關(guān)于代理公司實習(xí)報告四篇

　　在生活中，報告的用途越來越大，其在寫作上有一定的技巧。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？下面是小編為大家收集的代理公司實習(xí)報告4篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

代理公司實習(xí)報告 篇1

　　一、走近你，讓我充滿向往

　　當(dāng)我在畢業(yè)生人才交流會上向海程邦達(dá)國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時，我并不知道，這一份簡歷會把我?guī)нM(jìn)一個怎樣的世界，我將走上一條怎樣的路。心底的自信強(qiáng)溢在臉上，又帶著那樣的迷惑，不安和好奇，參加過三次面試，見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓(xùn)的機(jī)會。也曾有過很多故事，但命運還是讓我走

　　近了你，海程邦達(dá)，走近了你，也更讓我充滿了向往和渴望。短短的五天培訓(xùn)，像一個小小的切口，通過它，我看到了什么是優(yōu)秀，什么是愛崗敬業(yè)，什么是邦達(dá)的好員工。五天里，從海運到空運，從報關(guān)到報檢，那么多優(yōu)秀的主管熟練地講著自己工作中的經(jīng)驗。談到公司，談到工作，他（她）們眼睛里閃爍著自信的光芒；談起未來，談起我們，他（她）們言語里盡是關(guān)照。

　　從19xx年的僅4名員工到今天的500多人，這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進(jìn)社會的的學(xué)生心生敬佩呢！十年啊，短短的十年，從4人到500多人，再到組織機(jī)構(gòu)健全、社會口碑良好的公司，這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。

　　是的，就是這樣，僅僅三次面試，五天的培訓(xùn)，就讓我對你充滿了向往，邦達(dá)，你是好樣的！

　　二、走進(jìn)你，讓我斗志昂揚

　　4月12日，星期一，我來到公司開始實習(xí)，實習(xí)部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進(jìn)了海運部的辦公區(qū)域。第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部；第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線；第三站，4月26日至28日，美加整柜；第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。

　　A一步一步走向前——專業(yè)技能的學(xué)習(xí)

　　作為一個即將畢業(yè)的的大學(xué)生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學(xué)起、做起，比如發(fā)發(fā)傳真，接接電話什么的。4月12日，實習(xí)的第一天，我就在從座位到傳真機(jī)，從傳真機(jī)到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹(jǐn)慎。

　　從4月13日，也就是實習(xí)的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習(xí)。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者EDI等途徑。然后等船公司回傳定艙確認(rèn)書，收到船公司的確認(rèn)后，給客戶發(fā)入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。

　　4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習(xí)的。在這兩條航線上實習(xí)，主要是學(xué)習(xí)了如何準(zhǔn)備報關(guān)資料，打印下貨紙4—6聯(lián)；怎樣檢查SHIING20xx里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然后給客戶發(fā)提單確認(rèn)；制作入倉通知、國內(nèi)賬單、預(yù)配單及艙單等等。應(yīng)該說在這兩條航線上我動手實際操作的機(jī)會最多，當(dāng)然出錯的時候也不少啊。

　　4月26日到28日，實習(xí)范圍是美加整柜。這條航線上需要發(fā)的傳真比較多，但是我學(xué)會了不少東西。比如，我學(xué)會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿(mào)易公司。我還學(xué)會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。

　　總之，在上述四條航線上的實習(xí)，基本上完成了“實習(xí)指導(dǎo)書”里應(yīng)該實習(xí)的10條內(nèi)容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯(lián)系單等。我就是這樣一點一點地學(xué)習(xí)和請教，一步一步地向前走的`。本著積極上進(jìn)的態(tài)度，認(rèn)真、努力地學(xué)習(xí)了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，并且理論結(jié)合實際，鍛煉了自己的動手能力。

　　B一點一滴的溫暖在心田——實習(xí)指導(dǎo)人的關(guān)照

　　十四天，短短的實習(xí)時間，卻讓我擁有了無數(shù)位師傅的關(guān)心和關(guān)照。

　　首先是牛兵和肖國暄師傅。他（她）們兩個工作挺認(rèn)真的，在指導(dǎo)我實習(xí)的時候也比較有耐心。

　　其次是萬娟娟、賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅。她們幾個都很鼓勵我大膽地動手操作，不要怕出錯。尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾，她們倆教會了我不少東西。

　　最后是吳梅和張家兩位師傅。因為她們這條航線一直很忙，所以，我的吳梅師傅每天都要加班，她和張家兩個人工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，有點工作狂的味道。在我實習(xí)期間，吳梅還給我補過課，給我系統(tǒng)地講解了操作整柜時易出現(xiàn)的問題和解決方法等等。

　　總之，那些個日子，每位師傅對我都能盡心盡力地指導(dǎo)和幫助，都盡可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處，一點一滴的溫暖讓我很感激她們。

　　三、海程邦達(dá)，我能為你做些什么

　　實習(xí)期間，除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是邦達(dá)人的敬業(yè)和那種生機(jī)蓬勃的工作氛圍。走進(jìn)這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態(tài)度更會變得努力、認(rèn)真，再認(rèn)真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業(yè)寫在書面之外的“特殊文化”！

　　短期的實習(xí)，讓我學(xué)到了不少東西，自己呢，也有一些不成熟的話想說。實話實說，“物流”算是一個比較年輕的詞吧。目前，物流運輸仿佛處在“戰(zhàn)國時代”，足可以用一個“亂”字來形容。其實，打價格戰(zhàn)、無序競爭已經(jīng)使物流業(yè)成為一個微利行業(yè)了。也就是說，中國物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀是不容樂觀的。但是，要

　　想長久的留住客戶，絕對不是靠壓低價格，還要靠品牌和實力，服務(wù)和硬件才是創(chuàng)造品牌、增強(qiáng)實力的途徑��！競爭如激烈，我們靠什么勝出？最簡單的道理就是企業(yè)要跟隨市場的發(fā)展，市場需要什么，企業(yè)就要提供什么，我們必須提供給客戶１＋１００個最優(yōu)的服務(wù)！

　　從長遠(yuǎn)來講，我覺得公司應(yīng)該在海運方面做實體運輸，也就是不僅僅作無船承運人，我們應(yīng)該盡可能的克服困難，讓公司擁有運輸工具，有自己的實體，發(fā)展的空間才可能無限地拓寬。

　　其次，還有幾個小問題，我覺得應(yīng)該注意一下。第一，大家要盡量做到書寫字跡清楚，不能太草，應(yīng)該讓客戶比較容易辨認(rèn)。第二，其實公司有必要在必要的場合、必要的時候，要求員工穿工裝，比如召開大型的會議，比如在招聘新員工的時候等等。

　　當(dāng)然，以上僅僅代表我個人的想法，是“井底之蛙”之見，如有冒犯之處，實屬無心，請多包涵。

　　在和邦達(dá)結(jié)緣之后，我一直在為自己“估價”，也一直在想我到底能為公司做些什么。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能說，在以后的日子里，我會盡２００％的努力，盡２００％的熱情去工作，我希望公司能知人善任，同時也期盼著自己能夠很好的從最低點做起，一步一步扎扎實實地往前走，全心全意為成為一個合格，再到優(yōu)秀，直至出色的邦達(dá)人而努力！

　　四、謝辭

　　首先，感謝海程邦達(dá)給我這樣的機(jī)會，讓我為她而工作；同時也為給公司帶來的諸多不便，深感不安。

　　其次，我要深深感謝妥善安排并確保我的實習(xí)順利實施的管理部；我還要感謝海運部的各位師傅：牛兵、肖國暄、尹曉暉、吳梅、張家、萬娟娟、賈麗紅、鄭蕾蕾，感謝他（她）們給我的指導(dǎo)，謝謝！我也要對陳鑫經(jīng)理及各位主管說一聲謝謝，感謝他們對我的栽培！

　　盛夏七月再相會！

代理公司實習(xí)報告 篇2

　　一、實習(xí)時間和單位

　　(一)實習(xí)時間：

　　(二)實習(xí)單位：

　　二、實習(xí)單位簡介

　　公司成立于20xx年2月25日，注冊資金100萬元，主要從事建設(shè)工程的投資估算、預(yù)(決)算及標(biāo)底編制、竣工決算審核、工程審計、工程造價全過程監(jiān)控、工程招標(biāo)代理、政府采購代理業(yè)務(wù)。為滿足客戶需求，即將開展編制項目建議書、項目可行性研究報告等工程前期咨詢業(yè)務(wù)。配備了房建、裝飾、水電安裝、市政工程、園林綠化、景觀工程、古建、道路與橋梁、給排水工程、工程管理等專業(yè)，是我省工程專業(yè)執(zhí)業(yè)人員多，各咨詢專業(yè)配備齊全等綜合型工程咨詢公司之一。近期已經(jīng)完成或正在進(jìn)行的項目有：安慶市東部新城商務(wù)區(qū)一二期還建點工程跟蹤審計，工程造價達(dá)30,000萬元;安徽南銘商貿(mào)城土建及安裝工程跟蹤審計，工程造價達(dá)36,000萬元;安慶市集賢北路道路、排水、供電及綠化工程審計，工程造價達(dá)10,500萬元;望慶大道二期工程審計，工程造價達(dá)21,20xx元;池州市清溪河綜合整治景觀工程審計、工程造價達(dá)6,900萬元等等，為安慶市及周邊城市建設(shè)投資控制做出了一定貢獻(xiàn)，特別為一批政府投資項目投資效益做出了獨立客觀公正評價，加強(qiáng)了對政府投資項目管理。20xx年被安慶市招標(biāo)采購管理局授予“最佳誠信招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)”、20xx-20xx年度分別被安徽省建設(shè)工程招投標(biāo)協(xié)會、安徽省建設(shè)工程造價管理協(xié)會授予“雙滿意工程招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)”和“工程造價咨詢企業(yè)先進(jìn)單位”，并于20xx年3月通過ISO9001：20xx國家質(zhì)量管理體系認(rèn)證。

　　三、實習(xí)工作崗位介紹

　　公司招標(biāo)代理行業(yè)在20xx年被安慶市招標(biāo)采購管理局授予“最佳誠信招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)”， 20xx-20xx年度分別被安徽省建設(shè)工程招投標(biāo)協(xié)會、安徽省建設(shè)工程造價管理協(xié)會授予“雙滿意工程招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)”。公司有代理相關(guān)經(jīng)驗的工作人員有11人，代理行業(yè)素質(zhì)較高。

　　四、實習(xí)工作介紹

　　我到了公司后，于20xx年4月開始調(diào)至招標(biāo)代理部門進(jìn)行實習(xí)。到了招標(biāo)代理部門之后，我首先是從代理部門資料的整理和歸檔開始學(xué)習(xí)的。資料整理和歸檔比想象中要更加復(fù)雜，也沒有一開始自以為的那么容易。

　　整理資料是一件非常嚴(yán)謹(jǐn)嚴(yán)肅的工作，整理者必須要有良好的整理思路和歸檔記錄。因為招投標(biāo)行業(yè)涉及的工程一班都是投資非常大的各種較大型的土建安裝和政府采購項目，因此涉及的資金、合同、協(xié)議等等內(nèi)容非常的復(fù)雜多變。而且其中涉及的人員、關(guān)系、協(xié)調(diào)都特別繁雜，往往一個招標(biāo)項目從接手，到資料審查，到公告，到開標(biāo)再到發(fā)放中標(biāo)通知書，這中間一系列的問題都在資料的資料的周轉(zhuǎn)中逐步運作。

　　首先從代理公司內(nèi)部來看，外面收到的資料進(jìn)入公司內(nèi)部后，需要資料的人往往是不確定的。首先綜合部需要備案，其次會計部需要合同來計算績效，另外造價部可能會需要這些資料來進(jìn)行清單標(biāo)的的編制。著中間，包括圖紙、協(xié)議、合同、簽報等等文件的需求是非常復(fù)雜的，有的文件有著不可再生性，有的文件涉及保密性，還有的文件涉及回收性，總之文件的收集整理是非常繁瑣的事情。作為初次接觸文件整理的我而言，還要做到文件調(diào)度的及時性和準(zhǔn)確性。

　　一般一個項目結(jié)束之后，代理部資料會歸檔整理到特定的檔案柜中，并且按照公司內(nèi)部的順序?qū)�資料進(jìn)行編號。在編號前，還要先對檔案進(jìn)行登記，這樣下次在調(diào)度的時候才能通過編號來準(zhǔn)確而迅速地找出檔案來。

　　再然后，一般一個項目他涉及的東西比較多，例如建設(shè)類的項目，同一個項目中，會涉及到施工和監(jiān)理兩個工程的招標(biāo)，合同的分類也就更加明確。但是因為本身招標(biāo)的性質(zhì)不一樣，往往資料的調(diào)度就有了準(zhǔn)確性上的偏差。

　　我在資料的整理上面是有碰壁的，因為市場會分不清哪些資料該往哪一個欄目中區(qū)細(xì)分。不過隨著經(jīng)驗的積累，到后期也就更加順利一些了。

　　資料整理工作了一段時間之后，我開始著手學(xué)習(xí)同招標(biāo)局之間資料的對接與簽報申請工作。

　　安慶市招標(biāo)局位于安慶市白鰭豚天橋，與我公司相距不是很遠(yuǎn)。招投標(biāo)項目從一開始就缺少不了與招標(biāo)局的合作和對接。

　　首先，一個項目在業(yè)主立項之后，一般會現(xiàn)在招標(biāo)局網(wǎng)站發(fā)布公告，公開邀請市代理庫中具有相應(yīng)招標(biāo)資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行招標(biāo)機(jī)構(gòu)代理資格的抽選。一般業(yè)主采會確定一個時間，然后將所有有意向的代理機(jī)構(gòu)代表集中在招標(biāo)局，進(jìn)行公平的抽簽活動，抽簽抽中的那家代理機(jī)構(gòu)就可以承攬本次的招標(biāo)代理業(yè)務(wù)。

　　從實施程序上看，在開標(biāo)程序中缺乏有效的監(jiān)督制約機(jī)制。我國《招標(biāo)投標(biāo)法》雖然規(guī)定了公開招標(biāo)的開標(biāo)程序，但同樣也是存在著立法缺陷。其突出表現(xiàn)是缺乏有效監(jiān)督。根據(jù)《招標(biāo)投標(biāo)法》規(guī)定，開標(biāo)由招標(biāo)人主持，邀請所有投標(biāo)人參加。開標(biāo)時，由投標(biāo)人或者其推選的代表檢查投標(biāo)文件的密封情況，也可以由招標(biāo)人委托的公證機(jī)構(gòu)檢查并公證;經(jīng)確認(rèn)無誤后，由工作人員當(dāng)眾拆封，宣讀投標(biāo)人名稱、投標(biāo)價格和投標(biāo)文件的其他主要內(nèi)容。實踐中，開標(biāo)活動基本是由招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)進(jìn)行的。為了體現(xiàn)開標(biāo)程序的公開透明，招標(biāo)公司有邀請公證機(jī)關(guān)進(jìn)行監(jiān)標(biāo)的，也有邀請檢察、紀(jì)檢、審計等部門的工作人員進(jìn)行監(jiān)標(biāo)。我們認(rèn)為，開標(biāo)程序中的這些監(jiān)標(biāo)人并不能證明開標(biāo)行為是否公正和透明。不論是什么樣的監(jiān)標(biāo)人，都是受聘于招標(biāo)公司，受托人的所有報酬，都是由招標(biāo)公司支付的。獲取巨額利潤是招標(biāo)公司生存和發(fā)展的動力，一旦獲利目標(biāo)受到影響，必然會拒絕監(jiān)標(biāo)。這里的情況有點類似于獨立董事之于我國公司，一旦監(jiān)管人與被監(jiān)管人產(chǎn)生了利益關(guān)系，監(jiān)管就失去了其應(yīng)有的意義。因此，現(xiàn)行法律缺乏對于開標(biāo)程序缺乏有效的監(jiān)督機(jī)制。我們需要的是一種外部監(jiān)督機(jī)制，將監(jiān)標(biāo)人制度設(shè)置為強(qiáng)制性的規(guī)定，由實體部門從備選的人才庫中隨機(jī)抽選監(jiān)標(biāo)人，其參與開標(biāo)監(jiān)標(biāo)的費用完全由選派機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)，不與招標(biāo)投標(biāo)機(jī)構(gòu)發(fā)生任何直接的聯(lián)系。只有這樣才能保持監(jiān)標(biāo)人的中立地位，也才能切實的實現(xiàn)監(jiān)督目標(biāo)。

　　我第一次參加代理機(jī)構(gòu)抽簽項目是寶達(dá)電梯試驗塔工程項目。

　　參加抽簽的機(jī)構(gòu)成員在招標(biāo)局相關(guān)人員的組織下，在招標(biāo)局三樓開標(biāo)室集中，然后按照參與的企業(yè)數(shù)量來編上序號，然后將序號裝入信封中。最后業(yè)主搖動滾輪，讓機(jī)器中帶著編號的小球轉(zhuǎn)動，最后從機(jī)器中落下來的球上的編號就是這次承攬項目的機(jī)構(gòu)。

　　項目承攬下來之后，接踵而來的就是與業(yè)主之間的對接。對接的主要內(nèi)容就是相關(guān)資料的領(lǐng)取。資料整理好之后，就是要開始到招標(biāo)局進(jìn)行該項目的申請報建審批。審批通過之后就涉及到招標(biāo)方式的區(qū)分。公開招標(biāo)中就要有招標(biāo)公告，邀請潛在的所有有資質(zhì)企業(yè)來參與投標(biāo)。但是如果是邀請招標(biāo)，就不需要發(fā)布招標(biāo)公告。招標(biāo)公告在招標(biāo)局網(wǎng)站上公示三天，三天后就開始招標(biāo)文件的發(fā)放。

　　招標(biāo)文件應(yīng)該是在招標(biāo)局集中發(fā)放，一般施工類招標(biāo)文件的工本費是500元，而監(jiān)理類的.招標(biāo)文件工本費為300元。招標(biāo)文件發(fā)放結(jié)束后，就要開始正式的開標(biāo)了。

　　開標(biāo)的流程還是比較復(fù)雜的，一開始有點完全摸不到門路的感覺。 開標(biāo)應(yīng)當(dāng)按招標(biāo)文件規(guī)定的時間、地點和程序，以公開方式進(jìn)行。開標(biāo)時間與投標(biāo)截止時間應(yīng)為同一時間。唱標(biāo)內(nèi)容應(yīng)完整、明確。只有唱出的價格優(yōu)惠才是合法、有效的。唱標(biāo)及記錄人員不得將投標(biāo)內(nèi)容遺漏不唱或不記。

　　開標(biāo)既然是公開進(jìn)行的，就應(yīng)當(dāng)有一定的相關(guān)人員參加，這樣才能做到公開性，讓投標(biāo)人的投標(biāo)為各投標(biāo)人及有關(guān)方面所共知。一般情況下，開標(biāo)由招標(biāo)人主持;在招標(biāo)人委托招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)代理招標(biāo)時，開標(biāo)也可由該代理機(jī)構(gòu)主持。主持人按照規(guī)定的程序負(fù)責(zé)開標(biāo)的全過程。其他開標(biāo)工作人員辦理開標(biāo)作業(yè)及制作紀(jì)錄等事項。 邀請所有的投標(biāo)人或其代表出席開標(biāo)，可以使投標(biāo)人得以了解開標(biāo)是否依法進(jìn)行，有助于使他們相信招標(biāo)人不會任意做出不適當(dāng)?shù)臎Q定;同時，也可以使投標(biāo)人了解其他投標(biāo)人的投標(biāo)情況，做到知已知此，大體衡量一下自己的中標(biāo)的可能性，這對招標(biāo)人的中標(biāo)決定也將起到一定的監(jiān)督作用。此外，為了保證開標(biāo)的公正性，一般還邀請相關(guān)單位的代表參加，如招標(biāo)項目主管部門的人員，評標(biāo)委員會成員，監(jiān)察部門代表等。有些招標(biāo)項目，招標(biāo)人還可以委托公證部門的公證人員對整個開標(biāo)過程依法進(jìn)行公證。

　　五、實習(xí)過程中遇到的一些問題及解決方法和思路

　　5.1、實習(xí)中遇到的問題

　　(1)一開始我在招標(biāo)崗位上首先遇到的問題就是資料的收集和整理上的問題，這上面的問題倒不是很涉及專業(yè)知識，倒是經(jīng)驗積累多一些。雖然一開始在這一塊出了不少問題，但多數(shù)是因為思路不清楚，對文件的位置不確定的原因造成的。但是隨著經(jīng)驗的積累，后面做這些事的時候就順手多了。

　　另外在報建審批和開標(biāo)這一塊，雖然問題也會時常出現(xiàn)，但是跟隨著其他有經(jīng)驗的前輩學(xué)習(xí)還是可以慢慢解決的。

　　(2)讓我覺得最為頭痛的問題在于，目前安慶市的招投標(biāo)行業(yè)還不是非常的規(guī)范，在操作過程中會出現(xiàn)圍標(biāo)串標(biāo)的情況。

　　招投標(biāo)市場誠信體系不完善，信用觀念差。建設(shè)市場缺乏統(tǒng)一的涵蓋各類市場主體的誠信評價標(biāo)準(zhǔn)，一些地方尚未建立完整的工程項目信息和市場主體信用記錄系統(tǒng)，信用評價還未成為投標(biāo)資格審查條件和評標(biāo)打分的重要依據(jù)，其約束作用難以發(fā)揮。招標(biāo)人、投標(biāo)人、評標(biāo)專家以及中介機(jī)構(gòu)的某些人員，在進(jìn)行招投標(biāo)活動中，難免還被一些人情、關(guān)系、勢力、權(quán)力以及金錢等左右。誠信受獎、失信受罰的體制還不完善，招投標(biāo)市場主體缺少行業(yè)自律，為了獲取高額利潤或不當(dāng)?shù)美�，常在招投�?biāo)中進(jìn)行弄虛作假和一些喪失職業(yè)道德的不誠信行為。

　　(3)投標(biāo)人不正當(dāng)競爭，違法獲得暴利。建設(shè)市場僧多粥少，供求矛盾突出。企業(yè)為了在激烈的市場競爭中占有一席之地，能夠生存、發(fā)展和壯大，在市場競爭機(jī)制尚不規(guī)范的條件下，必然要采取種種辦法甚至是不正當(dāng)手段與對手展開較量，特別是一些技術(shù)水平低，資質(zhì)差的企業(yè)為了能與比自己水平高的企業(yè)抗衡，更是不擇手段，通過“公關(guān)”戰(zhàn)術(shù)，權(quán)錢交易，幕后操縱等方法，承攬工程。而那些資質(zhì)等級高、技術(shù)水平好、質(zhì)量信譽優(yōu)的企業(yè)在靠正當(dāng)競爭無法獲勝的情況下，也不得不競相仿效，出現(xiàn)了“中標(biāo)靠低價，獲利靠索賠”怪現(xiàn)象，嚴(yán)重擾亂了建設(shè)市場的正常競爭秩序，有些施工企業(yè)為了獲取高額利潤，不惜以身試法，搞串標(biāo)、抬標(biāo)、圍標(biāo)等嚴(yán)重違法違紀(jì)的行為，以致招投標(biāo)領(lǐng)域不正當(dāng)競爭、行kui受kui之風(fēng)愈演愈烈，惡性蔓延，成為違法犯罪的高發(fā)區(qū)。

　　5、缺乏有效監(jiān)督手段，監(jiān)管力量不足。盡管目前形式上采用了電子監(jiān)控、通信屏蔽等監(jiān)控手段，但要治標(biāo)治本，尚存在不少困難，主要是市場監(jiān)管力量不足，譬如監(jiān)督執(zhí)法隊伍的人員編制、行政經(jīng)費等都缺乏應(yīng)有保障。對招標(biāo)人的監(jiān)督和規(guī)范其行為上，缺乏必要的手段。在監(jiān)督功能上偏重事后監(jiān)督，缺乏事前監(jiān)督;在監(jiān)督范圍上偏重違紀(jì)違法行為，缺乏對重大決策、重大行動的監(jiān)督;在監(jiān)督機(jī)制上缺乏財政和審計部門的參與，缺乏公安、檢察等執(zhí)法執(zhí)紀(jì)部門強(qiáng)力介入，造成串標(biāo)、圍標(biāo)案件發(fā)現(xiàn)難、調(diào)查難和處理難。

　　(4)建設(shè)主管部門作為招投標(biāo)活動的行政管理部門，本應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)法，按基本建設(shè)程序辦事，但有些地方卻大搞地方和部門保護(hù)主義，排斥外地施工企業(yè)進(jìn)入本地有形市場，設(shè)置各種障礙，如辦理投標(biāo)許可證、縮小公告發(fā)布范圍、縮短投標(biāo)時間、交納注冊費、管理費、巨額保證金等，使外地施工企業(yè)望而卻步，這樣長期下去，造成當(dāng)?shù)厥┕て髽I(yè)技術(shù)水平落后，施工工藝得不到提高和發(fā)展。有些部門仍然習(xí)慣于行政審批，對項目招投標(biāo)活動的監(jiān)管、指導(dǎo)和服務(wù)明顯不夠，甚至以審批代替監(jiān)管，侵害了建設(shè)單位的招標(biāo)自主權(quán)。有些部門和地方行政領(lǐng)導(dǎo)通過打招呼、遞條子等方式，為特定企業(yè)和個人說情，干擾正常的招投標(biāo)活動。

　　(5)再然后，我覺得最大的問題就是在市區(qū)和縣區(qū)的招標(biāo)規(guī)則不盡相同。比方說，在安慶市招標(biāo)局，對于投標(biāo)單位除了有一般的投標(biāo)保證金、履約保證金、BT保證金等等金額，但是在潛山縣的招標(biāo)中，還會涉及到一項信用擔(dān)保金。而這一項金額在安慶市的招投標(biāo)活動中是不常見的。

　　5.2解決的辦法

　　因為就目前而言，我從事招標(biāo)崗位實習(xí)的經(jīng)驗還不是很豐富，很多事情還是模糊不清楚的。前輩們告訴我，從事招投標(biāo)行業(yè)，其實主要在于經(jīng)驗的積累和對相關(guān)法律法規(guī)的熟悉。但是在現(xiàn)實中，從事招投標(biāo)崗位還是存在其他的一些難題。我遇到的比較突出的問題就是在業(yè)主、投標(biāo)人、招標(biāo)局之間聯(lián)系協(xié)作上的問題。

　　我作為一個剛剛踏出大學(xué)校門的實習(xí)生，面對外界的交流手段和溝通技巧上確實還存在很多問題。比如說在業(yè)主那邊，一個工程總是希望越快批下來越好，但是到了招標(biāo)局那里，報建審批往往是要拖時間的。這中間的解釋、聯(lián)系、溝通就是一個讓我很苦惱的問題。

　　另外在開標(biāo)過程中，我還有遇到的問題就是當(dāng)投標(biāo)單位過多時，遇到的問題就會非常多。

　　例如我參與過的一次關(guān)于華誼地塊土方平整的項目，當(dāng)時參加投標(biāo)的工程單位有三百多家，人數(shù)之多，僅僅是投標(biāo)文件的排序和整理都非常困難。在開標(biāo)唱標(biāo)過程中，因為涉及的項目分為五個標(biāo)段，于是每當(dāng)一個標(biāo)段唱標(biāo)完畢之后，又代理單位現(xiàn)場進(jìn)行投標(biāo)報價的排列，然后選出先三名的投標(biāo)文件送到評標(biāo)室讓專家評標(biāo)。

　　我覺得目前我主要面對的問題還是對招投標(biāo)這個流程不熟悉的，各個環(huán)節(jié)的先后順序容易出現(xiàn)錯誤。不過這些都不是很難解決的問題，我相信隨著時間和經(jīng)驗的積累，我會慢慢熟悉招投標(biāo)過程中的所有環(huán)節(jié)，最終能夠熟練地在招投標(biāo)行業(yè)工作中獨當(dāng)一面。

　　六、實習(xí)體會

　　通過這段時間的實習(xí)工作，我覺得現(xiàn)在的招投標(biāo)行業(yè)還不是十分的規(guī)范，各個環(huán)節(jié)中還有很多可以精簡和節(jié)省的時間和效率。比方說在報建這一個過程中，我拿著報建資料首先要在一樓大廳登記，然后要將報建資料送到四樓審批。得到審批報表之后，我要將報表和報建資料一同送到六樓去簽字。簽完字之后，我要將報建表拿到五樓復(fù)印留檔，然后再將報建表送還到四樓。

　　這些復(fù)雜的程序?qū)τ谕庑腥撕褪状螀⒓油稑?biāo)的企業(yè)來說，要完成是非常困難的。我認(rèn)為招投標(biāo)內(nèi)部流程的復(fù)雜性是使得目前招投標(biāo)行業(yè)始終得不到規(guī)范的一個重要原因。

　　另外，還有一個問題就是，在我所見過的大部分的設(shè)計政府投資的項目中，招投標(biāo)服務(wù)協(xié)議一般都是先開標(biāo)，后簽協(xié)議的方式在進(jìn)行，我覺得這對我們招投標(biāo)行業(yè)來說是企業(yè)利益得不到保障的一種表現(xiàn)。

　　我認(rèn)為，不論是從招標(biāo)投標(biāo)的歷史演變來看，還是從其性質(zhì)、功用及實踐來看，招標(biāo)投標(biāo)的適用范圍不應(yīng)當(dāng)僅限于建筑工程領(lǐng)域。作為一種交易形態(tài)，其應(yīng)適用于所有的交易領(lǐng)域。不是所有的交易都應(yīng)當(dāng)適用招標(biāo)投標(biāo)，招標(biāo)投標(biāo)功用一方面在于通過投標(biāo)人的價格競爭，提高經(jīng)濟(jì)效益，另一方面減少大量的詢價問價、逐一談判的過程，極大的降低了交易成本。因此，招標(biāo)投標(biāo)更適合大宗的貨物、工程及服務(wù)的采購，這也是目前世界各國的共識。

　　從廣義上理解招標(biāo)投標(biāo)的適用范圍，對于政府部門而言，意味著更多的公共財富的使用將被納入規(guī)范的程序，財政資金的利用將變得更為透明，政府公信力也得以樹立。對于市場而言，一方面各大企業(yè)會在一個更為公平的舞臺上進(jìn)行競爭，有利于凈化市場環(huán)境，培育誠信企業(yè)，營造和諧社會;另一方面，大型企業(yè)的同樣也可以通過招標(biāo)投標(biāo)的方式集中采購，降低企業(yè)經(jīng)營成本。聯(lián)想集團(tuán)每年超過70%的原材料采購都是通過招標(biāo)投標(biāo)的方式進(jìn)行的。中國企業(yè)要做大做強(qiáng)就必須走集約型、規(guī)模型的發(fā)展道路。

　　我覺得對招標(biāo)投標(biāo)法的認(rèn)識也應(yīng)當(dāng)放寬視線，這樣不僅有利于我們在更為廣闊的范圍內(nèi)適用招標(biāo)投標(biāo)，同樣有利于整個市場競爭秩序的完善。

　　總之通過這段時間的實習(xí)，我從中學(xué)習(xí)到了很多在學(xué)校中是絕對接觸不到的東西。以往總覺得工作內(nèi)容不會離書本太遠(yuǎn)，現(xiàn)在發(fā)覺，工作內(nèi)容離書本確實不遠(yuǎn)，但是實踐當(dāng)中涉及到的內(nèi)容被大面積的擴(kuò)充了，使我時刻有種書到用時方恨少的感慨。

　　所以為了今后更好地從事不同崗位工作，我還有很多的知識和經(jīng)驗要慢慢積累和學(xué)習(xí)。

代理公司實習(xí)報告 篇3

　　暑假第一次留在武漢進(jìn)行實習(xí)，有幸能夠來到世紀(jì)聯(lián)眾保險代理公司接受了一個月的鍛煉，直接深入到社會職場中，與客戶面對面的接觸與交流，一方面把自己所學(xué)知識與實踐直接相結(jié)合，另一方面又學(xué)到了許多學(xué)校里所學(xué)不到的經(jīng)驗與教訓(xùn)，從而使自己對自己有了更加全面的了解，因為自己學(xué)的是金融進(jìn)入保險有些不情愿，但是一個暑假的實習(xí)結(jié)束，自己覺得其實這樣的經(jīng)歷才是自己最想要的!

　　7月13號正式來到漢口世紀(jì)聯(lián)眾，老總熱情的接待我們，然后我就被安排到了卡單部實習(xí)，”卡單”這個概念是第一次接觸，其實就是短期意外險的另一種說法，這是最先讓我覺得新鮮的'東西。然后開始學(xué)習(xí)如何填寫保單，第一天就填錯了幾張保單，發(fā)現(xiàn)自己原來是這么粗心，好在公司對我們都非常寬容，讓我非常感動。這時明白了什么是寬容!

　　接下來的幾天我就一直在卡單部實習(xí)，每天每天要背卡單產(chǎn)品的信息，哪家保險公司有哪些產(chǎn)品，保障額度多少，適合哪些職業(yè)種類，適合那些人群，有哪些是拒保的職業(yè)…...一下子記這么多東西，感覺頭都有點大，但是要接待客戶的話，必須要記住，所以每天都告訴自己要加油!這時明白了要永遠(yuǎn)對自己有信心!

　　在卡單最緊張的一天是第一次坐到前臺正式接待客戶，登帳、填單子、收費每一步都要認(rèn)真細(xì)致，但是當(dāng)天客戶來的非常多，對還不熟練的我來說，簡直有點力不從心，雖然很認(rèn)真的去做，還是出了好多錯誤，幸虧有師傅幫忙善后，才不致于有太大損失，這一天讓我深刻的感覺到業(yè)務(wù)熟練的必要性和重要性!穩(wěn)重的重要性從這里開始發(fā)掘! 每一天都在接觸著形形色色的客戶，他們中的大多數(shù)都是熱情而且寬容的，但是也有一些要求非常嚴(yán)格甚至是苛刻的客戶，他們要求特別苛刻，一不小心就把他們的得罪了，這些人真是讓人疲于應(yīng)付，但是你還是要克制自己的情緒，繼續(xù)為他們耐心服務(wù)，這種情況還是為我們上了實實在在的一堂余人交流課!交流真的是一門藝術(shù)，幸虧自己明白的不是太晚!

　　再后來到車險部進(jìn)行實習(xí)，幸運的是剛好趕上公司培訓(xùn)新的員工，我就跟他們一起學(xué)起了車險算費，這里的學(xué)習(xí)不像在學(xué)校里的學(xué)習(xí)一樣理論性那么強(qiáng)，這里注重的是實際操作能力，這里面有很多都是公司的老員工通過長期工作總結(jié)下來的經(jīng)驗，在實際工作中非常有用，因此感覺特別寶貴!等我們“黃浦三期”學(xué)員畢業(yè)時，公司朱總專門給我們講了一下午的保險市場的發(fā)展現(xiàn)狀及公司準(zhǔn)則和公司的未來發(fā)展等，為我們描繪了一個美好的愿景，讓我們在以后的工作中既不至于太盲目，也不至于沒有動力!

代理公司實習(xí)報告 篇4

　　今天的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進(jìn)社會的的學(xué)生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機(jī)構(gòu)健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。

　　是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓(xùn),就讓我對你充滿了向往,邦達(dá),你是好樣的!

　　走進(jìn)你，讓我斗志昂揚

　　4月 2日，星期一，我來到公司開始實習(xí)，實習(xí)部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進(jìn)了海運部的辦公區(qū)域。

　　第一站，4月 2日至4月 7日上午，定艙部;

　　第二站，4月 9日至24日上午，拼箱部之美西航線;

　　第三站，4月26日至28日，美加整柜;

　　第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。

　　a一步一步走向前——專業(yè)技能的學(xué)習(xí)

　　作為一個即將畢業(yè)的的大學(xué)生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學(xué)起、做起，比如發(fā)發(fā)傳真，接接電話什么的。

　　4月 2日，實習(xí)的第一天，我就在從座位到傳真機(jī)，從傳真機(jī)到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的`謹(jǐn)慎。

　　從4月 3日，也就是實習(xí)的第二天到4月 7日上午，我在定艙部實習(xí)。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者edi等途徑。然后等船公司回傳定艙確認(rèn)書，收到船公司的確認(rèn)后，給客戶發(fā)入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。

　　4月 9日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習(xí)的。在這兩條航線上實習(xí)，主要是學(xué)習(xí)了如何準(zhǔn)備報關(guān)資料，打印下貨紙4-6聯(lián);怎樣檢查shippingXX里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然后給客戶發(fā)提單確認(rèn);制作入倉通知、國內(nèi)賬單、預(yù)配單及艙單等等。應(yīng)該說在這兩條航線上我動手實際操作的機(jī)會最多，當(dāng)然出錯的時候也不少啊。

　　4月26日到28日，實習(xí)范圍是美加整柜。這條航線上需要發(fā)的傳真比較多，但是我學(xué)會了不少東西。比如，我學(xué)會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿(mào)易公司。我還學(xué)會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。

　　總之，在上述四條航線上的實習(xí)，基本上完成了“實習(xí)指導(dǎo)書”里應(yīng)該實習(xí)的 0條內(nèi)容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯(lián)系單等。我就是這樣一點一點地學(xué)習(xí)和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進(jìn)的態(tài)度，認(rèn)真努力地學(xué)習(xí)了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，并且理論結(jié)合實際，鍛煉了自己的動手能力。

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