關(guān)于認(rèn)識(shí)的實(shí)習(xí)心得體會(huì)
當(dāng)我們有一些感想時(shí)，就十分有必須要寫(xiě)一篇心得體會(huì)，這樣能夠培養(yǎng)人思考的習(xí)慣。那么心得體會(huì)該怎么寫(xiě)？想必這讓大家都很苦惱吧，下面是小編幫大家整理的關(guān)于認(rèn)識(shí)的實(shí)習(xí)心得體會(huì)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
關(guān)于認(rèn)識(shí)的實(shí)習(xí)心得體會(huì)1
實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(zhǎng)，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié),逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
認(rèn)知實(shí)習(xí)不僅給我們帶來(lái)了好奇與激動(dòng)，還有知識(shí)的不斷探索。我們這次去了貝利影視公司和柳州電視臺(tái)，從這兩次的交流和參觀中，首先，擴(kuò)大了我們的知識(shí)領(lǐng)域，增加了專(zhuān)業(yè)感性知識(shí)，為學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)創(chuàng)造了有利的條件。其次，讓我們了解了本專(zhuān)業(yè)在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的地位和作用，樹(shù)立正確的專(zhuān)業(yè)思想。最后，在對(duì)我們未來(lái)從事的行業(yè)來(lái)說(shuō)，這是一次深刻的認(rèn)識(shí)，讓我知道在接下來(lái)的時(shí)間里，我更應(yīng)該朝著那個(gè)方面去努力，去學(xué)習(xí)哪些東西，去加強(qiáng)哪些東西，尤其是增強(qiáng)自己的動(dòng)手能力。對(duì)我所學(xué)的技術(shù)實(shí)際操作有了更多的了解，對(duì)所學(xué)的專(zhuān)業(yè)有了全新的認(rèn)識(shí)。
在去貝利公司的時(shí)候，從他們的工作地點(diǎn)和分工中可以看出來(lái)，他們主要做的是影視制作方面，主要包含在專(zhuān)題和宣傳片的制作，他們同時(shí)也在經(jīng)營(yíng)著影視設(shè)備的銷(xiāo)售，這讓我知道，其實(shí)在這個(gè)社會(huì)中，很多的行業(yè)都是相通的，也是密不可分的。就像他們使用影視設(shè)備最多的`人，那么他們?nèi)氖略O(shè)備的時(shí)候就可以很輕松的介紹他們的產(chǎn)品，這就不用像其他的行業(yè)的人再來(lái)從事銷(xiāo)售時(shí)要進(jìn)行新的培訓(xùn)。在參觀了他們工作室和他們員工對(duì)主題片的制作和介紹之后，我們自己在學(xué)校中的制作和他們進(jìn)行了一個(gè)對(duì)比，從對(duì)比中看出來(lái)：我們?cè)趯W(xué)校中學(xué)的東西，很多時(shí)候與社會(huì)脫離了，沒(méi)有用到社會(huì)的價(jià)值觀去衡量，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是拿不出，也就是沒(méi)有價(jià)值，所以在做東西的時(shí)候，要及時(shí)的參與社會(huì)價(jià)值的考量，要與社會(huì)良好的接洽起來(lái)，那么你的東西即使是走到外面，也是有它的價(jià)值所在了。還有就是對(duì)制作軟件的使用，其實(shí)一個(gè)人真正擅長(zhǎng)的軟件并不是一定要很多，但是多也不是不好，只是在這個(gè)社會(huì)上我們需要的是合作，就如制作宣傳片的時(shí)候，你的片頭可以是用到3D MAX效果，而你自己剛好不擅長(zhǎng)，但是你的同事擅長(zhǎng)，那么你們就可以合作分工了。還有就是去參觀了柳州電視臺(tái)那一次，讓我看到了，在學(xué)校里面真的要學(xué)到東西才行，一定要又一項(xiàng)是自己擅長(zhǎng)的，不是什么都是平平過(guò)的，那樣的人是很沒(méi)有特點(diǎn)的，這樣在社會(huì)上就找不到自己的位置，還有就是從事新聞這個(gè)行業(yè)的，最最重要的就是要有一雙發(fā)現(xiàn)的眼睛，一種獨(dú)到的思維，一種創(chuàng)新的想法，一顆堅(jiān)定的心。但是有些事情是要自己努力去爭(zhēng)取的，就像是同一個(gè)作品去編輯，有些人可能是有天賦，那么她可能花一個(gè)小時(shí)就完成了，但是也有要花3個(gè)小時(shí)才能完成的人，但是，只要是結(jié)果是一樣的，那么過(guò)程的實(shí)現(xiàn)就看個(gè)人的了。所以，在做事情的時(shí)候最主要還是要看看自己是怎么去看待這件事情的心態(tài)的。這和個(gè)人的人生態(tài)度是息息相關(guān)的，通過(guò)這次認(rèn)知實(shí)習(xí)，我深刻的意識(shí)到了這點(diǎn)。
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轉(zhuǎn)眼間，短短一周的認(rèn)知實(shí)習(xí)已悄然過(guò)去了，在這次實(shí)訓(xùn)中，我們都真正把課堂所學(xué)的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際業(yè)務(wù)中，掌握了許多平時(shí)生活中很少接觸的實(shí)踐技能。這無(wú)疑對(duì)于我們港口與航運(yùn)管理專(zhuān)業(yè)的同學(xué)來(lái)說(shuō)意義重大！雖然是短暫的一周認(rèn)知實(shí)習(xí)，但不僅讓我們對(duì)港口基本情況、國(guó)際貿(mào)易的基本知識(shí)、單證的流轉(zhuǎn)、佛航系統(tǒng)的操作、貨代系統(tǒng)的操作等有了更加深刻的了解，并且為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。
與此同時(shí)，此次認(rèn)知實(shí)習(xí)還讓我深刻感覺(jué)到自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)還不夠扎實(shí)，佛航系統(tǒng)、貨代系統(tǒng)的操作還不夠熟練�？偟膩�(lái)說(shuō)，在此次認(rèn)知實(shí)習(xí)中，我無(wú)論是專(zhuān)業(yè)知識(shí)還是操作技能上得到了很多的進(jìn)步。
認(rèn)知實(shí)習(xí)的第一天，在老師的指導(dǎo)下，我們由開(kāi)始接觸到轉(zhuǎn)變?yōu)橹鸩绞炀毞鸷较到y(tǒng)的上機(jī)操作。要想完整的完成佛航系統(tǒng)的上機(jī)操作，首先第一步是要求我們要看得懂船舶進(jìn)出口貨物艙單。
而在閱讀船舶進(jìn)出口艙單時(shí)，我們除了要認(rèn)真細(xì)心之外，還要求我們要具備一定的專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)知識(shí)�？上攵�，英語(yǔ)對(duì)于我們這個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)是多么的重要！可以說(shuō)是我們港航專(zhuān)業(yè)的一個(gè)不可缺少的部分。接著就是進(jìn)行進(jìn)口流程各角色工作的分配，而進(jìn)口流程各角色工作的內(nèi)容大概如下：
一、 經(jīng)理：
錄入基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、公司信息、船舶資料、工作人員（搬運(yùn)班、拖車(chē)司機(jī)）車(chē)輛機(jī)械管理（記工號(hào)）等資料，依辦單員需要，進(jìn)行反確認(rèn)操作，記錄箱位。
二、 船代：
船單資料錄入，包括艙單表頭和貨物明細(xì)錄入，存盤(pán)，提交。
三、 港口辦單員：
審核船代提交的艙單錄入內(nèi)容，如需要變更，則請(qǐng)示經(jīng)理進(jìn)行反確認(rèn)，然后修改船單數(shù)據(jù)，最后確認(rèn)艙單；進(jìn)入船舶動(dòng)態(tài)計(jì)劃界面，新建船舶動(dòng)態(tài)資料，錄入船舶動(dòng)態(tài)計(jì)劃；確認(rèn)船舶清關(guān)，提交作業(yè)申請(qǐng)。
四、 港口調(diào)度員：
確定集裝箱的堆存箱區(qū)，提交，待箱控員工作完畢，確認(rèn)該次卸船作業(yè)完畢，并會(huì)同閘口管理員完成提重箱作業(yè)和收空箱作業(yè)。
五、 港口箱控員：
確定集裝箱箱位，包括卸船作業(yè)放置的重箱箱位，收箱作業(yè)空箱的位置；記錄新增集裝箱箱體狀態(tài)。
六、 閘口管理員：
設(shè)備交接單的制作；進(jìn)出閘口的登記管理，協(xié)同作業(yè)人員完成最后進(jìn)出閘口的提箱和收箱作業(yè)。 通過(guò)這次的上機(jī)進(jìn)行貿(mào)易模擬訓(xùn)練使我們對(duì)以前所學(xué)過(guò)的相關(guān)知識(shí)有了一次比較系統(tǒng)的回顧，又在訓(xùn)練中對(duì)佛航系統(tǒng)的流程及操作有了更加深刻的體會(huì)，這對(duì)我們未來(lái)的工作在思想上做了充分的準(zhǔn)備。
再者，本次模擬訓(xùn)練給我最大的體會(huì)就是操作細(xì)節(jié)的細(xì)膩及流程的縝密，各個(gè)流程相互銜接，上個(gè)流程的疏忽將會(huì)導(dǎo)致下個(gè)流程無(wú)法完成，某一細(xì)節(jié)的不慎錯(cuò)誤或紕漏將會(huì)導(dǎo)致整個(gè)流程操作前功盡棄，這為未來(lái)的實(shí)際工作敲響了警鐘：做貿(mào)易一定要仔細(xì)謹(jǐn)慎，否則將會(huì)給個(gè)人和公司帶來(lái)很大的損失。當(dāng)我們完成了佛航上機(jī)系統(tǒng)的操作后，在老師的帶領(lǐng)下，我們還參觀了船藝實(shí)訓(xùn)室，在船藝實(shí)訓(xùn)室里面，我們了解到船舶的信號(hào)燈的類(lèi)型以及功能，船舶信號(hào)燈根據(jù)用途可以分為：
(1)航行用－－號(hào)燈、號(hào)型、號(hào)笛和霧航錨泊時(shí) 用的號(hào)鐘及號(hào)鑼。
(2)通信用－－通信信號(hào)燈、白晝信號(hào)燈和信號(hào) 旗。
(3)救助用－－煙霧用信號(hào)(紅光火焰、白光火焰、 橙色燈霧)，聲響信號(hào)(聲響火箭、聲響榴彈)， 紅光降落傘信號(hào)。 除此之外，我們還了解到一些船上救生的方法，例如，學(xué)習(xí)如何利用繩子來(lái)救生；學(xué)習(xí)如何穿好救生衣；了解防毒面罩的作用及用法等等。
第二天，在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下，我們參觀了華南最大內(nèi)陸港口——新沙港。新沙港現(xiàn)已建成3.5萬(wàn)噸級(jí)泊位10個(gè)， 最大可停泊11萬(wàn)噸級(jí)輪船，設(shè)備先進(jìn)，裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、疏運(yùn)快捷便利，年吞吐量達(dá)4000萬(wàn)噸以上，占整個(gè)廣州港集團(tuán)的五分之一強(qiáng)。在港口里面，我們見(jiàn)識(shí)了很多港口設(shè)備，其中包括堆料機(jī)、取料機(jī)、堆取料機(jī)、皮帶輸送機(jī)、龍門(mén)起重機(jī)、正面吊、輪胎式龍門(mén)起重機(jī)，吸糧機(jī)等等。并且看到輪胎式起重機(jī)一次完整的作業(yè)過(guò)程。
這可是讓我進(jìn)一步加深了對(duì)輪胎式起重機(jī)作業(yè)的認(rèn)識(shí)，輪胎式起重機(jī)可以堆3~4層，堆場(chǎng)利用率比較高，可靠性較強(qiáng)，比軌道式起重機(jī)使用靈活，并且是目前港口主流設(shè)備，但是它的翻箱率較高，只限于堆場(chǎng)使用，堆場(chǎng)建設(shè)投資較大，作業(yè)效率比跨運(yùn)車(chē)低。而最激動(dòng)人心的是，我們還看到汽車(chē)滾裝船的汽車(chē)卸船作業(yè)。 通過(guò)在港口的參觀，可以使我們認(rèn)識(shí)到在實(shí)踐中接觸與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的一些港口設(shè)備，促進(jìn)我們對(duì)港口的認(rèn)識(shí)，并培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，去獨(dú)立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，提高實(shí)踐動(dòng)手能力。
第三天，我們進(jìn)行了佛航系統(tǒng)的考查后，緊接著我們進(jìn)行了貨代系統(tǒng)的上機(jī)學(xué)習(xí)。主要是熟悉貨代系統(tǒng)的操作以及一些單證（報(bào)價(jià)表、托運(yùn)單、訂艙單、委托單）的輸出。
在學(xué)習(xí)貨代系統(tǒng)的過(guò)程中，我深刻的感覺(jué)到要想在貨代行業(yè)上有所作為是件不容易的事。因?yàn)橐邆湟欢ǖ呢涍\(yùn)代理的基本知識(shí)和一定的英語(yǔ)口語(yǔ)水平，對(duì)世界的各個(gè)港口、航線要有一定的的了解。除了具備這些硬性條件外，在實(shí)際業(yè)務(wù)中，我們更加應(yīng)該保證做到“耐心、細(xì)心、多心”。單證是一個(gè)非常重要的部分，要是單證上的資料數(shù)據(jù)不統(tǒng)一，那么就有可能給貨主或船公司帶來(lái)?yè)p失或不便之處。
第四天，復(fù)習(xí)貨代系統(tǒng)后，我們參觀航海模擬器訓(xùn)練中心。在模擬室里面，我們進(jìn)行了船舶航行的模擬以及了解一些船舶控制中心的一些設(shè)備功能。
在模擬開(kāi)船的期間，我受到深刻的感觸，成為一名船員，我們除了學(xué)好一些專(zhuān)業(yè)知識(shí)外，更加需要在大學(xué)期間加強(qiáng)個(gè)人心理素質(zhì)、壓力承受能力的鍛煉。因?yàn)樵诤叫衅陂g遇到暴風(fēng)雨火或其他意外事故時(shí)，必須保持一個(gè)冷靜的'頭腦來(lái)處理事故。接著我們還參觀了一些船上設(shè)備，例如：磁羅經(jīng)、衛(wèi)星導(dǎo)航儀、火災(zāi)報(bào)警器、雷達(dá)等等。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的更新，船上的設(shè)備也不斷地完善。因此，我們?cè)谛Ｆ陂g就應(yīng)該捉緊時(shí)間來(lái)學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識(shí)，時(shí)刻關(guān)心行業(yè)的發(fā)展，設(shè)備的更新情況。以便為我們畢業(yè)后的工作崗位做好鋪墊。
最后一天的認(rèn)知實(shí)習(xí)，我們把佛航系統(tǒng)、貨代系統(tǒng)系統(tǒng)的復(fù)習(xí)一遍后，我們通過(guò)參觀輪機(jī)自動(dòng)化機(jī)艙實(shí)訓(xùn)室了解到很多輪機(jī)方面的船上設(shè)備，包括了壓載水倉(cāng)， 燃油倉(cāng)，油污水處理裝置，分油機(jī)，鍋爐系統(tǒng)，焚燒爐，造水爐等等。其中我了解到壓載水倉(cāng)主要是起平衡的作用，分油機(jī)就是用來(lái)分離油里的雜質(zhì)的。
從觀看這些設(shè)備中，就可以感覺(jué)到要想成為這一行業(yè)的成員，必須經(jīng)受得起環(huán)境的壓力。因此，在我們大學(xué)期間，要充分利用時(shí)間學(xué)習(xí)好專(zhuān)業(yè)知識(shí)，積極參加學(xué)校各種校園活動(dòng)來(lái)提高個(gè)人的其他方面的能力。 本次實(shí)訓(xùn)，可以說(shuō)是一筆珍貴的財(cái)富，它給我?guī)?lái)了許多深刻感觸。我總結(jié)了在進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn), 幫助我在以后的學(xué)習(xí)過(guò)程中不斷充實(shí)自己，更加關(guān)注國(guó)際的經(jīng)貿(mào)環(huán)境，加強(qiáng)實(shí)例分析能力并加強(qiáng)訓(xùn)練，增加感性認(rèn)識(shí), 努力提高業(yè)務(wù)責(zé)任和商務(wù)運(yùn)作能力 , 真正做到學(xué)以致用。在以后的日子里，我會(huì)更加珍惜在學(xué)校的每一次的學(xué)習(xí)！
相信，有了這一次實(shí)訓(xùn)經(jīng)歷,無(wú)論是今后的學(xué)習(xí)還是日后的工作,甚至是未來(lái)的生活,我都會(huì)更加清楚,自己想要做什么,該做什么,該如何做,怎樣才能做好。此次實(shí)訓(xùn)將是我今后人生的一個(gè)良好開(kāi)端,它使我學(xué)到了很多東西,為今后的學(xué)習(xí)做了引導(dǎo),點(diǎn)明了方向,我相信在不遠(yuǎn)的未來(lái)定會(huì)有屬于我們自己的一片美好的天空。
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