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物流頂崗實習(xí)報告

時間:2022-03-12 15:47:07 實習(xí)報告 我要投稿

關(guān)于物流頂崗實習(xí)報告四篇

  隨著人們自身素質(zhì)提升,接觸并使用報告的人越來越多,其在寫作上具有一定的竅門。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎?以下是小編收集整理的物流頂崗實習(xí)報告4篇,希望對大家有所幫助。

關(guān)于物流頂崗實習(xí)報告四篇

物流頂崗實習(xí)報告 篇1

  一、實習(xí)目的

  通過認識實習(xí)、加強理論學(xué)習(xí)與實際的結(jié)合,驗證和鞏固充實所學(xué)理論知識、加深對相關(guān)內(nèi)容的理解、接觸課堂以外的實踐知識、加深了解社會對本專業(yè)的需要。開闊眼界及思路,為即將步入社會積累經(jīng)驗。

  二、實習(xí)時間

  XX年4月18-XX年3月18

  三、實習(xí)地點

  杭州九堡 省xx農(nóng)場軍富路22號jasonwood項目倉庫(x對面)

  四、實習(xí)內(nèi)容

  我們實習(xí)的地點扎根于美麗的西子湖畔——杭州。公司簡介 百世物流科技有限公司是由信息技術(shù)和物流供應(yīng)鏈資深專業(yè)人士聯(lián)合組建的創(chuàng)新型綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)提供商。公司注冊在香港,中國區(qū)總部設(shè)在杭州,已在全國范圍內(nèi)建立多級營運中心,配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國四、五級城市。通過完整、系統(tǒng)的合作伙伴認證管理體系,專業(yè)的供應(yīng)鏈解決方案設(shè)計,先進的信息技術(shù)和公司自行研發(fā)的綜合營運平臺genimax系統(tǒng)為國內(nèi)外企業(yè)提供綜合供應(yīng)鏈設(shè)計與優(yōu)化,電子物流與網(wǎng)絡(luò)化倉儲管理、干線運輸、區(qū)域和同城配送等一站式物流管理外包服務(wù)。

  當我加入庫存組這個大家庭之后,感受到了家的溫暖和集體的力量有多強大,在庫存組長身上我學(xué)會了很多知識和為人處事的道理,明白了今后的路途將如何走下去。在jaw倉庫的確比ofc承受的壓力大一些,但因為這樣所以我們學(xué)的知識也多一些,亦感到欣慰。

  在庫存中我們主要的工作內(nèi)容,第一是盤點,曾經(jīng)在書上也學(xué)過類似盤點的知識,可到實踐中才明白其實盤點也并不那么可怕,沒有書上寫的復(fù)雜化,盤點就是準確的反應(yīng)出倉庫的庫存準確率,需要真實,準確,完整,清楚;第二是合款,它是為了因揀貨之后貨物變少時,將同一個sku(貨物編碼)放在同一個箱子內(nèi),同一個款號的放在附近,在合款時應(yīng)該注明該貨物的原始庫位,然后進行目標庫位的轉(zhuǎn)移,這時要備注清晰防止遺漏或者合款時出現(xiàn)貨物的錯誤,使揀貨人員無法詳細知道貨物的位置;第三是找貨,就是在合款或者庫存轉(zhuǎn)移途中會將一些貨物遺漏的貨物找出并回歸原來的位置。在系統(tǒng)中的虛擬暫存庫位是稱為temp,其實意思就是無貨,在尋找temp的時候需要通過百世wms系統(tǒng)來做到;第四是打吊牌,由于人為原因丟失或者是串款串色重打吊牌。首先將服裝內(nèi)部的標簽的信息資料整理出來后的數(shù)據(jù)發(fā)給jaw的專職人員,接著將jaw送來的吊牌掛在服裝上,最后就是根據(jù)百世倉儲系統(tǒng)歸還庫位。處理串款串色的與前者打吊牌相似,唯一的區(qū)別就是處理前要多加照相留證據(jù)這一步,以備客戶的投訴或者要求廠家賠償。

  在一個月的實習(xí)中我明白幾個對于庫存準確率低的原因:一是揀貨人員素質(zhì)不高,將原本庫位上的貨物放到另一個托盤上面。二是實際數(shù)量和系統(tǒng)數(shù)量不符,實際庫位和系統(tǒng)庫位不符。導(dǎo)致庫存不準的原因主要是移庫或者合款產(chǎn)生的數(shù)據(jù)丟失、錯誤。

  在倉儲中我覺得設(shè)施設(shè)備不夠完善,缺少技術(shù)的支持,比如rf射頻技術(shù),現(xiàn)在出現(xiàn)有rf設(shè)備但不能使用的局面;叉車太少,減慢貨物運轉(zhuǎn)的速度,容易使工作中途暫停;各部門之間只顧自己的職責(zé),信息不能及時流通,閉關(guān)自守,各部門間的人員沒有形成互幫互助良好的氛圍,當發(fā)生錯誤時只有各自推卸責(zé)任,而不能從中找出問題根本所在并進行解決。

  從庫存組長得知現(xiàn)階段的jaw倉庫運營的重點是完成客戶巨大的訂單量,還需要對倉庫所有的新、舊款進行盤點合款,庫存的準確率是倉庫的重中之重,但是準確率的'高低讓人實為頭疼。

  百世接倉開始,對所有的服裝和鞋子都是進行盲收,為了趕時間,忽略了服裝和鞋品的分款。為了節(jié)約儲存空間,對所有的托盤制定了20箱的標準,無論是底層托盤的還是高層貨位,都是如此放置。

  可想而知,這樣的庫位設(shè)置對揀貨的壓力有多大。如果一個sku(貨物編碼)分布在幾百個庫位上,揀貨效率當然是大打折扣的;如果揀貨目標箱位于托盤的最底層,同樣對揀貨產(chǎn)生的壓力是極大的。

  五月份是我們庫存整頓的最后期限,我們的會對所有的服裝進行重盤合款,做到同款同位,絕不重蹈開倉時的覆轍。

  百世的jaw倉庫共分為a、b、c、d、e、f、k、q、s、z區(qū),其中afqk區(qū)屬于鞋品區(qū),bcde屬于舊款服裝區(qū),sz屬于新款服裝碼地區(qū)。sz區(qū)和acdq都是新盤的整合的庫位,數(shù)據(jù)相對的準確,但是be庫位的數(shù)據(jù)已經(jīng)沒有當初的那么準確了,直接影響到了揀貨發(fā)運的效率和質(zhì)量。

  庫存的整理(盤點、合款)刻不容緩,第一jaw的庫存分析,jaw倉庫的舊款分布的庫位極多,更為恐怕的一個sku能分布在上百個庫位上;第二合款的初步設(shè)想——揀貨合款,此方法只適用于小批量的合款,該方式能有效的奉行“同款同箱”的原則,但是很難解決大批量的合款;第三最終解決方案是分新舊貨的解決方式,晚班負責(zé)盤點并且為白班提供上架的庫位,白班負責(zé)合款努力做到同款同箱,此方案適用于新貨;舊貨的解決方案是晚班進行區(qū)域盤存,白班進行核查。

物流頂崗實習(xí)報告 篇2

  一、實習(xí)目的和意義

  我進一步了解了順豐速運的發(fā)展狀況及作為快遞行業(yè)的龍頭老大,其具有其他行業(yè)所不具備的核心競爭優(yōu)勢。順豐速遞于1993年3月在廣東順德成立。初期的業(yè)務(wù)為順德與香港之間的即日速遞業(yè)務(wù),隨著客戶的需求增加,順豐的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)延伸到中山,番禺,江門。佛山等地,在1996年,隨著客戶數(shù)量的增加和國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展,順豐將網(wǎng)點進一步擴大到廣東省以外的城市,至20xx年,順豐的速遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋全國32個省,直轄市和港澳臺地區(qū),成為中國速遞行業(yè)民族品牌的佼佼者之一,順豐速運的經(jīng)營規(guī)模網(wǎng)絡(luò)覆蓋和市場份額僅次于中國郵政公司,排名第二位,而業(yè)務(wù)量峰值超過中國郵政公司。順豐速運將經(jīng)營管理理念定位于:“成就客戶,推動經(jīng)濟,發(fā)展民族速遞業(yè)”順豐不斷推出新的服務(wù)項目,為客戶的產(chǎn)品提供快速安全的流通渠道,幫助客戶更好更快的對市場作出迅速的反應(yīng)和對策。積極調(diào)整管理和經(jīng)營策略,縮短送貨周期,提高送貨速遞,降低了經(jīng)營成本,也促進了合作者和客戶的競爭力。順豐速遞自上而下采用了自建自營的方式建立自己的網(wǎng)絡(luò)。致力于加強基層的基礎(chǔ)建設(shè),統(tǒng)一全國各網(wǎng)點的經(jīng)營理念,大力推行工作流程標準化,提高設(shè)備的科技含量,提高員工的素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能,為更多的客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。順豐快遞以核心競爭理念為核心,公司建立開始一直把“速度第一”貫穿于其營銷理念的始終。

  通過協(xié)助快遞倉管員實習(xí),我了解快遞企業(yè)倉庫管理流程及相關(guān)工作情況,并在這基礎(chǔ)上把所學(xué)的專業(yè)理論知識與實踐緊密結(jié)合起來,培養(yǎng)倉管員崗位的實 際工作能力與分析能力,以達到學(xué)以致用的目的。

  二、實習(xí)內(nèi)容

  在順豐公司,我的工作主要是協(xié)助倉管員,主要負責(zé)內(nèi)容:在順豐公司規(guī)定的時效性內(nèi),負責(zé)快件的出入庫操作及倉管的管理工作;輔助工的作有:接受客戶的電話服務(wù);客戶上門收取快件處理;及時有效的處理電腦的內(nèi)部人員郵件信息處理;對上一天業(yè)務(wù)員的業(yè)務(wù)量進行核對與整理;掃描當天正常收派的運單;準確無誤地完成上級下發(fā)的相關(guān)規(guī)定及異常情況處理。為了規(guī)范倉庫工作,確保工作有序進行,提高工作效率,我作為一名倉管員,要按規(guī)定流程做事?旒竭_倉庫后,要對快件進行入庫操作,快件入庫操作要求準確有效,不容絲毫馬虎,入庫后倉管員要及時對入庫的快件量與出庫件量進行對比,以確認是否一致,如不一致應(yīng)利用順豐內(nèi)部系統(tǒng)進行查詢。快件的收件流程與派件流程剛好相反,再此不與敘述。

  在實習(xí)中,我在部門領(lǐng)導(dǎo)同事的熱心指導(dǎo)下,積極參與部門的工作,用理論知識加深對實際工作的認識。通過實習(xí),使我對物流工作有了深層次的感受和理性的認識。剛開始,師傅就是讓我明確哪些是我們的權(quán)利和義務(wù),哪些責(zé)任我們必須擔(dān)當,還要具備哪些能力。這些在日后的實習(xí)階段中起了很大的作用。例如:由客戶故意投訴我們的產(chǎn)品有問題應(yīng)如何處理,如何進行簡單的出入庫操作,內(nèi)部工單及信息如何處理等等問題。這些事情雖小,但想做的完美不容易。

  其次,最重要的是明確交接與責(zé)任。在這次實習(xí)中收獲最大的就是會明確各崗位責(zé)任,做好各類負責(zé)的交接表。因為公司有規(guī)定本著“多勞多得”的理念,每個員工都是公司的股東,要讓所有的員工看到當天的日報表,從而激勵每個人為公司奉獻力量,更重要的是為自己。這一點讓我永遠不會忘記。

  從最基本的對貨,點貨,告訴我哪里的貨該放在什么位置。經(jīng)過一個星期的適應(yīng),對整個環(huán)境有了基本的了解。慢慢發(fā)現(xiàn)其實這件工作熟悉起來之后,做起來也是比較簡單的。關(guān)鍵是要用心去做,把每一件貨對清楚,該放哪里就放在哪里,該搬到那輛車的就搬到到那輛車。一般都是早上對退貨,晚上對發(fā)貨。要看清聯(lián)系電話和收貨地址,來查明這件貨的真正單號。晚上對貨上車,最主要的就是要分清各個地區(qū)的,不能竄貨少貨。否則不僅會造成運輸費用的損失,更重要的是延誤到貨時間,這樣就會損失客戶利益,最終會影響發(fā)貨方對承運方的信任度,影響后續(xù)生意。所以一件看似簡單的工作,卻也擔(dān)負重大的責(zé)任。在提貨的時候,要注意包裝的完整無損,也要點清楚件數(shù)。有時一件貨物的托運費雖然很低,但是貨物的價值卻很高,如果件數(shù)和包裝沒有注意好,也會造成很多不必要的麻煩。同時從點上提回去的貨物,有時是沒有公司的標簽的,所以需要我們把貨物提回來之后,把清單上的單號寫好,貼在外包裝上,以方便晚上點貨上車。其次就是做好倉庫清潔,每天對倉庫進行打掃,同時把倉庫的.貨物整理好。實習(xí)鍛練我的能力,讓自己變得更強更壯,鍛練靈活性和實踐性等等.在這次實習(xí)的時間,我學(xué)到了很多東西,不僅有學(xué)習(xí)方面的,更學(xué)到了很多做人的道理,對我來說受益非淺。學(xué)習(xí)經(jīng)驗自然是一個因素,然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位,F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處,應(yīng)該還算是及時。運用所學(xué)的物流知識來對運營管理狀況進行了解和分析,做到理論與實踐相結(jié)合,豐富并鞏固自己的專業(yè)知識。雖然有點繁瑣,但是能來參加這種社會實踐,鍛煉自己的綜合能力,我甘之如飴。今后的工作還會遇到許多新的東西,這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會,因此,我堅信:只要我用心去發(fā)掘,勇敢地去嘗試,一定會有更大的收獲和啟發(fā)的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。打好基礎(chǔ)非常重要;因為基礎(chǔ)知識是工作的前提。而且實際工作與書本知識是有一定距離的,需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對應(yīng),仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識,所以要想勝任工作,必須邊工作邊學(xué)習(xí),通過不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識。進一步提高自身綜合素質(zhì),才能適應(yīng)當今社會對人才的需求。

物流頂崗實習(xí)報告 篇3

  一、實習(xí)目的、要求:

  通過兩個月的實崗操作,明確客服代表這一工作崗位的崗位職責(zé),掌握客服這一工作崗位的基本技能;增強自身與客戶溝通交流的能力;了解公司運作的基本模式、公司運營的基本環(huán)境、感知公司企業(yè)文化、體驗真切上班生活;培養(yǎng)一種對待工作認真、負責(zé)的態(tài)度,適應(yīng)工作時的基本作息制度;為今后正式工作打下基礎(chǔ)。

  二、實習(xí)主要內(nèi)容:

  1、接聽順豐速運公司4008 111 111 客服熱線中1號鍵接單和咨詢業(yè)務(wù);

  2、受理新客服下單業(yè)務(wù),為新客服建立詳盡的系統(tǒng)信息:具體的發(fā)件地址、聯(lián)系方式等,同時通過系統(tǒng)匹配合適業(yè)務(wù)員,盡快上門收取客戶快件;

  3、通過電話與老客戶核對發(fā)件地址、具體的聯(lián)系方式和聯(lián)系人,同時,安排地區(qū)同事盡快收取客戶快件;

  4、受理客戶催收快件、取消發(fā)件等業(yè)務(wù),幫助客戶解決發(fā)件環(huán)節(jié)上的一系列問題;

  5、解答客戶有關(guān)公司業(yè)務(wù)上的一系列疑問或是客戶的咨詢,如:有關(guān)運價、可收送范圍、收送的時效等;

  6、積極參加公司早晚班會議,了解當日公司最新業(yè)務(wù)知識;參與公司有關(guān)的新業(yè)務(wù)知識方面的培訓(xùn);參與與公司員工及領(lǐng)導(dǎo)的溝通活動等。

  三、實習(xí)總結(jié)(可另附報告):

  實習(xí)單位簡介:

  順豐速運(集團)有限公司創(chuàng)建于1993年,總部位于深圳,是國內(nèi)領(lǐng)先、高速成長的物流速運企業(yè)。主要經(jīng)營國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。十五年來,順豐速運以成為“最值得信賴和尊重的.中國速運公司”為發(fā)展目標,不斷引進科學(xué)的管理理念和方法,提升技術(shù)、營運和管理方面的核心競爭力,創(chuàng)建先進的實物流和信息流雙重網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)了對快件的全程監(jiān)控和自動化管理,努力為客戶提供優(yōu)質(zhì)、安全、高效的速運服務(wù)。

  成都呼叫中心(四川順豐通訊科技有限公司)屬順豐速運(集團)下屬全資子公司,主要承接華中、華北話務(wù)集中呼叫業(yè)務(wù),工作職能為:接單、查詢及受理投訴等內(nèi)容。中心于20xx年底開始籌建,20xx年3月24日正式運營,每月均有一至兩批客服人員新入職。到現(xiàn)在已經(jīng)達到三百人以上的規(guī)模,其優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和高效的管理,已讓其成為國內(nèi)呼叫行業(yè)中的佼佼者。

  實習(xí)過程的簡單回顧:

  20xx年的暑假兩個月時間我與本學(xué)院其他幾位同學(xué)共同參加了四川順豐通訊科技有限公司開展的暑期實習(xí)活動。通過兩個月的實習(xí)生活,深切的體會到了工作生活與生活的不同之處。雖然是一份實習(xí)工作,但也算得上是自己人生中的第一份正式性的工作。現(xiàn)在回想起來,當時的一系列情景仍舊歷歷在目。

  首先是我和其他幾位同學(xué)在六月底的公司面試中獲得了參加此次公司實習(xí)的機會,雖然,當時并不知道客服代表具體是個什么崗位,但是還是懷揣著一份期待和驚喜,畢竟是自己通過面試獲得的第一份工作。接下來,與收到錄用通知的同學(xué)一起于6月29日一同去了位于成都市高新區(qū)的天府新谷公司所在地,進行了實地參觀和面談。當大家知道,所謂的客服工作就是接電話、受理客戶問題的時候,都顯得有些失落。但后來,除了幾位同學(xué)有特殊原因沒能參加實習(xí)外,其余同學(xué)都參加了公司的實習(xí)工作。

物流頂崗實習(xí)報告 篇4

  一、實習(xí)說明

  (1)實習(xí)時間:20xx年3月1日至20xx年4月30日

  (2)實習(xí)地點:富田-日捆(廣州)儲運有限公司二輪物流業(yè)務(wù)部

  (3)實習(xí)性質(zhì):畢業(yè)實習(xí)

  二、實習(xí)單位簡介

  富田-日捆儲運(廣州)有限公司是華南地區(qū)物流行業(yè)具有一定影響力的中日合資企業(yè)。公司于1997年8月在廣州注冊經(jīng)營,現(xiàn)有員工總數(shù)超過2300人。富田-日捆儲運(廣州)有限公司目前合資方及股比為:廣州汽車集團商貿(mào)有限公司(40%)、廣州市富田實業(yè)發(fā)展有限公司(10%)、日本捆包運輸倉庫株式會社(30%)(日本本田公司的物流配套公司)、本田技研工業(yè)株式會社(10%)和本田運輸株式會社(10%)。

  公司以汽車、摩托車工業(yè)為產(chǎn)業(yè)主體,以綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營主線,吸收和導(dǎo)入日本先進物流配送技術(shù),以工業(yè)采購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流為主業(yè)經(jīng)營,是一家綜合實力雄厚,面向廣大工業(yè)企業(yè)的物流配套公司。

  公司目前的主要客戶有:廣汽本田汽車有限公司、五羊-本田摩托(廣州)有限公司、本田(中國)汽車有限公司等。

  企業(yè)宗旨:管理一流、技術(shù)一流、生產(chǎn)一流、服務(wù)一流,以低成本、高質(zhì)效的綜合物流模式,成為鏈接生產(chǎn)、銷售與消費關(guān)系的紐帶,為促進社會生產(chǎn)發(fā)展作出不懈努力。

  三、實習(xí)環(huán)境

  實習(xí)期間,我在富田-日捆(廣州)儲運有限公司二輪物流業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)管理科工作,二輪物流業(yè)務(wù)部主要從事五羊-本田摩托(廣州)有限公司的綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營主線;該部門共分為五個科室:業(yè)務(wù)管理科、捆包科、運送科、成品物流科和物流中心。我被安排在業(yè)務(wù)管理科,該科室有部長助理(兼科長)1名,系長1名,組長5人。

  四、實習(xí)過程

 。1)了解過程

  一個期待已久的日子終于到來了,20xx年3月1日,我很榮幸能加入富田——日捆公司,來到這里實習(xí),心理充滿了自信,希望自己有一天能留在富田——日捆,發(fā)揮自己的聰明才智,為公司出力,作貢獻。

  來富田——日捆二輪物流業(yè)務(wù)部實習(xí)的第一天,早上7點50分我們就到了業(yè)務(wù)管理科那里報到,然后我被分到了業(yè)務(wù)管理組,可能是第一天來到二輪部,一開始有點不知所措,有些時候真的不知道做什么好。下班后,雖然覺得比較累,但還是蠻高興的,因為我可以自己出來工作了,不再完全是學(xué)生身份,已經(jīng)是半個社會人了。

  實習(xí)的第二天,我的心情和今天的天氣一樣,很開心,也很明朗。還記得上一次過來二輪部參觀的時候,從進入廠區(qū)后,我對這里的人、事和物都很感興趣(這里的人和物跟外面的有很明顯的“區(qū)別”),這里的生產(chǎn)現(xiàn)場從始到終都貫穿著5S(整理、整頓、清掃、清潔和素養(yǎng)),從生產(chǎn)廠房到廠區(qū)干道,宿舍到飯?zhí),都很衛(wèi)生,一切都井然有序,員工都很有禮貌,生活習(xí)慣也很好,飯?zhí)美锬悴粫吹讲尻牬蝻埖娜,餐桌上也很衛(wèi)生,不會把吃剩的飯菜亂丟在餐桌上。

  今天早上,我們組組長帶我去了生產(chǎn)現(xiàn)場,了解采購系和仕樣系的一些基本操作和基本流程,從采購回來的物流包裝,如托盤(木制或鐵制)到檢驗入庫,保管等,托盤庫存量一般為一個工作日的托盤用量;另外,在成品科那里,從五羊本田的組裝到成品車包裝,有條不紊地進行著,分工明細,讓我見到了先進的生產(chǎn)組裝技術(shù)和捆包技術(shù)等。

  第一個星期來到這里,我對公司周邊的環(huán)境還是比較陌生。

 。2)摸索過程

  經(jīng)過一個星期的磨合,我對二輪物流業(yè)務(wù)部門各科室的管理人員和周邊環(huán)境都有了一定的了解。很記得第一個星期我所做的工作都是比較瑣碎的,比如會議室的物品擺放、投影儀調(diào)設(shè)、幫同事帶東西上A2或去周轉(zhuǎn)區(qū)等,我很明白系長這樣做的目的是讓我快點熟悉二輪物流業(yè)務(wù)部的環(huán)境,以便交任務(wù)給我。

  在第二個星期,系長開始讓我跟潘衡學(xué)習(xí)下如何制作后勤需求表和訂加班車票,我覺得很快,這兩件工作,我聽了他講了一篇然后記下操作的步驟,回到宿舍再看上幾個小時,我就學(xué)會了。后來我發(fā)現(xiàn)了后勤需求表存在一些問題,EXCLE表格太復(fù)雜,經(jīng)過我的一番修改后,變得更加簡潔,這讓我們能更好地為其他科室服務(wù)。

  第四個星期我和潘衡組織了一場部級籃球比賽,更讓我認識了很多其他科室的同事,加深了我和他們的感情,這為我以后開展工作奠定了基礎(chǔ)。

 。3)實際作戰(zhàn)

  不知不覺,實習(xí)已經(jīng)過了一個月,我對5個科室的基本運作流程一個較詳細的了解對管理層人員都較熟悉了,系長這個星期安排了一個特別的項目給我——二輪物流業(yè)務(wù)部綜合管理組人員的工時調(diào)查。這是一個很特別的項目,有一定的保密性工作。系長在這個項目里給了我很多建議:比如項目推進的方法及如何進行可行性分析等。

  做這個調(diào)查項目的時候,經(jīng)常會出現(xiàn)一些問題,會遇到大大小小的困難,比如人家提供給我的工時不真實,或工時無法統(tǒng)計,或統(tǒng)計單位不一致等,這些都是小問題,我都能自己解決;但是讓我頭疼的是,有些管理人員不怎么配合我的工作,也許是溝通方面還存在一些問題吧,這讓人家很擔(dān)心自己的工時不飽和,可能會被公司“炒魷魚”,其實他們這方面的擔(dān)心是多余的,我們做這個調(diào)的目的并不是想辭退某些員工。

  后來科長給了一些溝通方面的建議,這讓我工作開展起來順利了很多,我奔走于各個科室的辦公室,象只辛勤的小蜜蜂,整天飛來飛去,跟綜合管理組的人慢慢也熟悉了,他們不再象一開始那樣拒絕我了,開始很積極回應(yīng)我的提問,經(jīng)過兩個星期的奔波,最終我拿到了我要的數(shù)據(jù)。

  拿到工時調(diào)查的數(shù)據(jù)后,我開始對數(shù)據(jù)進行分析,主要是對綜合管理組人員進行縱向比較和橫向比較:每個人的工時,除去午飯時間和小休時間(共45分鐘),對每個管理人員作出一個餅圖(工時是否飽和);再對每個管理組人員從不同科室作對比,同一樣工作為什么所耗的工時不相同。最后作出決策,制作出PPT,對各科室提出若干建議,比如把ISO工作交給安全員,合并某些人的工作,增加某些人的工時等。

  這個項目一共花了三個星期的時間去做,雖然用時比較長,但還是得到了系長的肯定。通過這兩個月的實習(xí),我發(fā)現(xiàn)自己還有很多的不足的地方,需要改正,還有很多技能需要自己去學(xué)習(xí),以適應(yīng)以后的工作和生活。

  五、實習(xí)期工作總結(jié)與收獲

  逝者如斯夫,不舍晝夜。不知不覺來到富田-日捆二輪業(yè)務(wù)部實習(xí)已經(jīng)接近兩個月了,回首這段實習(xí)生活,我有渴望、有追求、有成功也有失敗,我孜孜不倦,不斷地挑戰(zhàn)自我,充實自己;拓寬了自己的知識面,學(xué)習(xí)到了很多課堂以外的知識,甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。

  作為剛到社會上去工作的學(xué)生來說,對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是比較陌生的,呈現(xiàn)在眼前的一幕幕有時難免有些茫然。一開始我對公司的各項規(guī)章制度,安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的`相關(guān)注意事項等都不是很了解,通過公司的一些安全培訓(xùn)以及聽組長的介紹,我對公司環(huán)境比較熟悉了。

  自從對公司環(huán)境有所了解熟悉后,開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來,工作期間每天按時上班,系長或組長給我分配工作任務(wù)。另外在工作中,我遇到一些小的問題和困難時,先自己嘗試著去解決,實在解決不了的,再向科室領(lǐng)導(dǎo)反映情況,請求他們幫助解決。在他們的幫助下,出現(xiàn)的問題很快就被解決了,我有時也學(xué)著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題,慢慢提高自己解決處理問題的能力。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強,對工作的積極性也有所提高。

  在此次實習(xí)中,工作量比較大的應(yīng)該是“二輪部綜合管理組管理人員工時調(diào)查”這個項目,這個項目我大概用了兩個星期的時間去調(diào)查工時。我一開始并不認為這是一件很難做的事,但事實并非如此,其中最難的一點是溝通問題,充分而有效的溝通在這個項目中顯得特別重要,在聽取了我科室領(lǐng)導(dǎo)的一些指導(dǎo)性建議后,最終我還是拿到了自己想要的數(shù)據(jù)。

  通過此次實習(xí),我學(xué)會了運用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧,用得比較多的是EXCLE(制作損益會資料),也學(xué)會了與同事相處溝通的有效方法途徑,積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。同時我感受到了社會工作的艱苦性。這讓我在社會中磨練了下自己,也鍛煉了下意志力,訓(xùn)練了自己的動手操作能力,提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗,為以后七月份繼續(xù)留在富田-日捆工作打下了一點基礎(chǔ)。

  最后,非常感謝富田-日捆二輪業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)管理科給了我這個難得實習(xí)的機會,讓我接觸了很多學(xué)校書本知識外的東西,也讓我增長了見識。感謝我所在部門的所有同事,是你們的幫助讓我能在這么快的時間內(nèi)掌握工作技能,感謝業(yè)務(wù)管理科的領(lǐng)導(dǎo)們,幫助我解決處理相關(guān)問題,包容我的錯誤,讓我不斷進步。

  實習(xí)生:***

  20xx年4月29日

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