事故心得體會(huì)(通用34篇)
當(dāng)我們心中積累了不少感想和見解時(shí),可以通過寫心得體會(huì)的方式將其記錄下來,這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步。那么好的心得體會(huì)都具備一些什么特點(diǎn)呢?下面是小編精心整理的事故反思心得體會(huì),歡迎大家分享。
事故心得體會(huì) 1
事故發(fā)生已有一個(gè)多月,到此刻我仍然感到心有余悸。xx年xx月xx日,一個(gè)讓全體員工銘記的一天!一滴滴血淚,一聲聲涕泣,我想任何人應(yīng)對(duì)這樣的場(chǎng)景都不會(huì)無動(dòng)于衷,每個(gè)人都會(huì)觸動(dòng)內(nèi)心。事故已經(jīng)發(fā)生,在深刻反思的同時(shí),我們必須立足本職做好當(dāng)下安全工作。圍繞路董事長(zhǎng)講話精神,我總結(jié)以下幾點(diǎn)心得:
1、緊緊圍繞以礦長(zhǎng)為首的安全生產(chǎn)管理體系及總工為首的技術(shù)體系,在新的崗位上,以身作則,認(rèn)真履行好崗位職責(zé)。
2、制定安檢部?jī)?nèi)部管理方案。以補(bǔ)短板、查漏洞為主要職責(zé),從細(xì)節(jié)抓起,從安檢員著裝、下井?dāng)y帶的工具抓起,從安檢員應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)抓起,從安檢員基本業(yè)務(wù)素質(zhì)抓起,打造一支業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬,堅(jiān)決對(duì)違章行為說“不”,按照準(zhǔn)入條件嚴(yán)格考核,肯真抓實(shí)干的安檢員隊(duì)伍。
3、加強(qiáng)對(duì)員工操作行為的教育培訓(xùn)。強(qiáng)化監(jiān)督管理工作,不斷提高員工的`自己保護(hù)意識(shí);進(jìn)一步規(guī)范員工的作業(yè)行為,及時(shí)修訂制度,區(qū)分“三違”性質(zhì),明確處罰標(biāo)準(zhǔn),加大處罰力度,提高違章行為的成本,推進(jìn)各專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),切實(shí)把安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化上頭。
4、加強(qiáng)井下隱患整改的監(jiān)督管理工作,推進(jìn)隱患排查治理工作。所有隱患全部編號(hào)管理,根據(jù)隱患大小確定考核力度,定期通報(bào)隱患整改善度,做到不論大小隱患全部整改,真正實(shí)現(xiàn)隱患閉合銷號(hào)管理。
5、嚴(yán)格落實(shí)職責(zé),將職責(zé)層層壓實(shí)。提高任職管理人員的思想認(rèn)識(shí),杜絕麻痹思想,以公司開展的“人人都是安全員”“人人都是通風(fēng)員”“人人都是瓦檢員”“人人都是急救員”的準(zhǔn)則要求自己。從自己做起,對(duì)違章說不,自上而下營(yíng)造良好的安全生產(chǎn)氛圍。
6、期參加隊(duì)組班前會(huì),讓每一位員工建立對(duì)自己負(fù)責(zé)、對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)、對(duì)全體人員及家屬負(fù)責(zé)的態(tài)度,全身心地投入到工作中。正確認(rèn)識(shí)安全不是一個(gè)人的事情,而是你中有我,我中有你,是一個(gè)上下關(guān)聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈,讓每一位員工在工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查,查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié),防止不安全的因素存在。
事故心得體會(huì) 2
8月31日,在我們碳素廠,發(fā)生一起安全事故,組裝車間的相某等人在配合拆卸陽(yáng)極導(dǎo)桿時(shí),發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)并未上報(bào),并違規(guī)操作,造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多,懸鏈鐘不可靠,導(dǎo)桿受力不均勻,陽(yáng)極鋼爪存在內(nèi)傷等等,這些都是客觀存在的,還有一些主觀上的原因:安全意識(shí)薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作,懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè),員工對(duì)非拆卸位拆卸陽(yáng)極鋼爪的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不夠。事故發(fā)生后,合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對(duì)事故四不放過的原則,對(duì)事故發(fā)生的原因進(jìn)行了多次詳細(xì)的分析,對(duì)事故的責(zé)任人進(jìn)行了嚴(yán)肅的經(jīng)濟(jì)處罰,同時(shí)針對(duì)本次事故對(duì)廣大員工開展了一次安全教育。
作為一名帶班班長(zhǎng),我認(rèn)識(shí)到本事故的`教訓(xùn)是深刻的,事故不僅給企業(yè)造成了損失,也給責(zé)任人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟(jì)損失,同時(shí)給個(gè)人造成了無法彌補(bǔ)的精神傷痛。思痛之余,我更加感受到安全的重要性,對(duì)如何進(jìn)一步做好安全工作有深刻的體會(huì)。
一、提高安全素質(zhì),杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時(shí)刻失去了對(duì)事故發(fā)生的可能預(yù)見和后果的意識(shí),也就是平時(shí)所說的對(duì)安全的僥幸心理。為此,抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
二、從多方面來提高員工的安全意識(shí)。安全工作只有起點(diǎn),沒有終點(diǎn),全體員工要互教互學(xué),取長(zhǎng)補(bǔ)短,共同提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習(xí)慣,操作工在做到三會(huì)、四懂的前提下,還應(yīng)做到五勤,只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。
三、樹立安全就是效益的觀念。當(dāng)前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動(dòng),身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項(xiàng)操作規(guī)程,還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣,杜絕習(xí)慣性違章,敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒,及時(shí)消除安全隱患。
只要人人都來重視安全,時(shí)刻關(guān)注安全,把安全生產(chǎn)銘記在心,消除任何對(duì)安全工作的饒幸心理,公司的安全工作必定能做得更好。
事故心得體會(huì) 3
不知不覺來到承德站運(yùn)轉(zhuǎn)車間已經(jīng)大半年,在這半年中經(jīng)歷了很多,一步步在連接員崗位上不斷的學(xué)習(xí)進(jìn)步。有幸結(jié)識(shí)了傳授我技術(shù)的各位師傅,他們都有著極其豐富的作業(yè)經(jīng)驗(yàn),都值得我去學(xué)習(xí)。
20xx年以來全路連續(xù)出現(xiàn)了5起人身死亡事故,其中涉及新職人員死亡兩起,尤其是新鄉(xiāng)站學(xué)習(xí)連接員被中部車梯刮倒致死,使我震撼最大。聽到這起事故經(jīng)過,從心底感覺死亡離我很近,因?yàn)樽约阂苍谶B接員的崗位上工作,并且是剛剛定職不久,在作業(yè)中各種技術(shù)還不是很熟練,這樣的人身死亡事故很可能發(fā)生在自己身上。
對(duì)照自己在安全方面存在的問題進(jìn)行了深入查找和分析,使自己深感自身的安全行為存在的問題,結(jié)合崗位的責(zé)任,對(duì)自身日常作業(yè)進(jìn)行分析,我認(rèn)為自己還存在以下問題:
1、在思想認(rèn)識(shí)上還存差距。安全意識(shí)薄弱,主動(dòng)參加安全教育積極性不高,對(duì)事關(guān)安全的問題不名敏感。安全作業(yè)意識(shí)思想不足,作業(yè)中安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)不強(qiáng)。
2、對(duì)規(guī)章制度以及相關(guān)安全知識(shí)還不能完全掌握。對(duì)各種規(guī)章制度,相關(guān)安全知識(shí)學(xué)習(xí)比較少,使自己的安全防范水平存在一定的差距。
3、日常作業(yè)不規(guī)范。在日常作業(yè)中,自己并沒有完全按照規(guī)章制度執(zhí)行,從而產(chǎn)生了許多安全隱患,在作業(yè)細(xì)節(jié)方面很有很大的`安全提升空間。
針對(duì)以上存在的問題,今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn):
1、進(jìn)一步提高安全意識(shí)。尤其是人身自保意識(shí),在保證自身安全的同時(shí)保證作業(yè)安全。在今后在工作中,我要認(rèn)真按照各項(xiàng)規(guī)章制度嚴(yán)格要求,絕不違章,從思想上真正認(rèn)識(shí)到安全的重要性,提高安全意識(shí)。
2、進(jìn)一步加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)。我在今后的工作中要嚴(yán)格要求自己,加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí),提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì),為安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序做努力。
3、進(jìn)一步落實(shí)安全責(zé)任。要時(shí)刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識(shí),做好本崗位的職責(zé),敬業(yè)愛崗,盡職盡責(zé)。讓同事、領(lǐng)導(dǎo)放心?傊,我要通過這血淋淋的教訓(xùn),認(rèn)真反思自己,不斷查找自身存在的問題,在今后的工作中認(rèn)真加以改正,以實(shí)際行動(dòng)為路局、為公司做出新的貢獻(xiàn)。
在工作上,我擁有不怕吃苦的精神,積極主動(dòng)的完成每一鉤調(diào)車作業(yè)任務(wù),對(duì)待工作有嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度。面對(duì)作業(yè)中的各種問題,均以冷靜沉著的態(tài)度面對(duì),處理問題均保證自身安全與行車安全為先。遇到困難不退縮,受到挫折不墮落,受到夸獎(jiǎng)不驕傲。在工作上,擁有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奶幨聭B(tài)度,正確的思想觀念,和不怕困難的精神與堅(jiān)定的信念。
事故心得體會(huì) 4
8月31日,在我們碳素廠,發(fā)生一起安全事故,組裝車間的相某等人在配合拆卸陽(yáng)極導(dǎo)桿時(shí),發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)并未上報(bào),并違規(guī)操作,造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多,懸鏈鐘不可靠,導(dǎo)桿受力不均勻,陽(yáng)極鋼爪存在內(nèi)傷等等,這些都是客觀存在的,還有一些主觀上的原因:安全意識(shí)薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作,懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè),員工對(duì)非拆卸位拆卸陽(yáng)極鋼爪的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不夠。事故發(fā)生后,合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對(duì)事故四不放過的原則,對(duì)事故發(fā)生的原因進(jìn)行了多次詳細(xì)的分析,對(duì)事故的職責(zé)人進(jìn)行了嚴(yán)肅的經(jīng)濟(jì)處罰,同時(shí)針對(duì)本次事故對(duì)廣大員工開展了一次安全教育。
作為一名帶班班長(zhǎng),我認(rèn)識(shí)到本事故的教訓(xùn)是深刻的,事故不僅僅給企業(yè)造成了損失,也給職責(zé)人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟(jì)損失,同時(shí)給個(gè)人造成了無法彌補(bǔ)的精神傷痛。思痛之余,我更加感受到安全的重要性,對(duì)如何進(jìn)一步做好安全工作有深刻的'體會(huì)。
一、提高安全素質(zhì),杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時(shí)刻失去了對(duì)事故發(fā)生的可能預(yù)見和后果的意識(shí),也就是平時(shí)所說的對(duì)安全的僥幸心理。為此,抓安全生產(chǎn)務(wù)必抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
二、從多方面來提高員工的安全意識(shí)。安全工作只有起點(diǎn),沒有終點(diǎn),全體員工要互教互學(xué),取長(zhǎng)補(bǔ)短,共同提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習(xí)慣,操作工在做到三會(huì)、四懂的前提下,還應(yīng)做到五勤,只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。
三、樹立安全就是效益的觀念。當(dāng)前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動(dòng),身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是的降本增效。在工作中不僅僅要熟練掌握各項(xiàng)操作規(guī)程,還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣,杜絕習(xí)慣性違章,敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒,及時(shí)消除安全隱患。
只要人人都來重視安全,時(shí)刻關(guān)注安全,把安全生產(chǎn)銘記在心,消除任何對(duì)安全工作的饒幸心理,公司的安全工作必定能做得更好。
事故心得體會(huì) 5
20xx年10月17日大唐徐塘電廠電除塵改造高處作業(yè)未按要求系安全帶造成人身傷亡事故。
這是一起嚴(yán)重的違章事件導(dǎo)致的人身事故,血淚的教訓(xùn)再一次擺在我們面前。安全生產(chǎn),這是我們電力工作者每時(shí)每刻都能聽到或者看到的警句。但是這不僅僅是個(gè)口號(hào),更是我們工作的第一準(zhǔn)則,是我們?nèi)松戆踩U系奈ㄒ淮胧,不能因(yàn)橐郧暗陌踩秃雎粤艘院蟮奈kU(xiǎn)。忘記了這個(gè)準(zhǔn)則,就是對(duì)自己的極度不負(fù)責(zé)任,不出事故才是怪事。
假如沒有各項(xiàng)安全保障措施,電力工作的危險(xiǎn)程度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于戰(zhàn)爭(zhēng)。因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)并不是每個(gè)人都會(huì)犧牲,而電力生產(chǎn)假如沒有安全生產(chǎn)措施的保障,任何人都躲不過危險(xiǎn)。打仗假如沒有運(yùn)籌帷幄、假如沒有靈活指揮、沒有各兵種、各單位協(xié)調(diào)配合,就要輸?shù)魬?zhàn)爭(zhēng)。電力工作也一樣,假如沒有安全生產(chǎn)措施為武器、假如沒有嚴(yán)格的指揮,松松散散、各自為戰(zhàn)、不服從指揮,就很有可能造成自傷、誤傷事故,甚至發(fā)生群死群傷的惡性事故,同時(shí)造成不可估量的經(jīng)濟(jì)損失。絕不亞于輸?shù)粢粓?chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)造成的后果。因此電力工作就要像軍隊(duì)那樣,紀(jì)律嚴(yán)明,指揮到位。
隨著安全生產(chǎn)法的頒布,安全生產(chǎn)上升到法律的高度。是啊,你個(gè)人不遵守安全生產(chǎn)準(zhǔn)則,后果可能是對(duì)別人造成傷害,這就是“謀殺”罪!也可能是造成國(guó)家經(jīng)濟(jì)損失,這就是“危害國(guó)家安全”罪!即使沒有造成嚴(yán)重的后果,你也是“玩忽職守”罪。我們工作中的安全措施,如“兩票三制”,工作人員假如不能嚴(yán)格遵守,而是走走過場(chǎng)形式主義,就是“有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)”。就是威脅人身安全、國(guó)家財(cái)產(chǎn),就是犯罪。
為了吸取徐塘電廠事故的教訓(xùn),學(xué)習(xí)會(huì)議紀(jì)要的精神,以后要嚴(yán)格要求自己,認(rèn)真遵守各項(xiàng)安全保障制度,履行安全生產(chǎn)職責(zé),認(rèn)真遵守“兩票三制”等安全保障措施,決不麻痹大意,為了家庭的幸福、為了事業(yè)的.繁榮,而珍惜自己和他人寶貴的生命。
安全,我不知道大家是怎樣理解這個(gè)詞的涵義的,但我知道安全對(duì)于一個(gè)電力工作者來說是多么地重要。電力安全涉及到各行各業(yè)千家萬戶,安全工作千萬不要掉以輕心,它不僅關(guān)系到我們個(gè)人的安全,也關(guān)系到他人的安全。電力職工隊(duì)伍是一支能吃苦、講奉獻(xiàn)的隊(duì)伍,為了確保用電安全,為了規(guī)范電力市場(chǎng),我們電力職工付出的多,得到的少,如果再不注意安全,不把安全時(shí)時(shí)刻刻記在心頭,那么我們職工的生命就會(huì)受到威脅。
事故心得體會(huì) 6
通過學(xué)習(xí)電力誤操作,使我認(rèn)識(shí)到違章操作既阻礙了正常的生產(chǎn)秩序,又損害了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)形象。誤操作是電力安全生產(chǎn)中危害最大的人為責(zé)任事故。其性質(zhì)惡劣,所造成的后果嚴(yán)重。
1、誤操作事故發(fā)生的原因
(1)有章不循。某些電業(yè)人員安全觀念淡薄,執(zhí)行"兩票"、"三制"不夠嚴(yán)肅,工作不認(rèn)真、不負(fù)責(zé)、怕麻煩,明知自己的行為違章,仍然抱著無所謂的心態(tài)。倒閘操作不核對(duì)設(shè)備名稱、編號(hào)、位置,不模擬,不唱票,不監(jiān)護(hù),不按操作票順序操作,有的甚至無票操作造成事故。
(2)防誤閉鎖裝置存在問題。如有些五防閉鎖裝置由于設(shè)計(jì)布點(diǎn)不完善,安裝調(diào)試有遺留問題,錄入操作細(xì)則未能校對(duì)清楚,根本達(dá)不到"五防"的目的。甚至有的"五防"閉鎖裝置功能不齊,加之運(yùn)行維護(hù)管理制度執(zhí)行不力,使"五防"閉鎖裝置失去應(yīng)有的'防誤閉鎖作用。還有的防誤閉鎖裝置質(zhì)量不良,經(jīng)常要被迫解鎖,引起操作混亂。而現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行人員對(duì)"五防"閉鎖裝置的學(xué)習(xí)和掌握跟不上發(fā)展的要求,無法發(fā)揮"五防"閉鎖裝置的作用。
(3)人為失誤。如不進(jìn)行驗(yàn)電或驗(yàn)電時(shí)敷衍了事,造成帶電掛接地線;監(jiān)護(hù)人放棄監(jiān)護(hù)職責(zé)或操作人脫離監(jiān)護(hù),走錯(cuò)間隔,看錯(cuò)設(shè)備;接受調(diào)度命令不復(fù)誦,造成誤聽;設(shè)備未按規(guī)定實(shí)行雙重稱號(hào);操作過程接聽與操作無關(guān)的電話;操作人、監(jiān)護(hù)人將矛盾帶到工作中而影響操作安全等。
(4)其它。誤操作事故還與人的生理原因、心理狀態(tài)、情緒影響、注意力集中與否、設(shè)備狀況、管理水平以及工作現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等有密切的關(guān)系。
2、如何防止發(fā)生電氣誤操作事故
(1)必須根據(jù)電氣倒閘操作的原則和特點(diǎn),預(yù)先確定發(fā)生誤操作事故的危險(xiǎn)點(diǎn),并加以認(rèn)真研究、分析、監(jiān)控。
(2)運(yùn)行管理人員要準(zhǔn)確填寫操作票。
(3)加強(qiáng)對(duì)日常操作行為的監(jiān)督。
(4)必須遵循人的生理和心理規(guī)律,合理安排人力資源。
(5)加強(qiáng)對(duì)變電站微機(jī)"五防"閉鎖裝置的管理,嚴(yán)防因錯(cuò)誤解除閉鎖功能而發(fā)生誤操作事故。
(6)避開和控制危險(xiǎn)點(diǎn),根據(jù)各變電站的電氣接線和設(shè)備狀況,綜合分析其操作的危險(xiǎn)程度,選用危險(xiǎn)點(diǎn)少、事故幾率低的操作方法。
事故心得體會(huì) 7
xx事故的發(fā)生讓我們深切感受到事故的無情和殘酷,在事故面前,生命是那么的'脆弱,那么的不堪一擊,事故已然發(fā)生,接下來,我們?cè)撐∈裁唇逃?xùn),避免重蹈覆轍。
首先,是思想上要提高意識(shí),要牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主”得思想。不論是管理者還是員工,也不論是師傅還是徒弟,對(duì)于安全紅線任何時(shí)候都不能觸碰,安全的意識(shí)不管什么時(shí)候都不能松懈,作為管理人員更是要緊繃“安全”這根弦,消除麻痹思想。
其次,行動(dòng)上要依章而行。每一項(xiàng)項(xiàng)目,每一個(gè)設(shè)備都應(yīng)有對(duì)應(yīng)的操作規(guī)程,嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作,操作上的安全隱患是能夠把控的。我們平時(shí)要加強(qiáng)對(duì)規(guī)章制度和操作規(guī)程的重視學(xué)習(xí),提高每一員工的業(yè)務(wù)技能,規(guī)范日!皟善比啤钡墓芾恚⑶乙_保各項(xiàng)規(guī)章制度落實(shí)到位,杜絕“三違”。
另外,要做好各崗位存在的危險(xiǎn)源分析。要讓每一位員工清楚認(rèn)識(shí)到自己所處崗位存在哪些危險(xiǎn)因素。做好系統(tǒng)設(shè)備巡檢工作,班班做好隱患排查,從小問題、小缺陷抓起,及時(shí)發(fā)現(xiàn),及時(shí)處理。“千里之提毀于蟻穴”往往事故的釀成都是由那些我們自認(rèn)為“沒問題”的小問題造成的。
總之,安全職責(zé)重于泰山,不是危言聳聽,我們對(duì)安全要時(shí)刻懷有敬畏之心,敬畏安全就是敬畏生命。
事故心得體會(huì) 8
作為一名xx員工,對(duì)“xx”事故中傷亡的工友,深感痛心。事故給員工兄弟的生命及家庭帶來了沉痛的災(zāi)難和不可彌補(bǔ)的損失,同時(shí),也給我們凱嘉集團(tuán)帶來了不可估量的經(jīng)濟(jì)損失和名譽(yù)損失。所以,我們每一位凱嘉人都應(yīng)當(dāng)值得深刻反思“事故為什么會(huì)發(fā)生?”“從今往后,我們每一個(gè)崗位具體怎樣做才能保證安全生產(chǎn)工作?”
路董事長(zhǎng)在“xx”事故反思教育大會(huì)上,已經(jīng)總結(jié)分析的十分清晰、準(zhǔn)確,其中有兩點(diǎn)我認(rèn)為異常重要,第一點(diǎn)就是對(duì)于安全的認(rèn)識(shí),長(zhǎng)期以來,自上而下對(duì)“安全就是生命”的認(rèn)識(shí)嚴(yán)重缺失;第二點(diǎn)就是每個(gè)崗位人員的職責(zé)心,個(gè)別管理人員和技術(shù)人員的職責(zé)心淪喪,嚴(yán)重失職、瀆職,視安全工作如兒戲,對(duì)自己身上肩負(fù)的'職責(zé)麻木不仁。思想決定行為,若對(duì)一個(gè)事物的思想不能構(gòu)成正解,我們?cè)鯓幽茏龀龊退枷胂鄬?duì)相應(yīng)的正確行為!
我作為一名安全員,此次事故對(duì)我最大的影響就是自己必須嚴(yán)格履行安全員的義務(wù),對(duì)此我對(duì)自己提出兩點(diǎn)要求:
一、經(jīng)過自主學(xué)習(xí)更快的、更豐富的熟練掌握作為一名安全員應(yīng)當(dāng)掌握的業(yè)務(wù),不止于合格的安全員,更要做一名優(yōu)秀的安全員;
二、嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)的安排,深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),拒絕一切違章作業(yè)行為,對(duì)一切“三違”人員不講情面,嚴(yán)格按照規(guī)章制度罰處。
雪崩之下,沒有一片雪花是無辜的。我們每一位凱嘉員工要肩負(fù)起自己身上的職責(zé),讓我們一起牢牢掌握安全生產(chǎn)工作的主動(dòng)權(quán)。
事故心得體會(huì) 9
千里之堤,毀于蟻穴。警惕與安全共存,麻痹與事故相連。安全雖然只是簡(jiǎn)單的兩個(gè)字,卻承載著許多家庭的重量。
通過觀看安全事故警示教育片,工作中的.每一件事情,像放電影一樣在腦海中一一閃現(xiàn),想想自己,每天會(huì)接觸到高溫高壓蒸汽、高壓電等,接觸每一樣都必須格外謹(jǐn)慎對(duì)待,到現(xiàn)在逐漸養(yǎng)成了一個(gè)自己都沒有注意到的“怪相”。每次工作辦完一切檢修票或者動(dòng)火票后,都要進(jìn)行一次檢查,檢修票中注明什么什么設(shè)備需要斷電等等類似的事情,明明看到運(yùn)行人員已經(jīng)將配電柜抽屜拉出斷電處理,但自己還是要拿萬用表或者隨身帶的電筆測(cè)量一下,確定沒有電源以后再工作。仔細(xì)想想,不是不相信,只是多給自己一份保證,多留意一些。
這次安全反思教育專題會(huì)給我們每一位員工又一次敲響了警鐘。
事故心得體會(huì) 10
目前我們組織學(xué)習(xí)了《不該發(fā)生的傷害》的安全事故光碟,事故的主要原因是工作人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程,不按章作業(yè),工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)麻理不到位。這些事故的發(fā)生,暴露了安全麻理的一系列問題,凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清,現(xiàn)場(chǎng)不進(jìn)行查勘,作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實(shí)證明,如果對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測(cè),不防范和控制,那么在一定的條件下,它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O(shè)想。通過學(xué)習(xí),再次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識(shí),安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的思想,并切實(shí)落到日常工作中。這些事故的發(fā)生,使每個(gè)員工的心里都十分沉痛,同為電力人,發(fā)生在他們身上,如同發(fā)生在我們的身上一樣,沉痛的教訓(xùn),只有認(rèn)真思考,進(jìn)行反思。通過學(xué)習(xí),體會(huì)如下:
1、三件事故充分暴露出來的.問題是:“違章,麻痹,不負(fù)責(zé)任”,三違行為就是野蠻行為,不樹立牢固的安全意識(shí),只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理,怕麻煩,這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章,是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因,不驗(yàn)電不掛接地線,無安全措施保障的情況下就作業(yè),嚴(yán)重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施,這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失,管理的缺位。嚴(yán)不起來,落實(shí)不下去,執(zhí)行力差,而且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂,平時(shí)對(duì)設(shè)備管理又不到位消缺又不及時(shí),判斷缺陷又不準(zhǔn)確,日常巡檢工作又不認(rèn)真,致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
4、風(fēng)險(xiǎn)管理流于形式,有章不循,有規(guī)不遵,工作浮躁,作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)操作不按要求執(zhí)行,危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施虛設(shè)。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實(shí),工作人員安全意識(shí),安全學(xué)習(xí)流于形式。通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多,我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn),對(duì)照《安全工作規(guī)程》,結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實(shí)際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度,在今后的工作中加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練,對(duì)設(shè)備進(jìn)行全過程管理,認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào),努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識(shí)。做到安全無小事,筑牢防線,長(zhǎng)抓不懈,警鐘長(zhǎng)鳴,為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實(shí),作出新的成效。
事故心得體會(huì) 11
x月xx日,集團(tuán)公司召開義棠煤業(yè)事故反思教育整頓大會(huì)。會(huì)上,路董事長(zhǎng)深刻剖析了事故發(fā)生的原因,并對(duì)安全生產(chǎn)工作做了安排部署。在今后的工作中,我將從以下三點(diǎn)開展工作:
一、要遵照路董事長(zhǎng)“四個(gè)全面”精神要求,即全面從嚴(yán)查處,全面徹底整改,全面大幅提升,全面根本好轉(zhuǎn)的總體安排部署。在安全管理工作中嚴(yán)格執(zhí)行公司的各項(xiàng)規(guī)章制度;摒棄空談,抓好落實(shí)。安全管理的關(guān)鍵在現(xiàn)場(chǎng),我將把工作重心和精力放在在工作現(xiàn)場(chǎng)的日常檢查管理工作中。在日常工作中對(duì)基層長(zhǎng)期以來形成的'違章指揮、違章作業(yè)的習(xí)慣性違章行為采取“零容忍”態(tài)度,強(qiáng)化規(guī)程措施的執(zhí)行力度。
二、抓好基礎(chǔ)管理、基層管理、基本功操作的“三基”建設(shè)。重點(diǎn)落實(shí)對(duì)重點(diǎn)區(qū)域、薄弱環(huán)節(jié)安全管理,對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)大、容易發(fā)生安全事故的環(huán)節(jié)、區(qū)域,采取特殊檢查管理辦法,確保安全管理不流于形式,形成長(zhǎng)效機(jī)制,持之以恒,養(yǎng)成習(xí)慣,抓出實(shí)效,落到實(shí)處。
三、抓好標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)管理。將雙重預(yù)防機(jī)制貫穿管理始終,抓住隱患問題不放手。真正實(shí)現(xiàn)一把手管理工程,落到實(shí)處,將各種管理延伸到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。
通過此次事故反思大會(huì),我進(jìn)一步體會(huì)到了責(zé)任心與執(zhí)行力的重要性。今后工作中更要盡職盡責(zé),認(rèn)真履職,時(shí)刻繃緊安全弦,消除麻痹大意思想,筑牢安全紅線,嚴(yán)守安全底線,用實(shí)際行動(dòng)扭轉(zhuǎn)安全被動(dòng)局面,重樹義煤形象!
事故心得體會(huì) 12
結(jié)合近期發(fā)生的幾起安全事故,從多個(gè)角度進(jìn)行了深刻的自己反思。每一起事故的發(fā)生,也督促我們反思在工作中安全管理、設(shè)備管理、制度管理上存在的不足。為此,我們要從中吸取教訓(xùn),查找不足,確保工作安全順利進(jìn)行。
連續(xù)出現(xiàn)安全事故是否可以避免?事故發(fā)生后,我們應(yīng)該怎么想?出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)?
從發(fā)生的這些事故我們可以看出,事故之所以發(fā)生,它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、從業(yè)人員安全意識(shí)不高、現(xiàn)場(chǎng)管理有漏洞,規(guī)章制度執(zhí)行不到位,監(jiān)管不到位,工作放任自流都有直接或間接關(guān)系。我們要做的就是要接受教訓(xùn),把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力,將壓力有效地傳遞下去。
1、要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享。
要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識(shí),做到工作、謹(jǐn)慎,時(shí)刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中,真正做到本質(zhì)安全,不能麻痹大意憑僥幸。
2、要提高我們每名職工的安全認(rèn)知能力。
要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性。只有境界提高了才會(huì)真正重視起來,才會(huì)將安全真正放到生命至上的'高度去研究、去管理、去落實(shí),去全面履職履責(zé)。
3、一定要做好各種隱患的排查,防患于未然。
要把無事當(dāng)有事,無中找有。排查隱患很重要,要細(xì)致,慎之又慎,不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對(duì)問題視而不見,就可能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的,是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的,舊的問題解決了,新的問題可能又會(huì)出現(xiàn),一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長(zhǎng)效機(jī)制,去解決問題。
4、要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓。
車間、班組、各職場(chǎng)都有不同的重點(diǎn),自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數(shù),這就要求對(duì)各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來,做到自己的事情自己辦,保證重點(diǎn)部位管控到位。
5、要職能崗位職能抓。
在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位,要做執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題。同時(shí)做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處理,保證各種設(shè)備的運(yùn)行率、完好率,動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。
“安全無小事”,防微杜漸是關(guān)鍵。安全不是面子功夫,而是要落到實(shí)處;安全不是喊喊口號(hào),而是要真正行動(dòng);安全更不是只為自己,而是為了大家。希望每個(gè)人都能時(shí)時(shí)把安全記心中,刻刻把安全落實(shí),這樣筑起一座思想、行為和生命的永遠(yuǎn)不倒的安全長(zhǎng)城。
事故心得體會(huì) 13
經(jīng)過這次學(xué)習(xí),讓我們深刻體會(huì)到安全責(zé)任的重要性。每次事故的發(fā)生,都會(huì)對(duì)社會(huì)造成重大的影響,更重要的是為此付出了慘痛的代價(jià),甚至失去了寶貴的生命。在這個(gè)社會(huì)高度發(fā)展的時(shí)代,在我們加大力度呼吁安全生產(chǎn)的今天,安全已是企業(yè)發(fā)展的主題,更是企業(yè)發(fā)展之根本,企業(yè)發(fā)展之命脈,沒有安全就談不上企業(yè)的穩(wěn)定、發(fā)展,沒有安全就談不上職工的幸福生活。然而由于個(gè)別人不注意安全,不講安全,不懂安全,思想意識(shí)淡薄,把我們的操作規(guī)程、安全規(guī)程作為條條框框來擺設(shè),使安全生產(chǎn)這句話在我們這兒成為一句空話,成為天方夜譚。一起安全事故的發(fā)生對(duì)于一個(gè)企業(yè)來說,損失是慘重的,對(duì)于一個(gè)家庭來說損失更是無法估量的,它是一切無法彌補(bǔ)的災(zāi)難,也就在這個(gè)噩夢(mèng)般的日子里,一幕又一幕,催人淚下的情景,一個(gè)又一個(gè)慘痛的教訓(xùn),讓我們永遠(yuǎn)無法忘懷。
“前車之鑒,后事之師!卑踩ぷ髯鳛橹刂兄,我們應(yīng)該從零開始,從零發(fā)展,以足夠的信心去迎接它,去戰(zhàn)勝它,并且積極參加安全教育的培訓(xùn)和學(xué)習(xí),提高自身的安全意識(shí),努力杜絕三違操作,遠(yuǎn)離安全事故,讓安全生產(chǎn)成為我們的一個(gè)習(xí)慣,讓我們的行為變得更安全。
安全工作每天都是一個(gè)新的`開始,都是一個(gè)新的起點(diǎn),生命誠(chéng)可貴,安全責(zé)任大。為了社會(huì)的發(fā)展,為了個(gè)人的安全,為了家庭的幸福,讓我們從個(gè)人做起,從小事做起,把安全工作作為每天的頭等大事來抓,認(rèn)真做到“從零開始,從零發(fā)展”。讓安全時(shí)刻伴隨著企業(yè)興旺,家庭穩(wěn)定,社會(huì)發(fā)展和進(jìn)步,作為我們言行中永遠(yuǎn)堅(jiān)持的理念。
六月份是全國(guó)安全月,我廠以這次為契機(jī)組織以“遵紀(jì)守法,關(guān)愛生命”為主題的大型安全圖片展覽,安全圖片展覽中一件件血淋淋的事故一起起違章操作,對(duì)廣大職工的內(nèi)心觸動(dòng)很大。使職工進(jìn)一步提高對(duì)安全生產(chǎn)的認(rèn)識(shí)同時(shí)也理解加大安全檢查力度的必要性。
在日常的工作中,我們會(huì)遇到各種各樣的問題但是我們?cè)谔幚韱栴}時(shí),首先要把安全放在第一位,不要有麻痹大意心理。在這次圖片展中套管線丙班班長(zhǎng)林美年夾手的事故就是典型的麻痹思想安全事故,操作工機(jī)床發(fā)生故障時(shí),就沒有想到林美年在3#夾具處做什么,同時(shí)林美年在檢查管體是否被夾具夾傷,在沒有明確指示和沒有指定監(jiān)護(hù)人時(shí),用手去摸管子時(shí)被夾具夾傷,至今無法上班。如果在這起事件中,相關(guān)人員都以安全為前提,作好協(xié)調(diào)工作,那么這起事故是完全可以避免的。
還有一些違章行為雖然沒有造成安全事故,但是他會(huì)給國(guó)家和個(gè)人帶來重大的經(jīng)濟(jì)損失和危及生命安全事故,所以我們要通過這次展覽進(jìn)行舉一反三,認(rèn)真學(xué)習(xí)和總結(jié),實(shí)實(shí)在在的搞好安全生產(chǎn)工作,無論在什么時(shí)候,我們都要保持清醒的頭腦,時(shí)刻把安全工作放在第一位,加強(qiáng)自己防范意識(shí),不斷累積安全生產(chǎn)知識(shí),使我們廣大職工真正做到高高興興上班來,平平安安回家去。
事故心得體會(huì) 14
“xx”事故給公司和社會(huì)帶來了很大的影響,同時(shí)也給我們敲響了警鐘,經(jīng)過這次事故使我認(rèn)識(shí)到我們周圍的也存在安全問題,我們要從中間尋找我們自身的不足,杜絕安全事故的發(fā)生,我個(gè)人要從以下幾個(gè)方面杜絕事故的發(fā)生:
1、提高自己的專業(yè)技術(shù)知識(shí),認(rèn)真學(xué)習(xí)各專業(yè)知識(shí),僅有自己對(duì)自己所處的環(huán)境及生產(chǎn)過程,才能發(fā)現(xiàn)其中的安全隱患,才能預(yù)防安全事故的發(fā)生。
2、認(rèn)真巡檢,對(duì)于存在安全隱患的'地方或部位,及時(shí)處理或上報(bào)。
3、做為副值長(zhǎng),要時(shí)刻關(guān)注員工們的心理動(dòng)態(tài),發(fā)現(xiàn)員工們工作狀態(tài)不佳,及時(shí)跟員工溝通,并且調(diào)整員工的工作任務(wù),避免因?yàn)閱T工的心理問題發(fā)生事故。
安全重于天,生產(chǎn)安全是我們每個(gè)人的職責(zé),我們每個(gè)人都應(yīng)從自身出發(fā),不斷提高學(xué)習(xí)安全方面的知識(shí),從而提高自己的安全技術(shù)知識(shí),杜絕安全事故的發(fā)生。
事故心得體會(huì) 15
xx月xx日,集團(tuán)召開了有史以來覆蓋面最廣的一次會(huì)議:“xx”事故反思教育整頓大會(huì),由此可見,集團(tuán)對(duì)這次事故的重視程度。
集團(tuán)公司董事長(zhǎng)路斗恒在會(huì)議上的講話字字珠璣、深入人心,我也在此次會(huì)議當(dāng)中感受頗深,xx年xx月xx日,這個(gè)令人沉痛的日子,不會(huì)因?yàn)闀r(shí)間的流逝而被淡忘,我要永遠(yuǎn)銘記這一天,永遠(yuǎn)銘記這個(gè)沉痛的代價(jià)、慘痛的教訓(xùn)。
我在綜合辦這個(gè)部門工作,雖然離礦井、生產(chǎn)這些工作環(huán)境比較遠(yuǎn),可是我覺得也不能放松一絲一毫的警惕。我主管的是辦公室車輛和后勤食堂這兩個(gè)方面的工作。車輛安全運(yùn)行和食堂食品安全是我工作的重中之重,關(guān)乎整個(gè)公司的兩大后勤保障,僅有更好更安全的'做好這兩項(xiàng)工作才能更好的服務(wù)生產(chǎn),為公司的發(fā)展供給更有力的保障。
安全生產(chǎn),人人有責(zé)是我們每位員工的首要職責(zé),我們要警鐘長(zhǎng)鳴,共同努力。把我們的凱嘉建成一個(gè)安全、禮貌、永存的集團(tuán)公司。
事故心得體會(huì) 16
xx月xx日,集團(tuán)公司召開了xx煤業(yè)事故反思教育整頓大會(huì)。會(huì)上宣讀了集團(tuán)公司對(duì)此次事故相關(guān)職責(zé)人的處罰文件,相關(guān)人員作出深刻檢討。可是,再多的經(jīng)濟(jì)賠償、降級(jí)處分都換不回那三條逝去的生命,再多的對(duì)不起也換不回事故前的祥和,換不回家人失去的親人,也代替不了重癥傷者受的疼痛!
痛定思痛,應(yīng)對(duì)這一切,我們需要做的不只是反思,更多的是前行路上的謹(jǐn)慎、認(rèn)真、用心。作為一名中層生產(chǎn)管理者,我更需要從自身做起,干好本職,切實(shí)維護(hù)工人兄弟利益,維護(hù)公司良好社會(huì)形象,給公司創(chuàng)造安全、環(huán)保的生產(chǎn)環(huán)境,給公司、集團(tuán)、路董事長(zhǎng)交一份滿意的答卷。
路董事長(zhǎng)有句話對(duì)我而言猶如醍醐灌頂。他說,“安全就是生命,“三違”就是殺人,就是自殺!边@么簡(jiǎn)單而又不簡(jiǎn)單的.一句話是多少人領(lǐng)悟不到的,義煤自建企以來,一路走來,經(jīng)歷了多少風(fēng)風(fēng)雨雨,從未有過這么大的事故,那是什么造成了這次的事故?是管理者的麻痹大意,是員工的僥幸心理,是自上而下的問題。所以,我們必須落實(shí)路董事長(zhǎng)提出的起點(diǎn)要求,不達(dá)標(biāo)不生產(chǎn),不安全不生產(chǎn)。
我們要嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)職責(zé)制,安全管理職責(zé)追究制;建立和完善技術(shù)管理體系,全面提升技術(shù)和技術(shù)人員在xx安全生產(chǎn)中的指導(dǎo)和引導(dǎo)作用;要規(guī)范和完善安全生產(chǎn)調(diào)度指揮系統(tǒng),強(qiáng)化系統(tǒng)協(xié)調(diào)統(tǒng)籌職能;要規(guī)范和改善班組長(zhǎng)選拔、培養(yǎng)、任用、培訓(xùn)、考核管理辦法,將班組考核和評(píng)比作為每年工作計(jì)劃,構(gòu)成制度。
總之,我們僅有深刻意識(shí)安全,落實(shí)安全,做到“高高興興上班、平平安安回家”。我們要將企業(yè)安全文化理念滲透到每一名員工,抓安全不僅僅是為了別人,也是為了自己,既要對(duì)自己負(fù)責(zé)更要對(duì)他人負(fù)責(zé),促使員工發(fā)自內(nèi)心的提升自我保護(hù)意識(shí)。我們要學(xué)習(xí)事故,認(rèn)識(shí)事故,分析事故,總結(jié)事故,保證安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
事故心得體會(huì) 17
20xx年xx月xx日,對(duì)所有xx人來說是最黑暗的一天,發(fā)生了一起因放炮引起的較大瓦斯爆炸事故,事故造成的后果是慘痛的,事故的原因需要我們每個(gè)人認(rèn)真的反省。
路董事長(zhǎng)在講話中指出:“造成此次事故的主要原因時(shí)自上而下的嚴(yán)重不負(fù)職責(zé),習(xí)以為常的違章指揮、違章作業(yè)”。在觀看xx事故視頻資料時(shí),當(dāng)畫面播放到爆炸的那一剎那,一聲巨響和火光給我的心帶來了一次沉重的擊打,看到視頻中8名礦工兄弟被爆炸產(chǎn)生的沖擊波無情的'吞噬,我再也無法控制我的眼淚,我換位的思考,如果當(dāng)時(shí)我在現(xiàn)場(chǎng),當(dāng)爆炸的一瞬間,那時(shí)是多么的后悔和無助,這就是不重視安全,沒把安全落在實(shí)處的教訓(xùn)。此次大會(huì)開完后,我仔細(xì)的審視了自己一番,作為基層班組長(zhǎng),在工作中必須要時(shí)刻為班組中的20位員工兄弟們的安全負(fù)責(zé),在之前的工作中,雖然在堅(jiān)持安全第一的工作思路,可是沒有把安全工作落實(shí)到每一步操做的細(xì)微之處,在今后的工作中,從自身做起,遵章守紀(jì),杜絕“三違”,時(shí)刻牢記路董事長(zhǎng)提出的:“違章就是犯罪,違章就意味著殺人”。
忽然想到網(wǎng)上看到的一句話:“工作安全,為你自己”,確實(shí)如此,遇到違章指揮,為了自己拒絕執(zhí)行并說出自己正確的觀點(diǎn);存在安全隱患,及時(shí)提出并處理;對(duì)于危險(xiǎn)點(diǎn),必須加強(qiáng)監(jiān)測(cè),確保安全。安全不應(yīng)當(dāng)只停留在紙上和嘴上,必須落實(shí)在實(shí)處,為了自己,為了家庭,為了工友,為了公司。
事故心得體會(huì) 18
xx事故反思大會(huì)后,心里感慨萬千。各種安全教育課上不是沒有教習(xí)過各種血淋淋的案例,當(dāng)時(shí)可能震蕩心靈,事后麻木、遺忘。這次事故發(fā)生的猝不及防、損失慘重。此時(shí)安全并不是永遠(yuǎn)的安全,安全需要時(shí)時(shí)刻刻去維持、去工作,落到實(shí)處,落到小處。
任何事情都沒有表面看起來那么簡(jiǎn)單,事故原因在反思事故會(huì)上路董事長(zhǎng)句句掏心,合情在理,字字擊中要害部位,值得人人反思,事故原因分析自下從上,層層剖析:?jiǎn)T工不按規(guī)程工作,安全工作流于形式,生產(chǎn)活動(dòng)依靠慣性等等......
反觀自身崗位,所在崗位常常接觸諸如瓦斯、電力、高溫、旋轉(zhuǎn)部件等危險(xiǎn)源,長(zhǎng)時(shí)間的安全已讓我遺忘這些危險(xiǎn)源只是隱藏起利爪的野獸,隨時(shí)準(zhǔn)備致命一擊。公司的.各種安全規(guī)程已被長(zhǎng)時(shí)間的懈怠遺忘,安全工作不在是第一要?jiǎng)?wù)。今日開始,重新認(rèn)識(shí)危險(xiǎn)源,從新學(xué)習(xí)安規(guī),從新履行安全是工作的首要任務(wù)。從自身做起,工作依規(guī)程,思想不放松,做事有章程,實(shí)實(shí)在在保護(hù)自己安全、他人安全、企業(yè)安全。
痛定思痛,事故造成嚴(yán)重后果我們必須應(yīng)對(duì),銘記這血的教訓(xùn)。
事故心得體會(huì) 19
xx月xx日,集團(tuán)公司召開了xx煤業(yè)“314”事故反思教育整頓大會(huì)。會(huì)上觀看了事故警示教育片,再現(xiàn)了事故現(xiàn)場(chǎng),片中事故場(chǎng)面使我受到極大的震撼,當(dāng)播放事故受傷員工家屬代表錄音時(shí),我不由地眼眶濕潤(rùn),鼻子發(fā)酸。血的教訓(xùn)在我們?yōu)橹畤@息的同時(shí),也再次引發(fā)了我對(duì)這次事故的反思。事故的發(fā)生,暴露了安全管理的一系列問題,揭露了違章指揮,違章作業(yè),監(jiān)管人員履行監(jiān)護(hù)職責(zé)不到位等諸多問題。警惕與安全共存,麻痹與事故關(guān)聯(lián),任何無知的所謂大膽,無謀的所謂勇敢,無常識(shí)的長(zhǎng)期松懈,都是對(duì)生命的漠視,對(duì)規(guī)章制度的踐踏,都將導(dǎo)致杯具的發(fā)生。違章等于犯罪,事故等于殺人,“314”事故就是離我們最近、最真實(shí)、最慘痛的教訓(xùn)。
作為一名任職管理人員,在反思事故的同時(shí),更應(yīng)當(dāng)明確針對(duì)事故我們應(yīng)當(dāng)如何去杜絕此類杯具的重演。首先,我們要從思想上高度重視安全管理工作,牢固樹立“紅線意識(shí)”和“底線思維”,從小處著眼,從小事抓起,把安全管理工作做細(xì)做實(shí);其次,要堅(jiān)決杜絕違章行為,向“三違”開戰(zhàn)!事故的發(fā)生絕大多數(shù)都是人為造成的,說到底就是違章造成的。違章是安全的天敵,是事故的'始作俑者,我們要用強(qiáng)有力的手段消滅違章現(xiàn)象的發(fā)生,杜絕杯具的重演;再次,我們要加強(qiáng)安全知識(shí)的學(xué)習(xí),掌握好安全管理技能,把安全工作落實(shí)到本職崗位中,落實(shí)到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),提高全體員工的安全認(rèn)知本事。
血的教訓(xùn)必須深刻吸取,我們要時(shí)時(shí)刻刻銘記在心。安全管理不是紙上談兵,最終是要在本職崗位上切切實(shí)實(shí)的履行好自己的職責(zé),把“安全生產(chǎn)”、“警鐘長(zhǎng)鳴”真真正正放在心上,用實(shí)際行動(dòng)投身到各項(xiàng)安全管理工作中去,為公司安全可靠發(fā)展,和諧高效發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
事故心得體會(huì) 20
時(shí)光飛逝,在水鋼學(xué)習(xí)即將一年的時(shí)間。目前學(xué)習(xí)了三個(gè)車間,最近幾個(gè)月在連鑄車間學(xué)習(xí),這個(gè)月是繼續(xù)對(duì)澆鋼崗位的技術(shù)和技巧的學(xué)習(xí),同時(shí)加強(qiáng)對(duì)其他崗位的熟練操作程度。本月連鑄車間出現(xiàn)了幾次事故,從事故中我學(xué)到了很多,事故讓我發(fā)現(xiàn)問題,在師傅們的幫助下解決問題。最重要的是能從生產(chǎn)中尤其是在搶事故中能看出兩個(gè)字“團(tuán)結(jié)”,這點(diǎn)很值得我們學(xué)習(xí)。如果不團(tuán)結(jié)生產(chǎn)將不順行,事故搶不回來,直接影響整個(gè)生產(chǎn)流程。在這段時(shí)間的學(xué)習(xí)心得如下:
一、學(xué)習(xí)內(nèi)容體會(huì)
大家都知道結(jié)晶器是連鑄機(jī)的心臟,那么澆鋼工就是心臟的動(dòng)力,所以我們可以看出澆鋼操作崗位的重要性。澆鋼操作崗位是連鑄生產(chǎn)過程中的核心崗位和蘊(yùn)含技術(shù)的崗位,所以每組鋼的開澆、停澆及生產(chǎn)過程的順利進(jìn)行,澆鋼工處于主導(dǎo)作用。當(dāng)然要排除一些外界原因,例如鋼水溫度過低導(dǎo)致鋼水結(jié)瘤堵流和跳電造成生產(chǎn)設(shè)備停止等。我在連鑄這段時(shí)間里見過很多次是事故,有的事故可以搶救回來,有的就造成非計(jì)劃停澆,影響生產(chǎn)。連鑄生產(chǎn)過程中最常見的事故有:開澆漏鋼、生產(chǎn)過程中拉漏、鋼水溫度過低結(jié)瘤等。有時(shí)候正確的操作和根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行操作可以避免事故的發(fā)生。例如,6月24日2#連鑄機(jī)丁班白班也就是我所在的班組進(jìn)行生產(chǎn)一組特種鋼造成非計(jì)劃停產(chǎn)。原因是因?yàn)楫?dāng)時(shí)鋼水溫度過低再加上中間包是使用的是澆鑄特鋼的塞棒裝置,塞棒是用來控制和穩(wěn)定鋼水流量從而穩(wěn)定拉速的,所以鋼水溫度低、流速過小導(dǎo)致結(jié)瘤堵流,經(jīng)搶救無效造成非計(jì)劃停產(chǎn)。在事故分析會(huì)上我們機(jī)長(zhǎng)和澆鋼工師傅都分析道:如果開澆時(shí)把塞棒開到最大按照普鋼開澆也許不會(huì)結(jié)瘤。當(dāng)然事故的原因精煉車間是罪魁禍?zhǔn),鋼水溫度不達(dá)標(biāo)。當(dāng)然還有很多我親自目睹的事故案例,在這就不多舉例了。從這些事故中我得到一些啟發(fā):1.各個(gè)崗位要增強(qiáng)自己的責(zé)任心。2.操作人員要細(xì)心謹(jǐn)慎,把自己的技術(shù)水平發(fā)揮出來。3.要善于思考、總結(jié),杜絕相同事故的發(fā)生。4.加強(qiáng)各個(gè)車間操作崗位的聯(lián)系。5.不要太死板,根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行生產(chǎn)操作。
二、實(shí)際操作
澆鋼工的實(shí)際操作主要是:開交操作、生產(chǎn)過程操作、停澆操作。其中最重要的是開澆操作,即開澆時(shí)手動(dòng)操作中拉速控制。這段時(shí)間以來我一直上澆注平臺(tái)跟著師傅們進(jìn)行親自操作,我現(xiàn)在可以很熟練的對(duì)結(jié)晶器進(jìn)行加保護(hù)渣和撈渣,和停澆前把侵入式水口卸下并進(jìn)行堵流操作。在快停澆時(shí)師傅會(huì)把一個(gè)流次調(diào)成手動(dòng)澆注讓我親自操作根據(jù)液面調(diào)拉速。很遺憾的是因?yàn)殚_澆特別重要很容易出現(xiàn)事故,所以現(xiàn)在還不讓我進(jìn)行開澆操作,但是會(huì)積極參與開澆操作,幫助他們做一些輔助操作。水鋼第二煉鋼廠連鑄車間有三臺(tái)連鑄機(jī),無論哪個(gè)機(jī)座發(fā)生事故我都會(huì)跑過去看師傅們是如何搶救事故的,從中我學(xué)到很多東西和方法。幫助師傅們進(jìn)行開澆前準(zhǔn)備工作和處理事故現(xiàn)場(chǎng)使我不僅對(duì)連鑄機(jī)認(rèn)識(shí)的更透徹而且使我對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的勞動(dòng)工作不再拘謹(jǐn)。雖然學(xué)習(xí)的時(shí)間不夠長(zhǎng),目前才短短的幾個(gè)月,我感覺經(jīng)過自己的努力學(xué)習(xí)和不斷的實(shí)踐,所學(xué)到的那么多東西和一些扎實(shí)的實(shí)際操作技術(shù),還是值得高興的。當(dāng)然了還有很多沒有學(xué)到的,但是我會(huì)努力的`。
三、小結(jié)
我們身為外出學(xué)習(xí)的員工,主要就是學(xué)習(xí)操作技術(shù)和事故處理,正常生產(chǎn)的情況下我們學(xué)到的東西很少,只有在事故中才能學(xué)到很多專業(yè)的技術(shù)和心態(tài),遇到事故不能畏懼,保持清醒的頭腦去處。生產(chǎn)中都不愿意出現(xiàn)事故,但有時(shí)候事故的發(fā)生是難免的,所以我們要抓住每一次事故,從中體會(huì)事故的原因和處理方法。重要的是要看到師傅們之間的配合、團(tuán)結(jié),這是我們最值得學(xué)習(xí)的。
事故心得體會(huì) 21
20xx年6月是全國(guó)安全月,這次主題是:"強(qiáng)化安全基礎(chǔ)推動(dòng)安全發(fā)展"。我在觀看了安全事故教育片和學(xué)習(xí)了幾起安全事故后,現(xiàn)場(chǎng)的情景觸動(dòng)了我的內(nèi)心,一幅幅畫面映入眼連,內(nèi)心此起彼伏,感受到生命的可貴和安全生產(chǎn)的重要性。
人最寶貴的是生命,生命對(duì)于每個(gè)人只有一次!边@是《鋼鐵是怎樣煉成的》中的一句話,是保爾發(fā)自內(nèi)心的感想。是的,每個(gè)人的生命只有一次,但有很多人卻不懂得去珍惜自己的生命,不但沒有珍惜生命,還因?yàn)榘踩庾R(shí)不強(qiáng)而喪失了性命。
從這些安全事故案例中可見,造成事故的原因不外乎人的不安全行為,物的不安全狀態(tài),和管理上的缺陷。所以我們應(yīng)該從基礎(chǔ)做起。
常言說:“基礎(chǔ)不牢,地動(dòng)山搖”。安全生產(chǎn)事故給我們帶來的傷害是刻骨銘心的。對(duì)于事故我們不能好了傷疤忘了疼。無論自己的`還是別人的事故教訓(xùn)都要汲取,要避免在一個(gè)坎上絆倒兩次。事故教訓(xùn)就是預(yù)防針,避免事故最重要的就是預(yù)防,預(yù)防最重要的就是安全措施,安全措施最重要的就是落實(shí),落實(shí)最重要的就是我們自己。把自己的安全寄托在別人身上是不明智的。要時(shí)刻清醒的認(rèn)識(shí)到:我們可能隨時(shí)處于危險(xiǎn)之中。如果能做到汲取別人的教訓(xùn),避免自己的事故那就是安全意識(shí)的最高境界。
安全生產(chǎn)的前提是遵章守法。切實(shí)做到安全生產(chǎn)提高安全意識(shí)從每一天的工作做起,從一點(diǎn)一滴開始。職工生產(chǎn)在第一線,現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜有時(shí)存在著不確定的因素,這就要求我們?cè)诠ぷ骱吞幚韱栴}時(shí),應(yīng)時(shí)刻保持冷靜的頭腦并不斷提高業(yè)務(wù)技能以不變應(yīng)萬變,防范各種突發(fā)情況。每一位職工都要有危機(jī)意識(shí),事故是對(duì)思想麻痹者的懲罰。切莫讓一時(shí)的疏忽,成為你終身的遺憾。
日常生產(chǎn)中,存在很多的危險(xiǎn)源點(diǎn)和安全隱患,我們要熟知危險(xiǎn)源點(diǎn),要時(shí)時(shí)排查安全隱患,做到及時(shí)發(fā)現(xiàn),及時(shí)處理。當(dāng)班員工可能會(huì)因?yàn)楣ぷ髁勘容^大,而沒有排查安全隱患;所以我建議公司應(yīng)該成立專業(yè)的隱患排查小組,一天三次或四次地對(duì)全廠各個(gè)崗位的設(shè)備和隱患進(jìn)行專業(yè)的排查。
這次觀看完之后還使我認(rèn)識(shí)到班組安全管理是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要保證。作為企業(yè)各項(xiàng)制度的執(zhí)行者,班組安全第一責(zé)任人,班組長(zhǎng)必須實(shí)實(shí)在在,認(rèn)認(rèn)真真的作好班組的安全管理工作。在工作中,班組長(zhǎng)應(yīng)多留心,隨時(shí)掌握組員的情緒和行為變化等情況。發(fā)現(xiàn)有波動(dòng)者,必須采取不同方式加以疏導(dǎo)和解決,避免事故的發(fā)生。只有這樣班組這個(gè)集體才會(huì)更有活力,長(zhǎng)期安全才能有保障。
最后我認(rèn)為:安全靠人,人必須有一定的安全素質(zhì),即道德修養(yǎng),責(zé)任心,崗位技能,健康的身體等;安全靠企業(yè)領(lǐng)導(dǎo),領(lǐng)導(dǎo)高度重視,舍得投入,提供良好的工作環(huán)境;安全靠制度,用科學(xué)的制度規(guī)范員工的行為;安全靠機(jī)制,建立健全獎(jiǎng)懲機(jī)制,逐級(jí)落實(shí)安全責(zé)任,實(shí)行重獎(jiǎng)中罰;安全靠管理,建立安全管理體系,重視過程控制,實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理。
事故心得體會(huì) 22
職工發(fā)言積極,都能夠認(rèn)真反思自己曾經(jīng)存在的不安全行為,通過本人自身的教訓(xùn),使職工深刻認(rèn)識(shí)到安全的重要性?v觀我作業(yè)區(qū)目前現(xiàn)狀和以往的事故案例,總結(jié)以下幾點(diǎn):
一、我作業(yè)區(qū)屬高危區(qū)域,各重大危險(xiǎn)源點(diǎn)的控制有待加強(qiáng)。
1、煤氣是我作業(yè)區(qū)一大重點(diǎn)危險(xiǎn)源之一,管理方面雖然制度上在不斷完善,但從職工的'認(rèn)識(shí)情況來看,對(duì)涉及煤氣的相關(guān)觀念淡薄,主要體現(xiàn)在生產(chǎn)操作上,對(duì)設(shè)備點(diǎn)檢不夠細(xì)致,部分老化設(shè)備存在漏煤氣現(xiàn)象而未上報(bào),互保制度和監(jiān)護(hù)制度落實(shí)力度不夠。
2、高溫是我作業(yè)區(qū)又一大危險(xiǎn)源,主要體現(xiàn)在豎爐高溫水封池和豎爐窺孔上,從部分職工反思中看出由于冬季生產(chǎn)蒸汽大,點(diǎn)檢時(shí)視線不好,豎爐水封池蓋板有可能存在腐蝕現(xiàn)象而引發(fā)事故。由于豎爐負(fù)壓不好,下層窺孔有灰渣噴出在作業(yè)時(shí)會(huì)造成燙傷事故。
二、職工思想本質(zhì)上并未把安全放在第一位。
從此次事故反思活動(dòng)中可以看出:輕安全重生產(chǎn)的陋習(xí)一直在職工思想中存在,認(rèn)為搞好生產(chǎn)就是重點(diǎn),安全放在生產(chǎn)之后,公司雖然強(qiáng)調(diào)安全的重要性,但職工在日常的工作中往往會(huì)因?yàn)橥话l(fā)狀況而產(chǎn)生嚴(yán)重后果,急躁、不冷靜、思想麻痹等等。還有一個(gè)重要原因就是違章作業(yè),違章作業(yè)歷來是引發(fā)事故的主要原因,從職工的反思中有近一半以上與違章和習(xí)慣性作業(yè)有關(guān),各類安全操作規(guī)程明確規(guī)定了的還有違反,證明制度落實(shí)的不夠,學(xué)習(xí)的不夠徹底,沒有從根本上認(rèn)識(shí)到違章作業(yè)的嚴(yán)重性。
三、日常生產(chǎn)中職工未盡職盡責(zé)。
責(zé)任心不強(qiáng)是又一重要原因,點(diǎn)檢不到位、聯(lián)系確認(rèn)不清等,此點(diǎn)應(yīng)從基層抓起,讓職工從思想上轉(zhuǎn)變,要讓職工有使命感,成就感,消除不利于安全和生產(chǎn)的消極因素,注意力集中在工作中。青年職工的操作技能低下是引發(fā)事故的又一原因,而因?yàn)椴僮骱徒?jīng)驗(yàn)不足,導(dǎo)致生產(chǎn)事故,從而引發(fā)安全隱患。對(duì)這部分青年職工要多教育,幫助其提高操作技能。
事故心得體會(huì) 23
通過學(xué)習(xí)人身觸電死亡事故快報(bào),使我心靈感到震撼,事故的發(fā)生,讓人意想不到。作為一名電力工人,時(shí)刻與安全打交道,一時(shí)馬虎大意,就導(dǎo)致無法想象的后果,一生后悔。
在無操作票、工作票的情況下,盲目開展設(shè)備消缺工作,復(fù)電過程中,在無安全措施的情況下,擅自擴(kuò)大工作范圍,未經(jīng)批準(zhǔn),在開關(guān)未斷開的`情況下,擅自解鎖拉開刀閘,嚴(yán)重違反調(diào)規(guī),不執(zhí)行調(diào)度指令,線路隱患排查不到位,是此次事故發(fā)生的主要原因。作為一名工作在第一線員工,在以后的工作中,我們要嚴(yán)防此類事故在發(fā)生,從根源杜絕違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任的現(xiàn)象出現(xiàn),認(rèn)真學(xué)習(xí)“電氣操作規(guī)程,兩票及八條禁令。
安全責(zé)任,重于泰山,我們要認(rèn)真吸取此次事故的教訓(xùn),從自身做起,認(rèn)真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí),不斷提高安全生產(chǎn)意識(shí),在工作中強(qiáng)化崗位職責(zé),加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全監(jiān)督檢查及管理。
生產(chǎn)要安全,生產(chǎn)必須安全,任何時(shí)候忽略了人的因素置安全于不顧的做法都是本末倒置的,試想,失去了安全做保障的生產(chǎn)實(shí)踐會(huì)是何種境遇,又會(huì)發(fā)生多少人間慘劇。我們一方面制造產(chǎn)品想方設(shè)法的去改變我們的生活,可人連最寶貴的生命權(quán)利都的不到保證,生活再美好又有什么用?所以,安全生產(chǎn)必須時(shí)時(shí)刻刻以人為本,從人的因素出發(fā)去杜絕一切安全事故的發(fā)生。
事故心得體會(huì) 24
作為一名民航從業(yè)者,我經(jīng)歷了多次航空事故,從中深刻認(rèn)識(shí)到了安全的重要性。這次事故的發(fā)生,讓我深刻反思了工作中存在的問題和隱患,同時(shí)也意識(shí)到了應(yīng)急預(yù)案的重要性。
在事故發(fā)生后,我第一時(shí)間趕到了現(xiàn)場(chǎng),看到了令人心碎的場(chǎng)景。我深感自己肩負(fù)的責(zé)任重大,必須時(shí)刻保持清醒的頭腦,以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)待每一次工作。在今后的工作中,我將加強(qiáng)安全意識(shí),不斷提高自身的.專業(yè)技能和素質(zhì),以確保乘客的生命安全。
通過這次事故,我深刻認(rèn)識(shí)到了以下幾點(diǎn):
1、安全意識(shí)必須時(shí)刻加強(qiáng)。事故的發(fā)生表明,我們的安全意識(shí)還存在著不足和疏漏。我們需要更加重視安全工作,從制度上加強(qiáng)安全管理,加強(qiáng)員工培訓(xùn)和演練,提高安全防范意識(shí)和技能水平。
2、應(yīng)急預(yù)案必須及時(shí)制定和實(shí)施。在事故發(fā)生后,我們必須立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,迅速組織救援和處置,以最大程度地減少損失和影響。同時(shí),我們也需要不斷完善應(yīng)急預(yù)案,不斷提高應(yīng)急處置能力。
3、團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通必須加強(qiáng)。在事故發(fā)生后,我們需要加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通,及時(shí)協(xié)調(diào)和解決問題,以最大程度地減少損失和影響。同時(shí),我們也需要加強(qiáng)員工之間的溝通和協(xié)作,提高工作效率和質(zhì)量。
4、自己反思和改進(jìn)必須持續(xù)進(jìn)行。在事故發(fā)生后,我們需要深刻反思和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),找出問題所在,并采取措施加以改進(jìn)。同時(shí),我們也需要加強(qiáng)員工之間的交流和分享,共同提高安全防范意識(shí)和技能水平。
總之,這次事故讓我深刻認(rèn)識(shí)到了安全意識(shí)、應(yīng)急預(yù)案、團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通以及自己反思和改進(jìn)等方面的重要性。我將繼續(xù)加強(qiáng)安全意識(shí),不斷提高自身的專業(yè)技能和素質(zhì),以確保乘客的生命安全。同時(shí),我也將不斷反思和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),找出問題所在,并采取措施加以改進(jìn)。我相信,只有通過不斷地努力和改進(jìn),我們才能為乘客提供更加安全、可靠、高效的航空服務(wù)。
事故心得體會(huì) 25
近年來,隨著社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步,人們對(duì)安全的需求越來越高,安全事故也成為了一個(gè)不可忽視的問題。在工作中,安全事故往往會(huì)給人們帶來巨大的損失和傷害,因此,對(duì)于每一個(gè)從事工作的人來說,都應(yīng)該時(shí)刻保持警惕,預(yù)防安全事故的發(fā)生。
首先,安全事故的原因是多方面的。一方面,安全意識(shí)淡薄,沒有充分認(rèn)識(shí)到安全的重要性,導(dǎo)致在工作中存在安全隱患;另一方面,安全制度不完善,沒有有效的安全管理制度和措施,導(dǎo)致安全事故頻發(fā);此外,安全設(shè)施落后,沒有及時(shí)更新和維護(hù)設(shè)備,也容易導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。
其次,安全事故的教訓(xùn)也是深刻的。安全事故給人們帶來的不僅僅是身體上的傷害,更重要的是對(duì)心理和家庭的影響。一次安全事故可能導(dǎo)致一個(gè)人的殘疾甚至死亡,導(dǎo)致家庭經(jīng)濟(jì)的巨大損失,甚至可能導(dǎo)致家庭的`破裂。因此,我們應(yīng)該時(shí)刻保持警惕,預(yù)防安全事故的發(fā)生。
最后,安全事故的防范措施也是必要的。首先,應(yīng)該加強(qiáng)安全意識(shí)的培養(yǎng),讓人們充分認(rèn)識(shí)到安全的重要性;其次,應(yīng)該完善安全管理制度和措施,建立有效的安全管理體系;此外,應(yīng)該及時(shí)更新和維護(hù)設(shè)備,保證設(shè)備的正常運(yùn)行。
總之,安全事故給人們帶來的不僅僅是身體上的傷害,更重要的是對(duì)心理和家庭的影響。因此,我們應(yīng)該時(shí)刻保持警惕,預(yù)防安全事故的發(fā)生。同時(shí),加強(qiáng)安全意識(shí)的培養(yǎng),完善安全管理制度和措施,及時(shí)更新和維護(hù)設(shè)備,是預(yù)防安全事故的重要手段。
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在民航領(lǐng)域,安全始終是我們無法回避的首要問題。而每一次的民航事故,都是對(duì)我們安全意識(shí)的警醒和挑戰(zhàn)。因此,本文將通過分析一起民航事故的原因和教訓(xùn),來闡述民航安全的重要性。
這起事故發(fā)生在20xx年,涉及一架從北京飛往上海的航班。在飛行過程中,由于機(jī)組人員失誤,導(dǎo)致飛機(jī)在跑道上出現(xiàn)誤判,最終引發(fā)了飛機(jī)沖出跑道的事故。這場(chǎng)事故不僅造成了嚴(yán)重的財(cái)產(chǎn)損失,還給人們的生命安全帶來了巨大的威脅。
針對(duì)這起事故,我們不難發(fā)現(xiàn),機(jī)組人員的失誤是事故的主要原因。機(jī)組人員對(duì)機(jī)場(chǎng)環(huán)境的不熟悉,對(duì)飛機(jī)狀態(tài)的誤判,以及對(duì)飛行安全的忽視,這些都為事故的發(fā)生埋下了伏筆。此外,航空公司對(duì)機(jī)組人員培訓(xùn)和管理的疏忽,也是事故發(fā)生的一個(gè)重要原因。
通過這起事故,我們得到的教訓(xùn)是:民航安全需要全員參與,從機(jī)組人員到航空公司,從空管部門到乘客,每個(gè)人都應(yīng)該對(duì)安全負(fù)責(zé)。同時(shí),航空公司需要加強(qiáng)對(duì)機(jī)組人員的.培訓(xùn)和管理,避免因個(gè)人失誤導(dǎo)致的安全事故。此外,民航局等相關(guān)部門也需要加強(qiáng)對(duì)航空公司的監(jiān)管,確保航空安全。
在反思這起事故的過程中,我們不禁要問:我們是否已經(jīng)充分認(rèn)識(shí)到了民航安全的重要性?我們的機(jī)組人員是否已經(jīng)具備了足夠的專業(yè)素養(yǎng)和安全意識(shí)?我們的航空公司是否已經(jīng)采取了足夠的措施來確保飛行安全?如果答案是否定的,那么我們應(yīng)該如何改進(jìn)?
為了提高民航安全,我們需要從以下幾個(gè)方面著手:首先,航空公司應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)機(jī)組人員的培訓(xùn)和管理,提高他們的專業(yè)素養(yǎng)和安全意識(shí)。其次,航空公司應(yīng)該建立健全的安全管理制度,確保每個(gè)環(huán)節(jié)都符合安全要求。再次,航空公司應(yīng)該積極配合民航局等相關(guān)部門,加強(qiáng)安全監(jiān)管,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題。最后,航空公司應(yīng)該積極向乘客宣傳安全知識(shí),提高乘客的安全意識(shí),共同維護(hù)航空安全。
總之,民航安全是我們每個(gè)人都應(yīng)該關(guān)注的問題。通過分析一起民航事故的原因和教訓(xùn),我們深刻認(rèn)識(shí)到了民航安全的重要性。因此,我們應(yīng)該從機(jī)組人員、航空公司、空管部門和乘客等多個(gè)方面入手,共同維護(hù)航空安全,確保每一次飛行都安全可靠。只有這樣,我們才能讓民航事業(yè)更加健康、穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展。
事故心得體會(huì) 28
通過這兩次重大事故,讓我深深地吸取了教訓(xùn),同時(shí)也讓我在教訓(xùn)之余受益匪淺。
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)煤礦安全規(guī)程,嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn),加強(qiáng)安全生產(chǎn)的緊迫感、使命感、責(zé)任感是對(duì)我們安全的保障,是對(duì)我們技能提升的基礎(chǔ),也是有效防范和遏制重大事故的手段。
二、作為一名煤礦職工,我們要認(rèn)真分析事故原因,認(rèn)真學(xué)習(xí)事故措施,深刻反,確保工作安全進(jìn)行。
三、深刻認(rèn)識(shí)了礦調(diào)度的.重要性,我們要堅(jiān)持一班三匯報(bào),及時(shí)做好匯報(bào)工作,并做好值班記錄,準(zhǔn)確詳細(xì)地匯報(bào),認(rèn)真聽取調(diào)度安排,及時(shí)處理和預(yù)防事故的發(fā)生,確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。
四、事故,我們須引以為鑒,決不可重蹈覆轍;教訓(xùn),我們須慎思獲益,決不能敷衍了事。
1、安全第一,是我們一直遵循的安全核心手段。安全運(yùn)輸,也是遵循的準(zhǔn)則之一。這次事故,讓我明白了許多運(yùn)輸方面的知識(shí),比如膠帶司機(jī)職責(zé),膠帶保護(hù),運(yùn)輸注意事項(xiàng)等等,當(dāng)然我們得更加加強(qiáng)學(xué)習(xí);安全供電,同樣也是重中之重,如何保障供電安全及時(shí)便是我們學(xué)習(xí)的技能之一,尤其對(duì)一個(gè)電工而言更是重要。我們得認(rèn)真學(xué)習(xí),虛心對(duì)待。
2、預(yù)防為主,是保障安全的重要手段之一。這次的事故,讓我認(rèn)識(shí)了預(yù)防工作的重要性,認(rèn)識(shí)到了檢修的重要性,這些都需要我們每個(gè)人認(rèn)真對(duì)待,如何做好安全供電,如何做好安全運(yùn)輸,如何做好安全事故處理,這些都需要我們提前構(gòu)思,提前預(yù)防。我們得引以為鑒。
3、服從指揮。無規(guī)矩不成方圓,我們須服從指揮,服從管理,按照程序,認(rèn)真對(duì)待。同時(shí)認(rèn)清礦調(diào)度的重要性,及時(shí)匯報(bào)開展工作。
煤礦工作是常抓不懈,緊抓不松的,我們也得跟上前進(jìn)的步伐。
事故心得體會(huì) 29
杭州地鐵11.15坍塌事故已過去四年多了,但每當(dāng)想起這起事故,都會(huì)讓我們每個(gè)四局人悔恨難當(dāng),事故血的教訓(xùn)是深刻的,事故的發(fā)生對(duì)我們四局每個(gè)人的影響也是深遠(yuǎn)的。在公司組織觀看了11.15事故的視頻后,內(nèi)心觸動(dòng)很深,也給人以深思,作為一名技術(shù)人員,我的體會(huì)大致有以下幾點(diǎn):
一、職工安全意識(shí)差。本應(yīng)做的能避免安全事故出現(xiàn)的常規(guī)工作而不做,總認(rèn)為不會(huì)出事,越是不在意,卻越會(huì)在不在意的地方出現(xiàn)問題。
二、生產(chǎn)一線的技術(shù)及監(jiān)控不到位,場(chǎng)地早就出現(xiàn)地面沉降視而不見,在采取措施不理想的情況下,繼續(xù)盲目施工,最終造成嚴(yán)重的后果。
三、技術(shù)管控不到位,基坑開挖的分層分段未按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。而在基坑開挖時(shí),連降水措施都未做。盲目搶工期,未及時(shí)做好支撐就繼續(xù)開挖。
作為一名四局的員工,通過11.15事故的慘痛教訓(xùn),深刻體會(huì)到安全是生產(chǎn)的前提和基礎(chǔ),技術(shù)是保障生產(chǎn)順利進(jìn)行的動(dòng)力,沒有安全保障和技術(shù)管理的施工生產(chǎn)是不科學(xué)的生產(chǎn),是凌亂的.生產(chǎn)活動(dòng),是沒有良知與責(zé)任的生產(chǎn)。結(jié)合自身,有以下幾點(diǎn)認(rèn)識(shí):
一、加強(qiáng)施工生產(chǎn)技術(shù)管理
嚴(yán)格按照局管控約束性條款及施工技術(shù)管理辦法施工,加強(qiáng)工程技術(shù)管理人員的業(yè)務(wù)能力,做好對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)管控。
二、增強(qiáng)個(gè)人安全意識(shí)
每一位員工都是企業(yè)的主人,樹立主人翁精神,就要真正融入到企業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)。人人要參與管理,重視安全,抓安全,大家共同來建設(shè)家園,不是一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)或幾個(gè)管理人員能做好的,必須依靠全員的力量,使其在每個(gè)工作面都能得到管控有效的安全局面來保障我們的生產(chǎn)安全。
血的教訓(xùn)給我們深刻反思:安全管理一定要充分調(diào)動(dòng)每一個(gè)人的主觀能動(dòng)性和創(chuàng)造性,讓人人都愿意參與安全管理,只要大家都參與了,才能從真正意義上達(dá)到防患于未然,才能為我們的建筑工程施工創(chuàng)造出一片安全祥和的施工現(xiàn)場(chǎng)。“安全第一,警鐘長(zhǎng)鳴”要時(shí)時(shí)刻刻伴隨著我們工程技術(shù)管理人員。
事故心得體會(huì) 30
企業(yè)成于安全,敗于事故。任何一起事故對(duì)企業(yè)都是一種不可挽回的損失,對(duì)家庭、個(gè)人更是造成無法彌補(bǔ)的傷痛。安全意識(shí)應(yīng)始終牢牢扎根在每個(gè)人的心中,讓大家知道若責(zé)任心不到位就會(huì)釀成事故,正確認(rèn)識(shí)到安全不是一個(gè)人的問題,而是你中有我,我中有你,是一個(gè)上下關(guān)聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈,是一張錯(cuò)綜復(fù)雜、緊密相連的網(wǎng);仡櫴髽I(yè)發(fā)生的重大事故,一次次映入我腦海的不外乎是以下內(nèi)容:某人安全意識(shí)淡漠,嚴(yán)重違反《安全生產(chǎn)法》;xx安全責(zé)任心不強(qiáng),麻痹大意習(xí)慣性違章;xx單位安全管理不嚴(yán),尤其是現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督檢查不力等等。這些慘痛的案例,無不折射出我們的安全教育的缺失,表現(xiàn)出安全知識(shí)的宣傳普及尚存很大的缺陷,我們安全管理的體系還是那么的脆弱!
“安全就是效益”,這種觀點(diǎn)應(yīng)根植于每個(gè)人(包括我自己)的心中。首先武裝好自己,熟知熟會(huì)各項(xiàng)操作規(guī)程安全制度,認(rèn)真學(xué)習(xí)安全有關(guān)法律法規(guī);其次養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣,杜絕習(xí)慣性違章,敢于同身邊的甚至是上級(jí)的不安全行為較真兒。勤于檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多,習(xí)慣性違章較普遍,如果只在形式上講安全,應(yīng)付檢查,那么即使是投入再大,付出再多,安全環(huán)境也不能得到本質(zhì)改善,安全管理水平永遠(yuǎn)不能得到本質(zhì)提升!如果每位員工在每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查,查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié),防止不安全的因素存在,杜絕事故隱患,從小事做起,就能筑起安全大堤。無危則安,無損則全。安全就是人們?cè)谏詈蜕a(chǎn)過程中,生命得到保證,身體免于傷害,財(cái)產(chǎn)免于損失。
讓人人都來重視安全,時(shí)刻關(guān)注安全,將“安全生產(chǎn)”銘記心中,不折不扣地遵操作規(guī)程之章,守安全生產(chǎn)之法!讓人人都清楚地認(rèn)識(shí)到違章就是走向事故,就是傷害自己、傷害他人,甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理,因?yàn),或許一次小小的不經(jīng)意的違章,就會(huì)造成很大的傷害或損失,就會(huì)變成違法。如果我們每個(gè)人都能真正意識(shí)到這一點(diǎn),那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好,我們的企業(yè)就能長(zhǎng)盛不衰,我們個(gè)人就能在一個(gè)安全和諧的環(huán)境中幸福生活。
這天是3月28日,余家?guī)X煤礦事故再次引起了我們的反思,作為煤礦工作人員,應(yīng)對(duì)每起事故情緒都十分沉痛!每一起事故給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示,充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個(gè)共性是自身的安全意識(shí)忒差,安全確認(rèn)不到位,無視安全,或者說存在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象,安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實(shí)干,不能只停留在形式上,但如何把安全工作落到實(shí)處,到達(dá)真抓實(shí)干的效果,是工作的重點(diǎn)一方面通過說教和傳授學(xué)習(xí),另一方面也要依靠管理和監(jiān)督,要營(yíng)造一個(gè)良好的安全氛圍,這樣不安全因素很難成長(zhǎng)。事故,堅(jiān)信誰(shuí)都會(huì)應(yīng)此痛心疾首!也許這是一時(shí)疏忽,只是一不留神,然而,就是這么一次違章!給他,他的家庭和我們的企業(yè)帶來了無法彌補(bǔ)的損失,讓原本幸福和睦的`家失去笑聲和歡樂,讓原本充滿生機(jī)的家頓感悲慘和凄涼,而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小,還要靠別人來養(yǎng)活他,這是多大的折磨?這是多大的痛苦,他自責(zé),他懊悔!在那里,應(yīng)對(duì)為我們的生命和安全時(shí)時(shí)牽腸揪心的領(lǐng)導(dǎo)、同事、家人,我不能斷然做出否定的回答,正因之因此會(huì)出現(xiàn)疏漏,發(fā)生事故,是安全思想教育工作沒有做到位,也是沒有將“安全”二字時(shí)刻放在心中,生命無疑是寶貴的,血的教訓(xùn)是慘痛的。作為一名普通的職工,我們?cè)诠ぷ髦斜仨氁喂虡淞ⅰ鞍踩谝,預(yù)防為主”的思想,通過平時(shí)的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì),提高安全意識(shí),增強(qiáng)安全職責(zé)心,時(shí)時(shí)刻刻繃緊“安全”這根弦,客服僥幸心理,消除麻痹大意的松懈思想,在工作做到“嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)”,以踏踏實(shí)實(shí)的工作作風(fēng),將“以人為本”的經(jīng)營(yíng)理念深入人心,將“職責(zé)重于泰山”的安全生產(chǎn)意識(shí)根植于我們的頭腦,以嚴(yán)格的要求,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,高度的職責(zé)感,來體現(xiàn)人身的價(jià)值,保證人身的安全,實(shí)現(xiàn)公司的發(fā)展。
我們?cè)趯W(xué)習(xí)的同時(shí),組織人員認(rèn)真分析,總結(jié)教訓(xùn),認(rèn)真學(xué)習(xí)事故防范措施,舉一反三,結(jié)合自己區(qū)域的特點(diǎn),針對(duì)事故發(fā)生的原因找自己工作的不足之處,還從在哪些方面的隱患,及自身還有沒有同事故者同樣的違章習(xí)慣,通過學(xué)習(xí),分析,總結(jié)大家從事故中得到的教訓(xùn),安全意識(shí)有了必須的提高,安全檢查的主動(dòng)性有了上升,冒險(xiǎn)蠻干,僥幸心理,思想麻痹的作業(yè)的嚴(yán)重后果認(rèn)識(shí)更深了一層,更進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到安全的重要性,造成事故的原因不外乎就是平時(shí)工作職責(zé)心不強(qiáng),自己保護(hù)意識(shí)差,對(duì)安全不重視,工作程序不完善,沒有認(rèn)真開好班前班后會(huì),沒有認(rèn)真堅(jiān)持“一個(gè)活動(dòng),兩個(gè)交底”,平時(shí)對(duì)設(shè)備巡視不到位,未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患,造成了事故的擴(kuò)大,不該發(fā)生的事情發(fā)生了,就應(yīng)避免的沒有避免,這不僅僅給當(dāng)事人造成一生的遺憾,還對(duì)企業(yè)造成必須的損失。此刻,請(qǐng)大家查查自己,看看身邊的人吧,安全措施完備了嗎?安全帽帶了嗎?安全帶、保險(xiǎn)繩系好了嗎?一顆心里帶著警覺嗎?“事故猛于虎”,但更可怕的是每次事故后,我們都會(huì)說重視安全,關(guān)愛生命,抓重點(diǎn),搞培訓(xùn)落實(shí)安全職責(zé),防止事故的發(fā)生,但事故不久,血的事故教訓(xùn)就會(huì)淡忘,工作中依舊我行我素,置安全與腦后,如果這樣安全從何而談,只有加強(qiáng)對(duì)“安全第一,預(yù)防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過程,只有通過安全思想教育工作,使每一位職工牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主”思想,加強(qiáng)安全管理,落實(shí)安全職責(zé)將違章行為當(dāng)事故,把事故分析實(shí)施“四不放過”強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),真正好處上實(shí)現(xiàn)“不傷害自己,不傷害別人,不被別人傷害,不讓別人受到傷害”。完成公司下達(dá)的安全生產(chǎn)任務(wù)而發(fā)奮。
經(jīng)過這次反思活動(dòng),我意識(shí)到了我的職責(zé)所在,我會(huì)把每一起事故作為警鐘,發(fā)奮排除安全隱患,盡我最大的發(fā)奮,把安全事故降到最低。
事故心得體會(huì) 31
安全事故是指造成死亡、傷害、職業(yè)病或財(cái)產(chǎn)損失的事件。這些事件通常是由于人的錯(cuò)誤行為或環(huán)境因素引起的。安全事故不僅會(huì)對(duì)個(gè)人和家庭造成巨大的'傷害,還會(huì)對(duì)整個(gè)社會(huì)造成負(fù)面影響。因此,安全事故已經(jīng)成為了一個(gè)全球性的問題。
我曾經(jīng)親身經(jīng)歷過一次安全事故。那是一次交通事故,我在路上騎車時(shí)被一輛車撞倒了。這次事故讓我深刻地認(rèn)識(shí)到了安全的重要性。在這次事故中,我受到了輕度的傷害,但這次事故也讓我深刻地認(rèn)識(shí)到了安全的重要性。
在這次事故中,我深刻地認(rèn)識(shí)到了安全意識(shí)的重要性。首先,我需要時(shí)刻保持警覺,注意周圍的環(huán)境和交通情況。其次,我需要遵守交通規(guī)則,如佩戴安全帽、佩戴護(hù)具等。最后,我需要時(shí)刻保持冷靜,不要因?yàn)榍榫w激動(dòng)而做出錯(cuò)誤的決策。
此外,我也深刻地認(rèn)識(shí)到了安全教育的重要性。我們需要通過各種途徑學(xué)習(xí)安全知識(shí),如參加安全培訓(xùn)、閱讀安全手冊(cè)等。同時(shí),我們還需要時(shí)刻保持警惕,不要因?yàn)槭韬龆稿e(cuò)。
在這次事故中,我還學(xué)到了許多其他的東西。首先,我需要時(shí)刻保持警覺,不要因?yàn)榍榫w激動(dòng)而做出錯(cuò)誤的決策。其次,我需要遵守交通規(guī)則,如佩戴安全帽、佩戴護(hù)具等。最后,我需要時(shí)刻保持冷靜,不要因?yàn)榍榫w激動(dòng)而做出錯(cuò)誤的決策。
總之,安全事故是一個(gè)全球性的問題。我們需要時(shí)刻保持警覺,注意周圍的環(huán)境和交通情況。同時(shí),我們還需要時(shí)刻保持冷靜,不要因?yàn)榍榫w激動(dòng)而做出錯(cuò)誤的決策。只有這樣,我們才能更好地保護(hù)自己和身邊的人。
事故心得體會(huì) 32
現(xiàn)代社會(huì),因?yàn)榘踩珕栴}引發(fā)的事故很多,人們對(duì)安全的意識(shí)漸漸降低了,煤氣中毒就是一個(gè)例子。
每一個(gè)家庭的生活都離不開煤氣,但也因?yàn)槊簹,許多人而喪失生命。什么是煤氣中毒呢?煤氣中毒通常指的是一氧化碳中毒,一氧化碳是一種無色。無味。無刺激性的氣體,比空氣輕,易于燃燒,燃燒時(shí)為藍(lán)色火焰。
空氣中的一氧化碳含量超過每立方米30毫克,就可使人中毒,F(xiàn)在我給大家講幾個(gè)預(yù)防煤氣中毒的辦法:不要在密閉的屋子里使用煤爐。做飯,不然會(huì)由于不通風(fēng),而導(dǎo)致中毒。
中毒者會(huì)表現(xiàn)頭痛。全身無力,嘔吐等狀況;嚴(yán)重者要及時(shí)送讓醫(yī)院搶救。如果醫(yī)護(hù)人員還沒到,你應(yīng)該立即打開窗戶,把患者放到空氣新鮮的'地方;患者如果病情較重,昏迷不醒的話,你應(yīng)該松解病人的衣扣,保持呼吸暢通。
所以,我們要安全的使用煤氣,不要使用后就忘關(guān)了,這樣就不會(huì)發(fā)生煤氣中毒了!
事故心得體會(huì) 33
在我校寒假培訓(xùn)班上,學(xué)校下發(fā)了《學(xué)生損害事故處理方法》,司校長(zhǎng)給我們做了解讀,結(jié)合自己的學(xué)習(xí)我談一點(diǎn)的體會(huì)。
學(xué)生損害事故是一種不行避開的現(xiàn)象,盡管學(xué)校與家庭方面也都對(duì)學(xué)生做了相關(guān)的教育。事情一旦發(fā)生,這就存在一個(gè)責(zé)任認(rèn)定的問題,究竟誰(shuí)是擔(dān)當(dāng)責(zé)任的主體?在這類問題上學(xué)校與家長(zhǎng)的觀點(diǎn)往往是相悖的。因此就存在一個(gè)學(xué)生事故處理難和難處理的問題。而《方法》的出臺(tái)為解決此類問題供應(yīng)了相應(yīng)的法律依據(jù)!斗椒ā穼(duì)責(zé)任做出了明確的要求。學(xué)校和家長(zhǎng)都要擔(dān)當(dāng)相關(guān)的責(zé)任,一旦事故發(fā)生,相關(guān)方面首先要想到的是怎樣的依法擔(dān)當(dāng)責(zé)任而不是相互的'扯皮。
學(xué)生損害事故這也是一個(gè)總的說法。詳細(xì)來說他有不同的類型。責(zé)任的擔(dān)當(dāng)也要分不同的狀況。
假如是意外大事:是無法預(yù)見和不行避開的,學(xué)校及教師又沒有任何過錯(cuò),這時(shí)學(xué)校就不負(fù)任何責(zé)任。假如是學(xué)生在上課期間因相互打鬧而受損害,教師負(fù)有監(jiān)視治理職責(zé)。對(duì)在此期間發(fā)生的學(xué)校事故,教師擔(dān)當(dāng)責(zé)任大小,要考慮到學(xué)生的年齡。但需要強(qiáng)調(diào)的是,對(duì)不同年齡段學(xué)生在治理職責(zé)上的不同要求并不意味著人為地降低教師應(yīng)盡的治理職責(zé),固然也不是意味著教師要擔(dān)當(dāng)全部的經(jīng)濟(jì)賠償。假如學(xué)生受傷不是學(xué)校所為,但與學(xué)校場(chǎng)所設(shè)施治理不完善或教育教學(xué)儀器、設(shè)備保管、存放有關(guān),學(xué)校要擔(dān)當(dāng)局部民事責(zé)任。在這一方面更多地與教職工是否準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺事故隱患并準(zhǔn)時(shí)向?qū)W校報(bào)告有關(guān)。假如是學(xué)生課余時(shí)間受傷,課休時(shí)間是事故多發(fā)段,教師的職責(zé),是要培育學(xué)生安全意識(shí)和躲避危急的力量,這是其一;其二,一旦發(fā)生事故,要準(zhǔn)時(shí)實(shí)行措施做好善后處理。
我們做教師的肯定要牢記:當(dāng)事故發(fā)生時(shí),我們要在第一時(shí)間通知家長(zhǎng)并緊急求助。因?qū)W校、學(xué)生或者其他相關(guān)當(dāng)事人的過錯(cuò)造成的學(xué)生損害事故,相關(guān)當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)依據(jù)其行為過錯(cuò)程度的比例及其與損害后果之間的因果關(guān)系擔(dān)當(dāng)相應(yīng)的責(zé)任。
做為學(xué)生應(yīng)當(dāng)遵守學(xué)校紀(jì)律,在校期間聽從教師的教育,不得從事危及自身或者他人安全的活動(dòng)。假如發(fā)生損害事故,學(xué)生或其監(jiān)護(hù)人應(yīng)當(dāng)擔(dān)當(dāng)相應(yīng)的責(zé)任,不能完全推給學(xué)校,可以通過協(xié)商方式解決;如不能協(xié)商解決,最終也可依法起訴。
以上是結(jié)合資料談的一點(diǎn)淺顯的熟悉,不當(dāng)之處敬請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)與教師批判指正。
事故心得體會(huì) 34
六歲時(shí)的春天,家里發(fā)生了一件現(xiàn)在說起來還讓人心驚膽顫的事—一氧化碳中毒。春暖乍寒的晚上,爺爺洗完澡媽媽接著洗,大概40分鐘后媽媽洗完出來了給我講故事。我從房里出來和媽媽坐在客廳沙發(fā)上講故事。
講著講著媽媽就變得有氣無力;杌璩脸恋模椅乙哺械接悬c(diǎn)昏昏的,接著媽媽就昏倒在沙發(fā)上不醒人事。
接著正在客廳拖地的'奶奶也昏過去了。
我一時(shí)真的懵了,該怎么辦?男子漢的力量讓我一會(huì)兒清醒過來了:媽媽倒下了,我必須站起來!我撐著有點(diǎn)暈乎的身體馬上向正在值班的爸爸求助,不一會(huì)兒爸爸和救護(hù)車一起來了,把媽媽。奶奶和我一起接到醫(yī)院救治。
后來聽醫(yī)生說我們是一氧化碳中毒。
媽媽病情最嚴(yán)重,是因?yàn)閶寢岄L(zhǎng)時(shí)間處在缺氧的環(huán)境下,而我最輕是因?yàn)槲业姆块g與充滿一氧化碳的環(huán)境隔離了。
客廳一氧化碳多是因?yàn)橹盃敔敽蛬寢層萌細(xì)鉄崴飨丛栳尫诺囊谎趸歼^多而導(dǎo)致客廳缺氧,所以我家就出現(xiàn)了不知不覺中中毒的現(xiàn)象。
這件事讓我明白了安全使用燃?xì)鉄崴魇嵌嗝粗匾氖虑椋!使用燃(xì)鉄崴鲿r(shí)一定要記得通風(fēng)哦!!還有出了事故一定不要慌張,記得找家人或撥打110。110求助。的穩(wěn)定和職工的生命安全,工作任重而道遠(yuǎn)。我們只有把各項(xiàng)工作常抓不懈,消除隱患,預(yù)防為主,才能保持安全生產(chǎn)良好局面的長(zhǎng)期穩(wěn)定。
事故心得體會(huì) 35
安全事故是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中發(fā)生的造成人身傷亡或直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。安全事故會(huì)給個(gè)人和企業(yè)帶來不可逆轉(zhuǎn)的影響,因此我們應(yīng)該認(rèn)真對(duì)待安全事故,從中吸取教訓(xùn),提高安全意識(shí),避免類似的事故再次發(fā)生。
首先,安全事故的發(fā)生往往是由于人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)共同作用的結(jié)果。人的不安全行為包括操作錯(cuò)誤、違反勞動(dòng)紀(jì)律、忽視安全等,物的不安全狀態(tài)則包括設(shè)備老化、維護(hù)不當(dāng)、環(huán)境不良等。這些因素相互作用,導(dǎo)致了事故的發(fā)生。因此,我們應(yīng)該從人的行為和物的狀態(tài)兩個(gè)方面入手,加強(qiáng)安全管理,提高安全意識(shí),避免類似的事故再次發(fā)生。
其次,安全事故的發(fā)生往往是由于管理不到位、制度不健全等原因?qū)е碌。管理不到位?huì)導(dǎo)致員工不遵守規(guī)定、不執(zhí)行操作規(guī)程等行為,制度不健全則會(huì)導(dǎo)致安全措施不完善、安全監(jiān)管不到位等問題。因此,我們應(yīng)該加強(qiáng)管理,建立健全的安全管理制度和監(jiān)管機(jī)制,確保員工能夠遵守規(guī)定、執(zhí)行操作規(guī)程等行為,避免類似的事故再次發(fā)生。
最后,安全事故的發(fā)生往往是由于應(yīng)急預(yù)案不完善、應(yīng)急處置不當(dāng)?shù)仍驅(qū)е碌摹?yīng)急預(yù)案不完善會(huì)導(dǎo)致應(yīng)急處置無法有效實(shí)施,應(yīng)急處置不當(dāng)則會(huì)導(dǎo)致應(yīng)急處置不當(dāng),從而加劇事故的損失和影響。因此,我們應(yīng)該加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案的制定和實(shí)施,提高應(yīng)急處置的能力和水平,避免類似的.事故再次發(fā)生。
總之,安全事故給個(gè)人和企業(yè)帶來的影響是不可逆轉(zhuǎn)的,我們應(yīng)該認(rèn)真對(duì)待安全事故,從中吸取教訓(xùn),提高安全意識(shí),加強(qiáng)安全管理,避免類似的事故再次發(fā)生。同時(shí),我們也應(yīng)該加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案的制定和實(shí)施,提高應(yīng)急處置的能力和水平,確保在突發(fā)事件中能夠及時(shí)有效地應(yīng)對(duì)。
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