- 相關(guān)推薦
地鐵施工學(xué)習(xí)心得
心中有不少心得體會(huì)時(shí)，寫(xiě)心得體會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步。那么問(wèn)題來(lái)了，應(yīng)該如何寫(xiě)心得體會(huì)呢？下面是小編幫大家整理的地鐵施工學(xué)習(xí)心得，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
對(duì)于地鐵的施工、學(xué)習(xí)我先后參加了兩次，參建過(guò)三條地鐵施工項(xiàng)目，每一次的收獲都不一樣，在這整個(gè)過(guò)程中我了解到地鐵具有運(yùn)量大、快速、正點(diǎn)、低能耗、少污染等優(yōu)點(diǎn)，被稱為”綠色交通”。地鐵是解決大中城市的公共交通運(yùn)輸?shù)母就緩�，�?duì)城市的持續(xù)發(fā)展有著非常重要的意義，在我國(guó)地鐵有著很大的市場(chǎng)和廣闊的前景很多城市將陸續(xù)開(kāi)建地鐵。昆明地鐵對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的機(jī)遇，同時(shí)也是一個(gè)挑戰(zhàn)，這就要求我們?cè)诶ッ鞯罔F施工中嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范及安全操作規(guī)程來(lái)嚴(yán)格要求自己。
此次為了將昆明地鐵軌道工程項(xiàng)目做到最好項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)安排我們?nèi)ド虾３擒壒咎K州三號(hào)線學(xué)習(xí)，在此我將自己在蘇州三號(hào)線以及之前在其他分公司參建地鐵施工情況總結(jié)如下幾點(diǎn)：
第一：分解月度生產(chǎn)任務(wù)、定制切實(shí)可行的周計(jì)劃
施工生產(chǎn)必須要有計(jì)劃，作業(yè)隊(duì)根據(jù)項(xiàng)目部下發(fā)的月度生產(chǎn)計(jì)劃，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況將月度施工生產(chǎn)分解為周計(jì)劃，在時(shí)間緊任務(wù)重的搶工期間還要編寫(xiě)出日計(jì)劃，有了切實(shí)可行的計(jì)劃為施工生產(chǎn)做支撐，高效的完成生產(chǎn)任務(wù)及兌現(xiàn)施工時(shí)間節(jié)點(diǎn)就不是問(wèn)題。
第二：掌控技術(shù)、才能把握全局
在自己參加施工生產(chǎn)工作這10年里經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到這樣一個(gè)詞匯”技術(shù)先行”，在建筑施工中不論是地鐵施工還是房建施工，技術(shù)這個(gè)工作崗位確實(shí)很重要。從項(xiàng)目一開(kāi)始到最后移交設(shè)備及資料，大量的工作都要靠技術(shù)部門完成，而且項(xiàng)目的其他部門都是依靠甚至是依賴技術(shù)部門才能完成自己的份內(nèi)工作，可見(jiàn)技術(shù)在整個(gè)施工過(guò)程中的重要性。
20xx年我在深圳地鐵11#線工作的時(shí)候項(xiàng)目工程部在施工的過(guò)程中沒(méi)有嚴(yán)謹(jǐn)周密的布置好施工方案，導(dǎo)致給項(xiàng)目造成了不小的損失。過(guò)程整個(gè)過(guò)程是這樣的：施工的環(huán)境是地下線鋼彈簧浮置板道床跨越人防門的施工，技術(shù)部門在下發(fā)各個(gè)道床板塊的長(zhǎng)度及鋼筋用量時(shí)只根據(jù)圖紙下發(fā)設(shè)計(jì)的規(guī)格，沒(méi)有去現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查實(shí)際情況，結(jié)果接近人防門的16#板塊運(yùn)送到人防門時(shí)發(fā)現(xiàn)少了20cm，導(dǎo)致不能正常施工，影響了施工的進(jìn)度也給項(xiàng)目上造成了一定的損失。所以說(shuō)技術(shù)在整個(gè)施工過(guò)程中特別的重要，不僅僅要掌握好理論的技術(shù)規(guī)范也要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)做到心中有數(shù)。
第三：工欲善其事、必先利其器
從事工作這幾年以及對(duì)地鐵施工的了解，我自己認(rèn)為軌道施工在施工的過(guò)程當(dāng)中其實(shí)沒(méi)有什么難的，難就難在準(zhǔn)備工作上，存儲(chǔ)材料，改造、調(diào)試機(jī)械。只要材料的儲(chǔ)備能滿足施工，機(jī)械運(yùn)作時(shí)常能達(dá)到最佳狀態(tài)，各方面組織好施工任務(wù)的完成就沒(méi)有問(wèn)題。
”磨刀不誤砍柴工”在地鐵的施工中需要改造、制造的設(shè)備及工具特別多，例如：澆筑混凝土用的灰斗，灰斗在使用時(shí)一定要方便操作，灰斗的容積及運(yùn)輸過(guò)程也要考慮。有些地段達(dá)不到機(jī)鋪的條件，散鋪時(shí)材料在倒運(yùn)過(guò)程當(dāng)中的工機(jī)具：吊裝鋼軌時(shí)加工過(guò)的軌鉗子、拖軌時(shí)為了防護(hù)好鋼軌端頭損傷加工的鐵鞋、倒運(yùn)鋼軌根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)加工的炮車這些設(shè)備工具都是要提前準(zhǔn)備，這樣我們才能在施工中更好的節(jié)約成本及時(shí)間。
第四：安全第一、預(yù)防為主、綜合治理
我國(guó)安全生產(chǎn)的方針是”安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”，為我們施工單位的安全生產(chǎn)指明了方向�！卑踩谝弧笔俏覀兪┕挝毁囈陨娴谋匾獥l件，而”預(yù)防為主、綜合治理”則是為了實(shí)現(xiàn)安全第一的方式和途徑。安全事故的發(fā)生往往是由于人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)以及環(huán)境的不安全因素構(gòu)成，在地鐵施工過(guò)程中，如果不對(duì)這三種因素加以控制，那么就會(huì)釀成事故的發(fā)生。如何預(yù)防事故的發(fā)生、治理安全隱患，本人從地鐵施工安全管理方面淺談一下自己的感想：
建立、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。首先，安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)必須做到”橫向到邊、縱向到底”，逐級(jí)落實(shí)形成安全生產(chǎn)保證體系。其次，要從地鐵施工的特點(diǎn)出發(fā)，制定切合實(shí)際的安全生產(chǎn)管理制度，綜合施工工藝的工序安排，逐步進(jìn)行危險(xiǎn)源識(shí)別并制定控制措施以及管理方案，進(jìn)行專項(xiàng)安全技術(shù)交底必須保證落實(shí)到最基層。還要堅(jiān)持班前安全講話制度，使每個(gè)人清楚認(rèn)識(shí)到自己的工作區(qū)域存在的危險(xiǎn)源和控制措施，真正做到責(zé)任到人措施到位。
保證安全生產(chǎn)的資金投入，安全防護(hù)、勞保用品、以及文明施工等費(fèi)用的使用必須形成臺(tái)賬、�？顚Ｓ�，只有安全生產(chǎn)條件和作業(yè)環(huán)境改善了，很多安全隱患才能得以控制。
安全在于管理。安全管理的重點(diǎn)在于落實(shí)。各級(jí)管理人員要伸入施工現(xiàn)場(chǎng)，勤于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，把事故消滅在萌芽階段。對(duì)上級(jí)單位的檢查應(yīng)該積極配合，對(duì)于上級(jí)單位發(fā)現(xiàn)的安全隱患應(yīng)積極整改，避免事故發(fā)生。堅(jiān)決不能存在應(yīng)付檢查，忽視安全隱患，對(duì)于安全問(wèn)題拒不整改的現(xiàn)象，這種做法是極不負(fù)責(zé)任的，只會(huì)導(dǎo)致隱患的”蔓延滋長(zhǎng)”，最終釀成事故。
第五：讓標(biāo)準(zhǔn)化施工、文明施工常態(tài)化
這次去蘇州地鐵三號(hào)線學(xué)習(xí)，讓我印象最深的就是上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的檢查，而且有好幾次來(lái)的領(lǐng)導(dǎo)都非常重要。在之前的項(xiàng)目，有領(lǐng)導(dǎo)檢查施工現(xiàn)場(chǎng)有些工序提前就會(huì)停止、有些人員也禁止進(jìn)場(chǎng)、有些機(jī)具材料也要掩蓋甚至清場(chǎng)，給檢查指導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)高品質(zhì)、高規(guī)格的施工環(huán)境。但是在蘇州地鐵三號(hào)線就不一樣，不管是鋪軌基地還是作業(yè)面，各級(jí)管理人員及施工人員都能按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化施工。在蘇州三號(hào)線的唯亭鋪軌基地以及作業(yè)面高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)規(guī)范的作業(yè)環(huán)境隨處可見(jiàn)：從基地的料具堆放、鋼筋加工、釘聯(lián)軌排到作業(yè)面的調(diào)整軌道、澆筑混凝土、拆模養(yǎng)生，每一個(gè)工序都會(huì)按照標(biāo)準(zhǔn)去做，已經(jīng)養(yǎng)成了一種習(xí)慣、已經(jīng)達(dá)到了常態(tài)化，隨時(shí)經(jīng)得起領(lǐng)導(dǎo)和安全標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范的檢查。
綜合近幾年的工作環(huán)境我覺(jué)得，一個(gè)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的好壞很大程度上取決于其管理水平的高低，而實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化文明工地是衡量一個(gè)工程項(xiàng)目管理水平高低的重要依據(jù)，也是一支優(yōu)秀施工隊(duì)伍在施工現(xiàn)場(chǎng)管理中所必須進(jìn)行的一項(xiàng)綜合性基礎(chǔ)管理工作。管理的目的就是要提高工作效率，降低工程成本，獲取更多的利潤(rùn)。
采取標(biāo)準(zhǔn)化文明施工的措施，并加以落實(shí)、貫徹執(zhí)行，使施工現(xiàn)場(chǎng)整潔有序，施工人員精神飽滿，在加強(qiáng)安全生產(chǎn)的同時(shí)也保證了產(chǎn)品質(zhì)量，提高了經(jīng)濟(jì)效益，從而反映出我們企業(yè)管理水平的高低，并使之不斷提高、完善。
隨著昆明地鐵及彌勒有軌電車施工籌備的不斷深入，我會(huì)注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)一個(gè)工作階段結(jié)束或一項(xiàng)任務(wù)完成后，及時(shí)對(duì)其中的利弊得失進(jìn)行分析研究，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，摸索規(guī)律，為今后的工作不斷進(jìn)行鋪墊，從而起到”事半功倍”的用。
本職工作的完成情況是檢驗(yàn)個(gè)人能力的一塊試金石。因此，我必須在本職崗位上竭盡全力，有所作為，從而贏得領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自己的信任。同時(shí)，注重團(tuán)結(jié)和同事搞好關(guān)系，以自己的真誠(chéng)和熱情打動(dòng)人，團(tuán)結(jié)人。要有主人翁意識(shí)，以施工分公司為家，以強(qiáng)烈的事業(yè)心和高度的責(zé)任感從事新的工作，愛(ài)崗敬業(yè)、腳踏實(shí)地、多做工作，為公司的成長(zhǎng)壯大增磚添瓦。
此次學(xué)習(xí)對(duì)我的今后工作有著很大的幫助，今后我將把所學(xué)知識(shí)靈活運(yùn)用到工作中去、并繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，為做好本職工作打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)、為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
【地鐵施工學(xué)習(xí)心得】相關(guān)文章：
地鐵施工年終工作總結(jié)02-11
建筑施工學(xué)習(xí)心得04-22
地鐵見(jiàn)聞05-15
地鐵實(shí)習(xí)報(bào)告05-08
地鐵實(shí)習(xí)總結(jié)11-10