汽修專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告
在人們素養(yǎng)不斷提高的今天，大家逐漸認(rèn)識到報(bào)告的重要性，我們在寫報(bào)告的時候要避免篇幅過長。相信許多人會覺得報(bào)告很難寫吧，下面是小編整理的汽修專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
汽修專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
一、概述
頂崗實(shí)習(xí)是我們大學(xué)期間的最重要的一門課程，通過實(shí)習(xí)我深刻地體會到了社會與校園的區(qū)別。通過在公司的實(shí)習(xí)體驗(yàn)到了做為一個社會人的責(zé)任和義務(wù)。在頂崗實(shí)習(xí)中不斷充實(shí)自己，鍛煉自身各方面能力，進(jìn)而逐步融入社會，開始從校園生活進(jìn)入社會生活，更好更快地適應(yīng)崗位要求，做好從學(xué)生族到上班族的過渡，為徹底成為一名社會人打好了基矗爭取做好社會的一份子，為建設(shè)社會盡一份力量。
xx高科成立于20xx年，是國家定點(diǎn)專用汽車生產(chǎn)制造企業(yè)，公司座落于xx經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)xx東路3號，占地面積105.6畝，注冊資金1.4388億元，系省高新技術(shù)企業(yè)，拾雙百”工程重點(diǎn)支持企業(yè)，省加速推進(jìn)新型工業(yè)化“四千工程”示范企業(yè)。20xx年“xx”品牌被國家工商總局授予“中國馳名商標(biāo)”并列入湖南省重點(diǎn)上市后備企業(yè)名單。
目前該公司研發(fā)、制造的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的公路市政養(yǎng)護(hù)專用車共有四十多個品種，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于公路和市政等行業(yè)和部門。
公司現(xiàn)有員工400余人，其中大專以上學(xué)歷、中高級職稱的技術(shù)及管理人員110多名。公司核心團(tuán)隊(duì)均系國內(nèi)工程機(jī)械領(lǐng)域中的高級職業(yè)經(jīng)理人或制造、技術(shù)領(lǐng)域的專業(yè)人士。
公司自成立以來，一直堅(jiān)持“科技建企業(yè)、科技興企業(yè)”的經(jīng)營方針，始終堅(jiān)持把自主創(chuàng)新放在企業(yè)發(fā)展的首要位置，公司通過股權(quán)激勵從全國各地引進(jìn)的大量人才，建立了一個較強(qiáng)的科技研發(fā)中心。在國內(nèi)與湖南大學(xué)、湘潭大學(xué)、湖南科技大學(xué)等高等院校建立了合作關(guān)系，聘請了多名專用車制造方面的知名教授作為公司技術(shù)顧問。通過引進(jìn)消化吸收國內(nèi)外相關(guān)高新技術(shù)，公司產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到或超過國內(nèi)同類企業(yè)技術(shù)水平。
公司是國家橋梁檢測車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的起草單位之一，是國內(nèi)橋梁檢測車產(chǎn)品系列最全的企業(yè)，公司研發(fā)生產(chǎn)的24米橋梁檢測車正是目前國內(nèi)最大、技術(shù)水平最高的橋梁檢測車。
公司目前產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向明確，環(huán)衛(wèi)專用車和路面養(yǎng)護(hù)專用車屬于先進(jìn)裝備制造和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的結(jié)合領(lǐng)域，是國家重點(diǎn)支持和發(fā)展的七大戰(zhàn)略型新興產(chǎn)業(yè)。在未來五年發(fā)展規(guī)劃中，公司明確了在鞏固橋梁檢測車和路面養(yǎng)護(hù)車的國內(nèi)領(lǐng)先地位的同時，將以環(huán)衛(wèi)專用車和道路清障車為主攻方向。
20xx年公司實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值x億多元，上交稅收xx萬元，連續(xù)四年實(shí)現(xiàn)規(guī)模增長超過50%。目前公司已經(jīng)在全國建立了18個分公司，產(chǎn)品已經(jīng)銷往包括黑龍江、新疆在內(nèi)的24個省市、自治區(qū)。20xx年公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值xx億多元，稅收xx多萬元。公司力爭在3至5年內(nèi)，將xx高科打造成為中國路橋養(yǎng)護(hù)專用車的第一品牌，環(huán)衛(wèi)專用車進(jìn)入國內(nèi)前兩位，并成為中國公路市政養(yǎng)護(hù)專用車的品牌供應(yīng)商與服務(wù)者，不斷滿足客戶的各種需求。
人，都渴望成功，渴望幸福，渴望取得不凡的成就。任何偉大的成功，都是來自于不懈的努力和艱苦的奮斗。人的著力點(diǎn)要超出一己私利，要為別人去謀取幸福，這就是超越自我。
我們身處一個迅速崛起的國家，又身處一個極具發(fā)展?jié)摿Φ墓�，我相信我們的前程是美好的。我們要迎接美好的前程，就要靠自己不懈地努力拼搏，靠自己不斷地超越自我。只有這樣，才能夠?qū)崿F(xiàn)人生價值。我衷心地希望我們?nèi)w員工能抓住時代賦予我們的機(jī)遇，奮力拼搏，去實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo)。為公司，為國家，為時代做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)！
秉承“客戶利益高于一切”的服務(wù)理念，xx高科將一如既往地為您創(chuàng)造更高、更好的價值。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
我們學(xué)的專業(yè)是汽車運(yùn)用技術(shù)，來xx工作還算是對口，公司主要生產(chǎn)的是環(huán)衛(wèi)及路面養(yǎng)護(hù)車輛，正好運(yùn)用大學(xué)里所學(xué)的課程從基層做起，所以我理所當(dāng)然的就被分配到了生產(chǎn)車間。
我被分配到裝配車間后，首先要接受安全知識的培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后才能正式的上崗。進(jìn)入車間后我了解到裝配車間生產(chǎn)流程。裝配車間大體分三大部分：底盤改制，部件裝配，總成裝配，自檢下線。
底盤改制，是指將公司買回來的底盤改為各類車需要的底盤。部件裝配就將若干部件組裝成一個有用的整體�？偝裳b配是將主要功能件裝配在底盤上。自檢下線，即將自己裝配的車輛檢查下線。
剛到車間感覺這的環(huán)境很陌生但又很新奇，琳瑯滿目的扳手整整齊齊的掛在生產(chǎn)線的兩側(cè)，每個員工都在有條不紊的工作著，其中的力量吸引著我讓我對此產(chǎn)生好奇，原來發(fā)動機(jī)就是這樣被生產(chǎn)出來的埃經(jīng)過安全教育培訓(xùn)后我被分到了二班裝配。
三、實(shí)習(xí)收獲與體會
時間過的很快，短暫的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼就過去了�；仡檶�(shí)習(xí)生活，我在實(shí)習(xí)的過程中，既有收獲的喜悅，當(dāng)然也有一些遺憾。那就是對工作的認(rèn)識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些事物，所以未能領(lǐng)會其精髓。當(dāng)然，我現(xiàn)在是以實(shí)習(xí)生的身份去參與，必然不能正常的處理有關(guān)重要的管理問題。但是通過實(shí)習(xí)，我對加深了基本知識的理解，豐富了我的實(shí)際知
識，使我對日常工作有了深層次的感性和理性認(rèn)識——注意把書本上學(xué)到的理論知識對照實(shí)際工作，用理論知識加深對實(shí)際工作的認(rèn)識，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的理論，探求日常工作的本質(zhì)與規(guī)律。近兩個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點(diǎn)心得：
第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天到公司時，心里不可避免有些疑惑：應(yīng)該去怎么做啊，要去干些什么呢等等。我總覺得，一些東西被我們忽略了，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達(dá)了對同事對朋友的尊重關(guān)心，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，很好的跟他們交流溝通學(xué)習(xí)，我想，應(yīng)該是我的真誠，換得了他們的信任。
第二是溝通：要想在短暫的實(shí)習(xí)時間內(nèi)，盡可能多的學(xué)一些東西，這就需要跟同事們有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到公司時，大家并不了解你的工作學(xué)習(xí)能力，不清楚你會做那些工作，不清楚你想了解的知識，所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。第三是激情與耐心：要有激情，耐心的去不斷的學(xué)習(xí)，提高自己的專業(yè)水平。這項(xiàng)工作我深深地感覺到?jīng)]有激情與耐心是做不好的。
第四是細(xì)心負(fù)責(zé)和基本的專業(yè)素養(yǎng)：細(xì)心負(fù)責(zé)是做好每一件事情所必備的基本素質(zhì)，基本的專業(yè)素養(yǎng)是前提。在公司的時候經(jīng)常有同事都會告訴我，做事應(yīng)該認(rèn)真負(fù)責(zé)，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，這才是真的有專業(yè)素養(yǎng)！
第五是講究條理：如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣。
通過在xx高科的頂崗實(shí)習(xí)，我深深的感覺到我們在學(xué)校學(xué)習(xí)的那些知識遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。剛畢業(yè)的大學(xué)生往往會覺得畢業(yè)了，告別了校園生活再不用學(xué)習(xí)了�？墒窃陧攳弻�(shí)習(xí)過程中，我才發(fā)現(xiàn)學(xué)校里我所學(xué)習(xí)的那些知識，學(xué)得再好不過是書本上的東西，真正到了實(shí)際工作中相差太遠(yuǎn)了。我們在學(xué)校中學(xué)習(xí)的，事實(shí)上真正重要的是那種自主學(xué)習(xí)的方法，所學(xué)習(xí)的是再學(xué)習(xí)實(shí)際東西的一些學(xué)習(xí)工具，更重要的還有做人的道理。學(xué)校里我們要學(xué)會做人，才能更好的學(xué)做學(xué)問。在工作中，一切都是新的，都要從零開始。我很深刻的體會到，學(xué)無止境。我們要想在這個社會上很好的立足是需要不斷的學(xué)習(xí)，不斷的充實(shí)自己才行的。否則，在當(dāng)今競爭如此激烈的社會，我們就將被淘汰。
我認(rèn)識到在社會這個大環(huán)境下為人處事是需要變通的，社會上沒有人會包容我們的脾氣，在畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)過程中，我學(xué)習(xí)到了不少這方面的經(jīng)驗(yàn)。
四、不足與努力方向
通過頂崗實(shí)習(xí)，自己在工作中的經(jīng)驗(yàn)還是欠缺很多，需要自己學(xué)習(xí)的地方也有很多很多，在處理問題的時候，感覺自己還是不夠沉穩(wěn)，因知識面的狹窄，限制了自己的一些說辭。我反思了自己在學(xué)校期間的學(xué)習(xí)情況。我感覺自己對于知識的學(xué)習(xí)太表面化了，沒有深入的理解，而事實(shí)上，與實(shí)際根本沒有結(jié)合起來，知識只停留在書本上。我個人也覺得我們學(xué)校可以在專業(yè)課程的教授方面，多結(jié)合下具體工作中所需要的，與實(shí)際聯(lián)系更加緊密些，同學(xué)在畢業(yè)后學(xué)習(xí)到更多真正工作中可以用得到的東西。最后，希望我們的學(xué)校越辦越好，為社會培養(yǎng)更多的人才。實(shí)習(xí)是大學(xué)進(jìn)入社會前理論與實(shí)際結(jié)合的最好的鍛煉機(jī)會，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個非常好的過度階段，更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為
一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生，能否在實(shí)習(xí)過程中掌握好實(shí)習(xí)內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要。半年里，我嚴(yán)格按照廠人事部下發(fā)的頂崗實(shí)習(xí)大綱，認(rèn)真研讀，逐一學(xué)習(xí)，在思想行動上，努力做到“想實(shí)習(xí)，會實(shí)習(xí)，實(shí)好習(xí)”，把培養(yǎng)工作能力，提高自身素質(zhì)作為己任，圓滿的完成了本階段實(shí)習(xí)任務(wù)。
針對自己現(xiàn)有的工作中存在的遺憾與不足，在繼續(xù)保持現(xiàn)有的優(yōu)秀的'干勁和充實(shí)的收獲的基礎(chǔ)上，我對自己提出以下幾點(diǎn)要求：
�。�1）繼續(xù)保持現(xiàn)有的努力拼搏，敢于爭先，吃苦耐勞，扎實(shí)穩(wěn)重的作風(fēng)；
�。�2）要多問，多看，多聽，多想，多動手，多記錄。面對不會的問題要從根本上弄明白，弄清楚，要經(jīng)常性的向師傅和各位同事請教，多問幾個問什么，學(xué)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)的大局觀和整體觀，
�。�3）要努力學(xué)習(xí)，全面強(qiáng)化自己的知識，對自己的專業(yè)知識，做到了然于胸，不斷提高自己。繼續(xù)鞏固現(xiàn)有的成績，對已經(jīng)學(xué)到的知識要經(jīng)常性的復(fù)習(xí)回顧總結(jié)。
（4）加強(qiáng)思想學(xué)習(xí)，主動與領(lǐng)導(dǎo)溝通，努力提高思想水平。思想是人的靈魂，是人的內(nèi)在力，要想把實(shí)習(xí)任務(wù)完成好，首先要把思想調(diào)整好。我主動與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了溝通，在領(lǐng)導(dǎo)的尊尊教導(dǎo)下，我對實(shí)習(xí)有了更為深層次的理解，更明確了我的工作目標(biāo)，在思想上使我對未來的工作有了新的認(rèn)識，在行動上使我對未來人生有了新的規(guī)劃。
（5）注重聯(lián)系實(shí)際，理論與實(shí)踐相結(jié)合，努力提高實(shí)習(xí)質(zhì)量。
（6）是熱愛實(shí)習(xí)崗位，積極承擔(dān)崗位職責(zé)，不斷提升實(shí)習(xí)效率�！皭蹗彶拍芫礃I(yè)”，熱愛實(shí)習(xí)崗位才能完成好實(shí)習(xí)任務(wù)。在實(shí)習(xí)過程中，我努力培養(yǎng)自己對實(shí)習(xí)崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學(xué)習(xí)崗位上的相關(guān)知識，積極承擔(dān)崗位上的責(zé)任義務(wù)，努力做到能夠獨(dú)立頂崗，能夠獨(dú)立完成崗位上的相關(guān)操作，對崗位技能知識做到“懂，會，做”。
我明白，我的工作剛剛開始，這只是我人生中一個奮斗的起點(diǎn)，我也相信自己一定會以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當(dāng)中去，相信自己一定能交出更加滿意的答卷，相信自己一定能演繹出自己的精彩。
總而言之，此次頂崗實(shí)習(xí)的機(jī)會來之不易，工作的經(jīng)歷也來之不易，也相信此次實(shí)習(xí)會令我終身受益。眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實(shí)踐才知其奧妙，才會做出理想的產(chǎn)品，實(shí)踐是學(xué)習(xí)的真理！至此感謝陳總及其他領(lǐng)導(dǎo)給了我這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會，這對我的一生來說是非常重要的，是一筆寶貴的財(cái)富，在車間實(shí)習(xí)期間向各車間技術(shù)員詢問了很多問題，得到了技術(shù)員的耐心講解，在此一并表示感謝！
汽修專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。為了總結(jié)實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，做好今后的實(shí)習(xí)工作，特作如下報(bào)告：
在過去的五周里，我們從事修理工作。作為生產(chǎn)一線的我們在老師的帶領(lǐng)下學(xué)到課本上無法學(xué)到的東西。也讓我們從理論知識延伸到自己動手!那么就讓我介紹下我們所學(xué)到知識內(nèi)容吧!
(1)發(fā)動機(jī)是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。它的工作過程包括進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉，曲軸帶動活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力�？扇蓟旌蠚獗憬�(jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。
從而使發(fā)動機(jī)發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進(jìn)行壓縮，使其容積變小、溫度升高。在進(jìn)氣終了時便進(jìn)入壓縮行程。在此過程中，進(jìn)、排氣門均關(guān)閉。曲軸推動活塞定時由上止點(diǎn)移動一個行程，在壓縮行程終了時，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，此時進(jìn)、排氣門均關(guān)閉，混合氣迅速燃燒，使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力迅速提高。推動活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動，活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功，當(dāng)作功終了時，排氣門打開，進(jìn)氣門關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個工作循環(huán)，接著又開始了下一個新工作循環(huán)。
(2)我們還知道了汽車的維護(hù)周期，它可分為日常維護(hù)、一級維護(hù)、二級維護(hù)。
當(dāng)汽車行駛7500---1500公里時，應(yīng)該對點(diǎn)火系曲軸前油面、曲軸通風(fēng)裝置、轉(zhuǎn)向器、離合器、制動系等進(jìn)行檢查。從而保證行駛安全。
當(dāng)汽車行駛30000公里時應(yīng)該對發(fā)動機(jī)功率、氣缸壓力、電控燃油噴射系統(tǒng)、制動性能、車輪東平衡、操作穩(wěn)定性等進(jìn)行排查和更換。
(3)當(dāng)出現(xiàn)火花塞積炭嚴(yán)重;排氣管冒黑煙或放炮;發(fā)動機(jī)加速不靈、動力不足的現(xiàn)象時，診斷為燃油供給系統(tǒng)中混合氣過濃，應(yīng)該清潔或更換空氣濾清器濾芯，調(diào)低浮子室油平面，更換進(jìn)油針閥。
通常對汽車不能起動、怠速不穩(wěn)，動力不足，機(jī)油和燃油消耗增加的現(xiàn)象時，診斷為汽缸壓力過低，應(yīng)該調(diào)低氣門間隙并使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值為止。
(4)當(dāng)出現(xiàn)發(fā)動機(jī)在正常工作溫度和轉(zhuǎn)速下，機(jī)油壓力表的讀數(shù)低于規(guī)定值或沖壓報(bào)警箱報(bào)警值應(yīng)該診斷為潤滑系機(jī)油壓力過低，應(yīng)清洗或更換機(jī)油濾清器，按規(guī)定補(bǔ)充機(jī)油。
(5)汽車在起步過程中，緩放離合器踏板并輕踩加速踏板離合器接合中出現(xiàn)抖振，汽車不能平順起步并伴有沖撞，嚴(yán)重時車身明顯抖動，出現(xiàn)這種故障的原因?yàn)殡x合器接合不穩(wěn)應(yīng)予檢查排除操作機(jī)制不暢，當(dāng)汽車出現(xiàn)轉(zhuǎn)向盤左右轉(zhuǎn)向困難，甚至不能轉(zhuǎn)動，說明轉(zhuǎn)向氣壓不足或定位轉(zhuǎn)向系統(tǒng)鏈中出現(xiàn)配合過緊或卡端而引起的摩擦阻力大，應(yīng)調(diào)整轉(zhuǎn)向器主動盤上的分軸泵，防止過緊或從動部分配合太緊。
我們實(shí)習(xí)過程中有了質(zhì)的飛躍，不在是只有理論知識無實(shí)踐能力。我們親自動手，老師在旁邊指導(dǎo)。我們收獲的不僅僅是知識和技術(shù)。還有更懂的了人與人的溝通及其在企業(yè)里生存靠的`不僅僅是運(yùn)氣和背景而靠的實(shí)力。
存在的不足：我對于發(fā)動機(jī)內(nèi)部的修理還不夠完全理解;對于汽車整體電路不夠完全理解。
由于發(fā)動機(jī)內(nèi)的燃燒不充分就會導(dǎo)致冒黑煙;氣壓制動系的檢修：
1缸蓋與缸體等的結(jié)合面的平面度誤差應(yīng)不超過0.05mm。
2連桿襯套與活塞銷的配合間隙超過0.10mm時，應(yīng)更換襯套。連桿有扭曲、扭曲變形及裂紋，活塞環(huán)磨損嚴(yán)重或折斷時，應(yīng)更換新件。
3進(jìn)排氣閥們損壞，復(fù)位彈簧彈力減弱或折斷，閥板出現(xiàn)磨痕時，應(yīng)更換新件。
4各密封墊和油封經(jīng)拆檢后應(yīng)更換。
5空氣濾清器芯應(yīng)清洗或更換。蓄電池的檢修中要檢查電解液的高低，液面要高出極板上沿15mm,或者處于液面高度指示線規(guī)定范圍中。了解到了變速器的常見故障及其診斷方法，其故障：變速器換擋困難或掛不上擋，變速器跳擋、亂擋、卡擋、漏油、變速器異響。等等
經(jīng)驗(yàn)體會：經(jīng)過這五周的學(xué)習(xí)，我知道了什么是苦，什么是累?但在苦中有樂，累中有甜!苦的是每天都要早起上班，累的是每天都要受到寒風(fēng)的洗禮，受到那油污的浸泡;甜的是可以得到師傅們的指點(diǎn)與教導(dǎo)，了解自己所不知道的，加深自己已經(jīng)掌握過的，樂的是自己在這五周都堅(jiān)持了下來，塑造了就愛崗敬業(yè)的精神，也為將來的上崗打下了一個堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
總結(jié)：雖然我們這次實(shí)習(xí)的時間很短;但是我們的收獲很不少;以前我們只是在書本上學(xué)習(xí)汽車知識，從來也沒接觸過真正的汽車，這次我們來到這里實(shí)習(xí)讓我們學(xué)到很多東西。我們在這里學(xué)到書本上根本學(xué)不到的東西，來這里我們的動手能力增強(qiáng)了，讓我們在以后的檢測與維修汽車方面是不可缺少經(jīng)驗(yàn)知識。來這里更加培養(yǎng)我們以后在新型的汽車中怎樣解決實(shí)際問題。
汽修專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
在這三個月的實(shí)習(xí)中，我對汽車的維修以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：
1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發(fā)動機(jī)油的更換。發(fā)動機(jī)機(jī)油的作用主要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。
4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的'制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實(shí)習(xí)，還包括實(shí)習(xí)的一些體會。
找實(shí)習(xí)工作的認(rèn)識：
大學(xué)生實(shí)習(xí)活動是一個從大學(xué)生活到社會工作的一個過渡階段。學(xué)校和社會的差別很大，有些同學(xué)在學(xué)校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準(zhǔn)備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實(shí)習(xí)就顯得尤為重要。
實(shí)習(xí)和正常上班沒有什么兩樣。如果實(shí)習(xí)時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。還有，對于許多同學(xué)來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會少，專業(yè)實(shí)際操作和運(yùn)用能力與實(shí)際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實(shí)際的。
工作總結(jié)：
1.最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標(biāo)，工作中應(yīng)該注意的重點(diǎn)問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作，那些工作目標(biāo)沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問題……這樣將是很重要的，經(jīng)�？纯磿泻艽筮M(jìn)步的。
2.在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。
3.在實(shí)習(xí)工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。
4.在討論問題時，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。
5.工作中要踏踏實(shí)實(shí)，人人真真做，要多總結(jié)，多交流。
雖然我在這家公司實(shí)習(xí)的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解車身的構(gòu)造。完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的，達(dá)到了實(shí)習(xí)的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識�？偟膩碚f，我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路起著很重要的作用。
汽修專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
一、概述
頂崗實(shí)習(xí)是我們大學(xué)期間的最重要的一門課程，通過實(shí)習(xí)我深刻地體會到了社會與校園的區(qū)別。通過在公司的實(shí)習(xí)體驗(yàn)到了做為一個社會人的責(zé)任和義務(wù)。在頂崗實(shí)習(xí)中不斷充實(shí)自己，鍛煉自身各方面能力，進(jìn)而逐步融入社會，開始從校園生活進(jìn)入社會生活，更好更快地適應(yīng)崗位要求，做好從學(xué)生族到上班族的過渡，為徹底成為一名社會人打好了基矗爭取做好社會的一份子，為建設(shè)社會盡一份力量。
xx高科成立于20xx年，是國家定點(diǎn)專用汽車生產(chǎn)制造企業(yè)，公司座落于xx經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)xx東路3號，占地面積105.6畝，注冊資金1.4388億元，系省高新技術(shù)企業(yè)，拾雙百工程重點(diǎn)支持企業(yè)，省加速推進(jìn)新型工業(yè)化四千工程示范企業(yè)。20xx年xx品牌被國家工商總局授予中國馳名商標(biāo)并列入湖南省重點(diǎn)上市后備企業(yè)名單。
目前該公司研發(fā)、制造的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的公路市政養(yǎng)護(hù)專用車共有四十多個品種，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于公路和市政等行業(yè)和部門。
公司現(xiàn)有員工400余人，其中大專以上學(xué)歷、中高級職稱的技術(shù)及管理人員110多名。公司核心團(tuán)隊(duì)均系國內(nèi)工程機(jī)械領(lǐng)域中的高級職業(yè)經(jīng)理人或制造、技術(shù)領(lǐng)域的專業(yè)人士。
公司自成立以來，一直堅(jiān)持科技建企業(yè)、科技興企業(yè)的經(jīng)營方針，始終堅(jiān)持把自主創(chuàng)新放在企業(yè)發(fā)展的首要位置，公司通過股權(quán)激勵從全國各地引進(jìn)的大量人才，建立了一個較強(qiáng)的科技研發(fā)中心。在國內(nèi)與湖南大學(xué)、湘潭大學(xué)、湖南科技大學(xué)等高等院校建立了合作關(guān)系，聘請了多名專用車制造方面的知名教授作為公司技術(shù)顧問。通過引進(jìn)消化吸收國內(nèi)外相關(guān)高新技術(shù)，公司產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到或超過國內(nèi)同類企業(yè)技術(shù)水平。
公司是國家橋梁檢測車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的起草單位之一，是國內(nèi)橋梁檢測車產(chǎn)品系列的企業(yè)，公司研發(fā)生產(chǎn)的24米橋梁檢測車正是目前國內(nèi)、技術(shù)水平的橋梁檢測車。
公司目前產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向明確，環(huán)衛(wèi)專用車和路面養(yǎng)護(hù)專用車屬于先進(jìn)裝備制造和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的結(jié)合領(lǐng)域，是國家重點(diǎn)支持和發(fā)展的七大戰(zhàn)略型新興產(chǎn)業(yè)。在未來五年發(fā)展規(guī)劃中，公司明確了在鞏固橋梁檢測車和路面養(yǎng)護(hù)車的國內(nèi)地位的同時，將以環(huán)衛(wèi)專用車和道路清障車為主攻方向。
20xx年公司實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值x億多元，上交稅收xx萬元，連續(xù)四年實(shí)現(xiàn)規(guī)模增長超過50%。目前公司已經(jīng)在全國建立了18個分公司，產(chǎn)品已經(jīng)銷往包括黑龍江、新疆在內(nèi)的24個省市、自治區(qū)。20xx年公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值xx億多元，稅收xx多萬元。公司力爭在3至5年內(nèi)，將xx高科打造成為中國路橋養(yǎng)護(hù)專用車的第一品牌，環(huán)衛(wèi)專用車進(jìn)入國內(nèi)前兩位，并成為中國公路市政養(yǎng)護(hù)專用車的品牌供應(yīng)商與服務(wù)者，不斷滿足客戶的各種需求。
人，都渴望成功，渴望幸福，渴望取得不凡的成就。任何偉大的成功，都是來自于不懈的努力和艱苦的奮斗。人的著力點(diǎn)要超出一己私利，要為別人去謀取幸福，這就是超越自我。
我們身處一個迅速崛起的國家，又身處一個極具發(fā)展?jié)摿Φ墓荆蚁嘈盼覀兊那俺淌敲篮玫�。我們要迎接美好的前程，就要靠自己不懈地努力拼搏，靠自己不斷地超越自我。只有這樣，才能夠?qū)崿F(xiàn)人生價值。我衷心地希望我們?nèi)w員工能抓住時代賦予我們的機(jī)遇，奮力拼搏，去實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo)。為公司，為國家，為時代做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)!
秉承客戶利益高于一切的服務(wù)理念，xx高科將一如既往地為您創(chuàng)造更高、更好的價值。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
我們學(xué)的專業(yè)是汽車運(yùn)用技術(shù)，來xx工作還算是對口，公司主要生產(chǎn)的是環(huán)衛(wèi)及路面養(yǎng)護(hù)車輛，正好運(yùn)用大學(xué)里所學(xué)的課程從基層做起，所以我理所當(dāng)然的就被分配到了生產(chǎn)車間。
我被分配到裝配車間后，首先要接受安全知識的培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后才能正式的上崗。進(jìn)入車間后我了解到裝配車間生產(chǎn)流程。裝配車間大體分三大部分：底盤改制，部件裝配，總成裝配，自檢下線。
底盤改制，是指將公司買回來的底盤改為各類車需要的底盤。部件裝配就將若干部件組裝成一個有用的整體�？偝裳b配是將主要功能件裝配在底盤上。自檢下線，即將自己裝配的車輛檢查下線。
剛到車間感覺這的環(huán)境很陌生但又很新奇，琳瑯滿目的扳手整整齊齊的掛在生產(chǎn)線的兩側(cè)，每個員工都在有條不紊的工作著，其中的力量吸引著我讓我對此產(chǎn)生好奇，原來發(fā)動機(jī)就是這樣被生產(chǎn)出來的埃經(jīng)過安全教育培訓(xùn)后我被分到了二班裝配。
三、實(shí)習(xí)收獲與體會
時間過的很快，短暫的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼就過去了。回顧實(shí)習(xí)生活，我在實(shí)習(xí)的過程中，既有收獲的喜悅，當(dāng)然也有一些遺憾。那就是對工作的認(rèn)識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些事物，所以未能領(lǐng)會其精髓。當(dāng)然，我現(xiàn)在是以實(shí)習(xí)生的身份去參與，必然不能正常的處理有關(guān)重要的管理問題。但是通過實(shí)習(xí)，我對加深了基本知識的理解，豐富了我的實(shí)際知
識，使我對日常工作有了深層次的感性和理性認(rèn)識注意把書本上學(xué)到的理論知識對照實(shí)際工作，用理論知識加深對實(shí)際工作的認(rèn)識，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的理論，探求日常工作的本質(zhì)與規(guī)律。近兩個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點(diǎn)心得：
第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天到公司時，心里不可避免有些疑惑：應(yīng)該去怎么做啊，要去干些什么呢等等。我總覺得，一些東西被我們忽略了，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達(dá)了對同事對朋友的尊重關(guān)心，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，很好的跟他們交流溝通進(jìn)修，我想，應(yīng)該是我的真誠，換得了他們的信任。
第二是溝通：要想在短暫的實(shí)習(xí)時間內(nèi)，盡可能多的學(xué)一些東西，這就需要跟同事們有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到公司時，大家并不了解你的.工作進(jìn)修能力，不清楚你會做那些工作，不清楚你想了解的知識，所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。第三是激情與耐心：要有激情，耐心的去不斷的進(jìn)修，提高自己的專業(yè)水平。這項(xiàng)工作我深深地感覺到?jīng)]有激情與耐心是做不好的。
第四是細(xì)心負(fù)責(zé)和基本的專業(yè)素養(yǎng)：細(xì)心負(fù)責(zé)是做好每一件事情所必備的基本素質(zhì)，基本的專業(yè)素養(yǎng)是前提。在公司的時候經(jīng)常有同事都會告訴我，做事應(yīng)該認(rèn)真負(fù)責(zé)，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，這才是真的有專業(yè)素養(yǎng)!
第五是講究條理：如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣。
通過在xx高科的頂崗實(shí)習(xí)，我深深的感覺到我們在學(xué)校進(jìn)修的那些知識遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。剛畢業(yè)的大學(xué)生往往會覺得畢業(yè)了，告別了校園生活再不用進(jìn)修了�？墒窃陧攳弻�(shí)習(xí)過程中，我才發(fā)現(xiàn)學(xué)校里我所進(jìn)修的那些知識，學(xué)得再好不過是書本上的東西，真正到了實(shí)際工作中相差太遠(yuǎn)了。我們在學(xué)校中進(jìn)修的，事實(shí)上真正重要的是那種自主進(jìn)修的方法，所進(jìn)修的是再進(jìn)修實(shí)際東西的一些進(jìn)修工具，更重要的還有做人的道理。學(xué)校里我們要學(xué)會做人，才能更好的學(xué)做學(xué)問。在工作中，一切都是新的，都要從零開始。我很深刻的體會到，學(xué)無止境。我們要想在這個社會上很好的立足是需要不斷的進(jìn)修，不斷的充實(shí)自己才行的。否則，在當(dāng)今競爭如此激烈的社會，我們就將被淘汰。
我認(rèn)識到在社會這個大環(huán)境下為人處事是需要變通的，社會上沒有人會包容我們的脾氣，在畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)過程中，我進(jìn)修到了不少這方面的經(jīng)驗(yàn)。
四、不足與努力方向
通過頂崗實(shí)習(xí)，自己在工作中的經(jīng)驗(yàn)還是欠缺很多，需要自己進(jìn)修的地方也有很多很多，在處理問題的時候，感覺自己還是不夠沉穩(wěn)，因知識面的狹窄，限制了自己的一些說辭。我反思了自己在學(xué)校期間的進(jìn)修情況。我感覺自己對于知識的進(jìn)修太表面化了，沒有深入的理解，而事實(shí)上，與實(shí)際根本沒有結(jié)合起來，知識只停留在書本上。我個人也覺得我們學(xué)�？梢栽趯I(yè)課程的教授方面，多結(jié)合下具體工作中所需要的，與實(shí)際聯(lián)系更加緊密些，同學(xué)在畢業(yè)后進(jìn)修到更多真正工作中可以用得到的東西。最后，希望我們的學(xué)校越辦越好，為社會培養(yǎng)更多的人才。實(shí)習(xí)是大學(xué)進(jìn)入社會前理論與實(shí)際結(jié)合的的鍛煉機(jī)會，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個非常好的過度階段，更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生，能否在實(shí)習(xí)過程中掌握好實(shí)習(xí)內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要。半年里，我嚴(yán)格按照廠人事部下發(fā)的頂崗實(shí)習(xí)大綱，認(rèn)真研讀，逐一進(jìn)修，在思想行動上，努力做到想實(shí)習(xí)，會實(shí)習(xí)，實(shí)好習(xí)，把培養(yǎng)工作能力，提高自身素質(zhì)作為己任，圓滿的完成了本階段實(shí)習(xí)任務(wù)。
針對自己現(xiàn)有的工作中存在的遺憾與不足，在繼續(xù)保持現(xiàn)有的優(yōu)秀的干勁和充實(shí)的收獲的基礎(chǔ)上，我對自己提出以下幾點(diǎn)要求：
(1)繼續(xù)保持現(xiàn)有的努力拼搏，敢于爭先，吃苦耐勞，扎實(shí)穩(wěn)重的作風(fēng)；
(2)要多問，多看，多聽，多想，多動手，多記錄。面對不會的問題要從根本上弄明白，弄清楚，要經(jīng)常性的向師傅和各位同事請教，多問幾個問什么，進(jìn)修領(lǐng)導(dǎo)的大局觀和整體觀；
(3)要努力進(jìn)修，全面強(qiáng)化自己的知識，對自己的專業(yè)知識，做到了然于胸，不斷提高自己。繼續(xù)鞏固現(xiàn)有的成績，對已經(jīng)學(xué)到的知識要經(jīng)常性的復(fù)習(xí)回顧總結(jié)。
(4)加強(qiáng)思想進(jìn)修，主動與領(lǐng)導(dǎo)溝通，努力提高思想水平。思想是人的靈魂，是人的內(nèi)在力，要想把實(shí)習(xí)任務(wù)完成好，首先要把思想調(diào)整好。我主動與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了溝通，在領(lǐng)導(dǎo)的尊尊教導(dǎo)下，我對實(shí)習(xí)有了更為深層次的理解，更明確了我的工作目標(biāo)，在思想上使我對未來的工作有了新的認(rèn)識，在行動上使我對未來人生有了新的規(guī)劃。
(5)注重聯(lián)系實(shí)際，理論與實(shí)踐相結(jié)合，努力提高實(shí)習(xí)質(zhì)量。
(6)是熱愛實(shí)習(xí)崗位，積極承擔(dān)崗位職責(zé)，不斷提升實(shí)習(xí)效率。愛崗才能敬業(yè)，熱愛實(shí)習(xí)崗位才能完成好實(shí)習(xí)任務(wù)。在實(shí)習(xí)過程中，我努力培養(yǎng)自己對實(shí)習(xí)崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力進(jìn)修崗位上的相關(guān)知識，積極承擔(dān)崗位上的責(zé)任義務(wù)，努力做到能夠獨(dú)立頂崗，能夠獨(dú)立完成崗位上的相關(guān)操作，對崗位技能知識做到懂，會，做。
我明白，我的工作剛剛開始，這只是我人生中一個奮斗的起點(diǎn)，我也相信自己一定會以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當(dāng)中去，相信自己一定能交出更加滿意的答卷，相信自己一定能演繹出自己的精彩。
總而言之，此次頂崗實(shí)習(xí)的機(jī)會來之不易，工作的經(jīng)歷也來之不易，也相信此次實(shí)習(xí)會令我終身受益。眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實(shí)踐才知其奧妙，才會做出理想的產(chǎn)品，實(shí)踐是進(jìn)修的真理!至此感謝陳總及其他領(lǐng)導(dǎo)給了我這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會，這對我的一生來說是非常重要的，是一筆寶貴的財(cái)富，在車間實(shí)習(xí)期間向各車間技術(shù)員詢問了很多問題，得到了技術(shù)員的耐心講解，在此一并表示感謝!
汽修專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
為了加深我們對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)熱情，了解公司管理模式，進(jìn)一步加深對理論知識的理解，進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應(yīng)用，了解汽車各種品牌，價格，性能，更快的適應(yīng)社會，增強(qiáng)自身的素質(zhì)學(xué)習(xí)更多的銷售技巧，學(xué)會與顧客接觸，交流，我來到了xx公司進(jìn)行實(shí)習(xí)，工作是汽車銷售，以下是我的實(shí)習(xí)報(bào)告。
一、實(shí)習(xí)概況
隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高，人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化。汽車作為高檔消費(fèi)品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞，近年來汽車貿(mào)易企業(yè)在省城猶如雨后春筍迅速的發(fā)展，汽車貿(mào)易公司的形式一般都是從外國引進(jìn)的“4S”店形式，在國內(nèi)汽車銷售市場還不算飽和的情況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90％以上，只有少量車型如：微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式。而在全面建設(shè)小康社會的今天，汽車已進(jìn)入越來越多的百姓家庭，成為普通人出行的代步工具。
二、實(shí)習(xí)時間
20xx年x月x日
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
xx公司旗下的一家汽車店
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容
報(bào)到的當(dāng)天我去的很早，并且很快就見到了經(jīng)理，接著就上了崗，于是我就開始了以后的工作。我每天早晨7：40到下午6：00下班，剛來的這幾天還能受得了，可緊接的以后的時間就特別的累，每天騎著自己的愛車，載著自己疲憊的身軀回到學(xué)校，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺。
可時間長了，我卻接受了時間對我的考驗(yàn)。店里的那些人都特別好接觸，有時我們也開一下玩笑，但誰都沒有被戲弄的感覺，總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來。有時候擦車也特讓我郁悶，車最低的也有1。4米，而我的個子小，夠不著車頂，每天只擦車身，不擦車頂，總是不能完整的擦完一輛車。
而我的主要任務(wù)就是擦車和洗車，順便可以跟著銷售員學(xué)習(xí)一些銷售技巧，并且能夠與顧客溝通，我生來就是一個比較靦腆的男孩子，有的時候雖然與顧客接觸了，但總怕說錯什么話，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動機(jī)，光聽他所說的駕齡就比我的年紀(jì)大，當(dāng)時我都有點(diǎn)傻了，不知道從哪里說起，也怕說錯什么讓人家笑話，也感覺他是不是故意在戲弄我，看我是新來的，幸虧當(dāng)時同事幫我解了圍，可是我并不介意，這也許也是件好事，知道自己哪里是障礙，以后加以改正。
工作人員也經(jīng)常對我說：要想賣好車，就必須先學(xué)會擦車。這就像擔(dān)子一樣壓在我的'脊梁上，總讓我不知道該如何是好，每天早上重復(fù)同樣的動作，時間長了，我騎自行車越來越快，車擦的越來越好，越來越干凈，原本從學(xué)校到公司用50分鐘，而現(xiàn)在不到40分鐘就到了，開句玩笑話，別的沒學(xué)會，可車技卻練了出來。
現(xiàn)在的顧客也特別難纏，有時就為了那么一點(diǎn)小東西就嘮叨個不停，沒事的時候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎，取一下他們的“經(jīng)”，爭取早日成“佛”，看他們在那里與顧客交流，我真羨慕，我暗想：什么時候我可以真正的與顧客交流呢，我雖然看在眼里，可我早已把他們所說的話記在心里了。在某種情況下，語言也是一種障礙，有些顧客在看車的時候講的全是他們那里的方言，有時我根本就聽不懂，這就影響了我與顧客的交流。通過這件事看來我得多才多藝呀，會的多了，就會什么也不怕，誰都別想難住你。
就在實(shí)習(xí)的最后一天，我終于得到了一個徹底與顧客接觸的機(jī)會，我拿著鑰匙帶顧客到車庫看他想要的車，到了那里，我先為顧客簡短的做了一下介紹，就開始回答他所提的問題。很快屬于我們的時間過完了，我感覺自己答的還不錯，這就是實(shí)習(xí)的現(xiàn)實(shí)成果。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)
短暫的實(shí)習(xí)期過去了，而我在xx公司實(shí)習(xí)的感受頗深，讓我學(xué)到了一些書本中學(xué)不到的東西，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認(rèn)識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅(jiān)韌的毅力才能做好。剛?cè)サ臅r候，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲。
汽修專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
一、實(shí)習(xí)目的
1.通過實(shí)行加深自己對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)自己對汽車專業(yè)的學(xué)習(xí)熱情。
2.切身了解汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀。
3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
4.通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
5.維修實(shí)習(xí)是對自己綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實(shí)習(xí)過程中，自己要深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
經(jīng)過復(fù)雜的面試，我成功的成為了4S店的一員。和我一起的還有幾位跟我一起面試成功的同事，由店里的技術(shù)經(jīng)理x經(jīng)理對我們幾個進(jìn)行入職培訓(xùn)。在培訓(xùn)中，x經(jīng)理向我們介紹啦x4S店的發(fā)展歷程，讓我對x4S店的了解又深了一層。x經(jīng)理告訴我們，為了創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，我們在平時工作時必須注意許多的禮節(jié)，和同事打好關(guān)系對我們以后的工作很有幫助，能更快的適應(yīng)這份工作。在培訓(xùn)后期x經(jīng)理又傳授了我們一些銷售技巧和一些簡單的客戶心理分析，讓我們有一些可以應(yīng)付一些客戶。最后把我分配到一個張師傅手下，以下是我在x4S店學(xué)到一些東西：
汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需求做的幾項(xiàng)任務(wù)：
(1)干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請求。
(2)檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結(jié)實(shí)。
(3)檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否結(jié)實(shí)。
(4)檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。
(5)檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)定。
(7)檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實(shí)可靠。起動發(fā)動機(jī)后，觀察儀表任務(wù)能否正常，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。
機(jī)油：
機(jī)油的作用次要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐等。若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，普通5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)工夫”來計(jì)算的。(自估均勻時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/分解油)=換油公里數(shù)。
汽車換機(jī)油的五個步驟：
(1)正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
(2)選用正軌廠家消費(fèi)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。
(3)換油時要在發(fā)動機(jī)出于正常任務(wù)溫度時關(guān)閉發(fā)動機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時應(yīng)對發(fā)動機(jī)進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
(4)改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺有變形、破損等要及時改換。拆卸濾芯時應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成保護(hù)。
(5)機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油，油尺、油面應(yīng)在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動發(fā)動機(jī)快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應(yīng)及時停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油耗費(fèi)過快，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油耗費(fèi)增加。過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。
電氣設(shè)備部分：
(1)檢查蓄電池電解液比重，加注電解液比重，加注蒸溜水并充電，電樁頭涂凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動線路，緊固蓄電池支架。
(2)檢查汽車全部電氣設(shè)備及完好狀況，檢查調(diào)整喇叭、指示燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈、大燈等以及電氣儀表的工作狀況，拆檢、清理和潤滑分電器檢驗(yàn)離心塊彈簧拉力和真空
調(diào)節(jié)器的工作情況，檢驗(yàn)電容器和點(diǎn)火線圈和工作性能。
(3)檢查、清理泣滑發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器起動機(jī)，試驗(yàn)其工作性能，每行駛6000-8000km(可根據(jù)具體情況適當(dāng)增減)又進(jìn)行二級保養(yǎng)時，必須對發(fā)電機(jī)、起動機(jī)解體進(jìn)行預(yù)防性檢查，消除隱患。
輪胎部分：
(1)清除胎紋里的石子等夾雜物，栓查外胎有無鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障。
(2)拆卸輪胎，對輪輞進(jìn)行除銹，檢查內(nèi)胎和誓帶有無損傷或拆折現(xiàn)象，按規(guī)定氣壓充氣，進(jìn)行輪胎翻邊或換位。
(4)檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛現(xiàn)象。
整車檢驗(yàn)項(xiàng)目：檢查汽車全部外表完好狀況及油漆情況，檢查車架有無裂縫、鉚釘有無松動，檢查制動系統(tǒng)工作效能及管路密封情況，檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作情況以腋號、照明設(shè)務(wù)的工作情況，按照“全車潤滑圖”中的規(guī)定檢查潤滑情況，如發(fā)現(xiàn)有故障或不合要求時，分別由有關(guān)工種及工位調(diào)整修理。進(jìn)行汽車路試，傾聽發(fā)動機(jī)在加速、美中不足速時的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，有無不直正常的響聲，底盤部分有無不正常的響聲，在各種不同速度下試驗(yàn)制動器的制動性能，應(yīng)無跑偏、攔顫及制動不靈現(xiàn)象和不正常的響聲，汽車停在陟坡上，將手制動器拉緊，應(yīng)停住不動。路試一段距離后，檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動鼓等處是否過熱。路試后，發(fā)現(xiàn)有不正�，F(xiàn)象，應(yīng)立即予以檢查、調(diào)整、排除。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)
雖然我在這家4S店實(shí)習(xí)的`的時間很短，但是我在這家4S店學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我不知道的。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識，積極動手，好培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的，達(dá)到了我實(shí)習(xí)的要求，在企業(yè)里，我了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識�？傮w來說我成功的完成了這次習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。同時我還了解到了工作不像在學(xué)校，在學(xué)校老師可以毫無保留的把自己平時所學(xué)教給自己的學(xué)生，可是在工作單位上卻不是一樣的，師傅不是像老師那樣苦口婆心，也不會像老師那樣的無私，在單位上學(xué)什么東西都得靠自己，如果自己不爭取別人是不會督促你的，所以你得時時刻刻的抓住一些可以學(xué)習(xí)的機(jī)會，使得自己的技術(shù)學(xué)的更快更精。與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋�基本能力，我們要學(xué)會善于與人溝通。
在實(shí)習(xí)的過程中我們主動地與維修廠的員工進(jìn)行交流，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這一個多月里相處得很好，讓我們學(xué)到不少書本上沒有的東西。所以，在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態(tài)度.
以前我對于汽車的構(gòu)造的學(xué)習(xí)，只限于書本上，根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了，不過通過實(shí)習(xí)，我不僅知道了汽車的各個部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。
在實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng)，首先是將輪胎拔下來，檢查一下剎車片有沒有故障，是否可以繼續(xù)用下去，如果磨損較大，就應(yīng)換新剎車片，然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應(yīng)換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養(yǎng)就做好了。
除了給輪胎做保養(yǎng)以外，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢?開始我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后來我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細(xì)心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動手去、體驗(yàn)，首先我打了一個師傅不滿意說，你應(yīng)該將里面的舊黃油打出來，才算可以了。就這樣我又學(xué)會了如何給汽車底盤做保養(yǎng)。
這次實(shí)習(xí)還后我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學(xué)的理論知識還不夠，對于一些小修都還不能完全會操作，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要更加認(rèn)真、更加用心、更加努力的去學(xué)習(xí)，這樣才可以學(xué)會、學(xué)懂師傅所教的東西。
這也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的，都要你付出行動、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動手、多動腦，這樣才可以從師傅那里學(xué)。
汽修專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7
暑期社會實(shí)踐報(bào)告 汽修廠打工
踐人：河北科技學(xué)院數(shù)學(xué)系信計(jì)一班
實(shí)踐時間：7月1日——7月30日
實(shí)踐活動形式：打工
實(shí)踐地點(diǎn)：恒通汽修廠
放暑假回到家后，在家呆了幾天后，感覺有些無所適事，于是便和父母商量著去找些事做，體驗(yàn)下社會，感受一下掙錢的感覺，后來便經(jīng)熟人介紹來到了一家汽修廠去打點(diǎn)零工。
剛開始的時候什么都不太懂，于是就跟著工人們簡單的了解和熟悉廠里的情況，干的都是一些比較輕松的活，例如來回跑腿傳達(dá)消息，后來就開始跟著工人師傅們干一些比較重的體力活和技術(shù)活，像抬機(jī)械，擰螺絲等，給師傅們當(dāng)副手，幾日相處下來，我和廠里的`工人們都彼此熟悉了，從他們身上我學(xué)到了很多，第一次單獨(dú)在社會上生活讓我受益匪淺，雖然只有短短二十天的時間，卻讓我把以前所學(xué)的東西尤其是理論知識在實(shí)踐中得以更加徹底的認(rèn)識，
在這二十天中，不僅讓我掌握了一點(diǎn)技術(shù)，最為重要的是懂得了如何去為人處事。
第一是要真誠，真誠在這個社會上是越來越重要了。第一天去廠里的時候，心里不免有些疑惑，不知道師傅們怎么樣，應(yīng)該去怎樣做，做點(diǎn)什么等等，剛和廠里的師傅們接觸的時候，大家不免有些不自然，后來我發(fā)現(xiàn)只有真誠的去請教，大家才會真心的去幫助你，切忌不懂裝懂，死要面子，這樣不但不會得到別人的幫助，反而會讓別人看不起，所以真誠讓我和工人師傅們迅速打成一片，更好的向他們學(xué)習(xí)，第二是主動去溝通，沒有溝通別人就不會去了解你，更加不會和你去進(jìn)一步的聯(lián)系，不溝通廠里的師傅們就不會知道你什么地方還不明白，所以跟師傅們很好的溝通是很有必要的，同時我也覺得這是我們以后走向社會所不可或缺的能力。
這次經(jīng)歷讓我對社會的認(rèn)識又增加了許多，這期間我也接觸了不少社會上的人，通過不同階層的人們的言行舉止，我能看到這個社會是有才能的人的社會，沒有一技之長終究是要被這個社會所淘汰的，這讓我意識到要更加珍惜現(xiàn)在讀大學(xué)的機(jī)會，盡可能多的學(xué)習(xí)知識，鍛煉自己的能力。
總之，這次社會實(shí)踐經(jīng)歷讓我受益匪淺，讓我對社會有了更深刻的認(rèn)識，以后我會爭取更多這種鍛煉的機(jī)會。
汽修專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇8
在學(xué)校安排的實(shí)習(xí)期間我在濟(jì)南槐蔭新龍運(yùn)汽修修理廠實(shí)習(xí)。在這一個多月的實(shí)習(xí)期間，我對汽車的構(gòu)造、維修和維修的零件供應(yīng)、以及汽車周邊產(chǎn)品等有了一定的理解和深刻的體會。該廠是一個很好的修理廠，有寬敞整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，充分滿足維修作業(yè)的需要、規(guī)格齊全、優(yōu)質(zhì)純正的配件是一汽大眾系列車輛的安全保證、以及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和很多一流的維修設(shè)備。
一、實(shí)習(xí)目的
1、通過實(shí)習(xí)加深我們對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)熱情。
2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具，為將來工作打下基礎(chǔ)。
3、通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為以后的專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
4、維修實(shí)習(xí)是對我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，在整個實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動我們的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
該廠不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技工，而且從國內(nèi)外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。
該廠擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
�。ㄒ唬┢嚤ｐB(yǎng)
汽車保養(yǎng)是十分重要的，該廠的維修人員對客戶的車輛認(rèn)真負(fù)責(zé)。
1、汽車換機(jī)油的五個步驟：
①正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別，捷達(dá)和寶萊所用的機(jī)油是四季機(jī)油，該機(jī)油級別為5W／40。紅旗488發(fā)動機(jī)所用的機(jī)油也是四季機(jī)油，機(jī)油級別為10W／30。紅旗世紀(jì)星所用的機(jī)油也是四季機(jī)油，機(jī)油級別為10W／30。
�、谶x用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
�、蹞Q油時要在發(fā)動機(jī)出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機(jī)，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。（注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機(jī)油座上，否則在下次換濾時很難擰下。）
�、苎b配濾芯時，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
�、輽C(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達(dá)車柴油的油底螺絲時，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30N.m。然后按要求向發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油。寶萊、捷達(dá)車所加注的機(jī)油為原裝的桶裝機(jī)油。紅旗488發(fā)動機(jī)原裝機(jī)油為5.8L，但只能加入5L。紅旗世紀(jì)星發(fā)動機(jī)原裝機(jī)油為4.3L，加油時只能為3.5L為標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加；過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。
2、各個零部件的更換時間
�、倨嚈C(jī)油的更換里程一般在50007500公里。因?yàn)闄C(jī)油發(fā)動機(jī)起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機(jī)油或機(jī)油失效，汽車的心臟就不能很好的運(yùn)轉(zhuǎn)。
�、谵D(zhuǎn)向液和剎車液的更換為2年。
�、鄯纼鲆焊鼡Q周期為2年。
④汽油捷達(dá)、寶萊、紅旗正時皮帶更換的里程是6萬公里，柴油捷達(dá)正時皮帶的更換里程是9萬公里。正時皮帶對于發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是非常重要的，正時皮帶要是斷了，就可能把氣門頂了，損失非常的嚴(yán)重。
�、莼鸹ㄈ母鼡Q里程：
捷達(dá)、寶萊1.6、寶萊1.8、紅旗為每3萬公里換一次火花塞。寶萊1.8T為10萬公里換一次火花塞。因?yàn)檫@種火花塞是白金的�；鸹ㄈ徽８鼡Q很容易產(chǎn)生漏電現(xiàn)象，這樣可能會發(fā)生聳車現(xiàn)象。
⑥變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每6萬公里必須更換一次。
3、自動變速器具有以下特性：
①較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達(dá)300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運(yùn)動零件上，影響系統(tǒng)的正常工作。
②防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會造成系統(tǒng)工作失靈以至損壞。
�、哿己玫目古菽裕河鸵旱呐菽绊憘鲃佑偷恼Ｑh(huán)，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài)，使自動變速器無法正常工作。
�、芸鼓バ裕阂驛TF能良好的潤滑各運(yùn)動副，但摩擦系數(shù)又不能太小，否則離合器難以接合。
�、菁羟蟹�(wěn)定性：液力變矩器中，傳動油受到強(qiáng)大的剪切力，如油的剪切穩(wěn)定性差，變矩器則會出現(xiàn)打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現(xiàn)換檔不平衡，脫檔等現(xiàn)象。用于自動變速器的油液應(yīng)通過嚴(yán)格的臺架試驗(yàn)和道路試驗(yàn)。
4、ATF的功用在自動變速器中，ATF有下列功用：
�、偻ㄟ^液力變矩器將發(fā)動機(jī)動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統(tǒng)傳遞壓力和運(yùn)動，完成對各換檔元件的操縱；
�、诶鋮s：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì)；
�、蹪櫥簩π行驱X輪機(jī)構(gòu)和摩擦副強(qiáng)制潤滑；
�、芮鍧嵾\(yùn)動零件并起密封作用。
在更換自動變速器時，一定要檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)。加變速器油時不能加的過多或過少，因?yàn)橛兔娴母叩蛯ψ兯倨餍阅苡绊懞艽�。若油面過高，旋轉(zhuǎn)機(jī)件時劇烈攪動油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入ATF內(nèi)，會降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類似的問題。另外，油面過低還會使?jié)櫥鋮s條件變差，加速ATF的氧化變質(zhì)。一般加入自動變速器中的油液數(shù)量，應(yīng)保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點(diǎn)，高出閥體與變速器殼體的接合面。捷達(dá)、紅旗、寶萊都用專用的原裝變速器油。捷達(dá)手動變速箱換油量為1.8L。寶萊手動變速箱必須使用專用的自動變速箱差速器油，換油量為1.8L。寶萊自動變速箱換油量為3L。紅旗手動變速箱換油量為2.5L。
寶萊自動變速器每換一次ATF油時，都要換一次濾芯。
�。ǘ┢囁妮喍ㄎ�
汽車一般在發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時做四輪定位。車輪正確的定位可能保證轉(zhuǎn)向靈活、乘坐舒適、維持直線行車、延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。四輪定位不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)會導(dǎo)致輪胎不正常、磨損方面不穩(wěn)、發(fā)抖、跑偏。影響四輪定變化的主要因素有：在不平路面上高速行駛；前輪受外力沖擊，如過凹坑、上人行道臺階等；經(jīng)常在原地打死方向；輪胎氣壓超出標(biāo)準(zhǔn)范圍。
要進(jìn)行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成，一部分是計(jì)算機(jī)軟硬件，計(jì)算機(jī)是我們常的PC機(jī)，這部分的關(guān)鍵是車規(guī)數(shù)據(jù)庫，另一部分就是傳感器插頭。做四輪定位的步驟：
�、僮屍囆旭偟剿妮喍ㄎ粰C(jī)上。
②開啟定位機(jī)。
③掛上機(jī)頭，插上傳感器插頭。
④校正機(jī)頭之后，用方向盤夾子固定方向盤。
�、菔紫日{(diào)主銷內(nèi)外傾角，其次調(diào)前束。
汽車行駛時的正確操作方法：通過障礙時，盡可能緩慢、繞行；防止輪胎與油脂和燃油接觸；前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可能保證最佳的行駛性能，防止漂滑、附著力不足、噪聲和偏磨的發(fā)生；更換新的輪胎后，必須進(jìn)行輪胎動平衡。
在車輛運(yùn)行時發(fā)現(xiàn)行駛跑偏、行駛穩(wěn)定性差、輪胎偏磨或發(fā)生尖銳的`聲音等情況時，使用四輪定位儀對有問題車輛進(jìn)行測量，就會發(fā)現(xiàn)車輛主銷內(nèi)傾角、前輪前束、后輪前束等數(shù)值都已改變，只是數(shù)值的偏差憑肉眼無法判斷。其實(shí)這些偏差角度，決定了車輛的轉(zhuǎn)向和行駛性能。正確的四輪定位可確保車輛直進(jìn)性及操控性，發(fā)送車輛轉(zhuǎn)向性并確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之回復(fù)性，避免軸承不當(dāng)受力而受損及推動精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當(dāng)之磨耗及吃胎，確保轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性。車輪定位與懸掛系統(tǒng)組件的角度有關(guān)，車輪是以懸掛系統(tǒng)所設(shè)定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達(dá)到最長，車輛行駛時的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向操控性最好。如果沒有這個偏轉(zhuǎn)角度，輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時，會覺得方向沉重并且靈敏性降低。因此，只有車輛的定位數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，它的操控性能、穩(wěn)定性能才能達(dá)到最佳狀態(tài)，輪胎的壽命也才能達(dá)到最長。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)
在整個實(shí)習(xí)過程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動機(jī)、底盤的構(gòu)造和功用，而且還學(xué)會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車方面的知識，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。由于我們在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破，也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，這對于我以后的工作道路起著很重要的作用。
汽修專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇9
實(shí)習(xí)的時間轉(zhuǎn)眼就過去了，一個月的時間說長不長，說短不短，在這次實(shí)習(xí)我體會到了很多，感受也很深，通過自己的親身體驗(yàn)社會實(shí)踐，讓自己更進(jìn)一步的了解社會，在實(shí)踐中，增長了見識，鍛煉了自己的勇氣，培養(yǎng)自己的韌性，寒假放假后，經(jīng)過熟人的介紹來到一家汽車公司，而我在公司里做最簡單的工作，通過這次實(shí)踐更進(jìn)一步了解社會。
一、實(shí)習(xí)時間
20xx年x月x日
二、實(shí)習(xí)單位介紹
首先簡單介紹一下公司，它是xx汽車公司中的一個代售店，前面汽車展廳，展賣汽車，中間是吧臺和客戶休息區(qū)，后面是汽車維護(hù)部，而我就在公司中間的吧臺工作。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及體會
由于以前沒干過類似的工作，對商品的價格和其它方面都了解甚少，所以還需要接受他們正式員工的培訓(xùn)，幾天后，對工作有所了解，對一些的基本的禮儀也有所熟悉，但是通過幾天實(shí)踐，我發(fā)現(xiàn)在與客戶交流與接待方面還有所欠缺，同樣的工作在其他同事手中則流利進(jìn)行，而我則不能。以下是我的一些體會。
1、服務(wù)態(tài)度至關(guān)重要
作為一個服務(wù)行業(yè)，顧客就是上帝，更何況是來公司買車的客戶，對其態(tài)度一定要好，因此良好的服務(wù)態(tài)度是必須的，要想獲得更多的利潤就必須提高銷售量，這就要求我們想客戶之所想，急所其之所急，提高服務(wù)質(zhì)量，語言要禮貌文明，待客要熱情周到，要盡可能滿足客戶的要求，比如說為客戶倒茶，給他們倒茶，一定要注意茶的溫度和茶的香味，讓客戶滿意，而如果不恰當(dāng)?shù)乃疁貏t會讓客戶不滿意，因此，也就必須好好為客戶服務(wù)，讓他們滿意。
2、要好好遵守公司的規(guī)矩
俗話說：“國有國法，家有家規(guī)。”自然，作為一個公司也有很多的規(guī)定，比如說：上班時間不可以串崗，不可以閑聊，不可以隨意接聽手機(jī)等等。所謂不可以串崗就是不可以擅自離開自己的崗位。為什么不可以隨便串崗呢？因?yàn)楦鱾�崗位各個人都有各自的工作，如果隨便串崗，則會出現(xiàn)某個崗位缺人，如果客戶剛好找某個崗位的人而又恰好不在，則會給公司帶來負(fù)面影響。
同樣不可以閑聊是因?yàn)槿绻诠ぷ鲿r間員工都在一起嘰嘰喳喳閑談，公司就像一個菜市場，毫無紀(jì)律可言，那樣下去，公司就會日益散漫，不利于公司的發(fā)展，而不準(zhǔn)接聽電話也是相同的理由吧，如果被經(jīng)理發(fā)現(xiàn)，少則挨批，多則扣薪水，遵守規(guī)矩還是很重要的，所謂沒有規(guī)矩不成方圓。要嚴(yán)格要求自己，既然進(jìn)了公司就得按規(guī)矩辦事，即使只是去公司做寒假工是非正式員工，也應(yīng)用公司的紀(jì)律要求自己。
3、要真誠的對待身邊的人
你可以偽裝你的面孔，偽裝你的心，但你絕不可以忽視真誠的力量，第一天去上班的時候，心里不可避免的'有些疑惑，畢竟以前沒做過類似的工作，心里就沒底，不知道應(yīng)該去怎么做，要去干些什么等等，剛踏進(jìn)公司的時候，只見幾個陌生的臉孔用莫名的眼光看著我，我微笑著和他們打招呼，問他們早安，尷尬的局面立刻得到了緩解，大家多用很友善的眼光和善的微笑歡迎我的到來。
從那天起，我養(yǎng)成了一個習(xí)慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早上好”，那是我心底真誠的問候，發(fā)自內(nèi)心的，真正的微笑，是一種能打動人的真誠問候，我總覺得經(jīng)常有一些東西容易被我們忽略，比如一個甜美的微笑，一聲輕輕的問候，一句關(guān)心的話語，但他們卻表達(dá)了對一個人的尊重和關(guān)心，也讓別人感覺到被重視與關(guān)心。
僅僅幾天的時間，我就和同事打成一片，很好的跟他們交流與溝通，我想，應(yīng)該是我的真誠換得了同事們的信任吧，他們都把我當(dāng)朋友，也愿意指導(dǎo)我，教我應(yīng)該怎么去做，也跟我談現(xiàn)在的就業(yè)形勢等與工作無關(guān)的事情，短短的一個月，使我受益匪淺，讓我懂得了如何更好的為人處事，當(dāng)今社會一直處在發(fā)展中，所以對人才的要求也越來越高，我們應(yīng)該用發(fā)展的眼光看問題，就要不斷提高思想認(rèn)識，更好的完善自己，要用真誠的力量去感動別人。
4、我們也需要有工作的激情與耐心
激情與耐心就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花，在公司時，同事跟我說想做好服務(wù)這一類，一定要有激情與耐心，這一行需要有恒久的耐心去不斷學(xué)習(xí)新的知識，用知識武裝自己，提高自己的專業(yè)水平，要用耐心去處理好每件事，用耐心去把事情做得有條有理，那樣做事才有效率。
我的經(jīng)理在我走之前也給我一些指點(diǎn)，他說：“一個人在他的學(xué)生時代要好好學(xué)習(xí)，但也要適時的增長見識，去實(shí)踐，去體驗(yàn)社會，專業(yè)知識是重要的，但把專業(yè)知識運(yùn)用于實(shí)踐也重要，在大學(xué)學(xué)習(xí)的時候鍛煉自己的能力很重要，在假期實(shí)習(xí)是一個很好的機(jī)會，賺錢不是主要的，作為學(xué)生，能賺到多少，等到畢業(yè)后，有的是賺錢的機(jī)會，實(shí)習(xí)的主要的目的是鍛煉自己的能力。”然后他跟我說了他讀書時的事，他說他讀書的時候求知欲很強(qiáng)，想方設(shè)法的想多學(xué)點(diǎn)東西，在假期的時候經(jīng)常去打工，目的就是為了鍛煉自己，體驗(yàn)社會生活。我想在學(xué)生時代，多鍛煉自己是十分重要的。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)
經(jīng)過這次的實(shí)習(xí)生活，我收獲了很多，走出了美麗的象牙塔感受外面的世界，去體會社會競爭的現(xiàn)實(shí)與殘酷，而不要做一只井底蛙，絲毫感覺不到社會工作的復(fù)雜與艱辛。通過這一個多月的打工生活讓我懂得了許多做人的道理，也讓我看到了自己的不足和缺點(diǎn)，所以在今后的學(xué)習(xí)中要嚴(yán)格要求自己，提高自己的素質(zhì)，努力學(xué)習(xí)專業(yè)技能，做一個能適應(yīng)社會的人。
汽修專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇10
為了鍛煉自己，我在xx專營店進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動。在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務(wù)、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。在這三個月的實(shí)習(xí)中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解�，F(xiàn)總結(jié)如下。
一、汽車保養(yǎng)方面
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
發(fā)動機(jī)油的更換。發(fā)動機(jī)機(jī)油的作用主要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐。若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般xxxx公里換一次機(jī)油。汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
二、實(shí)習(xí)工作的認(rèn)識
大學(xué)生實(shí)習(xí)活動是一個從大學(xué)生活到社會工作的一個過渡階段。學(xué)校和社會的差別很大，有些同學(xué)在學(xué)校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準(zhǔn)備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實(shí)習(xí)就顯得尤為重要。
實(shí)習(xí)和正常上班沒有什么兩樣。如果實(shí)習(xí)時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。還有，對于許多同學(xué)來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會少，專業(yè)實(shí)際操作和運(yùn)用能力與實(shí)際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實(shí)際的。
三、實(shí)習(xí)建議
最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標(biāo)，工作中應(yīng)該注意的`重點(diǎn)問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作，那些工作目標(biāo)沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問題。這樣將是很重要的，經(jīng)�？纯磿泻艽筮M(jìn)步的。
在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。在實(shí)習(xí)工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。在討論問題時，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。工作中要踏踏實(shí)實(shí)，人人真真做，要多總結(jié)，多交流。
雖然我在這家公司實(shí)習(xí)的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。
在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解車身的構(gòu)造。完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的，達(dá)到了實(shí)習(xí)的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識�？偟膩碚f，我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路起著很重要的作用。
汽修專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇11
實(shí)習(xí)總結(jié)在8月20日高溫假結(jié)束后，我到達(dá)了廣州本田第二工廠增城工廠，將在這里完成我的為期兩個星期的車間實(shí)習(xí)。
增城工廠給我的第一印象就是一個字“新”，因?yàn)檫@里的確是一間投產(chǎn)了只有剛到一年的工廠，所有設(shè)施都是新的，廠房與綠化都規(guī)劃得井井有條，從綠化區(qū)中的一草一木便能分辨出這是種下不久的。不光只是從外面看上去新，走進(jìn)了大樓里給了我第二個印象，就是整潔，無論從大廳到辦公室還是過道走廊和洗手間，整個工作環(huán)境都是，這無疑是廣州本田的高質(zhì)量管理和自身每一個員工的5S理念的體現(xiàn)，先打造一個干凈整潔的工作環(huán)境，再開始高品質(zhì)、高效率工作。
在報(bào)到之后，第一件事情就是接受科里的三級安全教育。三級安全教育是廠內(nèi)規(guī)定的、在上崗工作之前必須完成的任務(wù)，因?yàn)樵趶V州本田的理念里面有一句話是“沒有安全就沒有生產(chǎn)“，因?yàn)樵诠S工作，如果沒有在每一位員工心理樹立一個安全意識，沒有對身邊安全隱患和應(yīng)對措施有足夠的認(rèn)識，就會造成生產(chǎn)事故不斷，直接導(dǎo)致生產(chǎn)質(zhì)量和效率的下降，而且還會在員工中造成一種恐懼的心理，形成一種不良的氣氛，這樣的情況是任何一家企業(yè)都不希望發(fā)生在自己身上的，尤其是重視以人為本的廣州本田更加是如此。后果不光是企業(yè)效益不佳，甚至?xí)蛊髽I(yè)形象受損，可見，三級安全教育是如此的重要。
但是更多的'關(guān)于安全理念的理解，還是在我下到車間走上崗位以后。在安全生產(chǎn)監(jiān)督員的一對一教育中，我了解到了會在我們焊裝科出現(xiàn)的各種危險(xiǎn)源，其中有
1）機(jī)械傷害；
2）健康傷害肺功能受損、聽力受損、中毒；
3）物體打擊（擊傷）；
4）高處墜落/跌/摔傷；
5）起重傷害（砸傷、碰傷等）
6）車輛傷害；
7）輻射/觸電；
8）眼部灼傷等。
在我開始正式工作后，逐步真正體會到了這一切有多么地重要。
首先是從穿戴勞保用品開始，領(lǐng)取了勞保用品，在車間內(nèi)必須嚴(yán)格按要求穿戴，這在我走上崗位的那一刻起便深深體會到了。擺放著的零件，尤其是在我們焊裝二科，零件全是金屬的大體積半成品，一是重量重，而是鋒利的毛刺，之前在PPT上雖然都有所提及，但是當(dāng)身處在真實(shí)的環(huán)境中來，我才真正地提起了警惕。在工作中，勞保用品避免了我們受很多傷害，但是還需要嚴(yán)格按規(guī)定、按標(biāo)準(zhǔn)來開展工作，取工件必須拿穩(wěn)，裝夾一定要細(xì)心，水電氣開關(guān)和一切器械的狀態(tài)必須得確認(rèn)為一切正常才能開始工作，作業(yè)手法和順序須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)書來執(zhí)行，所有物品必須按指定位置擺放。還得提及的是，我在一次搬零件的時候，沒抓穩(wěn)，幸好是還在架車?yán)飫偰闷饋砭偷粝拢皇前咽謮涸诹讼旅�，戴了防護(hù)手套，沒有受到一點(diǎn)兒傷害，這時我又意識到，在安全生產(chǎn)之中，不出現(xiàn)事故是好事，可是這又令人慢慢放松警惕，造成隱患，原來真正的安全教育還是在自己的心里，不斷地嚴(yán)格要求自己按規(guī)章制度辦事，而且還要任何時候不斷提醒自己提高警惕，不能形成了惰性，這才是真正地理解了安全生產(chǎn)的根本意義，如果不是這樣的話，“三個不傷害”、“沒有安全就沒有生產(chǎn)”將會流為一些徒有虛名的口號。
剛好在我實(shí)習(xí)期間碰上了ISO14000的廠內(nèi)內(nèi)審階段，讓我看到了廣州本田作為一間有著國際水平的企業(yè)是如何以國際水品來要求自己、管理自己的。一再強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)的同時，還不斷落實(shí)環(huán)境職業(yè)健康方針，廣州本田的理念就是：本公司重視保護(hù)地球環(huán)境和人類健康，堅(jiān)持“沒有安全就沒有生產(chǎn)”，在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營和服務(wù)中積極參與保護(hù)人類健康和地球環(huán)境的活動，為實(shí)現(xiàn)環(huán)保和職業(yè)健康安全領(lǐng)域的領(lǐng)先而不懈努力。每天我們在做好工作環(huán)境衛(wèi)生的同時，還堅(jiān)持垃圾的分類收集，分為可回收的、一般性和危險(xiǎn)性垃圾三種垃圾桶，而且這也是在公司里不斷提倡的環(huán)保概念，各位員工也落實(shí)地非常自覺，效果也很好。這種做法既改善了公司？的衛(wèi)生環(huán)境，還提升了員工素質(zhì)，更是對環(huán)境保護(hù)做出了貢獻(xiàn)，減少了垃圾處理站將垃圾分類的負(fù)擔(dān)，還從最大程度上避免了危險(xiǎn)性廢棄物給大自然帶來污染的可能，這正是非常符合廣州本田公司綠色工廠概念的，還有工廠的對外零排放污水處理系統(tǒng)等等都讓我感受到了廣州本田作為一個被社會所認(rèn)可的企業(yè)所承擔(dān)起的責(zé)任。
說到我在實(shí)習(xí)當(dāng)中最先學(xué)到的東西，就是基本的操作技能。因?yàn)槲沂窃诤秆b科的在前立柱內(nèi)板加強(qiáng)件崗位上進(jìn)行實(shí)習(xí)的，所以我學(xué)的東西就是焊接工件。開始我是從看作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書開始的。
作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書一般包括工程品質(zhì)管理表（Ⅰ）、工程品質(zhì)管理表（Ⅱ）、品質(zhì)確認(rèn)表、零件表、和制造等內(nèi)容，里面包括了每一個工序里幾乎所有內(nèi)容，而所有生產(chǎn)工作也是按照這上面的內(nèi)容去開展的，我在崗位上的時候，細(xì)心觀察，對照標(biāo)準(zhǔn)書上面的每一項(xiàng)內(nèi)容，發(fā)覺這一切搜不是憑空隨便寫出來的，而是每一點(diǎn)都有它存在的理由，都是精心設(shè)計(jì)好的。從工件的擺放到焊槍和夾具的位置，再到作業(yè)的順序等等都有理可依。當(dāng)我親身體驗(yàn)過后，發(fā)覺到一線員工的工作很多都是看起來簡單，但做起來卻一點(diǎn)也不容易，搬工件、裝夾工件是很簡單，可是一天要重復(fù)幾百次就一點(diǎn)也不簡單了，又要保證質(zhì)量和速度。我先是跟著工人師傅先學(xué)習(xí)開工前的焊槍和夾具的例行點(diǎn)檢，這主要是為了保證安全生產(chǎn)的前提，點(diǎn)檢表上面寫了具體的檢查內(nèi)容，我們根據(jù)它來依次確認(rèn)圈檢，如果有任何不正常的狀況出現(xiàn)，會立即報(bào)告小組長和班長，馬上進(jìn)行處理。學(xué)打焊槍的過程是最有趣的，也是最講技巧的。焊槍雖然有吊環(huán)吊著可以抵消自身的重力，但是慣性大，移動速度慢，我在使用的時候一開始不會用力，反而被它扯得我重心都不穩(wěn)；還有就是焊的過程，要打準(zhǔn)位置不容易，要打在規(guī)定的范圍內(nèi)，才算合格，并且要保持垂直度，一開始的時候，我在一個焊點(diǎn)上總是打得不好，所以我就去請教師傅。
經(jīng)過分析，是因?yàn)槲沂謩莶徽_，沒有垂直工件表面打下去，才會出現(xiàn)了毛刺，再經(jīng)過指導(dǎo)，接下來的工件我都沒有打出毛刺了。工作的同時，就是要千尺“三現(xiàn)主義”，到現(xiàn)場去發(fā)現(xiàn)問題，根據(jù)現(xiàn)物來分析問題，再依據(jù)現(xiàn)實(shí)來解決問題。許多事情必須要你去親力親為。安全技術(shù)管理專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告大學(xué)生旅游英語專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告廣播電視新聞學(xué)專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告
汽修專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇12
為了更快的適應(yīng)社會，積累必須的社會生活、工作經(jīng)驗(yàn)，為將來走上社會工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。我來到了xx公司進(jìn)行實(shí)習(xí)，主要是做汽車銷售的工作，以下是我的實(shí)習(xí)報(bào)告。
增強(qiáng)自身的各項(xiàng)綜合素質(zhì)素質(zhì)，了解自身的缺點(diǎn)和不足，學(xué)習(xí)更多的實(shí)戰(zhàn)工作技巧，學(xué)會與顧客接觸、交流。了解公司管理模式，進(jìn)一步加深對理論知識的理解，進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應(yīng)用。認(rèn)識供求平衡、競爭等宏觀經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，
一、實(shí)習(xí)概況
實(shí)習(xí)是一個重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。透過實(shí)習(xí)，能夠使我們熟悉外貿(mào)實(shí)務(wù)的具體操作流程，增強(qiáng)感性認(rèn)識，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論和方法，提高發(fā)現(xiàn)問題、分析問題以及解決問題的潛力。
隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高，人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化。汽車作為高檔消費(fèi)品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。近年來由于經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車貿(mào)易企業(yè)猶如雨后春筍迅速的發(fā)展。構(gòu)成了必須的銷售市場。汽車貿(mào)易的形式一般是從外國引進(jìn)的“4S”店形式。在國內(nèi)汽車銷售市場還不算飽和的狀況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90％以上，只有少量車型如：微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式。
二、實(shí)習(xí)目的`
掌握汽車的銷售流程；與銷售人員搞好關(guān)系，從他們那里學(xué)習(xí)更多的經(jīng)驗(yàn)；學(xué)會運(yùn)用相應(yīng)的銷售技巧；更好的了解汽車各方面的信息，對各種車型進(jìn)行比較；真正了解“汽車市場”的含義。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
剛?cè)サ臅r候，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲。因此報(bào)到的當(dāng)天我去的很早，并且很快就見到了經(jīng)理，之后就上了崗，于是我就開始了以后的工作。早上七點(diǎn)半到晚上七點(diǎn)多下班，將近十二小時的漫長工作時間，由于在學(xué)校優(yōu)越寬松的條件中構(gòu)成了自己養(yǎng)尊處優(yōu)的習(xí)慣，在剛?cè)ド习嗟囊恍瞧趲缀跏翘焯旌芾劭傆X得不能堅(jiān)持了，但是想到老師教育我們的要有毅力有耐心，我認(rèn)認(rèn)真真的工作，仔仔細(xì)細(xì)學(xué)習(xí)，理解住了時間對我的考驗(yàn)。
店里的那些同事領(lǐng)導(dǎo)每個人都個性友好，我作為新職員放低姿態(tài)認(rèn)真學(xué)習(xí)，得到了領(lǐng)導(dǎo)同事的認(rèn)可與贊揚(yáng)。在開始工作時我的主要任務(wù)就是學(xué)習(xí)，跟著內(nèi)部培訓(xùn)師學(xué)習(xí)公司制度，學(xué)習(xí)了解公司產(chǎn)品，學(xué)習(xí)基本的專業(yè)用語；跟著銷售員學(xué)習(xí)一些銷售技巧，并且能夠與顧客溝通。他們經(jīng)常對我說：要想賣好車，就務(wù)必先學(xué)會溝通。
有時候總感覺自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無際的草原上，不明白何處是我的歸路，有時候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不明白我的目標(biāo)在何處，還有時候我就好比一個盲人，不明白眼前的光明在那里，而此刻的我就像是一只無頭蒼蠅，到處的亂撞，對于銷售來說，不明白從那里入手，看來自己還是欠缺一些社會經(jīng)驗(yàn)呀，從此以后我要好好的干，為了實(shí)現(xiàn)自己的理想，苦點(diǎn)，累點(diǎn)那沒什么，只要能學(xué)到東西，那也就忍了。
沒事的時候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們說說話聊聊天，認(rèn)真聽他們的觀點(diǎn)看法與經(jīng)驗(yàn)，看他們?nèi)绾闻c顧客交流。自己想象如果我與顧客交流就應(yīng)怎樣與顧客交流呢，我看在眼里，記在心里。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)和體會
雖然我所學(xué)的專業(yè)是國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易，銷售汽車和我的專業(yè)沒有什么關(guān)系，對我來說很陌生，但是這是鍛煉我的一個好機(jī)會。實(shí)踐，就是要我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地，理論就應(yīng)與實(shí)踐相結(jié)合。要想把工作做好，就務(wù)必了解這方面的知識，對其各方面都有深入的了解，才能更好地應(yīng)用于工作中。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。
總之，在此次實(shí)習(xí)期間，脫離了學(xué)校的庇護(hù)，開始接觸社會、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但增長了專業(yè)知識又獲得了充足的為人處事的社會經(jīng)驗(yàn)。并且明白自己學(xué)要在哪些地方補(bǔ)充，明白自己以后的路該向哪里走。實(shí)習(xí)中同事、銷售經(jīng)理和內(nèi)訓(xùn)師對我的幫忙很大，告訴我做人做事的道理，教我如何做好業(yè)務(wù)，在此對他們的幫忙表示感謝！
汽修專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇13
汽車是當(dāng)今世界最重要、最現(xiàn)代化的交通工具，同時也是數(shù)量最多、最普及、活動最廣泛、運(yùn)輸量最大的交通工具。在現(xiàn)代社會中，沒有別的交通工具能與之媲美。所以作為一名工程技術(shù)大學(xué)汽車學(xué)院的學(xué)生，我想是可以感到驕傲和自豪的。
從進(jìn)入大學(xué)的那天起，我就盼望著能親手拆裝汽車的零部件，深入及詳細(xì)的了解汽車的內(nèi)部構(gòu)造和工作原理�，F(xiàn)在機(jī)會終于來了!期盼已久的為期4周的汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)開始了!
汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)是在學(xué)習(xí)完汽車構(gòu)造課程后重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在剛剛過去的兩周里，我以及我的組員們圓滿地完成了汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)中汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造實(shí)習(xí)的教學(xué)任務(wù)及要求。發(fā)動機(jī)就好比汽車的心臟，是汽車行駛的動力源。我們這次實(shí)習(xí)的發(fā)動機(jī)是別克凱越1.6升直列電噴汽油發(fā)動機(jī)。
實(shí)習(xí)的第一天早上，我和室友孔繁易同學(xué)早早地就去了實(shí)訓(xùn)中心5號樓——也就是我們汽車構(gòu)造實(shí)習(xí)的大樓。進(jìn)入教室后，我們并沒有找到要拆裝的發(fā)動機(jī)，也沒有大型的零部件，甚至連個工具都看不見，這讓我們疑惑不解。過了不久，指導(dǎo)實(shí)習(xí)的兩位老師進(jìn)入教室，作起了實(shí)習(xí)動員。張老師年紀(jì)較輕，他自己介紹說是我們這個專業(yè)畢業(yè)的學(xué)長。另一位是頭發(fā)有些花白的陸老師，不難想象，陸老師一定身經(jīng)百戰(zhàn)，經(jīng)驗(yàn)豐富。
我們分好小組后，就被領(lǐng)進(jìn)了拆裝工作室。同學(xué)們看著每組旁邊架起的凱越發(fā)動機(jī)，心里的'欣喜溢于言表。不過第一天，又是第一次接觸拆裝實(shí)習(xí)，當(dāng)然不會這么快讓我們?nèi)ヅ稣鎸?shí)地發(fā)動機(jī)啦。所以當(dāng)天，我們每一個小組都被分配了一臺化油器。“麻雀雖小，五臟俱全”別看化油器小小的不起眼，里面包含了50多個零部件。在老師簡單介紹完化油器的一些特點(diǎn)后，我們的拆裝實(shí)習(xí)就正式開始了。組長沈鷹杰同學(xué)負(fù)責(zé)主拆，其他的組員就將拆下來的零件歸類，并通過查閱資料，開始對其結(jié)構(gòu)和作用熱烈地討論。經(jīng)過一天的實(shí)習(xí)，我們組能熟練地拆裝化油器，而且可以結(jié)合圖紙認(rèn)識化油器的各個部件名稱及其作用。最后在老師的幫助下，我們理解了化油器的六大系統(tǒng)(浮子系統(tǒng)，怠速系統(tǒng)，主供油系統(tǒng)，加濃系統(tǒng)，加速系統(tǒng)，啟動系統(tǒng))工作原理，還能針對實(shí)物描述油路和工作過程，并且對冷啟動，怠速，小負(fù)荷，中等負(fù)荷，大負(fù)荷和全負(fù)荷，加速這六種工況進(jìn)行了研究，深入了解了每個工況下的過量空氣系數(shù)，節(jié)氣門的變化和每個工況時化油器都是如何運(yùn)作的。第一天的實(shí)習(xí)是興奮的，也是忙碌的，更是充實(shí)的。
第二天的實(shí)習(xí)是以個人形式對化油器的考核開始的。我自高奮勇地成了第一個接受考核的學(xué)生，并且較為順利地完成了考核的內(nèi)容。至此化油器這種在現(xiàn)代汽車上很難再看到的機(jī)器就要退出我本次實(shí)習(xí)的行列中了，一個更先進(jìn)，更神秘，更有魅力的凱越1.6升發(fā)動機(jī)成了本次實(shí)習(xí)當(dāng)仁不讓的主角!相對于化油器來講，這是個大家伙。對付這個大家伙，我們每個小組都要謹(jǐn)慎對待，不僅錯誤的安裝與調(diào)試會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)零部件損壞，使實(shí)習(xí)不合格，而且不規(guī)范的拆裝會造成安全事故，傷害自己與他人。根據(jù)老師的要求，我們小組的各個組員分為主拆一名，副拆兩名，工具員一名，零件員兩名，場記一名，環(huán)境管理員一名。我被分配到的職務(wù)是零件員，當(dāng)然我也會兼職做個副拆。
汽修專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇14
為期一周的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束。讓我對汽修有了更進(jìn)一步的理解和深刻的體會。這周的實(shí)習(xí)分為三步：第一是理解關(guān)于維修的理論知識；第二是自己的動手工作，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來；第三是進(jìn)行參觀，在自己掌握理論基礎(chǔ)的前提下向有關(guān)技術(shù)人員討教學(xué)習(xí)，了解更多的專業(yè)知識。
實(shí)習(xí)目的`：
1、通過實(shí)習(xí)加深我們對汽車專業(yè)地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)熱情。
2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具，為將來工作打下基礎(chǔ)
3、維修實(shí)習(xí)是對我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，在整個實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動我們的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動手能力得到提高。
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1 對汽車專業(yè)知識的理解； 認(rèn)識零部件，自己動手 對汽車發(fā)動機(jī) 電動機(jī)零部件進(jìn)行拆裝
2 正確使用工具，認(rèn)識零部件。對發(fā)動機(jī)里的2大機(jī)構(gòu) 5大系統(tǒng)進(jìn)行理解和操作，《曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動零件。配氣機(jī)構(gòu)。配氣機(jī)構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動機(jī)的工作順序和工作過程，定時開啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門實(shí)現(xiàn)換氣過程，燃料供給系統(tǒng)。燃料供給系由空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)組成點(diǎn)火系統(tǒng)。傳統(tǒng)式由蓄電池、發(fā)電機(jī)、點(diǎn)火線圈、斷電器、火花塞等組成柴油機(jī)是沒有點(diǎn)火系。潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器、集濾器等組成。冷卻系統(tǒng)。冷卻系統(tǒng)主要由水泵、散熱器、風(fēng)扇、水套和節(jié)溫器等組成起動系統(tǒng)主要由蓄電池、起動控制與傳動機(jī)構(gòu)和起動機(jī)。了解汽車各部結(jié)構(gòu)。
3 在眾泰汽車公司，在技術(shù)人員的帶領(lǐng)和講解下，參觀了汽車生產(chǎn)的各個流程，了解汽車各零部件的功能和作用。
實(shí)習(xí)總結(jié)；
在整個實(shí)習(xí)過程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動機(jī)、底盤的構(gòu)造和功用，而且還學(xué)會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車方面的知識，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。對以后的專業(yè)學(xué)習(xí)起了很大的基礎(chǔ)作用。
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