【薦】安全事故心得體會(huì)
有了一些收獲以后，將其記錄在心得體會(huì)里，讓自己銘記于心，這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步。是不是無(wú)從下筆、沒(méi)有頭緒？下面是小編收集整理的安全事故心得體會(huì)，歡迎閱讀與收藏。
安全事故心得體會(huì)1
通過(guò)學(xué)習(xí)電力誤操作，使我認(rèn)識(shí)到違章操作既阻礙了正常的生產(chǎn)秩序，又損害了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)形象。誤操作是電力安全生產(chǎn)中危害最大的人為責(zé)任事故。其性質(zhì)惡劣，所造成的后果嚴(yán)重。
1、 誤操作事故發(fā)生的原因
(1) 有章不循。某些電業(yè)人員安全觀念淡薄，執(zhí)行"兩票"、"三制"不夠嚴(yán)肅，工作不認(rèn)真、不負(fù)責(zé)、怕麻煩，明知自己的行為違章，仍然抱著無(wú)所謂的心態(tài)。倒閘操作不核對(duì)設(shè)備名稱、編號(hào)、位置，不模擬，不唱票，不監(jiān)護(hù)，不按操作票順序操作，有的甚至無(wú)票操作造成事故。
(2) 防誤閉鎖裝置存在問(wèn)題。如有些五防閉鎖裝置由于設(shè)計(jì)布點(diǎn)不完善，安裝調(diào)試有遺留問(wèn)題，錄入操作細(xì)則未能校對(duì)清楚，根本達(dá)不到"五防"的目的。甚至有的"五防"閉鎖裝置功能不齊，加之運(yùn)行維護(hù)管理制度執(zhí)行不力，使"五防"閉鎖裝置失去應(yīng)有的防誤閉鎖作用。還有的防誤閉鎖裝置質(zhì)量不良，經(jīng)常要被迫解鎖，引起操作混亂。而現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行人員對(duì)"五防"閉鎖裝置的學(xué)習(xí)和掌握跟不上發(fā)展的'要求，無(wú)法發(fā)揮"五防"閉鎖裝置的作用。
(3) 人為失誤。如不進(jìn)行驗(yàn)電或驗(yàn)電時(shí)敷衍了事，造成帶電掛接地線;監(jiān)護(hù)人放棄監(jiān)護(hù)職責(zé)或操作人脫離監(jiān)護(hù)，走錯(cuò)間隔，看錯(cuò)設(shè)備;接受調(diào)度命令不復(fù)誦，造成誤聽(tīng);設(shè)備未按規(guī)定實(shí)行雙重稱號(hào);操作過(guò)程接聽(tīng)與操作無(wú)關(guān)的電話;操作人、監(jiān)護(hù)人將矛盾帶到工作中而影響操作安全等。
(4) 其它。誤操作事故還與人的生理原因、心理狀態(tài)、情緒影響、注意力集中與否、設(shè)備狀況、管理水平以及工作現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等有密切的關(guān)系。
2、 如何防止發(fā)生電氣誤操作事故
(1) 必須根據(jù)電氣倒閘操作的原則和特點(diǎn)，預(yù)先確定發(fā)生誤操作事故的危險(xiǎn)點(diǎn)，并加以認(rèn)真研究、分析、監(jiān)控。
(2) 運(yùn)行管理人員要準(zhǔn)確填寫(xiě)操作票。
(3) 加強(qiáng)對(duì)日常操作行為的監(jiān)督。
(4) 必須遵循人的生理和心理規(guī)律，合理安排人力資源。
(5) 加強(qiáng)對(duì)變電站微機(jī)"五防"閉鎖裝置的管理，嚴(yán)防因錯(cuò)誤解除閉鎖功能而發(fā)生誤操作事故。
(6) 避開(kāi)和控制危險(xiǎn)點(diǎn)，根據(jù)各變電站的電氣接線和設(shè)備狀況，綜合分析其操作的危險(xiǎn)程度，選用危險(xiǎn)點(diǎn)少、事故幾率低的操作方法。
安全事故心得體會(huì)2
根據(jù)公司《“2.09”較大安全事故的通報(bào)》文相關(guān)要求，針對(duì)本崗位、本項(xiàng)目存在的安全質(zhì)量問(wèn)題，書(shū)寫(xiě)安全質(zhì)量反思材料和加強(qiáng)安全質(zhì)量工作的措施建議，具體匯報(bào)如下：
今年分部安全生產(chǎn)形勢(shì)會(huì)更加嚴(yán)峻，施工工期已落后公司及業(yè)主要求的工期。隧道設(shè)計(jì)為2級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源，地質(zhì)圍巖Ⅳ、Ⅴ級(jí)破碎且富水，至今隧道掘進(jìn)情況來(lái)看圍巖變化非�？欤M(jìn)口、橫洞及出口上臺(tái)階都出現(xiàn)過(guò)塌方情況，未造成人員傷亡。安全工作肩負(fù)壓力加劇，今年要采取及加大安全管理工作的方法和力度。
1、要提高項(xiàng)目主要管理人員及從業(yè)人員的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性。只有認(rèn)識(shí)提高了才會(huì)真正重視起來(lái)，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。
2、要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把隱患當(dāng)事故，排查隱患很重要的是要細(xì)致、謹(jǐn)慎采取全面的方法、手段。
3、要抓好安全質(zhì)量要求的落實(shí)。樹(shù)立正確的防范意識(shí)，抓制度約束，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度規(guī)定，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄?jiǎng)e人。
4、要重點(diǎn)工程重點(diǎn)抓。今年主要是隧道開(kāi)挖支護(hù)、雁石溪大橋既有線施工、火工品、現(xiàn)場(chǎng)用電、起重吊裝、消防等安全管理都是重點(diǎn)，對(duì)分管重點(diǎn)自己要重視起來(lái)，做到及時(shí)解決問(wèn)題，保證重點(diǎn)工程管控到位。
5、要關(guān)鍵人物關(guān)鍵抓。首先是現(xiàn)場(chǎng)帶班及班組長(zhǎng)層面工作的重要性，與現(xiàn)場(chǎng)工作結(jié)合最緊密，抓好了這一層面就抓住了現(xiàn)場(chǎng)、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對(duì)帶班及班組長(zhǎng)要加強(qiáng)安全質(zhì)量教育培訓(xùn)工作，要與我們管理順勢(shì)并道，通過(guò)他們將安全管理理念有效的傳達(dá)到作業(yè)人員。
6、要職能部門(mén)職能抓。每個(gè)部門(mén)都有各自的職責(zé)重點(diǎn)，各部門(mén)負(fù)責(zé)人首先要將工作重點(diǎn)放在安全質(zhì)量上，要經(jīng)常去施工現(xiàn)場(chǎng)排查各安全質(zhì)量類隱患、不斷揭示問(wèn)題，動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過(guò)程中的安全。
7、公司在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行管控或日常檢查時(shí)，要對(duì)項(xiàng)目安全生產(chǎn)主要管理人員及相關(guān)人員盡職盡責(zé)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，如安全生產(chǎn)責(zé)任制、用電及火工品管理卡等文件內(nèi)容是否真正落實(shí)到位。
在翻閱過(guò)去發(fā)生事故的案例時(shí)，不難看出每件慘痛教訓(xùn)的背后，都不外乎某某安全意識(shí)談薄，嚴(yán)重違反操作規(guī)程；某某安全生產(chǎn)責(zé)任心不強(qiáng)，麻痹大意造成習(xí)慣性違章作業(yè)，某某對(duì)施工環(huán)境不熟悉，安全措施采取不當(dāng)?shù)鹊�。綜上所述這無(wú)數(shù)血的教訓(xùn)，“違章是事故的前提，事故是違章的結(jié)果”。違章不除，事故難絕。
俗說(shuō)，蒼蠅不叮無(wú)縫的蛋，縱觀所有的安全事故的發(fā)生，無(wú)不與當(dāng)事人有僥幸心理及麻痹大意有關(guān)，大多數(shù)事故都是因?yàn)楫?dāng)事人技能素質(zhì)不強(qiáng)，業(yè)務(wù)水平不高、安全意識(shí)談薄，在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，隨意性大，不按規(guī)章制度辦事，加上安全措施不到位。甚至，還有違章指揮，違章操作的習(xí)慣性錯(cuò)誤，在施工時(shí)，缺乏監(jiān)護(hù)管理及自我防護(hù)能力。有些單位和個(gè)人在安全工作上只重視安全月、安全周，安全日的.活動(dòng)，平時(shí)，對(duì)抓安全工作較為淡薄，執(zhí)行任務(wù)時(shí)“偷工減料”。說(shuō)起來(lái)一套，做起來(lái)又是一套，對(duì)安全工作是“知也無(wú)畏”。安全月一過(guò)，安全意識(shí)就淡薄起來(lái)，制度管理松松夸夸，麻痹大意又重新抬頭，違章現(xiàn)象又“故態(tài)復(fù)萌”。結(jié)果還會(huì)犯下過(guò)去的違章錯(cuò)誤。正是因?yàn)檫@些在安全管理上“缺斤短兩”現(xiàn)象，所以危及生命的事故有時(shí)仍在發(fā)生。
其實(shí)，抓安全工作一定要制度化，規(guī)范化，持久化。千萬(wàn)不能夢(mèng)一時(shí)，糊一陣，走過(guò)場(chǎng)，安全沒(méi)有“休止符”。特別我們電力事業(yè)在穩(wěn)步發(fā)展的今天，更離不開(kāi)連續(xù)穩(wěn)定的安全生產(chǎn)的局面，安全是發(fā)展電力企業(yè)的命脈，安全是每個(gè)員工的生命線，安全責(zé)任重于泰山，安全生產(chǎn)任重道遠(yuǎn)。只有時(shí)時(shí)不忘安全，安全才能出效益，安全才能構(gòu)建和諧電力的保障。
時(shí)下，正是年終歲末階段，是完成全年生產(chǎn)任務(wù)的關(guān)鍵時(shí)刻。又是時(shí)值冬季，風(fēng)雪交加，氣候條件十分惡劣的時(shí)候，是歷年來(lái)安全事故的高發(fā)期。因此，我們必須對(duì)安全事故“常反思”、“多回憶”。要堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針。抓安全首先要抓源頭，抓落實(shí)，要有“常懷憂患之心，常思安全之策，常盡落實(shí)之責(zé)”的“三�！本瘛Q不能松一陣，緊一陣，切莫“文過(guò)飾非”。要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，把過(guò)去發(fā)生事故的當(dāng)事人找來(lái)現(xiàn)身說(shuō)法，讓活生生的教材教育人，警示人。使每個(gè)員工認(rèn)識(shí)到安全工作的重要性與必要性，務(wù)真求實(shí)，集思廣益，在工作中緊繃安全之弦，常懷安全之心，不斷提高預(yù)測(cè)、預(yù)防監(jiān)護(hù)能力，多角度地去考慮習(xí)慣性問(wèn)題的危害性，收集“反思”問(wèn)題的成效性，這樣才能真正讓“強(qiáng)制安全”化為“自覺(jué)安全”的實(shí)際行動(dòng)，為企業(yè)安全工作實(shí)實(shí)在在筑起一道牢固的“防火墻”。
安全事故心得體會(huì)3
這世上總有些事在預(yù)料之外，結(jié)合近期發(fā)生的三起安全事故，我車間從多個(gè)角度進(jìn)行了深刻的自我反思。每一齊事故的發(fā)生，也督促我們反思在工作中安全管此，我們要從中吸取教訓(xùn)，查找不足，確保工作安全順利進(jìn)行。
為什么會(huì)連續(xù)出現(xiàn)安全事故，這些安全事故是否能夠避免？事故發(fā)生后，我們應(yīng)當(dāng)怎樣想？出了事故我們應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)對(duì)？從發(fā)生的三起事故我們能夠看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、職責(zé)不到位、從業(yè)人員安全意識(shí)不高、現(xiàn)場(chǎng)管位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系；我們要做的就是要行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
一、要將“安全就是生命命”的`根本名職工“違章就是事故”的意識(shí)。
做到工作、謹(jǐn)慎，時(shí)刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸。
二、要提高我們每名職工的安全認(rèn)知本事。
要真正認(rèn)識(shí)到安全管真正重視起來(lái)，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管。須要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無(wú)事當(dāng)有事，無(wú)中找有。排查隱患很重要的是要細(xì)致、慎之又慎，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對(duì)問(wèn)題視而不見(jiàn)，就可能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問(wèn)題解決了，新的問(wèn)題可能又會(huì)出現(xiàn)，必須要建立全面細(xì)致排查隱患的長(zhǎng)效機(jī)制，去解決問(wèn)題。
四、要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓。
車間、班組、各職場(chǎng)都有不一樣的重點(diǎn)，自我分管范圍的重點(diǎn)自我最有數(shù)，這就要求對(duì)各自的管情自我辦，保證重點(diǎn)部位管控到位。
五、要職能崗位職能抓。
在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很，要做執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問(wèn)題；做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置；保證各種設(shè)備的運(yùn)行率、完好率，動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過(guò)程中的安全。
最終，事故的發(fā)生總會(huì)讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對(duì)癥下藥，才會(huì)避免這樣的事故發(fā)生，所以，深刻吸取此次安全事故的慘痛教訓(xùn)，喚起每名職工安全想意識(shí)，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地干好自我的工作。
安全事故心得體會(huì)4
為貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全管理，進(jìn)一步規(guī)范安全事故報(bào)告、統(tǒng)計(jì)和調(diào)查處理工作，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《四川省安全生產(chǎn)條例》、《四川省生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理規(guī)定》等法律法規(guī)及上級(jí)有關(guān)事規(guī)定和要求，結(jié)合本公司實(shí)際，特制定本制度。
一、生產(chǎn)安全事故報(bào)告
(一)、在道路上發(fā)生交通事故后，車輛駕駛?cè)吮仨毑扇∫韵戮o急處置措施。
1、立即停車。當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，駕駛?cè)耸紫炔扇≈苿?dòng)措施停車，避免交通事故損害的進(jìn)一步擴(kuò)大，也有利于交通事故的處理和現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)的固定。
2、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。發(fā)生交通事故時(shí)，要注意保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，有利于查清事故原因和認(rèn)定相關(guān)方的責(zé)任。事故現(xiàn)場(chǎng)的范圍通常是指機(jī)動(dòng)車采取制動(dòng)措施時(shí)的地域或停車的地域，以及受害人進(jìn)、終止的位置。對(duì)于未造成人員傷亡的交通事故，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議的可立即撤離現(xiàn)場(chǎng)或者報(bào)告公安交通管理部門(mén)。
3、立即搶救傷員。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)巳绻l(fā)現(xiàn)受害人受傷，應(yīng)立即搶救傷員。如立即止血，防止失血過(guò)多。及時(shí)撥打120，緊急情況下，可攔截過(guò)往車輛或事故車輛直接將傷員送往醫(yī)院，但注意保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)和有關(guān)證據(jù)。
4、及時(shí)報(bào)案。發(fā)生交通事故后，駕駛?cè)藨?yīng)及時(shí)報(bào)案，報(bào)案時(shí)講清楚交通事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、車輛類型、號(hào)牌、傷亡和損失情況等。
5、按照《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》和交通運(yùn)輸部制定《道路運(yùn)輸行業(yè)行車事故統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度》的規(guī)定，發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員除向公安交通管理部門(mén)報(bào)案外，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人或安全部門(mén)報(bào)告，公司接到報(bào)告后必須在1小時(shí)內(nèi)向行業(yè)管理部門(mén)報(bào)告，如發(fā)生較大及以上事故應(yīng)同時(shí)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)等報(bào)告，并啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案。
(二)、報(bào)告的主要內(nèi)容包括：
1、事故發(fā)生單位概況(車輛牌號(hào)、車型、運(yùn)行線路、核載(實(shí)載)人數(shù)，駕駛員姓名、駕駛證、從業(yè)證號(hào));
2、事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場(chǎng)情況;
3、事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò);
4、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)(包括下落不明的人數(shù))和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失;
5、以及采取的措施;
6、事故報(bào)告出現(xiàn)的新情況(道路交通事故、火災(zāi)事故自發(fā)生之日起7日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的)應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào);
7、其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的情況。公司和個(gè)人不得遲報(bào)、漏報(bào)、謊報(bào)或者瞞報(bào)。
二、事故統(tǒng)計(jì)
安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計(jì)和分析的目標(biāo)是總結(jié)事故特點(diǎn)和原因，提出針對(duì)性的事故預(yù)防措施。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，做好道路客運(yùn)安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計(jì)和分析工作應(yīng)遵循以下原則：
1、建立健全責(zé)任明確、運(yùn)轉(zhuǎn)有序的工作機(jī)制。安全委員會(huì)確定事故統(tǒng)計(jì)工作人員，并保持統(tǒng)計(jì)人員的相對(duì)穩(wěn)定，保持統(tǒng)計(jì)工作的連續(xù)性，確保統(tǒng)計(jì)信息的可靠性。及時(shí)填報(bào)事故報(bào)表，確保統(tǒng)計(jì)工作及時(shí)準(zhǔn)確。
2、明確統(tǒng)計(jì)工作要求。對(duì)各類安全事故的月報(bào)、年報(bào)、快報(bào)、分析報(bào)告等規(guī)定上報(bào)時(shí)間、格式、填報(bào)要求、上報(bào)方式等具體要求。
3、做好相關(guān)資料的搜集。資料搜集又稱統(tǒng)計(jì)調(diào)查，是指對(duì)大量的原始材料進(jìn)行技術(shù)分組，是整個(gè)事故統(tǒng)計(jì)工作的前提和基礎(chǔ)。傷亡事故統(tǒng)計(jì)是一項(xiàng)經(jīng)常性的統(tǒng)計(jì)工作。統(tǒng)計(jì)調(diào)查一般采用報(bào)告法，具體按照國(guó)家或者指定的報(bào)告制度，采用報(bào)表等方式逐級(jí)上報(bào)。
4、加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)資料的.整理。資料整理又稱統(tǒng)計(jì)匯報(bào)，是將搜集的事故資料進(jìn)行審核、匯總，并根據(jù)事故統(tǒng)計(jì)的要求計(jì)算有關(guān)數(shù)值。匯總就是按一定的統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，將分組研究的對(duì)象劃分為性質(zhì)相同的組。然后按組進(jìn)行統(tǒng)計(jì)計(jì)算第四項(xiàng)指標(biāo)及指標(biāo)完成情況。
5、逐步建立健全傷亡事故數(shù)據(jù)庫(kù)。建立事故數(shù)據(jù)庫(kù)有利于在相互孤立的統(tǒng)計(jì)信息之間建立起有機(jī)的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)事故信息的有效集成和信息共享，也便于事故檢索、查詢及分析應(yīng)用，提高效率。
6、強(qiáng)化分析，切實(shí)發(fā)揮事故統(tǒng)計(jì)工作的導(dǎo)向作用。將匯總整理的資料及有關(guān)數(shù)值，填入統(tǒng)計(jì)表或繪制統(tǒng)計(jì)圖，應(yīng)用相對(duì)指標(biāo)和覺(jué)得指標(biāo)使大量的零星資料系統(tǒng)化、條理化、科學(xué)化，是統(tǒng)計(jì)工作的結(jié)果。事故統(tǒng)計(jì)結(jié)果可以用統(tǒng)計(jì)指標(biāo)、統(tǒng)計(jì)表、統(tǒng)計(jì)圖等形式表達(dá)。但不能僅僅停留在報(bào)表里、數(shù)據(jù)上，要能透過(guò)數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。要建立月度分析制度，定期召開(kāi)分析會(huì)，把生產(chǎn)安全事故情況和企業(yè)安全管理情況結(jié)合起來(lái)，多方位、多角度、多領(lǐng)域地深入分析本企業(yè)安全生產(chǎn)工作的特點(diǎn)、規(guī)律和存在的問(wèn)題，找出安全管理的難點(diǎn)和薄弱環(huán)節(jié)，提出針對(duì)性的措施，充分發(fā)揮統(tǒng)計(jì)工作的基礎(chǔ)導(dǎo)向作用。
三、事故調(diào)查制度
1、對(duì)事故的調(diào)查處理在配合協(xié)同公安交警部門(mén)的前提應(yīng)當(dāng)及時(shí)、準(zhǔn)確，并嚴(yán)格按照“四不放過(guò)”的原則認(rèn)真調(diào)查處理;
2、事故調(diào)查報(bào)告的主要內(nèi)容：
(1)、事故方式單位名稱、地址、隸屬關(guān)系等概況;
(2)、事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)、類別、事故救援和善后處理情況;
(3)、造成人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失(直接或間接損失);
(4)、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì);
(5)、交警部門(mén)對(duì)事故責(zé)任認(rèn)定;
(6)、對(duì)事故責(zé)任者的處理建議;
(7)、事故防范和整改落實(shí);
3、事故調(diào)查處理程序：
(1)、發(fā)生一般事故，由安全部門(mén)按照事故調(diào)查報(bào)告內(nèi)容作出事故調(diào)查報(bào)告并按“四不放過(guò)”原則作出處理，上報(bào)公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室備案，同時(shí)報(bào)送當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)安全監(jiān)管的部門(mén);
(2)、如發(fā)生較大及以上事故由公司安全部門(mén)負(fù)責(zé)調(diào)查報(bào)告和作出處理上報(bào);
(3)、對(duì)事故進(jìn)行通報(bào)。
4、按規(guī)定建立和完善事故檔案資料，由安全部門(mén)負(fù)責(zé)建檔。
5、事故處理分析處理制度
(1)、發(fā)生較大安全事故，公司總經(jīng)理、分管安全領(lǐng)導(dǎo)必須立即趕赴現(xiàn)在組織施救，并將事發(fā)情況立即報(bào)告有關(guān)管理部門(mén)。
(2)、發(fā)生一般交通事故，安全管理人員要立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)，并迅速組織有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助相關(guān)部門(mén)進(jìn)行處理。
(3)、發(fā)生道路交通事故，分管安全領(lǐng)導(dǎo)必須全面掌握事故情況，親自參與并組織人員處理好善后工作，積極配合有關(guān)部門(mén)保證事故平穩(wěn)、有序、完善地得到處理，減少社會(huì)影響，降低企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失。
(4)、發(fā)生各類交通事故，應(yīng)將事故的各種資料納入駕駛員個(gè)人檔案、企業(yè)安全生產(chǎn)事故檔案，按“四不放過(guò)”原則組織企業(yè)員工進(jìn)行案例分析，吸取教訓(xùn)。根據(jù)事故發(fā)生原因，制定相關(guān)的防范措施。
6、事故處理程序
(1)、一般事故，由公司召開(kāi)事故分析、處理會(huì)，演示事故現(xiàn)場(chǎng)圖，在查清事故原因、分清事故責(zé)任和制定事故防范措施的基礎(chǔ)上，上報(bào)肇事者的處理意見(jiàn)和全員安全教育措施，經(jīng)公司安全部及分管領(lǐng)導(dǎo)審批同意后，組織落實(shí)處理及教育措施。
(2)、重、特大事故包括重傷七天后死亡的有責(zé)一般事故由公司組織召開(kāi)事故分析、處理會(huì)，演示事故現(xiàn)場(chǎng)圖，在查清事故原因、分清事故責(zé)任和制定事故防范措施的基礎(chǔ)上，研究、決定對(duì)肇事人的處理和全員安全教育措施的落實(shí)。
(3)、嚴(yán)格按照“四不放過(guò)”的原則，對(duì)事故進(jìn)行后期處理：一般事故的“四不放過(guò)”工作，由公司按要求進(jìn)行分析、整改、處罰、教育和驗(yàn)收，由安全部備案;重、特大事故還需由公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行驗(yàn)收。
四、事故調(diào)查處理工作流程
本流程適用于有人員傷亡(包括輕微、一般、重、特大)的事故處理。
1、當(dāng)接到交通事故報(bào)告后，接報(bào)人必須第一時(shí)間向上級(jí)部門(mén)級(jí)領(lǐng)導(dǎo)(必要時(shí)可以越級(jí))報(bào)告事故簡(jiǎn)況及人員傷亡情況。按事先約定的傷情分類擇優(yōu)送院搶救，公司安全管理人員必須立即攜帶工具(紙、筆、尺、相機(jī))趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，查清傷者送院情況，了解報(bào)案(交警、保險(xiǎn))情況，拍攝現(xiàn)場(chǎng)及車輛照片(車輛前、后、左、右及內(nèi)部)，如現(xiàn)場(chǎng)已撤離，應(yīng)向目擊者、當(dāng)事人或交警了解現(xiàn)場(chǎng)情況，繪制事故現(xiàn)場(chǎng)圖。
2、在安全管理人員前往現(xiàn)場(chǎng)的同時(shí)，公司主管人員須根據(jù)事故類型趕赴醫(yī)院，詳細(xì)了解傷者病情，準(zhǔn)確的身份信息(身份證明)及聯(lián)系方式，積極安撫傷者及家屬的心情，及時(shí)與醫(yī)生和院方溝通，盡力搶救傷者。
3、事故現(xiàn)場(chǎng)處理結(jié)束后，必須及時(shí)按照事故處理“四不放過(guò)”的原則認(rèn)真分析事故原因;教育全體從業(yè)人員吸取教訓(xùn);落實(shí)切實(shí)可行的防范措施。
4、待事故責(zé)任認(rèn)定后，必須對(duì)事故責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)肅處理，防止同類事故再次發(fā)生。
五、對(duì)上報(bào)的事故報(bào)告、統(tǒng)計(jì)報(bào)表發(fā)現(xiàn)錯(cuò)、漏現(xiàn)象的，應(yīng)及時(shí)作出更正說(shuō)明，重新填報(bào)報(bào)表。
六、事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告要求如實(shí)、及時(shí)、準(zhǔn)確反映安全事故情況，不得隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或者拖延不報(bào)。如發(fā)生瞞報(bào)、謊報(bào)、遲報(bào)等情況的，將在年終安全目標(biāo)考核時(shí)扣除事故報(bào)告得分;造成負(fù)面影響或延誤工作的，必須追究相關(guān)工作人員的責(zé)任。
七、在調(diào)查、處理傷亡事故中玩忽職守、徇私舞弊或者打擊報(bào)復(fù)的，公司按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定給予經(jīng)濟(jì)處罰或開(kāi)除;構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。
八、事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)保持事實(shí)求實(shí)，務(wù)求實(shí)效，尊重科學(xué)的原則，及時(shí)準(zhǔn)確的查清事故經(jīng)過(guò)、事故原因、事故損失、查明事故性質(zhì)，認(rèn)定了事故責(zé)任，總結(jié)事故教訓(xùn)，提出整改措施，并對(duì)事故責(zé)任人，管理責(zé)任人依照法律法，規(guī)追究責(zé)任。
九、事故調(diào)查組成員在事故調(diào)查中應(yīng)當(dāng)誠(chéng)信公正，恪盡職守，遵守事故調(diào)查組的紀(jì)律，保守事故調(diào)查秘密。未經(jīng)調(diào)查組長(zhǎng)允許，事故調(diào)查組成員不得發(fā)布事故有關(guān)信息。
十、事故處理必須遵循“四不放過(guò)”的原則。即：事故原因未查明不放過(guò);廣大從業(yè)人員沒(méi)受到教育不放過(guò);未采取有效防范措施不放過(guò);事故責(zé)任人未受到處理不放過(guò)。
十一、未盡事宜按照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、制度執(zhí)行。
本辦法適用范圍為本公司屬所有車輛發(fā)生的道路交通事故，公司生產(chǎn)安全事故報(bào)告、統(tǒng)計(jì)和調(diào)查處理責(zé)任單位為安全委員會(huì)。
安全事故心得體會(huì)5
安全生產(chǎn)事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。在市文廣新局組織召開(kāi)的直屬單位安全生產(chǎn)例會(huì)上，學(xué)習(xí)了南通市安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室編發(fā)的《南通市典型生產(chǎn)安全事故警示錄》和相關(guān)安居消防知識(shí)講座，我們的內(nèi)心久久不能平靜，一個(gè)個(gè)鮮活的生命沒(méi)了，一個(gè)個(gè)幸福的家庭毀了，探究事故原因，無(wú)非是對(duì)安全的輕視，違章作業(yè)、麻痹大意、不負(fù)職責(zé)，沒(méi)有安全意識(shí)，只圖省事，存有僥幸心理，造成了一齊起令人痛惜的事故，給國(guó)家、人民財(cái)產(chǎn)帶來(lái)巨大的損失，給遇難者家屬帶去無(wú)法抹去的傷害。同時(shí)慘重的安全事故教訓(xùn)，也使我們更進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到做好安全生產(chǎn)工作的重要性和神圣性。經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，有如下幾點(diǎn)體會(huì)：
一、加強(qiáng)安全生產(chǎn)理論學(xué)習(xí)。讓廣大職工牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，并且不折不扣地貫徹執(zhí)行，把“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)工作有效開(kāi)展。在日常工作中，要經(jīng)常組織職工利用業(yè)余時(shí)間觀看和學(xué)習(xí)消防的.安全常識(shí)、滅火器的使用、地震火災(zāi)等自救逃生等一系列的安全生產(chǎn)的理論知識(shí)和安全生產(chǎn)的相關(guān)視頻資料，使職工的安全生產(chǎn)意識(shí)得到進(jìn)一步提高。
二、加大事故隱患的排查和整治，防范各類事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)預(yù)防工作必須要經(jīng)�；�，要堅(jiān)持預(yù)防為主的工作方針，做好安全事故的隱患排查工作，進(jìn)取鼓勵(lì)職工幫忙查找、發(fā)現(xiàn)事故隱患，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)檢查工作，安全檢查是落實(shí)職責(zé)、規(guī)范管理行為、發(fā)現(xiàn)事故隱患要及時(shí)整改。經(jīng)過(guò)制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改，進(jìn)取有效地消除收費(fèi)站存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
三、完善應(yīng)急預(yù)案，強(qiáng)化應(yīng)急演練。在日常工作中不斷對(duì)應(yīng)急預(yù)案等制度進(jìn)行完善，同時(shí)也進(jìn)一步加強(qiáng)應(yīng)急演練的力度。針對(duì)《生產(chǎn)安全事故警示錄》中真實(shí)的安全生產(chǎn)事故典型事例開(kāi)展相應(yīng)的應(yīng)急演練活動(dòng)心得體會(huì)。同時(shí)，根據(jù)演練中遇到的各種突發(fā)事件進(jìn)一步豐富和完善各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。
四、加強(qiáng)學(xué)習(xí)宣傳培訓(xùn)力度，掌握必要的操作技能。安全生產(chǎn)知識(shí)學(xué)習(xí)宣傳培訓(xùn)教育是提高職工的安全素質(zhì)，杜絕“三違”的有效途徑，以安全教育為基礎(chǔ)，使職工熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能
從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能和意識(shí)等方面入手開(kāi)展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質(zhì)，有效減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。
經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)《生產(chǎn)安全事故警示錄》，我們必須要把他人的事故當(dāng)做自我的事故對(duì)待，舉一反三、引以為戒;要把歷的事故當(dāng)做今日的事故對(duì)待，痛定思痛、警鐘長(zhǎng)鳴;要把小事故當(dāng)做大事故對(duì)待，深入剖析、嚴(yán)厲處理;要把隱患當(dāng)做事故對(duì)待，有備無(wú)患、防患未然。總之，我們要用血的教訓(xùn)喚起每名職工保護(hù)生命、珍惜健康的意識(shí)，教育每名員工不能違章、不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地抓好安全生產(chǎn)工作。安全就是命，我們要將安全生產(chǎn)文化理念滲透于每一名員工，構(gòu)成大家的廣泛認(rèn)同，做到全員共知共享。我們要把別的單位的事故當(dāng)作自我的教訓(xùn)，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，并圍繞本單位安全生產(chǎn)管理工作，做到認(rèn)知高、工作細(xì)、落實(shí)嚴(yán)，不斷推進(jìn)安全生產(chǎn)工作的高效發(fā)展。
安全事故心得體會(huì)6
20xx年4月22下午三點(diǎn)在調(diào)試室三樓會(huì)議室礦長(zhǎng)親自主持組織采煤戰(zhàn)線副科級(jí)以上干部觀看了20xx年吉林八寶煤礦“3·29”和“4·1”瓦斯爆炸事故警示教育片。視頻開(kāi)播后，片中的場(chǎng)面使我的思想受到了極大的沖擊，事故通過(guò)聲像播放方式再現(xiàn)事故現(xiàn)場(chǎng)，是我有身臨其境之感。通過(guò)觀看視頻后讓我感到：在事故面前，生命是如此的脆弱；細(xì)小的隱患，在管理者的縱容下，直接成了殺人的工具，而那個(gè)殺手，就是我們這些所謂的礦領(lǐng)導(dǎo)。
對(duì)于煤礦管理者，我們要堅(jiān)定不移的執(zhí)行好“雙七規(guī)定”，保護(hù)好礦工的生命安全，在如今嚴(yán)峻的安全形式下，我們是“出不起事故”的，安全事故帶來(lái)的巨大經(jīng)濟(jì)損失，甚至企業(yè)倒閉，對(duì)煤礦企業(yè)來(lái)講：“安全才是最大的效益”。
一、事故對(duì)于人身、對(duì)家庭的傷害。
什么是安全？對(duì)于職工來(lái)說(shuō)，就是不出事故，就是人身不受到傷害。而一旦發(fā)生工傷事故，疼的是傷者，受經(jīng)濟(jì)處罰的是沒(méi)有做好互助保安的工人和相關(guān)的管理人員。出了重傷事故，有的工人失去了工作能力，甚至是長(zhǎng)期臥床不起，失去了生活自理能力，給自己和家庭增添了無(wú)盡傷痛。特別是工亡事故，對(duì)于有家室的人來(lái)說(shuō)，孩子失去了應(yīng)有的父愛(ài)；妻子失去了疼愛(ài)自己的伴侶；尤其是父母，則是失去了一生的依靠，“養(yǎng)兒防老”只能靠自己的親生子女，兒媳婦終究是要改嫁他人的。這種種傷害都是無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)描述的，也是無(wú)法用金錢(qián)來(lái)彌補(bǔ)的。
二、安全的經(jīng)濟(jì)賬。
一但出了工傷事故，煤礦企業(yè)不但失去了創(chuàng)造產(chǎn)值的勞動(dòng)力，同時(shí)還有承擔(dān)傷者的醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、誤工費(fèi)甚至養(yǎng)老費(fèi)等費(fèi)用；一但出了工亡事故，巨額的賠償、經(jīng)濟(jì)處罰和停產(chǎn)整頓甚至關(guān)閉所帶來(lái)的巨大損失，都是目前煤礦企業(yè)無(wú)法承受的。所以，我們“出不起事故”。
我們應(yīng)該深刻汲取事故的教訓(xùn)，“把別人的事故當(dāng)成我們自己的`事故”來(lái)對(duì)待，扎扎實(shí)實(shí)地把安全工作做好，切實(shí)把《煤礦礦長(zhǎng)保護(hù)礦工生命安全七條規(guī)定》落實(shí)到實(shí)處，將每個(gè)安全隱患扼殺在萌芽之中。
首先，我們要從思想上高度重視安全工作。牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，始終把安全工作放在各項(xiàng)工作的首位。作為一名管理人員，應(yīng)該從“他要安全”轉(zhuǎn)變到“我要安全”的理念上來(lái)。
其次，要堅(jiān)決杜絕“三違”現(xiàn)象。事故的發(fā)生，都是人為造成的，沒(méi)有必然要發(fā)生的事故，要牢固樹(shù)立“事故可防可控”的安全理念。違章是安全的大敵，是事故的源泉，只有我們無(wú)論何時(shí)、何地都按章操作，事故就會(huì)遠(yuǎn)離我們。
再次、要加強(qiáng)職工的教育培訓(xùn)工作，掌握好安全知識(shí)和勞動(dòng)安全技能。光有安全意識(shí)還是不夠的，必須要做到“自保”和“互�！笔前踩�，堅(jiān)決執(zhí)行“安全聯(lián)保制度”，讓每個(gè)職工都意識(shí)到“他的安全，就是我的安全”。另外，讓職工多學(xué)習(xí)煤礦相關(guān)安全知識(shí)和領(lǐng)會(huì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的文件精神，并在實(shí)際工作中多掌握安全技能，把這些知識(shí)和技能運(yùn)用到實(shí)際工作中，才能真正的做到“三不傷害”。最后，要把安全工作落實(shí)到現(xiàn)場(chǎng)、落實(shí)到行動(dòng)中。安全有規(guī)章，操作有標(biāo)準(zhǔn)，要將《煤礦安全規(guī)程》、“質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)”、現(xiàn)場(chǎng)安全措施、《崗位操作規(guī)程》等各項(xiàng)規(guī)章制度和措施落實(shí)到本職崗位工作中、落實(shí)到現(xiàn)場(chǎng)。切記“講起來(lái)重要，干起來(lái)次要，忙起來(lái)不要”。
總之，煤礦所有工作，必須將安全工作放在一切工作的首位。作為企業(yè)，發(fā)展固然重要，但安全才是最大的效益，必須牢記“人命關(guān)天，發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價(jià)”，這必須作為一條不可逾越的紅線，“要始終把礦工生命安全放在首位，把安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到實(shí)處，切實(shí)防范重特大事故的發(fā)生”。
安全事故心得體會(huì)7
4.25事故發(fā)生以后，大家的心情都很沉重，沒(méi)有人員傷亡乃是僥幸中的萬(wàn)幸，大家同事一場(chǎng)，無(wú)論在工作中有什么過(guò)節(jié)或是在生活中好到什么程度，我想沒(méi)有人愿意這樣的事故發(fā)生，更不會(huì)有人竊喜和埋怨他們。事故已經(jīng)發(fā)生了，給企業(yè)帶來(lái)上千萬(wàn)的經(jīng)濟(jì)損失，也給千家萬(wàn)戶的家庭帶來(lái)不可避免的損失。如果要是我。我會(huì)感到深深的愧疚和自責(zé)，可是事故發(fā)生后我們看到的很讓人寒心，當(dāng)事人的臉上滿是開(kāi)心的張狂，還自稱自己是什么主角，接見(jiàn)了什么領(lǐng)導(dǎo)，什么領(lǐng)導(dǎo)對(duì)她們?cè)趺搓P(guān)心等等，還把責(zé)任推的一干二凈。當(dāng)大家對(duì)他們都產(chǎn)生反感時(shí)，依仗領(lǐng)導(dǎo)撐腰，厲害得不得了。是啊，班組要整頓，但是包括當(dāng)事人在內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)們不該整頓整頓自己的思想嗎?
事故發(fā)生的原因：
一：對(duì)設(shè)備及電力線路不熟悉，不知道35千伏進(jìn)線柜停電以后，上級(jí)110千伏過(guò)來(lái)的電仍然有電。
二：安全意識(shí)淡薄，沒(méi)有搞好確認(rèn)制。在操作以前沒(méi)有看到35千伏進(jìn)線柜的來(lái)電顯示信號(hào)。
三：違章作業(yè)，違章指揮，沒(méi)有聽(tīng)到上級(jí)指令就自行操作。
四：設(shè)備本身存在缺陷，沒(méi)有帶電打不開(kāi)柜門(mén)的聯(lián)鎖裝置。
五：作業(yè)人員業(yè)務(wù)水平有限，危險(xiǎn)源辨識(shí)能力差，既然驗(yàn)電后證明柜子有電，就不應(yīng)該進(jìn)行任何操作。
六：與同事關(guān)系不和，帶情緒作業(yè)。
這僅僅是對(duì)事故個(gè)人的分析，不存在任何感情情緒，只是為了下一步工作進(jìn)展順利，當(dāng)然領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)他們是業(yè)務(wù)骨干，如果換了我們，很可能還不如他們。是的，這一點(diǎn)沒(méi)有人能肯定的否認(rèn)，但也不能說(shuō)得那么絕對(duì)，說(shuō)不定因?yàn)樽陨順I(yè)務(wù)不好，能多一步確認(rèn)，或少一步操作。領(lǐng)導(dǎo)的話是有偏見(jiàn)的.，是帶著袒護(hù)當(dāng)事人的情緒的，可以理解，再說(shuō)死里逃生也不容易，大家也愿意對(duì)她們大事化小，小事化了�？墒轻槍�(duì)此事，班組要進(jìn)行整頓了，要不停地查崗，不停的學(xué)習(xí)(這一點(diǎn)是好的)進(jìn)行針對(duì)的結(jié)果就是班長(zhǎng)以上的領(lǐng)導(dǎo)們都不必干活了，都是指揮家，下一步工作就是“老職工”監(jiān)護(hù)，新進(jìn)入的職工操作，那么該干活的，該處于危險(xiǎn)的都是沒(méi)有關(guān)系，沒(méi)有“能力”的破工人。唉，人要吃飯容易么，一定要教育好自己的孩子好好上學(xué)，長(zhǎng)大了好好的拍馬屁，他們才能吃得開(kāi)。
事故發(fā)生以后，還是要開(kāi)會(huì)，還是要寫(xiě)心得，是應(yīng)該好好的反思自己，大家各抒己見(jiàn)，不要有什么疑慮，可是大家都不敢，怕說(shuō)錯(cuò)了什么話會(huì)得罪領(lǐng)導(dǎo)，那比出事故危險(xiǎn)性要大得多，要是有人切入主題，領(lǐng)導(dǎo)也不會(huì)讓他說(shuō)話的，“下一個(gè)，下一個(gè)，制度沒(méi)有學(xué)好!”，所謂的制度不過(guò)是養(yǎng)著他們賺錢(qián)的工具�？墒浅隽诉@樣的事情，領(lǐng)導(dǎo)從上到下還是很生氣的，不是對(duì)當(dāng)事人，是對(duì)整個(gè)與電有關(guān)系的工人，不在規(guī)定時(shí)間寫(xiě)心得的要實(shí)行強(qiáng)制罰款，拖一天100元，大家嚇壞了，都草草應(yīng)付了事，審批全體重寫(xiě)，不夠深刻。
事故讓我們反省自己，是不是在工作中太懈怠了!說(shuō)實(shí)話，我們的業(yè)務(wù)水平真的很差，危險(xiǎn)源辨識(shí)能力也很差，安全意識(shí)也很差，這讓我們?cè)谝院蟮墓ぷ髦行枰μ岣咦约�，不能把自己的命交到別人手中，工作要會(huì)干，工作中要膽大心細(xì)，還好搞好同事之間的關(guān)系。
工作建議：
一，建議領(lǐng)導(dǎo)幫助我們組織業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，反事故演習(xí)，只要把業(yè)務(wù)水平搞上去，做一個(gè)合格的工人，無(wú)論獎(jiǎng)懲考罰我們都愿意，
二，針對(duì)個(gè)人生理?xiàng)l件及業(yè)務(wù)水平，適當(dāng)調(diào)節(jié)班組成員，使其能更好的完成工作。
三，消除設(shè)備缺陷，多巡檢，使事故防患于未然。
四，發(fā)揚(yáng)人道主義精神，公正無(wú)私，使工人快樂(lè)的工作。
安全事故心得體會(huì)8
通過(guò)參加車間組織的“安全事故警示教育”活動(dòng)，使我內(nèi)心久久不能平靜，觀看警示教育的視頻，使我深刻地認(rèn)識(shí)到開(kāi)展警示教育的重要性和必要性，深刻地認(rèn)識(shí)到麻痹大意忽略安全的教訓(xùn)是深刻的，影響是深遠(yuǎn)的，后果是嚴(yán)重的。我感到要牢固樹(shù)立安全憂患意識(shí)，時(shí)時(shí)刻刻繃緊“安全”這根弦，克服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，做到嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)。在日常的工作中，如果我們每個(gè)員工都能樹(shù)立“安全第一”的思想意識(shí)，百分之百嚴(yán)格按安全規(guī)程作業(yè)，對(duì)安全生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都檢查到位，不漏過(guò)一個(gè)疑點(diǎn)，不漏過(guò)一個(gè)細(xì)節(jié)，許許多多的事故都是可以避免的。
“隱患險(xiǎn)于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”。安全猶如一把利劍，我們重視它就會(huì)獲得幸福;反之，他就會(huì)露出猙獰的面目，給我們以懲罰。馬克思說(shuō)過(guò)：我們每一次向大自然的掠奪，都會(huì)受到懲罰。同樣，我們每一次的安全意識(shí)淡漠，也會(huì)受到了無(wú)情的懲罰。血淋淋的教訓(xùn)無(wú)需再重復(fù)，慘烈痛苦的呻吟我們不必再領(lǐng)略。畢竟人的生命只有一次，當(dāng)“亡羊”后再痛定思痛去“補(bǔ)牢”，那一切都晚了。
一個(gè)人的'生命是寶貴而短暫的，大家都應(yīng)該珍惜生命，遠(yuǎn)離事故。安全，不僅僅是你的、我的、更是大家的幸福。讓安全這個(gè)永恒的主題深深烙印在我們每一個(gè)職工的腦海!讓我們的每一天，每一個(gè)時(shí)刻都平平安安!
朋友們，安全生產(chǎn)，人人有責(zé)。從現(xiàn)在開(kāi)始，從自我做起，從身邊的每一件小事做起，人人講安全，事事重安全，立足本職崗位，愛(ài)崗敬業(yè)，共同為美好的明天做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)!
安全事故心得體會(huì)9
總有些事情發(fā)生在意料之外，總有些傷痛讓人難以釋?xiě)�，總�?huì)在危險(xiǎn)過(guò)后才會(huì)發(fā)起警覺(jué)。每一次的以身試則被談成一次次的經(jīng)驗(yàn)所致，結(jié)合近期我公司3、14發(fā)生的安全事故，我從各個(gè)角度進(jìn)行了深刻的自我反思。
事故傷害到的不僅僅是受到傷害的人們，更是對(duì)親人心理上的重大打擊。每一起的事故發(fā)生都不是偶然，每一次的事故發(fā)生都是在督促我們自我反思工作中的安全制度、安全管理等。為此，我們要從每一個(gè)微小的工作當(dāng)中吸取教訓(xùn)、查找不足，要確保每一次作業(yè)的安全進(jìn)行至作業(yè)結(jié)束。
為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的事故、是否可以避免?事故發(fā)生后我們應(yīng)當(dāng)怎么想、怎么樣去面對(duì)?作業(yè)的安全意識(shí)不高、現(xiàn)場(chǎng)管理的漏洞、規(guī)章制度的執(zhí)行是否到位、工作當(dāng)中的放任自流、每一個(gè)都存在關(guān)系。我們要做的.就是將每一列安全事故都作為慘痛的教訓(xùn)，去接受這樣的教訓(xùn)，把來(lái)自每一處的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作中的執(zhí)行力，要更努力的、更規(guī)范的將工作進(jìn)行下去。
“安全就是生命”要讓我們的每位員工都深刻心里，“違章作業(yè)”就是事故要滲透到每一位員工的思想當(dāng)中。在以后的工作當(dāng)中不能麻痹大意，不能有任何的僥幸心理存在，在工作中要時(shí)刻如履薄冰，真正做到安全作業(yè)，防患于未然，認(rèn)真查找每一處安全隱患。按照標(biāo)準(zhǔn)、按規(guī)范認(rèn)真做好工作。
安全事故心得體會(huì)10
“11.22”一個(gè)沉痛的日子，一個(gè)深刻的教訓(xùn)，今天部門(mén)組織教育學(xué)習(xí)了這個(gè)事故及一些安全責(zé)任事故的十大案例，讓我不禁想用力高呼一聲“安全生產(chǎn) 以人為本”、“關(guān)注安全從我做起”！愛(ài)是我們共同的期盼，平安是我們共同的心愿，安全則是平安與幸福的源泉翻開(kāi)我們的安全警示錄，一起起的安全事故歷歷在目，看著那因事故造成的傷害，看著那觸目驚心的事故現(xiàn)場(chǎng)，我流淚了！是的，正是這些慘痛的事故，讓千萬(wàn)個(gè)家庭失去了歡笑的權(quán)利。
社會(huì)的發(fā)展離不開(kāi)社會(huì)的生產(chǎn)，安全是生產(chǎn)的基石，更是企業(yè)的生命線。在安全生產(chǎn)中，必須堅(jiān)持以人為先，因?yàn)槿耸巧a(chǎn)力中最積極的因素，是最具有創(chuàng)造性的，同時(shí)也具有破壞性，任何工作都是通過(guò)人來(lái)完成。在我們所從事的燃?xì)馐聵I(yè)中往往由于人的一時(shí)疏忽，這其中就有三大敵人：（麻痹，不負(fù)責(zé)任，不遵章），常常給企業(yè)造成重大的`損失和人員的傷亡，既害了國(guó)家、企業(yè)，最終害的是自己和家人。人是工作的主宰，其決定性是很強(qiáng)的，如果工作中按公司和國(guó)家的“重六查、絕三違”的思想，會(huì)導(dǎo)致今天的惡果嗎？作為基層的工作者，又是企業(yè)大廈的基石，如果我們?cè)诠ぷ髦卸嘁环重?zé)任心，少一分麻痹，一切事故是完全可以避免的。 安全與生命，息息相關(guān)；愛(ài)心與平安，心手相連，作為一名安然燃?xì)獾膯T工，我深深地知道：安全，是我們永恒的主題。“高高興興上班來(lái)，平平安安回家去”是每位員工共同的心聲，因此我們要時(shí)刻把安全掛在心中，印在腦海。
通過(guò)此次學(xué)習(xí)我在工作中一定要牢記安全，堅(jiān)決與“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”三大安全敵人作斗爭(zhēng)，“常懷責(zé)任之心，常行責(zé)任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認(rèn)真遵守規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，強(qiáng)化話務(wù)中的安全監(jiān)督，不放過(guò)任何細(xì)節(jié)和小事。安全無(wú)小事，用我認(rèn)真的責(zé)任心來(lái)?yè)Q取的安全無(wú)事故，在防微杜漸中作到以下四點(diǎn)： 一、要深刻吸取事故教訓(xùn)，認(rèn)真梳理工作中的不足，補(bǔ)齊短板，堵塞漏洞，及時(shí)防止事故發(fā)生。
二、要繼續(xù)深化話務(wù)中的安全宣傳，創(chuàng)新宣傳安全用氣的方式方法，突出安全薄弱環(huán)節(jié)，建立責(zé)任制話務(wù)安全檢查工作責(zé)任制，真正做到“首問(wèn)責(zé)任制、安全宣傳制、有險(xiǎn)必報(bào)制、險(xiǎn)情跟蹤反饋制”。
三、要加大對(duì)隱患用戶告知整改力度，對(duì)各類安全隱患加大力度進(jìn)行話務(wù)溝通，及時(shí)上報(bào)，一絲不茍地做好隱患整改。
四、要加強(qiáng)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置，做好相應(yīng)的話務(wù)應(yīng)急預(yù)案的報(bào)備。
客服部呼叫中心：林曉暉
安全事故心得體會(huì)11
德國(guó)人帕布斯·海恩提出的“海恩法則”在各國(guó)的安全生產(chǎn)領(lǐng)域流傳很久，它指出，每一齊嚴(yán)重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。
這一法則的精髓，強(qiáng)調(diào)的是對(duì)事故發(fā)生前隱患的見(jiàn)微知著、防微杜漸，直接考量的是人的自身素質(zhì)和職責(zé)心。
每年的七、八月份歷來(lái)是安全生產(chǎn)事故的高發(fā)期。張興凱委員曾對(duì)20xx年1月1日至20xx年5月17日的20819起死亡事故數(shù)據(jù)按月作了統(tǒng)計(jì)分析，結(jié)果顯示，按照事故起數(shù)計(jì)算，一年中，8月份安全生產(chǎn)事故起數(shù)最多，到達(dá)20xx起;其次是7月份為1913起。
前不久，在云南迪慶隧道坍塌、宜興市竹海公園滑道失控等多起安全事故中，暴雨等外界氣候因素不容忽視。
“七、八月份是我國(guó)暴雨、雷電、臺(tái)風(fēng)、冰雹、短時(shí)大風(fēng)等多發(fā)期，這些自然災(zāi)害的影響會(huì)給設(shè)備設(shè)施帶來(lái)事故隱患，并且炎熱多雨的氣候下，人們的情緒容易急躁，工作注意力下降，人本身的事故風(fēng)險(xiǎn)增大�！睆埮d凱說(shuō)，在這樣的情景下，更應(yīng)注重監(jiān)督和對(duì)人安全意識(shí)的管理，否則，如果作業(yè)人員安全意識(shí)不強(qiáng)、管理人員安全職責(zé)不落實(shí)，受氣候等外界因素的影響，發(fā)生事故幾率會(huì)更大。
王宏偉在幫本刊記者分析一系列重大安全事故的原因時(shí)一再?gòu)?qiáng)調(diào)，切忌因技術(shù)因素而忽略了管理。社會(huì)的發(fā)展需要技術(shù)、管理和人文因素的有效結(jié)合。任何制度和監(jiān)管，都需要經(jīng)過(guò)人的.職責(zé)心才能實(shí)現(xiàn)。他表示，管理上的漏洞，是制造杯具的根源。很多事故發(fā)生的原因在很大程度上都是重技術(shù)，輕管理，其實(shí)事故預(yù)防最重要的還是要加強(qiáng)對(duì)人的管理，推動(dòng)人文素質(zhì)的普遍提高。
安全事故心得體會(huì)12
目前我們組織學(xué)習(xí)了《不該發(fā)生的傷害》的安全事故光碟，事故的主要原因是工作人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)麻理不到位。這些事故的發(fā)生，暴露了安全麻理的一系列問(wèn)題，凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清，現(xiàn)場(chǎng)不進(jìn)行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實(shí)證明，如果對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測(cè)，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿�，后果不堪設(shè)想。通過(guò)學(xué)習(xí)，再次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識(shí)，安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常工作中。這些事故的發(fā)生，使每個(gè)員工的心里都十分沉痛，同為電力人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓(xùn)，只有認(rèn)真思考，進(jìn)行反思。通過(guò)學(xué)習(xí)，體會(huì)如下：
1、三件事故充分暴露出來(lái)的問(wèn)題是：“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹(shù)立牢固的安全意識(shí)，只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗(yàn)電不掛接地線，無(wú)安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴(yán)重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的.必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴(yán)不起來(lái)，落實(shí)不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂，平時(shí)對(duì)設(shè)備管理又不到位消缺又不及時(shí)，判斷缺陷又不準(zhǔn)確，日常巡檢工作又不認(rèn)真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
4、風(fēng)險(xiǎn)管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)操作不按要求執(zhí)行，危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施虛設(shè)。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實(shí)，工作人員安全意識(shí)，安全學(xué)習(xí)流于形式。通過(guò)學(xué)習(xí)我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對(duì)照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實(shí)際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練，對(duì)設(shè)備進(jìn)行全過(guò)程管理，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào)，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識(shí)。做到安全無(wú)小事，筑牢防線，長(zhǎng)抓不懈，警鐘長(zhǎng)鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實(shí)，作出新的成效。
安全事故心得體會(huì)13
生命、安全源于心
安全，一個(gè)常被人提起的詞，可以理解為全部安全，一切平安。安全系著每個(gè)人、每個(gè)家庭、整個(gè)國(guó)家，必須從每個(gè)人自身小事做起，慢慢累積，構(gòu)成整個(gè)社會(huì)的安全。不論日常生活還是工作，請(qǐng)關(guān)愛(ài)生命，安全生活，安全生產(chǎn)!關(guān)于“安全”每天都可以聽(tīng)到，有多少人會(huì)問(wèn)自己：今天我是否安全?有沒(méi)有給自己留下什么關(guān)于安全的隱患?有沒(méi)有按照規(guī)則操作……
牢記生命是愛(ài)的保障
很多時(shí)候，安全事故只發(fā)生在一瞬間，很多時(shí)候在事故后人們都會(huì)后悔：如果當(dāng)時(shí)我怎樣怎樣該多好。
我想很多人都會(huì)記得那件“寶馬撞人”事件。看著那觸目驚心的畫(huà)面，多少人為之感嘆：如果不闖紅燈該多好，如果車速慢些該有多好……那一條生命就在沒(méi)有“如果”的狀況下遠(yuǎn)離親人朋友，而這位車主也付出了應(yīng)有的代價(jià)……
我們不難看出，如果心里繃緊安全這根弦，一個(gè)人安全，就是一個(gè)家庭的安全，一個(gè)國(guó)家的和諧。人的生命只有一次，誰(shuí)都沒(méi)有權(quán)利剝奪，這僅有一次的.生命請(qǐng)倍加珍惜，心里有愛(ài)，請(qǐng)牢記生命是愛(ài)的保障，安全是生命的保障，沒(méi)有了生命還談什么愛(ài)呢?
用安全譜寫(xiě)生命樂(lè)曲
有些事情只要用心去做，就一定有好的收獲，反之，則一定會(huì)有應(yīng)得的懲罰。
記得20xx年，大家都說(shuō)房?jī)r(jià)，房?jī)r(jià)不斷攀升，如果價(jià)格和質(zhì)量成正比，那應(yīng)該一平方米的價(jià)格越貴應(yīng)該質(zhì)量越好才對(duì)，沒(méi)有人不會(huì)忘記“樓××”這幾大關(guān)于樓的三字經(jīng)：一幢好好的樓房，瞬間倒塌;一幢住了好多居民的住宅，開(kāi)始慢慢下陷……
這些都讓人們震驚，為什么無(wú)良的人對(duì)人民的生命這樣藐視?還是沒(méi)有用心，“心”字一個(gè)豎彎鉤，三滴水，走彎路不用心，必定會(huì)有淚水相伴。
讓我們大家共同努力，從身邊一點(diǎn)一滴的小事做起：不闖紅燈、不搶行、用心想，用心做，把安全發(fā)展的理念灌輸整個(gè)社會(huì)，安全第一，預(yù)防為主，不管是生產(chǎn)還是生活，都讓安全圍繞在左右。
如果說(shuō)幸福是一首美妙的樂(lè)曲，那么安全就是與之并存的音符。讓我們行動(dòng)起來(lái)，用安全的音符譜寫(xiě)生命最美妙的樂(lè)曲。
安全事故心得體會(huì)14
4.28事故教訓(xùn)十分深刻，令人痛心，根據(jù)段要求，結(jié)合自身工作實(shí)際進(jìn)行自查自糾，查找問(wèn)題分析根源，自己存在以下不足：導(dǎo)航儀品牌排名
一.
思想認(rèn)識(shí)面對(duì)安全工作的宣傳力度不足，平時(shí)跟班、現(xiàn)場(chǎng)盯控檢查設(shè)備病害的多，講安全知識(shí)內(nèi)容的少。對(duì)違章違紀(jì)現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)后，只是輕描淡寫(xiě)地批評(píng)一下，沒(méi)有深入考核進(jìn)行通報(bào)讓大家吸取教訓(xùn)。
二.
在安全規(guī)章，上級(jí)安全文電學(xué)習(xí)不及時(shí)、不積極，認(rèn)為現(xiàn)場(chǎng)文電太多，沒(méi)有時(shí)間看，有時(shí)學(xué)習(xí)也是走馬觀花式的看看。致使思想上認(rèn)識(shí)上產(chǎn)生對(duì)安全形勢(shì)估計(jì)不足把握不準(zhǔn)，認(rèn)為某一時(shí)期的東西是走走形勢(shì)而以。
三.
在檢查設(shè)備方面，發(fā)現(xiàn)設(shè)備病害時(shí)見(jiàn)多不怪，沒(méi)有及時(shí)通知工區(qū)、督促工區(qū)進(jìn)行整改，造成病害日積月累，設(shè)備病害越來(lái)越多。導(dǎo)航儀品牌排名
四.
注重施工任務(wù)，忽視安全措施的防護(hù)，有施工時(shí)急性趕往施工現(xiàn)場(chǎng)，沒(méi)有及時(shí)了解施工內(nèi)容。安全措施就參加了施工跟班盯控。
五.
查設(shè)備問(wèn)題多，埋怨上面投入少的思想作怪，沒(méi)有指導(dǎo)幫助工班長(zhǎng)去如何整，怎樣計(jì)劃整好設(shè)備質(zhì)量，好人思想嚴(yán)重。導(dǎo)航儀品牌排名
六.
在安全管理規(guī)章制度執(zhí)行過(guò)程中，存在對(duì)職工作業(yè)不規(guī)范，不標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)象說(shuō)的多、批評(píng)的多、考核的少，車間的管理制度也不健全。
整改措施：導(dǎo)航儀品牌排名
通過(guò)學(xué)習(xí)反思，認(rèn)識(shí)到自己存在的問(wèn)題。暴露出自己的.安全意識(shí)還很淡薄，思想存在的位移，安全工作上存在很多的不足。今后一定要認(rèn)真整改，嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)于律己。積極發(fā)揮一個(gè)業(yè)務(wù)干部的作用，努力完成量化指標(biāo)，全心全意地干好本職工作。從思想上樹(shù)立“安全第一”的意思。從認(rèn)識(shí)上深刻意思到確保提速安全持續(xù)穩(wěn)定的重大意義，不斷增強(qiáng)憂患意識(shí)、安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，要始終堅(jiān)持把安全工作擺在重中之重的位置。堅(jiān)持在任何時(shí)候、任何情況下都要做到“安全第一”的思想不動(dòng)搖、不位移。對(duì)安全隱患問(wèn)題做到及時(shí)檢查、及時(shí)發(fā)現(xiàn)、果斷處理。把“安全第一”的思想落實(shí)到具體行動(dòng)中。加強(qiáng)新體制下的安全管理工作。結(jié)合我車間安全生產(chǎn)實(shí)際，修訂和完善各項(xiàng)管理制度，加大安全責(zé)任制的考核力度，對(duì)車間和班組的職責(zé)進(jìn)行明確，建立和完善安全責(zé)任落實(shí)機(jī)制。經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行檢查，對(duì)檢查出的問(wèn)題，定人、定時(shí)、定責(zé)進(jìn)行整改消號(hào)，確保完成量化指標(biāo)有質(zhì)量、有成效。
安全事故心得體會(huì)15
這世上總有些事在預(yù)料之外，結(jié)合近期發(fā)生的三起安全事故，我車間從多個(gè)角度進(jìn)行了深刻的自我反思。每一起事故的發(fā)生，也督促我們反思在工作中安全管理、設(shè)備管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓(xùn)，查找不足，確保工作安全順利進(jìn)行。
為什么會(huì)連續(xù)出現(xiàn)安全事故，這些安全事故是否可以避免？事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么想？出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)？從發(fā)生的三起事故我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、從業(yè)人員安全意識(shí)不高、現(xiàn)場(chǎng)管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系；我們要做的就是要接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
一、要將“安全就是生命命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識(shí)，做到工作、謹(jǐn)慎，時(shí)刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸；
二、要提高我們每名職工的'安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性。只有境界提高了才會(huì)真正重視起來(lái)，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。
三、一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無(wú)事當(dāng)有事，無(wú)中找有。排查隱患很重要的是要細(xì)致、慎之又慎，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對(duì)問(wèn)題視而不見(jiàn)，就可能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問(wèn)題解決了，新的問(wèn)題可能又會(huì)出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長(zhǎng)效機(jī)制，去解決問(wèn)題。
四、要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓。車間、班組、各職場(chǎng)都有不同的重點(diǎn)，自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數(shù)，這就要求對(duì)各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來(lái)，做到自己的事情自己辦，保證重點(diǎn)部位管控到位。
五、要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很，要做執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問(wèn)題；做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置；保證各種設(shè)備的運(yùn)行率、完好率，動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過(guò)程中的安全。
最后，事故的發(fā)生總會(huì)讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對(duì)癥下藥，才會(huì)避免這樣的事故發(fā)生，因此，深刻吸取此次安全事故的慘痛教訓(xùn)，喚起每名職工安全想意識(shí)，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地干好自己的工作。
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