駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì)（精選22篇）
當(dāng)我們對(duì)人生或者事物有了新的思考時(shí)，心得體會(huì)是很好的記錄方式，這樣可以記錄我們的思想活動(dòng)。那么心得體會(huì)該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧，下面是小編收集整理的駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì) 1
通過(guò)幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我受益匪淺，不僅掌握了更多的交通安全知識(shí)，更加深入地了解交通安全的重要性，增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識(shí)，這對(duì)一名即將成為汽車駕駛員的我來(lái)說(shuō)，無(wú)疑具有重要意義。
隨著我國(guó)改革開(kāi)放的深入和人民生活水平的不斷提高，我國(guó)汽車的數(shù)量在不斷增長(zhǎng)，但隨著汽車數(shù)量的增多，以及一些駕駛員、行人交通安全意識(shí)的淡薄，每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增�！败嚨溍陀诨ⅰ�，迄今為止，死于車禍的人是越來(lái)越多.車禍一旦發(fā)生，受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人，它還給雙方的親屬帶來(lái)家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財(cái)產(chǎn)損失.這方面的例子實(shí)在太多了。有時(shí)，僅僅駕駛員的疏忽，或者僅僅駕駛員沒(méi)有很好的遵守交通安全法規(guī)，酒后駕車、違章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈，導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生，使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦�？梢�(jiàn)，遵守交通安全法規(guī)，牢固樹(shù)立安全意識(shí)，嚴(yán)防交通事故的發(fā)生，對(duì)于一名駕駛員來(lái)講，即是承擔(dān)的責(zé)任，也是應(yīng)盡的`義務(wù)。要有效地防范車禍的發(fā)生，減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失，最為重要的，就是要提高駕駛員的交通安全意識(shí)，做到遵章守紀(jì)，文明、安全駕駛。關(guān)于這一點(diǎn)，通過(guò)這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我體會(huì)尤深。
因此，我保證自己一定要時(shí)時(shí)樹(shù)立“生命重于泰山”的責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)格遵守《交通安全法》、《實(shí)施條例》，認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則，做到文明、安全禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時(shí)，對(duì)于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止，對(duì)違法者進(jìn)行教育批評(píng)，并積極地配合有關(guān)部門進(jìn)行管理。我想只要通過(guò)我們的不懈努力，我們?cè)谙硎芷噹Ыo我們極大便利和同時(shí)，也一定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生，為和諧社會(huì)的建設(shè)做出自己的努力。
駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì) 2
本人從20XX年11月進(jìn)入公司上班以來(lái)任駕駛員一職，在各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)、勤奮工作。在這三個(gè)月的工作中能夠自覺(jué)遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在領(lǐng)導(dǎo)需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計(jì)報(bào)酬從無(wú)怨言，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交付的一切任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。
在今后的工作中，我會(huì)認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高駕駛技能。在本崗位上，按照單位領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努 力做好自己的本職工作。平時(shí)做到嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無(wú)故缺勤，隨叫隨到，服從調(diào)度，聽(tīng)從指揮，自覺(jué)維護(hù)單位和個(gè)人形象。聽(tīng)從交通警察指揮，不酒后開(kāi)車，文明駕駛、禮讓三先，確保今后安全行車無(wú)事故。
為公司利益著想，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的.工作。認(rèn)真保養(yǎng)車輛，經(jīng)常保持車輛的完好與整潔，認(rèn)真堅(jiān)持三檢、一保制度，努力做到了三清、四不漏為原則而達(dá)到勵(lì)行節(jié)約的目的。
使車輛性能保持最佳狀態(tài)，隨時(shí)聽(tīng)后安排調(diào)遣。
駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì) 3
開(kāi)車開(kāi)的是一種心態(tài)，要想駕駛汽車在復(fù)雜多變的道路上行走自如，強(qiáng)烈的交通安全意識(shí)、良好的心理素質(zhì)和較強(qiáng)的自控能力、熟練正確的操作技巧、豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)是安全行車的前題。xx月，xx集中對(duì)全處駕駛員進(jìn)行了安全培訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)和典型事故的案例及常規(guī)修理和保養(yǎng)進(jìn)行了剖析，我對(duì)安全駕駛有了更深的心得體會(huì)：
一、加強(qiáng)交通法規(guī)學(xué)習(xí)，提高安全行車意識(shí)
交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的'基礎(chǔ)，駕駛員在平日需加強(qiáng)對(duì)相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)，養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好行為，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
二、強(qiáng)化崗位責(zé)任心，堅(jiān)持防御性駕駛
無(wú)論在任何情況下始終把安全意識(shí)放在第一位，無(wú)論什么情況下始終要有“十分把握七分開(kāi)，留下三分防意外”的安全意識(shí)。
三、明晰安全意識(shí)誤區(qū) 提高安全行車意識(shí)
生命只有一次，我們可以不差錢，但我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的，所以必須提高安全行車意識(shí)。
通過(guò)此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，作為操作隊(duì)的一名兼職駕駛員，我要嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高安全意識(shí)，提高自身水平，使安全成為一種習(xí)慣，努力爭(zhēng)做一名合格的高素質(zhì)員工。
駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì) 4
我有幸參加了這次的公交駕駛員培訓(xùn)，這次的培訓(xùn)讓我受益匪淺，讓我更加深入地了解了公交駕駛員的職責(zé)和任務(wù)。以下是我的一些心得體會(huì)。
首先，安全意識(shí)是每個(gè)駕駛員必須具備的。在行駛過(guò)程中，需要時(shí)刻保持警惕，遵守交通規(guī)則，避免因疏忽而導(dǎo)致的交通事故。培訓(xùn)中，講師特別強(qiáng)調(diào)了駕駛員在行駛過(guò)程中需要時(shí)刻觀察路面情況，確保行車安全。同時(shí)，需要提前預(yù)測(cè)路況，避免意外的發(fā)生。
其次，服務(wù)質(zhì)量是公交公司的生命線。作為公交駕駛員，需要時(shí)刻關(guān)注乘客的`需求，提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。培訓(xùn)中，講師講述了如何禮貌待客，如何處理突發(fā)情況等方面的內(nèi)容。通過(guò)這些內(nèi)容的學(xué)習(xí)，我對(duì)如何提高服務(wù)質(zhì)量有了更深刻的認(rèn)識(shí)。
再者，駕駛技能是每個(gè)駕駛員必須掌握的。在培訓(xùn)過(guò)程中，我們學(xué)習(xí)了各種路況的駕駛技巧，如如何應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，如何正確使用汽車零部件等。通過(guò)這些學(xué)習(xí)，我對(duì)駕駛技能有了更全面的了解，也更加熟練地掌握了駕駛技巧。
最后，團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力是每個(gè)駕駛員必須具備的。在公交公司中，駕駛員需要與其他員工協(xié)作，共同完成工作任務(wù)。培訓(xùn)中，講師講述了如何與同事協(xié)作，如何處理團(tuán)隊(duì)內(nèi)部矛盾等方面的內(nèi)容。通過(guò)這些內(nèi)容的學(xué)習(xí)，我對(duì)如何提高團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力有了更深刻的認(rèn)識(shí)。
總的來(lái)說(shuō)，這次的培訓(xùn)讓我更加深入地了解了公交駕駛員的職責(zé)和任務(wù)。通過(guò)學(xué)習(xí)安全意識(shí)、服務(wù)質(zhì)量、駕駛技能和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力等方面的內(nèi)容，我對(duì)如何成為一名優(yōu)秀的公交駕駛員有了更深刻的認(rèn)識(shí)。我相信，這次的學(xué)習(xí)將會(huì)對(duì)我未來(lái)的工作產(chǎn)生積極的影響，使我能夠更好地為乘客提供服務(wù)。
駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì) 5
參加X(jué)X集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì)，使我受益匪淺，事故的慘痛教訓(xùn)，令我終身難忘，此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上，更加深刻地意識(shí)到交通安全的.重要性，作為一名客運(yùn)駕駛從業(yè)人員來(lái)說(shuō)交通安全更是重中之重，在交通安全形勢(shì)日益嚴(yán)峻的今天，作為駕駛員遵守道路交通安全法律法規(guī)意義重大，有時(shí)可能只是駕駛員的一個(gè)疏忽、一個(gè)小動(dòng)作就將是一幕幕血淋淋的慘劇，甚至摧毀無(wú)數(shù)人的幸福生活。對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)意義重大，交通安全來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，安全生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴，無(wú)處不在。
因此，我保證在今后的駕駛服務(wù)過(guò)程中，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》，認(rèn)真遵守交通規(guī)則，做到文明、安全禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
我是至班線號(hào)車駕駛員，參加X(jué)X集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì)，使我受益匪淺，事故的慘痛教訓(xùn)，令我終身難忘，此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上，真正意識(shí)到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識(shí)到了道路交通安全的重要性。
因此，我保證在今后的駕駛服務(wù)過(guò)程中，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》和公司安全管理制度，做到文明、安全禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛、超員，闖紅燈等違章行為，從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì) 6
有句話這樣說(shuō)，“活到老，學(xué)到老”，我非常欣賞這句話。對(duì)于職業(yè)駕駛員來(lái)說(shuō)，學(xué)習(xí)就是我們最大的本錢，只有學(xué)習(xí)，才能使我們不斷提高，不斷成長(zhǎng)進(jìn)步。
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論。
作為一名公交駕駛員，不僅是我們司機(jī)駕駛技術(shù)不斷提高，更是我們公交人理論知識(shí)的不斷提升。幾年來(lái)，我認(rèn)真學(xué)習(xí)，積極參加各項(xiàng)政治理論學(xué)習(xí)，通過(guò)學(xué)習(xí)使我更深一步明確了我作為一名公交司機(jī)應(yīng)該做到“安全、衛(wèi)生、舒適、方便”的服務(wù)理念。
二、通過(guò)培訓(xùn)駕駛技術(shù)水平不斷提高。
在師傅的認(rèn)真教導(dǎo)和刻苦學(xué)習(xí)下，我掌握了科學(xué)的駕駛技術(shù)，樹(shù)立了安全第一的思想，并取得了優(yōu)異的成績(jī)，在我安全行駛100萬(wàn)公里。
三、通過(guò)學(xué)習(xí)使我樹(shù)立了服務(wù)思想。
使我深刻體會(huì)到，駕駛是一種服務(wù)，這種服務(wù)就是以人為本的服務(wù)。因此，我要時(shí)刻記住自己是一名駕駛員，自己的責(zé)任就是安全、及時(shí)、熱情的為人民服務(wù)。
四、通過(guò)學(xué)習(xí)使我樹(shù)立了正確的.職業(yè)道德觀。
雖然我過(guò)去沒(méi)有犯過(guò)一次錯(cuò)誤，但我清楚地認(rèn)識(shí)到，如果不嚴(yán)格要求自己，隨時(shí)都會(huì)犯錯(cuò)誤。特別是作為一名駕駛員，駕駛車輛時(shí)只要稍微放松對(duì)自己的要求，事故也許就會(huì)找上你。因此，在實(shí)際工作中我時(shí)刻警醒自己，把安全擺在首位，嚴(yán)格遵守職業(yè)道德。
總之，學(xué)習(xí)是永無(wú)止境的，只有通過(guò)學(xué)習(xí)才能夠不斷提高，我將以這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)為契機(jī)，在今后的工作中，更加認(rèn)真學(xué)習(xí)，勤奮工作，同時(shí)做好向其他同志學(xué)習(xí)、取經(jīng)，使我的業(yè)務(wù)水平有更大提高，在工作中做出更大的貢獻(xiàn)。
駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì) 7
轉(zhuǎn)瞬間，數(shù)日即逝，一每天的日子，仿佛在彈指間消逝，總結(jié)這一年來(lái)的經(jīng)受，頗有感受。
一、在思想上，仔細(xì)學(xué)習(xí)各項(xiàng)交通規(guī)章制度深刻了解自己所肩負(fù)的責(zé)任之重，在工作中能起到榜樣帶頭作用，同時(shí)仔細(xì)學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)，不斷提高自己的理論水平和綜合素養(yǎng)。
二、在工作中，作為一名駕駛員，平常留意車輛的定期修理和保養(yǎng)，每日耗油量都記錄在冊(cè)，時(shí)刻保持車內(nèi)清潔衛(wèi)生。做到領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅(jiān)決立即辦理，今日事情絕不拖到明天。在今后工作中連續(xù)堅(jiān)持安全行車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
今年雖然是勞碌的一年，但作為一名一般司機(jī)根本完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作任務(wù)。一年來(lái)，本人能愛(ài)崗敬業(yè)，取得了一些成績(jī)，但也存在一些問(wèn)題和缺乏，主要表現(xiàn)在：
第一、作為一名司機(jī)，效勞效率需要進(jìn)一步提高；
其次、有些工作還不夠細(xì)致，有待于加強(qiáng)；
第三、工作中要學(xué)會(huì)開(kāi)動(dòng)腦筋，主動(dòng)思索，充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)水平有待提高。
第四、有問(wèn)題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)展溝通，消失工作上和思想上的問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)匯報(bào)，也盼望領(lǐng)導(dǎo)能夠準(zhǔn)時(shí)對(duì)我工作的缺乏進(jìn)展批判指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新起點(diǎn)新的.機(jī)遇新的挑戰(zhàn)，我堅(jiān)信在領(lǐng)導(dǎo)們的正確指引下，公司會(huì)以xx為目標(biāo)越蓬勃進(jìn)展。因此我更應(yīng)當(dāng)嚴(yán)于律己，寬以待人，勤奮工作，努力提高文化素養(yǎng)和各種工作技能，為公司奉獻(xiàn)自己的青春和微薄之力。
駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì) 8
轉(zhuǎn)瞬我從事汽車駕駛員的工作已經(jīng)一年了，這一年里在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)懷關(guān)心下，我學(xué)到了不少東西，我也深刻地熟悉到作為一名汽車駕駛員的重要性。
�。ㄒ唬┩ㄟ^(guò)一年來(lái)的工作，我認(rèn)為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽(tīng)從指揮調(diào)動(dòng)，按規(guī)定時(shí)間返回單位，在執(zhí)行公務(wù)期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱忱服務(wù)，做到車等人，而不能讓人等車。
�。ǘ┳屑�(xì)學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，敬重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，做好服務(wù)，仔細(xì)完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。
（三）在職業(yè)道德方面，我認(rèn)為應(yīng)做到：安全行車，不開(kāi)心情車，不開(kāi)故障車，不開(kāi)英雄車，決不酒后駕駛。
一年來(lái)，本人能愛(ài)崗敬業(yè)，取得了一些成果，但也存在一些問(wèn)題和不足，主要表現(xiàn)在：有些工作還不夠過(guò)細(xì)，有待于加強(qiáng)；作為一名汽車駕駛員，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高；
在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心仔細(xì)提高專業(yè)技術(shù)水平，并參與國(guó)家職業(yè)資格汽車駕駛員培訓(xùn)不斷提高自己。做到：連續(xù)堅(jiān)持安全行車，不開(kāi)溜號(hào)車，不開(kāi)心情車，不開(kāi)故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理；做到能自己修理的不進(jìn)汽修廠，勤檢查，決不讓小毛病變成大故障，做到防隱患于未然；國(guó)務(wù)院建立節(jié)省型社會(huì)的'戰(zhàn)略決策，節(jié)約每一滴汽油，節(jié)約每一分修理維護(hù)費(fèi)用。
作為一名公交司機(jī)，一年四季在這個(gè)城市中穿梭，來(lái)來(lái)往往。我們手中的方向盤，是我們個(gè)人的飯碗，同時(shí)也是乘客們的交通工具。在確保乘客人身安全、車輛安全和自身安全的前提下，還要完成車隊(duì)及公司下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)和任務(wù)下，我們肯定要緊握手中的方向盤，時(shí)時(shí)提示自己，保持高度糊涂，開(kāi)心的心情，把握嫻熟的駕駛技術(shù)和閱歷，讓乘客們坐上我們通恒巴士，覺(jué)得安全、準(zhǔn)點(diǎn)、快捷。不要開(kāi)快車、賭氣車，有故障的車輛必需解決后才能上線行駛，寧停三分，不搶一秒。牢記公交"停穩(wěn)開(kāi)門、關(guān)門起步、中速行駛、低速進(jìn)站"16字令刻苦鉆研駕駛技術(shù)，把握過(guò)硬的駕駛本事，樹(shù)立安全就是效益的思想，培育良好的共性心理，做到得理讓人，主動(dòng)樂(lè)觀地維護(hù)公共秩序和交通秩序，更好地為廣闊乘客服務(wù)。
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我認(rèn)為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然。下面就安全行車工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：
一、必須深入細(xì)致出席安全自學(xué)，時(shí)刻緊繃安全弦。
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。
二、必須中速行車，慎重駕車。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)
三、必須做好車輛日常檢查保護(hù)，杜絕病車上路。
駕駛員都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要仔細(xì)的檢查車輛，有問(wèn)題立即修理;行車中，要根據(jù)路面情況，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的.檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次行車的安全。
四、不煩躁駕車，不違章高速行駛。
因違章駕駛，疲勞開(kāi)車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點(diǎn)，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺(jué)精力充沛，再上路行駛。在不行車時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。
交通安全事關(guān)生命，生命沒(méi)彩排。交通安全須要我們每個(gè)人的高度重視。
駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì) 10
公交駕駛員的培訓(xùn)，是一個(gè)不斷學(xué)習(xí)、實(shí)踐和反思的過(guò)程。通過(guò)這次培訓(xùn)，我深刻地認(rèn)識(shí)到了安全駕駛、服務(wù)質(zhì)量和車輛管理的重要性。
首先，安全駕駛是公交駕駛員最基本的素質(zhì)。在培訓(xùn)過(guò)程中，我們學(xué)習(xí)了交通法規(guī)、安全行車技巧和應(yīng)急處理方法。通過(guò)模擬駕駛和案例分析，我更加深入地理解了安全駕駛的重要性。同時(shí)，培訓(xùn)還強(qiáng)調(diào)了車輛的`維護(hù)和保養(yǎng)，讓我明白了保持車輛良好狀態(tài)的重要性。
其次，服務(wù)質(zhì)量是公交行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、禮貌用語(yǔ)和溝通技巧。通過(guò)模擬乘客投訴和現(xiàn)場(chǎng)演示，我更加深入地理解了如何以熱情周到的服務(wù)態(tài)度對(duì)待每一位乘客。同時(shí)，我們還學(xué)習(xí)了如何與乘客進(jìn)行有效溝通，解決糾紛和矛盾。
最后，車輛管理是公交企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了車輛保養(yǎng)、維修和檢測(cè)制度。通過(guò)學(xué)習(xí)先進(jìn)的車輛管理方法和技術(shù)，我深刻認(rèn)識(shí)到了車輛管理的重要性。同時(shí)，我們還學(xué)習(xí)了如何制定合理的車輛調(diào)度計(jì)劃，以提高車輛的利用率。
總之，這次培訓(xùn)讓我受益匪淺。我深刻認(rèn)識(shí)到了安全駕駛、服務(wù)質(zhì)量和車輛管理的重要性。同時(shí)，我也意識(shí)到了自身的責(zé)任和使命，將不斷努力提高自己的專業(yè)技能和服務(wù)水平，為乘客提供更加安全、舒適、便捷的公交出行服務(wù)。
駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì) 11
我有幸參加了為期一周的公交駕駛員培訓(xùn)。這次培訓(xùn)是在公交公司的支持下，由專業(yè)的駕駛員培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)組織進(jìn)行的。培訓(xùn)的內(nèi)容涵蓋了安全駕駛、客戶服務(wù)、車輛維護(hù)等多個(gè)方面。
這次培訓(xùn)給我留下了深刻的印象。在開(kāi)營(yíng)儀式上，培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)調(diào)了公交駕駛員的重要性和責(zé)任，讓我們深感此次培訓(xùn)的重要性。每天的課程都安排得充實(shí)而有條理，從安全駕駛技巧到客戶服務(wù)技能的講解，讓我們這些久而久之的駕駛員有了更加系統(tǒng)和全面的認(rèn)識(shí)。
其中，我對(duì)安全駕駛技巧有了更深的理解和感悟。在模擬駕駛實(shí)踐中，我體驗(yàn)到了如何在緊急情況下快速反應(yīng)，如何有效地與乘客溝通，如何更好地應(yīng)對(duì)交通狀況。我深刻地認(rèn)識(shí)到，安全駕駛不僅僅是遵守交通規(guī)則，更重要的是要時(shí)刻保持警覺(jué)，對(duì)路況和乘客需求做出及時(shí)的反應(yīng)。
培訓(xùn)過(guò)程中，我們還進(jìn)行了團(tuán)隊(duì)建設(shè)活動(dòng)，這讓我更加深入地了解了團(tuán)隊(duì)的力量。我們共同解決問(wèn)題，互相學(xué)習(xí)，提高了團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通能力。
此次培訓(xùn)讓我受益匪淺。我不僅提高了安全駕駛技巧，還對(duì)客戶服務(wù)有了新的認(rèn)識(shí)。我意識(shí)到，作為公交駕駛員，我們不僅是駕駛者，更是傳遞城市溫暖和友好的使者。我們的每一次駕駛，都在向乘客展示城市的形象。
總的.來(lái)說(shuō)，這次培訓(xùn)對(duì)我個(gè)人、職業(yè)生涯以及人生觀都有深遠(yuǎn)的影響。我深刻地感受到了公交駕駛員的責(zé)任和使命，也更加明確了我作為一名公交駕駛員的價(jià)值和意義。我期待在未來(lái)的工作中，將所學(xué)應(yīng)用到實(shí)際工作中，為乘客提供更好的服務(wù)，為城市的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。
駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì) 12
近年來(lái)隨著汽車工業(yè)的迅猛進(jìn)展，人們的生產(chǎn)、生活方式產(chǎn)生了巨大變化，汽車的數(shù)量尤其是私家車的數(shù)量與日俱增，使得汽車及汽車工業(yè)在人類社會(huì)的政治、經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域及生活中的衣、食、住、行各個(gè)方面占據(jù)了相當(dāng)重要的地位。然而，在人們享受汽車帶來(lái)的速度感和便利的同時(shí)，也就不得不應(yīng)對(duì)其隨之而來(lái)的“副作用”——交通事故。嚴(yán)峻的交通事故越來(lái)越引起人們對(duì)交通安全狀況的高度重視。安全性也成為汽車設(shè)計(jì)的重中之重，安全帶、安全氣囊、abs等先進(jìn)的安全設(shè)施層出不窮。
而在交通安全諸多要素中，人即駕駛者才是核心因素，也是降低或削減交通事故的關(guān)鍵因素，所以加強(qiáng)對(duì)汽車駕駛?cè)藛T的安全駕駛技術(shù)、緊急事故處理方法原則及安全意識(shí)教育和指導(dǎo)至關(guān)重要。
我院車輛安全管理與駕駛直接關(guān)系到干警生命安全和財(cái)產(chǎn)安全，作為駕駛員應(yīng)切實(shí)增加職責(zé)意識(shí)和使命意識(shí)，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來(lái)抓，以適應(yīng)我院審判、執(zhí)行及后勤保障安全用車之需。同時(shí)還應(yīng)樹(shù)立安全行車意識(shí)，自覺(jué)遵守安全管理規(guī)定，并努力提高駕駛技術(shù)，用心駕駛、留意駕駛、細(xì)心駕駛，做到行萬(wàn)里車，保萬(wàn)里安全。從而在工作單位營(yíng)造“安全第一、預(yù)防為主”的良好車輛駕駛與管理氛圍。
近日，我參與汽車指導(dǎo)駕駛員的學(xué)習(xí)，其注意對(duì)駕駛員的安全操作、交通事故的預(yù)防及措施、駕駛員的職業(yè)道德進(jìn)行講解和輔導(dǎo)，我更加深刻的熟悉到安全的重要性。我作為一名車輛駕駛?cè)藛T，總結(jié)了自我多年車輛駕駛實(shí)踐閱歷，并結(jié)合汽車指導(dǎo)駕駛員相關(guān)理論學(xué)問(wèn)，及當(dāng)今汽車駕駛的相關(guān)先進(jìn)理論，就汽車駕駛中常見(jiàn)的一些緊急事態(tài)及問(wèn)題，談?wù)劥_保安全駕駛的心得體悟。
首先，在遇到緊急狀況時(shí)，駕駛員要持續(xù)頭腦冷靜、機(jī)靈鎮(zhèn)靜，不慌張失措。這是實(shí)行正確避險(xiǎn)措施的先決條件。一個(gè)勝利的駕駛員務(wù)必具備良好的心理素養(yǎng)，在避險(xiǎn)時(shí)，心理素養(yǎng)好的駕駛員能夠化險(xiǎn)為夷，完全避開(kāi)事故的發(fā)生或者將事故損失降到最低程度。
其次，汽車駕駛中遇緊急事態(tài)時(shí)應(yīng)先方向后制動(dòng)、先人后物、先人后己、避重就輕的處置原則，以及遇到車輛相撞、制動(dòng)失靈、轉(zhuǎn)向失控、車胎爆破等詳細(xì)緊急事態(tài)的處置策略。
此外，應(yīng)當(dāng)充分領(lǐng)悟各項(xiàng)處置原則之間的辨證關(guān)系以及各項(xiàng)處置策略之間的.共同，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的詳細(xì)狀況，以原則為指導(dǎo)，以策略為依托，合理運(yùn)用，統(tǒng)籌把握，實(shí)行敏捷的處置措施，力求降低汽車駕駛在遇緊急事態(tài)時(shí)的交通事故發(fā)生率，削減交通事故給人們帶來(lái)的方方面面的損失，使我們?cè)谙硎芷噹?lái)的便利和舒適的同時(shí)遠(yuǎn)離事故。
最終，安全意識(shí)是保證安全最起碼的條件，是駕駛員的素養(yǎng)的詳細(xì)表現(xiàn)。所以駕駛員務(wù)必從思想上重視行車安全，然后付諸行動(dòng)。在行車中依據(jù)道路、車輛等狀況，駕駛好車輛，不開(kāi)快車、英雄車；做到應(yīng)快則快，應(yīng)慢則慢，應(yīng)讓就讓，應(yīng)停則停，把安全放在首位。
駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì) 13
我有幸參加了今年的公交駕駛員培訓(xùn)。這次培訓(xùn)于某月某日在市公交公司會(huì)議室舉行，旨在提高公交駕駛員的安全意識(shí)和駕駛技能。
在這次培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了交通法規(guī)、安全駕駛技巧、車輛維護(hù)和應(yīng)急處理等重要內(nèi)容。講師們以生動(dòng)的案例和深入淺出的方式，讓我們對(duì)安全駕駛有了更深刻的理解。我們不僅了解了如何應(yīng)對(duì)復(fù)雜的交通情況，還學(xué)習(xí)了如何與乘客、其他車輛和行人和諧相處。
通過(guò)這次培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到安全駕駛的.重要性。在今后的工作中，我將更加注重安全，時(shí)刻提醒自己遵守交通規(guī)則，時(shí)刻關(guān)注行車安全。此外，我將更加注重車輛的維護(hù)，確保車輛處于良好的工作狀態(tài)。同時(shí)，我將努力提高駕駛技能，不斷學(xué)習(xí)新的駕駛技巧，提高自己的駕駛水平。
總之，這次培訓(xùn)讓我受益匪淺。我深刻認(rèn)識(shí)到安全駕駛的重要性，并將在今后的工作中努力提高自己的駕駛技能和安全意識(shí)，為保障乘客的安全出行貢獻(xiàn)自己的力量。
駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì) 14
汽車在如今的日常生活中扮演著越來(lái)越重要的主角，為了出行的便利，提高生活質(zhì)量，我也抓緊開(kāi)頭了學(xué)車之旅。經(jīng)過(guò)在駕校半年多的駕校學(xué)習(xí)，即將結(jié)束駕校學(xué)習(xí)生活，在興奮之余，總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得，鞏固學(xué)習(xí)成果。
首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)，究竟安全駕駛從那里開(kāi)頭。經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)能夠了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車的基本理論學(xué)問(wèn)等。毫不夸張的說(shuō)，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的閱歷總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)章，我們必需學(xué)好，這是對(duì)自我負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我經(jīng)過(guò)反復(fù)仔細(xì)的閱讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員考試手冊(cè)》，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后，順當(dāng)?shù)慕?jīng)過(guò)了科目一理論考試。
接下來(lái)就是開(kāi)頭上車實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車上是既緊急又興奮，不知如何是好，好在教練寇師傅很有急躁也很幽默，生動(dòng)的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎樣踩，再到怎樣掌握怎樣相互協(xié)作，方向盤要如何穩(wěn)，循序漸進(jìn)讓我們漸漸消化，之后就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)掌握好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫(kù)、倒反庫(kù)、移庫(kù)。在教練的急躁教育下，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習(xí)與練習(xí)，倒庫(kù)這關(guān)有驚無(wú)險(xiǎn)地經(jīng)過(guò)了。緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車、上坡起步等，教練教得仔細(xì)認(rèn)真，不時(shí)還個(gè)我們調(diào)整一下每個(gè)人的該留意的位置。雖然在練習(xí)場(chǎng)上頂著風(fēng)頂著雨頂著萬(wàn)惡毒太陽(yáng)的我們表現(xiàn)不俗，可是考試的時(shí)候卻遠(yuǎn)比訓(xùn)練場(chǎng)來(lái)的簡(jiǎn)單，首先車不是平常開(kāi)的教練車了，車上的各種設(shè)施與平常開(kāi)的教練車或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會(huì)影響學(xué)員的心理。并且還要細(xì)心留意細(xì)節(jié)。但實(shí)際上只要功夫到家了，以不變應(yīng)萬(wàn)變經(jīng)過(guò)考試是很簡(jiǎn)便的。究竟經(jīng)過(guò)考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自我和別人的生命安全。
最終的這一項(xiàng)學(xué)習(xí)，是將理論付諸實(shí)現(xiàn)。在真實(shí)的環(huán)境里學(xué)習(xí)與練習(xí)。應(yīng)對(duì)急彎，應(yīng)對(duì)爛路，應(yīng)對(duì)各式各樣的新情景，在教練的悉心指導(dǎo)下我們從開(kāi)頭驚嚇與不知所措漸漸轉(zhuǎn)變成為立即實(shí)行應(yīng)對(duì)措施，在實(shí)踐中收獲了閱歷，不會(huì)再起步停車就熄火，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對(duì)面車輛的車道上。從開(kāi)頭的會(huì)車就舍命向右打方向，到學(xué)會(huì)提前會(huì)車估測(cè)距離。如今已能做到勤觀看，嫻熟地加檔減檔，平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。一分耕耘一分收獲！
從報(bào)名開(kāi)頭，到理論考試，再到場(chǎng)考倒庫(kù)，場(chǎng)地練習(xí)，上路練習(xí)我無(wú)一例外地進(jìn)取、努力和仔細(xì)地進(jìn)行了預(yù)備、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí)，在寇教練仔細(xì)、認(rèn)真和急躁地教育下，我的交通安全意識(shí)和閱歷有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠(chéng)地感謝寇教練悉心教育。
經(jīng)過(guò)駕校的.仔細(xì)培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必需遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。我糊涂的熟悉到，自我的閱歷和駕駛技能還很欠缺；對(duì)各種突發(fā)情景或者特別路況的處理還很沒(méi)有閱歷；對(duì)車輛的了解和操作還不夠全面、不夠嫻熟。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)閱歷，以提高自我的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。在今后的日子里，我必需要嚴(yán)格要求自我牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，敬重和禮讓他人；在平常，做到酒后堅(jiān)決不駕車，其他不適合駕車的情景都不駕車等。生命是珍貴的，并且僅有一次，要珍愛(ài)生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去！“安全第一”不是口號(hào)，而是要讓它體此刻我們的舉手投足之間！最終，我要真誠(chéng)的感謝寇教練，在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我把握了一門新的技能，并且在駕校度過(guò)了緊急但開(kāi)心的學(xué)習(xí)時(shí)間。
駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì) 15
學(xué)友們都說(shuō)倒庫(kù)是科目二中最難攻克的一關(guān)，出入庫(kù)看上去貌似小菜一碟，論起出入庫(kù)的理論原則也不是什么高深莫測(cè)的事情，但實(shí)踐過(guò)的學(xué)友們都很清楚，要倒好就的確不是如它看上去那么簡(jiǎn)單的事情。難怪學(xué)友們都如此費(fèi)心地在訓(xùn)練著這一環(huán)節(jié)！
總結(jié)一下，倒庫(kù)過(guò)程具體是：上車、系安全帶、左腳踩離合器、掛倒檔、松手剎，做好了這些前期準(zhǔn)備工作后，直倒車，待前輪胎貼近前方黃色標(biāo)線時(shí)，向右打方向盤兩圈，然后緩緩倒入庫(kù)中，邊倒邊從右反光鏡中目測(cè)車尾距離地上庫(kù)右角三十公分時(shí)，回轉(zhuǎn)方向盤一圈，待車身與地上庫(kù)左邊緣平行時(shí)，再回轉(zhuǎn)方向盤一圈，隨后緩緩進(jìn)庫(kù)，待車身完全進(jìn)庫(kù)，右腳踩剎車停車定位。
進(jìn)庫(kù)進(jìn)得標(biāo)準(zhǔn)了，出庫(kù)則相對(duì)容易些，出庫(kù)法則是：原進(jìn)原出。首先踩離合器掛一檔，邊出車邊目測(cè)前方黃色標(biāo)線，待車蓋頭抵達(dá)黃色標(biāo)線時(shí)向左打方向盤兩圈，然后扶住方向盤不動(dòng)讓車身緩緩移入左邊停車定位；接著踩離合器掛倒檔，迫使車身按原位置退回到車庫(kù)去，邊退邊目測(cè)車尾距離地上庫(kù)左角三十公分時(shí)右轉(zhuǎn)方向盤一圈，待車身與地上庫(kù)右邊緣線平行時(shí)再回轉(zhuǎn)（右轉(zhuǎn)）方向盤一圈緩緩回庫(kù)，待車身完全進(jìn)庫(kù)，定位停車即可。
進(jìn)庫(kù)理論的事情我貌似領(lǐng)悟七八成，但近兩天練車，還是會(huì)時(shí)不時(shí)地犯糊涂。進(jìn)庫(kù)是有下沒(méi)下的，所以盡管連續(xù)練習(xí)了一周，也實(shí)在談不上有什么成就感。我所在的這所駕校是屬于瑞通的一個(gè)分校，學(xué)員訓(xùn)練的車子不多，加之又要修車又要拿去年檢的，幾乎每天都是換不同的車子在訓(xùn)練，而對(duì)于不同的車子，如果倒庫(kù)仍然套用同一輛車子訓(xùn)練時(shí)的定點(diǎn)式法則，自然就不能如愿進(jìn)庫(kù)了。車子有異，定點(diǎn)式法則就不可一概而論，譬如拿教練那部車來(lái)訓(xùn)練，首先得分清教練的車是新車，腳剎特靈便，方向盤也很好把握，兩圈就可以打死，倒起來(lái)的話前輪胎剛挨近黃色標(biāo)線就要打右轉(zhuǎn)向兩圈。這與學(xué)員訓(xùn)練的.那幾輛車子都有些不同，而學(xué)員訓(xùn)練的車子中那輛柴油皮卡和汽油皮卡，同樣是在這個(gè)地方打轉(zhuǎn)向定位時(shí)分別又都有所不同。
當(dāng)然，進(jìn)出庫(kù)不管拿什么皮卡車練習(xí)，大體原則還是不變的，所以這就要求我們自己在進(jìn)出庫(kù)中得靈活應(yīng)變了。比如打轉(zhuǎn)盤宜早不宜晚可以避免車身被紅外線掃射；出入庫(kù)過(guò)程應(yīng)當(dāng)緩慢移動(dòng)，為修繕留有余地；小幅度地修繕車輪軌跡，可以使得車子端正出入庫(kù)等等。
近些天，學(xué)友們可謂是起早摸黑練習(xí)，但似乎并沒(méi)有很大進(jìn)展。在練習(xí)過(guò)程中，“熟能生巧”固然重要，這畢竟不是空談，但值得強(qiáng)調(diào)的是，練習(xí)不能機(jī)械重復(fù)，掌握了出入庫(kù)要領(lǐng)，邊練習(xí)邊揣摩，這樣能夠更有針對(duì)性地為自己解決出入庫(kù)中的出現(xiàn)的疑點(diǎn)問(wèn)題，從而更有效、更快速提高自己的出入庫(kù)水平。
談及應(yīng)對(duì)考試，除了平時(shí)的訓(xùn)練有素必不可少外，擁有一個(gè)良好健康的心理素質(zhì)也顯得尤為重要。很多參加過(guò)科目二的學(xué)友們平時(shí)訓(xùn)練出入庫(kù)都輕松自如，然而依然沒(méi)能通過(guò)考試，究其原因，大都感嘆考試時(shí)神經(jīng)緊繃，緊張過(guò)度。由此可見(jiàn)，良好的心理素質(zhì)在關(guān)鍵時(shí)候也顯示出它舉足輕重的地位。而個(gè)人良好心理素質(zhì)的形成，也應(yīng)該有意識(shí)在平日練車中得到訓(xùn)練。訓(xùn)練的方式比如：有意在公眾場(chǎng)合練車，有意在別人的監(jiān)測(cè)中練車等等。面對(duì)別人的夸贊要做到勝不驕，面對(duì)輕蔑或嘲諷時(shí)則也需做到不卑不亢�？傊�，個(gè)人心理素質(zhì)的提高，刻意訓(xùn)練極有必要。
真心希望這些不成熟的想法能給正在學(xué)車的自己及以后學(xué)車的學(xué)友們一點(diǎn)實(shí)質(zhì)性的幫助。
駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì) 16
能夠參加這次培訓(xùn)計(jì)劃，我感到十分榮幸，感謝公司各個(gè)部門的領(lǐng)導(dǎo)及同事給我的這次機(jī)會(huì)。因?yàn)樯罡袡C(jī)會(huì)來(lái)之不易，所以在培訓(xùn)期間，我在努力工作的同時(shí)，也注意向優(yōu)秀員工看齊，以他們?yōu)榘駱樱μ岣咦陨淼木C合素質(zhì)與技能，希望能夠?yàn)槠髽I(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。下面我將從三個(gè)方面介紹我的個(gè)人培訓(xùn)小結(jié)：
一、知識(shí)上的收獲
通過(guò)此次培訓(xùn)，我收獲了很多受益終身的知識(shí)與技能。從公司的'發(fā)展歷程，到自己的，從員工基本的準(zhǔn)則到工作的技巧技能，從職業(yè)道德操守到公司的企業(yè)文化都有了深刻的了解。
二、體會(huì)上的收獲
本次培訓(xùn)，授課的領(lǐng)導(dǎo)、老師們語(yǔ)言幽默、實(shí)在，報(bào)告內(nèi)容精彩、豐富，態(tài)度認(rèn)真、誠(chéng)懇。我從他們身上看到了榜樣的力量——善于學(xué)習(xí)、勇于實(shí)踐、勤于反思、樂(lè)于挑戰(zhàn)，感受到了他們的人格魅力。他們本身也是我學(xué)習(xí)的內(nèi)容!
三、情感上的收獲
認(rèn)識(shí)了許多新朋友。通過(guò)培訓(xùn)，我認(rèn)識(shí)了許多位新朋友，對(duì)原來(lái)認(rèn)識(shí)的工友加深了了解。從朋友們身上學(xué)到了許多東西，見(jiàn)識(shí)了他們的優(yōu)秀;感受了大家的友誼;體會(huì)了相互的關(guān)心、配合。也見(jiàn)識(shí)了公司領(lǐng)導(dǎo)的重視和用心良苦……這些會(huì)是我一生的財(cái)富!通過(guò)這次簡(jiǎn)短的培訓(xùn)，我學(xué)習(xí)到的東西很多，體會(huì)也很多。但更重要的是將所學(xué)知識(shí)仔細(xì)消化，并結(jié)合實(shí)際，努力工作，爭(zhēng)取早日成長(zhǎng)為自己崗位上的優(yōu)秀一員!
駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì) 17
我個(gè)人覺(jué)得應(yīng)對(duì)理論考試，只要做好模擬題，通過(guò)考試是不難的。關(guān)鍵是心態(tài)問(wèn)題，還有對(duì)考場(chǎng)的了解程度以及考試的流程。有了思想準(zhǔn)備就不至于緊張，也就可以輕松發(fā)揮自社會(huì)實(shí)踐報(bào)告己的真實(shí)水平。這里寫下了自己在哈爾濱市駕駛員考試科目一理論考試的考試規(guī)程，希望對(duì)我的朋友有所幫助。其省市地區(qū)可能會(huì)有差別，不過(guò)肯定也是大同小異了。
到了公安交警考驗(yàn)處后，駕校會(huì)先把檔案發(fā)給個(gè)人保存，然后到侯考大廳后考。過(guò)了一會(huì)兒，一部分人又被安排進(jìn)入考場(chǎng)的侯考室等待。因?yàn)槲C(jī)考試并非一個(gè)班，一個(gè)班的一起考，而是只要考完一個(gè)，就可以補(bǔ)充進(jìn)去一個(gè)。
然后，輪到我可以考了，先交檔案和身份證，一個(gè)在一個(gè)窗口給安排機(jī)位，比如我是34號(hào)，然后，領(lǐng)著到了34號(hào)機(jī)位，機(jī)器顯然是開(kāi)著的，但不是用鼠標(biāo)，而是用鍵盤，特制的鍵盤，上面只有幾個(gè)鍵，包括1，2，3，4鍵，分別代表A，B，c，D鍵，然后，1和2同時(shí)又可以作為對(duì)和錯(cuò)的鍵，還有一個(gè)開(kāi)始和結(jié)束鍵，還有上一題和下一題鍵。我們黑龍江是這樣的情況，別的省不知有沒(méi)有鼠標(biāo)。電腦上面還有個(gè)攝像頭。
首先核對(duì)自己的身份證號(hào)碼和姓名等，考官說(shuō)，認(rèn)為沒(méi)有問(wèn)題了，點(diǎn)開(kāi)始鍵，然后計(jì)時(shí)開(kāi)始，并答題也開(kāi)始。原來(lái)進(jìn)門時(shí)那個(gè)考官拿著身份證和檔案就是在給我安排34號(hào)座位，到了機(jī)器那，顯示我的身份證和姓名等�？雌饋�(lái)信息化還真是方便。
每答一題，自動(dòng)顯示下一題，先是判斷錯(cuò)，然后是單選，與模擬考試中的試題的一樣，唯一不一樣的是用特制鍵盤，而非鼠標(biāo)。100道題，45分鐘，題目?jī)?nèi)容和駕校一點(diǎn)通的`完全一樣，但感覺(jué)交警指揮的題多些，我遇到了約5個(gè)，別的沒(méi)有什么特殊。
最后，答完題，點(diǎn)結(jié)束，出現(xiàn)一個(gè)確認(rèn)界面，再點(diǎn)結(jié)束的鍵，出現(xiàn)成績(jī)，然后，結(jié)束考試。結(jié)束后，初校長(zhǎng)讓我到最開(kāi)始的侯考大廳等待，成績(jī)單馬上就出來(lái)了，送到侯考大廳，我在成績(jī)單上簽了自己的名字。
以上是過(guò)程，說(shuō)下經(jīng)驗(yàn)：
1、答題時(shí)別緊張，因?yàn)�，題目都是駕校一點(diǎn)通的，應(yīng)該胸有成竹。題目一定看清再答。其實(shí)我們對(duì)那個(gè)特制鍵盤不熟，但答起來(lái)非常方便，速度也快，比鼠標(biāo)要好，使一會(huì)就熟悉了。
2、由于不了解環(huán)境和上機(jī)的設(shè)備，因此，開(kāi)始可能有點(diǎn)不習(xí)慣，屋子有點(diǎn)熱。其實(shí)這也沒(méi)什么，過(guò)一會(huì)兒以后，熟悉了就好了。
駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì) 18
光陰如梭，第一天去駕校學(xué)車時(shí)手忙腳亂的樣子還沒(méi)有從我腦子里淡卻，轉(zhuǎn)眼，幾個(gè)月的學(xué)車時(shí)光已經(jīng)逝去，終于拿到了夢(mèng)寐以求的駕駛許可證，心中萬(wàn)分激動(dòng)�；厥讓W(xué)車的日子，有過(guò)歡笑，有過(guò)郁悶；有過(guò)信心十足，有過(guò)一籌莫展；有過(guò)狀態(tài)奇佳，有過(guò)毫無(wú)手感，總結(jié)起來(lái)就是百感交集。正式如此多的感覺(jué)交織在一起，讓我在這段時(shí)間里雖過(guò)得很累，但卻很充實(shí)。
在練車的日子里，我學(xué)會(huì)了機(jī)動(dòng)車駕駛技能，懂得了安全駕駛的重要性，我結(jié)交了新的朋友，磨練了意志，增強(qiáng)了信心。如今，駕照拿到手了，感激萬(wàn)分。首先，我由衷地感謝駕校為我們提供了良好的`訓(xùn)練場(chǎng)地，這是我們學(xué)習(xí)巡禮通過(guò)考試的良好基礎(chǔ)；其次，我由衷地感謝我們的教練，他是一個(gè)能力過(guò)硬，人格過(guò)硬的優(yōu)秀教練，他耐心指導(dǎo)，不但教會(huì)我們?cè)鯓影衍囬_(kāi)好，更教會(huì)我們?nèi)绾味Y讓，如何處理突發(fā)事件，感謝我的教練；最后，感謝一起學(xué)車的師兄、師姐和小師妹，正是他們?cè)趯W(xué)習(xí)時(shí)的指點(diǎn)、失誤后的鼓勵(lì)和平時(shí)生活中無(wú)私的幫助讓我充滿信心，不斷克服困難，不斷戰(zhàn)勝恐懼，終于拿到駕照開(kāi)啟另一段愉快的駕駛旅途，感謝他們。
在學(xué)車的過(guò)程中，我真正體會(huì)到了一個(gè)合格的駕駛員應(yīng)當(dāng)具備怎樣的心理素質(zhì)，他不僅要具有良好的駕駛技能，還要擁有良好的責(zé)任感和安全意識(shí)，時(shí)刻牢記安全駕駛，保持對(duì)生命和安全責(zé)任的一份敬畏。安全駕駛看似容易，實(shí)則不易，或許我們?cè)隈{駛時(shí)一個(gè)疏忽，一個(gè)不留神都可能釀成苦果。那些慘不忍睹的車禍場(chǎng)面在時(shí)刻提醒我安全責(zé)任重于泰山，莫逞一時(shí)之快，造成一世悔恨，我要時(shí)刻為自己的安全負(fù)責(zé)，為他人的生命負(fù)責(zé)，承擔(dān)應(yīng)有的社會(huì)責(zé)任感。
雖然取得了駕照，但我在實(shí)際駕駛中還是存在一些問(wèn)題，偶爾還會(huì)緊張，亂了陣腳，我需要在實(shí)際的駕駛過(guò)程中繼續(xù)提高駕駛技能，提高安全意識(shí)，成為一名合格的機(jī)動(dòng)車駕駛員。
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近期本人參加了文明行車社會(huì)體驗(yàn)學(xué)習(xí)，通過(guò)此次的學(xué)習(xí)，本人的理論知識(shí)及駕駛技術(shù)都有了顯著的提高，對(duì)交通法規(guī)和安全駕駛礎(chǔ)知識(shí)有了進(jìn)一步的深入理解和認(rèn)識(shí)，對(duì)安全駕駛有了更深刻的體會(huì)。 行車安全不容忽視。遵章守紀(jì)、規(guī)范操作是每一個(gè)駕駛員應(yīng)盡的職責(zé)。我們必須遵守交通法規(guī)，安全行車。
以下是本人本次學(xué)習(xí)的心得體會(huì)：
城市道路行車，需按規(guī)定的車速、規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，以人為先，禮讓行人。行車變線前應(yīng)觀提前察清楚前后左右各方情況，禁止左穿右插，違章超車。將按線行車，銘記在心。 高速公路行車，保持安全的車距。行經(jīng)出入高速出入口需格外注意安全，不要違規(guī)超車，變線提前示意，規(guī)矩行車，安全第一。 通過(guò)本次的學(xué)習(xí)，本人也深刻領(lǐng)悟到交通安全的重要性。深感定期學(xué)習(xí)交通法規(guī)及安全知識(shí)的'重要性。因此建議：駕駛員應(yīng)定期參加交通安全警示教育學(xué)習(xí)，及時(shí)了解安全新形勢(shì)， 通過(guò)定期學(xué)習(xí)提醒駕駛員安全行車。通過(guò)定期的學(xué)習(xí)更新駕駛員安全行車知識(shí)，增強(qiáng)安全行車保障。
安全駕駛是每一個(gè)駕駛員的職責(zé)，自覺(jué)維護(hù)交通秩序，寧停三分，不搶一秒。文明開(kāi)車，文明行駛，以實(shí)際行動(dòng)爭(zhēng)做交通安全、文明行車的模范，做一個(gè)懂法守法的駕駛員。
駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì) 20
下半年，我執(zhí)教模擬駕駛。在接到任務(wù)的同時(shí)，我開(kāi)始思考如何去理解這個(gè)活動(dòng)課程。上半年，我從事的是貝殼工藝和搭建橋梁的指導(dǎo)，而且對(duì)象是中學(xué)生，不論從教學(xué)理念還是受教者的年齡特點(diǎn)上，都和下半年有著天壤之別。面對(duì)中小學(xué)生，如何用極其有限的資源，將活動(dòng)組織好，讓學(xué)生通過(guò)短短的80分鐘獲得不菲的人生收獲，成為擺在我面前的一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。
模擬駕駛室比普通的教室小，駕駛器只有四臺(tái)，而每次學(xué)生的活動(dòng)人數(shù)達(dá)到60人，出現(xiàn)僧多粥少的局面。這帶來(lái)的現(xiàn)狀是，每個(gè)學(xué)生上車的時(shí)間僅有1分鐘，也只有一次機(jī)會(huì)，而在后面賦閑的時(shí)間將長(zhǎng)達(dá)60分鐘，這為活動(dòng)紀(jì)律的維持帶來(lái)了很大的壓力。面對(duì)這種情況，我在活動(dòng)開(kāi)始前的組織教學(xué)時(shí)，對(duì)學(xué)生提出活動(dòng)要求和告之本次活動(dòng)的考核要求，讓學(xué)生知道自己只有一次機(jī)會(huì)，而且每次機(jī)會(huì)的時(shí)間也只有1分鐘，只有把握好這次機(jī)會(huì)，才能獲得優(yōu)秀，同時(shí)讓學(xué)生們帶這樣一個(gè)問(wèn)題去活動(dòng)：為什么只有一次機(jī)會(huì)？這樣就給了學(xué)生一個(gè)心理準(zhǔn)備去活動(dòng)。
為了讓活動(dòng)能對(duì)學(xué)生有更多感官的信息刺激，我利用現(xiàn)有的硬件設(shè)備，制作簡(jiǎn)單的課件，通過(guò)視聽(tīng)手段，讓學(xué)生初步理解駕駛的一些技術(shù)，由于模擬駕駛更注重的是體驗(yàn)，而駕駛器有限，我便讓學(xué)生在座位上體會(huì)駕駛過(guò)程中的一些動(dòng)作要領(lǐng)，老師在前面帶領(lǐng)，學(xué)生跟著做，而且要用語(yǔ)言的形式表達(dá)，達(dá)到多渠道反復(fù)刺激。
在活動(dòng)開(kāi)始時(shí)，我先隨機(jī)抽四個(gè)學(xué)生上機(jī)演示，我說(shuō)一步，他們做一步，讓其他學(xué)生能仔細(xì)看到操作過(guò)程，而這演示過(guò)程由學(xué)生來(lái)完成，我又基于兩點(diǎn)考慮，其一，讓學(xué)生們的同齡人去演示，激發(fā)學(xué)生的操作欲望，也能提高其注意力;其二，學(xué)生在演示的時(shí)候，我可以一邊講授一邊觀察其余學(xué)生的情況，牢牢控制好活動(dòng)紀(jì)律。演示完成后，我開(kāi)始根據(jù)宿舍讓學(xué)生有序上車駕駛，開(kāi)始之前又重申一遍考核要求。一般在這種下，學(xué)生已經(jīng)非常緊張，很好地進(jìn)入狀態(tài)�？己藭r(shí)，我對(duì)每個(gè)學(xué)生稍加提示，但絕不親手去指導(dǎo)，讓學(xué)生自己冷靜下來(lái)結(jié)合要求去操作，這樣可以避免學(xué)生產(chǎn)生依賴心理。對(duì)于一些過(guò)度緊張的學(xué)生，從語(yǔ)言內(nèi)容上去緩解。如果有學(xué)生撞車或撞了護(hù)欄，則讓他們自動(dòng)下車，評(píng)分上適當(dāng)考慮，這為后續(xù)的點(diǎn)評(píng)留下注腳。由于小學(xué)生年齡小，反應(yīng)速度慢，我在活動(dòng)安排上降低了難度，這也為隨后的講評(píng)留一個(gè)內(nèi)容。
活動(dòng)全部結(jié)束以后，開(kāi)始講評(píng)，講評(píng)分兩個(gè)部分組成，第一部分讓學(xué)生思考，為什么每個(gè)人只有一次上車機(jī)會(huì)的。先結(jié)合學(xué)生的考核情況和體驗(yàn)情況，讓學(xué)生了解駕駛的嚴(yán)肅性，這里多采用互動(dòng)方法手法，我讓學(xué)生用兩個(gè)字概括活動(dòng)時(shí)的心理狀態(tài)，這時(shí)候?qū)W生回答的往往是“緊張、興奮、激動(dòng)”，于是我順勢(shì)來(lái)說(shuō)明這些心理活動(dòng)對(duì)駕駛的危害，未成年人尤其不能開(kāi)車。從而讓學(xué)生了解，本次活動(dòng)的目的并不是去開(kāi)車，而是去體會(huì)生命的價(jià)值，了解到模擬駕駛可以有很多次機(jī)會(huì)，但對(duì)生命來(lái)說(shuō)，卻只有一次機(jī)會(huì)。第二部分主要讓學(xué)生更高層次地去掌握交通安全常識(shí)，開(kāi)始之前先放一段交通事故視頻和一個(gè)交通安全的公益廣告，針對(duì)學(xué)生的年齡特點(diǎn)，我遴選的視頻沒(méi)有出現(xiàn)不適于他們的血腥場(chǎng)面。通過(guò)兩段視頻，讓學(xué)生了解到交通安全意識(shí)的.重要性，我再根據(jù)視頻來(lái)講一些交通安全常識(shí)：內(nèi)輪差、非安全制動(dòng)距離、闖紅燈與搶綠燈、行人的安全要求等等。最后調(diào)查一下學(xué)生家里電動(dòng)自行車的擁有數(shù)量，電動(dòng)自行車的使用者情況，來(lái)讓學(xué)生知道駕駛電動(dòng)自行車的要求，更重要的是，讓他們做好宣傳工作，讓駕駛電動(dòng)自行車的家人一定要注意交通安全。
通過(guò)本次活動(dòng)，學(xué)生掌握的重點(diǎn)將不是駕駛，而是對(duì)生命的敬畏。而作為教師，所需要的是要將目光投射到課程內(nèi)容之外，用站在高于課程的地位來(lái)審視課程內(nèi)容，不能將技能作為課程所要達(dá)成的唯一目的，重要的是讓學(xué)生們通過(guò)活動(dòng)獲得了哪些成長(zhǎng)的營(yíng)養(yǎng)。以模擬駕駛為例，讓學(xué)生了解能駕駛汽車時(shí)是21世紀(jì)人類所需掌握的三大技能之一，更要讓學(xué)生通過(guò)活動(dòng)懂得尊重他人，關(guān)愛(ài)生命。
駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì) 21
我認(rèn)為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤〞—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然。下面就安全行車工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：
一、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦。
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。
二、要中速行車，謹(jǐn)慎駕駛�！榜{車如駕虎〞，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要全神貫注。
三、要搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。
駕駛員都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢〞工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要仔細(xì)的檢查車輛，有問(wèn)題立即修理；行車中，要根據(jù)路面情況，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次行車的安全。
四、不疲勞開(kāi)車，不違章行駛因違章駕駛，疲勞開(kāi)車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點(diǎn)，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺(jué)精力充分，再上路行駛。在不行車時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌。牌桌等消耗時(shí)間和精力的'場(chǎng)所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充分，不打瞌睡。交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。交通安全需要我們每個(gè)人的高度重視。
駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì) 22
通過(guò)駕校的認(rèn)真培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。我清醒的認(rèn)識(shí)到，自己的經(jīng)歷和駕駛技能還很欠缺；對(duì)各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒(méi)有經(jīng)歷；對(duì)車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)歷，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。在今后的日子里，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德標(biāo)準(zhǔn)；在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人；在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛(ài)生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去！“安全第一”不是口號(hào)，而是要讓它表達(dá)在我們的舉手投足之間！最后，我要真誠(chéng)的感謝寇教練，在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我掌握了一門新的技能，并且在駕校度過(guò)了緊張但愉快的`學(xué)習(xí)時(shí)光。
從報(bào)名起的第一天，我就認(rèn)真對(duì)待理論學(xué)習(xí)和靜車實(shí)務(wù)操作。通過(guò)理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識(shí)，在駕校各位老師的指導(dǎo)下，我順利通過(guò)了理論考試這一關(guān)。上路學(xué)習(xí)駕車的第一天，我們的教官是駕校的書記趙長(zhǎng)剛，他和藹的語(yǔ)氣和態(tài)度，使我的擔(dān)憂和害怕全部消失。大膽的我按照趙老師的指導(dǎo)，很順利地完成了當(dāng)天的操作。有一天，是該校副校長(zhǎng)張玉華老師帶我們上車，在操作每一個(gè)動(dòng)作時(shí)，張副校長(zhǎng)都是那么的認(rèn)真、耐心地指導(dǎo)我們，使我對(duì)每次操作不當(dāng)?shù)膭?dòng)作都有了較深的印象，每天我都有很大提高。
學(xué)車第11天，學(xué)校安排我們到江城跑長(zhǎng)途，教練員是年輕的韓金小師傅。我又擔(dān)憂了，一是我的年齡和他母親是一輩人，二是對(duì)他的教學(xué)技術(shù)有一點(diǎn)擔(dān)憂。一路上，我與小韓師傅的代溝逐步縮小。沒(méi)有想到他那么年輕，而教練的水平是那么高，通過(guò)兩天長(zhǎng)途實(shí)習(xí)，我的駕車技術(shù)大大提高，帶著豐收的成績(jī)我似乎感到有點(diǎn)驕傲。
一天天的進(jìn)步，更使我珍惜每天教練員的教誨。交通駕校嚴(yán)格的內(nèi)部管理和每位教官的愛(ài)崗敬業(yè)精神，使我感觸很深。每天，他們頂著炎熱的太陽(yáng)，耐心地指導(dǎo)每位學(xué)員，使我從心底里佩服他們。特別是他們從不計(jì)較工作時(shí)間和個(gè)人利益，每天工作時(shí)間都超過(guò)十多個(gè)小時(shí)，沒(méi)有星期天沒(méi)有節(jié)假日。由于學(xué)習(xí)駕駛的人員社會(huì)各方面，有的能利用正常時(shí)間來(lái)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，有的是利用休息時(shí)間來(lái)學(xué)習(xí)，但我們的教練員都能做到只要學(xué)員需要他們，隨時(shí)都能保證學(xué)員提出的任何學(xué)習(xí)要求。
看到一批批考試合格取得了駕駛證的學(xué)員，我充滿了信心，更感到學(xué)車年齡不是問(wèn)題，只要有交通駕校那么多優(yōu)秀的教官，沒(méi)有畢業(yè)不了的學(xué)員。我真誠(chéng)的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)和帶我的教練員，是你們的愛(ài)崗敬業(yè)精神使我樹(shù)立了學(xué)習(xí)駕駛的信心，我會(huì)更加努力學(xué)好駕駛技術(shù)，不辜負(fù)帶我的每位教練員對(duì)我的耐心指導(dǎo)。
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