生產(chǎn)管理實(shí)習(xí)報(bào)告匯編7篇
隨著個(gè)人的素質(zhì)不斷提高，報(bào)告的使用成為日常生活的常態(tài)，多數(shù)報(bào)告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫(xiě)的。那么你真正懂得怎么寫(xiě)好報(bào)告嗎？下面是小編為大家整理的生產(chǎn)管理實(shí)習(xí)報(bào)告7篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
生產(chǎn)管理實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
為期35天的生產(chǎn)實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束，但是這段特別的日子卻像潮水一樣將原本充滿(mǎn)種種未知棱角的我逐漸磨的光滑而深沉。實(shí)習(xí)期間讓我有了很大的收獲和很深的體會(huì)。比如在角色的迅速轉(zhuǎn)變，勤動(dòng)手，勤動(dòng)腳，勤動(dòng)腦意識(shí)的培養(yǎng)以及人際關(guān)系處理方面等等。在進(jìn)步的同時(shí)，我也看到了自己工作中不足，比如工程進(jìn)度預(yù)見(jiàn)性意識(shí)的培養(yǎng)；工程進(jìn)度變更應(yīng)變能力的提高方面還存在一定的不足，這就需要我更加用心去鍛煉自己才能積累更豐富的經(jīng)驗(yàn)。但是我深深地體會(huì)到我們要時(shí)刻保持一顆上進(jìn)的學(xué)習(xí)心。
初到工地現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)于每一個(gè)學(xué)生來(lái)說(shuō)，無(wú)疑就是先熟悉現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。我相信每個(gè)人一開(kāi)始都是很希望能夠在以后的時(shí)間里學(xué)到更多的知識(shí)，能表現(xiàn)自己的價(jià)值，能為實(shí)習(xí)單位做貢獻(xiàn)，但是我們目前能做點(diǎn)什么呢，單獨(dú)負(fù)責(zé)一個(gè)項(xiàng)目是不可能的，指導(dǎo)施工是不可能的，所以我們只能在別人的安排中做好每一件事，記住曾經(jīng)做過(guò)的每件事是關(guān)鍵，只有這樣我們才能有助于我們?cè)谝院蟮臅r(shí)間里做好每一件任務(wù)。這就是我們?yōu)槭裁匆撔牡脑颉?/p>
主要施工方法
測(cè)量放線(xiàn)
測(cè)量放線(xiàn)應(yīng)該是每一個(gè)施工員必須會(huì)做的，包括標(biāo)高，水平，垂直度，墻線(xiàn)，軸線(xiàn)的布置等等。在一般的施工中都會(huì)采用放離軸線(xiàn)500mm的50線(xiàn)，采用的儀器有J2 級(jí)經(jīng)緯儀、DS3 水準(zhǔn)儀各兩臺(tái)，量具選用50 米鋼尺，一般軸線(xiàn)誤差不超過(guò)1公分，垂直度不能超過(guò)2mm。測(cè)標(biāo)高時(shí)分為建筑和結(jié)構(gòu)標(biāo)高，一般建筑比結(jié)構(gòu)高2公分，結(jié)構(gòu)測(cè)量具體操作為：首層放線(xiàn)驗(yàn)收后，將控制軸線(xiàn)引測(cè)至結(jié)構(gòu)外立面上，作為各施工層主軸線(xiàn)豎向投測(cè)的基準(zhǔn)，軸線(xiàn)的豎向投測(cè)，以建筑物控制樁為測(cè)站，事先校測(cè)，投測(cè)的允許誤差要符合規(guī)程要求�？刂戚S線(xiàn)投測(cè)至施工層后，應(yīng)組成閉合圖形，施工層放線(xiàn)時(shí)，應(yīng)先在結(jié)構(gòu)平面上校核投測(cè)軸線(xiàn)，閉合后再測(cè)設(shè)細(xì)部軸線(xiàn)。建筑物標(biāo)高的豎向傳遞，其傳遞高度超過(guò)鋼尺長(zhǎng)度時(shí)，另設(shè)一道標(biāo)高起始線(xiàn)，其每層允許誤差±3mm，總高允許誤差±10mm。
其他的測(cè)量操作： 控制軸線(xiàn)的選擇：建筑物外輪廓軸線(xiàn)，單元、流水段的分界線(xiàn)，樓、電梯間兩側(cè)軸線(xiàn)。但是始終要按照施工圖的要求，作好沉降點(diǎn)的埋置和沉降觀測(cè)。
當(dāng)我到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，本過(guò)程已經(jīng)完成了基礎(chǔ)部分，所以我只能從主體開(kāi)始，我所見(jiàn)到的施工順序基本是鋼筋工班組綁扎好柱子的鋼筋、木工支好柱，梁，樓板模板、混凝土班組對(duì)樓體進(jìn)行澆筑，又回歸到鋼筋班組綁扎鋼筋、立焊、放樣。在其中會(huì)出現(xiàn)很多的.細(xì)節(jié)問(wèn)題，比如外架能不能按時(shí)跟上來(lái)，樓面是不是能夠做得水平，樓層是不是保證有足夠的凈高等等。
鋼筋工程
鋼筋加工：由鋼筋工長(zhǎng)提出鋼筋加工單，由公司鋼筋廠(chǎng)統(tǒng)一配料，現(xiàn)場(chǎng)成型安裝，隨工程進(jìn)度陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。鋼筋成型后，按規(guī)格、尺寸、使用部位分別碼放墊好墊木。
在做鋼筋工序里，一定要要按照配筋圖施工，每一根梁每一根柱子都要正確的綁扎鋼筋，按照規(guī)范做好搭接問(wèn)題，同時(shí)要求對(duì)鋼筋的綁扎要滿(mǎn)扎。還有墊層要按照?qǐng)D紙說(shuō)明落實(shí)，一般梁、柱子都是25，板35。
腳手架工程
搭設(shè)順序?yàn)椋鹤龊么钤O(shè)的準(zhǔn)備工作—→地基處理→放置縱向掃地桿—→逐根樹(shù)立立桿，隨即與縱向掃地桿扣牢—→安裝臨時(shí)支撐→安裝第一步大橫桿—→安裝第一步小橫桿—→第二步大橫桿—→第三步小橫桿—→加設(shè)臨時(shí)拋撐（上端與第二步大橫桿扣牢，在裝設(shè)兩道聯(lián)墻桿后方可拆除）—→第三、四步大橫桿和小橫桿—→設(shè)置聯(lián)墻桿—→接立桿—→加設(shè)剪刀撐鋪腳手板—→綁護(hù)身欄桿和擋腳板—→立掛安全網(wǎng)
拆除順序?yàn)椋喊踩W(wǎng)—→護(hù)身欄桿—→擋腳板—→腳手板—→小橫桿—→大橫桿—→立桿聯(lián)墻桿—→縱向支撐
聯(lián)墻拉桿的設(shè)置：
聯(lián)墻點(diǎn)的位置設(shè)置在與立桿和大橫桿相交的節(jié)點(diǎn)處，離節(jié)點(diǎn)間距不宜大于30cm。在結(jié)構(gòu)圈梁上過(guò)中線(xiàn)位置預(yù)埋Ф48×3.5鋼管。短鋼管兩端分別用直角扣件與預(yù)埋鋼管及大橫桿相連。結(jié)構(gòu)邊梁上水平方向每4m設(shè)置一個(gè)，聯(lián)墻拉桿水平方向間距4m，垂直方向隔層設(shè)置。 腳手架的防護(hù)
腳手架外架立面采用密目式綠色安全網(wǎng)，水平方向作業(yè)層按結(jié)構(gòu)進(jìn)度滿(mǎn)鋪腳手板。
模板工程
構(gòu)造柱模板：本工程柱形式主要有墻體構(gòu)造柱,標(biāo)準(zhǔn)層層高為2.8m,且柱截面形式基本不變，根據(jù)以上基本情況及原材料供應(yīng)情況，模板均采用木制定型模，配制數(shù)量按二個(gè)結(jié)構(gòu)層全套配制。在工程施工中，因構(gòu)造柱施工較簡(jiǎn)單，易受輕視，在施工中，常常出現(xiàn)質(zhì)量通病。本工程構(gòu)造柱擬采用多層膠合板側(cè)模，對(duì)拉螺栓與鋼管雙重加固，以保證砼成型質(zhì)量。模板安裝完成后，檢查每道梁、柱邊是否平直，檢查扣件、螺栓緊固程度，檢查模板拼縫是否嚴(yán)密，柱子、梁截面尺寸網(wǎng)架是否符合要求等進(jìn)行驗(yàn)收。澆灌混凝土?xí)r應(yīng)設(shè)專(zhuān)人看管模板，處理漏漿、跑模、松動(dòng)等問(wèn)題。對(duì)于拆模的問(wèn)題，一般是先拆側(cè)模，后拆頂板模板。但是當(dāng)上一層 澆搗混凝土是下一層無(wú)論是否達(dá)到強(qiáng)度要求都不能拆。
混凝土工程
砼工程是控制整個(gè)主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量的關(guān)鍵，是工程質(zhì)量?jī)?yōu)劣的直接體現(xiàn)。本工程砼采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌。施工前應(yīng)認(rèn)真做好配合比設(shè)計(jì)，使砼滿(mǎn)足強(qiáng)度等技術(shù)要求。但是有一個(gè)好處就是陳本都比商砼便宜，還可以隨時(shí)攪拌。同時(shí)要做好混凝土的養(yǎng)護(hù)，正常條件（氣溫高于5攝氏度）下，派專(zhuān)人澆水養(yǎng)護(hù)。夏季氣溫較高或冬期氣溫較低時(shí)用塑料膜加麻袋片對(duì)混凝土表面履蓋，使混凝土保持水泥硬化所需要的溫濕度條件。在澆搗混凝土是要注意振搗的密室度，特別是有水房間、屋面層等板面，對(duì)柱子澆筑時(shí)要做到先把振動(dòng)棒插入再注入混凝土。同時(shí)對(duì)樓面的平整度也是很重要的，因?yàn)樗苯佑绊懙綐菍拥膬舾�，還有部分的板面的標(biāo)高是不一樣的，如衛(wèi)生間低5公分，樓梯平臺(tái)，生活陽(yáng)臺(tái)低2公分。最重要的是做好混凝土的報(bào)料，因?yàn)閳?bào)多報(bào)少都會(huì)對(duì)工程好壞有關(guān)，多了浪費(fèi)，少了影響質(zhì)量。
砌體工程
常溫下，磚應(yīng)隔夜?jié)菜�，防止過(guò)濕或產(chǎn)生不均現(xiàn)象，在干燥酷熱及多風(fēng)的氣候下，磚應(yīng)提前12小時(shí)至24小時(shí)澆水，濕潤(rùn)程度以磚面含水達(dá)到基本飽和狀態(tài)為宜，磚的含水率控制在10%-15%，當(dāng)施工間歇完畢重新砌筑時(shí)，應(yīng)對(duì)原砌體頂面灑水濕潤(rùn)。砌塊的含水量不宜過(guò)大，含水量過(guò)大會(huì)造成墻體變形。砂漿應(yīng)采用機(jī)械拌和，拌和時(shí)間、自投料結(jié)束算起，水泥砂漿、混合砂漿不少于2分鐘，摻用外加劑砂漿不少于3分鐘，砌筑砂筑應(yīng)有良好的和易性，其厚度不宜大于2cm，砂漿稠度宜為7-9cm。磚墻砌筑前，必須清除基層面上的雜物；校核軸線(xiàn)；彈出墻身邊線(xiàn)，按施工圖標(biāo)高尺寸分出門(mén)窗洞口、附墻垛、構(gòu)造柱等位置，澆水潤(rùn)濕，方可砌筑。磚砌體應(yīng)上下錯(cuò)縫，內(nèi)外搭砌，實(shí)砌磚宜采用一丁一順，或梅花丁的砌筑形式，門(mén)洞兩側(cè)木磚按規(guī)放設(shè)，窗洞口按要求設(shè)置預(yù)制砼塊。砌筑墻體應(yīng)做到“里三度、外三度”。磚砌體的轉(zhuǎn)角處和交接處應(yīng)同時(shí)砌筑，對(duì)不能同時(shí)砌筑，而又必須留置的臨時(shí)間斷處應(yīng)砌成斜槎，磚砌體的余槎長(zhǎng)度不應(yīng)小于高度的2/3，如臨時(shí)間斷處留斜槎確有困難時(shí)，除轉(zhuǎn)角處外，也可留直槎，但必須砌成陰陽(yáng)槎，并按規(guī)定設(shè)拉結(jié)鋼筋。同時(shí)要做到按設(shè)計(jì)要求及抗振要求輔設(shè)好拉結(jié)筋及預(yù)埋鐵件。
在這短暫的時(shí)間里對(duì)施工技術(shù)的學(xué)習(xí)和了解是不能全面的，學(xué)到的知識(shí)也是很單一很局限的，但是重要的是看你是否已經(jīng)適應(yīng)了這一個(gè)工作環(huán)境，是否掌握了管理能力，所以我總結(jié)了一個(gè)結(jié)論，那就是要跟現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)人員打成一片，處理好團(tuán)體關(guān)系。
作為施工管理人員，主要就是傳達(dá)上級(jí)的任務(wù)，安排給下面的操作工人，做好進(jìn)度，質(zhì)量，安全等問(wèn)題，比如在某個(gè)班組所作的工作質(zhì)量不過(guò)關(guān)時(shí)要要求整改，進(jìn)度不能再規(guī)定的時(shí)間里完成，可以要求加班，或者是采取罰款措施等。同樣，一個(gè)合格的施工人員，必須細(xì)心，千萬(wàn)不要出現(xiàn)放線(xiàn)放錯(cuò)，不要報(bào)料報(bào)太多或太少等現(xiàn)象。對(duì)安全也不要無(wú)所謂，可能就是因?yàn)槟愕囊稽c(diǎn)疏忽會(huì)導(dǎo)致很大的危險(xiǎn)和損失。所以我們要建立各級(jí)人員崗位責(zé)任制，建立安全，質(zhì)量，文明施工管理制度，成本，材料，勞動(dòng)力，機(jī)具管理制度，并以此為據(jù)簽訂內(nèi)部管理人員責(zé)任狀。組織工人進(jìn)場(chǎng)前三級(jí)教育，與班組簽訂承包合同，在質(zhì)量、安全、文明施工方面明確各自的責(zé)、權(quán)、利。
在此次的實(shí)習(xí)中我學(xué)會(huì)多積累，多總結(jié)的方法。古人云：“學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆�！痹诠さ氐膶�(shí)習(xí)中，我發(fā)現(xiàn)工程細(xì)節(jié)技術(shù)繁、雜、深。在這里好的記憶力是不足以與一支爛筆頭相抗衡的，這就需要我們隨時(shí)聽(tīng)，隨時(shí)記。我們工程意識(shí)經(jīng)驗(yàn)的質(zhì)變就需要以知識(shí)積累的量變?yōu)榛A(chǔ)。通過(guò)白天在工地上采集工程技術(shù)素材，晚上在寫(xiě)字臺(tái)前整理資料，每天我都能在臨睡之前享受“知識(shí)夜宵”，從而使得自己盡快的成長(zhǎng)起來(lái)。
最后在處理人際關(guān)系的能力上我也有了很大的提高。我們干工程的人每天要與各種形形色色的人打交道，這就需要我們擺正位置，正確處理好人與人之間的關(guān)系。古人云：“愛(ài)人者人恒愛(ài)之，敬人者人恒敬之�！比伺c人之間都是相互的，都需要互相尊重和幫助。我對(duì)人際關(guān)系的認(rèn)識(shí)就是——你對(duì)別人的尊敬與幫助是一束入射光，你誠(chéng)心的態(tài)度是一副鏡面，而別人對(duì)你的尊敬與幫助是反射光。你入射光越強(qiáng)，誠(chéng)心越真摯，那么鏡面將會(huì)越光滑，反射光也會(huì)越強(qiáng)，此時(shí)我們的世界將充滿(mǎn)陽(yáng)光！
生產(chǎn)管理實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
一、實(shí)習(xí)安排
本次實(shí)習(xí)的主要目的：生產(chǎn)實(shí)習(xí)是工程管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃中一項(xiàng)重要的實(shí)踐性環(huán)節(jié)，生產(chǎn)管理實(shí)習(xí)報(bào)告。它是學(xué)生學(xué)完基礎(chǔ)課后，在學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)方向課程前，去有關(guān)企業(yè)進(jìn)行驗(yàn)證、充實(shí)、鞏固、提高的過(guò)程，也是參加工作的預(yù)演。我計(jì)劃在滄州市的一個(gè)監(jiān)理公司完成生產(chǎn)實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)單位為渤海監(jiān)理有限公司。位于滄州市運(yùn)河區(qū)西環(huán)中街65號(hào)，主要承擔(dān)二、三等房屋建筑工程和二、三等市政公用工程的監(jiān)理。
由于去年我以在該公司提前進(jìn)行了為期一個(gè)多月的實(shí)習(xí)，而且在頤和廣場(chǎng)總監(jiān)理郭春起郭工（同為滄州設(shè)計(jì)院副院長(zhǎng)）及技術(shù)總監(jiān)王維新王工（退休前為滄州市一建安總工程師）的'細(xì)心幫助下，今年我以助理監(jiān)理的身份參與該單位的管理工作。計(jì)劃從20xx年8月15日至9月15日。實(shí)習(xí)期間共分三個(gè)階段。
1.階段：熟悉單位或工地，熟悉施工圖紙和單位工程施工組織設(shè)計(jì)文件，結(jié)合工程實(shí)際情況在工長(zhǎng)或技術(shù)人員指導(dǎo)下擬定個(gè)人實(shí)習(xí)計(jì)劃。實(shí)習(xí)計(jì)劃內(nèi)容可包括：了解工程項(xiàng)目概況、學(xué)習(xí)工程管理的有關(guān)理論及知識(shí)、參加工程實(shí)際工作、進(jìn)行專(zhuān)題調(diào)查研究。
2.實(shí)習(xí)階段：深入實(shí)習(xí)施工技術(shù)與管理，參加技術(shù)或管理工作或勞動(dòng)，積累第一手資料，進(jìn)行專(zhuān)題調(diào)查研究等。
3.與考核階段：整理總結(jié)實(shí)習(xí)收獲，寫(xiě)出生產(chǎn)與管理實(shí)習(xí)報(bào)告，并離開(kāi)實(shí)習(xí)單位，返校準(zhǔn)備答辯。
二、工程概況
建設(shè)單位：東塑房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)公司
施工單位：中天建設(shè)有限公司
設(shè)計(jì)單位：滄州晶程建筑設(shè)計(jì)公司
監(jiān)理單位：渤海監(jiān)理有限公司
我所在的監(jiān)理辦公室，有1個(gè)總監(jiān)理工程師，1個(gè)土建專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師，1個(gè)土建專(zhuān)業(yè)監(jiān)理員，1個(gè)水電專(zhuān)業(yè)監(jiān)理員。土建監(jiān)理員要負(fù)責(zé)文案工作，打印通知等。
建筑設(shè)計(jì)概況：本工程為主樓地上11層，裙樓地上二層，建筑面積19986㎡，建筑物占地面積3784㎡，主樓11層，建筑高度42.30m，其中一、二層層高為4.2米，三－九層層高為3.6米，總建筑面積為24450㎡，北側(cè)為兩層裙房，建筑高度9.6米，建筑物長(zhǎng)103.90米，寬36.40m，A-D軸為主樓，D-F軸為裙房，主樓和裙房的一層均作為商業(yè)門(mén)市，二樓是分別為下部店面服務(wù)的辦公用房，三層以上均為辦公用房。
建筑分類(lèi)：一類(lèi)高層屋面防水等級(jí)：二級(jí)抗震設(shè)防烈度：七度
建筑結(jié)構(gòu)形式：框架剪力墻結(jié)構(gòu)建筑基礎(chǔ)形式：肋梁筏板基礎(chǔ)
墊層為C10砼，承臺(tái)為C30砼，主樓基礎(chǔ)頂面～四層框架柱砼為C40，裙樓基礎(chǔ)、框架柱、主樓四層以上框架柱、剪力墻、梁板、現(xiàn)澆樓梯砼均為C30，其余砼構(gòu)件為C25.鋼筋采用HPB235級(jí)鋼筋，HRB335級(jí)鋼筋，HRR400級(jí)鋼筋。砌體：土體中采用MU10普通粘土磚，采用M5水泥砂漿砌筑。
總工期及進(jìn)度安排：本工程計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間為200X年7月20日，竣工時(shí)間為200X年10月20日。工期目標(biāo)為457日歷日。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
在實(shí)習(xí)期間，我接觸了大量的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，并作了許多實(shí)習(xí)記錄，對(duì)一些新的施工工藝進(jìn)行了了解。我的實(shí)習(xí)崗位是土建專(zhuān)業(yè)監(jiān)理員，在對(duì)基本的施工工藝有所了解后，還必須了解施工質(zhì)量的規(guī)范，怎樣的水平才算合格，哪些情況是不合格的，都要熟記。
生產(chǎn)管理實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
自1月份、2月份共計(jì)13天關(guān)于精益生產(chǎn)管理的培訓(xùn)，得到的心得和體會(huì)如下：
一、精益生產(chǎn)的概念是最小投入，獲得客戶(hù)滿(mǎn)足，企業(yè)最大回報(bào)。這也是我們做精益生產(chǎn)的核心，我們企業(yè)屬于生產(chǎn)加工型企業(yè)。豐田在天不時(shí)，地不和，人不利的情況下，能創(chuàng)造性的獲得利潤(rùn)，就是因?yàn)樗麄冞\(yùn)用了精益生產(chǎn)的管理模式。精益生產(chǎn)是從豐田生產(chǎn)方式中總結(jié)提煉的先進(jìn)的管理理念它的'核心思想是通過(guò)消除企業(yè)所有環(huán)節(jié)上的不增值活動(dòng)，達(dá)到降低成本、縮短生產(chǎn)周期和改善質(zhì)量的目的。這種思想和我們企業(yè)是完全符合的。
二、精益生產(chǎn)十大工具 是我們運(yùn)用精益生產(chǎn)的最直接最有效的。
浪費(fèi)，多余動(dòng)作的浪費(fèi)是感觸最深。在日常辦公中，多余動(dòng)作是經(jīng)常有的，例如文件件擺放不合理，用時(shí)不是很方便，消除這種浪費(fèi)，是要在6S的基礎(chǔ)上做的。一個(gè)月內(nèi)不用的不放在手邊，這是對(duì)我很有益處的。
五、“什么是不平凡，把平凡的事情做好，就是不平凡；什么是不簡(jiǎn)單，把簡(jiǎn)單的事情做好及時(shí)不簡(jiǎn)單”這是海爾張瑞敏說(shuō)的一句話(huà)。我只是人力資源負(fù)責(zé)考勤平凡工作的人，精益也同樣讓我受益匪淺，考勤合工人工資是比較亂的，做這項(xiàng)工作時(shí)，一是要把資料收齊，二是要集中一段時(shí)間做這項(xiàng)工作，這樣才不會(huì)出錯(cuò)。如果做這項(xiàng)工作時(shí)，又?jǐn)鄶嗬m(xù)續(xù)做其他的，效率大大減低，這也是一種浪費(fèi)。
六、做精益，我們一定是堅(jiān)持、持續(xù)改善。一個(gè)動(dòng)作或者活動(dòng)被重復(fù)21次，就養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣。做精益生產(chǎn)，是公司全體員工都要做，都在做，每個(gè)人都不例外，是要把這種精益的思想滲透到每個(gè)人的思想，從而達(dá)到改變，公司才能有變化。
七、作為人力資源的成員，我們最重要的及時(shí)各項(xiàng)培訓(xùn)，包括新入職員工，車(chē)間各工種的定期。不定期培訓(xùn)。也是推行精益生產(chǎn)管理七項(xiàng)工作的首要工作。
八、做精益生產(chǎn)要從小事做起，從一點(diǎn)一滴做起。他不僅僅是在應(yīng)用在工作中，生活中也可以精益化。
生產(chǎn)管理實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
這個(gè)學(xué)期學(xué)習(xí)了生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理這門(mén)課，我們都知道這門(mén)課對(duì)我們學(xué)習(xí)管理的學(xué)生來(lái)說(shuō)是很重要的，對(duì)我們以后出來(lái)工作有很大的幫助。我們的曾應(yīng)老師曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，“管理是三分理論，七分實(shí)踐，學(xué)管理就是要在實(shí)踐中悟出道理”。既然實(shí)踐占了這么大比重，我也想去體驗(yàn)一下。首先說(shuō)下廠(chǎng)里各部門(mén)的職能。
開(kāi)發(fā)部：要了解市場(chǎng)的供需情況，及時(shí)開(kāi)發(fā)市場(chǎng)所需但尚缺的產(chǎn)品。根據(jù)所要開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品項(xiàng)目寫(xiě)成型塑料制件的任務(wù)書(shū)，通常模具設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)是由塑料制件工藝員根據(jù)成型塑料制件的任務(wù)書(shū)提出的。經(jīng)廠(chǎng)長(zhǎng)與各部門(mén)商討后，決定是否開(kāi)發(fā)該模具。如果決定，就會(huì)開(kāi)出開(kāi)模通知單，之后的生產(chǎn)工作才能順利展開(kāi)。在技術(shù)部的支援下，模具設(shè)計(jì)人員以成型塑料制件任務(wù)書(shū)、模具設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)為依據(jù)來(lái)設(shè)計(jì)磨具。
技術(shù)部：一個(gè)很重要的部門(mén)，給予一切工作以技術(shù)上的支持。接到了開(kāi)模通知單后，他們需要收集、分析、消化原始資料，包括收集整理有關(guān)制作設(shè)計(jì)、成型工藝、成型設(shè)備、機(jī)械加工及特殊加工資料；消化塑料制件圖、消化工藝資料，以備設(shè)計(jì)模具時(shí)使用。接著確定成型方法，選擇成型設(shè)備。最后確定具體的結(jié)構(gòu)方案（包括模具類(lèi)型和模具類(lèi)型的主要結(jié)構(gòu)）。
cnc部門(mén)：為這部分出來(lái)的產(chǎn)品建立完整、嚴(yán)格的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。數(shù)據(jù)加控中心。審核cnc生產(chǎn)出來(lái)的部分的質(zhì)量。
財(cái)務(wù)部：給予產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的資金支持。預(yù)計(jì)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目所需的成本，負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)過(guò)程的資金需求。
物流部：負(fù)責(zé)模具的輸送，把開(kāi)發(fā)好的.成品送到客戶(hù)手中。
模具生產(chǎn)車(chē)間：顧名思義，當(dāng)然就是生產(chǎn)模具的地方啦。模具廠(chǎng)一定要有這么一個(gè)車(chē)間。根據(jù)模具設(shè)計(jì)圖、總裝圖、零件圖制造出模具，再進(jìn)行校對(duì)、審圖、描圖、送曬 ，還要進(jìn)行試模試驗(yàn)，看成型的制件質(zhì)量如何，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題以后，進(jìn)行排除錯(cuò)誤性的修模。最后整理資料進(jìn)行歸檔。
注塑生產(chǎn)車(chē)間：在模具成型中賦予塑料，就是所謂的“注塑成型”，就是受熱融化的材料由高壓射入模腔，經(jīng)冷卻固化后，得到成型品的方法。注塑成型過(guò)程大致可以分為以下6個(gè)階段：合模、注射、保壓、冷卻、開(kāi)模。上述工藝反復(fù)進(jìn)行，就可連續(xù)生產(chǎn)出制品。
生產(chǎn)管理實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?/p>
生產(chǎn)運(yùn)作管理實(shí)驗(yàn)是在理論課程的基礎(chǔ)上，通過(guò)一種體驗(yàn)式的互動(dòng)學(xué)習(xí)讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到企業(yè)生產(chǎn)管理的運(yùn)作方式和方法，提升管理能力。該課程涉及供應(yīng)鏈管理、計(jì)劃管理、生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理等多個(gè)方面，復(fù)雜、抽象的生產(chǎn)運(yùn)作管理理論以最直觀的方式讓各位學(xué)生去體驗(yàn)。學(xué)生的學(xué)習(xí)過(guò)程接近企業(yè)實(shí)戰(zhàn)，會(huì)遇到企業(yè)生產(chǎn)管理中常出現(xiàn)的各種典型問(wèn)題，學(xué)生們必須一同分析問(wèn)題，制定決策，組織實(shí)施。這個(gè)參與的過(guò)程可以激發(fā)學(xué)生們的學(xué)習(xí)熱情，也就是在這樣成功與失敗的體驗(yàn)中，學(xué)生們可以學(xué)到管理知識(shí)，掌握管理技巧，感受到管理真諦，并可加強(qiáng)學(xué)生之間的相互溝通和理解，突顯出團(tuán)隊(duì)的協(xié)作精神，培養(yǎng)學(xué)生作為企業(yè)管理者所必須具備的素質(zhì)。
二、使用工具、材料
1.金蝶K3軟件及配套電腦設(shè)備
2.生產(chǎn)管理實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)
三、實(shí)驗(yàn)過(guò)程（操作步驟、過(guò)程的簡(jiǎn)要介紹）
本次模擬實(shí)驗(yàn)，主要是模擬南海海工實(shí)業(yè)有限公司的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理。通過(guò)對(duì)南海海工實(shí)業(yè)有限公司的套賬、物料、生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃等的錄入和安排，讓我們認(rèn)識(shí)企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)作過(guò)程中的詳細(xì)流程和要求。
本次模擬試驗(yàn)過(guò)程主要包括三個(gè)階段：賬套初始化、生產(chǎn)基礎(chǔ)資料練習(xí)、計(jì)劃管理系統(tǒng)練習(xí)和生產(chǎn)車(chē)間管理練習(xí)。
（一）賬套初始化
套賬初始化模塊為企業(yè)各生產(chǎn)部門(mén)和物料以及員工資料進(jìn)行錄入和代碼設(shè)置，是整個(gè)實(shí)驗(yàn)開(kāi)始的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。其中包括了增加工作中心資料、增加工序資料和增加物料資料三個(gè)部分：
第一節(jié) 增加工作中心資料
首先我們熟悉系統(tǒng)，包括系統(tǒng)的功能、流程、使用方法等。然年后根據(jù)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)的操作步驟依次錄入工作中心代碼、工作中心全名、工作中心名稱(chēng)以及所屬部門(mén)等信息。其中又包括了剪切、沖壓、機(jī)加等部門(mén)，為不同的部門(mén)進(jìn)行工作分配和代碼設(shè)置。
第二節(jié) 增加工序資料
進(jìn)行各工序代碼設(shè)置和各工序錄入，熟悉生產(chǎn)所需工序，確認(rèn)各工序之間的所屬關(guān)系和
彼此聯(lián)系，為企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃確定工序。
第三節(jié) 增加物料資料
這部分內(nèi)容相對(duì)較多也比較繁瑣，輸入的信息也比較多。計(jì)價(jià)方法：原材料、半成品的計(jì)價(jià)方法采用加權(quán)平均法，產(chǎn)成品的計(jì)價(jià)方法采用分批認(rèn)定法(批內(nèi)移動(dòng)平均)。
會(huì)計(jì)科目：所有原材料的銷(xiāo)售收入科目為5102，銷(xiāo)售成本科目為5405，存貨科目為1211 所有半成品的銷(xiāo)售收入科目為5102，銷(xiāo)售成本科目為5405，存貨科目為1241
所有產(chǎn)成品的`銷(xiāo)售收入科目為5101，銷(xiāo)售成本科目為5401，存貨科目為1243
默認(rèn)倉(cāng)庫(kù)：原材料都入原料倉(cāng)，半成品入半成品倉(cāng)，產(chǎn)成品入產(chǎn)成品倉(cāng)。
除ABS料和ABS水口料的數(shù)量精度為2，其余物料的數(shù)量精度為0，所有物料的單價(jià)精度為2。
�。ǘ┥a(chǎn)基礎(chǔ)資料練習(xí)
這部分主要要求我們掌握K/3生產(chǎn)制造系統(tǒng)生產(chǎn)基礎(chǔ)資料的處理工作，并錄入生產(chǎn)基礎(chǔ)資料的相關(guān)數(shù)據(jù)，并掌握如何維護(hù)。深刻理解物料屬性設(shè)置與BOM類(lèi)型的關(guān)系，理解BOM類(lèi)型的應(yīng)用場(chǎng)景。重點(diǎn)掌握BOM的維護(hù)功能。
1. 基礎(chǔ)資料維護(hù)
�。�1）增加資源清單資料，資源代碼、名稱(chēng)、所屬工作中心、關(guān)鍵資源否。記錄每日加班班次和加班效率。
（2）維護(hù)生產(chǎn)類(lèi)型錄入類(lèi)型代碼、類(lèi)型名稱(chēng)工序檢驗(yàn)來(lái)源為生產(chǎn)任務(wù)還是工序匯報(bào)。
�。�3）維護(hù)工種，錄入工種名稱(chēng)、工種代碼、標(biāo)準(zhǔn)工資和備注記錄。
�。�4）維護(hù)班制。
（5）維護(hù)生產(chǎn)線(xiàn)和物料對(duì)應(yīng)關(guān)系，記錄海工電扇和電扇頭分別對(duì)應(yīng)的兩個(gè)不同生產(chǎn)線(xiàn)的不同關(guān)系。
�。�6）維護(hù)工藝路線(xiàn)，對(duì)工序一到工序五共五個(gè)不同工序路線(xiàn)進(jìn)行維護(hù)。
�。�7）維護(hù)物料清單，在建立BOM時(shí)，首先要檢查物料的屬性設(shè)置是否正確，結(jié)合實(shí)際企業(yè)的業(yè)務(wù)場(chǎng)景，來(lái)理解和體會(huì)BOM類(lèi)型的應(yīng)用，體會(huì)BOM設(shè)置中幾個(gè)關(guān)鍵參數(shù)，如偏置期、是否倒沖、損耗率、計(jì)劃百分比等。
（8）在BOM建立完畢之后，進(jìn)行低位碼維護(hù)。
2. 工程變更與物料替代練習(xí)
�。�1）設(shè)置工程變更系統(tǒng)參數(shù)，建立工程變更申請(qǐng)，并審核，進(jìn)行工程變更。
�。�2）先建立物料替代關(guān)系，然后進(jìn)行物料替代關(guān)系嵌套檢查。
（三）計(jì)劃管理系統(tǒng)練習(xí)
在完成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和生產(chǎn)數(shù)據(jù)的錄入以后，根據(jù)我們實(shí)驗(yàn)過(guò)程中所處理的數(shù)據(jù)，掌握主生產(chǎn)計(jì)劃的編制過(guò)程。掌握銷(xiāo)售預(yù)測(cè)的編制、掌握主生產(chǎn)計(jì)劃的系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置、掌握主生產(chǎn)計(jì)劃的編制過(guò)程。
1. 編制銷(xiāo)售預(yù)測(cè)
�。�1）增加產(chǎn)品銷(xiāo)售預(yù)測(cè)單，確定產(chǎn)品購(gòu)買(mǎi)客戶(hù)和所需數(shù)量預(yù)計(jì)生產(chǎn)開(kāi)工日期和完工時(shí)間。
�。�2）將采購(gòu)申請(qǐng)與產(chǎn)品預(yù)測(cè)關(guān)聯(lián)，確認(rèn)采購(gòu)訂單采購(gòu)數(shù)量日期，以及是否交貨。
（3）建立銷(xiāo)售訂單，并進(jìn)行銷(xiāo)售預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率分析，根據(jù)銷(xiāo)售訂單確定所交貨物。
�。�4）進(jìn)行預(yù)測(cè)沖銷(xiāo)
2. 編制和維護(hù)主生產(chǎn)計(jì)劃
（1）設(shè)置計(jì)劃展望期。
（2）維護(hù)MPS計(jì)劃方案，深刻理解MPS中各項(xiàng)參數(shù)的含義，以及對(duì)業(yè)務(wù)的影響關(guān)系。
�。�3）根據(jù)前面錄入的銷(xiāo)售預(yù)測(cè)和銷(xiāo)售訂單，按照MTO的模式進(jìn)行MPS計(jì)算。
�。�4）查看MPS計(jì)算的結(jié)果，根據(jù)需要進(jìn)行計(jì)劃結(jié)果維護(hù)。
�。�5）審核MPS計(jì)劃訂單。
�。�6）查看MPS的查詢(xún)功能，進(jìn)行需求反查。
�。�7）查看MPS的日志，了解日志的內(nèi)容。
3. 物料需求計(jì)劃練習(xí)
�。�1）設(shè)置物料需求計(jì)劃系統(tǒng)參數(shù)，維護(hù)計(jì)劃展望期，維護(hù)MRP計(jì)劃方案，查看MRP的系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置。
�。�2）計(jì)算MRP，選取MPS的計(jì)算結(jié)果，按照MRP的向?qū)нM(jìn)行計(jì)算。
�。�3）維護(hù)和查詢(xún)MRP，查看MRP的計(jì)算結(jié)果，并進(jìn)行采購(gòu)計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃的投放，查看MPS/MRP的相關(guān)報(bào)表。
�。�4）MRP日志，查看MRP日志，了解MRP的計(jì)算過(guò)程。
�。�5）項(xiàng)目MRP，維護(hù)項(xiàng)目MRP的計(jì)算方案，增加銷(xiāo)售訂單，按照項(xiàng)目MRP進(jìn)行計(jì)算，查詢(xún)項(xiàng)目MRP的計(jì)算結(jié)果。
生產(chǎn)管理實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
前言：
三周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)時(shí)間，轉(zhuǎn)瞬已逝。懷著戀戀不舍的心，在回望之余發(fā)現(xiàn)，這短短的20天里，我們所得到的，不僅僅有對(duì)工作氣氛的初步感受、對(duì)單位業(yè)務(wù)的親身認(rèn)知、對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的實(shí)踐檢驗(yàn)。更重要的是，它使我們?cè)诓恢挥X(jué)中，增了一分成熟、添了一分穩(wěn)重和加了一分智慧。
通過(guò)這三周的實(shí)習(xí)，我深切感受到了大學(xué)生活最后一個(gè)年頭的寶貴，而那個(gè)正向我們招手的工作社會(huì)也同樣充滿(mǎn)誘惑，我們未來(lái)的工作環(huán)境將富含機(jī)遇和挑戰(zhàn)。多年來(lái)，我一直期待著有一天能夠步入社會(huì)、走向崗位，展示自己、證明實(shí)力。這一天畢竟不遠(yuǎn)了。而當(dāng)他望著我、將要擁抱我的時(shí)候，我似乎有些膽怯。我準(zhǔn)備好了嗎？十多年來(lái)的校園生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的肩膀。我擔(dān)心扛不起這太多的責(zé)任而被壓倒。
誰(shuí)也不能保證自己從校園走上社會(huì)能夠完全適應(yīng)。感謝帶隊(duì)老師為我們提供這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。這次實(shí)習(xí)好比過(guò)渡的橋梁把我們平穩(wěn)的送上社會(huì)的大舞臺(tái)，讓我們檢驗(yàn)自己的能力、感知自己的缺陷和不足。
一、實(shí)習(xí)目的及要求
通過(guò)物流公司或有物流業(yè)務(wù)的相關(guān)單位的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，讓自己對(duì)公司的性質(zhì)、經(jīng)營(yíng)方式、生產(chǎn)流程和營(yíng)運(yùn)環(huán)境獲得初步認(rèn)識(shí)，同時(shí)，結(jié)合所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，觀察和了解物流業(yè)務(wù)的運(yùn)作特點(diǎn)、業(yè)務(wù)要求和主要服務(wù)項(xiàng)目，為進(jìn)一步學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和畢業(yè)后走向工作崗位打下基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年9月3日始至20xx年9月21日止
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：新疆烏魯木齊
四、實(shí)習(xí)單位和部門(mén)：新疆中郵物流有限責(zé)任公司倉(cāng)儲(chǔ)部
五、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
9月3日中午我和班里其他幾位同學(xué)來(lái)到了新疆中郵物流有限責(zé)任公司倉(cāng)儲(chǔ)部開(kāi)始為期三周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。根據(jù)了解：新疆中郵物流公司成立于20xx年11月，是由擁有物流運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的新疆郵政直遞局和烏魯木齊市直遞局組建的，隸屬于新疆郵政局。負(fù)責(zé)全疆郵政物流服務(wù)工作。是一家集倉(cāng)儲(chǔ)、封裝、配送、加工、理貨、運(yùn)輸和信息服務(wù)于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè)。我們此次實(shí)習(xí)的任務(wù)是了解該公司設(shè)立于烏魯木齊火車(chē)南站附近的大型倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程。
基本倉(cāng)儲(chǔ)所涉及的主要是物資入庫(kù)、出庫(kù)及保管。
入庫(kù)方面要求驗(yàn)收合格后方可入庫(kù)，入庫(kù)后要登記批號(hào)、數(shù)量和貨位號(hào)。
出庫(kù)要求必須有出庫(kù)單，倉(cāng)庫(kù)照單發(fā)貨。對(duì)沒(méi)有特別要求的貨物嚴(yán)格執(zhí)行先入先出原則。對(duì)不按入庫(kù)、出庫(kù)手續(xù)辦理的事件要登記備案。
物資保管方面要求：
1、倉(cāng)儲(chǔ)物必須保證無(wú)霉變、無(wú)損壞。
2、倉(cāng)儲(chǔ)物資應(yīng)按規(guī)格型號(hào)，按品種分類(lèi)保管，不準(zhǔn)亂放。
3、搞好倉(cāng)庫(kù)的“四防”工作，確保倉(cāng)庫(kù)安全。
4、倉(cāng)庫(kù)單據(jù)的記錄要與實(shí)際相符。
5、對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理中出現(xiàn)的問(wèn)題，要及時(shí)解決，自己解決不了要向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
我所在的倉(cāng)庫(kù)主要儲(chǔ)藏成品貨物。整個(gè)倉(cāng)庫(kù)分三個(gè)區(qū)分別儲(chǔ)藏三個(gè)不同廠(chǎng)家的貨物。每個(gè)廠(chǎng)家都有幾十種不同商品，需根據(jù)產(chǎn)品批號(hào)碼放于不同的貨位。
在實(shí)習(xí)中我發(fā)現(xiàn)入庫(kù)在管理中是較為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。每周我們的倉(cāng)庫(kù)都有幾次大批量的進(jìn)貨。信息員首先要接收并打印出入庫(kù)通知單，接著通知倉(cāng)庫(kù)管理員準(zhǔn)備接貨。
入庫(kù)通知單包含的主要內(nèi)容為：
申請(qǐng)交易商
聯(lián)系人 聯(lián)系電話(huà)
指定交收倉(cāng)庫(kù) 交收月份
申請(qǐng)入庫(kù)數(shù)量 品種
貨物目前所在地 運(yùn)輸方式
質(zhì)量品級(jí)符合
入庫(kù)時(shí)間限年月日前完成入庫(kù)
經(jīng)辦人：審批：
####廠(chǎng)商簽名印章
年月日
倉(cāng)庫(kù)管理員收到信息員送來(lái)的接貨通知單后需要明確貨物運(yùn)輸?shù)絺}(cāng)庫(kù)所在地的時(shí)間以準(zhǔn)備貨位。倉(cāng)庫(kù)管理員在送貨車(chē)輛到來(lái)前要安排好泊車(chē)位、倉(cāng)庫(kù)位、卸貨人員、卸貨工具（主要是叉車(chē)、手推車(chē)、托盤(pán)車(chē)、托盤(pán)、傳送帶）等。待送貨車(chē)輛到來(lái)停穩(wěn)后即可組織卸貨作業(yè)。倉(cāng)庫(kù)管理員要在卸貨過(guò)程中和運(yùn)輸方共同查驗(yàn)到貨的準(zhǔn)確性和完好性。
入庫(kù)作業(yè)中倉(cāng)庫(kù)管理員須嚴(yán)格遵守以下規(guī)則：
1、物料進(jìn)倉(cāng)時(shí)，倉(cāng)庫(kù)管理員必須憑送貨單、檢驗(yàn)合格單辦理入庫(kù)手續(xù)；如屬回用物資應(yīng)憑回用單辦理入庫(kù)手續(xù)，拒絕不合格或手續(xù)不齊全的物資入庫(kù)，杜絕只見(jiàn)發(fā)票不見(jiàn)實(shí)物或邊辦理入庫(kù)邊辦理出庫(kù)的現(xiàn)象。
2、入庫(kù)時(shí)，倉(cāng)庫(kù)管理員必須查點(diǎn)物資的數(shù)量、規(guī)格型號(hào)、合格證件等項(xiàng)目，如發(fā)現(xiàn)物資數(shù)量、質(zhì)量、單據(jù)等不齊全時(shí)，不得辦理入庫(kù)手續(xù)。未經(jīng)辦理入庫(kù)手續(xù)的物資一律作待檢物資處理放在待檢區(qū)域內(nèi)，經(jīng)檢驗(yàn)不合格的物資一律退回，放在暫放區(qū)域，同時(shí)必須在短期內(nèi)通知經(jīng)辦人員負(fù)責(zé)處理。
3。物資入庫(kù)，保管員要親自同交貨人辦理交接手續(xù)，核對(duì)清點(diǎn)物資名稱(chēng)、數(shù)量是否一致，按物資交接本上簽字，應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)簽收是經(jīng)濟(jì)責(zé)任的轉(zhuǎn)移。4。物資入庫(kù)，應(yīng)先入待驗(yàn)區(qū)，未經(jīng)檢驗(yàn)合格不準(zhǔn)進(jìn)入貨位，更不準(zhǔn)投入使用。
5。材料合格，保管員憑發(fā)票所開(kāi)列的名稱(chēng)、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、計(jì)量驗(yàn)收就位，鋼材應(yīng)涂色標(biāo)志；入庫(kù)單各欄應(yīng)填寫(xiě)清楚，并隨同托收單財(cái)務(wù)科記帳。
6。不合格品，應(yīng)隔離堆放，嚴(yán)禁投產(chǎn)使用。如工作馬虎，混入生產(chǎn)，保管員應(yīng)負(fù)失職之責(zé)任。
7。驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，要及時(shí)通知科長(zhǎng)和以辦人處理。托收到而貨未到，或貨已到而無(wú)發(fā)票，均應(yīng)向經(jīng)辦人反映查詢(xún)，直至消除懸事掛帳。
托盤(pán)車(chē)、托盤(pán)、手推車(chē)等工具在接貨和其它倉(cāng)庫(kù)作業(yè)中具有重要角色。托盤(pán)車(chē)具有車(chē)身小、自重輕、操縱簡(jiǎn)易、控制靈活的特點(diǎn)。它可在狹窄的通道中工作并能滿(mǎn)載貨物進(jìn)入電梯。手推車(chē)主要承擔(dān)小批量、貴重、精密貨物的搬運(yùn)。托盤(pán)用來(lái)轉(zhuǎn)移或存放貨物。
對(duì)于入庫(kù)的貨物應(yīng)依據(jù)本庫(kù)的實(shí)際庫(kù)容及庫(kù)存量靈活管理倉(cāng)庫(kù)的碼放，達(dá)到道路暢通，分品種、規(guī)格、型號(hào)、碼放成塊成形。各種產(chǎn)品的碼放應(yīng)遵循包裝標(biāo)示的標(biāo)準(zhǔn)。禁止超過(guò)規(guī)定碼放層限數(shù)量，嚴(yán)防超高倒塌或重壓受損。各種產(chǎn)品碼放時(shí)，嚴(yán)禁出現(xiàn)人為倒塌現(xiàn)象。每個(gè)產(chǎn)品分品種型號(hào)，每堆碼放達(dá)到以上規(guī)定的數(shù)量后可按產(chǎn)品的型號(hào)、數(shù)量掛上標(biāo)識(shí)。具體來(lái)說(shuō)倉(cāng)庫(kù)成品碼放須遵循以下幾點(diǎn)規(guī)則：
�。薄ⅫS金區(qū)域給高頻揀取的貨品，從而最大化揀貨效率以及最小化揀貨成本。
�。�、方便補(bǔ)貨
基于貨品的尺寸和貨箱、托盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)尺寸來(lái)確定存取位置，可以明顯減少補(bǔ)貨過(guò)程所需的勞動(dòng)。
３、平衡各工作區(qū)的工作量
將揀貨量大的貨品平均分配在不同揀貨區(qū)域，避免某區(qū)域內(nèi)的揀貨作業(yè)擁擠，改善工作流程，縮短對(duì)一批訂單的總反應(yīng)時(shí)間。
�。�、有效的支撐
為了將貨品的損害減到最少，在揀選路徑上，重的貨品在前面，容易磕碰的貨品在后。
５、提高揀貨的準(zhǔn)確性
相似的產(chǎn)品應(yīng)該分開(kāi)，以減少揀取錯(cuò)誤的機(jī)會(huì)。
�。丁a(chǎn)品相關(guān)性法則
商品相關(guān)性大者在訂購(gòu)時(shí)經(jīng)常被同時(shí)訂購(gòu)，所以應(yīng)盡可能存放在相鄰位置�？梢钥s短揀取路程、減少工作人員疲勞和簡(jiǎn)化清點(diǎn)工作。
入庫(kù)貨物碼放整齊后應(yīng)盡快制作、填寫(xiě)貨位卡。貨位卡一般要求用鋼筆或簽字筆填寫(xiě)專(zhuān)卡，不得涂改。貨位卡可掛在庫(kù)房門(mén)口或產(chǎn)品囤垛的明顯位置。一個(gè)倉(cāng)庫(kù)的貨位卡通常使用統(tǒng)一規(guī)格的貨位編號(hào)和商品編號(hào)，通過(guò)計(jì)算機(jī)管理，完成貨位卡內(nèi)容的輸入、匯總、打印輸出等任務(wù)。
倉(cāng)庫(kù)管理人員應(yīng)對(duì)產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量、帳卡詳細(xì)了解，做到清楚無(wú)誤。此外應(yīng)盡量保證產(chǎn)品在保管中無(wú)差錯(cuò)、無(wú)灰塵、無(wú)丟失、無(wú)損壞、無(wú)銹蝕。
我所在的倉(cāng)庫(kù)位于三樓，倉(cāng)庫(kù)有四個(gè)電梯入口、一個(gè)步行梯入口。電梯可以方便地載貨進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)�，F(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的多樣化使得商品種類(lèi)繁多、市場(chǎng)需求變化也非常頻繁。這就要求倉(cāng)庫(kù)管理中必須有一套方便快捷的信息處理系統(tǒng)以應(yīng)對(duì)大批量數(shù)據(jù)的處理。
改善倉(cāng)庫(kù)管理的基本作業(yè)（例如分揀、包裝），豐富增值服務(wù)的內(nèi)容（例如零件配套、組裝）對(duì)于增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力至關(guān)重要。多級(jí)供應(yīng)鏈（由眾多企業(yè)構(gòu)成的供應(yīng)鏈）將給原料轉(zhuǎn)移帶來(lái)新的挑戰(zhàn)，同時(shí)也給企業(yè)、及企業(yè)的業(yè)務(wù)伙伴都提出更高的供應(yīng)鏈管理要求。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，實(shí)施、協(xié)調(diào)、優(yōu)化整條供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)流程是極為重要的。與規(guī)模較大的倉(cāng)庫(kù)相比，小型倉(cāng)庫(kù)更能感受到這種重要性。因?yàn)槟壳暗拇蠖鄶?shù)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)都只適用于大規(guī)模的原料轉(zhuǎn)移作業(yè)。
對(duì)于一個(gè)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)不但要有一定的穩(wěn)定性、還要有必要的靈活性和可拓展性。這套系統(tǒng)必須符合分揀、包裝和發(fā)貨等業(yè)務(wù)流程的作業(yè)要求。因此，系統(tǒng)的可配置性（能滿(mǎn)足個(gè)性化要求）就尤為重要的。
傳統(tǒng)型倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)地功能包括分揀、包裝、發(fā)貨、上架和收貨。隨著物流業(yè)的完善和發(fā)展�，F(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)公司在完成傳統(tǒng)作業(yè)的同時(shí)，也在重視加強(qiáng)增值服務(wù)。這些增值服務(wù)有助于企業(yè)滿(mǎn)足不同的市場(chǎng)需求。諸如組裝、價(jià)格標(biāo)簽、零件配套、個(gè)性化標(biāo)簽等增值服務(wù)都將為企業(yè)提供業(yè)務(wù)支持，以更好地實(shí)施市場(chǎng)導(dǎo)向策略和滿(mǎn)足電子商務(wù)用戶(hù)的個(gè)性化購(gòu)買(mǎi)要求。
在實(shí)踐中我們清楚的認(rèn)識(shí)到倉(cāng)庫(kù)作為一個(gè)戰(zhàn)略物流中心，起到將企業(yè)與客戶(hù)、及其他的業(yè)務(wù)伙伴緊緊地聯(lián)結(jié)在一起的重要作用。一個(gè)物流企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)是該企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)中的接點(diǎn)，它不僅緊密銜接了貨物的提供者，還銜接了物流服務(wù)的上下游提供商，發(fā)展中的現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)相對(duì)傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)而言已經(jīng)產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍，現(xiàn)代化的.倉(cāng)儲(chǔ)不僅要實(shí)現(xiàn)對(duì)貨品的保存，還要對(duì)庫(kù)內(nèi)貨品的種類(lèi)、數(shù)量、所有者以及儲(chǔ)位等屬性有清晰的標(biāo)記，存放的貨品在整個(gè)供應(yīng)鏈中應(yīng)該有清晰的上下游數(shù)據(jù)銜接。而現(xiàn)在很多倉(cāng)庫(kù)作業(yè)中面對(duì)的問(wèn)題是計(jì)劃性差、庫(kù)存不明確、收發(fā)貨沒(méi)有預(yù)通知以及庫(kù)存量的上下限沒(méi)有自動(dòng)預(yù)警的方法———諸如此類(lèi)的問(wèn)題帶來(lái)了倉(cāng)諸作業(yè)實(shí)施變革的要求。倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)要服務(wù)于倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的諸多環(huán)節(jié)，不完全概括有以下諸多作業(yè)品種：收貨、擺貨、移貨、查找、盤(pán)點(diǎn)、訂單處理、揀貨付運(yùn)、營(yíng)運(yùn)績(jī)效考核、客戶(hù)關(guān)系處理等等內(nèi)容。
倉(cāng)庫(kù)管理中我們嚴(yán)格依據(jù)客戶(hù)訂單發(fā)貨，訂單處理是發(fā)貨作業(yè)的開(kāi)始。在倉(cāng)庫(kù)每天營(yíng)運(yùn)活動(dòng)里，訂單處理即扮演這種開(kāi)端的角色。信息員接受訂貨資料，將其處理、輸出以便開(kāi)始揀貨、理貨、分類(lèi)、配送等一連串的物流作業(yè)。接單方式一般是倉(cāng)庫(kù)租用方的業(yè)務(wù)員知道客戶(hù)電話(huà)訂貨或傳真訂貨，也可能是派人員去巡貨、補(bǔ)貨。
根據(jù)客戶(hù)的訂單，由計(jì)算機(jī)擬定配貨方案，揀貨員根據(jù)配貨方案進(jìn)行揀貨、配貨。取貨大體上分為整件取貨和零星取貨兩種。
每張客戶(hù)的訂單中都至少包含一項(xiàng)以上的商品，將這些不同種類(lèi)數(shù)量的商品由物流中心中取出集中在一起，此即所謂的揀貨作業(yè)。在物流中心內(nèi)部所涵蓋的作業(yè)范圍里，揀貨作業(yè)是其中十分重要的一環(huán)，揀貨作業(yè)的目的也就在於正確且迅速地集合顧客所訂購(gòu)的商品。
根據(jù)了解目前大多數(shù)的物流中心仍屬於勞力密集的產(chǎn)業(yè)，揀貨員在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)走動(dòng)，或隨著叉車(chē)或堆垛機(jī)移動(dòng)，按揀貨單到多貨位取貨。其中揀貨作業(yè)直接相關(guān)的人力更占50%以上，且揀貨作業(yè)的時(shí)間投入也占整個(gè)物流中心的30%~40%。由此可見(jiàn)規(guī)劃合理的揀貨作業(yè)方法，對(duì)于日后物流中心的運(yùn)作效率具有決定性的影響。
常見(jiàn)的倉(cāng)庫(kù)和配送中心揀貨作業(yè)大致有兩種：人工揀貨和電子標(biāo)簽+臺(tái)車(chē)揀貨系統(tǒng)。人工揀貨由于其低成本，仍被大量采用，但效率低下；后者目前仍算得上較為先進(jìn)，但在效率方面也不盡人意。理想的揀貨作業(yè)應(yīng)該具有以下七個(gè)要點(diǎn)：
�。�1）不要等待——零閑置時(shí)間
�。�2）不要拿取——零搬運(yùn)（多利用輸送帶、無(wú)人搬運(yùn)車(chē)）
�。�3）不要走動(dòng)——?jiǎng)泳�(xiàn)的縮短
（4）不要思考——零判斷業(yè)務(wù)（不依賴(lài)熟練工）
�。�5）不要尋找——儲(chǔ)位管理
�。�6）不要書(shū)寫(xiě)——免紙張
�。�7）不要檢查——利用條碼由電腦檢查
電子標(biāo)簽+臺(tái)車(chē)的揀貨模式的局限性
電子標(biāo)簽是安裝在貨物儲(chǔ)位上的電子顯示裝置，由中央計(jì)算機(jī)管理控制，借助標(biāo)示燈信號(hào)和數(shù)碼顯示屏作為顯示工具（有些還加上蜂鳴器），使作業(yè)人員憑借信號(hào)燈、蜂鳴器快速找到貨物儲(chǔ)位，并根據(jù)所顯示的數(shù)字從而正確、快速地完成揀貨任務(wù)，能夠有效地降低揀貨錯(cuò)誤率，加快揀貨速度，提高工作效率。與完全人工操作相比較，達(dá)到了“不要思考、不要尋找、不要書(shū)寫(xiě)”三個(gè)要點(diǎn)，但對(duì)應(yīng)另外四個(gè)“不要等待、不要拿取、不要走動(dòng)、不要檢查”的要點(diǎn)，效率仍然低下的問(wèn)題無(wú)法解決：
�。�1）揀貨人員的動(dòng)線(xiàn)較長(zhǎng)，提貨單以EDI方式送到配送中心后，通過(guò)中央計(jì)算機(jī)管理控制電子標(biāo)簽的信號(hào)燈、蜂鳴器，這一過(guò)程中可以在很短時(shí)間內(nèi)完成，但是揀貨元推著臺(tái)車(chē)步行到確定的貨架前，卻需要有一段時(shí)間，所以前置時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)。
�。�2）取貨之后，若數(shù)量較大，臺(tái)車(chē)須分幾次運(yùn)完，這樣花在運(yùn)送途中的時(shí)間較長(zhǎng)；
�。�3）雖然可以借助于電子標(biāo)簽，但揀貨員偶然出差錯(cuò)多取或少取一兩件貨，也在所難免，這樣就必須再加上一道手續(xù)——檢查，從而導(dǎo)致降低效率。
以上三個(gè)難題，對(duì)與電子標(biāo)簽+臺(tái)車(chē)的揀貨模式來(lái)說(shuō)，是無(wú)法解決的。
對(duì)三種揀貨模式的比較
人工揀貨、電子標(biāo)簽+臺(tái)車(chē)、電子標(biāo)簽+輸送帶這三種揀貨模式，各有利弊：
�。�1）人工揀貨這種模式投資成本最低，整個(gè)作業(yè)過(guò)程基本上依靠人工完成，效率高低很大程度依賴(lài)于員工的熟練程度。適合于貨物種類(lèi)少，輻射半徑小的小規(guī)模的配送中心。
�。�2）電子標(biāo)簽+臺(tái)車(chē)與人工揀貨模式相比較，該模式的效率已經(jīng)大為提高，不依賴(lài)熟練員工，整個(gè)過(guò)程基本上實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化。但貨物的輸送存在問(wèn)題，尤其是提單上的貨物量很大時(shí)，效率大打折扣。
�。�3）電子標(biāo)簽+輸送帶除自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)外，這種揀貨模式的效率可以說(shuō)是最高了。理想揀貨作業(yè)的七個(gè)要點(diǎn)，基本上都能夠?qū)崿F(xiàn)。但投資也比以上兩種大得多，倉(cāng)庫(kù)面積也必須達(dá)到一定面積，才能布置輸送帶。
綜上所述，配送中心應(yīng)該具備以下特點(diǎn)：輻射半徑廣、存貨數(shù)量大、種類(lèi)多、貨流量大，電子標(biāo)簽+輸送帶的揀貨模式的高效率才能得到充分發(fā)揮。
我所在倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)基本上實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化，過(guò)去的那種主要靠人工作業(yè)的現(xiàn)象已經(jīng)基本改變。物流中心的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)一般包括收貨、存貨、取貨、配貨、發(fā)貨等環(huán)節(jié)。在收貨環(huán)節(jié)，配備了供鐵路車(chē)廂和貨運(yùn)汽車(chē)�？啃敦浀恼九_(tái)和場(chǎng)地，以及升降平臺(tái)，配備了托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)和叉車(chē)，以及各種吊車(chē)，用于完成卸車(chē)作業(yè)。在收貨處一般設(shè)有計(jì)算機(jī)終端，用來(lái)輸人收貨信息，并打印出標(biāo)簽或條碼，貼在貨物或托盤(pán)上，以便在隨后的儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中進(jìn)行識(shí)別和跟蹤。
我們的倉(cāng)庫(kù)根據(jù)訂單、出貨單的不同，向單一用戶(hù)或多個(gè)用戶(hù)發(fā)貨。一般來(lái)說(shuō)，用戶(hù)需要多品種貨物，因此在發(fā)貨之前需要配貨和包裝。我們認(rèn)識(shí)到倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施為倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)代化提供了基礎(chǔ)條件，而科學(xué)管理則是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化目標(biāo)的必備條件。必須綜合運(yùn)用現(xiàn)代化科學(xué)管理方法和現(xiàn)代信息技術(shù)手段，合理有效地組織、指揮、調(diào)度、監(jiān)督物資的人庫(kù)、出庫(kù)、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、計(jì)量、保管、財(cái)務(wù)、安全保衛(wèi)等倉(cāng)儲(chǔ)的各項(xiàng)活動(dòng)，才能達(dá)到高質(zhì)量、高效率，才能取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。
揀貨作業(yè)完成后接著準(zhǔn)備按時(shí)間發(fā)貨，包括聯(lián)系車(chē)輛、整理包裝、明確單據(jù)等。根據(jù)這些天的實(shí)習(xí)情況，我歸納了基本的發(fā)貨流程：
1。倉(cāng)管員在裝車(chē)前應(yīng)核對(duì)發(fā)貨通知單、發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單、備貨卡和備貨區(qū)的備貨是否一致，同時(shí)要求裝貨司機(jī)核對(duì)數(shù)量，核對(duì)無(wú)誤后通知門(mén)衛(wèi)讓裝貨的車(chē)輛進(jìn)入指定裝缷區(qū)。
2。倉(cāng)管員負(fù)責(zé)檢查裝貨車(chē)輛的衛(wèi)生情況，如衛(wèi)生不符合要求則要求司機(jī)打掃干凈才能裝貨。
3。搬運(yùn)工根據(jù)發(fā)貨通知單備注欄的客戶(hù)編碼，調(diào)好印章蓋在發(fā)貨通知單上，倉(cāng)管員核對(duì)無(wú)誤后開(kāi)始裝貨。
4。搬運(yùn)工可用手動(dòng)叉車(chē)?yán)杰?chē)內(nèi)堆碼，不能用一板貨推另一板貨進(jìn)車(chē)內(nèi)，每叉出一板產(chǎn)品要在發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單記錄整板數(shù)和尾數(shù)。
5。倉(cāng)管員指導(dǎo)搬運(yùn)工裝車(chē)完畢后，在發(fā)（送）貨單和發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單上簽名，裝貨司機(jī)核對(duì)無(wú)誤后簽名，并要在發(fā)（送）貨單上加蓋“已提貨”章。
6。開(kāi)具放行出閘紙，同送貨單一齊交送貨司機(jī)（如屬自提者，送貨單第三聯(lián)交提貨人，其它三聯(lián)交客戶(hù)服務(wù)部）。
7。將發(fā)貨通知單與對(duì)應(yīng)發(fā)貨單、發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單和備貨卡附在一起，可根據(jù)車(chē)輛衛(wèi)生情況和裝車(chē)時(shí)間填寫(xiě)《當(dāng)日倉(cāng)庫(kù)對(duì)裝貨車(chē)輛整潔、衛(wèi)生、安全考評(píng)及裝車(chē)時(shí)間跟蹤表》。
8。倉(cāng)管員清理裝車(chē)現(xiàn)場(chǎng)的卡板，放到指定的卡板堆放區(qū)，如有產(chǎn)品破損，應(yīng)放到指定破損產(chǎn)品堆放區(qū)，并在《倉(cāng)庫(kù)破損產(chǎn)品登記表》做好記錄。
9。倉(cāng)管員在發(fā)完所有貨后，有剩余產(chǎn)品放回相應(yīng)發(fā)貨卡位，并將發(fā)貨卡位的產(chǎn)品擺放整齊。
10。倉(cāng)管員發(fā)貨工作完成后，應(yīng)即時(shí)盤(pán)點(diǎn)發(fā)貨卡位的產(chǎn)品數(shù)量與產(chǎn)品卡是否一致，若不一致應(yīng)報(bào)告值班主任，并查找原因。
11。值班主任打印當(dāng)天產(chǎn)品發(fā)貨總數(shù)給倉(cāng)管員核對(duì)，確認(rèn)發(fā)貨數(shù)量無(wú)誤后填寫(xiě)日?qǐng)?bào)表，檢查當(dāng)天破損產(chǎn)品是否在《倉(cāng)庫(kù)破損產(chǎn)品登記表》上做好記錄。
12。以上作業(yè)完畢后將所有發(fā)貨單據(jù)、日?qǐng)?bào)表和搬運(yùn)憑證上交信息辦公室歸檔。
倉(cāng)庫(kù)管理中的另一項(xiàng)重要工作是盤(pán)點(diǎn)。根據(jù)倉(cāng)庫(kù)存放的貨物數(shù)量和種類(lèi)的不同一般制定有不同的盤(pán)點(diǎn)制度。我所在的倉(cāng)庫(kù)要求管理員每個(gè)工作日的下午都做一次盤(pán)點(diǎn)。盤(pán)點(diǎn)的基本要求有：
1。信息員事先準(zhǔn)備好盤(pán)點(diǎn)單，要求已經(jīng)編號(hào)并且連號(hào)。
2。每日下午完成當(dāng)天發(fā)貨任務(wù)后即可開(kāi)始盤(pán)點(diǎn)。盤(pán)點(diǎn)過(guò)程中倉(cāng)庫(kù)停止一切庫(kù)存的收、發(fā)、移動(dòng)操作。
3。倉(cāng)庫(kù)管理員負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)具體的盤(pán)點(diǎn)工作，由其領(lǐng)取盤(pán)點(diǎn)單，一般還需要信息員協(xié)助完成盤(pán)點(diǎn)工作。
4。倉(cāng)庫(kù)分別指定每一個(gè)存儲(chǔ)區(qū)域的盤(pán)點(diǎn)負(fù)責(zé)人。要求每一個(gè)區(qū)域都有相應(yīng)的盤(pán)點(diǎn)員和信息記錄人員。
5。信息員收取所有的盤(pán)點(diǎn)清單，要求所有清單連號(hào)，沒(méi)有遺漏。并進(jìn)行匯總。
6。對(duì)比庫(kù)存帳，比較差異。
7。對(duì)比差異報(bào)告，必要時(shí)應(yīng)對(duì)差異項(xiàng)進(jìn)行復(fù)盤(pán)。
實(shí)習(xí)總結(jié)：
“物流”作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。它直接創(chuàng)造了國(guó)民收入，擴(kuò)大了經(jīng)濟(jì)總量。我們新疆屬于經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然選擇。首先，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是新疆轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變的需要。其次，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)也是適應(yīng)加入WTO，提高新疆企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力的需要，是調(diào)整新疆產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的迫切需求，是改變傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展方向，是運(yùn)輸與生產(chǎn)融合的最佳渠道，是取得增值效益的需要�？傊锪鳂I(yè)的發(fā)展對(duì)我區(qū)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有舉足輕重的地位。并且現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展空間也非常廣闊，個(gè)人認(rèn)為物流業(yè)將是新疆一個(gè)很看好的行業(yè)之一。
新疆中郵物流公司作為集倉(cāng)儲(chǔ)、封裝、配送、加工、理貨、運(yùn)輸和信息服務(wù)于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè)必將為新疆物流業(yè)的發(fā)展起到巨大推動(dòng)作用。相信在未來(lái)幾年新疆物流業(yè)將在中郵物流等龍頭企業(yè)的帶動(dòng)下迅猛發(fā)展。在此我要對(duì)新疆中郵有限責(zé)任公司為我們提供實(shí)習(xí)環(huán)境表示深深感謝
生產(chǎn)管理實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一安排利用浙科物流管理軟件進(jìn)行實(shí)習(xí)。我們將所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，運(yùn)營(yíng)管理，增強(qiáng)同學(xué)們對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的興趣，深化對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解，以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
“物流”作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。針對(duì)對(duì)這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個(gè)更廣泛的了解機(jī)會(huì)，軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉(cāng)庫(kù)中心、運(yùn)輸中心、四個(gè)角色來(lái)模擬現(xiàn)實(shí)的物流公司在一個(gè)模擬的市場(chǎng)環(huán)境中的實(shí)際操作。學(xué)生成立物流單位，各單位在同一市場(chǎng)下競(jìng)爭(zhēng)來(lái)完成訂單。通過(guò)路線(xiàn)優(yōu)化、運(yùn)輸陪送、倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃、危險(xiǎn)處理，加強(qiáng)實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力。由教師控制和調(diào)整市場(chǎng)環(huán)境的各種因素來(lái)增加各物流公司操作難易度來(lái)增強(qiáng)學(xué)生實(shí)驗(yàn)興趣，使學(xué)生增強(qiáng)市場(chǎng)應(yīng)變能力，同時(shí)也使學(xué)生能更好的在實(shí)驗(yàn)的過(guò)程中與實(shí)際所學(xué)的物流知識(shí)相結(jié)合。
1.系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)了解：通過(guò)對(duì)機(jī)房里計(jì)算機(jī)中物流實(shí)訓(xùn)上機(jī)手冊(cè)的閱讀，基本了解上機(jī)模擬實(shí)訓(xùn)的步驟，流程，各個(gè)只能部門(mén)的業(yè)務(wù)范圍與操作。
2.業(yè)務(wù)流程：公司總經(jīng)理：合同管理、總經(jīng)理通過(guò)系統(tǒng)中合同的招標(biāo)進(jìn)行報(bào)價(jià)，若中標(biāo)可對(duì)合同簽訂。訂單的受理;針對(duì)系統(tǒng)發(fā)放的訂單(托運(yùn)單，發(fā)運(yùn)單)進(jìn)行接受或拒絕處理，并把信息發(fā)給調(diào)度中心，由調(diào)度中心對(duì)訂單進(jìn)行處理。物流設(shè)備管理;首先要租借，自建，購(gòu)買(mǎi)倉(cāng)庫(kù)將信息發(fā)于倉(cāng)庫(kù)中心進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)分配，購(gòu)買(mǎi)或租借卡車(chē)，招聘司機(jī)，叉車(chē)，搬運(yùn)工等。還要開(kāi)通各種運(yùn)輸路線(xiàn)。進(jìn)行財(cái)務(wù)管理。
3.調(diào)度中心：對(duì)總經(jīng)理發(fā)送過(guò)來(lái)的貨運(yùn)單，托運(yùn)單進(jìn)行處理，對(duì)貨運(yùn)單進(jìn)行補(bǔ)貨將貨源信息發(fā)布于倉(cāng)庫(kù)中心進(jìn)行補(bǔ)貨，對(duì)托運(yùn)單進(jìn)行暫存入庫(kù)或直接生成運(yùn)輸單將信息發(fā)送至運(yùn)輸中心，另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢(xún)、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表、財(cái)務(wù)結(jié)算等職能。
4.倉(cāng)庫(kù)中心：首先對(duì)總經(jīng)理發(fā)送來(lái)的倉(cāng)庫(kù)信息進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)設(shè)定、對(duì)調(diào)度中心發(fā)送過(guò)來(lái)的信息進(jìn)行入庫(kù)操作(入庫(kù)通知-運(yùn)輸單確認(rèn)-入庫(kù)卸貨-開(kāi)具入庫(kù)單)、出庫(kù)操作(出庫(kù)通知-出庫(kù)備貨-運(yùn)輸單確認(rèn)-出庫(kù)裝貨-開(kāi)具出庫(kù)單-發(fā)貨)、另外還但當(dāng)這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫(kù)、庫(kù)存查詢(xún)、倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn)、增值業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)結(jié)算、報(bào)表統(tǒng)計(jì)等工作。
5.運(yùn)輸中心：對(duì)調(diào)度中心發(fā)送的運(yùn)輸單處理、車(chē)輛管理(是否要采用其他公司的回程車(chē))、當(dāng)所用的車(chē)源不足時(shí)向總經(jīng)理請(qǐng)求購(gòu)買(mǎi)或改變運(yùn)輸方式。對(duì)司機(jī)管理的要認(rèn)清是否有相匹配的司機(jī)，車(chē)輛提醒、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表等。
經(jīng)過(guò)這幾天對(duì)物流管理上機(jī)模擬軟件的學(xué)習(xí)，我們了解到物流工作的復(fù)雜性，但在在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的'專(zhuān)業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力。當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
總而言之，在上機(jī)實(shí)習(xí)的這幾天時(shí)間里，使我學(xué)到了書(shū)本上無(wú)法到的東西。是課本知識(shí)的再度升華，是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過(guò)程。感謝學(xué)校給予我們的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)和老師們的實(shí)習(xí)教導(dǎo)。
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