實(shí)習(xí)是每一個(gè)學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，打開了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過(guò)實(shí)習(xí)培養(yǎng)了我的實(shí)際動(dòng)手能力，增加了實(shí)際的操作經(jīng)驗(yàn)，縮短了抽象的課本知識(shí)與實(shí)際工作的距離，為以后的工作奠定了基礎(chǔ)。這次實(shí)習(xí)，在安徽國(guó)宏建設(shè)有限公司頂崗實(shí)習(xí)中，主要學(xué)習(xí)了橋梁樁基的施工工藝和注意事項(xiàng)，結(jié)合書本上的內(nèi)容，在老師和工地師傅的幫助下，解決自己的困惑，掌握了許多學(xué)校收獲不到的知識(shí)。

　　本次經(jīng)自己尋找，我參加了安徽碧桂園建設(shè)項(xiàng)目，公司是以室內(nèi)外裝修.建筑工程.公路工程.市政工程.機(jī)電工程.地基基礎(chǔ)工程.幕墻安裝工程.園林綠化工程.防水防腐保暖工程為主要產(chǎn)品，集鋼結(jié)構(gòu)安裝工程設(shè)計(jì)，施工，建筑勞務(wù)分包，標(biāo)識(shí)標(biāo)牌設(shè)計(jì)，安裝，五金交電，苗木花卉銷售，機(jī)械設(shè)備及配件銷售等于一體的大型企業(yè)。公司具有鐵路橋梁、客運(yùn)專線、既有線改造等綜合施工能力，具有承建高速鐵路、高層建筑、市政工程、城市軌道、上跨下穿公鐵立交橋的實(shí)力，采用的新技術(shù)、新工藝、新工法在國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際尚屬領(lǐng)先水平。

　　印象最深的是水下混凝土澆筑鋼筋骨架就位后，經(jīng)過(guò)成孔質(zhì)量檢測(cè)合格后，方可進(jìn)行灌筑工作。灌筑前，應(yīng)先對(duì)孔底沉淀層厚度再次進(jìn)行測(cè)定，若厚度超過(guò)100mm，二次清孔后立即灌筑首批混凝土。

　�。�1）采用C35H1高性能混凝土，攪拌站集中拌合供應(yīng)，由混凝土站利用罐車運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)。

　�。�2）鋼導(dǎo)管直徑0.3m，中間節(jié)長(zhǎng)度2m等長(zhǎng)，輔以0.5m、1m節(jié)段,底節(jié)長(zhǎng)度4m，漏斗下導(dǎo)管長(zhǎng)度0.3m。使用前應(yīng)試拼試壓，不得漏水，試壓壓力試壓力為孔底靜水壓力的1.5倍。導(dǎo)管組裝后軸線偏差不宜大于孔深的0.5%，亦不宜大于10cm。吊裝時(shí)導(dǎo)管應(yīng)位于井孔中央，并應(yīng)在灌筑混凝土前進(jìn)行升降試驗(yàn)，使其位置居中，軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和孔壁碰撞，導(dǎo)管下口到孔底的距離一般控制在30～50cm之間。導(dǎo)管上口設(shè)置儲(chǔ)料斗，儲(chǔ)料斗口中蓋鋼扳，掛細(xì)鋼絲，灌筑時(shí)用吊車吊出。

　　（3）首批混凝土的數(shù)量必須保證導(dǎo)管初次埋深不得小于1m并不宜大于3m和滿足填充導(dǎo)管底部的需要，樁徑1m的首批混凝土數(shù)量為2.5立方米�；炷�土應(yīng)連續(xù)灌筑在灌筑過(guò)程中，導(dǎo)管的埋置深度宜控制在2～6m。

　�。�4）灌筑開始后，應(yīng)緊湊、連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。在灌筑過(guò)程中，要防止混凝土拌和物從漏斗處掉入孔中，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié)，而使測(cè)深不準(zhǔn)確。灌筑過(guò)程中應(yīng)注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)混凝土面高度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。

　　（5）當(dāng)導(dǎo)管提升到法蘭接頭露出孔口以上有一定高度，可拆除導(dǎo)管，此時(shí)，暫停灌筑，先取走漏斗，重新卡牢井口的導(dǎo)管，然后松開導(dǎo)管的接頭螺栓，同時(shí)將起吊導(dǎo)管用的釣鉤掛上待拆的導(dǎo)管上端的吊環(huán)，待螺栓全部拆除后，吊起待拆的導(dǎo)管，徐徐放在地上，然后將漏斗重新插入井口導(dǎo)管內(nèi)，校好位置，繼續(xù)灌筑。

　�。�6）拆除導(dǎo)管動(dòng)作要快，時(shí)間一般不宜超過(guò)15分鐘，要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中，并注意安全。已拆下的管節(jié)要立即沖洗干凈，堆放整齊。

　�。�7）在灌筑將近結(jié)束時(shí)，由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高度減小，超壓力降低，而導(dǎo)管處的泥漿及所含渣土稠度增加，比重增大，如出現(xiàn)混凝土頂升困難時(shí)，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀物，使灌筑順利進(jìn)行。在拔出最后一段長(zhǎng)導(dǎo)管時(shí)，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管，形成泥心。

　　（8）灌筑的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)高出1.5m，以保證混凝土強(qiáng)度，多余部分承臺(tái)施工前必須鑿除，殘余樁頭應(yīng)無(wú)松散層。

　�。�9）混凝土坍落度控制在180mm～220mm，每根樁應(yīng)做2組試塊。澆筑完畢后，不能立即拔出護(hù)筒，需待混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到5Mpa后方可拆除。

　　時(shí)間過(guò)得很快，一眨眼實(shí)習(xí)期就快要結(jié)束了，這次實(shí)習(xí)我學(xué)習(xí)到了很多課本上學(xué)不到的知識(shí)，開拓了我的視野，也認(rèn)識(shí)了很多好伙伴，他們?cè)趯?shí)習(xí)期間幫助了我很多。通過(guò)實(shí)習(xí)我學(xué)習(xí)到了橋梁工程施工的各種實(shí)際情況，掌握了橋梁工程的施工過(guò)程和施工工藝，主要從事樁基的實(shí)習(xí)工作，讓我對(duì)樁基的各個(gè)施工環(huán)節(jié)都了解，為今后進(jìn)行的進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)、參加工作奠定了基礎(chǔ)。

　　實(shí)習(xí)期間讓我學(xué)到了很多東西，不僅使我在理論上對(duì)橋梁有了全新的認(rèn)識(shí)，在實(shí)踐能力上也得到了提高，真正地做到了學(xué)以致用，更學(xué)到了很多做人的道理，對(duì)我來(lái)說(shuō)受益非淺。除此以外，我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn)，如何說(shuō)服別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn)。第一次親身感受到理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我大開眼界。也是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審吧。

　　在工作中要有良好的學(xué)習(xí)能力，要有一套學(xué)習(xí)知識(shí)的系統(tǒng)，遇到問(wèn)題自己能通過(guò)相關(guān)途徑自行解決能力。因?yàn)樵诠ぷ髦杏龅絾?wèn)題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個(gè)時(shí)候要想把工作做好一定要有良好的學(xué)習(xí)能力，通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)從而掌握相應(yīng)技術(shù)，來(lái)解決工來(lái)中遇到的每一個(gè)問(wèn)題。這樣的學(xué)習(xí)能力，一方面來(lái)自向師傅們的學(xué)習(xí)，向工作經(jīng)驗(yàn)豐富的人學(xué)習(xí)。另一方面就是自學(xué)的能力，在沒(méi)有另人幫助的情況下自己也能通過(guò)努力，尋找相關(guān)途徑來(lái)解決問(wèn)題。良好的人際關(guān)系是我們順利工作的保障。在工作之中不只是同技術(shù)、同設(shè)備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時(shí)要注意的。和諧的人際關(guān)系，能為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。例如：缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，缺乏對(duì)相關(guān)技能知識(shí)的標(biāo)準(zhǔn)掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實(shí)的理論知識(shí)的同時(shí)加強(qiáng)實(shí)踐，做到理論聯(lián)系實(shí)際。另一方面要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)更好的為人民服務(wù)。

　　通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，把自己在學(xué)校學(xué)習(xí)的到理論知識(shí)運(yùn)用到社會(huì)的實(shí)踐中去。一方面鞏固所學(xué)知識(shí)，提高處理實(shí)際問(wèn)題的能力。另一方面為順利進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)做好準(zhǔn)備，并為自己能順利與社會(huì)接軌做好準(zhǔn)備。這次實(shí)習(xí)是我從學(xué)校走向社會(huì)的一個(gè)過(guò)渡，它為我們順利的走出校園，走向社會(huì)為國(guó)家、為人民更好服務(wù)做好了準(zhǔn)備通過(guò)利用這段寶貴的時(shí)間參加有意義的實(shí)習(xí)，接觸了社會(huì)，了解了社會(huì)，并從社會(huì)實(shí)踐中檢驗(yàn)了自我。這次的社會(huì)實(shí)踐讓我收獲不少。一、在社會(huì)上要善于與別人溝通。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的工作讓我認(rèn)識(shí)更多的人。如何與別人溝通好，這門技術(shù)是需要長(zhǎng)期練習(xí)。與同事的溝通也同等重要。人在社會(huì)中都會(huì)融入社會(huì)這個(gè)團(tuán)體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過(guò)程中更加融洽，更事半功倍。被人給你的意見(jiàn)，你要聽(tīng)取、耐心、虛心的接受。二、在社會(huì)中要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對(duì)自己的能力作出肯定。你沒(méi)有社會(huì)經(jīng)驗(yàn)沒(méi)關(guān)系。重要的是你的能力不比別人差。社會(huì)工作經(jīng)驗(yàn)也是積累出來(lái)的，沒(méi)有第一次又何來(lái)的第二、第三次呢?有自信使你更有活力更有精神。三、工作中不斷地豐富知識(shí)。知識(shí)猶如人體血液。人缺少了血液，身體就會(huì)衰弱，人缺少了知識(shí)，頭腦就會(huì)枯竭。

　　感謝父母含辛茹苦的培養(yǎng)我長(zhǎng)大，在我成長(zhǎng)路上不斷的支持我，在未來(lái)的日子里我會(huì)更加的努力學(xué)習(xí)和工作，不辜負(fù)父母對(duì)我的期望。其次感謝實(shí)習(xí)單位及實(shí)習(xí)單位的老師給我提供這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，在這里我充分理解實(shí)踐與理論知識(shí)結(jié)合的重要性，在大學(xué)期間我學(xué)到的知識(shí)是朦朧的概念，從未親身體驗(yàn)，然而通過(guò)半年的頂崗實(shí)習(xí)使我身心得到鍛煉，在現(xiàn)場(chǎng)我們要拿出百分百的精神氣，全身心投入工作，雖然以后的道路很長(zhǎng)，但我仍會(huì)繼續(xù)努力，創(chuàng)造一個(gè)美好的明天，感謝老師們的栽培。

　　實(shí)習(xí)是人生的一次重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，是我們從理論知識(shí)到實(shí)踐操作的過(guò)渡階段，所以對(duì)實(shí)習(xí)充滿了好奇心和憧憬，這次實(shí)習(xí)是我們學(xué)習(xí)理論知識(shí)以來(lái)的第一次具體接觸現(xiàn)場(chǎng)事物，將理論知識(shí)與實(shí)際相結(jié)合，突破了書本上的限制;同時(shí)這次實(shí)習(xí)也是我們大三畢業(yè)生在畢業(yè)前的一項(xiàng)必經(jīng)的考驗(yàn)，意義重大。這是實(shí)習(xí)也是我經(jīng)歷生平第一次實(shí)習(xí)，心里挺感慨萬(wàn)千的，是既激動(dòng)又有點(diǎn)擔(dān)憂。轉(zhuǎn)眼間三年的大學(xué)生涯就快結(jié)束了，我呢，就算是有再多的不舍，還是得離開校園步入社會(huì)了�，F(xiàn)在仔細(xì)想想，自己在學(xué)校里學(xué)的東西還真的是挺少的`，進(jìn)入社會(huì)去實(shí)習(xí)吧，總得學(xué)習(xí)到一些知識(shí)，所以我對(duì)待實(shí)習(xí)的態(tài)度是很認(rèn)真的。

　　第一周實(shí)習(xí)呢，總的來(lái)說(shuō)也沒(méi)干什么，也就是熟悉環(huán)境之類的。第一次到實(shí)習(xí)公司的時(shí)候，心里還是有點(diǎn)害怕的，畢竟對(duì)那里還是比較陌生的，我想想自己膽子也不大，交際能力也不是很好，會(huì)不會(huì)與人相處不好哦。不過(guò)接下來(lái)我的顧忌就漸漸消失了。我的師傅呢，年齡和我爸差不多，他人也很好，他說(shuō)公司里的人都很好相處的，教我膽子大點(diǎn)，有機(jī)會(huì)可以與他們多多交流交流。我覺(jué)得也是，實(shí)習(xí)呢，是鍛煉一個(gè)人的很好機(jī)會(huì)，我正好可以趁這次機(jī)會(huì)多鍛煉自己。想想接下來(lái)的10個(gè)月時(shí)間里都是和他們一起相處的，心里說(shuō)不出的激動(dòng)。這次的實(shí)習(xí)，我主要學(xué)的是預(yù)算方面的。像我在學(xué)校里學(xué)的有關(guān)預(yù)算的知識(shí)也不多，我剛開始主要就是看一些有關(guān)預(yù)算的書籍，了解預(yù)算的一些規(guī)則，掌握基礎(chǔ)的工程預(yù)算。學(xué)做預(yù)算，是要很細(xì)心的，可能一不小心就這個(gè)少算了，那個(gè)又漏算了，所以說(shuō)學(xué)預(yù)算是要有耐力的，也要肯吃苦，我相信自己能堅(jiān)持下去的。學(xué)預(yù)算很重要的一點(diǎn)是要學(xué)會(huì)看圖紙。剛開始主要都是在室內(nèi)學(xué)習(xí)預(yù)算，在辦公室看書和計(jì)算工程量之類的，也沒(méi)出去工地現(xiàn)場(chǎng)走走看看，后面就決定去工地現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地觀察，那樣對(duì)知識(shí)的掌握可能更有幫助，所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。

　　通過(guò)旁站，使我近距離的觀察了房屋的建造過(guò)程，了解到了一些具體的施工知識(shí)，像這些知識(shí)往往是我在學(xué)校時(shí)有過(guò)一些接觸，但又不是很懂的，又是十分重要的基礎(chǔ)的知識(shí)。到工地時(shí)，踏上用鋼管和鐵網(wǎng)搭接成的梯子，開始心里覺(jué)得挺危險(xiǎn)的，四周都有伸出來(lái)的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經(jīng)拆了，可以清楚地看到支撐上部重量的柱子。在承重柱的四周有很多構(gòu)造柱，它們是用來(lái)加大墻的強(qiáng)度的，以避免因墻身過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致容易坍塌。一路上去，可以看到上面幾層樓板的支架還沒(méi)有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見(jiàn)要承受完全沒(méi)有強(qiáng)度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。在樓內(nèi)，我發(fā)現(xiàn)了一些樓交接處出現(xiàn)了不少裂縫。經(jīng)過(guò)施工師傅的講解提示，加上我搜集的資料，有了不少收獲�；炷�土的裂縫原因及處理是一個(gè)很復(fù)雜的問(wèn)題，通過(guò)查閱一些資料及網(wǎng)上搜索，我對(duì)這個(gè)有了些了解，在這里我講講我所知道的一些知識(shí)。例如：裂縫的原因，溫度的控制和防止裂縫的措施，混凝土的早期養(yǎng)護(hù)等等。所以在施工時(shí)我們要謹(jǐn)慎的處理這些事件，根據(jù)不同情況不同處理。這些問(wèn)題都是在施工時(shí)要注意的，在施工時(shí)采用何種水泥，用量都是要注意的，還有要注意混泥土的早期養(yǎng)護(hù)。

　　我們工地的隔壁工地有個(gè)工人從12樓掉到了5樓的安全網(wǎng)上，項(xiàng)目部的領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)理單位都對(duì)此進(jìn)行了安全工作強(qiáng)調(diào)，我也學(xué)習(xí)到了不少施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全知識(shí)：

　　(1)懸掛標(biāo)牌與安全標(biāo)志。施工現(xiàn)場(chǎng)的人口處應(yīng)當(dāng)設(shè)置“一圖五牌”，即：工程總平面布置圖和工程概況牌、管理人員及監(jiān)督電話牌、安全生產(chǎn)規(guī)定牌、消防保衛(wèi)牌、文明施工管理制度牌，以接受群眾監(jiān)督。在場(chǎng)區(qū)有高處墜落、觸電、物體打擊等危險(xiǎn)部分應(yīng)懸掛安全標(biāo)志牌。

　　(2)施工現(xiàn)場(chǎng)四周用硬質(zhì)材料進(jìn)行圍檔封閉，在市區(qū)內(nèi)其高度不得低于1.8m。場(chǎng)內(nèi)的地坪應(yīng)當(dāng)做硬化處理，道路應(yīng)當(dāng)堅(jiān)實(shí)暢通。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)保持排水系統(tǒng)暢通，不得隨意排放。各種設(shè)施和材料的存放應(yīng)當(dāng)符合安全規(guī)定和施工總平面圖的要求。

　　(3)施工現(xiàn)場(chǎng)的孔、洞、口、溝、坎、井以及建筑物臨邊，應(yīng)當(dāng)設(shè)置圍檔、蓋板和警示標(biāo)志，夜間應(yīng)當(dāng)設(shè)置警示燈。

　　(4)施工現(xiàn)場(chǎng)的各類腳手架(包括操作平臺(tái)及模板支撐)應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，采取符合規(guī)定的工具和器具，按專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)搭設(shè)，并用綠色密目式安全網(wǎng)全封閉。

　　(5)施工現(xiàn)場(chǎng)的用電線路、用電設(shè)施的安裝和使用應(yīng)當(dāng)符合臨時(shí)用電規(guī)范和安全操作規(guī)程，并按照施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行架設(shè)，嚴(yán)禁任意拉線接電。

　　(6)施工單位應(yīng)當(dāng)采取措施控制污染，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境保護(hù)工作。

　　(7)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)設(shè)置必要的生活設(shè)施，并符合國(guó)家衛(wèi)生有關(guān)規(guī)定要求。應(yīng)當(dāng)做到生活區(qū)與施工區(qū)、加工區(qū)的分離。

　　(8)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須配戴安全帽;攀登與獨(dú)立懸空作業(yè)配掛安全帶。

　　在以后的日子里，進(jìn)入了上班的模式，幫助別人干點(diǎn)小活，但是我的設(shè)計(jì)一般不被使用，因?yàn)槲曳桨高�處在現(xiàn)實(shí)與理想的交融處，也就是不結(jié)合實(shí)際，但是這可以鍛煉我的思考，積累更多的經(jīng)驗(yàn)來(lái)為以后做鋪墊，方案的設(shè)計(jì)是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，好的方案的出爐，需要更多思考和更多的經(jīng)驗(yàn)做后盾的，而我是一個(gè)剛從學(xué)校出來(lái)的學(xué)生，對(duì)一切都不是那么的熟悉，這有從實(shí)踐中吸取經(jīng)驗(yàn)。

頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6

　　一、實(shí)習(xí)目的：

　　經(jīng)過(guò)這幾個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，讓我對(duì)學(xué)習(xí)理論和實(shí)踐有效結(jié)合這句話有著更深刻的認(rèn)識(shí)和理解。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)械專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)中不可缺少的一部分，并作為一個(gè)獨(dú)立的項(xiàng)目列入教育計(jì)劃之中。其目的在于通過(guò)實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)感性的認(rèn)識(shí)，在于培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大我們的知識(shí)面。同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力和動(dòng)手素質(zhì)的重要通道，也是培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具吃苦耐勞的精神，也是讓我們當(dāng)代大學(xué)生接觸社會(huì)、了解行業(yè)狀況，了解基本國(guó)情的重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)學(xué)生向社會(huì)的轉(zhuǎn)變。培養(yǎng)我們初步擔(dān)當(dāng)技術(shù)工作的能力。初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能，體驗(yàn)企業(yè)工作內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)對(duì)我們以后的學(xué)習(xí)十分重要的作用，也為我們以后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　二、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介：

　　晉江市成達(dá)齒輪有限公司是一家以生產(chǎn)汽車和工程機(jī)械變速箱齒輪、高精度摩托車齒輪為主的現(xiàn)代化企業(yè)。公司是中國(guó)汽車工程協(xié)會(huì)齒輪加工委員會(huì)的成員單位、中國(guó)齒輪專業(yè)協(xié)會(huì)成員單位和福建省汽車工業(yè)集團(tuán)的成員單位。公司多次被評(píng)為“優(yōu)秀企業(yè)”、“重點(diǎn)企業(yè)”、“質(zhì)量信得過(guò)企業(yè)”和“AAA級(jí)銀行信得過(guò)企業(yè)”、“A級(jí)納稅企業(yè)”等。公司20xx年度通過(guò)QS9000和ISo9001質(zhì)量體系雙認(rèn)證，20xx年12月通過(guò)tS/16949體系認(rèn)證。公司擁有從機(jī)加工、齒形加工、熱處理到表面處理全套生產(chǎn)設(shè)備及先進(jìn)的檢驗(yàn)測(cè)試手段。公司擁有德國(guó)數(shù)控剃齒刀刃磨機(jī)床、德國(guó)易普森可控氣氛生產(chǎn)線、日本熱處理多用爐、電子束焊機(jī)、美國(guó)mm精密檢測(cè)中心等一系列先進(jìn)的生產(chǎn)加工檢驗(yàn)設(shè)備。特別是齒形加工設(shè)備，我公司擁有滾、插、剃、珩等機(jī)床以及拉、銑、磨等主要設(shè)備。公司擁有齒形、齒向、綜合檢查等齒輪檢測(cè)設(shè)備有化驗(yàn)、金相、硬度等試驗(yàn)設(shè)備齊全。企業(yè)在質(zhì)量管理方面，公司擁有高水平計(jì)算機(jī)cAD設(shè)計(jì)。公司的產(chǎn)品主要為知名主機(jī)廠配套。公司已開發(fā)生產(chǎn)出十幾種汽車和工程機(jī)械變速箱齒輪和三十多種摩托車高精度齒輪�，F(xiàn)已形成年產(chǎn)汽車和工程機(jī)械速箱齒輪及摩托車高精度幾百萬(wàn)件的.生產(chǎn)能力。

　　三、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

　　在這實(shí)習(xí)期間，的確是學(xué)習(xí)到了學(xué)校里學(xué)習(xí)不到的東西。首先了解到了一個(gè)零件從毛坯到成型時(shí)經(jīng)過(guò)了那些工序，也了解到了加工一個(gè)零件要注意那些問(wèn)題，當(dāng)機(jī)床出現(xiàn)故障時(shí)又應(yīng)該怎么處理等一系列問(wèn)題。在培訓(xùn)時(shí)給我們講解了應(yīng)該如何規(guī)范生產(chǎn)和安全生產(chǎn)。

　　剛到公司，公司主管給我們講解了公司的規(guī)模、發(fā)展歷程以及成就。然后參觀了公司的各個(gè)車間，讓我們對(duì)公司各車間的工種有著一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也是讓我們熟悉一下工作的環(huán)境。最后根據(jù)我們的專業(yè)與實(shí)際情況給我們分配了不同的工作，接下來(lái)的就是培訓(xùn)。

　　入廠培訓(xùn)，何謂5S。5S依次是整理、整頓、清掃、清潔、安全。

　　在培訓(xùn)的期間，首先要培養(yǎng)師傅之間的感情，只有把和師傅之間的關(guān)系處理好，師傅才會(huì)交給你更多的東西。在培訓(xùn)的第一天，知識(shí)讓我們仔細(xì)看，了解到加工零件時(shí)應(yīng)該要注意哪些問(wèn)題，在加工后要注意那些問(wèn)題。比如加工完后，需要測(cè)齒輪的尺寸的大小。培訓(xùn)時(shí)還有各種考核，所幸的是我們都通過(guò)了考核，這也說(shuō)明了我們的適應(yīng)能力。在培訓(xùn)期間，公司的主管、主任對(duì)我們很照顧，也很關(guān)心我們的生活。經(jīng)過(guò)這15天的培訓(xùn)教會(huì)了我們的很多東西，也讓我們更加的適應(yīng)這份工作，也為說(shuō)明以后的工作打下了基礎(chǔ)嗎，也讓我們更加的適應(yīng)社會(huì)。

　　在通過(guò)培訓(xùn)后就開始了我們的正式工作。在第一天，真的很緊張，剛開始思路一下子就亂了，默默地深呼吸幾下，心情逐漸平靜起來(lái)，仔細(xì)思考著怎么開始。當(dāng)開始工作時(shí)，心情一下子就放松下來(lái)，思路也一下輕松下來(lái)。我的工作是做流水線，以前認(rèn)為做流水線是一件很輕松地事，可當(dāng)我真正的開始做時(shí)才發(fā)現(xiàn)自己的想法是那么的荒謬。做流水線是做滾齒—去毛刺|—倒角—剃齒。當(dāng)我做完第一個(gè)零件時(shí)，就開始測(cè)量，如果滾齒做大了該怎么修改程序，做小了又該怎么修改。測(cè)量后，發(fā)現(xiàn)尺寸在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，然后又拿去打齒跳，最后讓質(zhì)檢員檢驗(yàn)。。如果齒跳大了又該怎么辦？又要仔細(xì)想想齒跳大了是哪些原因造成的。

　　齒跳大可能是零件上有毛刺或心軸上有毛刺又或者是夾具沒(méi)有夾緊或頂尖上有毛刺，但是最主要的是心軸跳動(dòng)太大。弄明原因后就逐一排除。如果是毛刺的原因的話只要把毛刺去除掉就行了。如果是心軸的原因就比較麻煩些，那就要敲打心軸。校正心軸需要哪些工具，又要注意哪些問(wèn)題，弄明這些原因就好做些。校正心軸的正確的做法是：首先，把自動(dòng)調(diào)成手動(dòng)，用一個(gè)支架和百分表組成的儀器（一般都稱百分表），把百分表的指針指向垂直與心軸，然后主軸正轉(zhuǎn)，最后用鐵棒敲打心軸，直至指針的跳動(dòng)在1個(gè)絲之內(nèi)為止，這就說(shuō)明了心軸已經(jīng)校正了。

　　做完這些后，還要拿計(jì)量室去檢測(cè)齒輪的齒形、齒距、齒面。齒距大了也不行，也要調(diào)整齒距。齒距主要與刀桿有關(guān)，齒距大了也按照與校正心軸一樣。只不過(guò)百分表的指針式指向滾齒刀的邊緣。齒形與齒面與剃齒刀有關(guān)。下面來(lái)說(shuō)說(shuō)剃齒。

　　剃齒分為普剃和數(shù)控剃，我做的是普剃。做剃齒時(shí)要注意以下三個(gè)問(wèn)題：1剃不光；2有臺(tái)階；3齒形和齒面不好。首先要考慮的是以上問(wèn)題是說(shuō)明原因造成的？下面來(lái)分別說(shuō)說(shuō)。

　　剃不光主要的原因是：

　　1做滾齒時(shí)滾齒滾小了；

　　2剃齒的尺寸過(guò)大又或者滾齒的齒跳過(guò)大；3倒置工件時(shí)齒距過(guò)大，剃刀剃不到。

頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　經(jīng)過(guò)二年專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí),現(xiàn)在踏身于實(shí)踐當(dāng)中,理論與實(shí)踐的結(jié)合,使我學(xué)習(xí)到一些:

　　(一)不良反應(yīng)的處理辦法

　　(二)汽汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過(guò)高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決辦法

　　(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

　　(四)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

　　(五)對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)

　　二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　(一)不良反應(yīng)的處理辦法

　　1、不良反應(yīng)：汽車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。

　　原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機(jī)間的橡皮管有裂縫。

　　解決辦法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會(huì)造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過(guò)目測(cè)判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議汽車輛每行駛4萬(wàn)公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每?jī)赡觏毟鼡Q冷卻風(fēng)扇皮帶。

　　2、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火。

　　原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

　　解決辦法：每一兩個(gè)月要查看電瓶?jī)?nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨�。目前轎汽車大都采用免維護(hù)電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無(wú)生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時(shí)到4S店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報(bào)廢時(shí)間，減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對(duì)環(huán)境的污染。

　　3、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標(biāo)。

　　原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。

　　解決辦法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒(méi)有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染。

　　(二)汽汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過(guò)高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決辦法：

　　1、在交通不暢-堵汽車或長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表顯示過(guò)高，電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大，氣溫過(guò)高開空調(diào)時(shí)故障最為明顯。

　　解決辦法：熱汽車后，檢查防凍液儲(chǔ)水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會(huì)造成水溫過(guò)高。

　　提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。

　　2、在氣溫過(guò)高開空調(diào)時(shí)，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動(dòng)過(guò)大，急加速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)有異響。

　　解決辦法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過(guò)多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。

　　提醒：平時(shí)注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。

　　3、熱汽車熄火十幾分鐘后，在啟動(dòng)時(shí)不容易著汽車;熱汽車行駛時(shí)有時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火。

　　解決辦法：在熱汽車時(shí)，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。

　　提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。

　　4、冷汽車時(shí)空調(diào)制冷溫度很涼，熱汽車時(shí)空調(diào)制冷效果不明顯;而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。

　　解決辦法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的.現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時(shí)必須使用原廠配件。

　　提醒：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過(guò)了60%以上，都會(huì)造成水溫過(guò)高。

　　5、汽車平時(shí)沒(méi)什么毛病，可是最近在行駛時(shí)離合器老有異常響動(dòng)。請(qǐng)問(wèn)遇到這類情況汽車主該如何應(yīng)急?異響的原因是什么?

　　故障分析：當(dāng)踏下離合器踏板時(shí)，能清楚地聽(tīng)到離合器部位有異響;當(dāng)放松踏板的一瞬間更為明顯，導(dǎo)致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動(dòng);離合器鋼片碎裂;離合器分離杠桿折斷、磨損過(guò)度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題。這種情況更提醒汽車主要及時(shí)去維修。提前去維修，也許汽車主只需要更換分離軸承和導(dǎo)套，但如果長(zhǎng)時(shí)間拖延，將會(huì)導(dǎo)致要更換一系列的東西，而且費(fèi)用會(huì)更加昂貴。

　　如果汽車主遇到這種異響，也不要過(guò)于驚慌。首先應(yīng)該和前汽車保持一定的汽車距，將汽汽車停在適當(dāng)位置，拉緊手制動(dòng)器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機(jī)可以打電話咨詢4S店，了解一些具體的應(yīng)急操作辦法，或者低速行駛將汽車開到4S店盡快維修。

　　(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

　　1.轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的檢查

　　1)檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞情況

　　不允許補(bǔ)焊或矯正，若變形或損壞嚴(yán)重必須更換。檢查轉(zhuǎn)向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)更換。

　　2)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)的檢查

　　用手檢查萬(wàn)向節(jié)在十字軸的兩個(gè)方向的徑向間隙，若發(fā)現(xiàn)有間隙時(shí)，應(yīng)更換萬(wàn)向節(jié)的軸承。拆卸萬(wàn)向節(jié)時(shí)，先將軸承拆下，再拆下十字軸(拆前做好萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸的對(duì)正標(biāo)記)。裝配時(shí)，應(yīng)先將萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸的對(duì)正標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)，先裝上十字軸，然后用臺(tái)鉗壓人軸承。

　　3)轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查

　　捷達(dá)轎汽車轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況，嚴(yán)重的應(yīng)更換。

　　4)安全柱銷及橡膠支承套的檢查

　　桑塔納轎汽車安全柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上的安全銷是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。

　　2.轉(zhuǎn)向器的檢查

　　1)機(jī)械轉(zhuǎn)向器的檢查

　　檢查轉(zhuǎn)向小齒輪與齒條有無(wú)磨損與損壞，轉(zhuǎn)向器殼體上是否有裂紋，并注意轉(zhuǎn)向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化情況，并及時(shí)更換之。

　　2)轉(zhuǎn)向減振器的檢查

　　桑塔納轎汽車轉(zhuǎn)向減振器的檢查。檢查轉(zhuǎn)向減振器是否漏油，規(guī)定油量為86mL。

　　檢查轉(zhuǎn)向減振器的行程。工作行程L應(yīng)為最大長(zhǎng)度(Lmax)556mm與最小長(zhǎng)度(Lmin)344.5mm之差，為211.5mm。行程不足時(shí)應(yīng)更換。

　　檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力，最大阻尼載荷為560N，最小阻尼載荷為180N(在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行)。

　　檢查轉(zhuǎn)向減振器的支承是否開裂。

　　檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。

　　3)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的檢查

　　檢查所有漏油處，更換全部O形圈及密封墊。液壓分配閥若有問(wèn)題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否有裂紋和漏油處。

　　3.動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的檢查

　　動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼、泵體孔滑動(dòng)自如，若卡住，檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質(zhì)、刮痕和毛刺。毛刺可用細(xì)砂布去掉，若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復(fù)，則對(duì)損壞件進(jìn)行更換。

　　流量控制閥只能作為一總成來(lái)維修，不能對(duì)它解體。從閥的進(jìn)入口加液壓時(shí)，應(yīng)能順利進(jìn)入。當(dāng)堵住一個(gè)閥孔，從閥孔朝閥內(nèi)反方向加壓時(shí)(400-490kPa)，空氣不應(yīng)從閥孔流出。

　　檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好。安裝時(shí)要保證其與泵環(huán)(定子)平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(huán)(定子)上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷。

　　檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。

　　檢查所有轉(zhuǎn)子葉片在轉(zhuǎn)子槽中是否運(yùn)動(dòng)自如，葉片與轉(zhuǎn)子的槽側(cè)隙，使用間隙為0.028mm，超過(guò)時(shí)，應(yīng)更換葉片。

　　檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過(guò)度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環(huán)。

　　檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況，則更換泵殼。

　　檢查壓力軟管和控制閥塞子，若損壞則更換。

　　檢查端蓋卡環(huán)，若損壞，則更換。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形，不能再用。

　　若不能肯定卡環(huán)好壞，則予以更換。

　　檢查轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙，用塞尺8檢查轉(zhuǎn)子7與定子9的徑向間隙。使用極限為0.06mm，超過(guò)時(shí)應(yīng)優(yōu)先更換定子(與轉(zhuǎn)子有相同的標(biāo)記的)。

　　4.轉(zhuǎn)向橫拉桿的檢查

　　1)檢查橫拉桿是否彎曲

　　必要時(shí)校正。檢查調(diào)整螺栓的螺紋有無(wú)亂紋現(xiàn)象。

　　2)轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的檢查

　　檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)、外球接頭(球頭銷)的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩和擺動(dòng)力，用彈簧秤檢查內(nèi)、外球頭銷的擺動(dòng)力分別應(yīng)為5.9-51N和6.9-64.7N。用扭力扳手檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應(yīng)為0，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩應(yīng)在0.3-4.ON·m，若達(dá)不到要求，則應(yīng)更換球頭銷。

　　3)連接支架的檢查

　　桑塔納轎汽車連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無(wú)斷裂和變形現(xiàn)象，檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)襯套是否損壞和老化。

　　(四)汽汽車變速器的拆裝注意事項(xiàng)：

　　1、先卸下萬(wàn)向節(jié)螺釘，使變速器和傳動(dòng)軸的萬(wàn)向節(jié)分離;再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離;如果是遠(yuǎn)程操縱的變速器，則將操縱機(jī)構(gòu)與變速器本體分離最后將變速器從汽汽車上拆卸下來(lái)。

　　3、擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤(rùn)滑油，再擰好油螺塞。

　　4、找一個(gè)干凈無(wú)灰塵的場(chǎng)地，利用拆卸工具和銅棒，開始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。

　　5、拆卸零件時(shí)，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時(shí)，做好記錄;拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時(shí)可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起;齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯(cuò)或漏裝。

　　6、拆卸的所有零件都應(yīng)該清洗干凈，并做相應(yīng)檢查，不能繼續(xù)使用的應(yīng)該予以更換;拆卸過(guò)的油封、密封墊一般不應(yīng)該繼續(xù)使用，應(yīng)該更換。

　　7、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機(jī)油，并將要更換的紙墊浸透機(jī)油。

　　8、裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來(lái)的位置上，安裝過(guò)程中要常轉(zhuǎn)動(dòng)配合件，注意油封的方向且不得有破損。

　　9、在安裝變速器蓋前，應(yīng)檢查場(chǎng)地有無(wú)漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動(dòng)，各處紙墊是否完好，各對(duì)嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合;用手撥動(dòng)滑動(dòng)齒輪，看能否軸向移動(dòng)到全齒寬嚙合;用手轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸，分別試一下各擋，都應(yīng)能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)卡澀現(xiàn)象。按規(guī)定在變速箱體內(nèi)加入適量的潤(rùn)滑油。

　　10、將撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中。安裝撥叉軸時(shí)要注意將自鎖機(jī)構(gòu)和互鎖機(jī)構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中，撥叉軸有三個(gè)槽的一側(cè)應(yīng)對(duì)正自鎖機(jī)構(gòu)鋼球的方向，撥叉軸上有一個(gè)槽的一側(cè)對(duì)正互鎖機(jī)構(gòu)。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的滑動(dòng)齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時(shí)，各撥叉正好安裝到相應(yīng)齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩?cái)Q緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸，若仍掛不上應(yīng)拆下箱蓋檢查。

　　11、裝好后，要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，各擋應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)滲油、漏油和卡澀現(xiàn)象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現(xiàn)象，換擋時(shí)應(yīng)輕便自如，不得有不正常響聲和過(guò)熱現(xiàn)象。 在修理汽汽車線路時(shí)，應(yīng)將所有汽車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位，因?yàn)檫@些密封圈不僅起密封作用，而且還起保護(hù)線束的作用。如果密封圈已經(jīng)損壞或線束能在密封圈中轉(zhuǎn)動(dòng)或竄動(dòng)，應(yīng)更換密封圈，并將它與汽車身孔、洞裝配牢固，將線束穩(wěn)固好。

　　(五)對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)

　　在汽車窗玻璃損壞后，要換用與原汽車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時(shí)要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無(wú)損傷。由于汽車窗經(jīng)過(guò)修理后往往回復(fù)不到原來(lái)的形狀，因此，這時(shí)除了要保證能輕松拉動(dòng)或升降汽車窗玻璃外，還要注意在汽車窗關(guān)閉后汽車窗玻璃四周的密封性。

　　在修復(fù)有密封凸緣的汽車門時(shí)，應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣，準(zhǔn)確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)汽車門后要進(jìn)行密封性檢查，檢查辦法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關(guān)上門，再拉動(dòng)紙片，根據(jù)拉力的大小來(lái)判斷密封是否良好。如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)大說(shuō)明密封過(guò)緊，這會(huì)影響汽車門的正常關(guān)閉，并且還會(huì)使密封件因變形過(guò)大面較快地喪換密封性能;如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)小，說(shuō)明密封不良，往往會(huì)出現(xiàn)汽車門擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象。在更換汽車門時(shí)一定要注意在新汽車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時(shí)留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。

　　在換汽車頂時(shí)，應(yīng)先在汽車頂周邊壓合處涂一層導(dǎo)電密封膠，待焊好后再在流水槽內(nèi)及接縫處遍涂折邊膠，這不但有助于汽車身的密封，更可防止汽車身因翻邊焊縫處積水而產(chǎn)生早期銹蝕。裝配汽車門時(shí)要在汽車窗以下的汽車門內(nèi)板上粘貼一整張密封隔離薄膜，如果沒(méi)有成型的密封隔離薄膜，則可用普通塑料紙來(lái)替代，然后將密封隔薄膜貼上壓實(shí)，最后再進(jìn)行內(nèi)飾板產(chǎn)裝配。

　　在更換整個(gè)汽車身時(shí)，除了應(yīng)完成上述各個(gè)項(xiàng)目以外，還應(yīng)在其焊縫的搭接部分與焊點(diǎn)上都涂一層密封膠，膠層厚度應(yīng)約為1mm，并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷;在折邊處則應(yīng)涂專用的折邊膠;在整個(gè)地板下表面和前輪罩下表面應(yīng)涂3mm-4mm的彈性涂層及防腐涂層;在地板上表面及前立板內(nèi)表面要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片，然后鋪上隔熱氈塊，最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增強(qiáng)整汽車的密封性和減慢汽車身的銹蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性。

頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告 篇8

　　一、人力的合理安排和運(yùn)用

　　1、人力合理的配置

　　在庫(kù)房管理工作中要合理安排裝卸工人，這樣能夠提高工作效率，使后面的貨物能夠提早的通過(guò)記錄進(jìn)入庫(kù)房，減少貨物在外面擺放的時(shí)間，避免了丟失或天氣情況造成的損失。另外，還能使工作有效的進(jìn)行各司其職，避免了一些影響，是工作有條不紊的進(jìn)行。

　　2、人員素質(zhì)的培養(yǎng)和提高

　　剛成為庫(kù)房管理員的時(shí)候就要對(duì)我進(jìn)行專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)，主要是一些基礎(chǔ)知識(shí)。貨物擺放、保養(yǎng)、清點(diǎn)等。還要懂得一些理貨和配貨之類的事情，使工作效率有所提高。

　　二、貨物的管理

　　要做好倉(cāng)庫(kù)的管理，貨物的入出庫(kù)作業(yè)，日常保管，倉(cāng)庫(kù)清理工作，把好庫(kù)存數(shù)量的管理，防止不必要的損耗的發(fā)生，有效的利用庫(kù)存區(qū)面積。

　　1、易拿，易放，易看，易點(diǎn)的堆積方式，

　　2、貨物堆放不要超過(guò)托盤，不要超高堆放，要注意“五距”，要做到五五擺放三五成行

　　3、貨物入出時(shí)做好樁腳卡記錄(計(jì)好箱數(shù)和枚數(shù))

　　4、堅(jiān)持貨物先進(jìn)先出，對(duì)于頻繁進(jìn)出庫(kù)的貨物和小件的貨物應(yīng)多盤點(diǎn)這樣減少庫(kù)存差異

　　5、保持倉(cāng)庫(kù)的整潔，地面的清潔，通道的順暢

　　我的工作范圍是一些原材料和生產(chǎn)設(shè)備備件的管理，要每天核對(duì)領(lǐng)料單和出庫(kù)單，核對(duì)無(wú)誤，以防止貨物的丟失。

　　三、庫(kù)房管理與生產(chǎn)采購(gòu)的關(guān)系

　　可能很多人認(rèn)為生產(chǎn)就是生產(chǎn)，采購(gòu)就是采購(gòu)怎么能與庫(kù)房管理建立關(guān)系呢?答案是這樣的，生產(chǎn)單位在生產(chǎn)中需要的原材料不能由他們自己采購(gòu)，而是生產(chǎn)單位需要什么原材料，需要那種設(shè)備交由采購(gòu)部去核算采購(gòu)，公司各類采購(gòu)必須嚴(yán)格按照申報(bào)、審批、采購(gòu)的程序進(jìn)行，各部門不得自行購(gòu)買，結(jié)束后這些原材料和設(shè)備交由庫(kù)房管理來(lái)保管。這樣做的原因是為了易于規(guī)劃，方便管理，使生產(chǎn)工作正常運(yùn)作。各司其職，使各部門全身心的投入工作，各展所長(zhǎng)，大大的提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。

　　在我工作的閑暇之余我會(huì)去各部門去學(xué)習(xí)一些其他的知識(shí)。比如說(shuō)采購(gòu)，各部門于每月25日前填寫《月計(jì)劃采購(gòu)物資審批表》申報(bào)下月的采購(gòu)計(jì)劃，經(jīng)各部門負(fù)責(zé)人審核、公司辦公室復(fù)核，上報(bào)公司經(jīng)理室審批后，由辦公室采購(gòu)專員統(tǒng)一采購(gòu)。作為一名采購(gòu)員，每個(gè)月要了解庫(kù)房的原材料和設(shè)備的數(shù)量，根據(jù)這些來(lái)制定采購(gòu)計(jì)劃以備下個(gè)月所需，這就需要采購(gòu)員和庫(kù)房管理員有非常融洽的工作關(guān)系。對(duì)于采購(gòu)的渠道這一點(diǎn)一直是我想努力去搞明白的事情，但是由于工作性質(zhì)的關(guān)系我所能了解到的只能是這些。但是，耳濡目染的也會(huì)聽(tīng)到一些，采購(gòu)渠道有一些比較有資歷的老采購(gòu)員去制定，可能是某個(gè)銷售點(diǎn)，也可能是某公司。以上就是采購(gòu)與庫(kù)房管理的關(guān)系。

　　四、庫(kù)房管理的難點(diǎn)

　　我在進(jìn)行庫(kù)房管理的工作中體會(huì)到，庫(kù)房管理的最大難點(diǎn)就是對(duì)人的管理。庫(kù)房管理員的任務(wù)是對(duì)庫(kù)房里的物資進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，清查，保管，這就希望管理員要有良好的素質(zhì)和責(zé)任心。庫(kù)房是每天人員流動(dòng)最多的地方，人員冗雜。還有庫(kù)房管理員要對(duì)庫(kù)房的環(huán)境進(jìn)行整理，設(shè)備的擺放，還有打掃工作都要由庫(kù)房管理員來(lái)做。對(duì)于管理人員來(lái)說(shuō)要做到面面俱到可不是件容易的事情。而上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)所要做的就是對(duì)庫(kù)房管理人員進(jìn)行管理，而如何管理就是一個(gè)很大的難點(diǎn)。

　　而我公司的領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)人員管理制定的制度可謂是嚴(yán)禁而且有秩序，堅(jiān)持每天將個(gè)人工作和檢查結(jié)果進(jìn)行公示、講評(píng)，通過(guò)對(duì)幾個(gè)員工間的橫向比較，使員工在管理中的不足和差距及時(shí)暴露，適時(shí)整改，促進(jìn)了班組工作水平提升。領(lǐng)導(dǎo)小組在庫(kù)房衛(wèi)生的管理中，本著“內(nèi)外兼修”的原則，對(duì)庫(kù)房外圍重點(diǎn)檢查日常垃圾存放;對(duì)庫(kù)區(qū)內(nèi)重點(diǎn)檢查物品的定位存放;對(duì)設(shè)備衛(wèi)生重點(diǎn)檢查是否達(dá)到養(yǎng)護(hù)要求。領(lǐng)導(dǎo)小組天天有檢查，日日有督促，使庫(kù)容庫(kù)貌有了明顯的改觀。

　　庫(kù)房管理還有一點(diǎn)比較難的是一旦存取貨的單位比較多時(shí)就很容易造成混亂，這就需要庫(kù)房管理員要有足夠的耐心，具備良好的職業(yè)素質(zhì)，以及很好的觀察能力。在存取貨物時(shí)容易引起貨物的丟失，或是由于領(lǐng)貨單位多領(lǐng)貨是由于統(tǒng)計(jì)出現(xiàn)錯(cuò)誤，一旦出現(xiàn)這種錯(cuò)誤時(shí)一定要及時(shí)查找，核對(duì)領(lǐng)料單找出錯(cuò)誤所在。不然在月末做統(tǒng)計(jì)報(bào)表的時(shí)候容易造成賬實(shí)不符。

　　五、貨物的出入庫(kù)管理

　　1、入庫(kù)管理

　　1)物料進(jìn)庫(kù)時(shí)，倉(cāng)庫(kù)管理員必須憑送貨單、檢驗(yàn)合格單辦理入庫(kù)手續(xù);拒絕不合格或手續(xù)不齊全的物資入庫(kù)，杜絕只見(jiàn)發(fā)票不見(jiàn)實(shí)物或邊辦理入庫(kù)邊辦理出庫(kù)的現(xiàn)象。

　　2)入庫(kù)時(shí)，倉(cāng)庫(kù)管理員必須查點(diǎn)物資的數(shù)量、規(guī)格型號(hào)、合格證件等項(xiàng)目，如發(fā)現(xiàn)物資數(shù)量、質(zhì)量、單據(jù)等不齊全時(shí)，不得辦理入庫(kù)手續(xù)。未經(jīng)辦理入庫(kù)手續(xù)的物資一律作待檢物資處理放在待檢區(qū)域內(nèi)，經(jīng)檢驗(yàn)不合格的物資一律退回，放在暫放區(qū)域，同時(shí)必須在短期內(nèi)通知經(jīng)辦人員負(fù)責(zé)處理。

　　收料單的填開必須正確完整，供應(yīng)單位名稱應(yīng)填寫全稱并與送貨單一致,鑄件收料單上還應(yīng)注明單重和總重。收料單上必須有倉(cāng)庫(kù)保管員及經(jīng)手人簽字，并且字跡清楚。每批材料入庫(kù)合計(jì)金額必須與發(fā)票上的金額一致。

　　2、出庫(kù)管理

　　1)各類材料的發(fā)出，原則上采用先進(jìn)先出法。物料(包括原材料、半成品)出庫(kù)時(shí)必須辦理出庫(kù)手續(xù)，并做到限額領(lǐng)料，車間領(lǐng)用的物料必須由車間主任(或其指定人員)統(tǒng)一領(lǐng)取，領(lǐng)料人員憑車間主任或計(jì)劃員開具的流程單或相關(guān)憑證向倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)料，領(lǐng)料員和倉(cāng)管員應(yīng)核對(duì)物品的名稱、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量狀況，核對(duì)正確后方可發(fā)料;倉(cāng)管員應(yīng)開具領(lǐng)料單，經(jīng)領(lǐng)料人簽字，登記入卡、入帳。

　　2)成品發(fā)出必須由各銷售部開具銷售發(fā)貨單據(jù)，倉(cāng)庫(kù)管理人員憑蓋有財(cái)務(wù)發(fā)貨印章和銷售部門負(fù)責(zé)人簽字的發(fā)貨單倉(cāng)庫(kù)聯(lián)發(fā)貨 , 并登記。

　　3)倉(cāng)管員在月末結(jié)賬前要與車間及相關(guān)部門做好物料進(jìn)出的銜接工作，各相關(guān)部門的計(jì)算口徑應(yīng)保持一致，以保障成本核算的正確性。

　　4)庫(kù)存物資清查盤點(diǎn)中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和差錯(cuò)，應(yīng)及時(shí)查明原因，并進(jìn)行相應(yīng)處理。如屬短缺及需報(bào)廢處理的，必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后才可進(jìn)行處理，否則一律不準(zhǔn)自行調(diào)整。 發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問(wèn)題(如超期、受潮、生銹、或損壞等)，應(yīng)及時(shí)的用書面的形式向有關(guān)部門匯報(bào)。

　　在庫(kù)房管理方面日本曾經(jīng)提出過(guò)7S理論，下面我將結(jié)合實(shí)踐發(fā)表我個(gè)人對(duì)7S的理解:

　　六、庫(kù)房管理中的7S

　　整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)和安全和節(jié)約。

　　整理和整頓

　　庫(kù)房管理中不僅是對(duì)物資進(jìn)行整理，更重要的是要對(duì)人，對(duì)工作制度進(jìn)行整頓。物資的整理遵循“新進(jìn)舊出”的原則，在庫(kù)房整理中要考慮到這個(gè)因素。新進(jìn)舊出的原因是為了讓物資能夠有更好的循環(huán)，促使庫(kù)房中物資良好的運(yùn)轉(zhuǎn)。而對(duì)員工和制度的整頓則是不斷的提高管理的檔次，減少冗余員工避免管理費(fèi)用的浪費(fèi)。合理的工作制度能夠使員工感覺(jué)到自己是被保護(hù)的，同時(shí)能夠更好的約束員工。其目的就是更快更好的提高工作效率。

　　2、清掃和清潔

　　在庫(kù)房中設(shè)備和原材料是要定期的清掃的，尤其是對(duì)設(shè)備的清潔，防止設(shè)備受潮、生銹、破損等。 還有對(duì)庫(kù)房?jī)?nèi)部和外部的清掃是每天工作的一部分。良好的工作環(huán)境不僅體現(xiàn)著庫(kù)管員的工作態(tài)度，還反映出了公司的精神面貌和良好的形象。

　　3、安全

　　安全主要反映在貨物的安全和管理員的工作安全。貨物的安全是在貨物入庫(kù)時(shí)貨物的搬運(yùn)和擺放，在這期間容易發(fā)生貨物的磕碰和磨損。為防止這種事情發(fā)生，公司加強(qiáng)管理力度來(lái)保障貨物入庫(kù)時(shí)的安全。另外還要注意貨物在管理時(shí)防止丟失，公司管理制度中著重強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)。人員的安全。公司制定了庫(kù)房管理人員的安全規(guī)章制度，著重強(qiáng)調(diào)安全上崗。主要發(fā)生危險(xiǎn)的可能性就是貨物的掉落，還有在貨物入庫(kù)出庫(kù)時(shí)運(yùn)輸工具的一些危險(xiǎn)。

　　素養(yǎng)和節(jié)約

　　這點(diǎn)主要體現(xiàn)在運(yùn)輸設(shè)備的管理。在貨物運(yùn)輸時(shí)保證路途最短并做到有效的運(yùn)輸，這樣可以節(jié)省一些運(yùn)輸費(fèi)用。另外就是空間的節(jié)約，貨物的合理擺放。貨物的合理擺放可使庫(kù)房的空間有效的利用，節(jié)省了公司對(duì)租賃庫(kù)房的開支，而這一項(xiàng)開支為公司可節(jié)省一筆可觀的費(fèi)用，成本的減少利潤(rùn)自然增加。

　　7S是由日本提出的庫(kù)房管理理論，我結(jié)合實(shí)際操作對(duì)7S做了一下解釋。

　　七、月末報(bào)表的制作

　　把日期做為參數(shù)，從本月的第一天到本月的最后一天，來(lái)取得一個(gè)月的數(shù)據(jù)，然后數(shù)據(jù)匯總顯示做盤點(diǎn)表主要就是核實(shí)一下賬面數(shù)和庫(kù)存實(shí)物是否一致，盤點(diǎn)表上有一般有四欄:賬面結(jié)存、實(shí)際盤點(diǎn)、盤盈、盤虧這四欄。你先把賬面數(shù)寫在“賬面結(jié)存”一欄，然后到倉(cāng)庫(kù)去盤點(diǎn)時(shí)，把實(shí)際盤點(diǎn)數(shù)寫在盤點(diǎn)表上的'“實(shí)際盤點(diǎn)”一欄，如果賬面結(jié)存和實(shí)際盤點(diǎn)數(shù)是一致的，說(shuō)明庫(kù)存數(shù)正確，平時(shí)的收發(fā)記賬也是正確的;如果賬面結(jié)存和實(shí)際盤點(diǎn)數(shù)不一致，就把盤盈、盤虧數(shù)反映在盤盈、盤虧這兩欄里面，等年終大盤點(diǎn)時(shí)一起調(diào)整。財(cái)務(wù)的賬一般應(yīng)與保管賬是相符的。最好是賬面結(jié)存與實(shí)際盤點(diǎn)數(shù)是一致的，如若不一致就要根據(jù)公司的不同規(guī)定來(lái)對(duì)員工進(jìn)行不同的要求。正常情況下公司是不會(huì)要求員工對(duì)盤虧的貨物進(jìn)行賠償，除非是貨物意外丟失或者是由于保管員的工作失職造成的貨物丟失。

　　當(dāng)發(fā)生盤盈時(shí)可把金額計(jì)入營(yíng)業(yè)外收入或計(jì)入為其他應(yīng)收款。當(dāng)發(fā)生盤虧時(shí)應(yīng)先檢查貨物重量是否發(fā)生變化，因?yàn)橛幸恍┎牧暇哂袚]發(fā)的性質(zhì)，保管不善可能引起原材料的丟失。在發(fā)生盤虧時(shí)不要過(guò)于果斷的去處理，應(yīng)先從根源查起、貨物的流程、原始單據(jù)一級(jí)一級(jí)的查起。盤虧會(huì)使企業(yè)的成本增加，少則幾百，多則幾十萬(wàn)，這會(huì)影響到企業(yè)年度制定計(jì)劃，所以庫(kù)房管理工作要求庫(kù)房管理員要八面玲瓏。

　　那么如何處理盤虧呢。首先，庫(kù)房盤虧，庫(kù)房主管人員肯定有管理責(zé)任，但是如何處罰，關(guān)鍵看公司有沒(méi)有一個(gè)管理細(xì)則。依我之見(jiàn)，如果虧空非常多，嚴(yán)重的可以作為刑事案件進(jìn)行處理。如果不是很多，公司應(yīng)該對(duì)主管人員進(jìn)行口頭警告，并讓庫(kù)管人員參與制訂一份詳細(xì)的庫(kù)房管理處罰條例。這樣以后再出現(xiàn)類似問(wèn)題，處罰起來(lái)有據(jù)可循，相關(guān)人員也會(huì)更加負(fù)責(zé)。

　　八、制約庫(kù)房管理的因素

　　有史以來(lái)庫(kù)房管理對(duì)一個(gè)企業(yè)的發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用，也可以說(shuō)是企業(yè)獲得高額利潤(rùn)的基礎(chǔ)。但是有一些因素制約著企業(yè)的發(fā)展，結(jié)合了實(shí)際的工作我發(fā)表一下個(gè)人看法:

　　倉(cāng)庫(kù)不單是用于存儲(chǔ)還具有保管、移動(dòng)以用信息傳遞的功能，擔(dān)負(fù)著處理破損，集成管理和信息服務(wù)。因此，現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)管理具有經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)性、綜合性的特點(diǎn)。但傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)改造應(yīng)用于現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)管理的技術(shù)和方法，目前還受到一些環(huán)境條件制約，其主要制約因素如下:

　　1、需求的不確定性。倉(cāng)庫(kù)管理要根據(jù)銷售計(jì)劃，考慮生產(chǎn)的產(chǎn)品在市場(chǎng)上流通時(shí)，應(yīng)存于什么地方，存放多少。如果供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)過(guò)多，各個(gè)環(huán)節(jié)為避免面臨斷貨的危險(xiǎn)可能會(huì)對(duì)庫(kù)存需求放大，造成中心倉(cāng)庫(kù)對(duì)市場(chǎng)需求量很難把握。

　　2、 訂貨周期不確定。由于生產(chǎn)、動(dòng)輸、通訊等各種因素，都會(huì)使訂貨周期不確定，易出現(xiàn)此期間庫(kù)存儲(chǔ)備與客戶需求之間的斷檔，也給倉(cāng)庫(kù)決定訂貨量、訂貨時(shí)間帶來(lái)了難度。

　　3、資金制約。資金制約是傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)應(yīng)用現(xiàn)代庫(kù)存信息技術(shù)并開展與之相匹配的各種資源管理最主要的制約因素。如資本運(yùn)動(dòng)不靈，就會(huì)使預(yù)想的控制方法落空等。

　　4、 管理水平的制約。我公司倉(cāng)庫(kù)的管理水平因仍停留在人工化、半自動(dòng)化狀態(tài)，難以適應(yīng)現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)新技術(shù)與方法的需要，必然使控制無(wú)法完全實(shí)現(xiàn)，其它制約。如價(jià)格和成本等。

　　九、公司庫(kù)房管理改進(jìn)意見(jiàn)

　　1、在經(jīng)濟(jì)條件允許下引進(jìn)先進(jìn)的管理方案，減少人工化，使自動(dòng)化占主導(dǎo)地位。目的是減少由于人工造成的貨物丟失，貨物磨損刮碰。

　　2、進(jìn)一步加強(qiáng)人員的配置與管理，使人力資源充分利用，使企業(yè)的發(fā)展能夠更有序的進(jìn)行。

　　3、公司部門與部門之間要有嚴(yán)格的界限除一些正常的業(yè)務(wù)上的溝通，目的是防止其他部門人員對(duì)本職工作的干預(yù)，保證了本職工作的一些業(yè)務(wù)上的秘密。

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