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裝載管理制度

時(shí)間：2023-04-14 08:17:06 制度我要投稿

裝載管理制度

　　在日新月異的現(xiàn)代社會(huì)中，人們運(yùn)用到制度的場合不斷增多，制度對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)、科學(xué)技術(shù)、文化教育事業(yè)的發(fā)展，對(duì)社會(huì)公共秩序的維護(hù)，有著十分重要的作用。那么相關(guān)的制度到底是怎么制定的呢？下面是小編幫大家整理的裝載管理制度，歡迎大家分享。

裝載管理制度

裝載管理制度1

　　(1)裝載機(jī)工作距離不宜過大,超過合理運(yùn)距時(shí),應(yīng)由自卸汽車配合裝運(yùn)作業(yè)。自卸汽車的車箱容積應(yīng)與鏟斗容量相匹配。

　　(2)裝載機(jī)不得在傾斜度超過出廠規(guī)定的場地上作業(yè)。作業(yè)區(qū)內(nèi)不得有障礙物及無關(guān)人員。

　　(3)裝載機(jī)作業(yè)場地和行駛道路應(yīng)平坦。在石方施工場地作業(yè)時(shí),應(yīng)在輪胎上加裝保護(hù)鏈條或用鋼質(zhì)鏈板直邊輪胎。

　　(4)作業(yè)前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求:

　�、僬彰鳌⒁繇懷b置齊全有效;

　�、谌加�、潤滑油、液壓油符合規(guī)定;

　�、鄹鬟B接件無松動(dòng);

　�、芤簤杭耙毫鲃�(dòng)系統(tǒng)無泄漏現(xiàn)象;

　�、蒉D(zhuǎn)向、制動(dòng)系統(tǒng)靈敏有效;

　�、掭喬鈮悍弦�(guī)定。

　　(5)啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)后,應(yīng)怠速空運(yùn)轉(zhuǎn),各儀表指示值應(yīng)正常,各部管路密封良好,待水溫達(dá)到55℃、氣壓達(dá)到0.45mpa后,可起步行駛。

　　(6)起步前,應(yīng)先鳴聲示意,宜將鏟斗提升離地0.5m。行駛過程中應(yīng)測(cè)試制動(dòng)器的可靠性。并避開路障或高壓線等。除規(guī)定的.操作人員外,不得搭乘其他人員.嚴(yán)禁鏟斗載人。

　　(7)高速行駛時(shí)應(yīng)采用前兩輪驅(qū)動(dòng);低速鏟裝時(shí),應(yīng)采用四輪驅(qū)動(dòng)。行駛中,應(yīng)避免突然轉(zhuǎn)向。鏟斗裝載后升起行駛時(shí),不得急轉(zhuǎn)彎或緊急制動(dòng)。

　　(8)在公路上行駛時(shí),必須由持有操作證的人員操作,并應(yīng)遵守交通規(guī)則,下坡不得空擋滑行和超速行駛。

　　(9)裝料時(shí),應(yīng)根據(jù)物料的密度確定裝載量,鏟斗應(yīng)從正面鏟料,不得鏟斗單邊受力。卸料時(shí),舉臂翻轉(zhuǎn)鏟斗應(yīng)低速緩慢動(dòng)作。

　　(10)操縱手柄換向時(shí),不應(yīng)過急、過猛。滿載操作時(shí),鏟臂不得快速下降。

　　(11)在松散不平的場地作業(yè)時(shí),應(yīng)把鏟臂放在浮動(dòng)位置,使鏟斗平穩(wěn)地推進(jìn);當(dāng)推進(jìn)時(shí)阻力過大時(shí),可稍稍提升鏟臂。

　　(12)鏟臂向上或向下動(dòng)作到最大限度時(shí),應(yīng)速將操縱桿回到空擋位置。

　　(13)不得將鏟斗提升到最高位置運(yùn)輸物料。運(yùn)載物料時(shí),宜保持鏟臂下鉸點(diǎn)離地面0.5m,并保持平穩(wěn)行駛。

　　(14)鏟裝或挖掘應(yīng)避免鏟斗偏載,不得在收斗或半收斗而未舉臂時(shí)前進(jìn)。鏟斗裝滿后,應(yīng)舉臂到距地面約0.5m時(shí),再后退、轉(zhuǎn)向、卸料。

　　(15)當(dāng)鏟裝阻力較大,出現(xiàn)輪胎打滑時(shí),應(yīng)立即停止鏟裝,排除過載后再鏟裝。

　　(16)在向自卸汽車裝料時(shí),鏟斗不得在汽車駕駛室上方越過。當(dāng)汽車駕駛室頂無防護(hù)板,裝料時(shí),駕駛室內(nèi)不得有人。

　　(17)在向自卸汽車裝料時(shí),宜降低鏟斗及減小卸落高度,不得偏載、超載和砸壞車箱。

　　(18)在邊坡、濠溝、凹坑卸料時(shí),輪胎離邊緣距離應(yīng)大于1.5m,鏟斗不宜過于伸出。在大于3度的坡面上,不得前傾卸料。

　　(19)作業(yè)時(shí),內(nèi)燃機(jī)水溫不得超過90℃,變矩器油溫不得超過110℃,超過上述規(guī)定時(shí),應(yīng)停機(jī)降溫。

　　(20)作業(yè)后,裝載機(jī)應(yīng)停放在安全場地,鏟斗平放在地面上,操縱桿置于中位,并制動(dòng)鎖定。

　　(21)裝載機(jī)轉(zhuǎn)向架未鎖閉時(shí),嚴(yán)禁站在前后車架之間進(jìn)行檢修保養(yǎng)。

　　(22)裝載機(jī)鏟臂升起后,在進(jìn)行潤滑或調(diào)整等作業(yè)之前,應(yīng)裝好安全銷,或采取其它措施支住鏟臂。

　　(23)停車時(shí),應(yīng)使內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速逐步降低,不得突然熄火;應(yīng)防止液壓油因慣性沖擊而溢出油箱。

裝載管理制度2

　　1、該三個(gè)車庫都屬于油類、可燃部位，存在著一定的`危險(xiǎn)性，必須嚴(yán)禁煙火。

　　2、崗位人員對(duì)所屬部位應(yīng)正確配備消防器材，而且要掌握消防器材的使用方法，并做好日常維護(hù)保養(yǎng)。

　　3、庫內(nèi)嚴(yán)禁亂拉電纜電線和使用電爐，照明燈不準(zhǔn)超過100瓦。

　　4、庫內(nèi)不得堆放油布、棉紗、廢紙等易燃易爆物品。

　　5、庫內(nèi)不得存放汽油、柴油和其他油類。

　　6、崗位人員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)各種車輛的正確認(rèn)識(shí)和保養(yǎng)。

裝載管理制度3

　　1、鏟車、裝載機(jī)司機(jī)必須持有地方交管部門和勞動(dòng)部門發(fā)放的駕駛證和廠內(nèi)機(jī)械操作證，方可上崗作業(yè)。

　　2、操作中，進(jìn)鏟不應(yīng)過深，提斗不應(yīng)過猛，一次挖土高度不能高于4m。鏟斗回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)有其他機(jī)械作業(yè)時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。

　　3、裝碴時(shí)，應(yīng)待汽車停穩(wěn)后進(jìn)行。禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過。行走時(shí)，臂桿應(yīng)與履帶平行，鏟斗離地1米左右，鎖閉操作手柄，上下坡時(shí)，不準(zhǔn)空檔滑行，爬坡不應(yīng)超過20%的坡度。

　　4、操作手柄時(shí)，用力平衡適度，臂桿下降時(shí)，中途不得突然停頓，使鏟斗、斗柄和動(dòng)臂靠緊。

　　5、違反以上規(guī)定造成事故者，負(fù)全部責(zé)任。

　　自卸汽車司機(jī)

　　1、自卸汽車司機(jī)必須持有地方交管部門發(fā)放的'行車駕駛執(zhí)照，經(jīng)單位調(diào)派后，方可上車操作。

　　2、發(fā)動(dòng)后，應(yīng)檢試傾卸液壓機(jī)構(gòu)，配合挖裝機(jī)裝料時(shí)，自卸車就位后拉緊手剎車。如挖斗必須超過駕駛室頂部時(shí)，駕駛室內(nèi)不得有人。

　　3、卸料時(shí)，應(yīng)選好地形，并檢視周圍及上空有無電線及行人，確認(rèn)無誤后，方可升舉車斗卸料。卸料后，車箱應(yīng)及時(shí)復(fù)原，不得邊走邊落。

　　4、在坑洼險(xiǎn)地卸料時(shí)，應(yīng)下車查看地形，必須保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x，防止邊坡坍塌。

　　5、檢修車輛時(shí)和傾卸裝置時(shí)，應(yīng)打好眼石，撐牢車箱，以防車溜和車箱突然下落傷人，駕駛室嚴(yán)禁超載，嚴(yán)禁人貨混裝，自卸車箱嚴(yán)禁載人。

　　6、違章作業(yè)者罰款50元，違章造成事故者承擔(dān)全部責(zé)任。

裝載管理制度4

　　1 裝載機(jī)入場后10天內(nèi),必須向監(jiān)理部上報(bào)裝載機(jī)的質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格證,司機(jī)特種作業(yè)操作證。

　　2 裝載機(jī)工作前,應(yīng)作的準(zhǔn)備工作,參照挖掘機(jī)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　　3 裝載機(jī)在工作中應(yīng)注意以下安全事項(xiàng):

　　3.1 剎車、喇叭、方向機(jī)應(yīng)齊全、靈敏,在行駛中要遵守:“交通規(guī)則”。若需經(jīng)常在公路上行駛,司機(jī)須持有“機(jī)動(dòng)車駕駛證”。

　　3.2 裝載機(jī)在配合自卸汽車工作時(shí),裝載時(shí)自卸汽車不要在鏟斗下通過。

　　3.3 裝載機(jī)在滿斗行駛時(shí),鏟斗不應(yīng)提升過高,一般距地面0.5米左右為宜。

　　3.4 裝載機(jī)行駛時(shí)應(yīng)避免不適當(dāng)?shù)母咚俸图鞭D(zhuǎn)彎。

　　3.5 當(dāng)裝載機(jī)遇到阻力增大,輪胎(或履帶)打滑和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低等現(xiàn)象時(shí),應(yīng)停止鏟裝,切不可強(qiáng)行操作。

　　3.6 在下坡時(shí),嚴(yán)禁裝載機(jī)脫檔滑行。

　　3.7 裝載機(jī)在作業(yè)時(shí)斗臂下禁止有人站立或通過。

　　3.8 裝載機(jī)動(dòng)臂升起后在進(jìn)行潤滑和調(diào)整時(shí),必須裝好安全銷或采取其它措施,防止動(dòng)臂下落傷人。

　　3.9 裝載機(jī)在工作中,應(yīng)注意隨時(shí)清除夾在輪胎(或履帶)間的石渣。

　　3.10 夜間工作時(shí)裝載機(jī)及工作場所應(yīng)有良好的'照明。

　　4 裝載機(jī)工作后應(yīng)注意下列安全事項(xiàng):

　　4.1 將裝載機(jī)駛離工作現(xiàn)場,將機(jī)械停放在平坦的安全地帶。

　　4.2 松下鏟斗,并用方木墊上。清除斗內(nèi)泥土及砂石。

　　4.3 按日常例行保養(yǎng)項(xiàng)目對(duì)機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。

裝載管理制度5

　　為適應(yīng)安全生產(chǎn)的需要，實(shí)施綜合管理，不斷改善和提高裝載機(jī)的安全管理和人員技術(shù)素質(zhì)提高，充分發(fā)揮裝載機(jī)的效能，提高設(shè)備的綜合效率，降低使用成本，盡可能預(yù)防事故發(fā)生，避免事故損失，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，特制定此規(guī)定。

　　一、范圍

　　裝載機(jī)、挖掘機(jī)使用的單位及部門。

　　二、職責(zé)與權(quán)限

　　1、集團(tuán)公司內(nèi)部使用的裝載機(jī)、挖掘機(jī)由集團(tuán)公司鏟車組統(tǒng)一管理，鏟車組負(fù)責(zé)人為第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)裝載機(jī)、挖掘機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)、司機(jī)的安全教育培訓(xùn)和日常管理、集團(tuán)內(nèi)部車輛的調(diào)配和使用及安全管理等。另外可定期對(duì)集團(tuán)公司所屬分公司裝載機(jī)、挖掘機(jī)使用單位進(jìn)行例行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向車輛使用單位主管領(lǐng)導(dǎo)提出整改措施，限期整改，并作好記錄。

　　2、集團(tuán)公司所屬分公司裝載機(jī)、挖掘機(jī)使用單位所使用的車輛由各分公司負(fù)責(zé)，分公司主管領(lǐng)導(dǎo)為第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)裝載機(jī)、挖掘機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)、司機(jī)的安全教育培訓(xùn)和日常管理、內(nèi)部車輛的調(diào)配和使用及安全管理、車輛故障維修等。

　　三、管理要求

　　1、司機(jī)管理

　�。�1）裝載機(jī)、挖掘機(jī)司機(jī)（以下簡稱司機(jī)）必須按規(guī)定簽訂合同，由集團(tuán)公司鏟車組經(jīng)過專門培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后方可上崗。派往各分公司的司機(jī)在用車單位試用合格后，簽署人事調(diào)動(dòng)通知書，司機(jī)的一切管理權(quán)劃歸該分公司，由該公司統(tǒng)一管理指揮。在試用期間在分公司的工作司機(jī)，由于某種原因被退回集團(tuán)公司的司機(jī)，集團(tuán)公司鏟車組除再另派司機(jī)外，對(duì)退回的司機(jī)進(jìn)行待崗再培訓(xùn)，直至培訓(xùn)合格被用人單位任用，如經(jīng)再培訓(xùn)無人任用，說明自身存在嚴(yán)重問題，按自動(dòng)離廠予以解職。

　�。�2）對(duì)司機(jī)的要求：嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，按照安全操作規(guī)程的要求規(guī)范作業(yè)，熟悉所駕車輛的性能，并能夠處理簡單的'機(jī)械故障。要了解車輛的技術(shù)性能、使用規(guī)定、操作要領(lǐng)；要做到 “四好四會(huì)” ，管好、用好、維護(hù)好、保養(yǎng)好；會(huì)使用、會(huì)檢查、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)排除故障。

　�。�3）司機(jī)在出車前必須按照安全操作規(guī)程的要求，檢查所駕車輛的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和制動(dòng)系統(tǒng)。嚴(yán)格執(zhí)行出車前檢查規(guī)定，檢查車況、機(jī)油、水位、傳動(dòng)、制動(dòng)系統(tǒng)及各儀表讀數(shù)，并空車試運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，決不允許帶病作業(yè)，工作前要要檢查工作環(huán)境周圍情況。

　�。�4）嚴(yán)格遵守車輛維修保養(yǎng)制度，及時(shí)做好檢查和日常維護(hù)保養(yǎng)工作，減少故障的危害性，延長整機(jī)零部件的使用壽命。

　　（5）司機(jī)應(yīng)根據(jù)不同的作業(yè)環(huán)境，在行走路線上要保持一定的安全距離，不能心存僥幸，野蠻操作。

　�。�6）在施工區(qū)作業(yè)時(shí)，要提高警惕，首先必須觀察作業(yè)環(huán)境的安全情況，確認(rèn)無危險(xiǎn)時(shí)方可進(jìn)入施工區(qū)作業(yè)，機(jī)械臂下嚴(yán)禁站人或有人從底下通過。

　�。�7）駕駛室內(nèi)嚴(yán)禁兩人作業(yè)或搭載其他人員，禁止干與工作無關(guān)的事情。

　�。�8）司機(jī)要熟悉廠區(qū)道路，行駛通過路口、拐彎、下坡、調(diào)頭時(shí)要注意行人和來往車輛并減速慢行、鳴笛示意，嚴(yán)禁野蠻操作和超速行駛。

　　（9）出車前必須穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品，上崗不準(zhǔn)穿拖鞋，嚴(yán)禁酒后駕車。

　　2、考核管理

　　依照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，劃歸各分公司的所有裝載機(jī)、挖掘機(jī)，一切管理權(quán)和使用權(quán)由該公司負(fù)責(zé)，包括安全管理方面，集團(tuán)公司不再承擔(dān)該公司所有車輛產(chǎn)生的一切費(fèi)用，在該公司成本考核中作為考核項(xiàng)納入成本考核范圍。