事故心得體會(huì)（通用34篇）
當(dāng)我們心中積累了不少感想和見解時(shí)，可以通過寫心得體會(huì)的方式將其記錄下來，這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步。那么好的心得體會(huì)都具備一些什么特點(diǎn)呢？下面是小編精心整理的事故反思心得體會(huì)，歡迎大家分享。
事故心得體會(huì) 1
事故發(fā)生已有一個(gè)多月，到此刻我仍然感到心有余悸。xx年xx月xx日，一個(gè)讓全體員工銘記的一天！一滴滴血淚，一聲聲涕泣，我想任何人應(yīng)對(duì)這樣的場(chǎng)景都不會(huì)無動(dòng)于衷，每個(gè)人都會(huì)觸動(dòng)內(nèi)心。事故已經(jīng)發(fā)生，在深刻反思的同時(shí)，我們必須立足本職做好當(dāng)下安全工作。圍繞路董事長(zhǎng)講話精神，我總結(jié)以下幾點(diǎn)心得：
1、緊緊圍繞以礦長(zhǎng)為首的安全生產(chǎn)管理體系及總工為首的技術(shù)體系，在新的崗位上，以身作則，認(rèn)真履行好崗位職責(zé)。
2、制定安檢部?jī)?nèi)部管理方案。以補(bǔ)短板、查漏洞為主要職責(zé)，從細(xì)節(jié)抓起，從安檢員著裝、下井?dāng)y帶的工具抓起，從安檢員應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)抓起，從安檢員基本業(yè)務(wù)素質(zhì)抓起，打造一支業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬，堅(jiān)決對(duì)違章行為說“不”，按照準(zhǔn)入條件嚴(yán)格考核，肯真抓實(shí)干的安檢員隊(duì)伍。
3、加強(qiáng)對(duì)員工操作行為的教育培訓(xùn)。強(qiáng)化監(jiān)督管理工作，不斷提高員工的`自己保護(hù)意識(shí)；進(jìn)一步規(guī)范員工的作業(yè)行為，及時(shí)修訂制度，區(qū)分“三違”性質(zhì)，明確處罰標(biāo)準(zhǔn)，加大處罰力度，提高違章行為的成本，推進(jìn)各專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，切實(shí)把安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化上頭。
4、加強(qiáng)井下隱患整改的監(jiān)督管理工作，推進(jìn)隱患排查治理工作。所有隱患全部編號(hào)管理，根據(jù)隱患大小確定考核力度，定期通報(bào)隱患整改善度，做到不論大小隱患全部整改，真正實(shí)現(xiàn)隱患閉合銷號(hào)管理。
5、嚴(yán)格落實(shí)職責(zé)，將職責(zé)層層壓實(shí)。提高任職管理人員的思想認(rèn)識(shí)，杜絕麻痹思想，以公司開展的“人人都是安全員”“人人都是通風(fēng)員”“人人都是瓦檢員”“人人都是急救員”的準(zhǔn)則要求自己。從自己做起，對(duì)違章說不，自上而下營(yíng)造良好的安全生產(chǎn)氛圍。
6、期參加隊(duì)組班前會(huì)，讓每一位員工建立對(duì)自己負(fù)責(zé)、對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)、對(duì)全體人員及家屬負(fù)責(zé)的態(tài)度，全身心地投入到工作中。正確認(rèn)識(shí)安全不是一個(gè)人的事情，而是你中有我，我中有你，是一個(gè)上下關(guān)聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，讓每一位員工在工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在。
事故心得體會(huì) 2
8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽(yáng)極導(dǎo)桿時(shí)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)并未上報(bào)，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導(dǎo)桿受力不均勻，陽(yáng)極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因:安全意識(shí)薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對(duì)非拆卸位拆卸陽(yáng)極鋼爪的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對(duì)事故四不放過的原則，對(duì)事故發(fā)生的原因進(jìn)行了多次詳細(xì)的分析，對(duì)事故的責(zé)任人進(jìn)行了嚴(yán)肅的經(jīng)濟(jì)處罰，同時(shí)針對(duì)本次事故對(duì)廣大員工開展了一次安全教育。
作為一名帶班班長(zhǎng)，我認(rèn)識(shí)到本事故的`教訓(xùn)是深刻的，事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給責(zé)任人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)給個(gè)人造成了無法彌補(bǔ)的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對(duì)如何進(jìn)一步做好安全工作有深刻的體會(huì)。
一、提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時(shí)刻失去了對(duì)事故發(fā)生的可能預(yù)見和后果的意識(shí)，也就是平時(shí)所說的對(duì)安全的僥幸心理。為此，抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
二、從多方面來提高員工的安全意識(shí)。安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，全體員工要互教互學(xué)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習(xí)慣，操作工在做到三會(huì)、四懂的前提下，還應(yīng)做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。
三、樹立安全就是效益的觀念。當(dāng)前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動(dòng)，身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項(xiàng)操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，及時(shí)消除安全隱患。
只要人人都來重視安全，時(shí)刻關(guān)注安全，把安全生產(chǎn)銘記在心，消除任何對(duì)安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。
事故心得體會(huì) 3
不知不覺來到承德站運(yùn)轉(zhuǎn)車間已經(jīng)大半年，在這半年中經(jīng)歷了很多，一步步在連接員崗位上不斷的學(xué)習(xí)進(jìn)步。有幸結(jié)識(shí)了傳授我技術(shù)的各位師傅，他們都有著極其豐富的作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，都值得我去學(xué)習(xí)。
20xx年以來全路連續(xù)出現(xiàn)了5起人身死亡事故，其中涉及新職人員死亡兩起，尤其是新鄉(xiāng)站學(xué)習(xí)連接員被中部車梯刮倒致死，使我震撼最大。聽到這起事故經(jīng)過，從心底感覺死亡離我很近，因?yàn)樽约阂苍谶B接員的崗位上工作，并且是剛剛定職不久，在作業(yè)中各種技術(shù)還不是很熟練，這樣的人身死亡事故很可能發(fā)生在自己身上。
對(duì)照自己在安全方面存在的問題進(jìn)行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為存在的問題，結(jié)合崗位的責(zé)任，對(duì)自身日常作業(yè)進(jìn)行分析，我認(rèn)為自己還存在以下問題：
1、在思想認(rèn)識(shí)上還存差距。安全意識(shí)薄弱，主動(dòng)參加安全教育積極性不高，對(duì)事關(guān)安全的問題不名敏感。安全作業(yè)意識(shí)思想不足，作業(yè)中安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)不強(qiáng)。
2、對(duì)規(guī)章制度以及相關(guān)安全知識(shí)還不能完全掌握。對(duì)各種規(guī)章制度，相關(guān)安全知識(shí)學(xué)習(xí)比較少，使自己的安全防范水平存在一定的差距。
3、日常作業(yè)不規(guī)范。在日常作業(yè)中，自己并沒有完全按照規(guī)章制度執(zhí)行，從而產(chǎn)生了許多安全隱患，在作業(yè)細(xì)節(jié)方面很有很大的`安全提升空間。
針對(duì)以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn)：
1、進(jìn)一步提高安全意識(shí)。尤其是人身自保意識(shí)，在保證自身安全的同時(shí)保證作業(yè)安全。在今后在工作中，我要認(rèn)真按照各項(xiàng)規(guī)章制度嚴(yán)格要求，絕不違章，從思想上真正認(rèn)識(shí)到安全的重要性，提高安全意識(shí)。
2、進(jìn)一步加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)。我在今后的工作中要嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，為安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序做努力。
3、進(jìn)一步落實(shí)安全責(zé)任。要時(shí)刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識(shí)，做好本崗位的職責(zé)，敬業(yè)愛崗，盡職盡責(zé)。讓同事、領(lǐng)導(dǎo)放心�？傊�，我要通過這血淋淋的教訓(xùn)，認(rèn)真反思自己，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為路局、為公司做出新的貢獻(xiàn)。
在工作上，我擁有不怕吃苦的精神，積極主動(dòng)的完成每一鉤調(diào)車作業(yè)任務(wù)，對(duì)待工作有嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度。面對(duì)作業(yè)中的各種問題，均以冷靜沉著的態(tài)度面對(duì)，處理問題均保證自身安全與行車安全為先。遇到困難不退縮，受到挫折不墮落，受到夸獎(jiǎng)不驕傲。在工作上，擁有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奶幨聭B(tài)度，正確的思想觀念，和不怕困難的精神與堅(jiān)定的信念。
事故心得體會(huì) 4
8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽(yáng)極導(dǎo)桿時(shí)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)并未上報(bào)，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導(dǎo)桿受力不均勻，陽(yáng)極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因:安全意識(shí)薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對(duì)非拆卸位拆卸陽(yáng)極鋼爪的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對(duì)事故四不放過的原則，對(duì)事故發(fā)生的原因進(jìn)行了多次詳細(xì)的分析，對(duì)事故的職責(zé)人進(jìn)行了嚴(yán)肅的經(jīng)濟(jì)處罰，同時(shí)針對(duì)本次事故對(duì)廣大員工開展了一次安全教育。
作為一名帶班班長(zhǎng)，我認(rèn)識(shí)到本事故的教訓(xùn)是深刻的，事故不僅僅給企業(yè)造成了損失，也給職責(zé)人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)給個(gè)人造成了無法彌補(bǔ)的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對(duì)如何進(jìn)一步做好安全工作有深刻的'體會(huì)。
一、提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時(shí)刻失去了對(duì)事故發(fā)生的可能預(yù)見和后果的意識(shí)，也就是平時(shí)所說的對(duì)安全的僥幸心理。為此，抓安全生產(chǎn)務(wù)必抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
二、從多方面來提高員工的安全意識(shí)。安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，全體員工要互教互學(xué)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習(xí)慣，操作工在做到三會(huì)、四懂的前提下，還應(yīng)做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。
三、樹立安全就是效益的觀念。當(dāng)前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動(dòng)，身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是的降本增效。在工作中不僅僅要熟練掌握各項(xiàng)操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，及時(shí)消除安全隱患。
只要人人都來重視安全，時(shí)刻關(guān)注安全，把安全生產(chǎn)銘記在心，消除任何對(duì)安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。
事故心得體會(huì) 5
20xx年10月17日大唐徐塘電廠電除塵改造高處作業(yè)未按要求系安全帶造成人身傷亡事故。
這是一起嚴(yán)重的違章事件導(dǎo)致的人身事故，血淚的教訓(xùn)再一次擺在我們面前。安全生產(chǎn)，這是我們電力工作者每時(shí)每刻都能聽到或者看到的警句。但是這不僅僅是個(gè)口號(hào)，更是我們工作的第一準(zhǔn)則，是我們?nèi)松戆踩Ｕ系奈ㄒ淮胧�，不能因�(yàn)橐郧暗陌踩秃雎粤艘院蟮奈ｋU(xiǎn)。忘記了這個(gè)準(zhǔn)則，就是對(duì)自己的極度不負(fù)責(zé)任，不出事故才是怪事。
假如沒有各項(xiàng)安全保障措施，電力工作的危險(xiǎn)程度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于戰(zhàn)爭(zhēng)。因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)并不是每個(gè)人都會(huì)犧牲，而電力生產(chǎn)假如沒有安全生產(chǎn)措施的保障，任何人都躲不過危險(xiǎn)。打仗假如沒有運(yùn)籌帷幄、假如沒有靈活指揮、沒有各兵種、各單位協(xié)調(diào)配合，就要輸?shù)魬?zhàn)爭(zhēng)。電力工作也一樣，假如沒有安全生產(chǎn)措施為武器、假如沒有嚴(yán)格的指揮，松松散散、各自為戰(zhàn)、不服從指揮，就很有可能造成自傷、誤傷事故，甚至發(fā)生群死群傷的惡性事故，同時(shí)造成不可估量的經(jīng)濟(jì)損失。絕不亞于輸?shù)粢粓?chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)造成的后果。因此電力工作就要像軍隊(duì)那樣，紀(jì)律嚴(yán)明，指揮到位。
隨著安全生產(chǎn)法的頒布，安全生產(chǎn)上升到法律的高度。是啊，你個(gè)人不遵守安全生產(chǎn)準(zhǔn)則，后果可能是對(duì)別人造成傷害，這就是“謀殺”罪！也可能是造成國(guó)家經(jīng)濟(jì)損失，這就是“危害國(guó)家安全”罪！即使沒有造成嚴(yán)重的后果，你也是“玩忽職守”罪。我們工作中的安全措施，如“兩票三制”，工作人員假如不能嚴(yán)格遵守，而是走走過場(chǎng)形式主義，就是“有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)”。就是威脅人身安全、國(guó)家財(cái)產(chǎn)，就是犯罪。
為了吸取徐塘電廠事故的教訓(xùn)，學(xué)習(xí)會(huì)議紀(jì)要的精神，以后要嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真遵守各項(xiàng)安全保障制度，履行安全生產(chǎn)職責(zé)，認(rèn)真遵守“兩票三制”等安全保障措施，決不麻痹大意，為了家庭的幸福、為了事業(yè)的.繁榮，而珍惜自己和他人寶貴的生命。
安全，我不知道大家是怎樣理解這個(gè)詞的涵義的，但我知道安全對(duì)于一個(gè)電力工作者來說是多么地重要。電力安全涉及到各行各業(yè)千家萬戶，安全工作千萬不要掉以輕心，它不僅關(guān)系到我們個(gè)人的安全，也關(guān)系到他人的安全。電力職工隊(duì)伍是一支能吃苦、講奉獻(xiàn)的隊(duì)伍，為了確保用電安全，為了規(guī)范電力市場(chǎng)，我們電力職工付出的多，得到的少，如果再不注意安全，不把安全時(shí)時(shí)刻刻記在心頭，那么我們職工的生命就會(huì)受到威脅。
事故心得體會(huì) 6
通過學(xué)習(xí)電力誤操作，使我認(rèn)識(shí)到違章操作既阻礙了正常的生產(chǎn)秩序，又損害了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)形象。誤操作是電力安全生產(chǎn)中危害最大的人為責(zé)任事故。其性質(zhì)惡劣，所造成的后果嚴(yán)重。
1、誤操作事故發(fā)生的原因
(1)有章不循。某些電業(yè)人員安全觀念淡薄，執(zhí)行"兩票"、"三制"不夠嚴(yán)肅，工作不認(rèn)真、不負(fù)責(zé)、怕麻煩，明知自己的行為違章，仍然抱著無所謂的心態(tài)。倒閘操作不核對(duì)設(shè)備名稱、編號(hào)、位置，不模擬，不唱票，不監(jiān)護(hù)，不按操作票順序操作，有的甚至無票操作造成事故。
(2)防誤閉鎖裝置存在問題。如有些五防閉鎖裝置由于設(shè)計(jì)布點(diǎn)不完善，安裝調(diào)試有遺留問題，錄入操作細(xì)則未能校對(duì)清楚，根本達(dá)不到"五防"的目的。甚至有的"五防"閉鎖裝置功能不齊，加之運(yùn)行維護(hù)管理制度執(zhí)行不力，使"五防"閉鎖裝置失去應(yīng)有的'防誤閉鎖作用。還有的防誤閉鎖裝置質(zhì)量不良，經(jīng)常要被迫解鎖，引起操作混亂。而現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行人員對(duì)"五防"閉鎖裝置的學(xué)習(xí)和掌握跟不上發(fā)展的要求，無法發(fā)揮"五防"閉鎖裝置的作用。
(3)人為失誤。如不進(jìn)行驗(yàn)電或驗(yàn)電時(shí)敷衍了事，造成帶電掛接地線;監(jiān)護(hù)人放棄監(jiān)護(hù)職責(zé)或操作人脫離監(jiān)護(hù)，走錯(cuò)間隔，看錯(cuò)設(shè)備;接受調(diào)度命令不復(fù)誦，造成誤聽;設(shè)備未按規(guī)定實(shí)行雙重稱號(hào);操作過程接聽與操作無關(guān)的電話;操作人、監(jiān)護(hù)人將矛盾帶到工作中而影響操作安全等。
(4)其它。誤操作事故還與人的生理原因、心理狀態(tài)、情緒影響、注意力集中與否、設(shè)備狀況、管理水平以及工作現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等有密切的關(guān)系。
2、如何防止發(fā)生電氣誤操作事故
(1)必須根據(jù)電氣倒閘操作的原則和特點(diǎn)，預(yù)先確定發(fā)生誤操作事故的危險(xiǎn)點(diǎn)，并加以認(rèn)真研究、分析、監(jiān)控。
(2)運(yùn)行管理人員要準(zhǔn)確填寫操作票。
(3)加強(qiáng)對(duì)日常操作行為的監(jiān)督。
(4)必須遵循人的生理和心理規(guī)律，合理安排人力資源。
(5)加強(qiáng)對(duì)變電站微機(jī)"五防"閉鎖裝置的管理，嚴(yán)防因錯(cuò)誤解除閉鎖功能而發(fā)生誤操作事故。
(6)避開和控制危險(xiǎn)點(diǎn)，根據(jù)各變電站的電氣接線和設(shè)備狀況，綜合分析其操作的危險(xiǎn)程度，選用危險(xiǎn)點(diǎn)少、事故幾率低的操作方法。
事故心得體會(huì) 7
xx事故的發(fā)生讓我們深切感受到事故的無情和殘酷，在事故面前，生命是那么的'脆弱，那么的不堪一擊，事故已然發(fā)生，接下來，我們?cè)撐∈裁唇逃?xùn)，避免重蹈覆轍。
首先，是思想上要提高意識(shí)，要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”得思想。不論是管理者還是員工，也不論是師傅還是徒弟，對(duì)于安全紅線任何時(shí)候都不能觸碰，安全的意識(shí)不管什么時(shí)候都不能松懈，作為管理人員更是要緊繃“安全”這根弦，消除麻痹思想。
其次，行動(dòng)上要依章而行。每一項(xiàng)項(xiàng)目，每一個(gè)設(shè)備都應(yīng)有對(duì)應(yīng)的操作規(guī)程，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作，操作上的安全隱患是能夠把控的。我們平時(shí)要加強(qiáng)對(duì)規(guī)章制度和操作規(guī)程的重視學(xué)習(xí)，提高每一員工的業(yè)務(wù)技能，規(guī)范日�！皟善比啤钡墓芾恚⑶乙_保各項(xiàng)規(guī)章制度落實(shí)到位，杜絕“三違”。
另外，要做好各崗位存在的危險(xiǎn)源分析。要讓每一位員工清楚認(rèn)識(shí)到自己所處崗位存在哪些危險(xiǎn)因素。做好系統(tǒng)設(shè)備巡檢工作，班班做好隱患排查，從小問題、小缺陷抓起，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理。“千里之提毀于蟻穴”往往事故的釀成都是由那些我們自認(rèn)為“沒問題”的小問題造成的。
總之，安全職責(zé)重于泰山，不是危言聳聽，我們對(duì)安全要時(shí)刻懷有敬畏之心，敬畏安全就是敬畏生命。
事故心得體會(huì) 8
作為一名xx員工，對(duì)“xx”事故中傷亡的工友，深感痛心。事故給員工兄弟的生命及家庭帶來了沉痛的災(zāi)難和不可彌補(bǔ)的損失，同時(shí)，也給我們凱嘉集團(tuán)帶來了不可估量的經(jīng)濟(jì)損失和名譽(yù)損失。所以，我們每一位凱嘉人都應(yīng)當(dāng)值得深刻反思“事故為什么會(huì)發(fā)生？”“從今往后，我們每一個(gè)崗位具體怎樣做才能保證安全生產(chǎn)工作？”
路董事長(zhǎng)在“xx”事故反思教育大會(huì)上，已經(jīng)總結(jié)分析的十分清晰、準(zhǔn)確，其中有兩點(diǎn)我認(rèn)為異常重要，第一點(diǎn)就是對(duì)于安全的認(rèn)識(shí)，長(zhǎng)期以來，自上而下對(duì)“安全就是生命”的認(rèn)識(shí)嚴(yán)重缺失；第二點(diǎn)就是每個(gè)崗位人員的職責(zé)心，個(gè)別管理人員和技術(shù)人員的職責(zé)心淪喪，嚴(yán)重失職、瀆職，視安全工作如兒戲，對(duì)自己身上肩負(fù)的'職責(zé)麻木不仁。思想決定行為，若對(duì)一個(gè)事物的思想不能構(gòu)成正解，我們?cè)鯓幽茏龀龊退枷胂鄬?duì)相應(yīng)的正確行為！
我作為一名安全員，此次事故對(duì)我最大的影響就是自己必須嚴(yán)格履行安全員的義務(wù)，對(duì)此我對(duì)自己提出兩點(diǎn)要求：
一、經(jīng)過自主學(xué)習(xí)更快的、更豐富的熟練掌握作為一名安全員應(yīng)當(dāng)掌握的業(yè)務(wù)，不止于合格的安全員，更要做一名優(yōu)秀的安全員；
二、嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)的安排，深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，拒絕一切違章作業(yè)行為，對(duì)一切“三違”人員不講情面，嚴(yán)格按照規(guī)章制度罰處。
雪崩之下，沒有一片雪花是無辜的。我們每一位凱嘉員工要肩負(fù)起自己身上的職責(zé)，讓我們一起牢牢掌握安全生產(chǎn)工作的主動(dòng)權(quán)。
事故心得體會(huì) 9
千里之堤，毀于蟻穴。警惕與安全共存，麻痹與事故相連。安全雖然只是簡(jiǎn)單的兩個(gè)字，卻承載著許多家庭的重量。
通過觀看安全事故警示教育片，工作中的.每一件事情，像放電影一樣在腦海中一一閃現(xiàn)，想想自己，每天會(huì)接觸到高溫高壓蒸汽、高壓電等，接觸每一樣都必須格外謹(jǐn)慎對(duì)待，到現(xiàn)在逐漸養(yǎng)成了一個(gè)自己都沒有注意到的“怪相”。每次工作辦完一切檢修票或者動(dòng)火票后，都要進(jìn)行一次檢查，檢修票中注明什么什么設(shè)備需要斷電等等類似的事情，明明看到運(yùn)行人員已經(jīng)將配電柜抽屜拉出斷電處理，但自己還是要拿萬用表或者隨身帶的電筆測(cè)量一下，確定沒有電源以后再工作。仔細(xì)想想，不是不相信，只是多給自己一份保證，多留意一些。
這次安全反思教育專題會(huì)給我們每一位員工又一次敲響了警鐘。
事故心得體會(huì) 10
目前我們組織學(xué)習(xí)了《不該發(fā)生的傷害》的安全事故光碟，事故的主要原因是工作人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)麻理不到位。這些事故的發(fā)生，暴露了安全麻理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清，現(xiàn)場(chǎng)不進(jìn)行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實(shí)證明，如果對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測(cè)，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O(shè)想。通過學(xué)習(xí)，再次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識(shí)，安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常工作中。這些事故的發(fā)生，使每個(gè)員工的心里都十分沉痛，同為電力人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓(xùn)，只有認(rèn)真思考，進(jìn)行反思。通過學(xué)習(xí)，體會(huì)如下：
1、三件事故充分暴露出來的.問題是：“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識(shí)，只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗(yàn)電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴(yán)重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴(yán)不起來，落實(shí)不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂，平時(shí)對(duì)設(shè)備管理又不到位消缺又不及時(shí)，判斷缺陷又不準(zhǔn)確，日常巡檢工作又不認(rèn)真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
4、風(fēng)險(xiǎn)管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)操作不按要求執(zhí)行，危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施虛設(shè)。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實(shí)，工作人員安全意識(shí)，安全學(xué)習(xí)流于形式。通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對(duì)照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實(shí)際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練，對(duì)設(shè)備進(jìn)行全過程管理，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào)，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識(shí)。做到安全無小事，筑牢防線，長(zhǎng)抓不懈，警鐘長(zhǎng)鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實(shí)，作出新的成效。
事故心得體會(huì) 11
x月xx日，集團(tuán)公司召開義棠煤業(yè)事故反思教育整頓大會(huì)。會(huì)上，路董事長(zhǎng)深刻剖析了事故發(fā)生的原因，并對(duì)安全生產(chǎn)工作做了安排部署。在今后的工作中，我將從以下三點(diǎn)開展工作:
一、要遵照路董事長(zhǎng)“四個(gè)全面”精神要求，即全面從嚴(yán)查處，全面徹底整改，全面大幅提升，全面根本好轉(zhuǎn)的總體安排部署。在安全管理工作中嚴(yán)格執(zhí)行公司的各項(xiàng)規(guī)章制度；摒棄空談，抓好落實(shí)。安全管理的關(guān)鍵在現(xiàn)場(chǎng)，我將把工作重心和精力放在在工作現(xiàn)場(chǎng)的日常檢查管理工作中。在日常工作中對(duì)基層長(zhǎng)期以來形成的'違章指揮、違章作業(yè)的習(xí)慣性違章行為采取“零容忍”態(tài)度，強(qiáng)化規(guī)程措施的執(zhí)行力度。
二、抓好基礎(chǔ)管理、基層管理、基本功操作的“三基”建設(shè)。重點(diǎn)落實(shí)對(duì)重點(diǎn)區(qū)域、薄弱環(huán)節(jié)安全管理，對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)大、容易發(fā)生安全事故的環(huán)節(jié)、區(qū)域，采取特殊檢查管理辦法，確保安全管理不流于形式，形成長(zhǎng)效機(jī)制，持之以恒，養(yǎng)成習(xí)慣，抓出實(shí)效，落到實(shí)處。
三、抓好標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)管理。將雙重預(yù)防機(jī)制貫穿管理始終，抓住隱患問題不放手。真正實(shí)現(xiàn)一把手管理工程，落到實(shí)處，將各種管理延伸到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。
通過此次事故反思大會(huì)，我進(jìn)一步體會(huì)到了責(zé)任心與執(zhí)行力的重要性。今后工作中更要盡職盡責(zé)，認(rèn)真履職，時(shí)刻繃緊安全弦，消除麻痹大意思想，筑牢安全紅線，嚴(yán)守安全底線，用實(shí)際行動(dòng)扭轉(zhuǎn)安全被動(dòng)局面，重樹義煤形象！
事故心得體會(huì) 12
結(jié)合近期發(fā)生的幾起安全事故，從多個(gè)角度進(jìn)行了深刻的自己反思。每一起事故的發(fā)生，也督促我們反思在工作中安全管理、設(shè)備管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓(xùn)，查找不足，確保工作安全順利進(jìn)行。
連續(xù)出現(xiàn)安全事故是否可以避免？事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么想？出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)？
從發(fā)生的這些事故我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、從業(yè)人員安全意識(shí)不高、現(xiàn)場(chǎng)管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系。我們要做的就是要接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
1、要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享。
要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識(shí)，做到工作、謹(jǐn)慎，時(shí)刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸。
2、要提高我們每名職工的安全認(rèn)知能力。
要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性。只有境界提高了才會(huì)真正重視起來，才會(huì)將安全真正放到生命至上的'高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。
3、一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。
要把無事當(dāng)有事，無中找有。排查隱患很重要，要細(xì)致，慎之又慎，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對(duì)問題視而不見，就可能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會(huì)出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長(zhǎng)效機(jī)制，去解決問題。
4、要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓。
車間、班組、各職場(chǎng)都有不同的重點(diǎn)，自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數(shù)，這就要求對(duì)各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點(diǎn)部位管控到位。
5、要職能崗位職能抓。
在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位，要做執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題。同時(shí)做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處理，保證各種設(shè)備的運(yùn)行率、完好率，動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。
“安全無小事”，防微杜漸是關(guān)鍵。安全不是面子功夫，而是要落到實(shí)處；安全不是喊喊口號(hào)，而是要真正行動(dòng)；安全更不是只為自己，而是為了大家。希望每個(gè)人都能時(shí)時(shí)把安全記心中，刻刻把安全落實(shí)，這樣筑起一座思想、行為和生命的永遠(yuǎn)不倒的安全長(zhǎng)城。
事故心得體會(huì) 13
經(jīng)過這次學(xué)習(xí)，讓我們深刻體會(huì)到安全責(zé)任的重要性。每次事故的發(fā)生，都會(huì)對(duì)社會(huì)造成重大的影響，更重要的是為此付出了慘痛的代價(jià)，甚至失去了寶貴的生命。在這個(gè)社會(huì)高度發(fā)展的時(shí)代，在我們加大力度呼吁安全生產(chǎn)的今天，安全已是企業(yè)發(fā)展的主題，更是企業(yè)發(fā)展之根本，企業(yè)發(fā)展之命脈，沒有安全就談不上企業(yè)的穩(wěn)定、發(fā)展，沒有安全就談不上職工的幸福生活。然而由于個(gè)別人不注意安全，不講安全，不懂安全，思想意識(shí)淡薄，把我們的操作規(guī)程、安全規(guī)程作為條條框框來擺設(shè)，使安全生產(chǎn)這句話在我們這兒成為一句空話，成為天方夜譚。一起安全事故的發(fā)生對(duì)于一個(gè)企業(yè)來說，損失是慘重的，對(duì)于一個(gè)家庭來說損失更是無法估量的，它是一切無法彌補(bǔ)的災(zāi)難，也就在這個(gè)噩夢(mèng)般的日子里，一幕又一幕，催人淚下的情景，一個(gè)又一個(gè)慘痛的教訓(xùn)，讓我們永遠(yuǎn)無法忘懷。
“前車之鑒，后事之師�！卑踩ぷ髯鳛橹刂兄�，我們應(yīng)該從零開始，從零發(fā)展，以足夠的信心去迎接它，去戰(zhàn)勝它，并且積極參加安全教育的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識(shí)，努力杜絕三違操作，遠(yuǎn)離安全事故，讓安全生產(chǎn)成為我們的一個(gè)習(xí)慣，讓我們的行為變得更安全。
安全工作每天都是一個(gè)新的`開始，都是一個(gè)新的起點(diǎn)，生命誠(chéng)可貴，安全責(zé)任大。為了社會(huì)的發(fā)展，為了個(gè)人的安全，為了家庭的幸福，讓我們從個(gè)人做起，從小事做起，把安全工作作為每天的頭等大事來抓，認(rèn)真做到“從零開始，從零發(fā)展”。讓安全時(shí)刻伴隨著企業(yè)興旺，家庭穩(wěn)定，社會(huì)發(fā)展和進(jìn)步，作為我們言行中永遠(yuǎn)堅(jiān)持的理念。
六月份是全國(guó)安全月，我廠以這次為契機(jī)組織以“遵紀(jì)守法，關(guān)愛生命”為主題的大型安全圖片展覽，安全圖片展覽中一件件血淋淋的事故一起起違章操作，對(duì)廣大職工的內(nèi)心觸動(dòng)很大。使職工進(jìn)一步提高對(duì)安全生產(chǎn)的認(rèn)識(shí)同時(shí)也理解加大安全檢查力度的必要性。
在日常的工作中，我們會(huì)遇到各種各樣的問題但是我們?cè)谔幚韱栴}時(shí)，首先要把安全放在第一位，不要有麻痹大意心理。在這次圖片展中套管線丙班班長(zhǎng)林美年夾手的事故就是典型的麻痹思想安全事故，操作工機(jī)床發(fā)生故障時(shí)，就沒有想到林美年在3#夾具處做什么，同時(shí)林美年在檢查管體是否被夾具夾傷，在沒有明確指示和沒有指定監(jiān)護(hù)人時(shí)，用手去摸管子時(shí)被夾具夾傷，至今無法上班。如果在這起事件中，相關(guān)人員都以安全為前提，作好協(xié)調(diào)工作，那么這起事故是完全可以避免的。
還有一些違章行為雖然沒有造成安全事故，但是他會(huì)給國(guó)家和個(gè)人帶來重大的經(jīng)濟(jì)損失和危及生命安全事故，所以我們要通過這次展覽進(jìn)行舉一反三，認(rèn)真學(xué)習(xí)和總結(jié)，實(shí)實(shí)在在的搞好安全生產(chǎn)工作，無論在什么時(shí)候，我們都要保持清醒的頭腦，時(shí)刻把安全工作放在第一位，加強(qiáng)自己防范意識(shí)，不斷累積安全生產(chǎn)知識(shí)，使我們廣大職工真正做到高高興興上班來，平平安安回家去。
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“xx”事故給公司和社會(huì)帶來了很大的影響，同時(shí)也給我們敲響了警鐘，經(jīng)過這次事故使我認(rèn)識(shí)到我們周圍的也存在安全問題，我們要從中間尋找我們自身的不足，杜絕安全事故的發(fā)生，我個(gè)人要從以下幾個(gè)方面杜絕事故的發(fā)生：
1、提高自己的專業(yè)技術(shù)知識(shí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)各專業(yè)知識(shí)，僅有自己對(duì)自己所處的環(huán)境及生產(chǎn)過程，才能發(fā)現(xiàn)其中的安全隱患，才能預(yù)防安全事故的發(fā)生。
2、認(rèn)真巡檢，對(duì)于存在安全隱患的'地方或部位，及時(shí)處理或上報(bào)。
3、做為副值長(zhǎng)，要時(shí)刻關(guān)注員工們的心理動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)員工們工作狀態(tài)不佳，及時(shí)跟員工溝通，并且調(diào)整員工的工作任務(wù)，避免因?yàn)閱T工的心理問題發(fā)生事故。
安全重于天，生產(chǎn)安全是我們每個(gè)人的職責(zé)，我們每個(gè)人都應(yīng)從自身出發(fā)，不斷提高學(xué)習(xí)安全方面的知識(shí)，從而提高自己的安全技術(shù)知識(shí)，杜絕安全事故的發(fā)生。
事故心得體會(huì) 15
xx月xx日，集團(tuán)召開了有史以來覆蓋面最廣的一次會(huì)議：“xx”事故反思教育整頓大會(huì)，由此可見，集團(tuán)對(duì)這次事故的重視程度。
集團(tuán)公司董事長(zhǎng)路斗恒在會(huì)議上的講話字字珠璣、深入人心，我也在此次會(huì)議當(dāng)中感受頗深，xx年xx月xx日，這個(gè)令人沉痛的日子，不會(huì)因?yàn)闀r(shí)間的流逝而被淡忘，我要永遠(yuǎn)銘記這一天，永遠(yuǎn)銘記這個(gè)沉痛的代價(jià)、慘痛的教訓(xùn)。
我在綜合辦這個(gè)部門工作，雖然離礦井、生產(chǎn)這些工作環(huán)境比較遠(yuǎn)，可是我覺得也不能放松一絲一毫的警惕。我主管的是辦公室車輛和后勤食堂這兩個(gè)方面的工作。車輛安全運(yùn)行和食堂食品安全是我工作的重中之重，關(guān)乎整個(gè)公司的兩大后勤保障，僅有更好更安全的'做好這兩項(xiàng)工作才能更好的服務(wù)生產(chǎn)，為公司的發(fā)展供給更有力的保障。
安全生產(chǎn)，人人有責(zé)是我們每位員工的首要職責(zé)，我們要警鐘長(zhǎng)鳴，共同努力。把我們的凱嘉建成一個(gè)安全、禮貌、永存的集團(tuán)公司。
事故心得體會(huì) 16
xx月xx日，集團(tuán)公司召開了xx煤業(yè)事故反思教育整頓大會(huì)。會(huì)上宣讀了集團(tuán)公司對(duì)此次事故相關(guān)職責(zé)人的處罰文件，相關(guān)人員作出深刻檢討。可是，再多的經(jīng)濟(jì)賠償、降級(jí)處分都換不回那三條逝去的生命，再多的對(duì)不起也換不回事故前的祥和，換不回家人失去的親人，也代替不了重癥傷者受的疼痛！
痛定思痛，應(yīng)對(duì)這一切，我們需要做的不只是反思，更多的是前行路上的謹(jǐn)慎、認(rèn)真、用心。作為一名中層生產(chǎn)管理者，我更需要從自身做起，干好本職，切實(shí)維護(hù)工人兄弟利益，維護(hù)公司良好社會(huì)形象，給公司創(chuàng)造安全、環(huán)保的生產(chǎn)環(huán)境，給公司、集團(tuán)、路董事長(zhǎng)交一份滿意的答卷。
路董事長(zhǎng)有句話對(duì)我而言猶如醍醐灌頂。他說，“安全就是生命，“三違”就是殺人，就是自殺�！边@么簡(jiǎn)單而又不簡(jiǎn)單的.一句話是多少人領(lǐng)悟不到的，義煤自建企以來，一路走來，經(jīng)歷了多少風(fēng)風(fēng)雨雨，從未有過這么大的事故，那是什么造成了這次的事故？是管理者的麻痹大意，是員工的僥幸心理，是自上而下的問題。所以，我們必須落實(shí)路董事長(zhǎng)提出的起點(diǎn)要求，不達(dá)標(biāo)不生產(chǎn)，不安全不生產(chǎn)。
我們要嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)職責(zé)制，安全管理職責(zé)追究制；建立和完善技術(shù)管理體系，全面提升技術(shù)和技術(shù)人員在xx安全生產(chǎn)中的指導(dǎo)和引導(dǎo)作用；要規(guī)范和完善安全生產(chǎn)調(diào)度指揮系統(tǒng)，強(qiáng)化系統(tǒng)協(xié)調(diào)統(tǒng)籌職能；要規(guī)范和改善班組長(zhǎng)選拔、培養(yǎng)、任用、培訓(xùn)、考核管理辦法，將班組考核和評(píng)比作為每年工作計(jì)劃，構(gòu)成制度。
總之，我們僅有深刻意識(shí)安全，落實(shí)安全，做到“高高興興上班、平平安安回家”。我們要將企業(yè)安全文化理念滲透到每一名員工，抓安全不僅僅是為了別人，也是為了自己，既要對(duì)自己負(fù)責(zé)更要對(duì)他人負(fù)責(zé)，促使員工發(fā)自內(nèi)心的提升自我保護(hù)意識(shí)。我們要學(xué)習(xí)事故，認(rèn)識(shí)事故，分析事故，總結(jié)事故，保證安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
事故心得體會(huì) 17
20xx年xx月xx日，對(duì)所有xx人來說是最黑暗的一天，發(fā)生了一起因放炮引起的較大瓦斯爆炸事故，事故造成的后果是慘痛的，事故的原因需要我們每個(gè)人認(rèn)真的反省。
路董事長(zhǎng)在講話中指出：“造成此次事故的主要原因時(shí)自上而下的嚴(yán)重不負(fù)職責(zé)，習(xí)以為常的違章指揮、違章作業(yè)”。在觀看xx事故視頻資料時(shí)，當(dāng)畫面播放到爆炸的那一剎那，一聲巨響和火光給我的心帶來了一次沉重的擊打，看到視頻中8名礦工兄弟被爆炸產(chǎn)生的沖擊波無情的'吞噬，我再也無法控制我的眼淚，我換位的思考，如果當(dāng)時(shí)我在現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)爆炸的一瞬間，那時(shí)是多么的后悔和無助，這就是不重視安全，沒把安全落在實(shí)處的教訓(xùn)。此次大會(huì)開完后，我仔細(xì)的審視了自己一番，作為基層班組長(zhǎng)，在工作中必須要時(shí)刻為班組中的20位員工兄弟們的安全負(fù)責(zé)，在之前的工作中，雖然在堅(jiān)持安全第一的工作思路，可是沒有把安全工作落實(shí)到每一步操做的細(xì)微之處，在今后的工作中，從自身做起，遵章守紀(jì)，杜絕“三違”，時(shí)刻牢記路董事長(zhǎng)提出的：“違章就是犯罪，違章就意味著殺人”。
忽然想到網(wǎng)上看到的一句話：“工作安全，為你自己”，確實(shí)如此，遇到違章指揮，為了自己拒絕執(zhí)行并說出自己正確的觀點(diǎn)；存在安全隱患，及時(shí)提出并處理；對(duì)于危險(xiǎn)點(diǎn)，必須加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，確保安全。安全不應(yīng)當(dāng)只停留在紙上和嘴上，必須落實(shí)在實(shí)處，為了自己，為了家庭，為了工友，為了公司。
事故心得體會(huì) 18
xx事故反思大會(huì)后，心里感慨萬千。各種安全教育課上不是沒有教習(xí)過各種血淋淋的案例，當(dāng)時(shí)可能震蕩心靈，事后麻木、遺忘。這次事故發(fā)生的猝不及防、損失慘重。此時(shí)安全并不是永遠(yuǎn)的安全，安全需要時(shí)時(shí)刻刻去維持、去工作，落到實(shí)處，落到小處。
任何事情都沒有表面看起來那么簡(jiǎn)單，事故原因在反思事故會(huì)上路董事長(zhǎng)句句掏心，合情在理，字字擊中要害部位，值得人人反思，事故原因分析自下從上，層層剖析：?jiǎn)T工不按規(guī)程工作，安全工作流于形式，生產(chǎn)活動(dòng)依靠慣性等等......
反觀自身崗位，所在崗位常常接觸諸如瓦斯、電力、高溫、旋轉(zhuǎn)部件等危險(xiǎn)源，長(zhǎng)時(shí)間的安全已讓我遺忘這些危險(xiǎn)源只是隱藏起利爪的野獸，隨時(shí)準(zhǔn)備致命一擊。公司的.各種安全規(guī)程已被長(zhǎng)時(shí)間的懈怠遺忘，安全工作不在是第一要?jiǎng)?wù)。今日開始，重新認(rèn)識(shí)危險(xiǎn)源，從新學(xué)習(xí)安規(guī)，從新履行安全是工作的首要任務(wù)。從自身做起，工作依規(guī)程，思想不放松，做事有章程，實(shí)實(shí)在在保護(hù)自己安全、他人安全、企業(yè)安全。
痛定思痛，事故造成嚴(yán)重后果我們必須應(yīng)對(duì)，銘記這血的教訓(xùn)。
事故心得體會(huì) 19
xx月xx日，集團(tuán)公司召開了xx煤業(yè)“314”事故反思教育整頓大會(huì)。會(huì)上觀看了事故警示教育片，再現(xiàn)了事故現(xiàn)場(chǎng)，片中事故場(chǎng)面使我受到極大的震撼，當(dāng)播放事故受傷員工家屬代表錄音時(shí)，我不由地眼眶濕潤(rùn)，鼻子發(fā)酸。血的教訓(xùn)在我們?yōu)橹畤@息的同時(shí)，也再次引發(fā)了我對(duì)這次事故的反思。事故的發(fā)生，暴露了安全管理的一系列問題，揭露了違章指揮，違章作業(yè)，監(jiān)管人員履行監(jiān)護(hù)職責(zé)不到位等諸多問題。警惕與安全共存，麻痹與事故關(guān)聯(lián)，任何無知的所謂大膽，無謀的所謂勇敢，無常識(shí)的長(zhǎng)期松懈，都是對(duì)生命的漠視，對(duì)規(guī)章制度的踐踏，都將導(dǎo)致杯具的發(fā)生。違章等于犯罪，事故等于殺人，“314”事故就是離我們最近、最真實(shí)、最慘痛的教訓(xùn)。
作為一名任職管理人員，在反思事故的同時(shí)，更應(yīng)當(dāng)明確針對(duì)事故我們應(yīng)當(dāng)如何去杜絕此類杯具的重演。首先，我們要從思想上高度重視安全管理工作，牢固樹立“紅線意識(shí)”和“底線思維”，從小處著眼，從小事抓起，把安全管理工作做細(xì)做實(shí)；其次，要堅(jiān)決杜絕違章行為，向“三違”開戰(zhàn)！事故的發(fā)生絕大多數(shù)都是人為造成的，說到底就是違章造成的。違章是安全的天敵，是事故的'始作俑者，我們要用強(qiáng)有力的手段消滅違章現(xiàn)象的發(fā)生，杜絕杯具的重演；再次，我們要加強(qiáng)安全知識(shí)的學(xué)習(xí)，掌握好安全管理技能，把安全工作落實(shí)到本職崗位中，落實(shí)到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，提高全體員工的安全認(rèn)知本事。
血的教訓(xùn)必須深刻吸取，我們要時(shí)時(shí)刻刻銘記在心。安全管理不是紙上談兵，最終是要在本職崗位上切切實(shí)實(shí)的履行好自己的職責(zé)，把“安全生產(chǎn)”、“警鐘長(zhǎng)鳴”真真正正放在心上，用實(shí)際行動(dòng)投身到各項(xiàng)安全管理工作中去，為公司安全可靠發(fā)展，和諧高效發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
事故心得體會(huì) 20
時(shí)光飛逝，在水鋼學(xué)習(xí)即將一年的時(shí)間。目前學(xué)習(xí)了三個(gè)車間，最近幾個(gè)月在連鑄車間學(xué)習(xí)，這個(gè)月是繼續(xù)對(duì)澆鋼崗位的技術(shù)和技巧的學(xué)習(xí)，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)其他崗位的熟練操作程度。本月連鑄車間出現(xiàn)了幾次事故，從事故中我學(xué)到了很多，事故讓我發(fā)現(xiàn)問題，在師傅們的幫助下解決問題。最重要的是能從生產(chǎn)中尤其是在搶事故中能看出兩個(gè)字“團(tuán)結(jié)”，這點(diǎn)很值得我們學(xué)習(xí)。如果不團(tuán)結(jié)生產(chǎn)將不順行，事故搶不回來，直接影響整個(gè)生產(chǎn)流程。在這段時(shí)間的學(xué)習(xí)心得如下：
一、學(xué)習(xí)內(nèi)容體會(huì)
大家都知道結(jié)晶器是連鑄機(jī)的心臟，那么澆鋼工就是心臟的動(dòng)力，所以我們可以看出澆鋼操作崗位的重要性。澆鋼操作崗位是連鑄生產(chǎn)過程中的核心崗位和蘊(yùn)含技術(shù)的崗位，所以每組鋼的開澆、停澆及生產(chǎn)過程的順利進(jìn)行，澆鋼工處于主導(dǎo)作用。當(dāng)然要排除一些外界原因，例如鋼水溫度過低導(dǎo)致鋼水結(jié)瘤堵流和跳電造成生產(chǎn)設(shè)備停止等。我在連鑄這段時(shí)間里見過很多次是事故，有的事故可以搶救回來，有的就造成非計(jì)劃停澆，影響生產(chǎn)。連鑄生產(chǎn)過程中最常見的事故有：開澆漏鋼、生產(chǎn)過程中拉漏、鋼水溫度過低結(jié)瘤等。有時(shí)候正確的操作和根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行操作可以避免事故的發(fā)生。例如，6月24日2#連鑄機(jī)丁班白班也就是我所在的班組進(jìn)行生產(chǎn)一組特種鋼造成非計(jì)劃停產(chǎn)。原因是因?yàn)楫?dāng)時(shí)鋼水溫度過低再加上中間包是使用的是澆鑄特鋼的塞棒裝置，塞棒是用來控制和穩(wěn)定鋼水流量從而穩(wěn)定拉速的，所以鋼水溫度低、流速過小導(dǎo)致結(jié)瘤堵流，經(jīng)搶救無效造成非計(jì)劃停產(chǎn)。在事故分析會(huì)上我們機(jī)長(zhǎng)和澆鋼工師傅都分析道：如果開澆時(shí)把塞棒開到最大按照普鋼開澆也許不會(huì)結(jié)瘤。當(dāng)然事故的原因精煉車間是罪魁禍?zhǔn)�，鋼水溫度不達(dá)標(biāo)。當(dāng)然還有很多我親自目睹的事故案例，在這就不多舉例了。從這些事故中我得到一些啟發(fā)：1.各個(gè)崗位要增強(qiáng)自己的責(zé)任心。2.操作人員要細(xì)心謹(jǐn)慎，把自己的技術(shù)水平發(fā)揮出來。3.要善于思考、總結(jié)，杜絕相同事故的發(fā)生。4.加強(qiáng)各個(gè)車間操作崗位的聯(lián)系。5.不要太死板，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行生產(chǎn)操作。
二、實(shí)際操作
澆鋼工的實(shí)際操作主要是：開交操作、生產(chǎn)過程操作、停澆操作。其中最重要的是開澆操作，即開澆時(shí)手動(dòng)操作中拉速控制。這段時(shí)間以來我一直上澆注平臺(tái)跟著師傅們進(jìn)行親自操作，我現(xiàn)在可以很熟練的對(duì)結(jié)晶器進(jìn)行加保護(hù)渣和撈渣，和停澆前把侵入式水口卸下并進(jìn)行堵流操作。在快停澆時(shí)師傅會(huì)把一個(gè)流次調(diào)成手動(dòng)澆注讓我親自操作根據(jù)液面調(diào)拉速。很遺憾的是因?yàn)殚_澆特別重要很容易出現(xiàn)事故，所以現(xiàn)在還不讓我進(jìn)行開澆操作，但是會(huì)積極參與開澆操作，幫助他們做一些輔助操作。水鋼第二煉鋼廠連鑄車間有三臺(tái)連鑄機(jī)，無論哪個(gè)機(jī)座發(fā)生事故我都會(huì)跑過去看師傅們是如何搶救事故的，從中我學(xué)到很多東西和方法。幫助師傅們進(jìn)行開澆前準(zhǔn)備工作和處理事故現(xiàn)場(chǎng)使我不僅對(duì)連鑄機(jī)認(rèn)識(shí)的更透徹而且使我對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的勞動(dòng)工作不再拘謹(jǐn)。雖然學(xué)習(xí)的時(shí)間不夠長(zhǎng)，目前才短短的幾個(gè)月，我感覺經(jīng)過自己的努力學(xué)習(xí)和不斷的實(shí)踐，所學(xué)到的那么多東西和一些扎實(shí)的實(shí)際操作技術(shù)，還是值得高興的。當(dāng)然了還有很多沒有學(xué)到的，但是我會(huì)努力的`。
三、小結(jié)
我們身為外出學(xué)習(xí)的員工，主要就是學(xué)習(xí)操作技術(shù)和事故處理，正常生產(chǎn)的情況下我們學(xué)到的東西很少，只有在事故中才能學(xué)到很多專業(yè)的技術(shù)和心態(tài)，遇到事故不能畏懼，保持清醒的頭腦去處。生產(chǎn)中都不愿意出現(xiàn)事故，但有時(shí)候事故的發(fā)生是難免的，所以我們要抓住每一次事故，從中體會(huì)事故的原因和處理方法。重要的是要看到師傅們之間的配合、團(tuán)結(jié)，這是我們最值得學(xué)習(xí)的。
事故心得體會(huì) 21
20xx年6月是全國(guó)安全月，這次主題是:"強(qiáng)化安全基礎(chǔ)推動(dòng)安全發(fā)展"。我在觀看了安全事故教育片和學(xué)習(xí)了幾起安全事故后，現(xiàn)場(chǎng)的情景觸動(dòng)了我的內(nèi)心，一幅幅畫面映入眼連，內(nèi)心此起彼伏，感受到生命的可貴和安全生產(chǎn)的重要性。
人最寶貴的是生命，生命對(duì)于每個(gè)人只有一次�！边@是《鋼鐵是怎樣煉成的》中的一句話，是保爾發(fā)自內(nèi)心的感想。是的，每個(gè)人的生命只有一次，但有很多人卻不懂得去珍惜自己的生命，不但沒有珍惜生命，還因?yàn)榘踩庾R(shí)不強(qiáng)而喪失了性命。
從這些安全事故案例中可見，造成事故的原因不外乎人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)，和管理上的缺陷。所以我們應(yīng)該從基礎(chǔ)做起。
常言說：“基礎(chǔ)不牢，地動(dòng)山搖”。安全生產(chǎn)事故給我們帶來的傷害是刻骨銘心的。對(duì)于事故我們不能好了傷疤忘了疼。無論自己的`還是別人的事故教訓(xùn)都要汲取，要避免在一個(gè)坎上絆倒兩次。事故教訓(xùn)就是預(yù)防針，避免事故最重要的就是預(yù)防，預(yù)防最重要的就是安全措施，安全措施最重要的就是落實(shí)，落實(shí)最重要的就是我們自己。把自己的安全寄托在別人身上是不明智的。要時(shí)刻清醒的認(rèn)識(shí)到：我們可能隨時(shí)處于危險(xiǎn)之中。如果能做到汲取別人的教訓(xùn)，避免自己的事故那就是安全意識(shí)的最高境界。
安全生產(chǎn)的前提是遵章守法。切實(shí)做到安全生產(chǎn)提高安全意識(shí)從每一天的工作做起，從一點(diǎn)一滴開始。職工生產(chǎn)在第一線，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜有時(shí)存在著不確定的因素，這就要求我們?cè)诠ぷ骱吞幚韱栴}時(shí)，應(yīng)時(shí)刻保持冷靜的頭腦并不斷提高業(yè)務(wù)技能以不變應(yīng)萬變，防范各種突發(fā)情況。每一位職工都要有危機(jī)意識(shí)，事故是對(duì)思想麻痹者的懲罰。切莫讓一時(shí)的疏忽，成為你終身的遺憾。
日常生產(chǎn)中，存在很多的危險(xiǎn)源點(diǎn)和安全隱患，我們要熟知危險(xiǎn)源點(diǎn)，要時(shí)時(shí)排查安全隱患，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理。當(dāng)班員工可能會(huì)因?yàn)楣ぷ髁勘容^大，而沒有排查安全隱患；所以我建議公司應(yīng)該成立專業(yè)的隱患排查小組，一天三次或四次地對(duì)全廠各個(gè)崗位的設(shè)備和隱患進(jìn)行專業(yè)的排查。
這次觀看完之后還使我認(rèn)識(shí)到班組安全管理是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要保證。作為企業(yè)各項(xiàng)制度的執(zhí)行者，班組安全第一責(zé)任人，班組長(zhǎng)必須實(shí)實(shí)在在，認(rèn)認(rèn)真真的作好班組的安全管理工作。在工作中，班組長(zhǎng)應(yīng)多留心，隨時(shí)掌握組員的情緒和行為變化等情況。發(fā)現(xiàn)有波動(dòng)者，必須采取不同方式加以疏導(dǎo)和解決，避免事故的發(fā)生。只有這樣班組這個(gè)集體才會(huì)更有活力，長(zhǎng)期安全才能有保障。
最后我認(rèn)為：安全靠人，人必須有一定的安全素質(zhì)，即道德修養(yǎng)，責(zé)任心，崗位技能，健康的身體等；安全靠企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)高度重視，舍得投入，提供良好的工作環(huán)境；安全靠制度，用科學(xué)的制度規(guī)范員工的行為；安全靠機(jī)制，建立健全獎(jiǎng)懲機(jī)制，逐級(jí)落實(shí)安全責(zé)任，實(shí)行重獎(jiǎng)中罰；安全靠管理，建立安全管理體系，重視過程控制，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理。
事故心得體會(huì) 22
職工發(fā)言積極，都能夠認(rèn)真反思自己曾經(jīng)存在的不安全行為，通過本人自身的教訓(xùn)，使職工深刻認(rèn)識(shí)到安全的重要性�？v觀我作業(yè)區(qū)目前現(xiàn)狀和以往的事故案例，總結(jié)以下幾點(diǎn)：
一、我作業(yè)區(qū)屬高危區(qū)域，各重大危險(xiǎn)源點(diǎn)的控制有待加強(qiáng)。
1、煤氣是我作業(yè)區(qū)一大重點(diǎn)危險(xiǎn)源之一，管理方面雖然制度上在不斷完善，但從職工的'認(rèn)識(shí)情況來看，對(duì)涉及煤氣的相關(guān)觀念淡薄，主要體現(xiàn)在生產(chǎn)操作上，對(duì)設(shè)備點(diǎn)檢不夠細(xì)致，部分老化設(shè)備存在漏煤氣現(xiàn)象而未上報(bào)，互保制度和監(jiān)護(hù)制度落實(shí)力度不夠。
2、高溫是我作業(yè)區(qū)又一大危險(xiǎn)源，主要體現(xiàn)在豎爐高溫水封池和豎爐窺孔上，從部分職工反思中看出由于冬季生產(chǎn)蒸汽大，點(diǎn)檢時(shí)視線不好，豎爐水封池蓋板有可能存在腐蝕現(xiàn)象而引發(fā)事故。由于豎爐負(fù)壓不好，下層窺孔有灰渣噴出在作業(yè)時(shí)會(huì)造成燙傷事故。
二、職工思想本質(zhì)上并未把安全放在第一位。
從此次事故反思活動(dòng)中可以看出：輕安全重生產(chǎn)的陋習(xí)一直在職工思想中存在，認(rèn)為搞好生產(chǎn)就是重點(diǎn)，安全放在生產(chǎn)之后，公司雖然強(qiáng)調(diào)安全的重要性，但職工在日常的工作中往往會(huì)因?yàn)橥话l(fā)狀況而產(chǎn)生嚴(yán)重后果，急躁、不冷靜、思想麻痹等等。還有一個(gè)重要原因就是違章作業(yè)，違章作業(yè)歷來是引發(fā)事故的主要原因，從職工的反思中有近一半以上與違章和習(xí)慣性作業(yè)有關(guān)，各類安全操作規(guī)程明確規(guī)定了的還有違反，證明制度落實(shí)的不夠，學(xué)習(xí)的不夠徹底，沒有從根本上認(rèn)識(shí)到違章作業(yè)的嚴(yán)重性。
三、日常生產(chǎn)中職工未盡職盡責(zé)。
責(zé)任心不強(qiáng)是又一重要原因，點(diǎn)檢不到位、聯(lián)系確認(rèn)不清等，此點(diǎn)應(yīng)從基層抓起，讓職工從思想上轉(zhuǎn)變，要讓職工有使命感，成就感，消除不利于安全和生產(chǎn)的消極因素，注意力集中在工作中。青年職工的操作技能低下是引發(fā)事故的又一原因，而因?yàn)椴僮骱徒?jīng)驗(yàn)不足，導(dǎo)致生產(chǎn)事故，從而引發(fā)安全隱患。對(duì)這部分青年職工要多教育，幫助其提高操作技能。
事故心得體會(huì) 23
通過學(xué)習(xí)人身觸電死亡事故快報(bào)，使我心靈感到震撼，事故的發(fā)生，讓人意想不到。作為一名電力工人，時(shí)刻與安全打交道，一時(shí)馬虎大意，就導(dǎo)致無法想象的后果，一生后悔。
在無操作票、工作票的情況下，盲目開展設(shè)備消缺工作，復(fù)電過程中，在無安全措施的情況下，擅自擴(kuò)大工作范圍，未經(jīng)批準(zhǔn)，在開關(guān)未斷開的`情況下，擅自解鎖拉開刀閘，嚴(yán)重違反調(diào)規(guī)，不執(zhí)行調(diào)度指令，線路隱患排查不到位，是此次事故發(fā)生的主要原因。作為一名工作在第一線員工，在以后的工作中，我們要嚴(yán)防此類事故在發(fā)生，從根源杜絕違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任的現(xiàn)象出現(xiàn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)“電氣操作規(guī)程，兩票及八條禁令。
安全責(zé)任，重于泰山，我們要認(rèn)真吸取此次事故的教訓(xùn)，從自身做起，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí)，不斷提高安全生產(chǎn)意識(shí)，在工作中強(qiáng)化崗位職責(zé)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全監(jiān)督檢查及管理。
生產(chǎn)要安全，生產(chǎn)必須安全，任何時(shí)候忽略了人的因素置安全于不顧的做法都是本末倒置的，試想，失去了安全做保障的生產(chǎn)實(shí)踐會(huì)是何種境遇，又會(huì)發(fā)生多少人間慘劇。我們一方面制造產(chǎn)品想方設(shè)法的去改變我們的生活，可人連最寶貴的生命權(quán)利都的不到保證，生活再美好又有什么用？所以，安全生產(chǎn)必須時(shí)時(shí)刻刻以人為本，從人的因素出發(fā)去杜絕一切安全事故的發(fā)生。
事故心得體會(huì) 24
作為一名民航從業(yè)者，我經(jīng)歷了多次航空事故，從中深刻認(rèn)識(shí)到了安全的重要性。這次事故的發(fā)生，讓我深刻反思了工作中存在的問題和隱患，同時(shí)也意識(shí)到了應(yīng)急預(yù)案的重要性。
在事故發(fā)生后，我第一時(shí)間趕到了現(xiàn)場(chǎng)，看到了令人心碎的場(chǎng)景。我深感自己肩負(fù)的責(zé)任重大，必須時(shí)刻保持清醒的頭腦，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)待每一次工作。在今后的工作中，我將加強(qiáng)安全意識(shí)，不斷提高自身的.專業(yè)技能和素質(zhì)，以確保乘客的生命安全。
通過這次事故，我深刻認(rèn)識(shí)到了以下幾點(diǎn)：
1、安全意識(shí)必須時(shí)刻加強(qiáng)。事故的發(fā)生表明，我們的安全意識(shí)還存在著不足和疏漏。我們需要更加重視安全工作，從制度上加強(qiáng)安全管理，加強(qiáng)員工培訓(xùn)和演練，提高安全防范意識(shí)和技能水平。
2、應(yīng)急預(yù)案必須及時(shí)制定和實(shí)施。在事故發(fā)生后，我們必須立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，迅速組織救援和處置，以最大程度地減少損失和影響。同時(shí)，我們也需要不斷完善應(yīng)急預(yù)案，不斷提高應(yīng)急處置能力。
3、團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通必須加強(qiáng)。在事故發(fā)生后，我們需要加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通，及時(shí)協(xié)調(diào)和解決問題，以最大程度地減少損失和影響。同時(shí)，我們也需要加強(qiáng)員工之間的溝通和協(xié)作，提高工作效率和質(zhì)量。
4、自己反思和改進(jìn)必須持續(xù)進(jìn)行。在事故發(fā)生后，我們需要深刻反思和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，找出問題所在，并采取措施加以改進(jìn)。同時(shí)，我們也需要加強(qiáng)員工之間的交流和分享，共同提高安全防范意識(shí)和技能水平。
總之，這次事故讓我深刻認(rèn)識(shí)到了安全意識(shí)、應(yīng)急預(yù)案、團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通以及自己反思和改進(jìn)等方面的重要性。我將繼續(xù)加強(qiáng)安全意識(shí)，不斷提高自身的專業(yè)技能和素質(zhì)，以確保乘客的生命安全。同時(shí)，我也將不斷反思和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，找出問題所在，并采取措施加以改進(jìn)。我相信，只有通過不斷地努力和改進(jìn)，我們才能為乘客提供更加安全、可靠、高效的航空服務(wù)。
事故心得體會(huì) 25
近年來，隨著社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步，人們對(duì)安全的需求越來越高，安全事故也成為了一個(gè)不可忽視的問題。在工作中，安全事故往往會(huì)給人們帶來巨大的損失和傷害，因此，對(duì)于每一個(gè)從事工作的人來說，都應(yīng)該時(shí)刻保持警惕，預(yù)防安全事故的發(fā)生。
首先，安全事故的原因是多方面的。一方面，安全意識(shí)淡薄，沒有充分認(rèn)識(shí)到安全的重要性，導(dǎo)致在工作中存在安全隱患；另一方面，安全制度不完善，沒有有效的安全管理制度和措施，導(dǎo)致安全事故頻發(fā)；此外，安全設(shè)施落后，沒有及時(shí)更新和維護(hù)設(shè)備，也容易導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。
其次，安全事故的教訓(xùn)也是深刻的。安全事故給人們帶來的不僅僅是身體上的傷害，更重要的是對(duì)心理和家庭的影響。一次安全事故可能導(dǎo)致一個(gè)人的殘疾甚至死亡，導(dǎo)致家庭經(jīng)濟(jì)的巨大損失，甚至可能導(dǎo)致家庭的`破裂。因此，我們應(yīng)該時(shí)刻保持警惕，預(yù)防安全事故的發(fā)生。
最后，安全事故的防范措施也是必要的。首先，應(yīng)該加強(qiáng)安全意識(shí)的培養(yǎng)，讓人們充分認(rèn)識(shí)到安全的重要性；其次，應(yīng)該完善安全管理制度和措施，建立有效的安全管理體系；此外，應(yīng)該及時(shí)更新和維護(hù)設(shè)備，保證設(shè)備的正常運(yùn)行。
總之，安全事故給人們帶來的不僅僅是身體上的傷害，更重要的是對(duì)心理和家庭的影響。因此，我們應(yīng)該時(shí)刻保持警惕，預(yù)防安全事故的發(fā)生。同時(shí)，加強(qiáng)安全意識(shí)的培養(yǎng)，完善安全管理制度和措施，及時(shí)更新和維護(hù)設(shè)備，是預(yù)防安全事故的重要手段。
事故心得體會(huì) 27
在民航領(lǐng)域，安全始終是我們無法回避的首要問題。而每一次的民航事故，都是對(duì)我們安全意識(shí)的警醒和挑戰(zhàn)。因此，本文將通過分析一起民航事故的原因和教訓(xùn)，來闡述民航安全的重要性。
這起事故發(fā)生在20xx年，涉及一架從北京飛往上海的航班。在飛行過程中，由于機(jī)組人員失誤，導(dǎo)致飛機(jī)在跑道上出現(xiàn)誤判，最終引發(fā)了飛機(jī)沖出跑道的事故。這場(chǎng)事故不僅造成了嚴(yán)重的財(cái)產(chǎn)損失，還給人們的生命安全帶來了巨大的威脅。
針對(duì)這起事故，我們不難發(fā)現(xiàn)，機(jī)組人員的失誤是事故的主要原因。機(jī)組人員對(duì)機(jī)場(chǎng)環(huán)境的不熟悉，對(duì)飛機(jī)狀態(tài)的誤判，以及對(duì)飛行安全的忽視，這些都為事故的發(fā)生埋下了伏筆。此外，航空公司對(duì)機(jī)組人員培訓(xùn)和管理的疏忽，也是事故發(fā)生的一個(gè)重要原因。
通過這起事故，我們得到的教訓(xùn)是：民航安全需要全員參與，從機(jī)組人員到航空公司，從空管部門到乘客，每個(gè)人都應(yīng)該對(duì)安全負(fù)責(zé)。同時(shí)，航空公司需要加強(qiáng)對(duì)機(jī)組人員的.培訓(xùn)和管理，避免因個(gè)人失誤導(dǎo)致的安全事故。此外，民航局等相關(guān)部門也需要加強(qiáng)對(duì)航空公司的監(jiān)管，確保航空安全。
在反思這起事故的過程中，我們不禁要問：我們是否已經(jīng)充分認(rèn)識(shí)到了民航安全的重要性？我們的機(jī)組人員是否已經(jīng)具備了足夠的專業(yè)素養(yǎng)和安全意識(shí)？我們的航空公司是否已經(jīng)采取了足夠的措施來確保飛行安全？如果答案是否定的，那么我們應(yīng)該如何改進(jìn)？
為了提高民航安全，我們需要從以下幾個(gè)方面著手：首先，航空公司應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)機(jī)組人員的培訓(xùn)和管理，提高他們的專業(yè)素養(yǎng)和安全意識(shí)。其次，航空公司應(yīng)該建立健全的安全管理制度，確保每個(gè)環(huán)節(jié)都符合安全要求。再次，航空公司應(yīng)該積極配合民航局等相關(guān)部門，加強(qiáng)安全監(jiān)管，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題。最后，航空公司應(yīng)該積極向乘客宣傳安全知識(shí)，提高乘客的安全意識(shí)，共同維護(hù)航空安全。
總之，民航安全是我們每個(gè)人都應(yīng)該關(guān)注的問題。通過分析一起民航事故的原因和教訓(xùn)，我們深刻認(rèn)識(shí)到了民航安全的重要性。因此，我們應(yīng)該從機(jī)組人員、航空公司、空管部門和乘客等多個(gè)方面入手，共同維護(hù)航空安全，確保每一次飛行都安全可靠。只有這樣，我們才能讓民航事業(yè)更加健康、穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展。
事故心得體會(huì) 28
通過這兩次重大事故，讓我深深地吸取了教訓(xùn)，同時(shí)也讓我在教訓(xùn)之余受益匪淺。
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)煤礦安全規(guī)程，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的緊迫感、使命感、責(zé)任感是對(duì)我們安全的保障，是對(duì)我們技能提升的基礎(chǔ)，也是有效防范和遏制重大事故的手段。
二、作為一名煤礦職工，我們要認(rèn)真分析事故原因，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故措施，深刻反，確保工作安全進(jìn)行。
三、深刻認(rèn)識(shí)了礦調(diào)度的.重要性，我們要堅(jiān)持一班三匯報(bào)，及時(shí)做好匯報(bào)工作，并做好值班記錄，準(zhǔn)確詳細(xì)地匯報(bào)，認(rèn)真聽取調(diào)度安排，及時(shí)處理和預(yù)防事故的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。
四、事故，我們須引以為鑒，決不可重蹈覆轍；教訓(xùn)，我們須慎思獲益，決不能敷衍了事。
1、安全第一，是我們一直遵循的安全核心手段。安全運(yùn)輸，也是遵循的準(zhǔn)則之一。這次事故，讓我明白了許多運(yùn)輸方面的知識(shí)，比如膠帶司機(jī)職責(zé)，膠帶保護(hù)，運(yùn)輸注意事項(xiàng)等等，當(dāng)然我們得更加加強(qiáng)學(xué)習(xí)；安全供電，同樣也是重中之重，如何保障供電安全及時(shí)便是我們學(xué)習(xí)的技能之一，尤其對(duì)一個(gè)電工而言更是重要。我們得認(rèn)真學(xué)習(xí)，虛心對(duì)待。
2、預(yù)防為主，是保障安全的重要手段之一。這次的事故，讓我認(rèn)識(shí)了預(yù)防工作的重要性，認(rèn)識(shí)到了檢修的重要性，這些都需要我們每個(gè)人認(rèn)真對(duì)待，如何做好安全供電，如何做好安全運(yùn)輸，如何做好安全事故處理，這些都需要我們提前構(gòu)思，提前預(yù)防。我們得引以為鑒。
3、服從指揮。無規(guī)矩不成方圓，我們須服從指揮，服從管理，按照程序，認(rèn)真對(duì)待。同時(shí)認(rèn)清礦調(diào)度的重要性，及時(shí)匯報(bào)開展工作。
煤礦工作是常抓不懈，緊抓不松的，我們也得跟上前進(jìn)的步伐。
事故心得體會(huì) 29
杭州地鐵11.15坍塌事故已過去四年多了，但每當(dāng)想起這起事故，都會(huì)讓我們每個(gè)四局人悔恨難當(dāng)，事故血的教訓(xùn)是深刻的，事故的發(fā)生對(duì)我們四局每個(gè)人的影響也是深遠(yuǎn)的。在公司組織觀看了11.15事故的視頻后，內(nèi)心觸動(dòng)很深，也給人以深思，作為一名技術(shù)人員，我的體會(huì)大致有以下幾點(diǎn):
一、職工安全意識(shí)差。本應(yīng)做的能避免安全事故出現(xiàn)的常規(guī)工作而不做，總認(rèn)為不會(huì)出事，越是不在意，卻越會(huì)在不在意的地方出現(xiàn)問題。
二、生產(chǎn)一線的技術(shù)及監(jiān)控不到位，場(chǎng)地早就出現(xiàn)地面沉降視而不見，在采取措施不理想的情況下，繼續(xù)盲目施工，最終造成嚴(yán)重的后果。
三、技術(shù)管控不到位，基坑開挖的分層分段未按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。而在基坑開挖時(shí)，連降水措施都未做。盲目搶工期，未及時(shí)做好支撐就繼續(xù)開挖。
作為一名四局的員工，通過11.15事故的慘痛教訓(xùn)，深刻體會(huì)到安全是生產(chǎn)的前提和基礎(chǔ)，技術(shù)是保障生產(chǎn)順利進(jìn)行的動(dòng)力，沒有安全保障和技術(shù)管理的施工生產(chǎn)是不科學(xué)的生產(chǎn)，是凌亂的.生產(chǎn)活動(dòng)，是沒有良知與責(zé)任的生產(chǎn)。結(jié)合自身，有以下幾點(diǎn)認(rèn)識(shí):
一、加強(qiáng)施工生產(chǎn)技術(shù)管理
嚴(yán)格按照局管控約束性條款及施工技術(shù)管理辦法施工，加強(qiáng)工程技術(shù)管理人員的業(yè)務(wù)能力，做好對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)管控。
二、增強(qiáng)個(gè)人安全意識(shí)
每一位員工都是企業(yè)的主人，樹立主人翁精神，就要真正融入到企業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)。人人要參與管理，重視安全，抓安全，大家共同來建設(shè)家園，不是一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)或幾個(gè)管理人員能做好的，必須依靠全員的力量，使其在每個(gè)工作面都能得到管控有效的安全局面來保障我們的生產(chǎn)安全。
血的教訓(xùn)給我們深刻反思:安全管理一定要充分調(diào)動(dòng)每一個(gè)人的主觀能動(dòng)性和創(chuàng)造性，讓人人都愿意參與安全管理，只要大家都參與了，才能從真正意義上達(dá)到防患于未然，才能為我們的建筑工程施工創(chuàng)造出一片安全祥和的施工現(xiàn)場(chǎng)。“安全第一，警鐘長(zhǎng)鳴”要時(shí)時(shí)刻刻伴隨著我們工程技術(shù)管理人員。
事故心得體會(huì) 30
企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對(duì)企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對(duì)家庭、個(gè)人更是造成無法彌補(bǔ)的傷痛。安全意識(shí)應(yīng)始終牢牢扎根在每個(gè)人的心中，讓大家知道若責(zé)任心不到位就會(huì)釀成事故，正確認(rèn)識(shí)到安全不是一個(gè)人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個(gè)上下關(guān)聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯(cuò)綜復(fù)雜、緊密相連的網(wǎng)�；仡櫴髽I(yè)發(fā)生的重大事故，一次次映入我腦海的不外乎是以下內(nèi)容：某人安全意識(shí)淡漠，嚴(yán)重違反《安全生產(chǎn)法》；xx安全責(zé)任心不強(qiáng)，麻痹大意習(xí)慣性違章；xx單位安全管理不嚴(yán)，尤其是現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督檢查不力等等。這些慘痛的案例，無不折射出我們的安全教育的缺失，表現(xiàn)出安全知識(shí)的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那么的脆弱！
“安全就是效益”，這種觀點(diǎn)應(yīng)根植于每個(gè)人（包括我自己）的心中。首先武裝好自己，熟知熟會(huì)各項(xiàng)操作規(guī)程安全制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全有關(guān)法律法規(guī)；其次養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的甚至是上級(jí)的不安全行為較真兒。勤于檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習(xí)慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應(yīng)付檢查，那么即使是投入再大，付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質(zhì)改善，安全管理水平永遠(yuǎn)不能得到本質(zhì)提升！如果每位員工在每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們?cè)谏詈蜕a(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財(cái)產(chǎn)免于損失。
讓人人都來重視安全，時(shí)刻關(guān)注安全，將“安全生產(chǎn)”銘記心中，不折不扣地遵操作規(guī)程之章，守安全生產(chǎn)之法！讓人人都清楚地認(rèn)識(shí)到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因?yàn)�，或許一次小小的不經(jīng)意的違章，就會(huì)造成很大的傷害或損失，就會(huì)變成違法。如果我們每個(gè)人都能真正意識(shí)到這一點(diǎn)，那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好，我們的企業(yè)就能長(zhǎng)盛不衰，我們個(gè)人就能在一個(gè)安全和諧的環(huán)境中幸福生活。
這天是3月28日，余家?guī)X煤礦事故再次引起了我們的反思，作為煤礦工作人員，應(yīng)對(duì)每起事故情緒都十分沉痛!每一起事故給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個(gè)共性是自身的安全意識(shí)忒差，安全確認(rèn)不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實(shí)干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實(shí)處，到達(dá)真抓實(shí)干的效果，是工作的重點(diǎn)一方面通過說教和傳授學(xué)習(xí)，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營(yíng)造一個(gè)良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長(zhǎng)。事故，堅(jiān)信誰(shuí)都會(huì)應(yīng)此痛心疾首!也許這是一時(shí)疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章!給他，他的家庭和我們的企業(yè)帶來了無法彌補(bǔ)的損失，讓原本幸福和睦的`家失去笑聲和歡樂，讓原本充滿生機(jī)的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小，還要靠別人來養(yǎng)活他，這是多大的折磨?這是多大的痛苦，他自責(zé)，他懊悔!在那里，應(yīng)對(duì)為我們的生命和安全時(shí)時(shí)牽腸揪心的領(lǐng)導(dǎo)、同事、家人，我不能斷然做出否定的回答，正因之因此會(huì)出現(xiàn)疏漏，發(fā)生事故，是安全思想教育工作沒有做到位，也是沒有將“安全”二字時(shí)刻放在心中，生命無疑是寶貴的，血的教訓(xùn)是慘痛的。作為一名普通的職工，我們?cè)诠ぷ髦斜仨氁喂虡淞ⅰ鞍踩谝�，預(yù)防為主”的思想，通過平時(shí)的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識(shí)，增強(qiáng)安全職責(zé)心，時(shí)時(shí)刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)”，以踏踏實(shí)實(shí)的工作作風(fēng)，將“以人為本”的經(jīng)營(yíng)理念深入人心，將“職責(zé)重于泰山”的安全生產(chǎn)意識(shí)根植于我們的頭腦，以嚴(yán)格的要求，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，高度的職責(zé)感，來體現(xiàn)人身的價(jià)值，保證人身的安全，實(shí)現(xiàn)公司的發(fā)展。
我們?cè)趯W(xué)習(xí)的同時(shí)，組織人員認(rèn)真分析，總結(jié)教訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故防范措施，舉一反三，結(jié)合自己區(qū)域的特點(diǎn)，針對(duì)事故發(fā)生的原因找自己工作的不足之處，還從在哪些方面的隱患，及自身還有沒有同事故者同樣的違章習(xí)慣，通過學(xué)習(xí)，分析，總結(jié)大家從事故中得到的教訓(xùn)，安全意識(shí)有了必須的提高，安全檢查的主動(dòng)性有了上升，冒險(xiǎn)蠻干，僥幸心理，思想麻痹的作業(yè)的嚴(yán)重后果認(rèn)識(shí)更深了一層，更進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平時(shí)工作職責(zé)心不強(qiáng)，自己保護(hù)意識(shí)差，對(duì)安全不重視，工作程序不完善，沒有認(rèn)真開好班前班后會(huì)，沒有認(rèn)真堅(jiān)持“一個(gè)活動(dòng)，兩個(gè)交底”，平時(shí)對(duì)設(shè)備巡視不到位，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，造成了事故的擴(kuò)大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，就應(yīng)避免的沒有避免，這不僅僅給當(dāng)事人造成一生的遺憾，還對(duì)企業(yè)造成必須的損失。此刻，請(qǐng)大家查查自己，看看身邊的人吧，安全措施完備了嗎?安全帽帶了嗎?安全帶、保險(xiǎn)繩系好了嗎?一顆心里帶著警覺嗎?“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會(huì)說重視安全，關(guān)愛生命，抓重點(diǎn)，搞培訓(xùn)落實(shí)安全職責(zé)，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓(xùn)就會(huì)淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，只有加強(qiáng)對(duì)“安全第一，預(yù)防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過程，只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”思想，加強(qiáng)安全管理，落實(shí)安全職責(zé)將違章行為當(dāng)事故，把事故分析實(shí)施“四不放過”強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，真正好處上實(shí)現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達(dá)的安全生產(chǎn)任務(wù)而發(fā)奮。
經(jīng)過這次反思活動(dòng)，我意識(shí)到了我的職責(zé)所在，我會(huì)把每一起事故作為警鐘，發(fā)奮排除安全隱患，盡我最大的發(fā)奮，把安全事故降到最低。
事故心得體會(huì) 31
安全事故是指造成死亡、傷害、職業(yè)病或財(cái)產(chǎn)損失的事件。這些事件通常是由于人的錯(cuò)誤行為或環(huán)境因素引起的。安全事故不僅會(huì)對(duì)個(gè)人和家庭造成巨大的'傷害，還會(huì)對(duì)整個(gè)社會(huì)造成負(fù)面影響。因此，安全事故已經(jīng)成為了一個(gè)全球性的問題。
我曾經(jīng)親身經(jīng)歷過一次安全事故。那是一次交通事故，我在路上騎車時(shí)被一輛車撞倒了。這次事故讓我深刻地認(rèn)識(shí)到了安全的重要性。在這次事故中，我受到了輕度的傷害，但這次事故也讓我深刻地認(rèn)識(shí)到了安全的重要性。
在這次事故中，我深刻地認(rèn)識(shí)到了安全意識(shí)的重要性。首先，我需要時(shí)刻保持警覺，注意周圍的環(huán)境和交通情況。其次，我需要遵守交通規(guī)則，如佩戴安全帽、佩戴護(hù)具等。最后，我需要時(shí)刻保持冷靜，不要因?yàn)榍榫w激動(dòng)而做出錯(cuò)誤的決策。
此外，我也深刻地認(rèn)識(shí)到了安全教育的重要性。我們需要通過各種途徑學(xué)習(xí)安全知識(shí)，如參加安全培訓(xùn)、閱讀安全手冊(cè)等。同時(shí)，我們還需要時(shí)刻保持警惕，不要因?yàn)槭韬龆稿e(cuò)。
在這次事故中，我還學(xué)到了許多其他的東西。首先，我需要時(shí)刻保持警覺，不要因?yàn)榍榫w激動(dòng)而做出錯(cuò)誤的決策。其次，我需要遵守交通規(guī)則，如佩戴安全帽、佩戴護(hù)具等。最后，我需要時(shí)刻保持冷靜，不要因?yàn)榍榫w激動(dòng)而做出錯(cuò)誤的決策。
總之，安全事故是一個(gè)全球性的問題。我們需要時(shí)刻保持警覺，注意周圍的環(huán)境和交通情況。同時(shí)，我們還需要時(shí)刻保持冷靜，不要因?yàn)榍榫w激動(dòng)而做出錯(cuò)誤的決策。只有這樣，我們才能更好地保護(hù)自己和身邊的人。
事故心得體會(huì) 32
現(xiàn)代社會(huì)，因?yàn)榘踩珕栴}引發(fā)的事故很多，人們對(duì)安全的意識(shí)漸漸降低了，煤氣中毒就是一個(gè)例子。
每一個(gè)家庭的生活都離不開煤氣，但也因?yàn)槊簹�，許多人而喪失生命。什么是煤氣中毒呢？煤氣中毒通常指的是一氧化碳中毒，一氧化碳是一種無色。無味。無刺激性的氣體，比空氣輕，易于燃燒，燃燒時(shí)為藍(lán)色火焰。
空氣中的一氧化碳含量超過每立方米30毫克，就可使人中毒�，F(xiàn)在我給大家講幾個(gè)預(yù)防煤氣中毒的辦法：不要在密閉的屋子里使用煤爐。做飯，不然會(huì)由于不通風(fēng)，而導(dǎo)致中毒。
中毒者會(huì)表現(xiàn)頭痛。全身無力，嘔吐等狀況；嚴(yán)重者要及時(shí)送讓醫(yī)院搶救。如果醫(yī)護(hù)人員還沒到，你應(yīng)該立即打開窗戶，把患者放到空氣新鮮的'地方；患者如果病情較重，昏迷不醒的話，你應(yīng)該松解病人的衣扣，保持呼吸暢通。
所以，我們要安全的使用煤氣，不要使用后就忘關(guān)了，這樣就不會(huì)發(fā)生煤氣中毒了！
事故心得體會(huì) 33
在我校寒假培訓(xùn)班上，學(xué)校下發(fā)了《學(xué)生損害事故處理方法》，司校長(zhǎng)給我們做了解讀，結(jié)合自己的學(xué)習(xí)我談一點(diǎn)的體會(huì)。
學(xué)生損害事故是一種不行避開的現(xiàn)象，盡管學(xué)校與家庭方面也都對(duì)學(xué)生做了相關(guān)的教育。事情一旦發(fā)生，這就存在一個(gè)責(zé)任認(rèn)定的問題，究竟誰(shuí)是擔(dān)當(dāng)責(zé)任的主體？在這類問題上學(xué)校與家長(zhǎng)的觀點(diǎn)往往是相悖的。因此就存在一個(gè)學(xué)生事故處理難和難處理的問題。而《方法》的出臺(tái)為解決此類問題供應(yīng)了相應(yīng)的法律依據(jù)�！斗椒ā穼�(duì)責(zé)任做出了明確的要求。學(xué)校和家長(zhǎng)都要擔(dān)當(dāng)相關(guān)的責(zé)任，一旦事故發(fā)生，相關(guān)方面首先要想到的是怎樣的依法擔(dān)當(dāng)責(zé)任而不是相互的'扯皮。
學(xué)生損害事故這也是一個(gè)總的說法。詳細(xì)來說他有不同的類型。責(zé)任的擔(dān)當(dāng)也要分不同的狀況。
假如是意外大事：是無法預(yù)見和不行避開的，學(xué)校及教師又沒有任何過錯(cuò)，這時(shí)學(xué)校就不負(fù)任何責(zé)任。假如是學(xué)生在上課期間因相互打鬧而受損害，教師負(fù)有監(jiān)視治理職責(zé)。對(duì)在此期間發(fā)生的學(xué)校事故，教師擔(dān)當(dāng)責(zé)任大小，要考慮到學(xué)生的年齡。但需要強(qiáng)調(diào)的是，對(duì)不同年齡段學(xué)生在治理職責(zé)上的不同要求并不意味著人為地降低教師應(yīng)盡的治理職責(zé)，固然也不是意味著教師要擔(dān)當(dāng)全部的經(jīng)濟(jì)賠償。假如學(xué)生受傷不是學(xué)校所為，但與學(xué)校場(chǎng)所設(shè)施治理不完善或教育教學(xué)儀器、設(shè)備保管、存放有關(guān)，學(xué)校要擔(dān)當(dāng)局部民事責(zé)任。在這一方面更多地與教職工是否準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺事故隱患并準(zhǔn)時(shí)向?qū)W校報(bào)告有關(guān)。假如是學(xué)生課余時(shí)間受傷，課休時(shí)間是事故多發(fā)段，教師的職責(zé)，是要培育學(xué)生安全意識(shí)和躲避危急的力量，這是其一；其二，一旦發(fā)生事故，要準(zhǔn)時(shí)實(shí)行措施做好善后處理。
我們做教師的肯定要牢記：當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，我們要在第一時(shí)間通知家長(zhǎng)并緊急求助。因?qū)W校、學(xué)生或者其他相關(guān)當(dāng)事人的過錯(cuò)造成的學(xué)生損害事故，相關(guān)當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)依據(jù)其行為過錯(cuò)程度的比例及其與損害后果之間的因果關(guān)系擔(dān)當(dāng)相應(yīng)的責(zé)任。
做為學(xué)生應(yīng)當(dāng)遵守學(xué)校紀(jì)律，在校期間聽從教師的教育，不得從事危及自身或者他人安全的活動(dòng)。假如發(fā)生損害事故，學(xué)生或其監(jiān)護(hù)人應(yīng)當(dāng)擔(dān)當(dāng)相應(yīng)的責(zé)任，不能完全推給學(xué)校，可以通過協(xié)商方式解決；如不能協(xié)商解決，最終也可依法起訴。
以上是結(jié)合資料談的一點(diǎn)淺顯的熟悉，不當(dāng)之處敬請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)與教師批判指正。
事故心得體會(huì) 34
六歲時(shí)的春天，家里發(fā)生了一件現(xiàn)在說起來還讓人心驚膽顫的事—一氧化碳中毒。春暖乍寒的晚上，爺爺洗完澡媽媽接著洗，大概40分鐘后媽媽洗完出來了給我講故事。我從房里出來和媽媽坐在客廳沙發(fā)上講故事。
講著講著媽媽就變得有氣無力�；杌璩脸恋模椅乙哺械接悬c(diǎn)昏昏的，接著媽媽就昏倒在沙發(fā)上不醒人事。
接著正在客廳拖地的'奶奶也昏過去了。
我一時(shí)真的懵了，該怎么辦？男子漢的力量讓我一會(huì)兒清醒過來了：媽媽倒下了，我必須站起來！我撐著有點(diǎn)暈乎的身體馬上向正在值班的爸爸求助，不一會(huì)兒爸爸和救護(hù)車一起來了，把媽媽。奶奶和我一起接到醫(yī)院救治。
后來聽醫(yī)生說我們是一氧化碳中毒。
媽媽病情最嚴(yán)重，是因?yàn)閶寢岄L(zhǎng)時(shí)間處在缺氧的環(huán)境下，而我最輕是因?yàn)槲业姆块g與充滿一氧化碳的環(huán)境隔離了。
客廳一氧化碳多是因?yàn)橹盃敔敽蛬寢層萌細(xì)鉄崴飨丛栳尫诺囊谎趸歼^多而導(dǎo)致客廳缺氧，所以我家就出現(xiàn)了不知不覺中中毒的現(xiàn)象。
這件事讓我明白了安全使用燃?xì)鉄崴魇嵌嗝粗匾氖虑椋�！使用燃�(xì)鉄崴鲿r(shí)一定要記得通風(fēng)哦！！還有出了事故一定不要慌張，記得找家人或撥打110。110求助。的穩(wěn)定和職工的生命安全，工作任重而道遠(yuǎn)。我們只有把各項(xiàng)工作常抓不懈，消除隱患，預(yù)防為主，才能保持安全生產(chǎn)良好局面的長(zhǎng)期穩(wěn)定。
事故心得體會(huì) 35
安全事故是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中發(fā)生的造成人身傷亡或直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。安全事故會(huì)給個(gè)人和企業(yè)帶來不可逆轉(zhuǎn)的影響，因此我們應(yīng)該認(rèn)真對(duì)待安全事故，從中吸取教訓(xùn)，提高安全意識(shí)，避免類似的事故再次發(fā)生。
首先，安全事故的發(fā)生往往是由于人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)共同作用的結(jié)果。人的不安全行為包括操作錯(cuò)誤、違反勞動(dòng)紀(jì)律、忽視安全等，物的不安全狀態(tài)則包括設(shè)備老化、維護(hù)不當(dāng)、環(huán)境不良等。這些因素相互作用，導(dǎo)致了事故的發(fā)生。因此，我們應(yīng)該從人的行為和物的狀態(tài)兩個(gè)方面入手，加強(qiáng)安全管理，提高安全意識(shí)，避免類似的事故再次發(fā)生。
其次，安全事故的發(fā)生往往是由于管理不到位、制度不健全等原因?qū)е碌�。管理不到位�?huì)導(dǎo)致員工不遵守規(guī)定、不執(zhí)行操作規(guī)程等行為，制度不健全則會(huì)導(dǎo)致安全措施不完善、安全監(jiān)管不到位等問題。因此，我們應(yīng)該加強(qiáng)管理，建立健全的安全管理制度和監(jiān)管機(jī)制，確保員工能夠遵守規(guī)定、執(zhí)行操作規(guī)程等行為，避免類似的事故再次發(fā)生。
最后，安全事故的發(fā)生往往是由于應(yīng)急預(yù)案不完善、應(yīng)急處置不當(dāng)?shù)仍驅(qū)е碌摹?yīng)急預(yù)案不完善會(huì)導(dǎo)致應(yīng)急處置無法有效實(shí)施，應(yīng)急處置不當(dāng)則會(huì)導(dǎo)致應(yīng)急處置不當(dāng)，從而加劇事故的損失和影響。因此，我們應(yīng)該加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案的制定和實(shí)施，提高應(yīng)急處置的能力和水平，避免類似的.事故再次發(fā)生。
總之，安全事故給個(gè)人和企業(yè)帶來的影響是不可逆轉(zhuǎn)的，我們應(yīng)該認(rèn)真對(duì)待安全事故，從中吸取教訓(xùn)，提高安全意識(shí)，加強(qiáng)安全管理，避免類似的事故再次發(fā)生。同時(shí)，我們也應(yīng)該加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案的制定和實(shí)施，提高應(yīng)急處置的能力和水平，確保在突發(fā)事件中能夠及時(shí)有效地應(yīng)對(duì)。
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