精選在機場實習(xí)報告3篇

　　在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天，需要使用報告的情況越來越多，通常情況下，報告的內(nèi)容含量大、篇幅較長。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？下面是小編為大家整理的在機場實習(xí)報告3篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

在機場實習(xí)報告 篇1

　　重慶江北國際機場

　　考察報告

　　評價：B+

　　學(xué)校:重慶交通大學(xué)

　　學(xué)院:交通運輸

　　專業(yè):交通運輸

　　姓名:周文銘

　　學(xué)號:09050303

　　作品完成時間：20xx/5/27

　　重慶江北國際機場考察報告 摘要：

　　由于課程教學(xué)要求，在《運輸組織學(xué)》老師的安排下我們于20xx年5月18日（星期

　　五）下午對重慶輕軌3號線進(jìn)行了考察，測試了輕軌3 號線的運營速度。并且組織參觀了重慶市江北國際機場。重點觀察了旅客出港與進(jìn)港的`路線、運輸作業(yè)點的活動、國際航班和要客進(jìn)出港的位置、以及航空港與其他交通方式的接駁服務(wù)。

　　關(guān)鍵詞 運輸組織 重慶輕軌3號線 重慶江北國際機場 運輸作業(yè)

　　一． 重慶市輕軌三號線（二塘→江北機場）

　　重慶輕軌3號線（重慶軌道交通3號線）于20xx年12月30日正式開通，可連通機場。輕軌3號線今后要從江北機場延伸至空港工業(yè)園區(qū)，中間將設(shè)航站大樓、桐子溝兩個站點。其中現(xiàn)在已經(jīng)開通的部分—二塘到江北機場方向全長39km。 開收班時間：早上6：30至晚上22：30。

　　途經(jīng)站點：二塘、六公里、五公里、四公里、南坪、兩路口、牛角沱、華新街、觀音橋、紅旗河溝、嘉州路、鄭家院子、唐家院子、獅子坪、重慶北站、童家院子、金渝、金童路、鴛鴦、園博園、翠云、長福路、回興、雙龍、碧津、江北機場 運行時間：65分鐘

　　平均運行速度：大約為36km/h

　　注意的是，輕軌三號線實行長短班制，部分列車終點為重慶北站，注意轉(zhuǎn)乘！

在機場實習(xí)報告 篇2

　　前言：經(jīng)過兩年的旅游管理專業(yè)基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí)，我逐步由一個門外漢成為了一個準(zhǔn)專業(yè)人士。在這兩年的學(xué)習(xí)過程中，我對旅游管理專業(yè)的知識進(jìn)行了批判性的學(xué)習(xí)，取得了較多的理性收獲。在有幸參與了本次實習(xí)工作后，我更是增加了對專業(yè)、對自己的了解。通過以下實習(xí)工作總結(jié)，我希望能把自己的一些想法如實表達(dá)，請老師指正。

　　第一部分：實習(xí)目標(biāo)

　　 大學(xué)三年級的學(xué)習(xí)從專業(yè)課開始，如果說在打基礎(chǔ)的時候老師會用高壓政策讓我們加深對知識的了解，這個時候就變得相對放松了，自由的空氣顯得異常濃重。在我的周圍，彌漫著躍躍欲試的氣息，想破繭而出的人大有人在�？陀^來講，人有兩種情況下會很焦慮，一種是愿望得不到滿足的情況下，一種是愿望滿足以后。正因為我處于認(rèn)識的關(guān)鍵時刻，我極力想證明自己的各方面能力，以及在大學(xué)2年后，我有沒有比以前有進(jìn)步。有了這個目標(biāo)，有了這個動力，所以我極想在正式踏進(jìn)社會之前，試一下自己的實力，到底在那個層面？還有那方面需要改進(jìn)？抱著這個目的，我參加了由我系組織參與的珠海旅游業(yè)舉行的航展旅游接待工作，我的實習(xí)單位是珠海陽光機場酒店。在這個準(zhǔn)四星級的航展指定接待酒店中，我進(jìn)行了為期9天的'實習(xí)。

　　第二部分：初識酒店

　　 酒店在我的概念中，她只是一個小王國，她只是社會的縮影。她沒有政府機構(gòu)的組織嚴(yán)密，也沒有學(xué)生社團的青春活力。她承擔(dān)的是社會交流中的一個職能，為有需要的人提高必備的食宿。也許我這樣看，有部分的片面性，但這代表我走近她的時候還是保持一定的認(rèn)識度。

　　 來到酒店，繼而來到客房部，最后來到洗衣房工作，雖然還沒有調(diào)整自己的心態(tài)，但是現(xiàn)實的殘酷性及至顯現(xiàn)。在第一天的工作中，我可以說沒進(jìn)入狀態(tài)，也沒有一絲思想準(zhǔn)備。畢竟，來到這里是我的要求，只是這個要求對我自己有點苛刻，也有點不可思議。但是，我暗自給自己鼓勵，相信我會把這里的工作做好，而且是做到最好。在學(xué)習(xí)了隨行的書本知識后，我對洗衣房的管理增進(jìn)了了解。不過，令我無奈的是書本上的酒店洗衣房是一個發(fā)展完善的高星級酒店的重要部門。反而，我所在的洗衣房卻是酒店中的邊緣人，組織管理上一直得不到酒店高層的重視，所以洗衣房的運作一直很不暢順。一個很明顯的例子是洗衣房在酒店組織中的設(shè)置及其不合理，從理論上來講，洗衣房至少是部級單位，工作人員人數(shù)也應(yīng)該為酒店客房數(shù)的百分之十左右（酒店138間客房），，但包括我在內(nèi)只有5個人。雖然酒店航展期間平均開房率只有百分之六十，但是工作的量依然不會少。為此，酒店管理層為了把洗衣房的工作效率盡量提高，把洗衣房的三大職能之一的洗員工制服暫停（只洗中西餐的廚衣）。實際情況是，這樣對提高洗衣房的工作是沒有任何幫助的，大量的酒店布草經(jīng)送來后，洗衣房經(jīng)常要加班加點地去工作。出現(xiàn)這樣的問題的原因有三，第一、酒店管理公司新接手酒店的管理，在很大程度上是有想當(dāng)然主義與本位主義在作怪；第二、酒店在開業(yè)后正實行開源節(jié)流的政策，資金投入不足，造成酒店布草只有3套備用，甚至有些部門只有2套，這與通常的3到5套嚴(yán)格不符合；第三、酒店的工作程序不妥，客房部的布草屬于洗衣房的主要材料，但是布草發(fā)到洗衣房經(jīng)常是在下午，這有航展期間住客退房較晚的情況，也有樓層服務(wù)員的技能不高的原因，也有只設(shè)置一個布草員的原因，更有工程部為了節(jié)約能源對洗衣房壓縮機器工作時間的原因，綜合來講，這是酒店管理層沒有按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)來管理，犯了經(jīng)驗主義的錯誤。在工作中，我發(fā)現(xiàn)洗衣房兼任酒店的布草管理職能沒有明確。如果說，布草由洗衣房來管理，把布草的管理工作做好，酒店管理層就應(yīng)當(dāng)把機構(gòu)設(shè)置以及人員設(shè)置安排好在安排工作。但是實際情況是，酒店的布草管理可以說是隨波逐流，處于邊緣地帶。在我來到洗衣房后，這里就發(fā)生了驚動酒店高層的工作事故。酒店開業(yè)后，采購部門采購回來一批客房布草，但是這批布草質(zhì)量嚴(yán)格來說不過關(guān)，洗衣房在洗的過程中發(fā)現(xiàn)了跑紗以及布線易脆的情況，在匯報上級后，各方面都沒有引起重視，在一次大規(guī)模洗后，發(fā)現(xiàn)大量布草等待報廢，從而震驚了酒店高層嚴(yán)令追究責(zé)任。這里暫且把酒店為了節(jié)省成本去采購劣質(zhì)布草的緣故去掉，從這件事可以看出，酒店各級部門對布草的管理敏感度處于較為低級。這里有基層員工的工作素養(yǎng)不高，也有上級負(fù)責(zé)人責(zé)任心不強的原因。我覺得更重要的是酒店沒有真正重視酒店的布草管理，在我工作中發(fā)現(xiàn)，洗衣房的設(shè)備嚴(yán)重落后，布草的管理也屬于應(yīng)付式，沒有專門的責(zé)任人來負(fù)責(zé)，沒有明確職責(zé)，布草隨意堆放，隨意使用。這種情況在酒店的其他部門也可以隨處見到，例如中餐每次都是把積累幾天的布草送來，我發(fā)現(xiàn)每次都會因發(fā)霉而造成臺布報廢的情況，西餐廳的臺布則出現(xiàn)因客人吸煙把臺布燙壞的現(xiàn)象，這都沒有責(zé)任人跟進(jìn)。我想這都需要酒店管理層重視，進(jìn)而改進(jìn)。第二部分對酒店的認(rèn)識在洗衣房工作了六天的時間后，我得到上級領(lǐng)導(dǎo)的允許，回到了客房部擔(dān)任客房服務(wù)。

　　 因此，在本次實習(xí)期間我獲得了更多接觸酒店服務(wù)的機會！服務(wù)行業(yè)的本質(zhì)就是人，我認(rèn)為在某種程度上講，酒店的基礎(chǔ)是服務(wù)，服務(wù)的基礎(chǔ)就是人，如果我們的人與人之間平衡被打破后就很難把握人際關(guān)系。在酒店工作之初，我就開始注意酒店中人力資源管理中出現(xiàn)的問題。

在機場實習(xí)報告 篇3

　　時光荏苒，時間如梭，一個月的在虹橋機場安檢站的實習(xí)時光就這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一個多月，我的內(nèi)心不禁感慨萬千，自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。為了更好地總結(jié)一路經(jīng)驗得失，積極發(fā)揚成績，力爭克服自己在實習(xí)間所存在的的不足，以及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處的要求，現(xiàn)我把自己在深圳機場安檢站十個月以來的.實習(xí)工作特做以下簡要總結(jié):

　　我的實習(xí)工作簡述:

　　我們在經(jīng)過為期3天時間的崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員的協(xié)助和指導(dǎo)下學(xué)習(xí)崗位具體工作;隊長出于崗位的急切需要把我們分成8組，我被分到了出發(fā)5號口，后期因為工作需要又被調(diào)至東交A道，從此我也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位;并獲得了領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。

　　我們的主要工作是進(jìn)行爆炸物品檢測，和進(jìn)行人身檢測，以及開箱開包檢查。其中也收獲了很多的易燃易爆物品，如打火機和火柴等�！澳�好!請配合安全檢查!”“謝謝您的配合!請慢走!”這是我們每天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。

　　我還堅持和發(fā)揚自己“與人為善、助人為樂”的為人處世的原則，積極配好分隊、中隊的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、在自己的自己的休息時間替他人頂崗、在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負(fù)擔(dān)等，受到了隊長和領(lǐng)導(dǎo)的表揚。也有很多的旅客來問一些關(guān)于機場航空公司的問題，我們也能很好的對旅客進(jìn)行正確的引導(dǎo)和回答。給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客們的贊揚。

　　我的欠缺與不足:

　　孔子曰:“人非圣賢孰能無過?過而能改，善莫大焉!”是的，我坦承自己在這一個月的實習(xí)中犯下了一些小小的錯誤，有的是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、有的是由于自己經(jīng)驗不足而至話多必失引起自己在工作上出錯。但我在客觀認(rèn)識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹(jǐn)記經(jīng)驗教訓(xùn)于心，所以我每犯錯一次我都要認(rèn)真思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴(yán)重后果。

　　對于安檢這種特殊的服務(wù)行業(yè)而言，我們實習(xí)生也算是普通服務(wù)一線中的最平凡一族，但我們用自己的大愛之心和實際行動服務(wù)了人民而竭盡了個人所能。

　　所以，我們很值得慶幸和自豪，因為我們正在為我們自己學(xué)業(yè)中的實習(xí)生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓滿的一筆!

【在機場實習(xí)報告】相關(guān)文章：

機場實習(xí)報告01-23

機場實習(xí)報告01-23

在機場實習(xí)報告01-21

機場安檢實習(xí)報告04-22

精選在機場實習(xí)報告四篇08-06

機場實習(xí)報告14篇07-19

機場實習(xí)報告15篇07-22

機場實習(xí)報告（精選6篇）03-10

在機場實習(xí)報告八篇07-22