路政執(zhí)法人員培訓(xùn)心得體會

　　當(dāng)我們對人生或者事物有了新的思考時，不如來好好地做個總結(jié)，寫一篇心得體會，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么心得體會怎么寫才恰當(dāng)呢？下面是小編精心整理的路政執(zhí)法人員培訓(xùn)心得體會，歡迎閱讀與收藏。

路政執(zhí)法人員培訓(xùn)心得體會1

　　xx公路管理局干部學(xué)校擔(dān)負(fù)著公路路政執(zhí)法人員崗位培訓(xùn)的任務(wù)，在交通廳、公路局的大力支持和關(guān)懷下，到目前為止，共培訓(xùn)了xx期1160名公路路政執(zhí)法人員，為新疆公路事業(yè)的發(fā)展作出了巨大的貢獻(xiàn)。但是，不可否認(rèn)，公路路政執(zhí)法人員崗位培訓(xùn)工作中還存在一些不可忽視的問題，值得我們?nèi)パ芯亢吞接憽?/p>

　　一、公路路政執(zhí)法人員崗位培訓(xùn)中存在的問題

　�。�、培訓(xùn)教材陳舊，跟不上形勢發(fā)展的需要

　　目前公路路政人員的崗位培訓(xùn)工作不論從大綱、教材、教學(xué)質(zhì)量，還是從政策、制度上都不很完善，我們所采用的教材，由于發(fā)行周期長，內(nèi)容已經(jīng)落后于工作實際，缺乏先進(jìn)性和適用性，已不適應(yīng)公路行業(yè)的管理需要，尤其是忽視了成人教育以業(yè)余學(xué)習(xí)為主的特征，不太適合職工自學(xué)和函授輔導(dǎo)。

　�。�、個別人員素不高，專業(yè)技術(shù)人員缺乏

　　具有高等學(xué)歷和高級職稱的人員數(shù)量較少。專業(yè)技術(shù)人才占職工總數(shù)比例不高，且存在人員結(jié)構(gòu)不合理的狀況，普遍缺乏既有技術(shù)又懂經(jīng)營，既能管理又善理財?shù)膹?fù)合型人才。一線職工總體上文化素質(zhì)與形勢發(fā)展要求不相符。隨著近幾年對一線職工技術(shù)培訓(xùn)的重視，一線職工的業(yè)務(wù)技術(shù)有顯著提高，但仍遠(yuǎn)不能滿足當(dāng)前公路事業(yè)快速發(fā)展的形勢。

　�。�、師資隊伍不盡如人意，教師講講課方法單一

　　專職教師多屬文化型轉(zhuǎn)軌的教師，具有教學(xué)經(jīng)驗，但對一線生產(chǎn)工作缺乏快速的感性認(rèn)識和科技發(fā)展動向的敏感；兼職教師多數(shù)是生產(chǎn)技術(shù)、管理崗位上的骨干，對成人學(xué)習(xí)心理的特點以及相應(yīng)的教學(xué)方法的運用還較差，備課時間、教學(xué)計劃的實施也受到一定的限制，從而教學(xué)效果也受到了相應(yīng)的影響。在授課方法上基本采用教師講學(xué)員聽的傳統(tǒng)模式。

　　二、十一五職工教育計劃與職工教育培訓(xùn)之路的'探索

　　１、職工教育的重要性在激烈的市場競爭中顯得舉足輕重，任何單位都不應(yīng)該否認(rèn)加強職工教育、全面提高職工的素質(zhì)是單位實力積聚的重要途徑�！笆�一五”期間，我校將繼續(xù)以提高公路養(yǎng)護、工程建設(shè)、公路管理專業(yè)技術(shù)人員的業(yè)務(wù)知識為重點，更新和完善知識結(jié)構(gòu)，克服工學(xué)矛盾、創(chuàng)造條件舉辦各種業(yè)務(wù)培訓(xùn)班；進(jìn)一步開展公路養(yǎng)護工的中、高級技術(shù)等級培訓(xùn)（計劃每年舉辦一期中或高級培訓(xùn)班），以適應(yīng)現(xiàn)代化管理要求，為提升新疆公路事業(yè)的發(fā)展提供智力資源。

　�。玻�面對知識經(jīng)濟帶來的巨大機遇和挑戰(zhàn)，面對現(xiàn)今職工教育萎縮的現(xiàn)狀，我們必須保持冷靜的頭腦，提高思想認(rèn)識，創(chuàng)新職教方式，這也正是加強公路行業(yè)管理的重要手段，是職工教育復(fù)興的必經(jīng)之路。

　�。ǎ保﹦�(chuàng)新職工教育觀念

　　“百年大計、教育為本”，職工教育是潛在的生產(chǎn)力，它是把知識轉(zhuǎn)化技能的教育，擔(dān)負(fù)著提高勞動者的思想道德素質(zhì)和科學(xué)文化素質(zhì)的戰(zhàn)略性任務(wù)，其目的是把受教育者培養(yǎng)成為具有社會主義覺悟的、有理想、有道德、有文化、守紀(jì)律的勞動者。職工教育不是單位的累贅，恰恰相反，它是為經(jīng)濟建設(shè)服務(wù)的，是經(jīng)濟長遠(yuǎn)發(fā)展最有效的途徑。因此，我們必須做到三個“舍得”：舍得拿出精力抓培訓(xùn)、舍得拿錢建陣地、舍得抽人建隊伍。

　�。ǎ玻﹦�(chuàng)新職工教育機制

　　一是加強培訓(xùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。針對人員較分散的情況，必須有統(tǒng)一的組織，負(fù)責(zé)教育計劃的制定，學(xué)習(xí)效果的考核，落實責(zé)任，分解任務(wù)，形成上下齊抓共管的形式。二是完善教育培訓(xùn)制度。要制定教育培訓(xùn)考核責(zé)任制，把教育培訓(xùn)工作內(nèi)容細(xì)化、量化，變成看得見、摸得著的具體指標(biāo)，并把考評結(jié)果納入各基層單位的考核范圍，調(diào)動各基層單位自主培訓(xùn)的積極性，用機制調(diào)動職工自覺學(xué)習(xí)與參與教育培訓(xùn)的積極性，使教育培訓(xùn)真正成為單位發(fā)展的內(nèi)在需要、職工成長的自身需要。

　�。ǎ常﹦�(chuàng)新職工教育方式

　　我們應(yīng)立足單位實際，采取靈活多樣的培訓(xùn)方式，調(diào)動職工參加培訓(xùn)積極性。

　　一是堅持理論培訓(xùn)和實踐指導(dǎo)相結(jié)合。

　　二是堅持集中培訓(xùn)和自學(xué)成才相結(jié)合。在鼓勵職工擠出點滴時間自學(xué)的基礎(chǔ)上，定期根據(jù)形勢要求舉辦不同類型的培訓(xùn)班，加強職工集中教育，使每一名職工接受新知識、新理論的教育。

　　三是堅持長期教育和短期教育相結(jié)合。既考慮單位的當(dāng)前發(fā)展需要，又考慮單位長遠(yuǎn)發(fā)展的要求。

　　四是堅持走出去和請進(jìn)來相結(jié)合。一方面可以每年邀請有關(guān)專家進(jìn)行授課和管理方法的進(jìn)行上門指導(dǎo)，舉辦專題講座；另一方面，每年有計劃地選派一部分職工參加上級有關(guān)部門的培訓(xùn)班，同時也組織職工到先進(jìn)單位取經(jīng)，學(xué)習(xí)兄弟單位的先進(jìn)思路、經(jīng)驗和方法，開闊視野，增長才識。

路政執(zhí)法人員培訓(xùn)心得體會2

　　做為一名路政管理人員，我們以紅線控制管理工作為突破口，文明創(chuàng)建工作為主線，通過多種形式的宣傳教育和培訓(xùn)學(xué)習(xí)，路政人員的素質(zhì)，強化服務(wù)意識，提升執(zhí)法能力，市公路管理局組織了為期三天的全市路政執(zhí)法人員、治超人員及各分局分管領(lǐng)導(dǎo)參加的行政執(zhí)法人員培訓(xùn)班。此次培訓(xùn)班，參加人員之多，培訓(xùn)時間之長，市局領(lǐng)導(dǎo)如此之重視。本人作為基層路政員有幸參加此次學(xué)習(xí)培訓(xùn)，感觸較深，現(xiàn)將參加此次學(xué)習(xí)培訓(xùn)的心得體會匯報如下：

　　一、行政執(zhí)法人員培訓(xùn)是路政管理發(fā)展和路政隊伍建設(shè)的需要。

　　隨著公路事業(yè)單位的改革和國家各項改革的進(jìn)一步深化，公路管理機構(gòu)的職能將進(jìn)一步轉(zhuǎn)變，那么對路政管理將提出更高的要求。然而當(dāng)前的路政管理體制和路政隊伍素質(zhì)面臨著很多的問題，在體制不能解決的情況下，只有加強路政隊伍人員學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提高路政隊伍整體素質(zhì)，達(dá)到提升路政管理水平的目的，也是順應(yīng)時代發(fā)展的需要。

　　二、此次學(xué)習(xí)培訓(xùn)，市局領(lǐng)導(dǎo)高度重視，從而保證培訓(xùn)工作的順利完成

　　此次培訓(xùn)班的開班典禮到培訓(xùn)結(jié)束總結(jié)，市局的主要領(lǐng)導(dǎo)及負(fù)責(zé)人都親臨現(xiàn)場，為學(xué)員們作動員報告，向大家傳達(dá)當(dāng)前的社會形勢和參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)的目的和重要性，市局領(lǐng)導(dǎo)強調(diào):路政管理是一項既光榮又艱巨的工作，也是公路局對外樹立形象的一個最佳窗口，所以我們的路政人員一定要高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求對待自己的工作，做到文明執(zhí)法、熱情服務(wù)，創(chuàng)造新余公路品牌。市局的其他主要領(lǐng)導(dǎo)在學(xué)習(xí)培訓(xùn)期間也天天到培訓(xùn)現(xiàn)場，親自指導(dǎo)培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作，關(guān)心大家的飲食起居和學(xué)習(xí)情況。

　　三、精心準(zhǔn)備授課內(nèi)容

　　在培訓(xùn)期間，省局路路政處的王處長為大家上了一堂生動而精彩的`一課，讓大家對當(dāng)前的路政管理形勢有一個很清醒的認(rèn)識，學(xué)員們的視野和思路也得到了開闊。特別值得一提的是，省局路政處的兩位處長為了辦好這次培訓(xùn)班講好課，很早就開始著手準(zhǔn)備講課材料，并且把授課內(nèi)容印成了冊制成了書和宣傳畫冊，發(fā)給大家，讓大家在上課的時候有的放矢。省局的兩位處長帶領(lǐng)大家從路政管理的法律法規(guī)、路政管理的基礎(chǔ)知識、治超業(yè)務(wù)應(yīng)知應(yīng)會、法律文書的應(yīng)用、路政巡查、路政許可等關(guān)業(yè)務(wù)知識和實務(wù)進(jìn)行學(xué)習(xí)，特別是對《江西路政管理條例》的出臺過程受到的政治上重重困難，以及《條例》中的每個細(xì)則的出臺一一向我們講解，《條例》是否我省公路部門頒布發(fā)的第一部法律，而且是來之不易的，所以我們大家一定要學(xué)好、應(yīng)用好條、并宣傳好《條例》。真正做到《條例》進(jìn)村入戶、家喻戶曉。培訓(xùn)期間，我們的路政員理論聯(lián)系實際，結(jié)合我們自身發(fā)生的一些典型案例給大家進(jìn)行講解，努力提高大家的綜合素質(zhì)和路政管理水平。

　　四、提高路政隊伍的整體素質(zhì)和管理水平

　　通過一次培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)就能提高廣大執(zhí)法人員的整體素質(zhì)和執(zhí)法水平，那可能很難辦到。關(guān)鍵是要靠我們?nèi)�體行政執(zhí)法人員在平時工作中，要邊干邊學(xué)，不斷地摸索路政管理的方法和思路，不斷地總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，方能提高自己的綜合素質(zhì)和執(zhí)法水平。所以我們行政執(zhí)法人員要不思進(jìn)取，增強上進(jìn)心和責(zé)任心，更加努力的自學(xué)相關(guān)的路政管理業(yè)務(wù)知識了。不要有滿足于現(xiàn)狀、有濫竽充數(shù)的想法，這樣會起到“一滴老鼠屎敗壞一碗粥”的現(xiàn)象。如果在今后工作中我們不好好反思，那么勢必被改革的潮流所淘汰。

路政執(zhí)法人員培訓(xùn)心得體會3

　　行政執(zhí)法必須堅持有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究的原則，使行政執(zhí)法活動合法、有效、準(zhǔn)確、高效。同時要樹立公仆意識，提高政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力。

　　通過分局近期舉辦的路政業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)讓我體會到,行政執(zhí)法是我們最重要的經(jīng)常性的工作,依法行政是每一個行政執(zhí)法人員必須遵守的法律準(zhǔn)則,也是行政執(zhí)法人員應(yīng)當(dāng)自覺遵守的根本性職業(yè)要求和的道德準(zhǔn)則，他主要體現(xiàn)在以下幾點:

　　1、必須堅持職權(quán)法定原則，嚴(yán)肅履行法定義務(wù)，不超越職權(quán)，不濫用職*，自覺維護國家行政機關(guān)的尊嚴(yán);

　　2、對違反交通行政管理法規(guī)的違法行為，必須堅持執(zhí)法依據(jù)法定的原則，以事實為依據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩，依法認(rèn)定和處理,法律沒有明文規(guī)定的不隨意處理和處罰;

　　3、行政執(zhí)法人員必須堅持執(zhí)法程序法定原則，嚴(yán)格按照法律規(guī)定的方法和步驟從事行政執(zhí)法活動，防止行政程序違法;

　　4、堅持行政執(zhí)法的合法性與合理性統(tǒng)一的原則，正確適用自由裁量權(quán)，力求執(zhí)法行為公正、準(zhǔn)確、合理、適用，最大限度地維護法律尊嚴(yán)和保護公民的合法權(quán)益;

　　5、規(guī)范了執(zhí)法文書的制作，文書應(yīng)當(dāng)使用公文語體，語言規(guī)范、簡練、嚴(yán)謹(jǐn)、平實。

　　《行政許可法》的頒布實施標(biāo)志著我國行政機關(guān)的行政許可行為即行政審批行為進(jìn)入了有法可依的時代。長期以來，由于行政許可設(shè)定權(quán)不明確，許可事項不規(guī)范，而導(dǎo)致的許可環(huán)節(jié)過多，手續(xù)繁瑣，時限過長，影響了行政效率，阻礙了社會經(jīng)濟的發(fā)展，甚至助長了腐*現(xiàn)象的蔓延。《行政許可法》規(guī)定了實施行政許可的主體制度，相對集中行政許可權(quán)制度，“一個窗口對外”制度，實行統(tǒng)一、聯(lián)合、集中辦理制度，規(guī)范了行政許可的申請、受理、審查和法定程序和期限。這就有利于行政機關(guān)樹立服務(wù)意識，改進(jìn)工作作風(fēng)，提高辦事效率，保證行政機關(guān)工作更好地實現(xiàn)和維護最大多數(shù)人民的最大利益。對違法、越權(quán)以及不遵守法定程序?qū)嵤┬姓�許可，規(guī)定了嚴(yán)格的法律責(zé)任。這有利于強化行政機關(guān)的責(zé)任意識，確保權(quán)力與責(zé)任的統(tǒng)一，真正做到有權(quán)必有責(zé)、用權(quán)受監(jiān)督、侵權(quán)要賠償。在執(zhí)行過程中不能越權(quán)執(zhí)法一定要以法定依據(jù)和程序為準(zhǔn)繩，切實保護當(dāng)事人的合法權(quán)益。作為一名執(zhí)法者，維護和執(zhí)行法律是應(yīng)盡的職責(zé)，同時也是法律的義務(wù)宣傳員，我們要利用各種形式把相關(guān)法律法規(guī)宣傳到千家萬戶，使之家喻戶曉。

　　通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)超限運輸車輛對路面結(jié)構(gòu)的.損害很大，對剛性路面的損害更為嚴(yán)重，成幾何倍數(shù)增加，尤其是超55t的車輛，所以治理雙超是路政管理工作重點，加大力度治理大噸位(超55t)車輛是重中之重;維護路產(chǎn)路權(quán)，隨著公路里程的增加，公路技術(shù)等級的提高，公路路產(chǎn)路權(quán)驟增，路政工作的任務(wù)越來越重，路政管理之維護路產(chǎn)路權(quán)職責(zé)越重要，越能維護我們公路部門的尊嚴(yán)和對外形象。從目前路政執(zhí)法過程中可以看出社會各界對公路法律法規(guī)的了解有所提高，但仍存在著廣度不夠、深度不足的問題。所以作為路政執(zhí)法人員在熟悉掌握公路法律法規(guī)的同時更要利用一切機會向社會各界宣傳公路法律，把公路法規(guī)宣傳到千家萬戶，家喻戶曉，人人皆知，讓大家都來學(xué)公路法律法規(guī)，懂公路法律法規(guī)，從而自覺遵守公路法律法規(guī)，進(jìn)一步優(yōu)化公路路政管理工作環(huán)境。

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