維修管理制度15篇(必備)
在快速變化和不斷變革的今天，制度的使用頻率呈上升趨勢，制度是在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規(guī)范。你所接觸過的制度都是什么樣子的呢？下面是小編為大家收集的維修管理制度，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
維修管理制度1
交通運輸部決定對《機動車維修管理規(guī)定》（交通部令**年第7號）作如下修改：
一、第五條新增一款，作為第二款。內容為：“托修方有權自主選擇維修經營者進行維修。除汽車生產廠家履行缺陷汽車產品召回、汽車質量‘三包’責任外，任何單位和個人不得強制或者變相強制指定維修經營者�！�
二、將第十六條第二款修改為：“機動車維修經營者應當在取得相應工商登記執(zhí)照后，向道路運輸管理機構申請辦理機動車維修經營許可手續(xù)。”
三、將第二十六條第四款修改為：“機動車生產廠家在新車型投放市場后六個月內，有義務向社會公布其維修技術信息和工時定額。具體要求按照國家有關部門關于汽車維修技術信息公開的規(guī)定執(zhí)行�！�
四、將第二十七條第一款修改為：“機動車維修經營者應當使用規(guī)定的結算票據，并向托修方交付維修結算清單。維修結算清單中，工時費與材料費應當分項計算。維修結算清單標準規(guī)范格式由交通運輸部制定�！�
五、將第三十一條第二款修改為：“機動車維修配件實行追溯制度。機動車維修經營者應當記錄配件采購、使用信息，查驗產品合格證等相關證明，并按規(guī)定留存配件來源憑證�！�
新增一款，作為第三十一條第三款。內容為：“托修方、維修經營者可以使用同質配件維修機動車。同質配件是指，產品質量等同或者高于裝車零部件標準要求，且具有良好裝車性能的配件�！�
六、將第三十四條修改為：“機動車維修經營者應當建立機動車維修檔案，并實行檔案電子化管理。維修檔案應當包括：維修合同（托修單）、維修項目、維修人員及維修結算清單等。對機動車進行二級維護、總成修理、整車修理的，維修檔案還應當包括：質量檢驗單、質量檢驗人員、竣工出廠合格證（副本）等。
機動車維修經營者應當按照規(guī)定如實填報、及時上傳承修機動車的維修電子數據記錄至國家有關汽車電子健康檔案系統(tǒng)。機動車生產廠家或者第三方開發(fā)、提供機動車維修服務管理系統(tǒng)的，應當向汽車電子健康檔案系統(tǒng)開放相應數據接口。
機動車托修方有權查閱機動車維修檔案�！�
七、將第三十六條修改為：“道路運輸管理機構應當加強對機動車維修經營的質量監(jiān)督和管理，采用定期檢查、隨機抽樣檢測檢驗的方法，對機動車維修經營者維修質量進行監(jiān)督。
道路運輸管理機構可以委托具有法定資格的機動車維修質量監(jiān)督檢驗單位，對機動車維修質量進行監(jiān)督檢驗。”
八、第四十五條新增一款，作為第二款。內容為：“道路運輸管理機構應當依法履行對維修經營者所取得維修經營許可的監(jiān)管職責，定期核對許可登記事項和許可條件。對許可登記內容發(fā)生變化的'，應當依法及時變更；對不符合法定條件的，應當責令限期改正。”
九、將第五十三條第（八）項修改為：“機動車維修經營者未按規(guī)定建立電子維修檔案，或者未及時上傳維修電子數據記錄至國家有關汽車電子健康檔案系統(tǒng)的；”
十、將第六條、第四十七條中“交通部”改為“交通運輸部”，將條文中所有“交通主管部門”統(tǒng)一改為“交通運輸主管部門”。
本決定自**年8月8日起施行。
維修管理制度2
一、維修資金是業(yè)主委員會和物業(yè)使用人委托代管的基金。
二、維修資金來源按政府有關規(guī)定。
三、維修資金用于房屋共用部位(指承重結構部位,含樓蓋、屋頂、梁、柱、內外墻體和基礎,外墻面,樓梯間,走廊通道,門廳,樓內存車間等)的維修和共用設施設備(指共用的上下水道、共用水箱、加壓水泵、電梯、公用天線、供電干線、共用照明、消防設施、住宅區(qū)的道路、路燈、溝渠、室外停車場等)的維修。
四、維修資金按財政部財基字{1998}7號《物業(yè)管理企業(yè)財務管理規(guī)定》,應專戶存儲、專款專用,利息凈收入經認可后轉作代管基金滾存使用和管理。維修資金的帳務處理按財政部財基字{1998}7號《物業(yè)管理企業(yè)財務管理規(guī)定》執(zhí)行。
五、維修資金的使用由物業(yè)管理公司提出,經業(yè)主委員會或業(yè)主大會批準,報物業(yè)所在地區(qū)房地產管理局核準,由存放銀行按核準的'開支方案,憑工程進度撥付款項。
六、物業(yè)管理公司根據小區(qū)房屋共用部位和共用設施設備的情況,提出維修更新方案和計劃,報業(yè)主委員會審核批準,每年分二次向房管局申請。
七、維修資金使用的具體事宜按福州市人民政府榕政綜[1998]318號文件執(zhí)行。
八、維修資金的使用情況應每半年公布一次,接受業(yè)主和房管局的監(jiān)督
維修管理制度3
為強化公司車輛修理費的使用管理，嚴格實行“一車一卡”修理費核算臺帳登記制度，真實歸集車輛實際修理成本，以達到降本增效之目的。現結合我公司實際，特制定本辦法。
一、實行專人管理
（一）由后勤部指定專人即車隊主管負責公司全部車輛定點修理管理工作。按照“就近修理”的原則指導修理廠家報送投標方案，通過公司招標確定有實力的車輛修理廠。屬特殊車輛的修理廠家選定應報批，由主管副總審核。
�。ǘ┰瓌t上公司所有車輛應按公司招標指定的修理廠家進行車輛修理。若不按規(guī)定在指定廠家即性進行車輛修理所發(fā)生的費用，財務部門不予報銷費用。長途出差車輛故障的維修須電話申報車隊主管，維修費用估計超1000元要經部長批準方可維修。
二、實行集中管理
（一）行政用車及生產用車都應歸口到后勤部車隊進行集中管理，必須在指定的修理廠家進行修理。
�。ǘ┥鲜鲕囕v管理部門應對車輛的修理情況做好“一車一卡”修理記錄和費用情況的登記工作。
三、車輛修理審批管理
（一）行政用車的車輛維修審批程序
1、日常維修
(1)車輛修理費在200元以下的，由該車輛駕駛員對修理車輛進行檢查，提出車輛修理方案及費用預算，并須將維修方案報車隊主管審核同意后方可維修。
(2)車輛修理費在200元以上的，須經車隊主管的技術鑒定，并提出維修方案及費用預算，報部長同意后方可維修。
2、車輛大修
車輛大修按固定資產大修程序進行（須附大修預算費用方案），由車隊主管對相關大修車輛進行技術鑒定，需大修的車輛報告進入OA系統(tǒng)，部長審定報主管總經理批準同意后方可進行車輛大修。
四、修理標準
（一）使用年限在5年以內的的車輛，長安、五菱單車全年維修費控制標準為3000元，10萬元以上單車的修理標準為4000元。
（二）使用年限在5年以上、8年以內的車輛，長安、五菱單車維修費全年控制標準為4000元，10萬元以上的.車單車修理標準為6000元。
�。ㄈ┦褂媚晗拊�8年以內的車輛，長安、五菱單車維修費全年控制標準為5000元，10萬元以上的車單車修理標準為8000元。
五、加油卡的管理
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六、真實歸集修理成本
�。ㄒ唬┤粑窗瓷鲜鲆�(guī)定執(zhí)行而發(fā)生的修理費用，財務部門將不予報銷。
（二）實行“一車一卡”修理費用核算臺帳的登記制度，按車牌號、使用人進行歸集各車輛的實際修理成本，并每月通過OA系統(tǒng)向上級填報。
（三）駕駛員差旅報銷及路橋費用報銷原則上按月實施，車隊主管要與財務部門相關人員協(xié)調并經OA系統(tǒng)上報。
七、強化車輛維護基礎管理
�。ㄒ唬┖笄诓棵吭聭ㄆ诨虿欢ㄆ诘亟M織駕駛員學習操作技能，開展安全學習教育，不斷地提高駕駛操作技術水平，減少機件磨損，延長車輛使用壽命的同時，進一步提高自身安全防范意識，有效降低車輛安全事故率。
�。ǘ┸囕v管理人員嚴禁向修理廠索要回扣或變相好處費，以確保車輛維修質量和維修成本的控制。
（三）后勤部車隊要定期檢查、統(tǒng)計、分析單車的維修費用情況。若有不正常情況出現，應及時查找和分析原因，并及時糾正。同時，要求車輛管理人員要根據各車輛維修費用使用情況，及時提醒駕駛人員安全意識和車輛維護意識，提倡厲行節(jié)約。
八、考核
�。ㄒ唬﹪栏駡�(zhí)行單車修理費定額核算管理制度，實行車輛按定額標準進行修理，須做到全年修費用不超支。若超支，其超支部分自理。
�。ǘ┕拒囕v修理費用的開支將與績效掛鉤考核。
維修管理制度4
工具庫管理制度旨在規(guī)范企業(yè)內部工具的管理，確保工具的有效利用和妥善保管，降低資產損耗，提高工作效率。該制度涵蓋工具的采購、登記、借用、保養(yǎng)、報廢等多個環(huán)節(jié)。
內容概述：
1. 工具采購：明確工具的'采購流程，包括需求提出、審批、采購和驗收。
2. 工具登記：詳細記錄每件工具的信息，如型號、數量、價值、采購日期等。
3. 借用管理：設立借用規(guī)則，包括借用申請、審批、借用期限和歸還程序。
4. 工具保養(yǎng)：制定保養(yǎng)計劃，規(guī)定保養(yǎng)周期和責任人，確保工具良好狀態(tài)。
5. 存儲管理：規(guī)定存儲條件，防止工具損壞，保證工具安全。
6. 報廢處理：設定工具報廢標準，規(guī)范報廢流程，防止浪費。
維修管理制度5
一、目的:保證維修人員維修操作規(guī)匯范、準確。
二、適用范圍:公司全體工程維修人員。
三、內容
1、接到部門主管的維修指令后,維修人員根據維修內容準備好所需維修工具和維修材料后,并持《維修單》趕到維修地點。
2、公共區(qū)域的維修程序
1)首先做好消防安全防范措施,如安全護欄、維修告示牌、高空作業(yè)告示牌等。
2)做好公共場地的保護措施,將維修工具或維修材料放在舊報紙或抹布上,避免對公共場地造成損壞。
3)維修工具及材料須安放在不影響用戶使用的位置,如有用戶出入必須主動禮讓用戶。
4)維修結束后,立即清理維修現場,及時撤掉告示牌。
4、室內有償維修程序
1)記清維修用戶的房號或單元,到達維修地點并核對無誤后用食(中)指關節(jié)輕聲扣門。
2)用戶詢問時,主動向用戶問好,自報部門,說明維修內容。
3)進入室內前必須穿上塑料鞋套,進入用戶房間后,首先做好維修現場的`保護措施。
4)如維修中會產生較大噪聲時,同時提醒客人并禮貌地客人表示歉意。
5)如維修中會產生較大灰塵或漏水時,必須事前做好防護措施,盡量減少污染,同時提醒客人并禮貌地客人表示歉意。
6)維修時應盡量保持戶內環(huán)境雅靜,嚴禁高聲喧嘩、散漫。不準隨意動顧客的物品,不準在施工現場吸煙、吃東西。
7)維修完成后,立即清理維修現場并請用戶進行驗收。
8)用戶驗收合格后,請作戶在《維修單》內簽名確認。
9)用戶簽名確認后,向用戶表示謝意,與用戶道別,并輕輕退出房門,輕聲關閉房間。
10)修結束后,維修人員必須將《維修單》妥善保存。
四、相關記錄:《維修單》
維修管理制度6
1.0目的
確保物業(yè)公司所管理范圍內的電梯處于正常運行狀態(tài)。
2.0適用范圍
物業(yè)公司所屬各管理處。
3.0管理內容
3.1日常電梯維護保養(yǎng)由組團責任人組織，相關維修人員負責實施。電梯運行維護人員每天應對電梯進行巡檢，其中包括機房設備，各樓層廂內，外呼樓層指示燈，電梯乘搭舒適感，廳門，轎門運行狀態(tài)，轎廂照明，排氣扇，對講電話，轎廂內裝飾，廳門裝飾等情況，巡檢完成后，電梯維修人員填《電梯巡檢記錄》，組團責任人審核簽字。
3.2周檢制：二十臺電梯以上的小區(qū)實行周檢制
3.2.1每周對電梯進行巡檢，檢查工作由電梯運行維護人員負責。
3.2.2每周電梯維護人員應對電梯的機房設備，各樓層廂內，外呼樓層指示燈，電梯乘搭舒適感，廳門，轎門運行狀態(tài)，轎廂照明，排氣扇，對講電話，轎廂內裝飾，廳門裝飾等情況進行巡檢。周檢完成后由維護人員填《電梯巡檢記錄》，組團負責人審核簽字。
3.3季檢年檢制
3.3.1電梯的季檢年檢由物業(yè)工程主管負責組織，專業(yè)負責人，組團責任人參加，電梯運行維護人員實施。
3.3.2電梯的'季檢、年檢按《電梯檢測記錄》全面檢查和試驗，其檢查試驗結果填表記錄，由物業(yè)工程主管和專業(yè)技術負責人做試驗結論。
3.4如果同電梯公司簽訂了維修保養(yǎng)協(xié)議，則根據協(xié)議，我方只對電梯作日巡檢和周檢，其余維修保養(yǎng)及檢測工作照協(xié)議監(jiān)督電梯公司實施，并保留其實施的記錄。
4.0相關記錄
4.1 《電梯巡檢記錄》
4.2 《電梯檢測記錄》
5.0附錄
5.1 《電梯維保合同》
維修管理制度7
物業(yè)項目維修管理制度的重要性體現在：
1. 確保安全：及時維修能消除安全隱患，保障業(yè)主和使用人的生命財產安全。
2. 提升效率：規(guī)范化的流程能提高維修效率，減少因設備故障導致的不便。
3. 降低成本：預防性維護可以延長設備壽命，降低頻繁更換設備的成本。
4. 保持品質：良好的`維修管理能保持物業(yè)設施的良好狀態(tài)，提升物業(yè)價值。
5. 提高滿意度：高效的服務響應和高質量的維修結果，能夠提升業(yè)主滿意度。
維修管理制度8
物業(yè)秩序管理制度是一套旨在維護小區(qū)環(huán)境整潔、安全與和諧的規(guī)范體系，它涵蓋了日常管理、安全管理、環(huán)境衛(wèi)生、車輛管理、公共設施維護等多個方面。
內容概述：
1. 日常管理：涉及業(yè)主服務、投訴處理、公告通知等，確保信息暢通，及時響應業(yè)主需求。
2. 安全管理：包括門禁制度、巡邏制度、應急預案等，保障小區(qū)居民的人身和財產安全。
3. 環(huán)境衛(wèi)生：規(guī)定清潔頻率、垃圾處理、綠化養(yǎng)護等，保持小區(qū)環(huán)境整潔美觀。
4. 車輛管理：設立停車規(guī)則、進出登記、車輛停放秩序，保證交通順暢。
5. 公共設施維護：定期檢查維修公共設施，如電梯、照明、游樂設施等，確保其正常運行。
維修管理制度9
學院車輛管理制度旨在規(guī)范學院內部車輛的使用、管理和維護，確保學院公務活動的順利進行，同時保障師生出行的`安全和效率。制度內容涵蓋車輛購置、使用權限、日常管理、維修保養(yǎng)、事故處理等多個方面。
內容概述：
1. 車輛購置：明確購車標準，規(guī)定審批流程，確保購車的合理性和經濟性。
2. 使用權限：確定車輛使用者資格，設立借用制度，防止無序使用。
3. 日常管理：規(guī)定車輛使用登記、出車審批、鑰匙管理等細節(jié)。
4. 維修保養(yǎng)：制定定期保養(yǎng)計劃，明確維修流程，保證車輛性能。
5. 事故處理：設定應急預案，規(guī)定事故報告和責任追究機制。
6. 節(jié)能環(huán)保：提倡綠色出行，實施節(jié)能措施，降低運營成本。
維修管理制度10
物業(yè)項目管理制度方案旨在規(guī)范物業(yè)管理的各項作業(yè)流程，確保服務質量，提高客戶滿意度，同時保障物業(yè)資產的安全與增值。該方案涵蓋了以下幾個核心部分：
1. 組織架構與職責劃分
2. 服務標準與質量控制
3. 財務管理與成本控制
4. 設施設備維護管理
5. 客戶關系與投訴處理
6. 應急預案與安全管理
7. 員工培訓與發(fā)展
8. 法規(guī)遵從與合規(guī)性
內容概述：
1. 組織架構與職責劃分：明確各級管理層級，包括項目經理、部門主管、一線員工等的職責范圍，確保責任到人。
2. 服務標準與質量控制：制定服務流程標準，如清潔、綠化、維修等，定期進行質量評估，確保服務水準。
3. 財務管理與成本控制：設立預算制度，監(jiān)控收支，控制成本，確保財務健康。
4. 設施設備維護管理：制定設備保養(yǎng)計劃，及時處理故障，保證設施正常運行。
5. 客戶關系與投訴處理：建立有效的溝通渠道，快速響應客戶需求，妥善處理投訴。
6. 應急預案與安全管理：編制應急預案，定期演練，加強安全防范，減少事故風險。
7. 員工培訓與發(fā)展：提供持續(xù)的.技能培訓，提升員工專業(yè)能力，規(guī)劃職業(yè)發(fā)展路徑。
8. 法規(guī)遵從與合規(guī)性：遵守相關法律法規(guī)，確保物業(yè)管理活動的合法性。
維修管理制度11
一、物業(yè)維修基金(以下簡稱維修基金)專項用于房屋共用部位、共用設施設備保修期滿的大修、更新、改造的維修保障資金。
二、維修基金歸小區(qū)全體業(yè)主所有，專款專用，由小區(qū)物業(yè)管理主管部門設立專帳管理，閑置時除可用于購買國庫券或者用于法律、法規(guī)規(guī)定的其他用途外，嚴禁挪作他用。
三、維修基金自存入維修基金專戶之日起按規(guī)定計息，利息轉作維修基金滾存使用和管理。
四、業(yè)主委員會成立前，需使用維修基金的，由前期物業(yè)管理企業(yè)提出使用計劃，經小區(qū)管理部門審核后使用。
五、業(yè)生委員會成立后，需使用維修基金的，由物業(yè)管理企業(yè)提出年度使用計劃，經業(yè)主委員會同意，報小區(qū)管理部門核定后使用。
六、使用維修基金應先在增值部分中列支，維修基金增值部分可在本物業(yè)管理區(qū)域內統(tǒng)籌使用。需動用維修基金本金的，應經業(yè)主大會或業(yè)主代表大會通過，根據房屋使用年限，按上例劃分使用。
七、維修基金帳戶內金額不足時，業(yè)主委員會應當依法及時續(xù)籌。續(xù)籌的`維修基金，按業(yè)主所擁有的房屋建筑面積比例分攤。
八、維修基金帳戶實行統(tǒng)一管理，明細戶按幢建帳，核算到戶。維修基金的使用帳目，由物業(yè)管理企業(yè)每年一次定期公布，接受全體業(yè)主的監(jiān)督。
九、業(yè)主轉讓房屋所有權時，維修基金余額隨房屋所有權同時過戶。
十、因房屋拆遷或者其他原因造成房屋滅失的，維修基金的余額應按業(yè)主繳交的比例退還給業(yè)主。
維修管理制度12
一、供電系統(tǒng)管理
1.供電運作和巡視的人員必須持證上崗。配電房的值班員,必須熟悉電氣設備情況和有關安全措施。
2.配送電建立24小時運行值班制度,對配電裝置及高壓室經常進行巡查,做好每日巡視記錄;發(fā)現問題及時處理,并在值班記錄及巡查記錄中注明;不能解決的問題及時上報管理處或機電設備公司。
3.配電設備由專職人員負責管理和值班,配電設備的停送電由值班電工操作,非值班電工禁止操作。值班員必須做好值班記錄,認真執(zhí)行交接班制度。
4.供電線路嚴禁超載供電,配電房內禁止亂拉亂接線路,在夏季供電高峰時,應按負荷的需求,有計劃的切換變壓器。
5.停電時,應提前向用戶發(fā)出通知;恢復送電時,在確認供電線路正常、電氣設備完好后方可送電。
6.配電房內設備及線路變更,要經公司工程部同意;重大變更,要上報公司領導批準。
7.配電房消防設施完好,并有手持式氣體滅火器。注意防止小動物進入;無關人員須經管理處辦公室許可方可進入。
8.加強日常維護、檢修,保證配電房內公共照明、指示、顯示燈具等設施的完好。
二、供水管理規(guī)定
為保證向用戶供應符合衛(wèi)生標準的生活用水,加強供水管理,達到節(jié)約用水、滿足用戶需要之目的,特規(guī)定如下:
1.由管理處指派一名責任心強、作風正派、身體健康的水管員負責對樓宇水池、水箱鑰匙的保管和水池、水箱的清洗工作。
2.在非限水季節(jié)(以市政府通知為準),管理處應盡力保證隨時向住戶供水。在確實需要臨時停水時,應先通知住戶;停水后必須采取臨時供水辦法,向住戶供水。
3.地下貯水池、天面水箱每年應徹底清洗兩次(特殊情況由水管員向管理處建議增加清洗次數),并送水質樣品(或由水務局取樣)到市政府有關部門檢驗,水質必須合格。水箱人孔應加蓋、加不銹鋼紗網密封并加鎖。
4.水管員在巡查中發(fā)現跑、冒、滴、漏現象,應立即向管理處報告,由管理處組織人員進行搶修,杜絕浪費。
5.抄表員每月要對每戶用水量進行分析,發(fā)現用水異常應進戶查詢,幫助解決用水浪費現象。
6.隨時向住戶進行節(jié)約用水、計劃用水宣傳教育,提高全體用戶節(jié)約用水意識。
7.執(zhí)行市政府分段收費規(guī)定,用經濟手段管理,加強節(jié)約用水。
三、電梯安全管理規(guī)定
電梯屬國家規(guī)定的危險性較大的特設設備,是高層住戶主要的交通工具,為了保證電梯正常運行,更好地為業(yè)主服務,特制訂以下幾條:
1.梯維修保養(yǎng)相適應的各種機具、設備、儀表、儀器和調試、檢測手段,要有具體的質量保證體系。
2.電梯隊維修技術人員須有高中以上文化,并經市勞動局培訓取證后方可上崗。
3.電梯任何設備非電梯維修人員禁止操作(主要部件不得隨意調動)。
4.各電梯組要嚴格實行24小時值班制度,要求電梯工對講機隨身帶,做到隨叫隨應,從電梯故障反映時起不得超過8分鐘到場。
5.如電梯發(fā)生困人故障,中控室保衛(wèi)應首先用大堂至電梯轎廂內的對講安慰乘客不要驚慌,利用攝像系統(tǒng)觀察轎廂內乘客的行動,并盡快通知電梯維修工前往求援乘客。
6.電梯工應每日對電梯進行巡視、檢查、填寫記錄,對不能解決的問題應及時書面報告領導研究解決。
7.未經公司領導書面批準,電梯任何設備及功能不準變動,否則后果自負。
8.電梯工認真執(zhí)行電梯半月、月保、季保、年保的定期保養(yǎng)內容,認真維修電梯所發(fā)生的故障,并填寫維修保養(yǎng)記錄及故障處理記錄。
9.維修、保養(yǎng)、正常停電等任何原因造成的停梯,應在基層掛牌告示。
10.下月電梯檢修檢修、保養(yǎng)耗用材料計劃、工作計劃,應在當月25日前報電梯隊審批、備料安排。
11.每月5日電梯隊召開一次安全會議,要求全體人員參加(除值班外),并做會議記錄。12、每季度電梯進行一次由電梯安全管理機構及責任人組織的安全檢查。
四、消防實行三級檢查制度
(一)三級檢查的組織形式消防安全檢查分為班(組)、管理處、公司三級檢查。
(二)一級檢查
一級檢查由班(組)組織實施,要求每班檢查一次。
1.接班人應提前10分鐘到崗,交班人須向接班人詳細介紹本班安全情況,待接班人對本崗位、本責任區(qū)的安全情況進行全面檢查驗收后,予以簽字確認。
2.交接班工作完成后,接班人應及時將檢查結果報告本班班長。
3.交接班時如因接班人檢查不到位或交班人交班不清,其后發(fā)現的問題,主要由交班人負責,交接班時發(fā)生的問題,由本崗交接班雙方共同負責。
4.檢查驗收過程中發(fā)現的一般性問題,由接班班長負責處理,重大火險隱患須迅速(書面)報告管理處領導。管理處領導接到報告后必須盡快處理,不得貽誤戰(zhàn)機。
(三)二級檢查
二級檢查由管理處組織實施,要求每月檢查一次。
1.管理處領導每月組織班(組)長對責任區(qū)域的消防安全設備(施),物資特別是易燃易爆物品進行一次認真檢查。
2.檢查各班組對防火安全工作任務的執(zhí)行落實情況。
3.通報檢查情況,開展宣傳教育,強化消防安全意識,及時消除火險隱患。
4.在公司領導檢查工作時匯報消防安全工作情況。
(四)三級檢查
三級檢查由公司組織實施,要求每季度檢查一次。
1.每季度由公司安委會組織對消防安全工作進行一次重點檢查或抽查。
2.檢查管理處貫徹消防安全法規(guī)和要害部位防火安全管理制度執(zhí)行情況,對好的單位提出表揚或獎勵,差的單位進行批評或處罰。
(五)檢查的主要內容
1.對易燃易爆危險物品的貯存、保管、使用是否符合安全要求,貯存容器、管道有無定期測試,有無跑、冒、滴、漏現象。
2.使用液化石油氣爐灶,是否按照安全要求操作,擺放位置是否符合安全規(guī)定。
3.消防安全的宣傳、教育、培訓、檢查制度是否落實。
4.庫內的物資分類及存放是否符合安全規(guī)定;庫房內燈泡是否≤60w;燈距、堆距、堆放高度、通風、室溫是否符合消防安全要求以及庫房值班情況等。
5.電器設備運行是否正常,有無超負荷運轉情況;電線、電纜的
絕緣層有無老化、受潮、漏電、短路等現象;電動機有無空轉,防雷設備是否完好,有無私拉亂接電線情況等等。
6.使用可燃、易燃油類及對殘油、氣的處理是否符合安全操作要求。
7.動火前是否按規(guī)定辦理手續(xù),重點部位、危險場所動火是否符合七不、四要、一清要求。
8.使用有毒有害物品的場所是否按規(guī)定采取了有效的防毒安全措施。
9.消防器材及消防系統(tǒng)的管理與使用情況。消防器材是否定期檢查,管理制度是否健全并嚴格,責任是否落實到人,是否始終處于臨戰(zhàn)狀態(tài)。
10.是否按規(guī)定對來訪人員進行詢問、登記并禁止運載、攜帶易燃危險物品的車輛、人員進入小區(qū)。
11.員工對小區(qū)的消防栓、滅火器的擺放位置是否清楚,使用方法是否正確。
五、房屋維修保養(yǎng)制度
為了認真解決用戶入伙后房屋維修問題,在本著實事求是,劃清責任,合理收費,服務用戶的精神,特制訂本規(guī)定。
1.用戶在入伙時同管理處人員共同驗收房屋發(fā)現的質量問題,要在交驗單上分項注明整改項目并簽字,由管理處負責聯系地盤組織專人維修。維修后管理處實行消項驗收,維修所發(fā)生的人、工、材料等費用由地盤負責。
2.用戶房屋自入伙起一年內發(fā)生的房屋質量問題,均屬于建筑施工質量保修期保修內容,管理處在接到用戶投訴和反映情況后,如果工程較小,涉及金額不大,則維修班自行維修。如發(fā)生重大的質量問題或涉及金額較大,應立即報告工程部和主管領導,聯系發(fā)展商,由發(fā)展商找施工隊保修,所發(fā)生的有關費用在施工質量保證金中攤銷。
3.用戶入伙滿一年后發(fā)生的質量問題,屬于入伙后未整改的遺留問題,原則上同第2條。屬于用戶在使用和改建或裝修中發(fā)生的問題,由用戶自行負責。
4.如用戶需要進行一般性的維修,可直接向維修班提出維修申請,由管理處維修班進行維修,維修后由業(yè)主簽名驗收,維修班按成本價合理收費。
5.如用戶提出大的維修申請,維修班應上報管理處,管理處派專職人員核實情況,制訂維修計劃,組織人員維修,維修后由用戶驗收并在派工單上簽字。
6.凡樓宇內、外公共部位發(fā)生的維修,由管理處負責完成,維修所發(fā)生的一切費用均在管理費中開支,不再向用戶收費。
六、公共建筑設施保養(yǎng)制度
(一)目的:通過對建筑有計劃的保養(yǎng),使建筑美觀耐用,保持完好,延長其使用壽命。
(二)原則:日常發(fā)現建筑有缺陷的,及時進行維修;并有計劃地對建筑物實行系統(tǒng)的保養(yǎng)。
(三)職責:一般情況下,建筑物的清潔保養(yǎng)由清潔班按照《清潔綠化管理手冊》中有關規(guī)定負責執(zhí)行,填寫相應的清潔記錄;其它保養(yǎng)內容由維修班負責執(zhí)行,填寫《公共設施保養(yǎng)記錄》。維修班長每年初根據公共建筑設施保養(yǎng)計劃標準,結合管理處實際情況,制定出公共設施年度保養(yǎng)計劃。
(四)內容:
1.屋頂。每2年對隔熱層進行保養(yǎng)一次,對面磚破碎或裂縫較大的應及時更換,并對面磚表面用白水泥勾縫。
2.外墻飾面。每年對重點部位進行清洗;每3年進行全面清洗;在清洗時,發(fā)現有外墻飾面脫落的'應及時進行修補,恢復原樣;對于外墻滲水的,請參考《房屋維修加固手冊》修理。
3.內墻飾面。每3年進行全面保養(yǎng)。對粉刷面發(fā)現有裂縫應修補;對磁磚面裂縫較大的應予以更換,對認為可疑部位用小鐵錘輕輕敲擊,發(fā)現有空鼓的地方,進行更換或在以后日常巡查中注意,發(fā)現有脫落及時修補。
4.樓梯間。樓梯間踏步每3年進行保養(yǎng)一次,發(fā)現問題及時修理。樓梯間墻面粉刷,日常發(fā)現有裂紋、龜裂、剝落等應及時修理;每3年進行一次全面保養(yǎng),對粉刷內部有損壞的,用小鐵錘在可疑的地方輕輕敲擊,如發(fā)出空殼聲,則有起殼現象,確定起殼范圍后進行修補。
5.門。對防火門日常發(fā)現有生銹或掉漆的,應及時修理;每年全面保養(yǎng)一次,對生銹、掉漆或起皮部位應重新刷漆;對防火門軸承上油一次。對其它類型門每年對軸承上油一次。
6.防盜網、花園圍欄。根據損壞程度確定重新刷油漆的周期,原則上每2年應刷油一次,最長時間不超過4年。
7.窗。每年保養(yǎng)一次,對門窗框松動、翹曲,應將錨固鐵腳的墻體鑿開,將鐵腳取出扭正,損壞的應焊接好,并將門窗框矯正后,用木楔固定,墻清理干凈灑水潤濕后,用高強度水泥砂漿把腳重新錨固,并填實墻洞,等砂漿強度達到要求后,撤去木楔,把門窗框與墻壁間的縫隙修補好。對斷裂損壞部位可按原截面型號用電焊接換。翹曲或損壞嚴重的門窗扇,應卸下進行矯正,焊接后重新安裝。每年對配件上油一次。
8.公共地磚。日常發(fā)現損壞及時維修,每3年進行全面保養(yǎng)一次,發(fā)現地磚損壞或裂縫嚴重的應更換。
9.吊頂。日常對吊頂進行檢查,發(fā)現有破損的應及時更換,每3年揭開石膏板查看吊頂鋼絲,有生銹嚴重的應取下更換。
10.人行道、車行道。日常發(fā)現有損壞的人行道、車行道應及時修補;每年保養(yǎng)道路一次,對表面起砂的應先用榔頭把酥松起砂的部分敲松,然后用高壓水槍沖刷干凈后,用高強速凝水泥砂漿修復。
11.管道。原則上管道每3年應全部刷油一次,但對重點部位,有必要時可以增加次數(如室外一樓地面的管道可以每年刷油一次,對室內管道,嚴重污染的應隨時刷油)。
12.污水井。每年揭蓋檢查清理污泥一次。
13.擋雨篷。每年全面檢查一次,對螺絲部位進行加固,對脫膠部位進行補膠;在大雨等天氣來臨前,應視情況增加保養(yǎng)次數。
14.玻璃幕墻(包括玻璃門)。每年對玻璃幕墻進行一次全面清洗及保養(yǎng),對玻璃幕墻(玻璃門)的玻璃膠進行檢查,發(fā)現有脫膠的應補膠,對玻璃門軸上油一次。
15.在大風等來臨前夕,應對窗戶、玻璃幕墻仔細檢查,發(fā)現問題及時處理,以免發(fā)生意外。
維修管理制度13
一、學校基建維修工程安全管理工作在主管校長的領導下由總務處具體負責,另設安全員兩名,負責對施工工地進行監(jiān)督。
二、基建維修工程嚴格按國家規(guī)定進行報建或審批,待各種手續(xù)齊全后方可開工,手續(xù)不全的項目不得開工。
三、基建維修施工工地必須與學校教學區(qū)、師生活動區(qū)隔離,并設置相應的`防護設備和警示標志,不得在隔離區(qū)以外的地方堆放建筑材料、雜物等。
四、施工車輛進出校門或在校園內行駛時必須慢行,上課期間不得鳴號,不得在校園內隨意停放。
五、基建、維修工程竣工后報請有關部門進行驗收,未通過驗收的工程禁止使用。
維修管理制度14
第一章總則
第一條為進一步規(guī)范員工作業(yè)行為管理，有效遏制不安全行為發(fā)生，確保安全生產，依據《煤礦安全風險預控管理體系規(guī)范》（aq/t1093—20xx）及《神東煤炭集團員工不安全行為管理辦法》的要求制定本辦法。
第二條本辦法中的不安全行為指可能產生風險或導致事故發(fā)生的行為。按照安全風險預控管理體系，人員不安全行為風險等級分為特別重大風險、重大風險、中等風險、一般風險、低風險5個等級。
第三條本辦法中的員工行為指員工在工作過程中是否執(zhí)行崗位規(guī)范，是否時刻關注和防范安全風險的舉止行動。
第四條本辦法適用于中心、廠、車間、以及在中心生產經營區(qū)域作業(yè)的承包商及外來人員（檢查者、服務者、參觀者、學習者）。
第二章管理職責
第五條安全生產部負責中心員工不安全行為管理辦法的制定，指導監(jiān)督各廠、車間對不安全行為管理辦法的落實工作。
第六條中心各職能部門負責本部門分管業(yè)務范圍內的主要不安全行為的查處、矯正與控制并監(jiān)督執(zhí)行。
第七條各廠、各車間負責本廠、本車間員工在生產和經營管理活動中不安全行為的管理。
第八條駐中心各單位、合作維修、外委施工隊對所屬單位內部不安全行為管理負主體責任；中心各級管理部門負責不安全行為的監(jiān)管。
第三章不安全行為預防
第九條中心各廠、車間要將員工不安全行為預防納入整體安全管理方案中，全年員工不安全行為發(fā)生次數較上一年度應降低在5%左右，各廠要將不安全行為預控責任分解落實到具體科隊。
第十條中心各廠、車間要根據生產工藝和組織形式變化、人員增減情況，設備更新、環(huán)境變化等因素，本著“干什么、學什么、缺什么、補什么”的原則，持續(xù)做好員工的知識技能培訓，特別要針對不同崗位做好《崗位標準作業(yè)流程》、《安全技術操作規(guī)程》的培訓。
第十一條各廠、部門要持續(xù)對員工進行安全態(tài)度和安全思想教育培訓，提高安全生產的自覺性和責任心，從根源上預防不安全行為的發(fā)生。
第十二條開展員工行為安全觀察與溝通活動，具體要求詳見附件2
第四章不安全行為認定與治理
第十三條不安全行為認定
中心各廠、車間對員工不安全行為的認定要嚴格執(zhí)行《不安全行為認定標準》，對新辨識出的不安全行為要及時上報中心安全生產部。
第十四條不安全行為的治理原則與要求
不安全行為的治理應遵循“以人為本、標本兼治、齊抓共管、嚴懲與幫教相結合”和“單位、基層區(qū)隊自主管理為主”的原則。
各廠、車間要明確不安全行為治理的主管機構和人員，落實崗位職責，要落實不安全行為人員培訓和思想教育兩項基本措施的具體管理部門和責任人。
各車間必須設立不安全行為曝光亮相臺，通過對不安全行為人員當日曝光與月底集中公示來警示員工。
第十五條不安全行為糾正、當事人培訓與處罰
任何人發(fā)現不安全行為后，均要及時制止，同時告知當事人行為的危險性、后果以及正確的方式、方法。
不安全行為現場糾正教育后，根據不安全行為的起因，按照下列原則，對不安全當事人及相關人員進行進一步矯正和相應經濟處罰。
不安全行為矯正處罰原則
序號起因矯正方式當事人處罰原則連帶人處罰原則
1懈怠、圖省事引發(fā)的不安全行為思想教育按標準處罰按標準連帶處罰
2技能低引發(fā)的不安全行為技能培訓按標準處罰按標準連帶處罰
3不良習慣引發(fā)的不安全行為行為培訓按標準從重處罰1.5倍按標準從輕連帶處罰0.5倍
4追求工作量忽略安全引發(fā)的不安全行為觀念教育按標準處罰按標準連帶處罰
5技術工藝落后引發(fā)的不安全行為研討改進按標準從輕處罰0.5倍不連帶處罰
6作業(yè)環(huán)境限制引發(fā)的不安全行為風險教育按標準從輕處罰0.5倍不連帶處罰
7管理者指使引發(fā)的不安全行為法規(guī)教育按標準從輕處罰0.5倍按標準從重連帶處罰2倍
按標準處罰執(zhí)行本辦法附件3，從輕處罰按處罰標準一半執(zhí)行，從重處罰按處罰標準一倍執(zhí)行。
第十六條不安全行為人員積分
被錄入安全管理信息系統(tǒng)的不安全行為，根據《設備維修中心不安全行為認定標準》對各類不安全行為按等級進行扣分，低風險扣4分/次，一般風險扣6分/次，中等風險扣8分/次，重大風險扣16分/次，特別重大扣25分/次，全年累計，根據積分情況，車間每月上報需各層級培訓的人員名單。
第十七條不安全行為人員積分預警及矯正
中心各廠、各車間按不安全行為風險等級對不安全行為人員進行積分預警。
不安全行為人員預輕警或低警的由車間組織進行矯正培訓。
不安全行為人員預中警，由各廠自行組織進行培訓。
不安全行為人員預重警以上或被中心檢查出發(fā)生重大、特別重大風險等級的，由中心組織進行矯正培訓，中心級矯正培訓不得低于7天，如需公司矯正培訓的，上報公司進行培訓。
各廠、各車間根據要求，未組織培訓的，上升一個層級參加培訓，即車間未組織培訓的參加廠級培訓，廠級未組織培訓的參加中心級培訓。
年度內被公司、中心檢查出單次發(fā)生重大風險等級以上的不安全行為，取消中心年度安全先進的評選資格。年度內預巨警的不安全行為人員，要調離本崗位，勞務工要取消當年轉正資格。
不安全行為預警等級表
預警級別不安全行為扣分累計值（分）
輕警4分
低警5至8
中警9至15
重警16至24
巨警25以上
第五章不安全行為管理檢查與考核
第十八條不安全行為檢查
中心各級安全管理部門是人員不安全行為的主體監(jiān)督檢查機構，其它業(yè)務部門均負有人員不安全行為監(jiān)督檢查、糾正的義務；車間管理人員對作業(yè)人員有現場監(jiān)督和提醒不違章作業(yè)的責任；員工個人要履行按章作業(yè)的.義務。
不安全行為的檢查要融入日常安全生產監(jiān)督檢查工作中，在各類定期檢查、動態(tài)檢查、專項檢查中均要將不安全行為納入檢查范疇。并要根據不同時期、不同作業(yè)環(huán)境確定員工不安全行為檢查重點。
不安全行為檢查信息要納入安全管理信息系統(tǒng)管理。
第十九條不安全行為管理考核
各廠、車間未按照本辦法對不安全行為人員組織矯正培訓的，在當月安全績效考核綜合得分中扣2分/次。
按照中心不安全行為的治理原則，各廠、車間查處的內部員工不安全行為，中心不跨級考核。部門查處的不安全行為（本部門員工除外），除必須對當事人進行現場糾正和說服教育外，要按照《設備維修中心安全生產獎懲管理辦法》的附件1進行處罰。
檢查人錄入的不安全行為如有弄虛作假，一經核實，對檢查人罰款500元/次，同時對檢查人所在的部門在月度安全績效考核中根據當月實際情況扣5分。
中心、各廠檢查出風險等級在中等（含）以上的不安全行為進行連帶責任追究，詳見附件1。
第二十條不安全行為的定期分析
各廠、部門要按月、季、年對不安全行為進行綜合分析、對比，摸清趨勢，找準管控重點和改進方向，形成分析報告。
分析報告要對重大、高風險、高頻次不安全行為進行原因分析，分析高發(fā)不安全行為的類型、人群、時段、活動等，制定出糾正和預防措施，嚴格落實。
第二十一條不安全行為檢查告知
為公開、公正地進行不安全行為查處，保證當事人的知情權，避免出現為完成查處指標而弄虛做假，造成不必要的誤會，實行不安全行為告知管理。
檢查人員發(fā)現不安全行為時，有條件可拍照留有依據，告知當事人行為的嚴重性及其可能造成的后果。
檢查人員必須告知當班班長或值班經理，填寫告知單確認，方可錄入信息系統(tǒng)。
不安全行為描述必須寫清楚發(fā)生不安全行為具體時間（幾點幾分），具體區(qū)域、工作內容、處罰依據、是否進行連帶處罰、連帶處罰人員姓名及改進意見。
第二十二條對不安全行為舉報
作業(yè)人員有權對現場發(fā)生的不安全行為和違章指揮、違章作業(yè)行為進行舉報，經中心安全生產部、各廠安全辦認定，根據發(fā)生不安全行為的風險等級，對舉報人員進行獎勵，低風險100元/條，一般風險等級200元/條，中等風險等級300元/條，重大風險等級500元/條，特別重大風險等級1000元/條。
第二十三條本辦法解釋權歸神東設備維修中心安全生產部。
第二十四條本辦法自下發(fā)之日起執(zhí)行，原神東設備維修中心（[20xx]65號）《設備維修中心員工不安全行為管理辦法》廢止。
維修管理制度15
廠內機動車車輛管理制度是企業(yè)內部管理的重要組成部分，旨在確保生產安全、提高效率，規(guī)范廠區(qū)內機動車的使用、維護和管理。該制度主要包括以下幾個方面：
1. 車輛準入與登記
2. 駕駛員資格與培訓
3. 車輛日常使用規(guī)定
4. 安全管理與應急預案
5. 維護保養(yǎng)與故障處理
6. 車輛停放與調度
7. 違規(guī)行為處理
內容概述：
1. 車輛準入與登記：所有廠內機動車需進行注冊登記，包括車輛基本信息、所有權證明、保險證明等，未經登記不得在廠區(qū)內行駛。
2. 駕駛員資格與培訓：駕駛員必須持有有效駕駛證，并通過廠內安全培訓，了解廠內交通規(guī)則和應急預案。
3. 車輛日常使用規(guī)定：設定車輛使用時間、速度限制、特殊區(qū)域通行規(guī)定等，確保行車安全。
4. 安全管理與應急預案：建立應急響應機制，定期進行安全檢查，對可能出現的'事故進行預防和應對。
5. 維護保養(yǎng)與故障處理：制定車輛保養(yǎng)計劃，確保車輛性能良好，發(fā)生故障時迅速處理，避免影響生產。
6. 車輛停放與調度：規(guī)劃停車位，合理調度車輛，避免擁堵和安全隱患。
7. 違規(guī)行為處理：明確違規(guī)行為的界定和處罰措施，強化駕駛員的紀律意識。
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