客運車輛安全例檢制度

　　在現(xiàn)實社會中，越來越多人會去使用制度，制度是要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動準(zhǔn)則。你所接觸過的制度都是什么樣子的呢？以下是小編幫大家整理的客運車輛安全例檢制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

客運車輛安全例檢制度1

　　為了保證車輛的安全行駛,司機每天務(wù)必做好出車前、行駛中和返回后的.“三段查”工作,以確保行車安全。

　　(一)、出車前應(yīng)對下列各項進行檢查:

　　(1)檢查燃油箱的貯油量,水箱的水量,曲軸箱內(nèi)的機油量,必要時應(yīng)添加。

　　(2)喇叭、燈光、亂水器、后視鏡、牌照等是否齊全有效。

　　(3)各緊固螺栓、螺母(輪胎、半軸、傳動軸、鋼板彈簧等處),是否有松脫現(xiàn)象。

　　(4)輪胎氣壓是否符合規(guī)定。

　　(5)發(fā)動機起動后,聽察有無異響,檢視各種儀表的工作是否正常,有關(guān)部位是否漏油、漏水、漏氣。

　　(6)起步后,試驗制動效能及轉(zhuǎn)向機構(gòu)是否有效靈活。

　　(二)、車輛行駛中應(yīng)對下列各項進行檢查:

　　(1)檢視各種儀表的工作情況。

　　(2)檢視手、腳制動器的作用是否靈敏有效。

　　(3)注意發(fā)動機及傳動系統(tǒng)有無異響和異常氣味。

　　(4)利用途中停車時間、檢查制動敲有無過熱現(xiàn)象;檢查輪胎螺母緊固情況和輪胎氣壓,檢查鋼板彈簧是否有折斷;檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各部連接情況;檢查有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。

　　(三)、車輛返回后應(yīng)對下列各項進行檢查:

　　(1)清潔全車內(nèi)、外部及底盤。

　　(2)檢查和補充潤滑油、燃料。

　　(3)發(fā)動機熄火后,察看電流表、有無漏電現(xiàn)象(指針指向“一”號)。

　　(4)檢查鋼板彈簧有無斷裂,彈簧吊身,騎馬螺檢栓是否松脫。

　　(5)檢查輪胎與鋼圈。

　　(6)檢查制動系油、氣管及接頭處有無滲漏、檢查制動液貯油室油面,氣制動的貯氣筒應(yīng)放凈積水、油污。

　　(四)有下列四種情況則不能出車:

　　(1)油電水系統(tǒng)有故障不出車;

　　(2)制動設(shè)備性能不良不出車;

　　(3)安全設(shè)備不齊不出車;

　　(4)司機身體狀況不好不出車。

客運車輛安全例檢制度2

　　為了加強進站客車管理,確保當(dāng)日發(fā)班車輛情況良好。訂立本制度;

　　一、凡在我站發(fā)班的客運車輛必須憑當(dāng)日例檢合格單原件報班。否則,不予排班發(fā)車。

　　二、凡屬本站始發(fā)班車,規(guī)定必須在檢驗臺進行例檢。憑例檢臺例檢合格證原件報班。否則,不予報派。當(dāng)日返程班須有對方車站(該車始發(fā)站)出具的合格單憑證。

　　三、本站調(diào)度室應(yīng)將收到的`例檢單歸集,月終匯總交回車站統(tǒng)一存檔。

　　四、車站客運調(diào)度員違反以上制度的,一律作下崗處理。

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