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鐵路人員自我鑒定

時間:2024-09-13 08:49:07 自我鑒定 我要投稿

鐵路人員自我鑒定

  自我鑒定就是把一個時段的個人情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié),自我鑒定使我們及時找出錯誤并改正,讓我們一起來學(xué)習(xí)寫自我鑒定吧。自我鑒定怎么寫才是正確的呢?以下是小編為大家收集的鐵路人員自我鑒定,僅供參考,大家一起來看看吧。

鐵路人員自我鑒定

鐵路人員自我鑒定1

  一轉(zhuǎn)眼生活就過去了,從踏入xx鐵路機(jī)械學(xué)校就讀以來,一直以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投入到學(xué)習(xí)和工作中,有過成功的淚水,也有過失敗的辛酸,然而日益激烈的社會竟?fàn)帲彩刮页浞值卣J(rèn)識到成為一名德、智、體、全面發(fā)展的優(yōu)秀中專生的重要性。

  得到鐵路局的高層領(lǐng)導(dǎo)給予細(xì)致,耐心,全面,詳實(shí)的授課和釋疑,領(lǐng)導(dǎo)們的講解,徹底打消了同學(xué)們對的疑惑與迷茫,掃除了個人思想上的顧慮與不安。特別是通過與參加路局‘20xx級百佳青年大學(xué)生表彰大會’的優(yōu)秀師兄、師姐交流后,每位同學(xué)都實(shí)實(shí)在在,清清楚楚地看到了自己的和希望。

  一個信念萌生在大家心中,那就是南寧鐵路局會給每一位,愿意為路局發(fā)展貢獻(xiàn)力量的有志志士,提供施展才華的廣闊舞臺。所以大家都飽含熱情,信心百倍地迎接未來的挑戰(zhàn)。

  為期兩周的培訓(xùn)班很快結(jié)束了,大家都要走上各自的'工作崗位;厥走@兩周,領(lǐng)導(dǎo),老師們的教誨,給青春注入了希望,夢想;一百多位來自五湖四海的同學(xué)一起學(xué)習(xí)、協(xié)作、交流,給青春留下了一份濃厚的同窗友情。

  非常感謝鐵路局領(lǐng)導(dǎo)對我們畢業(yè)生的關(guān)愛和重視,崗前培訓(xùn)班的學(xué)習(xí),使我們對自己有了清晰的認(rèn)識,對未來有了明確的定位,大家都希望早日投入到路局的建設(shè)中,為鐵路局明天的大崛起貢獻(xiàn)自己的才智與力量。選擇這個職業(yè)我無怨無悔,今后還有很長的路要走,我會不斷完善自己,勇往直前。

  在人生的征程中,我選擇南寧鐵路局作為自己事業(yè)啟航的始點(diǎn),揚(yáng)帆遠(yuǎn)航,無論前面的道路多么艱難困苦,生活多么平淡無奇,我都將勇敢面對,為南寧鐵路局的歷史大跨越奉獻(xiàn)自己的青春和汗水!

鐵路人員自我鑒定2

  時光飛逝,轉(zhuǎn)眼間我為期一年的現(xiàn)場實(shí)習(xí)即將結(jié)束了,回想起這段實(shí)習(xí)時間的所得所失所感所觸,可以說是感慨萬千,我也相信這段寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)歷一定會讓我以后的工作和學(xué)習(xí)中獲益良多的!在實(shí)習(xí)的這段期間我對車務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)的各個工種進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)習(xí),通過車站領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo),并結(jié)合書本里的理論知識和規(guī)章上的各種制度,使我學(xué)到了不少東西。在刻苦學(xué)習(xí)中提高,在磨練意志中成長,在勤奮工作中完善。有句話說“實(shí)踐讓人做的更實(shí)”,通過這段時間的實(shí)習(xí),本人無論是在思想上、工作上、學(xué)習(xí)上,還是在業(yè)務(wù)能力的掌握上,都取得了巨大的收獲,并為長遠(yuǎn)的發(fā)展打下了基礎(chǔ)。現(xiàn)將工作實(shí)習(xí)后的自我鑒定如下:

  在思想上,我擁有良好的道德素質(zhì)修養(yǎng),擁有堅(jiān)定的政治方向。我積極地向黨、組織靠攏,擁護(hù)黨、組織的各項(xiàng)方針政策,自覺遵守各項(xiàng)法律法規(guī)。做到遵紀(jì)守法、愛護(hù)公共財產(chǎn)、關(guān)心和幫助他人,團(tuán)結(jié)同事,積極參加政治教育,并以務(wù)實(shí)求真的精神熱心參與社會的'公益宣傳和活動,做一個積極向上的人。

  在工作上,我擁有不怕吃苦的精神,對待工作有嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度。面對作業(yè)中的各種問題,均以冷靜沉著的態(tài)度面對,處理問題均保證行車安全為先。遇到困難不退縮,受到挫折不墮落,受到夸獎不驕傲。在工作上,擁有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奶幨聭B(tài)度,正確的思想觀念,和不怕困難的精神與堅(jiān)定的信念。

  在學(xué)習(xí)上,自從進(jìn)行實(shí)習(xí)以來,我陸續(xù)對信號員、車站值班員、車號員、車站調(diào)度員的崗位進(jìn)行了見習(xí),通過工作單位各位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和指導(dǎo),與自己的刻苦學(xué)習(xí)、現(xiàn)場深入實(shí)踐,充分掌握了6502電氣集中聯(lián)鎖的操作技能和控制臺異常情況的處理技巧,對車號員和站調(diào)的崗位工作內(nèi)容和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有了一定的了解,車號員的工作自己可以完成,擁有了較強(qiáng)的業(yè)務(wù)能力。

  在生活上,養(yǎng)成了良好的生活習(xí)慣,生活充實(shí)而有條理,有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳顟B(tài)度和良好的生活態(tài)度和生活作風(fēng),為人熱情大方,誠實(shí)守信,樂于助人,擁有自己的良好出事原則,能與同學(xué)們和睦相處;積極參加各項(xiàng)課外活動,從而不斷的豐富自己的閱歷。

  最后,感謝單位給予的實(shí)習(xí)機(jī)會,感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的培育與支持,使我的思想境界、知識水平與工作能力等方面都有了大幅度的提高!在這即將告別實(shí)習(xí)生活、正式踏上工作歷程的日子里,我將以飽滿的熱情、堅(jiān)定的信心與高度的責(zé)任感去迎接新的挑戰(zhàn),用自己的行動與成績來回饋黨、組織領(lǐng)導(dǎo)的信任!

鐵路人員自我鑒定3

  為期一年的見習(xí)生活已接近尾聲,在這一年的工作和學(xué)習(xí)中,學(xué)到了很多書本上沒有的現(xiàn)場知識,使得我對以前所學(xué)過的理論知識有了更深刻的認(rèn)識,真正做到了理論聯(lián)系實(shí)際,使我受益匪淺。

  鐵路作為我國交通運(yùn)輸?shù)闹饕绞,是我國的?jīng)濟(jì)大動脈,承擔(dān)著旅客和貨物的運(yùn)送任務(wù)。因此,鐵路運(yùn)輸在社會生活中占有極為重要的地位,是國民經(jīng)濟(jì)活動中必不可少的重要組成部分。鐵路運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式相比較,具有如下的突出特點(diǎn):

  (1)、受地理?xiàng)l件的限制較小,可在任何地區(qū)修建;

  (2)、能擔(dān)負(fù)大量的客貨運(yùn)輸任務(wù);

  (3)、運(yùn)輸成本較低,投資效果較高;

  (4)、有較高的送達(dá)速度;

  (5)、受氣候條件的影響較小,能保證運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性與經(jīng)常性。 鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過程是在全國縱橫交錯的鐵路網(wǎng)上進(jìn)行的,同時鐵路運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)環(huán)節(jié)多而復(fù)雜,要求各單位和各工種間密切配合,協(xié)同運(yùn)作,像一架龐大的聯(lián)動機(jī)環(huán)環(huán)緊扣,有節(jié)奏的工作。因此,在鐵路運(yùn)輸組織工作中必須貫徹高度集中、統(tǒng)一指揮的原則,采取各種有力措施保證安全、迅速、準(zhǔn)確、便利地運(yùn)送旅客和貨物,以滿足國家建設(shè)和人民生活的需要,提高鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品的市場競爭能力。

  中間站是鐵路上為數(shù)最多的車站,鐵路線上運(yùn)行的大量列車要在中間站通過、交會或避讓。同時,中間站還承擔(dān)著所在地區(qū)的旅客乘降

  和貨物發(fā)送、到達(dá)任務(wù)。因此,中間站辦理的作業(yè)主要是接發(fā)列車作業(yè)和摘掛車輛的技術(shù)作業(yè),少數(shù)中間站也辦理始發(fā)直達(dá)列車和終到列車的技術(shù)作業(yè)。

  為完成各項(xiàng)客貨運(yùn)及運(yùn)轉(zhuǎn)工作,中間站一般具有如下的技術(shù)設(shè)備:

  (1)、供接發(fā)列車、進(jìn)行調(diào)車和裝卸貨物用的配線(到發(fā)線、牽出線、裝卸線等);

  (2)、供服務(wù)旅客用的旅客站臺及站舍等;

  (3)、供貨物作業(yè)用的貨場及倉庫等;

  (4)、信號、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備及通信設(shè)備。

  中間站服務(wù)質(zhì)量直接影響到鐵路客流、貨源及運(yùn)輸效率,其行車工作的質(zhì)量,直接關(guān)系到全路列車運(yùn)行安全和正點(diǎn)。因此,正確到組織中間站的工作,對加速機(jī)車的周轉(zhuǎn),擴(kuò)大客流與貨源的市場占有份額,完成運(yùn)輸任務(wù),提高運(yùn)輸效率具有重要意義。

  在XX車站見習(xí)的一年中,更加使我深刻到理解到了加強(qiáng)運(yùn)輸工作組織的重要性,只有各崗位各工種加強(qiáng)聯(lián)系、加強(qiáng)協(xié)作,才能穩(wěn)定有序地組織行車工作,真正體現(xiàn)了大聯(lián)動機(jī)的特性。

  中間站的客流量不是很大,卻擔(dān)負(fù)著組織本地區(qū)客流的重要任務(wù)?瓦\(yùn)工種主要有:行李員、檢票員、售票員、“三品”檢查人員,各工種應(yīng)在客貨主任的帶領(lǐng)下,有序地組織客運(yùn)工作。售票員應(yīng)有計劃的發(fā)售客票,滿足長短途旅客的需要。售票員作為一個窗口化的崗位,應(yīng)熱心服務(wù)旅客,嚴(yán)格“六字售票法”的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序,并應(yīng)熟悉旅客運(yùn)輸及管理的有關(guān)規(guī)章制度,熟悉各種車票的發(fā)售,如:學(xué)生票、兒童票、傷殘軍人票的發(fā)售條件,不符合條件的不應(yīng)出售。熟悉全國鐵路客運(yùn)站示意圖及主要站的經(jīng)由。處理突發(fā)事件的情況下,正確及時地編制客運(yùn)記錄,辦理站車交接手續(xù)。行李員負(fù)責(zé)行李包裹的辦理,行李員應(yīng)明確行李和包裹的范圍,以及行李中不得夾帶的物品,還有不能按行李包裹運(yùn)輸?shù)奈锲贩秶,相關(guān)的托運(yùn)物品還應(yīng)提供規(guī)定部門簽發(fā)的運(yùn)輸證明。在辦理行李包裹的時候,保價運(yùn)輸?shù)膽?yīng)核收保價運(yùn)輸費(fèi)用,托運(yùn)人應(yīng)聲明其價值,其聲明價值與實(shí)物價值不符時,應(yīng)查驗(yàn)其實(shí)際價值。還應(yīng)注意偽報品名的情況,發(fā)現(xiàn)偽報品名的,應(yīng)檢查確認(rèn),不在運(yùn)輸范圍內(nèi)的物品,不應(yīng)予以辦理。行李員應(yīng)明確包裹的分類,根據(jù)包裹的分類及運(yùn)輸里程,快速查找費(fèi)率,計算運(yùn)費(fèi)。

  中間站的行李員還應(yīng)做到積極配合其他工作人員,如及時的組織裝卸人員,提前到崗,加快裝卸速度,提高行車組織的作業(yè)效率。幫助客運(yùn)人員組織旅客乘降,及時向助理值班員匯報行包裝卸完了,將行李包裹拉至行李房,按到達(dá)和發(fā)送分開存放,及時向收貨人通知來取,憑正確的領(lǐng)貨憑證進(jìn)行交付,憑證不正確時不應(yīng)交付。檢票員應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé),核對旅客票面的車次、日期,以防旅客上錯車,發(fā)現(xiàn)有無票人員,應(yīng)該嚴(yán)禁放行。發(fā)現(xiàn)有重點(diǎn)旅客,及時將情況告訴客運(yùn)值班員,方便其處理,并做好登記。上車時將重點(diǎn)旅客的情況告訴列車員或列車長,按照相關(guān)規(guī)定完成站車交接!叭贰睓z查人員應(yīng)熟知嚴(yán)禁進(jìn)站上車的各類物品。對于檢查出來的危險品應(yīng)及時登記,并予以沒收,交由公安所進(jìn)行處理。嚴(yán)防危險品進(jìn)站上車,做到件件過機(jī),確保旅客列車運(yùn)行安全。

  貨運(yùn)工作也是中間站作業(yè)環(huán)節(jié)中的重點(diǎn),作為一個合格的貨運(yùn)員,應(yīng)熟知全國鐵路貨運(yùn)營業(yè)站示意圖及貨運(yùn)結(jié)算站示意圖,并且要了解各種現(xiàn)行的貨運(yùn)規(guī)章。了解各種車輛的特性及貨物的裝載加固要求,合理使用車輛,熟悉各種貨運(yùn)設(shè)備和裝卸設(shè)備。掌握整車的裝載規(guī)則,貨票的交接以及于裝卸工作的聯(lián)系,確保貨物運(yùn)輸安全與貨物的裝載加固狀態(tài)良好。裝載散堆裝貨物,應(yīng)嚴(yán)格劃線測比制度,做到不超載、不偏載。裝載過程中,應(yīng)做到監(jiān)裝監(jiān)卸,嚴(yán)格把關(guān),保證貨物裝載加固良好,發(fā)車前應(yīng)保證車門、車窗關(guān)閉及車體無障礙物。應(yīng)要熟悉段有關(guān)政策、方針、法令和各種規(guī)定,及時正確的填寫和上報統(tǒng)計報表。另外,貨運(yùn)員要與運(yùn)轉(zhuǎn)室保持良好的聯(lián)系,做好票據(jù)的移交工作。在調(diào)車工作中,貨運(yùn)員應(yīng)做好票據(jù)的'移交并且及時填記票據(jù)交接簿,認(rèn)真核對好票據(jù)是否與現(xiàn)車對應(yīng),向司機(jī)遞交有關(guān)票據(jù)。協(xié)助調(diào)車人員對好貨位,以便及時卸車,組織裝車。及時向值班員申請停送電,加快貨運(yùn)組織,提高中間站貨物作業(yè)效率。

  車站行車室是車站的行車指揮部門,是車站的心臟。車站的行車工作由車站值班員和助理值班員負(fù)責(zé)。車站采用6502控制臺,64D單線半自動閉塞。車站值班員和助理值班員應(yīng)對車站站場十分了解。熟悉站場設(shè)備情況、線路情況、線路容車數(shù)、有效長以及車站中心里程和上下行進(jìn)站信號機(jī)里程。車站行車組織的通訊設(shè)備為列車無線調(diào)度通訊設(shè)備,車站值班員簽收調(diào)度發(fā)布的階段計劃,打印后交由助理值班員。由助理值班員負(fù)責(zé)修改階段計劃,并與值班員核對無誤。助理值班員應(yīng)熟悉部頒接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),穿規(guī)定著裝標(biāo)志齊全,按照值班員的指示接發(fā)列車。并且要會處理一些非正常情況下的應(yīng)急處理,較為常見的是列尾故障。處理列尾故障,助理值班員應(yīng)走到列車最后一節(jié),確認(rèn)列車完整,組織司機(jī)進(jìn)行試風(fēng),確認(rèn)列車的緩解與制動作用良好。熟悉6502控制臺各個按鈕的作用及某些按鈕的特定使用范圍,及時填記占線板,與值班員做好互控,確保行車安全。助理值班員應(yīng)熟悉運(yùn)統(tǒng)-8的填寫和車輛小時的計算,18點(diǎn)各種報表的填寫和上傳。

  車站值班員應(yīng)嚴(yán)格按《站細(xì)》規(guī)定的時機(jī)開放信號機(jī)。如取消發(fā)車進(jìn)路時,應(yīng)先通知發(fā)車人員;如發(fā)車人員已通知司機(jī)發(fā)車或顯示發(fā)車指示信號而列車尚未起動,還應(yīng)通知司機(jī),收回行車憑證后再取消發(fā)車進(jìn)路。車站值班員應(yīng)保證有不間斷接發(fā)列車的空閑線路。車站值班員應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)施工維修,施工前應(yīng)登記《行車設(shè)備檢查登記簿》,車站值班員應(yīng)盡速與列車調(diào)度員聯(lián)系,并根據(jù)調(diào)度命令封鎖區(qū)間,在控制臺上揭掛封鎖區(qū)間表示牌。向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時,列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令。該命令中應(yīng)包括列車車次、運(yùn)行速度、停車地點(diǎn)、到達(dá)車站的時刻等有關(guān)事項(xiàng)。施工單位及設(shè)備管理單位應(yīng)嚴(yán)格掌握開通條件,經(jīng)檢查滿足放行列車的條件,且設(shè)備達(dá)到規(guī)定的開通速度要求,辦理開通登記后,通過車站值班員通知列車調(diào)度員開通區(qū)間。施工結(jié)束后及時消記,不能隨意延長施工時間,施工完了消記之后恢復(fù)設(shè)備正常使用。遇有調(diào)車作業(yè),車站值班員應(yīng)正確及時地編制調(diào)車作業(yè)計劃通知單。中間站利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時,應(yīng)使用附有中間站平面示意圖的調(diào)車作業(yè)計劃通知單,并向調(diào)車指揮人傳達(dá)。調(diào)車作業(yè)人員應(yīng)做好調(diào)車作業(yè)前的準(zhǔn)備工作,按照部頒調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和段相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行,嚴(yán)格調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和聯(lián)控用語,確保調(diào)車作業(yè)安全和作業(yè)人員的人身安全。

  以上這些,就是我在XX車站一年的學(xué)習(xí)和工作生活的總結(jié)。在這一年中,我深刻理解到了,只有各崗位各工種加強(qiáng)聯(lián)系、加強(qiáng)協(xié)作,才能確保行車工作的穩(wěn)定有序,也使我從一名見習(xí)生迅速成長成了一名鐵路的建設(shè)者和接班人。

鐵路人員自我鑒定4

  一轉(zhuǎn)眼生活就過去了,從踏入xx鐵路機(jī)械學(xué)校就讀以來,一直以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投入到學(xué)習(xí)和工作中,有過成功的淚水,也有過失敗的辛酸,然而日益激烈的社會竟?fàn),也使我充分地認(rèn)識到成為一名德、智、體、全面發(fā)展的優(yōu)秀中專生的重要性。

  得到鐵路局的高層領(lǐng)導(dǎo)給予細(xì)致,耐心,全面,詳實(shí)的授課和釋疑,領(lǐng)導(dǎo)們的講解,徹底打消了同學(xué)們對未來的疑惑與迷茫,掃除了個人思想上的顧慮與不安。特別是通過與參加路局‘20xx級百佳青年大學(xué)生表彰大會’的優(yōu)秀師兄、師姐交流后,每位同學(xué)都實(shí)實(shí)在在,清清楚楚地看到了自己的未來和希望。

  一個信念萌生在大家心中,那就是南寧鐵路局會給每一位,愿意為路局發(fā)展貢獻(xiàn)力量的有志志士,提供施展才華的廣闊舞臺。所以大家都飽含熱情,信心百倍地迎接未來的挑戰(zhàn)。

  為期兩周的培訓(xùn)班很快結(jié)束了,大家都要走上各自的工作崗位。回首這兩周,領(lǐng)導(dǎo),老師們的教誨,給我們青春注入了希望,夢想;一百多位來自五湖四海的同學(xué)一起學(xué)習(xí)、協(xié)作、交流,給青春留下了一份濃厚的同窗友情。

  非常感謝鐵路局領(lǐng)導(dǎo)對我們畢業(yè)生的關(guān)愛和重視,崗前培訓(xùn)班的學(xué)習(xí),使我們對自己有了清晰的'認(rèn)識,對未來有了明確的定位,大家都希望早日投入到路局的建設(shè)中,為鐵路局明天的大崛起貢獻(xiàn)自己的才智與力量。選擇這個職業(yè)我無怨無悔,今后還有很長的路要走,我會不斷完善自己,勇往直前。

  在人生的征程中,我選擇南寧鐵路局作為自己事業(yè)啟航的始點(diǎn),揚(yáng)帆遠(yuǎn)航,無論前面的道路多么艱難困苦,生活多么平淡無奇,我都將勇敢面對,為南寧鐵路局的歷史大跨越奉獻(xiàn)自己的青春和汗水!

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