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國際物流實(shí)習(xí)心得

時間:2023-09-04 12:12:46 心得體會 我要投稿
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國際物流實(shí)習(xí)心得

  心中有不少心得體會時,可以將其記錄在心得體會中,這樣我們就可以提高對思維的訓(xùn)練。那么如何寫心得體會才能更有感染力呢?下面是小編整理的國際物流實(shí)習(xí)心得,僅供參考,大家一起來看看吧。

國際物流實(shí)習(xí)心得

國際物流實(shí)習(xí)心得1

  為了更好地適應(yīng)以后的工作和學(xué)習(xí),在本學(xué)期我們通過國際物流管理模擬軟件系統(tǒng)對國際物流進(jìn)行了實(shí)訓(xùn)。

  通過學(xué)習(xí),讓我們初步掌握進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)務(wù)的基本原理、基本知識和基本技能與方法,為培養(yǎng)應(yīng)用型外銷人才打基礎(chǔ)。仿真教學(xué)系統(tǒng)等直觀性強(qiáng)、動手能力強(qiáng)的實(shí)訓(xùn)手段,加強(qiáng)了我們對專業(yè)的感性認(rèn)識,有效提高了我們分析問題和解決問題的能力,有利于我們掌握現(xiàn)代化物流管理工具,提高其在企業(yè)適應(yīng)能力。 國際物流系統(tǒng)包括國際貨代管理、報關(guān)報檢管理、堆場管理、港口碼頭管理、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)五個子模塊,模擬了國際物流中各個環(huán)節(jié)的實(shí)際業(yè)務(wù)。模擬國際物流的實(shí)際情景,可選擇家用電器、食品加工、建筑材料等行業(yè),從進(jìn)出口合同發(fā)起,經(jīng)過貨代、堆場、報檢、報關(guān)、船運(yùn)等相關(guān)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)操作,完成國際物流的相關(guān)服務(wù)。

  系統(tǒng)主要針對國際貿(mào)易的出口和進(jìn)口兩大主要業(yè)務(wù)流程進(jìn)行模擬:

  一.國際貨代模塊管理系統(tǒng)認(rèn)識:

  1、基礎(chǔ)資料維護(hù)

  2、認(rèn)識國際貿(mào)易進(jìn)出口業(yè)務(wù)流程,包括:合同的錄入、合同的審核、開證的申請、單證的制作、貨代的委托。

  3、財務(wù)管理

  4、業(yè)務(wù)統(tǒng)計

  二.報關(guān)報檢管理系統(tǒng)認(rèn)識:

  1、基礎(chǔ)信息維護(hù):國家地區(qū),相關(guān)代碼

  2、認(rèn)識報關(guān)管理系統(tǒng)的相關(guān)流程,熟悉出口和進(jìn)口報關(guān)的相關(guān)業(yè)務(wù)和操作流程。

  三.堆場管理系統(tǒng)認(rèn)識:

  1、基礎(chǔ)資料維護(hù):集裝箱,堆場場位。

  2、認(rèn)識的相關(guān)業(yè)務(wù),熟悉堆場的相關(guān)業(yè)務(wù)流程過程。

  3、費(fèi)用結(jié)算

  四.港口碼頭管理系統(tǒng)認(rèn)識:

  1、基礎(chǔ)信息維護(hù):港口、船公司、泊位、航線、設(shè)備等。

  2、認(rèn)識港口碼頭管理系統(tǒng)的相關(guān)流程,熟悉出口和進(jìn)口港口碼頭的相關(guān)業(yè)務(wù)和操作流程。

  3、認(rèn)識船代系統(tǒng)的相關(guān)業(yè)務(wù),熟悉船舶的到港,相關(guān)的單證的制作以及EDI數(shù)據(jù)的生成等。

  通過實(shí)際操作,我們深刻體會到理論和實(shí)際操作的差別,深刻體會到做物流的艱辛,但是我們也體會到了理論與實(shí)際相結(jié)合的樂趣,我們相信,真正的實(shí)踐源于生活中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,經(jīng)過積累我們一定能夠有美好的明天。

  在實(shí)訓(xùn)中,我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識,將書本上的理論知識與實(shí)踐相結(jié)合,讓我明白了實(shí)踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識理論其中的意義。同時這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到,隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會的持續(xù)快速發(fā)展,現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭,但總體上看,現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低,尚處在起步階段,現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng),在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題,我們必須擴(kuò)大規(guī)模,加快信息化絡(luò)和金融絡(luò)的建設(shè),借鑒外國的經(jīng)驗和做法……

  總之,通過學(xué)習(xí),我不僅學(xué)到了書本上的理論知識,還親身體驗了許多物流的.操作業(yè)務(wù)流程,使自己對物流專業(yè)的知識有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個高水平現(xiàn)代化的物流實(shí)訓(xùn)室,讓我們每個物流管理專業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個寶貴機(jī)會來實(shí)際體驗現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施,這必定為我們將來工作奠定了一定的經(jīng)驗基礎(chǔ),也是我們學(xué)校對比其他學(xué)校物流管理專業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢?偠灾m然這次實(shí)訓(xùn)時間非常短,但卻讓我的課本知識的再度升華,從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識了。同時也對我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對的問題有了更深刻的認(rèn)識,對于肩上所背負(fù)的責(zé)任:為中國物流業(yè)奉獻(xiàn)自己的一份心力有了更明確的理解。

國際物流實(shí)習(xí)心得2

  在大二暑假結(jié)束之后,我們迎來了盼望已久的實(shí)習(xí)。這次實(shí)習(xí)從20xx年9月14持續(xù)到20xx年的1月13日,由我們學(xué)校的合作企業(yè)浙江XX國際物流有限公司里完成的。我認(rèn)為,實(shí)習(xí)是非常必要的。實(shí)習(xí)中碰到的單據(jù)如托單、裝箱單、海運(yùn)提單、各種保函、OK件、電放件等等都是我們專業(yè)知識的凝聚和承載。因此,我認(rèn)真地履行實(shí)習(xí)要求,努力做好實(shí)習(xí)工作,不僅有利于我們鞏固上幾個學(xué)期所學(xué)到的專業(yè)知識,更有利于我們觀察日后工作中的主要內(nèi)容、方法以及各種困難,利于我們察覺到自身存在的不足和缺陷,以便我們更好地進(jìn)行學(xué)習(xí)和工作,利于我們更快地把所思所學(xué)轉(zhuǎn)化為實(shí)踐動手的能力,把專業(yè)知識和技能轉(zhuǎn)變成工作能力和實(shí)際經(jīng)驗,而且,相對于出外到某些單位進(jìn)行工作實(shí)習(xí),這種實(shí)習(xí)的方法可行性更好,針對性更強(qiáng)。

  在前3個星期,我們先是進(jìn)過了理論培訓(xùn)。在這個月中,我們已經(jīng)對XX物流集團(tuán)的發(fā)展情況有了了解,以及它未來發(fā)展的戰(zhàn)略,其提出的創(chuàng)新模式與供應(yīng)鏈物流都是比較創(chuàng)新的,比其他同行業(yè)比較有優(yōu)勢。另外,公司的文化都是圍繞著客戶、伙伴和員工,堅持以人為本的觀念,并且已經(jīng)為員工做好了職業(yè)規(guī)劃,員工們通過自己的努力一步步做出成績,看見自己的成功。在羊性與狼性的社會中,我需要不斷地去克服壓力,何時都向身邊人學(xué)習(xí),要去做職業(yè)人、經(jīng)濟(jì)人。

  在這剩余的13個星期中,我認(rèn)真地完成了師傅交代的全部內(nèi)容。實(shí)習(xí)中的大部分動作我都能按照要求以較高的質(zhì)量完成。比如,OK件對格式件總的來說,別看這是件簡單的事情,但是如果不仔細(xì)、沒耐心的話,就會出錯,從而導(dǎo)致以后一系列的簽單工作。所以師傅告誡我對OK件時要用特殊顏色的筆一個一個單詞用筆核對、劃掉,不能放過一個標(biāo)點(diǎn)符號,必要時核對下系統(tǒng),自己不確定的話可以問一下師傅。還有就比如,每天一到公司基本做的事情就是看一下今天有幾票截關(guān),OK件要向客服去要。拿到OK件看一下內(nèi)容是否是完整的,如果有缺失的數(shù)據(jù)要去向客服要來。要看清楚OK上的要求,像顯示目的'港代理資料、顯示目的港14免用箱期、顯示HS編碼等等。這次實(shí)習(xí)的過程比較流暢順利。這說明,經(jīng)過這次實(shí)習(xí),我們的專業(yè)基礎(chǔ)知識得到了鞏固,專業(yè)技能得到了提升。當(dāng)然,我們還須要從實(shí)習(xí)中發(fā)現(xiàn)自己的不足之處,爭取利用和日后的學(xué)習(xí)來彌補(bǔ),真正地鍛煉自己、提高自己。同時,我們也應(yīng)該珍惜利用每一個機(jī)會,利用各種實(shí)習(xí)來幫助自己消化專業(yè)知識、塑造專業(yè)素質(zhì)。

  這13個星期的實(shí)習(xí)讓我獲得了很多頗有意義的實(shí)際經(jīng)驗。師傅把ESL的船交給我做,我把師傅教給我ESL的特殊要求和步驟都做了筆記,以便我操作時可以邊學(xué)邊做,遺忘的時候可以隨時鞏固一下知識點(diǎn)。通過做了幾票之后我對ESL已經(jīng)比較熟悉了,如果客戶要電放、并票或分票,我都知道了要向船公司提供哪些素材。當(dāng)然我也碰到二次突發(fā)情況,有個星期師傅不在,碰到了有一票代理來提醒平、高柜的箱型弄反了,而電子版本的提單確認(rèn)件已經(jīng)發(fā)了,然后就去問客服,結(jié)果是客服把系統(tǒng)里的箱型給做反了,導(dǎo)致我的提單確認(rèn)件也做錯的。船是還沒開的,然后就去問代理能不能幫個忙去聯(lián)系船公司改一下,代理也挺好的,幫我去處理了。結(jié)果在周圍同事和代理的幫助下順利地解決了這個問題。還有一次是粗心沒把格式件上收貨人oredr(正確order)錯誤拼寫核對出來,導(dǎo)致簽出來的提單都錯了,要去船公司蓋糾正章,很是麻煩,感覺對不起師傅。另外就是在日常查開航時間時,把正確的簽發(fā)日期按錯了,而到了預(yù)計的開航時間又沒去查,幸好是師傅檢查出來了,不然要有經(jīng)濟(jì)損失了。因此,我作為一名單證員,要與各部門之間做好溝通和交流的工作,制單過程中不能粗心大意,急于求成,面對錯誤或困難時,需要調(diào)整心態(tài),直視并勇于承擔(dān)錯誤,積極地解決問題。如果沒有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,就會重復(fù)出現(xiàn)錯誤,出現(xiàn)“花錢買教訓(xùn)”。

  這次實(shí)訓(xùn)充實(shí)了專業(yè)知識,豐富了社會經(jīng)驗,為即將走上工作崗位奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ),增強(qiáng)了我們對自己適應(yīng)工作需要的自信心。感謝浙江九龍國際物流有限公司,給予我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會,感謝領(lǐng)導(dǎo)、師傅和同事們認(rèn)真地指導(dǎo)我的工作。在這次實(shí)習(xí)中我學(xué)到了很多知識,鍛煉了自己操作實(shí)務(wù)的能力希望在以后的學(xué)習(xí)中學(xué)校能提供更多的實(shí)踐機(jī)會給我們,使我們能迅速的成長為一名合格的單證人員!

國際物流實(shí)習(xí)心得3

  實(shí)習(xí)是大學(xué)進(jìn)入社會前理論與實(shí)際結(jié)合的最好的鍛煉機(jī)會,也是大學(xué)生到從業(yè)者一個非常好的過度階段,更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石,作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生,能否在實(shí)習(xí)過程中掌握好實(shí)習(xí)內(nèi)容,培養(yǎng)好工作能力,顯的尤為重要。半年里,我嚴(yán)格按照廠人事部下發(fā)的XX實(shí)習(xí)大綱,認(rèn)真研讀,逐一學(xué)習(xí),在思想行動上,努力做到想實(shí)習(xí),會實(shí)習(xí),實(shí)好習(xí),把培養(yǎng)工作能力,提高自身素質(zhì)作為己任,圓滿的完成了本階段實(shí)習(xí)任務(wù)。

  一是加強(qiáng)思想學(xué)習(xí),主動與礦領(lǐng)導(dǎo)溝通,努力提高思想水平物流單證員實(shí)訓(xùn)小結(jié)物流單證員實(shí)訓(xùn)小結(jié)。

  二是注重聯(lián)系實(shí)際,理論與實(shí)踐相結(jié)合,努力提高實(shí)習(xí)質(zhì)量

  在實(shí)習(xí)過程中,我發(fā)現(xiàn),大學(xué)里所學(xué)專業(yè)知識和現(xiàn)場實(shí)際生產(chǎn)是分離的,它們各有側(cè)重點(diǎn),一個偏向于理論,一個偏向于實(shí)際,但它們之間卻又存在著聯(lián)系,比如說抽油機(jī):在課堂上我學(xué)過抽油機(jī)是如何運(yùn)轉(zhuǎn)的,以及抽油機(jī)運(yùn)行的理論模型公式。而現(xiàn)場上,我們看到的是抽油機(jī)的各個零部件,以及它們之間是怎樣默契配合物流單證員實(shí)訓(xùn)小結(jié)實(shí)習(xí)報告。表面上似乎二者無關(guān),但仔細(xì)分析,我們會發(fā)現(xiàn),抽油機(jī)的各個零部件正是按照理論模型原理在運(yùn)行著,公式中的相應(yīng)參數(shù)正對應(yīng)著抽油機(jī)中各個部件實(shí)現(xiàn)的功能,他們之間存在著因與果的聯(lián)系。因此,實(shí)習(xí)中,我們在重溫課本上知識同時,將書本中的理論與實(shí)際生產(chǎn)部件相對應(yīng),將課上公式與實(shí)際生產(chǎn)數(shù)據(jù)相對應(yīng),這樣不僅可以使理論知識記得更為牢固,還可以在本質(zhì)上理解生產(chǎn)上各設(shè)備、器件的`作用、原理,為今后工作中的技術(shù)革新,改進(jìn)發(fā)明打下了良好的基礎(chǔ),極大的提高了實(shí)習(xí)質(zhì)量。

  三是熱愛實(shí)習(xí)崗位,積極承擔(dān)崗位職責(zé),不斷提升實(shí)習(xí)效率。

  愛崗才能敬業(yè),熱愛實(shí)習(xí)崗位才能完成好實(shí)習(xí)任務(wù)。在實(shí)習(xí)過程中,我努力培養(yǎng)自己對實(shí)習(xí)崗位的熱情,珍惜在崗上的每一分鐘,努力學(xué)習(xí)崗位上的相關(guān)知識,積極承擔(dān)崗位上的責(zé)任義務(wù),努力做到能夠獨(dú)立頂崗,能夠獨(dú)立完成崗位上的相關(guān)操作,對崗位技能知識做到懂,會,做。

  一份勞作,一份收獲,我堅信自己的努力一定會有回報,而我將會仍然繼續(xù)。

國際物流實(shí)習(xí)心得4

  在一汽國際物流中心實(shí)習(xí)的短短兩周時間中,我們既忙碌又愉快,在與一汽國際物流中心親密接觸的日子里,我們了解了一汽國際物流中心,了解了一汽大眾集團(tuán),學(xué)到了很多知識,掌握了很多的實(shí)踐經(jīng)驗,把課堂中學(xué)到的知識真真正正的應(yīng)用到了實(shí)際的操作之中,我們得到很多,感恩很多,然而,給我留下最深印象的還是一汽國際物流人身上的種種精神與能量。

  在一汽國際物流人身上我看見了這樣一種精神,那就是永遠(yuǎn)用飽滿的熱情與能量對待身邊的一切,無論工作還是學(xué)習(xí)。指導(dǎo)我們的齊師傅就是這樣一個人,他只是國際物流之中的一個普通員工,然而,他普通的身份卻從事著極為不平凡的工作,在對我們進(jìn)行培訓(xùn)的日子里,他總是不厭其煩的對我們進(jìn)行講解,事無巨細(xì),他不求我們對他感激,他只想竭盡自己所有的力量,把他所知道的物流知識毫無保留的傳達(dá)給我們,無論我們多么麻煩,多么調(diào)皮,他只是對我們微笑,不斷的鼓勵我們,促使我們進(jìn)步。齊師父只是國際物流之中的一粒沙土,像齊師傅這樣,在自己崗位上不知疲倦的貢獻(xiàn)著自己的光和熱的人還有很多,他們沒有所求什么,只想把自己的熱情發(fā)揮在自己熱愛的崗位之上,因為他們知道,只有將大家的`力量凝聚起來,才能有國際物流更美好的未來。

  學(xué)無止境,這樣一句古話,在國際物流得到了最為充分的體現(xiàn)。上至管理層的領(lǐng)導(dǎo),下至基層作業(yè)人員,都秉承著這樣一種學(xué)習(xí)與改進(jìn)的精神。標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)卡,是很多大型公司通用的一種作業(yè)管理模式,主要對作業(yè)的工序流程做出規(guī)范的演示與約束,這種管理模式在很大程度上杜絕了作業(yè)過程中的不規(guī)范操作,降低了作業(yè)危險,減少了資源的浪費(fèi),同時提高了作業(yè)效率,降低了物流成本。國際物流中心的目視看板包含了標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)卡和貨物存儲貨位的基本信息,無論是新人還是陌生人,都能在最短的時間內(nèi)查找到所需信息,方便快捷。在生產(chǎn)的過程中,經(jīng)常會出現(xiàn)一些不完美的細(xì)節(jié),針對這些問題,國際物流專門成立了專項小組,對工作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行仔細(xì)的記錄,分析,利用一切可用資源,尋求最佳解決方案,并加以試用,直至問題解決。國際物流永遠(yuǎn)以一種學(xué)習(xí)的態(tài)度,立足長遠(yuǎn),采用一流的管理方法、引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備,以嚴(yán)謹(jǐn)謙虛的工作精神迎接未來的一切挑戰(zhàn)。 精益求精,永續(xù)服務(wù),創(chuàng)新無限是國際物流人最終的追求,創(chuàng)新是國際物流不斷發(fā)展的精髓。在日常的工作之中,我們不乏看到創(chuàng)新的影子。以小筐組揀選作業(yè)為例,在小筐組閑置工具存放區(qū),我們看到了很多被閑置的貨架,然而,在作業(yè)現(xiàn)場,我們看到的卻是另外一種景象,滑輪貨架取代了以前的作業(yè)功臣,這種貨架,指在框架結(jié)構(gòu)中安置了很多滑輪,科學(xué)的傾斜角度能夠使貨物受慣性的作用順利滑行到裝貨區(qū)域,不需人力的搬運(yùn),靈活方便。r3管理信息系統(tǒng),是國際物流創(chuàng)新實(shí)踐的另一法寶之一,r3系統(tǒng)將生產(chǎn)與物流作業(yè)緊密的聯(lián)系起來,以供應(yīng)生產(chǎn)為原則,層層發(fā)布需求供貨信息,物流作業(yè)以fis單為依據(jù),進(jìn)行貨物的出、入庫存管理,對貨物進(jìn)行存儲、檢驗、包裝、運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)。以最大的努力保證正常生產(chǎn)。在庫存管理環(huán)節(jié)中,r3系統(tǒng)的功效得到了最大的發(fā)揮,它能夠?qū)ω浳镞M(jìn)行分類管理,篩選存在危險庫存量的貨物,使庫存保管員能在第一時間了解貨物需求,及時通知供應(yīng)商進(jìn)行供貨,保質(zhì)保量的滿足生產(chǎn)的需求。

  時光飛逝,轉(zhuǎn)眼間,兩周的時間就這樣結(jié)束了,收獲很多,感悟很多,然而心里最難以割舍的還是我們十個人建立起來的深厚友誼,在實(shí)習(xí)之前我們彼此之間還很陌生,都不熟識,不甚了解,雖然我們相處的時間很短暫,我們之間也時有爭歧,但是,青春的語言是永遠(yuǎn)相通的,團(tuán)結(jié)奮斗是我們們之間永遠(yuǎn)的旋律,我們用我們怒放的青春、炙熱的情感在國際物流唱響了一首生動的青春之歌。因為年輕,我們擁有活力,因為激情,我們潛能無限,因為團(tuán)結(jié),我們固若金剛。

  在實(shí)習(xí)的期間,需要感謝的人太多,最讓我感動的還是指導(dǎo)老師的敬業(yè)精神,他們放棄了自己寶貴的假期,將精力投入在我們的身上,像對待親子般的關(guān)心我們,竭盡所能為我們提供生活工作上的便利,我謹(jǐn)代表所有實(shí)習(xí)的同學(xué)對這些可敬的人說一聲誠摯的謝謝。最后我還要感謝學(xué)校以及一汽國際物流中心各位領(lǐng)導(dǎo)對我們的支持與栽培,正是因為你們的關(guān)注,才有了我們更加輝煌的明天。

國際物流實(shí)習(xí)心得5

  一、實(shí)習(xí)總體情況

  從7月16到8月1日我的實(shí)習(xí)期將近兩周,幾經(jīng)波折,我被安排到一家叫“云南捷宇物流有限公司”貨運(yùn)代理公司實(shí)習(xí)。雖然沒報關(guān)員,報檢員證,但從總體上感覺做報關(guān),報檢工作還挺有趣味的,這個工作既鍛煉了自己的能力又充實(shí)了自己的知識面。更能在實(shí)踐中學(xué)會運(yùn)用所學(xué)的知識。首先,你面對的是海關(guān)和往來的客戶,做為橋梁作用的報關(guān)員就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用了,這從另一個側(cè)面來看報關(guān)工作鍛煉你的交際和溝通能力;其次,隨時間的推移,海關(guān)的法規(guī)和海關(guān)通關(guān)作業(yè)的程序也在不斷的改變,很多東西要靠自己在工作中去學(xué)習(xí),積累,和實(shí)踐,從而不斷更新自己的知識面。再者,在報關(guān),報檢的過程中與國家機(jī)關(guān)的工作人員的溝通和在商業(yè)談判的時候?qū)τ⒄Z的運(yùn)用也很重要!總而言之,實(shí)習(xí)帶給了我們很多,它是每一個大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷,它使我們在實(shí)踐中了解了社會,讓我們學(xué)到了在課堂上學(xué)不到的知識,也長了見識,為我們以后走向社會打下了堅實(shí)的基礎(chǔ),實(shí)習(xí)是我沒把學(xué)到的理論知識應(yīng)用在實(shí)踐中的二次嘗試。

  二、實(shí)習(xí)具體內(nèi)容

  貨運(yùn)代理流程,報檢流程,報關(guān)流程,去貨物堆場調(diào)度貨物,發(fā)貨,COSCO船代,MARSK蓋申報,在國際貨柜蓋進(jìn)場,碼頭驗貨,各種單據(jù)(提運(yùn)單,發(fā)票,箱單等各類型)的識別,復(fù)印,收發(fā)傳真,對于特殊的貨物還要有特殊的措施。以及整個物流的過程,首先是收貨,其具體的操作流程是:由乙方提前一天將入庫通知單傳真給乙方,甲方的工作人員根據(jù)具體內(nèi)容進(jìn)行驗收核對,每一步都做到及時準(zhǔn)確高效。正確之后便可傳真給乙方,最后進(jìn)行入庫。其次是出貨,同樣也是由乙方提前一天進(jìn)行提貨通知,里面有著具體的貨品名稱,數(shù)量。工作人員根據(jù)提貨單進(jìn)行出庫,分揀的工作然后具體分配給需求商。最后進(jìn)行進(jìn)一步的核對,準(zhǔn)確無誤之后再傳真給乙方并且歸檔。再次就是退貨,我們運(yùn)用著手中的知識和師傅的耐心指導(dǎo)了解到退貨作業(yè)的處理,其貨主公司再進(jìn)行退貨作業(yè)時認(rèn)真的填寫收貨單和進(jìn)倉單,以便貨主公司盡快對貨物做出處理決定,對原封箱的產(chǎn)品如無貨主公司特別指令即可作為商品入庫處理,非原封箱退貨按照貨主公司指令要求做到清點(diǎn)分類,整理后方可入庫。

  三、實(shí)習(xí)的感受和體會

  其實(shí)我覺得在工作的一開始,我是從復(fù)印資料開始做的,幫我的同事復(fù)印一些資料。其實(shí)看起來很簡單的,但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的,哪些是沒用的,還有需要的份數(shù)。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了,以后就和同事一起做單遞單了,在遞單環(huán)節(jié)也是一個很好的學(xué)習(xí)機(jī)會。因為這個時候你是和海關(guān)直接的接觸,可以及時了解海關(guān)最新的政策和通關(guān)的要求;同時,接單的時候也是報關(guān)員云集的時候,利用這個機(jī)會和他們交流經(jīng)驗或傾聽他們討論工作中的問題,對以后的工作也是十分有用的。

  在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序,增強(qiáng)感性認(rèn)識,并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運(yùn)作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實(shí)踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的'認(rèn)識,增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識,提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們在實(shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。

  填寫各類單據(jù)。在扮演出口商角色過程中,填寫各類單證是我最頭疼,也是印象最深刻的一項。出口商要想順利把商品送出關(guān)外,必須正確填寫各類單據(jù),這其中有報驗單,商業(yè)發(fā)票,裝箱單,核銷單,報關(guān)單,匯票,一般產(chǎn)地證明等等。系統(tǒng)提供這些單證表格,出口商需按照所簽訂的合同填寫各項,如果有一項填寫錯誤就無法報關(guān)、報驗等,交易將無法進(jìn)行。這個系統(tǒng)存在的其中一個缺點(diǎn),在數(shù)據(jù)的填寫上,沒有邏輯的數(shù)據(jù)反而是正確的,或許是因為本系統(tǒng)的開發(fā)不是有真正的國際貿(mào)易人員開發(fā),因此在很多地方出現(xiàn)漏洞,很多地方和現(xiàn)實(shí)操作存在很大差別。另外,通過與國外客戶確定訂單之后,就要處理好訂單簽訂以后的生產(chǎn)、檢查貨物、租船訂艙、裝運(yùn)、報檢通關(guān)等工作,做好海運(yùn)提單、裝箱單、商檢證、保險單、發(fā)票、產(chǎn)品質(zhì)量證明書等一系列與國際貿(mào)易流程有關(guān)的單據(jù)。之前,這些單據(jù)我們在上課的時候都有學(xué)習(xí)過,但是,我們都覺得書上講的東西理論性太強(qiáng),實(shí)踐中一定用不到。但當(dāng)真正看過這些單據(jù)后,才發(fā)現(xiàn)理論與實(shí)踐是密不可分的,此時我們看到的、用到的、正是書上所講、我們所學(xué)的。這些單據(jù)大大加強(qiáng)了我們的實(shí)踐操作能力,也讓我們對如何填寫這類單據(jù)有了進(jìn)一步的認(rèn)識。

  后期工作。單據(jù)填寫完成后隨后的工作是把FOB下還要去外運(yùn)公司租船定艙,報驗,出口保險,核銷備案,報關(guān),裝船出運(yùn),制單交單,收匯,核銷及退稅。這些步驟只需按照系統(tǒng)給出的提示,一步一步進(jìn)行便可。重要的是在單據(jù)填寫完整,正確的前提下按順序一步一步進(jìn)行。

  這次實(shí)習(xí)雖然不是去外貿(mào)公司真正的深入實(shí)務(wù)中進(jìn)行操作,但是軟件超仿真的模擬環(huán)境讓我們真實(shí)的感受到國際貿(mào)易實(shí)務(wù)操作過程、步驟、相關(guān)單證,給我們在今后的實(shí)務(wù)操作進(jìn)行了一次很好的演練,讓我們學(xué)到了很多東西。經(jīng)過這段時間的實(shí)習(xí),我主要有以下幾點(diǎn)感想:

  第一,要有堅持不懈的精神

  作為在校生,我們不管到哪家公司,一開始都不會立刻給工作我們做,一般都是先讓我們熟悉公司的工作環(huán)境,時間短的要幾天,時間長的要幾周,或更長的時間,在這段時間里很多人會覺得很無聊,沒事可做,便會產(chǎn)生離開的念頭,在這個時候我們一定要堅持,不能輕易放棄。

  第二,要勤勞,任勞任怨我們到公司去實(shí)習(xí)

  由于我們不是正式職員,所以公司多數(shù)是把我們當(dāng)學(xué)生看待。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的工作去做,可又不想讓我們閑著,因此,他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時,我們應(yīng)該自己主動找一些事情來做,從小事做起,剛開始也只有這樣。

  第三,要虛心學(xué)習(xí),不恥下問

  在工作過程中,我們肯定會碰到很多的問題,有很多是我們所不懂的,不懂的東西我們就要虛心向同事請教,當(dāng)別人教我們知識的時候,我們也應(yīng)該虛心地接受。同時,我們也不要怕犯錯。每一個人都有犯錯的時候,工作中第一次做錯了不要緊,重要的是知錯能改。

  第四,要確立明確的目標(biāo),并端正自己的態(tài)度

  平時,我們不管做什么事,都要明確自己的目標(biāo),就像我們到公司工作以后,要知道自己能否勝任這份工作,關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度,態(tài)度對了,即使自己以前沒學(xué)過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。因此,要樹立正確的目標(biāo),在實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的過程中一定要多看別人怎樣做,多聽別人怎樣說,多想自己應(yīng)該怎樣做,然后自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。

  通過本次的實(shí)習(xí),我還發(fā)現(xiàn)自己以前學(xué)習(xí)中所出現(xiàn)的一些薄弱環(huán)節(jié),并為今后的學(xué)習(xí)指明了方向,同時也會為將來的工作打下一個良好的基礎(chǔ)。,但這次的實(shí)習(xí)為我們提供了一個很好的鍛煉機(jī)會,使我們及早了解一些相關(guān)知識以便以后運(yùn)用到以后的業(yè)務(wù)中去。通過這次的實(shí)習(xí),我熟練地掌握英語口語,能夠自如地與外國人交流,同時讓我懂得英語真的很重要,我知道只有通過刻苦的學(xué)習(xí),加強(qiáng)對業(yè)務(wù)知識的熟練掌握程度,在現(xiàn)實(shí)的工作中才會得心應(yīng)手,應(yīng)對自如。最后:我想要說的是在實(shí)習(xí)期我備感充實(shí),真的非常感謝貴單位給予我這次機(jī)會,我會把他當(dāng)作人生驛站上的一段小插曲,爭取以后做的更好!也希望能在今后的學(xué)習(xí)及工作中彌補(bǔ)自己的不足之處,再創(chuàng)佳績!

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