場造芯等。在車企和車用芯片協(xié)同發(fā)展的方向上,徹底摒棄“我只是一個用戶”的思維。
“車企一定要對自己的發(fā)展和芯片的發(fā)展怎么樣建立起一個跨行業(yè)聯(lián)合,要有總體的考慮,不能放任自流,這關(guān)系到車企未來的發(fā)展,這是一個大的問題,而且也只有這種(跨行業(yè)聯(lián)合)建立起來了,才能夠形成良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)!泵幺追Q。
芯馳科技就參加了很多“鏈長”項目。公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼副總裁陳蜀杰認為這樣的合作非常好,通過“鏈長”把芯片廠商、Tire 1以及其他相關(guān)生態(tài)合作伙伴連接在一起,“因為我們沒辦法獨立完成對車廠的服務(wù)!
車企實習(xí)報告 篇8
一、 活動背景
此次大賽是應(yīng) 年"東風(fēng)風(fēng)神杯"湖北省大學(xué)生營銷策劃挑戰(zhàn)賽預(yù)賽要求,策劃并執(zhí)行一場校園路秀活動,以此以此帶動風(fēng)神系列產(chǎn)品銷售、加大風(fēng)神產(chǎn)品市場推廣力度、并提升企業(yè)社會形象。
二、 活動開展現(xiàn)狀
1、活動策劃工作也基本完結(jié),活動開展前期的宣傳、參賽人員邀請、物品租借均可通過相應(yīng)渠道解決;活動中期參賽選手服裝、化妝、攝像問題已經(jīng)解決,道具、場地、音響設(shè)備的租借和評委邀請也在協(xié)調(diào);活動中后期的媒體宣傳后勤工作也將依靠學(xué)生會相關(guān)渠道解決。
2、此次活動籌委會已制定活動開展進程表(見后),我們將全程跟蹤監(jiān)督,同時各團隊成員已做了明確的分工,各司其職、各行其善。
3、此次的開展已得到風(fēng)神公司、三福服飾等商家的贊助支持,活動開展的道具、參賽選手服裝、化妝等問題已解決。同時我們也將獲得大賽組委會、校辦等各方面的大力支持。
4、此次大賽的參賽選手我們邀請第四屆世界傳統(tǒng)武術(shù)節(jié)禮儀志愿者,其各方面素質(zhì)均有很大的保證。
5、6wd團隊成員有學(xué)生會主席和車迷協(xié)會會長等成員,活動組辦將攜手學(xué)生會、車迷協(xié)會等組織共同開展,為活動開展的宣傳、組織、開展提供了強有力的保障。同時,活動開展期間,指導(dǎo)老師將作全線指導(dǎo),為活動的開展提供了有力的幫助。
三、 活動開展的必要性及意義
1.提升品牌知名度:加強對東風(fēng)自主品牌的宣傳,以品牌效應(yīng)帶動產(chǎn)品的銷售。
2.提升產(chǎn)品知名度:為廣大汽院師生提供一個了解風(fēng)神汽車,近距離接觸風(fēng)神汽車的機會。
3.提升企業(yè)形象:體現(xiàn)企業(yè)在支持教育事業(yè)、承擔社會責任方面做出的突出貢獻,進而提升企業(yè)形象。
四、 活動開展具備條件
1、組織單位情況
此次大賽是在大賽組委會的協(xié)助下,由6wd團隊六名成員策劃主導(dǎo)的一個校園秀活動,團隊成員由在校汽車營銷大三學(xué)生組建的男女搭配型團隊,具有扎實的`汽車營銷專業(yè)知識、一定的組織策劃能力、較強的團隊合作精神和"風(fēng)之神"般前進的夢想!其中一名成員為學(xué)生會主席有較強的活動組織策劃能力和較強的團隊實踐能力,另一名成員為車迷協(xié)會會長,具有較強的汽車專業(yè)基礎(chǔ)知識。
同時,此次活動也將聯(lián)合經(jīng)管學(xué)院學(xué)生會、車迷協(xié)會等組織,為整個活動的組織開展,提供了強大的后勤保障力量。
2、參賽情況
車模大賽的參賽選手我們邀請第四屆世界傳統(tǒng)武術(shù)節(jié)禮儀志愿者,參賽人員數(shù)量及選手各方面素質(zhì)均有很大的保證。另外,活動采取預(yù)復(fù)決賽合一、分三階段(個人展示、營銷實戰(zhàn)、爭分奪秒)進行,逐層篩選,為整個活動的開展及現(xiàn)場轟動效應(yīng),都提供了很大的保障。而作為參賽的觀眾,我們也將通過親友團、海報網(wǎng)站宣傳、活動邀請、行政方式來爭取廣大師生的大力支持。
風(fēng)神汽車試駕活動,在我們學(xué)校開展的可行性也比較大,汽院學(xué)生對汽車有較深的感情,據(jù)調(diào)查非常愿意參與其中。
3、后勤保障情況
一方面,校大賽組委會已經(jīng)和東風(fēng)風(fēng)神4s店協(xié)調(diào)好活動相關(guān)道具;另一方面,活動籌委會已通過外聯(lián)贊助獲得三福服飾等商家的服裝、彩妝的贊助支持;此外,活動組織和開展期間,經(jīng)管學(xué)院學(xué)生會和車迷協(xié)會將在宣傳、后勤上提供大力的幫助。
4、活動宣傳情況
前期我們將張貼活動海報、派發(fā)單頁,同時通過校園電臺、報紙、網(wǎng)站宣傳的形式展開;中期活動開展現(xiàn)場,我們將通過現(xiàn)場橫幅、海報等形式展開,同時邀請相關(guān)校內(nèi)外媒體采訪報道;后期總結(jié)活動開展情況,通過校園電臺、報紙、網(wǎng)站宣傳此次活動的開展情況。另外,在活動開展期間將同時舉辦"風(fēng)神"品牌海報展,以加強對風(fēng)神汽車品牌的宣傳推廣。
五、分析綜述
根據(jù)整個活動開展可行性分析或主觀或客觀等各方面的考慮,此次汽車模特大賽的開展具有很大的必要性和較強的可行性。
車企實習(xí)報告 篇9
一、 活動時間、地點安排
時間:5月12日--5月25日
地點:汽院大門口(5月12日--5月15日);汽院桃園廣場(5月16日--5月20日);西一、二教學(xué)樓之間(5月21日--5月25日)
二、 工作安排
1. 前期工作
邀請車迷協(xié)會、管院學(xué)生會參與板報的制作;板報制作材料購買;宣傳信息的收集等
2. 板報展覽
1) 按照工作計劃及時將宣傳板抬放至固定位置;
2) 注意板報展期間的`新聞采風(fēng)、宣傳等工作;
3) 保護好展覽期間的宣傳板
3. 后期工作
加大對整個活動的宣傳報道,提升風(fēng)神的品牌和產(chǎn)品信息。
車企實習(xí)報告 篇10
各車輛生產(chǎn)企業(yè):
20xx年12月12日,國務(wù)院印發(fā)了《國務(wù)院關(guān)于發(fā)布政府核準的投資項目目錄(20xx年本)的通知》(國發(fā)〔20xx〕72號,以下簡稱《通知》),其中有關(guān)汽車的投資項目核準調(diào)整為:新建中外合資轎車生產(chǎn)企業(yè)項目,由國務(wù)院核準;新建純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)(含現(xiàn)有汽車企業(yè)跨類生產(chǎn)純電動乘用車)項目,由國務(wù)院投資主管部門核準;其余項目由省級政府核準。
為貫徹落實《通知》要求,經(jīng)工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司同意,現(xiàn)將車輛生產(chǎn)企業(yè)準入申請有關(guān)項目核準文件的調(diào)整說明如下:
一、申報新建中外合資轎車生產(chǎn)企業(yè)的準入申請,應(yīng)隨附國務(wù)院出具的項目核準批復(fù);
二、申報新建純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)的準入申請,應(yīng)隨附國家發(fā)展改革委出具的項目核準批復(fù);
三、除中外合資轎車生產(chǎn)企業(yè)及純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)以外的`新建車輛生產(chǎn)企業(yè)的準入申請,應(yīng)隨附省級政府投資主管部門出具的項目核準批復(fù)。
為了避免汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩,在《(20xx年本)的通知》中,國務(wù)院明確指出,嚴格控制新增傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)能,原則上不再核準新建傳統(tǒng)燃油汽車生產(chǎn)企業(yè)。積極引導(dǎo)新能源汽車健康有序發(fā)展,新建新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)須具有動力系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)和整車研發(fā)能力,符合《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》等相關(guān)要求。而此次《調(diào)整說明》的發(fā)布,再次強調(diào)了政府嚴控傳統(tǒng)燃油汽車,鼓勵并引導(dǎo)新能源汽車發(fā)展的決心。
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