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運輸公司車輛規(guī)范管理制度
在生活中,接觸到制度的地方越來越多,好的制度可使各項工作按計劃按要求達到預(yù)計目標。那么制度的格式,你掌握了嗎?下面是小編為大家收集的運輸公司車輛規(guī)范管理制度,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。
運輸公司車輛規(guī)范管理制度1
第一條為切實加強和規(guī)范危險化學(xué)品運輸安全監(jiān)督管理,預(yù)防危化品運輸過程中因燃燒、泄漏、爆炸等造成人員傷亡和環(huán)境污染,根據(jù)《危險化學(xué)品管理條例》、《道路運輸條例》,以及《四川省道路運輸管理條例》等法律法規(guī)的規(guī)定,結(jié)合武侯區(qū);愤\輸安全實際,特制訂本制度。
第二條“七不上路”的內(nèi)容
。ㄒ唬┸嚊r不好不上路;
。ǘ{駛員、押運員的手續(xù)不齊、身體不適不上路;
。ㄈ┤眴T(缺押運員)不上路;
(四)天氣狀況惡劣不上路;
(五);啡萜骰虬b存在問題不上路;
(六)駕駛員、押運員對所運;坟浳镄再|(zhì)不清、情況不明不上路;
。ㄆ撸⿲Τ羞\的危化品無《安全技術(shù)說明書》和安全標簽不上路。
第三條“七不上路”制度的執(zhí)行
(一)“七不上路”制度由;愤\輸企業(yè)督促駕駛員、押運員共同負責落實;
。ǘ┪;愤\輸企業(yè)安排專人通過GPS監(jiān)控車輛的運行動態(tài),并記錄車輛的運行線路,車速等情況,適時提示駕駛員、押運員安全行車。
第四條危化品運輸企業(yè)“七不上路”安全管理職責
。ㄒ唬┪;愤\輸企業(yè)是;愤\輸安全的.責任主體,承擔相應(yīng)的經(jīng)濟和法律責任。
(二)企業(yè)應(yīng)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,設(shè)立安全管理科,有專職安全員和專門的安全工作經(jīng)費、車輛等設(shè)施設(shè)備。
(三)對承運的不同種類的;贩謩e有專項應(yīng)急救援處置預(yù)案,有人員穩(wěn)定的應(yīng)急救援隊伍。
。ㄋ模┢髽I(yè)每年應(yīng)組織駕駛員、押運員脫產(chǎn)培訓(xùn)3-5天,每月至少組織一次由駕駛員、押運員簽到參加的安全學(xué)習(xí)會,廣泛開展“安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)明星駕駛員(押運員)”競賽活動,教育駕駛員、押運員依法運輸,做到無正規(guī)生產(chǎn)廠家的危化品不運、無合法經(jīng)銷手續(xù)的;凡贿\、不知道其化學(xué)特性及應(yīng)急處置措施的;凡贿\。
。ㄎ澹┌凑铡捌卟簧下贰钡囊蠛侠碚{(diào)度車輛和駕駛員、押運員,由企業(yè)安全管理干部對其進行趟次安全教育。
。⿲乐剡`法違章,私拉亂承運;,或通過GPS監(jiān)控到駕駛員、押運員有違反安全操作規(guī)程的行為,企業(yè)要嚴肅處理。
第五條監(jiān)督管理
。ㄒ唬┻\政執(zhí)法重點監(jiān)管危化品運輸,與公安交通管理部門密切配合,按照各自的法定職責和權(quán)限,依法查處;奋囕v駕駛員、押運員和違法行為。
。ǘ┑览磉\輸管理機構(gòu)要嚴格;愤\輸企業(yè),及其駕駛員、押運員的培訓(xùn)、考核、發(fā)證工作,加強對;愤\輸企業(yè)的行業(yè)監(jiān)管。
第六條本制度由成都市武侯區(qū)交通局負責修訂和解釋,從發(fā)布之日起正式實施。
運輸公司車輛規(guī)范管理制度2
第一章總則
第一條為適應(yīng)運輸市場細分化,差異化服務(wù)的要求,滿足不同層次旅客乘車需求,塑造企業(yè)品牌,提高經(jīng)濟效益,公司決定推行直達快速客運班車業(yè)務(wù)(以下簡稱直達快客)。
第二條直達快客以“安全、快速、方便、舒適”為宗旨。
實行“服務(wù)承諾制”,其主要內(nèi)容是:
1、安全正點,一票直達,中途不上旅客;
2、統(tǒng)一著裝,佩證上崗,優(yōu)質(zhì)服務(wù);
3、車容、車貌整潔。
第二章經(jīng)營方式
第三條直達快客實行“公車公營”,以“一流的車輛,一流的設(shè)施,一流的服務(wù)項目”打造極品線路和服務(wù)品牌,實現(xiàn)社會效益和經(jīng)濟效益的同步增長。不進行個人或集體承包經(jīng)營,已承包的應(yīng)逐步實行“公車公營”改造,承包期滿后公司收回公營。
第四條車輛由市公司統(tǒng)一選購,統(tǒng)一標志,實行專門管理。
第五條司、乘人員由市公司統(tǒng)一招聘,統(tǒng)一培訓(xùn),佩證上崗,實行薪酬制。
第三章管理體制
第六條市公司暫設(shè)直達快客管理辦公室,負責班線開拓,跟蹤管理的情況收集和綜合、協(xié)調(diào)。業(yè)務(wù)管理由相關(guān)職能部室受理。各開通直達快客的單位,可根據(jù)車輛發(fā)展情況,設(shè)立車隊或分隊,配備相應(yīng)的專職管理人員,并報備市公司。同時應(yīng)配備一名專(兼)職副經(jīng)理負責快班客運的全面工作。
第七條車隊(分隊)必須單列管理,實行內(nèi)部收支獨立核算,單獨向市公司呈報財務(wù)、統(tǒng)計、運輸、安全、機務(wù)、勞資等綜合報表。
第八條班線開通、班次安排,由市公司在充分進行市場調(diào)查論證的基礎(chǔ)上統(tǒng)一確定,在同一班線上必須實行“五統(tǒng)一”(即:車型、班次、票價、服務(wù)、管理),嚴格執(zhí)行市公司制定的《直達快客車輛運行管理辦法》,以保證班次的正常運行。
第九條車輛運行實行兩級調(diào)度制,即市公司運輸處為一級調(diào)度,負責班次計劃的編排與調(diào)整,運力安排與調(diào)濟,運價確定與監(jiān)督,運行紀律的檢查與監(jiān)督,運行矛盾的調(diào)處和加班、包車運力調(diào)控,分公司為二級調(diào)度,負責運行計劃實施落實和車輛運行的現(xiàn)場管理,收集運行中存在的問題及時匯報處理,對一級調(diào)度負責。
第十條開行直達快客的車輛應(yīng)設(shè)立專窗售票、專門候車室、專用通道、專用車庫、專門電話,實行專門服務(wù)、專線發(fā)車。
第十一條分(子)公司必須搞好車輛管理,嚴格執(zhí)行車輛強制維護制度,提高車輛完好率。嚴格執(zhí)行車輛技術(shù)經(jīng)濟定額指標的考核標準和要求,降低運輸成本。車輛的維修必須在符合維修資格的本單位指定修理廠(車間)進行。
第十二條直達快班的駕駛員、乘務(wù)員,一律實行聘用制,按市公司制定的統(tǒng)一標準公開招聘(在同等條例下企業(yè)職工可優(yōu)先聘用)。在聘用的司乘人員培訓(xùn)考核合格后方能上崗,經(jīng)聘用的人員分別向市公司交納信譽風(fēng)險保證金,(其標準另行規(guī)定);所有保證金均不計息,解聘時結(jié)退。另每人預(yù)交xx元服裝費,按實際制作費個人負擔xx,此款由分公司財務(wù)收取建帳,帶款到市公司領(lǐng)取服裝后,實行多退少補結(jié)算。凡受聘人員均實行淘汰制,按考核計分標準逐月考評,年終匯總,得分最少者,即被淘汰解聘。
第十三條凡聘用的駕、乘人員以及其他從事快班客運的.工作人員,都必須嚴格遵守直達快班的工作規(guī)范,按市公司的管理規(guī)定進行嚴格的管理與考核,受聘人員的工資按市公司制定的《直達快班客運各類人員工資分配考核辦法》執(zhí)行。
第十四條確保行車安全是直達快客的首要工作,分(子)公司應(yīng)嚴格執(zhí)行市公司制定的《行車安全管理辦法》及其他相關(guān)規(guī)定,加強安全教育和安全檢查,正確處理安全與生產(chǎn)矛盾,堅持安全一票否決制。
第四章收入與分配
第十五條財務(wù)必須執(zhí)行“收支兩條線”的管理制度,營收設(shè)立專門帳戶,所有的客票、行包收入必須全額在次月的三日前上繳市公司。營收結(jié)算,在同一線路上正班營收按“利益共享,風(fēng)險共擔”的“捆綁式”結(jié)算方式由市公司統(tǒng)一進行結(jié)算劃撥。包車及非對開單位派車接駁所得營收不實行捆綁,實行誰運誰得。共營線路上,對方派車頂班而導(dǎo)致空駛者,缺班方應(yīng)填寫放空單作為捆綁結(jié)算的依據(jù)。
第十六條車站原則上按售票金額xx%提取站務(wù)費,行包運輸按xx%提取勞務(wù)費,站務(wù)費進入車站收入。
第十七條直達快客車輛應(yīng)實行個車、車隊(分隊)兩級成本核算,嚴格執(zhí)行《直達快客財務(wù)核算細則》。車輛折舊費全額上交市公司。
第十八條直達快客車輛(分隊)管理人員、司乘人員的工資與分(子)公司脫鉤。
第五章獎勵與處罰
第十九條凡從事快班客運的管理人員,駕、乘人員必須自覺遵守企業(yè)規(guī)章制度,嚴格履行自己的崗位職責和服務(wù)規(guī)范要求,對工作做出成績,經(jīng)考核優(yōu)秀者,可參與年終評先,市公司按規(guī)定給予嘉獎。凡不嚴格按照各自崗位職責和服務(wù)規(guī)范要求做好本職工作,違反“服務(wù)承諾制”被投訴,給企業(yè)帶來影響的,每人項次扣罰xx元,同時取消當月優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎;情節(jié)嚴重被新聞媒體公開批評的,第一次除取消當月優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎外,另給予每人項次xx元以內(nèi)的罰款,留崗使用,觀其表現(xiàn)確定是否解聘,第二次作解聘處理,并沒收其信譽保證金。
第二十條駕、乘人員及其他工作人員,允許客、貨無票(含無效客票)乘車的,除取消當月優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎外,第一次處罰責任人xx元,留崗使用觀其表現(xiàn);第二次作解聘處理,沒收其信譽保證金;對知情不報,不制止者,根據(jù)其責任大小處以xx元至xx元的罰款,同時取消當月優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎;內(nèi)部職工、家屬不聽勸阻強行無票乘車者,每人次處以xx元至xx元的罰款,由單位在其工資內(nèi)扣除。
第二十一條駕、乘人員必須服從工作調(diào)派,按單位規(guī)定輪休,如因特殊情況不能上班必須請假,不得擅自離崗。凡因無故曠工或不服從領(lǐng)導(dǎo)安排者,每次每天給予xx元至xx元以內(nèi)的處罰。無故曠工三天以上者,予以解聘,結(jié)退信譽保證金。
第二十二條駕、乘人員,違反運行管理、站務(wù)管理規(guī)定的按集團公司直達快客運行管理和站務(wù)管理辦法規(guī)定處理;違反安全規(guī)定的按市公司安全管理辦法規(guī)定處理;違反機務(wù)管理的按市公司直達快班客運機務(wù)管理辦法規(guī)定處理。
第二十三條違紀、違規(guī)的處理程序。凡收到的所有投訴電話和信件都必須及時反饋到責任單位。由責任單位在10天內(nèi)查證落實后,寫出處理意見上報市公司直客辦公室行文處理。凡在10天內(nèi)未上報處理意見的每項扣經(jīng)營班子目標考核0.5分。
第二十四條市公司規(guī)定上報的各類月報表,未按時上報的,扣經(jīng)營班子目標考核分每項0.5分。
第二十五條本方案以及附件各項管理辦法規(guī)定的罰金,統(tǒng)一由分人公司可執(zhí)罰到位,進入分公司財務(wù)列入快客利潤考核。由市公司監(jiān)察處監(jiān)督落實。單位違紀的罰金上繳市公司財務(wù)部。
第六章附則
第二十六條本方案附件有:
1、《公營直達快班客運車輛運行管理》
2、《公營直達快班客運站務(wù)管理辦法》
3、《公營直達快班客運管理崗位職責》
4、《公營直達快班客運財務(wù)核算辦法》
5、《公營直達快班客運工作人員工作規(guī)范》
6、《公營直達快班客運車輛技術(shù)管理辦法》
7、《公營直達快班客運各類人員工資分配與考核辦法》
8、《公營直達快班客運駕、站、乘人員末位淘汰考核辦法》
第二十七條本方案修改權(quán),解釋權(quán)屬市公司,各分(子)公司應(yīng)根據(jù)方案及其附件的各個管理考核辦法,制訂具體的考核細則,上報市公司有關(guān)職能部門。
第二十八條本方案自頒布之日起執(zhí)行。
運輸公司車輛規(guī)范管理制度3
第一章總則
第一條為加強對公車公營的管理,保證正常的生產(chǎn)秩序,使車輛運行有章可循,維護企業(yè)信譽,特制定本規(guī)定。
第二條凡公司所屬公營車隊及相關(guān)工作人員,都必須遵守本辦法。
第二章調(diào)度紀律
第三條各公營車隊應(yīng)配備專(兼)職公營車輛調(diào)度員。應(yīng)班駕駛員應(yīng)提前30分鐘憑安檢合格證、駕駛員上崗證,經(jīng)調(diào)度核實后發(fā)放牌證。
第四條車輛在始發(fā)站不能正常應(yīng)班的,駕駛員須及時報告,經(jīng)車隊確認同意后,另行安排車輛頂班。
第五條節(jié)假日、客流高峰加班及上級指定的特定運輸任務(wù),駕駛員必須服從調(diào)度員的統(tǒng)一調(diào)度,第六條駕駛員不得私自駕車外出或停放。
第七條完成當日行車任務(wù)后,應(yīng)向公營車隊匯報車輛運行情況,交回三聯(lián)單、牌證及其他交接工作,并完成車輛的清潔工作后按指定地方停放車輛。
第三章運行規(guī)定
第八條車輛必須按規(guī)定懸掛客運班線牌,隨車攜帶道路運輸證,客運附加費繳訖證、運管費繳訖證、養(yǎng)路費繳訖證、行駛證以及其他各種證件,否則,被查處的罰款和所造成的損失由責任人承擔。
第九條車輛應(yīng)按規(guī)定的線路、班次營運,不得脫班、蹋班。
第十條運行途中如遇路阻又不能接駁,確需繞道運行的,應(yīng)及時向公營車隊匯報,車隊接到匯報后,應(yīng)及時做好運力調(diào)整及班次時間安排。
第十一條車輛接駁及費用結(jié)算:車輛在運行途中確因拋錨、路阻、肇事無法繼續(xù)運行時,除駕駛員必須就近電告應(yīng)班站外,同時所有車輛必須無條件接駁。
1、共營線路車輛順路捎帶的,一律不實行結(jié)算。
2、接駁手續(xù)的辦理:另派車接駁的,在接駁現(xiàn)場由被接駁司機寫出地點、時間、車號、載客情況便條、交接駁車司機帶回車隊填開接駁清單作為結(jié)算依據(jù)。共營線路車輛實行互相對駁的,由雙方司機在對方三聯(lián)單上簽注接駁地點和時間作為計算班次的依據(jù)。
第十二條蹋壓班的處理:公營車隊從事快班工作全體人員應(yīng)切實履行各自的工作職責,確保正班正點運行。
凡駕駛員不服從調(diào)度安排或無故蹋壓班的,按該班單邊全程80實載率予以賠償,第二次予以解聘。
第十三條嚴禁中途上客或裝運行包;嚴禁以車謀私;嚴禁工作人員的親屬、朋友無票或持無效票乘車;嚴禁內(nèi)部員工無票乘車。
第十四條駕駛員不得以節(jié)約燃油而降低服務(wù)質(zhì)量。
第四章牌證管理
第十五條班線牌、進站(證)等牌證由公營車隊調(diào)度員負責日常保管、發(fā)放。
第十六條當班駕駛員按規(guī)定的調(diào)度室報班時領(lǐng)取班線牌、進站卡(證)等牌證;向車隊申領(lǐng)車輛行駛證、規(guī)費繳訖證及加油專用本,當次(天)任務(wù)完成后或應(yīng)及時交回,并實行簽字制度,無論是向調(diào)度室領(lǐng)取牌、證還是向車(分)隊領(lǐng)取的證件,在車輛運行時,駕駛員都必須按規(guī)定使用并妥善保管。
第五章獎勵與處罰
第十七條因駕駛員的'原因造成班車誤點、脫班、停班的,每次扣罰信譽質(zhì)量保證金500元,并按該班次全額收入的80補償。
第十八條違反本規(guī)定第六條款,經(jīng)查證屬實,第一次扣罰信譽質(zhì)量保證金200元,第二次扣罰元。若造成了損失,由責任人承擔賠償責任。
第十九條違反本規(guī)定第十三條款,經(jīng)查證屬實,按實際收入票價3-5倍扣罰信譽質(zhì)量保證金。
第二十條違反本規(guī)定第十四條款,經(jīng)查證屬實,第一次扣罰信譽質(zhì)量保證金500元,第二次予以解聘。
第二十一條駕駛員不服從調(diào)度室的統(tǒng)一調(diào)度,第一次扣罰信譽質(zhì)量保證金1000元,第二次予以解聘。
第二十二條不按規(guī)定行車路線行駛或私自改變運行線路的,每次扣罰信譽質(zhì)量保證金1000元,并可視情予以解聘處理。
第二十三條凡未及時報告導(dǎo)致塌班的按塌班論處,或拒絕接駁的,扣罰責任人信譽質(zhì)量保證金元,并予以解聘。
第二十四條營運牌、證遺失、被盜,責任人應(yīng)無條件承擔所有補辦費用,另扣罰責任人信譽質(zhì)量保證金1000元。
第二十五條因駕駛員原因造成旅客投訴或報紙、電臺、電視臺公開批評的,扣罰信譽質(zhì)量保證金1000元,并視情給予解聘處理。
第六章附則
第二十六條因車隊、車站及調(diào)度管理人員失職造成駕、乘人員違反上述規(guī)定,所造成的損失及處罰由責任人承擔。
第二十七條凡違反本管理辦法的處罰,由公司運輸管理部門調(diào)查核實后進行處罰,罰款全額上交公司。
第二十八條本管理辦法解釋權(quán)與修改權(quán)屬公司,自發(fā)文之日起執(zhí)行。
運輸公司車輛規(guī)范管理制度4
為進一步規(guī)范財務(wù)行為,加強預(yù)算,提高資金使用效益,有效保障交通事業(yè)發(fā)展,根據(jù)上級有關(guān)規(guī)定,在符合國家法規(guī)和財務(wù)規(guī)章制度原則下,結(jié)合本局、所(以下簡稱局)體制的實際情況,制訂本財務(wù)管理制度。
第一章總則
1、局財務(wù)管理必須按照國家財政有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章,嚴格進行管理。局財務(wù)活動在局長的領(lǐng)導(dǎo)下,由局財務(wù)科統(tǒng)一管理。
2、局財務(wù)管理必須堅持財務(wù)公開、理財制度。各項目收入和支出全部納入預(yù)算統(tǒng)一管理,統(tǒng)籌安排使用。
第二章預(yù)決算制度
按照部門預(yù)算編制要求和全局收支平衡的原則,認真編制年度預(yù)算,合理安排各項支出。
1、各項收入的取得要符合國家及財經(jīng)的規(guī)定,準確及時地入賬,按照財務(wù)管理的要求,分項如實填報。
2、各項上級撥入或其他取得的資金,能夠保證機關(guān)必要的人員及公務(wù)經(jīng)費支出。本著合理、勤儉、節(jié)約的原則編制預(yù)算。
3、本局實施的基建工程須編報工程整體預(yù)算,嚴格按照預(yù)算進行實施。
4、有關(guān)年度預(yù)算執(zhí)行情況,每年2次向黨會進行匯報。
5、局財務(wù)管理必須嚴格堅持監(jiān)督機制。財務(wù)科要根據(jù)核算資料和決算要求,真實、準確、完整地編制財務(wù)報表和財務(wù)分析,每月向局主要領(lǐng)導(dǎo)上報交通、港、航三塊資金收支情況表和各項工程資金使用情況表。
第三章審批制度
審批實行局重開支集體研究制和一般開支實行在制度授權(quán)范圍內(nèi)的分工審批制度。原則上列入年度預(yù)算的支出才能列支。
。ㄒ唬┚謾C關(guān)重支出項目一律由局黨集體研究決定。重支出項目包括:
1、工程基建;
2、局各類修繕工程;
3、機關(guān)各類會議安排;
4、單位價值在2萬元(含)以上的固定資產(chǎn)購置;
5、一切用于職工的獎金、福利;
6、其他需要集體研究決定的重支出。
。ǘ⿲徟I(lǐng)導(dǎo)
1、局長審批:
(1)財務(wù)收支預(yù)決算;
。2)資金的借貸、劃撥、補助、資助和贊助;
。3)資產(chǎn)的增減、基建和中修理;
。4)學(xué)習(xí)進修、獎金福利等發(fā)放、補助;
勞保醫(yī)療規(guī)定應(yīng)審批的醫(yī)療費;各種分管副職額定以上的業(yè)務(wù)會議、招待、外交、出差等費用;人員的借聘及工資待遇等。
2、分管領(lǐng)導(dǎo)審批:
。1)業(yè)務(wù)接待費用、公務(wù)支出總額在700元(含)以內(nèi)的,由分管機關(guān)工作的領(lǐng)導(dǎo)審批;
700以上的,經(jīng)報銷部門的分管領(lǐng)導(dǎo)簽字,由局長審批;
。2)差旅費用:差旅費用在700元(含)以內(nèi),由該出差部門分管領(lǐng)導(dǎo)審批;
700元以上的,經(jīng)該出差部門的分管領(lǐng)導(dǎo)簽字,由局長審批;局副職干部的差旅費一律由局長審批;局長差旅費由分管機關(guān)工作的副職審批。
3、工程項目類建設(shè)開支審批:
。1)工程基建及各項中修工程支出嚴格按項目預(yù)算實施,由分管工程的領(lǐng)導(dǎo)審批;
。2)工程間資金借用,由財務(wù)、工程科提出方案,由分管領(lǐng)導(dǎo)認可簽字,再由局長審批;
。3)交通、港、航基建招投標工程,在招投標合同范圍內(nèi)由分管工程領(lǐng)導(dǎo)按合同管理支付工程。如超過合同工程量時,工程科應(yīng)嚴格按合同實際變化測算,若增減在10萬元(含)以內(nèi)向分管領(lǐng)導(dǎo)匯報,并由分管領(lǐng)導(dǎo)直接審批;
增減在10萬元以上,工程科在向分管領(lǐng)導(dǎo)匯報后,由分管領(lǐng)導(dǎo)及時向局長說明原因,增減在30萬元(含)以上,應(yīng)由局長在班子會議上說明增減原因,經(jīng)決定,由分管領(lǐng)導(dǎo)審批。
。4)交通、港、航基建、維修50萬以下的工程(非招標工程),由工程科在實施前編制工程項目預(yù)算。
、5萬元(含)以內(nèi)的由分管工程領(lǐng)導(dǎo)直接審批;
②5萬元以上的須由分管工程領(lǐng)導(dǎo)報請局長同意方可實施,由分管領(lǐng)導(dǎo)審批;
、鄢30萬元以上的由班子集體研究決定方可實施,由分管領(lǐng)導(dǎo)審批。
(5)局機關(guān)零星建造、維修工躊公室須在實施前須編排項目預(yù)算,由局長審批實施列支;
2萬以上提交集體研究決定后實施。
。6)養(yǎng)護資金撥付,由分管領(lǐng)導(dǎo)審批。
。ㄈ┚謨(nèi)臨設(shè)的單立機構(gòu)、部門的財務(wù)事項審批由班子集體研究另行規(guī)定。
第四章牽制及復(fù)核制度
1、購置、建造、中修理,要有預(yù)算、決算和合同。凡屬?厣唐泛土㈨椈,應(yīng)辦妥專控手續(xù)(經(jīng)辦部門辦理)和有關(guān)部門批準的同意立項的書面依據(jù)。
2、預(yù)算內(nèi)的經(jīng)常性發(fā)放的月度工資、獎金、福利等各類津貼,由辦公室制單審核,財務(wù)部門復(fù)核后發(fā)放。(其中獎金、福利、津貼的發(fā)放必須經(jīng)局長簽字)
3、所有借聘人員必須由辦公室擬定報酬、待遇和借聘期限,簽訂勞動合同,經(jīng)局長簽字,才能生效。
4、各類建設(shè)補助性支出由補助單位提供書面報告,經(jīng)相關(guān)部門審核,局長同意審批后方能辦理。
5、各類文件或集體研究決定的支出都需經(jīng)附文件及會議記錄等支付依據(jù),然后再按支付程序進行支付。
6、各類基建工程支出要有合同、決算。特別是進行招投標的中項目支付,在中期支付工程進度款時,必須由施工單位出具支付報告,由監(jiān)理部門、工程部門、由業(yè)主代表及財務(wù)審核簽字,最后由有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)核準簽字支付。造價決算時由上級部門許可的社會中介機構(gòu)對最終工程造價進行的審核,調(diào)整相應(yīng)的工程造價,然后根據(jù)決算審核書進行付款。
7、各類款項費用(包括差旅費)須簡明填寫用途或事由,要有經(jīng)手人、證明人及部門負責的簽字,有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準的手續(xù)。
8、每月采購的辦公用品和財產(chǎn),必須辦理財產(chǎn)登記手續(xù)。必須辦理登記手續(xù)的財產(chǎn)物品,除辦妥審批、牽制等手續(xù)外,附辦公室的登記憑證予以報銷。
9、各類款項費用報銷時,必須由財務(wù)部門核定列支賬戶,會計復(fù)核,出納才付款。
第五章原始憑證審核制度
原始憑證分外來原始憑證和自制原始憑二種:
1、外來原始憑證分發(fā)票和收據(jù)。發(fā)票用于營業(yè)、經(jīng)營性經(jīng)濟業(yè)務(wù);收據(jù)用于非營業(yè)、非經(jīng)營性經(jīng)濟業(yè)務(wù)。
2、符合“發(fā)票管理統(tǒng)一規(guī)定”的發(fā)票和符合財稅部門統(tǒng)一規(guī)定印制的企事業(yè)收款收據(jù),著重審核:
。1)牽制及審批是否齊全,必要的附件和手續(xù)是否齊備;
。2)票面的經(jīng)濟業(yè)務(wù)記錄是否齊全,內(nèi)容是否真實,有否涂改;
。3)數(shù)量、單價與金額的小寫是否一致。必需附件的,附件內(nèi)容和發(fā)票是否相符;
。4)票面的.戶名和戶章是否一致,應(yīng)蓋“收款章有效”或“發(fā)票專用章”的是否加蓋;
(5)有否超越經(jīng)營、金額、結(jié)算方法和時效等的界限。
3、自制原始憑證必須事由清楚,牽制和審批手續(xù)齊全。
4、為規(guī)范和簡化手續(xù),采取“報銷匯總單”辦法報銷。匯總單既是自制原始憑證,又是原始憑證數(shù)量和金額的匯總。
5、有下列情況之一的原始憑證,財務(wù)部門不予受理:
。1)不合法的原始憑證;
。2)不真實的原始憑證;
(3)白條及企事業(yè)單位自制或購買的收款收據(jù);
(4)混淆經(jīng)營性質(zhì),超越經(jīng)營范圍的原始憑證;
。5)超時效、超限額、超結(jié)算方法的原始憑證;
。6)數(shù)量、單價與金額不符、小寫不一致、金額涂改的原始憑證。
6、有下情況之一的原始憑證,財務(wù)部門予以退回,要求更正、補充:
。1)票戶與章名不符,該蓋而未蓋章的原始憑證;
(2)記載不正確,文字涂改而又未蓋章糾正的原始憑證;
。3)牽制及審批不全,必要的附件和手續(xù)不齊全的原始憑證。
第六章現(xiàn)金管理制度
1、現(xiàn)金(含銀行存款,下同)經(jīng)管人員必須嚴格執(zhí)行《現(xiàn)金管理暫行條例》的有關(guān)規(guī)定和有關(guān)規(guī)章制度,把好現(xiàn)金出納關(guān)。
2、設(shè)立現(xiàn)金日記賬。日記賬登記必須規(guī)范化,時序記錄,日清月清。
3、不準坐支,不準白條抵庫,不準動用挪用,不準私借或私掛。
4、要定期或不定期地進行現(xiàn)金盤點,確,F(xiàn)金賬面余額和實際庫存現(xiàn)金相符。每月至少核對一次銀行賬戶,編制銀行存款余額調(diào)節(jié)表,確保銀行賬面余額和銀行對賬單相稱。
5、出差或采購、維修、疾病等必須借款或暫領(lǐng)備用金的,均需簡述事由,部門負責人簽字,有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準。出差借款在返回單位后的三天內(nèi)結(jié)清。其余借款均在事畢時還清。做到一次未清,二次不借。
6、支票憑支票簽發(fā)單簽發(fā)。經(jīng)辦人員憑有效支票簽發(fā)單向財會部門領(lǐng)用支票,辦理登記手續(xù)。三天內(nèi)把支票存根聯(lián)附辦好,報銷手續(xù)的原始憑證交回財會部門,換回簽發(fā)單,并予以銷號。
7、支票簽發(fā)單應(yīng)簡明購貨單位及用途,約金額,簽發(fā)支票賬戶及種類和號碼。經(jīng)經(jīng)辦人和部門負責人簽字,有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準,財會部門核定列支賬戶有效。
第七章票據(jù)管理制度
1、票據(jù)由專人管理,建立臺賬,實行進銷存報核制。管理者必須具備《發(fā)票管理員》資格,不準直接使用票據(jù)。
2、票據(jù)臺賬的設(shè)制按有關(guān)規(guī)定,但總賬與分賬間的勾稽關(guān)系要明確,進銷存發(fā)生數(shù)要平衡,持票者明細賬要清楚、正確。
3、向上級部門領(lǐng)入的票據(jù),憑上級部門的領(lǐng)票憑單,登記臺賬;向財稅部門購入或自印的票據(jù),憑發(fā)票,由票據(jù)經(jīng)管人填制清領(lǐng)單,財務(wù)部門負責人作為發(fā)票人,登記臺賬。
4、票據(jù)核銷要及時、準確,并記錄入賬的會計憑證,使會計核算和票據(jù)管理互為稽核。
5、持票部門要專人負責票據(jù),填制票據(jù)內(nèi)容完整、正確、清晰,服從票據(jù)管理員的指導(dǎo)。票據(jù)的報核必須及時,應(yīng)隨款報核的票據(jù)必須把款隨解財務(wù)部門。
6、票據(jù)遺失或短缺由持票人及時書面報告,說明原因及經(jīng)過,由持票部門蓋章并負責人簽字,經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準,予以核銷。但由此而引起的一切后果和經(jīng)濟責任,均由持票人負責。
7、交通運輸票據(jù)專項性強,必須專票專用。不準它用。票據(jù)管理部門有義務(wù)對各持票部門進行輔導(dǎo),有責任進行必要的檢查和審核。
第八章資產(chǎn)登記及清查制度
1、固定資產(chǎn)、低值易耗品,外購資產(chǎn)、自制資產(chǎn),外借或自用、有賬和無賬資產(chǎn)均需清查,登記入冊。
2、資產(chǎn)清查以辦公室為主,財務(wù)部門協(xié)助。
3、資產(chǎn)登記分類別項,設(shè)單項資產(chǎn)卡片和臺賬。一式三份,一份使用部門(者)留存,一份辦公室存檔,一份財務(wù)部門存查。
4、資產(chǎn)的報廢、失滅、毀損或損壞,均須由該資產(chǎn)的使用部門(者)書面報告,辦公室和財務(wù)部門鑒定,經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準后,予以核銷或修復(fù)。
5、資產(chǎn)每年至少清查一次。特別是家具用具、家用電器、移動通訊工具等。遇特殊情況,可以即時清查。
6、新置資產(chǎn)除辦妥報銷手續(xù)外,還應(yīng)辦妥登記手續(xù),才能向財務(wù)部門報銷。
7、外借資產(chǎn)除登記入冊外,應(yīng)把有局長批準外借的借條復(fù)印一份,交財務(wù)部門備案,待資產(chǎn)收回或處理后退回。
第九章財務(wù)稽核制度
1、財務(wù)稽核由局組成檢查組或財務(wù)部門或財務(wù)部門負責人分別實施。
2、局組成檢查組主要對以下財務(wù)部門為主執(zhí)行的制度進行內(nèi)審,重點檢查預(yù)決算和各有關(guān)制度執(zhí)行情況,審批、牽制的執(zhí)行力度。
3、財務(wù)部門根據(jù)不同情況,對各有關(guān)企業(yè)、部門和個人進行定期或不定期的檢查,發(fā)現(xiàn)問題,有權(quán)要求糾正;有重問題或?qū)掖尾桓牡,收回或停發(fā)票、據(jù)、證,待整頓處理完畢,予以恢復(fù)。
4、財務(wù)部門負責人主要檢查財務(wù)部門對制度的執(zhí)行情況,組織本部門人員下站對有關(guān)部門和企業(yè)進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題,及時修正或補充。
5、檢查實行書面報告制,直接向局長及分管領(lǐng)導(dǎo)匯報。
第十章財務(wù)分析制度
1、財務(wù)分析主要是本局所經(jīng)濟活動分析。包括預(yù)算分析和決算分析,動態(tài)分析和靜態(tài)分析,全面、部分,專題分析。
2、財務(wù)分析是根據(jù)會計核算、業(yè)務(wù)核算、統(tǒng)計資料以及通過調(diào)查研究所掌握的情況,對本單位經(jīng)濟活動的書面報告。
3、財務(wù)分析通過比較分析、因素分析、綜合分析來說明問題,找出原因,總結(jié)經(jīng)驗,提出改進建議和措施。
4、財務(wù)分析由財務(wù)部門負責人或組織本部門人員實施,向局長匯報。
本制度的解釋責任屬局財務(wù)科。
運輸公司車輛規(guī)范管理制度5
第一章總則
第一條為加強入廠危險化學(xué)品運輸車輛的管理,保證生產(chǎn)及職工生命安全,根據(jù)《安全生產(chǎn)法》和《危險化學(xué)品安全管理條例》,結(jié)合集團公司實際,特制定本規(guī)定。
第二條本規(guī)定所稱危險化學(xué)品主要包括液氨、液氯、二硫化碳、汽油、電石、炸藥、壓縮氣體、燒堿、濃硫酸等。
第二章入廠危險化學(xué)品運輸車輛的管理
第三條各公司主要負責人對本公司入廠危險化學(xué)品運輸車輛管理全面負責,各公司供銷、安全、保衛(wèi)負責人負直接責任。
第四條各公司供銷部門在購買危險化學(xué)品前,要檢查生產(chǎn)企業(yè)是否具有危險化學(xué)品銷售許可證及是否有化學(xué)品安全技術(shù)說明書和化學(xué)品安全標簽。
第五條各公司供銷部門要委托有危險化學(xué)品運輸資質(zhì)的單位承擔危險化學(xué)品的運輸。
第六條各公司保衛(wèi)部對入廠危險化學(xué)品運輸車輛查驗車輛使用證、行駛證、營運證、駕駛證、駕駛員從業(yè)資格證、押運人員的操作證等證件,證件不全的車輛,嚴禁入廠。
第七條運輸瓶內(nèi)氣體相互接觸能引起燃燒、爆炸,產(chǎn)生毒物的氣瓶,不得同車(廂)運輸。
第八條危險化學(xué)品運輸車輛發(fā)生泄漏,嚴禁入廠。
第九條進入廠區(qū)的危險化學(xué)品運輸車輛必須配備必要的應(yīng)急處理器材和防護用品,并懸掛符合國家標準的警示標志。
第十條各公司安全管理部門加強對入廠危險化學(xué)品運輸車輛的抽檢工作,對不符合要求的'進行嚴肅處理,情節(jié)嚴重的,對相關(guān)責任人進行處罰。
第三章附則
第九條如遇國家政策調(diào)整,本規(guī)定與之不相符的,按照有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行。
第十條本規(guī)定由集團安全生產(chǎn)部負責解釋。
第十一條本規(guī)定自下發(fā)之日起實施。
運輸公司車輛規(guī)范管理制度6
1、獎勵條件
(1)全年駕駛無事故。
(2)全年運輸貨物無丟失,無損壞
(3)發(fā)現(xiàn)并能及時制止重錯誤形為的發(fā)生,避免公司遭受經(jīng)濟損失。
(4)工作認真負責,恪守職責,遵守公司各項規(guī)章制度。
(5)積極進取,努力鉆研。對倉庫的管理,提出合理化的建議,為公司開源節(jié)流做出貢獻者。
(6)在安全檢查評比中,消滅重事故,一般事故的四項頻率均不超過公司下達的指標之車隊,車隊長、安全員、車管員、調(diào)度員每人獎勵二百元。
(7)在每季度車輛安全技術(shù)檢查評比中,保養(yǎng)質(zhì)量達九十分以上的車輛,獎勵主管司機五十元;連續(xù)四個季度均達到九十分以上者,年終加獎一百元。
2、處罰標準
(1)承運司機未按要求時間把貨送到用戶手中,影響用戶生產(chǎn),每晚一天罰款200元;
(2)承運司機不得私自將承運的貨物轉(zhuǎn)主或托其它車輛運輸,如果發(fā)生上述情況罰款500-1000元,視情節(jié)拒付運費。
(3)承運司機在整個承運過程中有倒換、盜竊所運物等行為者,要按零部件價格的3-5倍進行罰款,賠償零件損失。
(4)在承運過程中對承運貨物造成丟失、損失、銹蝕等,視情況予以200-1000元罰款,根據(jù)情節(jié)對丟失和損失的零件進行賠償。
(5)承運車輛在運輸過程中,由于交通事故和臨時故障不能按時間要求到達目的地,在出事后2小時內(nèi)不能及時向公司匯報的罰款500元/次,匯報后也要視情況罰款100-500元,如果造成較影響,可加重處罰。
(6)承運司機不能按要求傳遞票據(jù)或?qū)⑵睋?jù)涂改或損壞,罰款100-200元,如果丟失視影響程度進行罰款。
(7)承運司機到達運送目的'地,要熱情服務(wù)和交接,協(xié)助卸車,如因工作服務(wù)態(tài)度不好,用戶映強烈,視情況罰款100-500元。
(8)輕微事故(直接經(jīng)濟損失200元以下):負同等以上責任,賠償30%至40%經(jīng)濟損失,取消五千公里安全里程。
(9)一般事故(直接經(jīng)濟損失200元以上,30000元以下):負一定、次要責任,停駕五至十天,賠償10%至20%經(jīng)濟損失,取消六千公里至一萬公里安全里程;負同等以上責任停駕十至三十天,賠償30%至40%經(jīng)濟損失,取消一萬至六萬公里安全里程。
(10)重事故(直接經(jīng)濟損失30000元以上100000元以下):負一定、次要責任,停駕一至三個月,賠償10%至20%經(jīng)濟損失,取消二十萬至三十萬公里安全里程(屬死亡事故,取消三十萬至五十萬公里);負同等以上責任,停駕三個月以上,賠償30%至40%經(jīng)濟損失,取消全部安全里程,貨運事故損失賠償限額,同等責任以下最高不超過一千元,主要責任以上最高不超過二千元。
(11)特事故:凡負有責任的,停駕半年以上,取消全部安全里程。
(12)駕駛員在一年內(nèi)累計發(fā)生三宗同等以上交通責任事故,每宗直接經(jīng)濟損失5000元以上者或發(fā)生交通死亡事故負同等責任以上者,取消其在本公司的駕車資格。
2、汽車運輸公司管理的規(guī)章制度
1、嚴格執(zhí)行《民用物品安全管理條例》和上級有關(guān)規(guī)定及公司做好民爆器材的運輸工作。
2、運送爆破物品時,駕駛員必須保持清醒的頭腦,提高責任心,嚴禁酒后駕駛,駕駛員和隨車人員在運送途中嚴禁攜帶煙火。
3、駕駛員必須持駕駛證,車輛必須配備滅火器材,嚴禁炸藥和起爆器材同車載運。
4、運輸物品時,要做到遵章守法,安全運輸,到達庫區(qū)時押運員、保管員要清點核對數(shù)量。
5、運送物品時,必須持有特種作業(yè)資格證的人員按指定的路線和時間運送、押運和看護,押運、看護人員在運輸途中負監(jiān)管責任。
6、出車前后要檢查車輛,不準帶病作業(yè)。如天氣影響并采取相應(yīng)的防護措施,禁止雷雨天氣運輸民爆物品。
7、在運輸過程中,行駛過程中不得超過10km/h,不得在上、下班或人員集中時運輸,運輸途中遇到前方有車輛應(yīng)停車、躲避,在主運輸巷道有放炮作業(yè)時,必須聽從警戒人員指揮,將車停放在警戒線之外的安全區(qū)域,禁止在人多的地方停車,安全把民爆物品送到各個工作面。
8、在井下運輸時,要按照井下車輛運輸管理制度執(zhí)行。
9、民爆運輸車輛只允許運送民爆物品,不運送民爆物品時,車輛應(yīng)停放在發(fā)放站附近。
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