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安全管理心得體會

時間:2023-10-31 12:27:43 心得體會 我要投稿

安全管理心得體會3篇(精)

  某些事情讓我們心里有了一些心得后,馬上將其記錄下來,通過寫心得體會,可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗。那么要如何寫呢?以下是小編精心整理的安全管理心得體會,希望能夠幫助到大家。

安全管理心得體會3篇(精)

安全管理心得體會1

  通過對現(xiàn)代企業(yè)安全管理的學習,對于安全生產(chǎn)有了更深的理解:為了加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,防止和減少生產(chǎn)安全事故,保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全,促進經(jīng)濟發(fā)展,應(yīng)遵守安全生產(chǎn)法。安全生產(chǎn)管理,始終堅持安全第一、預(yù)防為主的方針。在正常生產(chǎn)組織過程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī),加強安全生產(chǎn)管理,建立、健全安全生產(chǎn)責任制度,完善安全生產(chǎn)條件,確保安全生產(chǎn)。獲得安全生產(chǎn)保障的權(quán)利,并應(yīng)當依法履行安全生產(chǎn)方面的義務(wù)。靈活應(yīng)用安全管理 的五種手段;督促,檢查,落實本單位的安全生產(chǎn)工作,及時消除生產(chǎn)安全事故隱患;組織制定并實施本單位的`生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案;及時、如實報告生產(chǎn)安全事故。

  對從業(yè)人員的要求:嚴格執(zhí)行三級安全教育,保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識,熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,掌握本崗位的安全操作技能。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓合格的從業(yè)人員,不得上崗作業(yè)。在采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者使用新設(shè)備,必須了解、掌握其安全技術(shù)特性,采取有效的安全防護措施,并對從業(yè)人員進行專門的安全生產(chǎn)教育和培訓。

  對本單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓,取得特種作業(yè)操作資格證書,方可上崗作業(yè)。對于新建、改建、擴建工程項目的安全設(shè)施,必須與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用。要求從業(yè)人員嚴格執(zhí)行本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程;并向從業(yè)人員如實告知作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應(yīng)急措施。

  作為安全管理人員應(yīng)當根據(jù)各個工程的特點,對安全生產(chǎn)現(xiàn)場進行經(jīng)常性檢查,每天的工作應(yīng)在現(xiàn)場,對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患,應(yīng)當立即處理;不能處理的,應(yīng)當及時報告本單位第一負責人。檢查及處理情況應(yīng)當記錄在案。通過安全培訓教育,使員工提高安全技能,安全意識,消除僥幸心理,杜絕違章行為。 新的安全管理理念:《現(xiàn)代企業(yè)安全管理》中介紹了一些新的安全管理理念,從歷史學角度闡述了安全哲學的概念;系統(tǒng)化安全;本質(zhì)化安全;安全系統(tǒng)理論;控制論原理;信息論原理;行為科學原理;激勵理論;事故系統(tǒng)要素;影響人的安全行為的因素;人的安全素質(zhì)分析;事故心理學;事故損失分析;現(xiàn)代安全管理技術(shù);安全管理的科學手段;安全評價等方面的內(nèi)容。這些新的安全管理理念給人耳目一新的感覺,我作為安全員更要迅速提高自身的安全技能,把這些新的管理技術(shù)和方法,在實際工作中進行靈活運用。堅持以人為本,強化管理,盡可能地提高本質(zhì)化安全,提高全員全意識,規(guī)范人的不安全行為,杜絕各種習慣性違章行為,消除安全隱患,盡自己最大的努力為員工提供一個良好文明,安全的生產(chǎn)環(huán)境。做好單位安全生產(chǎn)的安全保障工作。

安全管理心得體會2

  安全管理要以人為本,只有充分調(diào)動了員工的主動性和積極性,安全工作才好開展。工作了十幾年,我覺得公司的安全管理上可以從以下幾個方面加大力度。

  一、安全第一,預(yù)防為主,綜合治理。

  在施工過程中要嚴格按照施工程序進行操作,相關(guān)管理人員要熟悉施工程序,這樣才不會冒險在安全設(shè)施不完善的情況下工作。安全設(shè)施到位,才能減少安全隱患。在施工現(xiàn)場,每一個危險部位都要懸掛相應(yīng)的標志牌,以便提示職工預(yù)防危險的發(fā)生。在施工過程中正確使用“三寶”,在“四口”防護設(shè)施要定型化。每天的站班會要針對危險源和危險點進行仔細講解,并就如何采取防范措施講解清楚,施工過程是要對不斷出現(xiàn)的問題及時處理。

  二、不斷加強培訓學習。

  職工安全意識低,違章指揮,違章作業(yè),違反勞動紀律是造成目前傷亡事故居高不下的.主要原因。通過不斷培訓學習,可以掌握更多的安全理論知識,并在工作實踐中不斷補充完善。通過安全技術(shù)培訓,使員工及時掌握各種新技術(shù),這樣才能在施工中適應(yīng)新的工作要求。廣泛開展安全培訓教育活動,努力提高員工的安全意識和素質(zhì)。尤其是對新進場的員工必須進行上崗前的三級安全教育,使員工人懂得安全工作人人參與,從“要我安全”變?yōu)椤拔乙踩。公司有計劃地安排安全管理人員參加安全培訓,不斷提高安全管理人員的素質(zhì),安全管理人員要腦勤、眼勤、腿勤、嘴勤,恪盡職守,為企業(yè)健康發(fā)展保駕護航。四處交流經(jīng)驗,到安全工作做得好的地方參觀學習,取長補短。

  三、要落實《安全生產(chǎn)管理制度》,制度面前人人平等。

  安全生產(chǎn),人人有責。不論協(xié)作工或者職工都是單位的一員,都是不可缺少的一部分,要一視同仁,給予必須的關(guān)心和溝通,才能用情感留住人,F(xiàn)在正是炎熱的夏天,有很多員工為了舒服,穿拖鞋、裙子、不帶安全帽等上班,要杜絕這類習慣性違章,就要一視同仁,這樣才能樹立公司的形象。不論科室人員還是施工隊人員,都代表公司的形象,應(yīng)該同等對待。不論是安全大檢查,還是平時施工都要注重安全文明施工,讓員工有個舒適的施工環(huán)境。做到獎懲分明,做好有獎,不好就罰。獎勵有精神和物質(zhì)獎勵兩種,讓員工們覺得付出就有收獲。 四、管理人員要和各級人員溝通好。

  每一項制度的落實都是一級到一級,溝通不好容易讓原意傳達走樣。安全員要和各班班長溝通好,才能把項目部的有關(guān)精神和公司的宗旨通過班長傳達到每個員工。現(xiàn)在工期緊,任務(wù)重,點多面廣,單靠安全員一人肯定管不好整個施工現(xiàn)場。安全員和班長溝通好,班長要給組長交待清楚工作和安全注意事項。上下一心后才能把安全工作控制在手中,人人快樂工作。

安全管理心得體會3

  安全生產(chǎn)是企業(yè)做好各項工作的重要保證,安全管理工作的好壞則直接關(guān)系到企業(yè)的利益和發(fā)展。而作為企業(yè)生產(chǎn)單元的車間在企業(yè)整個安全管理系統(tǒng)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。一方面它既是安全管理的執(zhí)行者,也是被領(lǐng)導者;另一方面它既是本部門、本單位安全管理制度的制定參與者,也是監(jiān)督者。作為一個承上啟下的部門,其角色的好壞就是直接關(guān)系到本部門安全管理工作的晴雨表。下面就如何發(fā)揮車間在安全管理中的作用談?wù)勛约旱目捶ā?/p>

  一、車間是搭建安全生產(chǎn)的平臺。

  車間應(yīng)建立一個完整的安全生產(chǎn)管理體系絡(luò),從而實現(xiàn)有“要我安全”到“我要安全”的改變。

  在生產(chǎn)中,必須按“誰主管、誰負責”,“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,做到分級管理、分線負責,層層落實,形成齊抓共管的新格局,實現(xiàn)全員、全過程、全方位的安全管理機制,使違章作業(yè)如“過街老鼠,人人喊打”的局面。要達到這一目標,就必須建立安全管理體系絡(luò)來保證。常言道“火車跑得快,全憑車頭帶”不管是老生常談還是“婆婆嘴”,車間必須實行“一把手”負責制,車間、班組、個人層層落實責任體系,使生產(chǎn)過程中每一個環(huán)節(jié),每個動作都有責任者和管理者,都有監(jiān)督者和檢查者,這樣盡可能地把隱患扼殺在萌芽狀態(tài);同時雙管齊下,建立以設(shè)備、安全、企管為主體的消防、設(shè)備、動能、衛(wèi)生、環(huán)保等組織,使整個生產(chǎn)車間管理絡(luò)從點到面形成一個平臺清晰地管理體制,讓管理者“耳聰目明,頭腦清楚”,總能在第一時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)問題和解決問題,起到“防患于未然”的效果。每天進行現(xiàn)場檢查,現(xiàn)場整改,生產(chǎn)再忙,安全巡檢決不走過場,這種巡檢表面上看有些例行公事,但卻立桿見影,在巡檢中,發(fā)現(xiàn)了潛在的隱患,(如成品或半成品堆放雜亂、吊鉤、吊具的損壞、焊把線潮濕、破損、勞保用品穿戴不正確等.)現(xiàn)場糾正及時,可以有效預(yù)防事故的發(fā)生。利用獎罰機制和車間互保制度相接合的管理方法,使員工知道安全不是一個人的事,它關(guān)系到班組和車間的利益,有效自發(fā)的促使車間內(nèi)的員工互相監(jiān)督,互相提醒,進一步做到全員、全方位、全過程的安全預(yù)防工作。

  二、要使安全生產(chǎn)的平臺得到鞏固。

  車間要根據(jù)國家、行業(yè)的方針政策結(jié)合自身特點正確理解和實用安全管理制度和安全操作規(guī)程。

  眾所周知。“千里長堤潰于蟻穴,成敗決定細節(jié)”,量變和質(zhì)變之間并沒有鴻溝,“千層之臺,起于壘土;合抱之木,起于毫末;千里之行,始于足下”。如果用這樣觀點來審視安全工作,我們就會發(fā)現(xiàn):一個大的事故背后就有十個小事故,有一百個事故隱患,有一千個事故未遂。所以在安全管理中,上到管理者,下到普通員工,都必須制定出詳細的安全管理制度和安全操作規(guī)章,使他們明白什么可以做,什么不能干,什么必須遵守,什么不能違反,明確肩上的責任;同時又要針對生產(chǎn)繁忙、設(shè)備老化、環(huán)境的變化、管理的松懈給帶來的客觀因素。物的不安全狀態(tài)是發(fā)生安全事故的重要原因,建全設(shè)備維修、保養(yǎng)等制度是預(yù)防事故的重要途經(jīng),要求員工就像士兵一樣愛護手中槍,醫(yī)生要愛惜聽診器一樣。愛護保養(yǎng)設(shè)備,及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障和設(shè)備隱患,使機械事故消弭于無形。建立安全生產(chǎn)獎懲制度并進行年終評比。根據(jù)公司下達給車間的安全考核指標對具體的基數(shù)進行分解,實行“千斤重擔人人挑,人人身上有指標”的方法,與車間、班組簽訂安全責任書,月終、年終進行評比,安全搞得好的車間、班組、個人,予以獎勵,反之則予以處罰,做到獎懲分明,從而使規(guī)章制度成為“高壓線”。

  我們就會發(fā)現(xiàn):一個大的事故背后就有十個小事故,有一百個事故隱患,有一千個事故未遂。所以在安全管理中,上到管理者,下到普通員工,都必須制定出詳細的安全管理制度和安全操作規(guī)章,使他們明白什么可以做,什么不能干,什么必須遵守,什么不能違反,明確肩上的責任;同時又要針對生產(chǎn)繁忙、設(shè)備老化、環(huán)境的變化、管理的松懈給帶來的客觀因素。物的不安全狀態(tài)是發(fā)生安全事故的重要原因,建全設(shè)備維修、保養(yǎng)等制度是預(yù)防事故的重要途經(jīng),要求員工就像士兵一樣愛護手中槍,醫(yī)生要愛惜聽診器一樣。愛護保養(yǎng)設(shè)備,及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障和設(shè)備隱患,使機械事故消弭于無形。建立安全生產(chǎn)獎懲制度并進行年終評比。根據(jù)公司下達給車間的安全考核指標對具體的基數(shù)進行分解,實行“千斤重擔人人挑,人人身上有指標”的方法,與車間、班組簽訂安全責任書,月終、年終進行評比,安全搞得好的車間、班組、個人,予以獎勵,反之則予以處罰,做到獎懲分明,從而使規(guī)章制度成為“高壓線”。

  三、在夯實安全管理的基礎(chǔ)的同時,管理也是促進安全生產(chǎn)的重要手段。

  管理不是請客吃飯.管理更不是下發(fā)紅頭文件,作為車間而言,管理可分為管和理兩個部份。管是監(jiān)督和懲罰,理則是制定程序和理順關(guān)系。在工作中,是以管為主還是以理為先就應(yīng)根據(jù)員工的素質(zhì)而定。在生產(chǎn)中,應(yīng)結(jié)合本部門的具體情況,對生產(chǎn)全過程進行跟蹤、預(yù)測和控制,從班前會、安全例會、生產(chǎn)會及車間早會上不厭其煩講措施、講制度、講規(guī)范,使安全生產(chǎn)在每日、每時、每個環(huán)節(jié)、每個崗位和每個角落都得到了保證,為了搞好安全管理,更需要從均衡生產(chǎn)為切入點,科學安排、合理調(diào)度。科學統(tǒng)計表明,安全事故大都在人處于疲勞時發(fā)生,當生產(chǎn)處于極度繁忙的時候,加班加點又在所難免,科學、合理地安排生產(chǎn)對安全促進就顯得至關(guān)重要。因此,需要對生產(chǎn)計劃進行提前分解,做到未雨綢繆,盡可能地提高質(zhì)量完成任務(wù)后少加班或不加班,讓大戰(zhàn)后員工的`疲勞得到有效的恢復(fù),在“一張一馳”中感受到“文武之道”,始終保持飽滿的工作狀態(tài),同時在生產(chǎn)量較為緊張的時候開展“高高興興上班,平平安安回家”的勞動保護監(jiān)督活動,把安全管理的觸角延伸到每個員工、家庭中去,這樣就形成了一道道嚴密的安全防護大,使安全管理體制的大堤進一步夯實。

  四、“以人為本”的人性化管理是安全管理中的核心。

  作為一個生產(chǎn)實體,車間的運作過程,實際也就是人與人交流、溝通的過程,所以“安全第一、預(yù)防為主”是強調(diào)人要重視安全工作,把安全工作放在第一位來抓。安全工作的目的是防止和減少事故的發(fā)生,保障員工的健康、安全和企業(yè)的財產(chǎn),促進企業(yè)的發(fā)展,而人是一個活躍、不安定的動物,只要生產(chǎn)人必須活動,人活動必存在著危險,所以事故發(fā)生的主要原因在于人的不安全行為。

  因此在實際工作中建立“以人為本”的基本原則。這絕不是作秀,更不是在矯情,在安全管理中,始終要把人的生命放在第一位,在工作中我們就極其重視職工的狀態(tài)和情緒的掌握,如果發(fā)現(xiàn)員工的心理有些異常,就要及時地進行疏導和交流。在實踐中我們發(fā)現(xiàn),人的不安全行為是引起事故的主要原因,而人的不良心理是導致不安全行為的根源,正確引導、不斷提高員工的自我價值和自我保護意識,是實現(xiàn)“要我安全”到“我要安全”的重要手段。為他們著想,始終關(guān)心、呵護職工,這種將心比心的人性化管理,就可“潤物細無聲”地變強制行為事后反思和超前預(yù)想;變重理論培訓為重實際操作技能與自我保護能力的培訓;變時緊時松為常抓不懈;變靜態(tài)應(yīng)付為動態(tài)達標。 五、“警鐘長鳴”是安全教育的必須。

  “前事不忘,后事之師”。我們常說態(tài)度決定一切,對安全檢查工作的高度重視,自然也就為做好勞動保護奠定了基礎(chǔ)。當然,衡量思想到位與否,主要看員工對安全意識認識程度如何。這就要車間領(lǐng)導在提高自身認識的同時,通過各種有效的形式,如黑板報、班前會、生產(chǎn)會、安全例會、幻燈片、真實事故案例以及其他形式在員工中宣傳黨和國家政策方針、法律法規(guī),企業(yè)的安全管理制度和安全操作規(guī)程,宣傳安全生產(chǎn)的重要性,講解安全與生產(chǎn)的辯證關(guān)系、組織員工對發(fā)生的事故案例進行剖析,“認自己身邊發(fā)生的事故警示自己,讓真實案例開口,讓血的事實說話,用傷亡的悲劇擦亮雙眼,不斷提高全員的安全意識,引導公司員工發(fā)自內(nèi)心地從“我會安全”到“我管安全”,這種發(fā)自內(nèi)心的創(chuàng)造性將會迸發(fā)出巨大的能量,將有力地推動車間的安全工作從而邁向更高的層次。能在超負荷的生產(chǎn)中保持較好的安全狀態(tài),與我們不厭其煩的“嘴碎”和“嘮叨”有很大的關(guān)系。 安全工作是一個老生常談的話題,安全管理是一則常談常新的故事,安全生產(chǎn)還是一篇沒有休止符的散文詩……。作為生產(chǎn)車間而言,安全工作永遠都充滿了挑戰(zhàn)和探索,永遠容不得一絲松懈和麻痹,盡管在工作中安全管理就像一道撓頭的方程式,但現(xiàn)實中辦法總比困難多。只要我們把安全工作當作職工的幸福工程、企業(yè)的效益工程、工廠的形象工程來抓,把“安全我一個,幸福一家人”始終放在核心的位置,就一定能探索出一條新時期里生產(chǎn)車間行之有效的安全管理的方法和模式來。

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