安全管理心得體會(huì)
當(dāng)我們經(jīng)過反思，有了新的啟發(fā)時(shí)，就十分有必須要寫一篇心得體會(huì)，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。那么心得體會(huì)怎么寫才恰當(dāng)呢？下面是小編幫大家整理的安全管理心得體會(huì)，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
安全管理心得體會(huì)1
致*****：
20xx-11-4日,管理處和監(jiān)理部聯(lián)合召開了安全施工工作會(huì)議,在會(huì)上通報(bào)近期管理處安全生產(chǎn)的情況,并下發(fā)了《***》等文件。
我公司在接到文件后，立即組織管理人員進(jìn)行學(xué)習(xí)研討。對(duì)文件中提到的事故進(jìn)行分析總結(jié)，強(qiáng)化安全意識(shí)，提高風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力。從文件中可以看出，全年安全生產(chǎn)責(zé)任比較重大，還需加大宣傳教育力度，加強(qiáng)管理，著重落實(shí)，強(qiáng)化工程安全管理。
從文件中可以看出，安全施工過程中存在以下幾點(diǎn)突出問題：
第一、 施工隊(duì)伍風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)薄弱。不能對(duì)施工過程進(jìn)行全面的、系統(tǒng)的分析，不能預(yù)測(cè)施工中所有可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)隱患，不能對(duì)施工中存在的安全隱患制定切實(shí)有效的避免措施。
第二、 施工隊(duì)伍管理水平低下。不能做好有效的協(xié)調(diào)和組織，不能及時(shí)有效的處理施工過程中遇到的問題。
第三、 施工隊(duì)伍的安全責(zé)任意識(shí)低下。對(duì)自身的人身安全意識(shí)和對(duì)管道及附屬設(shè)施的安全保護(hù)意識(shí)低下。
第四、 施工隊(duì)伍工作執(zhí)行力度不夠，落實(shí)不到位。對(duì)相關(guān)行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)、管理處和監(jiān)理部的相關(guān)要求不能切實(shí)有效的執(zhí)行，施工過程往往不按設(shè)計(jì)要求和施工要求做。
針對(duì)以上四點(diǎn)，我公司做了研討，總結(jié)了幾點(diǎn)解決方法：
第一、加強(qiáng)安全培訓(xùn)和安全宣傳，提高自身的安全意識(shí)和安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力。除了組織學(xué)習(xí)安全法律法規(guī)、參加安全教育外，可以通過看有關(guān)安全事故的影片，組織現(xiàn)場(chǎng)安全施工模擬演練等方式進(jìn)行安全教育。
第二、提高管理能力，強(qiáng)化管理水平，對(duì)管理者實(shí)行持證上崗，且要通過考核。
第三、安全無小事，責(zé)任在心中。加強(qiáng)自我安全意識(shí)，做到人人懂安全，人人要安全，人人都安全。組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)，氣行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)等，提高施工隊(duì)伍保護(hù)管道的責(zé)任意識(shí)。
第四、不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)。對(duì)于施工過程中遇到的.問題要及時(shí)總結(jié)，從中找出不足，改正并提高施工水平。學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方法，學(xué)習(xí)先進(jìn)的施工技術(shù)和知識(shí)，加強(qiáng)和提高自身水平，給安全文明施工帶來更好的方法和措施。
第五、提高有效的執(zhí)行力。明確崗位性質(zhì)，責(zé)任落實(shí)到位，做好信息的及時(shí)溝通和反饋，對(duì)管理處和監(jiān)理部的各項(xiàng)要求做好及時(shí)的處理和協(xié)調(diào)。
第六、學(xué)習(xí)強(qiáng)化HSE管理體系，讓HSE管理體系的精神始終貫穿施工全過程，成為安全施工的有效保障。嚴(yán)格執(zhí)行中石油的六大禁令。
工程建設(shè)的最終實(shí)施者是施工隊(duì)伍，因此施工隊(duì)伍整體素質(zhì)是影響工程建設(shè)安全、質(zhì)量的重要因素。因此，我單位建議管理處建立施工隊(duì)伍管理制度，加強(qiáng)施工隊(duì)伍的管理和制約措施，更好的為施工安全和工程質(zhì)量服務(wù)。比如設(shè)立模范施工隊(duì)伍流動(dòng)紅旗，為施工隊(duì)伍提供一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)平臺(tái)，讓施工隊(duì)伍參與競(jìng)爭(zhēng)，在競(jìng)爭(zhēng)中不斷的相互學(xué)習(xí)、比拼、提高；還可以每年舉行一次施工隊(duì)伍技能大賽，從工程安全、質(zhì)量、管理方面評(píng)比，讓施工隊(duì)伍更好的提高自身專業(yè)知識(shí)和團(tuán)隊(duì)管理能力。
作為一個(gè)施工隊(duì)伍，我們感到無比的自豪，為能在這里建設(shè)倍感榮耀。自去年開始在管理處施工，我單位十分重視工程質(zhì)量和施工安全，在施工過程中積極執(zhí)行各項(xiàng)施工要求，落實(shí)安全措施，確保工程安全完工。
回首過去，展望未來，安全的責(zé)任任重道遠(yuǎn)。我單位將一如既往的狠抓安全文明施工，杜絕安全事故，并不斷的提高隊(duì)伍的能力，做好安全施工，做好優(yōu)質(zhì)工程。在以后的施工中，我單位將繼續(xù)保持積極的心態(tài)，良好的施工技術(shù)，高效的管理方法投身到施工建設(shè)中，為工程的安全施工盡一份自己的微薄之力。
我單位施工隊(duì)伍安全生產(chǎn)保障體系：
第一、精管理——組織協(xié)調(diào)能力要強(qiáng)，溝通能力要高，效率水平要好。
第二、抓思想——風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)要高，危害意識(shí)要明，保護(hù)意識(shí)要先。
第三、重責(zé)任——員工自身安全要重視，管道及設(shè)備安全運(yùn)行要保障，施工環(huán)境安全要保證。
第四、保質(zhì)量——專業(yè)知識(shí)要豐富，實(shí)際操作要熟練，技術(shù)水平要先進(jìn)。
我單位在未來的施工中，將繼續(xù)貫徹實(shí)施管理處和監(jiān)理部的安全施工管理要求，嚴(yán)格要求自己，執(zhí)行落實(shí)到位，堅(jiān)決杜絕安全事故，保障工程建設(shè)的安全。
某某公司
X年X月X日
安全管理心得體會(huì)2
6月18日晚上7點(diǎn)30分，在崢嶸大講堂參加了安全生產(chǎn)管理培訓(xùn)學(xué)習(xí)，本次學(xué)習(xí)的目的是為了加強(qiáng)員工的安全生產(chǎn)意識(shí)，學(xué)習(xí)安全管理經(jīng)驗(yàn)。主要學(xué)習(xí)了什么是安全、安全為了誰、為什么要進(jìn)行安全培訓(xùn)、安全管理的基本概念、事故發(fā)生的主要原因和以人為本切實(shí)做好安全工作這六個(gè)方面的安全知識(shí)。
無危則安、無缺則全。安全是指判明的危險(xiǎn)性不超過允許的限度。只有生產(chǎn)過程中保證了人的安全，才能更高效的保證生產(chǎn)。安全從大了講，是為了保證社會(huì)的穩(wěn)定、企業(yè)的發(fā)展。從小了講，是為了職工的健康、家庭的幸福。只有人人都重視安全、個(gè)個(gè)都關(guān)注安全、事事都強(qiáng)調(diào)安全，才能做到高高興興上班，平平安安回家。
學(xué)習(xí)安全知識(shí)，參加安全培訓(xùn)。既是國家法律的'要求、也是企業(yè)發(fā)展的需求、更是員工自我保護(hù)的需要。事事都先保證自身的安全，才能確保生產(chǎn)順行。我們公司倡導(dǎo)以人為本切實(shí)做好安全工作，就是要牢固樹立安全第一的思想。全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。同時(shí)針對(duì)事故發(fā)生的主要原因，對(duì)癥下藥，設(shè)計(jì)預(yù)防的方案，加強(qiáng)安全衛(wèi)生管理，做好安全預(yù)防工作。加強(qiáng)培訓(xùn)，提高全員安全意識(shí)，掌握緊急應(yīng)急知識(shí)、減少災(zāi)害損失。
在日常的生產(chǎn)工作中，我們每一位員工都應(yīng)該做到規(guī)整的穿戴勞保服、戴安全帽，做好個(gè)人防護(hù)，工友之間互相糾察。要保證一切工作都是以人為根本利益，一切工作都是靠人完成的。一定要把自身的安全放在第一位。唯有保證了安全，一切的工作、生活、財(cái)富等才有意義。如果保證不了安全，再多的利益也無福消受。本次學(xué)習(xí)再次告訴我們?cè)谏a(chǎn)工作中要注意安全，加強(qiáng)我們的安全防范意識(shí)。
安全管理心得體會(huì)3
作業(yè)部始終以安全管理工作為重點(diǎn)，設(shè)備維護(hù)為保障，生產(chǎn)運(yùn)行順暢為前提，以安全管理制度的落實(shí)和安全制度的創(chuàng)新為切入點(diǎn)的思路，組織開展了一系列的安全活動(dòng)，制定了一系列的安全防范措施，從基礎(chǔ)做起，重視過程管理，制度約束，嚴(yán)管重罰，以確保生產(chǎn)安全，具體做法如下：
1、加強(qiáng)安全意識(shí)教育，夯實(shí)基礎(chǔ)，樹立安全為天，生命無價(jià)的思想
積極組織開展了“規(guī)范管理、強(qiáng)化執(zhí)行”、“糾違章、壓車速、強(qiáng)化執(zhí)行力”交通安全專項(xiàng)整治、“百日安全生產(chǎn)活動(dòng)”、“安全生產(chǎn)月”等一系列活動(dòng)，充分運(yùn)用宣傳掛圖、標(biāo)語，對(duì)員工進(jìn)行安全意識(shí)培訓(xùn)，廣泛宣傳《中央企業(yè)安全生產(chǎn)禁令》、集團(tuán)公司反違章“六條禁令”、集團(tuán)公司HSE管理九條原則、安全生產(chǎn)目標(biāo)和指標(biāo)、相關(guān)法律、法規(guī)等，針對(duì)2個(gè)有車單位，堅(jiān)持每周二對(duì)駕駛員及義務(wù)安全員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，增強(qiáng)了員工安全環(huán)保的責(zé)任感和使命感，營造了良好的安全文化氛圍。
2、完善制度的建設(shè)和修訂，認(rèn)真貫徹上級(jí)精神，提高執(zhí)行力。
認(rèn)真貫徹上級(jí)的有關(guān)HSE文件精神，層層落實(shí)，跟蹤督促，在施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)組織員工進(jìn)行了《中央企業(yè)安全生產(chǎn)禁令》的宣貫活動(dòng)，從禁令產(chǎn)生的背景、目的`及重要意義等方面為員工作了詳細(xì)的解讀，讓員工深刻領(lǐng)會(huì)了禁令的精神，促使員工深刻理解并自覺遵守禁令，切實(shí)將禁令的執(zhí)行落實(shí)到各項(xiàng)生產(chǎn)工作中去，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，組織學(xué)習(xí)井下公司“1.23”“1.27”“8.9”三起安全隱患及事故事件，組織全員進(jìn)行分析，舉一反三，充分吸取教訓(xùn)，增強(qiáng)防范風(fēng)險(xiǎn)的能力，使員工的安全意識(shí)從被動(dòng)向主動(dòng)轉(zhuǎn)變，一年來作業(yè)部未發(fā)生一起安全責(zé)任事故。
定期召開作業(yè)部QHSE委員會(huì)會(huì)議，共同總結(jié)過去的成績和不足的同時(shí)提出了下步的改進(jìn)措施，針對(duì)不同季節(jié)特點(diǎn)，氣候及道路環(huán)境的變化，作出預(yù)見性的安全提示及要求，通過會(huì)議決策及時(shí)修訂完善作業(yè)部HSE管理制度，增補(bǔ)了《遂寧作業(yè)部關(guān)于零星車輛的管理規(guī)定》，修訂了《遂寧作業(yè)部GPS監(jiān)控平臺(tái)管理運(yùn)行要求》和《遂寧作業(yè)部隊(duì)車安全行駛管理規(guī)定》，提高了執(zhí)行力。
安全管理心得體會(huì)4
學(xué)校安全涉及到青少年生活和學(xué)習(xí)方面的安全隱患有很多種：食物中毒、體育運(yùn)動(dòng)損傷、網(wǎng)絡(luò)交友安全、交通事故、火災(zāi)火險(xiǎn)、溺水等。在全國各類安全事故中，學(xué)校安全事故所占的比重很大。據(jù)了解，我國每年約有1。6萬名中小學(xué)生非正常死亡：中小學(xué)生因安全事故、食物中毒、溺水、自殺等死亡的，平均每一天有40多人，就是說幾乎每一天有一個(gè)班的學(xué)生在“消失”。
當(dāng)前，中小學(xué)生中相繼出現(xiàn)了不少因思想、心理、行為上的偏差而引發(fā)的傷亡事件，暴露出了當(dāng)前學(xué)生在思想上、心理上和行為上具有普遍性的安全隱患。一個(gè)個(gè)觸目驚心、血淚交織的杯具不能不叫人扼腕嘆息、心有余悸，也更對(duì)我們敲響了安全的警鐘。
“生命”，一個(gè)多么鮮活的`詞語；“安全”，一個(gè)多么古老的話題；“幸�！币粋�(gè)多么美妙的境界。同學(xué)們：一人安全，全家幸福；生命至上，安全為天；安全第一，預(yù)防為主。生命僅有在安全中才能永葆活力，幸福僅有在安全中才能永具魅力。安全構(gòu)筑了我們完美的家園，成為連接親朋好友的紐帶。在安全的問題上，來不得半點(diǎn)麻痹和僥幸，在安全的問題上，我們必須要防范在先、警惕在前，必須要警于思，合于規(guī)、慎于行；必須要樹立高度的安全意識(shí)，人人講安全，時(shí)時(shí)講安全，事事講安全；必須要筑起思想、行為和生命的安全長城。
安全管理心得體會(huì)5
安全不是隨便說說，不是隨便看看，更不是無事找事的空殼話題。他是我們從事任何職業(yè)的前提和保證，是一種每個(gè)人都應(yīng)該具備的習(xí)慣性理念，是阻斷危險(xiǎn)事故發(fā)生的源泉。
安全生產(chǎn)管理是每個(gè)公路工程建設(shè)項(xiàng)目的一項(xiàng)系統(tǒng)工程，它內(nèi)容豐富且存在諸多不確定性。作為麥喀項(xiàng)目部安全科的一名安全員只有不斷加深自身的理論素養(yǎng)，學(xué)會(huì)用科學(xué)的眼光看問題，才能認(rèn)清和把握安全工作的本質(zhì)規(guī)律，在各種錯(cuò)綜復(fù)雜的情況與是非面前，保持清醒的頭腦和堅(jiān)定的信念，更好地從事安全生產(chǎn)實(shí)踐。
確立明確的工作目標(biāo)是每個(gè)安全員首要任務(wù)，要明白你作為一名安全管理人員應(yīng)該要打到怎樣的目的，要負(fù)責(zé)些什么。確保工程安全生產(chǎn)，文明施工，創(chuàng)造無事故，零傷害的工作目標(biāo)是每個(gè)安全員應(yīng)該牢記的使命。在公路工程建設(shè)過程中每個(gè)分部分項(xiàng)工程都存在一定的安全隱患，如：物體打擊，觸電，機(jī)械傷害等。每個(gè)安全員的職責(zé)就是排查項(xiàng)目建設(shè)過程中的存在的安全隱患，督促施工方落實(shí)整改，認(rèn)真學(xué)習(xí)和實(shí)施安全管理規(guī)章制度，做到按章辦事，積極參與安全教育培訓(xùn)活動(dòng)提高自身的安全管理專業(yè)知識(shí)水平，做到用知識(shí)去指導(dǎo)實(shí)踐的效果。
當(dāng)有了明確的目標(biāo)和工作責(zé)任之后，安全員的具體工作就會(huì)按照一定的.程序進(jìn)行下去，我總結(jié)了以下幾個(gè)主要步驟：
一、規(guī)章制度學(xué)習(xí)階段
必須了解工程建設(shè)中安全管理標(biāo)準(zhǔn)，如：臨時(shí)用電必須滿足“一機(jī)、一箱、一閘、一漏”等。積極參加項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度的編制并且用此制度指導(dǎo)自己的一言一行，以身作則，監(jiān)督施工隊(duì)確保制度的落實(shí)和實(shí)施。。
二、現(xiàn)場(chǎng)隱患排查階段
首先要熟悉施工圖紙落實(shí)各分部分項(xiàng)工程所在的位置，羅列存在危險(xiǎn)作業(yè)的分部分項(xiàng)工程，確定危險(xiǎn)源并制定專項(xiàng)隱患整治方案。對(duì)已進(jìn)場(chǎng)的施工作業(yè)隊(duì)臨時(shí)營地，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全隱患排查，下發(fā)整改單，要求其限期整改。
三、主要事故發(fā)生場(chǎng)所的安全監(jiān)管和隱患落實(shí)情況檢查
對(duì)事故多發(fā)場(chǎng)所要進(jìn)行監(jiān)督管理，如：施工便道小半徑急彎處，必須站崗指揮，以免發(fā)生交通事故。落實(shí)安全生產(chǎn)管理檢查制度，定期或不定期的對(duì)施工隊(duì)營地和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查，并記錄檢查內(nèi)容。
四、安全教育培訓(xùn)
合格的安全員要具備良好的專業(yè)素質(zhì)，所以安全知識(shí)培訓(xùn)要積極響應(yīng)和參加，提高自己的安全理念，用知識(shí)指導(dǎo)的工作，不管什么困難都會(huì)迎刃而解。
公路建設(shè)項(xiàng)目中的安全管理崗位雖不是工程管理的核心，卻是工程建設(shè)的前提和保證，不容忽視，安全員工作任重而道遠(yuǎn)。
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20xx年4月4日
安全管理心得體會(huì)6
任何事故的發(fā)生其背后都伴隨著大量的安全隱患或大量的不安全因素，安全管理制度的條條款款無不是由血淚和痛苦堆砌而成，安全不在口上，安全且在心中。
對(duì)于企業(yè)成于安全敗也安全，任何一起事故，都是對(duì)于企業(yè)的一種無法挽回的損失，對(duì)家庭更是會(huì)造成無法彌補(bǔ)的傷痛。所以把“安全就是效益”這種觀點(diǎn)深埋在每一個(gè)員工的心里，是這場(chǎng)培訓(xùn)的目的所在，讓大家知道若是責(zé)任心不強(qiáng)，則就是對(duì)自己生命安全的不負(fù)責(zé)。
多少次的警鐘長鳴，就有多少個(gè)血淚辛酸的故事。白發(fā)蒼蒼的老母親悲痛欲絕，弱妻幼子的孤苦無助，別人的事故成為了今天課上的故事，還不足以引起高度的重視嗎？還不足以引起高度的警惕嗎？多少次的安全事故源于安全意識(shí)的'淡薄和違章違紀(jì)。多少次血淚的教訓(xùn)不是那樣觸目驚心，多少次事故的當(dāng)事人不是幸存僥幸。如此淡薄的安全意識(shí)，不僅直接傷害自己，還間接的傷害了家人，所以安全無小事，還需時(shí)刻記在心。曾振木老師講了八個(gè)法則，還有十二種方法。我對(duì)其印象最深的就是“成本法則”。小孩子才分對(duì)錯(cuò)，成年人要談利弊成本。當(dāng)設(shè)計(jì)時(shí)發(fā)現(xiàn)一處缺陷并加以彌補(bǔ)僅需要一元錢，制造時(shí)去彌補(bǔ)需要十元錢，運(yùn)行中去彌補(bǔ)就要花一千元。這種例子說明了問題要早發(fā)現(xiàn)早處理。所以安全要提前做，提前控，抓住安全的根本。不能從源頭上解決的問題，就要以預(yù)防在先，提前行動(dòng)把問題扼殺在搖籃里，把事故消滅在隱患中。
這一次的培訓(xùn)收獲頗豐，也學(xué)到了很多能實(shí)打?qū)嵱玫姆椒�。作為新進(jìn)員工在安全生產(chǎn)方面我認(rèn)識(shí)到，我們應(yīng)當(dāng)始終堅(jiān)持安全第一預(yù)防為主的風(fēng)箏，在正常生產(chǎn)組織過程中必須遵循，遵守在安全生產(chǎn)的法律法規(guī)不斷地進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，消除僥幸心理了解，掌握必備的夢(mèng)奇安全措施，在日常工作中實(shí)行做到自查自糾，時(shí)時(shí)學(xué)習(xí)，刻刻注意。
安全無小事，防微杜漸是關(guān)鍵安全不是面子功夫必須要落到實(shí)處。
安全管理心得體會(huì)7
在鐵路安全管理工作中引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理辦法，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，這是適應(yīng)新形勢(shì)、新要求、新思路。通過認(rèn)真學(xué)習(xí)、深入領(lǐng)會(huì)鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理的豐富內(nèi)涵，我們切實(shí)感到這是完全符合鐵路安全生產(chǎn)實(shí)際的科學(xué)管理理念和方法，是實(shí)現(xiàn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的重要舉措。也使我更清醒地認(rèn)識(shí)到作為一名鐵路線路工的責(zé)任感和使命感。
一是要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)的強(qiáng)化。盡管長期以來，鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作，始終高喊堅(jiān)持“安全第一”不動(dòng)搖，但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。造成這種情況的`原因是部分干部職工安全發(fā)展的理念不夠牢固，安全工作思路不適應(yīng)新形勢(shì)要求。以我所在線路車間為例，突出表現(xiàn)在：現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全管理控制薄弱；職工隊(duì)伍素質(zhì)有待提高等等。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用，因此我認(rèn)為要切實(shí)解決安全管理存在的突出問題，必須增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)。鐵路要實(shí)現(xiàn)持續(xù)、穩(wěn)定的科學(xué)化發(fā)展，安全是必要的前提。鐵路將全面推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，把安全風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任落實(shí)細(xì)化到班組和崗位上，增強(qiáng)廣大職工保安全的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，形成全員共保安全的良好氛圍，從職工的思想入手，逐步提高職工的安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。要采取多種形式，特別是以職工身邊的案例，對(duì)職工進(jìn)行“安全第一”的警示教育。
二是要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)過程的控制。我們?nèi)骈_展標(biāo)準(zhǔn)化車間、標(biāo)準(zhǔn)化班組、標(biāo)準(zhǔn)化崗位建設(shè)活動(dòng)。以規(guī)范安全管理和落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為重點(diǎn)，進(jìn)一步界定權(quán)責(zé)關(guān)系，把安全生產(chǎn)責(zé)任逐級(jí)分解落實(shí)到各個(gè)工作崗位；制定各崗位《安全風(fēng)險(xiǎn)控制流程圖》，形成權(quán)責(zé)明晰、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、落實(shí)到位的安全風(fēng)險(xiǎn)管理體制。在人員素質(zhì)方面，加大對(duì)職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)力度，建立職工學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)激勵(lì)機(jī)制。
三是要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)管理的考核。通過安全考核制度，激發(fā)職工安全生產(chǎn)的自覺性和積極性。車間要加強(qiáng)基礎(chǔ)管理及其規(guī)章制度的管理，不斷提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，同時(shí)對(duì)觸及安全“紅線”的，或者是可能引發(fā)嚴(yán)重事故的問題，嚴(yán)肅追究責(zé)任，提高安全風(fēng)險(xiǎn)管理的效能。按規(guī)定定期召開專題分析會(huì)，深刻查找安全風(fēng)險(xiǎn)存在的原因，并制定相應(yīng)的措施，做到有計(jì)劃，責(zé)任到人的整改。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制，推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。充分發(fā)揮安全考核機(jī)制，獎(jiǎng)罰分明，嚴(yán)格考核。
安全管理心得體會(huì)8
從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)，我就很榮幸地成為XXX公交集團(tuán)有限責(zé)任公司的一員，懷著自己美好的希望和從零開始的心態(tài)，開始了自己人生的新征程。為了讓我們更快地了解公司、適應(yīng)工作，公司特地從8月26日開始對(duì)我們進(jìn)行了為三天的新員工入職崗培訓(xùn)。這次培訓(xùn)的內(nèi)容十分豐富，主要有公司歷史沿革、公司組織機(jī)構(gòu)與企業(yè)文化介紹、公司領(lǐng)導(dǎo)講座、各部門負(fù)責(zé)人講授相關(guān)專業(yè)知識(shí)和自身經(jīng)驗(yàn)的傳授、安全、管理體系以及安全生產(chǎn)等諸多方面的系統(tǒng)學(xué)習(xí)。經(jīng)過三天的培訓(xùn)，使我在最短的時(shí)間里了解到本公司的基本運(yùn)作流程，以及公司的發(fā)展歷程與企業(yè)文化、企業(yè)現(xiàn)狀和一些我以前從未接觸過的專業(yè)知識(shí)等。通過這次培訓(xùn)，使我受益匪淺、深有體會(huì)。 培訓(xùn)的第一天就是介紹單位的歷史發(fā)展，了解公司歷史
與公司機(jī)構(gòu)、企業(yè)文化。XXX公交集團(tuán)有限責(zé)任公司是XXX省規(guī)模最大，以城市公共客運(yùn)服務(wù)為主業(yè)，社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益緊密結(jié)合的社會(huì)公益性國有大型企業(yè)。作為反映社會(huì)文明和諧程度的“民生”工程，XXX公交集團(tuán)主要承擔(dān)著昆明市區(qū)及近遠(yuǎn)郊市民出行的輸送運(yùn)載工作，體現(xiàn)了城市形象、發(fā)展水平和政府城市綜合管理執(zhí)政能力，是城市效率的“加速器”、是城市產(chǎn)業(yè)的“生命線”、是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“命脈”。作為“窗口”行業(yè)，XX公交集團(tuán)把“加強(qiáng)行業(yè)兩個(gè)文明建設(shè)”作為服務(wù)市民，構(gòu)建和諧社會(huì)的有效載體和重要途徑，實(shí)現(xiàn)企業(yè)物質(zhì)文明與精神文明協(xié)調(diào)發(fā)展。創(chuàng)業(yè)之初，依靠僅有的XX輛老式木炭公共車、X條營運(yùn)線路和108名公交人，開始了艱苦的創(chuàng)業(yè)之路，平凡樸實(shí)的公交人嘔心瀝血、艱苦奮斗，經(jīng)歷半個(gè)多世紀(jì)的風(fēng)雨滄桑，昆明公交由小到大，從弱變強(qiáng)，逐步發(fā)展成為XXXXX企業(yè)。集團(tuán)機(jī)關(guān)下設(shè)XXX個(gè)職能處室，XX個(gè)營運(yùn)分公司（共計(jì)XX個(gè)車隊(duì)，XX個(gè)場(chǎng)站）；XX個(gè)全資子公司：XXX巴士有限責(zé)任公司、公交XX公司、公交XX供應(yīng)公司、公交XX傳媒有限責(zé)任公司、公交XX有限責(zé)任公司、城市公共交通XXX有限責(zé)任公司；(找找公司概況復(fù)制粘貼)截止20xx年，全司在職員工XXX人（其中駕駛員X人），營運(yùn)線路X條，營運(yùn)車輛X臺(tái)（X標(biāo)臺(tái)），日均客運(yùn)量為XX萬人次，日均營運(yùn)里程為XXX萬公里。XXXX介紹得很詳細(xì)，仿佛帶領(lǐng)我們重走過這XXX多年的風(fēng)雨，見證企業(yè)的發(fā)展路程，也了解到了其中的艱辛。這使我們更加珍惜現(xiàn)在來之不易的今天，激勵(lì)我們更加努力去建設(shè)輝煌的明天。在同一天，XXXX總經(jīng)理為我們介紹了公司現(xiàn)在的組織機(jī)構(gòu)，使我們從宏觀上了解公司的各大部門及其主要職能，為以后聯(lián)系工作，提高工作效率做好鋪墊。在我工作的5個(gè)月來，我感覺公司的工作氛圍、人際交往甚至是走在公司的路上都是有激情而又放松的。有激情是因?yàn)樵诠ぷ髦心軐W(xué)習(xí)到很多的知識(shí)與技巧，放松則是心理上的，這正是“工作著并快樂著”的感覺，讓我感到無比的滿足。
第二天，主營業(yè)務(wù)的講解。城市公交（城市公共交通）：在城市及其郊區(qū)范圍內(nèi)，為方便公眾出行，用客運(yùn)工具進(jìn)行的旅客運(yùn)輸。是城市交通的重要組成部分。城市公共交通對(duì)城市政治經(jīng)濟(jì)、文化教育、科學(xué)技術(shù)等方面的發(fā)展影響極大，也是城市建設(shè)的一個(gè)重要方面。中小城市中一般以公共汽車、有軌電車、無軌電車等為主要客運(yùn)工具,其特點(diǎn)是靈活機(jī)動(dòng)，成本相對(duì)較低，一般是城市公共交通的主題�？焖俅筮\(yùn)量公交通系統(tǒng)、包括地鐵、輕軌、高速鐵路，該系統(tǒng)可以快速的運(yùn)載大批量乘客，出現(xiàn)在我國一些特大城市，例如上海、北京、、廣州、武漢等。它運(yùn)量大，速度快，可靠性高，并可促進(jìn)城市土地開發(fā)及商業(yè)經(jīng)濟(jì)帶的形成，但造價(jià)很高，一般作為城市公共交通的骨架。輔助公共交通系統(tǒng)包括出租汽車、三輪車、摩托車、自行車，以滿足乘客不同的出行要求，在城市公共交通中起著輔助和補(bǔ)充的作用。在現(xiàn)代大城市中，快速有軌電車、地下鐵道等系統(tǒng)逐漸發(fā)展成為城市交通的骨干。公共交通工具有載量大，運(yùn)送率高，能源消耗低，相對(duì)污染小和運(yùn)輸成本低等優(yōu)點(diǎn)。
第三天，立足現(xiàn)崗位談?wù)勅绾胃玫臑槠髽I(yè)發(fā)展出力。 我在公司的公交XXXXXX有限責(zé)任公司工作，在學(xué)校學(xué)習(xí)的是經(jīng)濟(jì)管理，可以說，對(duì)于XXXX這方面來說，我有一定基礎(chǔ)。經(jīng)過近半年的實(shí)際工作，我大致了解了XXX公司的主要工作任務(wù)，大概分為1.XX 2.XXX 3.XXX三大方面。在實(shí)際工作時(shí)越來越體會(huì)到激烈殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，迫使現(xiàn)代企業(yè)必須擁有自己獨(dú)特的、能夠維持其生存發(fā)展的持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，這就是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。核心競(jìng)爭(zhēng)力，決定著企業(yè)的生存能力和發(fā)展空間，沒有了它，企業(yè)也就失去了存在的意義。
企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)于不同行業(yè)、不同性質(zhì)、不同種類的.企業(yè)來說，是不同的。比如說，一家多元化的企業(yè)，其核心競(jìng)爭(zhēng)力是各時(shí)期的新業(yè)務(wù)和側(cè)重；一家單一化企業(yè)，其核心產(chǎn)品是核心競(jìng)爭(zhēng)力；在制造型企業(yè)中，核心競(jìng)爭(zhēng)力是隱含在核心產(chǎn)品（核心零部件）里面的知識(shí)和技能或者它們的集合；而在服務(wù)型企業(yè)中，核心競(jìng)爭(zhēng)力的獲取則圍繞顧客滿意的各項(xiàng)指標(biāo)展開。
但是，他們卻有著共同的特點(diǎn)，一般都有以下三個(gè)方面：
一、 具有不可代替性。
二、 能夠持續(xù)盈利。
三、 競(jìng)爭(zhēng)壁壘的主要構(gòu)建物。
一句話，它是本企業(yè)所特有的，能夠?yàn)槠髽I(yè)本身帶來長久空間的要素。
XXX行業(yè)從性質(zhì)上分，也是一種為客戶提供服務(wù)的行業(yè)。這種知識(shí)型的服務(wù)業(yè)，除了有一般意義上的核心競(jìng)爭(zhēng)力的特點(diǎn)之外，本身還有自己的獨(dú)特性。一是行業(yè)的技術(shù)密集性，隨著XXXX發(fā)展，越來越多的新技術(shù)被應(yīng)用于XXX，尤其各種類型的XXX公司，更是技術(shù)日新月異；二是知識(shí)密集性，XXX中不同崗位不同職能部門都具有相應(yīng)的知識(shí)。不同職能人員的知識(shí)密集性，構(gòu)成了XXX公司的知識(shí)密集性。值得指出的是，職能部門內(nèi)的知識(shí)更多的歸屬于員工個(gè)人，是不可能成為公司資源的。
核心競(jìng)爭(zhēng)力能夠使企業(yè)保持持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，但是它本身不會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)化成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。如果沒有相應(yīng)的機(jī)制和條件加以支持，核心競(jìng)爭(zhēng)力將一無是處。正因?yàn)槿绱�，核心�?jìng)爭(zhēng)力不可能僅僅局限在產(chǎn)品、技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品生產(chǎn)、服務(wù)上，還能夠外延拓展到企業(yè)的機(jī)制方面，包含公司運(yùn)作機(jī)制、人才培養(yǎng)機(jī)制等等。
此次培訓(xùn)中我明白了很多道理，也想明白自己要走的路，使我感觸最深的是每一位領(lǐng)導(dǎo)基本上都提到一個(gè)要求，那就是學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)、在學(xué)習(xí)。一刻也不能放松，不僅要轉(zhuǎn)研本專業(yè)的知識(shí)，還要了解其他專業(yè)的知識(shí)。我自己應(yīng)該多學(xué)習(xí)政策和市場(chǎng)潮流、朝夕的變化，這樣有利于我把握市場(chǎng)，提升工作效率與質(zhì)量。此外，就是希望能盡快地進(jìn)入工作狀態(tài)，做好思想意識(shí)的轉(zhuǎn)變，從受者轉(zhuǎn)變成施者。我認(rèn)為我在這方面做得也比較到位，畢竟已經(jīng)經(jīng)過了5個(gè)月的實(shí)習(xí)。
安全管理心得體會(huì)9
在一個(gè)月的學(xué)習(xí)中，收獲很大。期間，對(duì)煤礦的安全知識(shí)有了一定的了解，對(duì)生產(chǎn)方式有了初步的認(rèn)識(shí)，但，學(xué)習(xí)中存在著些許疑惑，還需要通過實(shí)踐，通過向前輩的學(xué)習(xí)，才能得到進(jìn)一步的提高。
在安全知識(shí)的培訓(xùn)方面，我礦培訓(xùn)部門，立足于實(shí)際情況，向我們介紹了五大災(zāi)害對(duì)安全生產(chǎn)的影響，其中重點(diǎn)介紹了水、瓦斯的預(yù)兆和防治的`方法與措施，礦領(lǐng)導(dǎo)也結(jié)合了一些案例向我們講解了 “安全生產(chǎn)0事故”的理念。
我礦在地下作業(yè)時(shí)，水的威脅相當(dāng)嚴(yán)重，通過培訓(xùn)，我學(xué)到了防止水綜合治理的理論措施——應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持“預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)、有疑必探、先探后掘、先治后采”原則，結(jié)合“防、堵、疏、排、截”的方法，超前探放水，留設(shè)防水煤（礦）柱，構(gòu)筑水閘門，注漿堵水。把安全工作做到前面，把安全隱患防范于未然。
其次，我礦井是煤與瓦斯突出礦井，煤與瓦斯突出時(shí)刻威脅著生產(chǎn)的安全，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)在講解這方面的知識(shí)時(shí)，重點(diǎn)講解了煤與瓦斯突出是什么，煤與瓦斯突的預(yù)兆是什么，防突工作的原則有哪些，又有哪些區(qū)域被視為放突危險(xiǎn)區(qū)等方面的內(nèi)容，通過講解，對(duì)煤與瓦斯突出有了一定的了解，認(rèn)識(shí)到了煤與瓦斯突出的危害，為今后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在培訓(xùn)學(xué)習(xí)中，收獲最大的要數(shù)案例分析了。礦領(lǐng)導(dǎo)對(duì)20××年10月20日**集團(tuán)公司**煤礦的媒與瓦斯突出事故進(jìn)行了詳細(xì)的講解。在講解中，我了解到這是一起特大型煤與瓦斯突出引發(fā)的瓦斯爆炸的責(zé)任事故，意識(shí)到礦井應(yīng)當(dāng)及時(shí)升級(jí)為煤與瓦斯突出礦井。嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和《防止煤與瓦斯突出細(xì)則》有關(guān)防治煤與瓦斯突出的規(guī)定，深刻體會(huì)到安全生產(chǎn)不僅要落實(shí)到工作中，更應(yīng)當(dāng)落實(shí)到每一位職工心中。
這起事故造成***人死亡，**人受傷（重傷*人），使得一個(gè)個(gè)美滿幸福的家庭走向了破碎，這不只是制度存在著欠缺，更重要的是安全生產(chǎn)理念沒有走入人心，安全“0”事故沒有落到實(shí)處。
通過一個(gè)月的培訓(xùn)，豐富了對(duì)煤礦生產(chǎn)工藝的掌握，增加了對(duì)煤礦安全知識(shí)的理解，提高了對(duì)煤礦工作的認(rèn)識(shí)，但所知所解仍處于較淺顯的層次，希望通過以后的學(xué)習(xí)不斷豐富自己，提高自己。
安全管理心得體會(huì)10
安全員要掌握豐富的安全專業(yè)知識(shí)。安全管理是一門很強(qiáng)的技術(shù)性工作，沒有掌握足夠的安全知識(shí)，是難以勝任這份工作的。專業(yè)技術(shù)水平不夠硬，知識(shí)面不廣，很多安全隱患就發(fā)現(xiàn)不了，甚至遇到突發(fā)事故時(shí)就會(huì)手忙腳亂，不知所措。這就要求安全員通過不斷地加強(qiáng)各類安全學(xué)習(xí)和培訓(xùn)來豐富自身的安全知識(shí)，提高自身的安全文化和技術(shù)水平，提高隱患排查治理能力。
作為一名安全員，要掌握專業(yè)的安全技術(shù)知識(shí)，還要熟悉安全法律法規(guī)、公司的安全規(guī)章制度。要會(huì)檢查和排除隱患，要懂得如何采取防范措施。安全員要認(rèn)真學(xué)習(xí)各種危險(xiǎn)化學(xué)品的安全數(shù)據(jù)表，掌握其理化特性、燃燒爆炸危險(xiǎn)性、包裝及儲(chǔ)運(yùn)注意事項(xiàng)、毒性和健康危害性、急救方法、防護(hù)措施、泄漏處置等安全技術(shù)知識(shí)。安全員要學(xué)會(huì)危險(xiǎn)危害因素辨識(shí)，通過學(xué)習(xí)、查資料、跟工藝員和設(shè)備員溝通等方法來提高辨識(shí)能力。
安全員要有良好的身體素質(zhì)。不論室內(nèi)還是室外，不論刮風(fēng)還是下雨，不論酷暑還是寒冬，不論工作日還是節(jié)假日，只要人在崗位上，就得認(rèn)真履行安全工作職責(zé)，頂著風(fēng)吹日曬，深入現(xiàn)場(chǎng)排查安全隱患，處理各種安全事項(xiàng)，熱情為大家提供安全管理服務(wù)。
安全員要有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感。安全員要想做好安全管理工作，責(zé)任心很關(guān)鍵，麻痹、僥幸心理是萬萬要不得的。只有思想上高度重視安全，始終把安全工作擺在各項(xiàng)工作的首位，以維護(hù)國家財(cái)產(chǎn)安全和人民生命安全為重，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全法律、法規(guī)和各項(xiàng)安全規(guī)章，盡職盡責(zé)，才能把安全工作做好。
安全員要嚴(yán)于律己，以身作則。試想自己都做不到，又怎么能要求別人做到呢？這就要求安全員要起到先鋒模范帶頭作用，任何時(shí)候都不違反安全規(guī)定，認(rèn)真遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，樹立起良好的形象。
安全員要敢于抓違章。很多事故都是由人的不安全行為造成的。你對(duì)違章講人情，事故對(duì)你不留情。堅(jiān)決制止和糾正一切違章行為，對(duì)違章者不留情面，這實(shí)際上是在保護(hù)其免受傷害或保護(hù)他人免受傷害。如果看到違章行為卻裝作視而不見，就會(huì)助長員工習(xí)慣性違章的壞毛病，遲早會(huì)出事故。在遇到領(lǐng)導(dǎo)違章時(shí)，安全員不能礙于情面，要一視同仁，要大公無私，要敢抓敢管。只要這樣，在員工面前才有說服力。
安全員要提高警惕性。安全來自于長期警惕，事故來自于瞬間麻痹。特別值得注意的是，越到節(jié)假日越要提高警惕。由于員工的心思常放在節(jié)假日上，思想相對(duì)渙散不集中，很容易引發(fā)事故。因此，越到過節(jié)，安全員的思想越不能放松，一定要緊繃安全這根弦，做到警鐘長鳴，毫不松懈。
安全員要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全檢查。坐在辦公室里紙上談兵，是做不出安全業(yè)績來的。安全檢查千萬不能流于形式，在檢查記錄本上隨便寫幾條檢查結(jié)果的.做法是要不得的。安全員要多深入車間，多深入班組，多深入崗位，不放過任何一個(gè)細(xì)節(jié)，要積極主動(dòng)地發(fā)現(xiàn)一處隱患，治理一處隱患，無法處理的能夠及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。做到防微杜漸，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
安全員要認(rèn)真做好安全宣傳教育工作。安全工作必須全員參與，單憑個(gè)人努力是做不好的。安全宣傳教育的主要目的是提高廣大員工的安全意識(shí)，使安全管理模式變被動(dòng)為主動(dòng)，形成互幫互助，共同參與做好安全工作的良好局面。安全員可以通過幻燈講解、觀看安全錄像、發(fā)放安全書報(bào)等方式對(duì)員工進(jìn)行宣傳教育，也可舉辦安全知識(shí)競(jìng)賽等活動(dòng)讓員工積極參與，來營造一個(gè)良好的安全學(xué)習(xí)氛圍，不斷增強(qiáng)員工安全意識(shí)。安全員在跟員工溝通交流時(shí)，要講究工作方式、工作方法，要?jiǎng)又郧椋瑫灾岳�，使員工的思想真正從 “要我安全” 自覺轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩保瑥母旧细巫×?xí)慣性違章行為。
安全無小事，安全責(zé)任重于泰山。做安全工作如履薄冰，小心謹(jǐn)慎才不容易出事故。安全員一定要把安全工作往前移，認(rèn)真做好預(yù)防工作，寧聽罵聲，不聽哭聲。安全員一定要肩負(fù)起重任，擔(dān)負(fù)起安全職責(zé)，真正成為企業(yè)忠誠的安全衛(wèi)士，切切實(shí)實(shí)為企業(yè)的安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。
安全管理心得體會(huì)11
安全生產(chǎn)是企業(yè)做好各項(xiàng)工作的重要保證，安全管理工作的好壞則直接關(guān)系到企業(yè)的利益和發(fā)展。而作為企業(yè)生產(chǎn)單元的車間在企業(yè)整個(gè)安全管理系統(tǒng)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。一方面它既是安全管理的執(zhí)行者，也是被領(lǐng)導(dǎo)者;另一方面它既是本部門、本單位安全管理制度的制定參與者，也是監(jiān)督者。作為一個(gè)承上啟下的部門，其角色的好壞就是直接關(guān)系到本部門安全管理工作的晴雨表。下面就如何發(fā)揮車間在安全管理中的作用談?wù)勛约旱目捶ā?/p>
一、車間是搭建安全生產(chǎn)的平臺(tái)。車間應(yīng)建立一個(gè)完整的安全生產(chǎn)管理體系網(wǎng)絡(luò)，從而實(shí)現(xiàn)有“要我安全”到“我要安全”的改變。
在生產(chǎn)中，必須按“誰主管、誰負(fù)責(zé)”，“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，做到分級(jí)管理、分線負(fù)責(zé)，層層落實(shí)，形成齊抓共管的新格局，實(shí)現(xiàn)全員、全過程、全方位的安全管理機(jī)制，使違章作業(yè)如“過街老鼠，人人喊打”的局面。要達(dá)到這一目標(biāo)，就必須建立安全管理體系網(wǎng)絡(luò)來保證。常言道“火車跑得快，全憑車頭帶”不管是老生常談還是“婆婆嘴”，車間必須實(shí)行“一把手”負(fù)責(zé)制，車間、班組、個(gè)人層層落實(shí)責(zé)任體系，使生產(chǎn)過程中每一個(gè)環(huán)節(jié)，每個(gè)動(dòng)作都有責(zé)任者和管理者，都有監(jiān)督者和檢查者，這樣盡可能地把隱患扼殺在萌芽狀態(tài);同時(shí)雙管齊下，建立以設(shè)備、安全、企管為主體的消防、設(shè)備、動(dòng)能、衛(wèi)生、環(huán)保等組織，使整個(gè)生產(chǎn)車間管理網(wǎng)絡(luò)從點(diǎn)到面形成一個(gè)平臺(tái)清晰地管理體制，讓管理者“耳聰目明，頭腦清楚”，總能在第一時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，起到“防患于未然”的效果。每天進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，現(xiàn)場(chǎng)整改，生產(chǎn)再忙，安全巡檢決不走過場(chǎng)，這種巡檢表面上看有些例行公事，但卻立桿見影，在巡檢中，發(fā)現(xiàn)了潛在的隱患，(如成品或半成品堆放雜亂、吊鉤、吊具的損壞、焊把線潮濕、破損、勞保用品穿戴不正確等.)現(xiàn)場(chǎng)糾正及時(shí)，可以有效預(yù)防事故的發(fā)生。利用獎(jiǎng)罰機(jī)制和車間互保制度相接合的管理方法，使員工知道安全不是一個(gè)人的事，它關(guān)系到班組和車間的利益，有效自發(fā)的促使車間內(nèi)的員工互相監(jiān)督，互相提醒，進(jìn)一步做到全員、全方位、全過程的安全預(yù)防工作。
二、要使安全生產(chǎn)的平臺(tái)得到鞏固。車間要根據(jù)國家、行業(yè)的方針政策結(jié)合自身特點(diǎn)正確理解和實(shí)用安全管理制度和安全操作規(guī)程。
眾所周知.“千里長堤潰于蟻穴，成敗決定細(xì)節(jié)”，量變和質(zhì)變之間并沒有鴻溝，“千層之臺(tái)，起于壘土;合抱之木，起于毫末;千里之行，始于足下”。如果用這樣觀點(diǎn)來審視安全工作，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)：一個(gè)大的事故背后就有十個(gè)小事故，有一百個(gè)事故隱患，有一千個(gè)事故未遂。所以在安全管理中，上到管理者，下到普通員工，都必須制定出詳細(xì)的安全管理制度和安全操作規(guī)章，使他們明白什么可以做，什么不能干，什么必須遵守，什么不能違反，明確肩上的責(zé)任;同時(shí)又要針對(duì)生產(chǎn)繁忙、設(shè)備老化、環(huán)境的變化、管理的松懈給帶來的客觀因素。物的不安全狀態(tài)是發(fā)生安全事故的重要原因，建全設(shè)備維修、保養(yǎng)等制度是預(yù)防事故的重要途經(jīng)，要求員工就像士兵一樣愛護(hù)手中槍，醫(yī)生要愛惜聽診器一樣。愛護(hù)保養(yǎng)設(shè)備，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障和設(shè)備隱患，使機(jī)械事故消弭于無形。建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度并進(jìn)行年終評(píng)比。根據(jù)公司下達(dá)給車間的安全考核指標(biāo)對(duì)具體的基數(shù)進(jìn)行分解，實(shí)行“千斤重?fù)?dān)人人挑，人人身上有指標(biāo)”的方法，與車間、班組簽訂安全責(zé)任書，月終、年終進(jìn)行評(píng)比，安全搞得好的車間、班組、個(gè)人，予以獎(jiǎng)勵(lì)，反之則予以處罰，做到獎(jiǎng)懲分明，從而使規(guī)章制度成為“高壓線”。
三、在夯實(shí)安全管理的基礎(chǔ)的同時(shí)，管理也是促進(jìn)安全生產(chǎn)的重要手段。
管理不是請(qǐng)客吃飯.管理更不是下發(fā)紅頭文件，作為車間而言，管理可分為管和理兩個(gè)部份。管是監(jiān)督和懲罰，理則是制定程序和理順關(guān)系。在工作中，是以管為主還是以理為先就應(yīng)根據(jù)員工的素質(zhì)而定。在生產(chǎn)中，應(yīng)結(jié)合本部門的具體情況，對(duì)生產(chǎn)全過程進(jìn)行跟蹤、預(yù)測(cè)和控制，從班前會(huì)、安全例會(huì)、生產(chǎn)會(huì)及車間早會(huì)上不厭其煩講措施、講制度、講規(guī)范，使安全生產(chǎn)在每日、每時(shí)、每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)崗位和每個(gè)角落都得到了保證，為了搞好安全管理，更需要從均衡生產(chǎn)為切入點(diǎn)，科學(xué)安排、合理調(diào)度�？茖W(xué)統(tǒng)計(jì)表明，安全事故大都在人處于疲勞時(shí)發(fā)生，當(dāng)生產(chǎn)處于極度繁忙的時(shí)候，加班加點(diǎn)又在所難免，科學(xué)、合理地安排生產(chǎn)對(duì)安全促進(jìn)就顯得至關(guān)重要。因此，需要對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行提前分解，做到未雨綢繆，盡可能地提高質(zhì)量完成任務(wù)后少加班或不加班，讓大戰(zhàn)后員工的疲勞得到有效的恢復(fù)，在“一張一馳”中感受到“文武之道”，始終保持飽滿的工作狀態(tài)，同時(shí)在生產(chǎn)量較為緊張的時(shí)候開展“高高興興上班，平平安安回家”的勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)督活動(dòng)，把安全管理的觸角延伸到每個(gè)員工、家庭中去，這樣就形成了一道道嚴(yán)密的安全防護(hù)大網(wǎng)，使安全管理體制的大堤進(jìn)一步夯實(shí)。
四、“以人為本”的人性化管理是安全管理中的核心。
作為一個(gè)生產(chǎn)實(shí)體，車間的運(yùn)作過程，實(shí)際也就是人與人交流、溝通的過程，所以“安全第一、預(yù)防為主”是強(qiáng)調(diào)人要重視安全工作，把安全工作放在第一位來抓。安全工作的目的是防止和減少事故的發(fā)生，保障員工的健康、安全和企業(yè)的財(cái)產(chǎn)，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展，而人是一個(gè)活躍、不安定的動(dòng)物，只要生產(chǎn)人必須活動(dòng)，人活動(dòng)必存在著危險(xiǎn)，所以事故發(fā)生的主要原因在于人的不安全行為。
因此在實(shí)際工作中建立“以人為本”的基本原則。這絕不是作秀，更不是在矯情，在安全管理中，始終要把人的`生命放在第一位，在工作中我們就極其重視職工的狀態(tài)和情緒的掌握，如果發(fā)現(xiàn)員工的心理有些異常，就要及時(shí)地進(jìn)行疏導(dǎo)和交流。在實(shí)踐中我們發(fā)現(xiàn)，人的不安全行為是引起事故的主要原因，而人的不良心理是導(dǎo)致不安全行為的根源，正確引導(dǎo)、不斷提高員工的自我價(jià)值和自我保護(hù)意識(shí)，是實(shí)現(xiàn)“要我安全”到“我要安全”的重要手段。為他們著想，始終關(guān)心、呵護(hù)職工，這種將心比心的人性化管理，就可“潤物細(xì)無聲”地變強(qiáng)制行為事后反思和超前預(yù)想;變重理論培訓(xùn)為重實(shí)際操作技能與自我保護(hù)能力的培訓(xùn);變時(shí)緊時(shí)松為常抓不懈;變靜態(tài)應(yīng)付為動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)。
五、“警鐘長鳴”是安全教育的必須。
“前事不忘，后事之師”。我們常說態(tài)度決定一切，對(duì)安全檢查工作的高度重視，自然也就為做好勞動(dòng)保護(hù)奠定了基礎(chǔ)。當(dāng)然，衡量思想到位與否，主要看員工對(duì)安全意識(shí)認(rèn)識(shí)程度如何。這就要車間領(lǐng)導(dǎo)在提高自身認(rèn)識(shí)的同時(shí)，通過各種有效的形式，如黑板報(bào)、班前會(huì)、生產(chǎn)會(huì)、安全例會(huì)、幻燈片、真實(shí)事故案例以及其他形式在員工中宣傳黨和國家政策方針、法律法規(guī)，企業(yè)的安全管理制度和安全操作規(guī)程，宣傳安全生產(chǎn)的重要性，講解安全與生產(chǎn)的辯證關(guān)系、組織員工對(duì)發(fā)生的事故案例進(jìn)行剖析，“認(rèn)自己身邊發(fā)生的事故警示自己，讓真實(shí)案例開口，讓血的事實(shí)說話，用傷亡的悲劇擦亮雙眼，不斷提高全員的安全意識(shí)，引導(dǎo)公司員工發(fā)自內(nèi)心地從“我會(huì)安全”到“我管安全”，這種發(fā)自內(nèi)心的創(chuàng)造性將會(huì)迸發(fā)出巨大的能量，將有力地推動(dòng)車間的安全工作從而邁向更高的層次。能在超負(fù)荷的生產(chǎn)中保持較好的安全狀態(tài)，與我們不厭其煩的“嘴碎”和“嘮叨”有很大的關(guān)系。
安全工作是一個(gè)老生常談的話題，安全管理是一則常談常新的故事，安全生產(chǎn)還是一篇沒有休止符的散文詩……。作為生產(chǎn)車間而言，安全工作永遠(yuǎn)都充滿了挑戰(zhàn)和探索，永遠(yuǎn)容不得一絲松懈和麻痹，盡管在工作中安全管理就像一道撓頭的方程式，但現(xiàn)實(shí)中辦法總比困難多。只要我們把安全工作當(dāng)作職工的幸福工程、企業(yè)的效益工程、工廠的形象工程來抓，把“安全我一個(gè)，幸福一家人”始終放在核心的位置，就一定能探索出一條新時(shí)期里生產(chǎn)車間行之有效的安全管理的方法和模式來。
安全管理心得體會(huì)12
2xxx年12月23日，全國鐵路工作會(huì)議在北京召開。鐵道部黨組書記、部長盛光祖作了《努力開創(chuàng)鐵路科學(xué)發(fā)展新局面 更好地為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾服務(wù)》的工作報(bào)告。總結(jié)了2xxx年鐵路的工作，認(rèn)真分析了鐵路面臨的新形勢(shì)新任務(wù)，深刻闡述了推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展的構(gòu)想，提出了2xxx年全路重點(diǎn)工作，動(dòng)員干部職工進(jìn)一步統(tǒng)一思想，堅(jiān)定信心，團(tuán)結(jié)奮斗，努力開創(chuàng)鐵路科學(xué)發(fā)展新局面，以優(yōu)異成績迎接黨的十八大勝利召開。
盛部長在講話中強(qiáng)調(diào):“安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的 “飯碗工程”，安全不好是最大的失職。實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全長治久安，必須尊重鐵路安全生產(chǎn)規(guī)律，確立新的安全工作思路，提高鐵路安全管理的科學(xué)化水平。”
“必須強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理的方法，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系。通過對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，達(dá)到最大限度減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目的�！�
盛部長在講話中闡述了安全風(fēng)險(xiǎn)管理的前提、基礎(chǔ)、目的和核心內(nèi)容。并重點(diǎn)提出了推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理是要“加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)過程控制、搞好安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處置、強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管理基礎(chǔ)、開展對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的考核評(píng)估”等四項(xiàng)工作，可以說，道理講的很細(xì)致、方法教的很到位。
那么，怎樣才能讓安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系落地、生根、發(fā)芽、結(jié)果呢？我認(rèn)為，關(guān)鍵還是在于抓好落實(shí)。
一是要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)的.強(qiáng)化。要把安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)根植于干部職工的思想深處，貫穿到運(yùn)輸生產(chǎn)的全過程，增強(qiáng)搞好安全生產(chǎn)的自覺性。要采取有效措施，讓干部職工牢固樹立“三點(diǎn)共識(shí)”，做到任何時(shí)候都把安全作為大事來
抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動(dòng)權(quán)。
二是要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)過程控制。以人身和行車安全風(fēng)險(xiǎn)管理為重點(diǎn)，建立有車間特點(diǎn)的安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，增強(qiáng)防范安全風(fēng)險(xiǎn)的能力。突出人員、設(shè)備和管理三大要素，突出重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，科學(xué)確定安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，制定和落實(shí)管控措施，實(shí)現(xiàn)對(duì)各種安全風(fēng)險(xiǎn)的有效控制。以落實(shí)安全管理規(guī)范化和職工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化為重點(diǎn)，完善規(guī)章制度和各崗位的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的有效控制
三是要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處置。進(jìn)一步完善非正常情況下各項(xiàng)安全措施，分系統(tǒng)、分層次、分崗位制定應(yīng)急處置預(yù)案，明確處置流程、處置措施和職責(zé)分工，做到簡明實(shí)用、便于操作。要有針對(duì)性地開展應(yīng)急處置演練，加強(qiáng)救援網(wǎng)絡(luò)、救援基地和隊(duì)伍建設(shè)，做到應(yīng)急有備、響應(yīng)及時(shí)、處置高效。
四要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)管理的考核評(píng)估。建立安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制。對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管控實(shí)行有效的監(jiān)督，進(jìn)行定期評(píng)審考核，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)防控不力的，及時(shí)進(jìn)行糾正；對(duì)觸及風(fēng)險(xiǎn) “紅線”的，尤其是可能引發(fā)嚴(yán)重事故的問題，嚴(yán)肅追究責(zé)任，提高安全風(fēng)險(xiǎn)管理的效能。
總之，實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，關(guān)鍵在于緊盯消除風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)、運(yùn)用科學(xué)有效的方法、真正把會(huì)議精神落實(shí)到實(shí)際工作中去。
安全管理心得體會(huì)13
通過公司安環(huán)部3月16日組織對(duì)標(biāo)煉鋼廠連五工段安全管理工作，使我在安全管理上面有了更深層次的認(rèn)識(shí)，根據(jù)我這次對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)的內(nèi)容，結(jié)合我在作業(yè)區(qū)工作經(jīng)驗(yàn)，談?wù)劚敬螌W(xué)習(xí)的感受：
首先，安全管理抓現(xiàn)場(chǎng)�，F(xiàn)場(chǎng)干凈整潔、區(qū)域物品定置管理，宣傳教育緊貼實(shí)際。當(dāng)進(jìn)入廠房那瞬間，我能看見精神面貌比較好，各類宣傳欄，字跡清晰明了，內(nèi)容符合實(shí)際。0126安全文化走廊宣傳及時(shí)跟進(jìn)，花草樹木專人維護(hù)�，F(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)明確，管理精細(xì)化做到位。就連垃圾桶、拖把池都做的那么精致，樓梯扶手干凈明亮，想想我們的扶手敢扶嗎？安全管理從細(xì)節(jié)入手。
第二，臺(tái)帳是基礎(chǔ)，引領(lǐng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。制度規(guī)范、涉及全面，內(nèi)容豐富可見工作扎實(shí)，有重點(diǎn)推廣并且細(xì)化，五化工作全面開展。安全是做出來的，通過長期的堅(jiān)持，基礎(chǔ)牢固可靠，我作業(yè)區(qū)將學(xué)習(xí)這一良好習(xí)慣。就如賀廠長說的：讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣。
第三，非常規(guī)作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，按規(guī)操作。危險(xiǎn)源點(diǎn)管控，治理有方，措施齊全。實(shí)行分級(jí)分層管理，現(xiàn)場(chǎng)二次確認(rèn)，派工單內(nèi)容齊全，危險(xiǎn)因素辨識(shí)到位，值得我們學(xué)習(xí)。結(jié)合我們現(xiàn)在做的二次確認(rèn)制度，安全未確認(rèn)，堅(jiān)決不操作。審批手續(xù)齊全方可工作，堅(jiān)持到位制。
通過學(xué)習(xí)兄弟單位，我們?nèi)￠L補(bǔ)短，將自己的.區(qū)域安全工作進(jìn)一步精細(xì)化管理。為了設(shè)備的安全、為了職工的安全，我們只有扎扎實(shí)
實(shí)的做好安全工作，才能為公司良好的安全生產(chǎn)局面貢獻(xiàn)自己的一份力量。
安全管理心得體會(huì)14
經(jīng)過一個(gè)月的安全學(xué)習(xí)使我對(duì)安全的重要性有了更加深刻的理解和感悟。根據(jù)事故調(diào)查資料的統(tǒng)計(jì)可以發(fā)現(xiàn)：事故發(fā)生的主要原因是工作人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)管理不到位。學(xué)習(xí)了安全知識(shí)后，我進(jìn)行了深刻的.反思。下面是我的幾點(diǎn)體會(huì)：
一、加強(qiáng)安全管理
每一次安全事故的發(fā)生都是由麻痹大意造成的。要從以前發(fā)生的安全事故中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全工作的管理，杜絕此類事故發(fā)生；要充分發(fā)揮公司安全員和班組安全員作用，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全隱患進(jìn)行定期、不定期排查，做到安全隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理；安全責(zé)任人要加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的巡察工作，對(duì)違章操作進(jìn)行嚴(yán)肅處理和糾正，加強(qiáng)安全規(guī)章制度和操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，提高員工執(zhí)行力，增強(qiáng)員工責(zé)任感，把安全工作落到實(shí)處，確保安全生產(chǎn)的良好秩序。
二、杜絕“三違”行為
“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識(shí)，只圖省事，存僥幸心理，怕麻煩，這就給了事故發(fā)生可乘之機(jī)。作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。要加大對(duì)“三違”行為的查處，堅(jiān)持開展班前五分鐘安全早會(huì)，做到安全工作天天抓、天天講，車間員工之間應(yīng)做到互相監(jiān)督，互相提醒，發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時(shí)制止；把安全工作落到實(shí)處，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生。
三、強(qiáng)化安全意識(shí)、加強(qiáng)技能培訓(xùn)
要組織好員工的技能培訓(xùn)工作，不斷提高員工的操作技能和職業(yè)素質(zhì)；加強(qiáng)設(shè)備認(rèn)知培訓(xùn)，讓員工了解設(shè)備的基本原理和構(gòu)造，增強(qiáng)其對(duì)操作規(guī)程的進(jìn)一步理解；加強(qiáng)安全培訓(xùn)，讓員工在通過不斷的安全學(xué)習(xí)中進(jìn)行反思，從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，強(qiáng)化安全意識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任感。
安全知識(shí)的學(xué)習(xí)，其目的旨在于警示及教育我們，幫助我們查找自己工作中的不足。作為橡修車間的主任，更加要注重安全，提高安全意識(shí)，保證車間內(nèi)部員工生命和財(cái)產(chǎn)安全。從今以后我會(huì)在工作中不斷學(xué)習(xí)，提高自己的安全管理水平，做到安全無小事，時(shí)刻抓安全的思想理念。
安全管理心得體會(huì)15
朋友們，當(dāng)你行走在路上，看到街頭那春風(fēng)拂面的笑容時(shí)，你是否因?yàn)樗麄兤錁啡谌诘拿篮蒙疃纳旄�？�?dāng)你看到古稀老人含飴弄孫的情景時(shí)，你是否因?yàn)樗麄冃那槭鏁车谋M享天倫之樂而愜意滿足？當(dāng)你看到甜蜜的愛侶相擁漫步在江邊時(shí)，你是否會(huì)因?yàn)樗麄兊男腋Ｅc美滿而送上美好祝愿？當(dāng)我們欣賞眼前這一幕幕美景時(shí)，我們可曾想過？沒有嫣然綻開的花蕾，哪有飄香可人的溫馨？沒有安全穩(wěn)定的環(huán)境，哪有這舒心寧靜的綠色家園？
生活如此，我們的事業(yè)同樣如此。今天，我們?cè)谶@里聚首，暢談“安全”這一永恒的.主題。那么，安全到底是什么？
安全是企業(yè)的生命，是家庭的幸福，是平安，更是一種珍愛生命的人生態(tài)度。春天走了會(huì)再來，花兒謝了會(huì)再開。然而，生命對(duì)我們卻只有一次��！安全這沉重的話題，帶給我們的思考確實(shí)太沉重了！安全上班，安全回家，會(huì)讓親人少一份牽掛，父母多一份寬慰，家庭多一份歡樂！
“千里之堤，毀于蟻穴”！警惕與安全共存，麻痹與事故相連！當(dāng)僥幸心理閃現(xiàn)時(shí)，麻痹思想抬頭時(shí)，請(qǐng)想一想那一幕幕血的教訓(xùn)。安全不是生產(chǎn)指標(biāo)，欠產(chǎn)了可以追回來。安全是人命關(guān)天的頭等大事，任何單位只要發(fā)生一起安全責(zé)任事故，不僅給企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失，有時(shí)甚至?xí)r上生命，再想彌補(bǔ)，一切都晚了。歷數(shù)以往發(fā)生的大大小小的事故，無一不與粗心，疏忽有關(guān)。記得在XX年四月30日晚，在換熱器車間，我親眼目睹了一起安全事故。起重工潘福軍因違章操作，被急冷器擠傷，經(jīng)搶救無效，丟掉了自己尚年輕的生命。我永遠(yuǎn)忘不了那一幕，他在送往醫(yī)院途中強(qiáng)忍著劇痛，對(duì)身邊的人說“我不行了，快通知我媽，我要見我媽！”他的眼神充滿了恐懼，充滿了對(duì)世間的留戀，叫人看了心痛不已。XX年4月13日，悲劇再一次重演，容器車間鉚工馬賀因“老毛病，壞習(xí)慣”的干法，致使自己被管板砸傷，大腿多處骨折。給自己，給家人帶來了無法挽回的痛。發(fā)生這樣的事故難道說是必然的嗎？如果我們的安全意識(shí)強(qiáng)一點(diǎn)，我們的責(zé)任心再強(qiáng)一點(diǎn)，這樣的事故是完全可以避免的。工作時(shí)一絲不茍，嚴(yán)格遵守一切規(guī)章制度，就能減少和杜絕一切安全事故。
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